Ты вероятно хотела сказать впуск т.к за изменение звука мотора отвечает именно он, а выпуск отвечает за звучание глушителя.Сообщение от юки
Ты вероятно хотела сказать впуск т.к за изменение звука мотора отвечает именно он, а выпуск отвечает за звучание глушителя.
Брал на тест драйв астру 180 сил в мак комплектации. Ясный пень что трудно прочувствовать за короткое время машину, но первые впечатления есть. Не впечатлило!
..............Походила я, посмотрела, а выбирать - то не из чего. Посмотрела я тогда на Опель еще раз..........ну, в принципе - тоже ведь машина"...........
Именно так.
При всем многообразии автопрома выбора нет.
Как, впрочем, и идеальной машины.
Хонда хороша, но:
1) новый хетч стоит неоправданно дорого
2) хочу мотор веселее
3) хочу подвеску мягче
Скажу тебе по секрету - ВСЕ хотят именно этого (и я в том числе). И увы, все прекрасно видят, что как раз именно ЭТОГО на рынке за вменяемые деньги и нет.
Как же нет, а астра ?? Едет быстрее цивика на МТ при этом цивика не стокового и с очень опытным водителем, мягкая , более комфортная чем одноклассники.
Или серебристая вставка не дает этой машине стать такой Олегбф или как ?
---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:49 ----------
Ну вот , а я взял совю астру металлик краска 1.6 турбо + пакет премиум (свет, трансформация слаона и навигация) за 860 + ковры. Цивик тогда стоил 5Д 900 вроде в минималке, а вот седан 830 с цирковым ксеноном. Кстати звук мотора просто отменный у астры , особенно до 4.5 т. , похож на звук в пермиальных машинах
Я уже объяснял, что дизайн стандартной мыльницы выдаваемой на заводах и в пионерских лагерях в 80 - х годах меня увы - не прельщает. Считаю этот автомобиль наиболее уродским из последних трех поколений "Астры".
Опять же, как и говорил - очень может быть, что едет и быстрее (все - таки разница в 40 л.с.), но пока воотчию я этого не видел.
В чем комфорт - то ? В том, что она процентов на 30 меньше по салону чем Сивик ? Если только - шумкой. Это - да, скорее всего так и есть. А уж "более комфортная чем одноклассники"......Какие "одноклассники" ? Гольф ? А3 ? БМВ 1 ? Не смеши, бога ради !
---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------
Я в последнее время очень часто наблюдаю представительниц прекрастного пола передвигающихся на Лендроверах, БМВ 7 - ой серии и Мерсах S - класса. Интересно, из этого можно сделать такой же вывод ?Это не штамп, а объективная реальность
И что после этого остается в списке "истинно мужских машин" ? КАМАЗ с прицепом ?
Кстате, да.
Дамы пересаживаются на большие машины (чтоб обзор лучше был, по мнению одной из)
а мужчин все чаще встречаешь в матизах, ноутах, гетсах.
Не говоря уже о классе (стоимости) дамских машин.
Ну что ж, можно только порадоваться за них и их мужчин )
Нет. Из этого можно сделать лишь вывод http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2480 и что их мужья/мужчины передвигаются на бентли или майбахах.
А ну да , теперь то очень может быть )), но как же наш технологичный цивик при малом весе с супер движком и технологиями формулы один едет хуже тяжелой астры на тупом автомате, как же такое может быть.. Салон у астры точно такой же как и у цивика, единственная разница в астре более большой задний диван и это хетч. Вот ты сам наконец написал узкий круг )), ГОЛЬФ , АУДИ И БМВ , всех немок, все остальное хлам, здесь я стобой согласенЯ уже объяснял, что дизайн стандартной мыльницы выдаваемой на заводах и в пионерских лагерях в 80 - х годах меня увы - не прельщает. Считаю этот автомобиль наиболее уродским из последних трех поколений "Астры".
Опять же, как и говорил - очень может быть, что едет и быстрее (все - таки разница в 40 л.с.), но пока воотчию я этого не видел.
В чем комфорт - то ? В том, что она процентов на 30 меньше по салону чем Сивик ? Если только - шумкой. Это - да, скорее всего так и есть. А уж "более комфортная чем одноклассники"......
Ваши права
Ответить с цитированием