Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от дачник

вобщем покатался на 1.6 атмо, вы знаете на днях катался на сивке 4д, не пинайте меня но сивик в попе по сравнению в опелем, конечно в сивке места поболее сзади, но места для ног заднего пассажира для меня не так важно, я езжу то спереди, салон сделан добротно, все органично и более менее ничего на ощуп, авто едет мягенько в то же время руль острый и рулиться ничего сивик не так остро на руль откликается

все это моё личное мнение как покупателя никого из обладателей сивиков обидеть не хотел

опель рулит
а как можно сравнивать вообще хонду и опель?
если опель так хорош, то почему интересно он GM? а хонда до сих пор хонда?
я выбираю машину не для того чтобы было "более мнее ничего на ощупь", кстати где щупал-то?-непонятно, а то что на руль не "острый", ваабсче нипанятна как это "острый руль на 1,6??? он там нафига нужен???
по поводу "мягко едет тоже поспорил бы, но понимаю, что бесполезно т.к. "своя рубашка длиже к телу". А опель я бы сравнивал с фордом (где-то рядом они, в попе рейтинга)

дабы не быть голословным:
ощее впечатление владельцев марок (сори за 2006г) 1 это хорошо 5 это плохо(т.е. люди не довольны вообще) смотрите сами где кто

Сообщение от Garfield

опель рулит
а как можно сравнивать вообще хонду и опель?
а что не так? Две бюджетные повозки, в чем то лучше одна, в чем то хуже другая? "Живете стереотипами. Тогда мы идем к Вам!" (с)
я выбираю машину не для того чтобы было "более мнее ничего на ощупь", кстати где щупал-то?-непонятно,
Почти везде мягко, там где у цивика твердо, про металл и качество ЛКП вообще молчу.
а то что на руль не "острый", ваабсче нипанятна как это "острый руль на 1,6??? он там нафига нужен???
рулевое на астре разрабатывается для всех двигателей (так к слову), или вы думаете, что настройки будут менять? для 1.4 атмо одни для 1.6Т другие? нет, сделали сразу не плохо, с хорошей управляемостью. Возможно у GTC будет немного по другому настроено.
по поводу "мягко едет тоже поспорил бы, но понимаю, что бесполезно т.к. "своя рубашка длиже к телу";
Ну едет он сбито, по немецки, но без пробоев как цивик. Мягко едет королла.
D. А опель я бы сравнивал с фордом (где-то рядом они, в попе рейтинга)

Какого рейтинга, простите? Вашего собственного?Астра как и фокус были с топе продаж в Европе в 2008-09 гг, сразу после Гольфа.

PS/ 1.6Т (Космо) уделывает цивик по всем параметрам (динамика, шумка, опции, комфорт, цена наконец), кроме пространства для задних пассажиров. Вы фанат марки-у Вас глаза зашорены на веки.

там на картинке написано чей рейтинг, а количество продаж не говорит ни о чём, так как в европе форд+опель просто бюджетная служебная машина

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:58 ----------

Сообщение от Solod

Какого рейтинга, простите? Вашего собственного?Астра как и фокус были с топе продаж в Европе в 2008-09 гг, сразу после Гольфа.

PS/ 1.6Т (Космо) уделывает цивик по всем параметрам (динамика, шумка, опции, комфорт, цена наконец), кроме пространства для задних пассажиров. Вы фанат марки-у Вас глаза зашорены на веки.

по поводу фанат марки-я фанат бугатти (просто нет на неё денег)
динамика шумка комфорт цена это все параметры?
а остальные не в счёт?

былоб странно если в германии на первых местах стоя ли бы японцы-правда?

---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------

что значит мягко? что это дайт-то чувство собственного достоинства поднимает или в опеле подушки часто не срабатывают, а "мягкость" спасает?

Сообщение от Solod

Какого рейтинга, простите? Вашего собственного?Астра как и фокус были с топе продаж в Европе в 2008-09 гг, сразу после Гольфа.

PS/ 1.6Т (Космо) уделывает цивик по всем параметрам (динамика, шумка, опции, комфорт, цена наконец), кроме пространства для задних пассажиров. Вы фанат марки-у Вас глаза зашорены на веки.

Вот если бы в Японии гольф и опель были лидерами, то это звучало бы убедительно.

