hunter07,
я на том и на том поездил) атмо больших размеров ооооочень приятен)

inso,
возможно. но при прочих равных я выберу тойотовский V6 в том виде, какой он у меня, чем схожий по характеристикам турбомотор

по таким ценам их много и не купят


в кои веки тойота турбу родить решила))
у хонды турбо есть, только ставить его почему то только на тайп р будут


я после того как на турбе поездил, на атмо ездить уже не хочу

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.

вооооот
есть знающие люди)

На сивике маловат мотор, прелесть атмо начинается от 3 литров и 6 горшков - здесь и тяга и звук и, главное, он не скисает на высокой скорости.
для седанов - да, от 3х. для кроссоверов от 4.2.Как бы не было грустно, но век атмо потихоньку подходит к концу... Сначала у дизелей, а теперь и у бензиновых.

для кроссоверов от 4.2
а я и не знал)))
У меня семейный Прадо - там отлично справляется с 4-х литровый V6

На финиках тоже нормальные атмо делают. У кореша FX с 3,7 атмо. Вполне валит. Мы с ним стартовали, gs уезжает после 140. Видимо из-за аэродинамики.

Турба хороша на мелких двигах.
Хотя опять же на цивике я не страдал.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 09:11 ----------

Я иногда думаю, что массовый переход на турбу происходит потому что алешки во многих компаниях не могут нормальный атмо двиг построить

Я иногда думаю, что массовый переход на турбу происходит потому что алешки во многих компаниях не могут нормальный атмо двиг построить

эти алешки думают только о расходе, экологичности, меньшего веса, без потерии динамики относительно "бОльших" атмо-отсюда и массовый переход.

Да похорошему если залупенить прямой впрыск в хонду с ее головой был бы отличный двигатель
Увы и ах
Хонде турбо не нужно
2 литра 220 сил они снимали
С 1.8 нашего родного могли выдать спокойно 180 хорошо тянущих с середины коней, с низов ясно что не вариант почти
Вот автомат хороший не помешал бы ))))

Иногда ностальгирю по хонде
Автомат и тормоза
И можно брать
Даже с плохой рейкой =)

the2x2,
Чет сомневаюсь, что 3,5 будет. Тем более, что не за горами уже новый 2,0 турбо 240 л.с.

не за горами это в 2016 году((
в очереди на турбированные двигатели стоит седан Lexus IS. В линейке нового автомобиля будет сразу три типа силовых агрегатов. Правда, из-за нехватки производственных мощностей турбированной "четверки" ему придется ждать аж до середины 2016 года.

http://www.newizv.ru/avtosalon/2014-04-28/200875-toyota-podarit-lexus-turbirovannye-dvigateli.html

На той неделе был на ТО, просил насчет 3,5 IS
Сказали очень скоро будут и обычные и F-sport варианты.
Ценник схож с базовыми GS350

не за горами это в 2016 году((
Интересно, спасибо. В принцbпе, чем позже выйдет, тем меньше мой обесценится на вторичке, так что норм))



Ценник схож с базовыми GS350
Может все таки с гс250? А то чето крутовато выходит

В семействе Lexus IS появится четырёхдверное купе

Купеобразные седаны появились уже практически у всех производителей премиум-сегмента. В отстающих — компания Lexus. Но, похоже, скоро ситуация изменится. В Сети появились снимки автомобиля в камуфляже. Пока с уверенностью сказать, что перед нами, сложно. Инсайдеры утверждают, что японцы начали испытания купеобразного седана IS.
По предварительным данным, новинка может получить имя Lexus RC GT. Вероятнее всего, моторная гамма будет той же, что предлагается для купе RC, включая и «заряженную» версию F. Что касается сроков вывода автомобиля на рынок, то они также неизвестны. Увидим мы машину не раньше 2015 года.

http://www.drive.ru/news/lexus/538d8dc595a65629a58b457b.html

http://s019.radikal.ru/i601/1406/20/43cc5c0f3ddd.jpg (http://www.radikal.ru)

Старая новость. Вот только я надеялся что будет на базе GS, а не IS.

inso,
Вов, ну как лексус, не ломаецца?;D

Не ломается)

inso,
Вов, ну как лексус, не ломаецца?;D

Все ништяк пока что) Как там бумер? Чипанул? Сломал? Продал?;D;D;D

Все ништяк пока что) Как там бумер? Чипанул? Сломал? Продал?;D;D;D

;D;D;)

БМВ не ломаецца:D, по гарантии сверчка в бардачке убили и дренажные отверстия прочистили
прошил, теперь она у меня гоношная))), 170лс и 250нм

на ЧТК щас не ездишь?

на ЧТК щас не ездишь?
Да вроде там и не собираются больше. По крайней мере на драйве не видел чтоб кто-то ездил. Разворот говорят закрыли. Парочка встреч лексоводов была в других местах, но с ними как то не очень весело. На встречах беэмвешников в разы веселее было8).

Мож еще пару человек организуем и в картинг погоняем? А то на тачке больше не гоняю - почитал как у любителей подрифтовать коробки умирают::). Ну ток с тобой заедем разок, чтоб показать, насколько у тебя чип беспонтовый;D;D;D

картинг норм)

Да вроде там и не собираются больше. По крайней мере на драйве не видел чтоб кто-то ездил. Разворот говорят закрыли. Парочка встреч лексоводов была в других местах, но с ними как то не очень весело. На встречах беэмвешников в разы веселее было8).


Да, разворот закрыли, последний раз там когда был пипец как неудобно разворачиваться, заезд 1 минута, разворот 10 минут, да еще и менты разгоняют:(



Мож еще пару человек организуем и в картинг погоняем?

Можно, я только через выходные смогу, на этих меня в Москве не будет


А то на тачке больше не гоняю - почитал как у любителей подрифтовать коробки умирают::). Ну ток с тобой заедем разок, чтоб показать, насколько у тебя чип беспонтовый;D;D;D

С гарантией в 3 года я бы вообще о коробке не думал;D
ага, надо заехать

Мой чип просто ураган ;);D

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 16:40 ----------


картинг норм)

поедешь картинговать?

С гарантией в 3 года я бы вообще о коробке не думал
ага, надо заехать
Ага ток, я машину взял минимум лет на 5:)

На картинг ориентируемся тогда на 21-22 июня. Хотя я бы вообще на буднях вечерком сходил, так дешевле, чем в выходные. В проследний раз ходил 700 рублей за заезд 10-минутный>:D. Над хантера07 еще позвать и мы с 2х2 вас порвем, чтоб беэмвешники не зазнавались тут;D

goLEXYgo,

а то
я за

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 17:00 ----------


Ага ток, я машину взял минимум лет на 5:)

На картинг ориентируемся тогда на 21-22 июня. Хотя я бы вообще на буднях вечерком сходил, так дешевле, чем в выходные. В проследний раз ходил 700 рублей за заезд 10-минутный>:D. Над хантера07 еще позвать и мы с 2х2 вас порвем, чтоб беэмвешники не зазнавались тут;D

та у них машина такая)

inso,
неудобно, как владельцу бнв, это говорить, но как то дороха:lol:
можно 20ого в пятницу вечером покататься на картах

может и порвете, хорошо гоняете? я последний раз за картом 15 лет назад был:)

а куда ехать то?;D

Закрытый картинг неплохой на варшавском шоссе прям у мкада. Трасса короткая, но есть разные повороты по уровню, есть неплохие связки лево/право. Есть два мостика, которые неплохо добавляют усилия и перегруза не только в горизонтальной плоскости, но и в вертикальной.

Еще с полгода назад открылся хороший картинг в районе савеловской. Но там наверняка народу дофига.

Еще я был в форза картинг, но там мне не понравилось. Плюс мой друг, который мастер спорта по автомобильному спорту или типа того сказал что там с точки зрения профи вообще гавно))

the2x2,
мне в принципе без разницы куда, куда решите, туда и подъеду)

я последний раз за картом 15 лет назад был
Я 2 раза катался - первый раз 20 минут и второй раз 10=)) Как раз на савеловской. Мне понравилось, но сравнить не с чем.)) Стоимость в выходные 700, в будние 650 вечером.
Вот их сайт http://rrtkart.ru/

на волгоградке в районе дубровки картинг еще недавно был, но я там не был

Я 2 раза катался - первый раз 20 минут и второй раз 10=)) Как раз на савеловской. Мне понравилось, но сравнить не с чем.)) Стоимость в выходные 700, в будние 650 вечером.
Вот их сайт http://rrtkart.ru/

я за, по дню можно на след неделе договориться;)

---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 22:24 ----------


на волгоградке в районе дубровки картинг еще недавно был, но я там не был

поедешь? надо утихомирить тут пару владельцев Лексуса:lol:

Ну все, это батл))

Ну все, это батл)) :lol:;) вызов брошен и принят

поедешь? надо утихомирить тут пару владельцев Лексуса
думаю да)
сам правда за рулем карта был только пару раз
но я же откатал курс в бмвэшной школе, так что я теперь крутой гонщег))

Ну что как насчет погонять в субботу? Предлагаю днем, а то в 20-00 начинаются игры ЧМ 2014. Пишите время в какое не заняты. Лично я свободен с утра и до 20-00.

мне все равно
главное чтоб не с утра и вернуться назад к 20-00

Ну что как насчет погонять в субботу? Предлагаю днем, а то в 20-00 начинаются игры ЧМ 2014. Пишите время в какое не заняты. Лично я свободен с утра и до 20-00.

тока не с утра, по утрам я сплю:D

Короче тогда на 15-00 давайте. Завтра вечером позвоню, запишу нас на заезды.

the2x2, ты как?

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 19:16 ----------

А кстати скок заездов? Я пожалуй 2 раза прокачусь и хватит, а то в воскр еще на квадроциклах кататься еду, так что денег поберегу)) Вам может еще добавить? (заездов, а не денег:D)

inso,
Меня устраивает в 15:00)

Два заезда это 2х10 минут?

Обычно да, по 10 минут.
Впринципе я за.

А кстати скок заездов? Я пожалуй 2 раза прокачусь и хватит, а то в воскр еще на квадроциклах кататься еду, так что денег поберегу)) Вам может еще добавить? (заездов, а не денег)
а сколько денег надо будет?
больше 2х заездов точно не надо

700х2= 1400 рублей
вроде так)

а где кататься будем? на Савеле?

700х2= 1400 рублей
Вcе правильно


а где кататься будем? на Савеле?
Ну вроде больше никто ничего не предложил))

Короче записал нас на 15-00 четыре человека. Второй заезд 15-30. За 15 минут до начала надо там быть. У них там въезд шлагбаумом закрыт, давайте около него в 14-30. Вроде мой номер у всех есть? Просьба предупредить если опаздываете или не приедете. По проезду помочь не смогу, сам по навигатору поеду.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2014 в 17:30 ----------

Адрес посмотрите на сайте, я ссылку давал чуть раньше

ок, Вова, ты с девушкой будешь?

может лучше сюда http://www.forza-karting.ru
или уже поздняк?

Форза неочень.
Если разницы нет между савелой и пересечением варшавки и мкада, то может на варшавке?

