вольво специальную кредитную программу замутил (у хонда летом такая была, может и сейчас еще есть), если брать кредит, то автоматом дают скидос от 107 до 180тр
http://www.majorcars.ru/actions/actions_390.html
эти 4.9% процента конечно замануха, они такой процент высчитали с учетом скидки. Платить конечно придется стандартные 14%, но машина за счет скидки будет дешевле. В принципе никто не запрещает взять кредит, получить скидку и тут же его погасить, и скидка будет и плюс в кредитную историю)
Правда придется каску брать, но лично я на новую машину ее бы все равно бы брал. Ну и еще кинетик под эту программу не попадет.
Посчитал дебет и кредит и получается следующее
Правда в таком случае теряется 2% скидки, которую они по умолчанию дают, считай 30тр где то. Каско на вольво вобщем то недорогая, но я бы ее бы допустим с небольшой франшизой брал, а тут полную надо брать, еще минус 10-15тр
Проценты за месяц заплатить придется еще минус 10-15тр
Вобщем порядка 50-60тр потеряешь (это если за нал брать), но 110 приобретешь)
Позвонил в Незавимость, где тестдрайвил, узнать что почем. Так сказали что 180лс у них только 3 штуки и все в саммуме да еще с доп опциями, что в итоге они стоят 1.6млн. Мне самому интересно даже что за опций они там умудрились наставить за столько денег и кто их за такие деньги брать будет. Что мол больше машин нет (интересующие меня 180лс) и не будет. По ходу дела поняли, что они нихрена не продадут и так же как и хонда на продажи решили забить.
hunter07,
Мне кажется найти пустую кинетик в наличии будет большой проблемой. Понял это, когда зимой также искал ауди а5 - все на фарше в наличии, голых нет.
про кредит: В Мазде аналогичная программа 70/30, типа беспроцентная. Были преценденты, когда взяв кредит на следующий день закрываешь его. СХ-5 за 1,3 млн чистый выхлоп около 50 тыс. ориентировочно. Но там навяливают еще доп. страхование жизни, хотя некоторые умудрялись без этого получать кредит.
так что вполне реальная схема получения скидки.
Volvo c эко-двигателями Drive-E попадут к российским дилерам
Официальные дилеры Volvo начали приём заказов на автомобили с новыми четырёхцилиндровыми двухлитровыми двигателями серии Drive-E. На первом этапе в России появятся два мотора: дизельный D4 мощностью 181 л.с. (на модели XC70) и бензиновый T5 мощностью 245 л.с. (S60, S80, XC60). Напомним, Drive-E — это самостоятельная разработка Volvo, семейство наддувных моторов с непосредственным впрыском. Они получились заметно более экономичными, чем их предшественники, к тому же агрегатируются они с новым восьмиступенчатым «автоматом».
Седан S60 со старым мотором T5 (2,5 л, 249 л.с., 360 Н•м), автоматической шестиступенчатой трансмиссией и передним приводом расходовал в среднем 8,6 л/100 км, а S60 с новым мотором T5 (2,0 л, 245 л.с., 350 Н•м) — всего 6,0 л/100 км. Одновременно с новым двигателем Т5 седан S60 получил три новые опции. Первая — самопарковщик, выполняющий автономную параллельную парковку. Вторая — система предупреждения о непреднамеренном покидании полосы. Вначале она корректирует положение руля, пытаясь вернуть машину к центру полосы, а если это не удаётся, включает вибрацию баранки, предупреждающую водителя. Ещё все машины с новыми моторами получили новый электроусилитель руля. И на S60 к нему можно докупить функцию смены режима усиления («низкий», «средний», «высокий»). Добавим, что дилеры уже сейчас могут сориентировать покупателей в отношении цен на те или иные модификации новинок, но официальное объявление российского представительства о ценах на машины с моторами Drive-E последует позже.
http://www.drive.ru/news/volvo/528f5...7ff00001e.html
пробег 73500 - почистил дроссельную заслонку, была ошибка по выхлопной системе, сбросил, летим дальше))))
Дворники менял кто-нибудь на неоригинал? Подскажите длину, а лучше полное название. Не знаю какие у меня сейчас стоят, но после цивика реально жесть...
Длинна 650 и 550мм.
Можешь здесь посмотреть http://www.avtoschetki.ru/search.php...2&podmodel=856