так если дать больше газу, то и дергаться сильно не будет.... я так пониаю, что должна быть возможность плавно тронуться без перегазовки, то есть грубо говоря одной сцепой...
(При переключении передач у меня рывков нет, тфу-тфу)

Если у тебя дергается и стучат пальцы, а когда даешь больше газа, чтобы они не стучали и рывки сразу пропадает, то у тебя нет никаких проблем. И моя предыдущая машина (Шевроле Авео) и машина отца (Митсубиси Галант предыдущего поколения) дергаются и стучат пальцами при старте, если не поддать газку и даже в движении, когда скорость падет до минимально, а педаль газа полностью отпущена начинают дергаться. Это вполне нормально для современного бензинового авто. Такова уж конструкция двигателя и настройка электроники. Неужели у тебя сразу после выезда из автосалона было по другому, неужели машина без дерганий стартовала на одном сцеплении, а также не дергалась на первой передаче, минимальной скорости и не нажатой педали газа (типа едешь на одном сцеплении без дополнительного газа)?

Ardzhan,
У тебя другая проблема,видимо ты (не обижайся) еще не очень опытный наездник. Поэтому не заставляешь машинку стартовать, потому что не чувствуешь её.
deniskin,
Абсалютно прав.

Yurkesh,
Не отрицаю, что цивик - первая машина, езжу где-то полтора года... Езжу много. С перегазовкой трогаюсь нормально. На учебных машинах (на чужих я не ездил) можно было тронуться только сцеплением (хз, может они спецом холостые поднимают). Садился ради эксперимента по пассата. Отпускаем плавно сцепу, тоже трусит, но меньше.

Вообщем мне почему-то казалось, что на холостых должно без рывков трогаться. Ну раз это норма, то я рад.

Yurkesh,
Не отрицаю, что цивик - первая машина, езжу где-то полтора года... Езжу много. С перегазовкой трогаюсь нормально. На учебных машинах (на чужих я не ездил) можно было тронуться только сцеплением (хз, может они спецом холостые поднимают). Садился ради эксперимента по пассата. Отпускаем плавно сцепу, тоже трусит, но меньше.

Вообщем мне почему-то казалось, что на холостых должно без рывков трогаться. Ну раз это норма, то я рад.

На холостых машина будет трогатьс без рывков только в том случае если мощности от движка будет выдаваться с лихвой. Но для этого необходимо чтобы обороты холостого хода были больше чем 700-1000 или объем горшка увеличен, но и то и то увеличивает расход топлива или подтирает сцепление . Таким образом, как я уже писал, все от экономии и от конкурентной борьбы на рынке. Кто бы из вас посмотрел на цивег если бы там расход был 11-12 литров ???
В самом простейшем случае математическая модель похожего процесса изложена здесь http://www.physics.spbstu.ru/forstudents/lectures/ivanov/mech4-4.pdf

Jedi_Mikle,
Не совсем так, у немок, у них машинку хрен заглушишь просто так. Т.е. если ты забыл нажать на газ, но отжимаешь сцепление, она сама , автоматически поднимает обороты. Другими словами, мозги таких машин настроены так, что бы они ни при каких обстоятельствах не заглохла. Была не одна немка, и она вела себя именно так. Можно было тронуться без газа. На Хонде, так нельзя.

Jedi_Mikle,
Не совсем так, у немок, у них машинку хрен заглушишь просто так. Т.е. если ты забыл нажать на газ, но отжимаешь сцепление, она сама , автоматически поднимает обороты. Другими словами, мозги таких машин настроены так, что бы они ни при каких обстоятельствах не заглохла. Была не одна немка, и она вела себя именно так. Можно было тронуться без газа. На Хонде, так нельзя.

Обвиняю Вас в нелогичности.
Я ничего не говорил о заглушении машины, Я всего лишь описываю происходящий процесс. А вы уже описываете то как решается данная проблема у немок. Да это один из вариантов настроить ей мозг . А касаемо похожего процесса вот еще одна теоретическая выкладка
http://tmm-umk.bmstu.ru/lectures/lect_21.htm.
Цивег слишком прост и дешев по сравнению с немками .

Не получится на моторе с высокой литровой отдачей тронуться с холостых нормально. График нашего мотора, к примеру, посмотрите, там на холостых вообще отдачи минимум. Легенды ходят о том, что хондовские моторы крутить надо. Естественно, американский пятилитровый мотор мощностью за 300 л.с. на холостых сдвинет машину даже трех тонн весом. А высокооборотный мотор мучить дерготней не очень хорошо.
Вопрос-то не в этом, как я понимаю, а в том, что все мы каким-то образом приобрели гражданский автомобиль для езды в городских (по большей части) условиях -пробки, поездки от дома до работы, все такое. Мало кто ездит исключительно после полного прогрева, по идеальной дороге без пробок, с постоянной скоростью, минимальной загрузкой, четкими переключениями на оптимальных оборотах и все в таком духе. А тут вылезает проблема тряски, которая проявляется в машине для города, как бы рассчитанной на городские условия движения, машине, доведенной до продажи, выпущенной на рынок. А тряска нас не устраивает. Товар ориентирован на широкого потребителя, и там, где я, к примеру, могу поиграть сцеплением и припомнить формулы вышеприведенной лекции (на чем и успокоиться), менее подготовленный в техническом плане и более требовательный (в плане качества обслуживания за свои деньги) человек может просто подать в суд. Тупо - "Я купил, мне сказали, что оно хорошо. А оно трясет и прыгает. Поехал к дилеру - отфутболили, сняли деньги за диагностику. Причем нормальные деньги. А нах оно мне надо?" Мне кажется, для всех нас эта позиция в данном случае более выгодна, чем поиск объяснений и так далее. Я имею в виду не поиск причины тряски между нами, в своем кругу, так сказать, (кстати, это достаточно интересно лично для меня, докопаться до причины), а конечный итог темы - добиться исчезновения тряски методом выноса мозга производителю. Причем ссылки на соседние клубы (маздаклуб, реноклуб и иже с ними) меня не очень волнуют. У них свои заводы, пусть разбираются. У меня копейка была 1974 года, там не трясло, к примеру. МКПП4 :), и что? Сцепление к моменту продажи машины вообще являло собой набор из деталей неизвестных производителей, по большей части взятых на помойке, накладки только лично новые переклепывал с папой в гараже. Не трясло. Раз было, когда по неопытности сцепление сжег. Это что, с 2006 года новый стандарт ввели, что ли, после 18000 пробега при трогании трясти должно? Ерунда полная. Я понимаю, что мои словоизлияния просто сотрясают воздух, но накипело. Давайте в автошколах учить, что если не трясет на первой- тронулся не так, не сдал. Ладно, допустим, я купил апельсин. Купил его в "Марокко Апельсин Бизнес Компани". Мне гарантировали, что апельсин вкусный. Я попробовал - полное дерьмо. Приношу обратно, а мне говорят, что я пробовал апельсин не при пятнадцатой фазе луны, не в полной темноте при свете трех свечей, стоя на голове. А из-за этого вкус может стать дерьмовым. Ситуация идиотская. Так какого же хрена я купил машину ни фига не за апельсиновые для меня деньги, а в итоге оказывается, что я еще и виноват, что сцепа не так работает? Ну не горит на новой машине за 20 тысяч сцепление у опытного водителя, я всю сознательную (после 18 лет, 8 лет уже за рулем) жизнь палкой этой ворочаю, автомата не зная.


Кстати, лекция интересна, обновил знания. Спасибо.

Yurkesh,
цивик тоже поднимает обороты... попробуйте тронуться без газа, но не давая заглохнуть (поиграйтесь сцепой)... Трясти будет, будет пытаться заглохнуть, но потом поднимет обороты в айоне 1000-1500 и поедет.

Ardzhan,
Просто ты не знаешь как поднимают обороты немки. Там не надо баловаться сцеплением, почти как на автомате. Собственно это уже флуд.

а конечный итог темы - добиться исчезновения тряски методом выноса мозга производителю.

Только пока это ровным счетом ничего не дало. Мне даже кажется что моск производителя спокоен как удав. Хотя всем уважуха кто занимается этим самым выносом мозга..

Версия Jedi_Mikle достойна чтобы жить. Только вот как объяснить в таком случае что сначала все было тип-топ а потом после определенного пробега у всех началась тряска.

2 deniskin
А как вы сами считаете из-за чего это. Заранее извиняюсь может быть была гипотеза от вас и я не заметил, но вроде все прочитал...

2 deniskin
А как вы сами считаете из-за чего это. Заранее извиняюсь может быть была гипотеза от вас и я не заметил, но вроде все прочитал...

Я не зная, пока я предлагаю проверить гипотезу про смазку вала на котором ходит выжимной подшипник. Это вторая ссылка в первом сообщении, от ^FLAG^. Это не моя гипотеза, мне просто кажется, что ее стоит проверить, пока все кто ее проверил (человек 6-8 ) отписались, что они заметили положительные улучшения.

deniskin,
уже несколько человек возразили. Намазали, но потом все снова вернулось. Кроме того смазка не объясняет возникновение и исчезновение проблемы в один день и на одном и том же баке бензина. Типа вчера трясло, сегодня хоть убей не трясет.

Есть предположение что люди либо плохо намазали (учитывая сложность процедуры это очень вероятно) либо их смазки хватило не надолго, насколько я помню они брызгали ВД-шкой. И вообще у них может быть проблема совсем в другом, тут постоянно появляются люди с похожими, но не такими проблемами. Пока людей, который положительно отозвались об это методе, как минимум, в два раза больше. Лично я думаю, что его рано сбрасывать со счетов, его еще нужно проверить.

Есть предположение что люди либо плохо намазали (учитывая сложность процедуры это очень вероятно) либо их смазки хватило не надолго, насколько я помню они брызгали ВД-шкой. И вообще у них может быть проблема совсем в другом, тут постоянно появляются люди с похожими, но не такими проблемами. Пока людей, который положительно отозвались об это методе, как минимум, в два раза больше. Лично я думаю, что его рано сбрасывать со счетов, его еще нужно проверить.

Нужно, и мы проверим, но до поездки к официалам не стоит.

Нужно, и мы проверим, но до поездки к официалам не стоит.

Так я ведь никого не к чему не принуждаю, кто хочет пусть делает, причем когда ему удобно. Я просто поддерживаю эту гипотезу и не более, каждый сам решит нужно ему это или нет. ИМХО

Так я ведь никого не к чему не принуждаю, кто хочет пусть делает, причем когда ему удобно. Я просто поддерживаю эту гипотезу и не более, каждый сам решит нужно ему это или нет. ИМХО

Я сам обязательно попробую, и WD а чем нить посерьезней.
Пушечным салом))))))))

Только пока это ровным счетом ничего не дало. Мне даже кажется что моск производителя спокоен как удав. Хотя всем уважуха кто занимается этим самым выносом мозга..


Дало, ещё как дало! Зашевелились!!!!
Щя в теме про тряску выложу очередное письмо ХМР!

Если смазка то почему то трясет то не трясет?
И точно нельзя провести параллели между погодой и степенью "прогретости" сцепления.
Мда, вопрос не из легких. Не удивлюсь если решение простое.
У кого резинка дополнительная под капотом стоит? При каком пробеге у вас началось?

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:50 ----------


Дало, ещё как дало! Зашевелились!!!!
Щя в теме про тряску выложу очередное письмо ХМР!

мммм
ждем!
Просто для всех нас результат - это наверное устранение этого эффекта любыми силами окромя наших с вами. Хотя Москва как говорится не сразу строилась...

мммм
ждем!


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1969660#post1969660

Господа, а диагностируется ли данная проблема на автоматах и роботах?
Если такой проблемы на них нет. То проблема 100 пудово в механизме сцепления, т.к. двигатели у нас в России у всех одинаковые.
У самого 5D робот, пробег 14500. Бывает потряхивает при движениях в натяг, но думаю, что это не та проблема, про которую уже 230 стр. исписали.

Только пока это ровным счетом ничего не дало. Мне даже кажется что моск производителя спокоен как удав. Хотя всем уважуха кто занимается этим самым выносом мозга..

Версия Jedi_Mikle достойна чтобы жить. Только вот как объяснить в таком случае что сначала все было тип-топ а потом после определенного пробега у всех началась тряска.

2 deniskin
А как вы сами считаете из-за чего это. Заранее извиняюсь может быть была гипотеза от вас и я не заметил, но вроде все прочитал...

Ну моя модеь может объяснить и эту ситуацию. Изначально все детали сивика все шестеренки были идеально смазаны и обладали наименьшим сопротивлением движению. И на преодоление этого сопротивления требовалось на много меньше затрачивать работы ,чем после некоторого пробега когда они покрылись пылью , грязью, масло потеряло вязкость или даже стекло где то и т.д. И энергии теперь затрачивать приходится немного больше , но этого немного стало достаточно чтобы получить эти колебания. Но это всего лишь моя вресия она мне кажется самой разумной. Даже если это так - это вовсе не освобождает производителей от наших возмущений и наездов . Если вы поставите мне цель заставить их решить возникшую проблему даже если моя теория права я смогу легко их обязать это сделать.

