На Североамериканском международном автосалоне в Детройте состоится мировая премьера нового поколения Lexus IS.

Модельный ряд нового поколения IS для европейского рынка будет включать IS 250, а также IS 300h – первый IS, оснащенный гибридным приводом Lexus. Обе модели будут доступны в версии с усовершенствованным пакетом F SPORT.

Переняв черты концепта LF-CC, новый Lexus IS отличает яркий дизайн передней части с характерной веретенообразной решеткой радиатора. Благодаря этой детали в компактном седане гармонично сочетается напор, элегантность и внушительный внешний вид.

В дизайне кузова отчетливо выделяется новый блок головной оптики, а также расположенные отдельно под фарами дневные ходовые огни L-образной формы.

В салоне IS главная роль отводится водителю. Благодаря увеличенной ширине кузова и удлиненной колесной базе новый IS обеспечивает новый уровень комфорта на задних сиденьях и вместимость багажного отсека. Из-за того, что колесная база выросла, а передние сиденья напротив стали более тонкими, новый IS стал одним из лучших в классе по такому показателю как пространство для коленей задних пассажиров. При этом доступ на второй ряд стал более удобным. Среди нововведений: сиденья второго ряда в новом IS могут раскладываться в соотношении 60:40.

Новая конструкция сиденья водителя обеспечивает более удобную посадку и улучшенную боковую поддержку. Инженеры уменьшили угол наклона нового, выполненного в духе LFA, рулевого колеса и расположили подушку сиденья водителя ниже. Благодаря этим изменениям, а также расширенной регулировке руля, посадка водителя стала более спортивной.

Модели линейки F SPORT можно безошибочно определить по дизайну решетки радиатора и переднего бампера. Так называемая «талия» (поясная линия) в решетке радиатора завышена в отличие от стандартных моделей. Нижняя часть решетки, таким образом, получается крупнее, что позволяет доставлять больший объем воздуха для охлаждения двигателя.

IS F SPORT также имеет сиденья особой конструкции с хорошо развитой боковой поддержкой. При сборке сидений используется метод «цельного вспенивания», суть которого заключается в том, что между обивкой сиденья и его наполнителем нет зазоров.

Модели F SPORT оснащаются позаимствованной у суперкара LFA инновационной панелью приборов с «плавающим» центральным кольцом.

http://autorambler.ru/journal/news/10.01.2013/560980737/?gcv_source=news_block

акуенен!!лехус наверное ща единственная япономарка)),в которой мне все нравится и снаружи и внутри, хотя не все))цена!!0) недавно катался пассажиром в gs новом , внутри очень все круто, больше нравится нежели в бмв5.......

Морда не нравится.
В остальном, ничё так.

http://news.drom.ru/Lexus-IS-22207.html
Тут много фоток

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 15:19 ----------


акуенен!!лехус наверное ща единственная япономарка)),в которой мне все нравится и снаружи и внутри, хотя не все))цена!!0) недавно катался пассажиром в gs новом , внутри очень все круто, больше нравится нежели в бмв5.......

Морда в стиле тоЁты краун....
Крауну еще более менее...., а этому совсем не идет...ИМХО

НЬю краун
http://news.drom.ru/Toyota-Crown-22132.html

как то непонятно, вживую над смотреть. На фотке подлокотник как будто на уровне плеч). Интерьер салона мне не очень в новых лексусах, в старых лучше был на мой вкус (особенно у ис;D)

Симпотный

С дизайном перемудрили.

чую если менять бампер, то ценник будет космический. а так дизайн приятный

Внешний вид чет не впечатлил... но рано судить по фото, вживую надо смотреть. А вот интерьер порадовал.

Куда номера вешать то?))

Куда номера вешать то?))

+1 ;D:o

Ну для америкосов вроде не обязательно номер спереди, а для европы придумают какую-нибудт приблуду.... А в целом конечно очень хорош как внутри, так и снаружи!!!!!!

Внешний вид чет не впечатлил... но рано судить по фото, вживую надо смотреть. А вот интерьер порадовал.

так GS уже катается с аналогичным дизайном морды....

Официальный дебют нового поколения Lexus IS



Подробные фотографии были опубликованы еще несколько дней назад, а теперь компания поделилась и некоторыми техническими подробностями, представляя автомобиль в Детройте.

Новый Lexus IS, как утверждает компания, как никогда прежде сориентирован на водителя, и способен подарить ему радость от управления автомобилем, сочетая в себе образцовую управляемость, динамику и комфорт. Как заявил главный инженер проекта IS Дзунити Фуруяма (Junichi Furuyama), разработка не шла по пути создания отдельных элементов, в надежде на то, что образовал единое целое, они смогут воплотить идею об авто для водителя. Наоборот, за основу был взят именно этот фактор, а подготовка всех остальных аспектов была сориентирована на поддержание главного – такой подход при подготовке IS применили впервые.

Дизайн новинки агрессивен и оригинален, хотя наверняка получит немалую долю критики за, возможно, чрезмерную агрессию там, где она не всегда требуется. Разработчики объясняют этот факт тем, что спортивность была ориентиром, а в подтверждение приводят дизайн и эргономику салона: многие решения здесь позаимствованы у суперкара LFA (например, алгоритм работы щитка приборов).


О пассажирах тоже не забыли. Новый IS на 10 мм шире предыдущего, на 70 мм выросла колесная база. В результате пространства в ногах задних пассажиров стало больше на 85 мм, а за счет изменения общих пропорций и компоновки, вырос и багажный отсек.

Подвеска автомобиля полностью переработана, хотя сохранила основные конструктивные элементы: двойные поперечные рычаги спереди и многорычажную конструкцию сзади, позаимствованную у Lexus GS).

По двигателям пока есть данные только для американской версии. Базовым станет 4-цилиндровы 2,5-литровый, а в более дорогих вариантах появится 3,5-литровый V6. С каждым из двигателей будет сочетаться новейшая 8-ступенчатая АКПП. Полный привод также будет доступен с любым двигателем за доплату.

В разработке находится и гибридный вариант IS 300h, который компания планирует представить через несколько месяцев. Его будут предлагать в Японии, а также на европейском рынке.

Информация о стоимости и дате начала продаж пока не опубликована. Известно, что в США IS начнут продавать летом этого года.

http://www.jcnews.ru/news/ofitsialnyiy_debyut_novogo_pokoleniya_lexus_is/19175

так GS уже катается с аналогичным дизайном морды....
Видел 300 и 250, чет не особо впечатлили, особенно задницей.

КрасавчеГ Lexus IS)))))

Вот на этой фотографии он мне понравился, а на фото первой страницы перед (а точнее решетка) не очень показался. И рамка под номер на месте тут :)

цена только космич наверное будет

к нам 3.5 будет? или опять за щеку россиянам?

ZMA,
ну они вроде собираются с трехой конкурировать. Треха от 1,4. Нынешний ис от 1,6... Как будет новый конкурировать при новой цене непонятно...

ZMA,
ну они вроде собираются с трехой конкурировать. Треха от 1,4. Нынешний ис от 1,6... Как будет новый конкурировать при новой цене непонятно...
именно, на вторичке лексус дороже 325 бмв и с200 мерса примерных пробегов и годов

Lexus называет европейские цены на новый IS

До официальной премьеры в Еворпе остается несколько недель, а цены и комплектации уже известны, правда пока только для британского рынка. Первые автомобили появятся в продаже в июле.

В начале марта на Международном автосалоне в Женеве состоится европейский дебют нового поколения седана Lexus IS. Мировая премьера состоялась в январе в Детройте. Европейцам предложат бензиновую версию (IS 250) и гибрид (IS 300h).

Бензиновый IS 250 получит 2,5-литровый двигатель мощностью 204 л.с. в сочетании с 5-ступенчатм «автоматом» - самый доступный вариант будет стоить от 26 495 фунтов стерлингов (41 165 долларов). Гибрид оснастят комбинированной силовой установкой на основе 2,5-литрового двигателя. Экологичный вариант предложат по цене от 29 495 фунтов (45 827 долларов). Заказы британское подразделение начинает принимать уже сейчас, но первые автомобили поступят в продажу не раньше июля.

Предложат четыре комплектации: SE, Luxury, F Sport и Premium. По своему составу они, в основном, схож и для бензиновой версии и для гибрида, различия лишь в некоторых деталях. Например, у IS 250 спинка заднего сиденья складывается в соотношении 60/40, а у IS 300h она неподвижна. Также у бензинового авто имеется «докатка», а у гибрида – только ремкомплект для шин.

В минимальное оснащение Lexus IS входят 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, круиз-контроль, чип-ключ, 2-зонный климат-контроль, электропривод и подогрев боковых зеркал, автоматический ксеноновый головной свет, 8 подушек безопасности, аудиосистема с Bluetooth.

В более дорогих комплектациях увеличивается диаметр легкосплавных колес (17 и 18 дюймов), появляется датчик дождя, улучшенная кожаная отделка салона и дополнительные электрприводы регулировок водительского кресла, электропривод регулировки рулевой колонки, спутниковая навигация, аудиосистема Mark Levinson с 15 динамиками.

У комплектации F Sport есть и собственные отличия – оригинальная решетка радиатора, алюминиевые накладки на педали и декоративные вставки в отделке интерьера, доработанная подвеска и рулевое управление.


http://autorambler.ru/journal/SIdA/18.02.2013/560981556/

IS 250 Comfort 1 377 000 бензин 2.5 (208 л.с.)
IS 250 Executive 1 538 000 бензин 2.5 (208 л.с.)
IS 300h Executive 1 617 000 гибрид 2.5 (223 л.с.)
IS 250 Premium 1 756 000 бензин 2.5 (208 л.с.)
IS 250 Luxury 1 929 000 бензин 2.5 (208 л.с.)
IS 300h Luxury 1 976 000 гибрид 2.5 (223 л.с.)

Источник: http://www.allcarz.ru/lexus-is-2014/

Заехал к дилеру вчера когда с дачи когда ехал и взял распечатку.
В комфорте есть из основного: диски r17, ксенон, диодные ходовые огни, парктроник перед/зад, лепестки переключения, однозонный климат, электрообогрев стекла в районе дворников, запуск двигателя кнопкой, датчик света, 7" монитор, аудиосистема CD/MP3/WMA 6 дин., AUX, USB, Bluetooth.

В экзе добавляется салон кожа (в комфорте комбинированный ткань и искусств. кожа), перед. сиденья с эл. регулировками, двухзонный климат, система доступа в авто "smart key", датчик дождя, круиз контроль, зеркало заднего вида с автозатмнением.

В Премиум и Лакшери там уже фарш))

Кстати в распечатке от дилера цены другие. Комфорт 1400000, Экзе 1600000 и т.д. Но по разговору с манагером понял что он сам не уверен в этих ценах.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2013 в 12:17 ----------


ИМХО если не нужны все эти датчики и электрорегулировки, то комфорт + пошить кожей отдельно очень соблазнительно выглядит. Выйдет около 1420-1450. Что еще радует - движок проверенный надежный v6 атмосферник, а не новомодные турбины.


