Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от olegbf

Извини, что явно сыпану солью в больное место, но только честно - Астра несмотря на все "опции" уже за......надоела ?

Да бог с ними, с конкурентами, смысл не в том, чтобы они "обосрались", а в том, чтобы Хонда могла нас радовать и дальше.

Нет ты знаешь проехал почти 6 тысяч, пока есть одно желание , чтобы пришла весна и теплая погода, ибо просто по снегу что астра ,что цивик одно говно, скорее я бы сказал удовольствие нет совсем от езды в потоке и по грязи. По машине я бы сказал так, из всех опций и наворотов самое крутое на этой астре безусловно ксенон и наверно двигатель, ну клима-контроль тоже все-таки лучше кондера, все остальное почти не использую), хотя конечно приятные мелочи редко но нужны в дальних поездках например. Решающим выбором для меня стал двигатель все-таки, я люблю драйв , но и хотел болшего комфорта, так что альтернативы пока астре и может октавии просто нет, цивики короллы и прочее гораздо более простые машины на мой взгляд

Сообщение от olegbf

И кстати сказать, я что - то не понял, а где "сверхскорость" у Мондео - то ?

240 л.с. с роботом (по КПД должен быть по - идее как механика) - 7,5 сек. до 100.

Аккорд с 200 л.с. с механикой - 7,9 сек. до 100.........и где "Супермондео", учитывая, что он весь из себя "суперновый - от движка до колес" ? ))


http://www.drive.ru/ford/models/2007..._20t_dc_240_hp

http://www.drive.ru/honda/models/200...d/24_mt_type_s

240 у них тот же что и на 200, только еще более передутый у них даже характеристики по разгону и расходу практически не отличаются

Сообщение от olegbf

И кстати сказать, я что - то не понял, а где "сверхскорость" у Мондео - то ?

240 л.с. с роботом (по КПД должен быть по - идее как механика) - 7,5 сек. до 100.

Аккорд с 200 л.с. с механикой - 7,9 сек. до 100.........и где "Супермондео", учитывая, что он весь из себя "суперновый - от движка до колес" ? ))

Зае.ал ты уже своей механикой, никто про нее не говорит и во внимание не берет. Аккорд на автомате разгоняется за 9,7 секунды, против Мондео 7,9 (200) и 7,5 (240)

Складывается впечатление, что у половины здесь один критерий оценки крутости авто - разгон до сотки, остальное от лукавого. Ну так покупайте мотоциклы. А то получается, что довольно большое и тяжелое авто выбирают и покупают чисто для самых тупых гонок от светофора до светофора, где все умение - это педаль газа посильней нажать (учитывая, что сравнение ведется в основном автоматных автомобилей).

Что касается Форда, то сколько я сталкивался с фордами, мнея вних бесит отвратительная эргономика в плане обслуживания. Например, у Фокуса, чтобы снять аккумулятор, который находится возле моторного щита, надо извратиться очень сильно. Прошлой зимой, когда заводили замерзший фокус, изматерились.

Сообщение от Puc

это какими? ато на мондео клубе кроме отзыва по замене крышки клапанов и нету косяков в теме про экобуст.

ну ты реально ду... не знаешь или притворяешься ? эта скидка уже года 2-3 на все года, рестайлы и не рестайлы, а часто дилеры еще свою акцию устраивают. Добавим экономию на каске, сигналке, кредите(кто берет в кредит) и получаем разницу в 200-300тыс при большем наборе опций и лучших тех.характиристиках.
з.ы про скидку не обижайся, но ты вроде в теме авторынка и как-то не знанка про скидку форда выглядит просто предвзятостью.

Ну хоть кто-то в теме и по теме.
На модель нескольких месяцев жизни, производитель успевает объявить отзыв по двигателю. Скажи, надо чтобы теперь такие отзывы шли ежеквартально на всё новые агрегаты, включая кпп, или уже достаточно и одного? Человеку со стороны видимо достаточно одного, я на него и указал. Предвзятый человек вероятно скажет, что ничего страшного. Оба будут правы и мнение каждого должно быть высказано, остальные сделают выводы самостоятельно.

