на 17 родные диски какие должны быть гайки конусом или с шайбой ?
на всех родных дисках гайки сферы.

подскажите кто знает,видел пару фото 5д с юбкой от тапка,а на обычной накладке арки еще одна накладка уже под расширение юбки.Кастом это или можно где то выкупить по схожей цене.За цельную накладку космос просят.

подскажите кто знает,видел пару фото 5д с юбкой от тапка
видел в продаже такие, где точно не найду, попробуй поискать по запросам "переходная накладка для обвеса type r\mugen" или типа того

Всем привет!!!
Крайне мало инфы по моторам на 5д 1.4л бензин в Европе таких очень много. В русскоязычной части интернета не видел вообще. Есть мощности 99 и 83 ЛС . Причем есть варианты и тайп с и спорт. То есть в кузове 3д и 5д. Интересует надёжность этого мотора. Что там цепь или ремень?? Понятно что 1.4 едет раз в полтара хуже но покупать бензин за евро ещё то удовольствие (((( считай то что в России кушало 8 литров по городу то на местные деньги это 16((((( ну и соответственно трасса и тд... Дизель не советовать ТК Европа отказывается от дизеля , начали немцы но планируют в ближайшее пару лет вообще запретить дизель. Старые дизели без сажевого фильтра в Германии уже не жалуют

Всем спасибо за помощь

Всем привет!!!
Крайне мало инфы по моторам на 5д 1.4л бензин в Европе таких очень много. В русскоязычной части интернета не видел вообще. Есть мощности 99 и 83 ЛС . Причем есть варианты и тайп с и спорт. То есть в кузове 3д и 5д. Интересует надёжность этого мотора. Что там цепь или ремень?? Понятно что 1.4 едет раз в полтара хуже но покупать бензин за евро ещё то удовольствие (((( считай то что в России кушало 8 литров по городу то на местные деньги это 16((((( ну и соответственно трасса и тд... Дизель не советовать ТК Европа отказывается от дизеля , начали немцы но планируют в ближайшее пару лет вообще запретить дизель. Старые дизели без сажевого фильтра в Германии уже не жалуют

Всем спасибо за помощь
Терзают смутные сомнения, но, всё-таки я думаю, расход будет примерно одинаковым или будет различаться не существенно, зато моторесурс, запас мощности и удовольствие от вождения будут намного меньше

---------- Сообщение добавлено 11.06.2019 в 06:30 ----------

Возьмите 1.8 на механике, по европейским дорогам он будет служить верой и правдой

---------- Сообщение добавлено 11.06.2019 в 06:33 ----------

Считаю, что на любом авто у самых слабых моторов в линейке, плюсов, кроме цены при покупке, нет

Такая ситуация: в субботу отрегулировал термозазоры в клапанах (ессно на холодную), после этого двигатель было практически не слышно, на низах прям уверенно подхватывать стала. А вчера почистил и сбросил\адаптировал дроссельную заслонку, передачи стали переключаться мягче, обороты не плавают. Но появился небольшой стук клапанов на горячую и тачку слегка потрясывает на холостых. Вопрос в том возможно ли такое вообще? Может заново отрегулировать клапана? В остальном доволен, кикдаун срабатывает быстро, набирает обороты бодро, почти не пинается (сцепление уставшее, точка была 8.9мм тысяч 20+ назад)

Здравствуйте, взял у товарища диагностический адаптер DELPHI 100251. У меня вопрос. Будет ли он работать с программой HDS honda или нужно устанавливать универсальную от DELPHI.

Нет. Только со своей прогой Дельфи/Автоком.

Это все понятно но пробеги у машин с 1.4 в районе 80-150тКм а с 1.8 под 250-300)))) понятно что это не приговор для 1.8 но и цена хорошая и гбо уже стоит в комплекте. Кстати что заметил!! На моторах 1.4 нет круиз контроля. На 1.8 и дизеле есть...

k777mc77, я бы не брал 1,4. Слишком слабый мотор. Я конечно не гонщик, но 1,8 едет более менее, если в салоне сидишь один. А если 2-3 человека посадить в салон, так надо выходить и пихать, чтобы авто ехало нормально.

В проводке до меня ковырялись точно,судя по массе кинутой в реле)) Сначала грешил на Джек, connects2 адаптер или гнездо магнитолы (стоит pioneer sph da120), но все разбирали,прозвонили и проблем не нашли. Разобрали руль и осмотрели кнопки - они в норме и работают. Единственное,что обнаружил окисление/ржу на разъёме, куда фишка от кнопок на руль приходит. Скорее всего проблема где-то в проводке от руля до фишки магнитолы.. если все остальное рабочее..(( Теперь нужно искать толкового электрика в Москве и МО..

доброго времени суток! у меня проблема с вылетом передачи из автомата на нейтральную при торможении, записалась на диагностику на 14-ое к официалам, проблема еще что это случилось в спб а я с детьми в гостинице((( подскажите пожалуйста к кому в спб можно обратиться, пожалуйста) ничего найти пока не смогла на форуме, а тупо с инета страшно в дорогу

Znata, какое авто хоть?

Znata, обратитесь в Вестгейт

Znata, какое авто хоть?

civic 5D, 2008 года, не разбираюсь в поколениях, да и технически не было необходимости вникать, отъездила 10 лет без единой проблемы с удовольствием, и вот в спб умудрилась сломаться)

---------- Сообщение добавлено 14.06.2019 в 13:25 ----------

спасибо!

---------- Сообщение добавлено 14.06.2019 в 13:26 ----------


Znata, обратитесь в Вестгейт

спасибо!

Znata, Тут на форуме товарищ Cox из спб умеет с роботами обращаться, попробуйте с ним связаться.

Znata, Тут на форуме товарищ Cox из спб умеет с роботами обращаться, попробуйте с ним связаться.

пыталась, и надеялась что на сообщение в теме он напишет) теперь надеюсь что меня спас друг посоветовавший вестгейт, спасибо еще раз! была у них, провели диагностику, сказали что для начала нужно заменить рабочую жидкость и провести адаптацию и по результатам смотреть как пройдет, хотя просила перебрать и заменить щетки сказали что не всегда нужно сразу к этому этапу переходить. все это сделали, протестировали, все работает, сказали день-два поездить, пока ничего не вылетает и скорости переключаются бесшумно , до этого слышно было как при остановке скорость выключается, так что буду наблюдать) Вестгейт очень дойный сервис, в плане роботов да и при мне там народ был- годами обслуживаются и довольны очень

подскажите кто менял задние с\б передних рычагов,рычаг снимать нужно или можно без снятия?в моем случае они с кронштейном в сборе.

подскажите кто менял задние с\б передних рычагов,рычаг снимать нужно или можно без снятия?в моем случае они с кронштейном в сборе.
недавно менял, так то если получится то без снятия рычага можно хоть с кронштейном хоть без. Но на СТО не получилось, снимали полностью.

подскажите кто менял задние с\б передних рычагов,рычаг снимать нужно или можно без снятия?в моем случае они с кронштейном в сборе.
Меняются отдельно, можно не снимать

Друзья поймал на трасе камушек =( что то можна сделать с лобовухой?

https://picua.org/image/0-02-05-e9a1d5e9d907c7a197d57c676645b1b84ffa7dd0073ef3262fc5.sogDMY

Недавно владею цивиком. Смущает, что стрелка температуры ОЖ никогда не доходит до середины. Это норма или что-то с термостатом/датчиком?

Друзья поймал на трасе камушек =( что то можна сделать с лобовухой?

https://picua.org/image/0-02-05-e9a1d5e9d907c7a197d57c676645b1b84ffa7dd0073ef3262fc5.sogDMY

Как я понимаю, трещина пошла в обе стороны от скола? Такие большие уже заделывают. Видимо, надо стекло менять целиком.

Недавно владею цивиком. Смущает, что стрелка температуры ОЖ никогда не доходит до середины. Это норма или что-то с термостатом/датчиком?

Это норма

Это норма

Спасибо!))

подскажите кто менял задние с\б передних рычагов,рычаг снимать нужно или можно без снятия?в моем случае они с кронштейном в сборе.
Тоже менял. Чтобы нормально запрессовать с/б, снимали полностью лапы. Как без снятия можно это сделать? :o

Друзья поймал на трасе камушек =( что то можна сделать с лобовухой?
Засверлить вторую трещину, которая левая, если смотреть из салона, чтобы она не пошла дальше. Но по хорошему всё равно надо будет менять лобовуху.


Недавно владею цивиком. Смущает, что стрелка температуры ОЖ никогда не доходит до середины. Это норма или что-то с термостатом/датчиком?
Всё в порядке. Стрелка в штатном режиме чуть ниже середины. ;)

Как я понимаю, трещина пошла в обе стороны от скола? Такие большие уже заделывают. Видимо, надо стекло менять целиком.

сделали полимиром, правда вышло 1000грн но на плохую погоду и не заметно https://ibb.co/B6B4F37

Сьездил блин в село на Сивике =( По Киеву лет 10 катался и все отлично было.

Еще проблема сзади молоко разлил, есть какой то способ или только пол снимать ?

Тоже менял. Чтобы нормально запрессовать с/б, снимали полностью лапы. Как без снятия можно это сделать? :o


тоже пришлось снимать полностью рычаги,не охотно старые сб вылезали даже через пресс.Что бы новые поставить пришлось изловчится с прессом так как рычаг весьма не удобной формы,а молотком не залезал на место ни в какую.

тоже пришлось снимать полностью рычаги,не охотно старые сб вылезали даже через пресс.Что бы новые поставить пришлось изловчится с прессом так как рычаг весьма не удобной формы,а молотком не залезал на место ни в какую.

Вы о чем вообще? Задние сайлентблоки вообще отдельно от рычага. Какой пресс?
пат.номер правой детали 51395SMGE05

---------- Сообщение добавлено 21.06.2019 в 09:03 ----------


Тоже менял. Чтобы нормально запрессовать с/б, снимали полностью лапы. Как без снятия можно это сделать? :o

В смысле сами резинки в опоре рычага? Какой смысл? Опора под 200тысяч ходит спокойно. А такой самодел сколько?

Вы о чем вообще? Задние сайлентблоки вообще отдельно от рычага. Какой пресс?
хз какой пресс, но реально рычаг не выдернуть из сб было на весу, снимали.

тоже пришлось снимать полностью рычаги,не охотно старые сб вылезали даже через пресс.Что бы новые поставить пришлось изловчится с прессом так как рычаг весьма не удобной формы,а молотком не залезал на место ни в какую.

Сайленты какого производителя взял?

Вы о чем вообще? Задние сайлентблоки вообще отдельно от рычага. Какой пресс?
пат.номер правой детали 51395SMGE05[COLOR="Silver"]

все правильно,отдельно.не смог сдернуть с рычага этот кронштейн в котором с/б,пришлось снимать рычаг и давить прессом.

Друзья, помогите кто сталкивался.
На 5д 08 года, поджирает заднее правое колесо.
Слышал, что каким-то волшебным способом, через какие-то шайбы, все таки отрегулировать можно развал.
Может кто подскажет где есть такие волжебники?
Заранее прошу прощения если не в тему.

Привет. Купил втулки стабилизатора оригинал, стабилизатор всё равно стоит не плотно, может кто знает какие втулки лучше взять чтоб он зафиксировался, и качество было близко к оригиналу?

Купил втулки стабилизатора оригинал, стабилизатор всё равно стоит не плотно
точно оригинал? По идее он должен плотно стоять, у тебя на самом стабилизаторе выработка или пластинки прижимают которые гнутые? Недавно ставил sidem, от оригинала разницы не заметил.

Вы о чем вообще? Задние сайлентблоки вообще отдельно от рычага. Какой пресс?
пат.номер правой детали 51395SMGE05
Я менял сайлент не с обоймой. А перепресовывал сами с/б. Обойму оставил старую. Но даже просто снять с/б с рычага не просто.


качество было близко к оригиналу?
Наверно только оригинал...

Друзья, помогите кто сталкивался.
На 5д 08 года, поджирает заднее правое колесо.
Слышал, что каким-то волшебным способом, через какие-то шайбы, все таки отрегулировать можно развал.
Может кто подскажет где есть такие волжебники?
Заранее прошу прощения если не в тему.

Кто-нибудь ставил модифицированный ГЦС от ребят из Краснодара?
У меня по их описаниям кроме приехавшей сцепы еще и ГЦС не держит.. Но всё-равно немного подозрительно это всё.

Друзья, помогите кто сталкивался.
На 5д 08 года, поджирает заднее правое колесо.
Слышал, что каким-то волшебным способом, через какие-то шайбы, все таки отрегулировать можно развал.
Может кто подскажет где есть такие волжебники?
Заранее прошу прощения если не в тему.

Жрёт схождение

Вопрос по подвеске. Накрылись рычаги в передней подвеске - сдохли шаровые. Позиция 11 и 12 на схеме. http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16531/steering/B__2700/?p=11&fromMap=1 Меняли на новые?

