ВНИМАНИЕ!!! Моем дроссель с осторожностью!

[bielina]

Расскажу немного про промывку дроссельной заслонки. Возможно мой рассказ поможет вам сэкономить на покупке нового дросселя и клапана ХХ. И так, приступим. месяц назад я решил промыть всё хозяйство, дабы повысить ТТХ своей "ласточки".
1. Снял форсунки,промыл (Carb cleaner и т.д. и т.п.)-на нашем форуме есть отчёт о промывке.
2. Снял дроссель, промыл (Carb Cleaner и т.д. и т.п.)-на нашем форуме есть отчёт о промывке.
Всё собрал в обратном порядке. ЗАЖИГАНИЕ! СТАРТ! И.... поплыли обороты! НО машинка начала летать! Кайф! FUCk с оборотами!
полетал неделю надоело! решил свести факт на нет, так сказать уничтожить врага! разобрал все по секундомеру за 5 минут не напрягаясь и стал думать Русский Десантник! и додумался(на трезвую голову) клапан ХХ наеб....
Купил новый в EXISTe.(ай Молодца не ошиблись с маркировкой там по литражу: 1600- Denso 52 ;1500- Denso 42 и т.д.
собрал всё на время за 4 минуты по секундомеру и 501!502!503! КОЛЬЦО! КУПОЛ...
как плавали обороты так и плавают!
Хорошо! но отступать не куда-За нами Москва!
Выход один другой дроссель! Почему????? ПОТОМУ,Что ВСЕ MAP SENSORЫ и КЛАПАНЫ ХХ УЖЕ НОВЫЕ!!!
КУПИЛ дроссель.(не новый. цена 1500руб)
Ополоснул его слегка (Carb cleaner и т.д. и т.п.) и ВНИМАНИЕ! ВРАГ !
Оказывается сама эаслонка имеетпо контуру специальное покрытие,которое служит уплотнением между стенками заслонки и самой эаслонкой. Это покрытие чёрногоцвета и его не совсем заметно на фоне копоти. ВНИМАНИЕ "СУТЬ":- Дроссель нужно мыть везде кроме самой заслонки и клапана ХХ, потому, что: на заслонке разъест спец. слой(черный)и будет чисто(так не должно быть)
должен быть уплотнительный слой по окружности заслонки 1-2 мм.
а в клапане хх разьест все прокладки!
ИТОГ: ребята Будте бдительны! в следующий раз я расскажу как легко снимать нижнюю шаровую!

[Alex150]

Молодец-русский десантник.

[GIGA]

А просто регулировать обороты ты не пробовал? С обнулением компа?

[Паха]

ТАК ВОБЩЕМ назову это мягко - БРЕД!!!!!
я промываю тачки за деньги перемыл уже гору тачек
и хонды и тойоты и ауди и ниссаны
все дедлаю как в отчетах и себе в том числе на последних двух тачках так мыл
И ВСЕ ОТЛИЧНО!!!!
заслонку когда отмоешь до блеска даже со всех сторон и в том числе с тех на которых по твоему должно быть напыление!!! берешь наливаешь в нее жижу а на не вытекает!!!! она так и будет там стоять до тех пор пока не выльешь!!!!
всегда мыл и всегда буду мыть как мыл!!!!

[Паха]

клапан ХХ всегда отмакает в жиже стоит у меня и ниче там не разьело!!! я мою ХАЙ ГИРОМ!!!

[Паха]

А просто регулировать обороты ты не пробовал? С обнулением компа?

если обороты поплыли регулировка непоможет!! это может значить только одно что гдето подсос воздуха (имею ввиду после промывки)!!!

[rip]

неее. вот на счёт подливки самой залонки - всё верно. Были умельцы, отмывающие её)))))
а вот клапан хх мыть надо! Тока снимать его нужно, а не лить туда просто так. и не разъест тогда ничего

[NIS]

Расказаал мне как то один знакомый инжекторщик что большинство очистителей изготавливаются на основе растворителей. И был у них случай когда они промывали дросель на БМВ 7ХХ. После промывки машина проездила 2 дня, стали разбираться что случилось, выяснилось что жижа попала в датчик положения дроселя и разъела там какието контакты) с тех пор он промывает все дросели только жидким ключем, так как он на основе керосина)

[rip]

дык это..... острожней просто надо быть....
я вот сушил обязательно перед сборкой...
ничё пока небыло.

[Nsk-racer]

У меня так было просто потому что, я прокладку немного повредил! вот и поплыли обороты