Политика скидок ФМК вообще непонятна. Существует прайс, на который надо ориентироваться. Далее объявляются различные сезонные акции, прямые скидки… подарки… персональные условия… Но если скидка вбита фактически в прайс, то это что? Не знаю про 2-3года, но полгода назад впервые я на эту скидку обратил внимание. А скидки кризисного 09года, какими бы они не были, вовсе не при делах.
Вполне логично предположил, что действует она на предрестайлинговые машины. Был несколько удивлён, что и на рестайл скидка продолжала действовать. Но оба раза действующий ценник меня не соблазнил. Привходящие обстоятельства про кредит и каско меня не интересуют. Другие причины кому-то были интересны?
пжалста :)

слишком громоздкая машина по размерам и общему облику, не каждому хочется купить максимальное количество железа за минимальные деньги; имидж форда как такового и именно мондео ещё отдельно не самые положительные в России; в дорестайле из техники радовала только 6-ступка акпп/ГТ, были хорошие отзывы, но она либо на прожорливом 2.3, либо на дизеле, на который в принципе надо ещё решиться; новый экобуст и новый пауэршифт требуют проверки на надёжность; новые мелкие дизайнерские решения в рестайле мне не понравились (передняя оптика не стала элегантнее с дхо, внутреннее "ксеноновое" освещение салона как-то раздражает); оставшиеся прежними детали интерьера не самые вдохновляющие (музыка, руль, приборка, бардачок), хотя мнение об интерьере с экстерьером сугубо персональное у каждого. В целом, экономия около 100тыр, пусть даже это уже с сигналкой у форда и дополнительными вложениями в охрану у прочих, у аккорда например, раз о нём тут сейчас речь, не показалась решающим фактором. Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.

То, что больше будет покупателей мондео, чем покупателей аккорда, вовсе не новость, но никогда владелец аккорда не почувствует свою ущербность ввиду этого прискорбного обстоятельства.
ЗЫ
И ты представь себе, что я не хочу прослыть дураком не вследствие незнания политики скидок ФМК, а ровно наоборот, вследствие слишком хорошего знакомства с ней.

Anton_Nsk, Космет, Хантер и другие,

Вам нечего сказать в защиту Аккорда. У вас только один аргумент - Хонда. Так, что вы тогда так сильно критикуете лимитные версии БМВ и Мерседеса. Так они не Хонда, а лучше.

Сообщение от hunter07

Меня тоже удручает что хонда свою фишку (спортивность) теряет. Если сивик пожалуй самое динамичное авто в своем классе, то аккорд уже точно нет и сливает чуть ли не всем.

Чистый маркетинг, нынче он правит продажами. Посмотрите на субару, которая выпускает Стихи на автомате. Видимо, есть спрос.
Большинству не нужна споривность, а нужна красивая обертка. Кому нужна спортивность, для тех есть огромный рынок тюнинга, активно пропагандируемый фильмами вроде Форсажа и передач типа "тачка на прокачку".

Сообщение от Maxim5555

Космет...Вам нечего сказать в защиту Аккорда. У вас только один аргумент - Хонда

слышь, писатель! ты других то почитай

Сообщение от Cosmet

Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.

а сивиками мы владеем оба, есичо.

Cosmet,

я твои опусы прочел внимательно. Но ничего по существу из них почерпнуть нельзя.

Maxim5555, ты ошибаешься. Во первых, Аккорд не нуждается в защите. Их количество на улицах тому подтверждение. Во вторых, кроме того что мондео "делает до сотки" аккорда, никаких других аргументов превосходства не было. По разгону для сотки можешь прочитать мой предыдущий пост. Приведи все пункты, по которым, на твой взгляд, мондео лучше, и лимитированые версии лучше, в порядке убывания значимости. Это позводит оценить приоритетность твоих критериев выбора авто.
---
Я критикую лимитные версии БМВ и мерседеса, потому что в моем понимании выбор такой машины - исключительно стремление попонтоваться. Эти машины непрактичны, это жоповозки для себя любимого. Возить семью (особенно маленьких детишек) в бэхе трешке или C-классе это извращение. Т.е такая машина, это минимум вторая машина, или машина молодого мажора, либо девушки (жены, любовницы и тд). Но к машине, на которой планируется возить исключительно себя, и критерии отбора другие. там не важен объем багажника или удобство крепления детских сидений, там уже можно и динамику сравнивать. Поэтому считаю, что сравнивать лимитированные версии премиума и автомобили D/Е-класса неправильно. В моем понимании, машины покупаются для разных задач.