100%
Но по хорошей дороге и на жигулях нормально ехать;)

О каких жигулях речь?
Если о класике, то на ухабах на жигулях гораздо лучше
Если про весту, то на весте подвеска очень даже хорошо отрабатывает неровные дороги, энергоемкость выше.

Илья Сергеевич, речь о хорошей дороге была

ДядяДима, понял
да, хонда на поперечных стыках, волнах и других пакостях пасует быстро
энергоемкость низкая

Жигули зато пасуют на поворотах и прямых)
Была у сотрудника 7-ра, так мне пассажиром ездить было страшно - мотает везде как корабль. Следствие мягкости и длинноходности подвески. Прям морская болезнь.
А сивка на норм пружинах - это карт, может и жестко, зато предсказуемо.

Миру-мир, в силу своей должности (прораб тогда был на строительстве сетей связи) под жопой была 7ка. Получил я её новую в 2004ом, в 2007ом поехал в командировку в Читу. 4500 км от Ёбурга... не умер))) 800-900 км в день проезжал, один день 1100, т. к. долго искали, где переночевать. В то время дофига праворулек гоняли и все гостиницы заняты бывают после 9-ти часов вечера..

зато исполнил свою мечту жизни - на Байкале побывал...;D;)

А у меня жену на хонде укачивает.... А на семере бы это усугубилось думаю, там даже меня укачивало)) В целом для таких людей чем сильнее обратная связь с землей, тем комфортнее.

Укачивает не потому что в повороты на 50 входим, а как раз от плавности езды. На зимней в последнее время, так вообще..

А у меня жену на хонде укачивает.... А на семере бы это усугубилось думаю, там даже меня укачивало)) ..
одно дело сидишь за рулём, другое - рядом..... на сиве както на пассажирском по другому себя чувствуешь, чем в других авто.. имхо

Сколько сейчас стоят оригиналы от SI? пер и зад

miniomin, обратись к этому человеку http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=15394
дешевле сделает

Что то я запутался.
Чем OBK хуже/лучше в отличие от Si4D(2D)?

Что то я запутался.
Чем OBK хуже/лучше в отличие от Si4D(2D)?
А чем шато тамань Каберне отличается от милстрим каберне? Ценой, названием на бутылке, возможно похмельем. А так - здесь врятли есть люди которые ездили на обоих вариантах, но отзывы положительны по обоим.

А чем шато тамань Каберне отличается от милстрим каберне? Ценой, названием на бутылке, возможно похмельем. А так - здесь врятли есть люди которые ездили на обоих вариантах, но отзывы положительны по обоим.

Особенно на легком морозце,подвеска работает идеально

Сколько сейчас стоят оригиналы от SI? пер и зад
я задние брал за 7 с доставкой.. лежат до весны буду рейку трести и пружины поменяю..

---------- Сообщение добавлено 14.12.2017 в 14:57 ----------


Что то я запутался.
Чем OBK хуже/лучше в отличие от Si4D(2D)?
Имхо если не хочешь себе голову сношать и будешь ещё ездить на сивке года 3-4 то лучше поставь новый оригинал.. чем ОБК.. ну или если карман жмёт то от Си4д..
в моём городе обк чёт не хвалят.. проседают они за пару лет.. а на црв так обк ваще лопались одно время..

я задние брал за 7 с доставкой.. лежат до весны буду рейку трести и пружины поменяю..

---------- Сообщение добавлено 14.12.2017 в 14:57 ----------


Имхо если не хочешь себе голову сношать и будешь ещё ездить на сивке года 3-4 то лучше поставь новый оригинал.. чем ОБК.. ну или если карман жмёт то от Си4д..
в моём городе обк чёт не хвалят.. проседают они за пару лет.. а на црв так обк ваще лопались одно время..

Я 2 года назад вкруг ОБК поставил все норм.ИМХО8)

Имхо если не хочешь себе голову сношать и будешь ещё ездить на сивке года 3-4 то лучше поставь новый оригинал.. чем ОБК.. ну или если карман жмёт то от Си4д..
в моём городе обк чёт не хвалят.. проседают они за пару лет.. а на црв так обк ваще лопались одно время..
А смысл в новом оригинале если зад пробивает на них с новья?

Имхо если не хочешь себе голову сношать и будешь ещё ездить на сивке года 3-4 то лучше поставь новый оригинал.
;D;D;D;D;D;D
Вы, тАвАрисч ездите по супер покрытиям?, или дома на роликах?
Я в ШОКЕ!!! от такого коммента....
оригинал сразу идёт - дерьмо мягкотелое...
не вводите аудиторию в заблуждение!!!
а лучше, в итоге перед тем, как что-то написать, советуйтесь с Людьми.

Поменял на минувшей неделе задние пружины - 9-летние оригинальные заменил на пружины от SI-купе. Не смотря на то, что "сишные" изначально ниже на виток оригинальных, машина приподнялась сантиметра на три. Не скажу, что она приподнялась выше, относительно изначально нового состояния - по факту зазор между колесом и аркой составляет порядка 3 см. Для меня вполне достаточно. До замены этого зазора вообще не было.
И еще - всем тем, кто пишет о том, что на "сишных" пружинах подвеска становится ощутимо жестче - я бы так не сказал. Она становится более упругой, но никак не жесткой.

Постою, послушаю

Поменял на минувшей неделе задние пружины - 9-летние оригинальные заменил на пружины от SI-купе. Не смотря на то, что "сишные" изначально ниже на виток оригинальных, машина приподнялась сантиметра на три. Не скажу, что она приподнялась выше, относительно изначально нового состояния - по факту зазор между колесом и аркой составляет порядка 3 см. Для меня вполне достаточно. До замены этого зазора вообще не было.
И еще - всем тем, кто пишет о том, что на "сишных" пружинах подвеска становится ощутимо жестче - я бы так не сказал. Она становится более упругой, но никак не жесткой.

У меня по кругу пружины от си4. Передок завышен, сзади около дела. Выглядит немного не по феншую самую малость :lol: но проблем по подвеске вообще нет (по поведению на дороге претензий нет). Клиренс под металлической защитой 15см.

;D;D;D;D;D;D
Вы, тАвАрисч ездите по супер покрытиям?, или дома на роликах?
Я в ШОКЕ!!! от такого коммента....
оригинал сразу идёт - дерьмо мягкотелое...
не вводите аудиторию в заблуждение!!!
а лучше, в итоге перед тем, как что-то написать, советуйтесь с Людьми.

Если в авто один-вдвоем то не пробивает,при условии что зад не просевший и амортизаторы в норме

Если в авто один-вдвоем то не пробивает,при условии что зад не просевший и амортизаторы в нормевот ты пишешь хрень какуто ;D авто должен быть готов и к 2 и к3 и 4 и к9 пассажирам...... я вожу иногда сзади по 6 мешков бульбы, и рад, что мои СРВшные пружины и мэрсовские аммо не испытывают особых нагрузок ;D;)

амортизаторы в норме
А как самостоятельно продиагностировать не нормальные амортизаторы, какие симптомы?

А как самостоятельно продиагностировать не нормальные амортизаторы, какие симптомы?
Я езжу пока не поплывет или до жутких пробоев и масляных потений на стойке. А так на стенд машину загоняют и смотрят якобы остаток аммортов в % (считаю полная хрень для выуживания денег владельцев). Первый владелец мне сказал что на его(уже моем) сивике стенд показал аммо под замену. И че то они ни как не умрут:lol:

declar, у меня обк 41222 и левая сторона все равно ниже ....

Я езжу пока не поплывет или до жутких пробоев и масляных потений на стойке. А так на стенд машину загоняют и смотрят якобы остаток аммортов в % (считаю полная хрень для выуживания денег владельцев). Первый владелец мне сказал что на его(уже моем) сивике стенд показал аммо под замену. И че то они ни как не умрут:lol:

Мне так задний левый аморт приговорили официалы полтора года назад, вот только пробоев нет, масляных потеков нет и через полицаев нормально проезжаю без качаний на волнах.

вот только пробоев нет, масляных потеков нет и через полицаев нормально проезжаю без качаний на волнах
Так если нет особых признаков замены зачем менять спрашивается.Потому что какой то дядя сказал!? Поверьте, когда амморт сдохнет вы это сразу почувствуете, ни на какую диагностику ехать не надо будет;)

Случилась неприятная ситуация, лопнула передняя левая пружина (самый нижний веток) после поездки в Суздаль. Подскажите как грамотно решить данную проблему. Хочу купить пружины OBK ( C4H41921L, C4H41921R )
Так же для профилактики хочу заменить опорные подшипники и пыльники амортизатора (пробег 150000км)
По идее стойки с таким пробегом тоже скоро помрут, есть смысл оставлять старые?
И сколько они живут на сивиках при нормальной эксплуатации?

---------- Сообщение добавлено 15.01.2018 в 19:31 ----------

Давно хотел все от Civic Si поставить, но в данный момент чет туго с деньгами(

Случилась неприятная ситуация, лопнула передняя левая пружина (самый нижний веток) после поездки в Суздаль. Подскажите как грамотно решить данную проблему. Хочу купить пружины OBK ( C4H41921L, C4H41921R )
Так же для профилактики хочу заменить опорные подшипники и пыльники амортизатора (пробег 150000км)
По идее стойки с таким пробегом тоже скоро помрут, есть смысл оставлять старые?
И сколько они живут на сивиках при нормальной эксплуатации?

---------- Сообщение добавлено 15.01.2018 в 19:31 ----------

Давно хотел все от Civic Si поставить, но в данный момент чет туго с деньгами(
Если туго с деньгами то ставь что запланировал. Амморты - если по их работе претензий нет и дороги у вас в среднем ровнее чем в целом по России оставляй. Менять только на оригинал,а он денег стоит. Все остальное это рулетка (много котрафакта, ходят мало, характеристики аммов другие - будешь плеваться).

Если туго с деньгами то ставь что запланировал. Амморты - если по их работе претензий нет и дороги у вас в среднем ровнее чем в целом по России оставляй. Менять только на оригинал,а он денег стоит. Все остальное это рулетка (много котрафакта, ходят мало, характеристики аммов другие - будешь плеваться).

