[QUOTE=kewka;5040814]
на шкоде, друхна стоковой сливал, но небольшой тюн все исправил.[COLOR="Silver"]
тюнят потом плачут. Как в пословице про ежиков которые плакали-рыдали, но продолжали кушать кактусы.
вот правда на мой взгляд
http://my.auto.ru/review/4016802.html.
Дубовая, дешевая, быстро устает.
глянул на скорую
http://www.youtube.com/watch?v=Xy7FDGZuDkk
да ты сказочник однако))) а водитель финика о заезде знал?Сообщение от kewka
нафиг финики, нафиг v6, шкода 1,8т всех рвет...
---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 22:21 ----------
в пределе как себя октаха ведет? и где это предел?
чувак, ты чейда ты сказочник однако))) а водитель финика о заезде знал?
нафиг финики, нафиг v6, шкода 1,8т всех рвет...
Тебе не понять....
У тебя же сивик спорткар....
Управляемость на высоте....
По этому, что такое предел, тебе знать не дано....
А в штатных режимах, все машины хорошо управляются...
Сивик у них не рулится, другое дело октавия. Даже нексии до нее далеко
ТЫЦ
это тур и как понимаю на нем тоже балка... по поводу балки на 5д че могу сказать: у меня был седан и вот сейчас 5д, кажется, что хэтч чуть получше рулится, несмотря на балку, но подвеска зажата сильнее задняя, крены также меньше. Колесья 17 вместо 16. В теории в повороте на гребенке балка должна себя вести хуже, но пока мне такие места не попадались. Имхо если не сказать человеку какой тип подвески на машине, то можно и не догадаться
верно. немного, но 5д приятней в поворотах, собранней и нет ощущения, что жопа морду догоняет.
kewka,
А сколько у тебя лошадок? Ты, наверно и 335 бэхе навезешь
В пределе, 5д, чемпион класса по плужению мордой наружу поворота....
Вот реально только бы бзднуть! А октаха в пределе внутрь поворота залетает??? Хоть уж не позорился бы
Ваши права
