Начало темы здесь

Первый!

Тогда второй!

:DБронза

Да уж))) география напрямую влияет на всх двс)))))))))

У кого после замены нижней опоры двс осталась старая с разорванным сайлентблоком?

Всем привет, подскажите пожалуйста, что скрывает внутри эта маленькая коробочка.
Не складывается одно зеркало, предохранитель перепаивал, не работает, с соседнего зеркала ставил её, оно складывается. В чём ещё может быть причина? И продаются ли эти детали?
http://i.piccy.info/i7/3ea0f4c01e0b79e29341d6d1716b960e/4-57-1527/12355529/IMG_0081_800.jpg

Да уж))) география напрямую влияет на всх двс)))))))))

У кого после замены нижней опоры двс осталась старая с разорванным сайлентблоком?

На выходных менял опору эту у знакомых на сервисе, спрошу, может не выкинули её)) А зачем она нужны?

На выходных менял опору эту у знакомых на сервисе, спрошу, может не выкинули её)) А зачем она нужны?

Точные геометрические размеры нужны для расточки под сайлентблок подходящего размера.

Точные геометрические размеры нужны для расточки под сайлентблок подходящего размера.

Сейчас прозвонил на сервис, говорят не выкинули) Может на выходных сгоняю к ним, заберу. Ну и размеры сниму)

Ребят, есть кто занимается хондами плотно ? Вопрос такой : на фите и цивиках одинаковый генератор?
Или кто знает таких людей,у кого спросить можно?

Hah!, двигатели разные. Точно не знаю, но мне кажется будут отличаться.

Сейчас прозвонил на сервис, говорят не выкинули) Может на выходных сгоняю к ним, заберу. Ну и размеры сниму)

Будет полезная информация для одноклубников!!!! Постарайся фото с замерами штангелем сделать.
Под размеры буду искать сайленты - как мягкие с дырками, так и жесткие сплошные, такие подойдут тем кто мотор р18 турбокомпрессором оснащает

Всем привет, подскажите пожалуйста, что скрывает внутри эта маленькая коробочка.
Не складывается одно зеркало, предохранитель перепаивал, не работает, с соседнего зеркала ставил её, оно складывается. В чём ещё может быть причина? И продаются ли эти детали?
http://i.piccy.info/i7/3ea0f4c01e0b79e29341d6d1716b960e/4-57-1527/12355529/IMG_0081_800.jpg

В этой коробочке самовосстанавливаемый предохранитель, со временем подлежит замене. Вот тема с форума:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111090
Я в прошлом году менял сам на обоих зеркалах, предохранители покупал в чипидип. Успехов.

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн

В общем у тебя три варианта, выбирай...

В общем у тебя три варианта, выбирай...

кто какой посоветует?

---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 20:25 ----------

кто то тут ездит без защиты? пласмаса под ним это пыльник?

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн

А защиту с техотверстиями не ?))))

кто какой посоветует?

---------- Сообщение добавлено 05.09.2018 в 20:25 ----------

кто то тут ездит без защиты? пласмаса под ним это пыльник?

езжу с пластиковой "защитой", нужды в металлической нет.

каждый раз когда меняю масло в новом СТО они мне ушатают резьбу защиты. Дошло до того что сегодня осталась одна... и держиьтся моя ржавая защита на одном больте. и Они мне советуют ее заменить.
1. нахрен ее снять и ездить без ней, на сколько будет это опасно с моим клиренсом? бывает на бровку заезжаю и царапаю защиту.
2. cварщику пусть наварит.
3. купить новую за 1400грн
Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

И я о том же ) хотя дополнительно не понятно что эт за сто, которые ушатали резьбу, м.б. она и с техотверстиями у него но сервисы такие сервисы...

И я о том же ) хотя дополнительно не понятно что эт за сто, которые ушатали резьбу, м.б. она и с техотверстиями у него но сервисы такие сервисы...
У меня тоже гайка-потай сорвалась, где под бампером 4 болта крепят защиту. Наверно закисла, собака. Теперь езжу на трех. ;D Может и тут такое же попадалово?

Ну на трех - не на одной )))
Пы.сы. с пластиковым пыльником ездить категорически не советую, лично знаю не одного " попавшего " на проблемы ))))

Ну на трех - не на одной )))
Пы.сы. с пластиковым пыльником ездить категорически не советую, лично знаю не одного " попавшего " на проблемы ))))Здравствуйте ,подскажите пожалуйста почему с пластиковым пыльником ездить вы не советуете ,и какие могут быть от этого проблемы если поверх него поставить железную защиту двигателя?

Шалом )
Да не зря же ее придумали )))
В прошлом году буквально друг пробил картер, причем в 1500км от дома ... Тут уж как повезет. Моей защите 10+ лет и она боевая, столько ударов сожрала)))
Да что далеко ходить , первая тема по поиску ..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=5646
В общем личное дело каждого.
По поводу пластика под железку идея тож так себе :D

Шалом )
Да не зря же ее придумали )))
В прошлом году буквально друг пробил картер, причем в 1500км от дома ... Тут уж как повезет. Моей защите 10+ лет и она боевая, столько ударов сожрала)))
Да что далеко ходить , первая тема по поиску ..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=5646
В общем личное дело каждого.
По поводу пластика под железку идея тож так себе :D
Благодарю за ответ ,моей машине тоже 10 лет и мне было очень приятно поинтересоваться у девушки ,оказывается вы тоже в теме.)))

Только про масло не интересуйся :lol:

;)
Только про масло не интересуйся :lol:

Вы прелесть!!!

Ошибаешся. Я вселенское зло.

Хз, что у тебя за защита колхозная. Стоит металлическая защита с двумя нужными отверстиями для замена масла и замены фильтра. Единственное защиту подпилил на сантиметр, чтобы масло было удобно сливать.

У меня такая вот защита https://images.ua.prom.st/334785722_w640_h2048_1_honda_civic___0675323315.jpg?PIMAGE_I D=334785722 сивик фул комплектацией с панорамой

---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 04:33 ----------


Ну на трех - не на одной )))
Пы.сы. с пластиковым пыльником ездить категорически не советую, лично знаю не одного " попавшего " на проблемы ))))

думаешь на одной держаться будет? забить? )

Чинить. Жалко с мозгами так нельзя :D

Открылась фотка наконец. Нанохрень какая-то )))) Блин, поставь нормальную родную защиту с отверстиями для снятия фильтра и слива масла. Имхо.

В этой коробочке самовосстанавливаемый предохранитель, со временем подлежит замене. Вот тема с форума:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111090
Я в прошлом году менял сам на обоих зеркалах, предохранители покупал в чипидип. Успехов.
Так он же пишет что пред уже перепаял - эффекта нет, видимо дело в самой релюшке.


Не складывается одно зеркало, предохранитель перепаивал, не работает, с соседнего зеркала ставил её, оно складывается. В чём ещё может быть причина? И продаются ли эти детали?
Оно совсем не складывается? Или пытается? Если совсем то возможно причина в самой релюшке или проводке внутри всего этого блочка. Отдельно эта хрень продается, но стоит неадекватно (что то около 3 тыщ), можно спаять целиком весь блок - схема не сложная. На форуме найдешь всю нужную инфу, если что обращайся, поможем.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 14:36 ----------

Кстати забыл добавить, проверь контакт в разъеме нерабочей коробочки, когда перепаивал у себя преды, у одной из коробочек провод просто выпал из разъема, гниют они довольно неплохо.

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?

Летом тоже менял под пивко недалеко от дома задние аморты, собирал все так же как и было до замены, но у меня комплект был спартанский - без шайбы, только гайки.
У тебя выходит от шайбы нижней до пыльника и начала аморта еще остался виден шток? Если так то так быть не должно.

Конечно не должно! Сгонял на Вирбак-авто, они единственные кто в воскресенье работают, ребята поржали и за поднятое с утра настроение совершенно бесплатно эти шайбы поснимали. Жаль не сфоткал... За то разобрался.

Конечно не должно! Сгонял на Вирбак-авто, они единственные кто в воскресенье работают, ребята поржали и за поднятое с утра настроение совершенно бесплатно эти шайбы поснимали. Жаль не сфоткал... За то разобрался.

прежде чем устанавливать аморты от каябы, нужно было сравнить со своими. Скажу одно, шайбы зря удалили.

Чинить. Жалко с мозгами так нельзя :D

Открылась фотка наконец. Нанохрень какая-то )))) Блин, поставь нормальную родную защиту с отверстиями для снятия фильтра и слива масла. Имхо.

а что это не оргинальная? Я сивик брал б.у. еще в 2010 36 000 пробега за 20.000$ фул комплект, крыша панорама и.д. оказываеться он колхозил это не оригинальная защита? а какая у вас стоит можно фото?

Нет фото. Да чо там... стальной лист с дырками для слива масла и снятия фильтра. Установлена еще ОД перед тем как машину забрала с салона. Но у меня 4д)

По поводу таоей я хз ориг или нет.

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?
Я те вот чего скажу))
Задние амортизаторы можно самому хоть на Красной площади поменять за полчаса))) даже зимой! Это не передние амморты, где пружины стягивать нужно и вполне могут шпильки на опоре закиснуть и провернуться!
Ты реально такой ленивый или гайки крутить не умеешь?))
Я вчера клапанишки регулировал на двс, сегодня защиту скинул еще и маслице сменил. Заодно задние аморты открутил - живые на 117 ткм пробега, махнул местами и в путь))
Скоро зима - на улице можно конечно такой цирк тоже устраивать, но здоровье дороже:D

что у нас за кожа автомобиле, это же не натуральная?

У меня такая вот защита
А у меня вот такая. И не надо ее снимать каждые 7500 км, чтобы поменять масло. Только чуть-чуть подрезал, чтобы удобнее было сливать масло из двигла.
https://c.radikal.ru/c22/1809/19/a55b289ba51d.jpg


думаешь на одной держаться будет? забить? )
Один бы я не оставлял. Надо как то ремонтировать. Если не хочешь красиво полетать, когда последний болт сорвется и ты на защите подпрыгнешь как на трамплине.


что у нас за кожа автомобиле, это же не натуральная?
Велюр, только засаленный велюр! xD

поменял резинки дворников и начался вот такой страшный скрипт и сильно он на дождь. проблема в резинках или моих руках?

https://youtu.be/93oOkp-LJro

Да чтож у тя всё неславабогу :D

---------- Сообщение добавлено 10.09.2018 в 12:25 ----------

Оба скрипят или один ?

Да чтож у тя всё неславабогу :D

---------- Сообщение добавлено 10.09.2018 в 12:25 ----------

Оба скрипят или один ?

порча ;D;D;D

оба.

