сегодня там никого нету ;);););););)

Добрый день всем. Возник вопросик. Мне в течении года знакоммые сервис мэны лили в движку масло шелл 5W40, изучив тут не которые моменты, понял что не стоит лить данное масло. Хочу сам залить либо 5W20, либо 10W30. Нужно ли промывать движку после такой смены масла, или стоит тупо слить-залить ну и фильтр поменять.

Пробег после последней замены какой?

а какая разница???

Добрый день всем. Возник вопросик. Мне в течении года знакоммые сервис мэны лили в движку масло шелл 5W40, изучив тут не которые моменты, понял что не стоит лить данное масло. Хочу сам залить либо 5W20, либо 10W30. Нужно ли промывать движку после такой смены масла, или стоит тупо слить-залить ну и фильтр поменять.

30 густое масло для твоего мотора!!! ле 20!!! промывать ненадо ислил залил поехал все!!!!

а 10W40 как для D15B?

тебе густое 40!!!! тебе надо 30!!!!

спс, буду знать. ну потом поменяю. пока на этом поезжу. я щас лью шел, хочу на кастрол перейти, промывка же нужна?

Слава!!!! если ты хочешь узнать что такое масло моторное икак его надо подбирать и какое лить и куда и почему и зачем!!!!
я вот старался тему делал!!!!

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006

для кого а??? ты в ремонт заходи иногда хотябы!!!!!

спасибо, щас почитаем

нет славик ты ее изучи а не почитай!!!! там все ответы на твои вопросы!!!!

только вот там написано, что рекомендовано лить минералку..

а ниже, что при большом пробеге чем синтетичнее масто, тем лучше.

а пробег под 200 тыс.

народ а где самое дешёвое Моторное масло HONDA ULTRA LEO SM 0W20 (4L)???
какой лучше масленый фильтр на D15B ставить и где дешевле???
И есть ли ссылочка как менять масло, желательно с фотками...
Хочу сам завтра поменять...

народ а где самое дешёвое Моторное масло HONDA ULTRA LEO SM 0W20 (4L)???
какой лучше масленый фильтр на D15B ставить и где дешевле???
И есть ли ссылочка как менять масло, желательно с фотками...
Хочу сам завтра поменять...

Ты на ОКЕ ни разу масло не менял чтоли?

народ а где самое дешёвое Моторное масло HONDA ULTRA LEO SM 0W20 (4L)???
какой лучше масленый фильтр на D15B ставить и где дешевле???
И есть ли ссылочка как менять масло, желательно с фотками...
Хочу сам завтра поменять...

ТЕМА: отчеты)

Ты на ОКЕ ни разу масло не менял чтоли?

на Оке плюнул на масленую пробку и ездишь 10000 км... ;)
там нет фильтра, там марля!!! :)

ТЕМА: отчеты)

спасибо...

30 густое масло для твоего мотора!!! ле 20!!! промывать ненадо ислил залил поехал все!!!!

Мне в сервисе говорят что нуно промывать, тем более если с другого масла переходишь. Чем плоха промывка?

промывочное масло - это как правило оооочень низкосортное минеральное масло с очень мошьными и едкими присадками моющими.
До конца слить масло после промывки в любом случае не получится, и какое-то количество будет болтаться в системе и потихоньку разъедать... всё что можно)
Промывка - вешь спорная.
А вобще современные масла смешиваются без проблем, и содержат все нужные присадки, в том числе и моющие. Так что не стоит промывать ИМХО.

люди в чём лучше брать масло ATF Z1??? в литровых бутылках или в 4-х литровых канистрах???

без разницы.
Только белые бутылки, эмиратовские не бери, подозрительные они)))))

должны быть такие???
14027

Они самые, эти можно брать смело

а 4 литровые как выгледят, а то вечером поеду брать 4 литровую...

отчет по замене жижи в АКПП читай там есть фото!!!!

