Переход на пятиболтовку или улучшаем тормоза (Civic Type R). Фото.
Итак имеем, стоковые 262мм перед, и дисковые зад 260мм.
Но нам же этого мало =) и диски нам нужны поприкольнее и тормоза получше)
спасибо нашему уважаемому человеку serg01, за очередной подгон нишяков
То что было до:
А досталось мне вот такое =))
Type R Тормоза) полный комплект.
- Кулаки перед от Type R , ступица 5-ти болтовая от Ep2 Sport, с D17A, чтобы подошли привода ( на ступицу тупера другая разумееться там К20 мотор)
- Передние диски 300мм с суппортами от тупера
- Задние диски со ступицей пятиболтовки, так же с тупера. (кулаки одинаковые разумееться с четырехболтовыми дисковыми тормозявками, обычными)
- Вакуумник от тапка
- ГТЦ от тапка. Из любопытства, мой был 12/16, на тапке 15/16.
и вот такие дисочки R16 , оригинали, с EP Sport =)
сочныеее =)
проблемы было всего две:
- делалось на домкрате, на подъемнике было п оч. удобно.
- кулаки тупера - 16мм дырки под стойки, мои же дорестайл седан америкос 14мм. Стоек разумееться под 16мм небыло, пришлось рассверливать дырки, причем не сверлом %) ибо небыло дрели под 16мм сверло как и самого сверла =\ пришлось сверлить коронкой на 16мм, кривовато походу немного вышло ...
- ну и небольшая еще, шаровые на кулаках что мне пришли, оказались длинее чем у меня дырка в рычаге О_о ...пришлось подложить шайбы.
но да ладно, жду пружины, распорки, а там и стойки от топора поставлю)
а пока конечно можно и до развала доехать посмотреть насколько ровно умею сверлить коронкой, хотя это реально тяжко, когда уже есть дырка и рассверлить надо всего по 1мм с каждой стороны.
зад поменял быстренько, там все просто, открутить гайку ступичную снять диск со ступицей вместе (предварительно сняв суппрота и скобы) , и поставить обратно уже пятиболтовочку
ну суппорта мульнул в красный, ибо передние туперовские были уже пред. хозяином видимо крашены)
с передом конечно повозился...похорошему шаровые бы махнуть, но небыло ни времени ни шаровых...позже)
но размеры 300мм диска внушающие %)
....ну а потом собрал все эт в кучу) постепенно, сложностей никаких...
все как родной) просто больше и мощнее и выглядит суровее)))
....ляпота) ну и вот так получили на выхлопе... =)
тормоза друзья отменные! просто нереал...отлично держат постоянное агрессивное торможение, пока неплыли, и как вкопанный)) резинку надо только получшее...
собственно начало положено...тормозная сделана...подвеска вот вот....
а дальше сердце
Ответить с цитированием