все брал с алиексперса

Я вроде тебе в карму не тыкала 8) :D
Оба в обе стороны. Резинки гавно или люфт на креплении устроил))) хотя скорее первое, не можешь.же ты быть таким максимальным рукожопом. Я надеюсь :D

ребята нужен исправный задний левый суппорт на Honda Civic 5d

ни разу не имел дело с БУ. Может знаете где можно будет взять рабочий вариант? без обмана и прочего.

Свой отремонтируй. Не пополам же он сломался.

Я вроде тебе в карму не тыкала 8) :D
Оба в обе стороны. Резинки гавно или люфт на креплении устроил))) хотя скорее первое, не можешь.же ты быть таким максимальным рукожопом. Я надеюсь :D

а не подскажешь размеры дворников?

Неа. У меня стрят больше штатных и одинаковые по длине )))))

Неа. У меня стрят больше штатных и одинаковые по длине )))))

у меня бош и дворники от Хонды.. от Хонды помню резинки оч дорого стоили раньше

---------- Сообщение добавлено 10.09.2018 в 21:02 ----------

675 водительская ПАССАЖИРСКАЯ 575 MM

у кого дворники Бош, не в курсе такие резинки подойдут ? https://avtozvuk.ua/info/95347?utm_source=hotline&utm_medium=price&utm_content=CarLife&utm_campaign=dvorniki-dlya-avto

Нормальный вариант!
У меня защита двигла/кпп композитная. Пользую уже 9 лет, слегка ободрал ее, но в целом доволен конструкцией.
2 гайки спереди и 2 болта сзади уже с закрытыми глазами открутить смогу))

---------- Сообщение добавлено 10.09.2018 в 21:50 ----------

У меня стоковые щетки слеклоочистителя уже более 8 лет.
Резинки ставлю исключительно Хорс.
Белый и синий хорс не слишком то прилично работает даже изначально, а серый с графитом очень хороший вариант. Только перед установкой все направляшки в скелете дворника промыть нужно и бензом протереть. Тогда графитка без залипания работает прекрасно!

скажите https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/obd2-hds-diagnosticheskiy-adapter-honda-IDBvGgg.html?sd=1#68a7863938 таки вот оборудование можна будет обучить робот, после замены сцепы? Ставить последние прошивки на робот и.д. или
нужно что то по дороже

такого плана https://www.ebay.com/itm/Newest-V3-101-015-For-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-Scanner-with-Double-Board/253475436115?hash=item3b04503653:g:jkcAAOSwGz9aoN7S

А5 ты :D

Тот что подороже.В плане изменения прошивки нужно знать "начинку"(есть внутренняя память или нет).

А5 ты :D

уже нельзя и вопрос задать ;D

Чем можно покрасить стёршиеся части основания ручки МКПП?

У тебя хоть чо-нить неполоматое есть в тачке ? :lol::lol:

---------- Сообщение добавлено 11.09.2018 в 13:47 ----------


Чем можно покрасить стёршиеся части основания ручки МКПП?

Зеленкой :D

:)
У тебя хоть чо-нить неполоматое есть в тачке ? :lol::lol:

---------- Сообщение добавлено 11.09.2018 в 13:47 ----------



Зеленкой :D

руль

Руль не облез. Не красиво выйдет )))
Блин. Это я про зеленку :lol:
Ну давай руль сломаем и норм. Полное ведрище :lol::lol:

Руль не облез. Не красиво выйдет )))
Блин. Это я про зеленку :lol:
Ну давай руль сломаем и норм. Полное ведрище :lol::lol:
Сама ты ведро ;D Хорошая у меня любимая машина в Хорошем состоянии которую я очень люблю))
машина не состоит с дворников защиты и коробки ;D Я конечно хотел механику но мне в свое время оч понравилась крыша а механики стеклом нету. сцепа отошла 80.000 если крутить до 6000 об все переключает, больше то уже буксует. Вся моя езда 99% город. переключаю лепестками. пока хватает. Хочу HDS купить попробовать перепрошить.
Я так понимаю без HIM коробку не прошьешь простым китайским HDS ?

П.С, заметили что наша машина не стареет? все конкуренты в лице мазды 3 хатчбек, лансеры и.д. практически исчезли с дорог и дизайном смотрятся устарелыми, а наша сивка еще более менее и на дорогах часто появляется )) а хундая туксона 2008 года уже лет 4 не видел, вымер ))

ahmedaramiz222, ну тебе уже 100 раз сказали, обучать либо хорошим j2534 адаптером, либо покупай большой хондовских him. Только ими. ПО деньгам доступнее всего HIM. Дешевле можно попробовать купить chipsoft j2534 lite адаптер у земляков. У них бывают распродажи. Коробку и движок он увидит. Но полноценно работать с машиной получится только через him и другие оригинальные адаптеры от хонды.
Всякой китайской ломаной, переломанной копеечной хернёй не получится с роботом общаться.

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем CIVIC 2008 г.в. 1,8АТ. Подскажите пожалуйста, какое масло использовать для двигателя? Предыдущий владелец (перекуп) говорит что заливал 0W30, а везде пишут 0W20.

0W7,5 можно родное хондовское, только у нас его в продаже нет (

0W7,5 можно родное хондовское, только у нас его в продаже нет (

Зачем дизинформацию даешь??

Всем привет! Недавно стал счастливым обладателем CIVIC 2008 г.в. 1,8АТ. Подскажите пожалуйста, какое масло использовать для двигателя? Предыдущий владелец (перекуп) говорит что заливал 0W30, а везде пишут 0W20.

В Америке и Японии, больше нигде!

расмус,
А чем эксплуатация в России отличается от Японии и Америки?

Пенделями за неэкологичность :D

Добрый день, форумчане! Магнитола не воспроизводит CD-диски((( Подскажите как можно это исправить с минимальными затратами и что можно сделать чтобы использовать флешку?

Horo6iy, флешки прикручиваются с помощью внешнего блока типа yatour и это самый дорогой вариант из всех. Если диски не читает и пишет ошибку чтения (read error) то надо менять лазерную головку (https://ru.aliexpress.com/store/product/SX-106-SX106-RAE106-RAE0106-cd/212641_32887297737.html?spm=a2g0v.search0604.3.8.1aea448c9mr M9Z&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4_5017015_10065_10 068_10059_316_5016815_10696_100031_10084_10083_5017115_10103 _451_10618_5723515_452_5016915_10307_10301%2Csearchweb201603 _55%2CppcSwitch_2&algo_expid=991be370-68fb-4932-871e-ff0f272e1115-1&algo_pvid=991be370-68fb-4932-871e-ff0f272e1115&priceBeautifyAB=0) это около 700 рублей, но зато ничего паять не надо, справится и гуманитарий. А с "минимальными затратами" можно вывести аукс и слушать музыку с телефона или плеера. По ауксу инструкция в прикрепленных темах висит, по цене менее 50 р.

Sonicmine, спасибо!

Мужики, никогда не менял лампы. Ближний свет, 5д 2006. Тут же галоген? Какой цоколь?

Мужики, никогда не менял лампы. Ближний свет, 5д 2006. Тут же галоген? Какой цоколь?
Здравствуйте, Н7.

У меня есть друзья с Украины. С Лугансков всяких семьи вывезли.... Везде есть хорошие люди. И в Москве тоже, поверь ) А насчет губастых, так хохлушек на той же Российской сцене больше чем русских, чо в селах на завалинке не поют за сало я хз :D
Только вот я не поняла, ты в этом сообществе состоишь или это просто фото?
Ваши добрые отзывчивые люди по своим же и стреляют.

фашисты, бойся нас ) Зато наши люди добрее и отзывчивей. Єто вашей Маскве все люди на пафосе, очень злые, наглые и гнилые внутри. И каждая вторая губастая, продала избу в Нурильске и приехала покорят сталицу ;D

А мне не только добрые встречались....на погранзаставе украинской стороны такая милая девушка была, а выезде такой гондон...хуже только поляки

Не. Калмыки :D

Ты на вопрос не ответил.

---------- Сообщение добавлено 17.09.2018 в 16:22 ----------

Кароче киев эт как Мацква :D
Киевляне элита ))))))

---------- Сообщение добавлено 17.09.2018 в 16:23 ----------

Кстати, Порошенко хороший человек ?

Это данные до 2014 или после нашествия нациков, я про девушек

Да что ж вы в политику-то ударились, форум-то несколько иного направления...
По теме: Кто какие стойки стабилизатора ставил, какие отзовы, сколько прошли?
Смущает дикая разница оригинала и заменителей.

Админ! Где Админ? Есть тема для флуда, обсуждайте там политику и что хотите.

Во ябеда .... фу таким быть.

все по удаляли

Я как Киевлянин скажу с Донецка или Луганска редко хорошие люди попадаются. Киевляне их не любят. Там же сталин голодоморов украинцев уничтожил и заселил с росиии заключенных на шахты. Украинцев как таком там нет.

Восточной Украине очень много ВИЛ инфиицрованых, только официально было зарагистрированно 35 000 рожениц. https://www.ostro.org/donetsk/society/articles/441403/

Нас киевлян всегда пугало не дай бог переспать с луганской или донецкой девушкой. А как Они ездят, двойная сплошная для них не закон. я бы очень счастлив что все АН и ВВ номера были в России и к нам Киев не ехали, очень жаль что они кричали россия росиия а едут не к вам а к нам Киев =(

Размышления типичного крымовладельца о недочеловеках с востока)) Не зря вас все-таки XXLами кличут.

Друзья, а есть тут кто профессионально занимается ходовкой? Вопрос такой, купил задние амморты КУВ, ставил вчера в стороннем (гаражном-других в нашем селе нет) сервисе, и закралось сомнение что сервисмен все правильно сделал. Дело в том, что в комплекте с амортизатором шли две гайки, металлическая трубка сантиметров пять длиной и здоровенная шайба. Плюс я купил оригинальные резинки, что вставляются в кузов сверху и снизу. Трубка понятно, на шток одевается, гайки тоже все ясно для чего, резинки поставили правильно, как стояли старые, я сам проконтролировал, шайбу, самую верхнюю, он оставил старую, а ту что в комплекта шла покрутил в руках и ... одел на шток еще до трубки и резинок. Там такое утолщение на штоке сразу после пыльника, примерно в сантиметр длиной, вот в него шайба и уперлась. На старых амортах ( а стояли еще родные саксы с логотипом хонды) такой шайбы не было и резинка упиралась прямо в пыльник, вернее его металлическое крепление. Вот я сомневаюсь... Что скажете?
возвращаясь к вопросу шайбы, мы об ней говорим? Ты ее убрал?

Какой кст амортизатор сзади на этой картинке?
Кто на заднюю ось ставил Кайябу газ однотрубник? Странное кст сочетание между передом и задом у кайябы - спереди ЭкселГ 2х трубный газомаслянный, а сзади 1трубник газомаслянный.
Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!