Спасибо. Еще решил поменять задние пружины (все равно сход развал делать). перечитывал всю тему но так явного отличия между OBK C4H-411222 или C4H-41122 не нашел, каждый пишет по своему.
Как я понял к передним OBK нужны C4H-41122 + проставка 2,5см?

Спасибо. Еще решил поменять задние пружины (все равно сход развал делать). перечитывал всю тему но так явного отличия между OBK C4H-411222 или C4H-41122 не нашел, каждый пишет по своему.
Как я понял к передним OBK нужны C4H-41122 + проставка 2,5см?

Это тебе к Пумбе с вопросом обратиться, он на них катает. У меня от си 4 стоят.

Это тебе к Пумбе с вопросом обратиться, он на них катает. У меня от си 4 стоят.

Спасибо

Спасибо. Еще решил поменять задние пружины (все равно сход развал делать). перечитывал всю тему но так явного отличия между OBK C4H-411222 или C4H-41122 не нашел, каждый пишет по своему.
Как я понял к передним OBK нужны C4H-41122 + проставка 2,5см?

Стоят вкруг Овк,зад 122 без проставок

Стоят вкруг Овк,зад 122 без проставок

Всем привет! 2 года назад тоже вкруг поставил ОБК сзади 222 (они чуть толще и жестче вроде если мне память не изменяет, я думаю 222 лучше чем 122) стоят и норм все ездит. родные стойки не менял до сих пор, пробег точно не помню тоже примерно 150000 было кажись. Проставки не ставил смысла нет, перед тем более нормально поднялся.А вот левую переднюю опорную чашку( подшипник) пришлось менять был на половину разорван. С тех пор про лежачие полицейские и пробои забыл!

---------- Сообщение добавлено 16.01.2018 в 11:44 ----------

Всем привет! 2 года назад тоже вкруг поставил ОБК сзади 222 (они чуть толще и жестче вроде если мне память не изменяет, я думаю 222 лучше чем 122) стоят и норм все ездит. родные стойки не менял до сих пор, пробег точно не помню тоже примерно 150000 было кажись. Проставки не ставил смысла нет, перед тем более нормально поднялся.А вот левую переднюю опорную чашку( подшипник) пришлось менять был на половину разорван. С тех пор про лежачие полицейские и пробои забыл!

Всем привет! 2 года назад тоже вкруг поставил ОБК сзади 222 (они чуть толще и жестче вроде если мне память не изменяет, я думаю 222 лучше чем 122) стоят и норм все ездит. родные стойки не менял до сих пор, пробег точно не помню тоже примерно 150000 было кажись. Проставки не ставил смысла нет, перед тем более нормально поднялся.А вот левую переднюю опорную чашку( подшипник) пришлось менять был на половину разорван. С тех пор про лежачие полицейские и пробои забыл!

---------- Сообщение добавлено 16.01.2018 в 11:44 ----------

Всем привет! 2 года назад тоже вкруг поставил ОБК сзади 222 (они чуть толще и жестче вроде если мне память не изменяет, я думаю 222 лучше чем 122) стоят и норм все ездит. родные стойки не менял до сих пор, пробег точно не помню тоже примерно 150000 было кажись. Проставки не ставил смысла нет, перед тем более нормально поднялся.А вот левую переднюю опорную чашку( подшипник) пришлось менять был на половину разорван. С тех пор про лежачие полицейские и пробои забыл!
Жесще они только из-за замкнутых витков,чем их меньше тем пружина жесче!
204901

Стоят вкруг Овк,зад 122 без проставок

Передок выше не стал по сравнению с жопой?

Передок выше не стал по сравнению с жопой?

Нет,фото же скидывал-сидит ровно

Нет,фото же скидывал-сидит ровно

При замене передних пружин оставлял родную нижнюю проставку пружины 51684-SNA-903, у меня она отсутствует с одной стороны и не знаю есть смысл ее покупать, на сколько она подходит к OBK?

Я не про фото, со временем жопа не просела? Пару человек писало что через пол года садится немного.

Я не про фото, со временем жопа не просела? Пару человек писало что через пол года садится немного.

Нет не просело,стоят с лета

Я не про фото, со временем жопа не просела? Пару человек писало что через пол года садится немного.

у меня от ОВК 1,8 вкруг больше года пробег больше 20 ткм - ничего особо не просело (только понятно чутка первично поначалу осадка идет как на любой пружине), все так же "нет пробоев"! езжу и не парюсь как раньше

Остановился на OBK комплект как у ПУМБА, как руки дойдут, поменяю скину фото.
Наткнулся на интересные пыльники, хочу поменять для профилактики.
отдавать 2000 рублей не хочется у меня еще живые, но этот вариант дешевле фербеста и оригинал, для тех кто может быть не в курсе.
51402-SNL-T02 Пыльник амортизатора передний правый 509 руб.
51403-SNL-T02 Пыльник амортизатора переднего левого 472 руб.

Остановился на OBK комплект как у ПУМБА, как руки дойдут, поменяю скину фото.
Наткнулся на интересные пыльники, хочу поменять для профилактики.
отдавать 2000 рублей не хочется у меня еще живые, но этот вариант дешевле фербеста и оригинал, для тех кто может быть не в курсе.
51402-SNL-T02 Пыльник амортизатора передний правый 509 руб.
51403-SNL-T02 Пыльник амортизатора переднего левого 472 руб.

Тайские вроде длинее

Если длиннее еще лучше будет сидеть плотней

Пришли пружины, вообще в разных коробках.

В опорники стоит смазки еще забивать?
Вроде что то есть в нутри.

Смазка такая есть, а это фото груженной жопы на родных пружинах с проставками от ланоса 2,5 см

Опорники, раз уж сняты, разбери, промой, нанеси новой смазки. Грех не сделать. Хуже точно не будет.

Пришли пружины, вообще в разных коробках.

В опорники стоит смазки еще забивать?
Вроде что то есть в нутри.

Сделай фото пыльник/ пружина с обратной стороны-как пружина будет сидеть на пятке(касание при сжатии)

Смазка такая есть, а это фото груженной жопы на родных пружинах с проставками от ланоса 2,5 смhttp://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=204959&d=1516703749:o:o:o:o я в шоке

Сделай фото пыльник/ пружина с обратной стороны-как пружина будет сидеть на пятке(касание при сжатии)

Хорошо сделаю, у меня уже тоже были такие мысли. Собрал опорники пыльник пружина, вроде норм, но при сжатии мне кажется пружина немного будет выходить за пыльник и давать деформацию резины.

Фотки тяжелые, на форум не грузятся. Могу тебе на почту скинуть. Снял со всех сторон.

Поменял и перед и зад. Перед сильно задран ( как у тебя на фотках), как раз под 18 калеса (летом) и под родные с нормальным просветом на зиму. А зад ниже на 1,5 - 2 сантиметра( Покатаюсь посмотрю как просядут, замерю и буду проставки ставить, хочется чтоб одинакого было. У меня шумки много и вся музыка сзади думаю лишние 80кг в багажнике.

С левой стороны расстояние до арки меньше чем справа на 1 см (у меня так и было) буду пробовать амортизаторы местами менять, посмотрим что изменится. Интересно это может быть от стабилизатора?

А так в плане управления, ведет себя в разы лучше. На извилистой дороге где всегда входил в повороты 80, теперь 100 - 110 легко, жопу не кидает. Стыки на мостах проходит вообще без посторонних звуков, только резину слышно (звук как баскетбольный мяч об бетон бьют)
После 150 звук ветра под днищем, раньше такого не было. После того как шумку сделал только лобовое шумело и то после 180.

Тайские пыльники абсолютно одинаковые, совпадет количество витков с родными. Только они длиннее и пыльник сидит намного лучше, он не тянется на верх на излом. У меня пыльники были целые, но при снятии с правой стороны порвался, резина высохла. ( тайские лучше )

Опорники SKF абсолюдный оригинал, совпадают все маркировки, грани, сам пластик.
Кстати старые нормальные были и отбойники амортизатора как новые и сами амортизаторы при подьеме штока не оставляют следов масла. Задние потеют потихоньку, но не сильно.
пробег 160 000км.

Делал ночью на даче без ямы, трудностей не было, передние стойки за пару дней до замены побрызгал ведешкой. Все нормально открутилось, для тех кто будет менять без пневмо инструмента.

За почти месяц пружины сели на сантиметр, с зади поставил проставки 3 см GM. результат 67 см по кругу все колеса, милиметр в милиметр.

За почти месяц пружины сели на сантиметр, с зади поставил проставки 3 см GM. результат 67 см по кругу все колеса, милиметр в милиметр.

цивик лимузяка!

За почти месяц пружины сели на сантиметр, с зади поставил проставки 3 см GM. результат 67 см по кругу все колеса, милиметр в милиметр.

Перед спустя год-66.3,зад 7мес-66.5 см

После прочтения данной темы возникают невольно вопросы:
1. При пробеге 90тыс. менять все пружины в круг?
2. Все таки какие пружины лучше, OBK или же от Si?
3. Если брать OBK усиленные, то перед поднимается, как с этим бороться, брать обычные, не усиленные?

Pascal,
1. 100-150к км стабильно перекашивается на левую сторону.
2. Si - т.к. это оригинальная деталь произведенная с соответствующем контролем качества. За последние 7-10 лет продано во много раз больше чем тех же OBK и при всем при этом нареканий по работе/быстрой просадке/разрушения в разы меньше.

После прочтения данной темы возникают невольно вопросы:
1. При пробеге 90тыс. менять все пружины в круг?
2. Все таки какие пружины лучше, OBK или же от Si?
3. Если брать OBK усиленные, то перед поднимается, как с этим бороться, брать обычные, не усиленные?

Пружины лопнули? На сход - развале проблема выставить параметры подвески? Смысл менять?!:D

Кто скажет про фирму lesjefors? Если сравнивать с обычным не усиленным OBK? Прошёлся по поиску, вроде по характеристикам почти сток. А кто скажет про пружины eibach, h&r? Как у них соотношение цена/качество?

Кто скажет про фирму lesjefors? Если сравнивать с обычным не усиленным OBK? Прошёлся по поиску, вроде по характеристикам почти сток. А кто скажет про пружины eibach, h&r? Как у них соотношение цена/качество?

