mr.abdullin,
А амортизаторы эти Sachs кто производит? Какой код страны на коробке?

mr.abdullin,
А амортизаторы эти Sachs кто производит? Какой код страны на коробке?

Хрен его знает, не смотрел, коробки уже выкинул.

Поменял вчера амортизаторы и пружины в круг. Аморты поставил Sachs из первого поста темы, пружины OBK. Впечатления после родного стока, который прошел 130 тысяч км: стало, естессна, намного лучше. Подвеска стала чуть-чуть жестче, но намного энергоёмкее, т.е. Когда ожидаешь что на очередной ямке/кочке будет сильный толчок/удар, этого не происходит, подвеска скругляет удары. Перед приподнялся значительно, миллиметров на 15-20, зад миллиметров на 10. Повороты проходить можно намного увереннее и на бОльшей скорости. Впечатления после поездки 360 км по трассе с волнами, и по городу с колеей, ямами и лежачими полицейскими. В целом небо и земля. Буду наблюдать дальше:)

Не реклама, все заказывал у Фру. С учетом доставки реально дешевле чем в емексах/экзистах, с его ценами может поспорить лишь ZZAP, но на этой площадке не удается собрать все запчасти вместе у одного поставщика.

OBK сзади не пробивает? И морда не кажется задранной по сравнению с задом?

Добрый день народ подскажите кто нибудь ставил вот такие стойки Tokico - B2316, B2317 на 4D у меня машина 2007г. В автодоки сделал заявку с проверкой по вину заказ бы снят. Аргументировали Позиция не применима к Вашему автомобилю. (((
Кто с этим сталкивался.Запрос по номеру детали делал почитав данную тему.

KYB Excel-g - 339074, 339075 есть новые. Не понадобились.

OBK сзади не пробивает? И морда не кажется задранной по сравнению с задом?

4 человека в машине - не пробивает. Как то не обращал внимания, от арки до колеса спереди бОльшее расстояние, чем сзади. Постараюсь сделать фотки.

Подскажите, эмекс по оригинальному номеру переднего аммортизатора выдает среди аналогов два варианта Каябы: первый под номером 339 074, второй 339 202. Тут все пишут, как я понял о первом, хотя второй дешевле. В чем у них разница?

UPD. В экзисте в описании увидел только что второй на сантиметр короче и на 100гр тяжелее http://forum.nvrsk.ru/html/emoticons/blink.gif

Подскажите, эмекс по оригинальному номеру переднего аммортизатора выдает среди аналогов два варианта Каябы: первый под номером 339 074, второй 339 202. Тут все пишут, как я понял о первом, хотя второй дешевле. В чем у них разница?

UPD. В экзисте в описании увидел только что второй на сантиметр короче и на 100гр тяжелее http://forum.nvrsk.ru/html/emoticons/blink.gif

Скорее всего те, что пониже будут жестче.

Спасибо за мнение.

Фото из интернета...

Тоже так думал...когда ставил стойки на стрелочку не смотрел.
Хотя когда старую стойку вертел,опора симметричная и угол атаки не меняет при вращении...

Надо разбирать...а времени нет:-(

Еще мнения есть?

В общем снятие стойки и осмотр показал,что это пружина цепляет стакан стрйки и выдает такой звук...
Разбирать саму стойку не стал,не было инструмента..Вот теперь и думаю это пружина кривая или..
Может есть какие мысли?Пружины 4d SI

В общем снятие стойки и осмотр показал,что это пружина цепляет стакан стрйки и выдает такой звук...
Разбирать саму стойку не стал,не было инструмента..Вот теперь и думаю это пружина кривая или..
Может есть какие мысли?Пружины 4d SI

Перевернута пружина или стакан неправильно стоит...

Перевернута пружина или стакан неправильно стоит...
А там можно неправильно поставить, перевернув? Интересуюсь, потому что сам сейчас 4 пружины от Si 4D буду ставить. Есть какие отметки, где верх/низ?

А там можно неправильно поставить, перевернув? Интересуюсь, потому что сам сейчас 4 пружины от Si 4D буду ставить. Есть какие отметки, где верх/низ?


Ок!Спасибо!!!!
Надо будет её перевернуть..если так.
Цепляет именно на внешней стороне,которая к колесу.
На фото красным обозначил ту часть стакана,где происходит действие.

Может кто сталкивался?

Про метки тоже интересно.

Судя по букварю,пружина идет слегка изогнутая,а витки низ и верх разные...
Скорее всего у меня обе правые пружины или левая за два года(лежали собранные у прежнего хозяина) перекосилась..хотя правая все четко.

Вверх ногами пружины поставить надо умудриться. Там витки последние разного диаметра. Причем нижний - тот, что уже диаметром - в опорник просто не влазит. Я отписывался в теме про si-подвеску про свою ситуацию - у меня si4d-пружина гуляла по чашке амортизатора и в итоге убила аморт (погнулся шток). Сейчас вернул обратно стоковые пружины и езжу радуюсь в меру упругой подвеске. На си4д пружинах попой чувствовался каждый дорожный стык и сильно чувствовалась колея на дорогах, вообще управление более острое и нервозное было.

Вверх ногами пружины поставить надо умудриться. Там витки последние разного диаметра. Причем нижний - тот, что уже диаметром - в опорник просто не влазит. Я отписывался в теме про si-подвеску про свою ситуацию - у меня si4d-пружина гуляла по чашке амортизатора и в итоге убила аморт (погнулся шток). Сейчас вернул обратно стоковые пружины и езжу радуюсь в меру упругой подвеске. На си4д пружинах попой чувствовался каждый дорожный стык и сильно чувствовалась колея на дорогах, вообще управление более острое и нервозное было.

Не хотелось бы откатываться назад.Меня полностью устраивает работа этих пружин,на них даже мягче,ямы не так чувствуются.Стоит на дороге отлично.

А у тебя просто гуляла или цеплялась?
Засада какая то с левой...

мягче?) У меня правая гуляла и стучала. С левой все ок было.

Поменял вчера амортизаторы и пружины в круг. Аморты поставил Sachs из первого поста темы, пружины OBK. Впечатления после родного стока, который прошел 130 тысяч км: стало, естессна, намного лучше. Подвеска стала чуть-чуть жестче, но намного энергоёмкее, т.е. Когда ожидаешь что на очередной ямке/кочке будет сильный толчок/удар, этого не происходит, подвеска скругляет удары. Перед приподнялся значительно, миллиметров на 15-20, зад миллиметров на 10. Повороты проходить можно намного увереннее и на бОльшей скорости. Впечатления после поездки 360 км по трассе с волнами, и по городу с колеей, ямами и лежачими полицейскими. В целом небо и земля. Буду наблюдать дальше:)

Не реклама, все заказывал у Фру. С учетом доставки реально дешевле чем в емексах/экзистах, с его ценами может поспорить лишь ZZAP, но на этой площадке не удается собрать все запчасти вместе у одного поставщика.
Привет. Может продемонстрируешь как нибудь на деле свою подвеску?
Тоже купил САШИ только на зад, но еще не устанавливал!

Кто Нибудь ставил назад Kayaba "Gas-A-Just" ??

Привет. Может продемонстрируешь как нибудь на деле свою подвеску?
Тоже купил САШИ только на зад, но еще не устанавливал!

Здорова. Не вопрос, тел в личке.

отзыв о накамото - ставил задние с пружинами Si4D - получилось чо попало. начали постукивать после тыщи км и на мелких неровностях в повороте зад переставляет чуток, как на подвеске с балкой.
отреставировал аморты Si - поменял обратно.

leonidus,
Как реставрируют? Есть смысл?

Всем здрасте! Я так понимаю,что если амортизаторы не текут,то они ещё живые?

МихМих,
Привет. У меня сухие, но по зиме начали стучать так,что раздражает, появились явные крены в поворотах, продольная раскачка кузова на волнах, переставляет жопу на кочках в поворотах. Неприятно вобщем. Заказал комплект Саксов, жду, посмотрим,что получится.

Всем здрасте! Я так понимаю,что если амортизаторы не текут,то они ещё живые?

У нас газомасляные аморты. Они не текут. Максимум потеют немного. Просто газ выходит и всё, аморт умирает. Шток начинает легко ходить вверх-вниз.

МихМих,
Привет. У меня сухие, но по зиме начали стучать так,что раздражает, появились явные крены в поворотах, продольная раскачка кузова на волнах, переставляет жопу на кочках в поворотах. Неприятно вобщем. Заказал комплект Саксов, жду, посмотрим,что получится.

Понятно,спасибо!

---------- Сообщение добавлено 25.05.2015 в 09:25 ----------


У нас газомасляные аморты. Они не текут. Максимум потеют немного. Просто газ выходит и всё, аморт умирает. Шток начинает легко ходить вверх-вниз.

Спасибо! Понял.

Я определяю косяк аммортов по работе абс - когда абс начинает стрекотать почем зря на не особо большой скорости, при торможении на гребенке, например, или просто когда при торможении колесом в ямку попал - знач какой-то из аммортов тю-тю. Ну и по "чувствительности" срабатывания можно понять насколько тю-тю, и с какой стороны.

leonidus,
Как реставрируют? Есть смысл?

восстановили давление. вроде отзывы хорошие - покатаюсь, посмотрим на сколько хватит. Сейчас по ощущениям, как новые аморты Si.

С передними вот только не вышло так же сделать - там немного кривые штоки после 150т км пробега. поставил пока стоковые, разница с задними немного ощущается на плавных волнах на скорости.
Пружины и стабы везде Si.

leonidus,
ок, спасибо, сколько стоит данная процедура?

leonidus,
ок, спасибо, сколько стоит данная процедура?

900р за обе.

