Замена свечей зажигания на 4D

[Un-real]

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

ну не всеж тут бывшие тазоводы, надо быть терпимее

[Civikovich]

Совсем посдурели, а никто фотоотчет о доливке незамерзайки не хочет сделать???

ну не всеж тут бывшие тазоводы, надо быть терпимее

Все правильно Dolphin.

А уж фоотоотчет - где фото свечей которые испорчены, где размеры ключей, каков момент затяжки? а так просто картинки

[LeshaL]

Да, хотелось бы еще фотки свечей, крупным планом, макросъемкой электроды, что это за нагар такой?

[Кто здесь]

А так же скобления нагара и изучения под микроскопом.
Ключь свечной конечно на 16 с длинным воротком.
Момент затяжки 30-35nm.
Используя головку на 10 + трещетку, свечник (с резиновым кольцом) + удлинитель + трещетка. Ускаряет процесс.
Использовать свечник карданного типа не советую.
Рекомендуется смазатьрезьбу смазкой (графитка подойдет).

[AVB]

Хм.. а что свечи надо с определенным моментом затягивать? прикрутил несильно и усе.. всегда так думал

[Кто здесь]

Ты думал, а в мануале и колеса моментом определенным тянут.
Особенно полезен динанометрический ключ с маленьким моментом при сборке мотора, чтоб не сорвать...
Можно и от руки конечно ;-) но руки у всех из разного места растут.
Видел человека который воротком постели тянет, при проверке динамометрическим ключиком был удивлен точностью.

[Civanovod]

Можно будет попробывать. Только сколько это 30 - 35nm???

[AVB]

Ты думал, а в мануале и колеса моментом определенным тянут.
Особенно полезен динанометрический ключ с маленьким моментом при сборке мотора, чтоб не сорвать...
Можно и от руки конечно ;-) но руки у всех из разного места растут.
Видел человека который воротком постели тянет, при проверке динамометрическим ключиком был удивлен точностью.

Ну внутримоторные соединения то понятно.. там можно неполенится и пользовать динамометрический ключик.. хотя со временем можно набить руку

Можно будет попробывать. Только сколько это 30 - 35nm???

Динамометрические ключи вам в помощ

[AlekseyS]

Не согласен вот с этим: "СВЕЧИ ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВЫЕ РАЗНИЦА ЛИШ В ТОМ ЧТО В ZFR6K11S ЭЛЕКТРОД С МЕДНЫМ СЕРДЕЧНИКОМ!"
В свое время писал америкосам и получил ответ, вот цитата: "The only difference between the plugs is that the IZFR6K-11S has a stainless steel crush gasket which is more corrosion resistant, instead of the regular nickel that the IZFR6K-11 has." То есть, как я понял, разница лишь в уплотнительном кольце из нержавейки против кольца из никеля.
Тоже ставил IZFR6K-11, разницы не ощутил. Родные Denso умерли где-то в районе 21 тыс. 100% из-за бензина.

[valvs]

Родные Denso умерли где-то в районе 21 тыс. 100% из-за бензина.

А вот не факт что из-за бензина, ты уверен что после ТО 15000 там стояли всё ещё твои свечи?

Замена родных свечей стоит на 1м месте по популярности у сервисников.
На своей ещё не сталкивался, а вот у отца на крузере на первом же ТО выкрутили 3 свечи, еоторые легко доступны. Через 6000 после ТО, машина жутко тупить начала, выкрутили все 6 свечек и о чудо: 3 NGK и 3 DENSO...

Родные свечи на нашем бензине 100 000 выхаживают, на забугорном 150 000. Опять же по опыту тойоты знаю. А те что у нас продаются долго не ходят 50 от силы