Или лучше восстанавливать? Например вот так ---> Восстановление рычагов подвески (https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=5857434).

Кто имел опыт? Что скажите?

Вопрос по подвеске. Накрылись рычаги в передней подвеске - сдохли шаровые. Позиция 11 и 12 на схеме. http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16531/steering/B__2700/?p=11&fromMap=1 Меняли на новые?

Или лучше восстанавливать? Например вот так ---> Восстановление рычагов подвески (https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=5857434).

Кто имел опыт? Что скажите?
Лучше менять на оригинал, они ходят реально долго. Какой смысл заморачиваться со сторонними резинками

Лучше менять на оригинал, они ходят реально долго. Какой смысл заморачиваться со сторонними резинками
Сразу не мог найти сколько стоит оригинал. А потом глянул цены и прифигел. Новый оригинальный рычаг стоит в районе 15-20 тысяч российских рублей. Хотя я думал он стоит не больше 6-7к...

А восстановить рычаг стоит 1500-2000 рублей. Вот и думай. Разница в 10 раз в сравнении с оригиналом. Оригинал конечно будет ходить и ходить. Но и восстановленные рычаги могу ходить по 70-100к км.

В общем пока задумался...

Сразу не мог найти сколько стоит оригинал. А потом глянул цены и прифигел. Новый оригинальный рычаг стоит в районе 15-20 тысяч российских рублей. Хотя я думал он стоит не больше 6-7к...
так там в комплекте задний сайлент в сборе с кронштейном, который отдельно стоит 6к оригинал. Цена за рычаг вместе с ним норм я считаю за оригинал, бьется по 14.500рублей.

А так если надо будет менять, я сперва попробую kortex по 6к за комплект

Заменил подшипник на передней ступице Фебест. Вылезла ошибка АБС (как понял - такое с этой фирмой бывает). Новый подшипник NTN приедет только через пару дней. Понимаю, что ABS, VSA срабатывают только в критических ситуациях. Кто-то писал о проблемах при езде с роботом. У меня коробка - механика. Вопрос в следующем . Могу ли я пару дней с ошибкой ездить?

Заменил подшипник на передней ступице Фебест. Вылезла ошибка АБС (как понял - такое с этой фирмой бывает). Новый подшипник NTN приедет только через пару дней. Понимаю, что ABS, VSA срабатывают только в критических ситуациях. Кто-то писал о проблемах при езде с роботом. У меня коробка - механика. Вопрос в следующем . Могу ли я пару дней с ошибкой ездить?Мне оборвали датчик первый раз когда делали развал-схождение, ездил с месяц пока они нашли новый, а второй раз при демонтаже стойки упала ступица и выдернуло провод с датчика, ездил всю зиму, зимой правда надо быть осторожным, при торможении блокируются все четыре колеса одновременно и зад начинает обгонять перед, а летом ничего страшного, просто АВС на работает. К стати оборванный датчк я востановил, прорезал дремелем канавку со стороны крепления датчика до появления двух желтеньких пластин-контактов, подпаял провода к ним востановил корпусинку холодной сваркой и все работает.

просто АВС на работает.
Разве? Помню приходилось с докаткой ездить, ошибка датчика была, но абс работала, вот вса вроде не работала. Хотя там немного другой случай, данные хоть какие то приходили от датчика.

Разве? Помню приходилось с докаткой ездить, ошибка датчика была, но абс работала, вот вса вроде не работала. Хотя там немного другой случай, данные хоть какие то приходили от датчика.Правильно, то соовсем другая история, когда стоит докатка АБС то у вас работает, а когда оборван датчик нет ни АБС ни всего что с ним связано, тормозят одновременно все четыре. Это легко проверить, рассоединить фишку любого датчика и все.

Ребята, здравствуйте, подскажите, есть не большая проблема,Ина холостых оборотах при включении электроприборов ( фары печка, вентилято) стала появляться небольшая вибрация, при выключеных приборах двигатель работает ровно, подскажите где искать, меня мысли наводят на зажигание ( свечи катушки) свечи менялт60 т. Км назад, также при трогании заметил тоже вибрация, чтобы ее нелыла приходится давать немного больше газа. Что вы думаете по этому поводу? Гидроопора новая оригинал, остальные подушки визуально целые

---------- Сообщение добавлено 29.06.2019 в 21:47 ----------


Друзья, помогите кто сталкивался.
На 5д 08 года, поджирает заднее правое колесо.
Слышал, что каким-то волшебным способом, через какие-то шайбы, все таки отрегулировать можно развал.
Может кто подскажет где есть такие волжебники?
Заранее прошу прощения если не в тему.
Это балка кривая , тоже была такая проблема, в лечится заменой балки, что дорого, либо подкладкой шайб под цапфу, в Москве таких волшебников я не смог найти, ибо занятие это геморойное очень, никто не хочет браться, делал в другом городе , пробег после ремонта около 5000 км, полет нормальный

---------- Сообщение добавлено 29.06.2019 в 21:53 ----------

[QUOTE=Sf.Neo;6455229]Вопрос по подвеске. Накрылись рычаги в передней подвеске - сдохли шаровые. Позиция 11 и 12 на схеме. http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16531/steering/B__2700/?p=11&fromMap=1 Меняли на новые?

Или лучше восстанавливать? Например вот так ---> Восстановление рычагов подвески (https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=5857434).
Я менял на новые оригинал, а старые восстановил для следующей замены, к технологии восстановления отношусь положительно ибо имеется много знакомых которые только так и ремонтируют подвеску, проблем нет, ходят не меньше 50 т км, тут главный вопрос найти мастера который качественно сделает, а каждый раз менять рычаги из за шаровых, цена которых почти 10 процентов от стоимости машины, считаю нецелесообразным этих денег стоит контрактный двигатель на наш цуцик

при выключеных приборах двигатель работает ровно, подскажите где искать
А дроссельную заслонку проверяли давно? Угол через HDS можно посмотреть, возможно нужно почистить и потом обязательно сбросить\адаптировать. И термозазоры в клапанах проверить мб? Раз в 60 тыщ как раз нужно, а свечи то побольше 60тык ходят обычно у нас.

А дроссельную заслонку проверяли давно? Угол через HDS можно посмотреть, возможно нужно почистить и потом обязательно сбросить\адаптировать. И термозазоры в клапанах проверить мб? Раз в 60 тыщ как раз нужно, а свечи то побольше 60тык ходят обычно у нас.

Да, эту процедуру делал пол года назал

---------- Сообщение добавлено 30.06.2019 в 22:35 ----------


А дроссельную заслонку проверяли давно? Угол через HDS можно посмотреть, возможно нужно почистить и потом обязательно сбросить\адаптировать. И термозазоры в клапанах проверить мб? Раз в 60 тыщ как раз нужно, а свечи то побольше 60тык ходят обычно у нас.

Свечи поменял пропали провалы при разгоне на низких оборотах, остальное также осталось, клапана регулировал тоже недавно, не знаю что смотреть ещё, катушки смотрел на 2х есть небольшие трещины, но при езде после замены свечей никаких провалов нет, пропусков зажигания по ощущениям тоже нет

А дроссельную заслонку проверяли давно? Угол через HDS можно посмотреть, возможно нужно почистить и потом обязательно сбросить\адаптировать. И термозазоры в клапанах проверить мб? Раз в 60 тыщ как раз нужно, а свечи то побольше 60тык ходят обычно у нас. Клапана раз в 30тыс регулировать надо

Клапана раз в 30тыс регулировать надо
кстати да! Чет думал оно вместе с заменой масла в коробке делается.

Граждане, посоветуйте сервис с кузовным ремонтом на 5d. Пока бампер беспокоит с молдингами, но со временем хочу полностью машину отреставрировать, так сказать ) Канфэтку сдэлать, ну! )

Добрейшего времени суток, коллеги!
С чего искать проблему, если Хонда плохо набирает скорость и нет мощности на старте. Потом разгоняется и все ОК.

Добрейшего времени суток, коллеги!
С чего искать проблему, если Хонда плохо набирает скорость и нет мощности на старте. Потом разгоняется и все ОК.
Если нет тяги на низах, я бы клапана посмотрел.

так там в комплекте задний сайлент в сборе с кронштейном, который отдельно стоит 6к оригинал. Цена за рычаг вместе с ним норм я считаю за оригинал, бьется по 14.500рублей.
А так если надо будет менять, я сперва попробую kortex по 6к за комплект
Я немного в этом плане лопухнулся. Поменял уже задние сайленты в передних рычагах. Купил VTR и поменял с/б в обойме. Вот теперь надо менять сам рычаг. Знал бы, так можно было купить сразу всё в комплекте и поменять, так бы и сделал.



Я менял на новые оригинал, а старые восстановил для следующей замены, к технологии восстановления отношусь положительно ибо имеется много знакомых которые только так и ремонтируют подвеску, проблем нет, ходят не меньше 50 т км, тут главный вопрос найти мастера который качественно сделает, а каждый раз менять рычаги из за шаровых, цена которых почти 10 процентов от стоимости машины, считаю нецелесообразным этих денег стоит контрактный двигатель на наш цуцик
Так оригинал может ходить 150-200к, устанешь ждать замену. :D Мастера толковые вроде есть, даже дают 3 года гарантии и 70к км пробега... А двигателя с нашей модели нафиг никому не нужны. :)

---------- Сообщение добавлено 02.07.2019 в 08:41 ----------


А так если надо будет менять, я сперва попробую kortex по 6к за комплект
А что Кортекс - хорошая фирма? До 6к там еще есть LYNXAUTO. Смущает цена. За такую ценник думаешь будет норм ходить?

Если нет тяги на низах, я бы клапана посмотрел.
Да непонять, педаль в пол, но обороты набирает медленно, после 2к оборотов, в первой передаче движок «просыпается», но переключая на следующую передачу, начало снова тормознутое.
Может сцепление?

Да непонять, педаль в пол, но обороты набирает медленно, после 2к оборотов, в первой передаче движок «просыпается», но переключая на следующую передачу, начало снова тормознутое.
Может сцепление?
Если сцепление то по тахометру видно что обороты растут а скорость не соответствует оборотам, к тому же если сбросить газ стрелка падает быстро. Сцепа начинает пробуксовывать с самой большой передачи, а по мере износа диска прогрессирует постепенно к первой.

Если нет тяги на низах, я бы клапана посмотрел.

Как проверить клапана, невскрывая голову?

Как проверить клапана, невскрывая голову?

Никак

Как проверить клапана, невскрывая голову?
косвенно, померить компрессию, компрессия падает в первую очередь из за клапанов

Если зазор увеличен, вряд ли это поможет.
Если человек территориально находится в Европе, возможно можно проверить через HDS. Если не ошибаюсь, на их машинах была такая возможность.

Так оригинал может ходить 150-200к, устанешь ждать замену. :D Мастера толковые вроде есть, даже дают 3 года гарантии и 70к км пробега... А двигателя с нашей модели нафиг никому не нужны. :)[COLOR="Silver"]



Просто был хороший вариант по 8 тр за оригинал рычаги поэтому я и купил, сто под заказ без предоплаты привезли клиенту, а он потом отказался, на Авито нашел, из за приемлемой цены и купил, за 12тр точно не стал бы.
Поменял свечи и катушки зажигания проблема с вибрацией на холостых ушла, и при трогании дерганья ушли, хотя родные катушки на вид без трещин, на 2х был налет оранжевый на конце, катушки поставил yec

Если зазор увеличен, вряд ли это поможет.
Если человек территориально находится в Европе, возможно можно проверить через HDS. Если не ошибаюсь, на их машинах была такая возможность.Если зазор увеличен в клапанах то это никак не скажется на компрессии, да и на динамику разгона тоже лишняя сотка погоды на сделает.

Если зазор увеличен в клапанах то это никак не скажется на компрессии, да и на динамику разгона тоже лишняя сотка погоды на сделает.
Да ну. У меня на увеличенных зазорах вобще как неживая была. Разгоняется вяло, динамики нет. Педальку жмешь, а она как сонная, реагирует нехотя.