А Москве не кто не знает где их можно перебрать? А то подготовка к поездке на море обошлась со страховкой ОСАГО 60000 руб. На новые нет денег((( А на море надо уже в пятницу,ну край субботу выезжать.Жильё уже снято и тоже пипец по деньгам.

Поменял вчера амортизаторы и пружины в круг. Аморты поставил Sachs из первого поста темы, пружины OBK. Впечатления после родного стока, который прошел 130 тысяч км: стало, естессна, намного лучше. Подвеска стала чуть-чуть жестче, но намного энергоёмкее, т.е. Когда ожидаешь что на очередной ямке/кочке будет сильный толчок/удар, этого не происходит, подвеска скругляет удары. Перед приподнялся значительно, миллиметров на 15-20, зад миллиметров на 10. Повороты проходить можно намного увереннее и на бОльшей скорости. Впечатления после поездки 360 км по трассе с волнами, и по городу с колеей, ямами и лежачими полицейскими. В целом небо и земля. Буду наблюдать дальше:)

Не реклама, все заказывал у Фру. С учетом доставки реально дешевле чем в емексах/экзистах, с его ценами может поспорить лишь ZZAP, но на этой площадке не удается собрать все запчасти вместе у одного поставщика.

А, что за пружины OBK ? Я что то погуглил не нашел на перед номера?

МихМих,
Немного не по теме. Сколько всего поездка обойдется на море?

МихМих,
Немного не по теме. Сколько всего поездка обойдется на море?

Пока не скажу))) Жильё нам со скидкой в Гостевом доме Олимпик в Витязево на 16 дней 32000 руб.Бензин есть накопленный баллами по программе газпром бонус 60 литров. Этого мало,долью уже за деньги.Ну и поесть ещё и погулять там.Там есть вай-фай.Позже могу в личку,уже от туда черкануть.В 2013 году 20 дней в Крыму в Евпатории с ремонтом машины на 13000 руб. Обошёлся нам на 4х: Я ,жена,теща и дочь в 120000 рублей.Не пьющая семья.40000 руб. жильё на берегу моря.Ну и так аквапарк и всякие прогулки. Щас будем экономить,ну стараться по крайней мере)))
Пардон за флуд в теме.
Списались в ЛС.
Вдруг кому ещё интересно.А если мешает и не информативно,то модератор можете удалить.

Прочитав всю тему, сделал вывод, что нормальные пружины замена оригиналу- это OBK, а стойки более менее нормальные - это Боге, это если не изменять жесткость авто. Подскажите номера пружин OBK. И кто-нибудь ставил такой вариант? просьба отписаться.

Mongol,
Отдавал пару таких комплектов OBK + амортизаторы Sachs (один концерн с Boge), так, что должны откликнуться.

Mongol,
Я один из двоих про которых писал Фру. Воткнул вкруг саксы и задние пружины OBK. Подвеска стала упругой, прям чувствуется пятой точкой, исчезли крены в поворотах. С заменой пружин перестало пробивать зад на волнах на трассе. Короче управляемость вернулась. Единственное:то ли с шумкой у нас совсем все плохо то ли сайлентам кердец пришел, слышу работу подвески, плюс резина жесткая и шумная стоит. Саксы, как мне показалось, немного мягче стока. Проехал немного, 400 км, потому как ставил в пятницу.

Mongol,
Я один из двоих про которых писал Фру. Воткнул вкруг саксы и задние пружины OBK. Подвеска стала упругой, прям чувствуется пятой точкой, исчезли крены в поворотах. С заменой пружин перестало пробивать зад на волнах на трассе. Короче управляемость вернулась. Единственное:то ли с шумкой у нас совсем все плохо то ли сайлентам кердец пришел, слышу работу подвески, плюс резина жесткая и шумная стоит. Саксы, как мне показалось, немного мягче стока. Проехал немного, 400 км, потому как ставил в пятницу.

А про пружины OBK поподробнее что можешь сказать? хочу такие воткнуть на перед.

Ну и парт номера пружин выложите тогда

Fenox A22045, кто нибудь ставил, думается Белорусские товары всяко лучше китая? У кого какие мнения?

rustem8585,
Ничего не могу к сожалению, так как достался цивик уже с просевшими, и как работает новый сток не знаю. Но нареканий у меня нет к ним, пробои исчезли и сход-развал в зеленой зоне.

.....так как достался цивик уже с просевшими,с задними?

ciiViic,
Да

так меняй...... я поставил себе от СРВ (в то время было актуально) и не жалею, сейчас на перед поставил от СИ полностью в сборе, машину не узнать.... жестковата конечно, но во много раз чувствуешь себя комфортнее, чем налетаешь на яму и, челюсти вылетают во время удара...

ciiViic,
Ты не так понял, выше писал, что поставил OBK

....выше писал, что поставил OBKааа, почитал просто второпях

Fenox A22045, кто нибудь ставил, думается Белорусские товары всяко лучше китая? У кого какие мнения?

Скорее всего это тоже Китай

Скорее всего это тоже Китайа бульбаши пакуют ;D http://www.drive2.ru/b/7125/ Батька может производить только качественное масло, сметану, мясо, сгущёнку (Рогачёвская классс!!!! )... ну что ещё.... хватает беларусских нормальных товаров, НУ ТОЛЬКО НЕ ЗАПЧАСТИ, увольте

zomberg
Напиши номера пружин. Не могу найти, как аналог нигде не показывает.

Mongol,
Обратись к Фру, я заказывал через него, просто сказал, что нужно - он выслал.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2015 в 10:25 ----------

Mongol,
Вот,что гугл мне рассказал :Бренд: OBK;
Применимость: Honda Civic FD1 1.8 05>;
C4H41122

---------- Сообщение добавлено 10.06.2015 в 10:40 ----------

Вот что на коробке с4н-41222, сходил специально посмотрел

Вот что на коробке с4н-41222, сходил специально посмотрел

Можно смело брать или C4H41122 или с4н-41222. Еще есть 612, но будут излишне жесткими и дадут эффект козления.
Этих пружин кот наплакал по складам. Их никто не возит, так же как и аморты New SR.

Фру,а что скажешь о передних OBK? Какая у них цветовая маркировка?

Ziliboba47,
На неоригинальных пружинах нет цветовых маркировок, чаще просто нанесен номер детали.
OBK пружины и пружины, что он них еще взять)

Ziliboba47,
На неоригинальных пружинах нет цветовых маркировок, чаще просто нанесен номер детали.
OBK пружины и пружины, что он них еще взять)
Ясно,просто после их установки заскрипела левая стойка.Думал на них тоже есть маркировка

Ziliboba47,
Сам амортизатор скрип не может издавать, возможно дело в установке и неправильно севшей пружине/амортизаторе.

Так будет номер на новые пружины-то?

Так будет номер на новые пружины-то?а какая разница в номере? ты ж сам знаешь, что номер меняется только из-за смены производителя... а качество остаётся то же

Поставил вперед KYB 339255/339256 с пружинами 4D SI по кругу)
Вот теперь кайфую от дорог и рулежки!
Могу рекомендовать.

fifilov,
Ну СпБ и МСК могут кайфовать)), а с такими дорогами как у нас особо не покайфуешь))

Сейчас ценник на каябу выше, чем на Sachs. Стоит брать Sachs?

Mboro,
Сакс в любом случае поинтереснее будет Каябы Эксель Джи.

fifilov,
Ну СпБ и МСК могут кайфовать)), а с такими дорогами как у нас особо не покайфуешь))

Вот хз конечно. У меня сзади каяба для SI и пружины от SI. Кроме того, что теперь лежачих нормально не проедешь, отличий от исправного стока не заметил. Зад как табуретка стал. Грешу на каябу, больно уж она дешевая была. На резиновых лежачих приходится перекатываться чуть ли не стоя иначе зад прыгает. На нормальном асфальте все пучком.

Вот хз конечно. У меня сзади каяба для SI и пружины от SI. Кроме того, что теперь лежачих нормально не проедешь, отличий от исправного стока не заметил. Зад как табуретка стал. Грешу на каябу, больно уж она дешевая была. На резиновых лежачих приходится перекатываться чуть ли не стоя иначе зад прыгает. На нормальном асфальте все пучком.

Ну так все верно,если надо и драйв и комфорт то это масляные аморты с металической стружкой(грубо говоря) которые под воздействием электромагнитного поля изменяет жесткость амортизатора.Или пневму)

Добрый день!Задние пружины стоят от Si.Что лучше поставить Kyb (для Si) или Sachs?

Подскажите в чем разница пружин OBK C4H-41122 и OBK C4H-41222,и какие больше подходят на авто.заранее спасибо

Вот хз конечно. У меня сзади каяба для SI и пружины от SI. Кроме того, что теперь лежачих нормально не проедешь, отличий от исправного стока не заметил. Зад как табуретка стал. Грешу на каябу, больно уж она дешевая была. На резиновых лежачих приходится перекатываться чуть ли не стоя иначе зад прыгает. На нормальном асфальте все пучком.

Чета мне думается потому зад и прыгает потому что он от SI, а перед от Обычного

Перевернута пружина или стакан неправильно стоит...

+1 смотри правильность установки

Ребят, а вопрос такой. У Вас на гравейке по небольшим камешкам диаметром 3-5 см есть ли удары в подвеске? Такие полурезиновые, глуховатые. Не звонкие...не металл по металлу. И если были такие звуки, то после замены амортизаторов передних ушли? Просто ВСЁ хорошо в подвеске на СТО говорят. А бухи есть.
1. Это не стабы, потому что я без них ездить пробывал
2. Опорники менял
3. Сайлентблоки отличные
4. Рул.тяги, наконечники и шток рейки-без люфтов

BedDen,
Нет, не ушли, тоже надеялся, что уйдут. Грешу на сайленты или передние пружины, рейка не стучит вроде,когда качаю рулём. Остальное все поменяно.