К слову предыдущее поколение на тряпке и без ксенона стоило 1550 в минималке.


цена только космич наверное будет
оказалось все не так уж страшно))

---------- Сообщение добавлено 10.06.2013 в 12:26 ----------

Ах да можно еще заказывать в пакете F sport. У дилера в прайсе ценник 1600 за такой вроде в компл. экзе, но без некоторых опций. В реальности то ли 1538, то ли 1578 - не помню точно. Видел где то в инете.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2013 в 12:47 ----------

Нашел в пакете f-sport будет коплектация ехе но без кожи и без smart key. Вместо нее получаем бампер и решетку радиатора Ф-спорт, диски 18, полностью светодиодные фары и противотуманки, 8" жк панель приборов (спидометр), подсветка порогов, интерьер Ф-спорт.
Стоимость такая же 1538, как ехе.

inso, кстати опций в комфорте очень хватает. предыдущее поколение очень надежное авто! Мне в гс безумно салон понравился, а в новом ис очень похож вроде. Не хочешь ис то? к концу лета обещают,как и твою 60-ку, может все же стоит на ис глянуть?!я бы лекс взял при таком выборе однозначно! на драйве то же написали http://www.drive.ru/news/lexus/51b1e2ae94a6568d81000050.html гибрид с вариком будет.

хочу)) и вольво тоже хочу))) у каждой свои минусы и плюсы есть для меня, буду думать. Лексусы дилер обещает уже в конце июля

inso, ну так я и говорю,что лексы ,как и обновленная 60 будет примерно. Интересно, когда на тестдрайве лексы будут

inso, ну так я и говорю,что лексы ,как и обновленная 60 будет примерно. Интересно, когда на тестдрайве лексы будут
Обычно появляются через пару недель после начала поставок на тест-драйве.


Эх думал все муки выбора уже позади, но судьба напоследок приготовила мне самое тяжелое испытание)). Реально не знаю что больше хочется))

Обычно появляются через пару недель после начала поставок на тест-драйве.


Эх думал все муки выбора уже позади, но судьба напоследок приготовила мне самое тяжелое испытание)). Реально не знаю что больше хочется))
Узнай у дилера когда будет на тесте, да прокатись, поидее перед приезом 60-ки должен успеть.

бери лексус, свежак

бери лексус, свежак
шутник

бери лексус, свежак

да лан те, я бы то же бегал за такое время ожиданий, как сказали inso о вольве рестайл, этож заколебешься столько ждать,а предложения то выходят на рынок, тем более айэс,как я помню он давно так же хотел.

За пару дней так и не определился, у каждой машины свои минусы и плюсы. Проблема, что обе машины пока только на картинках посмотреть можно. Короче надоело думать, сегодня поеду забронирую ИСку из первой партии. За Вольво деньги не забираю. Приехать они должны приблизительно одновременно, посмотрю обе и выберу по факту.

клиренс у него еще меньше сивика помоему..

клиренс у него еще меньше сивика помоему..

это плохо или хорошо?)))

А мне нравится вот это авто http://www.autoobzorxxxl.ru/test/Lexus%20GS300.htm этот аппарат не хуже Хонды

это плохо или хорошо?)))
для России не очень)

для России не очень)

для очень северной и не городской да.

а так очень даже на мой взгляд - держак и рулежка доставляют удовольствие)))

клиренс у него еще меньше сивика помоему..

мне клириенса цивика пока за глаза и в подмосковье ,и зимой. Понятно,что не надо пытаться быть "трактором" в голове))

---------- Сообщение добавлено 14.06.2013 в 15:40 ----------

http://www.drive.ru/drive-test/lexus/51b9dab694a656e737000128.html
внизу статьи есть видео! имхо круть!

На селедку похож.

сегодня поеду забронирую ИСку из первой партии
Ай молодца, я бы тоже Лексус выбрал, что собственно и планирую и тоже ИС)))

клиренс у него еще меньше сивика помоему..
такой же, по крайней мере на нынешнем ис. А вот в новом заявлено 135 для европы, но думаю и к нам такой же может приехать.

Инсо верное решение!!!! Будешь в числе первых!!!

почему нельзя сделать сидуху с выдвигающейся подушкой?
она даже у Опеля есть

Дилер седня жестко обломал - машины будут только конец августа, а то и в сентябре. У меня в договоре срок поставки конец июля. Кто нить в курсе за просрочку ежедневно 0,5% от суммы предоплаты или от суммы авто??

---------- Сообщение добавлено 20.06.2013 в 21:35 ----------

Уже нашел ответ на свой вопрос.

Дилер седня жестко обломал - машины будут только конец августа, а то и в сентябре. У меня в договоре срок поставки конец июля. Кто нить в курсе за просрочку ежедневно 0,5% от суммы предоплаты или от суммы авто??

---------- Сообщение добавлено 20.06.2013 в 21:35 ----------

Уже нашел ответ на свой вопрос.

дилер чего

ну говорит или ждать или деньги забирайте.

это лексус так работает? ты же и вольво ждешь поэтому не ясно

из вольво ничего не слышно пока. Говорили про июль, но тоже слухи разные по инету ходят и про август и про сентябрь.

Дилер седня жестко обломал - машины будут только конец августа, а то и в сентябре. У меня в договоре срок поставки конец июля. Кто нить в курсе за просрочку ежедневно 0,5% от суммы предоплаты или от суммы авто??

---------- Сообщение добавлено 20.06.2013 в 21:35 ----------

Уже нашел ответ на свой вопрос.

интересно, кто нибудь получал эти проценты)))

интересно, кто нибудь получал эти проценты)))

На форумах мне попадались, кто говорил, что получали:D

В реальности таких случаев не знаю)

ну желаю тебе выбрать и дождаться!!! хотя выбрать очень сложно)

Спасибо, да теперь пожалуй выбирать не придется, если ы60 хотя бы к концу июля приедет)

Свирепая мордаха у новой "иски" http://www.youtube.com/watch?v=m49ujXhLSDY за счет огромной трапецевидной решетки радиатора и раскосых нахмуренных фар смотрится еще агрессивней чем у своего старшего брата GS. Офигительно красивое внешне и внутри авто получилось http://www.youtube.com/watch?v=QRhZRH4c380 и в движении борзо смотрится http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_913208&feature=iv&src_vid=U2RpZk50jjw&v=5Lc22DriwJo


http://www.drive.ru/drive-test/lexus/51b9dab694a656e737000128.html внизу статьи есть видео! имхо круть!

+1 Полностью согласен, что новый Lexus IS бросил вызов нашим представлениям о прекрасном http://www.drive.ru/news/lexus/50edcabbb72142a959000000.html

выглядит супер конечно....

inso,
что с предыдущем лохусом?

Maxim5555,
ничего, все глухо. Полиция особо не чешется.

inso,
это про тя история?, что ли когда купил лексус, а в договоре купли-продажи указали цену авто сто тыщ...а авто оказалось в угоне...

Звездочка,
К сожалению да, этот ло(пу)х - это я).

Lexus IS оснастят турбочетверкой

Седан Lexus IS нового поколения получит турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор. Первоначально такой агрегат появится на кроссовере NX, который представят в ноябре текущего года на автосалоне в Токио, а затем доберется и до других моделей Lexus и Toyota. Об этом сообщает издание Automotive News
Никаких дополнительных подробностей о новом двигателе нет. Известно лишь, что он может заменить собой 2,5-литровый мотор V6 мощностью 208 лошадиных сил, который на данный момент является базовым для модели IS. Также сообщается, что двухлитровую «турбочетверку» получит и кроссовер Toyota RAV4.

На сегодняшний день IS, помимо 208-сильного двигателя V6, доступен с гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор, электродвигатель, вариатор и комплект аккумуляторов. Суммарная отдача агрегатов составляет 223 лошадиных силы. Рублевая стоимость седана с бензиновым мотором начинается от 1 миллиона 377 тысяч рублей, с гибридной установкой – от 1 миллиона 671 тысяч рублей.


http://motor.ru/news/2013/06/24/lexuis/

Lexus IS оснастят турбочетверкой

Седан Lexus IS нового поколения получит турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор. Первоначально такой агрегат появится на кроссовере NX, который представят в ноябре текущего года на автосалоне в Токио, а затем доберется и до других моделей Lexus и Toyota. Об этом сообщает издание Automotive News
Никаких дополнительных подробностей о новом двигателе нет. Известно лишь, что он может заменить собой 2,5-литровый мотор V6 мощностью 208 лошадиных сил, который на данный момент является базовым для модели IS. Также сообщается, что двухлитровую «турбочетверку» получит и кроссовер Toyota RAV4.

На сегодняшний день IS, помимо 208-сильного двигателя V6, доступен с гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор, электродвигатель, вариатор и комплект аккумуляторов. Суммарная отдача агрегатов составляет 223 лошадиных силы. Рублевая стоимость седана с бензиновым мотором начинается от 1 миллиона 377 тысяч рублей, с гибридной установкой – от 1 миллиона 671 тысяч рублей.


http://motor.ru/news/2013/06/24/lexuis/

Я бы айэс взял бы с ихним v6

Lexus IS оснастят турбочетверкой

Седан Lexus IS нового поколения получит турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор. Первоначально такой агрегат появится на кроссовере NX, который представят в ноябре текущего года на автосалоне в Токио, а затем доберется и до других моделей Lexus и Toyota. Об этом сообщает издание Automotive News
Никаких дополнительных подробностей о новом двигателе нет. Известно лишь, что он может заменить собой 2,5-литровый мотор V6 мощностью 208 лошадиных сил, который на данный момент является базовым для модели IS. Также сообщается, что двухлитровую «турбочетверку» получит и кроссовер Toyota RAV4.

На сегодняшний день IS, помимо 208-сильного двигателя V6, доступен с гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор, электродвигатель, вариатор и комплект аккумуляторов. Суммарная отдача агрегатов составляет 223 лошадиных силы. Рублевая стоимость седана с бензиновым мотором начинается от 1 миллиона 377 тысяч рублей, с гибридной установкой – от 1 миллиона 671 тысяч рублей.


http://motor.ru/news/2013/06/24/lexuis/

Видимо японцы в след за немцами все двигатели турбинами будут оснащать, если у тойоты пойдут движки, то и хонда вскоре подтянится

Я бы айэс взял бы с ихним v6
я тоже за v6. Но странное дело, на лексус-клубе народ недоволен, что на новом айэс старый v6 остался.

я тоже за v6. Но странное дело, на лексус-клубе народ недоволен, что на новом айэс старый v6 остался.

Читал где то что лексус на автомате едет как цивик на механике, может по этому

Может оно и так, только мы то не на треке. Мне лишние полсекунды до сотни не нужны абсолютно, предпочту им надежность и комфорт.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 23:49 ----------

Единственный минус атмо по сравнению с турбиной - это расход.