Форза неочень.
Если разницы нет между савелой и пересечением варшавки и мкада, то может на варшавке?

Мне все равно, ток не поздновато ли менять место? Если решите туда, я с вами.

---------- Сообщение добавлено 20.06.2014 в 22:22 ----------


ок, Вова, ты с девушкой будешь?

Один. Моя девушка на трассе будет помехой, уже проверено;D

Один. Моя девушка на трассе будет помехой, уже проверено;D

;D;D;D
бери, я со своей мадам буду, пусть соревнуются:lol:

Парни, давайте на Савеловской, inso уже все забронировал:)

Если разницы нет между савелой и пересечением варшавки и мкада, то может на варшавке?
далеко ехать
давайте уж лучше на савеле

бери, я со своей мадам буду, пусть соревнуются
Да она завтра с подругой уже договорилась поехать в теннис играть. Ты кстати еще не женился? Вроде ж собирался))

Да она завтра с подругой уже договорилась поехать в теннис играть. Ты кстати еще не женился? Вроде ж собирался))

Чото я очкую:lol:

Чото я очкую:lol:

Проканает я те говорю;D

Парни, прощу прощения, я не приеду.
По семейным причинам

Да она завтра с подругой уже договорилась поехать в теннис играть. Ты кстати еще не женился? Вроде ж собирался))

Не хош проверить свою телегу) с 316 и маздой 2.0, мы сегодня к часам 11 собираемся

Да я уже ездил со 116 и с маздой 6 2.0. Или 316 прошитая?

Да я уже ездил со 116 и с маздой 6 2.0. Или 316 прошитая?

И как ? У меня полный сток, едет нормально в ручном режиме коробки и в спорте. У нас будет мазда 3 на механике и еще кто то.

Ну а сам как думаешь?) До 120-140 два-три корпуса, дальше ухожу более уверенно. Мне интересно с прошитой 116/316 или сток 320i/320d

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 19:46 ----------

Мазда еще слабее едет, но была на акпп

Ну а сам как думаешь? До 120-140 два-три корпуса, дальше ухожу более уверенно. Мне интересно с прошитой 116/316 или сток 320i/320d

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 19:46 ----------

Мазда еще слабее едет, но была на акпп

Приезжай сегодня если дождь закончится, так получается твой лексус как 320 едет, а учитывая , что 320 стоковая не сильно быстрее 316, то ты и 320 объедешь

Хорошо покатались надо повторить как нибудь)
Выложу время, чтобы не потерялось и не забылось
Inso - 32.30
goLEXYgo - 33.25
Hunter07 - 34.53

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:19 ----------


Приезжай сегодня если дождь закончится, так получается твой лексус как 320 едет, а учитывая , что 320 стоковая не сильно быстрее 320, то ты и 320 объедешь

320 быстрее если речь о F кузовах

Хорошо покатались надо повторить как нибудь)
Выложу время, чтобы не потерялось и не забылось
Inso - 32.30
goLEXYgo - 33.25
Hunter07 - 34.53

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:19 ----------



320 быстрее если речь о F кузовах

У мена такое видео есть, странно, он объехал на три корпуса 116 , а здесь уходит легко, какой то гон. Вообще хотелось посмотреть машинку вблизи. Потом собираемся тоже на картинг, по купонам
http://www.youtube.com/watch?v=_0pdzx8-epo

так получается твой лексус как 320 едет, а учитывая , что 320 стоковая не сильно быстрее 320, то ты и 320 объедешь
Не совсем понял что тут написано. 320 едет почти как 320, а значит лексус объедит 320))))). Бензиновая 320 должна быть быстрее. По крайней мере на бумаге так. А вот 320 дизель более менее вровень будет. А куда ехать то? Так у вас вроде 320-х нету)



Inso - 32.30
goLEXYgo - 33.25
Hunter07 - 34.53
Оууу еее!))

У мена такое видео есть, странно, он объехал на три корпуса 116 , а здесь уходит легко, какой то гон. Вообще хотелось посмотреть машинку вблизи.
http://www.youtube.com/watch?v=_0pdzx8-epo

это он меня объехал, я свидетель:lol:

есть подозрение, что я выключил трекшен и машина перевелась из режима спорт в комфорт, но это только подозрение, имхо в лучшем случае для 116 проедете почти в ровень

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:27 ----------



Оууу еее!))

у тебя было бензина меньше в баке и резина свежее;D;D;D

У мена такое видео есть, странно, он объехал на три корпуса 116 , а здесь уходит легко, какой то гон. Вообще хотелось посмотреть машинку вблизи.
http://www.youtube.com/watch?v=_0pdzx8-epo
Это бред какой то)).
Вон goLEXYgo, потдвердит, что я его 116-ю объехал спокойно. А 316-я тяжелее будет. Там наверное на видео ис250 года 2006-го убитый пятью предыдушими владельцами.

Не совсем понял что тут написано. 320 едет почти как 320, а значит лексус объедит 320))))). Бензиновая 320 должна быть быстрее. По крайней мере на бумаге так. А вот 320 дизель более менее вровень будет. А куда ехать то? Так у вас вроде 320-х нету)



Да там 316 , а не 320). Дизель едет точно как 320 бензин.

у тебя было бензина меньше в баке и резина свежее
Ну лан, просто я на этой трассе до этого катался. В другой раз можно поехать в какое нить место, где оба раньше не были. Будут равные условия))

Это бред какой то)).
Вон goLEXYgo, потдвердит, что я его 116-ю объехал спокойно. А 316-я тяжелее будет. Там наверное на видео ис250 года 2006-го убитый пятью предыдушими владельцами.

Либо он не умеет ехать, либо твоя едет как 320 и даже быстрее

Да там 316 , а не 320). Дизель едет точно как 320 бензин.

распишу немного мои заезды

116 (сток) проигрываю новому ИС250 (inso)
116 (прошивка 118 ) vs сирроко 160лс МТ ухожу от него по всякому
116 (прошивка 118 ) vs октави 152лс дсг ухожу уверенно
116 (прошивка 118 ) vs 316 134лс акпп8 ухожу уверенно
116 (прошивка 118 ) vs 320xd почти вровень
116 (прошивка 118 ) vs 320i к сожалению не заезжал

это он меня объехал, я свидетель:lol:

есть подозрение, что я выключил трекшен и машина перевелась из режима спорт в комфорт, но это только подозрение, имхо в лучшем случае для 116 проедете почти в ровень

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:27 ----------



у тебя было бензина меньше в баке и резина свежее;D;D;D

Ты в каком режиме ехал, она едет только если руками переключать передачи и трекшн можно отключить полностью держа долго кнопку. Коробку в спорт режим переключать надо).

Либо он не умеет ехать, либо твоя едет как 320 и даже быстрее
на пальцах по данным производителя

116 - 8,5
ис200 -8,2
320 - 7,5

вот так они примерно и едут

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:37 ----------


Ты в каком режиме ехал, она едет только если руками переключать передачи и трекшн можно отключить полностью держа долго кнопку

если так сделаешь у тебя машина из спорт режима перейдет в режим комфорт (при условии что у тебя нет режима спорт+)

распишу немного мои заезды

116 (сток) проигрываю новому ИС250 (inso)
116 (прошивка 118 ) vs сирроко 160лс МТ ухожу от него по всякому
116 (прошивка 118 ) vs октави 152лс дсг ухожу уверенно
116 (прошивка 118 ) vs 316 134лс акпп8 ухожу уверенно
116 (прошивка 118 ) vs 320xd почти вровень
116 (прошивка 118 ) vs 320i к сожалению не заезжал

Вот парнишка с двух педалей стартует на 316, рвет всех)
http://www.youtube.com/watch?v=-LvegR6xYtw

116 - 8,5
Ого, я думал у тебя 9 секунд.

Markus98,
Вы где собираетесь? Сегодня не вариант, дорога уже не высохнет до 11.

Ну лан, просто я на этой трассе до этого катался. В другой раз можно поехать в какое нить место, где оба раньше не были. Будут равные условия))

шучу я;)

на пальцах по данным производителя

116 - 8,5
ис200 -8,2
320 - 7,5

вот так они примерно и едут

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:37 ----------



если так сделаешь у тебя машина из спорт режима перейдет в режим комфорт (при условии что у тебя нет режима спорт+)

Где прошивку делал ? Говорят там есть все-таки отличия между 118 и 116, толи интеркулер другой. Приезжай сегодня на тесты)

Где прошивку делал ? Говорят там есть все-таки отличия между 118 и 116, толи интеркулер другой. Приезжай сегодня на тесты)

у меня уже пиво под футбол))

на форуме бмв у клубня, отличие в теплообменнике, стоит поменять около 5000, но нафиг не нужно если ты не собираешься в кольцевых гонках участвовать
еще можно коробку в спорт зашить будет ехать 6,9 по рейслоджику

Ого, я думал у тебя 9 секунд.

Markus98,
Вы где собираетесь? Сегодня не вариант, дорога уже не высохнет до 11.

Думаем на дорохова, погода не очень, но на автомате все-равно букс не поймаешь сильный. Потом едем на картинг)

---------- Сообщение добавлено 21.06.2014 в 20:48 ----------


у меня уже пиво под футбол))

на форуме бмв у клубня, отличие в теплообменнике, стоит поменять около 5000, но нафиг не нужно если ты не собираешься в кольцевых гонках участвовать
еще можно коробку в спорт зашить будет ехать 6,9 по рейслоджику

6,9 116 ? Разница есть по твоим ощущениям? Ты менял теплообменник ? Я думаю сделать, но с разу поставить даунпайп.

6,9 116 ? Разница есть по твоим ощущениям? Ты менял теплообменник ? Я думаю сделать, но с разу поставить даунпайп.

у меня только только прошивка 118, все остальное сток, разница со 116 заметна, особенно заметна после 80 км/ч, коробку не прошивал, даунпул тоже не делал, на рейслоджике не мерил

зафлудили мы лексус тему, выкладывай фотки, комплектуху, заскоковзял, я тут копеечную тему создавал
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=149228

у меня только только прошивка 118, все остальное сток, разница со 116 заметна, особенно заметна после 80 км/ч, коробку не прошивал, даунпул тоже не делал, на рейслоджике не мерил

зафлудили мы лексус тему, выкладывай фотки, комплектуху, заскоковзял, я тут копеечную тему создавал
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=149228

Будем следить за твоей машинкой), как поведет себя прошивка.

на пальцах по данным производителя

116 - 8,5


это на руке, на акпп 8,7 заявлено

это на руке, на акпп 8,7 заявлено

прадон, 8,5 на стоковой акпп

Мне сказали, что ремонт будет меньше 3х дней, потому никакого подменного авто не будет((
Перекраску подвердили, правда мне об это самому пришлось звонить узнавать, сами даже не удосужились сообщить.

Не с сервисом у Лекса все ништяк. Дали рх270, пока по каско будут бампер красить, сами звонили и все такое. Но вот тачка.. После первого сверчка год назад появились еще два. Когда катал гарантийщика, один проявился, а второй падла спрятался. Плюс так и остается проблема с хлопком в музыке. Так что немцеводы можете злорадствовать))

После первого сверчка год назад появились еще два.
первый у тебя получается вылез вобще сразу после покупки?
какой пробег сейчас?