В этой теме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6166614#post6166614 тоже о ЭТИХ звуках говорят. В 29 посте паренек говорить, что нижний виток пружины о чашку долбит...может в этом дело. Говорит рецепт шланг гидравлический от Камаза на пружину!

---------- Сообщение добавлено 26.06.2015 в 14:07 ----------

Если будешь менять сайленты или шланг натягивать и ВСЁ ПРОЙДЕТ, отпишись плиз)))

Ребят, а вопрос такой. У Вас на гравейке по небольшим камешкам диаметром 3-5 см есть ли удары в подвеске? Такие полурезиновые, глуховатые. Не звонкие...не металл по металлу. И если были такие звуки, то после замены амортизаторов передних ушли? Просто ВСЁ хорошо в подвеске на СТО говорят. А бухи есть.
1. Это не стабы, потому что я без них ездить пробывал
2. Опорники менял
3. Сайлентблоки отличные
4. Рул.тяги, наконечники и шток рейки-без люфтов

мне кажется тут работа подвески такая)) глянь еще подушку правую-она может глухие стуки(бухи) издавать

---------- Сообщение добавлено 26.06.2015 в 10:16 ----------

а по шлангу да....теперь все тихо у меня))

Подушку весной менял. 100 процентов не она. Блин, ну я бы про Рашамобиль согласился. НО это Хонда. Едешь и **** думаешь, что развалится на гравейке. Должно же быть что-то, что издаёт ЭТИ звуки

Покупал машину новой. за 6 лет 4 конфигурации подвески стояло:
1) полностью сток. 1,5 года
2)стоковые аморты + si4d пружины - 3,5 года.
3)KYB NewSR+si4dпружины - 7 мес
4)KYB NewSR + стоковые пружины - в данный момент.

и везде этот стук на мелких неровностях острых (на камни когда наезжаешь, рельсы и тд), особенно если есть еще в поперечной плоскости нагрузка на колесо. Интересно, что после пересборки стоек передних этот стук проходит на 1-3 дня потом снова по-старому. Прям загадка civic4d этот стук.

Получается этот стук был и на машине с салона?

Да. Только первые 2-3 тысячи пробега была тишина. Пока я не съездил на алтай и по гравийке не прокатился.

Anton_Nsk,
Антох, так мы и не встретились)), надо потестить как нить, могу завтра в первой половине дня)

Короче прубуем шланг от Камаза))) канеш звучит немного бредово, но лучше пока никто не предложил

BedDen,
Меня уже сегодня дурная мысль посетила: повесить ГоуПро на рычаг и прокатиться))))

BedDen,
Меня уже сегодня дурная мысль посетила: повесить ГоуПро на рычаг и прокатиться))))

закрепи только хорошо))

Скажите, а у амортов есть какой-то срок хранения? А то вот купил, но мои такие что на них еще реально год можно поездить и добивать без сильного дискомфорта. Ничего если полежат годик новые стойки?

Скажите, а у амортов есть какой-то срок хранения? А то вот купил, но мои такие что на них еще реально год можно поездить и добивать без сильного дискомфорта. Ничего если полежат годик новые стойки?

Когда будешь ставить, качни их пару раз и все )))

А хранить вертикально или все равно как?

А хранить вертикально или все равно как?
желательно вертикально.

Да. Только первые 2-3 тысячи пробега была тишина. Пока я не съездил на алтай и по гравийке не прокатился.
Слушай, а ты втулки стаба менял при этом? Ну когда подвеску конфигурировал или их вообще снимал, чтобы проверить звук...мож от них?

А хранить вертикально или все равно как?
Лучше конечно вертикально, чтобы был равномерный контакт с сальниками.

Спасибо, братцы.

Слушай, а ты втулки стаба менял при этом? Ну когда подвеску конфигурировал или их вообще снимал, чтобы проверить звук...мож от них?

Да, менял. У меня одно время стабилизатор постоянно сдвигался влево и начинал бить о подрамник. Но там стук становился громче и начинала вибрация идти по кузову. Машина еще на гарантии была. Дилер исправно двигал подрамник и брал денежку. Говорил что быстро в поворотах езжу :lol: В итоге поставил полиуретановые втулки стаба. С тех пор тьфу тьфу. Но стук так и остался. Так что дело не во втулках точно. Плюс человек выше писал что ездил без стабов и стук был.

Да, менял. У меня одно время стабилизатор постоянно сдвигался влево и начинал бить о подрамник. Но там стук становился громче и начинала вибрация идти по кузову. Машина еще на гарантии была. Дилер исправно двигал подрамник и брал денежку. Говорил что быстро в поворотах езжу :lol: В итоге поставил полиуретановые втулки стаба. С тех пор тьфу тьфу. Но стук так и остался. Так что дело не во втулках точно. Плюс человек выше писал что ездил без стабов и стук был.
Да эт я и писал))) Вчера опять залез под машину и начал всё дёргать. Внимание вопрос, когда шивилишь рулевые наконечники вверх и вниз, т.е. берешь рул. Тягу и крутишь ее, вместе с ней рул.наконечник прокручивается и когда он доходит до упора-звук металлический. Может быть это рулевые наконечники?
Я думаю это что-то наподобие наконечников или шаровых. Потому что ты писал, что на новой 3000км всё было норм. Это должна быть быстроумирающая деталь

Да эт я и писал))) Вчера опять залез под машину и начал всё дёргать. Внимание вопрос, когда шивилишь рулевые наконечники вверх и вниз, т.е. берешь рул. Тягу и крутишь ее, вместе с ней рул.наконечник прокручивается и когда он доходит до упора-звук металлический. Может быть это рулевые наконечники?
Я думаю это что-то наподобие наконечников или шаровых. Потому что ты писал, что на новой 3000км всё было норм. Это должна быть быстроумирающая деталь
Я, честно говоря, особо и не помню как было на новой. Тогда была эйфория покупки нового авто. К каждому стуку не прислушивался. Но за 3 тыс точно ничего не могло умереть. Стуки начали появляться после смерти рулевой рейки, которые мне сначала подтягивали а потом вроде как меняли по гарантии. У меня сейчас 2 подозрения - это либо сайлент-блоки, либо все-таки рейка. Хотя на трех сто признали подвеску полностью исправной. И признавали дилеры весь гарантийный период, когда я каждый раз приезжал с жалоби на уводы право и эти непонятные стуки. Типа конструктив подвески такой, мол Хонда это не для ухабов автомобиль.

Ребят, ну а сайленты кто менял? Что-нибудь изменилось?

BedDen,
я менял год назад сайленты передних рычагов. грохот как был так и остался)
месяц назад правда менял втулки стабов, так вот первые два дня реально тише было (до этого год втулки не трогал)
а так стараюсь по ямам не ездить. хотя конечно пассажиры иной раз в шоке, вроде и иномарка и Хонда а грохот как в ВАЗе)

P.S. у друга Ниссан Альмерка классик 11года, в подвеску не лазил, так вот поехали раз мы с ним по делам...он летит 50-60кмч там где я тащусь дай бог 15..я уже глаза зажмурил потому что знаю что скоро будут кочки и надо будет позвоночник потом собирать с сиденья))) а нет, не сбавляя скорости пролетели..где в далеке снизу чтото тихо стукнуло как будто резинка о резинку и все..
другое дело что он на этх же 60кмч будет в вираж входить с опаской перевернуться)) но тут уж кому что. в принципе я привык, по новому асфальту вообще же сказка) может оно и правда, что япошки не проектировали подвеску для таких кочек, стыков и ям..

Да эт я и писал))) Вчера опять залез под машину и начал всё дёргать. Внимание вопрос, когда шивилишь рулевые наконечники вверх и вниз, т.е. берешь рул. Тягу и крутишь ее, вместе с ней рул.наконечник прокручивается и когда он доходит до упора-звук металлический. Может быть это рулевые наконечники?


звук будет в любом случае....вопрос в том почему? слабые наконечники как говорится походят еще

BedDen,
я менял год назад сайленты передних рычагов. грохот как был так и остался)
месяц назад правда менял втулки стабов, так вот первые два дня реально тише было (до этого год втулки не трогал)
а так стараюсь по ямам не ездить. хотя конечно пассажиры иной раз в шоке, вроде и иномарка и Хонда а грохот как в ВАЗе)

P.S. у друга Ниссан Альмерка классик 11года, в подвеску не лазил, так вот поехали раз мы с ним по делам...он летит 50-60кмч там где я тащусь дай бог 15..я уже глаза зажмурил потому что знаю что скоро будут кочки и надо будет позвоночник потом собирать с сиденья))) а нет, не сбавляя скорости пролетели..где в далеке снизу чтото тихо стукнуло как будто резинка о резинку и все..
другое дело что он на этх же 60кмч будет в вираж входить с опаской перевернуться)) но тут уж кому что. в принципе я привык, по новому асфальту вообще же сказка) может оно и правда, что япошки не проектировали подвеску для таких кочек, стыков и ям..

Так и есть, был обзор аккорда 9, в тексте было примерно следующее: японцы офигели от того как мы ездим на 8м аккодре - очень жестко для наших дорог...

Всем привет! Сделал сегодня диагностику подвески, результат таков: потеют задние амортизаторы и необходимо поменять прокладку пружин верхнюю и нижнюю. Менять ли аморты или пока поездить на этих? И если менять то какие посоветуете? Стоят оригинал и спереди тоже оригинальные!

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 18:51 ----------

Еще хотелось бы уточнить сколько у кого проходили задние родные амортизаторы?