Ура, я вчера поменял масло в двигателе Honda Ultra Leo 0W20 + фильтр + замена = 1620р., и вчера же первый раз поменял масло в АКПП, кстате вылилось 2,7 литра, стружки небыло, на магните был только жир, масло совсем не грязное, так только тёмненькое, но не как у Пахи в отчёте, изменений пока нет, да меня коробка то и раньше не пугала, нормально и исправно отрабатывает своё... Короче в субботу буду второй раз менять.... Пускай моя душа будет спокойно за мою ласточку...

Мне бы кто нибудь поменял.... :)

хе... блин у тебя варик же???

автомат!

блин, я сам в деревню к родителям езжу менять, был бы в городе, то можно было попробывать...

Мне бы кто нибудь поменял.... :)

Настя, привет! у тебя есть гараж? давай вдвоем бум менять:) мне тоже в двигателе пара бы :)

да ну, откуда он у меня :(

я помогу даже ;)

главное что бы гараж был... ;)

К Пахе будем проситься :)

Поехали в Миндерлу тогда, там бокс на 2 машины... ;)

А хде это?!!

Ура, я вчера поменял масло в двигателе Honda Ultra Leo 0W20 + фильтр + замена = 1620р., и вчера же первый раз поменял масло в АКПП, кстате вылилось 2,7 литра, стружки небыло, на магните был только жир, масло совсем не грязное, так только тёмненькое, но не как у Пахи в отчёте, изменений пока нет, да меня коробка то и раньше не пугала, нормально и исправно отрабатывает своё... Короче в субботу буду второй раз менять.... Пускай моя душа будет спокойно за мою ласточку...

А где масло данное купил?ни где найти не могу. подскажи плиз, и за сколько

Мне бы кто нибудь поменял.... :)

Левчика попроси;*););););););););))

Настя, привет! у тебя есть гараж? давай вдвоем бум менять:) мне тоже в двигателе пара бы :)

к меня есть гараж

А где масло данное купил?ни где найти не могу. подскажи плиз, и за сколько

Легион на Комсомольском 1 к или ж (непомню), короче 1 литр стоит где то 430-450, короче 4 л = 1720 там... Замена халява...

Легион на Комсомольском 1 к или ж (непомню), короче 1 литр стоит где то 430-450, короче 4 л = 1720 там... Замена халява...
Там в бочках что ли это масло?сколько нужно для движка?под хонда ов20 они какое льют?(кастрол или еще чего?)

при мне 20 литровое ведро открывали... залили где то 3,3, точно не спрашивал, я специально следил чё лить будут...

3,6 тебе входит!!!!

о Паха точно... ;)

ясненько. ну и в розницу у них конечно его купить моно???так а чье именно масло?

Honda... Есть и в канистрах, по 4 литра...

канистрочка не в курсе случаем скоко стоит?или из бочки лучше брать?

4 л = 1720 р...

конечно сразу там и меняй... ведь в эту стоимость и замена включена...

смысла не вижу менять самому, если деньги теже платиши что и с заменой...

да я сам хочу поменять, слить масло как нуно, ну в общем самому интересно! спасибо за инфу

Главное фильтр открути!!! это иногда очень трудно сделать ;(;);););););) приходится его пробивать чем нить"!!!! в масле весь будешь!!!!

хорошо откручивается обычным ремнём... а вообще Паха прав, бери пробивай если не пойдёт... сьёмным ключём бывает хренова идёт, пробуй ремнём...

Кстати идея хорошая с ремнем !!!! я ни когда не пробовал!!! но пару раз пробивал!!!!

ремень не скользит, я в своё время даже ремнём генератора откручивал, потом хоп опять этот ремень поставил, только это было на ОКЕ, но там даже ключём было не подлесть, так что выхода не было... Только ремень должен быть с упряжкой, чтобы получился принцип петли, чем сильнее тянешь, тем он сильнее облепляет фильтр...

ну это уже и езу понятно!!!!

Так вчера 2 раз поменял... Масло такое же грязное, правда на просвет уже красненькое становится... Вообщем в среду последний раз поменяю...

P.S.: Паха нет там второй пробки, я всё просмотрел... Хрен знает, может это коробка такая...