Так оригинал может ходить 150-200к, устанешь ждать замену. :D Мастера толковые вроде есть, даже дают 3 года гарантии и 70к км пробега... А двигателя с нашей модели нафиг никому не нужны. :)[COLOR="Silver"]



Просто был хороший вариант по 8 тр за оригинал рычаги поэтому я и купил, сто под заказ без предоплаты привезли клиенту, а он потом отказался, на Авито нашел, из за приемлемой цены и купил, за 12тр точно не стал бы.
Поменял свечи и катушки зажигания проблема с вибрацией на холостых ушла, и при трогании дерганья ушли, хотя родные катушки на вид без трещин, на 2х был налет оранжевый на конце, катушки поставил yec
Подскажи пожалуйста, какие можно свечи недорогие неиридиевые взять чтобы просто воткнуть для проверки. на холостых потрухивает. на вид со свечами все впорядке, не хочется тратить 3 рубля не убедившись что дело в них

Прошу совета по запчастям.
пришлось поменять компрессор кондера, мастер порекомендовал заменить ремень и ролики с подшипниками на этом ремне.
Кто знает, дайте инфу по парт номерам запчастей и аналогов, ну и советы по качеству заменителей. Я укажу что получилось подобрать - скорректируйте, если неверно/не указано
1) Гидронатяжитель (Gates T38016)
2) подшипник генератора (??)
3) подшипник шкива кондера (??)
и дополнительно:
4) сальник левого привода (??)
и еще: регулировка клапанов
5) передняя заглушка распредвала (Honda 12513-P72-003)
6) кольцо уплотнительное заглушки распредвала (Honda 1302-PX4-004)
7) прокладка кгбц (Honda 12341-RNA-A01)

Народ вот и стал я все таки Хондолюбом и ничуть не жалею, вопрос только возник декор вставка в руль Цивика где можно купить, а то в одном месте царапина прямо бесит. Весь интернет перерыл ничего не нашел. И кто нибудь подключал регистратор в разъем для доп электро оборудования (тот что в блоке предохранителе) где можно фишку купить?

Подскажи пожалуйста, какие можно свечи недорогие неиридиевые взять чтобы просто воткнуть для проверки. на холостых потрухивает. на вид со свечами все впорядке, не хочется тратить 3 рубля не убедившись что дело в них

Не знаю, к сожалению, сам на свой риск тратил деньги и менял,

Подскажи пожалуйста, какие можно свечи недорогие неиридиевые взять чтобы просто воткнуть для проверки. на холостых потрухивает. на вид со свечами все впорядке, не хочется тратить 3 рубля не убедившись что дело в них

На вид? Катушки в каком состоянии, покажи. Как дроссель поживает?

кто нить ставил катушки с алика? как ходят, стоит ли брать? Был у меня клиент на CRV, поставил себе такие катухи с поднебесной, доволен как слон.

На вид? Катушки в каком состоянии, покажи. Как дроссель поживает?
Фото свечей (https://ibb.co/C5fGHn5), фото свечей 2 (https://ibb.co/k0c7jgp),фото свечей 3 (https://ibb.co/G3b2Vnj).
Фото катушек не делал. Заказал новые свечи. Как буду менять сделаю фото катушек.
Смотрел товарищ который занимается профессионально ремонтом авто уж лет 15 - ничего, что требовало замены ни свече ни катушек не увидел. Но так как он имеет дела в основном с нашим автопромом, я все же решил свечи обновить.
Так же мерили компрессию - везде 14, но в 3 цилиндре компрессия "набирается" медленней (у него компресомметр на 12 делает щелчок, во всех он был на 3 обороте, а в 3 цилиндре на 5 обороте ).
Дроссель мыл(без разбора) и адаптировал 3 года назад, при резком отпускании газа после нагрузки обороты проваливались до 400. Сейчас таких явно выраженных симптомов нет.

Фото свечей (https://ibb.co/C5fGHn5), фото свечей 2 (https://ibb.co/k0c7jgp),фото свечей 3 (https://ibb.co/G3b2Vnj).
Фото катушек не делал. Заказал новые свечи. Как буду менять сделаю фото катушек.
Смотрел товарищ который занимается профессионально ремонтом авто уж лет 15 - ничего, что требовало замены ни свече ни катушек не увидел. Но так как он имеет дела в основном с нашим автопромом, я все же решил свечи обновить.
Так же мерили компрессию - везде 14, но в 3 цилиндре компрессия "набирается" медленней (у него компресомметр на 12 делает щелчок, во всех он был на 3 обороте, а в 3 цилиндре на 5 обороте ).
Дроссель мыл(без разбора) и адаптировал 3 года назад, при резком отпускании газа после нагрузки обороты проваливались до 400. Сейчас таких явно выраженных симптомов нет.
Дросселя мою со снятием, мне так удобнее. Мыл год назад у себя, за год появились отложения, так, что думаю у тебя за три года там тоже поднакопилось. Глянуть бы сканером этот параметр, и станет ясно. Кстати, при включении кондиционера как ведут себя обороты? Трясет?

---------- Сообщение добавлено 09.07.2019 в 15:07 ----------


кто нить ставил катушки с алика? как ходят, стоит ли брать? Был у меня клиент на CRV, поставил себе такие катухи с поднебесной, доволен как слон.

а что с твоими, совсем в плачевном состоянии?

Весь интернет перерыл ничего не нашел. И кто нибудь подключал регистратор в разъем для доп электро оборудования (тот что в блоке предохранителе) где можно фишку купить?
Я себе протянул провода от прикуривателя к крыше и там запитал регистратор. Просто бесят эти висячие провода. Или можно взять питание прямо от плафона освещения.

Глянуть бы сканером этот параметр, и станет ясно. Кстати, при включении кондиционера как ведут себя обороты? Трясет?

Сканером смотреть положение ДС ? После какого считается что нужно мыть ?
После включении кондиционера обороты стабильны, но потряхивание увеличивается вдвое. Как ведут обороты именно в момент включения не обращал внимания, если нужно посмотрю.
Муфту кондиционера нужно снимать и смотреть, включается с ударом.

Сканером смотреть положение ДС ? После какого считается что нужно мыть ?
После включении кондиционера обороты стабильны, но потряхивание увеличивается вдвое. Как ведут обороты именно в момент включения не обращал внимания, если нужно посмотрю.
Муфту кондиционера нужно снимать и смотреть, включается с ударом.

я думаю пришло время мыть ДЗ,

Только в выходные мыл ДС. Особых потряхиваний не было, на обороты не жаловался.
До мытья угол открытия был 2,3, после 1,0.
Кстати, до этого мыл тоже года 3 назад. Так что отложения там есть и достаточно.

Всех приветствую! Есть Honda Civic Ferio 1997 г.в. (пруль) в кузове EK3 с мотором D15B. И есть мотор D15B, но, видимо, с европейца, потому что подушки и датчики в разных местах, т.е. не поставить целиком. Из двух один собрать тоже не получилось. Может, конечно, «мастера» такие. Кто-нибудь с таким сталкивался? Подскажите, можно ли установить такой мотор?

а что с твоими, совсем в плачевном состоянии?

Редкие пропуски воспламенения, подёргивает на низах, визуально есть трещины на изоляторе, следы коронного разряда на одной свече, короче просятся на замену. Пока менять не буду, хочу купить разрядник для диагностики катушек, убедится что в них проблема 100%. Также интересует мнение какие качественные аналоги выбрать, также рассматриваю вариант покупки катух с алика, по отзывам вроде всё ок. >:D

Самое интересное что катушки с алиэкспресса один в один с оригинальными, даже подписаны DENSO made in Japan. Где гарантия что в магазине не их же продают в 6 раз дороже..

Редкие пропуски воспламенения, подёргивает на низах, визуально есть трещины на изоляторе, следы коронного разряда на одной свече, короче просятся на замену. Пока менять не буду, хочу купить разрядник для диагностики катушек, убедится что в них проблема 100%. Также интересует мнение какие качественные аналоги выбрать, также рассматриваю вариант покупки катух с алика, по отзывам вроде всё ок. >:D

мое мнение, лучше контракт, нежели катушки с али. Резинки на катушках в каком состоянии? Через них тоже может пробивать.

Кто нибудь знает, по мануалу, при замене свечей смазывать наконечники надо ?
Кто чем мажет ?
Еще обратил внимание на такой любопытный факт.
Только на первой свече, есть следы коронного разряда (Фото свечи (https://ibb.co/k0c7jgp)). Так же только первая свеча выкручивалась ранее, ~40т.км назад в сервисе где меняю масло предложили протестировать бесплатно свечи на специальной установке.
Как думаете, это совпадение или все таки то что ранее ее выкручивали повлияло ?
Например, наконечник не так плотно сел как с завода ?

Пользую лет 10 как ДЕНСО ИРРИДИУМ на всех своих автомобилях - полет нормальный, никаких внешних "свищей" между корпусом и изолятором керамическим.
В свое время купив НЖК Ирридиевые через 1000 км обнаружил, что там появились "свищи")) сдал назад в магазин - там публика уже давно в контексте, что редко, но метко я им бывает предъявляю)) но в основном по всем расходникам никаких к ним претензий, нормальный товар, если конечно не ширпотребовские заменители покупать))
Ничем не смазываю резиновые колпачки никогда ровно после того, как один мой хороший знакомый еще на жигулях оторвал фирменный силиконовый наконечник и заменил его на обычный вазовский резиновый, протерев его тряпкой замасленной - гирлянды на этом цилиндре при открытии капота были великолепные))

ПС
Ставь хорошие свечи зажигания и не верь, что даже самый ирридиевый ирридиум)) пройдет беспроблемно на нашем бензине 100.000 км

psm666, Насколько я помню, оригинальные катушки идут с напыленным на наконечники фторопластовым порошком. Чтобы нормально садились, не прилипали и не поджимались. Если менять сами наконечники, то как правило предлагают смазку.
У самого один наконечник стал коричневым и воняет изоляцией, хотя визуально трещин нет и пропусков нет. Планирую сменить его. Заодно ревизию остальных сделаю и свечи посмотрю.

psm666, Насколько я помню, оригинальные катушки идут с напыленным на наконечники фторопластовым порошком. Чтобы нормально садились, не прилипали и не поджимались. Если менять сами наконечники, то как правило предлагают смазку.

Может имеет смысл тефлоновым спреем побрызгать ?

psm666, Хз. Надо смотреть какой состав.
Я себе наконечники заказал и к ним смазку сразу.
Там же куча нюансов: чтобы не токопроводящая была, чтобы в составе не было чего, что может растворить наконечник и прочее.

psm666, Хз. Надо смотреть какой состав.
Я себе наконечники заказал и к ним смазку сразу.
Там же куча нюансов: чтобы не токопроводящая была, чтобы в составе не было чего, что может растворить наконечник и прочее.
Вот например такой astrohim SYNTHETIUM SN-4535 (http://www.astrohim.ru/catalog/351/6366/).
родные наконечники силиконовые ?
Efromvl, Наконечники NK32 ? смазку ихнюю же ?

psm666, Не, я заказал NK-2001 и да, смазка от них же

решил на пробу взять дешманские наконечники, посмотрим сколько проживут.

sem-ia, снимаются легко? Никаких подводных камней как снять одеть нет?

sem-ia, снимаются легко? Никаких подводных камней как снять одеть нет?

не понял вопроса.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2019 в 16:10 ----------

Efromvl, если ты про катушку, то довольно плотно сидят, стягиваются сложно, но я на всякий случай нанес герметик, как на родной катушке.

sem-ia, да, я про наконечник катушки.
А герметик какой брал?

да какой в гараже нашел, такой и брал))

Фля, у меня только термостойкий, который на прокладку клапанной крышки лью, когда клапана регулирую.....

да какой в гараже нашел, такой и брал))

Надо было обязательно заморочится и найти токонепроводящий высокотемпературный герметос, чтобы все вэншуйно там было))

ПС
Парни, вам действительно нех..ем заняться, чтобы заморачиваться с этими резиновыми колпачками и смазками неприлипайками?))
Лучше резьбы на свечах мазните высокотемпературной смазкой, чтобы при случае они там не прикипели после пробега 100 ткм и не обломились при очередной замене свечей зажигания)))

---------- Сообщение добавлено 11.07.2019 в 11:41 ----------


Фля, у меня только термостойкий, который на прокладку клапанной крышки лью, когда клапана регулирую.....

Льешь?)))
При установке крышки и прокладки резиновой на ГБЦ r18a всего 2 капли нужно герметоса на стыке с передней крышкой ДВС))

Или ты так часто регулируешь привод клапанов ГРМ, что уже вместо резиновой прокладки все на герметос садишь?)) по-лютому)))

Ph.D., ну, что там с конями?

Ph.D., Да не то, что вместо прокладки, я после установки крышки вообще все нафик герметосом заливаю, чтоб её не видно было.....
И крышку маслозаливной горловины тоже.

Привет. У меня фары галоген, есть возможность установки штатного ксенона, отдельно, или нужно вместе с фарами брать?

andre1266, в фарах под ксенон отражатель другой формы, т.е. возможности установки штатного ксенона отдельно нет, только фару целиком.

Ph.D., ну, что там с конями?

Кони на полке в гараже лежат, надо фиксирующую гайку у грамотного токаря изготовить или переходник под Саксовскую гайку - у Кони слегка другие размеры и сальник можно забобрить неправильной гайкой.

Поставил однотрубные САКС со штоком 40 мм в диаметре - на удивление мягкие на низких скоростях, а на высоких только для автобанов))) тк по кочкам того и гляди кузов по швам разойдется.
Рулится автомобиль как картинг))

---------- Сообщение добавлено 12.07.2019 в 12:06 ----------


Ph.D., Да не то, что вместо прокладки, я после установки крышки вообще все нафик герметосом заливаю, чтоб её не видно было.....
И крышку маслозаливной горловины тоже.