Ну моя модеь может объяснить и эту ситуацию. Изначально все детали сивика все шестеренки были идеально смазаны и обладали наименьшим сопротивлением движению. И на преодоление этого сопротивления требовалось на много меньше затрачивать работы ,чем после некоторого пробега когда они покрылись пылью , грязью, масло потеряло вязкость или даже стекло где то и т.д. И энергии теперь затрачивать приходится немного больше , но этого немного стало достаточно чтобы получить эти колебания. Но это всего лишь моя вресия она мне кажется самой разумной. Даже если это так - это вовсе не освобождает производителей от наших возмущений и наездов . Если вы поставите мне цель заставить их решить возникшую проблему даже если моя теория права я смогу легко их обязать это сделать.


Мы ставим тебе цель заставить их решить возникшую проблему даже если твоя теория права...

+1 ))))

Jedi_Mikle,
ты о какой пыли и грязи? У тебя что, в сцеплении кирпичи, на каких шестернях у тебя есть еще что либо, кроме масла? Что за бред? Кто нибудь пробвал руками, или даже при помощи каких либо рычагов подвигать выжимной подшипник? Никаких сил не хватит. Ни на каких машинах шток с вилкой не мажутся, а сами люди бывают мажут, что бы не ржавела или еще не пойми зачем. Я конечно не отговариваю, кто хочет малевать малюйте. Но шток и вилка используются там только как рычаг , поэтому в смазке не нуждаются. Так было и на Волге, так было и на Нексии и на других машинах. Сухо там. Ведь мы, когда хотим ломом поднять какой то груз, не мажем его солидолом?

Ну моя модеь может объяснить и эту ситуацию. Изначально все детали сивика все шестеренки были идеально смазаны и обладали наименьшим сопротивлением движению. И на преодоление этого сопротивления требовалось на много меньше затрачивать работы ,чем после некоторого пробега когда они покрылись пылью , грязью, масло потеряло вязкость или даже стекло где то и т.д. И энергии теперь затрачивать приходится немного больше , но этого немного стало достаточно чтобы получить эти колебания. Но это всего лишь моя вресия она мне кажется самой разумной. Даже если это так - это вовсе не освобождает производителей от наших возмущений и наездов . Если вы поставите мне цель заставить их решить возникшую проблему даже если моя теория права я смогу легко их обязать это сделать.

В твоей модели было упоминание, что она не работает если тряска есть на высоких оборотах. Так вот у меня как то была при переключениях с первой на вторую 4тыс оборотов, потом с переключения со 2ой на 3юю, на 4тыс оборотах, т.е. обороты падали с 4тыс до 3тыс примерно. В общем довольно высокие обороты не кажется?

ЗЫ у меня сегодня тряхонуло 1 раз спустя неделю езды без тряски и даже намека не неё. Тряхонуло 1 раз и забылось...
Но опять поймал этот момент. Прям было понятно что тряхонет. Машина катится немного накатом, надо прибавить слегка скорость, плавно отжимаю сцепление и в момент когда уже должно схватить эта тряска. Обороты при этом примерно 1300.
Я всё таки склоняюсь к электронике больше.

Сижу сейчас в авитусе на этот вопрос мне заявили что мол по такой проблеме к ним часто обращаются и это из-за сцепухи причем 20 % гарантийные случаи а 80 % это просто обморози что жгут сцепуху

получается все мы либо обморози, либо Хонда с ее качеством катиться куда подальше. 20% - это даже для лады калины намек на брак при проектировании. только когда ты покупаешь калину ты знаешь что берешь и ценник другой там.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1971909&postcount=438

Сижу сейчас в авитусе на этот вопрос мне заявили что мол по такой проблеме к ним часто обращаются и это из-за сцепухи причем 20 % гарантийные случаи а 80 % это просто обморози что жгут сцепуху

И что же в гарантийных случаях является причиной? Не спросил ты их?
Дело в том, что инженер по гарантии у них (или один из инженеров) сказочник редкий. Мне пару месяцев назад рассказывал сказку про "специальные фирменно-хондовские допуски на скрипы из рулевой" С детства такой ерунды не слышал.

У меня сегодня новый прикол. Выехала, еду-радуюсь, машинка супер, трогается, разгоняется, прям нигде ничего, никаких траблов. Потом пробка, еду на первой, чуть приотпустишь газ (сцепление вообще отпущено) - дергает как запор, на второй такая же фигня. Короче без газа ехать нормально не хочет, дергает, наверное как у Лехи FSC на видео. )) При этом трогается абсолютно нормально. Это что - следующая ступень? Тормозит двигателем, даже обороты падают. Обматерилась я в итоге, Леху вспомнила, успокоилась ) Капризная, сцуко, машинка попалась.

В последнее время брызгаю вилку WD40, потому что другого под руками не оказалось. Хватает на 2 дня нормальной езды. Педаль не скрипит. Но через 2 дня начинается дикий скрип и хруст в районе вилки.

У меня сегодня новый прикол. Выехала, еду-радуюсь, машинка супер, трогается, разгоняется, прям нигде ничего, никаких траблов. Потом пробка, еду на первой, чуть приотпустишь газ (сцепление вообще отпущено) - дергает как запор, на второй такая же фигня. Короче без газа ехать нормально не хочет, дергает, наверное как у Лехи FSC на видео. )) При этом трогается абсолютно нормально. Это что - следующая ступень? Тормозит двигателем, даже обороты падают. Обматерилась я в итоге, Леху вспомнила, успокоилась ) Капризная, сцуко, машинка попалась.

:) ты не одинока...я с тобой:)

BlackJane +1. Замечал такую же фигню. Качусь на 1ой чуть подгазую, после отпускаю педаль газа(сцепление вообще не трогаю) и пару-тройку раз рывками подтормаживает. Ощущение, что после отпускания педали газа(даже при не значительной подгазовке) система не может найти оптимум, в результете теряется плавность хода. Проявляется не всегда. Сильно не парюсь по этому поводу, гораздо больше напрягает та тряска которой собственно посвящена эта тема в форуме.

У меня сегодня новый прикол. Выехала, еду-радуюсь, машинка супер, трогается, разгоняется, прям нигде ничего, никаких траблов. Потом пробка, еду на первой, чуть приотпустишь газ (сцепление вообще отпущено) - дергает как запор, на второй такая же фигня. Короче без газа ехать нормально не хочет, дергает, наверное как у Лехи FSC на видео. )) При этом трогается абсолютно нормально. Это что - следующая ступень? Тормозит двигателем, даже обороты падают. Обматерилась я в итоге, Леху вспомнила, успокоилась ) Капризная, сцуко, машинка попалась.


Это электронный газ. Тот самый переход из экономичного режима в режим активной езды или наоборот. Извиняюсь если термины некорректно написал. Тут кто-то писал уже про это.
У меня это вообще с самого начала, думаю у всех так же. К нашей проблеме с дерганьем при трогании думаю вряд ли отношение имеет...

Это электронный газ. Тот самый переход из экономичного режима в режим активной езды или наоборот. Извиняюсь если термины некорректно написал. Тут кто-то писал уже про это.
У меня это вообще с самого начала, думаю у всех так же. К нашей проблеме с дерганьем при трогании думаю вряд ли отношение имеет...

это у всех так.

Это электронный газ. Тот самый переход из экономичного режима в режим активной езды или наоборот. Извиняюсь если термины некорректно написал. Тут кто-то писал уже про это.
У меня это вообще с самого начала, думаю у всех так же. К нашей проблеме с дерганьем при трогании думаю вряд ли отношение имеет...

Трясет не зависимо от оборотов и нажатия на педаль газа, кстати, есть пост как сбросить настройки в заводские, сомневаюсь что поможет

есть пост как сбросить настройки в заводские, сомневаюсь что поможет

не сомневайся - не поможет :)
плавали, знаем!:)

не сомневайся - не поможет :)
плавали, знаем!:)

Ну вот, так что это не из за настроек электронной педали, мое мнение, проблемма чисто механическая, но сц...ко плаваюшая >:(

Друзья, а вот такой вопрос :) многие ведб как и я колебались между МТ и АТ, так вот, поездив на МТ именно сивиковой, столкнувшись с тряской и прочими приблудами если они есть, Вы бы вернувшись на время покупки, но уже с сегодняшним опытом, сделал бы выбор в пользу АТ ?

AT стоила на 100 тыщ дороже((

AT стоила на 100 тыщ дороже((

И на 1.5 секунды медленее

AT стоила на 100 тыщ дороже((

Ну это понятно. Но вот много кто хотел купить ЕХЕ на МТ !


И те, кто считаю секунды, сивик не берут ;)

Ну это понятно. Но вот много кто хотел купить ЕХЕ на МТ !


И те, кто считаю секунды, сивик не берут ;)

Простите за офтоп, но как то не очень хорошо когда приора идет на равне с цивиком, владельцы автоматов, без обид :)

Я думаю бы вернулся и без раздумий взял АТ, но как сказал AlexanderIV ценник прилично нагружается, при том что в среднем при покупке другой иномарки за АТ платится от 1К до 2К долларов или в переводе 60К Руб (вот напрмер http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new_cars/corolla/price.aspx)

Простите за офтоп, но как то не очень хорошо когда приора идет на равне с цивиком, владельцы автоматов, без обид :)

Ребят, давай те закроем тему гонок... Сивик на автомате позволяет динамично передвигаться как по городу и по трассе. Повторюсь сивик овощ, я его могу объехать на москвиче с двигателем рено (реногор, не колхоз выпускались с завода). И тогда позора по вашему будет еще больше...
Давай те по сути вопроса. Москва часто это одна большая пробка, чтобы от светофора до светофора доехать причем первым сивика достаточно на 150% и чтобы по мкаду ехать 100-150 ускоряясь на автомате тоже достаточно. Не забывайте что машина городская а не спортсракеркар...


Кстати, по поводу цен...
Комфорт на МТ весной 2008 стоил около 510, Элеганс в районе 550(там добавлялось вса и мелочи всякие), а АТ точно помню что мы купили за 580...
Так где разница сто тысяч ? В районе 30 получается...

Друзья, а вот такой вопрос :) многие ведб как и я колебались между МТ и АТ, так вот, поездив на МТ именно сивиковой, столкнувшись с тряской и прочими приблудами если они есть, Вы бы вернувшись на время покупки, но уже с сегодняшним опытом, сделал бы выбор в пользу АТ ?

отвечу так....скорее да, чем нет!

Друзья, а вот такой вопрос :) многие ведб как и я колебались между МТ и АТ, так вот, поездив на МТ именно сивиковой, столкнувшись с тряской и прочими приблудами если они есть, Вы бы вернувшись на время покупки, но уже с сегодняшним опытом, сделал бы выбор в пользу АТ ?

скажем дружно, ... нужно =)

5д на автомате ваще не было, только с роботом, а с ним проблем ещё больше.
Хотя конечно не ожидал я такой подставы на хонде как туго включающаяся первая передача и эта тряска.
До этого ездил на механике, потом 3 года ездил на автомате. Вернулся к механике осознанно. И пробки не помеха, не старпёр и не ленив. Наоборот больше нравится тыркать ручку, хоть ощущение есть целостности с тачкой.

Атчот!
Смазал узел "шток рабочего цилиндра - рычаг" графитовой смазкой. Всё остальное, а именно гофру цилиндра и пыльник рычага, обильно полил ВДэхой. Умнее ВД ничего придумать не смог, потому что снятие патрубка в дождь с ветром - дело неблагодарное, короче патрубок удалось снять только с одной стороны. Всё, ессно, по технологии Лимпинзорге. По ощущениям при езде - изменился характер хода педали сцепления, она стала как-бы эластичнее, ну и в виде приятного дополонения исчезли срывы сцепления. Был удивлён результатом. Шампанское пока не открываю - слежу за развитием событий.

Атчот!
Смазал узел "шток рабочего цилиндра - рычаг" графитовой смазкой. Всё остальное, а именно гофру цилиндра и пыльник рычага, обильно полил ВДэхой. Умнее ВД ничего придумать не смог, потому что снятие патрубка в дождь с ветром - дело неблагодарное, короче патрубок удалось снять только с одной стороны. Всё, ессно, по технологии Лимпинзорге. По ощущениям при езде - изменился характер хода педали сцепления, она стала как-бы эластичнее, ну и в виде приятного дополонения исчезли срывы сцепления. Был удивлён результатом. Шампанское пока не открываю - слежу за развитием событий.

Тоже самое))))Уже 2 недели назад сделал,позже повторю процедуру))))))

я его могу объехать на москвиче с двигателем рено

+1
проверял)))))
выкрутил до 6500 и обламалсо, чувак ушел от меня....

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:48 ----------

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------


скажем дружно, ... нужно =)

Наоборот больше нравится тыркать ручку, хоть ощущение есть целостности с тачкой.