Народ в лексус клабе недоволен потому что тот же мотор и коробка.
И нельзя назвать это новым автомобилем, более разумно его назвать Глубокий рестайлинг. Просто изменили лицо снаружи, и внутренности + технологичности добавили. А двигатель и коробка та же.
Вот и не годует народ.

А двигатель и коробка та же.
Вот и не годует народ.
И чего людям надо? Хороший двиг и коробас неплохой. К тому же его чутка модернизировали (слегка выросла динамика и упал расход). Ну так ваще супер, ведь этот двиг себя зарекомендовал просто на 5+. Ну да за 6 секунд до сотни не набирает, ну так зачем оно? Вся Москва в камерах уже. Разогнаться за 6 секунд со светофора и потом ехать 80 км/ч?)))

Народ в лексус клабе недоволен потому что тот же мотор и коробка.
И нельзя назвать это новым автомобилем, более разумно его назвать Глубокий рестайлинг. Просто изменили лицо снаружи, и внутренности + технологичности добавили. А двигатель и коробка та же.
Вот и не годует народ.

Исходя из такой логики сивик с 7го поколения не меняется.

Читал где то что лексус на автомате едет как цивик на механике, может по этому

а на цивик клабе не бунтуют, что 4Д акпп едет, как приора на мехе:)
у айэс очень надежный в6 и мне на даже на 1 сек в разгоне будет пох)))))

IS надо по снегу тестить чтобы оценить все прелести этого авто

IS надо по снегу тестить чтобы оценить все прелести этого авто

Эт да... Зимой тестил 320 в снегопад - это был тихий ужас. Я на обычной дороге тронуться не мог в горку. Просто стоял и буксовал, как фура:D

вот у меня вопрос - зачем такой авто?
смотрел бмв 3GT очень понравилось но если брать тока с полным приводом.

Ну если бы все выбирали автомобили исключительно мозгами и из соображений практичности, то все бы ездили на рено логане)). Иногда просто видишь машину и хочешь ее)). И все минусы оправдываешь плюсами.))

Забрал сегодня)). По дороге все головы сворачивали. Один на финике fx45 обогнал и на ходу из окна вылез чтоб рассмотреть получше))

http://s002.radikal.ru/i198/1308/95/f88b7ba2c43e.jpg (http://radikal.ru/fp/d7b83422a95640499ba5567b9d7fa18e)
http://s019.radikal.ru/i634/1308/3b/d035af68f590.jpg (http://radikal.ru/fp/071256a857a14b8cab27d4bdb7c6b83f)
http://s019.radikal.ru/i635/1308/5d/7980a6f52277.jpg (http://radikal.ru/fp/91fe18e5df1c43b2a52362c5fbfdabb8)

КРУТО поздравляю)) я тебя по-моему видел)) ты случаем не на шоссе энтузиастов забирал?) Офигенная машина, сегодня всю облазил.

inso,
Красава, поздравляю с покупкой авто) Хороша машина!!!!!!
Скока каско вышло на авто?

фотки салоны выложи

yeah,
Спасибо, да это походу был я)))
Звездочка,
Спасибо, мне товарищ сделал за 52 в гута страхование. В салоне гуту предлагали за 80. Вообще сомнительная контора по отзывам, но товарищ говорит у него знакомая есть в отделе регулирования убытков, так что если что, то поможет решить положительно. Вот рискнул))
А так из нормальных самые дешевые эрго русь 94 (тоже от него со скидкой) и согласие 109 от ника нолти с клубной скидкой.

-PACKMAN-,

На даче если получится выложить с айпада. А если нет то через недельку тока, когда вернусь

inso, Поздравляю! Взял всё-таки,что хотел изначально! Давай фото салона)) Удачи в эксплуатации! Тачка-бомба)))

спасибо друг)) фотки будут)

ООооооооо! Ну наконец-то, ёпт! Мои поздравления. На работе ни хрена фото не видит, дома гляну, уверен не разочарует. Рамы будешь вешать??? :))))))

inso,
комплектацию ты взял IS 250 Comfort 1 377 000 бензин 2.5 (208 л.с.) , она идет с АКП?

---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 12:24 ----------

Да ну нафиг, на такую красоту клубные рамки цк вешать(((((:)

Да ну нафиг, на такую красоту клубные рамки цк вешать(((((:)
Преданность Клубу не должна зависеть от красоты и статусности автомобиля. Поняна???!!! :lol::lol::lol::lol:

Преданность Клубу не должна зависеть от красоты и статусности автомобиля. Поняна???!!! :lol::lol::lol::lol:

Что-что ты написал, можно покрупнее шрифт и поярче, а то не видно:D

Забрал сегодня))...

Просто секас, поздравляю ;)

Что-что ты написал, можно покрупнее шрифт и поярче, а то не видно:D
В личку повторю :D

inso,
комплектацию ты взял IS 250 Comfort 1 377 000 бензин 2.5 (208 л.с.) , она идет с АКП?
да комфорт АКПП. Короче сегодня обнаружил электронное складывание зеркал - оказывается оно есть)))) А в распечатке, которую дилер давал она шла тока с премиума. Приятно блин)))


Преданность Клубу не должна зависеть от красоты и статусности автомобиля. Поняна???!!! :lol::lol::lol::lol:

Гыы чет не думал об этом, но ты меня щас пристыдил)) Повешу наверно)) Есть лишние у кого?))

---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 13:56 ----------


Просто секас, поздравляю
Еее спасибо))

Есть лишние у кого?))
Пусть Еж свои снимает , раз застыдил тебя)))))))

Кста посмотрела эту комплектацию все самое необходимое в ней присутствует))

Пусть Еж свои снимает , раз застыдил тебя)))))))

Кста посмотрела эту комплектацию все самое необходимое в ней присутствует))

как только купит кто лехус, сразу "звезды" всякие липнуть начинают)))))

inso, да это точно вы были) я смотрел в шоуруме машину) а вас 4ро было по-моему:D менеджер документы вам подготавливал:D
p.s. а бмв 320d(i) не рассматривал?

как только купит кто лехус, сразу "звезды" всякие липнуть начинают)))))

такс деловушка, хорош язвить))))))

inso, да это точно вы были) я смотрел в шоуруме машину) а вас 4ро было по-моему:D менеджер документы вам подготавливал:D
p.s. а бмв 320d(i) не рассматривал?

Да точно мы)) Помню там кто-то сидел в айэсе, когда я проходил, но я не приглядывался))
Рассматривал, еще зимой, но она мне не очень понравилась. Едет отлично, но все остальное (надежность, качество, интерьер и экстерьер) не очень как то. Я тогда вольво эс60 предпочел заказать)) Ну а потом про лексус айэс узнал и его дождался)). Люблю эту марку))

Пусть Еж свои снимает , раз застыдил тебя)))))))
Снял бы без проблем, у меня Аида в 5 минутах езды от дома, ток нах ему мои ИМЕННЫЕ рамы??? :o;D

---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 14:43 ----------


Гыы чет не думал об этом, но ты меня щас пристыдил)) Повешу наверно)) Есть лишние у кого?))
Последнего ЛеХуса, да еще и IS250 пока нет ни у кого, еще и с клубной атрибутикой ;)

---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 14:44 ----------


Люблю эту марку))
Мне кажется аж до зуда как любишь ;D

ток нах ему мои ИМЕННЫЕ рамы???
у тя именные, ну ты мажОр)))))))))))

у тя именные, ну ты мажОр)))))))))))
Ну так-то в подписи как раз то, что изображено на рамке. А ты не в теме штоль за именные рамы-то??? ;D

Ну так-то в подписи как раз то, что изображено на рамке. А ты не в теме штоль за именные рамы-то??? ;D

Не а , не в теме ....
Я так-то ваще без рамок клубных гоняю)))))

Не а , не в теме ....
Я так-то ваще без рамок клубных гоняю)))))

ну и правильно, "звезду" должно отличать сияние, а не клубные рамки)))

Не а , не в теме ....
Вот темка (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=122134) тебе соответствующая если вдруг одумаешься ;D

---------- Сообщение добавлено 13.08.2013 в 15:37 ----------


Я так-то ваще без рамок клубных гоняю)))))
Позор тебе объявлен! >:(:lol:

Фотки салона выложил на драйве, вот ссылка))
http://www.drive2.ru/cars/lexus/is/is_iii/inso220/journal/1765119/

А рамки наверно не получится повесить - отец захотел сделать мне приятное и получил "зеркальные" номера в гаи. Поскольку их любят "возвращать" за вознаграждение, то буду их защищать специальными рамками.

inso, клевый салон! и не говори мне больше,что в предыдущем айэс салон лучше;D;)
еще раз поздравляю с правильной покупкой)

inso,
Да уж, вот это салон красотище!!))))

Только руль какой то грубый :D

чувак как я тебе завидую)

Да, хороша IS III. Поздравляю с покупкой!
Только тему нужно перенести в "Жизнь после сивика". Какой же IS конкурент.

Только руль какой то грубый :D

пусть меняет на руль от сивки))))))))

Valera.71,
А чем не конкурент??? Это явно не бизнес-класс, не паркетник, самый прямой конкурент с бОльшей стоимостью самого авто, его обслуживанием и КАСКО. Ну и за такой, просто оставленной во дворе или в Меге на парковке, очочко потряхивать будет гораздо больше Сивки.
Вован, тачка Агонь! Салон вполне себе достойный для НЕ ТОП версии. Удачи в эксплуатации и вообще на дорогах :)

всем спасибо, наслаждаюсь машинкой))

из всего интерьера именно руль нравится меньше остального. Думаю это пожизненная проблема будет для всех кто владел восьмым сивиком)) Самый классный руль был из всех, что мне доводилось порулить))).

а как вцелом авто?
как едет, рулится, шумка...
ну и т.д.

из всего интерьера именно руль нравится меньше остального. Думаю это пожизненная проблема будет для всех кто владел восьмым сивиком)) Самый классный руль был из всех, что мне доводилось порулить))).


пусть меняет на руль от сивки))))))))

;)

На работе коллеги тоже уже слюну пустили

smis,
В целом пока все супер) поднакоплю еще чуток впчатлений за пару дней и отпишу маленький обзорчик по плюсам/минусам.

салон приятный, точно лучше чем в трешке.
внутри сильно меньше чем в сивике?
мне кажется (?), но ис похоже еще ниже сивы((



из всего интерьера именно руль нравится меньше остального. Думаю это пожизненная проблема будет для всех кто владел восьмым сивиком)) Самый классный руль был из всех, что мне доводилось порулить))).
на картинках руль неплохо смотрится
хотя сивка нас своим рулем избаловал
я вот тоже лучше руля еще нигде не видел

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 09:43 ----------


IS надо по снегу тестить чтобы оценить все прелести этого авто
слышал, то зимой на нем ездить полная жопа((
правду говорят?

зимой получим отчетик от инсо, он нам все расскажет, если клиренс ниже цивика но лично в моем дворе я данный авто использовать зимой не смог бы)))

Вчера тестил ис250, конечно бмв и ауди не дотягивают до этой тачки (имхо) тоже буду брать ис250, вот только у нас очередь бешеная(((

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 12:40 ----------

inso, поздравляю с приобретением!

