Maxim5555, Ваще-то мондео производится с 1993 года. А "ехать" он стал после рестайла 2010 г, когда турбодвижки появились и робокоробка. аккорд выпускается с 2008г без существенных изменений (двиг, коробка).
ЗЫ от этого здоровой баржей он быть не перестал. У нас в городе на мондео таксисты тока работают. Не таксишных машин ооочень мало.
мондео с 06 года выпускают, акорд с 07. Форд при проектировании мондео такие машины как акорд,мазда6 в конкуренты даже не записывали, в европе(главном рынке мондео) их уровень продаж максимум 10% от рынка мондео.Сообщение от Anton_Nsk
hunter07
модельный год это своеобразное обозначение списка стандартного и доп.оборудование которое периодически изменят завод. Внося изменения завод ставит отметку о новом модельном годе или иногда даже полугодия бывают. К примеру у мондео в середине лета 09 вроде уже был 10год.
EURO, а не выгодно. Сотки очень надежные и не ломаются. А если машина не ломается, то хозяин не будет ее менять, не будет покупать новую.
для полноты картины озвучь год старта производства Аккорда.
На мондео и до 2010 года был турбо двигатель 2,5 литра в 220 лошадей.
Я только не пойму, какое все это отношение имеет к той хрени, что ты написал про то, что Мондео вышел позже Аккорда? Это у Аккорда рестайлинг вышел позже чем у Форда и Хонда кроме ху..ни, ничего больше не сделала, в отличие от Форда.
Susanin_, ну понятно что по мелочевке ломаются все машины, а уж как ушатывают сотки, это писец. У нас в конторе СБ-шники на крузаке гоняют, машину не жалеют. Ну и че, из ремонта тока профилактика подвески. На автосайтах т ож отзывов полно.
апельсец.....EURO, а не выгодно. Сотки очень надежные и не ломаются. А если машина не ломается, то хозяин не будет ее менять, не будет покупать новую.
А форд прям отличился? Че ж ты на мондео не ездишь, раз он такой распрекрасный? Не понтовая машина, да? То что рестайлинг форда более "глубокий" был, ну посмотрим, чем это обернется и каковы будут новые движки и коробка. Учитывая, что они со старыми движками нормально разобраться не могут, не уверен что это правильно. Скорей Форд пытается шагать в ногу с модой, которая седня представлена в виде передутых малообъемных турбодвижков и роботизированных коробок. Какова будет надежность этой свзяки, судить пока рано. А то что Хонда при рестайлинге не воткнула модный движок и коробку, то это не показатель ущербности Хонды. И количество баянов на улицах тому подверждение.
Кому-то нужна красивая модная обертка, кому-то надежная начинка, которая не подведет в дальней дороге.
Когда нечего сказать по существу, ты переходишь на личности.
Maxim5555, с тобой по существу сложно разговаривать. У тебя мания величия какая-то нездоровая. Иногда вроде адекватно общаешься, а иногда всех кто не на большой тройке ездит немецкой, неполноценными считаешь, оскорбительные высказывания пишешь.
Ну и по мондео доведу свою мысль до конца. Я имел ввиду, то что Аккорд выпускался с 2008 года, а в 2010 мондео провел рестайлинг со сменой подкапотной начинки, на которую тут упорно облизываются ("едет быстрей", технологичней мотор и тд), и после которого Аккорд записали в аутсайдеры (устарел, нетехнологичен и тд), особенно после его "недорестайлинга". Я считаю, что не всем нужна технологичность. Вот Мондео с Экобустом его можно 92 бензом заправлять? А коробка эта новомодная может перейти в аварийный режим как ДСГ и оставить только 2 предачу?
В аварийный режм может перейти любой автомат, ваши комментарии явно показывают, что самим хондоводам нечего толком сказать или клеймо древней, медленной, конченной но надежной машины достойно хонды?? На мой взгляд хонда должна делать нереальные тачки и раньше других с кучей опций и хорошими движками и при этом управляться и выглядеть по спортивному, вот это будет хонда. Сейчас жаль но аккорд машина для кидания понтов, ждем 9 цивик зажав кулачки, если он будет ехать хуже астры на автомате, я подожгу себя в астре
Ваши права
Ответить с цитированием