Замена масла и жидкости КП - дело интересное, философское. Вот езжу 20 тыс.км., а потом открываю пробку вариатора, сливаю жидкость 30 мин., а потом заливаю свежую жижу - опять 20 тыс.км. Думаю пройдя тысяч 60 поменять и фильтры. Жижа светленькая, гарью не пахнет. Вот. А в движок всю жись лил shell, зимой синтетику, летом полусинтетику 10W40. но почитал сообщения от Паха и сним полностью согласен. Смазывание 0W20 или 5W30 будет поэффективнее. Будем переходить.

:) есче крупная наждачка помогает...

:) есче крупная наждачка помогает...

Вместо масла :D

:) есче крупная наждачка помогает...

Макс ты что то имеешь против 0W20??? Сам себе лью... Вообще супер...

Макс ты что то имеешь против 0W20??? Сам себе лью... Вообще супер...

не вниматочно читаешь.......:)

Макс ты что то имеешь против 0W20??? Сам себе лью... Вообще супер...

Я так думаю, Макс имел ввиду что фильтр крупной наждачкой снимать моно...:)

ДЛЯ СЕДЬМОГО СИВИКА НАДО ЛИТЬ 0В20!!!! ЭТО ФАКТ!!!

да я же просто шучу... вы чего..

Мы тоже :)

Масляный фильтр закручивается до упора, а затем чуток в обратную сторону, как бы ослабляете. Проблем с откручиванием гарантировано не будет. И ещё: перед установкой фильтра обязательно маслицем смазывается резиновая прокладочка на фильтре и при закручивании она остаётся целой.

Масляный фильтр закручивается до упора, а затем чуток в обратную сторону, как бы ослабляете. Проблем с откручиванием гарантировано не будет. И ещё: перед установкой фильтра обязательно маслицем смазывается резиновая прокладочка на фильтре и при закручивании она остаётся целой.

есть один сервис где просто тупо закручивают.
я им начал говорить а че не смазываете фильтр. они так посмотрели на меня как будто я с луны свалился.
и начали типо, а зачем мазать, че за бред??
в общем все равно во многих сервисах. делают как попало свою работу.

Масляный фильтр закручивается до упора, а затем чуток в обратную сторону, как бы ослабляете. Проблем с откручиванием гарантировано не будет. И ещё: перед установкой фильтра обязательно маслицем смазывается резиновая прокладочка на фильтре и при закручивании она остаётся целой.

Кроме того рекомендуется смазать не только резиночку но и в сам фильтр залить не много масла и в центр и по краям! Тогда масло сразу же продавится через фильтр и будет нормально циркулировать через него!

у меня ничего не делали
просто открутили фильтр. вставили новый (в новый не заливали масло и не смазывали) и тут же масло залили. больше туда ездить не буду.

Кроме того рекомендуется смазать не только резиночку но и в сам фильтр залить не много масла и в центр и по краям! Тогда масло сразу же продавится через фильтр и будет нормально циркулировать через него!

Без базара, согласен, доливаешь маслице в фильтр и исчезает момент прокрутки двигателя без масла при первом пуске после замены.

Без базара, согласен, доливаешь маслице в фильтр и исчезает момент прокрутки двигателя без масла при первом пуске после замены.

это про какой такой момент ты говоришь???? куда это масло не попадет можно поподробнее???? ты имеешь ввиду ччто после фильтра масло идет именно в масло каналы и на смазку двигла???? или как расскажи конструктивно!!! очень интересно правда я никогда не думал о таких вещах!!!!

масло просто может сразу не продавиться через фильтр, тем самым временно не будет нормальной циркуляции! Хотя сколько людей столько и мнений, поэтому точно тебе никто нескажет нужно это делать или нет! Но так как хуже от этого не будет, поэту я лично делаю:)

масло просто может сразу не продавиться через фильтр, тем самым временно не будет нормальной циркуляции! Хотя сколько людей столько и мнений, поэтому точно тебе никто нескажет нужно это делать или нет! Но так как хуже от этого не будет, поэту я лично делаю:)

а вот щщуп не смотришь :D:D:D:D:D:D:D:D

:D:D:D:D *сдесь был модератор*

я могу.....:)

Ну в тебе никто и не сомневался :)

Бапко ваще масло не меняет!!!! кстати напоминаю всем что у меня масло есть любое по отличной цене!!!!

