Рвать бензонасос, полностью соглашусь с коллегами - совершенно бесполезное занятие, лучше рассмотреть подкапотные блокировки и с соответствующей защитой - это наиболее эффективный вариант.

Разрыв бензонасоса будет эффективен, если блокировка будет безпроводной и спрятана под металлический лючок в кузове (его можно заклепать). Тогда злоумышленник быстро отключить такую блокировку не сможет, т.к. Это конечная точка провода, разрыв блокировкой, туда затруднен, потребуется салон разобрать и спец инструмент применять. Для хонды актуально.
+100500

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 00:29 ----------

Да,но только эта доп блокировка второстепенна после подкапотной!

+100500

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 00:29 ----------

Да,но только эта доп блокировка второстепенна после подкапотной!

Согласен, мотор это сердце автомобиля, и если туда есть доступ то и штатный иммо обойти можно заменой мозгов, и нагнетателем бензин пустить там же.

Помогите подобрать комплекс защиты. Бюджет 20.000р.
Сейчас стоит штатная сигналка.
Буду очень признателен!

Помогите подобрать комплекс защиты. Бюджет 20.000р.
Сейчас стоит штатная сигналка.
Буду очень признателен!

Проверяйте Личные Сообщения.

С Уважением, Виталий.

MaleJah,
Хотел бы поинтересоваться, оповещение Вас интересует или нет, если же не интересует, то лучшим решением будет установка иммобилайзера или секретки (тут уже нужно определиться какой способ авторизации будет удобнее) и замка капота.

MaleJah,
Направлено личное сообщение

Всем огромное спасибо за уделенное внимание!
Вроде определился... Выбираю между двумя вариантами
1)http://autostudio.ru/item483.html
2)http://autostudio.ru/item484.html

Здравствуйте ,
MaleJah,

Второй вариант более интересен тем,что имеет независимый иммобилайзер с меткой.что позволяет перекрыть риск угона автомобиля при краже ключа или с заведённым двигателем,что часто происходит в зимнее время ,при прогреве автомобиля и очистке снега с кузова...

Соглашусь с коллегой, лучше рассматривать систему с дополнительной авторизацией по метки, это обезопасит Вас от угона в случае кражи ключей или в случае выманивания из авто, а так же добавит полноценный противоразбой.

У кого стоит штатный электромеханический замок капота подскажите что это за шняга?))

У кого стоит штатный электромеханический замок капота подскажите что это за шняга?))

Шняга шняяяяяжная! )))

Доброго времени суток!
Что можете посоветовать для защиты в тысяч 15? Хотелось бы с автозапуском,и стоит ли его ставить?

Доброго времени суток!
Что можете посоветовать для защиты в тысяч 15? Хотелось бы с автозапуском,и стоит ли его ставить?


В указанный бюджет можно "уложить" иммобилайзер+замок капота. Например вот такой вариант с Pandect. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/)Ничего более эффективного вам вреатли кто-то предложит. Если ставить просто сигнализацию, то в результате мы получим скорее информацинно-сервисную систему, но не защиту от угона.

У кого стоит штатный электромеханический замок капота подскажите что это за шняга?))

Добрый день.

Кмк, слова "штатный" и "электромеханический замок капота" сложно совместимы в одном предложении - если поясните подробнее о чем идет речь, постараюсь Вам ответить на вопрос..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2013 в 18:37 ----------


Доброго времени суток!
Что можете посоветовать для защиты в тысяч 15? Хотелось бы с автозапуском,и стоит ли его ставить?

Добрый день.

С обозначенным бюджетом Вам, кмк, есть смысл определиться с тем, что именно Вам требуется получить в итоге - фунционал (обратная связь + автозапуск), или же противоугонные свойства.
Если речь идет о функционале, то в выделенный Вами бюджет порекомендовал бы следующее решение: StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html) + сирена (http://autostudio.ru/item53.html) + обходчик штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html), в который надо будет разместить один из распознаваемых машиной ключей/чипов.
Если же Вас прежде всего интересуют противоугонные свойства, то в качестве одного из вариантов Вы можете рассмотреть установку иммобилайзера DF Key Ver.4 (http://autostudio.ru/item492.html) с электромеханическим замком капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html) и аварийным питанием на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html) - как минимум, данное решение не будет иметь постоянного опроса метки в движении...

С Уважением, Виталий.

Большое спасибо за советы!

Здравствуйте! Посоветуйте ПК в пределах бюджета 20 тыс., сейчас рассматриваю :
http://autostudio.ru/item484.html
Какие есть еще? Что выбрать?

Доброго времени суток,
ArtM,

В этом бюджете,пожалуй самый вменяемый комплект.

Если бюджет немного увеличить ,то будут более интересные варианты.
Например за основу комплекса можно взять такое устройство (http://autostudio.ru/item598.html)и замок капота.

autostudio.ru,
Спасибо! Рассмотрю этот вариант.

Здравствуйте! Посоветуйте ПК в пределах бюджета 20 тыс., сейчас рассматриваю :

Какие есть еще? Что выбрать?

Добрый день,
как вариант -да, но вариант не лучший. Starline A61 уже снята с производства, система уже более чем старая и без датчиков наклона/движения. По DF v4. в общем могу сказать то же самое, тем более процент отбраковки достаточно высок. Хотя я и не умоляю достоинства этой марки. Время не стоит на месте, имеет смысл ставить преимущественно новые системы, которые разработчиками уже улучшены и отвечают современным требованиям.

У меня своё видение бюджетного идеального комплекса, это к примеру Starline E60 (http://prestige-auto-studio.ru/catalogue/model-767/) и комплекс на основе Pandect 472+замок Fortress. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect472/) Если там поменять замок Fortress на Defen Time, то получится удешевить все на 700 руб. и со скидкой клуба в 24к такой решение входит легко.

ПрестижАвто,
Спасибо! Рассмотрю ваше предложение.

ArtM,
Близко к такому бюджету рекомендую рассмотреть подобную связочку:
StarLine E60 (http://ugona.net/item1461.html)
StarLine i62 (http://ugona.net/item952.html)
Замок Defen time (http://ugona.net/item64.html) с комплектом защиты
Сирена (http://ugona.net/item1383.html) - по желанию

ugona.net,
Спасибо!

Очень интересны мнения о сигнализациях Старлайн E90 GSM и Пандора 3900. Как они? Какую из них поставить?

Очень интересны мнения о сигнализациях Старлайн E90 GSM и Пандора 3900. Как они? Какую из них поставить?

Добрый день.

Выбор между этими системами и в целом по составу охранного комплекса следует осуществлять исходя из того, какие задачи Вы ставите перед итоговым результатом - Вам нужен только функционал (обратная связь, автозапуск и т.п.) или же требуется надежный противоугонный комплекс и как дополнение желаемый функционал?
Изначально различие между рассматриваемыми Вами системами хотя бы в том, что в Пандоре 3900 (http://autostudio.ru/item586.html) в комплекте есть еще и антиразбойная метка..

С Уважением, Виталий.

От части соглашусь с коллегой. Обе системы довольно надежны как в техническом так и криптографическом смысле, основная особенность 3900 (http://www.ugona.net/item1162.html) от Е90 (http://www.ugona.net/item1462.html) в отсутствии метки и встроенного КАНа в последней, в Вашем случае особой необходимости в КАНе нет, а отсутствие метки можно исправить дополнительным иммобилайзером. Если хочется функционал пошире, то лучше остановиться на Пандоре 3900 (http://www.ugona.net/item1162.html), а вообще рекомендую ознакомится с инструкциями по пользованию одной и другой системы для того что бы понять, чем в итоге Вам будет приятней пользоваться.

Хочу построить на одной из этих сигнализаций хороший противоугонный комплекс. Функционал - автозапуск.

Интересует удобный автозапуск и чтобы информировала система о возможных ударах, вся остальная ерунда не интересна. Что можете предложить?

Хочу построить на одной из этих сигнализаций хороший противоугонный комплекс. Функционал - автозапуск.

В таком случае смотрите в сторону той же Пандоры 3900-й (http://autostudio.ru/item586.html) - в системе имеется сигнализация с автозапуском и иммунитетом к кодграбберам, дублирование канала обратной связи на сотовый, транспондерная метка и цифровая блокировка, которую правильнее всего разместить в подкапотном пространстве автомобиля. Также правильным будет добавить контроллер электромеханического замка капота НМ-05 (http://autostudio.ru/item273.html) и электромеханический замок капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html) со всеми возможными (у нас) усилениями + аварийное питание на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html).
При реализации автозапуска есть ряд вопросов, связанных с тем, каким способом обходить штатный иммобилайзер - одним из возможных вариантов решения является изготовление "клона" (например с помощью наших партнеров) чипа одного из распознаваемых машиной ключей - это позволит Вам сохранить на руках так называемый "полный комплект ключей" и получить требуемый функционал.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 11:28 ----------


Интересует удобный автозапуск и чтобы информировала система о возможных ударах, вся остальная ерунда не интересна. Что можете предложить?

Добрый день.

Если рассматривать только функционал, то из наиболее бюджетных вариантов Вы можете рассмотреть систему StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html), либо если Вам требуется пользоваться автозапуском на большом расстоянии и также получать оповещение о происходящем с машиной вне зависимости от расстояния между Вами и машиной, то смотрите в сторону StarLine A94 GSM (http://autostudio.ru/item592.html).

С Уважением, Виталий.

Уважаемые профессионалы, подскажите на чем остановить свой выбор? Необходимы автозапуск дальнобойный, высокая стойкость к помехам и получение информации по состоянию авто. На данный момент выбираю из:
1. Pandora 3290 (3250, а так ли нужен CAN?)
2. СТАЛКЕР 600Light3
3. StarLine B94
Пользоваться без брелка (по GSM) пока не готов, т.к. боюсь, что не удобно будет постоянно набирать СМС для открытия\закрытия авто и надежности связи по России и СНГ.
Спасибо!

Уважаемые профессионалы, подскажите на чем остановить свой выбор? Необходимы автозапуск дальнобойный, высокая стойкость к помехам и получение информации по состоянию авто. На данный момент выбираю из:
1. Pandora 3290 (3250, а так ли нужен CAN?)
2. СТАЛКЕР 600Light3
3. StarLine B94
Пользоваться без брелка (по GSM) пока не готов, т.к. боюсь, что не удобно будет постоянно набирать СМС для открытия\закрытия авто и надежности связи по России и СНГ.
Спасибо!

Добрый день.

Из рассматриваемых Вами систем наибольшую дальность работы брелока будет иметь Сталкер Light 3 (http://autostudio.ru/item472.html), однако если у Вас есть сомнения в том, что при Ваших условиях эксплуатации авто может не хватить дальности, то при выборе Пандоры лучше смотрите сразу в сторону 3700-й, а к Сталкеру или Старлайну всегда можно при необходимости добавить либо MS PGSM LIGHT (http://autostudio.ru/item300.html), либо StarLine M21 (http://autostudio.ru/item603.html) соответственно. Вариант с дублированием канала на сотовый удобен, т.к. если брелок добивает, вполне возможно пользоваться им, а если расстояние велико, или присутствует сильная помеха, то всегда можно запустить двигатель командой с телефона.
ps: наличие кан-модуля не является обязательным условием для установки сигнализации на Ваш автомобиль.

С Уважением, Виталий.

при выборе Пандоры лучше смотрите сразу в сторону 3700-й
Добрый день!
Могу ли я рассматривать так же Pandora DXL 4400 ? Дублирование на телефон очень заманчивая функция, как-то не приходило в голову. Т.е. когда условия соотвествуют, я пользуюсь как обычно брелком (телефон не учавствует совсем). Как только он не берет - то перехожу на телефон?

Добрый день!
Могу ли я рассматривать так же Pandora DXL 4400 ? Дублирование на телефон очень заманчивая функция, как-то не приходило в голову. Т.е. когда условия соотвествуют, я пользуюсь как обычно брелком (телефон не учавствует совсем). Как только он не берет - то перехожу на телефон?

Последовательность действий Вы поняли вполне верно - брелок для повседневной эксплуатации, а сотовый на тот случай, если не хватает дальности брелока. Однако, Пандора 4400 (http://autostudio.ru/item601.html) под данные пожелания не совсем подходит, т.к. в системе нет брелока - только метка и сотовый телефон..

С Уважением, Виталий.

OrEAN,
Если сравнивать по дальности, то на перво месте идет Сталкер (http://www.ugona.net/item1082.html), потом Старлайн (http://www.ugona.net/item1443.html) и потом уже Пандора. Если система рассматривается без дополнительных меток, то лучше остановиться на Сталкере, так как и дальность высокая и есть цифровая кодированная шина, на которую можно поставить дополнительное реле блокировки (http://www.ugona.net/item701.html) в моторном отсеке и реле управления замком капота (http://www.ugona.net/item704.html) (соответственно добавив сам замок (http://www.ugona.net/item64.html)).
Если же выбирать что то из Старлайнов, то можно вместо В94 (http://www.ugona.net/item1443.html) остановиться на Е90 (http://www.ugona.net/item1462.html), к ней так же без проблем (как и к Сталкеру (http://www.ugona.net/item1082.html)) можно добавить GSM-модуль.
Но если Вы желаете сохранить авто, то настоятельно рекомендую ставить не только сигнализацию, но и дополнительно замок капота с подкапотной блокировкой, работающей хотя бы от брелока, но лучше от дополнительно метки.

---------- Сообщение добавлено 23.01.2013 в 20:03 ----------

Svjazist,
Хороший противоугонный комплекс можно построить на обоих система, рекомендую Вам ознакомиться с функционалом каждой, и тогда уже выбрать, какая их них Вам больше подойдет.

bjmax,
Под Ваши пожелания рекомендую рассмотреть MS PGSM Спутник (http://www.ugona.net/item699.html) - дистанционый запуск с телефона, в кармане ничего лишнего кроме миниатюрной метки, встроенный датчик удара/наклона/перемещения, все тревоги будут приходить на телефон. Фото метки:
http://www.ugona.net/img/7693.jpg

Если сравнивать по дальности, то на перво месте идет Сталкер, потом Старлайн и потом уже Пандора.

Любопытства вопрос по этому поводу: надеюсь, что такие выводы основываются на результатах многочисленных тестирований, в которых том числе участвовали и представители производителей всех тестируемых систем?

С Уважением, Виталий.

Здесь ко мне такая глупая, наверное, мысль пришла ))) Если в машине просто спрятать где нибудь далеко старый мобильный телефон и запитать заряд от аккамулятора? При угоне же можно будет найти примерное местоположение авто (телефона) ? =)

Здесь ко мне такая глупая, наверное, мысль пришла ))) Если в машине просто спрятать где нибудь далеко старый мобильный телефон и запитать заряд от аккамулятора? При угоне же можно будет найти примерное местоположение авто (телефона) ? =)

Добрый день.

Решение спрятать "дешевый мобильник в салоне авто", в принципе, имеет право на жизнь, но не стоит забывать следующее:

- данное устройство имеет очень ограниченный срок действия батареи, т.е. подразумевается постоянная подзарядка АКБ телефона. Это, как минимум, может демаскировать спрятанный аппарат, а, как максимум, привести к дополнительному, довольно приличному, потреблению энергии в бортовой сети автомобиля;

- как показывает практика, сотовые телефоны не особо приспособлены для работы сильные морозы, т.е. если телефон, носимый в чехле или в кармане куртки, "переносит" морозную зиму вполне нормально, то две-три ночи, проведенные в автомобиле при температуре порядка -30 градусов, могут отрицательно сказаться на его работоспособности;

- в качестве альтернативы использованию дешевым телефоном можно рассматривать специально разработанные системы/устройства, адаптированные к автономной работе и суровым климатическим условиям эксплуатации. К примеру, это может быть система StarLine M6 (http://autostudio.ru/item555.html), которая к тому же и автономна, т.е. не имеет демаскирующих моментов, связанных с подключением к бортовой сети..

С Уважением, Виталий.

Добрый день уважаемы форумчане.

Хотя для меня даже не знаю добрый он или нет. Сегодня ночью мою 4D наглым образом вскрыли!
Пришел утром, машина открыта, подрулевая панель (не знаю как она точно называется) снята, лежит на полу.
Похоже спугнули. Стояло все штатное + спутниковый чип от цезаря (для страховой). Раньше думал КАСКО есть, да и ладно, а вот сегодня засвербило, жалко машинку, да и пешком пока тяжбы со страховой ходить не хочется. Принял решение защитить попытаться машину.
Соответственно вопрос: посоветуйте пожалуйста что поставить? Бюджет думаю 20-30 т.р., хотелось бы подешевле, но думаю сэкономить не получится тут. Так же прошу посоветовать компанию в Питере. Машина на гарантии, 2011 года.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 13:02 ----------

Забыл написать, функционал не особо важен, в приоритете защита!

Добрый день уважаемы форумчане.

Хотя для меня даже не знаю добрый он или нет. Сегодня ночью мою 4D наглым образом вскрыли!
Пришел утром, машина открыта, подрулевая панель (не знаю как она точно называется) снята, лежит на полу.
Похоже спугнули. Стояло все штатное + спутниковый чип от цезаря (для страховой). Раньше думал КАСКО есть, да и ладно, а вот сегодня засвербило, жалко машинку, да и пешком пока тяжбы со страховой ходить не хочется. Принял решение защитить попытаться машину.
Соответственно вопрос: посоветуйте пожалуйста что поставить? Бюджет думаю 20-30 т.р., хотелось бы подешевле, но думаю сэкономить не получится тут. Так же прошу посоветовать компанию в Питере. Машина на гарантии, 2011 года.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 13:02 ----------

Забыл написать, функционал не особо важен, в приоритете защита!

Добрый день.

Прежде всего поздравляю с тем, что машина успешно пережила попытку угона и осталась при Вас - судя по тому, что есть в авто из охраны, я бы слонялся к употреблению слова "везение"...
Чтобы озвучить Вам какое-либо предложение я бы прежде всего хотел понять функционал "чипа от Цезаря", имеющегося в машине, а также надо понимать условия эксплуатации машины/зоны риска, в которых участвует авто - по этому поводу отправляю Вам в ЛС ряд наводящих вопросов, и все общение предлагаю в ЛС и перенести.

С Уважением, Виталий.

Виталий, просьба написать получили ли Вы ответ в ЛС, я отправил, но в отправленных сообщения его нет. Если нет повторю.
Заранее спасибо.

Виталий, просьба написать получили ли Вы ответ в ЛС, я отправил, но в отправленных сообщения его нет. Если нет повторю.
Заранее спасибо.

В ЛС форума есть опция "сохранять копию в отправленных" и есть опция " уведомление о получении сообщения" - я Ваше ЛС получил, и уже составляю Вам ответ.

С Уважением, Виталий.

Виталий, спасибо за ответ. Остановлюсь на 3900 Пандоре.

Autostudio.Vit,
Можете не сомневаться, тесты мы проводим и на основании тестов делаем выводы. Тест дальности "Мега Химки" август 2011 (http://www.ugona.net/article148.html), Дальность двусторонних автосигнализаций в Уфе (http://www.ugona.net/article208.html).