Тут таких немало, кто маслом кашу не портит))

Кони на полке в гараже лежат, надо фиксирующую гайку у грамотного токаря изготовить или переходник под Саксовскую гайку - у Кони слегка другие размеры и сальник можно забобрить неправильной гайкой.

Поставил однотрубные САКС со штоком 40 мм в диаметре - на удивление мягкие на низких скоростях, а на высоких только для автобанов))) тк по кочкам того и гляди кузов по швам разойдется.
Рулится автомобиль как картинг))[COLOR="Silver"]




Покажи, что за стойки такие. На низких это до каких?

Ребята, всем салют. Подскажите номер клипс для ремонта пластиковых арок, кто в курсе.

Покажи, что за стойки такие. На низких это до каких?

Я выкладывал на данном форуме кучу фотографий однотрубных Саксов - сейчас под рукой нет, чтобы подробно повторить))
Это тоже самое конструктивно, что распространенный среди тюнеров Бильштайн Б6. Главная сложность - переделка сапога под сменный картридж.
Низкие скорости - это по городу с кочками 40-50-60 км/ч.

Пользую лет 10 как ДЕНСО ИРРИДИУМ на всех своих автомобилях - полет нормальный, никаких внешних "свищей" между корпусом и изолятором керамическим.
В свое время купив НЖК Ирридиевые через 1000 км обнаружил, что там появились "свищи")) сдал назад в магазин - там публика уже давно в контексте, что редко, но метко я им бывает предъявляю)) но в основном по всем расходникам никаких к ним претензий, нормальный товар, если конечно не ширпотребовские заменители покупать))
Ничем не смазываю резиновые колпачки никогда ровно после того, как один мой хороший знакомый еще на жигулях оторвал фирменный силиконовый наконечник и заменил его на обычный вазовский резиновый, протерев его тряпкой замасленной - гирлянды на этом цилиндре при открытии капота были великолепные))

ПС
Ставь хорошие свечи зажигания и не верь, что даже самый ирридиевый ирридиум)) пройдет беспроблемно на нашем бензине 100.000 км
Что ж ты понапраслину на свечи наводишь? Ходят они спокойно 120 тысяч, без каких либо проблем. Просто откровенным ...вном не надо машину заправлять;-)

---------- Сообщение добавлено 15.07.2019 в 10:57 ----------


Надо было обязательно заморочится и найти токонепроводящий высокотемпературный герметос, чтобы все вэншуйно там было))

ПС
Парни, вам действительно нех..ем заняться, чтобы заморачиваться с этими резиновыми колпачками и смазками неприлипайками?))
Лучше резьбы на свечах мазните высокотемпературной смазкой, чтобы при случае они там не прикипели после пробега 100 ткм и не обломились при очередной замене свечей зажигания)))

---------- Сообщение добавлено 11.07.2019 в 11:41 ----------



Льешь?)))
При установке крышки и прокладки резиновой на ГБЦ r18a всего 2 капли нужно герметоса на стыке с передней крышкой ДВС))

Или ты так часто регулируешь привод клапанов ГРМ, что уже вместо резиновой прокладки все на герметос садишь?)) по-лютому)))
Неужели у кого то свечи не отворачивались?

---------- Сообщение добавлено 15.07.2019 в 10:59 ----------


Ребята, всем салют. Подскажите номер клипс для ремонта пластиковых арок, кто в курсе. Какие клипсы? Прямоугольные по периметру арки?

Ага, на которых пластиковые арки держатся

Или ты так часто регулируешь привод клапанов ГРМ, что уже вместо резиновой прокладки все на герметос садишь?)) по-лютому)))
Эх ребята, вы наверное никогда не вскрывали двигатели в которых использовался герметик в помощь прокладкам и не видели сколько его (герметика) ловит приемник маслонасоса. Не могу понять зачем мазать герметиком хондовский движок если на нем нигде не видно даже потения масла?

Эх ребята, вы наверное никогда не вскрывали двигатели в которых использовался герметик в помощь прокладкам и не видели сколько его (герметика) ловит приемник маслонасоса. Не могу понять зачем мазать герметиком хондовский движок если на нем нигде не видно даже потения масла?

На моем опыте порядка 100 ДВС - когда в аспирантуре учился, то занимался с целью поддержания штанов))) а после защиты кандидатской гайки крутить для сторонних автолюбителей перестал, тема осталась как хобби))
И герметик на сетке видел и на 95% зашламленную сетку видел с гудроновыми отложениями, да много чего...включая лишние гайки в моторах, в который русский Васекиз ПТУ успел залезть))

---------- Сообщение добавлено 16.07.2019 в 11:50 ----------


Что ж ты понапраслину на свечи наводишь? Ходят они спокойно 120 тысяч, без каких либо проблем. Просто откровенным ...вном не надо машину заправлять;-)

---------- Сообщение добавлено 15.07.2019 в 10:57 ----------


Неужели у кого то свечи не отворачивались?

---------- Сообщение добавлено 15.07.2019 в 10:59 ----------

Какие клипсы? Прямоугольные по периметру арки?

и 200 ткм пройдут, если ты зазор поставишь 0,5-0,6 как на жигулях с контакной системой зажигания))

Обломившиеся долгоиграющие ирридиевые свечи зажигания, которые годами никто не выкручивает, обычное дело - только по собственному опыту с 10к случаев помню)) с
Сейчас с дизелистами БМВ забава - там вообще засада со свечами накала)) народ снадобия подбирает, чтобы резьбы смазывать))

Эх ребята, вы наверное никогда не вскрывали двигатели в которых использовался герметик в помощь прокладкам и не видели сколько его (герметика) ловит приемник маслонасоса. Не могу понять зачем мазать герметиком хондовский движок если на нем нигде не видно даже потения масла?
Ставил прокладку NAKAMOTO, начала потеть сразу, через 30т.км. потекла чуть ли не ручьем. Возможно дело в том что был не соблюдена 3-часовая пауза (не знал что по мануалу она положена).

---------- Сообщение добавлено 16.07.2019 в 12:23 ----------

Вчера, с машинкой что то случилось. Вроде, все как всегда.
А вечером, после работы - не хочет ехать.
На холостых, набирает обороты ощутимо медленней, я бы сказал что почти в два раза.
Первая передача по ощущения как вторая, вторая разгоняется совсем вяло.
Проехался где-то 10 км по городу/пробкам. Постояла 1,5 часа, все вернулось в норму.
Такого, за 10 лет, никогда раньше не было.
Из предположений, дело во влажности. Моросил небольшой дождик, влажность была под 100%. Так же были оставлены приоткрытые окна, отсыреть что то могло в салоне.

Подскажите что это могло быть ?
Что можно проверить в такой ситуации если повторится ?
есть j2534 шнурок, но в тот момент ноутбук был разряжен в 0, поэтому ничего посмотреть не смог.

всем привет, какие аморты посоветуете поставить ?

всем привет, какие аморты посоветуете поставить ?

Все что в экзисте есть на Цивика 5д - более 20 вариантов амортов, по своему кошельку можешь ставить))

Например, по задним амортам выбор немного меньше, чем по передним, но.....в стоке аморты однотрубной конструкции, как Кайяба из данного списка:

Patron

PS......65

Амортизатор подвески газовый, задний



10 шт.

2 дн.
904 ₽







10 шт.

1 дн.
943 ₽






Еще предложения (7)






Stellox

42......SX

Стойка амортизационная



10 шт.

2 дн.
1 151 ₽






Еще предложения (2)






Starke

21......14

Амортизатор honda civic viii hatchback 09.2005-- газ. задний



2 шт.

5 дн.
1 264 ₽







45 шт.

2 дн.
1 328 ₽






Еще предложения (6)






Deqst

10......00

Амортизатор подвески задний



4 шт.

2 дн.
1 280 ₽







10 шт.

1 дн.
1 382 ₽






Еще предложения (5)






Bort

G1......27

Амортизатор газомасляный задний



4 шт.

3 дн.
1 365 ₽







4 шт.

1 дн.
1 468 ₽






Еще предложения (7)






Zekkert

SG......64

0.9
Амортизатор подвески газовый, задний



4 шт.

1 дн.
1 401 ₽






Еще предложения (5)






Trialli

AG......02

Амортизатор задний



30 шт.

3 дн.
1 512 ₽







2 шт.

1 дн.
1 528 ₽






Еще предложения (8)






Miles

DG......61

Амортизатор honda civic 06- зад. газ. (hatchback)



26 шт.

1 дн.
1 532 ₽






Еще предложения (2)






Ashika

MA......34

Амортизатор подвески газовый, задний



2 шт.

3 дн.
1 542 ₽







2 шт.

2 дн.
1 786 ₽






Еще предложения (5)






Japan Parts

MM......34

Амортизатор подвески газовый, задний



6 шт.

2 дн.
1 638 ₽






Еще предложения (6)






Torr

DH......29

Амортизатор подвески газовый, задний



4 шт.

1 дн.
1 730 ₽






Еще предложения (7)






Sat

ST......01

Амортизатор задний honda civic fk 06- lh=rh



4 шт.

2 дн.
1 774 ₽






Еще предложения (5)






Nipparts

N5......8G

Амортизатор подвески газовый



6 шт. (уп. 2 шт.)

3 дн.
2 092 ₽







6 шт. (уп. 2 шт.)

2 дн.
2 133 ₽






Еще предложения (3)






Fenox

A2......79

0.9
Амортизатор подвески газовый, задний



1 шт.

1 дн.
2 207 ₽






Еще предложения (15)






Magnum technology

AG......MT

Амортизатор подвески газовый, задний



3 шт.

5 дн.
2 275 ₽











TRW

JG......0T

3.2
Амортизатор подвески газовый, задний



5 шт. (уп. 2 шт.)

3 дн.
2 343 ₽







42 шт. (уп. 2 шт.)

1 дн.
2 420 ₽






Еще предложения (10)






LYNXauto

G1......LR

Амортизатор подвески газовый, задний



2 шт.

4 дн.
2 478 ₽
1






4 шт.

1 дн.
2 540 ₽






Еще предложения (20)






Monroe

G ......98

Амортизатор подвески газовый, "Original"



5 шт.

2 дн.
3 039 ₽
1






2 шт.

1 дн.
3 060 ₽






Еще предложения (24)






KYB

55......65

5.0
Амортизатор подвески газовый, задний "Gas-A-Just"



2 шт.

2 дн.
3 046 ₽
2

Ага, на которых пластиковые арки держатся

91513SMGE11

---------- Сообщение добавлено 17.07.2019 в 10:02 ----------


На моем опыте порядка 100 ДВС - когда в аспирантуре учился, то занимался с целью поддержания штанов))) а после защиты кандидатской гайки крутить для сторонних автолюбителей перестал, тема осталась как хобби))
И герметик на сетке видел и на 95% зашламленную сетку видел с гудроновыми отложениями, да много чего...включая лишние гайки в моторах, в который русский Васекиз ПТУ успел залезть))

---------- Сообщение добавлено 16.07.2019 в 11:50 ----------



и 200 ткм пройдут, если ты зазор поставишь 0,5-0,6 как на жигулях с контакной системой зажигания))

Обломившиеся долгоиграющие ирридиевые свечи зажигания, которые годами никто не выкручивает, обычное дело - только по собственному опыту с 10к случаев помню)) с
Сейчас с дизелистами БМВ забава - там вообще засада со свечами накала)) народ снадобия подбирает, чтобы резьбы смазывать))
Причем тут БМВ? БМВ это шлак в плане ресурса. У Хонды с этим все нормально. Зачем путаницу вводить? Зазоры регулируются так как положено по мануалу. Регулярность 30тыс также по мануалу, масло 15 тыс свечи 120 тыс как по мануалу. Пробег у меня в подписе виден, машина с нуля в одних руках, все без проблем. Я все время на немцах до Хонды ездил, сам немного удивлен такой живучестью двигателя, так надо же этим пользоваться, замчем лишний раз руки совать туда куда не надо?

91513SMGE11

---------- Сообщение добавлено 17.07.2019 в 10:02 ----------


Причем тут БМВ? БМВ это шлак в плане ресурса. У Хонды с этим все нормально. Зачем путаницу вводить? Зазоры регулируются так как положено по мануалу. Регулярность 30тыс также по мануалу, масло 15 тыс свечи 120 тыс как по мануалу. Пробег у меня в подписе виден, машина с нуля в одних руках, все без проблем. Я все время на немцах до Хонды ездил, сам немного удивлен такой живучестью двигателя, так надо же этим пользоваться, замчем лишний раз руки совать туда куда не надо?

Если у тебя априори руки заточены под причиндал, который между большими пальцами ног находится, то естественно тебе капот автомобиля лучше не открывать вообще))

С какой периодичностью ты будешь масло менять, это ровно такое же твое дело, как и сколько раз в неделю на жену будешь залазить)) - 15 ткм редко....из дома тебя попроут за мужскую несостоятельность)) мой вариант 5-7 ткм между заменами масла.

