Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от civic8

я машину выбираю сердцем а не с калькулятором и следуещее мое аффто будет таки аккорд 2.4 на автомате..

мне безразлично, как и что ты делаешь. Но прежде чем что то утверждать, еще и в такой форме, как ты это сделал, надо досконально изучить суть вопроса.

Сообщение от civic8

я машину выбираю сердцем а не с калькулятором и следуещее мое аффто будет таки аккорд 2.4 на автомате..

Надеюсь девушек ты выбираешь умом, а не сердцем)

Сообщение от Markus98

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

3 - укажи тачку которая с 200 кобылами под копотом будет в городе меньше жрать. Уж по экономичности хондовские движки точно в лидерах. Сивик тому подтверждение.
5 - уже написали (в том числе и я), что двиг хоть и не новый, но хороший. с коробкой да, надо что то делать.
7 - ну у пассата салон верх совершенства))) Более уродливый чем на пассате салон, только в логанах и корейцах.

Сообщение от Maxim5555

мне кажется, что ты невминяемый.
1. эти машины относятся к тому классу о которых мы говорим? НЕТ,
2. они имеют 200 с небольшим лошадиных сил? НЕТ

зачем писать не по существу?

когда кажется, креститься надо.

В общем ладно , я вижу, у тебя одна членомерка - разгон до сотки. Одно странно, оцениваешь все машины разгоном, а сам ездишь на овоще...

Сообщение от Maxim5555

Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле.

После тест-драйва трешки у меня сложилось именно такое впечатление.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:36 ----------

Сообщение от Maxim5555

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.

нормально, меньший срок гарантии это оказывается уже плюс))

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:37 ----------

Сообщение от Hooba

Да и поводу Ауди, А4 в псоледнем кузове 1.8 турбо,коробка я не знаю какая,автомат какой-то или робот,ну вот у мен занкомая на ней ездит,очень неспешно всегда катается никуда никогда не спешит,об отжигах даже речи нет!Расход 11-12 лиров по городу.

По городу тоже можно по-разному кататься. Вон у меня на сивке на выходных, даже при старте педаль в пол на каждом светофоре, расход выше 8л не поднимается, а вот на буднях когда каждый день тошнишь по пробкам недельный расход сейчас на уровне 13 л держится.

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

Maxim5555, мне не нравится в Мондео свзяка Турбомотор+робокоробка. Я считаю это очень ненадежной, неремонтопригодной конструкцией. История аналогичных связок VAGа дает мне право на такие подозрения.

Ну как раз есть шанс что у форда она вполне нормально выйдет. Хотя у меня тоже сомнения на сей счет имеются...

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------

Сообщение от Markus98

Надеюсь девушек ты выбираешь умом, а не сердцем)

Девушек умом точно лучше не выбирать))

Вот ржака была бы если бы вы не кнопочки тыкали на клавиаутре,а всё это в лицо говорили бы друг другу,интересно через сколько времени вы бы друг друга поколечили,это гораздо интереснее чем разгон до сотки сколько выходит )))))))))))
Интернет штука вредная ,а компом все умные такие,а в жизни всё наоборот порой!
Сорри за стёб,просто смешно

Сообщение от hunter07

3 - укажи тачку которая с 200 кобылами под копотом будет в городе меньше жрать. Уж по экономичности хондовские движки точно в лидерах. Сивик тому подтверждение.
5 - уже написали (в том числе и я), что двиг хоть и не новый, но хороший. с коробкой да, надо что то делать.
7 - ну у пассата салон верх совершенства))) Более уродливый чем на пассате салон, только в логанах и корейцах.

Укажи сначала тачку , которая с 200 л.с. едет как аккорд , пусть у него расход на уровне такого двигателя допустим, но толку от этого, где эффективность ?

Чего спорить? Вывод сам напрашивается: Аккорд и есть та самая золотая середин между более дорогими марками как БМВ или МБ и «дешевым» Ф Мондео.
Если делать ударение на счет дешевизны и накрученности Мондео, можно предложить какой нить китайский вариант там точно будет много фарша за маленькие деньги.

Сообщение от Anton_Nsk

когда кажется, креститься надо.

В общем ладно , я вижу, у тебя одна членомерка - разгон до сотки. Одно странно, оцениваешь все машины разгоном, а сам ездишь на овоще...

Сколько не учи Ивана на попа, он все равно Иваном останется.

Мой овощь не медленнее твоего, только комфортней на много.

Сообщение от SUBB

Чего спорить? Вывод сам напрашивается: Аккорд и есть та самая золотая середин между более дорогими марками как БМВ или МБ и «дешевым» Ф Мондео.
Если делать ударение на счет дешевизны и накрученности Мондео, можно предложить какой нить китайский вариант там точно будет много фарша за маленькие деньги.

Байка, аккорд замыкает D класс по всем параметрам, жаль но это так...
Эмоциональная привязанность не может спасти аккорд в общем восприятии , тьолько в умах хондоводов