Была когда-то хорошая фирмА! Теперь бяда с навивкой, не стыковка по физ.размерам пружин. Уйма жалоб.

Elementчик, печаль. Остаётся либо OBK отзывы которых говорят что пружины не очень (кроме нашего клуба, тут отзывы положительные). Либо Si, но цена на них не адекватная. Либо брать вариант чуть дороже с занижением (дороги позволяют)

От короллы 150 никто не ставил?

От короллы 150 никто не ставил?

И будет цивик в как на домкрате выглядеть)))

От короллы 150 никто не ставил?

А чо не от Пилота сразу, или Крузака? Вы простите, но это уже х"ня какая-то!

---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 22:23 ----------


Elementчик, печаль. Остаётся либо OBK отзывы которых говорят что пружины не очень (кроме нашего клуба, тут отзывы положительные). Либо Si, но цена на них не адекватная. Либо брать вариант чуть дороже с занижением (дороги позволяют)

ОБК китай, уже пальцы сбили писать об этом. Не знаю как положительные отзывы, мои все поменяли через 2-3 месяца на СИ шные.
Ничего запредельного 5-5.5 рубасов за пару.
Вери гут варианты с занижением -это Тейн и иже с ними. Ценик, да, повыше...-от 22+

---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 22:32 ----------

Pascal,
Присмотрись вот к этим. Не дешево, но уровень оригинал должен быть!

Kilen
54045

https://www.drive2.ru/l/463584889669681331/

А чо не от Пилота сразу, или Крузака? Вы простите, но это уже х"ня какая-то!

---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 22:23 ----------



ОБК китай, уже пальцы сбили писать об этом. Не знаю как положительные отзывы, мои все поменяли через 2-3 месяца на СИ шные.
Ничего запредельного 5-5.5 рубасов за пару.
Вери гут варианты с занижением -это Тейн и иже с ними. Ценик, да, повыше...-от 22+

---------- Сообщение добавлено 12.03.2018 в 22:32 ----------

Pascal,
Присмотрись вот к этим. Не дешево, но уровень оригинал должен быть!

Kilen
54045

езжу на ОВК1,8 уже почти 2 года, желания менять нет ну никакого, наоборот сплошной восторг от отсутствия пробоев!

Elementчик, бред какой-то про ОВК,на многих япов ставил-ничего не проседает и не ломает,на 4д год уже стоят-все ок)

Почитал отзывы на драйве относительно пружин Lesjefors/Kilen, также не мало брака.
А если брать OBK обычные не усиленные (поднимать машину не планирую, дороги в городе хорошие), с ними проблем не будет, не просядут в течение полугода?

Pascal,
Проблем нет с оригиналом.
Все остальное так или иначе может не встать/не сесть/просесть/лопнуть.
Кроилово - к попадалову.

Фру, согласен, но все же не ко всему и не всегда это правило уместно. Просто по цене задних пружин от Si 2d, можно почти в круг поставить пружины от OBK. Про перед я вообще молчу

Фру, согласен, но все же не ко всему и не всегда это правило уместно. Просто по цене задних пружин от Si 2d, можно почти в круг поставить пружины от OBK. Про перед я вообще молчу

Ты же понимаешь что СИшные плохо стали продаваться)

ПУМБА,
Как брали оригинал, так и берут.

Pascal,
Праило одно! За тыщу рублей хороший товар не купишь!
..Ну, вроде, взрослые все дядьки уже )))

---------- Сообщение добавлено 13.03.2018 в 16:40 ----------


Ты же понимаешь что СИшные плохо стали продаваться)

С чегой то??? Стабильно 2-3 заказа в неделю. У Тохи, думаю, что не меньше!

Фру, согласен, но все же не ко всему и не всегда это правило уместно. Просто по цене задних пружин от Si 2d, можно почти в круг поставить пружины от OBK. Про перед я вообще молчу

так и сделал) по цене пары СИ поставил вкруг ОВК и езжу кайфую, провоцируют они меня все время на поддавливание газа в повороте и перестроения)

Elementчик, это называется недобросовесная конкуренция)

Pascal,
Праило одно! За тыщу рублей хороший товар не купишь!
..Ну, вроде, взрослые все дядьки уже )))

---------- Сообщение добавлено 13.03.2018 в 16:40 ----------



С чегой то??? Стабильно 2-3 заказа в неделю. У Тохи, думаю, что не меньше!

По 900ре за штуку брал си 2д зад

По 900ре за штуку брал си 2д зад
При Царе Горохе если только ))))

Можно изготовить....дешевле и скорее всего получится даже лучше чем оригинал)))

Можно изготовить....дешевле и скорее всего получится даже лучше чем оригинал)))
А можно верить в покемонов

А можно верить в покемонов

Что так нервничаем?

Я не понимаю, вы хотите успокоить себя?
Сколько за эти 10 лет отдано оригинальных Si пружин - тысячи!
Сколько суммарный пробег на них - думаю под 1мл км, точно будет!
Сколько нареканий по ним - единицы!

Вот когда по установленной у вас "продукции" будет такая же статистика, то можно будет о чем то говорить.
А так мы имеем очередной вы**р в воздух.

Можно изготовить....дешевле и скорее всего получится даже лучше чем оригинал)))

Несомненно! +100500! И я даже знаю кто делает. Только это продукция не гражданская, а для спорта. Кто-то просчитывает геометрию и жесткость пружины? Потом стоит очередь на замену задних рычагов и резины.
Я за любой кипишь, кроме голодовки. Только если это все с головой, а не от жадности!

зы
А еще можно мопед самому собрать!

---------- Сообщение добавлено 14.03.2018 в 14:49 ----------

Друзья, на мою машину комплект стоек в круг стоит 90000р. Я аж чуть не обосрался... Потом собрался с духом и купил, потому что она мне нравится, я не хочу в ней ничего менять и планирую проехать еще лет пять (или 100т.км).
Кроме этих долбаных стоек, нет никаких проблем. Я просто хочу ездить по человечески, а не экономить. Не заниматься дурью, по восстановлению стоек и навивке пружин. Поставил и на пять лет забыл.

В вашем случае вообще не понятно о чем речь!? Как сэкономить на спичках???
Ставьте что хотите!

Очень сложное устройство))) вот у хонды прям экслюзивное производство и материалы) а меняют видимо из за высокого качества?

Очень сложное устройство))) прям вот у хонды прям экслюзивное производство и материалы) а меняют видимо из за высокого качества?

Этаж хонда, бро!

Я так и понял)

Я не понимаю, вы хотите успокоить себя?
Сколько за эти 10 лет отдано оригинальных Si пружин - тысячи!
Сколько суммарный пробег на них - думаю под 1мл км, точно будет!
Сколько нареканий по ним - единицы!

Вот когда по установленной у вас "продукции" будет такая же статистика, то можно будет о чем то говорить.
А так мы имеем очередной вы**р в воздух.

Я тебе открою секрет -ОВК поставили в тысячи раз больше.....вернее в сотни тысяч)

http://pics.wikireality.ru/upload/thumb/e/ed/Villi-vonka-nastalo-vremya.jpeg/250px-Villi-vonka-nastalo-vremya.jpeg

Несомненно! +100500! И я даже знаю кто делает. Только это продукция не гражданская, а для спорта. Кто-то просчитывает геометрию и жесткость пружины? Потом стоит очередь на замену задних рычагов и резины.
Я за любой кипишь, кроме голодовки. Только если это все с головой, а не от жадности!

зы
А еще можно мопед самому собрать!

---------- Сообщение добавлено 14.03.2018 в 14:49 ----------

Друзья, на мою машину комплект стоек в круг стоит 90000р. Я аж чуть не обосрался... Потом собрался с духом и купил, потому что она мне нравится, я не хочу в ней ничего менять и планирую проехать еще лет пять (или 100т.км).
Кроме этих долбаных стоек, нет никаких проблем. Я просто хочу ездить по человечески, а не экономить. Не заниматься дурью, по восстановлению стоек и навивке пружин. Поставил и на пять лет забыл.

В вашем случае вообще не понятно о чем речь!? Как сэкономить на спичках???
Ставьте что хотите!

Полностью поддерживаю! Все верно написано. Только подвеска вкруг мне обошлась 70к и это плюс рычаги и саленты, масло, шрус.

Крута, но что так мало заплатил?

Херасе китч, купить тачку за 500 и вваливать по сто в подвеску. )))
Хочу вас расстроить, как с завода уже всё равно не будет ))

Херасе китч, купить тачку за 500 и вваливать по сто в подвеску. )))
Хочу вас расстроить, как с завода уже всё равно не будет ))

Это верно, но это и не значит что надо её ушатывать пока болты не посыпятся. И эти вливания раз в пять лет, сколько же надо копить тогда на новую с нынешней стоимостью? Так что ваше утверждение не совсем к месту.

Это верно, но это и не значит что надо её ушатывать пока болты не посыпятся. И эти вливания раз в пять лет, сколько же надо копить тогда на новую с нынешней стоимостью? Так что ваше утверждение не совсем к месту.

Просто тут много людей гораздо богаче нас с вами.
Моветон -купить тачку за 500-700 рубасов и вкладывать в нее деньги.
Надо: купить, ушатать за пару лет, сжечь!

Надо: купить, ушатать за пару лет, сжечь!
Во истину!

Есть ли какие-нибудь маркировки на пружинах. Надо определить производителя. Интересует ОБК, сток оригинал и СИ4, возможно СИ2. Или только по диаметру прута и количеству витков?

К чему это я. Стал замечать в последнее время, что жопа сивика начала потихоньку клониться к земле. Сейчас расстояние от колеса до арки намного меньше чем спереди. И такое ощущение что слева завал больше чем справа. Все на глаз пока, точных измерений не проводил. В основном на машине езжу 1 или в 2ом. Прошлым летом пришлось повозить на дачу воды по 100л в багажнике каждые выходные. Возможно сказалось. Так вот, когда покупал авто, владелец сказал, что были заменены вкруг пружины на си4. Старые стоковые он мне отдал. Хочу удостовериться что сейчас стоят именно си4. Если это так и нужно будет менять пружины точно их наверно повторно не куплю. Надо будет что то попрочнее, а то получается что эти уже на 40-50ткм уже просаженные. Как то маловат ресурс у них за эту цену. Или надо будет на счет проставок что то мутить. В общем пока надо разобраться и удостовериться что именно си4 стоят, не левак какой китайско-швейцарский. Как это сделать? Какие у кого по этому поводу мысли будут? Если у вас будут данные по толщине прута , количеству витков или особых метках на пружинах по каждому производителю, будет просто превосходно.

qwer2142,
4d si - 1 голубая метка
2d si - 1 розовая метка
Поднимай, проверяй.