ЕвгеHий,
От части соглашусь с коллегой, но еще есть такой момент, что включенный телефон будет постоянно фонить в эфир, поэтому найти его при наличии детектора поля не составит большого труда. Лучше установить маяк, как упомянул коллега М6 (http://www.ugona.net/item1437.html) (если найдете, так как он снят с производства) или обратить внимание на М15 (http://www.ugona.net/item1471.html) - новая доработанная модель.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 17:22 ----------

Svjazist,
Загляните в личные сообщения

Autostudio.Vit,
Можете не сомневаться, тесты мы проводим и на основании тестов делаем выводы.

К сожалению, я не увидел по этим ссылкам участия в тестированиях представителей производителей ВСЕХ испытуемых систем, и как минимум по этой причине в фразе "Если сравнивать по дальности, то на перво месте идет Сталкер, потом Старлайн и потом уже Пандора", имхо, не хватает оговорки о том, что это лишь Ваше мнение, и оно возможно может не являться столь безапелляционным и безальтернативным.. ;)

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 18:55 ----------


Виталий, спасибо за ответ. Остановлюсь на 3900 Пандоре.

Достойный и многофункциональный вариант, и выбор вполне оправдан. К слову, не забудьте о том, что далеко не маловажным в составе охранного комплекса будет наличие надежной защиты подкапотного пространства - для этого потребуется добавить контроллер замков капота НМ-05 (http://autostudio.ru/item273.html) и электромеханический замок капота defenTime (http://autostudio.ru/item88.html) со всеми возможными (у нас) усилениями и аварийным питанием на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html).
В итоге получится вполне надежное базовое решение по защите от угона, а если появится желание, то уже на месте можно будет обсудить все возможные у нас варианты его усиления и построения доп.рубежей охраны.

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
К сожалению, не увидел у Вас на сайте вообще подобных текстов (может плохо смотрел) Могу сказать, что когда происходит подготовка к подобным тестам, наша компания приглашает представителей от производителя тех или иных систем. Боюсь не хватает оговорки, что Ваше мнение не совпадает с моим. А мое мнение основано на проводимых тестах ;)

Autostudio.Vit,
К сожалению, не увидел у Вас на сайте вообще подобных текстов (может плохо смотрел) Могу сказать, что когда происходит подготовка к подобным тестам, наша компания приглашает представителей от производителя тех или иных систем. Боюсь не хватает оговорки, что Ваше мнение не совпадает с моим. А мое мнение основано на проводимых тестах ;)

Смотрели действительно не совсем внимательно, но для меня в данном вопросе главное, что мысль мою Вы, судя по-всему, поняли.. ;)

С Уважением, Виталий.

Добрый день.
После посещения некоторых специализированный компаний, мне предложили следующие варианты:
1. MS 600 Сталкер LAN3 + Иммобилайзер MS RL-100 + Иммобилайзер MS RL-200 + defend.time + сирена
2. Автолис мобайл + defend.time + сирена
3. AGENT 3 + Иммобилайзер MS RL-200 + defend.time + ms-logistic 12/24 + MS-TL4s + сирена.

Цена вопроса примерно одинаковая.
Уважаемые спецы, прошу дать рекомендации по выбору или предложить другой вариант.
Заранее спасибо

Добрый день.
После посещения некоторых специализированный компаний, мне предложили следующие варианты:
1. MS 600 Сталкер LAN3 + Иммобилайзер MS RL-100 + Иммобилайзер MS RL-200 + defend.time + сирена
2. Автолис мобайл + defend.time + сирена
3. AGENT 3 + Иммобилайзер MS RL-200 + defend.time + ms-logistic 12/24 + MS-TL4s + сирена.

Цена вопроса примерно одинаковая.
Уважаемые спецы, прошу дать рекомендации по выбору или предложить другой вариант.
Заранее спасибо

Добрый день.

Мое мнение по рассматриваемым вариантам:
1. Решение всем хорошо, в составе комплекса есть первый рубеж охраны, однако обратная связь с машиной ограничена дальностью действия сигнализации, а также антиразбойная метка Сталкер LAN3 (http://autostudio.ru/item378.html) работает на прилично загруженной частоте сигнализации (в то время, как подавляющее большинство других систем с меткой давно перебрались на частоту работы 2.4ггц) + метка постоянно опрашивается в движении.
2. AUTOLIS Mobile (http://autostudio.ru/item598.html) предоставит Вам надежное решение, позволяющее при желании уйти от постоянного опроса метки в движении, но первого рубежа охраны в виде нештатной сигнализации нет - разве что при проникновении угонщика в салон авто система практически сразу перейдет в режим "тревога", включит сирену, световую сигнализацию и оповестит владельца на сотовый. Также решение на данный момент времени не имеет выхода на сайт и GPS. Отдельно отмечу о том, что на базе Автолиса можно пробовать защитить штатный радиоканал организовав решение, при котором ЦЗ по команде со штатного ключа не откроется в отсутствие метки Автолиса.
3. комплект Autostudio Поисково-охранный 1 (http://autostudio.ru/item441.html) является надежным и проверенным решением, однако в нем также нет первого рубежа охраны, и постоянный опрос метки в движении. Владельцы MS PGSM-систем получают доступ к сайту http://car-online.ru/ (см. демо-режим).

Информацию я Вам постарался предоставить в полном объеме - выбор тут, кмк, только за Вами.

С Уважением, Виталий.

Спасибо Виталий!
Склоняюсь больше к 1 или 2 варианту.
Не могли бы Вы разъяснить недостатки:
по 1 варианту: чем чревато использование загруженной частоты у сталкера (433,92 МГц)? и чем плох постоянный опрос метки в движении? Дальность меня вполне устраивает, никогда не нахожусь за пределами ее действия, а вот отсутствие сигнала сотовой сети на телефоне иногда бывает.
по 2 варианту: отсутствие первого рубежа охраны меня настораживает, ведь вскрываю машины не только для того что бы угнать, поэтому хотелось бы что бы не смогли проникнуть в машину любые дилетанты провернув личину, соотвественно меня заинтересовала защита штатной сигнализации, т.е. опрос метки для отпирания ЦЗ, возможно ли это организовать и будет ли это стоить доп. затрат?
Заранее спасибо!

Спасибо Виталий!
Склоняюсь больше к 1 или 2 варианту.
Не могли бы Вы разъяснить недостатки:
по 1 варианту: чем чревато использование загруженной частоты у сталкера (433,92 МГц)? и чем плох постоянный опрос метки в движении? Дальность меня вполне устраивает, никогда не нахожусь за пределами ее действия, а вот отсутствие сигнала сотовой сети на телефоне иногда бывает.
по 2 варианту: отсутствие первого рубежа охраны меня настораживает, ведь вскрываю машины не только для того что бы угнать, поэтому хотелось бы что бы не смогли проникнуть в машину любые дилетанты провернув личину, соотвественно меня заинтересовала защита штатной сигнализации, т.е. опрос метки для отпирания ЦЗ, возможно ли это организовать и будет ли это стоить доп. затрат?
Заранее спасибо!

По Вашим вопросам:
1. Со Сталкером и его брелоками все нормально и хорошо, а вот метка из LAN3, работающая на частоте работы сигнализации, на мой взгляд - не самый лучший вариант именно с точки зрения зашумленности эфира на этой частоте и количества помех. Постоянный опрос метки в движении в теории может привести к тому, что система потеряв метку (помеха, разряд батарейки и т.п.) перейдет в ражем антиразбоя со всем из этого вытекающим..
2. Вскрыть машину можно многими способами и в том числе проворачиванием личинки - базовый вариант установки нештатной сигнализации не защитит личинку от сворачивания, а лишь приведет к тому, что при открытии двери в режиме "охрана" нештатная сигнализация переходит в режим "тревога" и оповестит владельца о данном событии. Если перед Вами стоит задача защитить салон машины от проникновения, то здесь надо вести отдельную беседу, в которой обсуждать все возможные варианты защиты личинок, бронирование стекол и т.п..
Отучение штатного радиоканала от управления ЦЗ без метки системы рядом с машиной не входит в базовую установку и реализуется доп.подключениями - подробнее об этом можно пообщаться в ЛС или уже по приезду на установку.

С Уважением, Виталий.

Честно говоря Автолокатор не совсем та система, которя может спасти авто от угона, скажем так: глушилка + немного времени и профессионализма и автолокатор безопасен, так как блокировки всегда в одном и том же месте. имхо.

Добрый вечер.

На мой взгляд сам по-себе на сам "спутник" с точки зрения именно противоугонных свойств есть смысл рассчитывать лишь при целом ряде "если", связанных в том числе и с функционалом оборудования, и с качеством установки и... наличием вокруг этого "спутника" ряда доп.рубежей охраны.
В частности, как показывает практика, если тот же самый "спутник" (вне зависимости от названия системы и суммы абонентской платы) был установлен у дилера при покупке машины, то все "противоугонные свойства" для угонщика с огромной долей вероятности будут в наиболее удобных и предсказуемых местах - в том числе можно упомянуть и о "классическом" для дилерской установки пороге двери водителя/кик-панели, т.е. так называемом "подковерном спутнике".. Помимо этого можно еще в качестве одного "если" упомянуть и функциональные возможности самого оборудования - до сих пор встречаются системы, где блокировки "аналоговые", и их "дарят" подсаживая владельца машины на абонентскую плату..
При всем при этом крайне малое количество "спутников" в состоянии взаимодействовать с другими рубежами охраны, и в частности не имеют возможности управлять теми же электромеханическими замками капота, что приводит к тому, о чем я писал выше - если есть необходимость использовать "спутник" (требование СК, скидка на страховку и т.п.), то вокруг этой системы всегда есть возможность построить вполне надежное противоугонное решение, позволяющее построить несколько рубежей охраны...

С Уважением, Виталий.

Также не забывайте что все системы можно взломать.Посоветую вам помимо хорошей сигнализации еще поставить гарант на руль.Он действительно при угоне займет уйму времени,и как правило они заметят его не сразу)))

Также не забывайте что все системы можно взломать.Посоветую вам помимо хорошей сигнализации еще поставить гарант на руль

Сломать вообще можно все и всех, вопрос времени и целесообразности. А про "Гарант" вы справедливо написали, что рекомендация ставить именно ПОМИМО электроники.

добрый день,помогите с выбором пк,всю голову сломал!
1.Пк на основе pgsm+электромеханический замок капота+маяк-отпугивает использование сим карт,связь есть не везде и не всегда+надо платить за связь!
2.хорошая сигнализация(подскажите какую лучше?)может с gsm?+электромеханический замок капота+иммо с меткой!
хотелось бы; 1 чтобы двигатель в случае потери метки не заблокировался на ходу
2 функция антиразбой(часто жена одна за рулем)
3 максимально возможная простота использования(жена опять же)
авто хонда цивик 5d 2012,бюджет до 40000т.р.
заранее спасибо

добрый день,помогите с выбором пк,всю голову сломал!
1.Пк на основе pgsm+электромеханический замок капота+маяк-отпугивает использование сим карт,связь есть не везде и не всегда+надо платить за связь!
2.хорошая сигнализация(подскажите какую лучше?)может с gsm?+электромеханический замок капота+иммо с меткой!
хотелось бы; 1 чтобы двигатель в случае потери метки не заблокировался на ходу
2 функция антиразбой(часто жена одна за рулем)
3 максимально возможная простота использования(жена опять же)
авто хонда цивик 5d 2012,бюджет до 40000т.р.
заранее спасибо

Добрый день.

В соседнем топике ответил уже Вам о том, что ряд уточнений по Вашим пожеланиям все-таки имеется, и задал Вам в ЛС соответствующие вопросы..

С Уважением, Виталий.

Уважаемые соклубники, есть вопросы.
Есть VIII Civic 4D седан, установлен Охранно-противоугонный комплекс Black Bug SUPER BT-85, сильно ли он уже устарел морально или по безопасности? Читаю инструкции к нему и не пойму момент с иммо, вроде там есть реле блокировки - это иммо? :)
Если он еще актуален и не имеет иммо, то нужно ли его усиливать иммобилайзером, например, от того же производителя или другого?
Просто разобравшись с этим уже будет ясно, что нужно докупать.
Хочу к этому ПК добавить замок капота Defen Time, противоугонный замок рулевого вала.
Надежно будет?

Уважаемые соклубники, есть вопросы.
Есть VIII Civic 4D седан, установлен Охранно-противоугонный комплекс Black Bug SUPER BT-85, сильно ли он уже устарел морально или по безопасности? Читаю инструкции к нему и не пойму момент с иммо, вроде там есть реле блокировки - это иммо? :)
Если он еще актуален и не имеет иммо, то нужно ли его усиливать иммобилайзером, например, от того же производителя или другого?
Просто разобравшись с этим уже будет ясно, что нужно докупать.
Хочу к этому ПК добавить замок капота Defen Time, противоугонный замок рулевого вала.
Надежно будет?

Добрый день.

На мой взгляд, система довольно старовата (применительно к "Суперу" я бы говорил об актуальности в случае с новой версией "Супер 5D"), но раз уж система есть в машине, то, как минимум, метку можно использовать хотя бы под антиразбой (надеюсь, метка не на одной связке с ключом висит)...
Часть системы в виде нештатного иммобилайзера (метка и цифровые беспроводные блокировки) имеется, но их эффективность с точки зрения противоугонных свойств напрямую зависят от качества установки - например, если система ставилась у дилера при покупке машины, то скорее всего "всё" живет в районе порога двери водителя/кик-панели и требует диагностики/переустановки.. Брелоком системы для доступа в салон машины рекомендовал бы не пользоватся, а перевести управление ЦЗ на метку (причем и тут есть "оговорки" в этом плане).
Варианты усиления имеющегося решения могут быть такими:
- диагностировать установку системы на предмет качества - по итогу возможны как перенос блокировок под капот, так и что-то близкое к переустановке..
- в теории, можно организовать управление замком капота от "Супера" - для этого потребуется добавить к системе (на всякий случай уточню о том, что под ряд задач могут понадобиться и пин-коды системы и "мастер-метка" - это все имеется?) контроллер Hook-HL и сам замок капота (со всеми возможными у нас усилениями, в том числе и не предусмотренными производителем) с аварийным питанием на случай разряда АКБ.
- если вести речь о дополнительном нештатном иммобилайзере, то вариантов много, но мне кажется, что носить с собой две метки - это в какой-то степени "перебор", и, как вариант, можно подобрать отличное по функционалу решение: если Вам будет удобно пользоваться, то можно рассмотреть "кнопочный иммобилайзер" (работает на штатных кнопках в салоне машины), умеющий управлять электромеханическим замком капота - блокировка этой "секретки" под капотом, управление замком капота под капотом, а сам замок открывается только после успешного прохождения Вами авторизации на штатных кнопках в салоне машины.. В этом случае "Супер" будет фактически "жить своей жизнью" и решать свои задачи, а связка из "кнопочного иммобилайзера" и замка капота помимо защиты от угона путем "кражи всего-всего" (особенно актуально в случае, если, например, часто посещаете бассейны/спорт-залы и т.п.) будет отвечать за противоугонные свойства.
- Гарант Блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html) на рулевой вал лишним явно не будет - главное, чтобы все имеющие доступ к управлению водители были морально готовы пользоваться этим замком на постоянной основе.

С Уважением, Виталий.

Уважаемые соклубники, есть вопросы.
Есть VIII Civic 4D седан, установлен Охранно-противоугонный комплекс Black Bug SUPER BT-85, сильно ли он уже устарел морально или по безопасности? Читаю инструкции к нему и не пойму момент с иммо, вроде там есть реле блокировки - это иммо? :)
Если он еще актуален и не имеет иммо, то нужно ли его усиливать иммобилайзером, например, от того же производителя или другого?
Просто разобравшись с этим уже будет ясно, что нужно докупать.
Хочу к этому ПК добавить замок капота Defen Time, противоугонный замок рулевого вала.
Надежно будет?

Немного дополню коллегу и конкретизирую вопрос с брелком. На 4D брелком настоятельно пользоваться не рекомендуется, поскольку криптозащиты там увы нет и кодграбберы его открывали еще пару лет назад. Рекомендую хранить его в коробке дома. Система действительно старая, но вполне еще актуальная. Дополнение ее реле блокировки и замком капота - отличная идея, серьезно повышающая уровень защиты.

Неплохо было бы перед этим апгрейтом провести инспекцию системы в целом. Даже такая система как ВВ 85, будучи установленной "талантливыми" руками дилера, может принести неприятные сюрпризы.

Autostudio.Vit,
Спасибо за ответ!
Хотелось бы оставить старую систему, продиагностировав ее (кстати есть запасные метки, брелоки, мастер-метка, мануалы, гарантия) и прикрутить к ней замок капота через Hook-HL.
Насчет Гарант Блок Люкс, неужели тяжко его использовать или после приноровления нормально? Буду ездить сам 99,9% времени.

ПрестижАвто,
тогда может вообще ее сносить? А современные сигнализации через брелок успешно защищают?

Autostudio.Vit,
Спасибо за ответ!
Хотелось бы оставить старую систему, продиагностировав ее (кстати есть запасные метки, брелоки, мастер-метка, мануалы, гарантия) и прикрутить к ней замок капота через Hook-HL.
Насчет Гарант Блок Люкс, неужели тяжко его использовать или после приноровления нормально? Буду ездить сам 99,9% времени.

Наличие у Вас полного комплекта оборудования только в плюс, но вот надо бы понять о том, какой в системе пин-код - если не изменяет память, то заводское значение равнялось четырем единицам, а вот если предыдущий владелец поменял пин, то неплохо Вам было бы его узнать, и в обоих случаях пин под замену..
Я бы применил словосочетание "тяжко использовать" относительно гаранта лишь в случаях, когда у владельца машины, например, ярковыраженная лень, травма спины, "пивной живот" и т.п... В любом другом случае, как показывает опыт наших клиентов, довольно таки быстро можно привыкнуть к открытию/закрытию замка и где-то через пару недель с начала эксплуатации все телодвижения происходят уже "на автомате"..



тогда может вообще ее сносить? А современные сигнализации через брелок успешно защищают?

Я Вам в своем предыдущем сообщении писал "между строк" о том, что брелоки системы в списках кодграбберов (http://kodgrabber.ru/list.html) - этот вопрос решается путем перевода управлением ЦЗ меткой в режиме "свободные руки". Однако, целый ряд вполне уважаемых и авторитетных коллег на полном серьезе вещают и про "чемоданчики" применительно к ретрансляции метки данной системы.. Мне конечно сложно представить, что для Цивика кто-то будет готов заниматься ретрансляцией метки при наличии вокруг огромного количества незащищенных вообще ничем аналогичных автомобилей..
В любом случае, если позволяет бюджет, то можно и "снести" все имеющееся и строить соответствующий Вашим условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу противоугонный комплекс на современных системах, а если бюджет ограничен, то можно в качестве одного из вариантов пойти и по озвученному мной выше пути: диагностируем и настраиваем имеющуюся систему и добавляем еще один уровень авторизации владельца, управляющий защитой подкапотного пространства..

