Клубный тест моторного масла №1 - NGN Future 0w20

[EURO]

Масло то плохое, сработалось, 15 не пройдет.

А какое пройдет? По анализам тот же оригинал и до 10 доживает еле еле.

Мне тяжело общаться с теми людьми, которые не приводят документированные КОНТР аргументы(((
Хоть кто-либо из защитников ОРИГИНАЛЬНОГО моторного масло сделал лабораторный анализ отработки?
Даже когда я ездил на Мотюле 8100 0w20 (а это хорошая синтетика на ПАО и эстерах), я его менял как раз с интервалом 7.5 тыс км.! Просто народ не знает, чем грозит большой интервал (в нашем случае 15 тыс км):

-падением мощности при увеличенных интервалах


-естественно, увеличением металлов в масле

брал НГН за 1,62 последний раз. Не вижу смысла маслу ходить 15 тыр... на моих пробегах хондой рекомендована замена через 7,5 я что оригинал, что шел, что это буду раз в 7,5 менять.
Не знаю может быть по сравнению с оригинальным профита нет, но я уходил на НГН с шела 5/40 и профит вижу. .

у всех сивиков замена через 15 тыс, а у вас 7.5. Можно вопрос? в чем уникальность

Об интервале – выше.
Не забываем, что есть и второй участник клубного теста – соответственно будет и второй анализ

ЗЫ может у Игоря и был коммерческий интерес, хотя и сомневаюсь, не тот размер у аудитории. .

Так я барыжу им на каждом углу ))))

Мне предложили попробовать, я согласился.

Причем НГН бесплатно предоставил участникам свое моторное масло и бесплатно оттестировал в независимой лаборатории.

В каком-то официальном документе Хонды написано про тяжелые условия эксплуатация (пробки, короткие поездки и т.п.). При этих условиях рекомендуют уменьшить межсервисный пробег в 2 раза. Рекомендуют, но не настаивают.

Этот документ – инструкция по эксплуатации нашего цивика (такая толстая книжка, есть у каждого)

одни проводят ресурсные испытания сами на стендах, другие на некоторых товарищах из сивик клуба.

Не говорите глупостей – вся продукция сертифицирована!
PS
Слабо отправить в лабораторию оригинальное масло после ЛЮБОГО пробега не меньше 5 тыс км?