+1
только в пробках иногда нога затекает, но этож только иногда)

Друзья, а вот такой вопрос :) многие ведб как и я колебались между МТ и АТ, так вот, поездив на МТ именно сивиковой, столкнувшись с тряской и прочими приблудами если они есть, Вы бы вернувшись на время покупки, но уже с сегодняшним опытом, сделал бы выбор в пользу АТ ?

мда... хотел купить именно МТ, если бы на тот момент была информация про тряску - крепко бы задумался и цивик мог вообще не купить

мда... хотел купить именно МТ, если бы на тот момент была информация про тряску - крепко бы задумался и цивик мог вообще не купить

А еще мог бы купить с такой же "тряской" БМВ, Рено или Опель (у них - то же самое, и так же голову все ломают, что делать), а еще мог бы купить Фолькс или Шкоду, у которых новые коробки DSG через две недели накрываются и "лечатся" только полной заменой............ и т.д., и т.п. Покупка любой современной машины - лотерея: не знаешь, где найдешь, где потеряешь.

Тоже самое))))Уже 2 недели назад сделал,позже повторю процедуру))))))

Поддерживаю! Тоже откатал 2 недели на графитовой смазке, причем в диапозоне уличных температур от -5 до -25. На данный момент склонен думать, что данная методика дает положительный эффект. Вывод не окончательный, продолжаю наблюдения....

Поддерживаю! Тоже откатал 2 недели на графитовой смазке, причем в диапозоне уличных температур от -5 до -25. На данный момент склонен думать, что данная методика дает положительный эффект. Вывод не окончательный, продолжаю наблюдения....

а ты тоже мазал только шток или брызгал и во внутрь, чтобы смазка попала на вал по которому ходит подшипник?

У меня на тазе было такое. Поменял маховик и все прошло...

да вообще ведро с болтами

а ты тоже мазал только шток или брызгал и во внутрь, чтобы смазка попала на вал по которому ходит подшипник?

Во внутрь не брызгал, но шток пробрызгал ВДшкой и промазал смазкой как можно ближе к месту входа в корпус сцепления. Для лучшего эффекта нужно утопить педаль сцепления в пол(можно положить на нее кирпич :-) ) и как можно дальше отодвинуть от вилки резиновый защитный кожух. Думаю, сила этого эффекта зависит от свойст смазки. В данном случае использовалась графитовая смазка за 20 руб. Если посчитаю целесообразным- куплю дорогую с наиболее подходящими свойствами.

прочёл тему и я в шоке, сам соибраюсь скоро брать цивик на мешалке, разочарован, это от года не зависит?

не зависит

Maze вцелом мафинка гуд, но данный трабл заставляет глубоко задуматься над правильностью выбора. Надеюсь дилеры хонды все же предпримут все необходимые меры по решению данной проблемы.

у меня у дяди японец, ниразу не слышал о таком трабле, единственное поделился с ним про сцепленеие на 3ей црв-машина на семью, мне там не нравистя что сцепление схватывает только "в потолке", как на ладе на горочке не постоять, и после этого он глохнуть начал на светофорах :-D это не зависит от сборки? я так понимаю щас японцев новых нету?

Вообще, проблема возникает когда на низких оборотах коробка входит в сцепление. Т.е., когда сцепление отжимается, а обороты низкие. Я предполагаю, что дело в том что движок просто "подзадыхается", и от этого возникает этот эффект тряски.

Решается на самом деле просто - на 1й и 2й ее немного перегазовываем, и после этого отжимаем сцепление. Нужно чтобы в момент резкого нарастания нагрузки на сцеплении обороты двигателя не были маленькими.

Но тут главное поймать грань между "тряской" и буксами на старте :) ну, это конечно тем, кто не любит трогаться с буксами )))

-=SaM=-,
не, думаю даже буксы не помогут. Пробовал. Все равно трясет. На второй труднее, но бывает, что даже и на 4-5-6 трясет. Там с буксами уже невозможно, тем более, если речь зайдет о комфорте.

у меня тоже на 4-5 трясло

Mark,
а есть какие нибудь новости ещё от ХМР?
Где наш оф. ответ по почте? Что там с технической комиссией?
Ничерта не понятно!

-=SaM=-,
не, думаю даже буксы не помогут. Пробовал. Все равно трясет. На второй труднее, но бывает, что даже и на 4-5-6 трясет. Там с буксами уже невозможно, тем более, если речь зайдет о комфорте.

хм.... странно!!!

у меня тряска только когда движок недогазован при страгивании или разгоне с малой скорости

Когда съездиете к Хонде в гости, отпишитесь, что с нашей тряской делать!!!

пока ничего не делать. Сьездили, теперь в субботу сьездим, подождем немного, что киношники скажут по поводу отснятого видео. Ведь не можем же мы сказать ХМР "А нас снимали" А где видео то? Даже если в эфир не выдет, хоть бы на руки отдали материал, уже можно было бы что то говорить. А сама поездка вроде получилась. По крайней мере мы предьявили тряску, киношники ее зафиксировали.

Нужны Юристы. Чтобы граммотно обработать права потребителя и обязанности продавца.

Mark,
а есть какие нибудь новости ещё от ХМР?
Где наш оф. ответ по почте? Что там с технической комиссией?
Ничерта не понятно!

Никаких..., тишина....
Сегодня отправил письмо с просьбой, определиться с датой и местом тех.комиссии, просил чтобы предупредили заранее, а то получится как в питере испорченный телефон и никто не приедет.

По поводу оф. ответа они уже говорили в одном из предыдущих писем, что пока у них недостаточно сведений... итд итп, но заверили, что мы его получим после этих диагностик.

Ребят, покопался в поиске, на скорую руку не нашёл.
У меня при разгоне, практически с любой передачи, Сивку не трясёт(вибрация), а при отжатии сцепления происходит т.н. рывок (эффект выстреливания).
Это нормально для МТ? Или пора менять сцепление? Или это и есть та проблема, Тема форума которой здесь обсуждается?
Заранее спасибо!

Ребят, покопался в поиске, на скорую руку не нашёл.
У меня при разгоне, практически с любой передачи, Сивку не трясёт(вибрация), а при отжатии сцепления происходит т.н. рывок (эффект выстреливания).
Это нормально для МТ? Или пора менять сцепление? Или это и есть та проблема, Тема форума которой здесь обсуждается?
Заранее спасибо!

не парься у меня также, думаю у всех так. Задушенная машина вот тебе и результат... этого (думаю что это запаздывание на срабатывание на нажатие педали газа). А если рывок происходит, значит сцепление нормальное (в смысле накладки на диск сцепления).

Понял, спасибо :)

Сейчас наткнулась на тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=51059
Всю не прочитала, хватило первой страницы. Это именно то, чего я боюсь и почему завтра поеду. Хорошо бы с этим товарищем тоже связаться.

пока ничего не делать. Сьездили, теперь в субботу сьездим, подождем немного, что киношники скажут по поводу отснятого видео. Ведь не можем же мы сказать ХМР "А нас снимали" А где видео то? Даже если в эфир не выдет, хоть бы на руки отдали материал, уже можно было бы что то говорить. А сама поездка вроде получилась. По крайней мере мы предьявили тряску, киношники ее зафиксировали.


Всем привет!
Сори.. что-то я на время выпал из обсуждения......
О каких киношниках и о каком видео идет речь???

F-22,
Вот здесь прочти http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979 а в двух словах, встречались с телевидением, писали письма в ХМР, ездили к ОД. По крайней мере теперь все знают, что машину трясет.

Ясно...
Спасибо.


У меня тоже есть предложение.
В СПб есть телеканал "100 ТВ" на нем каждую субботу выходит программа "Автоклуб 100ТВ" Ведущий Абузяров.
http://www.tv100.ru/video/view/23330/
http://www.tv100.ru/video/view/23807/
В прошлую пятницу 15.01.10, я был на съемках этой программы и по окончанию съемок мне удалось поговорить с ведущим, и в двух-трех словах описать ему всю суть проблемы цивик-клаба.... (про тряску и про письма в ХМР....) Он выслушал и сказал что готов посвятить одну из своих программ решению данного вопроса. Сказал что готов рад будет пригласить в студию представителей обеих сторон и разобраться в этом вопросе. Но ему надо ВСЕ внятно, связно и документально написать в письме..., что бы можно было продумать и спланировать программу.
Вообщем нам надо найти в СПб активных представителей Цивик-клаба с этой тряской, готовых внятно и по факту представить интерсы всего клуба перед Российской аудиторией..... ( т.к. я ему всего досканально объяснить не смогу потому как у меня этой тряски нет, и я не вкурсе бумажных дел по этому вопросу.)

- что думаете???


P.S. для справки: телеканал 100, взял за правило активно помогать обратившемся к ним гражданам. Из последнего: Они помогли однаму из обманутых покупателей Хонды в автосалоне в СПб (http://vkontakte.ru/video-4653_97075610 -видео про этот салон), вернуть свои деньги, в то время как остальные покупатели по сей день не могут этого сделать.

Ясно...
Спасибо.


У меня тоже есть предложение.
В СПб есть телеканал "100 ТВ" на нем каждую субботу выходит программа "Автоклуб 100ТВ" Ведущий Абузяров.
http://www.tv100.ru/video/view/23330/
http://www.tv100.ru/video/view/23807/
В прошлую пятницу 15.01.10, я был на съемках этой программы и по окончанию съемок мне удалось поговорить с ведущим, и в двух-трех словах описать ему всю суть проблемы цивик-клаба.... (про тряску и про письма в ХМР....) Он выслушал и сказал что готов посвятить одну из своих программ решению данного вопроса. Сказал что готов рад будет пригласить в студию представителей обеих сторон и разобраться в этом вопросе. Но ему надо ВСЕ внятно, связно и документально написать в письме..., что бы можно было продумать и спланировать программу.
Вообщем нам надо найти в СПб активных представителей Цивик-клаба с этой тряской, готовых внятно и по факту представить интерсы всего клуба перед Российской аудиторией..... ( т.к. я ему всего досканально объяснить не смогу потому как у меня этой тряски нет, и я не вкурсе бумажных дел по этому вопросу.)

- что думаете???


P.S. для справки: телеканал 100, взял за правило активно помогать обратившемся к ним гражданам. Из последнего: Они помогли однаму из обманутых покупателей Хонды в автосалоне в СПб (http://vkontakte.ru/video-4653_97075610 -видео про этот салон), вернуть свои деньги, в то время как остальные покупатели по сей день не могут этого сделать.

Скинь мне свой телефон в личку... я с удовольствием возьмусь....

У меня была подобная проблема на ВАЗ21103 с 16кл. двиглом.
Сцепа там усиленная, а привод сцепы тросовый с малым рабочим ходом, то есть плавно отпускать сцепление было довольно сложно.
С гидроприводом отпускание сцепы гораздо плавнее (перетекание жижи по узкому каналу), но тоже требует аккуратности. По крайней мере у меня счас такой проблемы нет.
В самом сцеплении могут быть дефекты, связанные с разной жесткостью пластин (перекос), несоосностью пяты и подшипника привода.
В свое время ставил на М412 взамен графитового подшипника упорный шариковый для увеличения срока службы, но ввиду несоосности появились вибрации и в итоге подшипник развалился и пришлось ехать 15 км вообще без сцепы с переключением передач с перегазовками, благо путь без светофоров пролегал.

Добрый день, уважаемые участники форума!
Возможно мой вопрос несколько некорректен, но все же спрошу. Вы бы приобрели нового Civic'а, зная о проблемах со сцеплением, которые обсуждаются в данной теме?

а ты?

Добрый день, уважаемые участники форума!
Возможно мой вопрос несколько некорректен, но все же спрошу. Вы бы приобрели нового Civic'а, зная о проблемах со сцеплением, которые обсуждаются в данной теме?

Сам то понял что спросил?

Ребята, думаю DreamTeam решает покупать или не покупать, но не знает маштабов и чем именно ему грозит данная проблема. Думаю он искренне ждет совета от людей у которых данная проблема есть и они почувствовали ее левой ногой (и не только).

Лично я взял бы, но не механике, а на автомате, хотя у некоторых и на механике такой проблемы нет. ИМХО.

Сам то понял что спросил?

Лех, да все норм он спросил ))
я думаю, что читая тему месяц назад - не купил. взял бы автомат.
сейчас бы - задумался...по гарантии-то делают...ведь зная проблемы с рейками машины все равно покупаются )
точно не стал бы покупать БУ цивик.

Лех, да все норм он спросил ))
я думаю, что читая тему месяц назад - не купил. взял бы автомат.
сейчас бы - задумался...по гарантии-то делают...ведь зная проблемы с рейками машины все равно покупаются )
точно не стал бы покупать БУ цивик.

Ну норм так норм - не вопрос.
Может это я мыслю по другому хз)))
Но зная о таких проблемах, я никогда и низачто не взял бы Цивик на мешалке, ни тогда, не сейчас, пусть хоть обремонтируются по гарантии, не взял бы и точка.
Нах весь этот головняк если честно!!!!

Ну норм так норм - не вопрос.
Может это я мыслю по другому хз)))
Но зная о таких проблемах, я никогда и низачто не взял бы Цивик на мешалке, ни тогда, не сейчас, пусть хоть обремонтируются по гарантии, не взял бы и точка.
Нах весь этот головняк если честно!!!!