Относительно БМВ - мелкокалиберные моторы баварцы действительно делают неудачные, но по старым добрым 6ц моторам хонда покурит в сторонке)) По сегментам учись сравнивать, а не обобщать необобщаемое используя обрывки мыслей)))
Именно по этой причине малолитражка в моем гараже - это хонда с 4ц 1,8л, бизнес-седан БМВ с 6ц 3,0л и жип Тойота 8ц 4,7л.

Появилась проблема с регулировкой подсветки приборки,когда на неё нажимаешь приборка гаснет и снова включается,и на ямах бывает тоже вырубается и снова включается.Что за проблема и как решается?

Появилась проблема с регулировкой подсветки приборки,когда на неё нажимаешь приборка гаснет и снова включается,и на ямах бывает тоже вырубается и снова включается.Что за проблема и как решается?

Пропаивать транзистор регулировки подсветки в приборке.

Если у тебя априори руки заточены под причиндал, который между большими пальцами ног находится, то естественно тебе капот автомобиля лучше не открывать вообще))

С какой периодичностью ты будешь масло менять, это ровно такое же твое дело, как и сколько раз в неделю на жену будешь залазить)) - 15 ткм редко....из дома тебя попроут за мужскую несостоятельность)) мой вариант 5-7 ткм между заменами масла.

Относительно БМВ - мелкокалиберные моторы баварцы действительно делают неудачные, но по старым добрым 6ц моторам хонда покурит в сторонке)) По сегментам учись сравнивать, а не обобщать необобщаемое используя обрывки мыслей)))
Именно по этой причине малолитражка в моем гараже - это хонда с 4ц 1,8л, бизнес-седан БМВ с 6ц 3,0л и жип Тойота 8ц 4,7л.
Состоявшиеся состоятельные люди обычно п...ками не меряются, наверное гараж у тебя от какого нибудь maisto или cararama;D
Насчет жены завали свой капот пожалуйста, алучше приезжай ко мне в Сокольники, я тебе его сам завалю;-)
Замена масла в регламенте указана, какой смысл его менять в 7,5 тыс. У меня машина прошла 240 тыс, проблем нет, первую Ауди продавал с пробегом 260 тыс, проблем нет. Или Вы собираетесь ездить на авто вечно? Так и то все от конректной машины зависит, в 2009 году я купил А3 новую 1,8 TFSI так там масло можно вообще было не менять, оно обновлялось каждую тыщу км на литр...
Если твой гараж переполнен современными машинами, зачем ты мне приводишь в пример старые добрые моторы БМВ? Мой партнер ездил на Х5 как в Бумере еще, я не силен в их кузоваз с трехлитровой шестеркой, пробег под полмиллиона, продал только не давно, потому что как то не удобно перед партнерами, я иногда езжу на X6 первого поколения, там тоже бензиновая шестерка но уже с двумя турбинами из приличной дозой геммороя.
Но разговор то о том что БМВ едет так что имея деньги можно и доплачивать за весь этот гемор, а если у Хонды этих проблем нет зачем советовать другим лишний раз туда лазить?
А по повыоду хамского тона подъезжай, поговорим, не люблю когда за глаза брешут, расскажешь мне лично по до что у меня руки заточены

масло 15 тыс
Хз конечно. Меняю масло раз в 7,5к км. Как то для города 15к - многовато. Хотя Хондовские движка достаточно надежные, могут и не только это пережить.

---------- Сообщение добавлено 18.07.2019 в 10:47 ----------


Именно по этой причине малолитражка в моем гараже - это хонда с 4ц 1,8л, бизнес-седан БМВ с 6ц 3,0л и жип Тойота 8ц 4,7л.
Хороший автопарк. ;)

Пропаивать транзистор регулировки подсветки в приборке.

Это не помогло,а есть вообще информация что это за регулятор может его поменять как то можно?

Народ может кто ответит, 215 /55 R 16 зимняя резина влезет в 5D? Или ещё больше можно впихнуть?

Kocmoc123, 215\60 16 у меня лето стояло, запас еще даже был

---------- Сообщение добавлено 19.07.2019 в 21:04 ----------

В принципе 225\50\17 отлично лезут (сейчас на таких катаю), 215\55\17 немного трет при поворотах защиту (в прошлом сезоне стояли), на калькуляторе можешь прикинуть размер под 16 радиус.

Sonicmine, спасибо

---------- Сообщение добавлено 20.07.2019 в 17:53 ----------

И ещё вопрос , а кто нибудь прошивал 5D на МКПП, есть смысл и где такое сделать могут?

Kocmoc123, что значит "прошивал МКПП"?

Состоявшиеся состоятельные люди обычно п...ками не меряются, наверное гараж у тебя от какого нибудь maisto или cararama;D
Насчет жены завали свой капот пожалуйста, алучше приезжай ко мне в Сокольники, я тебе его сам завалю;-)
Замена масла в регламенте указана, какой смысл его менять в 7,5 тыс. У меня машина прошла 240 тыс, проблем нет, первую Ауди продавал с пробегом 260 тыс, проблем нет. Или Вы собираетесь ездить на авто вечно? Так и то все от конректной машины зависит, в 2009 году я купил А3 новую 1,8 TFSI так там масло можно вообще было не менять, оно обновлялось каждую тыщу км на литр...
Если твой гараж переполнен современными машинами, зачем ты мне приводишь в пример старые добрые моторы БМВ? Мой партнер ездил на Х5 как в Бумере еще, я не силен в их кузоваз с трехлитровой шестеркой, пробег под полмиллиона, продал только не давно, потому что как то не удобно перед партнерами, я иногда езжу на X6 первого поколения, там тоже бензиновая шестерка но уже с двумя турбинами из приличной дозой геммороя.
Но разговор то о том что БМВ едет так что имея деньги можно и доплачивать за весь этот гемор, а если у Хонды этих проблем нет зачем советовать другим лишний раз туда лазить?
А по повыоду хамского тона подъезжай, поговорим, не люблю когда за глаза брешут, расскажешь мне лично по до что у меня руки заточены

3 автомобиля в гараже - это называешь переполнен?))
Да вы, батенька, изначально неудачник и задрот, если "иногда" пользуете чужой Х6)) транслируете бестолковые разговоры со своей кухни в техниченский форум и подвизгиваете с угрозами))
Как-нибудь заеду))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2019 в 13:00 ----------



[/SIZE]

[/COLOR]
Хороший автопарк. ;)

Самое интересное, что альтернативу в том автопарке Цивику в классе пузотерок не так просто найти, возможно это будет НИССАН Лиф)) а по премиум-сегменту, там дело нехитрое, только бабки подавай и парковку оплачивай))

Kocmoc123, что значит "прошивал МКПП"?

Имел ввиду чип тюнинг автомобиля с МКПП, а не роботом.

3 автомобиля в гараже - это называешь переполнен?))
Да вы, батенька, изначально неудачник и задрот, если "иногда" пользуете чужой Х6)) транслируете бестолковые разговоры со своей кухни в техниченский форум и подвизгиваете с угрозами))
Как-нибудь заеду))

---------- Сообщение добавлено 23.07.2019 в 13:00 ----------



Самое интересное, что альтернативу в том автопарке Цивику в классе пузотерок не так просто найти, возможно это будет НИССАН Лиф)) а по премиум-сегменту, там дело нехитрое, только бабки подавай и парковку оплачивай)) Сегодня и заезжай чего языком чесать?

Здравствуйте купил Honda civic 5d хечбек поездил чуток и коробка встала на первой передаче, заводиться но не едет на панели показывает картинку в виде шестеренки, что это значит и что делать подскажите пожалуйста.

Здравствуйте купил Honda civic 5d хечбек поездил чуток и коробка встала на первой передаче, заводиться но не едет на панели показывает картинку в виде шестеренки, что это значит и что делать подскажите пожалуйста.

Скорее всего блок выжима сцепления сломался, там щетки менять надо, ну это, конечно, предложение, надо ехать и делать диагностику

Здравствуйте купил Honda civic 5d хечбек поездил чуток и коробка встала на первой передаче, заводиться но не едет на панели показывает картинку в виде шестеренки, что это значит и что делать подскажите пожалуйста.
Это значит ты приехал....
Попробуй сделать все возможные манипуляции чтобы поехать. Если получиться не глуши и не включай заднюю, сразу дуй в сервис. Если ничего не поможет, то в сервис на эвакуаторе.
Можно ланчем глянуть сразу, если ошибка будет по приводу сцепы, то ничего не сделаешь, только на эвакуаторе, если по сцепе, то шансы оживить есть но ланчем не всегда получается, оригинальным можно.
Я только в феврале именно с этим попал, сдуру включил заднюю разворачиваясь, а так шансы были докостылять до мастера.
Читай ошибки и пиши, тут думаю большинство через шестеренку уже прошло. Какой пробег у тебя?
А что за Сивик у тебя? в подписи девятка указана

Привет всем. Можно ли считать установку сцепления правильной, если выжим корзины производился с помощью трех лапого съемника, лапы которого цеплялись за зубья маховика? Хочется услышать мнение специалиста. Спасибо.

Привет всем. Можно ли считать установку сцепления правильной, если выжим корзины производился с помощью трех лапого съемника, лапы которого цеплялись за зубья маховика?

Если вам удалось зацепиться за маховик, то думаю у вас все получилось. Какие параметры сцепления?

Самое интересное, что альтернативу в том автопарке Цивику в классе пузотерок не так просто найти, возможно это будет НИССАН Лиф))
Я давно облизываюсь на Лиф второй генерации. Но стоит пока космических денег. В 4-5 раз дороже Цивика нашего поколения.

Если вам удалось зацепиться за маховик, то думаю у вас все получилось. Какие параметры сцепления?

Съемник большой, удается зацепиться без проблем. Вот только меня смущают параметры, на двух автомобилях после установки точка контакта в пределах 10.5 - 11 мм. На втором автомобиле перед установкой корзину довзводил под прессом. На первом гцс заменен, на втором нет.

Выбираю передний бампер (аналоги). Подскажите, что лучше брать: Avg, BodyParts, Jesse Lai, Van Wezel?

Всем привет, у меня созрел вопрос по поводу климат-контроля. Ситуация такая:
Запускаю мотор, климат-контроль начинает холодный обдув. Через какое то время холодный обдув прекращается и в салон поступает более теплый воздух (режим AUTO, 21 градус). Принудительное выставление на режим "Low" ничего не дает. Единственное что заставляет кандей снова дуть холодный воздух, это быстрые нажатия на AUTO, OFF, и иногда AC/ON, AC/OFF. При стоянке заметно, что вентиляторы на радиаторе и муфта кондея включаются и выключаются каждые 30 секунд. Недавно был так же заменет радиатор от кондея из за пробоины.
Хотелось бы знать, нормально ли это, может я что то не знаю про режим AUTO и поведение кондея в этой машине в целом?

Здравствуйте! Проблема с главным цилиндром сцепления. Honda civic 5D 6MT. Может меня кто нибудь ткнуть носом в ремкомплект сего устройства. И если есть как починить. Западает педаль сцепления.
Узнал что гцс у нас nissin только осталось узнать какой именно.https://a.d-cd.net/9ee409es-1920.jpg

День добрый,проблемка,при повороте на право(только на право) с левой стороны слышно не сильное похрустывание,граната скажете вы,но почему только когда на право?пыльники в идеале,есть небольшой гул,на подъемнике крутили колеса но не слышно что бы подшипник,куда копать?

Привет всем. Первый раз на каких либо форумах и не понимаю пока ни чего тут. Подскажите как правильно тут писать свой вопрос. Проблема такова. При нажатии на педаль газа машина начинает реветь, обороты поднимаются, но скорости вообще ни какой. Буду очень благодарен за помощь. Спасибо

Евгений44рег,
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=89

У меня сейчас такая проблема. после замены сцепления на роботе(civic 2006г.) (не знаю может с этим ине связано) примерно через неделе две внезапно на дисплее высвечиваются все виды ошибок (справа - не опущен ручник, восклицательный знак, мигает или отсутствует D; слева - горят VCA, ABS треугольник с восклицательный знаком, периодически руль с восклицательным знаком и желтый двигатель)
- не работает спидометр (горит "0"), лежит стрелка тахометра, не показывается температура двигателя, но показывается количество топлива
- нет уличной температуры, пройденного километража (вернее он не изменяется), средней скорости.
При этом машина нормально едет, тормозит и ускоряется, работают все огни и повороты.
В городе у меня специалистов ооочень мало в тольятти где меняли сцепление тоже ничего не обнаружили, сказали возможно сигналка, сигналку просто сняли но ошибка не пропала. не знаю что делать теперь может кто знает что можно сделать?