Какой кст амортизатор сзади на этой картинке?
Кто на заднюю ось ставил Кайябу газ однотрубник? Странное кст сочетание между передом и задом у кайябы - спереди ЭкселГ 2х трубный газомаслянный, а сзади 1трубник газомаслянный.
Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!

каяб, мы про нее все говорим.

возвращаясь к вопросу шайбы, мы об ней говорим? Ты ее убрал?

Да, именно так он и собрал КУВовский аморт :D А в Вирбаке мне их убрали, эти шайбы. Езжу, все нормально.

Здняя ось априори должда быть на переднеприводном авто мягче передней, а иначе будете ее в заносах ловить!Значит по вашему выходит что мягкую заднюю подвеску которую не хило колбасит по кочкарям будет меньше закидывать чем сбитую?

Доброго времени суток.
Ситуация с перегревом:
Ехал по КАДу, вылетел "чек" и дым валящий сзади. Остановился и понял что перегрелся двигатель, дым из-под капота, эвакуатор и т.д.
На сервисе поменяли термостат, расширительный бочек ( отплавилась крышка) антифриз и крышку радиатора.
Сказали свечи менять, т.к. машина ужасно троит стала, еле 2000 оборотов набирает, только потом едет.
Реально из-за свечей такое может быть? до перегрева такого не было.

п.с. у кого за сколько стоичились задние тормозные диски?

Да, именно так он и собрал КУВовский аморт :D А в Вирбаке мне их убрали, эти шайбы. Езжу, все нормально.

неправильно!

Доброго времени суток.
Ситуация с перегревом:
Ехал по КАДу, вылетел "чек" и дым валящий сзади. Остановился и понял что перегрелся двигатель, дым из-под капота, эвакуатор и т.д.
На сервисе поменяли термостат, расширительный бочек ( отплавилась крышка) антифриз и крышку радиатора.
Сказали свечи менять, т.к. машина ужасно троит стала, еле 2000 оборотов набирает, только потом едет.
Реально из-за свечей такое может быть? до перегрева такого не было.Если дым сзади (выхлопная имеется ввиду) то скорее всего прокладка прогорела и в цилиндр попадает или масло или антифриз. Посмотри булькает ли в расширительный бачек воздух, если да то антифриз попадает в цилиндр.

Доброго времени суток.
Ситуация с перегревом:
Ехал по КАДу, вылетел "чек" и дым валящий сзади. Остановился и понял что перегрелся двигатель, дым из-под капота, эвакуатор и т.д.
На сервисе поменяли термостат, расширительный бочек ( отплавилась крышка) антифриз и крышку радиатора.
Сказали свечи менять, т.к. машина ужасно троит стала, еле 2000 оборотов набирает, только потом едет.
Реально из-за свечей такое может быть? до перегрева такого не было.

А какой пробег? Сервис хороший на Планерной 15Д, Хонда Акура, попробуй для диагностики туда обратиться.

неправильно!

Тааак, а есть какой-нибудь первоисточник где бы было указано КАК правильно? Я лично в интернете так и не смог найти какое-нибудь руководство или инструкцию по правильной сборке данных амортизаторов, потому тут и спросил...

Тааак, а есть какой-нибудь первоисточник где бы было указано КАК правильно? Я лично в интернете так и не смог найти какое-нибудь руководство или инструкцию по правильной сборке данных амортизаторов, потому тут и спросил...

Видишь на картинке, что я привел, шайба уперлась в резиновый отбойник на кузове? Без этой шайбы у тебя шток просто напросто вылезет в багажник.
На родных амортах верхняя часть пыльника жесткая.

Ты смотришь сериалы ?:o

А чо те диски дались, какая разница кто сколько? Зависит и от того что за диски и от манеры езды и т.д. Пришла пора - меняй.

я не смотрю сериалы но я работаю в Стармедия)) Допстим ваши выделают на сериал 100000$ Москве делят все, отправляют Украину 500.000$ cнимать, наши тут тоже деребанят, и снимаем для вас сериалы на 200.000 с русскими актерами в Украине =) Наши хороши снимают по круче вашей москве и дешевлей а некоторые клипмейкере снимали клип для The Weeknd

за 80.000 оригинальные задние, что то маловато =(

п.с. скоро бой поветкин Джошуа, ох и получу удовольствия как вашего витязя будут месить))

неправильно!


Тааак, а есть какой-нибудь первоисточник где бы было указано КАК правильно? Я лично в интернете так и не смог найти какое-нибудь руководство или инструкцию по правильной сборке данных амортизаторов, потому тут и спросил...
Все правильно, открываем схему - шайбы под нижней резинкой нет.
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIG OEb7jc2UlBRmhhYGEDFyIXn8B7lfheJhVp2cIFp%2fWvPQhaQ%3d%3d&Width=830
То что пыльник упирается в резинку абсолютно по барабану - под ним металл и резинка упрется в него, шток никуда не вылезет, даже я бы сказал наоборот: если будет достаточная нагрузка что бы натянуть лишнюю нижнюю шайбу на толстую часть штока - он вылезет в багажник а стойка будет болтаться незакрепленная!

В мануале (https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00B44100019102KBRT00.HTML#R01) нижней шайбы тоже не встречается.

ЗЫ заипали со своей политотой тут засирать, идите в флудильню нахрен.

Все правильно, открываем схему - шайбы под нижней резинкой нет.
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIG OEb7jc2UlBRmhhYGEDFyIXn8B7lfheJhVp2cIFp%2fWvPQhaQ%3d%3d&Width=830
То что пыльник упирается в резинку абсолютно по барабану - под ним металл и резинка упрется в него, шток никуда не вылезет, даже я бы сказал наоборот: если будет достаточная нагрузка что бы натянуть лишнюю нижнюю шайбу на толстую часть штока - он вылезет в багажник а стойка будет болтаться незакрепленная!

В мануале (https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00B44100019102KBRT00.HTML#R01) нижней шайбы тоже не встречается.

ЗЫ заипали со своей политотой тут засирать, идите в флудильню нахрен.

уверен?

Если дым сзади (выхлопная имеется ввиду) то скорее всего прокладка прогорела и в цилиндр попадает или масло или антифриз. Посмотри булькает ли в расширительный бачек воздух, если да то антифриз попадает в цилиндр.
из выхлопной прям запах бензина, попробуем со свечей начать, может и норм все с прокладкой

уверен?

В том то и дело, что не уверен
Но вот так голословно заявлять что правильно а что нет тоже не правильно. Обоснуй.

Кстати, на каябах пыльник тоже не просто пластиковый, а с металлической опорой в верхнем креплении и шток никуда не вылазит, закручен и плотно держит крепёжные втулки.

Задал вопрос на https://www.drive2.ru/o/KYB-Russia/ но пока молчат как рыба об лед...

уверен?
я да, доверяю инженерам хонды, поэтому ставил по схеме (выше прилеплял к сообщению, но видимо прямой ссылкой с хондовского каталога не канает).
Никого не переубеждаю, ставьте как считаете правильным, для себя я выбрал вариант со схемы производителя.

п.с. у кого за сколько стоичились задние тормозные диски?

У меня быстро сточились. Оч удивлен был,когда покупал авто ,пробег был 48тыс,передние диски как новые, а задние с износом. Задние накладки заменил раньше,чем передние.Все стояло заводское. Сейчас 100тыс и диски задние прямо уже край менять надо,передние норм.

На задней оси колодки тормозные мне чаще приходилось менять чем на передней. Диски сзади сменил примерно на 100 ткм пробега сновья и в основном по столичным пробкам, а на передней на 110 ткм до кучи, но они не нат сточены были как задние.

По заднему амортизатору чет я не припоминаю, какие там шайбы, наверняка все так же как и на амортах у Самары -пирог слоеный аморт-шайба-резинка-кузов-резинка-шайба-гровер-гайка.
Я их пару раз снимал за 9 лет, чтобы ручками покачать попробовать и местами поменять)) процедура не сложная....но про шайбы......на 4Раннере недавно менял задние аморты - шайба и сверху и снизу в комплекте к Каяба Скорчед4.

Кто-нибудь пилил отживший свое задний амотр болгаркой на 5д?
Там действительно однотрубник? Так почему у него шток тонюсенький?
В моем понимании однотрубник это внешне как на Форестере Кросс Спорт с толстенным штоком/трубой и гайкой внизу сапога стойки.

Объяснение только одно - у Субару однотрубник перевертыш, со снижением неподресоренных масс, а на цивике 5д просто одна труба без переворачивания

я да, доверяю инженерам хонды, поэтому ставил по схеме (выше прилеплял к сообщению, но видимо прямой ссылкой с хондовского каталога не канает).
Никого не переубеждаю, ставьте как считаете правильным, для себя я выбрал вариант со схемы производителя.

Согласен, если меняешь сток на сток.

http://joxi.ru/Vm6ZDj0cDqzOGm ребятки подскажите что за резинка? может номер кто знает детали?

Дайти парт-номер этой пластмаски, что фонарь прикрывает. Весь каталог перерыл, не могу найти.
https://a.radikal.ru/a01/1809/19/42ae54663b16.jpg

И еще вопрос. У всех бортовой комп врёт про средний расход? Я от последнего замера ваще оху.... офигел. Комп показывает 7,1 л на 100 км, всего проехал на баке 580 км. Вбиваю в программку, где считаю расходы на авто, там показывает расход 8,5 л. Я раньше сам считал в ручную, без проги. Показания могли отличаться, ну на 0,3-0,5 литра. Иногда 0,7. А тут почти 1,5 литра ошибочка. Резина стоит не родная, 205/55/R17. Но мне кажется не может давать резина такую погрешность!

Кто что думает? :-\

---------- Сообщение добавлено 24.09.2018 в 09:42 ----------

Lionchik, отдельно ее не купишь. Для этого покупается рем. комплект. Для этих резинок на суппортах есть отдельная тема, там должен быть ответ на твой вопрос.

А по гсм сколько ты реально проехал и сколько до полного в бак залил?

