Аккорд рестайлинг 2011

olegbf,

ты уже в который раз все роботизированные коробки сравниваешь с механикой, зачем и для чего? У механике 3 педали, у роботов две, забудь о механике, как об атавизме.

Принцип работы роботизированной коробки такой же как у механической. Разница только в том, что на механике сцепление выжимает человек, а на роботе…робот.

Сообщение от SUBB

Принцип работы роботизированной коробки такой же как у механической. Разница только в том, что на механике сцепление выжимает человек, а на роботе…робот.

не надо умничать.

Maxim5555, вот честно, как то не улавливаю ход ваших мыслей. что ни тема так все вы в конфликты лезете. Сами пишите не пойми чего. после того как вам на ваше ни пойми чего отвечают вы начинаете заводится.

Dmitriy_,

как вы внимательно читаете, я уже в теме про блэк бак заметил. Не будьте голословным, приведите цитату, где я по вашему мнению написал, как вы выражаетесь, - "не пойми чего".

Сообщение от Maxim5555

Dmitriy_,

как вы внимательно читаете, я уже в теме про блэк бак заметил. Не будьте голословным, приведите цитату, где я по вашему мнению написал, как вы выражаетесь, - "не пойми чего".

Лень . Конец рабочего дня. Кстати там вполне все разобрались. а по написали то, по написали. аж на три страницы

Сообщение от Dmitriy_

Лень .

мнение свое, при себе держите, в таком случае.

может быть для темы будет полезна инфа про отсутствие 200лошадей в аккордовском 2.4, что давно не секрет на аккорд-клупе, вот очень старая тема http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=21462
160 там автор намерял перед началом своего колхоза-гиганта. Заявлено было 201 при 7000оборотов. С 10года в птс 200 стали писать.

на mbС180cdiBE/SE заявлено 156лошадей при 5000оборотах и 9.0 до сотни с 5-ступкой акпп/ГТ, похожей на аккордовскую. Но есть примечание про спорт-режим, при котором меняется жёсткость амортов и реакция педали газа. Существует ли этот режим на SE ? он точно есть с 7-ступкой, которая ставится на двиги побольше.

С спортрежимом и летом можно использовать преимущество заднеприводной платформы, обогнав аккорд. Ездить правда приходится круглый год и не только от светофора до столба.

У аккорда экстерьер лучше чем у CC. у СС подвеска хуже, двигатели лучше и наличие комплектации с полным приводом. Ценник на аккорд не совсем адекватный. Дисплей бортовика у русской версии аккорда недостатком не считаю. Все равно полностью музыкальную систему менять)). Беспокоит другое.... После рестайлинга обещают дефорсировать тайп эс до 180л.с в угоду экологии.

Сообщение от Maxim5555

мнение свое, при себе держите, в таком случае.

так вы не держите, а другим указываете. цитаты привести можно, но боюсь дискуссия на эту тему затянется еще страниц на 10, уж сильно утомляет бессмысленный с вами спор