первый у тебя получается вылез вобще сразу после покупки?
какой пробег сейчас?
Да почти сразу. Сейчас 15000. Правда они торпедо разбирали в тот раз, так что эти сверчки могут быть последствием их сборки, а не заводской.

Я вот через недельку - две поеду на то очередное. 50к за год, полет прекрасный. Единственное, попрошу чтобы сверчка поймали)))

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 09:18 ----------


Не с сервисом у Лекса все ништяк. Дали рх270, пока по каско будут бампер красить, сами звонили и все такое. Но вот тачка.. После первого сверчка год назад появились еще два. Когда катал гарантийщика, один проявился, а второй падла спрятался. Плюс так и остается проблема с хлопком в музыке. Так что немцеводы можете злорадствовать))
А ты где красил? Мне вот не давали подменную...

А ты где красил? Мне вот не давали подменную...
В измайлово. Ну как бы если не просить, то сами конечно не предложат. Я заранее попросил, еще когда документы на КАСКО оформлять привез.

Ааа, понятно.

Я вот через недельку - две поеду на то очередное. 50к за год,
в булошную что ли на машине ездишь?
с такими пробегами с тойотой разоришься...

в булошную что ли на машине ездишь?
с такими пробегами с тойотой разоришься...
В булошную столько не накатаешь)
Хз, со своими запчастями и скидкой на работу то выходят по цене совсем не много

а сколько ТО выходит? регламент через 10т.км?

Малое то 13-14 тысяч со всеми делами.
Большое, на 40 тысяч когда было, 26 отдал.

Малое то 13-14 тысяч со всеми делами.

там делов то замена масла и фильтров)
это цена со своими запчастями и скидкой?

пля меня подбили, в зад въехали)))
краска у бмв и у хонды это небо и земля

там делов то замена масла и фильтров)
это цена со своими запчастями и скидкой?
Да. Ну тут стоит понимать, что:
Во-первых, машина премиум класса, Соответственно стоит понимать, что сервис дороже.
Во-вторых, при посещении сервиса я могу бесплатно поесть (полный набор), в любое время чай/кофе/вода в любых количествах, удобные зоны с телеками компами и т.д.

Да и вообще мне мой салон нравится, мастера работают быстро, с запчастями не мухлюют, развод на уровне "почти отсутствует".

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 12:25 ----------


пля меня подбили, в зад въехали)))
краска у бмв и у хонды это небо и земля
Сожалею)

Да. Ну тут стоит понимать, что:
Во-первых, машина премиум класса, Соответственно стоит понимать, что сервис дороже.
Во-вторых, при посещении сервиса я могу бесплатно поесть (полный набор), в любое время чай/кофе/вода в любых количествах, удобные зоны с телеками компами и т.д.

Да и вообще мне мой салон нравится, мастера работают быстро, с запчастями не мухлюют, развод на уровне "почти отсутствует".)
14тр это совсем недорого?!?!? Сколько же тогда с расходниками дилера и без скидок?
кста, это столько же сколько у бмв, но там столько выходит с расходниками дилера.
Насчет включенного в цену чая-кофе это даже смешно)


пля меня подбили, в зад въехали)))
краска у бмв и у хонды это небо и земля
где небо и где земля?

бесплатно поесть
О блин, это где кормят? Я на ТО ток 1 раз пока был, но мне вроде не предлагали, насколько помню)

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 14:29 ----------


14тр это совсем недорого?!?!? Сколько же тогда с расходниками дилера и без скидок?
кста, это столько же сколько у бмв, но там столько выходит с расходниками дилера.
Насчет включенного в цену чая-кофе это даже смешно)
Чего ты все никак не успокоишься чужие деньги считать? Ну да, бмв дешевле, признаю. Завязывай уже и от машины кайфуй. Мне ценники ТО например кайфовать от машины не мешают))

14тр это совсем недорого?!?!? Сколько же тогда с расходниками дилера и без скидок?
кста, это столько же сколько у бмв, но там столько выходит с расходниками дилера.
Насчет включенного в цену чая-кофе это даже смешно)


где небо и где земля?
Чувак, у меня машина за два с лишним миллиона.
Покупая такую машину смешно считать разницу в пару тысяч за то.

Я все то могу сам сделать у себя в гараже. У меня гараж с ямой.

Только мне нафиг оно не надо, мне удобней заказать по телефону запчасти, получить их с доставкой домой и поехать пару часов потусить в салоне.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 14:37 ----------


О блин, это где кормят? Я на ТО ток 1 раз пока был, но мне вроде не предлагали, насколько помню)

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 14:29 ----------


Чего ты все никак не успокоишься чужие деньги считать? Ну да, бмв дешевле, признаю. Завязывай уже и от машины кайфуй. Мне ценники ТО например кайфовать от машины не мешают))
В ясенево дают талон на покушать когда на ТО приезжаешь

Чувак, у меня машина за два с лишним миллиона.
Покупая такую машину смешно считать разницу в пару тысяч за то.

Я все то могу сам сделать у себя в гараже. У меня гараж с ямой.

Только мне нафиг оно не надо, мне удобней заказать по телефону запчасти, получить их с доставкой домой и поехать пару часов потусить в салоне.
ну скажем не пару тысяч,а поболее и ты тоже денежки смотрю считаешь раз со своими расходниками морочишься)
если ТО раз в год делать, то на эту разницу можно забить, но когда ТО по 5 раз в году уже разница набегает приличная


Чего ты все никак не успокоишься чужие деньги считать? Ну да, бмв дешевле, признаю. Завязывай уже и от машины кайфуй. Мне ценники ТО например кайфовать от машины не мешают))
я не чужие деньги считаю, а стоимость владения

где небо и где земля?

у бмв космос))
на цивике в зад когда въехали вся краска слезла, а тут вся краска на месте, можно было бы даже не ремонтировать/красить а просто полирнуть, но бампер треснул
въехал чувак на 5ке ф10 у него тоже самое, бампер мятый, а краска вся на месте

ну скажем не пару тысяч,а поболее и ты тоже денежки смотрю считаешь раз со своими расходниками морочишься)
если ТО раз в год делать, то на эту разницу можно забить, но когда ТО по 5 раз в году уже разница набегает приличная


я не чужие деньги считаю, а стоимость владения
Я не морочусь. У меня есть магазин, куда я звоню, говорю что мне надо и получаю это домой. 10 минут времени это немного. Насчет стоимости правда, ты мне ничего не докажешь. Независимо от машины самое дешевое это делать самому.
Пока было время и желание я так и делал. Сейчас другие интересы. Для меня такая стоимость то нормальная. Я знал что я покупаю и сколько это будет стоить

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 в 15:04 ----------




я не чужие деньги считаю, а стоимость владения

С машиной премиум марки и высокой ценой +-10-20 тысяч это не то, на что стоит смотреть

С машиной премиум марки и высокой ценой +-10-20 тысяч это не то, на что стоит смотреть
20тыщ на ТО, 20 тыщ на строховке, 20 тыщ на налоге, 20 тыщ не бензине и тд.
итого уже разница заметная выходит


у бмв космос))
чего же этот космос облезает после столкновений с голубями?))

20тыщ на ТО, 20 тыщ на строховке, 20 тыщ на налоге, 20 тыщ не бензине и тд.
итого уже разница заметная выходит


чего же этот космос облезает после столкновений с голубями?))
У меня нет ТО на 20 тысяч)
Страховка, налог примерно одинаковая у всех машин моего класса. Бенз тоже самое)

чего же этот космос облезает после столкновений с голубями?))
это брак у тебя был, тебе же вроде по гарантии устранили?
даже по сколам на цивике от камней кусочек краски отлетал, а на копейке камешки до пластика пробивали, а краске пофиг

это брак у тебя был, тебе же вроде по гарантии устранили?
будут устранят, еще не ездил красить


даже по сколам на цивике от камней кусочек краски отлетал, а на копейке камешки до пластика пробивали, а краске пофиг
Пробивали до пластика, а краске пофиг? как это?))
сколов у меня тоже нет, но мелких еле заметных царапин (когда одеждой царапают соседние машины) полно, тут отличия от хонды не вижу


У меня нет ТО на 20 тысяч)
это суммарно за год
хотя при твоих пробегах у тебя и больше за год набежит


Страховка, налог примерно одинаковая у всех машин моего класса. Бенз тоже самое)
я на японцев (тем более лексус) каско больше заметно
у однокласников можно подобрать двиг, который по налогу будет приятнее, а ехать так же или даже лучше, и бензина будет меньше жрать чем атмосферный v6

когда интересовался во сколько встанет стоимость тех.обслуживания, то на сайтах ОД находил цены, которые приводили выше.
для машины от 2млн и выше норм. цены, а для диапазона 1,3-1,6 не столь привлекательно с учетом интервала 10т.км

2 года полет нормальный. 20 тысяч проехал.

Полистал авто.ру посмотрел скока стоят машины 2013 года из тех что я выбирал.
бмв 320 от 1,2 млн
вольво эс60 (рестайлинг) от 1,2 млн.
лексус ис250 от 1,5 млн.

Мне кажется или разница полностью окупает разницу за КАСКО и ТО? 8)8)8)

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 17:39 ----------

Кстати вольво и бмв просели по сравнению с изначальным ценником, а лексус подорожал (брал за 1,38 ).

Кстати вольво и бмв просели по сравнению с изначальным ценником, а лексус подорожал (брал за 1,38 ).

А я думаю это не от того, что машина классная, а от того, что у нас люди малость ах;№"вшие....

На Лексусах?) ну спасибо за комплимент)

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 18:32 ----------

А машина классная.

2 года полет нормальный. 20 тысяч проехал.

Полистал авто.ру посмотрел скока стоят машины 2013 года из тех что я выбирал.
бмв 320 от 1,2 млн
вольво эс60 (рестайлинг) от 1,2 млн.
лексус ис250 от 1,5 млн.

Мне кажется или разница полностью окупает разницу за КАСКО и ТО? 8)8)8)

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 17:39 ----------

Кстати вольво и бмв просели по сравнению с изначальным ценником, а лексус подорожал (брал за 1,38 ).

покажи мне 320i Sport line или m-pack 2013 за 1200 плиз:o

покажи мне 320i Sport line или m-pack 2013 за 1200 плиз
Так она мульт шестьсот стоила, если не больше, когда я свою брал::)
У меня 2 варианта было: SE за 1,33 и комплектация Luxury за 1,42 (не luxury line, а именно комплектация luxury - была такая в 2013 году, тоже на Калине собирали).
Это уже со скидкой цены которые мне предлагали в салонах. Знаю потом скидки выросли, но это уже позже случилось, я не застал этот момент.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 21:26 ----------

Это я про М пакет.
А вот третим кликом по объявлениям спорт пакет за 1,25
http://auto.ru/cars/used/sale/1001754741-dddb/
Причем комплектуха не бедная - на коже. В базе они велюр шли.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 21:32 ----------

Еще одна 1,28 http://auto.ru/cars/used/sale/1013175081-c365af/

У меня 2 варианта было: SE за 1,33 и комплектация Luxury за 1,42 (не luxury line, а именно комплектация luxury - была такая в 2013 году, тоже на Калине собирали).