Смысл такого колходного размера 205-55 да еще на 17?))
она и так толком колеса на асфальте провернуть не может на 205-55-16 стоковом, а здесь еще и увеличение диаметра колеса)))

Показометр у меня на цуцыке врет примерно на 0,8-0.9 литра....занижает

Дайти парт-номер этой пластмаски, что фонарь прикрывает. Весь каталог перерыл, не могу найти.
прям с фарой рядом заглушки эти, но по цене сопоставимы с новой фарой как обычно)
33553-SMG-E01 левая
33503-SMG-E01 правая

по показометру давно известно что врет, но и твой метод не учитывает стоянки на хх и тоже врет. В реале надо что бы размер колес хоть приближенно подгонял значение нашего спидометра к реальной скорости, а в жизни у нас просто не влезет такого профиля резина =)

И еще вопрос. У всех бортовой комп врёт про средний расход? Я от последнего замера ваще оху.... офигел. Комп показывает 7,1 л на 100 км, всего проехал на баке 580 км. Вбиваю в программку, где считаю расходы на авто, там показывает расход 8,5 л. Я раньше сам считал в ручную, без проги. Показания могли отличаться, ну на 0,3-0,5 литра. Иногда 0,7. А тут почти 1,5 литра ошибочка. Резина стоит не родная, 205/55/R17. Но мне кажется не может давать резина такую погрешность!

Кто что думает? :-\


Примерно на литр в минус врёт. Проверял неоднократно при поездках на юг и обратно по трассе.

Sonicmine, у меня 225/50/17 показания спидометра как на GPS, средний расход 7.7-8,5

прям с фарой рядом заглушки эти, но по цене сопоставимы с новой фарой как обычно)
33553-SMG-E01 левая
33503-SMG-E01 правая
Спасибо братан, нашел на схеме, как я ее пропустил? :)

по показометру давно известно что врет, но и твой метод не учитывает стоянки на хх и тоже врет. В реале надо что бы размер колес хоть приближенно подгонял значение нашего спидометра к реальной скорости, а в жизни у нас просто не влезет такого профиля резина =)
Понятно, что стоянки комп не учитывает. Но тут такая фишка, что у нас городок небольшой и в пробках я практически не стою. Потому можно сказать, что 90% времени я в движении.

А по гсм сколько ты реально проехал и сколько до полного в бак залил?
Так программка на телефоне так и считает. Заезжаешь на АЗС, заправился. Вбиваешь в прогу нынешний пробег и сколько залил топливо только что. Она и показывает тебе средний расход за потраченный бак бенза.

Смысл такого колходного размера 205-55 да еще на 17?))
она и так толком колеса на асфальте провернуть не может на 205-55-16 стоковом, а здесь еще и увеличение диаметра колеса)))
Размер как размер. За счет другого профиля делаю клиренс чуть выше. На счет поворота колес согласен. При полном вывороте руля что то где то цепляет. :)

Показометр у меня на цуцыке врет примерно на 0,8-0.9 литра....занижает

Примерно на литр в минус врёт. Проверял неоднократно при поездках на юг и обратно по трассе.
А я думал только у меня такая беда...

Поограммки какиет... Докатываешь бак. Заливаешь до полного. Обнуляешь одометр. Докатываешь этот бак. Заливаешь а5 полный. Далее математич рассчет из данных скока влезло и пройденного километража ))

Помогите! Где-то читал, все перерыл но сейчас не могу найти, то ли здесь, то ли на Драйве2... Нужен партнамбер крышечки что справа на двигателе, со стороны опоры, сразу под крышкой клапанов, или ее прокладочки. А то как то неожиданно масло из под нее ну только что ручьем не течет...

Справа эт если с салона смотреть ?)

Справа эт если с салона смотреть ?)

Да, справа, это по ходу движения. Если к машине лицом спереди стать, водительская дверь правой же не становится? :D

Сам спросил, сам нашел - называется заглушка ГБЦ номер 12513-P72-003

:D :D :D
Ага, она ) Ну над было ж уточнить , люди разные ж :lol:

друзья помогите, раз в 5-10мин стала выплевывать магнитола диск, что за хйн?

друзья помогите, раз в 5-10мин стала выплевывать магнитола диск, что за хйн?

Порча ж. Забыл ? :D

Порча ж. Забыл ? :D

та ладно а если серьезно? бывает еще радио переключает, но я думал это антена плохо ловит.

при каждом выключению зажигание диск вытягиваеться. как исправить?

---------- Сообщение добавлено 25.09.2018 в 16:07 ----------

Sejlin,

ты же умная, помогай !!!

Sonicmine, у меня 225/50/17 показания спидометра как на GPS, средний расход 7.7-8,5
Ну не знаю, у меня только с 215\55\17 более менее похоже было, и то по моему не дотягивало до реальных значений.
а сейчас как раз 225\50\17 - и спидометр врет относительно жпс, в прошлом месяце катал по 700км за день, шпарил мимо камер с превышением на 25+ км\ч по спидометру (по жпс в пределах нормы скорость была) и ни одного штрафа не поймал...

---------- Сообщение добавлено 25.09.2018 в 14:32 ----------


Понятно, что стоянки комп не учитывает. Но тут такая фишка, что у нас городок небольшой и в пробках я практически не стою. Потому можно сказать, что 90% времени я в движении.
А прогрев? Я как минимум пару минуток жду пока мотор смажется, да и пару минут еще со двора выезжать, считай 5-10 минут в каждой 20-30 минутной поездке ты не учитываешь, а это много дает плюсом к расходу если ты только километраж учитываешь.

---------- Сообщение добавлено 25.09.2018 в 14:36 ----------


Так программка на телефоне так и считает. Заезжаешь на АЗС, заправился. Вбиваешь в прогу нынешний пробег и сколько залил топливо только что. Она и показывает тебе средний расход за потраченный бак бенза.
дык пробег ты с БК берешь? Он же как раз и считает неправильно, т.е. у тебя изначально данные уже с неплохой погрешностью...

ты же умная, помогай !!!

Йаааа ? Херасе новости :D
Я в магнитолах не але, максимум чо могу это сначала ромом залить, а потом шприцем со спиртом починить :lol:
Спрошу у того кто шарит, нампишу потом те чо скажет )))

---------- Сообщение добавлено 25.09.2018 в 23:31 ----------

В личку отписала.

Старую заглушку на герметос чего не посадил или того хуже , на втулочный фиксатор?

Поограммки какиет... Докатываешь бак. Заливаешь до полного. Обнуляешь одометр. Докатываешь этот бак. Заливаешь а5 полный. Далее математич рассчет из данных скока влезло и пройденного километража ))

Только АЗС нам не доливают, как недавно выяснилось на просторах...

А прогрев? Я как минимум пару минуток жду пока мотор смажется, да и пару минут еще со двора выезжать, считай 5-10 минут в каждой 20-30 минутной поездке ты не учитываешь, а это много дает плюсом к расходу если ты только километраж учитываешь.
Я тоже прогреваю двигатель, но это обычно одну минуту, очень редко 2-3 минуты, если только в салоне авто что то отвлекёт. Странно, что комп не считает время простоя или прогрева. Двигатель же работает на холостом ходе. Могли бы и забить некий расход в комп, если авто стоит на месте...


дык пробег ты с БК берешь? Он же как раз и считает неправильно, т.е. у тебя изначально данные уже с неплохой погрешностью...
Да, с БК, откуда же еще? :-\ Даже с нештатной резиной погрешность в пробеге должна быть минимальная. Только если сложить все прогревы + "выезды из двора"...



Старую заглушку на герметос чего не посадил или того хуже , на втулочный фиксатор?
Фигасе ты новатор. Я так тоже менял эту заглушку, просто поставил новую оригинальную...


Только АЗС нам не доливают, как недавно выяснилось на просторах...
Не думаю, что в нашей маленькой стране такой фигнёй занимаются.

Странно, что комп не считает время простоя или прогрева. Двигатель же работает на холостом ходе. Могли бы и забить некий расход в комп, если авто стоит на месте...
Ты не так понял, я про то что пока авто стоит - пробег тоже стоит, твои расчеты ведь на нем основываются, и по факту часть потраченного полного бака уйдет на прогрев, а не расход на сотню. А комп то у нас как раз таки так по дурацки и считает: пока стоишь на ХХ, расход может вырасти и до 30 литров на сотню, а по идее расход должен считаться только когда ты в движении. Иначе я могу влить полный бак, проехать 10 км и встать на хх во вдор, по итогу расход будет около 500 литров на сотню по мнению нашего БК =)

Да, с БК, откуда же еще? Даже с нештатной резиной погрешность в пробеге должна быть минимальная. Только если сложить все прогревы + "выезды из двора"...
дык с жпс же, на порядок точнее. Про погрешность, разница между моей предыдущей резиной и штатной 17шкой 5% (между 205\55\16 штатной даже 6+), это плюс 5-6 км на сотню, т.е. если по БК пробег 100тыс км и использовалась штатная резина, в реале авто проехал на 5-6 ТЫСЯЧ КМ меньше, ибо спидометр работает вместе с одометром и пиздят они примерно одинаково =)

https://pp.userapi.com/c850236/v850236802/3e0b6/nzJ9vh82d-g.jpg Что за проблема?И можно ли её исправить(фара не битая)

Что за проблема?И можно ли её исправить(фара не битая)фара пластик, видимо камушков наотлетало и стекло потрескалось, делать тут уже нечего, если только целое стекло с донора забрать.

Sonicmine, я правильно тебя понял в прошлый раз. Я говорил к тому, что комп очень криво считает. Должен считать и расход когда едешь, то есть по расстоянию + когда авто стоит (двигло работает на ХХ). А получается абы что. Причём в меньшую сторону ведь считает гад.
Hunter71rus, а я не согласен с Соником. Это не от камней. А от температуры, внутри фары. Исправить никак не получится, полировка не спасёт, так как этот дефект не на поверхности, а глубже. Поможет только замена фары. Может я и ошибаюсь, проконсультируйся, кто занимается светом на автомобилях.

Hunter71rus, а я не согласен с Соником. Это не от камней. А от температуры, внутри фары.
Я поначалу подумал про колхоз ксенон тоже, но по фото это прям трещины, да и на фотке секция дальнего, где свет обычно выключен, и даже напротив кусочка совсем без ламп который ближе к люстре есть трещинки, вряд ли это от температуры.

А чего мелочиться, умеючи можно при необходимости даже клапанную крышку на герметос посадить да так, чтобы лет 5 не сопливила))

На 2х тактных моторах знаешь как четко 2 половинки мотора собираются когда ты еще и подшипник колевала с натягом правильным должен успеть поставить пока прогретое термофеном посадочное место в алюминиевом картере не остыло....а герметосиком половинки склеиваются по всему периметру и стяжные болты картера со скоростью электровеника нужно успеть закрутить))

скорей всего не камни（вторая то целая совсем）наверно от разницы в температуре,пишут что исправляется полировкой и покрытием,а фара дороговатое удовольствие из за каких то царапин

скорей всего не камни（вторая то целая совсем）наверно от разницы в температуре,пишут что исправляется полировкой и покрытием
от температуры фара у нас мутнее изнутри равномерно, а у тебя все же больше похоже на трещинки, да и откуда им взяться от температуры там где нет лампы то? По фото конечно хуже видно чем тебе, попробуй полирнуть, расскажешь о результате. Но что то мне подсказывает что это не полируется т.к. трещины.

