Аккорд рестайлинг 2011

Сообщение от Markus98

На мой взгляд аккорд новый 8 , рядом не стоит с пассатом, буду брать машина через год -два, скорее всего это будет пассат СС, аккорд просто полный 0 , но это опять же у всез свой взгляд.

Я конфигуратором пассат СС смотрел . с 2.0 базовой комплектации беднее чем аккорд. И по отзывам аккорд всетаки понадежнее.

Сообщение от Markus98

На мой взгляд аккорд новый 8 , рядом не стоит с пассатом, буду брать машина через год -два, скорее всего это будет пассат СС, аккорд просто полный 0 , но это опять же у всез свой взгляд.

У СС тоже идет рестайлинг - морда и зад будут с "квадратной" оптикой (как у нового Пассата). Фанаты - в ужасе.

Сообщение от Anton_Nsk

Markus98, также можно сказать и про CC - обмылок, закос под CLS, в котором сзади места как в Хендай Солярисе (над головой) Все субъективно, особенно вкусовые пристрастия Аккорд - это машина для водителя, пасат - машина для флегматичного консервативного водителя Те кто выберет аккорд, вряд ли выберут пассат, уж больно он скучен по интерьеру

Не смеши, ты катался на нем? Все там нормально, если ты конечно не под 2 метра ростом). "Аккорд машина для водителя"- шутка или как? Аккорд возможно более надежен будет после 2 лет, это единственный его плюс.

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:25 ----------

Сообщение от Ars84

Я конфигуратором пассат СС смотрел . с 2.0 базовой комплектации беднее чем аккорд. И по отзывам аккорд всетаки понадежнее.

С 2.0 ? С 1.8 он едет лучше аккорда 2.4 , зачем 2.0.

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:26 ----------

Сообщение от olegbf

У СС тоже идет рестайлинг - морда и зад будут с "квадратной" оптикой (как у нового Пассата). Фанаты - в ужасе.

Посмотрим, что это будет

Сообщение от Ars84

Вы не правы. Ресталинг сивик как и аккорд лучше дорестайлинговых моделей. У меня сивик рестайлинг. Убедите меня что мой сивик хуже чем до рестайлинга.

Твоими же словами-убеди меня что рестайлинговый 5д лучше дорестайла...

http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...-CC-16254.html Читаем Тест драйв СС 2.0TSI vs аккорд топовая комплектация на автомате. Аккорд победил, а если бы тестировали версию с механикой, то он и в разгоне не сильно бы уступил. 1.8Т вообще в аутсайдерах будет.

Сообщение от Ars84

http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...-CC-16254.html Читаем Тест драйв СС 2.0TSI vs аккорд топовая комплектация на автомате. Аккорд победил, а если бы тестировали версию с механикой, то он и в разгоне не сильно бы уступил. 1.8Т вообще в аутсайдерах будет.

)) Я даже смотрел не стал после - + аккорда хорошая вместимость)), а у фольса низкая чувствительность рулевого). С такими тестами можно сходить на даче в туалет и там использовать их по их исполнению.
"Passat CC противопоставил отличную динамику и яркую внешность. Однако для полноты картины немецкой машине недостает остроты в управлении, которой как раз обладает ее японский конкурент" - редкая чушь. Спортивная репутация непокалебима - какая спортивная репутация может быть у машины которая стоит кучу денег, едет как новый ТАЗ , и еще при этом жрет 15 литров по городу, это высшей степени обман японцев, за токое в морду надо быть, а лучше в суд подавать сразу. у ходны на моей памяти было 2 хорошие машины в последние годы, это аккорд 7 и цивик 8

У СС действительно не все хорошо с управляемостью.

http://video.yandex.ru/users/dp-video/view/389/

Там правда длинный тест (тройной), но как раз по - поводу управляемости СС - очень доходчиво сказано.

Не факт что заявленые характеристики СС достоверны. В каком то клубе читал о баталиях CC 3.6 V6 4WD vs G37X . Джиха с обычным автоматом превосходит свои заявленые характеристики(разгон) , а СС даже близко не разгонятся за 5.5. Я уверен что и СС 1.8Т не едет 8.7 и сольет моему 4D с 9.1 до сотни. А 2.0Т наверняка не проедет Тайп 2.4 МТ)). Давайте проверим).

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------

Сегодня читал о новом аккорде в майском зарулем. Пишут что по ощущениям стал действительно быстрее. Этого добились благодаря "специально для нашего рынка изменили настройки педали газа. Если раньше водитель должен был преодолеть усилие в конце хода, то теперь эта ступенька исчезла и педаль прожимается легче. В итоге создается впечатление большей резвости и отзывчивости".

Сообщение от Ars84

Не факт что заявленые характеристики СС достоверны. В каком то клубе читал о баталиях CC 3.6 V6 4WD vs G37X . Джиха с обычным автоматом превосходит свои заявленые характеристики(разгон) , а СС даже близко не разгонятся за 5.5. Я уверен что и СС 1.8Т не едет 8.7 и сольет моему 4D с 9.1 до сотни. А 2.0Т наверняка не проедет Тайп 2.4 МТ)). Давайте проверим).

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------

Сегодня читал о новом аккорде в майском зарулем. Пишут что по ощущениям стал действительно быстрее. Этого добились благодаря "специально для нашего рынка изменили настройки педали газа. Если раньше водитель должен был преодолеть усилие в конце хода, то теперь эта ступенька исчезла и педаль прожимается легче. В итоге создается впечатление большей резвости и отзывчивости".

Да проверить то несложно ток нужно ли?

Нужно. Меньше разговоров будет о немцах и о том какие они окуенные.