Не знаю. Была у меня уже А3. Честно - пересел на Астру предыдущего поколения после нее, разницы какой - то особо не заметил. Да, А3 несомненно более качественно сделана, но по ходовой, по управляемости, по шумке - различия были минимальные (кроме стоимостиСообщение от crazy_bad_boy
). Не думаю, что сейчас что - то изменилось. Да и по объему салона она меньше Сивика ощутимо. И какой смысл "шило на мыло" менять ?
Я на 4-ке планирую годика 3-4 отездить как раз.
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:22 ----------
Вот и у мня тоже самое, пробег 70000, это с моей ездой на пол года ну мож чуть больше+ страховка дикая 140 тыс ингос.crazy_bad_boy,
Да я сам машиной доволен,продаю только из-за того чтобы её ещё продать реально и не сильно терять в деньгах,ну и из-за гарантии...
Хотя претензий к авто практически нет,служит верой и правдой
А так серьезных проблем не было. все всегда ОК
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:24 ----------
Да соглашусь с тобой, ну тогда А4,В7Не знаю. Была у меня уже А3. Честно - пересел на Астру предыдущего поколения после нее, разницы какой - то особо не заметил. Да, А3 несомненно более качественно сделана, но по ходовой, по управляемости, по шумке - различия были минимальные (кроме стоимости
crazy_bad_boy,
У меня пробег совсем маленький,35 тысяч всего-навсего
Hooba,
Да и не надо, хотя у меня чем ближе смена тем больше стараюсь поездить)
А4 по - моему кроме "колечек" на шильдике, в остальном тех денег, что за нее просят - просто не стоит. Плюс - отвратительнейший сервис (в Питере по - крайней мере) о котором уже легенды ходят, плюс - стоимость самого обслуживания. Тогда уже ИМХО брать Мерс С - класса и не заморачиваться........ Но что - то я сомневаюсь, что он так же, как и мой Сивик не будет к себе требовать никакого внимания, при этом в любой момент времени будет и "рабочий - разъездной, и парадно - выходной"
Зря АЦ Питербург отличный дилер у вас там, цена первого ТО на 2.0 каваку 8500 как на цивике.А4 по - моему кроме "колечек" на шильдике, в остальном тех денег, что за нее просят - просто не стоит. Плюс - отвратительнейший сервис (в Питере по - крайней мере) о котором уже легенды ходят, плюс - стоимость самого обслуживания. Тогда уже ИМХО брать Мерс С - класса и не заморачиваться........ Но что - то я сомневаюсь, что он так же, как и мой Сивик не будет к себе требовать никакого внимания, при этом в любой момент времени будет и "рабочий - разъездной, и парадно - выходной"
У мурзика обслуга существенно дороже да и задний привод тож не комильфо....
З.Ы. сейчас даже приора не стоит столько сколько за нее просят.
Не знаю. Сам со знакомым несколько раз ездил "ругаться" в пару сервисов у Дилеров. Там как обычно - пока продают машину, все "в шоколаде". Как продали - чуть ли на....не посылают. А сервис и правда - кошмарный. Пару деталей - три месяца не могли из них вытрясти. Да и сделали потом все "через одно место" - два раза переделывать пришлось, и все - с руганью.........
Защелку новую к перчаточному ящику в общей сложности пол - года искали, ставили, потом "подстраивали" !!!!!!!! Что там ПОДСТРАИВАТЬ столько ? Это же не пианино !
Ну х.з. криворукие везде есть......
Это - правда. Но чем дороже машина, тем больше это бросается в глаза. Наверное - поэтому так запомнилось.........
Да я начитался уже всякого, как дилеры косячат (хуже чем продавцы приор) но эт все хрень..... пока сам не проверишь ни во что верить нельзя....
Ваши права
Ответить с цитированием