Фру, спасибо

qwer2142,
4d si - 1 голубая метка
2d si - 1 розовая метка
Поднимай, проверяй.

Не подскажешь что мне на гибрид лучше 2д или 4д?

В общем заехал в гараж. На ровной поверхности даже визуально стало видно что левая сторона завалена относительно правой. Расстояние от пола до арки:
задняя левая - 62,5см
задняя правая - 65см
передняя правая - 67см
передняя левая - 65,5
Заглянул в заднюю подвеску и почистил от грязи витки пружин - нанесена голубая метка. Значит, как фру написал, стоят пружины от СИ4 (пред владелец не обманул).
Итого вся левая сторона просажена. Летом осматривал амморты - сухие без признаков потения, по ходовке и их работе нареканий нет. Сами пружины целые, задние сегодня осмотрел - лопнувших витков нет. Большую часть времени езжу 1 или в 2ом. Загрузка багажника очень редко и на короткие расстояния была. Перевозил 100л воды, но загрузка была равномерной и в салоне я один. Но тогда просела бы вся жопа, а не с 1ой стороны. В общем расстроен и недоволен данными пружинами. То ли брак, то ли качество такое нестабильное у них, хз. Походили они не более 50ткм(в худшем случае).
Вопрос в другом, если я поставлю на зад новые пружины выровняется ли перед? Или придется менять все по кругу?

Такого даже на жигулях не встретишь

В общем заехал в гараж. На ровной поверхности даже визуально стало видно что левая сторона завалена относительно правой. Расстояние от пола до арки:
задняя левая - 62,5см
задняя правая - 65см
передняя правая - 67см
передняя левая - 65,5
Заглянул в заднюю подвеску и почистил от грязи витки пружин - нанесена голубая метка. Значит, как фру написал, стоят пружины от СИ4 (пред владелец не обманул).
Итого вся левая сторона просажена. Летом осматривал амморты - сухие без признаков потения, по ходовке и их работе нареканий нет. Сами пружины целые, задние сегодня осмотрел - лопнувших витков нет. Большую часть времени езжу 1 или в 2ом. Загрузка багажника очень редко и на короткие расстояния была. Перевозил 100л воды, но загрузка была равномерной и в салоне я один. Но тогда просела бы вся жопа, а не с 1ой стороны. В общем расстроен и недоволен данными пружинами. То ли брак, то ли качество такое нестабильное у них, хз. Походили они не более 50ткм(в худшем случае).
Вопрос в другом, если я поставлю на зад новые пружины выровняется ли перед? Или придется менять все по кругу?Дело вовсе не в пружинах, поставишь новые будет точно так, - левая сторона ниже. Видимо что то в развесовке неравномерно, скорее всего двигатель больше давит на левую сторону.

Дело вовсе не в пружинах, поставишь новые будет точно так, - левая сторона ниже. Видимо что то в развесовке неравномерно, скорее всего двигатель больше давит на левую сторону.

Ну это фантастик) У всех все хорошо, только вот у одного проблема с развесовкой. Однозначно пружины, но почему вопрос, у всех отлично всё. Как мне кажется от брака ни кто не застрахован, он есть всегда и везде. Сам езжу на этих пружинах, но пока только 40к пробега, замечаний нет.

Выбор сейчас стоит в том ставить ли одну си4 пружину взамен задней левой или поменять сразу 2 задних на ОБК 222(которые пожестче). И другой вопрос, выровняется ли морда при замене задних пружин (разница по сторонам спереди 1,5см)? Возможно жопа слева тянет морду слева за собой. Да и вообще кто ездил с вариантом когда спереди 1 производитель пружин, а сзади другой? Чет у меня появляются сомнения в адекватности поведения на дороге такой подвески.

Ну это фантастик) У всех все хорошо, только вот у одного проблема с развесовкой. Однозначно пружины, но почему вопрос, у всех отлично всё. Как мне кажется от брака ни кто не застрахован, он есть всегда и везде. Сам езжу на этих пружинах, но пока только 40к пробега, замечаний нет.У кого интересно во всех, здесь даже на форуме все пишут о левой стороне что она ниже, или глянь на распечатку с развального стенда, увидишь разницу. Я брал свою с салона сразу внимание не обращал естественно но где то через годик заметил что левая сторона ниже, через три года поменял пружины на си4 (пробои с новья достали) ничего не поменялось, задние пробовал менять местами то же самое, левая как была ниже так и осталась, и почему никто не пишет что правая сторона ниже.

Что бы не быть голословным, вот даже тема есть про левую просевшую сторону.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=82775

http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=203584&d=1500515567

жесткость пружин, инфа от производителей.
По-прежнему интересно, то что у lesjofors левая пружина жестче - влияет ли в дальнейшем на перекос или нет...

. Да и вообще кто ездил с вариантом когда спереди 1 производитель пружин, а сзади другой? Чет у меня появляются сомнения в адекватности поведения на дороге такой подвески.

Наконец-то начинает доходить)

Разные амортизаторы по такой схеме никого не беспокоят....

ПУМБА, дело в цене и качестве си4 пружин. Первое - высоковата, второе - нересурсно (для меня по крайней мере). Потому то и не буду следующий комплект покупать их (наглядный пример перед глазами). Но и 1 пружину ставить в место просаженной .... ну не по уму это... хотя зеленая шепчет что все будет гуд. Вот наверно все же придется ОБК ставить на зад 222 и смотреть как будет сивка вести себя на дороге. Если не устроит, тогда и морду заменить на ОБК.

У кого интересно во всех, здесь даже на форуме все пишут о левой стороне что она ниже, или глянь на распечатку с развального стенда, увидишь разницу. Я брал свою с салона сразу внимание не обращал естественно но где то через годик заметил что левая сторона ниже, через три года поменял пружины на си4 (пробои с новья достали) ничего не поменялось, задние пробовал менять местами то же самое, левая как была ниже так и осталась, и почему никто не пишет что правая сторона ниже.

Что бы не быть голословным, вот даже тема есть про левую просевшую сторону.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=82775

Тема есть и значит проблема действительно есть, но если уж она такая частая, то там было бы не 10 страниц за 8 лет, можно сравнить темы по тормозам или подвеске хотя-бы. От сюда делаю вывод проблема есть но ни как не с развесовкой уж точно, а лишь в подвеске и то в редких случаях. Брак ни кто не отменял.

xenos, а в твоей таблице указаны характеритистики усилий н*м а во втором столбике, сколько веса держит одна пружина?

Тоже самое только в других единицах
Фунты/дюйм

Тема есть и значит проблема действительно есть, но если уж она такая частая, то там было бы не 10 страниц за 8 лет, можно сравнить темы по тормозам или подвеске хотя-бы. От сюда делаю вывод проблема есть но ни как не с развесовкой уж точно, а лишь в подвеске и то в редких случаях. Брак ни кто не отменял.проблема с левой стороной есть, и почему то только с левой, а не пишут потому как во многих она не столь заметна, так как и у меня, но если внимательно посмотреть или на стенде поглядеть развал то видно что левая сторона хоть чуть но ниже и замена пружины ничего не изменяет, если не от развесовки то от чего.

да кстати соотносите желание с возможностями так сказать - учитывайте жесткость пружин и амортов.
например задние аморты токико + си 2д пружины вместе не работают, ощущение что жопы нет

Если езжу как правило один в машине, редко жена с ребенком сзади. Какие пружины лучше взять OBK C4H41122 или прогрессивные C4H41222. И если взять прогрессивные C4H4122, зад также поднимется как и на C4H41122?

Pascal, видел на драйве фото с установленными сзади пружинами 222. Расстояние до арки 65см без проставок каких либо. Сейчас у меня си4 на правой не просаженной стороне тоже 65см. Если и ставить то думаю будет норм. Тем более в сравнении с 122 пожестче и можно, в случае чего, в багаж что либо закинуть и на заднее сиденье людей посадить, не боясь пробоев и просадки.

qwer2142, я как правило редко багажник использую, картоху не вожу :) редко когда сзади 3ое человек. Обычно жена и маленький ребёнок сзади. Не будет ли жёстко на 222!?

Я вкруг ОБК поменял года 2 назад и мне все нравиться, сзади 222 поставил. Про лежачие полицейские и пробои забыл. Разве только что раньше на стоковых 200км/ч разгонялся, а сейчас сложно стало, но до 180 в можно и этого достаточно!ИМХО)))

qwer2142, я как правило редко багажник использую, картоху не вожу :) редко когда сзади 3ое человек. Обычно жена и маленький ребёнок сзади. Не будет ли жёстко на 222!?

Если так то ставь 122, определенно будет помягче. По замерам там+- будут те же 65см. Но кмк рано или поздно и они сдадутся. Нет, я уж точно буду ставить 222. Второй раз смотреть на заваленную на левый бок тачку я уже наверно не смогу... продам к едрене:lol:

Должно быть 675мм

Должно быть 675мм

Откуда Эта информация?

Мерял на новом авто когда были проблемы в 2009 году, разбирался с жором резины сзади

Мерял на новом авто когда были проблемы в 2009 году, разбирался с жором резины сзади

Мерить нужно было не от земли.....расстояние между колесом и аркой:
Перед 50мм,зад 45

От земли до арки проще

От земли до арки проще

Давление проверил перед измерением?

И влажность тоже

И влажность тоже

;) нужно от центра ступицы мерить

Я от пола до арки мерил. Точных цифр не нужно было, необходим был факт того что тачку перекособочило. ПС давление в шинах по кругу 2.1атм если че:D

qwer2142, я как правило редко багажник использую, картоху не вожу :) редко когда сзади 3ое человек. Обычно жена и маленький ребёнок сзади. Не будет ли жёстко на 222!?