++++++++1

Ребята, думаю DreamTeam решает покупать или не покупать, но не знает маштабов и чем именно ему грозит данная проблема. Думаю он искренне ждет совета от людей у которых данная проблема есть и они почувствовали ее левой ногой (и не только).

Лично я взял бы, но не механике, а на автомате, хотя у некоторых и на механике такой проблемы нет. ИМХО.

У меня нет, 28000 пробега, но сцуко сыкотно чета ))))

Добрый день, уважаемые участники форума!
Возможно мой вопрос несколько некорректен, но все же спрошу. Вы бы приобрели нового Civic'а, зная о проблемах со сцеплением, которые обсуждаются в данной теме?

Да у всех машин косяки есть, любой форум как почитать. Я бы списал бы это на кривые ноги водителей или редкий брак, перекрестился бы перед покупкой и надеялся бы на то, что у меня это не проявится=) А потом бы долго плевался и ругал себя еслибы проблема возникла,т.к. я знал о ней и всё же купил авто.

Но т.к. я не знал о проблеме во время покупки(знал только о стойках) и какое то время я даже нормально ездил и не знал бед - то пока о приобретение машины я не жалею. Лишь бы отремонтировали.

5th,

я даже в том смысле спрашиваю, что многие пишут и говорят, что недостатки цивика с лихвой перекрываются его достоинствами. И, второе - все таки это Хонда.

У всех машин есть недостатки, у одних больше, у других меньше. На Дроме, по-моему сравнивали Цивик с Лансером, потом Цивик с Сидом. Для интереса открыл форум Сида - там вообще полный ахтунг, шумы в двигателе, после малого пробега, тряска двигателя, в зависимости от марки топлива. В общем, жесть. Предполагаю, Хонда, даже с такими дефектами на голову выше Сида (к примеру) , сколько бы ни говорили владельцы Сидов о безукоризненности их авто. Цивиководы, наверное, меня поддержат :).

Зная все косяки каждой машины, народ наверное вообще бы ничего не покупал. Чем Тойоты, Мицубиси или Субару лучше Хонды? Да, скорее всего и у них есть подобного ранга косяки. И по сложившемуся впечатлению, Хонда выходит победителем.

5th,

я даже в том смысле спрашиваю, что многие пишут и говорят, что недостатки цивика с лихвой перекрываются его достоинствами. И, второе - все таки это Хонда.

У всех машин есть недостатки, у одних больше, у других меньше. На Дроме, по-моему сравнивали Цивик с Лансером, потом Цивик с Сидом. Для интереса открыл форум Сида - там вообще полный ахтунг, шумы в двигателе, после малого пробега, тряска двигателя, в зависимости от марки топлива. В общем, жесть. Предполагаю, Хонда, даже с такими дефектами на голову выше Сида (к примеру) , сколько бы ни говорили владельцы Сидов о безукоризненности их авто. Цивиководы, наверное, меня поддержат :).

Зная все косяки каждой машины, народ наверное вообще бы ничего не покупал. Чем Тойоты, Мицубиси или Субару лучше Хонды? Да, скорее всего и у них есть подобного ранга косяки. И по сложившемуся впечатлению, Хонда выходит победителем.

+1 , всё правильно сказано. Не смотря на тряску , мне всё равно нравится автомобиль , в конце концов победим и её родимую (тряску) и будем ещё скучать по ней (шутка).

Брал родимую 1,5 года назад и хочу сказать, что за такие деньги ничего лучше тогда не было!!!! А по сему о покупке не жалею- была мечта и она исполнилась. Другое дело, что у сивки реально есть проблемы и тут ничего не попишешь. На вопрос, взял бы я сивку если бы знал о ее слабых местах сколько знаю сейчас, отвечу: "Скорее да, чем нет." Душой и сердцем с теми кто замутил тему с ОД.

Ну вот долго со стороны глазел на эту тему и на тебе - ЗАТРЕСАЛСЬ РАДИМАЯ.
Сивик мой как барышня - очень нравиться мне, трачу на ее деньги, вылизываю ну и она типа со мной тусуется - но всеравно сучка мозги е...ет....

че делать?...смазки отпадают. пробек 30600 доехал до диллера все прорпало. МИСТИКА.

Ну вот долго со стороны глазел на эту тему и на тебе - ЗАТРЕСАЛСЬ РАДИМАЯ.
Сивик мой как барышня - очень нравиться мне, трачу на ее деньги, вылизываю ну и она типа со мной тусуется - но всеравно сучка мозги е...ет....

че делать?...смазки отпадают. пробек 30600 доехал до диллера все прорпало. МИСТИКА.

Все ждём , что решат в ХМР. Чудес не бывает рано или поздно проблема будет решена...

А вот мне тут интересно стало какой самый большой пробег 2007 и 2008 года с присутствием такого косяка?
А то тут кто то писал, дергается а все ездит и ездит и не ломается)))

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:38 ----------

у меня лично пока 28 всего

Вот опять -35 и трясет при каждом старте и сильнее чем в теплую погоду.

у меня при -20 начинает трясти, далее чем холоднее-тем трясется сильнее...

ps: Эврика!!! Цивик просто-напросто мерзнет, вот и дрожит от холода! :D:D:D

у меня при -20 начинает трясти, далее чем холоднее-тем трясется сильнее...

ps: Эврика!!! Цивик просто-напросто мерзнет, вот и дрожит от холода! :D:D:D

Цивег такой " ХХХХХо-зззя-инннн!!!! ДДДу-баааакккк- ттто кккакой" и сцепуха в такт
А ты ему в ответ "ДДДДА пппеест-деееццц ввва-щщщеее" и к сиденью примерз




43400, периодически потряхивает. Бессистемно. Особо не напрягает.

Вообщем у меня началось где-то на 26 тыс и на 30 закончилось... и вроде больше не трясет...

ПРобег 32ткм Трясёт периодически, но это херня, т.к. начинаешь себя контролировать и педаль отжимать плавнее, то тряска не наблюдается. Не напрягает! И вообще скоро лето!

Прочитал практически всю тему и так и не понял какая тряска в авто..Может кто нибудь может описать точно какие симптомы.При нажатии сцепления или в момент сцепления,при каких оборотах и.т.д.

Не знаю у кого как но вообще у одновальных ВТЕКов по-моему это специфика - появляющиеся вибрации двигателя в районе 1500 оборотов.

У меня вот коробка автомат, тоже если на ХХ газу чуть дать чтоб стрелка до 1500 оборотов дошла - идет заметные вибрации.

И на старых втековых цивиках я такое не раз замечал.

Не знаю у кого как но вообще у одновальных ВТЕКов по-моему это специфика - появляющиеся вибрации двигателя в районе 1500 оборотов.

У меня вот коробка автомат, тоже если на ХХ газу чуть дать чтоб стрелка до 1500 оборотов дошла - идет заметные вибрации.

И на старых втековых цивиках я такое не раз замечал.

Вибрация на ХХ - это другая тема.

Вчера опять лечил свою проблему, своим же методом.
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1790828&postcount=69

Купил литиевую смазку Hi-Gear, которая густеет после распыления, снял акум, чтобы упростить доступ к вилке, снял пыльник вилки и напшикал туда конкретно. Итог - педаль опять легкая, скрипа нет, машина трогается как новая! Супер. ВД40 - хватает на 3-4 дня.

Вчера опять лечил свою проблему, своим же методом.
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1790828&postcount=69

Купил литиевую смазку Hi-Gear, которая густеет после распыления, снял акум, чтобы упростить доступ к вилке, снял пыльник вилки и напшикал туда конкретно. Итог - педаль опять легкая, скрипа нет, машина трогается как новая! Супер. ВД40 - хватает на 3-4 дня.

Пыльник вилки полностью снял или только сдвинул??? По идее шток рабочего цилиндра не даст его снять без мороки. Под гофрой рабочего цилиндра сцепы не смазывал?

WD-40 это не смазка, а наоборот она её смывает!

Quasar +1, я тоже литиевой смазкой смазал, плюс еще в салоне узел педали сцепления намазал, прошло 2 недели уже, пока всё в ёлочку, в салоне пару раз скрипнуло и всё... :-)
Тебе кстати за методику спасибо! из твоего поста собственно и узнал где под капотом источник зла живёт =)

2 _Vitalich_: рад помочь! Но лучше бы этой херни не было бы. Все таки машина не жигуль! А тут такие обидные косяки.

2 _Vitalich_: рад помочь! Но лучше бы этой херни не было бы. Все таки машина не жигуль! А тут такие обидные косяки.

Ну да, лучше бы не было, но раз уж есть наш долг помазать ;D
И есть в помазке маленький плюс, удовлетворяется естественно желание что нить покавырять в машине;D У большинства же был отчественный автопром, руки-то всёравно чешутся ... ;D

Привет Yurkesh! не обращай внимания на это.меня тоже это сразу беспокоило,потом на (ТО) сгонял,сказали все норм это почти на всех турецких цивиках!!)))сказали абска вроде как бы при холоде срабатывает преждевременно.

сказали абска вроде как бы при холоде срабатывает преждевременно.

Ты вообще понимаеш что такое АБС и каким боком она может влиять на плавность трогания авто? :)

Алекс 065: "сказали абска вроде как бы при холоде срабатывает преждевременно"

ооо какая интересня версия то!!!) а все голову ломаю что это может трясти....

Привет Yurkesh! не обращай внимания на это.меня тоже это сразу беспокоило,потом на (ТО) сгонял,сказали все норм это почти на всех турецких цивиках!!)))сказали абска вроде как бы при холоде срабатывает преждевременно.

ударь чем-нибудь тяжелым того, кто тебе это сказал...
уже даже не смешно

скоро будет вариант некачественной резины :)))))))))))))))

сегодня что-то ужасное произошло!!!!!!!!!!!!!
целый день нормально отъездил и тут, после стояночки, педаль не нажимается!!!!Сопротивляется нажатию, при этом поскрипывая, потом проваливается и нормально, если совсем полностью не отпустишь педаль. Как только педаль полностью отпускаешь, опять "клинит" после небольшой очередной стоянки, все пропало 8(

сегодня что-то ужасное произошло!!!!!!!!!!!!!
целый день нормально отъездил и тут, после стояночки, педаль не нажимается!!!!Сопротивляется нажатию, при этом поскрипывая, потом проваливается и нормально, если совсем полностью не отпустишь педаль. Как только педаль полностью отпускаешь, опять "клинит" после небольшой очередной стоянки, все пропало 8(
Сочуствую. Если машина на гарантии - срочно к оф. диллеру! Сцепу не жег случаем? Симптомы похожи на разрушение подшипника...:( Расскажи поподробней!

Сочуствую. Если машина на гарантии - срочно к оф. диллеру! Сцепу не жег случаем? Симптомы похожи на разрушение подшипника...:( Расскажи поподробней!

неа, в последнее время аккуратно езжу...
в принципе все описал...при нажатии на педаль ощущалось препятствие, как тока усилие уменьшишь и вновь ножмешь, то педаль проваливалась как надо, при первом нажатии сопровождается скрип (скрип в салоне, буд-то шток).бывалотак, что не мог выключить передачу на светофорах....приходилось глушить тачку, добивая до 0 оборотов двигла...(((((
Повторяю, что сейчас ничего не проявляется, завтра посмотрим на поведение Сивки-бурки...

У меня так в сильные морозы было, но с педалью тормоза. Через 1-2 мин. все проходило.
Как у Вас с погодой?
На ТО-2 мне по моей просьбе помазаль педаль и шток "гноем". После смазки педаль сцепы ощутимо легче стала работать.

с погодой жестко было, недели 2 почти 30 град стояло, сейчас 9 градусов.
с педалью тормоза и сцепления также было, даже руль плохо крутился, минут через пять все приходило в норму)
Влага на ковре вечно, сегодня пускал поток воздха полностью в ноги, видать испаряясь влага повлияла на шток.
Смазать надо и все) думаю так. завтра займусь вечерком..
Езжу каждый день, целый день

Ждем отчета:)

ого...у меня почти тоже самое...
сегодня я как раз писал в сообществе "трясунов" :) ::
kewka
сегодня вот новая проблема. после длительной езды (30 мин) без пробок на 3-4 передаче начал парковаться. при трогании на первой и задней передаче - явно ощутимые вибрации на педали сцепления, также явно ощутима вибрация всего кузова (как вибрация на ХХ, только раз 10 сильнее)
сцепление при этом не схватывает, машина стоит. чтобы ее сдвинуть с места, приходится добавлять оборотов до 1500-2000.
сервис пока не отвечает...
вот такие вот приключения. после того, как машина постоит, все приходит в норму.