С Уважением, Виталий.

но вот надо бы понять о том, какой в системе пин-код - если не изменяет память, то заводское значение равнялось четырем единицам, а вот если предыдущий владелец поменял пин, то неплохо Вам было бы его узнать, и в обоих случаях пин под замену..
а пин в случае чего можно сбросить мастер-меткой или еще как-то? Не уверен, что бывшая хозяйка что-то скажет путное.
И сможете ли вы настроить доступ к авто только по метке, без брелка?
И имеет значение, что в мануале (в конце) где схема авто ничего нет про расположение реле, как я понял?

диагностируем и настраиваем имеющуюся систему и добавляем еще один уровень авторизации владельца, управляющий защитой подкапотного пространства..
речь идет о Hook-HL и замке? или об отдельном иммо и замке?
+ ну и обязательно замочек на рулевую колонку.

кстати, у меня еще подключен Автопейджер RP-100.

в итоге с вашей помощью можно построить такую систему?

Провести диагностику текущего ОПК.
Перенастроить доступ к авто только по метке.
1. BLACK BUG SUPER BT-85 (уже есть)
2. Автопейджер RP-100 (уже есть)
3. Установить Hook-HL
4. Установить Замок Defen.time (капот, электромеханика)
5. Установить Замок Гарант Блок Люкс

Ну и каска, это уже другая история :)

а пин в случае чего можно сбросить мастер-меткой или еще как-то? Не уверен, что бывшая хозяйка что-то скажет путное.
И сможете ли вы настроить доступ к авто только по метке, без брелка?
И имеет значение, что в мануале (в конце) где схема авто ничего нет про расположение реле, как я понял?

речь идет о Hook-HL и замке? или об отдельном иммо и замке?
+ ну и обязательно замочек на рулевую колонку.

кстати, у меня еще подключен Автопейджер RP-100.

в итоге с вашей помощью можно построить такую систему?

Провести диагностику текущего ОПК.
Перенастроить доступ к авто только по метке.
1. BLACK BUG SUPER BT-85 (уже есть)
2. Автопейджер RP-100 (уже есть)
3. Установить Hook-HL
4. Установить Замок Defen.time (капот, электромеханика)
5. Установить Замок Гарант Блок Люкс

Ну и каска, это уже другая история :)

Давно уже не сталкивался с "суперАми" и поздабыл - при наличии мастер-метки и программатора (как минимум у нас на Причальном проезде (http://autostudio.ru/office5.html) он имеется - только что проверял) информация о пин-коде не потребуется. Хотя, если в машине стоял "голый супер" и авто владела женщина, то велика вероятность того, что там заводской пин-код.
Реле Hook-HL потребуется в том случае, если будет организовано управление замком капота по считыванию метки "супера" - в любом другом случае управление замком капота будет осуществляться посредством того функционала другой системы, которая будет им управлять.
Наличие обратной связи с авто в виде пейджера - только плюс. Построить желаемое Вами у нас возможно - напишите мне в ЛС адрес того нашего установочного центра (http://autostudio.ru/contacts.html), в который Вам будет удобнее обратиться для установки, либо же сразу звоните и пробуйте записаться на удобный для приезда день. Даже если в выбранном Вами сервис-центре нашей компании нет в данный момент программатора для "супера", к Вашему приезду он будет в наличии..

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
спасибо, отписался в ЛС.
Но такая схема защиты имеет право на жизнь? Или я просто пытаюсь ее подогнать под текущую сигналку..)

Добрый вечер!
Возник вопрос по поводу установки охранных систем у дилера. В подарок Цезарь Сателлит, но при этом менеджер салона говорит, что установка пакета Karakurt JS300(или подобное) требование страховой. Я в этом не знаток, но по описанию в инете показалось что это практически одно и тоже. Проясните пожалуйста?
Заранее благодарю.

Autostudio.Vit,
спасибо, отписался в ЛС.
Но такая схема защиты имеет право на жизнь? Или я просто пытаюсь ее подогнать под текущую сигналку..)

Добрый день.

Ответил Вам в ЛС. Что касается "права на жизнь", то свое мнение я Вам описал чуть выше - я бы строил решение, основанное на управлении замком капота от альтернативного "суперу" рубежа охраны.. однако, в принципе даже рассматриваемый Вами сейчас вариант вполне имеет право на жизнь..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 12:54 ----------


Добрый вечер!
Возник вопрос по поводу установки охранных систем у дилера. В подарок Цезарь Сателлит, но при этом менеджер салона говорит, что установка пакета Karakurt JS300(или подобное) требование страховой. Я в этом не знаток, но по описанию в инете показалось что это практически одно и тоже. Проясните пожалуйста?
Заранее благодарю.

Добрый день.

Прежде всего надо понять о том, какие цели Вы преследуете с установкой - если скидки по страховке и выполнение требований СК, то это один вопрос, а если появление противоугонных свойств в авто, то надо очень четко понимать о том, что "дилерская установка", как показывает практика, с огромной долей вероятности не позволит Вам надежно защитить машину от угона..

В виде "спутника-подарка" Вы получаете регулярную абонентскую плату с приличным потреблением бортовой сети, а вместо Каракурта я бы рассматривал иммобилайзер не ниже Пандекта-650 (http://autostudio.ru/item547.html), причем обязательно в связке с электромеханическим замком капота.

С Уважением, Виталий.

ПрестижАвто,
тогда может вообще ее сносить? А современные сигнализации через брелок успешно защищают?

Если рассматривать ВВ 85 именно как иммобилайзер, пусть даже продвинутый, то прямых показаний ее снести у меня нет. Да наверное и не у кого быть не может. Метка вполне надежная, в системе две хорошие блокировки (надеюсь они под капотом). Вот только конечно технологии старые и напрмиер автозапуск с этой системой будет довольно дорого реализовать. Я бы тем не менее ее пока оставил бы как есть. Конечно на всякий случай проведя инспекцию установки.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 14:58 ----------



Но такая схема защиты имеет право на жизнь? Или я просто пытаюсь ее подогнать под текущую сигналку..)

А тут других вариантов и нет. У ВВ 85 одно реле управления замком капота, замок капота можно ставить любой, Defen или Fortress на выбор. Соответственно как уже написал выше, два этих компонента отлично дополнят вашу систему до уровня хорошего, качественного охранного комплекса.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 15:05 ----------


Добрый вечер!
Возник вопрос по поводу установки охранных систем у дилера. В подарок Цезарь Сателлит, но при этом менеджер салона говорит, что установка пакета Karakurt JS300(или подобное) требование страховой. Я в этом не знаток, но по описанию в инете показалось что это практически одно и тоже. Проясните пожалуйста?
Заранее благодарю.

Добрый вечер. "ЦС" который дилер ставит как бы "в подарок" - это вообще ни о чем. Система с блокировкой в салоне, с уровнем безопасности не выше обычных бюджетных сигнализаций и в придачу с мягко говоря не самой высокой технической надежностью, по ним масса обращений по гарантии!

Karakurt 300 сейчас уже не производится, его место заняла новая модель, Karakurt 305 (близкий аналог Pandect 650). А вот с т.н. "требованием" страховой я бы на вашем месте разобрался бы подробнее. Я сомневаюсь, что в договоре напрямую они прописали конкретную модель иммобилайзера (хотя и не исключаю). Скорее всего идет речь об иммобилайзере вообще. И кстати иммобилайзер, вообще люой модели, было бы правильно ставить в паре с замком капота. Тогда вот такой комплекс (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect/) мог бы устроить и СК, и вас в плане безопасности.

Cepreu,
Если Вы установите Цезарь в подарок, то стоимость этого подарка со временем отдадите в виде абонентской платы, к тому же Цезарь очень неплохо потребляет, а зимой это будет особенно заметно, так как на Хондах изначально АКБ не самой большой емкости. Каракурт 300, скорее всего не требование страховой, а желание менеджера, а требования страховой без проблем можно узнать непосредственно в представительстве страховой компании. Рекомендую рассмотреть что то иное, например иммобилайзер Агент3 (http://ugona.net/item735.html) с замокм капота, в этом случае при добавлении сирены у Вас будет локальное оповещение, а если добавить GSM-модуль, то дополнительно появиться и слежение, и возможность дистанционной блокировки (можете ознакомиться с возможностями на сайте car-online.ru демо-вход).

Ребята посоветуйте надежный бюджетный ПК. Машина civic 4d 2009 г.в. Бюджет 15-17 тыс. Стоит только штатный иммобилайзер.

Ребята посоветуйте надежный бюджетный ПК. Машина civic 4d 2009 г.в. Бюджет 15-17 тыс. Стоит только штатный иммобилайзер.

Добрый день.

Не совсем понятны Ваши пожелания по функционалу систем, однако если совсем немного увеличите бюджет на ПК, то можно получить следующее решение: Старлайн А61 (http://autostudio.ru/item469.html) + иммобилайзер DF-DI (http://autostudio.ru/item275.html) + электромеханический замок капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html).

С Уважением, Виталий.

Cepreu,
Если Вы установите Цезарь в подарок, то стоимость этого подарка со временем отдадите в виде абонентской платы, к тому же Цезарь очень неплохо потребляет, а зимой это будет особенно заметно, так как на Хондах изначально АКБ не самой большой емкости. Каракурт 300, скорее всего не требование страховой, а желание менеджера, а требования страховой без проблем можно узнать непосредственно в представительстве страховой компании. Рекомендую рассмотреть что то иное, например иммобилайзер Агент3 (http://ugona.net/item735.html) с замокм капота, в этом случае при добавлении сирены у Вас будет локальное оповещение, а если добавить GSM-модуль, то дополнительно появиться и слежение, и возможность дистанционной блокировки (можете ознакомиться с возможностями на сайте car-online.ru демо-вход).
Спасибо за ответ, проблема в том, что страхую машину в Кит-финанс у диллера, позвонив мне ответили что ОД страхует у нас через брокеров и у них возможно другие требования.С каракуртом вопрос решён(необязателен, менеджер подтвердила, что это её всего лишь предложение). Про Агент3-у ОД её нет в списках, а так как я страхую машину у них.... как выйти из данной ситуации?

Спасибо за ответ, проблема в том, что страхую машину в Кит-финанс у диллера, позвонив мне ответили что ОД страхует у нас через брокеров и у них возможно другие требования.С каракуртом вопрос решён(необязателен, менеджер подтвердила, что это её всего лишь предложение). Про Агент3-у ОД её нет в списках, а так как я страхую машину у них....

Добрый день.

На сколько я понимаю, выбор страховщика полностью за Вами, поэтому возможно есть смысл поискать удовлетворяющие варианты..
Что касается установки нештатного иммобилайзера и в том числе Агента 3+ (http://autostudio.ru/item374.html), то нет смысла это делать в дилерском центре - хотя бы по причине того, что одним из наиважнейших моментов в вопросе защиты автомобиля от угона является качество установки, а у ОД этот вопрос практически всегда "хромает на обе ноги"..

как выйти из данной ситуации?
Приобретаете машину, и обращаетесь с вопросом защиты машины от угона хотя бы к любому из партнеров автоклуба - в частности, можно и к нам..

С Уважением, Виталий.

Cepreu,
Добрый день. КИТ-Финанс при установке противоугонного комплекта на базе Агент3+ в Угона.нет, предоставляет скидку до 50% на стоимость Страхового полиса. Скидка вальруется в зависимсти от состава ПК.
Для расчета страховки для вас с вариантами Противоугонных комплексов, вы можете отправить в Л.С. данные: Марка, модель, год выпуска, возраст и стаж водителя. Будите приятно удевлены.

Autostudio.Vit,Дмитрий А.,

Нет, в связи с тем, что автокредит у Сбербанка-страховщик не любой. При оформлении страховки у ОД 2% скидка на авто. Позвонив в кит-финанс расчитать ст-ть страховки оказалось, что в ОД дешевле. Так вот смогу ли я при оформлении страховки у ОД устанавливать ПК в другом месте?

Дмитрий А.,
Еще раз уточнил в кит-финансе страховка с Агент3 получается дороже, почему-то скидку их программа не учитывает:(

Autostudio.VitТак вот смогу ли я при оформлении страховки у ОД устанавливать ПК в другом месте?

По закону Вас не в праве принудить к установке доп.оборудования в определенном месте, и выбор места оборудования авто только за Вами.

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
Спасибо, теперь понял. Я думал, что ОД может обязать меня, так как предоставляет скидку.

Cepreu,
Добрый день. Забыл уточнить у вас стоимость авто. При расчете Кит-Финанс при стоимости авто в 600т.р. Получается страховка стоит 111000р, при установке Агент3+ с замком капота страховка обойдется в 60000. В нашей компании вы можете оформить договор страхования и установить ПК. Могу предоставить скорректированные данные при уточнении стоимости авто и предложить альтернативные варианты.

Дмитрий А.,
del.

Добрый день. Уважаемые эксперты, помогите выбрать ПУ комплекс в бюджет до 30 т.р. В первую очередь интересует максимальная степень защиты авто, из функционала интересует автозапуск, можно рассмотреть варианты и без него. На данный момент на автомобиле установлен безштыревой мультилок кпп и какая-то древняя сигналка с обратной связью. Спасибо.

Добрый день. Уважаемые эксперты, помогите выбрать ПУ комплекс в бюджет до 30 т.р. В первую очередь интересует максимальная степень защиты авто, из функционала интересует автозапуск, можно рассмотреть варианты и без него. На данный момент на автомобиле установлен безштыревой мультилок кпп и какая-то древняя сигналка с обратной связью. Спасибо.

Добрый день.

В качестве одного из возможных вариантов можно рассмотреть комплект Autostudio Мастер 3 (http://autostudio.ru/item484.html) (по ссылка цена с установкой и без учета скидки клуба), на базе которого можно будет рассмотреть и варианты дополнительных рубежей охраны, о чем можно будет пообщаться уже в ЛС..
Блокиратор КПП, как показывает практика, особых проблем угонщикам не доставит, а имеющуюся в авто сигнализацию судя по-всему надо будет демонтировать...

С Уважением, Виталий.

Добрый день. Уважаемые эксперты, помогите выбрать ПУ комплекс в бюджет до 30 т.р. В первую очередь интересует максимальная степень защиты авто, из функционала интересует автозапуск, можно рассмотреть варианты и без него. На данный момент на автомобиле установлен безштыревой мультилок кпп и какая-то древняя сигналка с обратной связью. Спасибо.
Добрый день.

Комплексы и их возможные комбинации вы сможете подобрать среди рекомендованных нами (http://www.prestige-auto-studio.ru/service/complex/). Напоминаем, что все цены указаны с установкой.
Советуем вопросы по отдельным компонентам обсуждать в личке по понятным причинам.

С уважением,
Престиж-Авто

mr.bolka,
несколько мысле отправил Вам в л/с

Доброго времени суток! Интересует цены на метку и блокиратор капота (с установкой плиз). А так же GSM жучок, способный долго работать без зарядки (более 3-ех месяцев)

Доброго времени суток! Интересует цены на метку и блокиратор капота (с установкой плиз). А так же GSM жучок, способный долго работать без зарядки (более 3-ех месяцев)

Добрый вечер.

А функционал оповещения Вас не интересует? - на мой взгляд, машина не должна сопротивляться в полной тишине. Исходя из этого могу предложить Вам на рассмотрение связку из AUTOLIS Mobile (http://autostudio.ru/item598.html) и электромеханического замка капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html).
В качестве автономного маяка-закладки можно порекомендовать StarLine M15 (http://autostudio.ru/item587.html).

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер.

А функционал оповещения Вас не интересует? - на мой взгляд, машина не должна сопротивляться в полной тишине. Исходя из этого могу предложить Вам на рассмотрение связку из AUTOLIS Mobile (http://autostudio.ru/item598.html) и электромеханического замка капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html).
В качестве автономного маяка-закладки можно порекомендовать StarLine M15 (http://autostudio.ru/item587.html).

С Уважением, Виталий.
я не очень разбираюсь в функционалах. как-то эти вопросы не для девочек мне кажется. я хотела предложение от вас и кажется получила.)

---------- Сообщение добавлено 13.03.2013 в 09:39 ----------

а может кто подскажет? когда сворачивают замок зажигания это визуально видно? а у то меня вроде как все на месте, просто ключ не поворачивается в замке и блокирнулся руль с колесами. а ОД говорит замена замка зажигания.

а может кто подскажет? когда сворачивают замок зажигания это визуально видно? а у то меня вроде как все на месте, просто ключ не поворачивается в замке и блокирнулся руль с колесами. а ОД говорит замена замка зажигания.

Визуально следов может и не быть, это нормально. Если ключ не поворачивается и руль заблокирован, но действительно похоже на попытку проворота личинки.

Добрый день.


я не очень разбираюсь в функционалах. как-то эти вопросы не для девочек мне кажется. я хотела предложение от вас и кажется получила.)

Функционал обратной связи с машиной - это понятие, кмк, вполне понятное и очевидное ;)
Речь в данном случае идет о том, что тот же Автолис Мобайл (http://autostudio.ru/item598.html) при срабатывании тревожной зоны (например, это может быть открытие в режиме "охрана" двери, срабатывание датчика удара (кто-то из соседей паркуется в Ваш автомобиль), срабатывание датчика наклона/перемещения (машину домкратят/эвакуируют) и т.п.) оповещает Вас о данном событии звонком на Ваш сотовый телефон.


а может кто подскажет? когда сворачивают замок зажигания это визуально видно? а у то меня вроде как все на месте, просто ключ не поворачивается в замке и блокирнулся руль с колесами. а ОД говорит замена замка зажигания.

Как говорится, "возможны варианты" - за то, что была попытка угона и сам замок зажигания поврежден инструментом угонщиков, может говорить еще то, в каком состоянии находится личинка в двери водителя: нормально ли открывается/закрывается с ключа, есть ли следы повреждения и т.п.? А так я встречал случаи, когда попытка угона заканчивалась на том, что при попытке свернуть замок зажигания ломался "свертыш" и часть его оставалась в замке мешая ключу..

С Уважением, Виталий.

Как говорится, "возможны варианты" - за то, что была попытка угона и сам замок зажигания поврежден инструментом угонщиков, может говорить еще то, в каком состоянии находится личинка в двери водителя: нормально ли открывается/закрывается с ключа, есть ли следы повреждения и т.п.? А так я встречал случаи, когда попытка угона заканчивалась на том, что при попытке свернуть замок зажигания ломался "свертыш" и часть его оставалась в замке мешая ключу..

С Уважением, Виталий.

личинка двери в отличном состоянии, все нормально открывается и закрывается. я именно по-этому не поняла чем же ее так аккуратно открыли. но одноклубники уже подсказали. в общем замки уже меняют.

katichko,
Если ключ вставляется полностью, то возможно всего навсего подклинило язычок блокиратора руля, что бы проверить достаточно вставив ключ полностью в замок зажигания, слегка покачивая руль влево/право, попробовать повернуть ключ, если этого не происходит, то скорее всего только замена замка.

