Что после Сивика? опрос

После рождения 3-го ребенка, стала нужна машина побольше
(три детских кресла не помещаются в Civic 4d)...

Учитывая единственный недостаток цивик (низкий клиренс) выбирал кроссовер: ASX, Sportage, СR-V.
После того как сел на CR-V 2,4L понял, что это как на цивике (такой же маневренный) только круче! Сразу сервант купил, а цивик продал.
Плюсы:
сидишь выше, обзорность отличная, динамика лучше (при обгонах свыше 120км/ч), задние сиденья с регулировкой наклона (+ если дети спят), водительское сиденье супер (спина не устает), багажник больше, колеса больше (не чувствуются мелкие неровности дороги), просвет выше (парковаться удобно).
Минусы:
Цена авто (не для меня), расход (тоже)!
По расходу:
трасса ночью 7,5 л/сто
днем 10 л/сто (круиз 120-130км/ч)
днем 13,5л/сто (на загруженной и до 160км/ч)
город летом 16 л/сто (в пробках до 17,5)
зимой 19,5 л/сто (с прогревами и автозапуском по температуре)
Короче, о свое выборе никогда не жалел и поклонникам Хонды советую CR-V!

смотрел мазду 6 и cx5

по 6
понравилось:
внутри, торпеда ок
проекция прикольная игрушка
шторка тоже.

не понравилось
ватноватое рулевое колесо
слишком мягкая подвеска, через которую не ощущается покрытие дороги
как распорядились размером авто, внутри места меньше чем в цивике, вся длина ушла на багажник
внутрь садиться не удобно, сам кузов ниже

сх5
в сравнении с 6
- мение прикольная торпеда
- нет проекции
- нет подрулевых лепестков
- менее удобный подлокотник
- высокий центр тяжести
- дороже стоит
- спереди менее удобно пассажиру

+ полный привод
+ удобнее садится
+ гораздо более удобно выходить + пороги чистые
+ в салоне больше места, по ощущению пространства, в 6 на голову давит потолок визуально
+ более удачный багажник
+ лучше чувствуется покрытие асфальта
+ подвеска более жесткая


решил брать сх5

---------- Сообщение добавлено 09.10.2015 в 13:48 ----------

Сообщение от yeah

110 000

это где и франшиза без? какие условия?

сх5

Хороший выбор!


комплектация Active?

Сообщение от Hybrid

Хороший выбор!


комплектация Active?

я беру суприм с 6 пакетом с люком диодной оптикой и прочим, полный фарш.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2015 в 13:42 ----------

Сообщение от skipper09

Susanin_, смотрел недавно тест в инете украинский, там сравнивали вроде аккорд, мазда 6 и кажется что-то ещё, не помню. Так мож они криворукие, но они лосиный тест на 50-60 с пятого раза еле прошли, тоже самое у них и на новой трешке. Странно настроено шасси.. На ютубе есть глянь. А cx 5 норм если бы ещё 2,5 литра)

я его смотрел, там резина разная была. а вообще вполне возможно что акорд лучше дорогу держит, у цивика сток подвеска крены дает, но за дорогу он держится отлично, я когда поставил не сток подвеску и стабы от си, машина стала дубовей не кренится, но стабы жесткие например дают избыточную оборачиваемость, поэтому машину закинуть легче стало жопой, зимой разница чувствует особо сильно, летом на полусликах uhp класса, всё ок, сцепления на жопе хватает, и все повороты едешь быстрее.

Я бы посоветовала после Сивика пересесть на Ниссан. Ниссан - не менее достойный автомобиль, как говорил мой знакомый. Он как раз, когда Сивик продал, и пересел на Ниссан. Сивик пришлось продать, так как в аварию попал, ничего серьёзного - отделался царапинами и испугом, а машина, к сожалению, пришла в негодность ... Продал авто компании "Контакт Авто" http://kontakt-auto.ru/. Остался доволен. Пересел на Ниссан. Если и менять Сивик, то Ниссан - один из лучших вариантов !

Сообщение от Susanin_

у цивика сток подвеска крены дает, но за дорогу он держится отлично, я когда поставил не сток подвеску и стабы от си, машина стала дубовей не кренится, но стабы жесткие например дают избыточную оборачиваемость, поэтому машину закинуть легче стало жопой,

Вместе с передним менял? Повышение жесткости заднего стаба относительно передниего дает избыточную поворачиваемость. Овощь изначально настроен на явную недостаточную поворачиваемость в.т.ч путем использования сзади отрицательного развала и мягкого стаба (11мм проволока).

Сообщение от Susanin_

смотрел мазду 6 и cx5

по 6
понравилось:
внутри, торпеда ок
проекция прикольная игрушка
шторка тоже.

не понравилось
ватноватое рулевое колесо
слишком мягкая подвеска, через которую не ощущается покрытие дороги
как распорядились размером авто, внутри места меньше чем в цивике, вся длина ушла на багажник
внутрь садиться не удобно, сам кузов ниже

сх5
в сравнении с 6
- мение прикольная торпеда
- нет проекции
- нет подрулевых лепестков
- менее удобный подлокотник
- высокий центр тяжести
- дороже стоит
- спереди менее удобно пассажиру

+ полный привод
+ удобнее садится
+ гораздо более удобно выходить + пороги чистые
+ в салоне больше места, по ощущению пространства, в 6 на голову давит потолок визуально
+ более удачный багажник
+ лучше чувствуется покрытие асфальта
+ подвеска более жесткая

в сравнении... на сх-5 как на недоджипе, маздОджип хорош только в полноценном объеме то есть - сх-9, а сравнивать сх-5 с 6 маздой - как минимум странно, они - не одноклассники. Потом неоч понятен термин ватный руль, у 6 - четкий руль, может тебе на тестдрайвовской машине че подкрутили и руль стал "ватным", не заню не знаю, рулежка - прекрасна, а в связке с 2,5 л - ма6ка становится "ракета Протон". места - больше, чем в цивике, на циве, я ехала с мужем - мы делили подлокотник, в ма6ке его - более чем, то есть мы не соприкасаемся, велюровые сидухи цивика, по которым будто расползаешься ни в какое сравнение не идут с эргономичными кожаными сиденьями. Дорожный просвет выше, чем у цивки

Susanin_, смотрел недавно тест в инете украинский, там сравнивали вроде аккорд, мазда 6 и кажется что-то ещё, не помню. Так мож они криворукие, но они лосиный тест на 50-60 с пятого раза еле прошли, тоже самое у них и на новой трешке. Странно настроено шасси.. На ютубе есть глянь. А cx 5 норм если бы ещё 2,5 литра)

Ипендрическая сила

Продаю сейчас своего цивика и буду брать nissan teana, кто нибудь сталкивался с данным авто?