Сообщение от Garfield

опель рулит
я выбираю машину не для того чтобы было "более мнее ничего на ощупь", кстати где щупал-то?-непонятно, а то что на руль не "острый", ваабсче нипанятна как это "острый руль на 1,6??? он там нафига нужен???

А РУЛЬ НА 1.6 И 1.6 турбо он же будет кардинально отличаться да ? поясняю, опель рулиться гораздо лучше сивика а подвеска у него помягче, а на бредовые мысли зачем 1.6 острый руль когда можно было подвеску поставить от матиза спрошу встречно а зачем сивику острый руль и нормальная рулежка то на 1.8 ? это если я со своей колокольни 5.5 и 388 лошадей взгляну ? а ?

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:56 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

дачник,
Конешн вопрос глуп но все же задам: а зачем те сивик то нужен если у тя и так пять авто? Солить их штоль?

Про "ведровер" вывод был сделан из отзывов владельцев в большей мере дискавери 3.
А про немцев я тож могу кое чего нелециприятного поведать.Хоть сам и начал вплотную их просматривать.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:52 ----------

авто стоят в разных городах нашей родины а компактный авто мне нужен по объективным причинам которые отпишу тебе в личку

про немцев я тоже могу рассказать точно так же как и про японцев . . . . у каждого авто есть свои минусы идеальных не бывает с этим спорить не собираюсь

Сообщение от дачник

вобщем покатался на 1.6 атмо, вы знаете на днях катался на сивке 4д, не пинайте меня но сивик в попе по сравнению в опелем,

Что, и даже по динамике сивик в попе?

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------

Сообщение от Solod

1.6Т (Космо) уделывает цивик по всем параметрам (динамика, шумка, опции, комфорт, цена наконец), кроме пространства для задних пассажиров. Вы фанат марки-у Вас глаза зашорены на веки.[/B]

Подождем полгода, посмотрим, как астра будет "уделывать" сивик по гарантийным поломкам.

Сообщение от nick76

Что, и даже по динамике сивик в попе?

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------



Подождем полгода, посмотрим, как астра будет "уделывать" сивик по гарантийным поломкам.

А это будет однозначно, походу поговорку про ведровер надо будет дополнить опелем

это начнётся раньше чем через 6 месяцев

ну началось, во первых сравнивать 1.6 атмо и 18 атмо по меньшей мере глупо, во вторых рейтинги эти можете отбросить тк я глядя на них начинаю думать что в них голосуют люди у которых никогда небыло тех авто за которые они голосуют, третье про ведровер дополнить опелем, по мимо "ведровера" который в ваших же рейтингах еще в большей попе чем сивик и опель поясею что за те 32ткм которые он мне служит у меня было 3 гарантийных обращения в сервис :
-1 сел акумулятор по моей же вине после моих визгов поменяли (вебасту заюзал)
- 2 слетела направляющая воздуховода (ставиться отверткой за 2 минуты при наличии прямых рук)
- 3 отошла кожа на заднем диване снизу 8 см

все гарантийные пломки устранили за МАКСИМУМ 30 минут каждая, очень серьезные поломки "ведровера" не правда ли ? прям не вылезаю из сервиса !!! еще у меня у 3х друзей тоже "ведроверы" они тоже так же как и я" не вылезают" из сервиса бывая там только на плановое ТО

дальше про то что и где щупал, по мимо ведровера я передвигаюсь на мерседесе ГЛ и Q7, так же в гараже имеется камри, "облитый помоями" (вами же между прочим) форд фокус у которого за 150 ткм поломок почему то небыло, сейчас ждет замены рулевой рейки, какая серьезная поломка скажете вы менять рейку на 150ткм да ? так что где и что щупать в авто я знаю и с чем сравнивать то же знаю, то что вы фанаты марки своей еще не значит что ваша марка лучшая и впереди всего мирового автопрома (GМов там всяких и тд) это на тему что кто то выходить из нее не хочет

мой обективный взгляд на автопром построен на моем немаленьком опыте общения с немецким американским английским и японским автопромом, я лично передвигался довольно продолжительное время на следующих марках фольц, лексус, тайота, инфинити, мерседес, ауди, хонда, так что друзья я объективно выбираю авто для себя и как потребитель готов платить за качественную вещь а не за космически дорогой кусок японского автопрома который не стоит тех денег которые за него просят (между прочим вы сами это подтверждаете "фанаты марки")