ого...у меня почти тоже самое...
сегодня я как раз писал в сообществе "трясунов" :) ::
kewka
сегодня вот новая проблема. после длительной езды (30 мин) без пробок на 3-4 передаче начал парковаться. при трогании на первой и задней передаче - явно ощутимые вибрации на педали сцепления, также явно ощутима вибрация всего кузова (как вибрация на ХХ, только раз 10 сильнее)
сцепление при этом не схватывает, машина стоит. чтобы ее сдвинуть с места, приходится добавлять оборотов до 1500-2000.
сервис пока не отвечает...
вот такие вот приключения. после того, как машина постоит, все приходит в норму.
нее, у меня не трясло..а педаль сцепления не нажималась((

так у меня тоже не тряска была!
было что-то похожее не пробуксовку сцепления. возможно из-за того, что что-то не дожимало диск до конца...и отдавало в саму педаль. и педаль тоже периодами деревянная...

ого...у меня почти тоже самое...
сегодня я как раз писал в сообществе "трясунов" :) ::
kewka
сегодня вот новая проблема. после длительной езды (30 мин) без пробок на 3-4 передаче начал парковаться. при трогании на первой и задней передаче - явно ощутимые вибрации на педали сцепления, также явно ощутима вибрация всего кузова (как вибрация на ХХ, только раз 10 сильнее)
сцепление при этом не схватывает, машина стоит. чтобы ее сдвинуть с места, приходится добавлять оборотов до 1500-2000.
сервис пока не отвечает...
вот такие вот приключения. после того, как машина постоит, все приходит в норму.
У меня по осени 1 в 1 было. После пробега по трассе (примерно 3 т.км.) все прошло и больше не повторялось. Я все таки грешу на свечи. Как хотите - это мои ощущения.
P.S. Все сказанное - ИМХО!

дада, точно! после поездок по трассам что-то похожее было, но не так активно проявлялось.
по поводу свеч - они у меня меняные на неоригинал при пробеге примерно 45 000

свечи пока не менял-63 тыс.
ЗЫ: какое отношение имеют свечи к нажатию сцепления???

потому что косяк исключительно после длительной езды, очень похожий на троение двигателя.
т.е. совершенно не факт, что этот случай можно на к сцеплению отнести.

kewka,
Я бы на вашем месте не тянул с сервисом.
У меня сцепление скрипело, щелкало, выжималось с трудом.
А на 50000 пробега я поменял корзину в сборе - сцепление стерлось в 0. Нажимной диск затерт заклепками, маховик весь в задирах.
При осмотре выяснилось, что отсутствовал свободный ход педали сцепления. Как мне объяснили сцепление постоянно буксовало при больших нагрузках. Оно саморегулирующееся, так похоже эта самая саморегулировка и не работала.
Все, у кого сцепление работает не так, как положено, не поленитесь, проверьте правильность регулировки педали.

проверьте правильность регулировки педали.

как это сделать...поподробней...!! зарание спасибо..))

сегодня больше не проявлялось ТУГОГО НАЖАТИЯ на педаль сцепления...пока езжу также, будут новости-отпишусь

мужики, на днях собираюсь брать МКПП, но почитав тему я в шоке....
как часто это проблема возникает?, такое ощущение что поголовно!!!!

завтра обязательно спрошу у ОД как у них с этим вопросом обстоят дела, меняют ли сцепление по гарантии или нет((

мужики, на днях собираюсь брать МКПП, но почитав тему я в шоке....
как часто это проблема возникает?, такое ощущение что поголовно!!!!

завтра обязательно спрошу у ОД как у них с этим вопросом обстоят дела, меняют ли сцепление по гарантии или нет((



Даже не знаю что посоветовать.... возникает довольно часто... но не у всех... проблему пока так и не решили... так что рулетка((

Сцепление по гарантии меняют... правда поседеешь пока докажешь что ты не олень.
И не думаю что тебя будет отговаривать от покупки авто ОД у которого ты это авто покупаешь.

"И не думаю что тебя будет отговаривать от покупки авто ОД у которого ты это авто покупаешь."

+1 вот только что об этом подумал!

Все правильно, "РУЛЕТКА". У всех автомобилей есть косяки. А я всеравно еще раз купил бы!
ЗЫ: Тряска не беспокоит месяца полтора-два. Ничего не делал.
ЗЫЗЫ: Чуть не забыл. Позавчера выдавило передний сальник на коленвала. поменяли по гарантии практически мгновенно. Но день без авто всеравно приятных ощущений не добавил.

По сервис-мануалу свободный ход педали должен быть 10-18мм.
Так то лучше проверить наличие свободного хода прямо на сцепе по изменению усилия на вилке.

мужики, на днях собираюсь брать МКПП, но почитав тему я в шоке....
как часто это проблема возникает?, такое ощущение что поголовно!!!!

завтра обязательно спрошу у ОД как у них с этим вопросом обстоят дела, меняют ли сцепление по гарантии или нет((

30 000 на МКПП и полет нормальный, просто когда авто брать будешь, сразу при выезде проверь свободный ход, и во время езды движок тыщ до 5 покрути, если пробуксовок нет, то в общем то все ок (просто наши работнички предпродажку могут и не сделать добросовестно, а регулировка хода педали сцепления относится к предпродажке), на счет тряски вообще ни чего не ясно, во первых ни кто ни за кого ручаться не может по его стилю езды, тебе тут любой как соловей может петь что ездит как ангел и крутит максимум до 3000 оборотов, а как в реалии дела обстоят ни кто не знает, может до отсечки ездит, во вторых причину выяснить так пока и не удалось, тех кто ездил на диагностику убедились что сцепа в норме если с момента покупки все отрегулировано. В третьих, не смотри на то что многим меняли по гарантии корзину и тд и тп, тут офицалы тупо от шиться хотели от клиента, ибо ясно что не в ней дело.

Moonspell,
а вот за мыль о проверке свободного хода педали- СПАСИБО!

Хех, на личном опыте просто проверенно, купил, еду, тапку в пол, обороты подскочили а машина не разгоняется, обратно в сервис и носом в педаль, все отрегулировали за 15 минут и я довольный уехал.

Удачи в покупке, отличный агрегат (ттт). ;)

ага, зимой купил, тапку в пол, обороты подскочили а машина не разгоняется... :)

Не думаю что в Волгограде проблема отыскать не обледенелый асфальт.

Moonspell,
сейчас большая проблема))) сначало все таяло, а потом БАТЦ и -15 уже месяц....

На не обкатанной машине можно давать 5 000 оборотов?

На не обкатанной машине можно давать 5 000 оборотов?

Извечный спор, рекомендуется в щадящем режиме 1000 км проехать, но на самом деле все хондовские движки проходят "холодную обкатку". Я в общем потошнотил 300 км и стал нормально ездить. ;) К тому же если так боитесь за двигатель, то от кратковременной попытки резво разогнаться ни чего двигу не будет. ИМХО.

Я все же надеюсь при покупки, настоятельно-душевно сказать манагеру чтобы проследил об выполнение для машинки всех норм предпродажной подготовки, с листочком приеду в салон и скажу, что в первую очередь должно быть все в идеале по пунктам. И машину принимать по чек листу буду, со всеми проверками, хоть 2 часа готов проторчать.
Буду надеяться повлияет это как то...

хоть 2 часа готов проторчать.
Буду надеяться повлияет это как то...

:) по практике ты там столько и проторчишь без чек листов просто оформляя документы. (лично я там пробыл порядка 1,5 часов, но особо не зверствовал, да и манагер отличный попался, в общем мой дилер был вполне на высоте)

Видео для тех, кто считат, что переплатил за качество Хонды
http://www.youtube.com/watch?v=u1EW2UIRQvw

А что там с ответов от Жопанцев???

Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Что бы сразу поняли о чем я. Посмотрите на грузовики когда они трогаются с места. Их немного колбасит. Раньше не было, но ща заметил. Машина прошла 11 тыс. И когда она холодная , то все в порядке. Явно это все из-за прогрева сцепления (МКПП). Как на трассе, так все нормально, как в городе в пробках потолкаешься, так и началось. Раньше не замечал такого, может сцепление было новое, может температура летом была повыше, а ща холоднее. Так у всех или я такой счастливый владелец один?

НЕ БЕНЗИН!!!


Абсолютно тоже самое у моего цивика. Полгода борюсь с хондовцами. Уже поменяли и цилиндр сцепления и шрусы ). Сегодня опять еду к ним демонстрировать дефект. Это уже в третий раз. Никак не разгледеть им, не прочувствовать. Скорее всего просто не знают, что делать. Говорили, что и бензин плохой лью, и езжу не правильно и тд. Я в недоумении. Не знают как свои автомобили ремонтировать.

Абсолютно тоже самое у моего цивика. Полгода борюсь с хондовцами. Уже поменяли и цилиндр сцепления и шрусы ). Сегодня опять еду к ним демонстрировать дефект. Это уже в третий раз. Никак не разгледеть им, не прочувствовать. Скорее всего просто не знают, что делать. Говорили, что и бензин плохой лью, и езжу не правильно и тд. Я в недоумении. Не знают как свои автомобили ремонтировать.

Я вот только не понимаю , о чём думают там , в ХМР ? "Они" вообще страх потеряли что ли ? В наше (не самое удачное время для продаж автомобилей) ХМР демонстрирует нам полную апатию . Они столь равнодушно относятся к нашим предъявлениям на неполадки в их автомобилях ...
Будут так действовать и дальше - потеряют последних клиентов !
Кто покупает "Хонд(у)"?- те , кто уже имел ( в хорошем смысле этого слова) подобный автомобиль. Но ХМР своими действиями перечёркивают напрочь всё желание покупать автомобили "Хонда".
Если это политика компании- флаг вам в руки ! Ездите на них сами , я гляжу в сторону немцев . Даже ,мать её , "Шкода" предлагает и подменный автомобиль и "помощь на дорогах" и т.д. , а что "Хонда" ? "Хонда" кладёт на нас такой огромный БОЛТ. Спасибо вам "Хонда" и "ХМР" вместе взятые!
О чём можно ещё говорить ? Если меня "Хонда" не ценит - плевать я хотел на "ХМР" и на "Хонду" в целом! Я ( в этой жизни) живу лишь раз , и прожить хочется без всякого геморроя . В конце концов это только лишь моё мнение , у каждого своя голова на плечах.
Я для себя выводы сделал ... а вы ...?

Я вот только не понимаю , о чём думают там , в ХМР ? "Они" вообще страх потеряли что ли ? В наше (не самое удачное время для продаж автомобилей) ХМР демонстрирует нам полную апатию . Они столь равнодушно относятся к нашим предъявлениям на неполадки в их автомобилях ...
Будут так действовать и дальше - потеряют последних клиентов !
Кто покупает "Хонд(у)"?- те , кто уже имел ( в хорошем смысле этого слова) подобный автомобиль. Но ХМР своими действиями перечёркивают напрочь всё желание покупать автомобили "Хонда".
Если это политика компании- флаг вам в руки ! Ездите на них сами , я гляжу в сторону немцев . Даже ,мать её , "Шкода" предлагает и подменный автомобиль и "помощь на дорогах" и т.д. , а что "Хонда" ? "Хонда" кладёт на нас такой огромный БОЛТ. Спасибо вам "Хонда" и "ХМР" вместе взятые!
О чём можно ещё говорить ? Если меня "Хонда" не ценит - плевать я хотел на "ХМР" и на "Хонду" в целом! Я ( в этой жизни) живу лишь раз , и прожить хочется без всякого геморроя . В конце концов это только лишь моё мнение , у каждого своя голова на плечах.
Я для себя выводы сделал ... а вы ...?

Я тоже. +1
Самое плохое отношение среди всех Япских производителей. Лично сравнивал. И самая ограниченная гарантия в смысле подменных авто, бесплатной эвакуации и пр.
Читайте сервис-книгу. Одни отмазки.

Bota, paxomka зачем так кричать что они ничего не делают и так относятся (мы этого не знаем наверняка или вы являетесь представителем ХМР или ХМ)? На самом деле они молча что-то предпринимают (я на это надеюсь) и делаю выводы из того, что они снова вызвали эти 10 машин.
Да сервис конечно хромает, я имею ввиду подменные машины, сборку дилеров (не помню кому там забыли что-то прикрутить) и т.д., но с другой стороны вы поставьте себя на место дилеров.... Да .... обнаружился косяк в конструкции, сначала пытались отмазаться (понятно негатив), потом пошли навстречу и начали разбираться, а мы поняли что косяк есть и косвенно его признают(жаль не официально) и хотим сровнять всё с землёй, всё что связано с действительно хорошей маркой "хонда".
У любого производителя есть свои недостатки, тойота например, признало их открыто (хотя и не обошлось без жертв в прямом смысле), но лично в моих глазах, когда тойота признала свой косяк - поднялась очень сильно.

А п поводу подменных машин любой производитель боится того, что личные машины будут стоять постоянно в сервисах из-за сверчков и т.д., а хозяева будут поголовно ездить на подменных - как говориться какой русский не любит халявы (хотя здесь можно долго брызгать слюной что покупка цивика далеко не халява)

DC, тебя просто видимо как родного дилер принимает. Не дай бог случится что, сразу поймешь как к тебе на самом деле относятся. И фраза "действительно хорошей маркой "хонда"" может принять для тебя менее оптимистичный смысл.