В принципе, сама идея, которой руководствовалась компания MED, начав выпуск цифровых охранных систем с беспроводным погружным реле блокировки бензонасоса, была в своё время очень неплохой и продвинутой. "Дотянуться" до установленного в бензобаке реле и нейтрализовать его представлялось достаточно сложновыполнимой для угонщика задачей. Однако практика показала, что спустя два-три года после появления этих систем на нашем рынке начались массовые отказы систем именно по причине разгерметизации реле под воздействием бензина. Выдвигались гипотезы, что итальянский пластик, из которого были выполнены реле, не соотвествует качеству нашего бензина, однако точной причины происходящего до сегодняшнего дня никто назвать так и не смог.

стояла такая система 3,5 года(более 90 тыс. пробега), никаких проблем не было, правда другая марка авто, но думаю это не принципиально

в чем существенные отличия пандоры 4400 от пандоры 5000?
имобилайзер?

в чем существенные отличия пандоры 4400 от пандоры 5000?
имобилайзер?

Ценовая категория! 5000-я является флагманом АТ.
Иммобилайзер.
Интернет-сервис p-on.ru
Приложния для Android и Apple.
Функция "Активная охрана".
GPS/Glonass-трекинг.
и многое другое.
http://pandora5000.ru - тут подробно.

в чем существенные отличия пандоры 4400 от пандоры 5000?
имобилайзер?

Из самых важных:
- нет брелка
- нет в комплекте беспроводной блокировки
- нет GPS
- нет мобильных приложений, т.е. 4400 принципиально не может передавать данные

Второй и третий пункт можно докупить. В качестве некоторого заменителя брелка есть метка с кнопкой. А вот последний пункт решает.

К перечисленному могу добавить то, что Пандора 4400 (http://ugona.net/item1586.html) - это по суте таже 4300 (http://ugona.net/item1438.html) только с КАН-ом, а 4300 - это доделаная мотоциклетная сигнализация.
О Пандоре 5000 (http://ugona.net/item1249.html) рекомендую почитать по ссылке (http://www.iphones.ru/iNotes/pandora-dxl-5000-review#more-271984).

5000 хороший функционал, но много фишек через инет мне не нужно

Что Вы можете сказать о пандоре 3900 так как разница по цене от 5000 не такая уже и большая?

vva007,
Пандора 3900 (http://ugona.net/item1162.html) - двухКАНовая система, тоже довольно интересна по функционалу, но если брать конкретный случай с Хондой, то пожалуй Пандора 5000 (http://ugona.net/item1249.html) будет лучше, так как на ней, в отличии от 3900 (http://ugona.net/item1162.html) есть полноценный мониторинг и удобное мобильное приложение.

Если сравнивать Pandora 4300 c 4400, то тут вылезет не только CAN, но и новая математика в части алгоритма работы с меткой, и сама метка с кнопкой, да и более стабильная работа даже в проблемных с точки зрения помех местах.

Если сравнивать Pandora 5000 и 3900, то по списку тех характеристик вроде бы отличий не много, например отсутствие в 3900 GSM модуля. Нь на практике отличие значимое, поскольку только 5000-я может обмениваться данными с сервером используя 3G канал и только она имеет режим "активная охрана", который сообщит вам о попытке заглушить систему джаммером.

отсутствие в 3900 GSM модуля.

может GPS?

Посоветуйте мех. замок на кпп для механики 4d. Также прошу сориентировать по стоимости оборудования и установки, а также времени, которое нужно будет потратить.

MrJet,
если речь идет о Форде Фокусе, указанном в профиле, то рекомендую рассмотреть Гирлок (http://ugona.net/item867.html) - так как это замок не блокирует как большинство замков кулису КПП в салоне, а блокирует непосредственно селектор переключения передач на корпусе коробки и передергивание троса в таком случае исключается, лучше рассматривать вариант совмещенный с замком капота.

Речь идет о honda civic VIII 4d - MT

может GPS?
Спасибо, что исправили.
Именно GPS.

MrJet,
Если речь о Хонде Сиви, то ставить замок на КПП на нее будет напрасной тратой денег, а все потому что Гирлоков (http://ugona.net/item867.html) на Хонду нет, а все остальные блокируют только кулису КПП в салоне авто а трос остается подвижен и при желании можно под капотом повернуть селектор или же отогнуть пластик в салоне и передернуть за трос нужную передачу, как проделано на Хонде СРВ при попытке угона (http://ugona.net/news563.html).

А что надо ставить ? На машине установлена "метка" и охрана по спутнику, за которую грустно платить + сток. Думал поставить что-то чтобы не платить за gps

А что надо ставить ? На машине установлена "метка" и охрана по спутнику, за которую грустно платить + сток. Думал поставить что-то чтобы не платить за gps

Варианты комплексов охраны из проверенных компонентов сможете найти по ссылке (http://www.prestige-auto-studio.ru/service/complex/).
Вам остается только выбрать подходящий Вам.

С уважением,
Престиж-Авто

MrJet,
Если Вы хотите пользоваться GSM/GPS системой, то платить все равно придется, хотя бы за СМС или звонки или за трафик, если есть постоянный мониторинг, но плата не такая уж и большая.
Рекомендую для реализации комплекса с возможностью мониторинга рассмотреть такие устройства как:
SUPER AGENT (http://ugona.net/item1594.html)
Pandora DXL 5000 (http://ugona.net/item1249.html)
MS PGSM Спутник (http://ugona.net/item699.html)
MS P GSM 4 (http://ugona.net/item638.html)
MS Грифон (http://ugona.net/item1470.html)

Мож конкретизировать именно по механической защите.
Gps уже установлен.

Гирлок на хонду 4д разве устанавливается?

Гирлок на хонду 4д разве устанавливается?
Нет...

Мож конкретизировать именно по механической защите.
Gps уже установлен.

Чисто механических систем которые можно рекомендовать из соображений эффективности, а не просто что бы денег потратить, совсем немного, я бы сказал что их практически нет. Пожалуй можно рекомендовать разве что "Гарант Блок Люкс".

MrJet,
Соглашусь с коллегой, на Ваш авто из механики которую имеет смысл ставить - только Гарант (http://ugona.net/item729.html)

Скажите, какой надежный противоугонный комплекс вы порекомендуете на 9ый Цивик? Сигнализацию Пандора 3700 буду ставить.

Скажите, какой надежный противоугонный комплекс вы порекомендуете на 9ый Цивик? Сигнализацию Пандора 3700 буду ставить.

Запуск кнопкой или ключом? Планируемый бюджет? Желаемый функционал? Почему 3700, нужен дистанционный запуск и оповещение и на брелок и на телефон?

Запускается кнопкой. Бюджет 55000 руб. 3700 Пандору хочу из-за дистанционного запуска поставить и оповещения на телефон.

Andreev,
Если запуск кнопкой и нужен дистанционный запуск, тогда предложу вот такие варианты (они позволят сохранить безключевой доступ в автомобиль):
1. Пандора 3900 (в отличии от 3700 уже есть метки в комплекте, и не нужно будет добавлять иммобилайзер) + электромеханический замок капота + реле HM-05
2. Автолис Мобайл + электромеханический замок капота
3. (Если не пугает дополнительный брелок) Пандора 3700+ электромеханический замок капота + Пандект 472
4. Старлайн Е90 (сэйв режим) + кан модуль + GSM + электромеханический замок капота + Пандект 472 (или Старлайн i92)
5. В бюджет вписывается и максимальная система на базе Пандора 5000
Это, ИМХО, минимальные наборы, которые отвечают Вашим потребностям. Для реализации дистанционного запуска нужно добавить Фортин ЭВО-ОЛЛ (на руках у Вас останутся все ключи)

Спасибо за развернутый ответ. Изучу подробнее их.

С примерами gsm-комплексов Вы можете ознакомиться здесь (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/GSM/).

ПрестижАвто, Обязательно ознакомлюсь.

Andreev,
К рекомендованным комплектам могу порекомендовать SUPER AGENT (http://ugona.net/item1594.html) - с этим устройством Вы будете пользоваться штатным ключом (безключевым доступом), получите оповещение на телефон (а так же запуск с телефона или из личного кабинета, так же есть возможность дистанционной блокировки), а так же сохранению всех событий в личном кабинете на сайте car-online.ru, по мимо штатного ключа в кармане у Вас будет дополнительно миниатюрная метка, датчики удара/наклона/перемещения уже на борту.

Andreev,
В общем и целом вариантов куча...
Осталось определить ,что для Вас наиболее удобно по потребностям..
Ведь наверняка не хочется попусту растрачивать средства..

Что касается слэйв режима - только с дополнительной авторизацией ,хотя ИМХО , я бы не стал этого делать,поскольку при снятии штатки с охраны слэйв система так же снимается с охраны ...
То что она не даст уехать это один вопрос...
Вопрос другой в том,что она не даст Вам оповещение , в случае если брелок вне зоны приёма...
На сегдня-преимущество перед GSM , с точки зрения отсутствия ограничения дальности связи ,и в свете вышеперечисленных задач я бы строил комплекс на системе Пандора 5000 ,которая имеет всё необходимое для организации оповещения по 2 каналам 433,92 мГц и GSM .
Имеется иммобилайзер \метка в комплекте.
Также имеется WEB интерфейс и собственный сайт www.p-on.ru (зайдите для ознакомления).
Также на борту имеется встроенный CAN модуль ,полностью поддерживающий эту машинку ,в том числе и постановку на охрану штатки ,раздельное отпирание дверей ,подъём стёкол и даже складывание зеркал при постановке в охрану .(зависит от комплектации авто).
Что касается запуска ,можно сделать без ключа как и рекомендуют коллеги ,хотя с точки зрения бюджета можно изготовить и клон чипа ,что почти в 2 раза дешевле безключевого обходчика ...
В общем возможны варианты , но окончательное решение в любом случае за Вами.
Наша задача - максимально облегчить Вам муки выбора и снабдить информацией.
Я бы ещё порекомендовал сделать блокировку диагностического разъёма и вывод аварийного питания,с учётом "хилой" Хондовской батареи...

На все свои машины ставил механические блокираторы.

Всем спасибо, пожалуй я остановлюсь на Пандоре 5000. Все-таки как мне сказали это почти полностью готовый противоугонный комплекс.

Всем спасибо, пожалуй я остановлюсь на Пандоре 5000. Все-таки как мне сказали это почти полностью готовый противоугонный комплекс.

Не забудь эл.мех.замок капота! И всё ОК!

Andreev,
Весьма достойный выбор.Ещё сюда грамотную установку и настройку системы и красивые блокировки , и вообще будет отлично.

Добрый день!
Уважаемые профессионалы, подскажите пожалуйста хороший иммобилайзер. Из нужного функционала: возможность перехода в режим обслуживания в автосервисе, возможность последующей установки сигнализации с автозапуском двигателя, бесконтактный (чтобы не нужно было никуда прикладывать метку). И чтобы надежный был.
Пока смотрю в сторону этих вариантов:
- DF Key 4.0 - по функционалу вроде все нравится, но непонятно из описания, что у него с автозапуском.
- Pandect IS-650 - тоже вроде все нравится, но в описании не нашел про перевод в режим автосервиса
- StarLine i92 - вроде всем устраивает

Буду рад любым советам. Спасибо!

P.S. с очень большим недоверием отношусь к возможности управления системой охраны через интернет.

esin88, Добрый день.
Могу порекомендовать SUPER AGENT (http://ugona.net/item1594.html) - с этим устройством Вы будете пользоваться штатным ключом (безключевым доступом), получите оповещение на телефон ( запуск с телефона или из личного кабинета, так же есть возможность дистанционной блокировки), а так же сохранению всех событий в личном кабинете на сайте car-online.ru, по мимо штатного ключа в кармане у Вас будет дополнительно миниатюрная метка, датчики удара/наклона/перемещения уже на борту.
Т.е. Установив СуперАгент вы получите иммобилайзер с интеллектуальным и безопасным противоразбоем и функцией анти-хайджек по смс, слейв-сигнализацию с оповещением и контролм связи. Приложение на телефон, дистанционный запуск и даже фото из авто при желании за разумные деньги.
Обратите внимание что предложенная мной система имеет резервное управление индивидуальным кодом через кодонаборный переключатель и сервисный режим.

esin88, Добрый день.
Могу порекомендовать SUPER AGENT (http://ugona.net/item1594.html) - с этим устройством Вы будете пользоваться штатным ключом (безключевым доступом), получите оповещение на телефон ( запуск с телефона или из личного кабинета, так же есть возможность дистанционной блокировки), а так же сохранению всех событий в личном кабинете на сайте car-online.ru, по мимо штатного ключа в кармане у Вас будет дополнительно миниатюрная метка, датчики удара/наклона/перемещения уже на борту.
Т.е. Установив СуперАгент вы получите иммобилайзер с интеллектуальным и безопасным противоразбоем и функцией анти-хайджек по смс, слейв-сигнализацию с оповещением и контролм связи. Приложение на телефон, дистанционный запуск и даже фото из авто при желании за разумные деньги.
Обратите внимание что предложенная мной система имеет резервное управление индивидуальным кодом через кодонаборный переключатель и сервисный режим.

Большое спасибо за быстрый ответ! Очень интересный вариант, но я с большим недоверием отношусь к возможности управления автомобилем через интернет. Прошу прощения, что сразу не написал этого, сейчас дополню исходное сообщение. А есть аналоги этой системы без интернет-контроля?

А есть аналоги этой системы без интернет-контроля?
Можно посмотреть га Агент 3+, Автолис, Автолис Мобайл, но это уже не иммобилайзеры, это иммобилайзеры с оповещением.
Если в дальнейшем планируется установка сигнализации с запуском, то i92 нормальный выбор, да и пандекты тоже. DF key не нужно совсем.

Можно посмотреть га Агент 3+, Автолис, Автолис Мобайл, но это уже не иммобилайзеры, это иммобилайзеры с оповещением.
Если в дальнейшем планируется установка сигнализации с запуском, то i92 нормальный выбор, да и пандекты тоже. DF key не нужно совсем.

Большое спасибо! :)

Добрый день!
Уважаемые профессионалы, подскажите пожалуйста хороший иммобилайзер. Из нужного функционала: возможность перехода в режим обслуживания в автосервисе, возможность последующей установки сигнализации с автозапуском двигателя, бесконтактный (чтобы не нужно было никуда прикладывать метку). И чтобы надежный был.
Пока смотрю в сторону этих вариантов:
- DF Key 4.0 - по функционалу вроде все нравится, но непонятно из описания, что у него с автозапуском.
- Pandect IS-650 - тоже вроде все нравится, но в описании не нашел про перевод в режим автосервиса
- StarLine i92 - вроде всем устраивает.

Добрый день,
из всего вышеперечисленного выделю только Pandect 650, действительно надежная модель с минимальным процентом гарантийных обращений. К тому же со всем необходимым иммобилайзеру функционалом. Рекомендуется к установке в комплекте с реле управления и замком капота вот в таком варианте. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect/)

Добрый день,
из всего вышеперечисленного выделю только Pandect 650, действительно надежная модель с минимальным процентом гарантийных обращений. К тому же со всем необходимым иммобилайзеру функционалом. Рекомендуется к установке в комплекте с реле управления и замком капота вот в таком варианте. (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/pandect/)

Большое спасибо за ответ! как раз думал ставить иммобилайзер в паре с замком капота

esin88,
Иммобилайзер лучше всегда рассматривать в паре с замком капота, так как без защиты какая бы не была блокировка, для знающего человека возобновить рабочее состояние заблокированной цепи большого труда не составит

Расскажите по подробней про маяк стар-лай м 15/17 стоящая ли вещь.. и каким образом я смогу делать запрос о местоположении авто.

Black178,
вещь вполне работоспособная. запрос или СМС или с сайта, смотря в каком режиме будете использовать устройство. так же гляньте на автофон Е или S, функционал тот же, качество не хуже, но дешевле.

Хочу противоугонный комплекс хороший поставить. Нужен автозапуск и GSM-оповещение. Какие варианты посоветуете хорошие?

Хочу противоугонный комплекс хороший поставить. Нужен автозапуск и GSM-оповещение. Какие варианты посоветуете хорошие?

Добрый день.

Отправил Вам в ЛС ряд уточняющих вопросов - жду Вашего ответа на них и предлагаю беседу продолжить в "личке"..

С Уважением, Виталий.

AHTOLLIA,
Рассмотрите Супер Агент (http://ugona.net/item1594.html), тут будет и оповещение на телефон и отображение состояния и трека в личном кабинете на сайте car-online.ru (http://car-online.ru/), пользоваться будете штатным ключом, дополнительно потребуется носить с собой миниатюрную метку. Для полноценной защиты рекомендую добавить замок капота (http://ugona.net/item64.html) с комплектом защиты. Датчик удара/наклона/перемещения уже присутствует на борту. При желании можно настроить дистанционный запуск по расписанию. Если же произошло изъятие метки, то с мобильного телефона можно заблокировать авто дистанционно.

Хочу противоугонный комплекс хороший поставить. Нужен автозапуск и GSM-оповещение. Какие варианты посоветуете хорошие?

Добрый день.

Обратите внимание на противоугонные комплексы (http://prestige-auto-studio.ru/service/complex/GSM/) рекомендованные нами к установке.

Надеюсь информация будет полезной.

С уважением,
Престиж-Авто

Спасибо за развернутые ответы. Теперь буду сидеть выбирать

Здравствуйте.

В ближайшее время собираемся покупать Civic 5D в комплектации Premium (АКПП, кнопка старт/стоп).
Посоветуйте пожалуйста противоугонную систему. Бюджет до 40 тыс.

Спасибо.

Здравствуйте.

В ближайшее время собираемся покупать Civic 5D в комплектации Premium (АКПП, кнопка старт/стоп).
Посоветуйте пожалуйста противоугонную систему. Бюджет до 40 тыс.

Спасибо.

Задал Вам в ЛС форума ряд уточняющих вопросов - проверяйте "личку".

С Уважением, Виталий.

vanhandred,
Отправил Вам в л/с несколько вопросов для уточнения.

Здравствуйте. В ближайшее время собираемся покупать Civic 5D в комплектации Premium (АКПП, кнопка старт/стоп).
Посоветуйте пожалуйста противоугонную систему. Бюджет до 40 тыс.
Спасибо.Задал уточнющие вопросы в Вашей папке ЛС.

Здравствуйте!
Приобрел Civic 4d 09 года, на нем стоит сигнализация Tomahawk. Но работает она, мягко говоря, с нареканиями (частенько не реагирует брелок, не реагирует авто, пропадает сирена). И вообще, мне сказали, что Tomahawk - не лучший вариант.
Решил поставить другую сигнализацию, в связи с этим прошу помощи в выборе. Нужна качественная диалоговая сигналка с автозапуском, финансовый потолок - 10 т.р. Здесь рекомендуют фирмы Pandora и StarLine. Почему в контексте Сивок не упоминают сигнализации Alligator?