Фру,
у друга Ланцер 1.6 в предыдущем кузове - посоветуй пожалуйста стойки, чтоб нормальные и не дорого. Если не ошибаюсь, оригинальный номер MN101960.
Что скажешь о SACHS 313 861 ?

[quote=EURO;6171468]
По моему самый бюджетный вариант Tokico

Dr.MAK,
дай парт номер пожалуйста

EURO,
Я бы взял саксы и не ломал голову. Точно интереснее псевдояпонских линикс. А так конечно как и на всех япов лучше оригинал.

Dr.MAK,
дай парт номер пожалуйста

Скинь номер кузова митцы

Скинь номер кузова митцы

JMBSNCS3A5U006822
только нужны передние амики!

Если я не ошибаюсь, вот такие вот номера нахожу в экзисте
Mitsubishi MN 101957
Boge 32-R44-A
SACHS 313 849

JMBSNCS3A5U006822
только нужны передние амики!

Если я не ошибаюсь, вот такие вот номера нахожу в экзисте
Mitsubishi MN 101957
Boge 32-R44-A
SACHS 313 849

334420 KYB

334420 KYB

спасибо и даром не надо, это гомно "Excel-G" у него сейчас и стоит((((

спасибо и даром не надо, это гомно "Excel-G" у него сейчас и стоит((((

Да вроде для семейных каров нормальные стойки

А Showa можно купить где то как ОЕМ амморт или они не продают в розницу кроме как хонде?

AlexKV,
они только в оригинале.

Поставил Саксы.Родные были сухие.Передний правый гнутый был,яму словил зимой.
Впечатления хорошие пока,дальше видно будет.

Товарищи, стоковые стойки разборные или нет? В сам картридж можно залезть? не применяя жену болгарина и далее в утиль ;)

Товарищи, стоковые стойки разборные или нет? В сам картридж можно залезть? не применяя жену болгарина и далее в утиль ;)

Неа, они не разборные

Подскажите, какие брать пыльники для амортизаторов Sachs, если ли оригинальные сервисные комплекты амортизаторов Sachs для civic 4d?

Фру,
Привет. Задние пружины OBK
C4H41222 сколько стоить будут?

Кто знает - LYNXauto, что за амики?

Кто знает - LYNXauto, что за амики?
не надо)

Фру,
да я-то это понимаю, а из китайцев и псевдо яппов, ну и корейцов хоть кто-либо делают нормальные амики?

на импексе 20 к за оригинал прямо из японии , без учета доставки. На экзисте окло 30 выходит, и наверно Хонда Европа будет,

buri,
Tokico - оригинал на Лексусе и Тойоте, обратите внимание!

В общем мой конфиг (амортизаторы Sachs и пружины OBK в круг) откатал около 10000 км, из них тысяч 5 по трассам разного качества (гонял в отпуск). Как итог: спереди упругости стало меньше, чувство, что вот-вот пробьет на кочках/ямах, но пока не пробивает, где-то на грани. Возможно это связано с убитыми сайлент-блоками передних рычагов, заменю их и напишу результат. Сзади все в порядке, пробоев нет.
Про шумы в подвеске: на ямах стуки есть, но это скорее связано со стойками и втулками стабилизатора, тоже заменю и проверим. На кочках шума нет никакого.
И кстати, в хваленых БМВ, Х5, например, на ямах тоже слышны стуки; на Акурах МДХ последнего поколения на ямах шумит задняя подвеска и проч ( все по отзывам владельцев). Так что музыку по громче и вперед)

mr.abdullin,
Тоже стоят саксы вкруг, правда OBK пружины только сзади, спереди сток. Сайлентблоки передние ставь от серванта, они жестче стока, НО саксы мягче стоковых аммортов и в совокупности получается неплохо. 51391S7A005 партномер сайлентов. После перепрессовки ушли "стуки рейки" при езде по гребенке и щебню.

zomberg,
Да в багажнике уже полгода оригинальные от Сивика лежат, жаль деньги опять тратить)

Стуки рейки-это когда на камешки мелкие (3-5 см в диаметре) наезжаешь и резкий звук такой. И с правой и с левой стороны может быть...

BedDen,
Угу, я знаю что это - потому и написал в кавычках. На самом деле очень похоже было, но рейка не стучала, еще и подтянул на всякий случай немного.

mr.abdullin,
Тоже стоят саксы вкруг, правда OBK пружины только сзади, спереди сток. Сайлентблоки передние ставь от серванта, они жестче стока, НО саксы мягче стоковых аммортов и в совокупности получается неплохо. 51391S7A005 партномер сайлентов. После перепрессовки ушли "стуки рейки" при езде по гребенке и щебню.

а что если оригинальные поставить стуки останутся?

а что если оригинальные поставить стуки останутся?

Я себе оригинальные ставил-
Honda
51391-S5A-801 -2 шт. Плюс поменял спереди маленькие сайленты на
Lemforder
29916 01 - 2 шт. В принципе стоят копейки. Ставил в сервисе. Говорят-маленькие сайленты тяжело-но залезли. Стуки исчезли ВООБЩЕ все. До этого ставил втулку от ЕНОТА. Тоже очень хороший эффект. Можно ставить сайленты от ЦРВ, как тебе здесь советуют, там вроде резины больше... Хотя я оригинальными очень доволен... Цена вопроса за первое-1700 руб, за вторые -800 руб. В принципе не дорого за комфорт. МЕНЯЙ- НЕ РАЗДУМЫВАЙ!!!

Я себе оригинальные ставил-
Honda
51391-S5A-801 -2 шт. Плюс поменял спереди маленькие сайленты на
Lemforder
29916 01 - 2 шт. В принципе стоят копейки. Ставил в сервисе. Говорят-маленькие сайленты тяжело-но залезли. Стуки исчезли ВООБЩЕ все. До этого ставил втулку от ЕНОТА. Тоже очень хороший эффект. Можно ставить сайленты от ЦРВ, как тебе здесь советуют, там вроде резины больше... Хотя я оригинальными очень доволен... Цена вопроса за первое-1700 руб, за вторые -800 руб. В принципе не дорого за комфорт. МЕНЯЙ- НЕ РАЗДУМЫВАЙ!!!
Я тоже замучался эти стуки слушать. Точно не рейка, я ее делал и помню звук, который от нее. А задние сайленты оригиналов нет? И какие по твому лучше, от енота или Lemforder...всмысле которые дольше ходят. Я так понял ты не один раз менял уже?

.....И какие по твому лучше, от енота или Lemforder...всмысле которые дольше ходят. :) скорее всего "от ЕНОТА" это втулки на ЭУР, а Lemforder это сайлентблок... кстати, Lemforder - оч хороший производитель... насколько известно их з/ч ставят на новые BMW - 100% инфа. Читал о них так же на др. форумах...

BedDen,
Угу, я знаю что это - потому и написал в кавычках. На самом деле очень похоже было, но рейка не стучала, еще и подтянул на всякий случай немного.
Да это вопрос был! Я уточнил:-)

:) скорее всего "от ЕНОТА" это втулки на ЭУР, а Lemforder это сайлентблок... кстати, Lemforder - оч хороший производитель... насколько известно их з/ч ставят на новые BMW - 100% инфа. Читал о них так же на др. форумах...
Ребят, а оригинала заднего сайлента нет чтоли? Смотрю сейчас на exist в каталоге оригинальных запчастей...так вот, там просто болт:-) под номером 23

23 это болт..... нашёл сайлент этот отдельно, производитель тайский RBI O24206WS. Полиуретановый: производители "Полиуретан" и "Точка Опоры" 22062232, а ещё как аналог на аналоги https://www.emex.ru/f?detailNum=29916&packet=-1&brandId=-479 но там в списке нет хонды, можт и подойдут, кто его знает. Возьми эти
.....Плюс поменял спереди маленькие сайленты на Lemforder 29916 01 - 2 шт. В принципе стоят копейки. Ставил в сервисе. Говорят-маленькие сайленты тяжело-но залезли.... и не ломай голову, производитель нормальный и человек уже ставил тем более... Meyle тож вроде ни чё производитель Meyle 100 407 0086. Про RBI прочитал - на полгода, а полиуретановые жёсткие и начинает втулка прокручиваться (отрывается от полиуретана со временем)

cvbn201086,
Нет, не остануться, просто акцент в моём посте был на мягкость стоек сакс.
VAG мне не смогли запрессовать, он тупо начинал рваться, диаметр сайлента больше оригинала миллиметра на 4. перепрессовывали при мне. Оставил сток, благо они оказались в хорошем состоянии.

кстати маленькие у меня были VAG 1К0407182, это тоже самое, что Lemforder 29916 01?

....Lemforder мне не смогли запрессовать, он тупо начинал рваться, диаметр сайлента больше оригинала миллиметра на 4. перепрессовывали при мне....можт зависит от рук и приспособ "под рукой" :) у Андрей7755 запрессовали ведь... я так понимаю, главное заход сделать, чтоб он туда залез..

ciiViic,
Всё возможно), может он еще и нервничал, потому как я стоял над душой), заход нормально он сделал, но дойдя до середины сайлент вставал намертво и при большем усилии рвался. Была у меня мысль на работе зажать его в токарный и попробывать снять пару мм, но один сайлент порвали, выходной день, да и торопился я... кароч как всегда, через жоппу все)

можт зависит от рук и приспособ "под рукой" :) у Андрей7755 запрессовали ведь... я так понимаю, главное заход сделать, чтоб он туда залез..

