Opel Astra 2010 New!!!

Сообщение от aux314

Чтобы не читать 400 страниц, посоветуйте что лучше взять астру нью АТ или октавию на дсг?

октаху...хотя для чего тебе авто и что возить собрался

Сообщение от Markus98

Кстати я выбрал следующую машину (жене), новый авео, раально машинка нравится объявили цены 550 в максималке с автоматом, машинка явно получилась у них за такие деньги , на мой взляд солярис отдыхает, а чего стоит салончик с почти цивиковским спидометром.http://auto.vesti.ru/doc.html?id=438553&cid=20

Это несомненно лучше Соляриса, но будь осторожен - у Авео уже двух поколений какой - то просто фантастически длинный тормозной путь. И противозаносную систему - не в коем случае не отключать........вообще с управляемостью там - совсем "не очень". Но по внешнему виду - конечно машинка по сравнению с убогим Солярисом - радует.

Сообщение от Markus98

Астра немного быстрее ис места и в потоке ,астра мягче ,но салон у астры немного поменьше и соответственно наверно главный минус багажник у астры меньше. Коробка дсг конечно интересней автомата , но реально она не едет на 8 сек

астра будет жрать бенза больше чем октаха.актавия по вместимости как лимузин и матиз-это астра

Сообщение от SR1

Здесь об преимуществах и недостатках астровского двигателя чуть написано (в сравнении с двиг. R18A)

Получается, что турбина улучшила момент на низах и Астра теперь легче управляется, более тяговита на низких оборотах мотора. Снижение шумов на высоких оборотах и уменьшение удельного веса (на единицу мощности) я отношу к второстепенным показателям.
Основной недостаток астровского двигателя - меньший ресурс чем на моем Сивике. И необходимость прогрева + расхолаживания турбины (важно, потому что это время!).

Так?

И так и не так ))
Турбина -- это вообще другие ощущения от езды.
Сложно сформулировать, но я бы не сказала, что лучше управляется. Управляется - это вопрос подвески и рулевого, в этом хонда выигрывает. Хотя нет, не выигрывает, они просто разные по настройкам. Однако, механизм Уатта зад, конечно, помягче делает.
Удельный вес, шумы - это все фигня )) Турбина дает совсем другие ощущения, другую динамику, динамику спокойного, но сильного автомобиля. (При этом признаем, конечно же, что на астре вполне себе гражданская турбина).
По сравнению с этими ощущениями минусы турбины меня ни разу не расстраивают -- я осознанно искала именно турбированный, но не чересчур мощный мотор. Ресурс -- все равно машины сейчас делают на 3-5 лет, а столько турбина вполне отходит.

Сообщение от aux314

Чтобы не читать 400 страниц, посоветуйте что лучше взять астру нью АТ или октавию на дсг?

Октавию на dsg, если не пугает салон -- он далеко не самый лучший. Но коробка + мотор прекрасны )
Она, пожалуй, и подинамичнее будет, так как dsg много мощности двигателя экономить по сравнению с автоматом.

Сообщение от ¦ђ¦

olegbf,
...
прокатись в конце концов и сам и как пассажир...
....

Катался за рулём-высокая табуретка,страшный как вся моя жизнь

Сообщение от vitas

Катался за рулём-высокая табуретка,страшный как вся моя жизнь

Это ты сейчас о чем (уже столько машин пообсуждали, я лично - начинаю путаться ) ?

Сообщение от olegbf

Это ты сейчас о чем?

Тут только один вариант Тушкан

---------- Сообщение добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:16 ----------

Сообщение от olegbf

Это несомненно лучше Соляриса,... .

навёл справки - на работе тётка уже пол года катается -сказала на скорости "зад" сильно заносит,то есть не для гонщеков явно,а так всё нормально

Сообщение от vitas

Тут только один вариант Тушкан

Ну да, как я и говорил, этот - уже родился старым (и страшным)

Помню, когда появились первые Нивы - Шевролет, для того времени, на фоне окружающих ТАЗов - смотрелись обалденно ! И даже помниться, дамочки на них разъезжали, с таким же видом, как сейчас на X1 - X3 Но - все проходит, Надо же это понимать !

---------- Сообщение добавлено в 02:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:37 ----------

Сообщение от -PACKMAN-

Смотрели астру 3 двери,от цены о...и

Ну, трехдверка по крайней мере не такой урод, как пяти -, но цены конечно за ОПЕЛЬ - "унреал". Причем, понять это Опелевцы не желают - категорически. И жизнь их ничему не учит ! Вышла Инсигния, которую решили продавать по цене А4. Все посмеялись - теперь она стоит, никому не нужная. Причем, цену уже сбили процентов на 30, но народ уже настолько обалдел от первой наглости, что и до сих пор брать ее не хочет ))

разве есть сейчас марки дешевле? Форд, мазда, хонда,опель все примерно одинаково стоит и это логично, марки одного уровня, вот фольс пытается немного дороже продавать). 960 тысяч за цивик вот это очень дорого, за консервную банку с дохлым движком ,но с люком

Сообщение от юки

турбированный, но не чересчур мощный мотор

в чем разница между допустим атмосферным 100л.с./100Нм и турбированным 100л.с./100Нм??
турбоовощь помоему глупая вещь.