Obi,
Рекомендую рассматривать что из линеек Старлайн или Пандора или Меджик Систем, так как эти системы не подвержены электронному взлому и работаю на диалоговом коде с индивидуальными ключами шифрования.
Если рассматриваете "голую" сигнализацию с дистанционным запуском, то рекомендую как наиболее бюджетный вариант рассмотреть Старлайн А91 (http://ugona.net/item921.html), если же есть вариант увеличения бюджета, то Е90 (http://ugona.net/item1462.html), в ней в отличии от А91 есть датчик наклона/перемещения и возможность регулировки датчика удара/наклона/перемещения с брелока сигнализации.

Почему в контексте Сивок не упоминают сигнализации Alligator?


Потому, что внутри клуба не принято тупо PR-рить то, что ставить не надо. У вас в основном два варианта: Starline подешевле и Pandora подороже. Если что-то необычное и более редкое, то продукция Excellent, MS или в крайнем случае хотя бы СОБР

Задал Вам в ЛС форума ряд уточняющих вопросов - проверяйте "личку".

С Уважением, Виталий.

А можно и мне уточняющие вопросы в личку :) Схожая ситуация, хочу взять новый цивик, бюджет на охранный комплекс -40 тыс.

nightw8lker,
Смотрите л/с, некоторые вопросы уже там

А можно и мне уточняющие вопросы в личку :) Схожая ситуация, хочу взять новый цивик, бюджет на охранный комплекс -40 тыс.

Добрый день,
личное сообщение с вопросами отправил.

Подскажите пожалуйста, после покупки поддержанного civic 4d имеется black bug и механическая защита капота Multilock, сейчас стоит вопрос об усовершенствовании защиты авто.

Я далеко не спец в этом, но пару идей есть:
1. Гарант блок люкс на рулевой вал + бюджетная сигналка с дистанционным запуском, кнопка start отсутствует, а без неё никак ( как я понял ).

2. Ну а второй вариант обзавестись охранным комплексом, что то на подобие Pandora DXL 3900 + ништяки, в этом случае придется снимать black bug ? или они смогут работать вместе?

Хотелось бы услышать ваши рекомендации :)

Destruct,
Второй вариант по защите будет более эффективен, можно Пандору поставить радом с БлекБагом, но лучше все-таки будет его демонтировать, так как в Пандоре 3900 есть диалоговые метки и смысла таскать несколько меток + брелок + штатный ключ будет не лучшем вариантом.

Подскажите пожалуйста, после покупки поддержанного civic 4d имеется black bug и механическая защита капота Multilock, сейчас стоит вопрос об усовершенствовании защиты авто.

Я далеко не спец в этом, но пару идей есть:
1. Гарант блок люкс на рулевой вал + бюджетная сигналка с дистанционным запуском, кнопка start отсутствует, а без неё никак ( как я понял ).

2. Ну а второй вариант обзавестись охранным комплексом, что то на подобие Pandora DXL 3900 + ништяки, в этом случае придется снимать black bug ? или они смогут работать вместе?

Хотелось бы услышать ваши рекомендации :)

Добрый день.

Прежде всего надо бы понять о том, какой именно Black Bug установлен в машине - как вариант, это может быть старая и почти бесполезная версия, или вариант сигнализации с брелоком без жк-экрана и метками и т.п.
Замок на коробку рассматривайте скорее с точки зрения "сомнительного декора" - на данном авто он не окажет серьезного сопротивления угонщикам.

Теперь по Вашим идеям:
1. Гарант блок Люкс (http://autostudio.ru/item192.html) лишним не будет, если Вы будете готовы им регулярно пользоваться.
2. Бюджетный (но надежный) вариант сигнализации с автозапуском - StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html). К системе еще добавляем модуль обхода штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html), в который надо будет поместить один из распознаваемых машиной ключей (чип из ключа) - в идеале оба ключа от машины надо бы сохранить, поэтому можно сделать "клон" чипа одного из ключей под автозапуск.
3. Пандора 3900 (http://autostudio.ru/item586.html) - интересный вариант, однако опять же надо смотреть на то, какой именно Black Bug установлен, КАК он установлен и понять о том, зачем Вам две метки одновременно..

С Уважением, Виталий.

ugona.net,Autostudio.Vit Спасибо, Black Bug установлен BT-71.

Starline e90 понравился, а есть варианты дороже и что они могут дать по сравнению с e90? бюджет ~ 30 тыс

Autostudio.Vit Спасибо, Black Bug установлен BT-71.

Starline e90 понравился, а есть варианты дороже и что они могут дать по сравнению с e90? бюджет ~ 30 тыс

Добрый день.

71-й Блэк Баг конечно староват уже, но применительно к автозапуску хотелось бы понять о том, какая модификация блокировки имеется в 71-м ВВ - например, машина без метки заводится и глохнет при начале движения, или же авто вообще без метки в зоне считывания не заводится? В любом случае в данный момент времени рекомендовал бы начать с диагностики того, каким образом установлен в машине Блэк Баг, и на сколько качественно произведена установка - по итогам есть смысл обсудить варианты: оставить систему в машине и облагородить текущую установку системы, а значит добавлять к иммобилайзеру контроллер замка капота + сам электромеханический замок капота или выбрать в выделенный бюджет надежную и современную систему с меткой.

С Уважением, Виталий.

Destruct,
Согласен с Autostudio.Vit о том, что система у Вас не очень то и новая.
Я бы все таки рекомендовал заменить его на более совершенное оборудование. Есть смысл рассмотреть такое устройство как Супер Агент (http://ugona.net/item1594.html) - в этом случае у Вас будет современный меточный иммобилайзер и сигнализация с обратной связью на мобильный телефон, управление системой возможно реализовывать с мобильного телефона или из личного кабинета на сайте car-online.ru (http://car-online.ru/)

С мобильного так же из личного кабинета? или с помощью приложения? и вообще безопасно ли это? сервер ведь могут взломать.

Destruct,
С мобильного как через приложение, так и без него. Безопасно, входить можно "через защищенный режим" http://panel.car-online.ru

Добрый день!!! Подскажите, пожалуйста, хороший охранный комплекс на Civic 4D! Я так понял он должен состоять из диалоговой сигналки, замка на капот, и дополнительного иммобилайзера? Бюджет ограничен 20 т.р. Заранее спасибо!

Добрый день!!! Подскажите, пожалуйста, хороший охранный комплекс на Civic 4D! Я так понял он должен состоять из диалоговой сигналки, замка на капот, и дополнительного иммобилайзера? Бюджет ограничен 20 т.р. Заранее спасибо!

Добрый день.

Конечно, неплохо бы понять о том, от каких зон риска требуется защитить машину, но под выделенный Вами бюджет можно, например, рассмотреть следующее решение:
- сигнализация StarLine A61 Dialog (http://autostudio.ru/item469.html) с сиреной (http://autostudio.ru/item53.html).
- иммобилайзер с контактным ключом DF DI (http://autostudio.ru/item275.html)
- электромеханический замок капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html)
- аварийное питание на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html)

С Уважением, Виталий.

Добрый день.

Конечно, неплохо бы понять о том, от каких зон риска требуется защитить машину, но под выделенный Вами бюджет можно, например, рассмотреть следующее решение:
- сигнализация StarLine A61 Dialog (http://autostudio.ru/item469.html) с сиреной (http://autostudio.ru/item53.html).
- иммобилайзер с контактным ключом DF DI (http://autostudio.ru/item275.html)
- электромеханический замок капота DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html)
- аварийное питание на случай разряда АКБ (http://autostudio.ru/item448.html)

С Уважением, Виталий.

Хочется спокойно спать по ночам!!!) Машину оставляю под окнами во дворе, изъявляю желание максимально защитить авто от угона в небольшой бюджет. Реально ли это? И еще вопрос: а на сигнализации StarLine A61 Dialog возможно ли реализовать автозапуск? И насколько сильно снижает уровень защиты этот самый автозапуск?!

Добрый день!!! Подскажите, пожалуйста, хороший охранный комплекс на Civic 4D! Я так понял он должен состоять из диалоговой сигналки, замка на капот, и дополнительного иммобилайзера? Бюджет ограничен 20 т.р. Заранее спасибо!Добрый день.
По большому счёту, бюджет тут под такие требования более чем ограничен, в силу чего вижу два варианта решения - либо слегка увеличить бюджет, либо определиться с постановкой более узких задач, как то: 1.обеспечить относительно высокий уровень противоугонной защищённости связкой иммобилайзера (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/autosecurity/autosecurity_demon/) и замка капота (http://www.autosecurity.ru/security/mechanic/blocking_cowl/defentime/) либо 2. Организовать охрану периметръ (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_4400/) автомобиля с достаточно высоким уровнем удалённого оповещения владельца, и с вторичной авторизацией по метке (т.е. и с неплохо выраженными противоугонными возможностями) - в бюджет вписываетесь, но замок капота и здесь для обеспечения полноценной эффективности выглядел бы оптимально.

Добрый день.
По большому счёту, бюджет тут под такие требования более чем ограничен, в силу чего вижу два варианта решения - либо слегка увеличить бюджет, либо определиться с постановкой более узких задач, как то: 1.обеспечить относительно высокий уровень противоугонной защищённости связкой иммобилайзера (http://www.autosecurity.ru/security/immobiliser/brands/autosecurity/autosecurity_demon/) и замка капота (http://www.autosecurity.ru/security/mechanic/blocking_cowl/defentime/) либо 2. Организовать охрану периметръ (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_4400/) автомобиля с достаточно высоким уровнем удалённого оповещения владельца, и с вторичной авторизацией по метке (т.е. и с неплохо выраженными противоугонными возможностями) - в бюджет вписываетесь, но замок капота и здесь для обеспечения полноценной эффективности выглядел бы оптимально.
И на сколько необходимо увеличить бюджет?

Хочется спокойно спать по ночам!!!) Машину оставляю под окнами во дворе, изъявляю желание максимально защитить авто от угона в небольшой бюджет. Реально ли это? И еще вопрос: а на сигнализации StarLine A61 Dialog возможно ли реализовать автозапуск? И насколько сильно снижает уровень защиты этот самый автозапуск?!

Добрый день.

Начну с того, что про автозапуск Вы изначально ни слова не сказали, и здесь уже надо под реализацию дистанционного запуска изначально пересматривать весь состав противоугонного комплекса, ну и выделенный на установку бюджет также потребует увеличения..
- машину приобретали для того, чтобы она стояла у дома? Явно нет, значит будет ездить по городу и видимо будут посещаться места массового скопления людей - логично появление системы с меткой и режимом антиразбоя для защиты авто от угона путем кражи ключа/угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины.
- помимо самой сигнализации с автозапуском потребуется еще решение вопроса по обходу штатного иммобилайзера - наиболее бюджетный вариант: обходчик штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html), в который помещается один из ключей от машины (чип из ключа) со всем из этого вытекающим..
- сама система с меткой должна уметь управлять электромеханическим замком капота на открытие после считывания метки, а также позволять запустить двигатель без метки, и заглушить его при начале движения без метки..

В итоге получается при минимизации бюджета следующий вариант:
- StarLine E90 (http://autostudio.ru/item576.html) + обходчик (http://autostudio.ru/item568.html)
- Pandect IS-472 (http://autostudio.ru/item530.html)
- Defen.time (http://autostudio.ru/item88.html) с аварийным питанием (http://autostudio.ru/item448.html).

С Уважением, Виталий.

И на сколько необходимо увеличить бюджет?

Примерно до уровня 25-27 т.р. и будет обратная связь + иммо + замок. Конфигурацию сейчас отправлю в личку.

И на сколько необходимо увеличить бюджет?Если рассматривать второй (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_4400/) из предложенных мною вариантов, то порядка 7000 рублей. Ну и там клубные скидки надо будет применить, так что в районе 5000 получится. При этом получаем полноценный противоугонный комплекс с GSM - оповещением, к тому ж ещё и с комфортом slave - режима.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2013 в 09:11 ----------


Хочется спокойно спать по ночам!!!) Машину оставляю под окнами во дворе, изъявляю желание максимально защитить авто от угона в небольшой бюджет. Реально ли это? И еще вопрос: а на сигнализации StarLine A61 Dialog возможно ли реализовать автозапуск? И насколько сильно снижает уровень защиты этот самый автозапуск?!Реализовать автозапуск можно, но здесь в схему придётся добавить модуль запуска. Относительно вопроса "снижает/не снижает" - тут всё очень условно. В любом случае, если Вы планируете серьёзно защищать автомобиль от угона, то связка дополнительного иммобилайзера и замка капота там будет необходима, а при её наличии в принципе не важно, есть автозапуск или его нет - в принципе говорить о снижении защищённости здесь уже не приходится.

SemenJR,
Добрый день.
Отправил Вам с л/с несколько вариантов защиты на Ваш авто с реализацией дистанционного запуска, во всех комплектах для сохранения бюджета не считал изготовление чипа (в обходчике оставляем один из ключей).

Добрый день! Подскажите какую оптимальную защиту можно поставить на civic 4d 2010 за 15 000? Автозапуск и оповещение на телефон не надо.

Добрый день! Подскажите какую оптимальную защиту можно поставить на civic 4d 2010 за 15 000? Автозапуск и оповещение на телефон не надо.

Ценник указан с установкой? Думаю Вам стоит выбрать установщика в своем регионе и посмотреть, что он предложит... Так сказать выбрать для начала "руки".

С Уважением, Ярослав.

Я еду в Москву покупать машину и сразу же хочу поставить сигналку, поэтому сюда вопрос и написал. Хотелось бы несколько вариантов прикинуть, чтобы сравнить

Добрый день! Подскажите какую оптимальную защиту можно поставить на civic 4d 2010 за 15 000? Автозапуск и оповещение на телефон не надо.

Добрый день.

Присоединюсь к мнению коллеги: надо бы понять о том, включает ли озвученный бюджет стоимость работ по установке, а также надо бы понять поточнее от чего именно (от каких зон риска) следует защищаться.
Также соглашусь и с мнение по выбору "рук" - посмотрите у себя в городе установщиков, послушайте предложения и уже когда у Вас будет информация из серии "предлагают такие варианты - что скажете?" можно будет более предметно беседовать..

ps: в принципе, если у Вас 15к - это бюджет на оборудование с установкой, то минимум, с которого можете начать будет таким: нештатный иммобилайзер в связке с электромеханическим замком капота, открывающимся только после успешной авторизации владельца по нештатному иммобилайзеру. Естественно, что при установке иммобилайзера и замка капота установщики, которые будут работать с Вашим авто, должны будут разместить блокировку иммо под капотом.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 13:01 ----------


Я еду в Москву покупать машину и сразу же хочу поставить сигналку, поэтому сюда вопрос и написал. Хотелось бы несколько вариантов прикинуть, чтобы сравнить

Если немного увеличите выделенный бюджет, то можно будет установить комплект в виде "сигнализация с обратной связью, нештатный иммобилайзер + электромеханический замок капота". Пример по ссылке (цена с установкой и без учета скидки клуба): Autostudio Базовый Плюс 3 (http://autostudio.ru/item433.html).

С Уважением, Виталий.

Да, 15к это вместе с установкой. Примерно по сайту посмотрел цены..
Скажите, что будет эффективней:
- просто сигналка MS Сталкер Light 3 или
- замок Defen time + AGENT 3 Plus?

Да, 15к это вместе с установкой. Примерно по сайту посмотрел цены..
Скажите, что будет эффективней:
- просто сигналка MS Сталкер Light 3 или
- замок Defen time + AGENT 3 Plus?

Эффективнее с точки зрения противоугонных свойств будет однозначно связка из нештатного иммобилайзера и замка капота - сигнализация является по-сути лишь системой оповещения о происходящем с машиной.
Пример связки из Агента 3+ и электромеханического замка капота DefenTime Вы можете посмотреть в комплекте Autostudio Базовый 2 (http://autostudio.ru/item481.html) (если датчик удара/наклона MS TL4s не требуется, то его можно не устанавливать).

С Уважением, Виталий.

SonicU,
Если немного увеличить бюджет, то можно рассмотреть вот такой комплект (http://ugona.net/item748.html) - подкапотная блокировка + замок капота + диалоговая сигнализация с возможностью реализации в будущем дистанционного запуска, минусом будет отсутствие противоразбоя.
Если же бюджет фиксирован, то тогда только иммобилайзер + замок капота, так как от сигнализации в голом виде от угона толку мало. Из иммобилайзеров можно рассмотреть Старлайн i62/92, Агент Лайт, Агент 3+ (http://ugona.net/item735.html) (Агент 3+ (http://ugona.net/item735.html) - наиболее интересное решение, так как возможно будет расширить комплекс)

Autosecurity,
Здравствуйте! Сориентируйте, пожалуйста, по времени, сколько займет установка противоугонного комплекса Autosecurity Classic? и можно ли считать данный комплекс надежным (в том смысле что ничего больше устанавливать не нужно к нему):)

А что скажете про Старлайн А94CAN?Чем она хуже Е90?

dismus,
А94 (http://ugona.net/item1464.html) не хуже Е90 (http://ugona.net/item1462.html), можно сказать, даже лучше, так как на борту есть КАН-модуль, если рассматривается слейв режим работы сигнализации, то тогда лучше будет взять А94 (http://ugona.net/item1464.html), или же добавить КАН-Мастер к Е90 (http://ugona.net/item1462.html), в в другом случае нет необходимости ставить систему с КАН-модулем на Сивик.

dismus,
А94 (http://ugona.net/item1464.html) не хуже Е90 (http://ugona.net/item1462.html), можно сказать, даже лучше, так как на борту есть КАН-модуль, если рассматривается слейв режим работы сигнализации, то тогда лучше будет взять А94 (http://ugona.net/item1464.html), или же добавить КАН-Мастер к Е90 (http://ugona.net/item1462.html), в в другом случае нет необходимости ставить систему с КАН-модулем на Сивик.

А что за слейв режим?Если у меня есть КАН-шина,можно ставить сигнализацию без КАН-модуля?У меня сейчас GUARD 311A,мне нужен автозапуск,или что по советуете?

Перехват-Универсал замок рулевого вала, ПАРТНЕРЫ, замолвите пожалуйста о нем несколько словечек

Перехват-Универсал замок рулевого вала, ПАРТНЕРЫ, замолвите пожалуйста о нем несколько словечек

Одного поля ягоды с "Гарантом", но последнему как-то доверия больше. ИМХО. На моей памяти машины угоняли и с тем и другим. Уже традиционно в последнее время доверия "механике" нет, только как добавка к нормальному комплексу.

Одного поля ягоды с "Гарантом", но последнему как-то доверия больше. ИМХО. На моей памяти машины угоняли и с тем и другим. Уже традиционно в последнее время доверия "механике" нет, только как добавка к нормальному комплексу.

это понятно, что добавка к ПК, вопросв том, насколько он адекватно ведет себя по такому критерию как "время взломосткости". Есть ли тесты, включая тесты с его "собратьями" с того же поля ?

А что скажете про Старлайн А94CAN?Чем она хуже Е90?