у меня ОВК вкруг, сзади 122 - пробить сзади когда в 2-м в машине + ребенок нереально! только если перед на гравийке и в режиме ралли!
122 сзади за глаза в 3м взрослые в машине - по гравийке без пробоев при обычной езде, чувствуется запас.
в 4м на трассе ваще не разу не пробил ни зад ни перед, чувствуется запас!
а 222 думаю жестко трсясучка будет

Левая сторона просела на пол сантиметра(( Ровно с переди и с зади, давление в шинах мерил цифровым манометром с тысячными долями. Факт что что то давит на пружины(( Ставлю сигналки, через мои руки проходит много цивиков у всех завал на левую сторону. Буду пробовать решить проблему, если ничего не придумаю придется ставить ставить проставки на левую сторону. На ровной поверхности 0.5мм а когда на не ровной все время бросается перекос на лево(

Сейчас случайно наткнулся на нашего производителя пружин Технорессор, что можно о них сказать дельное, основанное на реальном опыте или опыте других людей?

---------- Сообщение добавлено 20.03.2018 в 23:43 ----------

ViVi007, спасибо, буду думать, сейчас наткнулся на замену пружин si (как пишет производитель) фирмы технорессор, вот теперь задумался о покупке, что именно выбрать. Не хочу чтобы у ОБК морда была задрана ))

Для тех кто не вкурсе два месяца назад поставил ОБК перед зад(122) + проставки на зад 2.8мм (машина в родной краске, без аварий) , а так пружины лучше штатных. Перед вобще огонь, зад - родные стойки слишком слабые для этих пружин, толи у меня уже кончились, жопа чуть чуть плавает в верх низ, но не критично.

---------- Сообщение добавлено 20.03.2018 в 21:48 ----------

[QUOTE=ПУМБА;6420458];) у тебя как подвеска, завалов нет?

Левая сторона просела на пол сантиметра(( Ровно с переди и с зади, давление в шинах мерил цифровым манометром с тысячными долями. Факт что что то давит на пружины(( Ставлю сигналки, через мои руки проходит много цивиков у всех завал на левую сторону. Буду пробовать решить проблему, если ничего не придумаю придется ставить ставить проставки на левую сторону. На ровной поверхности 0.5мм а когда на не ровной все время бросается перекос на лево(

У меня разница по сторонам сзади уже 3 см, спереди 1,5см и это фирма стоит;D. Полюбому буду на зад 222 ставить. Почему перекос идет именно на левую сторону у большинства? Знать бы причину...

---------- Сообщение добавлено 21.03.2018 в 00:50 ----------


на нашего производителя пружин Технорессор
Кстати про именно этого производителя не знаю, но по опыту наши такого рода ассортимент запчастей на авто делают достаточно хорошо. Вот бы кто ставил бы и отписался после ресурсных испытаний лет так через ...2ва. Не удивлюсь если все будет ок.

---------- Сообщение добавлено 21.03.2018 в 00:56 ----------


Не хочу чтобы у ОБК морда была задрана
Если не ошибаюсь все заменители задирают морду. Выход один или оставить как есть или купить новые стоковые, если свои просели. У меня морда задрана.... по началу тоже не очень воспринимал внешний вид, но как поездил по нашим дорогам и по припарковывался к нашим бордюрам - простил такую "особенность". Если зад и перед будет примерно одинаково задран то все будет выглядеть ок. Своего рода пакет плохих дорог на хонду, какой бы он мог быть.

---------- Сообщение добавлено 21.03.2018 в 00:58 ----------


жопа чуть чуть плавает в верх низ

Убери проставки с задних пружин. Плавать перестанет.

у тебя как подвеска, завалов нет?

После замены нет,все ровно,морда не задрана

qwer2142, на драйве нашёл пару отзывов в комментариях, вроде нормально, у других клубов (сид, ситроен оказываются тоже борятся с просевшими пружинами), по разному.
У нас дороги в городе хорошие, в принципе подъем не нужен

Сейчас случайно наткнулся на нашего производителя пружин Технорессор, что можно о них сказать дельное, основанное на реальном опыте или опыте других людей?

---------- Сообщение добавлено 20.03.2018 в 23:43 ----------

ViVi007, спасибо, буду думать, сейчас наткнулся на замену пружин si (как пишет производитель) фирмы технорессор, вот теперь задумался о покупке, что именно выбрать. Не хочу чтобы у ОБК морда была задрана ))
ОВК вкруг, зад 122 - морда не задрана, пороги параллельно земле, в целом поднялось на 1.5 см где-то - и парковаться удобнее, и зимой легче.
Амморты сток, жопа не плавает, наоборот все провоцирует теперь))

В общем заказал пружины Технорессор -30 мм у нашего представителя в городе. Как придут и поставлю, сделаю фото сток/-30

проблема с левой стороной есть, и почему то только с левой, а не пишут потому как во многих она не столь заметна, так как и у меня, но если внимательно посмотреть или на стенде поглядеть развал то видно что левая сторона хоть чуть но ниже и замена пружины ничего не изменяет, если не от развесовки то от чего.

Как развал покажет завал кузова? Вот откапал свой развал сразу после замены подвески в круг, что здесь не так?

Также сегодня менял масло на СТО и замерил зад. Получаем от пола до арки: слева 66, справа 65,7;
От центра диска до арки 35 см с обоих сторон.
Получаем что завала нет, по крайней мере на левую сторону. Прошло почти два года на новой подвеске с пружинами от si4d, пробег на них около 40к.

почти два года
это не показатель:lol: тем более почти...
Есть вероятность того, что пружины деформируются от неравномерной загрузки задней подвески. Во дворе парковочное место все в колдобинах. Заметил что машина стоит не ровно, а 1 колесо всегда на ледяной колдобине и поджато в арку на морозе и пару дней такой стоянки возможно сказываются на пружинах. Ну у меня по крайней мере... или так, или развальные задние рычаги надо крутить, больше чет в голову ничего не лезет, почему так происходит. Ну или банально дефектные попались.

это не показатель:lol: тем более почти...
Есть вероятность того, что пружины деформируются от неравномерной загрузки задней подвески. Во дворе парковочное место все в колдобинах. Заметил что машина стоит не ровно, а 1 колесо всегда на ледяной колдобине и поджато в арку на морозе и пару дней такой стоянки возможно сказываются на пружинах.
Ну по крайней мере пока ни намекает на провал, а года так через три уже снова менять) На старой, родной подвеске кстати тоже завала не было за 8 лет, она равномерно просела до безобразия.
По мне дак, либо дефект или конечно неровности, если часто так стоять очень даже вероятно что просядет. Сам стараюсь всегда парковаться ровно, иначе не смогу спокойно спать)

---------- Сообщение добавлено 22.03.2018 в 00:22 ----------


развальные задние рычаги надо крутить, больше чет в голову ничего не лезет, почему так происходит.

Развал задней оси у нас не регулируется на родных рычагах.

на родных рычагах.
У меня неродные, с регулировкой8);D

Как развал покажет завал кузова? Вот откапал свой развал сразу после замены подвески в круг, что здесь не так? Очень просто покажет, если завал разный слева и справа то будет и развал разный поскольку он меняется в зависимости от высоты кузова, а если точнее от положения рычагов. Очень плохое по качеству фото трудно что разобрать, но я вижу что схождение выставили а развал у вас разный, одна сторона вообще в красной зоне, развал не регулируется потому так.

Очень просто покажет, если завал разный слева и справа то будет и развал разный поскольку он меняется в зависимости от высоты кузова, а если точнее от положения рычагов. Очень плохое по качеству фото трудно что разобрать, но я вижу что схождение выставили а развал у вас разный, одна сторона вообще в красной зоне, развал не регулируется потому так.

При условии негнутых рычагов и неуставших сайлетах,второе более чем актуально!

Очень просто покажет, если завал разный слева и справа то будет и развал разный поскольку он меняется в зависимости от высоты кузова, а если точнее от положения рычагов. Очень плохое по качеству фото трудно что разобрать, но я вижу что схождение выставили а развал у вас разный, одна сторона вообще в красной зоне, развал не регулируется потому так.

При завале допустим на левую сторону развал левого колеса пойдет в плюс, правильно?
В красной зоне переднее колесо справа, да и то по любому из-за рычага, спереди не менял, а сзади было тоже в в красной всё, поставили пружины и рычаги и всё в зелёную ушло сразу.

При завале допустим на левую сторону развал левого колеса пойдет в плюс, правильно?
В красной зоне переднее колесо справа, да и то по любому из-за рычага, спереди не менял, а сзади было тоже в в красной всё, поставили пружины и рычаги и всё в зелёную ушло сразу.Нет не правильно, при завале колеса развал уходит в минус.
Характерный пример того, как просаженные пружины меняют развал задних колес. У ряда моделей Honda задняя подвеска состоит из верхних и нижних поперечных рычагов, находящихся, разумеется, под наклоном. Причем последние длиннее первых. Когда пружины проседают, рычаги встают в «горизонт», и нижний выталкивает низ колеса наружу
То что у вас ушел развал в зеленую зону вполне закономерно, вы поставили новые пружины, машина поднялась и развал ушел, так оно и должно быть, другой вопрос одинаков ли он получился слева и справа, если развал совершенно одинаков, значит машина стоит идеально ровно и перекосов нет, если он (развал ) разный хоть и в допуске, значит одна сторона ниже.
Если рычаги деформированы, то эта теория на рассматривается.

Нет не правильно, при завале колеса развал уходит в минус.
Характерный пример того, как просаженные пружины меняют развал задних колес. У ряда моделей Honda задняя подвеска состоит из верхних и нижних поперечных рычагов, находящихся, разумеется, под наклоном. Причем последние длиннее первых. Когда пружины проседают, рычаги встают в «горизонт», и нижний выталкивает низ колеса наружу
То что у вас ушел развал в зеленую зону вполне закономерно, вы поставили новые пружины, машина поднялась и развал ушел, так оно и должно быть, другой вопрос одинаков ли он получился слева и справа, если развал совершенно одинаков, значит машина стоит идеально ровно и перекосов нет, если он (развал ) разный хоть и в допуске, значит одна сторона ниже.
Если рычаги деформированы, то эта теория на рассматривается.

Уверены что с завода развал одинаков?

