Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Maxim5555

про Мондео, кроме отзыва по гарантии, ты тоже ничего существенного не написал.

мой оппонент про отзыв вспомнил лишь после моего напоминания. Считать существенным или несущественным остальное - дело каждого персонально. Я лично подавляющее большинство рассматриваемых машин считаю хорошими, назвать это "соскакиванием с темы" может только жёсткий ненавистник чего-либо, вроде тебя. А выбор определяют как раз мелкие нюансы, про которые я и упоминаю.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------

Сообщение от Markus98

посмотри цены на З/Ч, почитай что такое добиться гарантийного ремонта у ОД Хонда

каковы сравнительные цены на одинаковые популярные запчасти и расходники у хонды и прочих, приведи пжалста пример.?
Кто и по какой причине недоволен хондовской гарантией? пример пли-и-из.

Markus98,
1) примеры давай по стоимости з/ч в сравнении с аналогичными з/ч конкурентов.
Насчет диллеров, тут от марки мало зависит. Козляцкий диллер может как и Хонды, так и Опели, и БМВ обслуживать.
2) определял методом сидения в машинах-конкурентах Когда сиву выбирал, во многих машинах посидел. но тут индивидуально. Кто-то в рекаро себя прекрасно чувствует, а кто-то в это рекаро тупо не поместится и предпочитает сиденья аля камри/волга.
3) навкус и цвет..
5) Пример с Фокусом я приводил. Я, например, фильтра меняю сам. И то что замена воздухана производится отщелкой 4 клипс, а замена салонника откидыванием бардачка, без всякого инструмента, для меня это плюс. А капот на опорах, ну была у меня десятка вазовская, там тож капот на пневмоопорах, но с остальным все плохо В общем, я за максимум эргономики, и опреация, где не надо лезть за отверткой. кстати, как у тебя на астре меняются фильтра?

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:53 ----------

Maxim5555, не все любят универсалы. Хотя они практичней, спору нет. Аккорд-универсал последний мне очень нравится, жаль что его не продают у нас. А минивэны это уже третий ряд сидений и лишние ненужные пассажиры
Аккорд, да, не самая выдающаяся машина в классе, но и не самая плохая. И у нее есть свои поклонники. Также как и наши сивки со своим космическим дизайном. Комуто он нравится, кто-то его вштыки воспринимает.

civic8,
прежде чем что то написать надо подумать, и очень хорошо
http://www.mercedes-benz.de/content/...ical_data.html
по этим данным он вообще за 8,9 секунды едет, без обвеса и на маленьких колесах.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

Anton_Nsk,
бывают же упертые люди.
Объясняешь им, приводишь доводы, а они не в какую не хотят признавать очевидных вещей. Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле. Он был бы не хуже, если бы абс нормально настроили, тормоза такие же хорошие поставили, шумку не забыли, ксенон линзовый от Хеллы, крены при резким перестороениях убрали, в оснащение кое чего добавили, вот тогда я бы согласился с тобой.

[QUOTE=Maxim5555;3124876]civic8,
прежде чем что то написать надо подумать, и очень хорошо
http://www.mercedes-benz.de/content/...ical_data.html
по этим данным он вообще за 8,9 секунды едет, без обвеса и на маленьких колесах.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ---------

по этим данным на мерине стоит 7 ступка(7G-TRONIC) а к нам С180 поставляется с 5 ступ АКПП! и я говорил что корректнее сравнивать меху аккорда с 7.9 до сотки и мерседес на мехе за 9 до сотки))ясно что акпп у мерина более продвинутый 7 ступки у хонды и акуры в природе еще нет((

Сообщение от civic8

по этим данным на мерине стоит 7 ступка(7G-TRONIC) а к нам С180 поставляется с 5 ступ АКПП! и я говорил что корректнее сравнивать меху аккорда с 7.9 до сотки и мерседес на мехе за 9 до сотки))ясно что акпп у мерина более продвинутый 7 ступки у хонды и акуры в природе еще нет((

я тебе ссылку на русский сайт дал? дал, там написано 9 секунд в пакете от АМГ. Если ты не знаешь, что это замашина, то там тоже можно посмотреть.
Хватит, закрыли вопрос, разберись в тех. характеристиках автомобилей в начале.

Сообщение от Maxim5555

Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле.

После тест-драйва трешки у меня сложилось именно такое впечатление.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:36 ----------

Сообщение от Maxim5555

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.

нормально, меньший срок гарантии это оказывается уже плюс))

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:37 ----------

Сообщение от Hooba

Да и поводу Ауди, А4 в псоледнем кузове 1.8 турбо,коробка я не знаю какая,автомат какой-то или робот,ну вот у мен занкомая на ней ездит,очень неспешно всегда катается никуда никогда не спешит,об отжигах даже речи нет!Расход 11-12 лиров по городу.

По городу тоже можно по-разному кататься. Вон у меня на сивке на выходных, даже при старте педаль в пол на каждом светофоре, расход выше 8л не поднимается, а вот на буднях когда каждый день тошнишь по пробкам недельный расход сейчас на уровне 13 л держится.

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

Maxim5555, мне не нравится в Мондео свзяка Турбомотор+робокоробка. Я считаю это очень ненадежной, неремонтопригодной конструкцией. История аналогичных связок VAGа дает мне право на такие подозрения.

Ну как раз есть шанс что у форда она вполне нормально выйдет. Хотя у меня тоже сомнения на сей счет имеются...

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------

Сообщение от Markus98

Надеюсь девушек ты выбираешь умом, а не сердцем)

Девушек умом точно лучше не выбирать))

Maxim5555, у мерса каждое ТО под 25000 выходит. это на цешке. если че. про стоимость нормо часа и деталей я умолчу. салон скучен. когда сажусь в цешку много го не хватало что есть например в сивике. хотя тише и гнать не хочется.

Сообщение от Dmitriy_

Maxim5555, у мерса каждое ТО под 25000 выходит. это на цешке. если че

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.

Сообщение от Maxim5555

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.

МБ С-200
A -около 18000руб
Б- около 32000руб все стандартно без развода на колодоки и прочего.
перечень работ печатает комп. после подключения к машине. филтра двиг и салон менялись принудительно вне зависимости от надо или не надо.

Maxim5555, херово объясняешь, непедагогично.
По бэхе мы уже с тобой переписывались в свое время, мое мнение с тех пор не изменилось. Ксенон есть, хелла не хелла - мне пох. Я в городе в основном езжу. крены - некритично, это не кольцевой болид. И не всегда крены это плохо. Есть крены намого хуже (камрюха, например). Ну и чудес не бывает. Твоя бэха стоила на момент покупки в 1,5 раза дороже сивки, и при этом "не едет" (вы же любите все мерять разгоном до сотки). Есть ли в ней столько опций и фаршу на эту разницу? Я считаю, что нет. В общем, тему бэхи и сивки лучше не поднимать.