Все правильно. Втулка от "ЕНОТА" идет на рейку. Оригинальные сайлентблоки на перед- Honda
51391-S5A-801, ТАКЖЕ поменял маленькие сайленты на ПЕРЕД- Lemforder
29916 01, кстати тут правильно пишут (номера есть выше, что VAG и Lemforder одинаковые!!!, поэтому выбирайте, какие дешевле). Все менял в сервисе, когда забирал, мастер сказал, что с маленькими сайлентами пришлось "повозиться", но он их поставил... Может на наждаке снял пару мм и все...
Не ставьте вы всякое гав...о типа полиуретан, RBI и тому подобное. Мы же совместно нашли хороший аналог!!!

а полиуретановые жёсткие и начинает втулка прокручиваться (отрывается от полиуретана со временем)

так и есть, потом народ меняет весь этот полиуретн нафиг....



Все правильно. Втулка от "ЕНОТА" идет на рейку. Оригинальные сайлентблоки на перед- Honda
51391-S5A-801, ТАКЖЕ поменял маленькие сайленты на ПЕРЕД- Lemforder
29916 01, кстати тут правильно пишут (номера есть выше, что VAG и Lemforder одинаковые!!!, поэтому выбирайте, какие дешевле). Все менял в сервисе, когда забирал, мастер сказал, что с маленькими сайлентами пришлось "повозиться", но он их поставил... Может на наждаке снял пару мм и все...
Не ставьте вы всякое гав...о типа полиуретан, RBI и тому подобное. Мы же совместно нашли хороший аналог!!!


а можно сделать корректный список пожалуйста, чтобы выложить в первое сообщение, в FAQ

Кстати помимо оригинально 51391-S5A-801 можно попробовать сайлент от ЕП3 в виде TRW JBU725.
Попался он случайно в руки, визуально один в один.

mr.abdullin,
Тоже стоят саксы вкруг, правда OBK пружины только сзади, спереди сток. Сайлентблоки передние ставь от серванта, они жестче стока, НО саксы мягче стоковых аммортов и в совокупности получается неплохо. 51391S7A005 партномер сайлентов. После перепрессовки ушли "стуки рейки" при езде по гребенке и щебню.
Сервант это ж CR-V?! :-)

---------- Сообщение добавлено 05.09.2015 в 16:57 ----------

И еще, сайленты парами продаются как стойки стабов или поштучно? А то цена на 51391S7A005 заманчивая 950 рублей на exist:-) а 29916 01 425 рублей....а то закажу и придут....один передний и один задний

так и есть, потом народ меняет весь этот полиуретн нафиг....





а можно сделать корректный список пожалуйста, чтобы выложить в первое сообщение, в FAQ

Сейчас попробую сформулировать. Итак:
на Honda Civic 4D 2006-2011 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА РЫЧАГ.
Большой сайлентблок- оригинал - Honda 51391SNA305- все это звучит в каталоге как "Сайлентблок переднего рычага передний". Так же подходит оригинал от хонда -51391-S5A-801. Справа и слева по ОДНОМУ САЙЛЕНТБЛОКУ.
Подходит один в один и говорят, что лучше от CRV - Honda 51391-S7A-005.
Далее на перед нужно "Сайлентблок переднего рычага задний (малый). ОРИГИНАЛА-НЕТ.
Всякое дерь..о типа RBI -O24206WS, и тому подобных полиу....н НЕ ставим.
Подходит VAG 1K0 407 182- пишут в магазинах "Сайлентблок переднего рычага передний", НЕ ПУГАТЬСЯ, это на ауди он передний, у нас- Задний (малый, считается, что вечный, но вечного ничего не бывает). Тот же производитель, проверено, но в другой коробке- Lemforder 29916 01. Выбирать, что для вас дешевле. Эти два сайлента запрессовываются с трудом, возможно необходимо подточить на наждаке пару миллиметров. Зато немецкое качество! Нужно по одному сайленту на каждый рычаг.
Хочу сказать большое спасибо человеку с ником ФРУ, он здесь "гуру" по многим вещам и может многое добавить. Но считаю, перечень сверху- бюджетное и долговременное решение, как сказал "ФРУ"- "у тебя сколько оригинал отходил-140 т.км, поэтому поставь оригинал за 800 рублей и не парься, золотые слова". Все сайлентблоки продаются поштучно!

Большой сайлентблок- оригинал - Honda 51391-S5A-801- все это звучит в каталоге как "Сайлентблок переднего рычага передний".
На 4d в оригинален он идет под номером - 51391SNA305
51391-S5A-801 - сивик 7 поколения
51391-S7A-005 - CRV
51391-S5T-Z01 - опять же 7 поколение EP3/DC5 - должен так же подойти, имеет хороший неориг в виде TRW - JBU 725

На 4d в оригинален он идет под номером - 51391SNA305
51391-S5A-801 - сивик 7 поколения
51391-S7A-005 - CRV
51391-S5T-Z01 - опять же 7 поколение EP3/DC5 - должен так же подойти, имеет хороший неориг в виде TRW - JBU 725

Honda 51391-S5A-801- мне подошел один в один. Оригинал. Значит на седьмом поколении такие же?
А вообще ты прав, оригинал на 8 цивик - 51391SNA305. Но раз Honda 51391-S5A-801 подходит один в один, и возможно дешевле будет...

Оригинал. Значит на седьмом поколении такие же?
Форма идентична.
Разница может быть в чем угодно, начиная от завода производителя детали, заканчивая эластичностью резиновой смеси.
Вообще хонда любит лепить на каждую модель, свой номер детали.
У того же ВАГа все проще, на поршаке 911 есть детали с номерами от гольфа 4 поколения)

Форма идентична.
Разница может быть в чем угодно, начиная от завода производителя детали, заканчивая эластичностью резиновой смеси.
Вообще хонда любит лепить на каждую модель, свой номер детали.
У того же ВАГа все проще, на поршаке 911 есть детали с номерами от гольфа 4 поколения)

Значит вот это все я правильно написал:
Сейчас попробую сформулировать. Итак:
на Honda Civic 4D 2006-2011 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА РЫЧАГ.
Большой сайлентблок- оригинал - Honda 51391SNA305- все это звучит в каталоге как "Сайлентблок переднего рычага передний". Так же подходит оригинал от хонда -51391-S5A-801. Справа и слева по ОДНОМУ САЙЛЕНТБЛОКУ.
Подходит один в один и говорят, что лучше от CRV - Honda 51391-S7A-005.
Далее на перед нужно "Сайлентблок переднего рычага задний (малый). ОРИГИНАЛА-НЕТ.
Всякое дерь..о типа RBI -O24206WS, и тому подобных полиу....н НЕ ставим.
Подходит VAG 1K0 407 182- пишут в магазинах "Сайлентблок переднего рычага передний", НЕ ПУГАТЬСЯ, это на ауди он передний, у нас- Задний (малый, считается, что вечный, но вечного ничего не бывает). Тот же производитель, проверено, но в другой коробке- Lemforder 29916 01. Выбирать, что для вас дешевле. Эти два сайлента запрессовываются с трудом, возможно необходимо подточить на наждаке пару миллиметров. Зато немецкое качество! Нужно по одному сайленту на каждый рычаг.

Сервант это ж CR-V?! :-)

И еще, сайленты парами продаются как стойки стабов или поштучно? А то цена на 51391S7A005 заманчивая 950 рублей на exist:-) а 29916 01 425 рублей....а то закажу и придут....один передний и один задний

Сервант это ж CR-V?! :-)

И еще, сайленты парами продаются как стойки стабов или поштучно? А то цена на 51391S7A005 заманчивая 950 рублей на exist:-) а 29916 01 425 рублей....а то закажу и придут....один передний и один задний

Всем, кто сомневается в передних (малых) сайлентблоках, вот паренек с Одессы тоже ставил ваговские...
http://www.drive2.ru/l/6169717/
Сайлентблоки продаются поштучно, на каждый рычаг спереди нужно ОДИН большой, ОДИН малый. Прочитай ВНИМАТЕЛЬНО ПОСТ ВЫШЕ.

Всем, кто сомневается в передних (малых) сайлентблоках, вот паренек с Одессы тоже ставил ваговские...
http://www.drive2.ru/l/6169717/
Сайлентблоки продаются поштучно, на каждый рычаг спереди нужно ОДИН большой, ОДИН малый. Прочитай ВНИМАТЕЛЬНО ПОСТ ВЫШЕ.

И что там ПОСТОМ ВЫШЕ? Сайлетблоки продаются штучно или по одному т.п. таких слов там нет. Читаю внимательно...сумничал?!))):)

Подскажите кто в курсе. Купил ОВК задние пружины через ZZap . Смущают маркировки в виде наклеек на самих пружинах. Как правильно маркировки должны стоять на пружинах, кто знает?

так глянь в яндексе, там вроде или наклейка со штампом, или два штампа https://yandex.ru/images/search?_=1441543249544&p=1&text=%D0%9E%D0%92%D0%9A%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0% B5%20%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B&noreask=1&lr=54

Всем привет. А на нашей машинке должен быть усилитель заднего бампера? Потерял бампер в столкновении, а там усилителя нет((. Так и должно быть? Или это очередной сюрприз от старого хозяина?

нет усилителя (мастырят от 8-ки, 9-ки из алюминия), там и на переде кусок жести, от которого толку мало

ciiViic,
Посмотрел, есть и наклейки и штампы, среди фоток яндекса нашел наклейки идентичные моим http://static.baza.farpost.ru/v/1357740886882_bulletin
прозрачный полиэтилен
Только непонятно почему на некоторых напечатана маркировка прям по краске, а на некоторых наклейки как у меня? И то, и то есть гуд, или нет?

Спасибо

BedDen,
Да, сервант это ЦР-В,сайленты продаются поштучно.

ciiViic,
Посмотрел, есть и наклейки и штампы, среди фоток яндекса нашел наклейки идентичные моим http://static.baza.farpost.ru/v/1357740886882_bulletin
прозрачный полиэтилен
Только непонятно почему на некоторых напечатана маркировка прям по краске, а на некоторых наклейки как у меня? И то, и то есть гуд, или нет?