лакшари стоила примерно так же как и спортлайн, спустя 2 года их примерно так же и торгуют((


Это я про М пакет.
А вот третим кликом по объявлениям спорт пакет за 1,25
http://auto.ru/cars/used/sale/1001754741-dddb/
Причем комплектуха не бедная - на коже. В базе они велюр шли.
Это не М-пак, а спортлайн немка, не на коже, а на сенсатеке она
Надпись - Если вы еще видите это объявление, значит машина еще в продаже - говорит сама за себя


К моему сожалению, таких цен нет, реальные (не считая срочно скинуть) машины спорт лайн и м-пак начинаются от 1400:(
мониторю цены постоянно, думаю над покупкой

лакшари стоила примерно так же как и спортлайн, спустя 2 года их примерно так же и торгуют((
Не, в 2013 была помимо немецкой лакшери лайн еще и локальная лакшери:D, у меня только на нее хватало. Она на тот момент без скидок 1,5 примерно стоила.
Немки 320 еще дороже были по крайней мере из наличия. По конфигу пустая немка на автомате тоже примерно 1,5 стоила, только скидки на заказ не давали. А в наличие пустыми их не привозили, чтоб с локалкой не конкурировали. Потому они сейчас и висят за 1,4.



Это не М-пак, а спортлайн немка, не на коже, а на сенсатеке она
Да понял я, про М пакет это я в начале написал за 1,6 тоже в базе по конфигу.
А спорт лайн шла на велюре в 2013 (не знаю как сейчас) и опционально кожа. Сенсатек был на модерне и лакшери. Я эти брошюры тогда до дыр зачитал;D

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 21:54 ----------


(не считая срочно скинуть)


Надпись - Если вы еще видите это объявление, значит машина еще в продаже - говорит сама за себя
отмазы:D:D
Я тоже могу сказать, is250 за 1,5 висят битые/убитые, реальные за 1,7:D:D

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 21:55 ----------

Кстати если бы продавал сейчас, меньше чем за 1,6 свою бы не отдал.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 21:58 ----------

goLEXYgo,
а че не возьмешь SE под переделку в спорт? Диски заменить и 99% прохожих не поймут что это не спортлайн;D
Ну а остальное потихоньку доделаешь.

На Лексусах?) ну спасибо за комплимент)

---------- Сообщение добавлено 05.05.2015 в 18:32 ----------

А машина классная.

Не ну просто насколько я тебя понял, ты пишешь, что ты глянул авто ру и пишешь, что люди продают лехусы, бу! дороже чем они их покупали новыми! Вот я и пишу - малость ахевшие...или я тебя не так понял?

дороже чем они их покупали новыми!
А что тут странного? Реальная стоимость денег то упала. Ценник нового сейчас 2 ляма в минималке. Я уже знаю несколько человек кто зимой продал на пару сотен дороже, чем покупал. Спрос рождает предложение, не с потолка же они цены взяли.

А что тут странного? Реальная стоимость денег то упала. Ценник нового сейчас 2 ляма в минималке. Я уже знаю несколько человек кто зимой продал на пару сотен дороже, чем покупал. Спрос рождает предложение, не с потолка же они цены взяли.

Да действительно...что тут может быть странного?...Ёп...Только в России люди могут продать б/у авто дороже, чем они его покупали в салоне... Какаето еврейская арифметика.

К моему сожалению, таких цен нет, реальные (не считая срочно скинуть) машины спорт лайн и м-пак начинаются от 1400:(
мониторю цены постоянно, думаю над покупкой

просто перед покупкой, прозвони, узнай, сколько именно такая тачка стоит в трейд-ине.
И торгуйся с владальцем до побелного! А вообще, камень в огород Бэх.

523 бэха, рядная 6-ка объемом 2.5, у авто недавно закончилась гарантия, все ТО строго по регламенту лонг лайф, работы и ОЕМ материалы ОД, пробег чуть больше 90 тыс.км. (фото сделаны лично)

http://trueimages.ru/thumb/fb/a3/eb048255.png (http://trueimages.ru/view/FbEgZ)

http://trueimages.ru/thumb/72/c0/c0148255.png (http://trueimages.ru/view/hHxz1)

http://trueimages.ru/thumb/69/22/74148255.png (http://trueimages.ru/view/t4ELG)

http://trueimages.ru/thumb/53/b6/f5148255.png (http://trueimages.ru/view/UpXkC)

ЗЫ
Меняйте хлопцы минимум в 2 раза чаще моторное масло официальной рекомендации!

Да действительно...что тут может быть странного?...Ёп...Только в России люди могут продать б/у авто дороже, чем они его покупали в салоне... Какаето еврейская арифметика.

в продуктовом тоже все подорожало, ты митинг на кассе устраиваешь?

в продуктовом тоже все подорожало, ты митинг на кассе устраиваешь?

Херовое сравнение.

Херовое сравнение.

Т.е. Владельцы б/у при продаже своей машины и покупке новой по более высокой цене должны проспонсировать нового покупателя?
Странная логика

Т.е. Владельцы б/у при продаже своей машины и покупке новой по более высокой цене должны проспонсировать нового покупателя?
Странная логика

А причём тут спонсировать?Или вы в салоне евро наликом упаличивали за этот автомобиль???по Вашей логике получается, что ИСПОЛЬЗОВАННОЕ АВТОнужно продавать ДОРОЖЕ чем вы его покупали НОВЫМ!!!!Это что коллекционный коньяк или виски 15 летней выдержки, что с возрастом лучше становится???Что за жидовская логика то?????Мне теперь свой сивик нужно за лям продавать?или как?

Херовое сравнение.

правильное сравнение, - ,для тех кто в танке, - деньги обесценились!

по поводу бу машин, не покупай, - иди за новой.

---------- Сообщение добавлено 06.05.2015 в 18:41 ----------

smis,
есть такая категория, людей у которых, своя не понятная нормальным людям логика, тоесть когда он за пиво платит на 20 р. больше, это нормально, хотя его тоже не за евро закупают.

правильное сравнение, - ,для тех кто в танке, - деньги обесценились!

по поводу бу машин, не покупай, - иди за новой.

---------- Сообщение добавлено 06.05.2015 в 18:41 ----------

smis,
у нищебродов своя не понятная нормальным людям логика, тоесть когда он за пиво платит на 20 р. больше, это нормально, хотя его тоже не за евро закупают.

У таких горе жидов продаванов уж точно не собираюсь покупать.

У таких горе жидов продаванов уж точно не собираюсь покупать.

а свой тачан, наверное, за 250-300 продашь, т.к. брал давно за 600?

чувак тебе надо в институт сходить поучится на экономический факультет.

чувак тебе надо в институт сходить поучится на экономический факультет.
По моему это в школе проходят про реальную и номинальную стоимость. По крайней мере у нас в 9 классе было.

Еще прикол посмотрел немцев 2013 года классом повыше:
БМВ 5 - от 1,4
Ауди А6 - от 1,4
Мерседес Е - от 1,3

Можно свой продать и взять класс повыше, да еще и останется на дисочки четкие или салон в хорошую кожу пошить вместо сенсатека:lol:

Жаль только что Lexus GS от 1,8-1,9. Если б.у. брать, то только его. Но он сцук дорогой:(.

Полистал авто.ру посмотрел скока стоят машины 2013 года из тех что я выбирал.
бмв 320 от 1,2 млн
вольво эс60 (рестайлинг) от 1,2 млн.
лексус ис250 от 1,5 млн.

Мне кажется или разница полностью окупает разницу за КАСКО и ТО?
1,2 это за СЕ или наборные?
Если за СЕ так они и изначально дешевле лекса были + каско, то и пр и тож самое в итоге выйдет)
Вот крузаки намного дороже Х5 аналогичного года.


Можно свой продать и взять класс повыше, да еще и останется на дисочки четкие или салон в хорошую кожу пошить вместо сенсатека

Жаль только что Lexus GS от 1,8-1,9. Если б.у. брать, то только его. Но он сцук дорогой
лично мне класс повыше и задаром не нужен
не хочу на здоровенной барже ездить

по Вашей логике получается, что ИСПОЛЬЗОВАННОЕ АВТО нужно продавать ДОРОЖЕ чем вы его покупали НОВЫМ!!!

Вы забыли в какой стране живете?! :lol: Это не логика, как-бы вам не хотелось принцип патамушта б/у не работает, называется все это реальной жизнью в которой цена подержанного авто напрямую зависит от стоимости новой машины. Каждый год цена на новые автомобили становится, как в марше авиаторов CCСP... Все выше, и выше, и выше, а с провалом рубля автосалоны вообще получили волшебный пендель задернуть их до безобразия и потому нет ничего удивительного и неправильного в том, что вторичный рынок особо не проседает и соответственно через 2-3 года эксплуатации вы реально можете и более того будете вынуждены, чтобы не остаться в накладе продать свое авто по цене приобретения, а то и дороже.

1,2 это за СЕ или наборные?
и те и другие, я ж кинул ссылки на наборные

+ каско, то и пр и тож самое в итоге выйдет)
не выйдет, каско на беху, мерс и лекс почти одинаковая. Дешевле ток на ауди (по крайней мере 2 года назад была)

не выйдет, каско на беху, мерс и лекс почти одинаковая. Дешевле ток на ауди (по крайней мере 2 года назад была)
сейчас почти одинаковая, но 2 года назад на лекс она сильно дороже была + еще спутники всякие заставляли ставить.

сейчас почти одинаковая, но 2 года назад на лекс она сильно дороже была + еще спутники всякие заставляли ставить.
не было такого 2 года назад. Я каско нашел на лекс дешевле чем на вольво и на беху. Причем ощутимо дешевле. Просто искать надо, а не у дилера страховаться.

inso,
А эта чудо страховая потом выплатит хоть что то? Так то можно все что угодно за копейки застраховать в газельках у метро)

По страховым не обращался, но у них с дилером моим удаленка была. Просто у дилера ценник на 20 тысяч дороже заломили

---------- Сообщение добавлено 14.05.2015 в 09:29 ----------

Полис не левый, я звонил потом в страховую проверял.

Я каско нашел на лекс дешевле чем на вольво и на беху. Причем ощутимо дешевле.
только для этого тебе страховаться пришлось в "рогах и копытах")


Просто искать надо, а не у дилера страховаться.
мне у дилера страховка в топовой компании по спец программе вышла дешевле чем у любого брокера
дешевле было бы только в "рогах и копытах", причем с франшизой

только для этого тебе страховаться пришлось в "рогах и копытах")
Ты откуда это взял? Я только что написал, что нормальная СК с договором по удаленному регулированию с моим дилером.

Ты сам писал что с первой страховой у тебя проблемы были, что срочно срулить пришлось оттуда.

страховка - индивидуальна, зависит от многих факторов владельца. Сравнивать надо на одного и того же человека.
я в свое время бмв застроховал, дешевле сивика.