SweetyKitten, на ксеноне не ездил. Большой минус его - это мутнеют фары от температуры. У некоторых такой дефект вылазит уже через пару лет эксплуатации. Лечение? Разбирать полностью фару и полировать внутреннюю сторону стекла.
Sonicmine, вот тут соглашусь с тобой. Тоже думаю, что полировка не поможет. Но попробовать определённо стоит. А если свет от этого дефекта никак не поменялся, то я бы вообще пока ничего не трогал.

SweetyKitten, на ксеноне не ездил. Большой минус его - это мутнеют фары от температуры. У некоторых такой дефект вылазит уже через пару лет эксплуатации. Лечение? Разбирать полностью фару и полировать внутреннюю сторону стекла.
так она про оригинал фары, там на ксеноне грибок, она чисто физически не жарит стекло изнутри, мутнеют фары у нас когда в фару для галогена ставят ксеноновые лампы всякие колхозники =) а с оригинальными ксеноновыми фарами такой проблемы нет.

---------- Сообщение добавлено 03.10.2018 в 12:54 ----------


Sonicmine, вот тут соглашусь с тобой. Тоже думаю, что полировка не поможет. Но попробовать определённо стоит. А если свет от этого дефекта никак не поменялся, то я бы вообще пока ничего не трогал.
Согласен что не трогал бы ниче, по мне так проще depo фару купить за 6-7к новую, они вполне неплохие аналоги для многих авто делают.
Hunter71rus, если соберешься полировать, покажи результат, и расскажи нам хоть это внутри покрытие поплыло или все таки трещинки =)

Да думаю попробую полировать.Напишу тогда помогло или нет!

Привет форумчане.
Подскажите кто сталкивался, как долго "ходит" опорный подшипник передних амортов, после его "ревизии" (чистка, смазка и т.д.) При замене амортизаторов сервисники осмотрели и ничего не трогали, а через год появился стук - подшипник под замену. Вот и думаю, ставить оригинал или сделать "ревизию". Накладно каждый раз снимать/ставить.

Привет форумчане.
Подскажите кто сталкивался, как долго "ходит" опорный подшипник передних амортов, после его "ревизии" (чистка, смазка и т.д.) При замене амортизаторов сервисники осмотрели и ничего не трогали, а через год появился стук - подшипник под замену. Вот и думаю, ставить оригинал или сделать "ревизию". Накладно каждый раз снимать/ставить.

200к км родные, не обслуживал, ещё живые.

Привет форумчане.
Подскажите кто сталкивался, как долго "ходит" опорный подшипник передних амортов, после его "ревизии" (чистка, смазка и т.д.) При замене амортизаторов сервисники осмотрели и ничего не трогали, а через год появился стук - подшипник под замену. Вот и думаю, ставить оригинал или сделать "ревизию". Накладно каждый раз снимать/ставить.А по каким признакам определил что стучит именно опорный а не что то другое?

нип49, на сервисе у ОФ делаю ТО. Год назад поменял аморты, пыльники, отбойники. Аморты сухие, втулки стаба живые, опоры прикручены - чему еще стучать? ОФы сказали...
П.С. тук при медленном проезде лежачих полицейских

нип49, на сервисе у ОФ делаю ТО. Год назад поменял аморты, пыльники, отбойники. Аморты сухие, втулки стаба живые, опоры прикручены - чему еще стучать? ОФы сказали...
П.С. тук при медленном проезде лежачих полицейских
Скорее не опорные, а сама опора. Опорник не стучит. А вот опора начинает "ходить" со временем из за наших недодорог и начинаются как раз такие постукивания. Менял 2 года назад на 5д опоры как раз по причине постукивания

стучат подшипники да ещё как, заменил свои оригинальные на 120000 км, поставил SKF, вообще кайф. Если кому интересно могу наглядно показать состояние опорников и место выработки (место стука)

стучат подшипники да ещё как, заменил свои оригинальные на 120000 км, поставил SKF, вообще кайф. Если кому интересно могу наглядно показать состояние опорников и место выработки (место стука)
показывай конечно)

Может оно и так только мне непонятно как может стучать опорный подшипник он же всегда поджат пружиной.

Здравствуйте!
Поменяли МКПП на контрактный, через 2 недели дно в масле. В сервисе сказали, что левый шрус отошёл и начал подтекать. Купил другой, поставили — через 10км он просто вылетает, машина стоит, масло течёт. Посмотрели штангенциркулем, а там длины шруса немного не хватает (мастер так говорит), как у старого, так и у нового. В чём может быть проблема?

показывай конечно)

Оченно интересно

Общий вид убитого подшипника
https://a.radikal.ru/a40/1810/77/3f70e3ad24a8.jpg (https://radikal.ru)
Разбираем его и выпадает металлическое кольцо, в новом подшипнике оно с обеих сторон проклеено уплотнительным клеем\резиной и мертво держится в корпусе.
https://c.radikal.ru/c32/1810/81/0823c3e3fbba.jpg (https://radikal.ru)
Вот так оно выглядит на своём посадочном месте
https://c.radikal.ru/c22/1810/04/85ae6ebdec18.jpg (https://radikal.ru)
В это кольцо у нас вставляется отбойник
https://d.radikal.ru/d11/1810/28/77d8fa220ff9.jpg (https://radikal.ru)

На мелких кочках или неровностях постоянно слышал этот противный звук металла об металл. Я пол года искал что, где!?, поменял ВСЕ сайлентблоки спереди, опоры, наконечники, линки, заднюю подушку...а это были опорники.
https://d.radikal.ru/d16/1810/4c/c4fd76c87c46.jpg (https://radikal.ru)

Здравствуйте!
Поменяли МКПП на контрактный, через 2 недели дно в масле. В сервисе сказали, что левый шрус отошёл и начал подтекать. Купил другой, поставили — через 10км он просто вылетает, машина стоит, масло течёт. Посмотрели штангенциркулем, а там длины шруса немного не хватает (мастер так говорит), как у старого, так и у нового. В чём может быть проблема?Когда шрус на месте попробуй за него подергать есть ли люфт?

Хз, пробег перевалил 200к, подшипники родные, только смазал, когда менял стойки. Затем и опоры менял, вот они реально изнашиваются, резинка рвётся.

Когда шрус на месте попробуй за него подергать есть ли люфт?

Отсутствует, просто шрус не закрепляется и легко выдёргивается.

PS: можете написать размер Х у оригинального шруса?
206836

Общий вид убитого подшипника
https://a.radikal.ru/a40/1810/77/3f70e3ad24a8.jpg (https://radikal.ru)
Разбираем его и выпадает металлическое кольцо, в новом подшипнике оно с обеих сторон проклеено уплотнительным клеем\резиной и мертво держится в корпусе.
https://c.radikal.ru/c32/1810/81/0823c3e3fbba.jpg (https://radikal.ru)
Вот так оно выглядит на своём посадочном месте
https://c.radikal.ru/c22/1810/04/85ae6ebdec18.jpg (https://radikal.ru)
В это кольцо у нас вставляется отбойник
https://d.radikal.ru/d11/1810/28/77d8fa220ff9.jpg (https://radikal.ru)

На мелких кочках или неровностях постоянно слышал этот противный звук металла об металл. Я пол года искал что, где!?, поменял ВСЕ сайлентблоки спереди, опоры, наконечники, линки, заднюю подушку...а это были опорники.
https://d.radikal.ru/d16/1810/4c/c4fd76c87c46.jpg (https://radikal.ru)

А чего там так ржавчины много у тебя?

Я менял амортизаторы/стойки передние при 70 и 77 ткм соответственно право/лево. Все чисто внутри опорников. Помыл в бензе, смазал хитрым водостойким консистентом ..с избытком смазал, шарики разложил и в путь!

Металлическое колечко, которое вываливается стучит обо что? До штока оно не дотянется точно...о пластиковый корпус опоры?

Отсутствует, просто шрус не закрепляется и легко выдёргивается.

PS: можете написать размер Х у оригинального шруса?
206836

Или стопорное кольцо на ШРУС не поставили,или под него проточка в дифференциале разбита.

Или стопорное кольцо на ШРУС не поставили,или под него проточка в дифференциале разбита.

Нашёл оригинальный ШРУС. У него вал как раз на 2-3 мм длиннее. Т.е. у многих не оригинальных ШРУСов вал короче => кольцо не доходит до своей проточки и не стопорит.

Странно, что неоригинальный ШРУС выпускается с таким просчетом. :o

Странно, что неоригинальный ШРУС выпускается с таким просчетом.
может как обычно он для 4д, а нашу модельку в совместимость по пьяни дописали хД

Если пытались ставить ШРУС с картинки(НО-612),то он для аккорда и HR-V.

Друзья, ткните носом в номер форсунки омывателя лобового стекла и схему его изъятия из жабо?

76810-SMG-E01;https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J54300065041KBRT00.HTML

76810-SMG-E01;https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J54300065041KBRT00.HTML

Спасибо!

Спасибо!

У родных цена - конь, а толку нет нифига. Снимай родные, сверли сверху дырки и ставь в них нормальные веерные от мерса или вольвы. А можно даже 3 впихнуть. Так они буду повыше, и не будут мешать поводки дворников попадать в нижний левый угол лобовухи.

может как обычно он для 4д, а нашу модельку в совместимость по пьяни дописали хД

В сервисе техник сказал, что 2 месяца назад такая же ситуация была и с 4D.
PS: подошёл ШРУС от LYNXauto, у него длина вала ~58 мм

У родных цена - конь, а толку нет нифига. Снимай родные, сверли сверху дырки и ставь в них нормальные веерные от мерса или вольвы. А можно даже 3 впихнуть. Так они буду повыше, и не будут мешать поводки дворников попадать в нижний левый угол лобовухи.

Я заказал по 672 рубля, ХЗ конь эта цена или нет )))
А есть где нибудь ссылка на такую модернизацию? Здесь или на драйве?

Я заказал по 672 рубля, ХЗ конь эта цена или нет )))
А есть где нибудь ссылка на такую модернизацию? Здесь или на драйве?

При цене хорошей вольво или мерс 200р - конь. И всё равно не будут нормально работать, так же мимо ссать будут.
Я гдето писал, как в штатные места веерки с металлическими носиками ставил. Распыл лучше, но всё равно низко, из-за поводков не попадает в нижнюю левую часть лобача. Надо поднимать на жабо, как в 4д сделано.
Может попзже займусь. Делов там на пол часа, сверло на 6 да шуруповёрт. Только форсунок хороших купить надо бы.

Привет. Что означает этот значок? Такой есть на штатных литых дисках.