Уверены что с завода развал одинаков?
С завада не мерял, не знаю, но согласно здравому смыслу должен быть одинаков, углы то и допуски в мануалах приводят одинаковы.

С завада не мерял, не знаю, но согласно здравому смыслу должен быть одинаков, углы то и допуски в мануалах приводят одинаковы.

Одинаковый не будет в любом случае

Одинаковый не будет в любом случаепочему?

почему?

Допуски есть даже в космической отрасли)

Допуски есть даже в космической отрасли) По допускам я не спорю, об этом разговора нет они даются не зря, тем более если развал не регулируется, речь о значительных расхождениях. Хотя если бы регулировка была выставить точно проблем не было бы.

Ну по крайней мере пока ни намекает на провал, а года так через три уже снова менять) На старой, родной подвеске кстати тоже завала не было за 8 лет, она равномерно просела до безобразия.
По мне дак, либо дефект или конечно неровности, если часто так стоять очень даже вероятно что просядет. Сам стараюсь всегда парковаться ровно, иначе не смогу спокойно спать)

---------- Сообщение добавлено 22.03.2018 в 00:22 ----------



Развал задней оси у нас не регулируется на родных рычагах.

ого, я думал один такой замороченный про перекосы под колесами на парковке) тоже не могу машину оставить сильно перекошенной на кочках из-за опасений по неравномерному просаживанию пружин

ого, я думал один такой замороченный про перекосы под колесами на парковке) тоже не могу машину оставить сильно перекошенной на кочках из-за опасений по неравномерному просаживанию пружин

Нас таких хватает)

---------- Сообщение добавлено 23.03.2018 в 18:23 ----------


По допускам я не спорю, об этом разговора нет они даются не зря, тем более если развал не регулируется, речь о значительных расхождениях. Хотя если бы регулировка была выставить точно проблем не было бы.

Ну вот у меня расхождение в пол градуса, думаю незначительно) Да и правда точно скажут только инженеры хонда должна-ли быть разница в развале и если да, то какая.

А задний стабилизатор не может перекос давать? Может кто собирается менять, замерить расстояние на старом стабе и новом от fd2 или si.

Ну вот у меня расхождение в пол градуса, думаю незначительно) Да и правда точно скажут только инженеры хонда должна-ли быть разница в развале и если да, то какая.
Не должна! Хонда даже выпустила доработанные рычаги под это дело!

Не должна! Хонда даже выпустила доработанные рычаги под это дело!Рычаги с регулировкой то конечно решают проблему развала, только вот как мне кажется машина должна стоять ровненько без каких либо проседаний на одну сторону, пусть низко но кузов должен стоять ровно.
И кстати поделитесь информацией о доработаных рычагах от Хонды, если такая имеется.

Рычаги без регулировок. Такие же шатные, но с изменением геометрии!
Сет достаточно дорогой, вряд ли это актуально будет для покупки!

Рычаги без регулировок. Такие же шатные, но с изменением геометрии!
Сет достаточно дорогой, вряд ли это актуально будет для покупки!

Покажи

Покажи

Так прям сразу? ...ну, ни при всех же!? :lol::lol::lol:

https://c.radikal.ru/c00/1803/b9/7093d72864ab.jpg (https://radikal.ru)

А болты которые короткие вроде как потоньше перед шляпой что бы можно было двигать рычаг по креплению ушастого, или ровные без возможности регулировки?

А болты которые короткие вроде как потоньше перед шляпой что бы можно было двигать рычаг по креплению ушастого, или ровные без возможности регулировки?
Без!!!

Elementчик, сколько сие чудо стоит?

Пружины технорессор -30мм в круг пришли, по ощущениям тяжёлые. В субботу поеду ставить, потом покажу фото до/после. И скажу в целом по ощущениям в сравнении со стоком. На сайте производителя пишут, что они жёстче чем сток оригинал, и что можно смело монтировать на штатные амортизаторы. Что же посмотрим на результат

Пружины технорессор -30мм в круг пришли, по ощущениям тяжёлые. В субботу поеду ставить, потом покажу фото до/после. И скажу в целом по ощущениям в сравнении со стоком. На сайте производителя пишут, что они жёстче чем сток оригинал, и что можно смело монтировать на штатные амортизаторы. Что же посмотрим на результатДиаметр прутка какой?

нип49, штангенциркуля нет. Линейкой 13-14мм, что не совсем корректно.

04523-SNA-A01?

---------- Сообщение добавлено 31.03.2018 в 21:52 ----------


Так прям сразу? ...ну, ни при всех же!? :lol::lol::lol:

https://c.radikal.ru/c00/1803/b9/7093d72864ab.jpg (https://radikal.ru)

04523-SNA-A01?

Ребята подскажите, хочу купить ремень в запас, в интернет магазинах Украины по парт № 31110RWK003 выдает ремни двух размеров 2060 и в 2061, какай из них првельный будет?
По ошибке кинул не в тему, но ответ желательно знать..

Тема про подвеску! При чем тут ремень?
По теме: - любой, разница в 1мм не существенна.

Поставил пружины -30мм (дороги позволяют) от Технорессор. Могу сказать, что машина перестала раскачиваться, особенно это заметно при проезде лежачих полицейских. При резком ускорении со светофора морду не задирает, подвеска стала собраннее. При проезде кольца машина теперь не кренится как раньше, проезжал по кольцу ~65км/ч, ни намёка на крен. Центр тяжести сместился чуть ниже, теперь хочется побыстрее поездить, в шашки поиграть. Но честно признаюсь, что ожидал бОльшего от замены пружин. Видимо амортизаторы тоже сразу необходимо менять, чтобы почувствовать всю прелесть замены. К сожалению фотографий до не сделал. Будут только после, чуть позже.

Тема про подвеску! При чем тут ремень?
По теме: - любой, разница в 1мм не существенна.
А читать умеешь, написал ведь что ошибся, темы рядом каким то образом ткнул соседнюю.

Поставил пружины -30мм (дороги позволяют) от Технорессор. Могу сказать, что машина перестала раскачиваться, особенно это заметно при проезде лежачих полицейских. При резком ускорении со светофора морду не задирает, подвеска стала собраннее. При проезде кольца машина теперь не кренится как раньше, проезжал по кольцу ~65км/ч, ни намёка на крен. Центр тяжести сместился чуть ниже, теперь хочется побыстрее поездить, в шашки поиграть. Но честно признаюсь, что ожидал бОльшего от замены пружин. Видимо амортизаторы тоже сразу необходимо менять, чтобы почувствовать всю прелесть замены. К сожалению фотографий до не сделал. Будут только после, чуть позже.

Как штатные амортизаторы работают при занижении??это же не жигули

04523-SNA-A01?

---------- Сообщение добавлено 31.03.2018 в 21:52 ----------



04523-SNA-A01?

Да, он!!!

Я так понимаю модернизированый вариант начали ставить с 2009 г. Верно? Надо глянуть буковку С на рычагах у себя.
Согласно письма то этот номер касается сивиков 06-07 гг

Я так понимаю модернизированый вариант начали ставить с 2009 г. Верно? Надо глянуть буковку С на рычагах у себя.
Согласно письма то этот номер касается сивиков 06-07 гг

Только в Америкосии, и то допом!

Визуально рычаги чем отличаются?

Визуально рычаги чем отличаются?

Как я понимаю, сама геометрия рычага изменена и доработанный сайленблок!!! Не было возможности сравнить! Сейчас приедет комплект, пропрошу человека отписаться в этой ветке.

PS
Понятное дело, что амеры отзывные так прсто не делают, на то должна быть веская причина!!!

Как штатные амортизаторы работают при занижении??это же не жигули
Да нормально работают, видимо аморты у меня уже уставшие, хотя не текут, не потеют. Пробег 91тыс.км

И всё таки на 7 страничке даже фоты есть.

Какие предпочтительнее ставить от 2D или 4D? В реальная разница?

Выложу для инфы. Эксплуатация пружин 4си задних (синяя метка на витках) - не меньше 5лет. Результаты.
Левая сторона https://d.radikal.ru/d25/1804/1f/d9cdfd3a746a.jpg
Правая сторона https://c.radikal.ru/c12/1804/a0/1fa51a68327e.jpg
Все это время ездил практически пустым.
ПС. спереди тоже разница в высоте есть примерно 1,5см (те же си4).

qwer2142, придётся теперь сажать одного человека сзади справа :D

А если серьёзно, то не понятно почему так происходит. У меня на старых стоковых пружинах, тоже слева меньше зазор был между аркой и колесом, по сравнению с правой стороной (напомню сейчас я установил пружины Технорессор -30мм) Полагаю, что это из-за не равномерности загрузки (тоже преимущественно один езжу)

Pascal, может кто посмотрит и скажет ну пара см ничего вроде.... но и визуально в глаза бросается что машина перекошена на 1 сторону.
Тоже подумывал про баласт на правую сторону временно:lol:
Фото то выложешь, как стало на новых пружинах? Как подвеска жестче стала?

---------- Сообщение добавлено 04.04.2018 в 10:28 ----------


Полагаю, что это из-за не равномерности загрузки
Я вешу 70 кг ... не думаю что пружины могут просесть при такой нагрузке... совсем уж из пластелина должны быть сделаны

Pascal, может кто посмотрит и скажет ну пара см ничего вроде.... но и визуально в глаза бросается что машина перекошена на 1 сторону.
Тоже подумывал про баласт на правую сторону временно:lol:
Фото то выложешь, как стало на новых пружинах? Как подвеска жестче стала?

---------- Сообщение добавлено 04.04.2018 в 10:28 ----------


Я вешу 70 кг ... не думаю что пружины могут просесть при такой нагрузке... совсем уж из пластелина должны быть сделаны

Да сам только замечаешь. А если ещё полный бак заправить. То вообще не плохо так опускается сторона.
Фото выложу вечером как стало, занижение прям как надо, ни больше ни меньше!
По поводу перекоса сам не пойму. И почему именно зад опускается, причём водительская сторона. Да я сам не тяжёлый всего 80кг.

Родные пружины были 8 лет эксплуатации и 100к пробега, ни какого перекоса! Лишь просели все 4 и машина почти на брюхе ездила, стояли по две проставки в каждой пружине. На пружинах si 4d 3 года 40-50к пробега все до сих пор в норме, перекосов нет.