Panteon,
хорошо же у вас в Новочеркасске люди живут:)

goLEXYgo,

Там просто квота - одна машина в месяц :lol:

В воскресение вроде по москве24 будут новый GS тестить можно глянуть :)

Вчера тестил ис250, конечно бмв и ауди не дотягивают до этой тачки (имхо)
чем уж так недотягивают? по тех характеристикам, оснащению и цене вполне на уровне друг с другом
Лексус вон даже в комфорте зажопился поставить датчик дождя и светодиодные фары, которые даже в аккорде теперь есть.
Еще мне мне непонятно как может самая дешевая комплектация и самая дорогая может отличаться в цене аж 500 штук!!! Ведь по сути же одно и тоже и двиг и пр, отличаются только наличием кожи, камер, дисков, внутренней отделки кое какой и тд., а на разницу в цене еще одну машину купить можно!

hunter07,
Насчет разницы - все просто - это Лексус, а не БМВ и Ауди, которые также на мой взгляд ничем не уступают Лексусу, кроме ценника и набором опций. Каждому свое в общем :)

мне новый ис нравится, я бы лучше его взял, чем немцев
вот только машина уж больно непрактичная получается, еще менее практичная чем сивик((

hunter07,
Мне он тоже нравится, но денег ствоих оправдывает отчасти... Поэтому берут его настоящие фанаты конкретной модели ;D

inso,
С покупкой!
Приезжай ко мне в СЗАО - одну белую рамку подарю!

одну белую рамку подарю!
Он уже объяснил, что не будет ставить клубные рамы из-за подарка отца - г/н-зеркалка, которые могут тиснуть наркоманы за доляшку

салон приятный, точно лучше чем в трешке.
внутри сильно меньше чем в сивике?
мне кажется (?), но ис похоже еще ниже сивы((


на картинках руль неплохо смотрится
хотя сивка нас своим рулем избаловал
я вот тоже лучше руля еще нигде не видел

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 09:43 ----------


слышал, то зимой на нем ездить полная жопа((
правду говорят?
Внутри больше места чем в сивике, и даже по моему стало больше чем у конкурентов (эс60, трешка).
Про зиму любой задний приводт не айс. Тут у меня есть какой то зимний режим, который душит движок чтоб меньше буксовать. Насколько он полезен узнаю зимой))



Вчера тестил ис250, конечно бмв и ауди не дотягивают до этой тачки (имхо) тоже буду брать ис250, вот только у нас очередь бешеная(((

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 12:40 ----------

inso, поздравляю с приобретением!

Спасибо) у немцев есть свои преимущества, но их немного))


мне новый ис нравится, я бы лучше его взял, чем немцев
вот только машина уж больно непрактичная получается, еще менее практичная чем сивик((
Почему непрактичная? Все таки практичность не только передним приводом меряется)) места больше чем в сивике, багажник больше, надежность не уступает. Ну да не для большой семьи наверное, но мне это сейчас и не нужно, я даже не женат)) ну а зимой на дачу скататься можно взять у отца рав4))



inso,
С покупкой!
Приезжай ко мне в СЗАО - одну белую рамку подарю!
Спасибо)
У меня теперь номера красивые, буду антивандальные рамки ставить

самый главный вопрос-как он после цивика пуляет не?)

Почему непрактичная? Все таки практичность не только передним приводом меряется)) места больше чем в сивике, багажник больше, надежность не уступает. Ну да не для большой семьи наверное, но мне это сейчас и не нужно, я даже не женат)) ну а зимой на дачу скататься можно взять у отца рав4))


дорогая, угоняемая, страховка конских денег стоит (как и у нас)
клиренс еще ниже чем на сивике (у меня правда с ним проблем нет, но если он будет еще ниже, то они могут возникнуть)

я еще думал что тесная она ко всему прочему, предыдущий ис совсем маленький был

самый главный вопрос-как он после цивика пуляет не?)

пока не пулял, обкатаю чуток сначала)

---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 01:22 ----------


дорогая, угоняемая, страховка конских денег стоит (как и у нас)
клиренс еще ниже чем на сивике (у меня правда с ним проблем нет, но если он будет еще ниже, то они могут возникнуть)

я еще думал что тесная она ко всему прочему, предыдущий ис совсем маленький был

аа ну это да)) но с пространством теперь норм, не уступает конкурентам это точно)

самый главный вопрос-как он после цивика пуляет не?)
В принципе должна быть поживее Сивки, всетки 208 кобыл под капотом

ох..чую аппарат грамотный))!!с фокусом на комфорт, в отличие от F30)
расскажите pls про lexus media display? что это за мулька?
как обстоят дела с навигацией- на лексусклубе читал, что там некая модульная схема предусмотрена?? -т.е. у дилера докупаем (флешку!???) и подключаем?
или же просто подключив iphone - наслаждаться yandex навигатором на экране?? (покажите фотки ааа?)

расскажите pls про lexus media display? что это за мулька?

ну хз ничего сверхособенного. Различную инфу о машине выводит на приборку, но я б не сказал что все сверх удобно. Я по сути кроме среднего расхода и "сколько на баке осталось проехать" больше ничего не смотрю.



как обстоят дела с навигацией- на лексусклубе читал, что там некая модульная схема предусмотрена??
Слышал тоже про это, но еще не узнавал. Поеду на то-0, тогда узнаю.



или же просто подключив iphone - наслаждаться yandex навигатором на экране?? (покажите фотки ааа?)
у меня андроид, на экран изображение не выводит. Только музыка через блютуз и громкая связь

ох..чую аппарат грамотный))!!с фокусом на комфорт, в отличие от F30)
В целом великолепен. Комфорт, управляемость - все на высшем уровне

---------- Сообщение добавлено 19.08.2013 в 14:22 ----------

Лень дублировать, ссылки кину кому интересно:

еще фоотки - http://www.drive2.ru/cars/lexus/is/is_iii/inso220/journal/1792003/

отзыв о машине - http://www.drive2.ru/cars/lexus/is/is_iii/inso220/journal/1792359/

Почему новый Lexus IS не сможет
переманить покупателей
у немецких конкурентов
http://motor.ru/articles/2013/08/20/lexusis/

Почему новый Lexus IS не сможет
переманить покупателей
у немецких конкурентов
http://motor.ru/articles/2013/08/20/lexusis/

глуповатая статья
кому-то бмв вообще не машина в связи с современной надежностью
лично я б тоже взял этот лексус при выборе между бмв3 и мерсом С

Почему новый Lexus IS не сможет
переманить покупателей
у немецких конкурентов
http://motor.ru/articles/2013/08/20/lexusis/

Не особо правдоподобно, как будто написано ярым фанатом немцев, который ощутил серьезное беспокойство за своих любимцев с появлением нового лексуса и спешит убедить себя и всех, что немцы круче)

да не такие они и фанаты БМВ обьективно же написано-В США Lexus IS продается еще и в версии 350 - с 3,5-литровым мотором V6 мощностью 306 л.с. Такой автомобиль выиграл сравнительный тест против BMW 328i и Cadillac ATS.Лохус круче))

а я видел американский обзор этих же машин, выиграла беха, второе место атс и третий лекс. все обзоры чушь)

такая динамичная машина, медленней 318 правда.

аминь)

inso-отличный авто
П.с подождем "вторички"

Очень красивая, предсказываю прекрасную ликвидность

Очень красивая, предсказываю прекрасную ликвидность
кто ее будет покупать даже за миллион б/у, когда 316 с возможностью прошивки до 318, по 1 0 70 новые есть?
Одна надежда опять, на обширную Родину.

Да кому эти пустые бехи нужны. чтоб потом всадить хз сколько денег на перепродаже. Родина мать наша, не гейропа все-таки

да эти Лексусы по комплектухе не далеко ушли, если вообще ушли, я в подробности комплектации не вдавался.

в этом и момент, лично я вообще офигел когда в британии лексус взял титул машины удовлетворяющей своих покупашек после яги еесно. ХЗ как северо-американский бренд на этот остров затисался?!

вспомнил, когда Х5 торговал, ни один земляк не позвонил даже. Так что люди в стране уже не дурачки, только ушлые очень и без мат. средств.

Да кому эти пустые бехи нужны. чтоб потом всадить хз сколько денег на перепродаже. Родина мать наша, не гейропа все-таки

любой премиальный бренд сподвигает к тому, что бы "всадить хз сколько денег на перепродаже"!
но is, имхо, много продаваться у нас не будет, ибо Русский люд любит "другие" лехусы...)

в этом и момент, лично я вообще офигел когда в британии лексус взял титул машины удовлетворяющей своих покупашек после яги еесно. ХЗ как северо-американский бренд на этот остров затисался?!
может она там стоит 3 коп, или политика сервиса другая, чуть что так подменку, да еще и классом выше, да они там вообще на гибридах свернутые, обосрали экологию, а теперь локти кусают.

может она там стоит 3 коп, или политика сервиса другая, чуть что так подменку, да еще и классом выше, да они там вообще на гибридах свернутые, обосрали экологию, а теперь локти кусают.

да и бехи там стоят дешевле чем у нас. по прибыли первое место, потом джием и остальные. я думаю они ничего не кусают, деньги идут. мой вывод-дело свое знают и умеют работать

я думаю они ничего не кусают

я потребителей имел ввиду.

я потребителей имел ввиду.

ааа, да вот хз хз. я был у них как то на форуме пару лет назад. у них там темы в топе кто как бухал в основном.
вообщем ликвидность конечно на заглядение. Но именно иска маловата, а вот джиес самый сок имхо!

если бы у нас такие темы в топе были, машины стали бы не интересны

если бы у нас такие темы в топе были, машины стали бы не интересны

ну ты сказанул :) как быть покупанам без желание тусить на форумах. Думаю их не мало

Подзасрали машину)) Ребят из вас кто нибудь в ней сидел? Там места полно теперь)) Будут покупать только за дизайн (а у нее кроме дизайна есть и другие преимущества). Максим тебе конечно в ней сидеть не советую, а то рискуешь бмв разлюбить:lol:

Подзасрали машину)) Ребят из вас кто нибудь в ней сидел? Там места полно теперь)) Будут покупать только за дизайн (а у нее кроме дизайна есть и другие преимущества). Максим тебе конечно в ней сидеть не советую, а то рискуешь бмв разлюбить:lol:

:lol:
занятно.
а по сабжу действительно занятная и безгеморная машина, но думаю все-таки это же д класс, хоть и люкс но Д!

кто ее будет покупать даже за миллион б/у, когда 316 с возможностью прошивки до 318, по 1 0 70 новые есть?

это где это их по такой цене подают?
Я дешевле 1.2 млн чего то не вижу.
http://www.bmw-avilon.ru/specialoffers/retail/index.php?id_4=754

вновь узко смотрите.
с виду красиво, но зачем в ней старые агрегаты?
да потому что это Тойота,- японский на..., везде оставили все старье, что в Камри, что в Короле, что даже в Лексусе.
А так мне эта машина вообще не интересна, кроме внешнего дизайна, из-за налога, отсутствия динами, расхода топлива и наличия большого, если оно там реально есть, места. Проще тогда А6 купить, опять же акционную.