Хорошая сама по себе и хорошая по отношению к тебе лично - разные вещи.

короче затрясло, причем конкретно, на каждой передаче, как не пытался трогаться все пофиг.

Терпение кончилось, и я в понедельник еду на СТО Измайлово АЦ, отношение там у меня хорошее, всегда все делали без проблем. Если по хорошему не получиться, подаю в суд, благо сам юрист, друзья помогут если что.

короче затрясло, причем конкретно, на каждой передаче, как не пытался трогаться все пофиг.

Терпение кончилось, и я в понедельник еду на СТО Измайлово АЦ, отношение там у меня хорошее, всегда все делали без проблем. Если по хорошему не получиться, подаю в суд, благо сам юрист, друзья помогут если что.
А почему бы Вам не подъехать в АОЯму на Домостроительной? Или Вы не следите за темой Тряска...?

А почему бы Вам не подъехать в АОЯму на Домостроительной? Или Вы не следите за темой Тряска...?

далековато просто, лень тащиться через всю Москву, да и дело пока движется так что каждому самому придется разбираться с ХМР в судебном порядке.

Тем более нафига мне гарайтиная машина если это мнимая гарантия? и ехать надо к определенному дилеру.
Короче, надо идти в суд, вот съезжу возьму бумажки официальные а дальше посмотрим, даже не жалко заплатить эти 10-15 т.р. за диск, если бы была гарантия что не затрясет снова.

Смазал густой смазкой место где шток цилиндра сцепления упирается в вилку. 15 минут рядом со слесарем, грамм смазки, проблему не вспоминаю 12000 км. К диллеру ездить, по хорошему, по плохому, судится... вы о чём????

Смазал густой смазкой место где шток цилиндра сцепления упирается в вилку. 15 минут рядом со слесарем, грамм смазки, проблему не вспоминаю 12000 км. К диллеру ездить, по хорошему, по плохому, судится... вы о чём????

Тоесть под пыльник вилки сцепления Ты не мазал смазку? Я так понял вся тема именно в том, чтобы там смазать...

Под пыльником тоже есть шток, только не подвижный, как упор, я думаю его тоже смазать не лишнее. Может дело все в том, что смазка истирается в этих местах, и возникают трудности в работе сцепления, а выжимной тут и не виноват. Кстати у меня педаль сцепления скрипела и щелкала именно из за этого. Ведь там по старинке металл трется об металл, никаких шарниров и прочего нет.

Под пыльник вилки не полез, чтобы последовательно исключать проблемные пары трения. Под пыльником штока было много смазки и она была чистой, а его головка, которая упирается в вилку была немного ржавой и потёртой. Само место стыка ничем не прикрыто.

Ребята, подскажите пожалуйста, проблема с "дерганьем" решилась?
Это помогло?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1790828&postcount=69

Собирюсь брать б/у Civic 4d 2008г, у которого нет гарантии. Может нафиг его тогда?

Читаем другую ветку, похоже было бы счастье, да несчастье помогло

Читаем другую ветку, похоже было бы счастье, да несчастье помогло

ну блин... не понос дак золотуха
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979&page=230

Меня в прошлые выходные, опять затрясло(НЕ С БАДУНА) на трех передачах, к средине недели прошло безследно. Как всегда ничего не делал, стиль езды прежний, бенз тот же.
P.S. раз в полгода начинает скрипеть педаль, мажу шток под педалью вот такой штукой "Смазочный спрей Plastilube" в рознице наверное найти сложно, а вто у сервис-менов вполне реально. Это смака из линейки loctite немецкой компании Henkel.

я вообще в шоке, чё за херь, по городу вообще невозможно ездить трясет при трогание просто ппц!!!!!!!!!!на холодную все норм! скоро на "ТО" поеду буду разговаривать! если кто реально избавился от этого косяка, напишите плз!

Идет параллельная ветка. Хорошо, что хоть ссылка прошла тут, а то я следить пытаюсь последние 4 месяца.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979&page=243

У меня МКПП, пробег 39к, трясло лишь несколько раз и то при полностью груженой машине. Такое впечатление, что версия с облегченным маховиком, самая правдоподобная. Сам трогаюсь с подгазовкой, универсальная привычка, может оттого и нет тряски. Жена на Цивике трогается очень тяжело, то глохнет, то с тряской и пробуксовкой колёс, хотя на предыдущей машине с менее мощным мотором - без проблем, даже с холостых. Специфическая такая машинка.

Мазал у себя два раза. Первый раз особо не веря налил ВЭДЭхи. Само-собой она как смазка не катит, просто решил попробовать. Потом у ОД мне чем то помазали ( как раз самые морозы были и тронуться нормально было просто не реал), педалька сразу полегчала и схватывать стало пораньше...Естессно счастье продлилось пару дней...Не знаю чем они там мазали, но скорей что то типа Contex'a со ароматом банана :lol: в итоге сам налил туда смазки для суппортов (температура использования от -35 до +400). Сразу тряска пропала....Разговоры о том что не хватает КМ на низах сразу теряют всякий смысл. Тронуться можно и с 1000 об/м. Пробуйте:)

Вот чесслово, полное ощущение, что те, кому помогает смазка, имеют совершенно другую проблему. По крайней мере, так мне кажется, особенно исходя из последнего сообщения. У меня нет никаких проблем с педалью. Она и при тряске прекрасно работает. Не схватывает сцепление!!!

Мазал у себя два раза. Первый раз особо не веря налил ВЭДЭхи. Само-собой она как смазка не катит, просто решил попробовать. Потом у ОД мне чем то помазали ( как раз самые морозы были и тронуться нормально было просто не реал), педалька сразу полегчала и схватывать стало пораньше...Естессно счастье продлилось пару дней...Не знаю чем они там мазали, но скорей что то типа Contex'a со ароматом банана :lol: в итоге сам налил туда смазки для суппортов (температура использования от -35 до +400). Сразу тряска пропала....Разговоры о том что не хватает КМ на низах сразу теряют всякий смысл. Тронуться можно и с 1000 об/м. Пробуйте:)

а где именно мазали ??

Вот чесслово, полное ощущение, что те, кому помогает смазка, имеют совершенно другую проблему. По крайней мере, так мне кажется, особенно исходя из последнего сообщения. У меня нет никаких проблем с педалью. Она и при тряске прекрасно работает. Не схватывает сцепление!!!

У меня из симптомов были такие: при отпускании педали сцепления и добавлении газа начиналось движение. Но на последних сантиметрах до полного возврата педали были рывки. При чем добавление оборотов ни к чему толком не приводило. Из 10ти попыток может быть одна и была более-менее... При тапке в пол и переключении на 6-6,5 тыс об. тоже ощущались рывки.. вплоть до перехода на 4ую передачу. Я не агитирую этот метод излечения, я просто делюсь опытом. Тем более затрат временнЫх и материальных он не требует. Все делается за 15 минут и 200 рублей. Мне помогло, хотя и сам не верил, но так ездить было больше не возможно....

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:32 ----------


а где именно мазали ??
Брызгал аэрозольной смазкой под пыльник вилки сцепления на КП. Просто отодвинул и пролил со всех сторон очень обильно. Прицельно там не получится:lol:

Брызгал аэрозольной смазкой под пыльник вилки сцепления на КП. Просто отодвинул и пролил со всех сторон очень обильно. Прицельно там не получится:lol:Фигня всё это... опять трясти будет (

Фигня всё это... опять трясти будет (
Ну как затрясет еще набрызгаю)))) Твои варианты и предложения???

Да я то же думаю что выход один - брызгать. ) Тоже брызгал- на неделю хватило...Народ уже всё обсосал и шрусы и диски и маховики... а причины так и нет... мож всё-таки дело в подшипнике, в его ходе...Интересно: а у америкосов дёргается?Мож кто шарит в англицком, посмотрите http://www.8thcivic.com/forums/

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:45 ----------

Что-то похожее: http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/147901-vibration-2500-rpm.html , если в гугле перевести.

Мне ВЭДЭха где то на полторы-две недели помогла. Для суппортов налил-наверное уже больше месяца катаюсь.
А если подшипник, то как смазка на все это влияет? Ведь уже писалось, что меняли сцепы целиком-толку ноль.

Да я то же думаю что выход один - брызгать.

Ну как затрясет еще набрызгаю))))

Воооот! Маладца!! Все надежды ОД и ХМР на таких энтузиастов. Продолжайте "мазать" вместо того, чтобы доставать ОД с ХМР, и заставлять их делать работу, за которую между прочим вы им уже заплатили покупая машину. Оне за это вам, когда сцепление разлетится в клочья, по льготной цене машину отремонтируют. За ваш счет вместо "по гарантии".

Воооот! Маладца!! Все надежды ОД и ХМР на таких энтузиастов. Продолжайте "мазать" вместо того, чтобы доставать ОД с ХМР, и заставлять их делать работу, за которую между прочим вы им уже заплатили покупая машину. Оне за это вам, когда сцепление разлетится в клочья, по льготной цене машину отремонтируют. За ваш счет вместо "по гарантии".
А че? Им же тоже надо на что-то жить )) Не на одну ж зарплату )))
Лексеич, ты как, не созрел еще?

Да я давно созревший, на неделе придется самому звонить в яму... правда на несколько дней оставаться без машины - для меня катастрофа :)
зыЖ народ, у кого гараж личный - дайте подменную на время диагностики... раз хмр не даеть :D:D:D

Да я давно созревший, на неделе придется самому звонить в яму... правда на несколько дней оставаться без машины - для меня катастрофа :)
зыЖ народ, у кого гараж личный - дайте подменную на время диагностики... раз хмр не даеть :D:D:D
Я б дала, но завтра продаю )) Сорри )

Воооот! Маладца!! Все надежды ОД и ХМР на таких энтузиастов. Продолжайте "мазать" вместо того, чтобы доставать ОД с ХМР, и заставлять их делать работу, за которую между прочим вы им уже заплатили покупая машину. Оне за это вам, когда сцепление разлетится в клочья, по льготной цене машину отремонтируют. За ваш счет вместо "по гарантии".
Почитай всю ветку. Если быть внимательным, то ОД и ХМР доставали да что то толку от этого не было. Или ты думаешь тебе правда нового Цивика дадут?:lol: Мне все равно каким путем будет достигнут результат, хоть пусть дядя Вася в гараже приладит мне коробку от кадета, лишь бы не трясло:lol:....А если серьезно, у тебя по ходу не трясло так, как трясло у меня...

Да, по-моему, что ОД, что ХМР хоть клин на голове теши все одно: "неправильная эксплуатация авто". Так что: "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих".

Насколько это массовое явление? Может голосование организовать на сайте...

Какая статистика? Сколько процентов механических коробок вибрирует?

А то уже страшно брать с рук механику...

Здравствуйте!!! Я тут новенький но побегал глазами по страницам проблемы!!! У меня такая же хрень!!! У меня просьба скажите где именно смазывать и если есть в картинках))) Что интересно когда мокрая погода машина не трясётся стоит всему высохнуть как опять!!!

Здравствуйте!!! Я тут новенький но побегал глазами по страницам проблемы!!! У меня такая же хрень!!! У меня просьба скажите где именно смазывать и если есть в картинках))) Что интересно когда мокрая погода машина не трясётся стоит всему высохнуть как опять!!!дык первый пост в этой теме почитай

У меня 4d 2008 года, пробег 30000 мкпп. Ничего не трясет. Отличная машина )))

Стас я тебе завидую. У меня 4d 2008 года, пробег 28000 мкпп- трясет.

попробуйте с больших оборотов трогаться. Я тут недавно на парковку заезжал, не успел скинуть передачу на первую со второй. Начала дергаться машина как коник.

попробуйте с больших оборотов трогаться. Я тут недавно на парковку заезжал, не успел скинуть передачу на первую со второй. Начала дергаться машина как коник.
Уже не смешно.

попробуйте с больших оборотов трогаться. Я тут недавно на парковку заезжал, не успел скинуть передачу на первую со второй. Начала дергаться машина как коник.

Не надо так, тут у людей трагедия, а ты их учишь на механике ездить.... Я тоже трогаюсь подгазовывая и вроде нормально. Но когда машина груженая, потряхивает мальца. Причем тряска эта аномальная, как будто сцепа изношена и пора менять. А пробег то маленький, всего 40к. На прошлом Ниссане отходила сцепа больше 110к, потом продал. Так не трясло, хоть и подсевшая сцепа была.

до этого ездил на Рено Меган,такой же косяк был,при нагревании дерганье...когда разобрали,выжимной в хлам...пластиковый выжимной,гидравлический,с виду как от игрушечной машинки,я был в шоке,когда это увидел.диск и корзина как новые,пробег был 65 000,поменял все сцепление,при 105 000,опять дерганье,продал,купил Цивик,полный пипец,здесь то же самое...хотя в Рено сервис лучше,но по гарантии не меняли.