OdinokijKot, будет интересно почитать и увидеть, что ты сделаешь с дворниками.
ShadowInSilence, какой то знак качества что ли. Не заморачивайся.

Добрый день!
Подскажите в каком диапазоне можно варьировать вылет на литье для цивикVIII 5Д? размер 16, знаю что стандартный 55, но очень маленький выбор дисков

AlbertChel, лучше искать с 55. Тогда колесо стоит в арке так, как надо. По общим правилам можно поиграть с вылетом +- 10 мм. С 45 вылетом, колесо будет торчать наружу арки и грязь, вода и песок будут попадать на кузов. Мерял себе такие, не айс. А вот с большим вылетом, я даже не видел (больше 55). Вангую, что диск или резина будет цеплять за арку, детали подвески или лонжерон. Надо будет мерить 100%.

Поэтому я бы советовал не изобретать велосипед и покупать диски с родным вылетом.

Добрый день!
Подскажите в каком диапазоне можно варьировать вылет на литье для цивикVIII 5Д? размер 16, знаю что стандартный 55, но очень маленький выбор дисков

У тебя 2 реальных ограничения будет - чашка стойки и арка крыла.
Диски могут отличаться по ширине и совсем не факт, что более широкий чем сток диск с меньшим чем 55 мм вылетом не будет цеплять.

Чисто технически с позиции нагрузки на подшипник и изменении плеча обката колеса в диапазоне 45-55 можешь смело брать и примерять, не забудь про размеры центрального отверстия))

Поэтому я бы советовал не изобретать велосипед и покупать диски с родным вылетом.Если честно на 5д часто вижу стоят седанные диски, а у них 45 вынос. Да и мой зимний комплект на таких же, особой разницы летящей грязи не заметил)

Исчерпывающе, Всем спасибо )

Всем привет. Может кто сталкивался. Иногда слева от руля где-то начинает что то щёлкать (звук как релюшка) очень быстро. При чем раз так 10 щелкнет и успокаивается. Бывает и меньше. Закономерности срабатывания пока не обнаружил.

У меня тоже от седана стоят старого диска, разница только в том, что болты, вроде, чуть другой системы. -)

Sonicmine, как говорится хозяин-барин. ;-)

https://pp.userapi.com/c850328/v850328539/5c324/Fo_MeKHAoJU.jpg

добрый день. что это за деталь? название\номер. нужна левая и центральная, как я понимаю.
---
так.. то, что это кронштейн бампера, я разобрался/)) а центральная часть бывает?

нет, там уже люстра поддерживает бампер.

нет, там уже люстра поддерживает бампер.
Так она тоже съемная, там пружина может вытянуться и бампер хреново держит тогда =)

---------- Сообщение добавлено 31.10.2018 в 16:41 ----------

В плане она - держалка, снимается с люстры:
71123-SMG-E01 - рамка
90501-SMG-E00 - пружинка

Кронштейны, вижу, ты нашел уже =)

Так она тоже съемная, там пружина может вытянуться и бампер хреново держит тогда =)

---------- Сообщение добавлено 31.10.2018 в 16:41 ----------

В плане она - держалка, снимается с люстры:
71123-SMG-E01 - рамка
90501-SMG-E00 - пружинка

Кронштейны, вижу, ты нашел уже =)

те что под фарами вот это точно сопли, а под люстрой относительно крепкая конструкция.

Конечно с "усами" этими япы перемудрили. Ну очень тяжело потом собрать всё назад без зазоров...

Всем привет. Может кто сталкивался. Иногда слева от руля где-то начинает что то щёлкать (звук как релюшка) очень быстро. При чем раз так 10 щелкнет и успокаивается. Бывает и меньше. Закономерности срабатывания пока не обнаружил.
Всем привет. Затерялось сообщение. Кто нибудь знает что это такое?

Нужен очень Датчик ABS передний левый Honda Civic 4д 2007

Левое зеркало. Есть вообще аналоги? От аккорда очень похоже

Левое зеркало. Есть вообще аналоги? От аккорда очень похоже

ты не звонил по телефону, я тебе контакты давал?

Посоветуйте хондовский сервис, вибрация не исчезает, поменяла все подушки двигателя и подушку коробки. Нужна диагностика...

Кроме подушек причинами вибрации могут быть ушедшие фазы грм из-за износа пинов цепи, старые свечки зажигания, грязная дроссельная заслонка, подзабитые форсунки да и много еще чего другого.....

Где в Жуковском или Раменском можно адаптировать робот? Или восток? Плиз помогите.

за 8лет не менял, пробег 80 тыс как считаете пора ли менять?

что скажете про Philips X-tremeVision +130% h1

У нас H1

п.с. пора ли менять лампы фар или норм светят https://youtu.be/-m1k_HKSxGY ?

ты не звонил по телефону, я тебе контакты давал?

Связался. Там 2 убитых зеркала.. Пластика, что мне надо нет, а если целиком, то крепления сломаны..

Romanish, гы... xD

Связался. Там 2 убитых зеркала.. Пластика, что мне надо нет, а если целиком, то крепления сломаны..

Да, наружнего пластика у них нет, твоих потребностей я не знал.

за 8лет не менял, пробег 80

у меня за год 80..

за 8лет не менял, пробег 80 тыс как считаете пора ли менять?

что скажете про Philips X-tremeVision +130% h1

У нас H1

п.с. пора ли менять лампы фар или норм светят https://youtu.be/-m1k_HKSxGY ?

Лампы не менял?)) Вот великая то проблема))) но зачем их менять, если еще не перегорели? 2-3 лампы про запас у меня всегда с собой, в основном ОСРАМ и БОШ использую.

Кст, Н7 на ближнем свете, а на дальнем они в принципе не перегорают, если конечно ты ночами через день на межгород не ходишь.

а на дальнем они в принципе не перегорают.

Именно поэтому реле ДХО я подключил к дальнему свету. 8)

Именно поэтому реле ДХО я подключил к дальнему свету. 8) В смысле к дальнему свету, как это понять?

В смысле к дальнему свету, как это понять?

секция дальнего выполняет роль ДХО.

В смысле к дальнему свету, как это понять?
Вот тут пояснения ---> ДХО свет. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167879&highlight=%C4%D5%CE&page=10) Ну и всю тему можно почитать.

Вот тут пояснения ---> ДХО свет. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=167879&highlight=%C4%D5%CE&page=10) Ну и всю тему можно почитать.Я догадывался что имелось ввиду использование притушенного дальнего в качестве ДХО, но написано не совсем понятно.

правильно ли я понимаю, что на наших роботах при включенном зажигании или запущенном двигателе в положении N всегда выжато сцепление? Какой тогда смысл в том что бы переводить на нейтрать при стоянке на светофорах или в пробке? Объясните пожалуйста

правильно ли я понимаю, что на наших роботах при включенном зажигании или запущенном двигателе в положении N всегда выжато сцепление? Какой тогда смысл в том что бы переводить на нейтрать при стоянке на светофорах или в пробке? Объясните пожалуйста

если это есть,значит,это нужно?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2018 в 20:19 ----------


Я догадывался что имелось ввиду использование притушенного дальнего в качестве ДХО, но написано не совсем понятно.

А что такое ДХО?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2018 в 20:20 ----------


Я догадывался что имелось ввиду использование притушенного дальнего в качестве ДХО, но написано не совсем понятно.

уж очень интересно)8)

Добрый день! Забыла выключить свет в салоне, машина стояла сутки . Аккумулятор сел , зарядка есть , но нет возможности найти подачу хорошего напряжения . Нахожусь в Европе. Подскажите как правильно подкурить машину . Спасибо ! Хорошего дня!

Добрый день! Забыла выключить свет в салоне, машина стояла сутки . Аккумулятор сел , зарядка есть , но нет возможности найти подачу хорошего напряжения . Нахожусь в Европе. Подскажите как правильно подкурить машину . Спасибо ! Хорошего дня!

Как минимум нужны хорошие пусковые провода с зубастыми "крокодилами".
Плюс от источника к плюсу обесточенного. Потом минус к обесточенному на минус источника.
Если не холодно, то дать минут 10 поработать источнику на холостом ходу и слегка подзарядить вашу АКБ.
Затем делаете пуск, помощник сразу после него скидывает минусовго крокодила.

Если холодно -20-30с рекомендую с 20-30-40 минут на ХХ источника погонять, холодная разряженная батарея, если еще не замерзла и лопнула должна слегка разогреться))

Добрый вечер! Внезапно в дороге перестала работать левая фара ближнего света . Поменяли лампочку и все предохранители . Посоветуйте что нибудь, возможно кто-то сталкивался... Спасибо! Хорошего времени суток!

iam.nd, неплохо бы проверить разъем, у меня как то раз аналогичная ситуация была, защелка ослабла и плохо прижимала. Добираться до него между подкрылком и бампером, по типу как менять лампочку в поворотнике.

iam.nd, Не знаком с проводкой 5д но по идее там в блоке предохранителей должно быть 2 реле включения каждой фары, посмотри на крышке предохранителей должно быть показано, найди их и послушай при включении щелкают ли они оба, если что релюхи почти все одинаковые найди такое же и поменяй местами,[COLOR="Silver"]

http://i.piccy.info/i9/9fe687aaf401af6ce6d9dbdb42a78da8/1542377953/39605/1279990/rele.png (http://piccy.info/view3/12773354/92d4b1030a6479ed954505d9f3823290/)http://i.piccy.info/a3/2018-11-16-14-19/i9-12773354/290x280-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-11-16-14-19/i9-12773354/290x280-r)
Или сделай так, вытащи реле и поставь перемычку между 87 и 30 контактом, свет можно не включать, фара должна загореться если неисправно реле.

Релюхи там в блоке предохранителей по-моему на головной свет.
Я бы для начала их вытащил и цэшкой прозвонил

ездил себе, как то начала заканчиваться летняя омывачка в итоге перестали бризкать, забил, пришли мороза, залил зимнюю, гудит мотор но не бризгает. замерз остаток старой или все таки форсунки поламались?

ездил себе, как то начала заканчиваться летняя омывачка в итоге перестали бризкать, забил, пришли мороза, залил зимнюю, гудит мотор но не бризгает. замерз остаток старой или все таки форсунки поламались?
Скорее всего замезла омывашка. Отогрей авто в теплом гараже/боксе и проверяй еще раз. Это самое простое, что можно сделать. Потом уже дальше будешь рыть.

Скорее всего замезла омывашка. Отогрей авто в теплом гараже/боксе и проверяй еще раз. Это самое простое, что можно сделать. Потом уже дальше будешь рыть.


нету гаража и теплой парковке по близости, какой вариант еще можна попробовать? но поездил начал работать омыватель фар, но лобовуха нет =(


мож предохранитель ? 32 для лобового а какой номер для фар? хочу попробовать их местами поменять

У меня похожее было. Скорее всего сами форсунки или трубки замёрзли, как вариант на мойку заехать, может отойдут, ну и в бачек какой нибудь концентрат залить -50 или -70, что бы опять не замёрзло.

У меня похожее было. Скорее всего сами форсунки или трубки замёрзли, как вариант на мойку заехать, может отойдут, ну и в бачек какой нибудь концентрат залить -50 или -70, что бы опять не замёрзло.

-22 заливал 4л не помогло, есть шанс что -50 поможет?

сейчас и омыватель фар не работает, мож закончился

мож предохранитель ? 32 для лобового а какой номер для фар? хочу попробовать их местами поменять
Трубка идет одна, что на омыватели фар, что на лобовик. Если фары моет, а лобовуху нет, значит смотри форсунки. Пробовал скидывать шланжик под капотом (отсоединить от форсунок лобового стекла) и потом попробовать брызгать на стекло?

Трубка идет одна, что на омыватели фар, что на лобовик. Если фары моет, а лобовуху нет, значит смотри форсунки. Пробовал скидывать шланжик под капотом (отсоединить от форсунок лобового стекла) и потом попробовать брызгать на стекло?

На фары стоит один насос, а на лобовуху другой насос. Или форсунки замерзли или насос на лобач накрылся.

-22 заливал 4л не помогло, есть шанс что -50 поможет?

сейчас и омыватель фар не работает, мож закончился

У меня была ситуация, что моторчик не лил на лобовое, а на фары всё работало. Как потом выяснилось, вначале отказал моторчик лобовухи, а из-за того, что долго его не менял, засорились форсунки.
Купил б/у насос (76806-SMG-E01) - обошёлся в 300р., прочистил форсунки, всё заработало.

Можешь включить только габариты и проверить, жужжит ли моторчик лобовухи (моторчик омывателя фар не будет включаться в этом случае)

На фары стоит один насос, а на лобовуху другой насос. Или форсунки замерзли или насос на лобач накрылся.
Глянул каталог, верно. Я то думал там один движок на то и на то. Тогда согласен, или форсункам *опа (можно проверить скинув шланжик) или же моторчик полетел.

У меня была ситуация, что моторчик не лил на лобовое, а на фары всё работало. Как потом выяснилось, вначале отказал моторчик лобовухи, а из-за того, что долго его не менял, засорились форсунки.
Купил б/у насос (76806-SMG-E01) - обошёлся в 300р., прочистил форсунки, всё заработало.

Можешь включить только габариты и проверить, жужжит ли моторчик лобовухи (моторчик омывателя фар не будет включаться в этом случае)

ты имеешь введу если фары выключенные то омыватель фар жужит не будет а только лобовой ? Спасибо тогда проверю

п.с. а насос от фар на лобовуху не подходит местами поменять?

дайте номер предохранителя фар, может дело в предохранители

ты имеешь введу если фары выключенные то омыватель фар жужит не будет а только лобовой ? Спасибо тогда проверю

п.с. а насос от фар на лобовуху не подходит местами поменять?

дайте номер предохранителя фар, может дело в предохранители

Да, если включить только габариты и выключить ближний свет, то будет включаться только моторчик омывателя лобовухи. Другое дело, что у меня он жужжал, но не лил, потому что от мороза в нём образовалась трещина и он просто засасывал воздух вместо омывайки.

76806-SMG-E01 - моторчик лобовухи
76806-SJD-S01 - моторчик омывателя фар

Я не проверял, но, думаю, что они разные, раз номера отличаются.

Да, если включить только габариты и выключить ближний свет, то будет включаться только моторчик омывателя лобовухи. Другое дело, что у меня он жужжал, но не лил, потому что от мороза в нём образовалась трещина и он просто засасывал воздух вместо омывайки.

76806-SMG-E01 - моторчик лобовухи
76806-SJD-S01 - моторчик омывателя фар

Я не проверял, но, думаю, что они разные, раз номера отличаются.

Моторчик на фары создает большее давление чем на лобовик.

Ребят всем привет
обнаружил что в режиме фар авто в темное время суток не загорается подсветка кнопок салона(как будто на улице день). Включаешь фары принудительно и все загорается.

Кто знает в чем может быть проблема?

Коллеги, привет.
Надеюсь, может, кто поможет в решении проблемы.
Итак.
Где-то месяц при движении появился шоркающий звук. Как будто что-то где-то цепляет или трется. Точнее я бы охарактеризовал как будто пружина чуть напряженная вращается. Звук присутствует при движении прямо, при движении задним ходом его нет. Более выражен при левом повороте. Периодически при медленном движении вправо вообще присутствует звук, как будто одна труба вращается внутри другой трубы и стучит о стенки.
Звук синхронный с вращением колес.
Посещение трех сервисов, включая официалов, ничего не дало.
Но выяснил, что если разгрузить подвеску (поднять на подъемник) звук ненадолго пропадает. Километров через 10-15 возвращается. Соответственно на подъемнике тоже ничего не нашли.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Куда копать?

Скорее всего ступичный подшипник. У меня такое было, тоже при левом повороте сильнее шоркал, оказалось правый подшипник, поменял и все пропало.

Андрик93, Спасибо. Заставлю сервисменов проверить еще раз, хотя смотрели.

Привет, у меня проблема. Машина Civic 2008 год , 1.4 Так вот... Промывал форсунки, заменил топливные фильтры через неделю поменял сам свечи. Поменял, и не смог завести.. крутил, крутил. Сначало вообще никак не схватывает, после 6 попыток завелась кое-как. После этого проблема - не заводится на холодную.. стартер уверенно крутит, не слабо, даже не схватывает, так по мучать, по мучать - начнет давать признак зажигания. Т. Е. Пытаться завестись. В итоге бесполезно, но пытается... Вот если дёрнуть машину заводится легко, ну метров через 20. Так подумаешь свечи.. так вернул старые - та же фигня, без разницы.. Главное что как машину заведешь работает как часы-ровно стабильно хорошо тянет.. батарейке 2-й год, да и как начинаешь заводить крутит уверенно, долго, без намека что слабая, аж стартер жалко. Но двигатель даже не не пытается завестись. Что может случиться? Может датчики какие нибудь? Да и если он глючит почему заведённый двигатель работает хорошо? Может на это влиять клапан егр? Аккумулятор хороший, брал даже у друга новый - все так же.

Привет, у меня проблема. Машина Civic 2008 год , 1.4 Так вот... Промывал форсунки, заменил топливные фильтры через неделю поменял сам свечи. Поменял, и не смог завести.. крутил, крутил. Сначало вообще никак не схватывает, после 6 попыток завелась кое-как. После этого проблема - не заводится на холодную.. стартер уверенно крутит, не слабо, даже не схватывает, так по мучать, по мучать - начнет давать признак зажигания. Т. Е. Пытаться завестись. В итоге бесполезно, но пытается... Вот если дёрнуть машину заводится легко, ну метров через 20. Так подумаешь свечи.. так вернул старые - та же фигня, без разницы.. Главное что как машину заведешь работает как часы-ровно стабильно хорошо тянет.. батарейке 2-й год, да и как начинаешь заводить крутит уверенно, долго, без намека что слабая, аж стартер жалко. Но двигатель даже не не пытается завестись. Что может случиться? Может датчики какие нибудь? Да и если он глючит почему заведённый двигатель работает хорошо? Может на это влиять клапан егр? Аккумулятор хороший, брал даже у друга новый - все так же.

Форсунки промывал со снятием с двигателя?

Нет, не снимая

Нет, не снимая

Смотри тогда в сторону бензинового фильтра.

Азамат, Для начала попробуй снять гофру от фильтра, прикрой рукой впускной колектор и попробовать заводить, естественно надо вдвоем. И вопрос - как работает двигатель после того как ты его все таки заведешь, я имею ввиду обороты сразу и по мере прогрева.

По поиску тему на нашел. Только на робота есть. Такой вопрос. Друг заменил тормозную жидкость в бачке для сцепления, тип коробаса - механика. Теперь не включаются передачи. Самую линию прокачали. Такое ощущение, что сцепление не полностью выжимается, хотя педаль нажата полностью. Уже и цилиндрик сняли, его глянули, там всё в порядке.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04t.jpg (https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04.jpg)

Уже и цилиндрик сняли, его глянули, там всё в порядке.
оба в порядке? А так мб воздух попал, может неправильно менял?

По поиску тему на нашел. Только на робота есть. Такой вопрос. Друг заменил тормозную жидкость в бачке для сцепления, тип коробаса - механика. Теперь не включаются передачи. Самую линию прокачали. Такое ощущение, что сцепление не полностью выжимается, хотя педаль нажата полностью. Уже и цилиндрик сняли, его глянули, там всё в порядке.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04t.jpg (https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04.jpg)
Возможно диски прилип или примерз, надо прогреть потом или с толкача вотнуть передачу или если асфальт чистый врубить первую и ключ на стартер, проехать пусть прогреется, ехать с выжатой сцепой поддавая газ, но если сцепление пробуксовывает при выжиме то не тот случай.

По поиску тему на нашел. Только на робота есть. Такой вопрос. Друг заменил тормозную жидкость в бачке для сцепления, тип коробаса - механика. Теперь не включаются передачи. Самую линию прокачали. Такое ощущение, что сцепление не полностью выжимается, хотя педаль нажата полностью. Уже и цилиндрик сняли, его глянули, там всё в порядке.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04t.jpg (https://c.radikal.ru/c17/1812/9e/06d68437de04.jpg)

Тормозуху в приводе сцепления как меняли?
Старую жижу из бачка изначально шприцем извлекали полностью?
Может какие лохмотья/ошметки от старой жижи пошли вниз по трубке и забили при прокачке отверстия в рабочем цилиндре?

Всем привет, подскажите пожалуйста, что скрывает внутри эта маленькая коробочка.
Не складывается одно зеркало, предохранитель перепаивал, не работает, с соседнего зеркала ставил её, оно складывается. В чём ещё может быть причина? И продаются ли эти детали?
http://i.piccy.info/i7/3ea0f4c01e0b79e29341d6d1716b960e/4-57-1527/12355529/IMG_0081_800.jpg
это исполнительный механизм складывания зеркал.если при нахождении в салоне опустить стекло и включить складывание должен быть легкий щелчок. ели его нет значит переключатель этот не работает

оба в порядке? А так мб воздух попал, может неправильно менял?
Как бы не я всё делал. Я подъехал на авто, чтобы знакомый глянул как стоит "вилка" под капотом. Один цилиндрик я точно видел был снят, на счет второго не знаю.


Тормозуху в приводе сцепления как меняли?
Старую жижу из бачка изначально шприцем извлекали полностью?
Может какие лохмотья/ошметки от старой жижи пошли вниз по трубке и забили при прокачке отверстия в рабочем цилиндре?
Как я понял, старую шприцом не убирали. Просто прокачали через систему. Друг уже и в обратную сторону прокачал, застрять там вряд ли что то могло.
____________________________________________________________ ____________________________________________________________ _____________

Авто пока не поехало. Читал как меняли эту жижу на CR-V. Другу ссылку скинул. Там какое то давление в системе нагнетают насосом... Может и у нас так надо? Потому что "вилка" перемещается, но не до конца. А вот если бы давление в системе было больше, возможно и "выжим" был сильнее. Так что такой вариант имеет быть. Пока пытаемся разбираться дальше.

Sf.Neo, давление наверн для убодства, ибо самотеком задолбаешься бегать педальку выжимать, особенно в жало. На галанте рабочий цилиндр сцепления менял в одиночку как то раз, поджимал педаль упирая знак аварийной остановки в сидушку хД. По симптомам так завоздушили чето, если жижа не уходит и недовыжимает при этом. Если бы уходила то причина очевидна =)

Друзья, резко увеличился расход топлива!!! там, где на круизе должно быть до 6, сейчас показывал -10-12.
Масло, фильтры менял 2000 назад, на улице 0 градусов. ката нет уже тысяч 30.
ехал ща сна заправку, литров 5 было, а показывал 30 км. думал глюк.. заправился, смотрю, меньше 600км. решил прокатиться по трассе на круизе.. а расход за 10.
в минус уже ездил, все было норм
обороты не прыгают
насосу тысяч 40
кап ремонт был тысяч 10 назад
______________________________________

Отбой тревоги.. Плохо быть с кривыми руками. Не закрыл бак((((

А как не закрытый бак ведет к повышенному расходу?

А как не закрытый бак ведет к повышенному расходу?
ващет бензин очень летучий =)

Sonicmine,

сейчас показывал -10-12.
судя по этому сообщению, расход вырос на приборке.

Efromvl, дак он же с учетом датчика в баке считает, не? Ибо если он берет средние значения по оборотам, то в зависимости от нагрузки расход будет очень сильно отличаться, на одинаковых оборотах. Еще же егр есть, я чот считаю что расходомер в баке участвует в формировании циферок)

У меня какая та херь с расходом по городу. Катаю второй бак бензина с такой "фишкой". БК показывает 7,5-7,6 л на сотку. Причем в реале получается 9,0 л. Ладно когда 8,3-8,5 л показывает. Но на полтора литра врать - это нонсенс.

Efromvl, дак он же с учетом датчика в баке считает, не? Ибо если он берет средние значения по оборотам, то в зависимости от нагрузки расход будет очень сильно отличаться, на одинаковых оборотах. Еще же егр есть, я чот считаю что расходомер в баке участвует в формировании циферок)

Какой нафиг егр? Он что бензин впрыскивает? У тебя есть точные цифры: производительность форсунки за милисекунду, время открытия форсунки в милисекундах и количество открытий форсунки за момент времени (обороты). Вот и бери, перемножай их все, потом умножай на 4 и получишь мгновенный расход. Складывай (интегрируй) этот расход по большему промежутку времени, параллельно считай пробег за это время (пробег А и Б) и дели одно на другое - получаешь расход на сотню.
Получается достаточно точно и просто.
А в зависимости от нагрузки конечно будет отличаться расход. Если ты по трассе всё время в горку ехать будешь - то расход естественно больше будет, потому, что двигатель работает в мощностных режимах, а не в круизных и впрыскивается большее количечтво топлива. А если с горки, то расход меньше, потому что режим частичных нагрузок, а если при этом не жать на газ, а ехать накатом, то впрыск вообще может пропускаться и топливо не впрыскивается в цилиндры.
Это чётко видно в даталисте например на счётчике впрысков\поджигов в блоке данных, отвечающих за контроль пропусков зажигания.
А поплавок в баке это тот ещё показометр. Встал под уклон - уровень изменился, залил нового бензина, опять всё сбилось. А заливки до 5 литров приборка так вообще не фиксирует.

---------- Сообщение добавлено 14.12.2018 в 07:20 ----------


А как не закрытый бак ведет к повышенному расходу?

Незакрытая крышка бака нарушает работу системы evap. Вместо ожидаемых паров топлива подаётся воздух, получаем бедную смесь, ecu пытается корректировать это впрыском большего количества топлива через форсунки.
Мне кажется как то так.

У тебя есть точные цифры: производительность форсунки за милисекунду, время открытия форсунки в милисекундах и количество открытий форсунки за момент времени (обороты).
А у нас че постоянное давление в топливопроводе как на дизелях? Судя по тому что насос бенза тяжелее качает к концу бака (хрустел одно время пока не поменял, начиналось только в конце бака), давление перед форсунками падает, и за одно и тоже время форсунка может пропускать меньше топлива чем при полном баке. В итоге бк у нас выходит ваще полную херню показывает?

про 5 литров я и так знал, у меня рука не поднимается в цивик не полный бак лить =)

А у нас че постоянное давление в топливопроводе как на дизелях? Судя по тому что насос бенза тяжелее качает к концу бака (хрустел одно время пока не поменял, начиналось только в конце бака), давление перед форсунками падает, и за одно и тоже время форсунка может пропускать меньше топлива чем при полном баке. Топливная система автомобиля и поливной шланг работают по разному, в автомобиле давление бензина в системе всегда одинаково потому как насос прокачивает его значительно больше чем потребляют форсунки.

Отзвонился дружбан по замене тормозной жижи на сцеплении (МКПП). Всё таки я был прав. Снял он бачок и в систему качал тормозуху с помощью компрессора. И заработало. О как. Получается надо, чтобы было давление в системе! ::) А я чет передумал там жижу менять... :D

А у нас че постоянное давление в топливопроводе как на дизелях? Судя по тому что насос бенза тяжелее качает к концу бака (хрустел одно время пока не поменял, начиналось только в конце бака), давление перед форсунками падает, и за одно и тоже время форсунка может пропускать меньше топлива чем при полном баке. В итоге бк у нас выходит ваще полную херню показывает?

про 5 литров я и так знал, у меня рука не поднимается в цивик не полный бак лить =)

Давление постоянное. За поддержание давления у нас отвечает редуктор, который стоит рядом с насосом в баке. Обратка с редуктора забрасывает топливо в стакан, в котором стоит вся система с фильтром и насосом. Стакан этот всегда наполнен топливом для охлаждения насоса и избегания его пересыхания при недостатке топлива.
Насос при этом имеет нерегулируемое большее давление и производительность чем нужно. Сделано это потому, что потребление топлива на разных оборотах и нагрузках разное, а давление нужно держать постоянное всегда. Поэтому на холостых больше топлива в обратку уходит, а на больших оборотах больше потребление форсунками и меньше в обратку.
Вариант, когда насос не нагнетает положенное давление возможен только в случае, когда этот самый насос неисправен и подлежит замене. При этом двигатель работает плохо, может не раскручиваться до высоких оборотов и не развивать необходимой мощности.
А вот на дизелях как раз давление переменное после тнвд, так как тнвд приводится в движение от двигателя (с коленвала, распредвала или через ремень навесного, везде по разному). И по этому там даже стоит датчик давления, показания с которого используются в процессе подсчёта времени открытия форсунок. Но так же и есть варианты с обраткой на форсунках или на тнвд, для того, что бы не превышело максимальное давление. Есть ещё вариант с насос-форсунками, там вообще сама форсунка докачивает нужное ей давление.

Подскажите, фронтальная пассажирская подушка безопасности от праворульной в леворульную подходит? корпус и крепеж вроде одинаковый, просто разъем с другой стороны

Достали легкие удары сопровождающиеся глухим "бум" по кузову и громким щелчком (не всегда громким) механизма переключения передач при переключении между 1 и 2 и наоборот передачами. Причем чаще всего это происходит на малых скоростях когда стрелка тахометра не спеша варьируется между 1900 - 2200 об. Если дать нагрузку, так сказать, ехать с места с ускорением, то эти толчки мало заметны либо их нет. Сцепление меняное мной лично, хим имеется и делается своевременная адаптация и прокачка, жижа в поряде. Ломаю голову куда копать? Механизм переключения? Недовыжим сцепления? Люфт в кпп/дифференциале? Валы? Подскажите может есть идеи или кто сталкивался? Машинка очень нравится но блин этот косяк просто выводит.

Достали легкие удары сопровождающиеся глухим "бум" по кузову и громким щелчком (не всегда громким) механизма переключения передач при переключении между 1 и 2 и наоборот передачами. Причем чаще всего это происходит на малых скоростях когда стрелка тахометра не спеша варьируется между 1900 - 2200 об. Если дать нагрузку, так сказать, ехать с места с ускорением, то эти толчки мало заметны либо их нет. Сцепление меняное мной лично, хим имеется и делается своевременная адаптация и прокачка, жижа в поряде. Ломаю голову куда копать? Механизм переключения? Недовыжим сцепления? Люфт в кпп/дифференциале? Валы? Подскажите может есть идеи или кто сталкивался? Машинка очень нравится но блин этот косяк просто выводит.
Я забил. Щелкает при торможении когда робот перекидывает со 2 на первую передачу. Скорее всего синхронизаторы, но лезть в коробку желания нету

Вот вот, это типа недовыжим?

Здравствуйте други!!!Очень нужна ваша помощь!!! Вчера попал в аварию , Пострадали две двери моя водительская и пассажирская левая сторона. Подскажите мне подойдут ли двери от праворукой машины на нашу Марку, очень важно !!!???

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, по возможности оперативно
Цивик 5Д 2008, механика, загорелась PGM-FI, стартер не крутит, куда копать ?

Здравствуйте други!!!Очень нужна ваша помощь!!! Вчера попал в аварию , Пострадали две двери моя водительская и пассажирская левая сторона. Подскажите мне подойдут ли двери от праворукой машины на нашу Марку, очень важно !!!???

Уважаемые форумчане ,неужели никто из вас не знает ответ на поставленный мной вопрос,??? спасибо огромное за понимание!!!

Mamontello,
Двери одного размера, различие в наличии или отсутствие защитных элементов - молдингов.
Читаем и не понимаем: где нашел правый руль на разбор? Прикрепи ссылку.

Mamontello,
Двери одного размера, различие в наличии или отсутствие защитных элементов - молдингов.
Читаем и не понимаем: где нашел правый руль на разбор? Прикрепи ссылку.Правильно ли я вас понял ,что мне можно водительскую дверь купить с праворульной машины?

Mamontello,
Правильно. Только не путай эФКа и эФэН.