:lol:
занятно.
а по сабжу действительно занятная и безгеморная машина, но думаю все-таки это же д класс, хоть и люкс но Д!

Так и есть. А чем Д класс плох? Тем что не Е?)) А в чем принципиальная разница? И туда и туда влезает 2 человека спереди, 3 человека сзади и пара чемоданов в багажник)) Только Е класс уже другие деньги))

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:47 ----------


вновь узко смотрите.
с виду красиво, но зачем в ней старые агрегаты?
да потому что это Тойота,- японский на..., везде оставили все старье, что в Камри, что в Короле, что даже в Лексусе.
А так мне эта машина вообще не интересна, кроме внешнего дизайна, из-за налога, отсутствия динами, расхода топлива и наличия большого, если оно там реально есть, места. Проще тогда А6 купить, опять же акционную.

А6 за 1,4?? Я весной а5 искал 2012 года, дешевле 1,55 нигде не продавали, да и за этот ценник полчаса еще торговаться приходилось. Максим поделись со всеми плз ты где по таким ценам машины покупаешь, не жадничай

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:48 ----------

Меня как клиента бмв 320 не заинтересовала, хотя я ее несколько раз катал.

это где это их по такой цене подают?
Я дешевле 1.2 млн чего то не вижу.
http://www.bmw-avilon.ru/specialoffers/retail/index.php?id_4=754

в Авангарде есть белая, если еще не купили

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 16:51 ----------




А6 за 1,4?? Я весной а5 искал 2012 года, дешевле 1,55 нигде не продавали, да и за этот ценник полчаса еще торговаться приходилось. Максим поделись со всеми плз ты где по таким ценам машины покупаешь, не жадничай

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:48 ----------

Меня как клиента бмв 320 не заинтересовала, хотя я ее несколько раз катал.

за 1,4 ее нет, а за 1,6 их полно у всех, ис 250 тоже не на 1,4 не заканчивается.
ну не заинтересовало, и ладно.

вновь узко смотрите.
с виду красиво, но зачем в ней старые агрегаты?
да потому что это Тойота,- японский на..., везде оставили все старье, что в Камри, что в Короле, что даже в Лексусе.
А так мне эта машина вообще не интересна, кроме внешнего дизайна, из-за налога, отсутствия динами, расхода топлива и наличия большого, если оно там реально есть, места. Проще тогда А6 купить, опять же акционную.

да нормальные и беспроблемые там агрегаты, всем хватает. уже давно никому десятые разгона не нужны, экономичность ликвидность и доступная обслуга. что спорить? все давно очевидно и сообщество голосует своими деньгами

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:05 ----------


Так и есть. А чем Д класс плох? Тем что не Е?)) А в чем принципиальная разница? И туда и туда влезает 2 человека спереди, 3 человека сзади и пара чемоданов в багажник)) Только Е класс уже другие деньги))

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:47 ----------





---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:48 ----------

[/COLOR]Меня как клиента бмв 320 не заинтересовала, хотя я ее несколько раз катал.

все-верно :) Ну а если еще два взрослых, ребенок и собакевич хотят попутешествовать? безусловно прекрасный выбор. Завидую пока :) временно денежные приоритеты расставлены не так :) D класс у меня уже был (в дребезги), все-таки тесноват для всех нас.

да нормальные и беспроблемые там агрегаты, всем хватает. уже давно никому десятые разгона не нужны, экономичность ликвидность и доступная обслуга. что спорить? все давно очевидно и сообщество голосует своими деньгами

дело не в десятых, и даже не в целых, дело в отношении производителя.
интересно было бы статистику продаж сравнить ис, 3-е, и с класса. И еще цены на ТО глянуть. КАСКО то уж не в пользу япов.

с виду красиво, но зачем в ней старые агрегаты?
да потому что это Тойота,- японский на..., везде оставили все старье, что в Камри, что в Короле, что даже в Лексусе.

не старые, а надежные и проверенные временем. Не всем охота потом трахаться с масложором и турбинами.




А так мне эта машина вообще не интересна, кроме внешнего дизайна, из-за налога, отсутствия динами, расхода топлива .
8 сек до сотни - это отсутствие динамики?!?!?!
по налогу тоже 208 лошадей - это не 258. При цене машины в 1.4 млн можно пережить.
Жрет он тоже не настолько больше сопоставимого турбового варианта, чтобы это в расчет брать.


ис 250 тоже не на 1,4 не заканчивается.

имхо, в более упакованных комплектациях там нет ничего такого за что бы стоило столько переплачивать.

не старые, а надежные и проверенные временем. Не всем охота потом трахаться с масложором и турбинами.


не соглашусь
прогресс должен быть однозначно
иначе и конь надежный был и нех было машины выдумывать.
а япы что с двигами, что с коробками до сих пор на техноглогиях 90-х продаются

inso,
Ауди не вкредит случаем хотел купить и Лексу?

Прогресс ради прогресса тоже мало кому нужен.
Когда коробки через 30 тыщ умирают и глючат (это я о ДСГ) а движки жрут по литру масла на тысчу км, то кому такой "прогресс" нужен?

не старые, а надежные и проверенные временем. Не всем охота потом трахаться с масложором и турбинами.


8 сек до сотни - это отсутствие динамики?!?!?!
по налогу тоже 208 лошадей - это не 258. При цене машины в 1.4 млн можно пережить.
Жрет он тоже не настолько больше сопоставимого турбового варианта, чтобы это в расчет брать.


имхо, в более упакованных комплектациях там нет ничего такого за что бы стоило столько переплачивать.

старые, именно старые. Пережить нельзя, когда выбераешь самую дешевую комплектацию, экономишь абсолютно на всем.
не 8, а 8,1, шитая 316 в любом случае поедет быстрей. Даже не шитая едет за 8,5, а разница в лошадях колосальная.
платить или нет - выбор каждого, но и А6 уже другого уровня.

дожили, уже v6 атмосферные не в чести...))) скоро спорт-кары будут за "не едет ругать)))"

inso,
Ауди не вкредит случаем хотел купить и Лексу?

А это здесь причем?

Прогресс ради прогресса тоже мало кому нужен.
Когда коробки через 30 тыщ умирают и глючат (это я о ДСГ) а движки жрут по литру масла на тысчу км, то кому такой "прогресс" нужен?

никто ж не обязывает брать DSG7 и жрущие масло в таких объемах моторы
выбор немаленький
турбо и роботы это однозначно будущее автомобилестроения

Прогресс ради прогресса тоже мало кому нужен.
Когда коробки через 30 тыщ умирают и глючат (это я о ДСГ) а движки жрут по литру масла на тысчу км, то кому такой "прогресс" нужен?
и тут появляются Японцы и предлагают за цену новых, старые.
только старые тоже ломаются, ломаются все без исключения.

что то ты наверно не захочешь по цене лед, элт телек брать то.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:30 ----------


А это здесь причем?
это про торговлю в салоне и скидки, ни чего личного

никто ж не обязывает брать DSG7 и жрущие масло в таких объемах моторы
выбор немаленький
турбо и роботы это однозначно будущее автомобилестроения

будущее это электромотор и вариатор... углеводороды имеют свойство иссякать...

будущее это электромотор и вариатор... углеводороды имеют свойство иссякать...

да, но не такое близкое пока(((
хотя тесла уже ломает стереотипы...

не 8, а 8,1, шитая 316 в любом случае поедет быстрей. Даже не шитая едет за 8,5, а разница в лошадях колосальная.

Динамики сивика (10 сек до сотни) думаю будет достаточно ко минимум 90-95% ездюков, а для половины из них она даже избыточна! А уж считать десятые доли секунды в зоне 7-8 сек вобще какой смысл? Эту разницу только на драге можно почувствовать.

это про торговлю в салоне и скидки, ни чего личного
какая салону разница, получит он деньги от меня или от банка? За исключением некоторых салонов, где договоренности с банками, то там на кредит даже больше скидку дают.

какая салону разница, получит он деньги от меня или от банка? За исключением некоторых салонов, где договоренности с банками, то там на кредит даже больше скидку дают.
мы оба уже поняли что в кредит, вот ты и ответил сам себе почему такие маленькие скидки. Видать значит есть разница.

не соглашусь
прогресс должен быть однозначно
иначе и конь надежный был и нех было машины выдумывать.
а япы что с двигами, что с коробками до сих пор на техноглогиях 90-х продаются

вот, кстати, тут поспорить можно... вот спроси любого владельца какого нибудь раритета с атмосферными v8-v10-v12, где они видели эти турбо-малолитражки)))

мы оба уже поняли что в кредит, вот ты и ответил сам себе почему такие маленькие скидки.
оба это кто?) я то про себя и так все знаю:lol:

вот, кстати, тут поспорить можно... вот спроси любого владельца какого нибудь раритета с атмосферными v8-v10-v12, где они видели эти турбо-малолитражки)))

ключевое слово Раритет.

вот, кстати, тут поспорить можно... вот спроси любого владельца какого нибудь раритета с атмосферными v8-v10-v12, где они видели эти турбо-малолитражки)))

при чем тут это?
любовь к тому или иному никто не отменял
мне тоже камары нравятся

я говорю про эволюцию автомобилестроения

дело не в десятых, и даже не в целых, дело в отношении производителя.
интересно было бы статистику продаж сравнить ис, 3-е, и с класса. И еще цены на ТО глянуть. КАСКО то уж не в пользу япов.

в метро рекламируют нормочас бмв старше 3х лет 2013 рублей. на лексус должно быть есно дешевле. обслуга непосредственного впрыска заметно дороже http://bmwservice.livejournal.com/5488.html
что с отношением производителя не так?
ис как и любой люкс стоит на 30% дешевле в схожей комплектации. каско ДА, думаю это невилируется бмвшеной потерей ликвидности, все-таки обыкновенные рядки бмв меньше интересуют людей чем полноценные V6. По продажам не знаю, в штатах прекрасный выбор авто по ценам и рынок объемом свыше 30 млн ежегодно, думаю вряд ли бмв с мерсом обгоняют исы в этом классе

оба это кто?) я то про себя и так все знаю:lol:

мы - оба, я в частности. Чего ржать то?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:50 ----------


в метро рекламируют нормочас бмв старше 3х лет 2013 рублей. на лексус должно быть есно дешевле. обслуга непосредственного впрыска заметно дороже http://bmwservice.livejournal.com/5488.html
что с отношением производителя не так?
ис как и любой люкс стоит на 30% дешевле в схожей комплектации. каско ДА, думаю это невилируется бмвшеной потерей ликвидности, все-таки обыкновенные рядки бмв меньше интересуют людей чем полноценные V6. По продажам не знаю, в штатах прекрасный выбор авто по ценам и рынок объемом свыше 30 млн ежегодно, думаю вряд ли бмв с мерсом обгоняют исы в этом классе

5 раз перечитал, ничего не понял, кроме рекламы в метро.
На марс еще не поставляют машины?