Mizorg, 8 лет и 3 года две большие разницы

Mizorg, 8 лет и 3 года две большие разницы

Я говорю о кренах, что с таким явлением не сталкивался.

К пружинам OBK взял kyb new sr special nsf1115, вроде идут на внутренний рынок в Японии. Через японский поисковик посмотрел фото и видет амортов и коробок, вроде все в норме. Но может кто в теме, не паленые амортизаторы?

TuningControl,
Никто не будет поддлелывать, то что продается в виде 5 комплектов в год.

На фото цвет амортизаторов одинаковый, перламутровый, переливается на свету и на фото разные получаются.

---------- Сообщение добавлено 06.04.2018 в 22:04 ----------


TuningControl,
Никто не будет поддлелывать, то что продается в виде 5 комплектов в год.

Я тоже так подумал, у меня клиент спрашивал по си пружины 4d, сколько комплект сей час?

TuningControl,
в личке

К пружинам OBK взял kyb new sr special nsf1115, вроде идут на внутренний рынок в Японии. Через японский поисковик посмотрел фото и видет амортов и коробок, вроде все в норме. Но может кто в теме, не паленые амортизаторы?

Партнамбер в студию) Передние не меняешь?

К пружинам OBK взял kyb new sr special nsf1115, вроде идут на внутренний рынок в Японии. Через японский поисковик посмотрел фото и видет амортов и коробок, вроде все в норме. Но может кто в теме, не паленые амортизаторы?

Замена по кругу или только задние?

Замена по кругу или только задние?

Пока только задние на пробу взял, потек правый аморт. Долго выбирал остановился на них. Посмотрим как встанут и будут себя вести. может и передние потом поменяю.

Пока только задние на пробу взял, потек правый аморт.
В круг бери не пожалеешь!

Партнамбер в студию) Передние не меняешь?стр. 43 в оф.каталоге http://kyb.ru/support/download-catalog/Vyd

Подскажите. Поставил пружины от 4d si на зад. В начале безумная радость и удовольствие. На сегодняшний день после года эксплуатации и 30к пробега, замененных сайлентах нижнего и верхнего задних рычагов, при загрузке в 4 челрвека бьет в кузов так, что слезы наворачиваются на глазах. Когда один в машине впринципе терпимо ездить. Так вот вопрос. Опять просели пружины? Опять их менять?

Подскажите. Поставил пружины от 4d si на зад. В начале безумная радость и удовольствие. На сегодняшний день после года эксплуатации и 30к пробега, замененных сайлентах нижнего и верхнего задних рычагов, при загрузке в 4 челрвека бьет в кузов так, что слезы наворачиваются на глазах. Когда один в машине впринципе терпимо ездить. Так вот вопрос. Опять просели пружины? Опять их менять?

Амортизаторы родные?

---------- Сообщение добавлено 12.04.2018 в 12:36 ----------

Просели или нет, это чисто визуально видно.

Опять просели пружины?
Это визуально должно быть видно.
А так скорее всего аморты мертвые, без подпора, поэтому и пробивает.

Мне тоже так кажется, бери амортизаторы от si и не парься. Многие сразу в паре меняют пружины и аморты.

Визуально не видно, что просели. Растояние от кромки крыла до земли не поменялось. Аморты стоят эксл джи с такими брал. Думаю если new sr поставить поможет? Или от 4д si все же лучше?

Если начал ставить пружины от si, то мне кажется лучше и аморты от si. Я поставил ОБК только по тому что по заводам езжу постоянно, задранная машина смотрится хуже((

Кто знает, сколько сейчас амортизаторы с пружинами и стабилизаторами от СИ 4д в круг обходятся?

Dimanxm,
Не дешего...
Передние стойки в сборе с пружинами и всей требухой, снял/поставил - 19к х2
Задние аморты 11,5к х2
Задние пружины 3,2к х2
Стабы перед +зад со всей всем около 15к

Фру, оно стоит того? Или аналоги нормальные есть? Родные не хочу ставить, так как слабые они, особенно задние

Dimanxm, не любитель читать - ставь что пишут

Это визуально должно быть видно.
А так скорее всего аморты мертвые, без подпора, поэтому и пробивает.
У меня зад пробивало с нуля пробега, как в машине 4-5 человек так и БУХ было.

qwer2142, вот фото как и обещал, только поздно выставил, болел. И тут на 15" без чернителя покрышек. На следующей неделе, когда буду на лето переобуваться сделаю пару фото.
Напомню, установил 3 недели назад пружины, технорессор -30мм, вот результат на фото

Pascal, под такое занижение сам бог велел диски большого размера на резине с низким профилем поставить. Будет смотреться огонь. Как на лето перейдешь отпишись о плавности хода/управляемости.

qwer2142, у меня на лето 215/45 на 17" ет40. Да сам хочу в шашки поиграть, посмотреть как на скорости, не будет ли раскачиваться, как раз сейчас, диск, корзину, выжимной поменял, вот прикатку прохожу, и к лету как раз погонять можно, потестировать

Pascal, обязательно отпишись по результатам/ощущениям.

Pascal,

Если жестокость хорошая то и управляемость будет отменная. И да бублики с занижением ни комильфо. Нужно на зиму тоже колеса менять)

Если начал ставить пружины от si, то мне кажется лучше и аморты от si. Я поставил ОБК только по тому что по заводам езжу постоянно, задранная машина смотрится хуже((
Зато лет через 6 задраные пружины просядут и можно будет радоваться стоку (стоковому 15-летнему сивику)))) ). А те, кто сразу заниженние делают - к тому моменту станут плакать, если машину не поменяют, конечно.

Зато лет через 6 задраные пружины просядут и можно будет радоваться стоку (стоковому 15-летнему сивику)))) ). А те, кто сразу заниженние делают - к тому моменту станут плакать, если машину не поменяют, конечно.

Она сгниет быстрей, чем пружины просядут.

Поменял родные стойки на kyb new sr special nsf1115 и уже накатал 2000. Один в один как родные до миллиметра, высота, ход штока, сама конструкция. Мои стойки прошли 165000 и по ощущениям ничем не уступали новым, даже шток поднимался с такой же силой и скоростью (так что кто бы ничего не говорил, пока не поставишь и не прокатишься, не поймешь). Проблема была в полностью оторванном сайлентблоке левого амортизатора. Опоры самого амортизатора не менял, с виду как новые, без износа.

Теперь о самом интересном, у меня был перекос на левую сторону который не ушел после замены пружин на OBK. Поменяв амортизаторы, прокатился и сделал замеры.
( ПЛ-65,5см, ПП-66см, ЗЛ-65см, ЗП 66см )
Уже подумал о рычагах и стабе.
Через некоторое время езды сделал еще замеры и машина стала приходить в норму. Сегодня мерил на подземном паркинге ОКЕЯ.
( ПЛ-66см, ПП-66см, ЗЛ-65,5см, ЗП 66см )
Почему у меня перед не выше чем зад? Ставил на задние пружины проставки 2,8см

Ощущения? Хорошие стойки, нет вообще никаких посторонних звуков.
Когда начинаешь движение то стойки жесткие до первой кочки, потом очень мягкие. Чем меньше стойка работает тем жестче она становиться, чем больше ходит шток, тем мягче амортизатор.

Кто то писал про проставки и что их вообще нельзя ставить. Кто скажет почему?

Она сгниет быстрей, чем пружины просядут.
Ну вот у меня за 8 лет сишные 4d точно просели, не мерял но по виду см на 2. Спереди на новых обк "2литровых" зазор в арке больше чем сзади на сишных поездивших.

А сгниет не сгниет, это как повезет и ездить, я масло когда меняю, так лажу под 11 летнюю машину и фигею - ржа есть только на защите где порошковая краска содрана. Правда пробегу 51 тыщя, тоесть абразивом дно мало скребло. Вывод - само ничего не ржавеет - надо помогать))

Она сгниет быстрей, чем пружины просядут.

Если не следить за машиной, любая сгниет. У меня 10 лет, всё хорошо, появлялись рыжики в стандартных местах. Сразу на покраску отправлял. Не нужно затягивать, чтоб потом не говорить что сгнила.

Интересуют реальные отзывы по задним пружинами Lesjofors 4235763. Изменится ли клиренс, насколько жесткие в отличие от оригинала, не просаживаются ли быстро?
Мне в виражи не заходить, поэтому слишком жесткие не нужны, не хочется терять в комфорте которого и без этого не много.По ОБК отзывы разные, да и что такое ОБК это производство аналога и не более, а Lesjofors это OEM поставщик на заводы. Думаю у них и технологии и оборудование поболее будет...

Передние от Si4D толще на 1-1,5мм. Длина соответствует стоковым
Задние, если не изменяет память, толще в этих же поеделах, 1-1,5 мм, длина короче стоковых. Насколько не помнюъ...см2—4
Их не пробивает, при тех е равных со стоком) у меня перед и зад SI4D) пробивает реже, гораздо реже, вернее забыл когда пробивало) обратная сторона медали - комфорт...когда один едешь. На стоковых было приятней
Я езжу больше один, иногда вдвоем. Как думаете Si2D будет мягче? Задние колеса ушли в домик. Развал - 2градуса.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2018 в 11:55 ----------


Я после смены на Овк вкруг ездил только по трассе, теперь только в городе, и это пипец как жестко если ты один в салоне.....если с пассажиром и 25кг в багажнике то все меняется в лучшую сторону
Если один то что лучше ставить? У вас сзади 122 , а это совсем не жесть.

aaaaa, ставь что подешевле. И то и другое раньше - позже просядет и все одно менять так зачем платить больше. Каких то координально-отрицательных изменений в поведении авто на пружинах обеих фирм не замечено.

qwer2142, Я на стоке проехал 200 000 км за 11 лет. Только в этом год стало зад пробивать и колеса домиком сложились. Амортизаторы сзади сухие. Поэтому думаю начать с задних пружин. Варианта получается два. Либо ОКБ 122, либо 2D.
По тому, что я прочитал получается, что на тех и других зад не задирает? Больше склоняюсь к 2d. Все таки оригинал.
Кто ставил скажите с одним водителем не жестко будет?