[QUOTE=NIZHELL;6456584]У меня сейчас такая проблема. после замены сцепления на роботе(civic 2006г.) (не знаю может с этим ине связано) примерно через неделе две внезапно на дисплее высвечиваются все виды ошибок (справа - не опущен ручник, восклицательный знак, мигает или отсутствует D; слева - горят VCA, ABS треугольник с восклицательный знаком, периодически руль с восклицательным знаком и желтый двигатель)
- не работает спидометр (горит "0"), лежит стрелка тахометра, не показывается температура двигателя, но показывается количество топлива
- нет уличной температуры, пройденного километража (вернее он не изменяется), средней скорости.
При этом машина нормально едет, тормозит и ускоряется, работают все огни и повороты.
В городе у меня специалистов ооочень мало в тольятти где меняли сцепление тоже ничего не обнаружили, сказали возможно сигналка, сигналку просто сняли но ошибка не пропала. не знаю что делать теперь может кто знает что можно сделать?
Возможно масса под капотом где то отходит. Просмотреть внимательно и подкрутить. А то были случаи когда машина вообще не заводилась из за одного провода массы на двигатель.

Привет, космоводы!
Подскажите у всех задняя передача включается со отчетливым щелчком? чет раньше не обращал внимания....вот уже неделю не могу понять то ли норма то ли нет )

когда переключаешь передачу с нейтралки - нужно нажимать педаль тормоза. иначе у тебя А или 1 не светится постоянно а мигает. Со временем входит в привычку. или нужно легонько нажать тормоз если уже переключил и индикатор передачи мигает. потом газ

---------- Сообщение добавлено 10.08.2019 в 01:09 ----------


Привет, космоводы!
Подскажите у всех задняя передача включается со отчетливым щелчком? чет раньше не обращал внимания....вот уже неделю не могу понять то ли норма то ли нет )
у меня точно также, причем щелчок отчетливый

Привет, космоводы!
Подскажите у всех задняя передача включается со отчетливым щелчком? чет раньше не обращал внимания....вот уже неделю не могу понять то ли норма то ли нет )

Тоже, были щелчки, но я не обращал внимания, теперь появился хруст при включении задней, читал разбирался и пришел к выводу что это главный цилиндр сцепления в роботе начинает пропускать и сцепление до конца не выжимается, вследствии чего появляется хруст, менять либо с блоком там вскоре, что очень дорого, либо продают отдельно сам цилиндр усовершенствованный, который стоит 12500, что тоже не дешево

---------- Сообщение добавлено 10.08.2019 в 08:48 ----------

С блоком ТСМ всборе

Коллеги вопрос, всем известна проблема с затиранием кнопок управления магнитолой на руле, вот решил прикупить себе б.у. вариант - нашел в отличном состоянии, но продавец говорит что кнопки от 4D у меня же 5D, внимание вопрос есть ли разница и подойдут ли кнопки на мой космолет?

Пользую лет 10 как ДЕНСО ИРРИДИУМ на всех своих автомобилях - полет нормальный, никаких внешних "свищей" между корпусом и изолятором керамическим.
В свое время купив НЖК Ирридиевые через 1000 км обнаружил, что там появились "свищи")) сдал назад в магазин - там публика уже давно в контексте, что редко, но метко я им бывает предъявляю)) но в основном по всем расходникам никаких к ним претензий, нормальный товар, если конечно не ширпотребовские заменители покупать))
Ничем не смазываю резиновые колпачки никогда ровно после того, как один мой хороший знакомый еще на жигулях оторвал фирменный силиконовый наконечник и заменил его на обычный вазовский резиновый, протерев его тряпкой замасленной - гирлянды на этом цилиндре при открытии капота были великолепные))

ПС
Ставь хорошие свечи зажигания и не верь, что даже самый ирридиевый ирридиум)) пройдет беспроблемно на нашем бензине 100.000 км

Вот что вчера обнаружил, выкрутил можно сказать случайно,а так бы 60-70тыс и ездил. Купил в Автодоке в 16м году, пробег на них 27 тыс, что на это скажете? И где купить Денсо ,которые не срут ????

выгорела емблена руля хонда, кто то может дать аналоги на алиекспресе?

а покрасить ее можна?

Для газонокосилки самое оно будет на таких свечах продолжить работать!

Я пользую исключительно Денсо Иридиум ИК20, причем самое интересное, что они подходят на 3 автомобиля- в наш Цивик, в V8 N62В48В 4,8 л 367коней в стоке и на тойотовский V8 2UZ-FE с чугунным блоком цилиндров)).
Обычно через 50 ткм меняю, никаких следов свищей и "коронных разрядов" отродясь не видел на керамических изоляторах своих свечей)) чего не могу сказать об НЖК...с ними как то не пошло.

ПС
Денсо Ирридиум ИК 20 после пробега 50 ткм и уменьшения искрового зазора до 0,9-1,0мм отлично работают в движке ВАЗ 21083!

всем привет. ребят, подскажите, пластик в салоне действительно так быстро затирается?
и по поводу руля тоже самое: затирается быстро?
купил авто на 120к пробега (ручка, дизель 2.2, 2007 год), некоторые элементы затерты сильно, и на 122к менял маховик. возник вопрос, а может пробег подкручивали (хотя вся история пробега с 2009 года есть)?
в частности, руль с одной стороны мне очень не нравится, остальные элементы вроде даже в хорошем состоянии на свой пробег, сидения как новые, ни одной складки и потертости (были в чехлах до меня).

фото элементов здесь -- https://photos.app.goo.gl/N6W95qkMtfchEtUcA

что скажут владельцы? 12 лет, 120к пробег -- нормальный ли износ?

спасибо заранее :)

На моем болиде 120 ткм пробег - покупал новым в автосалоне, так что если одометр правильно считает, то пробег реальный))
Руль практически как новый, он по состоянию даже лучше чем на БМВ535 с пробегом 67 ткм, кст ее тоже новой брал раза этак в 4 дороже чем Цивик-
с учетом что кроме меня эти авто никто не пользует, могу сделатть вывод, что затертый руль на Цивике - это либо свинобас ездил, либо реальный пробег куда больше 120 ткм

На моем болиде 120 ткм пробег - покупал новым в автосалоне, так что если одометр правильно считает, то пробег реальный))
Руль практически как новый, он по состоянию даже лучше чем на БМВ535 с пробегом 67 ткм, кст ее тоже новой брал раза этак в 4 дороже чем Цивик-
с учетом что кроме меня эти авто никто не пользует, могу сделатть вывод, что затертый руль на Цивике - это либо свинобас ездил, либо реальный пробег куда больше 120 ткм

спасибо за ответ. что интересно -- остальные элементы, вроде как, выглядят хорошо. что кнопки на руле, что все рычажки и кнопки на панели. потому я склоняюсь все же к свинобасу, который владел им первые 2 года и накатал 75к пробега за то время. с конца 2009 до 2019 владел другой человек, у которого я ее и купил. пробег зафиксирован не в книжке, а в истории обслуживания авто на любых СТО.

спасибо за ответ. что интересно -- остальные элементы, вроде как, выглядят хорошо. что кнопки на руле, что все рычажки и кнопки на панели. потому я склоняюсь все же к свинобасу, который владел им первые 2 года и накатал 75к пробега за то время. с конца 2009 до 2019 владел другой человек, у которого я ее и купил. пробег зафиксирован не в книжке, а в истории обслуживания авто на любых СТО.

Странно, что у тебя появились такие вопросы после покупки, а не до нее...видимо взял Цивика за оцень гуманный ценник - в пределах 5 килобаксов)))

Странно, что у тебя появились такие вопросы после покупки, а не до нее...видимо взял Цивика за оцень гуманный ценник - в пределах 5 килобаксов)))

Ну, так как только рул затерт, Решил тогда на этом на зацикливаться.
Но вообще да, взял i-CTDi 2.2 за 4.2 килоевро (+ 8 литых дисков и обе резины). Пробег 119к на момент покупки, вся остория была, через страховую проверил повреждения -- одно крыло красилось после касания на круге.

Но уже поменял сцепление и маховик, так как были симптомы о маховике (на деле был люфт сильнее положеного, сцепление еще живое было, но подпишпник выжимной приехал уже). + еще передние пружины надо заменить, а так вроде все в порядке. Вылилось это в 1250 евро еще (маховик на 550 евро только потянул :О)
Салон, главное, как новый (кроме руля, как уже заметил).

Единственное, что мне не нравится -- ручка МКПП туговатая, иногда хрустит (1 и задняя в основном), и педаль газа резкая, часто кручу сильно мотор по городу, хоть и не спешу :)

Решил долго не думать и забрать авто, что бы не увели, так как я был не один покупатель. Или все же переплатил? :)

iandthen, Учитывая то что новый стОит 25 килобаксов (200 тыс гриваков при курсе 8 в 2009м) то взял ты за привлекательную цену.

всем привет. ребят, подскажите, пластик в салоне действительно так быстро затирается?
и по поводу руля тоже самое: затирается быстро?
купил авто на 120к пробега (ручка, дизель 2.2, 2007 год), некоторые элементы затерты сильно, и на 122к менял маховик. возник вопрос, а может пробег подкручивали (хотя вся история пробега с 2009 года есть)?
в частности, руль с одной стороны мне очень не нравится, остальные элементы вроде даже в хорошем состоянии на свой пробег, сидения как новые, ни одной складки и потертости (были в чехлах до меня).

фото элементов здесь -- https://photos.app.goo.gl/N6W95qkMtfchEtUcA

что скажут владельцы? 12 лет, 120к пробег -- нормальный ли износ?

спасибо заранее :)

У меня 2008 г. Пробег 150 т. Состояние руля и ручника такое же, в остальном как новый салон, хотя я 4 владелец но пробег вроде подтвержденный, тут надо учитывать если машина по трассе ездила то и руль толком не крутили, а в городе будет по любому затерт сильнее.

Всем добрый день. такой вопрос когда заводишь машину то не гаснет лампочка электроусилителя руля и на экранчике компа она горит тоже. и естественно руль мертвый не повернуть. включаешь габариты и значек руля пропадает. такое бывает не всегда но случается. Это нормально вообще? И почему так происходит?

А по поводу руля и его состояния у меня 188к пробег. купил на пробеге 182к в мае. и руль тоже почти также истерт как у человека на фото выше. но у меня еще кнопки громкости и переключения треков тоже немного затерты. По рулю решил купить на али комплект для самостоятельной перетяжки руля.

Что то в поиске ничего не нашел. Господа, кто какие свечи зажигания ставит на R18A2 (авто 2007 года)? Выбора хватает, подскажите хорошую марку. С какой периодичностью меняете? Есть ли какой то профит? Расход упал? Двигатель стал ровнее работать? Ведь есть те, кто катает и по 100к км на одном комплекте свечей.

Что то в поиске ничего не нашел. Господа, кто какие свечи зажигания ставит на R18A2 (авто 2007 года)? Выбора хватает, подскажите хорошую марку. С какой периодичностью меняете? Есть ли какой то профит? Расход упал? Двигатель стал ровнее работать? Ведь есть те, кто катает и по 100к км на одном комплекте свечей.

https://www.drive2.ru/l/527113297133044512/

Что то в поиске ничего не нашел. Господа, кто какие свечи зажигания ставит на R18A2 (авто 2007 года)? Выбора хватает, подскажите хорошую марку. С какой периодичностью меняете? Есть ли какой то профит? Расход упал? Двигатель стал ровнее работать? Ведь есть те, кто катает и по 100к км на одном комплекте свечей.

Себе поставил Denso VK20G

Cox спасибо, информацию принял!

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор Тюмень сдох (черт дернул меня его купить 2 года назад), хочу купить FURUKAWA, только не пойму, что лучше взять. Интернеты пишут, что новые машины уже оснащались батареями на 55 А/ч, а родной стоял на 45. Надо ли переходить на 55? Эксплуатация щадящая, подземный теплый паркинг, езжу редко.

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор Тюмень сдох (черт дернул меня его купить 2 года назад), хочу купить FURUKAWA, только не пойму, что лучше взять. Интернеты пишут, что новые машины уже оснащались батареями на 55 А/ч, а родной стоял на 45. Надо ли переходить на 55? Эксплуатация щадящая, подземный теплый паркинг, езжу редко.
Если щадящая эксплуатация, то 45 А/ч вполне хватит. Но можно взять и на 55-60 А/ч аккумулятор, который встанет в штатное место без колхоза.

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор Тюмень сдох (черт дернул меня его купить 2 года назад), хочу купить FURUKAWA, только не пойму, что лучше взять. Интернеты пишут, что новые машины уже оснащались батареями на 55 А/ч, а родной стоял на 45. Надо ли переходить на 55? Эксплуатация щадящая, подземный теплый паркинг, езжу редко.

Пользую Медалист 60 Ач...дорогой конечно, но отличная АКБ.

Что то в поиске ничего не нашел. Господа, кто какие свечи зажигания ставит на R18A2 (авто 2007 года)? Выбора хватает, подскажите хорошую марку. С какой периодичностью меняете? Есть ли какой то профит? Расход упал? Двигатель стал ровнее работать? Ведь есть те, кто катает и по 100к км на одном комплекте свечей.