при чем тут это?
любовь к тому или иному никто не отменял
мне тоже камары нравятся

я говорю про эволюцию автомобилестроения

да при том, что как атмо-двигателестроение достигло пика развития технологии и выжали все, что можно при существующих материалах, маслах и топливе, то тоже самое ждет и турбо и очень скоро.... а что касается КПП, то все эти 7-8-9... ступенчатые коробки - прямая дорога к всеобщей "вариатор-изации"... потом все будут с ностальгией вспоминать как крутили атмо до отсечки на пятиступке....

Я вот все ждал когда же появится человек, которому не нравится эта машина и он открыто это выскажет ;D
Рейтинг у ветки просто колоссальный :lol:

Я вот все ждал когда же появится человек, которому не нравится эта машина и он открыто это выскажет ;D
Рейтинг у ветки просто колоссальный :lol:

а она кому то нравится, кроме внешности?

да при том, что как атмо-двигателестроение достигло пика развития технологии и выжали все, что можно при существующих материалах, маслах и топливе, то тоже самое ждет и турбо и очень скоро.... а что касается КПП, то все эти 7-8-9... ступенчатые коробки - прямая дорога к всеобщей "вариатор-изации"... потом все будут с ностальгией вспоминать как крутили атмо до отсечки на пятиступке....

из твоего поста я правильно понял, что турбо и роботы лучше атмо и тупых 5-ст гидриков?))))
т.е. автопроизводители на правильном пути?)

Я вот все ждал когда же появится человек, которому не нравится эта машина и он открыто это выскажет ;D
Рейтинг у ветки просто колоссальный :lol:

битва между сивиком и октавией утихла... время зарубиться лексусаводам и БМВ-шникам))))))

а она кому то нравится, кроме внешности?
мне нравится

а она кому то нравится, кроме внешности?

мне нравится, не смотря на доводы мозга)))
просто нравится, как та или иная девушка;D

из твоего поста я правильно понял, что турбо и роботы лучше атмо и тупых 5-ст гидриков?))))
т.е. автопроизводители на правильном пути?)

для меня лично, лучше хорошее атмо и 5-6 ступка механическая, но на таком авто мне отжигать не где((((

да при том, что как атмо-двигателестроение достигло пика развития технологии и выжали все,
мазда доказала, что старье 10-ти летней давности можно впарить еще раз, главное это обертка
крутили атмо до отсечки на пятиступке.... зачем что крутить, когда можно раньше достигнуть пика момента?

а она кому то нравится, кроме внешности?
Я ориеннтируюсь на отзывы после поста Вовы inso о том, что он забрал машину. Судя по ним нравится большинству и часть из них ее бы купили.

зачем что крутить, когда можно раньше достигнуть пика момента?

по тому, что это кайфово!!! я бы тапка купил, но мне бы тогда супруга мозг съела....(

веселый вечер, но пора домой))
Inso, в любом случае поздравляю - отличный выбор!

битва между сивиком и октавией утихла
В той ветке не был, поскольку Октавию вообще за отрыжку считаю автопрома. Неинтересно принимать участие в таких темах :)

В той ветке не был, поскольку Октавию вообще за отрыжку считаю автопрома. Неинтересно принимать участие в таких темах :)

да я только читал) но зато какой там был накал страстей))))

мне нравится, не смотря на доводы мозга)))
просто нравится, как та или иная девушка;D

у машин души нет, остается только внешность, а про нее уже ранее написал


для меня лично, лучше хорошее атмо и 5-6 ступка механическая, но на таком авто мне отжигать не где((((
да недостаточно уже даже для 150 лс 5-ст кпп, расход зашкаливает.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 18:03 ----------


по тому, что это кайфово!!! я бы тапка купил, но мне бы тогда супруга мозг съела....(

ты никогда не ездил на турбо! нет кайфа в реве движка, только шум.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 18:05 ----------


Я ориеннтируюсь на отзывы после поста Вовы inso о том, что он забрал машину. Судя по ним нравится большинству и часть из них ее бы купили.
без комментариев.

да недостаточно уже даже для 150 лс 5-ст кпп, расход зашкаливает.

ну либо удовольствие, либо экономия...

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 18:09 ----------




ты никогда не ездил на турбо! нет кайфа в реве движка, только шум.

ездил! ты про это мотоциклистам расскажи)

e650cx,
давай лучше космонавтам расскажу

без комментариев.
Тут уже столько накомментировано, больше половины вообще ни о чем...
Парень радостью с форумчанами поделился от обладания мечтой, а тут дошло уже до драг битв, атмосферников, кому ваще слабо по жизни и кто пороха не нюхал :) Ну собсно видимо для этого и форум вцелом :)
А человеку просто нравится все именно в этой модели, остальное ниипет

битва между сивиком и октавией утихла... время зарубиться лексусаводам и БМВ-шникам))))))

Вроде с лексусом я тут один, но предпочитаю просто наблюдать)) Но разве максима когда нибудь останавливало отсутствие прямого оппонента?:lol::lol: Он будет спорить с каждым, кто необдуманно решит высказать свое мнение в его присутствии:D

Я не против бмв, у нее есть свои преимущества и я их и так прекрасно знаю, Максиму необязательно о них кричать;). Просто у меня другие приоритеты при выборе авто8)


YOZHIK,
Илья, да тут вечно эти войны непонятно ради чего разгораются. В конце страсти утихают и все равно каждый остается при своем мнении:D

мы - оба, я в частности. Чего ржать то?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 17:50 ----------



5 раз перечитал, ничего не понял, кроме рекламы в метро.
На марс еще не поставляют машины?

при чем марс?
нормочас
бмв - 4380 Автодом
лексус - 1815 Тойота-центр Сокольники
http://www.avtonex.ru/norm.htm цены дилерские. серые обе цены пополам
4380 делим 1815 имеем разницу в обслуге 2.4 раза. Все теперь ясно.
Очередной плюс

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 21:07 ----------


Вроде с лексусом я тут один, но предпочитаю просто наблюдать)) Но разве максима когда нибудь останавливало отсутствие прямого оппонента?:lol::lol: Он будет спорить с каждым, кто необдуманно решит высказать свое мнение в его присутствии:D

Я не против бмв, у нее есть свои преимущества и я их и так прекрасно знаю, Максиму необязательно о них кричать;). Просто у меня другие приоритеты при выборе авто8)


YOZHIK,
Илья, да тут вечно эти войны непонятно ради чего разгораются. В конце страсти утихают и все равно каждый остается при своем мнении:D

воины желают повлиять на неликвидность своих коней в чужих темах

скока страховка то стоит скажите??

при чем марс?
нормочас
бмв - 4380 Автодом
лексус - 1815 Тойота-центр Сокольники
http://www.avtonex.ru/norm.htm цены дилерские. серые обе цены пополам
4380 делим 1815 имеем разницу в обслуге 2.4 раза. Все теперь ясно.
Очередной плюс
при том же при чем и сша.
прибавим ТО в два раза чаще + расходников больше менять, вот уже и нет выгоды


воины желают повлиять на неликвидность своих коней в чужих темах
это уже из области фантазий, машину немецкой марки проблем нет продать.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 22:26 ----------


Вроде с лексусом я тут один, но предпочитаю просто наблюдать)) Но разве максима когда нибудь останавливало отсутствие прямого оппонента?:lol::lol: Он будет спорить с каждым, кто необдуманно решит высказать свое мнение в его присутствии:D

Я не против бмв, у нее есть свои преимущества и я их и так прекрасно знаю, Максиму необязательно о них кричать;). Просто у меня другие приоритеты при выборе авто8)

мне конечно льстит такое пристальное внимание, но мне до вас дела нет и до ваших пристрастий тоже.

а она кому то нравится, кроме внешности?

мне нравится

при том же при чем и сша.
прибавим ТО в два раза чаще + расходников больше менять, вот уже и нет выгоды


это уже из области фантазий, машину немецкой марки проблем нет продать.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 22:26 ----------


мне конечно льстит такое пристальное внимание, но мне до вас дела нет и до ваших пристрастий тоже.
)угу + заоблачная стоимость зч и остального(

сейчас вообще не проблема что либо продать. вопрос цены и понятие ликвидности. ес.но тут все кратно хуже и так будет всегда
как собственно и нам до тебя

скока страховка то стоит скажите??
выше ужа задавали этот вопрос...

мне товарищ сделал за 52 в гута страхование. В салоне гуту предлагали за 80. Вообще сомнительная контора по отзывам, но товарищ говорит у него знакомая есть в отделе регулирования убытков, так что если что, то поможет решить положительно. Вот рискнул))
А так из нормальных самые дешевые эрго русь 94 (тоже от него со скидкой) и согласие 109 от ника нолти с клубной скидкой.

машину немецкой марки проблем нет продать.[COLOR="Silver"]

японскую тем более

японскую тем более
Кстати за Сивик по этой теме если гонять немного огорчила ликвидность. Брал в 10-м году б/у 8-го, отдавал 650 рубасов, сейчас за 500 за счастье продать. Приличная потеря. Предыдущие машины (попроще) продавал с выгодой после 2-3 лет эксплуатации

Кстати за Сивик по этой теме если гонять немного огорчила ликвидность. Брал в 10-м году б/у 8-го, отдавал 650 рубасов, сейчас за 500 за счастье продать. Приличная потеря. Предыдущие машины (попроще) продавал с выгодой после 2-3 лет эксплуатации
8ой год за 500 - это очень хорошая цена.

Кстати за Сивик по этой теме если гонять немного огорчила ликвидность. Брал в 10-м году б/у 8-го, отдавал 650 рубасов, сейчас за 500 за счастье продать. Приличная потеря. Предыдущие машины (попроще) продавал с выгодой после 2-3 лет эксплуатации

это какие такие машины ликвиднее? что с выгодой? тазики?

недавно продавали тачку друга
а4 кватро, 265 кобыл, 9-й год, состояние в идеале, правда без кожи люков и прочих наворотов
он ее меньше года назад за 850 брал (новая она наверно минимум лимона полтора стоила)
сейчас ни 770 ни за 730 ее обще никто брать не хотел (по ходу дела из за 265 кобыл)
в итоге отдали за 675((

и где тут ликвидность? Вроде и взял не дорого, но за год еще почти 200 тыщ потерял.

это какие такие машины ликвиднее? что с выгодой? тазики?
1. ТАЗИК (08) продавал после 4летней эксплуатации - ровно столько, сколько отдал в салоне за новую. Люди повелись на белые диски Прома, отличное внешнее состояние и саб в багажнике.
2. Альмера была продана после 3 лет эксплуатации на 15 т.р. дороже.
3. Гетц жены после 1,5 лет - на 10 т.р.
Об ох..ой разнице речь не идет, но факт отсутствия потерь в деньгах полностью подтвержден.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 10:57 ----------


8ой год за 500 - это очень хорошая цена.
Согласен, но я никогда не торплюсь и мне не горит. Обычно я сначала покупаю уже следующее авто, а потом уже неспешно продаю. Альмеру продавал 3,5 месяца, но ценник свой я отбил, а это и было целью.