Ты сам писал что с первой страховой у тебя проблемы были, что срочно срулить пришлось оттуда.
Проблем у меня не было, просто они перестали продавать полисы, потому что решили уйти с рынка. Но по всем выданным полисам они осуществляли выплаты до конца их срока действия.
Я поддался панике и сменил страховую, так они мне часть денег вернули за неиспользованное каско, как и положено. У других знаю тоже проблем не было ни у кого до конца действия полиса, по крайней мере кто по удаленке через дилера обращался.
Я потом пожалел что отказался, в другой страховой уже подороже было.

Седан Lexus IS получил турбомотор

Компания Lexus расширила список модификаций модели IS за счет версии с турбированным агрегатом, которая получила обозначение 200t. Седан стал третьим представителем японской марки, оснащенным наддувной силовой установкой.
Новая двухлитровая «турбочетверка» развивает 245 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. С этим мотором седан может набирать первую «сотню» за семь секунд, а его максимальная скорость составляет 230 километров в час.

Двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива и фирменную «тойотовскую» функцию изменения фаз газораспределения VVT-iW. Она позволяет двигателю при малых нагрузках работать не по циклу Отто, а по циклу Аткинсона, что улучшает топливную экономичность. Расход горючего составил семь литров на сто километров пробега в смешанном цикле.

http://motor.ru/news/2015/06/26/isturbo/

civic8,
Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики, главное чтобы в Россию завезли, значит есть смысл о смене цивика на лексус в следующем году, главное чтобы стоил хотябы как бмв3 или мб Ц, да и лучше бы завезли полный привод.

Здорово, хонде такой же агрегат нужен!

civic8,
Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики, главное чтобы в Россию завезли, значит есть смысл о смене цивика на лексус в следующем году, главное чтобы стоил хотябы как бмв3 или мб Ц, да и лучше бы завезли полный привод.

Смысл есть в смене цивика на лексус и без турбопакетика.

В третьем IS отделка гораздо хуже, опять же вопрос в цене, если он будет в 2кк за максималку с турбопакетом, это нормально, если же 2.5 и выше, то нафиг он не нужен, есть бмв3 и мерседесЦ, за 3 можно уже ешку даже взять, только опять же без двигателя и без присутствующих ему плюшек.

За три ляма можно выбирать сердцем, к чему душа лежит, а не что выгоднее и по плюшкам лучше, были бы бабки и чтобы уровень жизни не менялся.

Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики
все конец японской надежности...



главное чтобы стоил хотябы как бмв3 или мб Ц
он и сейчас дороже
с чего ему вдруг подешеветь?

Здорово, хонде такой же агрегат нужен!

турбо ХОНДЕ?? ты пал в моих глазах.....

турбо ХОНДЕ?? ты пал в моих глазах.....

2 литра турбо это не литровый 3х цилидровый мотор. Турбо 4ка это золотая середина по динамике/расходу. Главное, чтобы с надежностью все ок было, думаю у тойоты с этим все в порядке.

Чего плохого в турбо? Если будет глючить как ваг, хавать масло, растягивать цепь - тогда в топку.

Чего плохого в турбо? Если будет глючить как ваг, хавать масло, растягивать цепь - тогда в топку.

у меня именно такие асоциации и возникают...ХОНДА это атмо;)

Хонде нужен экобуст :lol::lol:

Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики, главное чтобы в Россию завезли, значит есть смысл о смене цивика на лексус в следующем году
Без турбы смысла брать после цивика лексус не меньше, дружище.
Мощности за глаза хватает после цивика как ракета полетит. По москве один хрен уже нигде не разгонишься, я в эко режиме катаюсь и то потенциала дохрена. По мкаду идет вообще шикарно, по трассе как влитая. На обгон по трассе на спорт режиме ускоряет аж в сидение вдавливает - потенциала v6 дохрена, аж задние колеса на скорости 120 буксуют (по сухой дороге).
Плюсом получишь комфорт, который ни у кого в этом классе даже рядом нет. Катался на многих немцах последних - там п**дец табуретки против лексуса. Особенно хваленый мерс - позорище по другому даже назвать не могу, у них там садовые скамейки стоят вместо нормальных сидений.
О потери стоимости писал уже - перекрывает все лишние расходы на бенз и страховку. У меня ис250 на вторичке стоит длороже, чем любой из немцев классом выше того же года, про прямых конкурентов вообще молчу.

по трассе как влитая

Катался на многих немцах последних - там п**дец табуретки против лексуса.
хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия
я сильно сомневаюсь что там подвеска лучше чем в той же ф30
обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего


Особенно хваленый мерс - позорище по другому даже назвать не могу, у них там садовые скамейки стоят вместо нормальных сидений.
по новой цэшке во всех тестах на эту тему проехаться успели, все пишут что жесткий

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 11:04 ----------


Главное, чтобы с надежностью все ок было, думаю у тойоты с этим все в порядке.

у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами

хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия
Я не про подвеску, а про комфорт в салоне. Обалденно удобные кресла, удобно расположены подлокотники, приятный пухлый руль из мягкой кожи. Едешь и кайфуешь на расслабоне.
Подвеска как раз упругая, какая и должна быть у такого автомобиля.

обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего
Не знаю что там у всех Лексусов, но конкретно IS рулится отлично, ваты нет и в помине.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 13:53 ----------


у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами
Любопытное заявление)) Интересно послушать поподробнее за счет чего))

хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия
я сильно сомневаюсь что там подвеска лучше чем в той же ф30
обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего


по новой цэшке во всех тестах на эту тему проехаться успели, все пишут что жесткий

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 11:04 ----------


у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами

Надежность достигается только за счет высокого качество изготовления компонентов и комплектующих, из которых состоят агрегаты.

Если ты имеешь ввиду ТО раз в 10 тысяч, так это оптимальный интервал с учетом зимней эксплуатации и пробок.

Любопытное заявление)) Интересно послушать поподробнее за счет чего))
ясно дело от замены масла каждые 10 тыщ надежность всех узлов и агрегатов повышается))


Надежность достигается только за счет высокого качество изготовления компонентов и комплектующих, из которых состоят агрегаты.
а ничо что производители комплектующих у всех одни и те же по сути? ну плюс-минус окнечно

ясно дело от замены масла каждые 10 тыщ надежность всех узлов и агрегатов повышается))

Каких всех? Ходовая часть и электроника например никак не связаны с заменой масла



а ничо что производители комплектующих у всех одни и те же по сути? ну плюс-минус окнечно

С чего? Хонда вряд ли будет заказывать комплектующие в европе. У них свои производители

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 17:43 ----------


Хонде нужен экобуст :lol::lol:

У фокуса будет 1.5T


Обновлённый Ford Focus станет первым Фордом на нашем рынке, который обзаведётся новейшим мотором EcoBoost 1.5, адаптированным для России. До недавнего времени мы не знали, какой из двух вариантов двигателя (на 150 или 182 силы) фордовцы подарят «российскому» Фокусу.
http://www.drive.ru/news/ford/5593c31c95a656f9e2000030.html

Каких всех? Ходовая часть и электроника например никак не связаны с заменой масла
я думали все поняли что это был сарказм)


С чего? Хонда вряд ли будет заказывать комплектующие в европе. У них свои производители
да запросто
у бмв коробка, которая 8 ступ, и на яге и на вольво (s80) такая же, следовательно надежность коробки на всех этих моделях одинаковой будет. Хотя есть конечно всякие нюансы насколько там коробка с двигателем дружит и т.д.
Коробас вроде японский кстати, только на японцах его нет.
Что то что для европейцев что для япов из Китая будет.

У фокуса будет 1.5T

Не, меня чпокус не интересует 8) мандак новый красивый.. Спереди :D а ПШ заменили вроде, все никак не долезу ТХ посмотреть :( и на тест-драйв сгонять .

я думали все поняли что это был сарказм)


да запросто
у бмв коробка, которая 8 ступ, и на яге и на вольво (s80) такая же, следовательно надежность коробки на всех этих моделях одинаковой будет. Хотя есть конечно всякие нюансы насколько там коробка с двигателем дружит и т.д.
Коробас вроде японский кстати, только на японцах его нет.
Что то что для европейцев что для япов из Китая будет.

Откуда такие заключения? Адаптация коробки у всех своя, моторы разные, софт пишут сами.
Из китая фильтры на заводе хонда это одно, а вот проводка китайская это совсем другое.
У другана на астре сгнила проводка в дверях, и это оказывается частая проблема, потому что проводка говно сама по себе...

У фокуса будет 1.5T


http://www.drive.ru/news/ford/5593c31c95a656f9e2000030.html

Похоже шлак они пытаются нам подогнать)))
Официально будет 150лс(форсировка до 180 это уже колхоз) и робота заменят на 6 акпп.
Для владельцев нынешних 2.0+пш это шаг назад,имхо

Похоже шлак они пытаются нам подогнать)))
Официально будет 150лс(форсировка до 180 это уже колхоз) и робота заменят на 6 акпп.
Для владельцев нынешних 2.0+пш это шаг назад,имхо

На фокусах ПШ г..но .

На фокусах ПШ г..но .

Проблемы бывают))
Но не все так плохо.
Мокры пш был бы идеален,а 6 акпп это шаг назад в сторону тоеты)))

С мондеу убрали ПШ, там терь ватомат с подрулевыми :o :(
Тоже шаг назад, куча приблуд электронных, а по движкам и коробкам хрень .

Проблемы бывают))
Но не все так плохо.
Мокры пш был бы идеален,а 6 акпп это шаг назад в сторону тоеты)))

;D Форду до Тойоты очень далеко;)

Да ладно :D

;D Форду до Тойоты очень далеко назад;)

думаю как-то так))

Стереотипы :)

думаю как-то так))

они на одном уровне. На фиесту поставили атмосферник, которому лет 10. Хотя нет, правда далеко, надо было еще и АКПП 4 туда в тюхать, как на дорестайловой Камри.

КлЕво сравнивать машину которая даж да гольф класса не дотягивает и флагман :)

они на одном уровне.

да это понятно, не мерседес с ситроеном сравниваем)))
но одна компания хотя бы пытается идти в ногу со временем, а вторая осталась полностью в 90-х.
и люди из 90-х продолжают утверждать, что тоета/нисцан/хонда по-прежнему лучшие машины)

КлЕво сравнивать машину которая даж да гольф класса не дотягивает и флагман :)

не привезли же к нам свои передовые технологии, 3-х цилиндровый турбо 1 литр.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 10:26 ----------

у Форда такая же политика, как и у Тойоты, впарить старье по заоблачным ценам. Что Фукосу не было турбового, а в Европе то он всю его жизнь, что на Мондео 2,5 л. атмосферник оставили, зачем он там нужен, что экобусты с предыдущего поколения, как Ваг со своим предыдущем Пассатом.
Складывается впечатление, что авто производители, нас в РФ за людей не держат.