Денсо ИК20 Ирридиум.
Пользую обычно 50 ткм и потом переставляю их на доработку в мотор Жигулей, кст...зазорчик то за 50 ткм уже уходит вширь,,,обязательно подзажимаю до 1,1 мм

Денсо ИК20 Ирридиум.
Пользую обычно 50 ткм и потом переставляю их на доработку в мотор Жигулей, кст...зазорчик то за 50 ткм уже уходит вширь,,,обязательно подзажимаю до 1,1 мм

А у меня пробег 78 т. км. я их ни разу и не выкручивал, надо будет проверить.

А у меня пробег 78 т. км. я их ни разу и не выкручивал, надо будет проверить.

Где то на таком же пробеге выкручивал, одну, первую свечу. остальные не трогал. поменял на 120т.км. на первой свече есть следы коронного разряда, на остальных нет.
есть версия что наконечник не так плотно сел как на тех который не трогал.
после смены, по трассе, в спокойном режиме, по бортовому расход упал на 0,5 литра, по городу установить достоверно как изменился расход не удалось

Но можно взять и на 55-60 А/ч аккумулятор, который встанет в штатное место без колхоза.
Без доработки не станет. Я у себя пропилил прощадку АКБ вульфом на 1 см и выкинул пластиковую защиту от АКБ. Подстелил небольшой резиновый коврик и стало всё отлично!

Без доработки не станет. Я у себя пропилил прощадку АКБ вульфом на 1 см и выкинул пластиковую защиту от АКБ. Подстелил небольшой резиновый коврик и стало всё отлично!

Я ничего не пилил, в гараже валялся кусок фибры толщиной примерно как борты гнезда аккума, выпилил из него по размеру положил на дно, перегнул только чуть ухо крепления со стороны двигателя и поставил верхнюю планку крепежа от десятки, которая то же висела без дела несколько лет, у меня 4д так что может у 5д чего и по другому.

Кто подключал фаркоп в нашей модели? Хочу сделать без блока, тупо повесить провода на действующую проводку авто (габариты, повороты, стопы). Фонари на задних крыльях, близко провода тянуть. А как задний ход подключить? Ведь фонари заднего хода на крышке багажника.

нип49, тоже вариант. Ты подстелил фибры, из-за этого площадка "поднялась" и потому ничего пилить не надо было.

В чем прикол этого демпфера под №15?

208399

У меня с одной стороны (левой) он стоит, с другой нет. Причем похоже, что заводские болты и с одной стороны и с другой. И на схеме вроде как слева стоит шпилька с этим демпфером, а с правой - только болт, который вкручивается в рычаг подвески.

Нео, сейчас со 100%-ной уверенностью не скажу, но кажется там крепится передний датчик автокорректора.

В чем прикол этого демпфера под №15?

208399

У меня с одной стороны (левой) он стоит, с другой нет. Причем похоже, что заводские болты и с одной стороны и с другой. И на схеме вроде как слева стоит шпилька с этим демпфером, а с правой - только болт, который вкручивается в рычаг подвески.

Не боись )) Вот выдержка из мануала



6.
Снимите гайку крепления (A) виброгасителя и виброгаситель(B).

ПРИМЕЧАНИЕ:


Виброгаситель находится только с левой стороны нижнего рычага.
Во время повторной сборки используйте новую гайку крепления виброгасителя.

АКБ Медалист 60Ач встает на штатный пластиковый поддон как родной

Не боись )) Вот выдержка из мануала

Виброгаситель находится только с левой стороны нижнего рычага.
Во время повторной сборки используйте новую гайку крепления виброгасителя.


Благодарю. А то я сайленты менял на сервисе, думал может забыли прикрутить демпфер. Но когда снял оба болта (шпилька слева и болт справа). Закрались сомнения, что всё нормально. Потому что болт ну очень был похож на заводской. Как шпилька слева, только болт.

Здраствуйте может кто подскажет .
Вообщем меняли моторчик печки вставили проверили , все работает прекрасно(машину заводили) .Начали собирать весь пластик все подсоединили.
Заводим машину , а она не заводиться. Крутит и не схватывает а 10 минут назад все было прекрасно , что могла произойти не сможет кто подсказать?

сработал предохранительный клапан, вернее даже выключатель бензонасоса. Слева от торпедо сними треугольник, там находится этот выключатель, нажми на него.

сработал предохранительный клапан, вернее даже выключатель бензонасоса. Слева от торпедо сними треугольник, там находится этот выключатель, нажми на него.

на бензонасос на Цивике 5д стоит отдельный выключатель, а не просто предохранитель, как на большинстве автомобилей?

на бензонасос на Цивике 5д стоит отдельный выключатель, а не просто предохранитель, как на большинстве автомобилей?

Это механический датчик аварийного отключения подачи топлива, у меня пару раз срабатывал в первые два года, когда сильно левым колесом влетал в выбоину

Это механический датчик аварийного отключения подачи топлива, у меня пару раз срабатывал в первые два года, когда сильно левым колесом влетал в выбоину

Даже и не предполаеал, что на таком бюджетном автомобиле могут быть соответствующие устройства))
Главное, чтобы на кочках не сработали подушки безопасности))

https://youtu.be/_DCdteZ_zis что эта может быть за не исправность ?

дайте номер клипс бковоых накладок

ahmedaramiz222, ленивая попа. Всё прекрасно ищется через каталог запчастей. http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2007_6mt/16528/upholstery/B__4210/ Тебе клипса под №27 или №34 нужна?

выгорела емблена руля хонда, кто то может дать аналоги на алиекспресе?

а покрасить ее можна?

https://ru.aliexpress.com/item/32867379231.html?spm=a2g0o.cart.0.0.64c13c004zLKQU&mp=1

Днищенский вопрос, но с аналогами у меня беда:
Какой моторчик омывателя лобового стекла подходит?
(наткнулся на какие-то Patron P19-0009 и 1198500500, но никаких отзывов)

Ребята, что из наружных шрусов неоригинальных на 4D поставить? Поставил Zekkert - опять хрустит, деньги на ветер.

https://youtu.be/_DCdteZ_zis что эта может быть за не исправность ?
если стук - рейка. если звонкий хруст - опорники передних стоек

Ребята, что из наружных шрусов неоригинальных на 4D поставить? Поставил Zekkert - опять хрустит, деньги на ветер.

На 5D внутренний от LYNXauto поставили, только он подошёл по размерам. Не хрустит.

господа, с недавнего времени при начале движения и соответственно на оттормаживании начало потряхивать,будто еле схватывает первую передачу.
т.е. на низких оборотах только так.при разгоне всё нормально.
ремонт блока TCM делался недавно, обучение робота тоже пару месяцев назад.
за 2.5 года владения такое впервые...
встречал кто?

Civic 5d 2008 робот

Ребята, что из наружных шрусов неоригинальных на 4D поставить? Поставил Zekkert - опять хрустит, деньги на ветер.

HDK Бери! они в оригинале вроде идут, если не путаю

Днищенский вопрос, но с аналогами у меня беда:
Какой моторчик омывателя лобового стекла подходит?
(наткнулся на какие-то Patron P19-0009 и 1198500500, но никаких отзывов)

Я себе брал б/у такой 76806-SMG-E01 - отлично работает

Дык его и нету, HDK. Оригинал, зараза, 23 стоит.

а когда менять воздушный и салонный фильтр? у меня в то просто написанно проверка 03 некоторые пишут раз в 30к

Все разобрался. И за сброса клеммы, обучил стекло и все работает. Теперь как этот шильдик поменять то (

Есть вопрос … хочу поменять бензонасос но с большей производительностью в 2 раза …. какие могут быть последствия ???

Есть вопрос … хочу поменять бензонасос но с большей производительностью в 2 раза …. какие могут быть последствия ???
Не совсем понятно, зачем ставить такой насос? Может лучше заменить на то, что придумали конструкторы автомобиля?

То что придумали конструкторы стоит порядка 40000 рублей в сборе … а бензонасос Бош делается в Китае … сейчас поставил бензонасос Масума … не устраивает … вот и хочу провести эксперимент …

То что придумали конструкторы стоит порядка 40000 рублей в сборе … а бензонасос Бош делается в Китае … сейчас поставил бензонасос Масума … не устраивает … вот и хочу провести эксперимент …
Не думаю, что тут люди таким занимались. Ты будешь первопроходцем! :)

Не думаю, что тут люди таким занимались. Ты будешь первопроходцем! :)

Ну что ж значит буду первым …)))) потом поделюсь впечатлениями …))) расскажу что да как о всех плюсах и минусах …)))

Ну что ж значит буду первым …)))) потом поделюсь впечатлениями …))) расскажу что да как о всех плюсах и минусах …)))Будет то что и с родным, производительность роли не играет, лишь бы ее не меньше было и давление создавал не меньше чем надо, при любом бензонасосе то количество бензина которое насос прокачивает в таком количестве не используется а перепускается через обратный клапан или как его еще называют регулятор давления назад в бак.

То что придумали конструкторы стоит порядка 40000 рублей в сборе … а бензонасос Бош делается в Китае … сейчас поставил бензонасос Масума … не устраивает … вот и хочу провести эксперимент …

а чем матсума не устраивает? Народ ставил бош, вроде не жаловался. Китай не китай но работает

а чем матсума не устраивает? Народ ставил бош, вроде не жаловался. Китай не китай но работает

Бош прошёл больше 130000 поменял на Масуму … но нет такой прыти как на боше … вот и думаю поставить большей производительности …

Будет то что и с родным, производительность роли не играет, лишь бы ее не меньше было и давление создавал не меньше чем надо, при любом бензонасосе то количество бензина которое насос прокачивает в таком количестве не используется а перепускается через обратный клапан или как его еще называют регулятор давления назад в бак.

А вот тут я с вами не соглашусь … бензина в рампе будет больше на любых оборота … и соответственно не будет провала … но это теория для хонды … на других машинах работает … и ни каких проблем …

А вот тут я с вами не соглашусь … бензина в рампе будет больше на любых оборота … и соответственно не будет провала … но это теория для хонды … на других машинах работает … и ни каких проблем …Бензина в рампе больше не будет ни при каких обстоятельствах, больше может быть только давление при условии что ваш насос не обеспечивал нужное давление, а так оно там должно быть стабильно постоянное а излишки давления клапан будет сбрасывать все равно назад в бак. Надо померить давление в рампе, если оно там такое как должно быть то затея напрасная, а если недостаточное тогда да

Вот такие "заглушки" на щетки от BOSCH вообще реально найти отдельно в продаже? Сами щетки в отличном состоянии, резинки меняю отдельно по мере необходимости. Не хочется покупать комплект новых щеток из-за этих пластмасок.

208581

Бензина в рампе больше не будет ни при каких обстоятельствах, больше может быть только давление при условии что ваш насос не обеспечивал нужное давление, а так оно там должно быть стабильно постоянное а излишки давления клапан будет сбрасывать все равно назад в бак. Надо померить давление в рампе, если оно там такое как должно быть то затея напрасная, а если недостаточное тогда да

Вот и хочу замутить эту тему … потому как некоторые вещи что работают на других машинах не работают на хонде … и только на хонде …

Вот такие "заглушки" на щетки от BOSCH вообще реально найти отдельно в продаже? Сами щетки в отличном состоянии, резинки меняю отдельно по мере необходимости. Не хочется покупать комплект новых щеток из-за этих пластмасок.

208581

не нереально … они у меня на ходу отлетали …)))) ездил без них … убого смотрится ну а что делать …)))

не нереально … они у меня на ходу отлетали …)))) ездил без них … убого смотрится ну а что делать …)))
Вот и я не могу найти отдельно в продаже... Я тоже одну где то потерял... Тоже не нравится внешний вид без этой пластмаски. Не хочется же покупать новые щетки.

А у меня похоже эти пластмасски с дворников спиз..ли те, у кого их ветром поздувало))

Новые щетки кст сколько стоят на 5д?

А у меня похоже эти пластмасски с дворников спиз..ли те, у кого их ветром поздувало))

Новые щетки кст сколько стоят на 5д?

Взял дешёвые в железяке по 150р рублей ))) полгода уже работают никаких проблем пока нету …)))) и пробег за полгода уже 30000км

А у меня похоже эти пластмасски с дворников спиз..ли те, у кого их ветром поздувало))

Эт не я. ;D Тем более, что их ветром не сдувает. Пластмасска ломается на месте сгиба, когда снимаешь саму щетку с поводка.


Новые щетки кст сколько стоят на 5д?

У нас BOSCH стоит в районе 20-25$ за комплект. На ваши это под 1500 рэ.

Всем привет!
кто нибудь пробовал ставить на цивик хэтчбэк 9 поколение 2013 г.в. Свечу Denso IXEH22TT пишется везде что только это заменитель для Хонды аккорд 2,4 литра, хотя по размерам все тоже самое кроме гаечного раствора(раствора ключа) 14 мм когда у меня на цивике 16 мм, но какая разница какой раствор ключа?? и что будет если по заменителлям свеча не идет а я попробую поставить? ну и отличие в Момент затяжки, нм: 17, на мое авто идут заменители DXU22HCR-D11S, SXU22H-DR8Iridium которые стоят дорого тогда когда это Denso IXEH22TT серия ТТ которая типо гораздо лучше...как я понял и цена дешевле???