)угу + заоблачная стоимость зч и остального(

ну сравни цены хотя бы на расходники
http://exist.ru/price.aspx?pid=9AC04A93&sr=106 у лексуса
http://exist.ru/price.aspx?pid=7490409F&sr=106 у бмв

бампереа примерно одинаково стоят, бмв побольше

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 11:01 ----------

hunter07,

YOZHIK,

динамика потерь при продаже б/у не отразит потерь от новых

значит просто цены на новые машины сильно росли

динамика потерь при продаже б/у не отразит потерь от новых

+100, но кроме тазиков)))

hunter07, YOZHIK,
динамика потерь при продаже б/у не отразит потерь от новых
Тут даже спорить нет смысла, при выезде из салона сразу - 20/30% от стоимости...

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 11:07 ----------


+100, но кроме тазиков)))
+1, у меня в ТАЗ и вложений было не мало за период эксплуатации, 1 х.. они не отбились, но всерно приятно получить в руки ту же сумму, что отдал в салоне при покупке

+1, у меня в ТАЗ и вложений было не мало за период эксплуатации, 1 х.. они не отбились, но всерно приятно получить в руки ту же сумму, что отдал в салоне при покупке

с премиумом типа Лехусов и БМВ такая чтука не прокати, если это конечно не совсем древние авто...

с премиумом типа Лехусов и БМВ такая чтука не прокати, если это конечно не совсем древние авто...
Да вообще мало с чем прокатит, я ж и начал беседу с Сивки, а это ПОКА не премиум :)

Поэтому исходя из ликвидности "Приора" рулит!!!:D

Поэтому исходя из ликвидности "Приора" рулит!!!:D
Она же в топе по угонам ;D

Она же в топе по угонам ;D

зато за теже деньги, что лексус, можно "недельку" разных цветов собрать))))))))))

зато за теже деньги, что лексус, можно "недельку" разных цветов собрать))))))))))
Что правда, то правда ;):D

YOZHIK,

e650cx,
Такс братцы-кролики хорош флудить не по теме))))))))))))))))

YOZHIK,

e650cx,
Такс братцы-кролики хорош флудить не по теме))))))))))))))))

хлеб твой отбираем???:D:D:D

Звездочка,
Мне показалась тема без особых ограничений как в некоторых из... ;D

inso, автомобиль отличный, поздравляю, внешне просто красота, минус один-каско дорогое, ну у тебя вроде недорого получилось.

inso, автомобиль отличный, поздравляю, внешне просто красота, минус один-каско дорогое, ну у тебя вроде недорого получилось.

спасибо. да недорого, надеюсь что не получится как в поговорке "скупой платит дважды"))

ну сравни цены хотя бы на расходники
http://exist.ru/price.aspx?pid=9AC04A93&sr=106 у лексуса
http://exist.ru/price.aspx?pid=7490409F&sr=106 у бмв

бампереа примерно одинаково стоят, бмв побольше

---------- Сообщение добавлено 23.08.2013 в 11:01 ----------

hunter07,

YOZHIK,



у меня в комментарии написано ЗЧ причем тут китайские расходники?

у меня в комментарии написано ЗЧ причем тут китайские расходники?

кузовщина примерно поровну стоит, а за расходники как раз переплатиш обладая лексусом, сначала в 2 раза по цене, а потом еще и за 2 их установки.

кузовщина примерно поровну стоит, а за расходники как раз переплатиш обладая лексусом, сначала в 2 раза по цене, а потом еще и за 2 их установки.

что значит кузовщина поровну если разница нормочаса отличается в 2.4 раза? Да к чему ты про эти фильтра китайские пишешь, я где-то об этом написал?!

SteyrLG,
вот тебе нормочас на бмв http://bmw-pelican.ru/news/news/2012/3800.html
фильтра не китайские, а родные

SteyrLG,
вот тебе нормочас на бмв http://bmw-pelican.ru/news/news/2012/3800.html
фильтра не китайские, а родные

ок, сам тогда раздели 3800 на 1800 :lol:

Сначала очень понравился Лексус, но потом чет не то:) И вообще я понял что японский автопром сейчас, это кузов из фальги, кожа из дермантина, древние как мамонты коробки и двигатели (аля надежность, прям как мой велосипед), каско космос. И это все пытаются нам впарить с завышенным ценником, мол смотрите за эту цену у нас зато камеры есть:D. Японцы крутые пацаны свою отсталость прикрывают надежностью;) Аккорды, мазды, лексусы и тп все тоже самое внутри, ток обертка новая как то так. Увы но будущие за турбо-двигателями, даже тот-же лексус is вроде как хотят выпустить на турбе:)

Сначала очень понравился Лексус, но потом чет не то:) И вообще я понял что японский автопром сейчас, это кузов из фальги, кожа из дермантина, древние как мамонты коробки и двигатели (аля надежность, прям как мой велосипед), каско космос. И это все пытаются нам впарить с завышенным ценником, мол смотрите за эту цену у нас зато камеры есть:D. Японцы крутые пацаны свою отсталость прикрывают надежностью;) Аккорды, мазды, лексусы и тп все тоже самое внутри, ток обертка новая как то так. Увы но будущие за турбо-двигателями, даже тот-же лексус is вроде как хотят выпустить на турбе:)

ты рашке живешь :) немецкие технологии тут быстро и задешево заканчиваются. в япи была на внутреннем рынке турбомода лет двадцать назад. Но раз рынок :) просит в чем проблема достать все что уже проходили :) своих внутренних покупанов они этим не удивят...
по поводу технологичности в серии подумай о том что эти поцаны третья экономика мира при том что 0 ресурсов добывают. эх нам бы так :)

по поводу тачки что-нибудь еще кто расскажет?

эх нам бы так :)
У нас бы так могло быть, если б стада в стране не было политически безграммотного.

Вот такой у нас прайс

было бы странно,если ценники приписали иные!))))
видел недавно тачку в салоне..это нечто.. материал,фактура кожи, отделка как "в металле" передней консоли, кнопки управления звуком - просто блеск, видно сразу, что каждый рубль отработан по-полной. придраться невозможно. F30,320я -когда я сел в неё в первый раз, качество пластика там у меня вызвало уныние.
Из минусов лекса, что бросилось в глаза, это панельки из блестящего пластика, на стойках передних дверей,-мне они показались хлипкими (хотя заметил,что они съемные-можно менять), и поцарапаются в момент- не премиум вообще. Странно,на что вообще обратил своё внимание- так это отделка багажника (хотя его шумка -Ок), imho может быстро истаскаться; мне даже показалось что в цивике ковер понадежнее будет (более толстый и грубый). Также разочаровало исполнение контроллера remote touch, управлять будет им оочень сложно в движении, уж слишком легкие передвижения; в GS'e -ход стика выполнен гораздо плавнее (манагер даже пошла, села в GS, проверила, и на удивление,подтвердила мои доводы))
В целом, впечатления остались оочень приятные. Передний бампер конечно, оставляет небольшие сомнения,из-за низкого клиренса))

хлеб твой отбираем???
кАнечно, негоже парням флудить 8)))))))))))

Звездочка,
Мне показалась тема без особых ограничений как в некоторых из...
когда кажеца, крестица надо ;D )))))))))
inso,
а у тя есть опыт вождения заднеприводных авто, раньше ездил когда-нить?

Скока у тя по деньгам вышел противоугонный комплекс?

было бы странно,если ценники приписали иные!))))
видел недавно тачку в салоне..это нечто.. материал,фактура кожи, отделка как "в металле" передней консоли, кнопки управления звуком - просто блеск, видно сразу, что каждый рубль отработан по-полной. придраться невозможно. F30,320я -когда я сел в неё в первый раз, качество пластика там у меня вызвало уныние.
Из минусов лекса, что бросилось в глаза, это панельки из блестящего пластика, на стойках передних дверей,-мне они показались хлипкими (хотя заметил,что они съемные-можно менять), и поцарапаются в момент- не премиум вообще. Странно,на что вообще обратил своё внимание- так это отделка багажника (хотя его шумка -Ок), imho может быстро истаскаться; мне даже показалось что в цивике ковер понадежнее будет (более толстый и грубый). Также разочаровало исполнение контроллера remote touch, управлять будет им оочень сложно в движении, уж слишком легкие передвижения; в GS'e -ход стика выполнен гораздо плавнее (манагер даже пошла, села в GS, проверила, и на удивление,подтвердила мои доводы))
В целом, впечатления остались оочень приятные. Передний бампер конечно, оставляет небольшие сомнения,из-за низкого клиренса))
блястящий пластик вроде в ф-спорте, у меня черный. Уже поцарапался))

ремоут тача тоже нет, у меня вместо него шайба-джостик, имхо удобнее. Вообще хз нафиг этот ремоут тач нужен))

---------- Сообщение добавлено 28.08.2013 в 16:10 ----------


кАнечно, негоже парням флудить 8)))))))))))

когда кажеца, крестица надо ;D )))))))))
inso,
а у тя есть опыт вождения заднеприводных авто, раньше ездил когда-нить?

Скока у тя по деньгам вышел противоугонный комплекс?

неа, это первый заднеприводный у меня)

раскошелился на 130 тыщ за комплекс))

раскошелился на 130 тыщ за комплекс))
да ну нафиг...
а сколько выходила бы страховка со штатной сигналкой?

да ну нафиг...
а сколько выходила бы страховка со штатной сигналкой?
;D Очередной вопрос от невнимательного. Вован написал, что по дружбе сделали за 54 рубля, а так около сотки выходило. Как показывает практика (и я стараюсь ее придерживаться) - лучше иметь и то и другое, скупой платит дважды ;)

;D Очередной вопрос от невнимательного. Вован написал, что по дружбе сделали за 54 рубля, а так около сотки выходило. Как показывает практика (и я стараюсь ее придерживаться) - лучше иметь и то и другое, скупой платит дважды ;)
я все читал)
просто при наличии спутника и прочей хрени цена каски может быть существенно ниже, потому иногда просто экономчески выгоднее потратиться на спутник, чтобы получить дешевую (относительно конечно) страховку.
Потому собсно и вопрос.
Просто для себя ставить дорогущие комплексы вобще смысла не вижу. Захотят - угонят и с ними, а лучший противоугонный комплекс - это страховка)

hunter07,
Я так понял, что когда он КАСКовал - делали на голую, без учета установленного ПК за 130 рубасов.
По поводу захотят угнать - угонят, в ветке АнтиУгон много спора на эту тему. Установщики в лице автосекьюрити со мной хотели заключить пари, чтобы я приехал и вскрыл личную машину автора постов с установленными на ней приблудами и попробовал ее угнать. Было бы совсем нех.. делать - обязательно бы подъехал. В общем спорят они за нашу "неграммотность", что нужен и надежный ПК и КАСКО. А я вот нашу "неграммотность" принимаю просто за их хлебушек, который они тем самым здесь да и в других автоклубах отрабатывают славно.