но одна компания хотя бы пытается идти в ногу со временем, а вторая осталась полностью в 90-х.
и люди из 90-х продолжают утверждать, что тоета/нисцан/хонда по-прежнему лучшие машины)

и кто это?:lol:

и кто это?:lol:

это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет:lol:
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней:lol::lol::lol: как в 90х, короче

это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет:lol:
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней:lol::lol::lol: как в 90х, короче

крутые пацаны ездят исключительно на ГЕЛИКАХ, только вот что ехать больше 120 страшно умалчивают:lol::

думаю как-то так))
Когда форд сделает что-то типа LFA, когда научится делать лучшие гибриды, когда добьется стольже высоких рейтингов надежности, тогда он приблизится к тойоте, а пока это уровень далеко сзади.


это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет:lol:
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней:lol::lol::lol: как в 90х, короче

Гидроавтоматы продолжают ставить БМВ, Мерседес, ЛендРовер, ВАГ, Акура, Инфинити, Лексус.
Как думаешь это от затревания в прошлом? БМВ и Мерс ставят гидроавтоматы поэтому?
Ты себе в голову вбил что автомат это старое и все мля, теперь автоматы равно говно. Но инженерной революции не произошло, автоматы до сих пор пользуются спросом.
Тоже самое про атмосферник, если атмо мотор соответствует ЕВРО 5 в 2015 году, он явно по технологичности не тоже самое что и в 90х годах.
А революция это Тесла, это прорыв, а сравнивать что здесь гидроавтомат (=печаль), а здесь ПШ (=круто) это бред.

Когда форд сделает что-то типа LFA, когда научится делать лучшие гибриды, когда добьется стольже высоких рейтингов надежности, тогда он приблизится к тойоте, а пока это уровень далеко сзади.



Гидроавтоматы продолжают ставить БМВ, Мерседес, ЛендРовер, ВАГ, Акура, Инфинити, Лексус.
Как думаешь это от затревания в прошлом? БМВ и Мерс ставят гидроавтоматы поэтому?
Ты себе в голову вбил что автомат это старое и все мля, теперь автоматы равно говно. Но инженерной революции не произошло, автоматы до сих пор пользуются спросом.
Тоже самое про атмосферник, если атмо мотор соответствует ЕВРО 5 в 2015 году, он явно по технологичности не тоже самое что и в 90х годах.
А революция это Тесла, это прорыв, а сравнивать что здесь гидроавтомат (=печаль), а здесь ПШ (=круто) это бред.

зачем же так однобоко?)))
вышеперечисленные марки 5 акпп ставят?, как на сивике?)))
или варики?

я написал, что 6 акпп это печаль по отношению к 6ПШ - и всё

зы
за приус тоете, большой плюс - тут согласен

зачем же так однобоко?)))
вышеперечисленные марки 5 акпп ставят?, как на сивике?)))
или варики?

я написал, что 6 акпп это печаль по отношению к 6ПШ - и всё

зы
за приус тоете, большой плюс - тут согласен

Ты прям всех сравнил с цивиком? Круто, 6 производителей сравнить с одной коробкой на цивике. У акуры 9 АКПП есть;)

Ты прям всех сравнил с цивиком? Круто, 6 концернов сравнить с одной коробкой на цивике;)

скажу за АКУРУ там 5-ти ступка

скажу за АКУРУ там 5-ти ступка

У какой? РДХ и МДХ 6АКПП, ТЛХ робот 8 и 9АКПП

У какой? РДХ и МДХ 6АКПП, ТЛХ робот 8 и 9АКПП

8-9ти это на новых))

8-9ти это на новых))

А мы о каких? У форда тогда 4АКПП было;D

А мы о каких? У форда тогда 4АКПП было;D

8 ми и 9-ти ступенчатая когда вышла? полгода назад или в России такие уже продают?

да это все круто!
я писал о том, что выпускать сейчас новую машину с 6 акпп уже поздно.
на киорио она уже, по-моему, года 2 как ставится.
а в акуре молодцы.
только не продается она у нас за ее деньги))

http://www.drive.ru/news/acura/52d655b194a656bcaa000049.html
2014 год

---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 15:25 ----------


да это все круто!
я писал о том, что выпускать сейчас новую машину с 6 акпп уже поздно.
на киорио она уже, по-моему, года 2 как ставится.
а в акуре молодцы.
только не продается она у нас за ее деньги))

Еще один, как Никита, уперся в кол-во передач. И что что на рио 6АКПП? Вот что в ней такого объясни, я проехал, реакция на цивике по педали газа лучше гораздо!

Из китая фильтры на заводе хонда это одно, а вот проводка китайская это совсем другое.
У другана на астре сгнила проводка в дверях, и это оказывается частая проблема, потому что проводка говно сама по себе...
я думаю проводка вобще у всех из китая
у меня на бмв даже аптечка китайская


Гидроавтоматы продолжают ставить БМВ, Мерседес, ЛендРовер, ВАГ, Акура, Инфинити, Лексус.
Как думаешь это от затревания в прошлом? БМВ и Мерс ставят гидроавтоматы поэтому?
только автоматы там не как у тойоты, а малость получше)
у мерса робот


Еще один, как Никита, уперся в кол-во передач. И что что на рио 6АКПП? Вот что в ней такого объясни, я проехал, реакция на цивике по педали газа лучше гораздо!
помню у круза был автомат на 5 ступеней и двиг тоже на 140лс
в итоге разгон был аж на секунду медленнее сивика

я думаю проводка вобще у всех из китая
у меня на бмв даже аптечка китайская

Может быть, но результат налицо, на цивике не гниет проводка))



только автоматы там не как у тойоты, а малость получше)
у мерса робот

Детально не сравнивал, думаю что у лексусов не хуже автоматы. Мощные двигатели переваривают, полный привод тоже...

Да что вы заладили - новое, старое? Вот вышел новый Соренто Прайм. Стоит от 2.1 до 2.5 - типа весь новый и современный. И в то же время Прадик со скидками от 2.0. А за 2.5 уже приличная комплектуха. И тут вопрос - кто, что возьмет?

Я за пРадо 8)

Да что вы заладили - новое, старое? Вот вышел новый Соренто Прайм. Стоит от 2.1 до 2.5 - типа весь новый и современный. И в то же время Прадик со скидками от 2.0. А за 2.5 уже приличная комплектуха. И тут вопрос - кто, что возьмет?

Соренто новый хорош, оснащение богатое, и комфорту прибавилось судя по тестам. В любом случае достойный аппарат вышел;)

когда научится делать лучшие гибриды, тогда он приблизится к тойоте, а пока это уровень далеко сзади.

Все лучшие гибриды уже давно у немцев, а не у архаичной тойоты.

Соренто новый хорош, оснащение богатое, и комфорту прибавилось судя по тестам. В любом случае достойный аппарат вышел;)

Это надо быть психом, чтоб за корейца два ляма отдать :D

Да что вы заладили - новое, старое? Вот вышел новый Соренто Прайм. Стоит от 2.1 до 2.5 - типа весь новый и современный. И в то же время Прадик со скидками от 2.0. А за 2.5 уже приличная комплектуха. И тут вопрос - кто, что возьмет?
и чего там современного? движки, корбки? мож еще чего?
обертка только неплохая, тойота и до такого не дойдет
дизели у корейцев правда хорошие, у японцев таких нет

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 00:51 ----------


Это надо быть психом, чтоб за корейца два ляма отдать :D
за тойоту вензу (ладно еще прадо) тоже
но покупают же, вон сколько их ездит

у японцев таких нет

у них вообще ничего нет, кроме понта, они уже все давно просрали, только люди из 90-х их и покупают.

Все лучшие гибриды уже давно у немцев, а не у архаичной тойоты.

Тебе превосходство немцев надо отстоять? Речь шла о форде и тойоте.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 10:33 ----------


и чего там современного? движки, корбки? мож еще чего?
обертка только неплохая, тойота и до такого не дойдет
дизели у корейцев правда хорошие, у японцев таких нет[COLOR="Silver"]


А что там должно быть, мотор от самолета?
Ты хочешь полностью электрический или водородный соренто за 2 млн?
Ну так не будет этого.
Семейный автомобиль нормального размера, с хорошим оснащением, дизелем и автоматом. Свои задачи выполнять будет на 100%!


Или туда надо 1 литр с тремя турбинами и роботом засунуть?

на цивик клабе нет ничего лучше япов, нужно уже это запомнить))))
Таже киа уже интересней япов в своих сигментах.

Все лучшие гибриды уже давно у немцев, а не у архаичной тойоты.

На бумаге да. Смотрел выпуск топгир где Кларксон на i8 катался. У нее расход заявленный 2 или 3 литра. А реальный оказался больше 9.

тут Тимона не хватате для защиты чести императора)))

у них вообще ничего нет, кроме понта, они уже все давно просрали, только люди из 90-х их и покупают.

что именно ? надежность или престиж? ты как купил БЭХУ в лихие 90-е так и нахваливаешь её)) народ за уралом немцев мало кто берет с их проблемами и неликвидом, предпочтут скорее корею если на краун не хватает:lol:

Это надо быть психом, чтоб за корейца два ляма отдать :D

Даже за лям корейца нафиг не надо :lol: Кстати там российская сборка :D

На бумаге да. Смотрел выпуск топгир где Кларксон на i8 катался. У нее расход заявленный 2 или 3 литра. А реальный оказался больше 9.

они кроме приуса еще что нибудь сделали?

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 14:39 ----------


ты как купил БЭХУ в лихие 90-е так и нахваливаешь её))

она уже тоже морально устарела

она уже тоже морально устарела

а что тогда брать? вот аутбэк новый с мотором 3,6 за 2,75 млн продавать будут:o

а что тогда брать? вот аутбэк новый с мотором 3,6 за 2,75 млн продавать будут:o

Ауди А4 надо успеть на распродаже купить за 1,165 млн.

они кроме приуса еще что нибудь сделали?
Глаза открой - в линейке лексус почти все модели имеют гибридные установки.
Покажи мне беху копейку со средним расходом бензина 3,8 (как у ct200h) или трешку с расходом бензина 4,4 (как у is300h). Даже у дизельных чуток побольше.

У мерса С класс есть гибридный, но у него ценник почти 2,8 мульта против 2,28 за is300h.
Средний расход мерса заявлен 3,8, т.е. на 0,6 л меньше. При разнице в цене более полумиллиона. Хороши технологии ниче не скажешь.

Ауди А4 надо успеть на распродаже купить за 1,165 млн.

и не вылазить из сервиса;)

inso,
CT что едет как хотя бы 116? нет, зачем вообще такая машина? И цеана хороша, как у Ауди А6, отличная машина.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 15:19 ----------


и не вылазить из сервиса;)

надо Камри деревянную купить за 1,5 млн. или не едущую Короллу за миллион.

CT что едет как хотя бы 116? нет, зачем вообще такая машина?
А 316 едет как is300h? Нет, зато жрет бенза больше. Зачем вообще такая машина нужна?

И ты кажись про гибридные технолоии заикнулся, а отмазаться решил опять долями секунды при ускорении?

Все лучшие гибриды уже давно у немцев, а не у архаичной тойоты.

inso,
CT что едет как хотя бы 116? нет, зачем вообще такая машина? И цеана хороша, как у Ауди А6, отличная машина.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 15:19 ----------



надо Камри деревянную купить за 1,5 млн. или не едущую Короллу за миллион.