2д и 122 оба мягкие варианты. И оба не задирают корму. А вот 222 ОБК. те да жестковаты для одного.
ПС если хочется совсем как сток то смотри 2д(мб даже чуть ниже будет - не критично).

qwer2142, Спасибо. Буду заказывать 2д. Пока со старыми амортизаторами. Благо они друг от друга при замене не зависят.

Четыре года назад, поставил себе пружины от 4д СИ. Сейчас просела задняя левая сторона почти на 20 мм! Это довольно много, и заметно. Это так пружина просела? Куда копать, куда смотреть? Как определить что это пружина конкретно просела? А если не пружина, то что?..... бред какой-то....не могла ж она так быстро просесть...при чем только одна сторона!

Stress, поздравляю, ты в клубе просевших на левый бок сивиков:D. У меня аналогичная ситуация. Левое заднее колесо сильно завалено. Развал ушел. Благо стоят развальные рычаги, откорректировал развал по правому заднему колесу (с ним все норм). Все одно со временем опять заваливается во внутрь, но теперь не так критично. Пока так езжу, буду менять задние пружины. Осмотр показал что обе задних целые, лопнувших нет. Значит или такой косяк с пружиной или в самой подвеске проблема (аммо сдыхает, сайленты на этой стороне прохудились). Пока у себя не смотрел ибо на это надо много времени , а пока некогда.

Stress, поздравляю, ты в клубе просевших на левый бок сивиков:D.
Ого :) Крутяк!) У меня, кстати, развал только только в допуске (вместе с водителем), а вот схождение левого заднего колеса все эти четыре года, потихоньку уходило в минус (вроде). А сейчас оно ваще не в допуске :) Возможно действительно где-то в подвеске косяк.

Stress, поздравляю, ты в клубе просевших на левый бок сивиков:D. У меня аналогичная ситуация. Левое заднее колесо сильно завалено. Развал ушел. Благо стоят развальные рычаги, откорректировал развал по правому заднему колесу (с ним все норм). Все одно со временем опять заваливается во внутрь, но теперь не так критично. Пока так езжу, буду менять задние пружины. Осмотр показал что обе задних целые, лопнувших нет. Значит или такой косяк с пружиной или в самой подвеске проблема (аммо сдыхает, сайленты на этой стороне прохудились). Пока у себя не смотрел ибо на это надо много времени , а пока некогда.
По идее рваные сайлентблоки должны стучать. Сдохший аммо. тоже сразу чувствуется. Может действительно дело не в пружинах, а размятых сайлентблоках. Что бы их проверить надо наверно снять пружину.

По идее рваные сайлентблоки должны стучать. Сдохший аммо. тоже сразу чувствуется. Может действительно дело не в пружинах, а размятых сайлентблоках. Что бы их проверить надо наверно снять пружину.

По работе задней подвески вопросов нет. Все неровности отрабатывает глухо, без ударов, сбито. Раскачки жопы нет. Одно но. В последнее время езжу без музыки, в салоне тишина, но отчетливо слышен скрип слева сзади в подвеске. То ли пружина скрипит о резиновый буфер, то ли сайленты от нагрузок скрипят. ХЗ. Было бы время, так всю левую часть задней подвески бы снял и ревизировал. Так вот пока никак.

Четыре года назад, поставил себе пружины от 4д СИ. Сейчас просела задняя левая сторона почти на 20 мм! Это довольно много, и заметно. Это так пружина просела? Куда копать, куда смотреть? Как определить что это пружина конкретно просела? А если не пружина, то что?..... бред какой-то....не могла ж она так быстро просесть...при чем только одна сторона!

Есть кто пишет о такой проблеме, не знаю даже, но это точно не косяк в подвеске, а то у всех бы проявлялась в разной степени. Возможно дело в браке, не знаю что предположить даже.

У меня на стоковой подвеске все было симметрично просажено, без завалов. Поменял все и пружины тоже от 4d, проехал два года и 40к, недавно замерял, пока все ровно. Тьфу тьфу)

ХЗ. Было бы время, так всю левую часть задней подвески бы снял и ревизировал. Так вот пока никак.

Как вдруг соберешься, обязательно пиши сюда чем все закончилось 8) Может поредеет клуб "просевших на левый бок". Я потом, попозже как - нибудь, махну пружины местами.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2018 в 13:44 ----------


У меня на стоковой подвеске все было симметрично просажено, без завалов. Поменял все и пружины тоже от 4d, проехал два года и 40к, недавно замерял, пока все ровно. Тьфу тьфу)

Вот и у меня стоковые совсем в усмерть просели ровно, а эти, от СИ, почему то такая балалайка произошла.

Есть кто пишет о такой проблеме, не знаю даже, но это точно не косяк в подвеске, а то у всех бы проявлялась в разной степени. Возможно дело в браке, не знаю что предположить даже.

У меня на стоковой подвеске все было симметрично просажено, без завалов. Поменял все и пружины тоже от 4d, проехал два года и 40к, недавно замерял, пока все ровно. Тьфу тьфу)Если бы было дело в браке то брак бы вырисовывался приблизительно пополам на левую и правую сторону, а на у нас получается поголовно левая ниже.

а на у нас получается поголовно левая ниже.

Ну это тоже преувеличение, у нас в городе пока нет ни одного такого, если бы проблемы в подвеске или расчетах, то уж тоже проявлялась бы у всех. Возможно проблемы с конкретной партией (нужно раследование)), я понятия не имею в чем даже дело.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2018 в 07:02 ----------


Вот и у меня стоковые совсем в усмерть просели ровно, а эти, от СИ, почему то такая балалайка произошла.

Это скорее и говорит проблеме с ЗП, чем подвеской, что-то не так с ними возможно, почему сток тогда как надо уходит) Интересно по OBK, перекашивает ли с ними, не попадались по ним отзывы.

Ну это тоже преувеличение, у нас в городе пока нет ни одного такого, если бы проблемы в подвеске или расчетах, то уж тоже проявлялась бы у всех. Возможно проблемы с конкретной партией (нужно раследование)), я понятия не имею в чем даже дело.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2018 в 07:02 ----------



Это скорее и говорит проблеме с ЗП, чем подвеской, что-то не так с ними возможно, почему сток тогда как надо уходит) Интересно по OBK, перекашивает ли с ними, не попадались по ним отзывы.

По Обк-за год 66.5 лево/право

По Обк-за год 66.5 лево/право

Более точно будет от центра диска измерять. Год мало, годовой пробег? У меня два года на si 4d, пока все отлично.

Более точно будет от центра диска измерять. Год мало, годовой пробег? У меня два года на si 4d, пока все отлично.

Перекоса нет,на родных также не было,тут скорее не только от задних зависит

Всем привет!!! Нужна помощь... опорные потшипники с опорами от HFP 08W60SVA100 такие же как и в родной подвеске?

Kolyaexit,
Да, должны быть идентичны.

Спасибо!!!! Будем пробовать)

подскажите парты оригинальных передних пружин на японца

Всем привет!!! Нужна помощь... опорные потшипники с опорами от HFP 08W60SVA100 такие же как и в родной подвеске?

Идентичны, я менял.

подскажите парты оригинальных передних пружин на японца

51406SNA921
51401SNA921

Отличный тандем оказался Tokico + OBK! Сам не ожидал! Правда на обеих машинах подвеска менялась в круг, стойки, пружины, все сайлентблоки (на перед усиленная "шайба")

Отличный тандем оказался Tokico + OBK! Сам не ожидал! Правда на обеих машинах подвеска менялась в круг, стойки, пружины, все сайлентблоки (на перед усиленная "шайба")

Токико слабые стойки,хз какие они могут показатся отличным тандемом

Токико слабые стойки
Чем докажешь!

Токико слабые стойки,хз какие они могут показатся отличным тандемом

Вот мне тоже не понятно на чем основано такое утверждение???

---------- Сообщение добавлено 11.07.2018 в 18:44 ----------

Пошарил по сети, форумы наши и форумы их твердят одно! Стойки -Огонь!

Отличный тандем оказался Tokico + OBK! Сам не ожидал! Правда на обеих машинах подвеска менялась в круг, стойки, пружины, все сайлентблоки (на перед усиленная "шайба")
во сколько всё обошлось ?
подскажите номера стоек tociko и что за усиленная шайба ?

Вот мне тоже не понятно на чем основано такое утверждение???

---------- Сообщение добавлено 11.07.2018 в 18:44 ----------

Пошарил по сети, форумы наши и форумы их твердят одно! Стойки -Огонь!

Ставил их не один раз.....да мягкие,но пробивает на раз,ставить можно но не на хонду!

Ставил их не один раз.....да мягкие,но пробивает на раз,ставить можно но не на хонду!

Просто не повезло!

---------- Сообщение добавлено 12.07.2018 в 16:11 ----------


во сколько всё обошлось ?
подскажите номера стоек tociko и что за усиленная шайба ?

Такие вещи обсуждают в ЛС! Пиши туда! ;)

Такие вещи обсуждают в ЛС! Пиши туда! ;)

информация полезная, думаю многим будет интересно услышать во сколько встаёт перетряхнуть подвеску полностью.
напиши пожалуйста для всех.

информация полезная, думаю многим будет интересно услышать во сколько встаёт перетряхнуть подвеску полностью.
напиши пожалуйста для всех.

За такие посты в этой теме банят модеры!
Скажу так, все в круг перетряхнуть подвеску около 40 рубасов.
Цены будут зависеть от выбора комплектующих!

За такие посты в этой теме банят модеры!
Скажу так, все в круг перетряхнуть подвеску около 40 рубасов.
Цены будут зависеть от выбора комплектующих!
За партномера не забанят)

во сколько всё обошлось ?
подскажите номера стоек tociko и что за усиленная шайба ?

задние аммо 3круб. Передние стойки 4круб. Че тут в личку то писать пипец;D

---------- Сообщение добавлено 12.07.2018 в 19:38 ----------

ПУМБА, так пружины то неменяные были?

---------- Сообщение добавлено 12.07.2018 в 19:39 ----------


Скажу так, все в круг перетряхнуть подвеску около 40 рубасов.
Оригинал если ставить то да но еще и останется дох...

Оригинал если ставить то да но еще и останется дох...

Этож где такие цены на оригинал!? Я бы закупился на 5-6 машин комплектов!

Elementчик, так надо места знать:D