Во-первых: машина 4д? какого года?
Во-вторых: под какие цели и задачи планируется установка или, говоря по-другому, что планируется получить в итоге с точки зрения функционала и, возможно, противоугонных свойств?
В-третьих: кмк, на текущий момент времени минимальное требование к нештатной сигнализации заключается в стойкости к электронному взлому кодграбберами - Старлайн Е90 (http://autostudio.ru/item576.html) и Старлайн А94 (http://autostudio.ru/item591.html) этому требованию отвечают.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 16:58 ----------


это понятно, что добавка к ПК, вопросв том, насколько он адекватно ведет себя по такому критерию как "время взломосткости". Есть ли тесты, включая тесты с его "собратьями" с того же поля ?

Игорь, из механики лично я ориентируюсь на привычные и проверенные решения: Гарант на рулевой вал (http://autostudio.ru/item192.html), Гирлок (http://autostudio.ru/item473.html) для коробки (для Хонды, к сожалению, нет модификаций), ну и электро замки на капот и двери..
Что касается тестов, то у меня есть на эту личное убеждение, но сейчас не повод вести об этом речь... Вот пара ссылок на эту тему по устройствам:
1. http://www.flim.ru/about/news/7bee2fbe-91c6-11e0-a3b6-20cf30b3e669
2. http://old.flim.ru/view.asp?type=smi&view=08.09.30_Perehvat

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
Виталий, спасибо.
НО - ссылки, которые ты дал очень стары, первая от 10-го года, вторая от 8-го года. Неужели прогресс стоит на месте?

Autostudio.Vit,
Виталий, спасибо.
НО - ссылки, которые ты дал очень стары, первая от 10-го года, вторая от 8-го года. Неужели прогресс стоит на месте?

Игорь, возможно где-то есть более новая информация, но лично у меня под рукой ссылок нет...

С Уважением, Виталий.

Если у меня есть КАН-шина,можно ставить сигнализацию без КАН-модуля?У меня сейчас GUARD 311A,мне нужен автозапуск,или что по советуете?4D 2008г

Если у меня есть КАН-шина,можно ставить сигнализацию без КАН-модуля?У меня сейчас GUARD 311A,мне нужен автозапуск,или что по советуете?4D 2008г

На данный авто сигнализацию вполне возможно установить "по-аналогу", но мне видится, что при установке сигнализации с автозапуском имеющийся в авто Guard правильнее будет демонтировать.
К слову, не забывайте о том, что если схема работы автозапуска будет строиться с использованием обходчика штатного иммобилайзера (http://autostudio.ru/item568.html), то Вам следует определиться с тем, которым ключом (распознаваемым машиной чипом из ключа) жертвовать под автозапуск (или изготавливать "клон" чипа одного из ключей от машины).

С Уважением, Виталий.

А94+обходчик иммо,с КАН-модулем я понял удобнее устанавливается?

А94+обходчик иммо,с КАН-модулем я понял удобнее устанавливается?

Добрый день.

Если установщики, к которым Вы планируете обратиться, опытные, то у них не должно возникнуть вопросов с установкой на 4D 2008-го года как с А94, так и с Е90.

С Уважением, Виталий.

А94+обходчик иммо,с КАН-модулем я понял удобнее устанавливается?

Добрый день.

Меньше аналоговых подключений и скруток при установке системы c CAN-модулем. Плюс в теории времени меньше занимает.

С уважением,
Престиж-Авто

Спасибо

НО - ссылки, которые ты дал очень стары, первая от 10-го года, вторая от 8-го года. Неужели прогресс стоит на месте?

Игорь, приветствую. Youtube время от времени нас "радует" очередными шедеврами на предмет взлома то одной "механики", то другой. Но потом ролики зачастую исчезают, что наводит меня на мысль об элементарном "черном PR" со стороны производителей. Лично я больше доверяю "Гаранту", крутил в руках "Перехват", ну вот не впечатлил он меня. Все таки Abloy - это штука известная еще по обычным дверям и сломать его сложно (но кстати можно). А вот "шайба" от Перехвата, как мне представляется, имеет больше вариантов где наши "Кулибины" могли бы приложить свои пытливые руки и криминальные мозги. Были многочисленные видео где Перехват ломали рычагом, спилом портативной "болгаркой" или остроумно закладывали жевачку в такую же универсальную "шайбу" и трясли дрелью на манер бампинга. Однозначно утверждать, что все это фейк я бы лично не взялся. "Гарант", как вы наверное тоже видели, выдували насосом, открывали колготками, но каждую такую "дырку" производитель сразу затыкал довольно быстро. Пока, последние пол года, "Гарант" больших проблем с back door не имеет.

Лично я больше доверяю "Гаранту"

вопрос, а какая из моделей "Гаранта" сейчас самая свежая?

Что касается замка на рулевой вал ,то он один:Гарант Блок Люкс!
Просто время от времени его модернизировали.
P.S.:на цивике им пользоваться довольно удобно-привыкаешь за пару дней)

Для Honda Civic 4d 2008 г.в. (АКПП) предназначен Гарант Блок Люкс 279.

Пример установки этого замка можно посмотреть на фото:



http://www.old.flim.ru/im/catInstall_Block/honda/honda_civic_4d_garant_blok_lyuks_279_03.jpg



При установке этого 279 замка необходимо учитывать два обстоятельства:

Изначально этот замок разрабатывался только на автомобиль Civic 4d
/2006-2011/ с АКПП, c диаметром рулевого вала 19, 5 мм. На другие
разновидности этого автомобиля этот замок может не встать, поэтому
необходимо перед установкой убедится в соответствии вала и длины стопора

Также придется демонтировать или подрезать нижний пластмассовый кожух под
рулем для возможности защелкивать стопор замка.


Инструкция
по установке замка Гарант Блок Люкс 279.Е на автомобиль Honda Civic Sedan
* 8-е поколение, с 2006 г. * (.pdf, 320kB) (http://www.autoelektronika.ru/files1/279_honda_civic_viii_sedan_2006-2011.pdf)


Замок 279 разработан во второй половине 2007 года, в нем учтены и
устранены все уязвимости.

На МКПП подходит отлично ! Без проблем на те же года!
И в связи с тем что есть исчо одна педалька то эффективность более интереснее!

всем партнерам спасибо за размышления вслух!

Добрый день, чем больше читаю тем больше каши =) Посоветуйте
Хотелось бы Сигналку от старлайна, чтобы была сирена, автозапуск и желательно CAN (как я понимаю это закрытие стекол, убрать лопухи итд...), хотелось бы еще дополнительно не штатный иммобилайзер, типо Starline R2.
StarLine B92
StarLine A92 Dialog CAN FLEX

Что нить не дорогое и криптоустойчивое, GSM не надо.

Купить StarLine A91 Dialog + Starline R2 + сирену, что бы кричала =)

Voblhned,
Добрый день.
Что бы понять на сколько в Вашем случае нужен КАН-модуль, скажите на какой авто планируется установка?
Вместо Р2 я бы рекомендовал рассмотреть Старлайн i62 (http://ugona.net/item952.html)/92 (http://ugona.net/item913.html) и замок капота, так как от реле блокировки, будь оно хоть под капотом толку будет немного, если мы не защитим заблокированную цепь от восстановления, так как угонщик идя на авто, в большинстве случаев знает возможные варианты блокировок и разумеется знает как их восстановить. Для того что бы восстановить цепь было как можно сложнее ставится замок капота (рекомендую Дефентайм (http://ugona.net/item64.html) с комплектом защиты)

ugona.net,
На Хонду Цивик 4D, 2008 года

На Хонду Цивик 4D, 2008 года

Если не изменяет память, то на этом авто я не припоминаю доводчика по кану..
В любом случае вариант с А91 вполне надежен и бюджетен, а что касается противоугонных свойств, то обсуждая этот вопрос прежде всего есть смысл оценить те зоны риска, в которых участвует машина - возможно удастся "обойтись малой кровью" и пойти по рассматриваемому пути в виде надежной сигнализации и цифровой блокировки под капотом, а возможно есть смысл рассмотреть и установку связки из нештатного иммобилайзера с замком капота, а также других усилений противоугонных свойств автомобиля..

С Уважением, Виталий.

На Хонду Цивик 4D, 2008 года

Из достаточных вариантов рассмотрите комплекты:
Компакт (http://ugona.net/item748.html)
Или Старлайн (http://ugona.net/item921.html) + R2 под лючок бензонасоса, его заклепать +связка защиты от угона с иммо и замком капота. (http://ugona.net/news704.html)
Второй вариант защитит от разбойного нападения и кражи ключей, более угоностоек.

Доводчик стекол ставится на три стекла, а водительское подключается по схеме имитирующей подачу зажигания на него, для коректного сопряжения с функцией "авто".
Закрывание зеркал за счет дополнительных каналов автосигнализации.

Автомобиль угоняемый. В дополнение блокировка диагностического гнезда и спутниковая закладка.

Добрый день!
Я тут новичок, назрел вопрос после покупки civiс 5D 2010 года на тему сигнализации!
Что бы сделать КАСКО, страховая просит установить либо имобилайзер, либо продлить договор с установленной на авто спутниковой сигнализацией Эшелон!
Подскажите как лучше поступить в данной ситуации, по отзывам Эшелон не самая лучшая и надежная компания!
Помимо установлен замок коробки и замок капота!

Sanbi41,
Добрый день.
Я бы Вам порекомендовал не только для получения скидки по КАСКО, но и для защиты от угона установить хороший иммобилайзер с блокировкой под капотом и замком капота. Какой иммобилайзер выбрать зависит от того какие цели преследуются. Есть иммобилайзеры только для локальной защиты, а есть гибридные с возможностью последующего расширения.

Добрый день!
Я тут новичок, назрел вопрос после покупки civiс 5D 2010 года на тему сигнализации!
Что бы сделать КАСКО, страховая просит установить либо имобилайзер, либо продлить договор с установленной на авто спутниковой сигнализацией Эшелон!
Подскажите как лучше поступить в данной ситуации, по отзывам Эшелон не самая лучшая и надежная компания!
Помимо установлен замок коробки и замок капота!

Добрый день.

Прежде всего, кмк, Вам следует определиться с тем, что все-таки требуется получить в итоге - выполнить требование СК, надежно защитить машину от угона или же попытаться совместить первый и второй пункт..
Если выбираете первый вариант, то в одном из вариантов можно продлевать "спутник", но при этом очень четко отдавать отчет в том, что машина по-сути не будет толком защищена от угона и в случае неприятного развития событий останется лишь уповать на страховую выплату..
Если выбираете второй вариант, то для начала "спутник" по целому ряду причин однозначно под демонтаж, а после этого уже приступаем к обсуждению зон риска, в которых участвует машина а также учитываем Ваши пожелания при подборе состава противоугонного комплекса.
Если выбираете 3-й вариант, то изучайте требования Вашей СК по поводу систем, при наличии которых они готовы делать скидки и отправляйте эту информацию в ЛС - исходя из этого можно будет пробовать подобрать (учтя условия эксплуатации машины) то решение, которое будет ориентированно на Ваши условия эксплуатации авто и требования СК..

ps: замок коробки на данном авто фактически бесполезен, а какие функции выполняет замок капота и доступ к чему он защищает для меня вообще остается вопросом..

С Уважением, Виталий.

Помимо установлен замок коробки и замок капота!

Добрый день.
Ставить Эшелон конечно же смысла не имеет, толку от него будет мало, а значительный бюджет будет потерян. Оптимально было бы поставить хороший иммобилайзер и эл./мех замок капота - это вопросов не вызывает. Отдельный вопрос, что делать с вашим замком? Предполагаю, что у вас замок капота механический, то есть с личинкой, а это не самое лучшее решение. Можно конечно оставить и так, но я его все таки поменял бы.

Добрый день! Я тут новичок, назрел вопрос после покупки civiс 5D 2010 года на тему сигнализации! Что бы сделать КАСКО, страховая просит установить либо имобилайзер, либо продлить договор с установленной на авто спутниковой сигнализацией Эшелон! Подскажите как лучше поступить в данной ситуации, по отзывам Эшелон не самая лучшая и надежная компания! Помимо установлен замок коробки и замок капота!Добрый день.
Продлевать договор с Эшелоном, полагаю, смысла не имеет - сейчас у этой компании проходит сложный процесс реорганизации, по которому пока не понятно, чем он может завершиться. К замку капота действительно правильно будет добавить иммобилайзер с идентификацией по метке присутствия. Хорошо бы ещё, чтобы этот замок был электромеханическим, хотя, подозреваю, что установлена там механика. Но и такой конфигурации, полагаю, страховую компанию подобный набор устроит. Ну и противоугонные свойства будут гораздо выше среднего.

Autosecurity,

ПрестижАвто,

Autostudio.Vit,
как выяснилось установлен иммобилайзер Guard 25, но этого страховщикам все равно мало! просят установить еще один иммобилайзер! может быть посоветуете что лучше поставить в таком случае!?

Autostudio.Vit,
как выяснилось установлен иммобилайзер Guard 25, но этого страховщикам все равно мало! просят установить еще один иммобилайзер! может быть посоветуете что лучше поставить в таком случае!?

Добрый день.

Изначально можно сказать о том, что Guard 25 вполне позволит Вам получить вполне приличные противоугонные свойства (конечно же при правильной установке и в связке с электромеханическим замком капота), но если перед Вами прежде всего стоит задача по выполнению требования СК (я Вас чуть выше просил обозначить свои пожелания: защищаем машину от угона или выполняем требования СК), то, как правило, к СК имеется список "рекомендуемых" к установке систем, поэтому Вам видимо логичным будет уточнить данный "список" и уже выбирать исходя из этого..
Возможно в итоге получится ситуация, при которой уже имеющийся в машине GT-25 пойдет под демонтаж (кмк, два нештатных иммобилайзера могут оказаться перебором), а основой противоугонного решения на Вашем авто будет новая система, которая и будет (в связке с дополнительными рубежами охраны) отвечать за противоугонные свойства Вашего автомобиля.

С Уважением, Виталий.

Скажите пожалуйста, насколько хороши slave системы? У девушки в бмв стоит призрак 700 и механический замок капота. Я думаю на цивик 8 с мех. Установить тоже призрак последний, там двухуровневая система снятия защиты и есть функции простой сигналки, типа сирена и датчик удара. И еще тут советуют ставить электромеханические замки капота, чем они лучше просто механики, кроме удобства пользования, ведь, чем проще, тем лучше?:-\

Скажите пожалуйста, насколько хороши slave системы? У девушки в бмв стоит призрак 700 и механический замок капота. Я думаю на цивик 8 с мех. Установить тоже призрак последний, там двухуровневая система снятия защиты и есть функции простой сигналки, типа сирена и датчик удара. И еще тут советуют ставить электромеханические замки капота, чем они лучше просто механики, кроме удобства пользования, ведь, чем проще, тем лучше?:-\

Добрый вечер.

На мой взгляд оценивать варианты защиты машины от угона следует не исходя из принципа "а вот я видел/слышал стоит система ***", а исходя из того, от чего именно требуется защитить машину и в частности исходя из того, в каких зонах риска участвует машина и какие требования по функционалу систем нужны. Я бы Вам предложил описать условия эксплуатации авто в ЛС и после этого можно уже будет перейти к вопросу выбора систем, на базе которых можно будет строить противоугонное решение...

Что касается замков капота, то этот вопрос обсуждался в рамках форума неоднократно, поэтому повторюсь:

Замок капота (как механический, так и электромеханический) выполняет функцию защиты от несанкционированного доступа в подкапотное пространство, где, как правило, размещаются такие важные, с точки зрения угонщика, устройства, как: сирена, цифровая блокировка, ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который на некоторых автомобилях расположен в салоне) и т.п.;

Однако принцип действия электромеханического замка капота (при правильной реализации работы охранного комплекса) подразумевает автоматическое открытие при снятии с охраны сигнализации или нештатного иммобилайзера и автоматическое закрытие при постановке сигнализации в режим "охрана". Механический же замок капота требует от владельца выполнения дополнительных действий по открытию и закрытию. Чаще всего эти действия требуются только в тех случаях, когда необходимо долить технические жидкости или проверить их уровень.

Исходя из всего вышесказанного при выборе замка капота следует учитывать несколько нюансов:

а) при редкой эксплуатации механического замка может возникнуть ситуация, когда управляющие механизмы замка могут засориться или окислиться, что приведет к тому, что открыть замок самостоятельно не удастся;

б) исходя из правил безопасности движения любой нештатный замок капота во время движения должен быть открыт на случай возникновения дтп, возгорания, задымления и т.д.;

в) оценивая противоугонные свойства, необходимо отметить, что правильно установленный электромеханический замок капота более интересен, нежели механический, по той причине, что электромеханика не имеет выходов в салон автомобиля.

В итоге мы с Вами приходим к выводу о том, что именно электромеханика на капот будет наиболее оптимальным и интересным со всех сторон решением.

ps: slave-системы, если перед Вами стоит задача сохранить доступ в салон авто со штатного ключа, вполне имеют место быть, однако Вам надо очень четко понимать о том, что в случае с тем же Цивиком slave однозначно требует доп.уровня авторизации владельца при снятии машина с охраны или открытия двери. Т.е., например, одним из вариантов может быть решение, при котором в случае открытия двери машины без метки в зоне считывания система переходит в режим "тревога" - оповещение и видимый рубеж охраны могут оказаться крайне важными..

С Уважением, Виталий.

Подскажите, а Starline R2 разве работает с сигнализацией Starline A91 Dialog ?
В инструкции к R2 не указаны только B62, B92, A92 CAN, A62 CAN, B92, B62, A92, A62.

Подскажите, а Starline R2 разве работает с сигнализацией Starline A91 Dialog ?
В инструкции к R2 не указаны только B62, B92, A92 CAN, A62 CAN, B92, B62, A92, A62.

Добрый день.

Если не изменяет память, то к А91 можно прописать реле R2 (http://autostudio.ru/item527.html), однако успешность процедуры зависит напрямую от версии ПО центрального блока системы - на сколько мне известно, текущая прошивка ПО систем Ультрастара называется "а3" и в блок А91 с такой прошивкой R2 (http://autostudio.ru/item527.html) должно прописаться, а вот что касается блоков сигнализаций с более ранними версиями ПО, то здесь, кмк, правильнее будет уточнять непосредственно у производителей.

С Уважением, Виталий.

Скажите, можно ли на Цивик 5D поставить Пандору 3700? Машинка у меня 2010 года. Кто может качественно поставить на это авто сигнализацию?

Скажите, можно ли на Цивик 5D поставить Пандору 3700? Машинка у меня 2010 года. Кто может качественно поставить на это авто сигнализацию?

Добрый день.

Не вижу затруднений с установкой Пандоры 3700 (http://autostudio.ru/item490.html) на Ваш автомобиль - можно с автозапуском (и клоном чипа одного из ключей и т.п.), можно и без автозапуска.
В качестве рекомендации посоветовал бы также задуматься об установке электромеханического замка капота, который будет закрывать в том числе и доступ к размещенной под капотом цифровой блокировке IS-121, входящей в состав 3700-й Пандоры...
Выбирайте наиболее удобный для Вас территориально установочный центр нашей компании (http://autostudio.ru/contacts.html), звоните, записывайтесь и приезжайте на установку!