А почему альтернатива только тойота? Выходит что она может ездить без поломок что-ли?

она уже тоже морально устарела
чем же?


Ауди А4 надо успеть на распродаже купить за 1,165 млн.
по сравнению с ауди точно не устрела


Глаза открой - в линейке лексус почти все модели имеют гибридные установки.
Покажи мне беху копейку со средним расходом бензина 3,8 (как у ct200h) или трешку с расходом бензина 4,4 (как у is300h). Даже у дизельных чуток побольше.
обычно по факту расход у гибридов даже выше за счет большей массы

Новые гибриды от VW на электротяги едут до 30 км, а Тойта/Лексус, может таким километражом похвастаться?

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 16:04 ----------


А почему альтернатива только тойота? Выходит что она может ездить без поломок что-ли?

Выходит, надо выше почитать

Новые гибриды от VW на электротяги едут до 30 км, а Тойта/Лексус, может таким километражом похвастаться?

---------- Сообщение добавлено 03.07.2015 в 16:04 ----------



Выходит, надо выше почитать

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a4/a4_saloon/technical_data/special-offers/audi-a4-18-tfsi-120-multitronic.html
Про эти машины речь?
Даже центральный подлокотник есть, премиум блин;)

Да, уж кому нужна ауди с передним приводом и на вариаторе??)

с двигом 1,2 за 1,5 ляма нахрен не сдалась :D

А че, про лексус больше не будет ? :lol::lol:

а что про него говорить...лексус он и в африке лексус, но я за краун))

Глаза открой - в линейке лексус почти все модели имеют гибридные установки.
Покажи мне беху копейку со средним расходом бензина 3,8 (как у ct200h) .

Тут я не мог не встрять в вашу интеллектуальную беседу;D, мой друг владеет этой "супер экономичной" тачкой чуть больше года, что ты написал выше, так у этого гибридного лексуса расход при нашей одинаковой езде больше,чем на цивике моём на литр, я бы советовал не верить тому, что пишут о расходе на бумаге, особенно японцам. Так же есть знакомая семья,которая пользует 5 лет ,примерно, приус, расход у него не большой...., как на цивике примерно)))))))))), только стоит в 1,5 раза больше и внутри ваще барабан жесточайший, ну а так да, это же приус, только толку...

Тут я не мог не встрять в вашу интеллектуальную беседу;D, мой друг владеет этой "супер экономичной" тачкой чуть больше года, что ты написал выше, так у этого гибридного лексуса расход при нашей одинаковой езде больше,чем на цивике моём на литр, я бы советовал не верить тому, что пишут о расходе на бумаге, особенно японцам. Так же есть знакомая семья,которая пользует 5 лет ,примерно, приус, расход у него не большой...., как на цивике примерно)))))))))), только стоит в 1,5 раза больше и внутри ваще барабан жесточайший, ну а так да, это же приус, только толку...

справедливости ради тоже встряну)))
у друга есть приус, катает года 4.
если тошнить (а он тошнит всегда на всех машинах)))), то в принципе неплохо.
сам видел у него расход в феврале показывал 5,8л/100км

так у этого гибридного лексуса расход при нашей одинаковой езде больше,чем на цивике моём на литр
Не знаю как там ездит твой товарищ, но у меня на моем v6 расход больше на 1 литр, чем на цивике был. Общаюсь с владельцами 300h у них 7-9 литров по городу при спокойной езде.


семья,которая пользует 5 лет примерно приус
Степень ушатанности бэушного гибрида может быть очень разной. В любом случае я не особо интересовался что там было 5 лет назад на гибридных тойотах. У немцев в те времена еще и турбин то не было.

Не знаю как там ездит твой товарищ, но у меня на моем v6 расход больше на 1 литр, чем на цивике был.
ну это только если на трассе

inso, а причём тут твой в6? ты же говоришь,что япы такие раз такие, что средний расход 3,8, тебе говорят,что по факту там и близко такого нет. Получается японская брехня.., Ок, твой в6 на литр ест больше цивика? я катаюсь 80% трасса, расход у меня по компу 5,3-6,1 на цивике, по чекам если считать, то примерно 6-6,5 литров-это летом(с кондеем), скорость на трассе 110-130 в основном, если ехать 100км/ч, то расход ещё упадет ощутимо, время проведенное на трассе=времени проведенному в городе на выезде из него в пробках, постоянных светофорах и тд.
А только городу, макс доводил расход до 10,5-10,8л.
В семье была тиана с в6, я знаю сколько такая машина жрет, а она именно жрет, основная причина для продажи была.
Я к тому,что твой в6 вряли будет потреблять всего на 1 литр больше в тех условиях,что я написал.

Оставляю последнее слово за вами, желания что-то доказывать в жарком споре я не испытываю. =)

Кайфую от Лекса, менять даже в мыслях нет в ближайшее время.

Но и о будущем нет-нет тоже иногда охота помечтать. Есть желание и другие марки поюзать: ауди, кадиллак, ягуар. Может и бумер - х5 вроде ничего такой. Да и из Лексусов тоже заглядываюсь на gs350, es300h и новый RX. Ну эт мечты пока что, выходящие далеко за пределы возможностей=).

Что выберу когда будет возможность - не знаю. Но точно могу сказать, что меня в первую очередь интересуют эстетические факторы в авто: комфорт, статус, дизайн, эргономика. Это и есть основополагающие отличие премиума от обычных авто. А динамика с низким расходом и у шкоды есть - она ж от этого премиальной не стала ни разу.

На гонщиков и шашечников в потоке смешно смотреть, никак не могут успокоится, постоянно им надо что-то кому-то доказать. А лишине пару литров бензина на 100км меня не разорят=)).

если чужое мнение-это жаркий спор, то да, лучше в такой жесткий замес не лезть))
Ты спорил про экономичность и технологичность, основываясь на бумаге, тебе ответили,что видели по факту, ничего больше).

Да ну=)

Общаюсь с владельцами 300h у них 7-9 литров по городу при спокойной езде.


средний расход 3,8, тебе говорят,что по факту там и близко такого нет. Получается японская брехня..

Больше так ниииииииикто не делает. У всех все достоверно, одни только япы такие нехорошие. Действительно, лучше их стороной обходить, спасибо что открыл глаза на эту грязную ложь;)

П.С. Ой правда буквально в прошлые выходные посмотрел тест драйв в топгире нового супертехнологичного гибрида i8 с заявленым средним расходом чуть больше 2 литров. Вот незадача, реальный расход оказался 9 литров. Ну Кларксон то известен своей ненавистью к немцам, специально наверняка оболгал, чтобы народ япов покупал активнее, ведь Джереми давно уже уличен в тайной любви к японцам, особенно к Лексусам:D

inso, ты утверждал про расход сt200h, я не знаю сколько ест гс, но сомневаюсь,что столько же ,речь была про экономичность и технологичность, и ты тут уверял,что япы ну нереально продвинуты в этом,а экономичность только на бумаге в основном а по факту я вижу от них атмосферники и гидрики, и только сейчас многие из них переходят на турбу. Надежность да, но и узлы достаточно просты. Весь твой разговор скатывается к тому, что" смотри братва, какие япы технологичные, вон турба была,когда немцы и не знали что это", дэ?)).
ПыСы: по поводу топ гира, может я приоткрою тебе тайну, что ты смотришь не познавательную передачу, а развлекательное шоу, ну это так на всякий случай, если Кларксон скажет что-то нехорошее про расход лексуса или технологичность японского автопрома, не рви волосы на себе)). По i8, авто разгоняется за 4 сек до 100, при этом 9 литров на 100(как в топ гире, говоришь) и 362лс-это провал?

inso, ты утверждал про расход сt200h, я не знаю сколько ест гс, но сомневаюсь,что столько же ,речь была про экономичность и технологичность, и ты тут уверял,что япы ну нереально продвинуты в этом,а экономичность только на бумаге в основном а по факту я вижу от них атмосферники и гидрики, и только сейчас многие из них переходят на турбу. Надежность да, но и узлы достаточно просты. Весь твой разговор скатывается к тому, что" смотри братва, какие япы технологичные, вон турба была,когда немцы и не знали что это", дэ?)).
ПыСы: по поводу топ гира, может я приоткрою тебе тайну, что ты смотришь не познавательную передачу, а развлекательное шоу, ну это так на всякий случай, если Кларксон скажет что-то нехорошее про расход лексуса или технологичность японского автопрома, не рви волосы на себе)). По i8, авто разгоняется за 4 сек до 100, при этом 9 литров на 100(как в топ гире, говоришь) и 362лс-это провал?

Просты? Просто это чугунный блок, карбюратор и зажигание с трамблером.
А атмо евро 5 это не просто нифига, кроме турбы у япов есть все современные приблуды: втеки, ввти, непосредственный впрыск, впускной коллектор переменной длинны, отключение цилиндров и многое другое.

Лексус машина хорошая, но не бмв)
У бмв за те же деньги можно и дизель взять и полный привод.
А за дополнительные, при желании набрать опций какие лексусу и не снились.

Дружище ты фантазируешь. Нигде я не утверждал что японские технологии самые крутые. Я просто написал, что у ct200h расход ниже, чем у бехи копейки. И у is300h ниже чем на трешке. И это правда.
Конечно он на бумаге ниже, чем в реальности. Но и другие производители также занижают, что я и продемонстрировал на примере i8. Никто не спорит что 9 литров это отличный расход. Но на бумаге то заявлено 2 литра!

Получается японская брехня..
Получается немецкая брехня, нет?

Еще раз повторю свою главную мысль, чтобы не возникло соблазна снова выхватить какую то второстепенную фразу из контекста и развести именно вокруг нее доказательства моей неправоты:

У ct200h средний расход 3,7 л на бумаге, в реальности 6-8 л.
У 118i на бумаге 5,7 л, в реальности 8-10 л.

Ща погоди я еще раз объясню, а то боюсь все равно для тебя недостаточно ясно. И Лексус, и БМВ занизили свой расход на бумаге. Не только тойота занижает, но и другие производители тоже, понимаешь?

Уфф, надеюсь я уже достаточное количество раз повторил, чтобы все стало понятно.

п.с. Про Кларксона и Лексус это шутка была, он не любит Лексус и любит как раз европейские тачки.

п.п.с Все производители занижают, понимаешь?

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 12:30 ----------


У бмв за те же деньги можно и дизель взять и полный привод.
Это как раз тот фактор, за который я не люблю бмв. Это уже не статусный авто, когда его купить легче, чем хонду аккорд. Да быстрее едет и расходует меньше. Как шкода;)

Это уже не статусный авто
не понимаю этих заморочек со статусностью
ты суперстар что ли какой что тебе нужно подчеркивать свою статусность?