Владельцам и любителям АКПП на заметку. У Мерса в 221-м кузове коробки сгорали к концу гарантии (2 года). У моего знакомого пробег был 50к, а гарантия кончилась неделю назад. Приехали к дилеру, там сказали, что МБ знает о проблеме, но делать ничего не будет, предложили переписать программу за 15000р. И сказали, что "надо было мыть радиатор АКПП, что внизу бампера. Клиент по их мнению сам это делать должен. Копеечная опция могла быть включена в регламент ТО и всё. А знакомому в моём присутствии предложили перебрать коробку за! 400000 р. И добавили, что МБ вероятно сделает скидку (представительство берёт часть расходов (до 50% на себя). Но это "может быть".

Резюме: тут на соседней ветке сравнивают Цивик с Логаном. Не знаю как там у РЕНО, но сервис тоже определяет многое. Можно ездить на убогой иномарке с хорошим сервисом и чувствовать себя человеком, а можно ездить на Хонде и даже на Мерседесе и чувствовать себя плохо. Я раньше на Ниссане ездил в "Пеликан". И был очень доволен жизнью. Хоть Ниссан тот во многом уступал Цивке. От ХМР такого никак не ожидал...

На Ниссанах Р11-ых тоже есть проблема с вилкой, ЧИТАЙТЕ (http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=13374&highlight=%E6%E5%F1%F2%EA%EE+%E2%FB%E6%E8%EC%E0%E5%F2%F1%FF) , жестко педаль выжимается.
Но у вас другое. Это либо:
1. Корзина несбалансирована (менял ли кто из вас корзину?)
2. Маховик несбалансирован (проверяли его плоскость?)
3. Вилка (но если трясет уже при движении когда сцепление отпущено какое то время то дело не в вилке, если при начале движения то да. Советую закрепить камеру и направить на вилку, и трогаться, а потом посмотреть как она двигается.)
4. Завоздушена система гидропровода сцепления

Все не читал (оч много тут), так что если уже предлагали варианты сильно не бейте

Добрый день уважаемые коллеги! Извиняюсь за опоздание, но думается мне что лучше поздно, чем никогда! Заранее говорю что все это ИМХО и я далеко не большой спец в авто. Просто буду рад если кому-то поможет.
Небольшое предисловие:
Столкнулся с той-же проблемой тряски (как мы привыкли ее называть) где-то на 32000-33000 тыс. км. У большинства эта проблема появляется раньше. Думается мне что дело в чистоте подкапотного пространства, точнее в налете пыли и грязи на одном из узлов. Дело в том что у меня турок и те кто обладают авто данной сборки прекрасно знают что щель между радиаторной решеткой и капотом в данном авто в 2 раза больше чем у японцев. После покупки авто я сразу проклеил эти места замечательными резинками (статью о которых можно с легкостью найти на форуме) и поставил защиту. Думаю по этому мой авто был без "тряски" до 32 тыс.
Интересно было бы узнать есть ли защита у тех у кого "тряска" появилась раньше.

Далее перейдем к решению проблемы, смазыванию вилки сцепления (Оно придумано не мной и я не претендую, просто не всем было ясно что и где мазать. После проделывания данной процедуры тряска у меня прекратилась).

Что нам понадобится!
1. Руки (Можно даже как у меня растущие из одного места)
2. Смазка (Сначала намазали жидкой графитной,балон с носиком, на ней я прокатал 2 недели, потом опять затрясло, в данном случае купил густой)
3. Отверточка (чтоб снять воздушный патрубок, если оно так называется)

Погнали!

1. Начнем с до боли знакомой всем картинки:) Отметил то что надо снять чтоб добраться до места
http://xmages.net/thumb/thumb_43ce0ebd.jpg (http://xmages.net/show.php/745069_1.jpg.html)
2. Вид из далека.
http://xmages.net/thumb/thumb_8b1cf03e.jpg (http://xmages.net/show.php/745070_2.jpg.html)
3.Собственно снимаем. Все просто.
http://xmages.net/thumb/thumb_fbe8003d.jpg (http://xmages.net/show.php/745089_3.jpg.html)
4.Вот мы и на месте.
http://xmages.net/thumb/thumb_ed466ed2.jpg (http://xmages.net/show.php/745092_4.jpg.html)
5.Обильно все промазываем. Если смазка жидкая то поливаем:)
http://xmages.net/thumb/thumb_23b97cd2.jpg (http://xmages.net/show.php/745093_5.jpg.html)

6.Собираем обратно.

Забыл сказать что для удобства можно снять крепление провода к аккамулятору.

Еще раз повторюсь! Предлагаю данное действие не как панацею, а как вариант, который не требует особых вложений временных и денежных, нежели замена корзины.

Сделали и перестало трясти? ПОЗДРАВЛЯЮ! Не помогло? Думаем дальше... Если че непонятно с легкостью отвечу...

Сейчас пробег почти 47, периодически (3 раза) я проделывал эту процедуру Когда начинал чувствовать тряску, сразу пропадало

большое спасибо ваш за мануал очень помог , сегодня все смазал где надо, теперь не трясет смазывал силиконовой смазкой , незнаю на сколько хватит , но рад хоть нашли источник зла ))

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

обязательно сделай фотки и отпишись! Вся надежда на тебя)

обязательно сделай фотки и отпишись! Вся надежда на тебя)

Ага, только бкдк ждать тепла.

Блин а я только к апреле на свою сяду когда всё растает и надо будет на второе ТО ехать там спрошу что и как!!! У меня не отвертятся))) Ппц я зимой на шевроле-нива езжу 2003 года, (95 тысяч) за это время пол движка сменил а сцепа в идеале))))

Товарищи, попробовал поставить втулки на КПП, вроде сейчас не трясет (правда прямой зависимости не выявил, до этого тоже не трясло какое-то время).
Чтобы было понятнее:
http://www.8thcivic.com/forums/engine/14022-diy-shifter-cable-bushings-si-only.html
http://www.8thcivic.com/forums/transmission/16297-diy-part-ii-cable-shifter-bushings-big-pictures-inside.html

Может с резиновыми втулками не до конца передача втыкалась?
если что рекомендую от Hybrid Racing (в чем отличие от других производителей читайте сами)
P.S. Это всего лишь предположение...

Товарищи, попробовал поставить втулки на КПП, вроде сейчас не трясет (правда прямой зависимости не выявил, до этого тоже не трясло какое-то время).
Чтобы было понятнее:
http://www.8thcivic.com/forums/engine/14022-diy-shifter-cable-bushings-si-only.html
http://www.8thcivic.com/forums/transmission/16297-diy-part-ii-cable-shifter-bushings-big-pictures-inside.html

Может с резиновыми втулками не до конца передача втыкалась?
если что рекомендую от Hybrid Racing (в чем отличие от других производителей читайте сами)
P.S. Это всего лишь предположение...

Где покупал втулки?

Все правильно, только ещё одно такое соединение есть под пыльником вилки сцепления. Я думаю поменять шток рабочего цилиндра, он копейки стоит. Но прежде сниму и посмотрю на его состояние. Хуже если выработка на вилке, её труднее менять.

Я шток уже заказал на экзисте, если не поможет то тоже буду менять вилку.

doctorcat,
с Америки заказывал прямо у производителя.

Если сцепление гидравлическое,то это выжимной...на Мегане то же самое,разобрал,выжимной пластиковый,походу нагревается и становится мягче,сцепление,диск и корзина как новые в 65000...выжимной в хлам.

Эту проблему решают у дилеров смазкой направляющей выжимного подшипника сцепления по гарантии

Эту проблему решают у дилеров смазкой направляющей выжимного подшипника сцепления по гарантии

Как мне об этом попросить дилера , на что можно сослаться , что-бы не "послали" меня ?

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:57 ----------


Эту проблему решают у дилеров смазкой направляющей выжимного подшипника сцепления по гарантии


Вероятно дилеры подсмотрели здесь на форуме решение ...

Мазал обильно, всякими аэрозолями и густыми смазками, один фиг не на долго, ну покрайней мере у меня не надолго хватает макс неделя, потом сного потрясывает(((

Мазал обильно, всякими аэрозолями и густыми смазками, один фиг не на долго, ну покрайней мере у меня не надолго хватает макс неделя, потом сного потрясывает(((

Что именно мазал то?

Как мне об этом попросить дилера , на что можно сослаться , что-бы не "послали" меня ?

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:57 ----------




Вероятно дилеры подсмотрели здесь на форуме решение ...
НАсколько мне известно существует сервисный бюллетень хонда по решению этого вопроса .Случай 100% гарантийный . Надо Давить на диллера в противном случае надо смело обращаться в ХМР

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------


Что именно мазал то?[/

Что-бы грамотно смазать надо снять корпус возд фильтра и добраться к пыльнику вилки сцепления. Отодвинув его подальше надо ,прикинув расположения первичного вала, (лучше это делать с кем-то) Нажимть-отпускть сцепление и прыскать туда какой-нибудь консистентной смазкой. Вот так это делается у добросовестного дилера (правда там смазка нормальная (вюрт HS2000)) К сожалению это единственный способ решить проблему без снятия кпп. но на какое- то время хватает точно, СТАтистики по повторным отказам после этой процедуры пока нет Так что на сколько хватает сказать не могу СОВЕТУЮ СДЕЛАТЬ ВСЕМ. Клиенты уезжают довольные;)

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:57 ----------

[QUOTE=non100p;2219306]Что именно мазал то?

Посмотри сообщение выше (я там не правильно цитату сделал):'(

Я покупал точно такую же смазку: http://www.carumba.ru/catalogue/fluids/lube/6637

Не знаю, может руки кривые, но вылил я туда где-то с пол банки уже за последний месяц, результат: помогает на полдня езды или вообще не помогает. :(

Я покупал точно такую же смазку: http://www.carumba.ru/catalogue/fluids/lube/6637

Не знаю, может руки кривые, но вылил я туда где-то с пол банки уже за последний месяц, результат: помогает на полдня езды или вообще не помогает. :(

Слушай, странно,Ты точно туда заливл? Обычно это помогает.Можно,конечно,попробовать другую смазку этого или другого производителя (сам понимаешь ,что условия тяжелые)
Хотя в характеристиках этой смазки максимум 200 градусов а реальная темпер сцепления может достигать 400,500 я думаю можно попробовать подобрать аналог. Но опять же этот лубрикант подходит по всем параметрам (я говорю-претензий не было)
Попробуй еще раз

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:51 ----------


Мазал обильно, всякими аэрозолями и густыми смазками, один фиг не на долго, ну покрайней мере у меня не надолго хватает макс неделя, потом сного потрясывает(((

Странно, Если туда и тем мазал (посмотри тему выше) Не могу точно (пока )сказать. Честно. Просто не было конкретных претензий(по крайней мере у нас)Но если они будут=- скорее всего будут менять выжимной(я так думаю) по гарантии.
НО ОПЯТЬ ЖЕ ХОЧУ сказать что конкретной практики пока НЕТ

Что-бы грамотно смазать надо снять корпус возд фильтра и добраться к пыльнику вилки сцепления. Отодвинув его подальше надо ,прикинув расположения первичного вала, (лучше это делать с кем-то) Нажимть-отпускть сцепление и прыскать туда какой-нибудь консистентной смазкой. Вот так это делается у добросовестного дилера (

Посмотри пожалуйста вот это:
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1790828&postcount=69
не эту ли методику ты имеешь ввиду?:)

Посмотри пожалуйста вот это:
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1790828&postcount=69
не эту ли методику ты имеешь ввиду?:)

НЕт совсем не это место Надо сдвинуть резиновый пыльник (прямоугольный) на картере кпп И пшикать на первичный вал по которому скользит выжимной (ЭТО ИМЕННО ОЧАГ ДАННОГО ДЕФФЕКТА) Это не совсем просто при отсутствии опыта

НЕт совсем не это место

ДРОН-СКМ а не мог бы ты показать то самое место, как это сделал Quasar?:) Тут большинство народа сами туда полезут поливать смазкой, схема значительно облегчит жизнь поливальщикам ;):)

ДРОН-СКМ а не мог бы ты показать то самое место, как это сделал Quasar?:) Тут большинство народа сами туда полезут поливать смазкой, схема значительно облегчит жизнь поливальщикам ;):)

Зона Смазки находится за резинкой,отмеченная на картинке (второй) двумя стрелочками Подробнее незнаю как показать. но прыскать надо по немногу так как все-таки зона работы сцепления Сами попробуйте прикинуть где проходит вал
Ладно, жена зовет спать все вопросы завтра
P.S. ПОпробую на работе сделать подробную картинку И попросить кого-нибудь помочь ее загрузить(сам не представляю как это) Но это не раньше среды

Наверное вы об ЭТОМ (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1943864&postcount=2028) говорите? Это одна из трех ссылок, которые указаны в первом сообщении этой темы.

НАсколько мне известно существует сервисный бюллетень хонда по решению этого вопроса .Случай 100% гарантийный . Надо Давить на диллера в противном случае надо смело обращаться в ХМР[COLOR="Silver"]

(

Благодарю !

Все дело в ШРУСах!

Все дело в ШРУСах!