С Уважением, Виталий.

Понятно, большое спасибо за ответ. А то вот хочу противоугонный комплекс поставить. Вот выбираю фирму где качественно поставить смогут.

Понятно, большое спасибо за ответ. А то вот хочу противоугонный комплекс поставить. Вот выбираю фирму где качественно поставить смогут.

Отзывы о нас и нашей работе есть в соответствующих ветках форума, поэтому в том числе можете обратиться и к нам.
Также добавлю о том, что для понимания состава противоугонного комплекса надо бы выяснить условия эксплуатации машины (зоны риска, в которых участвует авто) и Ваши пожелания по функционалу систем - если есть желание, то можем с Вами эти все вопросы обсудить в ЛС форума..

С Уважением, Виталий.

Скажите, можно ли на Цивик 5D поставить Пандору 3700? Машинка у меня 2010 года. Кто может качественно поставить на это авто сигнализацию?

Добрый день.

С радостью возьмем вашу машинку в работу. ;)

К слову у нас как раз акция (http://prestige-auto.ru/about/discounts.php) по интересующей Вас системе проходит - дисконт (http://prestige-auto.ru/about/discounts.php) на системы предыдущих поколений.

Также рекомендуем не оставлять беспроводную блокировку из комплекта системы без защиты подкапотного пространства - не забудьте включить в комплекс электромеханический замок капота.

Рады видеть Вас в числе наших клиентов.

С уважением,
Престиж-Авто

Скажите, можно ли на Цивик 5D поставить Пандору 3700? Машинка у меня 2010 года. Кто может качественно поставить на это авто сигнализацию?ДОбрый день.
Поставить можно, никаких препятствия к этому нет. Можно при этом реализовать автозапуск, добавить GPS позиционирование, хорошо бы к этой системе добавить блокираторы капота с тем, чтобы надёжно защитить блокировку. В общем, решений существует множество и всё в первую очередь будет зависеть от того, какие задачи Вы перед системой ставите и какой результат хотите получить.

OnTuMucT,
Без проблем можно установить на Ваш авто Пандору 3700, при том построить на ней довольно неплохой комплекс, а если добавить иммобилайзер Пандект, то можно организовать режим "хенд-фри".

OnTuMucT,
... то можно организовать режим "хенд-фри".

И стоять у машины под дождем до 10 с.(в худшем случае) в ожидании снятия с охраны.

И стоять у машины под дождем до 10 с.(в худшем случае) в ожидании снятия с охраны.

На мой взгляд, сам по-себе функционал "свободные руки" в большей степени правильнее относить к своего рода "фану", чем к противоугонным свойствам - личное убеждение подсказывает о том, что факт открытия и закрытия авто все-таки должен происходить после осознанной команды со стороны владельца машины.

С Уважением, Виталий.

День добрый!
Подскажите, у подруги авто с установленной сигналкой Starline B6. Без автозапуска.
Вопрос, каким образом (желательно, не меняя установленную сигнализацию) в дополнение поставить автозапуск?
Только отдельным модулем + дополнительный пульт автозапуска?

День добрый!
Подскажите, у подруги авто с установленной сигналкой Starline B6. Без автозапуска.
Вопрос, каким образом (желательно, не меняя установленную сигнализацию) в дополнение поставить автозапуск?
Только отдельным модулем + дополнительный пульт автозапуска?

Добрый день.

Во-первых надо бы прежде всего понять о том, на какой машине ездит Ваша подруга, т.к. могут быть нюансы.
Во-вторых, если рассматриваем вариант "теории", то в принципе при огромном желании можно, например, смотреть в сторону добавления универсального модуля запуска (http://autostudio.ru/item465.html) (если авто со штатным иммобилайзером, то еще и обходчика штатного иммо (http://autostudio.ru/item568.html) с помещением в него распознаваемого машиной ключа/чипа) и подключения дистанционного управления им доп.каналом сигнализации (если остался после установки свободный), но решение не самое лучшее и функциональное - как минимум, у Вас не будет оповещения об удачном/неудачном дистанционном запуске двигателя.
В-третьих, если подруге жалко машину или содержимое салона, то правильнее будет заменить имеющую уязвимости с точки зрения электронного взлома систему на, к примеру, тот же обновленный Старлайн (http://autostudio.ru/catalog2/brand5.html), но уже имеющий возможность корректной реализации автозапуска и иммунитет к кодграбберам.

С Уважением, Виталий.

DianaWolan,
Для начала хотелось бы узнать какой автомобиль у Вашей подруги?
Установленный Старлайн В6 я бы порекомендовал заменить на что то криптостойкое, возможно по программе Модернизация на А61 (http://ugona.net/item920.html) (но тут опять-таки запуска не будет).
Запуск на подобных сигнализациях возможно реализовать, как предложил коллега, на дополнительном модуле, например СОБР или Абсолют, но это будет не лучшим решением. На некоторых авто возможно реализовать запуск со штатного ключа по средствам безчипового модуля Фортин (http://ugona.net/catalog23/brand296.html).

Автомобиль у нее тоже Цивик 8й, только вот на клубный форум никак заманить не получается))

Окей, спасибо за разъяснения. Порекомендую переобуть полностью сигнализацию.

А какие-нибудь программы выгодного обмена существуют? Установка чего-нибудь криптостойкого с автозапуском с доплатой, а не полноценной покупкой. А то получается, что первая сигнализация у неё просто куплена впустую...

DianaWolan,
Есть программа замены, только как писал выше, заменить получится только на сигнализацию без запуска.
А в качестве замены рекомендую рассматривать не просто краптостойкую сигнализацию, а полноценную защиту от угона, хотя бы как минимум - подкапотная блокировка управляемая от брелоковой сигнализации + реле управления замком капота + соответственно замок капота, так как Сивик 8 хоть и не новый авто, но по прежнему состоит в топах по угонам. Как наиболее бюджетный вариант можно посмотреть на МС 530 (http://ugona.net/item1104.html) - комплекс Базовый (http://ugona.net/item748.html) или Пандору 3250 (http://ugona.net/item1587.html)

Автомобиль у нее тоже Цивик 8й, только вот на клубный форум никак заманить не получается))

Окей, спасибо за разъяснения. Порекомендую переобуть полностью сигнализацию.

А какие-нибудь программы выгодного обмена существуют? Установка чего-нибудь криптостойкого с автозапуском с доплатой, а не полноценной покупкой. А то получается, что первая сигнализация у неё просто куплена впустую...

Добрый день.

С машиной определились - это уже плюс ;)
Теперь применительно к вопросу про автозапуск надо бы еще (на всякий случай) понять о том, есть ли в авто какие-либо другие нештатные электронные системы охраны помимо В6 - например, "спутник", "секретка", система с меткой и т.п...? Суть вопроса заключается в том, что если, например, в машине имеется "подарочный" салонный спутник, то здесь объем работ и вопросов увеличивается начиная с варианта "демонтаж" и заканчивая вариантом "спутник оплачен и эксплуатируется, но надо сохранить и спутник и получить автозапуск"...
Далее крайне неплохо было бы обозначить то, что автомобиль находится в зоне риска в плане угоняемости, а значит логичным будет выяснить у Вас то, какой результат требуется получить в итоге: нужен только функционал (обратная связь с авто и автозапуск) или же все-таки требуется параллельно рассмотреть/обсудить и рубежи охраны авто?
Что касается варианта с "выгодным обменом", то есть мнение, что наиболее правильным здесь будет только демонтаж имеющегося В6, установка криптоустойчивой сигнализации с требуемым функционалом и попутное обсуждение возможных и доступных (в том числе и по бюджету) рубежей охраны автомобиля - причем замечу, что "если машину жалко", то с данными вопросами я бы не стал сильно затягивать, т.к. машина, оборудованная "дырявой" сигнализацией может привлекать к себе дополнительное внимание угонщиков своей внешней легкодостпуностью...

С Уважением, Виталий.

Не, на мои уговоры поставить спутник или хотя бы секретку, она не развелась пока)) Так что только старлайн.
Хочет, говорит, любую с автозапуском и обратной связью, мотивируя это тем, что "если захотят угнать, угонят хоть с любой охранной системой" и тем, что "спутнек-дорага".
Аж злит такой подход...

Посоветуйте пожалуйста бюджетную сигналку, в районе 5 тыс., чтоб не читалась кодграбберами.
если такие есть =)

Посоветуйте пожалуйста бюджетную сигналку, в районе 5 тыс., чтоб не читалась кодграбберами.
если такие есть =)

Самые не дорогие из надежных, это пожалуй Starline E60 (http://prestige-auto-studio.ru/catalog/?SECTION_ID=31&ELEMENT_ID=198) и Pandora LX 3257 (http://prestige-auto-studio.ru/catalog/?SECTION_ID=29&ELEMENT_ID=374). Впрочем еще я бы посмотрел в сторону MS 530, тоже достойный вариант кстати. Все эти системы без стоимости установки будут близки к указанной вами стоимости.

Подскажите правильный номер замка рулевого вала ГАРАНТ для 8 цивика 4D.
Нахожу только G.BL.LX3.351.E, но он написан для 5D. Есть разница в замках или нет?

Не, на мои уговоры поставить спутник или хотя бы секретку, она не развелась пока)) Так что только старлайн.
Хочет, говорит, любую с автозапуском и обратной связью, мотивируя это тем, что "если захотят угнать, угонят хоть с любой охранной системой" и тем, что "спутнек-дорага".
Аж злит такой подход...

Добрый день.

Остается только пожелать владелице такого подхода удачи в эксплуатации машины и понадеяться на то, что авто не привлечет внимания угонщиков...

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 17:35 ----------


Посоветуйте пожалуйста бюджетную сигналку, в районе 5 тыс., чтоб не читалась кодграбберами.
если такие есть =)

Бюджет, как я понимаю, обозначен лишь на оборудование - как вариант, можно посмотреть в сторону Старлайна А61 (http://www.autolines.ru/catalog/item34091.html).

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 17:43 ----------


Подскажите правильный номер замка рулевого вала ГАРАНТ для 8 цивика 4D.
Нахожу только G.BL.LX3.351.E, но он написан для 5D. Есть разница в замках или нет?

Мой коллега уже ответил Вам в соседнем топике на этот вопрос: http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5439767&postcount=3289

С Уважением, Виталий.

Добрый день!

Какую сигнализацию с автозапуском можете посоветовать (Honda civic 4d) ?

Добрый день!

Какую сигнализацию с автозапуском можете посоветовать (Honda civic 4d) ?

Добрый день.

Для ответа на Ваш вопрос неплохо бы понять следующие моменты:
- рассматриваете только функционал (обратная связь с авто и автозапуск) или же интересуют и противоугонные свойства?
- на каком расстоянии требуется автозапуск? Хватит ли дальности брелока или рассматриваем дублирование канала управления/оповещения посредством GSM-системы?
- год выпуска машины тоже неплохо бы понять для информации по доступности каких-либо подключений по кану.

ps: имхо, есть смысл обсуждение по озвученным мной вопросам перенести в ЛС..

С Уважением, Виталий.

Здравствуйте, есть пара вопросов!
Есть civic 4d 2011г.в. с starline a61 и теперь захотелось автозапуск обладателю) какие есть оптимальные варианты решения? проще и оптимальнее что-то докупить и доставить или все снять и поставить новую сигнализацию и уже с автозапуском?
Будет ли эта защита в сумме с блокиратором КПП достаточной?

Также есть civic 5d 2009г. На нем пока защиты нет никакой... Что посоветуете? Автозапуск не принципиален-нужна двусторонняя связь и защита от угона... Пока склоняюсь к Starline a61/a91 в сумме с маяком каким-нибудь...

Добрый день!

Какую сигнализацию с автозапуском можете посоветовать (Honda civic 4d) ?

Добрый день, вы сможете определиться прочитав информационную подборку по сигнализациям с автозапуском. (http://ugona.net/page207.html)

---------- Сообщение добавлено 28.08.2013 в 00:02 ----------

misha31,*
Добрый день.
Вижу следующии варианты дооснащения автозапуском:
1. установить в дополнение М31 с реализацией автозапуска.
2. заменить а61 на а91 и реализовать автозапуск.
3. установить в дополнение СуперАгент (http://ugona.net/item1594.html) с автозапуском.

Для обхода штатного иммобилайзера можно использовать бесчиповый*модуль запуска Хонда (http://ugona.net/fortin/honda/civic/2011/).


Будет ли эта защита в сумме с блокиратором КПП достаточной?
Думаю такая защита продержится не более 10мин.*
Практика показала что безштыревые замка КПП не пугают угонщика, так же как и блокировка двигателя по зажиганию или бензонасосу.
http://savepic.ru/222367.jpg
однако риск угона авто, оснащенного диалоговой сигнализацией и замком КПП, может отбить желание лесть в салон.

Дмитрий А.,
благодарю за ответ по первой части сообщения)
вытекающие вопросы: какой из вариантов наиболее целесообразен по цена/качество?
что значит "безштыревые"? что, по вашему, стоит добавить к защите?

какой из вариантов наиболее целесообразен по цена/качество?
Лучше комплексная связка: иммобилайзер (http://ugona.net/item1103.html) (или цифровая блокировка от сигнализации (http://ugona.net/item748.html)) + замок капота.
Стоит добавить спутниковую закладку и замок на рулевой вал.
замок на КПП по соотношению цена/качество не оптимально выходит.

Дмитрий А.,
ну замок капота, к сожалению или счастью, но уже стоит... хорошо, спасибо за ответ-будем думать)

Добрый день.


Здравствуйте, есть пара вопросов!
Есть civic 4d 2011г.в. с starline a61 и теперь захотелось автозапуск обладателю) какие есть оптимальные варианты решения? проще и оптимальнее что-то докупить и доставить или все снять и поставить новую сигнализацию и уже с автозапуском?
Будет ли эта защита в сумме с блокиратором КПП достаточной?

Кмк, наиболее правильным будет заменить А61 на подходящую по функционалу систему (например, тот же А91) и на базе подобной системы реализовать полнофункциональный автозапуск (совместно с решением вопроса по способу обхода штатного иммобилайзера под автозапуск).
Замков марки GaerLock для автомобилей Хонда на данный момент времени, к сожалению, не предусмотрено, поэтому имеющийся условно-безымянный "Блокиратор КПП" я бы назвал по-сути бесполезным с точки зрения противоугонных свойств.
Если помимо функционала стоит задача и защитить машину от угона, то здесь есть повод пообщаться в ЛС, оценить зоны риска, в которых участвует авто и подобрать наиболее оптимальное решение.


Также есть civic 5d 2009г. На нем пока защиты нет никакой... Что посоветуете? Автозапуск не принципиален-нужна двусторонняя связь и защита от угона... Пока склоняюсь к Starline a61/a91 в сумме с маяком каким-нибудь...

Сигнализация, пусть и криптоустойчивая (с иммунитетом к кодграбберу) по-сути своей не дает машине именно противоугонных свойств - здесь речь скорее можно вести лишь о появлении надежного первого/видимого рубежа охраны и системы оповещения о происходящем с машиной, и в этом вопросе надо очень четко понимать о том, что в случае проникновения угонщика в салон авто машина, оборудованная только сигнализацией сопротивления практически не окажет.. Противоугонные свойства в авто появятся после установки доп.рубежей охраны, соответствующих зонам риска, в которых участвует машина.
Маяк-закладка по-сути не мешает Вашему авто уехать без Вас, а лишь увеличивает вероятность нахождения машины после угона - подобные решения я бы рекомендовал рассматривать лишь в качестве дополнения к уже имеющемуся надежному и актуальному условиям эксплуатации авто противоугонному комплексу...

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2013 в 17:42 ----------


ну замок капота, к сожалению или счастью, но уже стоит... хорошо, спасибо за ответ-будем думать)

Следует также заметить о том, что замки капота бывают разными и имеют названия/модели - например, если каким-то образом на обсуждаемом авто установлен электромеханический замок капота, то во-первых я не вижу упоминаний систем, которые в состоянии им корректно (с точки зрения противоугонных свойств) управлять, а во-вторых я бы вел речь о диагностике самой установки на предмет качества..
Если же в авто имеется механический замок капота, то опять же важно понимать марку устройства, и если имеющаяся система лишь блокирует трос штатного замка капота, то я бы заметил о том, что как такового "замка капота" на машине по-сути нет...

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
прошу прощения, опечатался! не замок капота, а замок КПП я имел ввиду, установленный у офицалов!
допустим, что с 4d a61 мы снимем и поставим на него полноценный a91, а а61 поставим на 5d... что необходимо добавить на 4d для спокойствия, учитывая, что он находится в Белгородской области, где с угонами больших проблем нет? в принципе, с угонами, вообще, проблем нет))
а вот 5d в Москве находится...

На рулевой вал замок уже поставил, теперь хочу закрыть капот.
Раз уж речь о замках капота все таки зашла, то посоветуйте. Интересует механический замок капота с отдельным ухом (не блокировка штатного замка). И достаточно ли на 4D одного уха замка? Назовите рекомендуемого производителя и модель если помните, можно в личку.
И чуть не забыл , где стоит блок управления двигателем и иммобилайзер штатный? под капотом или под торпедо?

cudo,
В качестве замка капота лучше рассмотрите электромеханический Дефентайм (http://ugona.net/item64.html). Если блокировки под капотом нет, то пользы от замка капота не будет.

cudo,
В качестве замка капота лучше рассмотрите электромеханический Дефентайм (http://ugona.net/item64.html). Если блокировки под капотом нет, то пользы от замка капота не будет.
А как будут угонщики заводить машину не поставив свой мозг вместо имеющегося? Как они обойдут штатный иммо? У меня нет автозапуска и ключ в машине не похоронен.
Второй вопрос. Если замки электрические - то нужно ли 2 штуки (над обеими фарами? Есть мнение что одного недостаточно.

Добрый день. Для угона цивика методом замены блоков, (http://ugona.net/page143.html) кроме подкапотного контроллера требуется еще заменить салонный блок (труднодоступный) и считыватель штатного иммо. так редко замарачиваются, обычно применяют заводилку. (http://ugona.net/page136.html)
По тому мы рекомендуем делать блокировку диагностического гнезда.

На не большой капот цивика вполне достаточно одного замка, главное что бы он закрывал блокировку.

На рулевой вал замок уже поставил, теперь хочу закрыть капот.
Раз уж речь о замках капота все таки зашла, то посоветуйте. Интересует механический замок капота с отдельным ухом (не блокировка штатного замка). И достаточно ли на 4D одного уха замка? Назовите рекомендуемого производителя и модель если помните, можно в личку.
И чуть не забыл , где стоит блок управления двигателем и иммобилайзер штатный? под капотом или под торпедо?

Рассмотрите замок Fortress Lock (http://prestige-auto.ru/catalog/?SECTION_ID=59&ELEMENT_ID=269) - по нашим наблюдениям он обладает большей отказоустойчивостью и более продуманной конструкцией.

Для вашего авто достаточно одного замка.

Цена на сайте указана без учета клубной скидки.

