Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от ами

бгггаааааа....
свартех, перелогинься)))))))

секи IP-шники сынок!!!

блин, думал реально тема поднялась, но в итоге пахнет саботажем.

Сообщение от ЕвгеHий

Я на Шеврике Авео первого ещё кузова хетчбэк ( моя прошлая машина ) до 200 с горочки разгонялся (Запорожское шоссе, Украина) - 1.4 88 л.с. где то )))

В салоне потом воняло, наверное......

Сообщение от Scuderia

Обычная октавия 1.8 на тех же спеках, выдаёт 320-330 сил и 400+ момента, ты всё ещё веришь в силу цивика?))))

Дай мне пример октавии на такой же турбине. Не знаю, но думаю что для турбированного мотора 1.8, пусть даже и на заводском комплекте у октавии показатели скромны. Здесь варианта два-
1. Турбину поставили не для увеличения мощности, а для прохода уровня евро 5, как собираются сделать на будующей ТайпЭр.
2. Этот движок без турбины слабоват.

И пусть каждый думает как сам захочет.

Сообщение от Scuderia

Давай вези любой цивик, да хоть тайпР, я сяду на стоковую окту РС и можем выехать на любой трек, если объедешь меня, будет дальнейший диалог, если нет, то после заезда прилюдно делаешь мне

Слышь чухан, я не в курсе что там он тебе написал, но за такой разговор тебе ипало уже надо набить. Пришел в клуб соблюдай правила

Сообщение от Джорж Буш

Слышь чухан, я не в курсе что там он тебе написал, но за такой разговор тебе ипало уже надо набить. Пришел в клуб соблюдай правила

Это то да) просто этот чухан какая то малолетка. Судя по сообщениям. Не обращай внимания на всяких малолеток

---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 20:32 ----------

Сообщение от zoomman

В салоне потом воняло, наверное......

Та да ) Было чуток )

Сообщение от Джорж Буш

Слышь чухан, я не в курсе что там он тебе написал, но за такой разговор тебе ипало уже надо набить. Пришел в клуб соблюдай правила

он просто гуру гифок))))))))))

да уж, набежало в нашу скромную тему немало народа
и великовозрастных смотрю тож ))))

итак, можно подвести итог сегодняшнего дня:
1. пора всем бить морды
2. цивик воистину спорткар
3. цивик седан - нерулящееся говно, рулится только Мейд Ин Юнайтед Кингдом, именуемое яйцом в народе.
4. Великобритания - это теперь гордость и показатель качества японского автопрома
5. в кольцевых гонках, оказывается, важна аэродинамика кузова...
6. тюнинга на цивик хоть отбавляй...не пойму только, чего это все китайские фонарики ставят, да китайские турбокиты. лан, китай тоже страна.

и, внимание, самое главное. новый, самый практичный, бюджетный и быстрый способ прокачки машины: "просто поставь турбину!!!" )))
а потом сиди, с салона тумблер только дергай "хочу 280, еду на гонки", "хочу 220, что-то снега много выпало", "хочу 240"

Улыбнуло )

Да ладно тролище забавный))) Друх Еугений, а ты в курсе какая в твоем яйце подвеска сзади стоит?)))))) Она как бэ намекает, что машина на дачу ездить придумана. Ну раз уж ты вспомнил про 280 сильный цивик, то подумай на досуге сколько стоило его сделать ( я думаю, что в районе 500 вышло) и 1.8 октавии, которой болтон приворачивает кит от АПР за 100 и снимается 330 сил минимум. И АПР это н самый дешевый вариант и не самый перомансный. Так что даже неинтересно. Про пластик мягкий вобще убил. Ты на нем спишь что ли? В стоке не рулится ни то ни то. Так что замена подвески. С тормозами у цивика тоже беда и альтернатив особо то и нету, акромя ссаных ЖэБэТэ и прочего китая, дорогущих проджект Мю, тяжеленных от легенды