не понимаю этих заморочек со статусностью
Что же ты тогда бумер купил, если ты человек строго практичный? )) Взял бы себе октавию - по вместительности такая же, по динамике гораздо быстрее, комплектация богаче и по деньгам дешевле. ))

Что же ты тогда бумер купил, если ты человек строго практичный? )) Взял бы себе октавию - по вместительности такая же, по динамике гораздо быстрее, комплектация богаче и по деньгам дешевле. ))
я не утверждал что я строго практичный)
октавия в принципе не нравится, да и здоровая слишком, по этой же причине и мазду6 даже не рассматривал
по мне размеры нынешней трешки это уже край, сивик я считаю оптимальных размеров был
Например айфон купил не из соображений статусности (смешно говорить о статусности когда каждый второй студент с ним), а потому что он красивый, удобный, качественно сделанный. Про бмв тож самое могу сказать.

октавия в принципе не нравится, да и здоровая слишком
Ты с супербом путаешь, октавия это С класс))

Дружище ты фантазируешь. Нигде я не утверждал что японские технологии самые крутые. Я просто написал, что у ct200h расход ниже, чем у бехи копейки. И у is300h ниже чем на трешке. И это правда.
Конечно он на бумаге ниже, чем в реальности. Но и другие производители также занижают, что я и продемонстрировал на примере i8. Никто не спорит что 9 литров это отличный расход. Но на бумаге то заявлено 2 литра!

Получается немецкая брехня, нет?

Еще раз повторю свою главную мысль, чтобы не возникло соблазна снова выхватить какую то второстепенную фразу из контекста и развести именно вокруг нее доказательства моей неправоты:

У ct200h средний расход 3,7 л на бумаге, в реальности 6-8 л.
У 118i на бумаге 5,7 л, в реальности 8-10 л.

Ща погоди я еще раз объясню, а то боюсь все равно для тебя недостаточно ясно. И Лексус, и БМВ занизили свой расход на бумаге. Не только тойота занижает, но и другие производители тоже, понимаешь?

Уфф, надеюсь я уже достаточное количество раз повторил, чтобы все стало понятно.

п.с. Про Кларксона и Лексус это шутка была, он не любит Лексус и любит как раз европейские тачки.

п.п.с Все производители занижают, понимаешь?

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 12:30 ----------


Это как раз тот фактор, за который я не люблю бмв. Это уже не статусный авто, когда его купить легче, чем хонду аккорд. Да быстрее едет и расходует меньше. Как шкода;)
ой ну всё;D, прекрати:D,попытка Петросянить не выходит:D, я понял, что для тебя ну очень важна статустность;D, всё остальное лесом(разговоры по экономичность были фуфлом), главное,чтобы авто не было дешевым, а какое оно будет наплевать. Ну вот и поняли к чему всё это.;) Бмв не подходит, тк они маркетинговым ходом сделали свои модели доступнее для большинства народу, вон смотри, Ягуар выпускает конкурента трехе и цэшке, он будет стоить от 1,8 мульта, походу статустность пропала братуха:(;D, зато лекс остался статусным повысив цену с 1,4 до 2,1-вот он эталон? Ах да, еще не статусно скидки клиентам делать на авто наверное...

аааааахахахахаахахахахах тебе все таки удалось сделать это снова :D:D:D;););)


Еще раз повторю свою главную мысль, чтобы не возникло соблазна снова выхватить какую то второстепенную фразу из контекста и развести именно вокруг нее доказательства моей неправоты

inso, дай мне ещё больше шансов для этого, дай;D:D

зато лекс остался статусным повысив цену с 1,4 до 2,1-вот он эталон?

Это не Лекс поднял цены, это 3-ий кризис поднял бакс с 30-35 до 50-60 ((((

inso, дай мне ещё больше шансов для этого, дай
Я просто похвалю тебя за твою проницательность. Ведь тебе меньше суток понадобились для того, чтобы вывести меня на чистую воду, после того, как я сам вчера написал


меня в первую очередь интересуют эстетические факторы в авто: комфорт, статус, дизайн, эргономика. Это и есть основополагающие отличие премиума от обычных авто. А динамика с низким расходом и у шкоды есть - она ж от этого премиальной не стала ни разу.
;););)

судя по последним ценам скоро КИА будет статусным авто и конкурентом лексусу.
а что, вкорячить чуть помощнее двиги и сделать шумку получше и вуаля))) - тот же лексус)))))

чуть помощнее двиги и сделать шумку получше и вуаля))) - тот же лексус)))))
Ну вон хендай уже сколько лет пытается. И вот вроде генезис наконец удачный получился, вроде покупают. По крайней мере на дорогах их замечаю.

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 13:30 ----------

А кстати у КИА ж тоже уже есть подобный авто, не помню названия.

inso, прости, но я не слежу за тобой, как бы тебе этого не хотелось)

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 11:34 ----------


Это не Лекс поднял цены, это 3-ий кризис поднял бакс с 30-35 до 50-60 ((((

Игорь, ну у всех дилеров от кризиса так цены поднялись.

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 11:35 ----------


судя по последним ценам скоро КИА будет статусным авто и конкурентом лексусу.
а что, вкорячить чуть помощнее двиги и сделать шумку получше и вуаля))) - тот же лексус)))))

почему бы и нет)), корейцы реально молодцы с каждым годом, генезис новый очень даже, да и кворис за 2млн ...

Ну вон хендай уже сколько лет пытается. И вот вроде генезис наконец удачный получился, вроде покупают. По крайней мере на дорогах их замечаю.

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 13:30 ----------

А кстати у КИА ж тоже уже есть подобный авто, не помню названия.

у них реально маркетинговая политика такая в последнее время, новый соренто ПРАЙМ, цены ппц.
но справедливости ради их машины уже интереснее тоеты, так что думаю через 2-3 года это будет прямой конкурент лексу

но справедливости ради их машины уже интереснее тоеты
Кому как)

через 2-3 года это будет прямой конкурент лексу
Если бы конкурировать только с лексусом пришлось, то это было бы сказочно для корейцев)) Конкурировать придется со всеми премиальными брендами.

у них реально маркетинговая политика такая в последнее время, новый соренто ПРАЙМ, цены ппц.
но справедливости ради их машины уже интереснее тоеты, так что думаю через 2-3 года это будет прямой конкурент лексу

По картинкам возможно, по факту корейцы по совокупности потребительских качеств и сбалансированности пока отстают.

у них реально маркетинговая политика такая в последнее время, новый соренто ПРАЙМ, цены ппц.
но справедливости ради их машины уже интереснее тоеты, так что думаю через 2-3 года это будет прямой конкурент лексу

так они и продаются, их маркетинг-это обратная сторона маркетингу хонды, у хонды вон второй салон закрылся, где я проезжаю только. Но справедливости ради, Прайм то неплох, отличний дизель, семь мест, отделка не тойотовская)), цену бы чуть снизить до психологической 1999000, хотя потом может скидки будут..

так они и продаются, их маркетинг-это обратная сторона маркетингу хонды, у хонды вон второй салон закрылся, где я проезжаю только. Но справедливости ради, Прайм то неплох, отличний дизель, семь мест, отделка не тойотовская)), цену бы чуть снизить до психологической 1999000, хотя потом может скидки будут..

В хае салон довольно качественный, в прайме лучше? Я не сидел в прайме, поэтому спрашиваю.

Ты с супербом путаешь, октавия это С класс))
не путаю
в с-классе она только номинально, по-старинке
новая октавия размерами с камри уже стала, если даже не больше

По картинкам возможно, по факту корейцы по совокупности потребительских качеств и сбалансированности пока отстают.

если разбираться в авто и покопаться детально, может и да.
но для гражаднское езды и и большинства граждан эти детали не имеют значения.
по дизайну они интереснее, по пресловутой надежности уже не хуже япов.
ну и рулит, конечно, их агрессивный маркетинг)
их бы маркетологов и дизайнеров в хонду...)))

если разбираться в авто и покопаться детально, может и да.
но для гражаднское езды и и большинства граждан эти детали не имеют значения.
по дизайну они интереснее, по пресловутой надежности уже не хуже япов.
ну и рулит, конечно, их агрессивный маркетинг)
их бы маркетологов и дизайнеров в хонду...)))

Вот именно, что говорю с позиции обычного потребителя.
У киа баланс шасси нарушен явно, жесткие, спортейдж жестче цивика:o
А с ЦРВ вообще не выдерживает конкуренции.
Настройки педали газа, электроусилителей, все пока еще на довольно посредственном уровне.

По поводу маркетинга, хонде просто не нужен наш рынок видимо, у них в штатах дела идут на ура, поэтому и идут по пути наименьшего сопротивления, там заводы, модельный ряд шире, конкурентные цены.

Только что зашел на honda.com, кредит 0.9% на 24-48 месяцев)))

В хае салон довольно качественный, в прайме лучше? Я не сидел в прайме, поэтому спрашиваю.

я не видел его живьем, поэтому говорю только по обзорам и картинкам, а не по личным сравнениям, в хае жесткий пластик обтянули кожзамом, салон неплох, но цена хая на почти 400тыс больше начинается,чем Прайм, у Киа салоны очень неплохо получаются в последних поколениях, я думаю, что живьем , эргономика салона в Прайме будет лучше.

сидел в салоне хая и мне он не понравился, чуть лучше рава, но там вобще ужас

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 12:59 ----------


Вот именно, что говорю с позиции обычного потребителя.
У киа баланс шасси нарушен явно, жесткие, спортейдж жестче цивика
А с ЦРВ вообще не выдерживает конкуренции.
Настройки педали газа, электроусилителей, все пока еще на довольно посредственном уровне.
и при этом еще рулятся посредственно

Это не Лекс поднял цены, это 3-ий кризис поднял бакс с 30-35 до 50-60 ((((

На Ауди это только никак не отразилось, А6 подорожала на 150 000 р. с выходом рестайлинга, А4 дешевле до кризиса распродают.
А у жадных япопв, йена скаканула.

кворис за 2млн ...

Для психов :D

Кстати, а какой авто статуснее, кворис или лешик 250 ? :lol:

Кстати, а какой авто статуснее, кворис или лешик 250 ?
статус по шильдику определяется, потому ответ очевиден)

Кстати, а какой авто статуснее, кворис или лешик 250 ?
Для владельцев этих машин - кворис.
Для не очень хорошо знакомых с классами и ценниками автомобилей - по шильдику))

---------- Сообщение добавлено 07.07.2015 в 17:11 ----------

У них оказывается сейчас одинаковый ценник, я не знал. Ну по мне кворис уже ступень выше как бы. Хотя вряд ли я б его взял - генезис и тот покруче смотрится. Кворис слишком похож на перекаченную серато.

статус по шильдику определяется, потому ответ очевиден)

не по шильдику, а по распространенности на дорогах, значит Кворис.

статус по шильдику определяется, потому ответ очевиден)

Т.е , например , белка ( 118i ) статуснее , например , хонды легенд ? :lol:

Т.е , например , белка ( 118i ) статуснее , например , хонды легенд ? :lol:

легенд она вспомнила:lol:
что это за машина?)))
еще бы про краун сказала

Ну по мне кворис уже ступень выше как бы. Хотя вряд ли я б его взял - генезис и тот покруче смотрится. Кворис слишком похож на перекаченную серато.
а генезиз на перекачанную сонату)
кстати за свое бабло их обычно себе не покупают
берут представительства корейских компаний, сами дилеры на них катаются и тп
статистика продаж это подтверждает