Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от Markus98

Вонь была и в мое цивике, в астре автоматическая заслонка, гари почти не чувствуется, это как раз о полезных мелочах, правда она была в H , а вот в J тоже вроде есть).
Я купил липучку , шипы не хочу после цивика), тольком они ничгео не дают в Москве

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------



А че ее обсуждать, все и так понятно, цивик это стиль и гламур , опель это опель ,как говориться если бы не было форда был бы худшей машиной.

Спасибо поржал

Сообщение от hunter07

Ну ваше маладца! мало того что сравниваешь запах новой машины и не новой, так и еще шумовой фон с шипами и без)))
Понятно дело новая астра лучше будет))

Я говорил конкретно про цивик, у меня на моем цивике была мишка х-айс норд шипованная на ней я катался еще на астре Н, потом 2 года на цивике, так вот на цивике эта резина дико шумела, хотя сама резина хорошая, да и на стре Н она шумела потише чем на цивике, так вот после всего этого я решил взять липучку на новую астру и теперь радуюсь тише чем на летнем континентале), просто после этого когда прокатился на братовском цивике офигел от шума.
Про запах кстати, помню забрали с женой цивик комфорт и давай по мкаду домой, для справки в комфорте вообще нет фильтра), короче мы офигели после астры Н , жена долго возмущалась что за хорень такая, и почему такая вонь, я то не знал что фильтра нет. Потом конечно я купил угольный фильтр), но впечатление было испорчено от первой поездки). В любом случае цивик неплохая машинка, на тов ремя комфорт был явно лучшей машиной за 540 тысяч, конкурентов вообще не было.

Пару раз зотормозишь на гололеде, когда АБС стрекочет, а машина нифига не тормозит, вот тогда офигеешь от совей липучки

Сообщение от Anton_Nsk

Пару раз зотормозишь на гололеде, когда АБС стрекочет, а машина нифига не тормозит, вот тогда офигеешь от совей липучки

Нв цивике АБС стрекочит почти всегда зимой, после чего начинаются загадочные железные звоны в подвеске). Шипы на льду помогают, на снегу от них толку никакого.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:17 ----------

Тема то наша популярна на форуме, а пишу а здесь для того ,что бы помочь людям определится с покупкой, я думаю большая часть сейчас выбирает между японо цивиком и астрой, так вот пусть знают правду про обе машины).
По астре могу сказать пока есть 2 бага, это поскрипывания иногда заслонки, и послений баг это стук в подвеске при сильно морозе, возможно это те самые суппорта, если это суппорта и звук будет постоянным и будет проявлятся при хорошей погоде, то это реальный минус новой астры, не люблю постукивания всякие.

Че за железные звоны? А на снегу тож помогает особенно на укатанном. И на дорогах снег быстро укатывается в лед.. Хотя тут на форуме целая тема есть ШИП vs NO ШИП ). Знакомый у меня один купил старый марковник заднеприводный без абс, антибуксов и прочих электронных прелестей. И поставил липучку. НА вопрос как он ваще на ней передвигаться собирается ответил что мол на шипах боится ездить потмоу что больше уверенности было бы. И типа уверенность расслабляет. При этом на вопросы о том как он в горки бдует заезжать умолчал

Сообщение от Markus98

Вонь была и в мое цивике, в астре автоматическая заслонка, гари почти не чувствуется, это как раз о полезных мелочах, правда она была в H , а вот в J тоже вроде есть).

Markus98
Так как же называется ента чудо функция с автоматической заслонкой?
Ведь согласись, она не может быть установлена на всех комплектациях.
Спрошу яснее, как заслонка определяет что впереди гарь и ей срочно нужно спасать водилу от нее(гари)?

Сообщение от Markus98

... для справки в комфорте вообще нет фильтра), ...

Что за муть? Еще никого не встречал без салонника

Сообщение от дачник

olegbf,

задний привод дело привычки тут уже надо больше думать головой, например я на полном спокойно встаю в любой сугроб, опускаю подвеску тем самым подминая по собой снег выхожу, когда уезжать поднимаю и выезжаю, ты же на переднем приводе так делать не станешь потому что знаешь что есть вариант сесть, и просто находишь место во дворе где почище, а владельцы заднего привода находят место уже даже не во дворе))))) про паркову на обочинах без лопаты тоже можно забыть ))) везде вообщем есть свои плюсы, на заднем приводе ездить можно если знать как можно поступать а как уже нельзя, я ездил на W220 пару лет, так чтоб где то садился в москве такого небыло, а у знакомого есть ягуар ХФ и выезд со двора у него в горочку, оставляет тачку на дороге метров за 300 до подъезда, зато на ягурае))))

Регулируемая подвеска - вещь просто великолепная, но это уже совсем другая "песня".

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------

Сообщение от hunter07

Сравнил свежую машину со свежим фильтром и уже поездившую, у которой еще фильтр может менялся хз когда. Сам то тоже на шипах ездишь?

Здесь неправильно выделен ключевой момент. Все это приключилось, когда они ехали все - таки на Сивике, а не на метро.............

А по - поводу "вони" - дело тут не в фильтре. Сезонное явление. Зимой, когда начинают везде сыпать реагент, он попадает на выхлопную и прочие нагревающиеся части машины и соответственно - сгорать, отсюда и запах. Явление известное и давно изученное. После схождения снега все проходит бесследно. В сезон - лечится мойкой днища.

Сообщение от Pat-163

Markus98
Так как же называется ента чудо функция с автоматической заслонкой?
Ведь согласись, она не может быть установлена на всех комплектациях.
Спрошу яснее, как заслонка определяет что впереди гарь и ей срочно нужно спасать водилу от нее(гари)?

Называется автоматическая заслонка , датчик качества воздуха определяет когда ей надо закрыться, в Астре Н на само едел почти никогда не чувствовался сильных запах гари. В астре j пока непонтяно, но на экране показывает режим ауто

Сообщение от Markus98

Называется автоматическая заслонка , датчик качества воздуха определяет когда ей надо закрыться, в Астре Н на само едел почти никогда не чувствовался сильных запах гари. В астре j пока непонтяно, но на экране показывает режим ауто

Ты знаешь, заслонка ведь может называться как угодно, а под АВТОМАТИЧЕСКОЙ(именно в твоем изложении) понимается то, что этой заслонкой управляет датчик качества воздуха. Это должна присутствовать в комплектации минилаборатория.
А режим "AUTO" это нечто другое, он управляет рядом параметров, в том числе и заслонками забора воздуха, он и в ЕХЕ есть, и вообще где есть климат-контроль.[COLOR="Silver"]

Ключевое слово "Датчик качества воздуха"-откуда это взято, где про это написано?