Обоснуй!:)

Обоснуй!:)

Приехал к ОД сказал, что опять трясет...Ответили, что типа дефект шрусов, по гарантии заменили. Теперь все нормально. Трогается плавно, перегазовывать не надо. До этого тоже мазал, помогало не надолго, потом все возвращалось к тому же.

Наверное вы об ЭТОМ (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1943864&postcount=2028) говорите? Это одна из трех ссылок, которые указаны в первом сообщении этой темы.

Сто пудово об этом говорю, Картинка подробная и все понятно

Приехал к ОД сказал, что опять трясет...Ответили, что типа дефект шрусов, по гарантии заменили. Теперь все нормально. Трогается плавно, перегазовывать не надо. До этого тоже мазал, помогало не надолго, потом все возвращалось к тому же.Я неуверен, но боюсь огорчишься через некоторое время, т.к. были прецеденты с заменой шрусов, после которых всё равно начинало трясти. Дилеры сами не знают чё к чему...

Я неуверен, но боюсь огорчишься через некоторое время, т.к. были прецеденты с заменой шрусов, после которых всё равно начинало трясти. Дилеры сами не знают чё к чему...

Друзья, а есть ли какая - нибудь зависимость от скорости выжима сцепления? Если ,когда происходит тряска, попробовать отпускать сцепление медленнее или вообще почти бросать - есть ли какая-нибудь разница?? Система ведь элементарная .Почему на 5д с роботизированной коробкой такого нет, ведь все одинаковое,только сцепление выжимается автоматически???

Друзья, а есть ли какая - нибудь зависимость от скорости выжима сцепления? Когда трясёт, пока трогаюсь, стараюсь отжимать сцепление несколько раз. Т.е. с первого короткого отжима чуть катнуть машину, потом ещё и ещё, пока не разгонится до второй.... Но это не выход, можно быстро сцепу кончить, хотя по-другому никак - двигатель выпрыгивает из под капота...

Я зимой заменил по гарантии передний сальник коленвала. Надавнот от ОД был звонок с вопросаим: естьли нарекания по гарантийному ремонту, жалобы вопросы предложени... Я и спросил про сцепу. Ответ: про дефект знаем, из ХМР никаких указание пока нет, как будут мы вам позвоним. ТАк что раз уж челябинцы в курсе, то отмазка типа вы такой первый больше не канает.

Я зимой заменил по гарантии передний сальник коленвала. Надавнот от ОД был звонок с вопросаим: естьли нарекания по гарантийному ремонту, жалобы вопросы предложени... Я и спросил про сцепу. Ответ: про дефект знаем, из ХМР никаких указание пока нет, как будут мы вам позвоним. ТАк что раз уж челябинцы в курсе, то отмазка типа вы такой первый больше не канает.

Я вот тоже менял когда радиатор то спросил про сцепу, они мне сказали что с такими проблемами еще не кто не обращался, предложили мне попробовать смазать, но сами точно незнают что делать и как я понял по гарантии у них нет интузиазма все это делать

Друзья, а есть ли какая - нибудь зависимость от скорости выжима сцепления? Если ,когда происходит тряска, попробовать отпускать сцепление медленнее или вообще почти бросать - есть ли какая-нибудь разница?? Система ведь элементарная .Почему на 5д с роботизированной коробкой такого нет, ведь все одинаковое,только сцепление выжимается автоматически???

да,есть,сегодня затрясло сильнее,только когда отпускаешь медленно при оборотах более 1200,при 1000 или с горки или рывком тряски нет!

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:41 ----------

Мне вот интересно-этот дефект шрусов или еще чего, влияет на ресурс самого сцепления??ведь в этом случае придется в дальнейшем менять за свой счет или доказывать эту зависимость сейчас???

ведь в этом случае придется в дальнейшем менять за свой счет или доказывать эту зависимость сейчас???Не факт, что докажешь. Могут показать после разборки чужую синюю сцепу, скажут, мол сам сжёг. Мало того, что за запчасти сдерут, так и за работу.

В сю тему не читал, но сразу понял по первому сообщению! У меня данная проблема была с 1-го километра. Цивик японский декабрь 2007. Обращался по этой проблеме к офицалам в 10 тыс. Ответ - "будет прогрессировать, тогда обращайтесь". Щас 76 тыс., эфект всё есть, но я привык. Решается просто резкой перегазовкой 2-3 раза перед отпуском сцепления. По мне это сбой программы инжектора. Провал или дёрганье наблюдается на 1 передаче при очень медленном разгоне от 6 до 15 км в час.

сегодня приехал к ОД,прокатились,че то не дергается,магия какая то.Короче составили заказ-наряд по моей просьбе и поставили печать об обращении с данной проблемой!В сервисной книжке и в договоре написано,что если появляется неисправность,нужно обратиться в сервис дабы избежать в следствии выхода из строя других агрегатов,что я и сделал)

Сегодня попробывал смазать (для начала ВД-40) в указанных местах.
В итоге педаль стала ходить гораздо легче:), тряска пропала:), скрип педали усилился:(. Правда проехав километров 10, скрип постепенно стал уходить. Надо посмотреть, как будет завтра.
Не понимаю, каким образом здесь люди умудряутся смазывать вилку пастообразными смазками!!!

Сегодня попробывал смазать (для начала ВД-40) в указанных местах.
В итоге педаль стала ходить гораздо легче:), тряска пропала:), скрип педали усилился:(. Правда проехав километров 10, скрип постепенно стал уходить....пастообразными смазками!!!

WD-40 - это не смазка! Она её смывает!

Из серии вчера по "Авто+" "Звонок в студию. У меня Акура из америки и официалы упыри предложили на 40 тыщ клапана отрегулировать. Вот уроды разводильщики"
Только мужчина видимо не знал что нет у него гидрокомпенсаторов и клапана регулируются.

WD-40 - это не смазка! Она её смывает!

Из серии вчера по "Авто+" "Звонок в студию. У меня Акура из америки и официалы упыри предложили на 40 тыщ клапана отрегулировать. Вот уроды разводильщики"
Только мужчина видимо не знал что нет у него гидрокомпенсаторов и клапана регулируются.
Внимательно читаем мое предыдущее сообщение. Я специально акцентировал что проверяю сие действие "для начала"!!!
После проверки "гной":) будет другим!

Мазал обильно, всякими аэрозолями и густыми смазками, один фиг не на долго, ну покрайней мере у меня не надолго хватает макс неделя, потом сного потрясывает(((

Я как будто форум о ладе приоре читаю...

Я как будто форум о ладе приоре читаю...

Так ведь там и ничего мазать не надо , всё и так работает............. через раз , наладом дышет ( Приорой не владел , но большинство моделей ВАЗа имел счастье "поюзать") ...

Сегодня мне на электронку пришло такое письмо:

Здравствуйте.

Прошу оказать помощь в получении информации.
Пожалуйста, сообщите, предприняты ли меры по заявленной от Вас жалобе, указанной в Заявлении от 16 ноября 2009 г.
Сообщите, какую работу произвел Ваш дилер и считаете ли Вы проблему решенной.
Информация поможет быстро отреагировать, правильно и качественно произвести ремонт владельцам данных автомобилей в Томской области.
Заранее очень благодарен.



С уважением,
Амануллаев Эдуард,
инженер по гарантии,
автоцентр ЕвразияАвто,
Официальный дилер Honda г. Томск,
тел. +7 (3822) 78-00-78 (доб.342),
[email protected] (http://www.civic-club.ru/neo/compose?mailto=mailto:[email protected]),
www.eurasia-auto.tom.ru (http://www.eurasia-auto.tom.ru)

ЧУДЕСА НО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ПО ГАРАНТИИ ТРЯСТИ ПЕРЕСТАЛО, МОЖЕТ ОНИ ВТИХОРЯ ЧТО СДЕЛАЛИ НО ФАКТ НА ЛИЦО ТРОГАЕТСЯ ВСЕГДА ОТЛИЧНО ДАЖЕ В ПРОБКЕ СТОЯЛ 2 ЧАСА И НИЧЕГО ВОТ УЖЕ МЕСЯЦ КАК ПРОШЕЛ ВСЁ СУПЕР!!! ЧУДЕСА)))!!!

ЧУДЕСА НО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ПО ГАРАНТИИ ТРЯСТИ ПЕРЕСТАЛО, МОЖЕТ ОНИ ВТИХОРЯ ЧТО СДЕЛАЛИ НО ФАКТ НА ЛИЦО ТРОГАЕТСЯ ВСЕГДА ОТЛИЧНО ДАЖЕ В ПРОБКЕ СТОЯЛ 2 ЧАСА И НИЧЕГО ВОТ УЖЕ МЕСЯЦ КАК ПРОШЕЛ ВСЁ СУПЕР!!! ЧУДЕСА)))!!!

Может есть смысл выяснить какие манипуляции выполнялись с автомобилем?

Проблема та же. Тряска. Разобрали сцепление. Здесь фотки. Кажется есть на что обратить внимание. Например стружка на маховике и поверхность на корзине какая-то "неоднородностёртая" на мой взгляд. Как будто размазали что-то на половине. Может можно из этого какие-то заключения сделать? Это я к продвинутым обращаюсь.
Скажу сразу: сцепление поменял целиком. Через месяц снова затрясло. Это проклятие.

Я к продвинутым не отношусь, к сожалению, можно еще фотку корзины с другой стороны и выжимного?

у меня раньше тоже трясло. не знаю связано это или нет, но после замены родного масла 0w20 на кастрол трясти перестало. у кого то на не родном масле трясёт?

Все время лил Castrol и трясло.

у меня раньше тоже трясло. не знаю связано это или нет, но после замены родного масла 0w20 на кастрол трясти перестало. у кого то на не родном масле трясёт?

Залито 0w40 EDGE , потряхивает не много .

Ну масло и сцепление... ммм ну как то не вяжется, больше похоже на совпадение.
Если масло в кпп еще можно связь найти а с моторным...
Ну хрен знает, всё бывает ))))))))

Я к продвинутым не отношусь, к сожалению, можно еще фотку корзины с другой стороны и выжимного?

Есть только корзина.

Это так отсвечивает или вправду износ лепестков неравномерный?

Народ........покажу вам мой износ лепестков корзины, ваши корзины по сравнению с моей это цветочки ваще.
Менял сцепу на пробеге 170тыс, сцепление диск был в идеале, износ ну 20% не более, а вот корзины..........судите по фоткам.
Стружки нигде небыло, корзина тоже была изношена неравномерно, а там где ходил диск там тоже были волны, это нормальное явление, биение не из за этого вовсе.

Я все же предполагаю что дергается она у вас из за коробки, а точнее вилки.

Как мы видим износ лепестков большой, причем 2-3 лепестка протерлись, а другие просевшие были соответственно раз на эти шла большая нагрузка.
44092 44093

Тут все чисто и нет никакой стружки.
44094

Автомобилю 10 лет, и пробг не малый а проблем таких как у вас нет. вот и плати щас такие бабки за новые машины чтобы потом с ними еще и возится так >:D

Угораздило меня на ТО уже после гарантии к официалом заехать...
Машину пару недель всего как купил, 3-хлетку. Колодки стертые были - решил заодно и ТО-60 пройти. Меняли масло в двигателе, трансмиссию, ну и остальное, что положено + колодки.
И уже второй день (5-й после ТО) начал замечать эту самую тряску. Может все дело в масле трансмиссии или в способе его замены??? Какое вообще туда льют?

... Может все дело в масле трансмиссии или в способе его замены???...

Не думаю , т.к. я ещё масло не менял , но трясёт , однако .

Простите заранее 250 страниц не осилил.
Моей машинке 10.000км
Сегодня с утра стою на светофоре решил развернуться, даю побольше газу на 1 передаче и при троганье машину начинает трясти. Проходит минут 5 медленной езды. Чуть позже При прохождения поворота при переключении с 3 на 2 передачу машину начало жутко трясти даже испугался, потом вроде при плавном движении все наладилось. Но проблема не решена. Может это сцепа?

есть еще такая тема, ежели чо http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

... Может это сцепа?

Возможно , но , боюсь , что точно вам пока ещё никто не скажет , сами ответа ждёмс .

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:53 ----------


есть еще такая тема, ежели чо http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

И , такая , ежели чего http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/215754-issues-manual-tranny-my-head-brain-sick.html .

Народ, а при каких оборотах двигателя наблюдается сия тряска? Я купил машину 3 месяца назад (Civic 4Д, 2007г. МКП, пробег 60 тыс.), вроде поначалу ничего не замечал, спустя месяц, когда на улице потеплело, стал замечать, при трогании, если сцепление отпускать побыстрее, а газу сильно не давать, то начинает потряхивать. Но обороты двигателя при этом опускаются, примерно, до 800. Если поддерживать обороты двигателя 1000-1500, то никакой тряски нету, даже при включенном кондиционере. Я это связываю с банальной нехваткой тяги двигателя, т.к. обороты очень малы... Так вот вопрос, обсуждаемая тряска имеет такие же симптомы, или трясет и при более высоких оборотах двигателя?

меня лично потряхивает когда я стартую побыстрей....Когда все делаешь плавно и медленно ничего такого нету....