Сейчас с угонами (вскрытием тачки) вообще не заморачиваются, просто грузят на эвакуатор и все. Причем среди белого дня)) и никому в голову не приходит мысль о том, что тачку угоняют))) делов то на 5-7 минут.
Так, что правильно выше писали: захотят угнать - угонят.

да делал на голую. щас присутствует оборудованте, дающее право на скидку, но вряд ли буду о нем информировать страховую в следующий раз. спутники при угоне потому так легко и обходят, потому что о них уже знают по наводке ОД или утечка из страховой.

hunter07,
Я так понял, что когда он КАСКовал - делали на голую, без учета установленного ПК за 130 рубасов.
По поводу захотят угнать - угонят, в ветке АнтиУгон много спора на эту тему. Установщики в лице автосекьюрити со мной хотели заключить пари, чтобы я приехал и вскрыл личную машину автора постов с установленными на ней приблудами и попробовал ее угнать. Было бы совсем нех.. делать - обязательно бы подъехал. В общем спорят они за нашу "неграммотность", что нужен и надежный ПК и КАСКО. А я вот нашу "неграммотность" принимаю просто за их хлебушек, который они тем самым здесь да и в других автоклубах отрабатывают славно.
Ты не вскроешь, а умельцы вскроют.
При наличии каско тратить еще 130 тыщ на противоугонный комплекс - это вобще глупость, ИМХО.

Ты не вскроешь, а умельцы вскроют.
Спорить не стал ибо для меня смысла этот спор вообще не имеет...

---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 в 14:31 ----------


тратить еще 130 тыщ на противоугонный комплекс - это вобще глупость, ИМХО.
Тут отвечу так: каждый дро..т как он хочет ;D
Есть ПК гораздо проще за 30/40 рублей, но и при их наличии КАСКО не помешает. Да и устаревает все это быстро для угонщиков

лучше иметь и то и другое, скупой платит дважды
+100500))) у самой и каско и Пк))))

Ты не вскроешь, а умельцы вскроют.
При наличии каско тратить еще 130 тыщ на противоугонный комплекс - это вобще глупость, ИМХО.

только вот вероятность того, что угонят не защищенную машину гооооораздо больше.... а сколько времени пройдет с момента угона до выплаты страховой?

---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 в 15:33 ----------


Сейчас с угонами (вскрытием тачки) вообще не заморачиваются, просто грузят на эвакуатор и все. Причем среди белого дня)) и никому в голову не приходит мысль о том, что тачку угоняют))) делов то на 5-7 минут.
Так, что правильно выше писали: захотят угнать - угонят.

а можно вообще ствол в харю лица сунуть и владелец сам все отдаст.. только вот сколько таких угонов, а сколько угонов машин со штатными сигналками???

+100500))) у самой и каско и Пк))))

и в итоге цивик получается по цене аккорда)

и в итоге цивик получается по цене аккорда)
На Аккорд подороже КАСКО и он не меньше Сивы угоняем.
По аналогии ПК + КАСКО на Лехус получается Ягуар ;D

я например каско оформляю только из-за ущерба.Так как мой авто имеет солидную сигналку, поэтому в противоугоне я уверен.А вот то, что дебил прилетит никто гарантию дать не может.Так как починить эту авто из фольги даже из-за не большого дтп стоит больших денег.
А на самом деле, когда читаешь и понимаешь, что некоторые берут авто, не имея возможности ее обслуживать, каско+противоугонный комплекс и ТО) то возникает вопрос, зачем нужен этот понт по авто? может проще иметь авто классом ниже и не искать где подешевле?
Непонимаю людей твердящих зачем комплекс, если есть каско? действительно странный вопрос, отвечу, чтобы быть спокойным за авто в любой момент.Только не нужно забывать, что многие угоны совершаются не только на эвакуаторах, но из-за невнимательности самих водителей.Ездящих с открытыми дверьми,реагирующими на других водителей, которые их провоцируют и еще много случаев можно описать здесь.
Каско + противоугонный комплекс это уверенность в том, что твой автомобиль защищен по возможности.
У нас в Питере например на Мегах висит обьявление, чтобы водители у которых стоят шерханы не оставляли свои авто без присмотра, так как это даже не защита..Если спросить у многих понимают что за охранный комплекс они ставят на свой авто, большинство первым спросить комплекс который подешевле, так как все равно в голове мысль что угонят...
У нас авто не бмв или порше..
Да, я спросил несколько страховых компаний, почему такая дорогая каско...один ответ, посмотрите на бланк, там указана статья за ущерб и статья за угон.Так вот, угон составляет всего 10% от застрахованной стоимости авто, а вот ущерб....Поэтому они и держат цены столь высоки, мол летает молодежь и бьется в отличие от тех же ВАГов

а сколько времени пройдет с момента угона до выплаты страховой?
Не более 3 месяцев в нормальной СК. При наличии знакомств - 2 недели :)

---------- Сообщение добавлено 29.08.2013 в 21:25 ----------

ruslan4ik,
Понт - состояние души российского человека. Мы войну у немцев отыграли не во фраках были, а в обосранных труханах и портянках из носовых платков. Отсюда и менталитет с авто. Многие отдают последнее, ради понта ездить не на нулячей Киа Серато, а на БМВ Х5 85-го г.в. и в нем же и живет с семьей и тещей с тестем.
Насчет КАСКО из-за кто-то прилетит - впервые слышу такой случай. Теория та же: если нет денег на ремонт Сивы - нах ее брать? На зубило блок фары стоит 1500р :)
Конечно основа КАСКО - защита от угона! Я предыдущие машины вообще не касковал и не понимал людей, оставляющих такое бабло. Все приходит с опытом и NLP в виде заказных рейтингов по угонам.
Насчет Меги - в Москве тоже это основная площадка для угона, при этом это знают все: обыватели, мусора, власти и т.п. Почему не продумать заморочь с контролем въезжающих и выезжающих авто? Нах надо! Рынок дебилам создали, остальное проблемы дебилов с их имуществом!

При наличии каско тратить еще 130 тыщ на противоугонный комплекс - это вобще глупость, ИМХО.

Отчасти ты наверное прав, но у меня пунктик по угонам. А после случая с прошлым лексусом вообще параноиком стал. Я пока неделю без ПК катался, боялся машину из поля зрения потерять даже на 5 минут.

Почему 130, если есть неплохие ПК за 30-40? Я по угонам парился еще когда на цивике катался и давно уже читаю профильные сайты, отзывы и про философию угона. Философия угона машин а-ля цивик: если эта защищена, то легче угнать с соседнего двора незащищенную. Но для лексуса это не работает во первых потому что свежих незащищенных лексусов по дворам еще поискать надо, а во вторых машину выбирают заранее и готовят угон несколько дней. Я считаю что машина с грамотным ПК не устоит против подготовленного угона. И отсюда философия антиугона для такой машины - сделать угон максимально невыгодным. Машину угонщики угоняют не для себя, они лишь передадут ее по цепочке и получат гонорар. Значит надо защитить таким образом, чтобы при угоне нужно было "курочить" железо (бить стекла, гнуть капот, резать двери и т.д.) Ведь если угонщики передают побитую машину, естественно размер гонорара им снизят. По слухам такой гонорар составляет 100-150 т.р. Капот+дверь со стеклом уже в районе 50-70 тысяч на лексус. А гонорар то еще делить на бригаду, такой угон ведь не один человек совершает. Плюс нужна электронная защита (диалоговая сигналка, доп. иммо, защита диагностического разъема) и плюс доп.оборудование для поиска, если все же угнали (например на том же эвакуаторе). Вот 130 спокойно уже и набегает.

Конечно это не для всех, а для таких параноиков как я))

я например каско оформляю только из-за ущерба.Так как мой авто имеет солидную сигналку, поэтому в противоугоне я уверен.А вот то, что дебил прилетит никто гарантию дать не может.Так как починить эту авто из фольги даже из-за не большого дтп стоит больших денег.
А на самом деле, когда читаешь и понимаешь, что некоторые берут авто, не имея возможности ее обслуживать, каско+противоугонный комплекс и ТО) то возникает вопрос, зачем нужен этот понт по авто? может проще иметь авто классом ниже и не искать где подешевле?
Непонимаю людей твердящих зачем комплекс, если есть каско? действительно странный вопрос, отвечу, чтобы быть спокойным за авто в любой момент.Только не нужно забывать, что многие угоны совершаются не только на эвакуаторах, но из-за невнимательности самих водителей.Ездящих с открытыми дверьми,реагирующими на других водителей, которые их провоцируют и еще много случаев можно описать здесь.
Каско + противоугонный комплекс это уверенность в том, что твой автомобиль защищен по возможности.
У нас в Питере например на Мегах висит обьявление, чтобы водители у которых стоят шерханы не оставляли свои авто без присмотра, так как это даже не защита..Если спросить у многих понимают что за охранный комплекс они ставят на свой авто, большинство первым спросить комплекс который подешевле, так как все равно в голове мысль что угонят...
У нас авто не бмв или порше..
Да, я спросил несколько страховых компаний, почему такая дорогая каско...один ответ, посмотрите на бланк, там указана статья за ущерб и статья за угон.Так вот, угон составляет всего 10% от застрахованной стоимости авто, а вот ущерб....Поэтому они и держат цены столь высоки, мол летает молодежь и бьется в отличие от тех же ВАГов

без обид... американское дерьмо льется вам прямо в мозг..., мы машину покупаем, а не оплачиваем работу бездельников топ-менеджеров и брокеров страховых, не платим противоугонщикам которые сливают инфу угонщиками. Это всего лишь машина и xyй с ней;)

Это всего лишь машина и ....с ней
Но когда её покупаешь на лично заработанные деньги, а не папа с мамой дарят, и не дай Бог с ней что-то случится (угон, например), то непритно будет. А если машина тебя в аварии спасла, а сама тотал - тогда ... с ней.

Не более 3 месяцев в нормальной СК. При наличии знакомств - 2 недели :)

только все это время ты будешь пешкодралом перемещаться)))

---------- Сообщение добавлено 30.08.2013 в 10:05 ----------


без обид... американское дерьмо льется вам прямо в мозг..., мы машину покупаем, а не оплачиваем работу бездельников топ-менеджеров и брокеров страховых, не платим противоугонщикам которые сливают инфу угонщиками. Это всего лишь машина и xyй с ней;)

у тебя тачку угоняли? а если х.. с ней, то ты ее оставляй во дворе с ключами в замке зажигания.... ))))

---------- Сообщение добавлено 30.08.2013 в 10:06 ----------


Но когда её покупаешь на лично заработанные деньги, а не папа с мамой дарят, и не дай Бог с ней что-то случится (угон, например), то непритно будет. А если машина тебя в аварии спасла, а сама тотал - тогда ... с ней.

да и папа с мамой могут второй раз не потянуть)))