Что то по поиску не нашел. Задолбала кнопка регулировки громкости на магнитоле. Крутишь барашек в одну сторону. Звук или вообще не изменяется. Или изменяется не так, как надо.

Как отремонтировать? Самому реально сделать? Кто решал такую проблему? С праворульного космолета эта кнопка включения/выключения/регулировки звука подходит?

Что то по поиску не нашел. Задолбала кнопка регулировки громкости на магнитоле. Крутишь барашек в одну сторону. Звук или вообще не изменяется. Или изменяется не так, как надо.

Как отремонтировать? Самому реально сделать? Кто решал такую проблему? С праворульного космолета эта кнопка включения/выключения/регулировки звука подходит?

регулятор громкости, в данном случае энкодер, самому не доводилось ремонтировать на данном авто, а так ничего сложного при прямых руках и умением держать паяльник .
з.ы. с японца думаю подойдет.

Всем привет!ПОМОГИТЕ!!! Проблема такая, завожу машину,а электроусилитель руля не включается , но стоит моргнуть дальним, либо включить ближний/туманки, и эур начинает работать! В поездках не отключается и ведёт себя корректно ! Бывает включается сразу при заводке авто,но это крайне редко... Что может быть, где смотреть, куда копать?

в момент когда не работает электроусилитель замерь напряжение на клеммах аккумулятора.

Подскажите кто в теме, нашёл бу глушитель, говорят что от 5d 2009 года, и возможно на мой 2008 года не подойдёт, хотя с виду такой же, были отличия ?

Подскажите кто в теме, нашёл бу глушитель, говорят что от 5d 2009 года, и возможно на мой 2008 года не подойдёт, хотя с виду такой же, были отличия ?

с 2007 по 2011 номер один и тот же

Здравствуйте. У меня Civic 5d 2008 Робот (пробег 98 000). Может кто сталкивался и даст совет.

Недавно началась следующая проблема. Если стоит режим драйв(A) то при бросании тормоза обороты двигателя падают с рабочих 800 до примерно 500, машина "клюет" и создается впечатление что она сейчас заглохнет, но в эту же секунду обороты подскакивают до нормальных 800-900 и машина едет нормально. Если же при бросании тормоза резко перевести ногу на газ и нажать на него, то данная проблема не воспроизводиться. Такое было и раньше, но редко и я не обращал сильного внимания. Сейчас такое случается по нескольку раз за поездку.

Сцепление менялось 20 000 назад, коробку переобучают (последний раз 2 тыс назад) каждое ТО. Свечи не менялись никогда, кроме штатного ТО дополнительного обслуживания не проводилось. Если кто знает или сталкивался - подскажите что делать)

Тормозную жидкость проверь, уровень посмотри. Посмотри как ходит рабочий цилиндр при выжиме

Очень похоже что дроссельную заслонку нужно чистить и сбрасывать начальное положение. Проверь угол открытия на ХХ

Очень похоже что дроссельную заслонку нужно чистить и сбрасывать начальное положение. Проверь угол открытия на ХХ
А сколько % ДОЛЖНО БЫТЬ при допустимой норме?

А сколько % ДОЛЖНО БЫТЬ при допустимой норме?

Верхняя граница 2 градуса. У нас есть целая тема по заслонке https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/144223-chistka-drosselnoi-zaslonki-honda-civic/
Если на ХХ обороты сильно скачут при включении\отключении мощного потребителя (кондея, фар) то дело 99% что в заслонке.

Если на ХХ обороты сильно скачут при включении\отключении мощного потребителя (кондея, фар) то дело 99% что в заслонке.

Вот блин, у меня так. Когда вентилятор включается, сразу проседают обороты... Давно бы уже наверно почистил, если бы не надо было через комп ковыряться.

Вот блин, у меня так. Когда вентилятор включается, сразу проседают обороты... Давно бы уже наверно почистил, если бы не надо было через комп ковыряться.

Я думаю что в Могилеве можно найти HDS. Ну или где нибудь рядом.

Я думаю что в Могилеве можно найти HDS. Ну или где нибудь рядом.
Да, правильная мысль. Займусь в следующем году этим вопросом. А может шнурок сам куплю. :)

Хондаводы, кто какие резиновые ковры юзает зимой на 5D? Интересуют отзывы и фирмы ковриков, которые юзал. Хотелось бы с высоким бортом под 2-3 см и площадкой под левую ногу, чтобы вода не попадала на ворс.

Unidec.

desperad0, давно юзаешь? Что хорошего или плохого можешь сказать? Или ты для примера указал марку?

Нашел! Эти ковры Unidec являются клоном NORPLAST NPL-PO-30-09. А именно NORPLAST я и рассматривал для покупки, но думал дай еще спрошу тут на форуме. Именно их под заказ и куплю. :)

При покупке авто коврики в нагрузку. Точный размер, без запаха. Фото ковриков из авто.
Проездил пару месяцев, сменил на ворсовые от Фита третьего поколения.

desperad0, спасибо за отзыв. А почему сменил? Или лето настало?

Хондаводы, кто какие резиновые ковры юзает зимой на 5D? Интересуют отзывы и фирмы ковриков, которые юзал. Хотелось бы с высоким бортом под 2-3 см и площадкой под левую ногу, чтобы вода не попадала на ворс.

Уже лет 7 пользуюсь ковриками, у которых резиновое основание, но ткань (ворс) сверху. Доволен, как слон - зимой вся вода впитывается в коврик, но не попадает в салон из-за наличия резинового основания. За дорогу успевает высохнуть. Плюс они износостойкие. Через 6 лет использования поменял только водительский, т.к. протёрся под пяткой. Я делал тут https://autokovrik.ru/, но думаю, что аналогичные можно найти и в других местах.

Darksun, благодарю за отзыв. Видел такие коврики в продаже. Но меня смущало, что верх (ворс) будет постоянно мокрым.

У кого есть сканеры на нашу модель? Просвятите. В ближайшее время планирую почистить дроссельную заслонку, ее же потом надо адаптировать. Да и вообще хотелось бы самому диагностировать свою машинку. Что лучше взять? Оригинальный (нашел цены около 150$) или хватит шнурка из Китая за 15-20$?

208686

У кого есть сканеры на нашу модель? Просвятите. В ближайшее время планирую почистить дроссельную заслонку, ее же потом надо адаптировать. Да и вообще хотелось бы самому диагностировать свою машинку. Что лучше взять? Оригинальный (нашел цены около 150$) или хватит шнурка из Китая за 15-20$?

208686

Оригинальный стоит на порядок больше хДД Это тоже копия, обычная цена $100-110. Просто шнурок не пойдет насколько помню, но последние пару лет появились какие то более дешевые чем HIM подходящие девайсы, обсуждались в ветке асимы. Лучше спроси у Одинокийкот сразу в лс, он как раз их тестировал.

Sonicmine, понятно, что оригинальный HIM от Honda не стоит 100$. Но наверно даже за такую сумму там функционал неплохой. А ты какой прибор используешь?

Sonicmine, понятно, что оригинальный HIM от Honda не стоит 100$. Но наверно даже за такую сумму там функционал неплохой. А ты какой прибор используешь?

тот что на картинке справа, тот что слева 100% с коробкой не работает, а у нас робот. Лучше уточни у Кота какой подойдет именно тебе.

Sonicmine, понятно, что оригинальный HIM от Honda не стоит 100$. Но наверно даже за такую сумму там функционал неплохой. А ты какой прибор используешь?

Посмотрите туда, может, человек не продал ещё
https://www.civic-club.ru/f/honda-civic-5d/182593-baza-halyavnyh-zapchastei-civic-5d-8th/p146#post6459744

Sonicmine, принял, обязательно спрошу.
mcB3oWoLF, спасибо. Поинтересуюсь.

У кого есть сканеры на нашу модель? Просвятите. В ближайшее время планирую почистить дроссельную заслонку, ее же потом надо адаптировать. Да и вообще хотелось бы самому диагностировать свою машинку. Что лучше взять? Оригинальный (нашел цены около 150$) или хватит шнурка из Китая за 15-20$?

208686

А этой приблудой можно изменить диапазон оборотов, в котором ВТЭК включен/выключен?))

Комрады, приветствую вас. Истину пытаюсь найти. Приговорили мне еще три года назад муфту первой передачи в РКПП. Собираюсь взять контракт, но одни утверждают что у МКПП и РКПП сами коробки разные, другие говорят что ставили коробку от робота на механику и наоборот. Кому верить? В сети наткнулся на два номера коробок 20011RPJD40 и 20011RPHE40 и в ступоре теперь. По каталогу EMEX/EXIST вообще номера коробки моей не показывает, только корпус 21200-RPF-000

А муфта первой передачи это что?
Мож, какой-нить подшипник?

Комрады, приветствую вас. Истину пытаюсь найти. Приговорили мне еще три года назад муфту первой передачи в РКПП. Собираюсь взять контракт, но одни утверждают что у МКПП и РКПП сами коробки разные, другие говорят что ставили коробку от робота на механику и наоборот. Кому верить? В сети наткнулся на два номера коробок 20011RPJD40 и 20011RPHE40 и в ступоре теперь. По каталогу EMEX/EXIST вообще номера коробки моей не показывает, только корпус 21200-RPF-000

https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/184538-tema-s-korobkoi-raskryta/ Может это поможет?

https://www.civic-club.ru/f/ekspluataciya-i-obsluzhivanie/184538-tema-s-korobkoi-raskryta/ Может это поможет?

Да. Спасибо. Скорее всего так и есть. На механику коробка от робота зайдет отлично, а вот наоборот-будет не лучший вариант

Да. Спасибо. Скорее всего так и есть. На механику коробка от робота зайдет отлично, а вот наоборот-будет не лучший вариант

Да не лучший вариант. Но зато теперь понятно что и как.

Всем ДВС.
Или я туплю или лыжи не едут. Ошибка P250A, нашел тему как диагностировать, но не нашел партнамбер этого датчика уровня масла. Может кто подсказать?

Друзья мне подарили сигнализацию Giordon MP913 :'(. Собственно хочется, чтобы хотябы автозапуск работал. Подскажите, хоть кто-нибудь в Москве сможет поставить ее на цивик 5d 2008 года 1.8?

Друзья мне подарили сигнализацию Giordon MP913 :'(. Собственно хочется, чтобы хотябы автозапуск работал. Подскажите, хоть кто-нибудь в Москве сможет поставить ее на цивик 5d 2008 года 1.8?

конечно, кто-то сможет.

конечно, кто-то сможет.

а адресок не подскажете?)

а адресок не подскажете?)

Постучись в личку Autosecurity.

Всем привет. Народ, такой вопрос: один зеркальный элемент начал греться хуже. Это как-то лечится или только менять?

Всем привет. Народ, такой вопрос: один зеркальный элемент начал греться хуже. Это как-то лечится или только менять?
У меня полностью перестал работать обогрев водительской стороны. Я менял полностью стекляшку. Поставил не оригинальную, она дешевле стоит. Видно отлично. Единственное, в стекляшке нет области для просмотра "мертвой" зоны. Но даже без нее отлично видно в наши лопухи.

Не пойму в чём проблема.
Идёт повышение датчика температуры зимой на приборной панели. Летом всё нормально.
Зимой если не включать печку, то перегрева нет. Печка дует холодный воздух обычно после запуска двигателя даже если машина прогрета в 80% случаев. Но через 5-10 минут просирается после того, как машина набирает обороты. Если на месте стоять и увеличить обороты двигателя секунд на 5 до 2500-3000, то печка начинает работать нормально. Иногда при переезде через мост (спуск-подьем) опять могут начинаться проблемы, если едешь в пробке с малой скоростью. Летом такого нет.
Такое впечатление, что это зависит от температуры за бортом и работы самой печки, тк проблемы наблюдаются зимой. Охлаждающую жидкость доливал, но не помогло.
На что думать? Рассмотрю любые варианты.

Не пойму в чём проблема.
Идёт повышение датчика температуры зимой на приборной панели. Летом всё нормально.
Зимой если не включать печку, то перегрева нет. Печка дует холодный воздух обычно после запуска двигателя даже если машина прогрета в 80% случаев. Но через 5-10 минут просирается после того, как машина набирает обороты. Если на месте стоять и увеличить обороты двигателя секунд на 5 до 2500-3000, то печка начинает работать нормально. Иногда при переезде через мост (спуск-подьем) опять могут начинаться проблемы, если едешь в пробке с малой скоростью. Летом такого нет.
Такое впечатление, что это зависит от температуры за бортом и работы самой печки, тк проблемы наблюдаются зимой. Охлаждающую жидкость доливал, но не помогло.
На что думать? Рассмотрю любые варианты.


термостат живой?