С уважением,
Престиж-Авто

Добрый день. Для угона цивика методом замены блоков, (http://ugona.net/page143.html) кроме подкапотного контроллера требуется еще заменить салонный блок (труднодоступный) и считыватель штатного иммо. так редко замарачиваются, обычно применяют заводилку. (http://ugona.net/page136.html)
По тому мы рекомендуем делать блокировку диагностического гнезда.

На не большой капот цивика вполне достаточно одного замка, главное что бы он закрывал блокировку.
А что тогда мешает поставить только замок капота и порвать диагностическую косу под капотом? Причем порвать хоть тумблером под капотом и включать только перед визитом в сервис. Порекомендуйте, номера пинов на ОБД, которые достаточно рубануть.

Добрый день cudo.
Можно сделать и такую блокировку для защиты от записи ключа, но она не исключает другие способы подготовки к угону как например саботаж сервисменов.

Рекомендую обратиться к специалистам в этой области и хотя бы от сектретки, управляемой со штатных кнопок, сделать блокировку "призрак" под капотом и защиту штатной системы иммобилизации в виде блокировки диагностического гнезда и считывателя ключа.
Для удобства рекомендую иммобилайзер с противоразбойной меткой (http://ugona.net/item886.html).

Добрый день.


Autostudio.Vit,
прошу прощения, опечатался! не замок капота, а замок КПП я имел ввиду, установленный у офицалов!

В данном вопросе рекомендую внимательно изучить данную тему на нашем форуме (http://forum.autostudio.ru/topicpost10662.html#10662) и в частности просмотреть это видео:http://www.youtube.com/watch?v=rRi0x0WIuZw (к сожалению, на данный момент времени Гирлоков для автомобилей марки Хонда нет).
Имеющийся на Вашем авто замок КПП конечно какое-то время у угонщиков займет, но, к сожалению, оно будет скорее всего крайне не большим..



допустим, что с 4d a61 мы снимем и поставим на него полноценный a91, а а61 поставим на 5d... что необходимо добавить на 4d для спокойствия, учитывая, что он находится в Белгородской области, где с угонами больших проблем нет? в принципе, с угонами, вообще, проблем нет))
а вот 5d в Москве находится...

Замечу о том, что варианты из серии "сняли систему с авто и поставили на другой" имеют ряд подводных камней - например, от демонтируемой и в последствии устанавливаемой системы надо бы знать все пин-коды, потребуется после демонтажа дополнительно приобретать монтажную проводку и т.п...
А вот что касается вопроса безопасности, то здесь однозначное мнение можно будет формировать лишь после понимания зон риска, в которых участвуют машины.. Про Мск не говорю пока что, но для наглядности ряд примеров по той же Белгородской области - предположим, что на авто есть криптоустойчивая сигнализация и машины "вроде как не угоняют", но:
- банальная кража ключа от авто с висящим на нем брелоком сигнализации приводит к потери машины...
- после снегопада машина греется (ключ с брелоком в замке зажигания), а владелиц(а) чистит снег..
- выманили из салона заведенной машины под каким-либо предлогом (наиболее циничный пример - пару-тройку лет назад цыган на светофоре кинул в окно женщине-водителю на колени дохлую крысу)...
- и т.п.

В итоге получается, что условия эксплуатации машины конечно же лучше всего знаете именно Вы, но при этом если стоит задача надежно защитить авто от угона, то именно это (условия эксплуатации) и следует учитывать при выборе итогового решения, и исходя уже из этой информации и следует озвучивать тот или иной вариант по защите авто от угона..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 19:58 ----------


На рулевой вал замок уже поставил, теперь хочу закрыть капот.
Раз уж речь о замках капота все таки зашла, то посоветуйте. Интересует механический замок капота с отдельным ухом (не блокировка штатного замка). И достаточно ли на 4D одного уха замка? Назовите рекомендуемого производителя и модель если помните, можно в личку.
И чуть не забыл , где стоит блок управления двигателем и иммобилайзер штатный? под капотом или под торпедо?

Добрый день.

В соседней теме я Вам уже ответил (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5464650#post5464650), и еще раз повторюсь в том, что замок капота есть смысл устанавливать лишь в том случае, если данное устройство блокирует доступ под капот к тому, что мешает машине уехать без Вас.
Если же давать прямой ответ на Ваш вопрос, то вариант с именно механическим (как Вы и спрашивали изначально) и не блокирующим механизм штатного замка капота будет таким: MegaLock (http://autostudio.ru/item89.html).
Но, справедливости ради, замечу о том, что в сравнении с электромеханикой на капот данное решение, имхо, проигрывает с точки зрения противоугонных свойств - хотя бы потому, что в салоне есть личинка замка..

С Уважением, Виталий.

Уважаемые эксперты, подскажите пожалуйста, какую связку лучше всего использовать для civik 8th sedan 2010 г.в. Москва.
Объясню ситуацию. Недавно проникали в авто - сработали датчики в сигналке Excellent EVO 3, Capital (тревога двери, багажник, зажигания). Угонщики использовали глушилку - смс и звонки от сигналки пришли с запозданием (выбежав на улицу через 3 минуты, уже никого не было у авто). Замки не были скручены, машина была закрыта и на сигналке. До этого прошлой ночью пропадал сигнал от машины - наверное проверяли мою реакцию на глушилку. Сейчас машина стоит на охраняемой стоянке.
Признаюсь, во время попытки угона моя машина была на транзитках (моя ошибка, виноват. Сейчас машина поставлена на учет). В машине угонщики ничего не тронули - ни видеорегистратор хороший (в бардачке), ни акустику (в машине оч хорошая акустическая система).
В машине стояла следующая система защиты: Excellent EVO 3 Capital+GSM, механический замок капота, противоударная пленка 150 микрон на всех окнах, кроме лобового стекла.

Так вот, вопросы следующие:
1) Насколько вероятно возвращение этих угонщиков, если я машину переставлю во двор ночевать (сейчас уже машина не на транзитках)? Похоже ли на то, что угонщики сделали все, чтобы скрыть свое присутствие в авто, чтобы вернуться потом вновь? Стоит выждать определенное время на охраняемой стоянке? Какое время?
2) Если все же ставить машину во двор на ночь, и при условии частой парковки в подземных парковках в ТЦ, на улице в городе днем, как стоит изменить противоугонную систему? Что добавить, что изменить?

Мои предположения, если не прав - исправьте и порекомендуйте свое, только, пожалуйста, аргументировав это. Сам я технарь - сами понимаете, нужны факты) тем более мы отчасти коллеги - вы занимаетесь безопасностью авто, а я безопасностью информационной :) и мы найдем общий язык в части оценки рисков, оценки вероятности, возможностей нарушителя и контрмер.
Итак, мое предположение:
1) демонтаж механич замка капота (или оставить, и на ночь как доп замок закрывать его? Не будет он мешать электромеханическому?)
2) установка электромеханического замка (какой лучше для данной модели авто? Как лучше его проложить? Может лучше два?) при этом, насколько я понимаю, лучше вывести питание аккумулятора в салон и аварийный тросик замка капота никуда не выводить, чтобы угонщики его случаем не нашли.
3) Обновить Excellent Evolition 3 до Excellent R'Evolution 3 (делается путем замены только центрального блока? Датчики вроде те же остаются, GSM-модуль тоже). При этом, насколько я понимаю, новая версия Excellent будет так же выступать в качестве иммобилайзера по метке (в данном случае ею будет брелок Excellent). Так же появляется стойкая криптография с ГОСТовскими алгоритмами (в EVO 3, насколько я понимаю, заложены непонятно какие алгоритмы шифрования - что накладывает некоторые сомнения криптостойкости и, вполне вероятно, вопрос лишь времени взлома данного метода шифрования. Если не прав - поправьте. Но аргументировано, я в криптографии понимаю многое, по роду работы обязан.
4) Установка секретки-иммобилайзера. Это позволит в случае кражи ключей, а так же недобросовестных сервисников (к сожалению, и такое встречается) не позволит завести авто.
5) блокираторы дверей (насколько они действительно необходимы? На сколько дверей их реально нужно ставить? Только на те, на которых есть личинки замка? Рассматриваем случай, что у нас двери открываются только брелком Excellent, т.е. стандартный брелок от авто, подверженный граббингу, не используется).
Это все, если без автозапуска. А что, в случае с автозапуском? Что дополнительно нужно будет сделать? С секреткой как поступить можно будет в этом случае? В этом случае не хотелось бы, чтобы после автозапуска двигателя, единственным рубежом защиты осталась секретка (ибо ее можно подглядеть) - хотелось бы еще по метке рубеж защиты.

Прошу ответить на все вопросы, написанные выше, а так же если есть дополнения/вопросы - буду рад их услышать от экспертов-установщиков, соклубников.
Заранее спасибо!

Добрый вечер.

Итак, давайте по-порядку:


Уважаемые эксперты, подскажите пожалуйста, какую связку лучше всего использовать для civik 8th sedan 2010 г.в. Москва.
Объясню ситуацию. Недавно проникали в авто - сработали датчики в сигналке Excellent EVO 3, Capital (тревога двери, багажник, зажигания). Угонщики использовали глушилку - смс и звонки от сигналки пришли с запозданием (выбежав на улицу через 3 минуты, уже никого не было у авто). Замки не были скручены, машина была закрыта и на сигналке. До этого прошлой ночью пропадал сигнал от машины - наверное проверяли мою реакцию на глушилку. Сейчас машина стоит на охраняемой стоянке.
Признаюсь, во время попытки угона моя машина была на транзитках (моя ошибка, виноват. Сейчас машина поставлена на учет). В машине угонщики ничего не тронули - ни видеорегистратор хороший (в бардачке), ни акустику (в машине оч хорошая акустическая система).
Ряд, казалось бы, банальных вопросов, но требуется понимание ситуации, т.к. бывает и что "у страха глаза велики"...
- если авто был на транзитах, значит скорее всего устанавливалось все доп.оборудование предыдущим хозяином - уверены в том, что у Вас на руках все ключи, имеющиеся в памяти машины, все брелоки, в GSM-системе новая сим-карта и нет других "лишних" телефонов и т.п.?
- пин-коды систем Вам известны и они менялись после предыдущего владельца?
- личинку двери водителя проверяли механическим путем своим штатным ключом от машины?
- если система фиксировала проникновение в салон авто, то должны быть следы этого снаружи.. случайно система не настроена на управление штатным ключом вместо брелока?
- каким именно образом Вы определили использование глушилки и сам факт того, что была задержка в оповещении на сотовый - информация изначально поступила Вам на альтернативный канал обратной связи с машиной?
- каким именно образом определили, что за день до этого пропадал сигнал с авто?
- как именно Вы определили, что авто был закрыт и сигнализация находилась в режиме "охрана"?
- где уверенность в том, что открывались двери, была попытка включения зажигания (эти тревожные зоны перечислены) и вообще проникновение в салон машины? Не сбой ли это системы?..



В машине стояла следующая система защиты: Excellent EVO 3 Capital+GSM, механический замок капота, противоударная пленка 150 микрон на всех окнах, кроме лобового стекла.
- прежде всего надо понять о том, где все это добро ставилось и как, т.е. в любом случае я бы рекомендовал начинать с диагностики (в том числе и качества установки).
- помимо первого рубежа охраны и оповещения на сотовый имеются ли другие рубежи охраны? (можно в лс - например, модуль авторизации на штатных кнопках или даже метка, цифровые блокировки и т.п.)
- механический замок капота - изначально не лучший выбор по сравнению с электромеханикой и в принципе сам факт наличия подобного замка изначально может наводить на мысли о том, что место установки могло и оказаться не самым оптимальным..



Так вот, вопросы следующие:
1) Насколько вероятно возвращение этих угонщиков, если я машину переставлю во двор ночевать (сейчас уже машина не на транзитках)? Похоже ли на то, что угонщики сделали все, чтобы скрыть свое присутствие в авто, чтобы вернуться потом вновь? Стоит выждать определенное время на охраняемой стоянке? Какое время?
Для ответа на данный вопрос прежде всего надо попытаться понять о том, что именно произошло, а также понять о том, на сколько надежно и качественно текущее противоугонное решение - возможно, что вместо платной парковки машине надо сначала какое-то время постоять в установочном центре..



2) Если все же ставить машину во двор на ночь, и при условии частой парковки в подземных парковках в ТЦ, на улице в городе днем, как стоит изменить противоугонную систему? Что добавить, что изменить? Мои предположения, если не прав - исправьте и порекомендуйте свое, только, пожалуйста, аргументировав это. Сам я технарь - сами понимаете, нужны факты) тем более мы отчасти коллеги - вы занимаетесь безопасностью авто, а я безопасностью информационной :) и мы найдем общий язык в части оценки рисков, оценки вероятности, возможностей нарушителя и контрмер.
Заказ-наряд на установку от прошлого владельца есть на руках? Можете в ЛС перечислить полный список установленных противоугонных систем?
Ваши условия эксплуатации машины по-сути "собирают" большинство явных зон риска, поэтому предметно беседовать возможно понимая текущее состояние - как минимум, видится наличие доп.авторизации Вас как владельца авто с наличием режима "антиразбой" + надежная защита подкапотного пространства, открывающаяся только после успешного прохождения Вами этой самой доп.авторизации. Если посещаете спорт.сооружения, где все вещи хранятся в раздевалке, то актуальна, например, авторизация на штатных кнопках в салоне авто, а также можно обсуждать и механику на рулевой вал с доп.защитой штатного иммобилайзера от обхода через диагностический разъем..



Итак, мое предположение:
1) демонтаж механич замка капота (или оставить, и на ночь как доп замок закрывать его? Не будет он мешать электромеханическому?)
Механический замок капота хотя бы по правилам безопасности дорожного движения должен всегда открываться перед началом движения и закрываться каждый раз при постановке авто на охрану из соображений безопасности авто - надо конечно понять модель имеющегося уже в авто замка, однако я писал вам Выше о том, что электромеханика (DefenTime или FortressLock) будут при правильном построении комплекса эффективнее. Судьбу уже имеющегося замка решать только Вам..



2) установка электромеханического замка (какой лучше для данной модели авто? Как лучше его проложить? Может лучше два?) при этом, насколько я понимаю, лучше вывести питание аккумулятора в салон и аварийный тросик замка капота никуда не выводить, чтобы угонщики его случаем не нашли.
- Работаем в основном с DefenTime (http://autostudio.ru/item88.html) и в принципе одного достаточно для этой машины, но рассмотреть вариант с двумя можно и логичнее это уже вместе с Вами у авто обсуждать/показывать варианты.
- аварийное питание (http://autostudio.ru/item448.html) (особенно если АКБ у Вас еще вдруг штатный) крайне актуально для любой Хонды.
- аварийный трос в любом случае рекомендую вывести, например, на случай выхода из строя управляющего замком оборудования, но он должен быть крайне труднодоступен с улицы (например, для доступа к нему надо знать примерно где он, а также домкратить машину, снимать колесо и т.п.).
- к замкам капота есть в том числе и не предусмотренные производителями решения по усилению, но это тема для личной беседы.



3) Обновить Excellent Evolition 3 до Excellent R'Evolution 3 (делается путем замены только центрального блока? Датчики вроде те же остаются, GSM-модуль тоже). При этом, насколько я понимаю, новая версия Excellent будет так же выступать в качестве иммобилайзера по метке (в данном случае ею будет брелок Excellent). Так же появляется стойкая криптография с ГОСТовскими алгоритмами (в EVO 3, насколько я понимаю, заложены непонятно какие алгоритмы шифрования - что накладывает некоторые сомнения криптостойкости и, вполне вероятно, вопрос лишь времени взлома данного метода шифрования. Если не прав - поправьте. Но аргументировано, я в криптографии понимаю многое, по роду работы обязан.
Возвращаемся снова к вопросу про "огласите весь список, пжалста!"(С) - понимать куда идти есть смысл видя всю текущую картину в целом..
Имхо, если имеющаяся система окажется без усилений и только нацеленной на оповещение, то надо смотреть на её работоспособность и строить рубежи охраны вокруг и с учетом её наличия, либо же если, как я предположил, причиной Ваших метаний являются сбои оборудования, то тут вообще простор и свобода, т.е. возможность все начать "с чистого листа"..
Кстати, замена блока (не помню там по разъемам, кстати), кмк, априори не самый лучший вариант хотя бы с точки зрения того, что где уверенность в плане того, на сколько качественно выполнен изначально монтаж, а также какие вообще можно давать гарантии на новую установку, если проводка, датчики и т.п. остались старыми?



4) Установка секретки-иммобилайзера. Это позволит в случае кражи ключей, а так же недобросовестных сервисников (к сожалению, и такое встречается) не позволит завести авто.
Об этом также писал выше - выбор рубежа доп.авторизации владельца происходит исходя из условий эксплуатации машины и зон риска. Наиболее удобной и универсальной будет метка, но при желании можно найти и варианты, при которых помимо метки для снятия с охраны еще и штатные кнопки понажимать надо..



5) блокираторы дверей (насколько они действительно необходимы? На сколько дверей их реально нужно ставить? Только на те, на которых есть личинки замка? Рассматриваем случай, что у нас двери открываются только брелком Excellent, т.е. стандартный брелок от авто, подверженный граббингу, не используется).
Штатный ключ/брелок на Вашем авто = по-сути свернутая личинка двери водителя, т.е. "штатка", если она есть в комплектации Вашего авто, снимается именно таким способом и, как показывает практика (и очереди/дефицит комплектов замков на те же Цивики и Аккорды 8-го поколения), подавляющее большинство угонов этих авто начинаются именно со свернутой личинки двери водителя.
Если пользуетесь брелоком Экса, то система при открытии двери переходит в режим "тревога".
Задача по защите периметра авто и выбор этого решения полностью за Вами, однако я бы при этом изначально еще ДО принятия решения "за" как минимум посмотрел бы на текущее состояние АКБ, учел бы наличие/отсутствие "потребляющей" бортовую сеть нештатной музыки, а также режимы и частоту поездок на машине, т.е. наличие или отсутствие возможности регулярной и нормальной подзарядки бортовой сети..



Это все, если без автозапуска. А что, в случае с автозапуском? Что дополнительно нужно будет сделать? С секреткой как поступить можно будет в этом случае? В этом случае не хотелось бы, чтобы после автозапуска двигателя, единственным рубежом защиты осталась секретка (ибо ее можно подглядеть) - хотелось бы еще по метке рубеж защиты.
С наличием или отсутствием запуска я бы вообще изначально определялся с самого начала и строил бы решения уже исходя из этого факта - если запуск все-таки нужен, то возможно вообще есть смысл задуматься о полной смене имеющегося в авто на что-либо с более удобным функционалом автозапуска и дальностью команд, отправляемых брелоком сигнализации + дублирование канала связи на сотовый с контролем канала связи.
Авторизация на кнопках, метка и т.п. - тема не для открытого доступа..



Прошу ответить на все вопросы, написанные выше, а так же если есть дополнения/вопросы - буду рад их услышать от экспертов-установщиков, соклубников.
Заранее спасибо!

Жду от Вас более детальной информации как здесь, так и в ЛС..

С Уважением, Виталий.