Вот сегодня поменял купленные пружины, когда снял очень удивился, что новые ОВК короче родных на один виток. По ощущениям пока не понял, но машина выше не стала. Кроет то, что новые короче родных. Кто менял ОВК С4Н41222 посмотрите фото плиз, прокомментируйте , может нае... при покупке? Или они под нагрузкой работают одинаково с родными?

вот ссыль на фото мои http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=5207

http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=5207

Всех приветствую!
После прочтения темы предварительно остановился на Kayaba.
В связи с этим вопрос:
Кто в курсе, чем отличаются амортизаторы Kayaba 343479 от Kayaba 348023, в экзисте они аналог оригинального 52610-SNA-903.
Какие пружины посоветуете к Kayab'е? :)
Я так понял что пружины и амортизаторы должны друг к другу подходить.
Поделитесь пожалуйста информацией )
Civic 4d 2007 года, японка дорестайл.

Fraglis,
а я бы себе Каябы и даром не поставил, это я о серии эксель джи.
Уж лучше Токико!
ИМХО

Были приобретены задние аМы sachs. Производитель Китай.после прокачки были установлены.сразу появился стук.пое3див пару дней поставил родные.снова тишина в салоне.
Начал искать причину.пробовать разные варианты устранения стука.ездил на сервис.
Пришли к выводу что стучит шток аМортизаторов.причем обоих сразу.деньги выброшены на воздух.
Кстати это второй не удачный опыт использования стоек этой фирмы.первый раз похожая ситуация была на ваз 2114.

Были приобретены задние аМы sachs. Производитель Китай.после прокачки были установлены.сразу появился стук.пое3див пару дней поставил родные.снова тишина в салоне.
Начал искать причину.пробовать разные варианты устранения стука.ездил на сервис.
Пришли к выводу что стучит шток аМортизаторов.причем обоих сразу.деньги выброшены на воздух.
Кстати это второй не удачный опыт использования стоек этой фирмы.первый раз похожая ситуация была на ваз 2114.

Скорей всего подделка или брак. Сдавать не пробовали?

НА седан 4д bilstein b4+стоковые пружины - кто что скажет для обычной езды?

Скорей всего подделка или брак. Сдавать не пробовали?

Я там втулку которая на штоке сточил поэтому уже сдать не получится.
А так заказывал здесь.с форума.

Я там втулку которая на штоке сточил поэтому уже сдать не получится.
А так заказывал здесь.с форума.

В случае брака, товарный вид не обязателен.

Fraglis,
не стоит тратить деньги на Кубы!
Всем известно, что дешевая линейка , которая ЭКСЕЛЬ, ходит 15-25 тыс.км, кому как повезет.
Токико, не пожалеете, это оригинал на Лексусе

Были приобретены задние аМы sachs. Производитель Китай.после прокачки были установлены.сразу появился стук.пое3див пару дней поставил родные.снова тишина в салоне.
Начал искать причину.пробовать разные варианты устранения стука.ездил на сервис.
Пришли к выводу что стучит шток аМортизаторов.причем обоих сразу.деньги выброшены на воздух.
Кстати это второй не удачный опыт использования стоек этой фирмы.первый раз похожая ситуация была на ваз 2114.

Ставил человеку такие стойки Sachs , ничего не стучит ! Видимо действительно брак!

А никто родные стойки не прокачивал?

НА седан 4д bilstein b4+стоковые пружины - кто что скажет для обычной езды?

поддержу вопрос. тоже интересует. хочу поменять каябы, ибо жесткие, все нутро уже как миксером взбили. пока видел отзывы только про koni fsd.
заодно может быть кто то подскажет, какие еще альтернативы есть чтоб более энергоемко стало?

leks73,
Прокачивал. 2000/шт вместе со съемом-установкой. полгода полет нормальный. Гарантия 6 мес.
Родные с завода. До этого в них никто не лазил

leks73,
Прокачивал. 2000/шт вместе со съемом-установкой. полгода полет нормальный. Гарантия 6 мес.
Родные с завода. До этого в них никто не лазилони же неразборные, что они потом сверху ставили? крышки что-ли какие-нить?... и где прокачивал?

ciiViic,
Резьбу нарезают итд. Становятся разборные. На химмаше человек занимается.
По подвеске ценник адекватный

ciiViic,
Резьбу нарезают итд. Становятся разборные. На химмаше человек занимается.
По подвеске ценник адекватный

Только масло залили? Без газа?
А то наши умельцы говорят "прокачиваем только маслом."

Парни, а задний амортик такойй же как у 5D ? Например Monroe G1098, в экзисте пишут применимость Civic хэтчбек VIII ?

Парни, а задний амортик такойй же как у 5D ? Например Monroe G1098, в экзисте пишут применимость Civic хэтчбек VIII ?да, этот только для хэтча 5D

да, этот только для хэтча 5D

То есть от хетчбека на 4d не подходят задние амортики?

Aleksey15,
Абсолютно разные подвески, что перед, что зад!

Просьба убрать тогда из шапки темы задний амортизатор Monroe G1098, дабы не вводить людей в заблуждение!

Каяба или Сакс/Боге! Монро бяка, много возвратов! Про оригинал не говорю, не имел дела, Токико так себе, Линкс вообще непонятно что, упаковывают наши и продают тут под придуманным брендом.

Просьба убрать тогда из шапки темы задний амортизатор Monroe G1098, дабы не вводить людей в заблуждение!



ОК, тогда дайте пожалуйста правильный парт номер для корректной замены!!!

EURO,
Добавь Бильштайн Б4
22-213983
22-213990
24-214001

А Монро вроде нет под 4d.

Фру, исправил первое сообщение

EURO,
Добавь Бильштайн Б4
22-213983
22-213990
24-214001

А Монро вроде нет под 4d.

Точно! Бильштейн ещё хорошие аморты!

---------- Сообщение добавлено 18.09.2015 в 13:42 ----------

Фру, Где работаешь, коллега? :) Рассказывай!)

а самых дешевых какие посоветуете?

Здравствуйте. Вот собрался поменять амортизаторы ну и естественно передо мной возник выбор оригинал или заменитель. В общем есть несколько вопросов ) По моему оригинальному номеру 51606-SNB-E04 9500р. ЕМЕХ выдает две замены номера 51605SNLT04 7500р. и 51605SNA905 11300р. Вот хотелось бы узнать на счет второго который за 7500 что такой за амортизатор не бяка ли? Да и второй вопрос смотрю Бильштайн Б4 добавили, они как вообще может кто ставил? Как долго ходят? Как по жесткости?

Abit,
51605SNLT04 - это амортизатор таиландского производства, для таиландского рынка сбыта. Если нужно их можно на рубль дешевле привезти от твой цены (в личку).
Б4 - это 2-х трубник (не путайте с однотрубными Б6 и Б8) - аналог стоку по всем характеристикам.

Какие самые дешевые и сколько стоят?

Abit,
51605SNLT04 - это амортизатор таиландского производства, для таиландского рынка сбыта. Если нужно их можно на рубль дешевле привезти от твой цены (в личку).
Б4 - это 2-х трубник (не путайте с однотрубными Б6 и Б8) - аналог стоку по всем характеристикам.

Тогда такой вопрос что будет лучше в соответствии цена качество 51605SNLT04 или Бильштайн Б4 ?

Какие самые дешевые и сколько стоят?


Из какашек - Фенокс или Накамото, из достойных - тойотовский Токико.
Экзист показывает разные цены даже внутри одного города

Здравствуйте. Вот собрался поменять амортизаторы ну и естественно передо мной возник выбор оригинал или заменитель. В общем есть несколько вопросов ) По моему оригинальному номеру 51606-SNB-E04 9500р. ЕМЕХ выдает две замены номера 51605SNLT04 7500р. и 51605SNA905 11300р. Вот хотелось бы узнать на счет второго который за 7500 что такой за амортизатор не бяка ли? Да и второй вопрос смотрю Бильштайн Б4 добавили, они как вообще может кто ставил? Как долго ходят? Как по жесткости?

Да бери Каябу, у меня! :)

---------- Сообщение добавлено 21.09.2015 в 12:50 ----------

Фру, Игнор тоже вариант!)))

На днях сзади поменял амморты. Поставил Tokico E20038. Будем наблюдать. А так зад чуть приподнялся, прежние уже в хлам были. Цена новых тоже обрадовало)

HasanNK, правильно сделал, Токико ставят в стоке на Лексус, оптимальное соотношение цена-качество.

EURO,
Добавь Бильштайн Б4
22-213983
22-213990
24-214001

А Монро вроде нет под 4d.

Не не добавляй) они для 5d. В каталоге косяк.

Всем привет! Сегодня поменял передних рычагов сайлентблоки! "Стуки и звуки рейки" ушли! Передние ставил от Црв, а задние Лемфордер. Диаметр Лемфордер немного больше, чем родных. 4,03 против 3,73. Мастер снял 2 мм по кругу и все встало, как будто там и было! Но нашел сломанный виток левой пружины(((( Подскажите пожалуйста, где купить передние пружины от Si 4D.

Всем привет! Сегодня поменял передних рычагов сайлентблоки! "Стуки и звуки рейки" ушли! Передние ставил от Црв, а задние Лемфордер. Диаметр Лемфордер немного больше, чем родных. 4,03 против 3,73. Мастер снял 2 мм по кругу и все встало, как будто там и было! Но нашел сломанный виток левой пружины(((( Подскажите пожалуйста, где купить передние пружины от Si 4D.
В Новосибирске знаю магазин http://a154.ru/catalog/pruzhiny/pruzhina_hon_civic_fa1_levaya_pravaya/, цена за пару должна быть указана, но лучше сам позвони уточни, я у них на цивика покупал запчасти, сейчас правда купил поновее и пробег 43000, пока только деньги в тюнинг вкладываю

Не не добавляй) они для 5d. В каталоге косяк.

