Аккорд рестайлинг 2011

Страница 131 из 151 ПерваяПервая ... 3181121129130131132133141 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,301 по 1,310 из 1502
  1. #1301
    Красно-Белый клуба
    Регистрация
    18.11.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    Турба ненадёжна и ломается,100 тыс и замена,а то и быстрее.


  2. #1302
    Старожил
    Регистрация
    23.11.2010
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    714

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hooba Посмотреть сообщение
    Турба ненадёжна и ломается,100 тыс и замена,а то и быстрее.
    А как обстоят дела с турбо-японцами (мазда не всчёт): суба, митцу и т.д. - вроде слышал что тойотовские турбины долго бегают?

  3. #1303
    Красно-Белый клуба
    Регистрация
    18.11.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    У друга субару,менял обе турбины на 70 тыс,на счёт остальных ничего не могу сказать,япов на турбе не так уж и много...

  4. #1304
    Puc
    Puc вне форума
    Старожил
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,829

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ден85 Посмотреть сообщение
    суба, митцу и т.д. - вроде слышал что тойотовские турбины долго бегают?
    в озлобелнных версиях STI и EVO(не продают в РФ) даже 100тыс.км гарантию не дают, а на прошлые эво\сти гарантию давали вроде 60тыс.км не самый лучший показатель.

  5. #1305
    Красно-Белый клуба
    Регистрация
    18.11.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Puc Посмотреть сообщение
    в озлобелнных версиях STI и EVO(не продают в РФ) даже 100тыс.км гарантию не дают, а на прошлые эво\сти гарантию давали вроде 60тыс.км не самый лучший показатель.
    На так и есть,турбины редко когда до 100 тыс доживают...

  6. #1306
    Puc
    Puc вне форума
    Старожил
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,829

    По умолчанию

    да норм если не жарить и движок не передут турбина в районе 150тыс начнет тупить, а замену попросит далеко за 200. Учитывая, что большенство 100тыс.км лет через 5 проедут это уже не столь важно. Ну и главное штатную турбу в сборе поменять это 30-60тыс.руб имхо оно того стоит.

  7. #1307
    Член Клуба
    Регистрация
    15.05.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,858

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Puc Посмотреть сообщение
    да норм если не жарить и движок не передут турбина в районе 150тыс начнет тупить, а замену попросит далеко за 200. Учитывая, что большенство 100тыс.км лет через 5 проедут это уже не столь важно. Ну и главное штатную турбу в сборе поменять это 30-60тыс.руб имхо оно того стоит.
    это значит у кого то и до 100тыщ полететь может.
    Гарантия у меня уже закончилась, вот представил себе что у меня турбина и она полетела... Так меня совсем бы сейчас не прикалывало выкладывать 60 штук на ремонт двигла.

  8. #1308
    Puc
    Puc вне форума
    Старожил
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,829

    По умолчанию

    может, а может и атмосферник клину дать и че ?
    Так меня совсем бы сейчас не прикалывало выкладывать 60 штук на ремонт двигла.
    а до этого со светофора от всех улетать прикалывало ? как говорят любишь кататься и за саночками изволь следить.

  9. #1309
    Красно-Белый клуба
    Регистрация
    18.11.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,050

    По умолчанию

    Атмосферники нормальные клину дают ой как редко,а вот турбины летят постоянно.
    Я вот вчера покатался на Кадиллаке SRX 4.6 v8 ,вот это класс,конечно расход,все дела,но ровный разгон на всём диапазоне,волшебный звук двигателя!Турба конечно тоже прикольно,но ничто не сравнится с большеобъёмными машинами.Ну и Комфорт в американца конечно классный,машинка продумана до мелочей.

  10. #1310
    Старожил
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Откуда инфа то, про то что турбины летят постоянно? От владельцев ушатаек или мегатюнеров? А если турбина поставлена на заводе, то тыщ 200-300 она ходит при нормальном уходе. А так, турбина щас единственный способ сделать эластичный и мощный мотор с учетом требований экологии. Хонда вон уже не может массово ставить свои втековые 9000оборотные моторы, потому что не пройдет по требованиям экологии. Пример тому вон Цивик Si американский последний, и это с учетом того, что в пендосии требования по экологии помягче чем в той же европе, насколько я знаю.

Похожие темы

  1. Белый 5D 2011
    от Venom53 в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.04.2011, 11:52
  2. Календарь Civic-Club 2011
    от EnigmA в разделе Символика
    Ответов: 213
    Последнее сообщение: 25.02.2011, 01:41
  3. с наступающим 2011
    от britva в разделе Поздравления
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.12.2010, 17:40
  4. Lexus хетчбэк - 2011
    от Grant в разделе Конкуренты Honda Civic и другие авто
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.12.2008, 09:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •