Nezhindima, в общем не удивил)), с новым годом!

Взаимно. ;)
А я удивлён, так как думал попал на новое сцепление.
Покатаюсь пару дней, потом посмотрю на изменения коэфф. и точки касания.
Всех с наступившим и наступающим! ;D

Поздравляю, что все так закончилось. Сцепление сейчас прокачивал?

Поздравляю, что все так закончилось. Сцепление сейчас прокачивал?

Спасибо. Вчера прокачал.

с такими показателями в любом случае менять сцепу. причем менять надо еще вчера было) а так недельку поездить - еще и маховик менять придется. но это уже другой ценник...

Значит руками плохо прокачалось и где то остался воздух.
Согласен с jekmv, поездить еще можно, но планировать приобретение сцепления уже надо. На сколько тебе этого хватит не известно, в основном все зависит от стиля езды.

Наконец обзавелся ХИМом, долго искал переходник рабочий но это уже другая история)))
Дело в том что как заработал ХДС побежал сразу адаптировать своего зверька, прибегаю и 4 раза подряд в статике не прошло завершение обучения на последней стадии из-за P19FF (который как на зло не хочет стираться), общ. коэф. был 873 , сцепление проехало 38-45т.км.
С первого раза получилось сделать адаптацию в динамике, все прошло успешно общ.коэф уменьшился до 790. )
Вопрос что можно еще попробовать чтобы ушёл этот DTC и коэф. уменьшился.?
Завтра хотел полностью заменить жидкость сцепления, поставить новую прошивку робота ("новую" тоесть последнюю от 02/14 )

Значение точки контакта сцепления какое?

Значение точки контакта сцепления какое?

9,68 значение

9,68 значение

Хороший коэффициент, соответствует пробегу сцепления. Жидкость в приводе сцепления меняй, а потом заново пробуй.
Да и после замены прокачать не забудь.

После всех манипуляций вот такой вот результат, две фотки 1(ПОСЛЕ), 2 (ДО).

:o

Хвалюсь ))) Думал вчера возле дома провести калибровку и посмотреть параметры сцепы, в буке батарейка не держит ((( питалово от внешнего блока через прикуриватель...... это была моя ошибка...... так как я не знал, что нужно будет выключать зажигание и запускать машину(в этот злостный момент все потребители отрубаются, а я подзапамятовал) ну и как пологается ввел коробку в аварийный режим, так как калибровка не прошла в момент запуска двигателя бук вырубился )))) ну думаю ХАНА!!! на шворку и в гараж, удлиннитель, внешнее питание, повторная, 3.4.5.6 попытки и как то я не успевал прочитать что требет провга в момент проверки сцепы на этапах 1-2-3, на 7 раз успел прочитать и сделать все по уму, в итоге..... перед калибровкой прошил робота )))) прошивка стояла PJ-3070 декабря 2008 года.... прошил без проблем, в хим все загрузилось, установилось и перепрошилось, дальше 7 попыток провести калибровку в статике..... на 7 раз все прошло на "УРА Я ПОБЕДИЛ"..... скрины не делал.... до калибровки параметры сцепы были такие: Точка контакта 8.87мм, коэффициент трения 439, проехался чуток точка контакта не изменилась..... коэффициент трения упал до 430..... после калибровки Точка контакта 9.97мм, коэффициент трения остался 430..... на газ реально стала реагировать по другому, переключения быстрее и мягче, вибрация ушла в ноль, толчок с 3 на 4 исчез, и залипание при трогании тоже пропал, хотя до этого машина на ровной поверхности сама трогалась и разгонялась до 8 км без газа, сейчас этот процесс стал плавнее что ли.... ХИМ выручает!

Добрый день

Наконец то собрался покупать шнурок для цивика 2007 (англ. сборки), я правильно понимаю что для этого нужен шнур типа
https://www.ebay.co.uk/itm/Newest-Version-for-Honda-HDS-HIM-V3-102-Diagnostic-Tool-with-Double/182797839082?hash=item2a8f99aaea:g:xgsAAOSwhilZZH~T

и переходник usb->rs232 например https://www.ebay.co.uk/itm/1PCS-USB-to-RS232-Serial-Port-9-Pin-DB9-Cable-Serial-COM-Port-Adapter-Convertor/381391220162?hash=item58ccb02dc2:g:d1wAAOSw8BRathD0 ?

Все это будет работать на 10 винде?

Спс.

Alekcand3r, да, только когда переходник rs232 (только он USB -> UART) в винде установишь (кстати драйвер CH340 и CH341 одинаковый если что) - не забудь выставить номер ком порта в диспетчере устройств.
У меня именно такой набор и переходник как по твоей ссылке один в один, на 10ке работает.

Всем доброго времени суток. Недавно стал обладателем космолета. Хочу сделать адаптацию робота. Хз когда делали до меня. Может кто помочь с контактами в Москве и ближ подосковье??? Пишите в личку. Спасибо. Сам живу в люберцах. Разумеется не бесплатно

...Хочу сделать адаптацию робота. Хз когда делали до меня. ...
Если вариант самому домчать то жду. До 15.07 я в Подольске, вечером в воскресенье мчу домой в Химки.

vasilyev2185, Балашиха. Сегодня вечером и завтра утром дома буду.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2018 в 12:21 ----------


Alekcand3r, да, только когда переходник rs232 (только он USB -> UART) в винде установишь (кстати драйвер CH340 и CH341 одинаковый если что) - не забудь выставить номер ком порта в диспетчере устройств.
У меня именно такой набор и переходник как по твоей ссылке один в один, на 10ке работает.

Не берите переходники на CH340\1. Очень хреновые они! Постоянно сбои связи идут и невозможно прошивку обновить на роботе! Встречал такое много раз. Лучше пролифик или ftdi.

Не берите переходники на CH340\1. Очень хреновые они! Постоянно сбои связи идут и невозможно прошивку обновить на роботе! Встречал такое много раз. Лучше пролифик или ftdi.
Вообще соглашусь, на оригинальных чипах ft232 конечно предпочтительнее, но у меня и с ч340 проблем нет. Более того все клоны ардуин что у меня есть тоже на СН340 и работают отлично.

Вообще соглашусь, на оригинальных чипах ft232 конечно предпочтительнее, но у меня и с ч340 проблем нет. Более того все клоны ардуин что у меня есть тоже на СН340 и работают отлично.

Ардуинки у меня тоже работают. А вот с кабелями ни первый раз лично видел, как при попытке через ecu rewrite обновить прошивку, постоянно процесс вылетает по ошибке во время заливки прошивки в адаптер. После подключения того же адаптера через мой боевой кабель на pl2303 всё проходит удачно.

OdinokijKot, да возможно, со своим огромным опытом работы с компами всякого повидал, спорить тут смысла нет. Ардуинки у тебя в режиме постоянного коннекта пашут или просто для прошивки? У меня просто некоторые модули с программной частью на ПК постоянно общаются, потому и говорю что у меня с этими чипами проблем нет.

Добрый день!
Подскажите где можно проверить робот? завтра планирую забирать машину, но прежде надо проверить робот. Территориально район Измайлово. И вообще подскажите на что стоит обратить внимание? пробег 90000 по мне коробка идеальная.

Не берите переходники на CH340\1. Очень хреновые они! Постоянно сбои связи идут и невозможно прошивку обновить на роботе! Встречал такое много раз. Лучше пролифик или ftdi.

A можно пример кабеля на ebay? Благодарю :)

Alekcand3r, а фиг его знает, в объявлениях не пишут какой там чип внутри. Узнать можно только по факту, при установке драйверов.
Я все кабеля покупал в локальных магазинах.

меня больше интересует разьем.

У меня дома есть фт232 (https://www.ebay.co.uk/itm/USB-to-TTL-FT232RL-FTDI-Serial-Adapter-Converter-Module-for-Arduino-3-3V-5V-FU-/322809091934) но хз если нужно переделывать разьем или нет.

Alekcand3r, на комплектном шнурке HIM стандартный разъем db9

меня больше интересует разьем.

У меня дома есть фт232 (https://www.ebay.co.uk/itm/USB-to-TTL-FT232RL-FTDI-Serial-Adapter-Converter-Module-for-Arduino-3-3V-5V-FU-/322809091934) но хз если нужно переделывать разьем или нет.

этой штуки недостаточно. Там стандартный COM, то есть RS232. К тому переходнику надо ещё конвертер типа max2323

Ok, и так. Наконец то получил комплект usb шнур + хим.

После некоторых танцев с бубнами драйвера usb встали (нужно было использовать более старую версию на 10 винде), установил сборку 3.101.019 (https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5304485), по инстркукции запустил 64битный рег файл и HIMGNA.

В результате, подключаю все к машине, хим мигает зеленой и желтой лампой, и хдс в упор не хочет видеть подключение.

Прогнал self diagnostic на химе, все норм.

Где косячу?
Винда 10 64бит.

установил сборку 3.101.019
Тоже была подобная проблема, если не ошибаюсь после 017 (последние цифры) версии не хочет на 10ке работать, .015 точно должна работать.

---------- Сообщение добавлено 01.08.2018 в 16:21 ----------

ЗЫ а номер ком порта ты выбрал? Для хдс номер 1 нужен.

sps, после смены кома на 1 хим горит зеленым. Хдс все еще его не видит но попробуем решить это откатом на 015.

Народ, подскажите. Реально ли сделать обучение ркпп не him hds сканером, а мультимарочным maxidas? В нем есть функции обучения робота в статике и динамике, обучение дроссельной заслонки, прокачки и замены жижи сцепы. Только не уверен будет ли все это работать как на him.

Народ, подскажите. Реально ли сделать обучение ркпп не him hds сканером, а мультимарочным maxidas? В нем есть функции обучения робота в статике и динамике, обучение дроссельной заслонки, прокачки и замены жижи сцепы. Только не уверен будет ли все это работать как на him.

Не узнаешь пока не попробуешь.
В лаунче напрмер данные функции заявлены, но фактически не работают.

OdinokijKot, Леха приветствую. Скажи, на опеле лаунчем обучение можно сделать?

sem-ia, а хз, я с опелями дело не имел. Вроде и лаунч умел и дельфи\автоком. Но читал, что туда тоже лучше только родным лазать, даже популярный оп-ком может легко завалить робота в аварию. Ну и обучение геометрии коробки надо делать с поднятой на подъёмнике машиной, а то можно переломать вилки переключения.
Там вообще все процедуры делаются отдельно, в отличии от нас, где всё свалено в одну процедуру и выполняется по очереди.

sem-ia, а хз, я с опелями дело не имел. Вроде и лаунч умел и дельфи\автоком. Но читал, что туда тоже лучше только родным лазать, даже популярный оп-ком может легко завалить робота в аварию. Ну и обучение геометрии коробки надо делать с поднятой на подъёмнике машиной, а то можно переломать вилки переключения.
Там вообще все процедуры делаются отдельно, в отличии от нас, где всё свалено в одну процедуру и выполняется по очереди.

о как. Спасибо.

Ребятки, всем привет!
Подскажите, как оценить запас ресурса сцепления?

Параметры задачи такие:
1) Пробег автомобиля: 265к.
2) Новое сцепление было установлено 115к назад.
3) Корзина была демонтирована и перевзведена 70к назад по случаю замены подшипников в коробке передач.
3) На остановках ставлю нейтралку. Обучаю каждые 15-30к по событию, когда сама перестает трогаться с места при отпускании педали тормоза.
4) Сейчас на холодную подергивает, но как прогреется, работает плавно.

Параметры HDS с крайнего обучения прилагаю:

Полученное значение кратковременной точки контакта сцепления ... 9,97 мм
Полученное значение точки контакта сцепления средней продолжительности ... 9,97 мм
Полученное значение долговременной точки контакта сцепления ... 9,97 мм
Коэффициент трения №1 (фактический) ... 270
Коэффициент трения №2 (фактический) ... 270
Коэффициент трения №3 (фактический) ... 270
Общий коэффициент трения (фактический) ... 426


Слышал у кого-то робот и за 200к способен сцепу сохранять.
Планирую дальние поездки, нужно знать менять ли сцепу заранее, помогите чем можете?

https://d.radikal.ru/d26/1809/55/8970af18ac79t.jpg (https://d.radikal.ru/d26/1809/55/8970af18ac79.jpg)

spectr2, ну если на оборотах не буксует, то и ездий себе спокойно.

OdinokijKot, не хотелось бы через 15 000 уехать за 7 000 км и встать с шестеренкой. Когда забуксует на оборотах, сколько проехать можно в среднем?
Есть такая статистика?

ГМ! Good news for all!
У китайцев дешманские отломы адаптера "open port 2" появились. В среднем баксов за 20. Если они функциональны, то вполне себе через них обучать и прошивать можно!
Закажу себе один на пробу, как оттестирую - отпишусь.

OdinokijKot, не хотелось бы через 15 000 уехать за 7 000 км и встать с шестеренкой. Когда забуксует на оборотах, сколько проехать можно в среднем?
Есть такая статистика?

Я проехал с буксом сцепы около 5-7, ну и думаю до меня накатали не меньше, это точно... Думаю в щадящем режиме спокойно 20 ходит. Но уровень пенсия, напряжно так то...::)

DeathGANG, если сцепление буксует и ты на нём катаешься - то сразу готовься и к замене маховика.

DeathGANG, если сцепление буксует и ты на нём катаешься - то сразу готовься и к замене маховика.

Да не... не сразу... Я уже заменил, маховик еще походит... Лично у меня в букс уходила в 3,5-4 оборота при резком нажатии... При плавном наборе скорости (пенсия) букса не было))) Вот и тошнил пока не созрел к замене (сложно найти знающих как правильно ставить). Вообщем, я к тому, что по необходимости можно поездить немного, 20ку не более в режиме пенсии до замены)))

OdinokijKot, DeathGANG, спасибо за инфу!

DeathGANG, если сцепление буксует и ты на нём катаешься - то сразу готовься и к замене маховика.
Такой вопрос. Как определить что маховик под замену? Чем отличаются маховики ркпп от мкпп?

Такой вопрос. Как определить что маховик под замену? Чем отличаются маховики ркпп от мкпп?

Думаю, отличий от других маховиков у нас не будет. Не снимая коробаса будет вибрация на холостых, при повышении оборотов уходить. Сопровождается металлическим скрежетом... Запускается двигатель не сразу - износ зубьев (думаю может быть и такое). Ну и при снятой коробке зрительный осмотр на состояние маховика: перегрев, трещины, слизаны грани (назову их так) в ноль. Отличия хз, не видел маховик мехи... Ну и я то не механик, поэтому мои выводы могут отличаться от мнений спецов)))8)

---------- Сообщение добавлено 14.09.2018 в 10:41 ----------


Такой вопрос. Как определить что маховик под замену? Чем отличаются маховики ркпп от мкпп?

Ну и я бы при второй замене сцепы однозначно бы менял маховик на новый))) Даже если он на вид еще нечего...

ГМ! Good news for all!
У китайцев дешманские отломы адаптера "open port 2" появились. В среднем баксов за 20. Если они функциональны, то вполне себе через них обучать и прошивать можно!
Закажу себе один на пробу, как оттестирую - отпишусь.

Интересно... А под какое ПО их использовать, чтобы полностью машинку нашу обрабатывать? Наврядли же HDS его увидит

Интересно... А под какое ПО их использовать, чтобы полностью машинку нашу обрабатывать? Наврядли же HDS его увидит

Hds уже давно нативно работает с j2534 адаптерами. Но у меня не получается связаться с блоками работающими по к-лайну в машинах, у которых ecu по кану работает. Например на 7 аккорде работает, в на 8 цивике не читает клайн блоки.

Hds уже давно нативно работает с j2534 адаптерами. Но у меня не получается связаться с блоками работающими по к-лайну в машинах, у которых ecu по кану работает. Например на 7 аккорде работает, в на 8 цивике не читает клайн блоки.

Спасибо, не знал. Хотя и не пробовал - был HIM им все и делал в машинке.
Кстати, а для 4D с АКПП нет никаких обновлений для коробки или других блоков? Я так понимаю, что самое полезное - это сброс дросселя после чистки и полная диагностика? Обновления только для i-shift издавались?

Спасибо, не знал. Хотя и не пробовал - был HIM им все и делал в машинке.
Кстати, а для 4D с АКПП нет никаких обновлений для коробки или других блоков? Я так понимаю, что самое полезное - это сброс дросселя после чистки и полная диагностика? Обновления только для i-shift издавались?

для седанов 2006годов были обновы.

Спасибо, не знал. Хотя и не пробовал - был HIM им все и делал в машинке.
Кстати, а для 4D с АКПП нет никаких обновлений для коробки или других блоков? Я так понимаю, что самое полезное - это сброс дросселя после чистки и полная диагностика? Обновления только для i-shift издавались?

Конкретно на 8 цивиках да. А так на куче машин и по движку и по коробке и по абс обновления были.

для седанов 2006годов были обновы.

А что за обновы? Для 2010 американца подойдет что-нить?

---------- Сообщение добавлено 18.09.2018 в 02:33 ----------


Конкретно на 8 цивиках да. А так на куче машин и по движку и по коробке и по абс обновления были.

Интересно. Вон sem-ia говорит, что-то было

А что за обновы? Для 2010 американца подойдет что-нить?

---------- Сообщение добавлено 18.09.2018 в 02:33 ----------



Интересно. Вон sem-ia говорит, что-то было

Было на ecu для 2006 года. Но таких машин мало.
Для америкосов надо брать американскую базу.

Было на ecu для 2006 года. Но таких машин мало.
Для америкосов надо брать американскую базу.

Тогда понятно. Где ее только взять. Та база (огромный архив), где последняя прошивка робота про Америку ничего не содержит?

Друзья, подскажите что из этих цифр можно подчерпнуть?
я так понимаю что 9.76 это точка контакта. и она вполне себе не плохая.
А вот коэфициент трения 736 это уже уныло? (мои мысли, основаны на курении форума).
Прошу Ваших коментариев, готовить сцепу к замене или можно еще кататься. еще есть DTC P19FF которая не скидывается.

...
...еще есть DTC P19FF которая не скидывается.
Не сотрётся пока система коэффициент не увидит в пределах допуска. Сделать переадаптацию в динамике надо...

Не сотрётся пока система коэффициент не увидит в пределах допуска. Сделать переадаптацию в динамике надо...

пока не удалит ошибку, адаптацию не сделать.

пока не удалит ошибку, адаптацию не сделать.
Динамика запустится и пройдёт. Она для этого и предназначена.

Друзья. Сегодня сменил жижу в приводе (она была как смола). Пробег 78 т. со слов хозяйки предыдущей, туда ни разу не лазили.
Проехав туда сюда после смены жижи, коэф. упал ниже 700 и удалось провести статическую адаптацию. после статики получилось провести динамику при чем все с первого раза.
Соответсвенно ниже выкладываю скрин новых значений.
Вопрос еще один возник:
После всех адаптаций ощущения двоякие: с одной стороны работать Асимо стал прикольно, переключения более плавные малоощутимые. С другой появился то ли баг то ли фича а именно - при трогании с места (без газа) в перед редко а вот назад когда сдаешь сначало все ок но когда раза 2-3 нажмешь педаль тормоза то машину начинает дергать как припадочную. Вечером протестил если в этот момент нажать тормоз до упора и сново отпустить то едет плавно пока о5 не нажмешь раза 2-3 тормоз.
Это так и должно быть или надо еще какие ей примочки делать?

s2face, прошивку обнови. Для тебя последняя 3270. После нормального обучения машина плавно должна трогаться без газа.

s2face, прошивку обнови. Для тебя последняя 3270. После нормального обучения машина плавно должна трогаться без газа.

Спасибо за подсказки! Большой человек)

UPD: залил 3270. Все равно что-то не то и не так. Провел повторно обучение и оЧудо! даже не к чему докопаться!
Кот спасибо еще раз)

А где скачать прошивку можно?

А где скачать прошивку можно?

В соседней теме. Так и называется "Последняя прошивка робота"

OdinokijKot, OdinokijKot, добрый день, на форуме прочитал, что Вы можете помочь с блоком ТСМ, предыстория следующая: утром завели машину, при попытке включить любую скорость машина глохнет, оттащили в сервис - приговорили к замене сцепления, сцепление поменяли, теперь мастер говорит, что робот обучение не проходит, т.е. проходит 2 этапа и все, за переборку блока ТСМ просят очень много, сможете помочь?

OdinokijKot, OdinokijKot, добрый день, на форуме прочитал, что Вы можете помочь с блоком ТСМ, предыстория следующая: утром завели машину, при попытке включить любую скорость машина глохнет, оттащили в сервис - приговорили к замене сцепления, сцепление поменяли, теперь мастер говорит, что робот обучение не проходит, т.е. проходит 2 этапа и все, за переборку блока ТСМ просят очень много, сможете помочь?
Обратись в D52 там бюджетно перебирают.

vic906, скорее всего неправильно установили сцепление. Был бы неисправен блок - они бы вообще не запустили бы обучение.

Обратись в D52 там бюджетно перебирают.
а D52 это где?

---------- Сообщение добавлено 09.10.2018 в 08:41 ----------


vic906, скорее всего неправильно установили сцепление. Был бы неисправен блок - они бы вообще не запустили бы обучение.
ну вроде контора по коробкам, а это можно как-то проверить, чтобы в случае чего предъявить им?

ну вроде контора по коробкам... Есть этот актуатор выжима привода сцепления с целыми щётками, рабочий. Если они мастера по коробкам и говорят что надо делать чтоб сделать- надо предоставить им то что говорят и пускай делают. Либо скажут по честному: Извини, не знаем в чём дело.

а D52 это где?
d52service (https://vk.com/d52service)

всем спасибо, вчера забрали, наконец-то, сделали, сказали, что в актуаторе заменили щетки, жидкость в нем же, вроде как была уже, как желе, не знаю насколько так может быть, прокачали, вроде пока полет нормальный))

всем спасибо, вчера забрали, наконец-то, сделали, сказали, что в актуаторе заменили щетки, жидкость в нем же, вроде как была уже, как желе, не знаю насколько так может быть, прокачали, вроде пока полет нормальный))

В полне может быть))) если оч давно не меняли. Отдали с машиной или без?:)

DeathGANG, что именно?

DeathGANG, что именно?

Актуатор)

Актуатор) они его же отремонтировали

Здравствуйте, друзья! Какой адаптер из них посоветуйте для CIVIKа 5D 2008 года робот для обучения ркпп.
https://ru.aliexpress.com/popular/honda-him.html

Viskhan, такие модули 100% работают "из коробки" https://ru.aliexpress.com/item/2018-Honda-HDS-V3-102-004/32873023128.html?spm=a2g0v.search0302.3.18.35fc3b75S8ZiY9&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10929_10910_453_ 10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_1008 4_100031_10083_10921_10887_10920_10307_321_10889_10922_322_1 0924_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2Cppc Switch_0&algo_pvid=bde1c8d2-aa44-49bb-9cc4-454cafd711dc&algo_expid=bde1c8d2-aa44-49bb-9cc4-454cafd711dc-2

насчет других - какой то кабель работает после перепайки, еще один пока вроде не проверен...
инфа в этом разделе в последних сообщениях гдето

Sonicmine, Спасибо буду брать и пробовать ,а то до ближайшего кто это делает 500км

Всем привет.
Народ, а кто в курсе что происходит когда Асиму оставить на передаче+ручник(пришлось выскочить из машины). Она как в случае с педалью тормоза размыкает сцепу, или продолжает держать в зацепе/полузацепе?
Я думаю что если бы не размыкало то двиг заглох бы, не?
Кто знает объясните пож как что и на сколько критично.
Всем хорошего дня!

Всем привет.
Народ, а кто в курсе что происходит когда Асиму оставить на передаче+ручник(пришлось выскочить из машины). Она как в случае с педалью тормоза размыкает сцепу, или продолжает держать в зацепе/полузацепе?
Я думаю что если бы не размыкало то двиг заглох бы, не?
Кто знает объясните пож как что и на сколько критично.
Всем хорошего дня!

Если была включена передача с нажатием на тормоз и плюс ручник, то диск всегда тёрся. Как долго она так простояла? Шестеренки по перегреву не было?

s2face, продолжает держать. Если не ошибаюсь, в мануале описана схема троганья в горку с ручником. Так что нет там размыкания.

Если была включена передача с нажатием на тормоз и плюс ручник, то диск всегда тёрся. Как долго она так простояла? Шестеренки по перегреву не было?
Простояла не больше минуты, выбежал ,бутылку из под колеса убрал и поехал. По перегреву шестерни небыло.

Sonicmine, Спасибо буду брать и пробовать ,а то до ближайшего кто это делает 500км

Себе брал это https://hz.ru.aliexpress.com/item/Buy-Quality-2014-Newest-Version-V3-002-032-for-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-Double/1628308483.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edYCR7yR тоже из коробки работает.

Себе брал это https://hz.ru.aliexpress.com/item/Bu...a17e33edYCR7yR тоже из коробки работает.
Так я и написал что такие работают сразу, по твоей ссылке такой же как и я предлагал.

---------- Сообщение добавлено 21.11.2018 в 11:58 ----------


Простояла не больше минуты, выбежал ,бутылку из под колеса убрал и поехал. По перегреву шестерни небыло.
скорее всего сцепа в полувыжатом положении была, не думаю что что-то серьезное может случиться за минуту.

Так я и написал что такие работают сразу, по твоей ссылке такой же как и я предлагал.

---------- Сообщение добавлено 21.11.2018 в 11:58 ----------


скорее всего сцепа в полувыжатом положении была, не думаю что что-то серьезное может случиться за минуту.
Я так же думаю, потому как если бы сцепление было отпущено полностью а авто не могло двигаться(благо ручник держит намертво) то двиг бы заглох(исходя по опыту МКПП). Но это мои предположения:-\
Поэтому спрашиваю более компетентных людей ;)

Viskhan, такие модули 100% работают "из коробки" https://ru.aliexpress.com/item/2018-Honda-HDS-V3-102-004/32873023128.html?spm=a2g0v.search0302.3.18.35fc3b75S8ZiY9&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10929_10910_453_ 10911_454_10914_10915_10618_536_317_537_319_10059_10696_1008 4_100031_10083_10921_10887_10920_10307_321_10889_10922_322_1 0924_10065_10068_10301_10103_10884%2Csearchweb201603_0%2Cppc Switch_0&algo_pvid=bde1c8d2-aa44-49bb-9cc4-454cafd711dc&algo_expid=bde1c8d2-aa44-49bb-9cc4-454cafd711dc-2

насчет других - какой то кабель работает после перепайки, еще один пока вроде не проверен...
инфа в этом разделе в последних сообщениях гдето

Да, что то от одинокого кота новостей нет про второй адаптер :(

Всем привет.
Народ, а кто в курсе что происходит когда Асиму оставить на передаче+ручник(пришлось выскочить из машины). Она как в случае с педалью тормоза размыкает сцепу, или продолжает держать в зацепе/полузацепе?
Я думаю что если бы не размыкало то двиг заглох бы, не?
Кто знает объясните пож как что и на сколько критично.
Всем хорошего дня!
ничего не будет я так минут на 10-15 оставлял

Да, что то от одинокого кота новостей нет про второй адаптер :(

Пришёл адаптер, но машина уехала на дачу и опробовать его не на чем пока. Ну и со временем напряжно. Думаю на следующей неделе напишу и расскажу.

Пришёл адаптер, но машина уехала на дачу и опробовать его не на чем пока. Ну и со временем напряжно. Думаю на следующей неделе напишу и расскажу.

Спасибо большое! Ждем-с, маэстро :)

Так я и написал что такие работают сразу, по твоей ссылке такой же как и я предлагал.

---------- Сообщение добавлено 21.11.2018 в 11:58 ----------


скорее всего сцепа в полувыжатом положении была, не думаю что что-то серьезное может случиться за минуту.

Я и не спорю, просто скинул варик на продавана:D

Себе брал это https://hz.ru.aliexpress.com/item/Buy-Quality-2014-Newest-Version-V3-002-032-for-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-Double/1628308483.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edYCR7yR тоже из коробки работает.
Русский язык есть

Русский язык естьЯж тебе добавил в личку что версия ни на что не влияет, программу в случае чего скачаешь сам, они все с русским, все одинаковые, только цена разная.

Пришёл адаптер, но машина уехала на дачу и опробовать его не на чем пока. Ну и со временем напряжно. Думаю на следующей неделе напишу и расскажу.

Ау, маэстро! Машина с дачи не приезжала? :)

ray_warlock, только приехала.

ray_warlock, только приехала.

То есть скоро будут известия? ;)

ray_warlock, далеко не факт. Работа, мать её ети...

ray_warlock, далеко не факт. Работа, мать её ети...

Ну она у всех ))) куда же без этого. Хоть пару слов услышать бы. Как он что он и стоит ли брать, чтобы не переделывать там ничего

Всем привет. Народ, подскажите.
Вот после ТО решил обучить Асиму. Ошибки глянул, ни текущих ни сохраненных не было. Параметры сцепы глядеть не стал, сразу ткнул на динамику.
Машинка попросила ее чутка согреть, после начала обучаться и кинула ошибку (в принципе сколько раз обучал всегда если в процессе требуется прогрев то заканчивается все неудачно).

Со второго раза динамика прошла влет, без сучка и задоринки как говорится.
Остаток сцепы показало 9.76 мм.

Доехал до стоянки, начал проводить статику.

На этапе проверки точки сцепления №2 (если не ошибаюсь 4 этап обучения), обучение прекращалось с ошибкой.
В итоге с 4го раза все таки дошло до конца, точка контакта стала 9.46 мм. Но машина трогается как-то не так как обычно, доводит диск и сразу сцепление размыкает, в частности при движении назад. В принципе трогается без газа но эти "фокусы" беспокоят. Вот думаю что это побочный эффект от адаптации который пройдет если чуть поездить. Может еще раз обучить в статике? Машина с мойки поехала на адаптацию, может мороз+сырость "помогли" обучится?))
Ваше мнение по данному поводу, господа?)
Еще по поводу остатка сцепления, каким цифрам верить) после динамики 9.76 или после статики 9.46?)::)

p.s жижу в приводе менял в октябре, прошивка последняя из доступных стоит.

s2face, а вентилятор при обучении случаем не включался? Может изза него ошибка.
Надо было перед обучением прокатиться, что бы сцепление прогрелось немного. Правильная цифра та, при которой машина правильно трогается.

s2face, а вентилятор при обучении случаем не включался? Может изза него ошибка.
Надо было перед обучением прокатиться, что бы сцепление прогрелось немного. Правильная цифра та, при которой машина правильно трогается.
Вентилятор не включался. После динамики машинка ехала хорошо, наверное статику надо провести еще раз, не нравится мне никак поведение. Обратил внимание что коробас "подпинывает" при переключениях. Видать проведу статику повторно.
Кстати динамику надо повторять или можно сразу к статике приступить?
Вопрос дурацкий, возможно, но что сначала делается, статика или динамика?

Вентилятор не включался. После динамики машинка ехала хорошо, наверное статику надо провести еще раз, не нравится мне никак поведение. Обратил внимание что коробас "подпинывает" при переключениях. Видать проведу статику повторно.
Кстати динамику надо повторять или можно сразу к статике приступить?
Вопрос дурацкий, возможно, но что сначала делается, статика или динамика?

Сначала статика. Динамику можно и не делать после стата, если все хорошо едет)))

Сначала статика. Динамику можно и не делать после стата, если все хорошо едет)))
Повторил статику, прошла с 1го раза на ура. точка стала 9.68мм.
Едет отлично, без пинков и клевков;)>:D

s2face, дык что надо поправить, то и делай. Динамика выполняет пересчёт коэффициентов трения. Если нужно только подправить точки контакта, то статики достаточно, но перед этим проехать и прогреть сцепление.

Подскажите, обзавелся Химом, подключил было две ошибки, по низкому напряжению TCM (B+)(Недавно ставил сигналку и отключал аккум, наеврно поэтому) и всем известная P19FF. Все ошибки потерлись. Адаптацию сцепления когда делали не знаю, у меня машину уже 7 тыс прошла, на первой передачи при трогании дергается, при чем не всегда. При включении передачи стартует сама (не сильно плавно) но набирает положенные 8 км/ч. В ручном режиме передачи включаются лучше, в автомате бывают рывки. Точка контакта 10,6, коэффициент трения 658. Какая последовательность действий?
1. Замена жидкости сцепления с прокачкой
2. Адаптация статическая
3. Адаптация динамическая
Верно?
Или что еще нужно сделать, почистить, обучить дроссель? Калибровку переключения электродвигателя нужно делать?
Да, забыл машина 2008 года, пробег 197 тысяч, менялись ли щетки понятия не имею, по сцеплению, если верить предыдущему владельцу, то примерно на 120 тысячах менялось сцепление.
Заранее благодарен за ответы/советы

---------- Сообщение добавлено 14.03.2019 в 17:58 ----------

Да еще вопрос.
После замены жидкости сцепления нужно поездить или можно сразу статику делать?
Да и есть ссылка на мануал как прошивку робота посмотреть, узнать какая последняя и как прошить? ECURewrite установил Европа с базами за 2014 год, находил ссылку на драйве.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2019 в 08:53 ----------

Прошил вчера робота до последней прошивки. Стояла стоковая с завода. Удивился, что за 10 лет ни разу никто не догадался прошить мозги роботу. Что сразу было замечено, во первых, перестала дергаться при трогании, даже на холодную, передачи включаются значительно лучше. При торможении пропала вибрация. Теперь буду менять и прокачивать жидкость в сцеплении.

Подскажите, обзавелся Химом, подключил было две ошибки, по низкому напряжению TCM (B+)(Недавно ставил сигналку и отключал аккум, наеврно поэтому) и всем известная P19FF. Все ошибки потерлись. Адаптацию сцепления когда делали не знаю, у меня машину уже 7 тыс прошла, на первой передачи при трогании дергается, при чем не всегда. При включении передачи стартует сама (не сильно плавно) но набирает положенные 8 км/ч. В ручном режиме передачи включаются лучше, в автомате бывают рывки. Точка контакта 10,6, коэффициент трения 658. Какая последовательность действий?
1. Замена жидкости сцепления с прокачкой
2. Адаптация статическая
3. Адаптация динамическая
Верно?
Или что еще нужно сделать, почистить, обучить дроссель? Калибровку переключения электродвигателя нужно делать?
Да, забыл машина 2008 года, пробег 197 тысяч, менялись ли щетки понятия не имею, по сцеплению, если верить предыдущему владельцу, то примерно на 120 тысячах менялось сцепление.
Заранее благодарен за ответы/советы

---------- Сообщение добавлено 14.03.2019 в 17:58 ----------

Да еще вопрос.
После замены жидкости сцепления нужно поездить или можно сразу статику делать?
Да и есть ссылка на мануал как прошивку робота посмотреть, узнать какая последняя и как прошить? ECURewrite установил Европа с базами за 2014 год, находил ссылку на драйве.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2019 в 08:53 ----------

Прошил вчера робота до последней прошивки. Стояла стоковая с завода. Удивился, что за 10 лет ни разу никто не догадался прошить мозги роботу. Что сразу было замечено, во первых, перестала дергаться при трогании, даже на холодную, передачи включаются значительно лучше. При торможении пропала вибрация. Теперь буду менять и прокачивать жидкость в сцеплении.
коэффициент трения 658 очень большой, при обучении точка контакта прилично уменьшится.

коэффициент трения 658 очень большой, при обучении точка контакта прилично уменьшится.
Если уменьшится хорошо, но я так понимаю, что уменьшится после динамики. Главное чтобы не выросла.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2019 в 11:14 ----------

Тю ты блин, точка контакта, если уменьшится не есть гуд. Я подумал про коэфициент трения. Дело в том, что я когда купил машину то жидкость в сцеплении была коричневая. Я ее менял 2 раза кустарным способом (шприцом откачивал через штуцер) может быть из-за этого и коэффициент трения большой. Завтра буду химом менять жижу и прокачивать.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2019 в 11:58 ----------

Сегодня проехал 30 км в автоматическом режиме, после смены прошивки, жижу еще не менял, посмотри пожалуйста на параметры. Была опять ошибка P19FF, но потерлась
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/1.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/2.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/3.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/4.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/5.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/6.png
http://1456724.efestool.web.hosting-test.net/7.png

Параметры, кроме коэффициента трения, не критичные. Ошибка загорается потому что при трогании с места происходит пробуксовка сцепления, параметр зашкаливает и выдает ошибку. При дальнейшем движении он немного уменьшается, так как усилия нужно меньше передавать и ошибку пока можно стереть, но это все не надолго. При активной езде сцепление выйдет из строя в короткое время, ну а если пенсионерить, то еще поживет.
Но дальше так ездить уже нельзя, можно сцепление перегреть и поведет маховик, это еще дополнительные затраты при ремонте. Если нет возможности поменять жидкость в приводе сцепления, то адаптацию нужно срочно делать, сначала в статике, потом в динамике.
После всего еще раз проверить параметры и делать выводы, сколько еще времени есть на сбор средств на замену сцепления.

Параметры, кроме коэффициента трения, не критичные. Ошибка загорается потому что при трогании с места происходит пробуксовка сцепления, параметр зашкаливает и выдает ошибку. При дальнейшем движении он немного уменьшается, так как усилия нужно меньше передавать и ошибку пока можно стереть, но это все не надолго. При активной езде сцепление выйдет из строя в короткое время, ну а если пенсионерить, то еще поживет.
Но дальше так ездить уже нельзя, можно сцепление перегреть и поведет маховик, это еще дополнительные затраты при ремонте. Если нет возможности поменять жидкость в приводе сцепления, то адаптацию нужно срочно делать, сначала в статике, потом в динамике.
После всего еще раз проверить параметры и делать выводы, сколько еще времени есть на сбор средств на замену сцепления.
Жидкость поменял и прокачал, сделал калибровку электродвигателя передач. Пару кружков прокатился, но очканул делать статику возле офиса, приеду домой, сделаю статику, а то мало ли...

После статики динамику нужно будет сделать. Только перед обучением ошибки все стереть.

Статику сделал, точка контакта увеличилась, трение не изменилось. Динамику пока не делал. Ошибок пока нет, P19FF не вылазит. Статика прошла без проблем с 1 раза

После динамики будут изменения

После динамики будут изменения
ты про коэффициент? или еще могут быть какие-то изменения?

---------- Сообщение добавлено 17.03.2019 в 13:09 ----------

Сделал динамику, точка контакта 10.3 мм, коэффициент трения 402

Покатайся километров 300-500 и снова сделай адаптацию в статике и динамике.

подскажите пожалуйста где прошивку взять?

... где прошивку взять?У меня в Химках, и чип и обновление.

подскажите пожалуйста где прошивку взять?
На рутрекере есть сборки HDS + ECURewrite для Европы. Качай за 2014 год, там будут прошивки. Но лучше почитай тут и на драйве что и как шить. Если аккум слабый, лучше сразу зардкинуть

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, много очень тем на форуме, а с планшета поиск не работает толком(. Живу в Рязани. Купил 5d 2007г.в. робот в январе с пробегом 123000км. Продавец сказал, что менял сцепу 30000 назад у официалов, и надо через 2000 сделать адаптацию. Откатал, привык к машине, заметил, что порой дергается на малом нажатии акселератора, так же на задней бывают удары, если едешь в горку при нажатой на 1/4-1/3 педали. Проверил тормозную жидкость в бачке, визуально светлая, выше минимума. Поехал к знакомому в сервис, подключили мультитроникс диагностику, ошибок мотора нет, коробка выдала 2 p19ff. Сбросили, запустили статику (прога на англ, мб что не так делали, времени до закрытия в обрез было), включали-выключали зажигание, экран выбранной передачи менялся в режим как бы диагностики (типа все цифры разом), потом n опять и программа пишет, что идет процесс настройки нейтрали, но минут 5-10 это окно висит и ничего не происходит. Подскажите что не так? Впервые робот, и диагност тоже с асимой не сталкивался... Или мб есть кто с рязани или рядом к кому подскочить? Заранее спасибо)

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, много очень тем на форуме, а с планшета поиск не работает толком(. Живу в Рязани. Купил 5d 2007г.в. робот в январе с пробегом 123000км. Продавец сказал, что менял сцепу 30000 назад у официалов, и надо через 2000 сделать адаптацию. Откатал, привык к машине, заметил, что порой дергается на малом нажатии акселератора, так же на задней бывают удары, если едешь в горку при нажатой на 1/4-1/3 педали. Проверил тормозную жидкость в бачке, визуально светлая, выше минимума. Поехал к знакомому в сервис, подключили мультитроникс диагностику, ошибок мотора нет, коробка выдала 2 p19ff. Сбросили, запустили статику (прога на англ, мб что не так делали, времени до закрытия в обрез было), включали-выключали зажигание, экран выбранной передачи менялся в режим как бы диагностики (типа все цифры разом), потом n опять и программа пишет, что идет процесс настройки нейтрали, но минут 5-10 это окно висит и ничего не происходит. Подскажите что не так? Впервые робот, и диагност тоже с асимой не сталкивался... Или мб есть кто с рязани или рядом к кому подскочить? Заранее спасибо)
Если не ошибаюсь, то мультитрониксом нельзя адаптацию сделать. Нужен Хим. Прежде чем делать адаптацию нужно смотреть параметры сцепления. Точку контакта и коэф. трения

Хм, мультитроникс так же может жижу в сцепе менять, есть там такая функция, так же как статика и динамика... Что первее делать? Мб есть кто с Луховиц, Коломны, Зарайска и тп, кто делает ремонт цивиков на роботе?

В launch тоже все эти функции есть, но по факту не работают, теряется связь с блоком управления.

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, много очень тем на форуме, а с планшета поиск не работает толком(. Живу в Рязани. Купил 5d 2007г.в. робот в январе с пробегом 123000км. Продавец сказал, что менял сцепу 30000 назад у официалов, и надо через 2000 сделать адаптацию. Откатал, привык к машине, заметил, что порой дергается на малом нажатии акселератора, так же на задней бывают удары, если едешь в горку при нажатой на 1/4-1/3 педали. Проверил тормозную жидкость в бачке, визуально светлая, выше минимума. Поехал к знакомому в сервис, подключили мультитроникс диагностику, ошибок мотора нет, коробка выдала 2 p19ff. Сбросили, запустили статику (прога на англ, мб что не так делали, времени до закрытия в обрез было), включали-выключали зажигание, экран выбранной передачи менялся в режим как бы диагностики (типа все цифры разом), потом n опять и программа пишет, что идет процесс настройки нейтрали, но минут 5-10 это окно висит и ничего не происходит. Подскажите что не так? Впервые робот, и диагност тоже с асимой не сталкивался... Или мб есть кто с рязани или рядом к кому подскочить? Заранее спасибо)

Буду в Рязани в конце мая. Могу глянуть.

Буду в Рязани в конце мая. Могу глянуть.

Было бы здорово, официалы в Рязани УГ. А знакомый, утверждавший, что адаптацию на опеле делал, на хонде не смог, хорошо, что в аварийный режим не перевел.

Было бы здорово, официалы в Рязани УГ. А знакомый, утверждавший, что адаптацию на опеле делал, на хонде не смог, хорошо, что в аварийный режим не перевел.

Тут нужен HIM... В Рязани он был у кого-то кстати... Даже на Авито видел, в аренду сдавали за 500 руб в сутки.

Тут нужен HIM... В Рязани он был у кого-то кстати... Даже на Авито видел, в аренду сдавали за 500 руб в сутки.

Искал и тут по форуму и на площадках, видимо уже не занимаются(( Так что буду Вас ждать)

Искал и тут по форуму и на площадках, видимо уже не занимаются(( Так что буду Вас ждать)

Окей) Черкани номер свой в ЛС для связи.

Расскажите за адаптацию ???....

Расскажите за адаптацию ???....
Начни с первого сообщения в этой теме, там все очень подробно расписано, что, за чем и как делается.

Искал и тут по форуму и на площадках, видимо уже не занимаются(( Так что буду Вас ждать)
Если что в конце лета буду в Тульской области, хим всегда с собой беру, если вдруг не найдешь)

Sonicmine, спасибо большое)

OdinokijKot, алоха, Хонда брат!
Не прояснишь про тот чёрный адаптер с али? С ним можно калибровка дросселя делать после чистки? Интересует возможность для 4d 2010 года АКПП

OdinokijKot, алоха, Хонда брат!
Не прояснишь про тот чёрный адаптер с али? С ним можно калибровка дросселя делать после чистки? Интересует возможность для 4d 2010 года АКПП

да всё им можно делать. Только детальки паять надо. В обоих немного не верно собран преобразовательи питания и ещё по мелочи. Из-за этого в стоке они пачками мрут при использовании.
Ну и её вопросы с версиями драйверов.

да всё им можно делать. Только детальки паять надо. В обоих немного не верно собран преобразовательи питания и ещё по мелочи. Из-за этого в стоке они пачками мрут при использовании.
Ну и её вопросы с версиями драйверов.

Паять - в смысле детальки менять какие-то?
По ходу, не буду я с ним связываться

после статики вот такие показатели думаю менять надо

точка контакта 8.49

после статики вот такие показатели думаю менять надо

Да норм еще, сезон другой поездит )))
;)

точка контакта 8.49

Какая точка была до?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2019 в 10:15 ----------

Тоже недавно кенту обучал с 9.49 упала до 8,69. Но ехать стала лучше. Но блин такое резкое падение, что чет очканул делать динамику, тачка то не моя...

до точка была 8.96

---------- Сообщение добавлено 27.05.2019 в 14:43 ----------

да ехать и переключать стала лучше

---------- Сообщение добавлено 27.05.2019 в 14:47 ----------

Друзья ,хочу сам поменять сцепление чем центровать диск? приспособление для взвода сцепления есть а центровать нету. чем можно ?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2019 в 14:49 ----------


Да норм еще, сезон другой поездит )))
;)Ага учитывая езжу повседневно на рабочей,она третий год стоит дома редко на выходных и в отпуск езжу на ней

Друзья ,хочу сам поменять сцепление чем центровать диск? приспособление для взвода сцепления есть а центровать нету. чем можно ?

Можно удлиненной головкой, не помню то ли на 12,13,14 мм. сам так делал.

о кей спасибо попробуем

Ребята помогите пожалуйста советом!цивик 5д робот,Выдаёт чек и передачи не переключаются,через какое то время ошибка снимается сама и машина норм едет и все работает!!кто сталкивался с такой проблемой?

читать ошибки, делать выводы.

Ребята помогите пожалуйста советом!цивик 5д робот,Выдаёт чек и передачи не переключаются,через какое то время ошибка снимается сама и машина норм едет и все работает!!кто сталкивался с такой проблемой?

Здравствуйте. Ответ прост и однозначен: рано или поздно, но все владельцы CIVIC 5D с роботизированной коробкой передач...

Да. Делай диагностику и читай ошибки.

Какая точка была до?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2019 в 10:15 ----------

Тоже недавно кенту обучал с 9.49 упала до 8,69. Но ехать стала лучше. Но блин такое резкое падение, что чет очканул делать динамику, тачка то не моя...

Если прошла обучение "в статике", то "в динамике" сделать можно, но изменится только показатель "коэффициент трения" в разделе параметры. Но он при движении итак не постоянен, поэтому в этом случае процедура не имеет смысла.
Всё про обучение "в динамике" тут: https://www.youtube.com/watch?v=iKDd-Onl_5I&t=415s
Если остались вопросы - отвечу.

Даров народ, кто что подскажет, может сталкивались.
Коробка работает ну ооочень громко, постоянные щелчки прям аж бесит, куда копать)
После замены сцепы точка контакта 10.3 это нормально? менял в D52 парни ровные уверен на 1005%

Сделай повторно адаптацию робота, новая корзина прирабатывается.

Привет всем ! Подскажите пожалуйста где можно сделать повторную адаптацию в статике и динамике робота вблизи г.Наро-Фоминск? Может есть где поблизости специалисты ? В сентябре было заменено сцепление полностью , прокачана жидкость , был прочищен дроссель, адаптация робота также была , но через 1000км нужно было приехать и снова ее сделать , о чем я на радостях благополучно забыла . Ехать туда совсем не хочется (170км) от меня, а машинка стала пугать. Стук при включении скоростей, дергание при переключении , особенно при снижении скорости, тупит при повышении скоростей и вообще ведёт себя крайне нервно.. а щелчки от переключения в коробке наверное на 10 метров вокруг слышны. Сказали в предыдущем сервисе про повторную адаптацию.. помочь некому - пришла к вам . Хелп:(

Привет всем ! Подскажите пожалуйста где можно сделать повторную адаптацию в статике и динамике робота вблизи г.Наро-Фоминск? Может есть где поблизости специалисты ? В сентябре было заменено сцепление полностью , прокачана жидкость , был прочищен дроссель, адаптация робота также была , но через 1000км нужно было приехать и снова ее сделать , о чем я на радостях благополучно забыла . Ехать туда совсем не хочется (170км) от меня, а машинка стала пугать. Стук при включении скоростей, дергание при переключении , особенно при снижении скорости, тупит при повышении скоростей и вообще ведёт себя крайне нервно.. а щелчки от переключения в коробке наверное на 10 метров вокруг слышны. Сказали в предыдущем сервисе про повторную адаптацию.. помочь некому - пришла к вам . Хелп:(
Я на следующих выходных в Балабаново буду. Приезжай.

Как с вами связаться ?:)

Доброго времени суток

Сегодня снял с HIM параметры iSHIFT
208975

можно выдать приговор?

вкратце, обучение было около 1 тыс. назад, до этого почти 80 с лишним тыс. после замены сцепы бегало и не обучалось
в нейтраль на стоянках переводилось постоянно

по обучению
обучал в тот раз не сам, прибора ещё не было, но при обучении статики помню было так, что машина почти заглохла (на второй точке, или нет - не могу сказать), но всё обучилось и в динамике тоже

и ещё, забыл
на ровной поверхности если включить R-передачу, стартует достаточно бодро, а вот вперёд на A - еле-еле, с задержкой и с газком

Доброго времени суток

Сегодня снял с HIM параметры iSHIFT
208975

можно выдать приговор?

вкратце, обучение было около 1 тыс. назад, до этого почти 80 с лишним тыс. после замены сцепы бегало и не обучалось
в нейтраль на стоянках переводилось постоянно

по обучению
обучал в тот раз не сам, прибора ещё не было, но при обучении статики помню было так, что машина почти заглохла (на второй точке, или нет - не могу сказать), но всё обучилось и в динамике тоже

и ещё, забыл
на ровной поверхности если включить R-передачу, стартует достаточно бодро, а вот вперёд на A - еле-еле, с задержкой и с газком

Параметры хорошие, то что вы описали это нормально, сделайте калибровку я думаю она поможет.

Я на следующих выходных в Балабаново буду. Приезжай.

Добрый день! Где найти ваши контакты, как с вами связаться? По вопросу неисправности на цивике.

Добрый день, может кто-нибудь посоветует где сделать обучение робота после замены сцепления в районе Бутово, может есть проверенный специалист. Заранее благодарю

Приветствую!
Заехал на сервис сделать адаптацию. Считали параметры говорят делать адаптацию нельзя. Нужна замена сцепления. Коэффициент трения 753. Немного завышен. А вот остаток диска 10.51мм. Это же ещё вполне живое сцепление. Так вот вопрос обманывают ли меня? И может ли коэффициент уменьшиться после замены жижи в сцеплении?

Добрый день, может кто-нибудь посоветует где сделать обучение робота после замены сцепления в районе Бутово, может есть проверенный специалист. Заранее благодарю

а менять сцепление где и кто будет? Просто если сервису нечем обучить робота, то значит и поставить сцепление правильно они не смогут. Там есть очень важные нюансы и нужен спец-инструмент для правильной установки. Иначе нормально работать оно не будет, и может даже не обучиться после сборки.

Приветствую!
Заехал на сервис сделать адаптацию. Считали параметры говорят делать адаптацию нельзя. Нужна замена сцепления. Коэффициент трения 753. Немного завышен. А вот остаток диска 10.51мм. Это же ещё вполне живое сцепление. Так вот вопрос обманывают ли меня? И может ли коэффициент уменьшиться после замены жижи в сцеплении?

может, только в твоём случае нужно делать динамическое обучение, при статическом вылезет ошибка в самом конце.

может, только в твоём случае нужно делать динамическое обучение, при статическом вылезет ошибка в самом конце.
Порядок такой. Замена жидкости. Прокачка системы. И сразу ехать делать адаптацию в динамике. Верно понял?

Порядок такой. Замена жидкости. Прокачка системы. И сразу ехать делать адаптацию в динамике. Верно понял?

а зачем куда-то ехать, если у Вас есть чем сменить и прокачать жидкость? Тут же сразу и обучаем =) Не отходя от машины.

Ехать я имею ввиду динамику делать)
Её же на ходу делать надо. Значит ехать)

Вобщем ещё немного покатался. Повторно считал параметры. Вышло остаток 10.2мм и коэффициент 632
Решил сделать адаптацию в динамике. Она до конца не завершилась. Вылезли ошибки и коробка встала в аварию. Коэффициент так и остался а вот остаток теперь пишет 14.5. кто может подсказать почему так?