Уже не смешно.
Убрал

Из какашек - Фенокс или Накамото, из достойных - тойотовский Токико.
Экзист показывает разные цены даже внутри одного города

Спасибо,емех как то интересней показывает

Фру, может внести в таблицу Каябы серии "New-SR"?
Задние я нашел - NSF1115
Проверь/добавь пожалуйста


Спасибо,емех как то интересней показывает

Пожалуйста, в какую цену у вас Токико?

HasanNK, правильно сделал, Токико ставят в стоке на Лексус, оптимальное соотношение цена-качество.
Насчет Лексуса не знаю, но говорили про Ниссан и Тойоту. На самих аммортах выштамповка made in Japan. Будем надеяться, что прослужат веру и правдой)

HasanNK,
делают они для Лексуса, это же всего лишь люкс брэнд Тойоты
http://www.tokico.biz/

Ну это я знаю, что люкс бренд, думал может для лексуса что нибудь другое ставят, по круче)

Добрый день!
Поделюсь опытом использования Sachs.
В августе установил назад Sachs 314620 (сделано в Китае) в пару к пружинам от 4si (были установлены до этого).
После примерно 2000 км. появились стуки на мелких неровностях и при проезде лежащих полицейских, проверили всю подвеску, все ок- стучать просто нечему, поскольку стук появился после установки данных амортизаторов - остаются только они.
В общем проблема ровно такая же как у человека отписавшегося несколько постов выше - Китайский Sachs - деньги на ветер.Будьте осторожны!

Насчет Лексуса не знаю, но говорили про Ниссан и Тойоту. На самих аммортах выштамповка made in Japan. Будем надеяться, что прослужат веру и правдой)


В семье RX 350 - там Токико

В семье RX 350 - там Токико
Токико поставщик конвейра большинства моделей Тойота, Лексус, так же как KYB, для рх конкретно они, но по своим характеристикам токико мягче, чем kyb! Поэтому на хонду предпочтительней ставить либо kyb, либо bilshtein, либо sensen - по давлению газа находятся в одном диапазоне

Фру, может внести в таблицу Каябы серии "New-SR"?
Задние я нашел - NSF1115
Проверь/добавь пожалуйста



Пожалуйста, в какую цену у вас Токико?

А вообще то так себе 3500

Добрый день!
Поделюсь опытом использования Sachs.
В августе установил назад Sachs 314620 (сделано в Китае) в пару к пружинам от 4si (были установлены до этого).
После примерно 2000 км. появились стуки на мелких неровностях и при проезде лежащих полицейских, проверили всю подвеску, все ок- стучать просто нечему, поскольку стук появился после установки данных амортизаторов - остаются только они.
В общем проблема ровно такая же как у человека отписавшегося несколько постов выше - Китайский Sachs - деньги на ветер.Будьте осторожны!
Ну тут много разных факторов может быть. Вполне возможно, что тебе попалась тупая подделка, ведь, если бренд всемирноизвестный, то его по любому будут подделывать! Поставщик должен быть проверенный. Посмотрел ради интереса, у нас весь Sachs Япония и Германия, Китая не обнаружил.)

Токико поставщик конвейра большинства моделей Тойота, Лексус, так же как KYB, для рх конкретно они, но по своим характеристикам токико мягче, чем kyb! Поэтому на хонду предпочтительней ставить либо kyb, либо bilshtein, либо sensen - по давлению газа находятся в одном диапазоне


У нас стоят Токико, никак не Кубы, когда делал шиномонтаж, видел надпись. Так для инфы, Токико входит в концерн Хитачи, а последний является частью японского ВПК, так что с качеством там все очень даже хорошо - военный ресурс ;)

https://00.img.avito.st/640x480/1697928700.jpg

Кубы - там только хороши новые ЭсЭры.
Бильштайны - тоже хороши дорогие Б6.
Все остальные линейки так себе(((

Добрый день!
Поделюсь опытом использования Sachs.
В августе установил назад Sachs 314620 (сделано в Китае) в пару к пружинам от 4si (были установлены до этого).
После примерно 2000 км. появились стуки на мелких неровностях и при проезде лежащих полицейских, проверили всю подвеску, все ок- стучать просто нечему, поскольку стук появился после установки данных амортизаторов - остаются только они.
В общем проблема ровно такая же как у человека отписавшегося несколько постов выше - Китайский Sachs - деньги на ветер.Будьте осторожны!

Предположу что проблема не в амортах, а в сайлентблоках. После установки си-пружин меняется клиренс у машины и передние сайлентблоки начинают работать немного под углом к своей нормальной плоскости. В итоге они начинают стучать. Можно проверить при езде задним ходом будет стук при наезде на препятствие. Либо у меня был стук также при съезде задом машиной на крутом уклоне ( в моем случае при заезде в подземный гараж задом) при ритмичном нажатии педали тормоза также были стуки. Бывает также, стучит правая пружина о чашку амортизатора. У меня так было с Си-пружинами и NewSr аморатми. На кубах в чашке аморта нету выштамповки под виток пружины как на оригинальных амортах. из-за этого пружина ездила туда-сюда по чашке.

Charly,
С завода на 4d должны стоять японские Showa, а не токико.

Предположу что проблема не в амортах, а в сайлентблоках. После установки си-пружин меняется клиренс у машины и передние сайлентблоки начинают работать немного под углом к своей нормальной плоскости. В итоге они начинают стучать. Можно проверить при езде задним ходом будет стук при наезде на препятствие. Либо у меня был стук также при съезде задом машиной на крутом уклоне ( в моем случае при заезде в подземный гараж задом) при ритмичном нажатии педали тормоза также были стуки. Бывает также, стучит правая пружина о чашку амортизатора. У меня так было с Си-пружинами и NewSr аморатми. На кубах в чашке аморта нету выштамповки под виток пружины как на оригинальных амортах. из-за этого пружина ездила туда-сюда по чашке.

Также менял пружины вместе с задними амортизатораМи, sashs застучали.пружины обк,поставил обратно 3апотевший сток и все стуки пропали.так что не думаю что дело в саленблоках.
Приобретены tokico.проверим как они себя поведут.

Прив всем,есть инструкция с фото или видео по замене передних стоек,буду благодарен за помощь?

TOKICO делают и в Тайване, и в Тайланде, и в Малайзия, так что качество там очень далеко от императорского ))))

Ну тут много разных факторов может быть. Вполне возможно, что тебе попалась тупая подделка, ведь, если бренд всемирноизвестный, то его по любому будут подделывать! Поставщик должен быть проверенный. Посмотрел ради интереса, у нас весь Sachs Япония и Германия, Китая не обнаружил.)

Скорее всего. Но у меня точно Китай.
Я покупал в Автодоке. На амортах наклейки с голограммой, упаковка синего цвета.

---------- Сообщение добавлено 23.09.2015 в 22:13 ----------


Предположу что проблема не в амортах, а в сайлентблоках. После установки си-пружин меняется клиренс у машины и передние сайлентблоки начинают работать немного под углом к своей нормальной плоскости. В итоге они начинают стучать. Можно проверить при езде задним ходом будет стук при наезде на препятствие. Либо у меня был стук также при съезде задом машиной на крутом уклоне ( в моем случае при заезде в подземный гараж задом) при ритмичном нажатии педали тормоза также были стуки. Бывает также, стучит правая пружина о чашку амортизатора. У меня так было с Си-пружинами и NewSr аморатми. На кубах в чашке аморта нету выштамповки под виток пружины как на оригинальных амортах. из-за этого пружина ездила туда-сюда по чашке.

Не очень понял причем тут передние сайлентблоки.
Амортизаторы установлены сзади, и стук четко сзади.
Провереля и задним ходом -все равно стучат!

---------- Сообщение добавлено 23.09.2015 в 22:14 ----------

Парни, что скажете про Koni 2100-4062 FSD?
Есть люди с опытом использования, данных аммо?

derfet1979,
У сакса я так понял была последняя партия с брачком(

Про кони была тут тема от года так 2008, свелось к тому, что надежность у них не велика и ожиданий они не оправдали. Я бы смотрел на спорты, хотя бюджет на них перекрывает Каябу New SR, схожую по характеристикам, но не имеющая регулировок.

TOKICO делают и в Тайване, и в Тайланде, и в Малайзия, так что качество там очень далеко от императорского ))))

Малазия и Тайланд давно имеют на своих территориях японские предприятия

Малазия и Тайланд давно имеют на своих территориях японские предприятия
Не понял что вы этим хотели сказать? Давно имеют заводы, а за качеством не следят или за географией поставок, потому как стойки и аморты из этих стран за редким исключением не могут не одной зимы пережить, возможно дело в используемом масле для тёплых стран, возможно сальники такие, но факт есть фактом такая Токико далека от японского качества

Фру, выше задавал вопрос о New SR, жду ответа



Не понял что вы этим хотели сказать? Давно имеют заводы, а за качеством не следят или за географией поставок, потому как стойки и аморты из этих стран за редким исключением не могут не одной зимы пережить, возможно дело в используемом масле для тёплых стран, возможно сальники такие, но факт есть фактом такая Токико далека от японского качества


Задам вопрос представителю

Задам вопрос представителю
Интересно что ответят по этому поводу, если информация доступная для масс, выложите потом

EURO,
Держи:
NST5433R
NST5433L
NSF1115
или
NST5425R
NST5425L
NSF1112

Оба варианта годны.

Токико лежит на руках и перед и зад, везде написано Джапан, что на стойке, что на упаковке.

EURO,
Держи:
NST5433R
NST5433L
NSF1115
или
NST5425R
NST5425L
NSF1112

Фру, спасибо.
Чем отличается? Жесткость, занижение? Какой из них NSF1115 или NSF1112 подойдет к пружинам от Si4d(про заднюю ось говорю).

Александр130787,
Эти амортизаторы значительно отличаются от стока и нужно ставить исключительно в круг, иначе получиться тюлень с ленивой мордой и активной *опой.
За занижение отвечает пружина, а стойка просто должна нормально работать в том или ином диапазоне, оптимальном для нее.

NST5425R
NST5425L
NSF1112 - для 1.8

NST5433R
NST5433L
NSF1115 - для 2.0 овоща ( не TypeR)

Не понял что вы этим хотели сказать? Давно имеют заводы, а за качеством не следят или за географией поставок, потому как стойки и аморты из этих стран за редким исключением не могут не одной зимы пережить, возможно дело в используемом масле для тёплых стран, возможно сальники такие, но факт есть фактом такая Токико далека от японского качества

Тоже самое могу сказать о малазийской Каябе! Действительно, есть разница в показателях устойчивости в зависимости от страны-изготовителя у некоторых производителей!

---------- Сообщение добавлено 24.09.2015 в 22:23 ----------

derfet1979, Автодок крупный перекупщик - покупают запчасти у ВСЕХ поставщиков, как мелких, так и крупных, поэтому у них легко можно купить, как качественную запчасть, так и фуфло, некачественный закос под торговую марку.

Так можно сказать про любого продавца.Думаю дело не в этом.
Я не единственный кто "папал" на стук с Sachs и все мы, судя по отзывам, покупали в разных местах.
Одно общее: стук и страна производитель:Китай.

derfet1979,
Есть еще одно общее - это скорее всего последняя партия которая поступала в РФ. Можете посмотреть, сейчас их уже нет нигде на складах.
Год назад было все ок.

Фру, наверное есть смысл внести стойки от Си


задние амо строго от сивика Si 2.0

Номера:
52610SNXA02
52610SVBA05

Они же по KYB:
KYB 348023


Интересно что ответят по этому поводу, если информация доступная для масс, выложите потом

Пришел ответ,выкладываю дословно!





У Токико основное производство всё равно в Японии пока. Часть номеров делают в Тайланде, часть номеров перенесли на завод в Тайване. Совсем немного позиций на заводе в Китае производят. Везде японское оборудование, японские поставщики комплектующих - от краски до сальника. Все производится по одним стандартам и на линиях конвейера с которых они поставляют на Тойоту, Ниссан, итд.

А это список японских брэндов
http://www.mesaco.co.jp/english/products/index.html

Так можно сказать про любого продавца.Думаю дело не в этом.
Я не единственный кто "папал" на стук с Sachs и все мы, судя по отзывам, покупали в разных местах.
Одно общее: стук и страна производитель:Китай.
Согласен!

Также менял пружины вместе с задними амортизатораМи, sashs застучали.пружины обк,поставил обратно 3апотевший сток и все стуки пропали.так что не думаю что дело в саленблоках.
Приобретены tokico.проверим как они себя поведут.

Просьба к Mikluxa: отписаться по результатам использования Тохицо.

Просьба к Mikluxa: отписаться по результатам использования Тохицо.
А где на аморте написано Китай? У меня передние новые в гараже лежат....и вроде галаграмма даже на каждом(я про sachs)

EURO, это все хорошо звучит на бумаге, но как минимум 80% покупателей FAW-Tokico тайваньского завода, после зимы не хотели даже слышать про этот бренд, а сам факт что им понадобились стойки и аморты при эксплуатации меньше года, мне говорит больше чем их отписка))) как говорится на заборе тоже много что пишут)))

Просьба к Mikluxa: отписаться по результатам использования Тохицо.

После установки отпишусь.в выходные по планам установка.

---------- Сообщение добавлено 25.09.2015 в 20:13 ----------


А где на аморте написано Китай? У меня передние новые в гараже лежат....и вроде галаграмма даже на каждом(я про sachs)

На упаковке было написано.

Токико японская, на коробке должно быть написано?

timur054,
Написано и на коробке и на стойке. Лично смотрел ибо лежат клиентские на складе.

timur054,
Написано и на коробке и на стойке. Лично смотрел ибо лежат клиентские на складе. они честно пишут страну производства, именно японского производства отлично эксплуатируется, мягенькая, долговечная, повезло клиенту)))

Просьба к Mikluxa: отписаться по результатам использования Тохицо.

Итак.
Задние аМы tokico made in Japan установлены.проехал буквально 5 кМ с небольшой скоростью.первые ощущения.тихо и комфортно. Цена 5900.
Надеюсь не застучат как sachs .

Итак.
Задние аМы tokico made in Japan установлены.проехал буквально 5 кМ с небольшой скоростью.первые ощущения.тихо и комфортно. Цена 5900.
Надеюсь не застучат как sachs .
Задние пружины заводские? Или может ставил(поставил) от SI4d(2d)?

Задние пружины заводские? Или может ставил(поставил) от SI4d(2d)?

Пружины obk 41122.

Так можно сказать про любого продавца.Думаю дело не в этом.
Я не единственный кто "папал" на стук с Sachs и все мы, судя по отзывам, покупали в разных местах.
Одно общее: стук и страна производитель:Китай.
Ребят, а у меня на коробке написано Германия! А на самом аморте только голограмма и выбитые на железе цифрыбуквы. но Китай надписи точно нет. Всеравно Китай?!) Как думаете?

Итак.
Задние аМы tokico made in Japan установлены.проехал буквально 5 кМ с небольшой скоростью.первые ощущения.тихо и комфортно. Цена 5900.
Надеюсь не застучат как sachs .

Спасибо, за отзыв!Надеюсь и не застучат в будущем!
По опыту использования пружин OBK: как их оценишь?

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 22:41 ----------


Ребят, а у меня на коробке написано Германия! А на самом аморте только голограмма и выбитые на железе цифрыбуквы. но Китай надписи точно нет. Всеравно Китай?!) Как думаете?

Завтра сфотографирую свои коробки.

timur054,
Написано и на коробке и на стойке. Лично смотрел ибо лежат клиентские на складе.

фото давай сюда, как упаковки, так и самих стоек!

Так какие все таки стойки на перед советуете и сколько стоят пара?

Спасибо, за отзыв!Надеюсь и не застучат в будущем!
По опыту использования пружин OBK: как их оценишь?

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 22:41 ----------



Завтра сфотографирую свои коробки.

Пружины обк короче.диаметр прутка на 1 ММ больше. По ощущениям немного жестче.и пробоев стало немного меньше.

Mikluxa, Пружины с каким номером брал?

Пружины obk 41122.

Вот такие

Фру,
Приветствую!
Вопрос в личке.

Mikluxa,
Странно, но каталогу идут прям как замена стоку...
А вот 41222 - как раз могли быть потолще.

кто что скажет про Kayaba339723

Mikluxa,
Странно, но каталогу идут прям как замена стоку...
А вот 41222 - как раз могли быть потолще.
Может перепутали .но наклейка на пружине точно была 41122.

кто что скажет про Kayaba339723

3850р. Есть в наличии!))

ahmedaramiz222,
Зачем они нужны если на 5d есть Сакс или Боже.

Про стойки ответите?

ershkoff,
Ставить надо оригинал если есть возможность.

Фру, Возможности нет,поэтому посоветуйте дёшево и сердито так сказать

Фру, Возможности нет,поэтому посоветуйте дёшево и сердито так сказать

Бери KYB что тут думать, качество отличное, проверенное временем и цена 3850 рублей норм))

timur054, Цена за штучку соответственно?)

timur054, Цена за штучку соответственно?)

цену взял из сообщения TECHМитяй , может он добрый волшебник и продает кучку за эту цену)))

Добрый вечер! Потекла задняя правая стойка и стал вопрос по выбору новых задних, какие пружины стоят даже и не знаю, так не первый хозяин за основу взял сайт: http://www.e-tape.ru/ всегда там покупал запчасти, как и все знакомые.
Посмотрел:
KAYABA 343479 - 3460,47 р. x 2 = 6 920,94 р.
SACHS 314620 - 3 463.90 р. x 2 = 6 927.80 р.
TOKICO E20038 - 2 538.74 р. x 2 = 5 077.48 р.

Вот сижу и ломаю голову какие лучше поставить, на задних сидения редко кого вожу, так же и груз в багажнике, помимо самих стоек обязательно менять пружины?

Napitok,
а почему не взять Си-шные пружины и Си-шные стойки?

Добрый вечер! Потекла задняя правая стойка и стал вопрос по выбору новых задних, какие пружины стоят даже и не знаю, так не первый хозяин за основу взял сайт: http://www.e-tape.ru/ всегда там покупал запчасти, как и все знакомые.
Посмотрел:
KAYABA 343479 - 3460,47 р. x 2 = 6 920,94 р.
SACHS 314620 - 3 463.90 р. x 2 = 6 927.80 р.
TOKICO E20038 - 2 538.74 р. x 2 = 5 077.48 р.

Вот сижу и ломаю голову какие лучше поставить, на задних сидения редко кого вожу, так же и груз в багажнике, помимо самих стоек обязательно менять пружины?у мня такая же ситуация была, потекла задняя правая....после некоторых раздумий взял Tokico. Часто езжу груженым. Пока рано что-то говорить, пошел второй месяц. После зимы видно будет.

Napitok,
хотя с другой стороны, можно поставить Токико, ну и поменять пружины, раз грузов не возите

Ого-го спустя 3 месяца кто-то наконец завез 10 несчастных Саксов в РФ.