Скоро у тебя конкурент по цене повится на любое масло и прочие житкости :)

дак я не зарабатываю на этом ты не правильно понял!!!! а как бы делаю для себя обьем и заодно имею возможность в любое время брать себе масло по отличной цене!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:56 ----------

поверь денег я зарабатывад на своей работе достаточно для того чтобы не мутиться мо таким мелочам :):):):):)

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:57 ----------

тем более что масло продается рядом с моим офисом поэтому мне вае не трудно туда заехать если комуто надо масла!!!!!

знаешь, на людях с клуба я тоже не собираюсь зарабатывать ;) Просто если получится буду для клуба доставать масло по низким ценам , я думаю и тебе если ена будет ниже чем ты берешь это тоже пригодится :)

хорошо!!!!

Бапко ваще масло не меняет!!!! кстати напоминаю всем что у меня масло есть любое по отличной цене!!!!

откуда такая информация?!

Привет!
Паха,
подскажи пожалуйста где щас можно купить 4л. масла Хонда 0w20 , а то я в автостраде и в Оил Д спросил..нету у них....

Привет!
Паха,
подскажи пожалуйста где щас можно купить 4л. масла Хонда 0w20 , а то я в автостраде и в Оил Д спросил..нету у них....

звони ему.

у меня вопрос!
Я вот щас лью масло 10w40 какое мне лучше надо масло на зиму ? Подскажите.

у меня вопрос!
Я вот щас лью масло 10w40 какое мне лучше надо масло на зиму ? Подскажите.
У меня 5W40 круглый год

Спасибо. Попробую :)

я в прошлую зиму залил 5в40 (по незнанию), но после прочтения ветки про масло (спасибо Пахе!) на лето залил 10в30 и на зиму хочу 0в20

0в20 тоже Паха советовал на зиму ?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771&page=13
тут он статью выложил интересную

я в прошлую зиму залил 5в40 (по незнанию), но после прочтения ветки про масло (спасибо Пахе!) на лето залил 10в30 и на зиму хочу 0в20
А в чем проблема была? Я не читал отзывы. Я два года ездил на 5W40, естественно менял как положено каждые 10000км. Накатал 40000км и никаких проблем небыло. В чем фикус-пикус тогда?:)

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=51271
У нас есть любое масло, и бесплатная диагностика в подарок...

Заеду :)

Народ, что можете сказать про масло Shell, а то я 60 тыс отъездил на 10W40, вроде всё норм, правда расходец есть по трассе...

густовато оно для твоей машины, вот и подъедает
а так масло нормальное, если настоящее))))

Я сейчас лью Shell на станции замены по П.Железняка рядом с Июнем. Откатал 9000тыщ, не доливал ни разу. Вообще-то, на сколько я знаю, если масло ест, то дело в двигателе, а не в масле. Лью 5W40.

не совсем ,я тут уже где-то подробно,с точки зрения гидродинамики, описывал ,почему густые малса могут расходоваться сильнее, даже при исправном моторе

Раз такая пьянка, пусть льет 5W40. Реально не доливал ни разу за два года как машину взял, четыре раза масло менял и все без долива.

а вот у меня 5в40 для справки улетает просто пипец, 2 литра на 4 тыши,
5в30 доливал максимум поллитра за 6 тышь, буду менять обратно, на родное 5в30

Очень странно, я за 40000 тыс ни грамма не доливал. Здесь явно не в масле дело, мне врать смысла нет. Ну да ладно, у каждой машины свои потребности:). Может от типа двигателя зависит. У некоторых масло просто горит, надо "CO2" проверить, может маслосъемные кольца поизносились

А для пробега в 95 тыщ какое масло надо? 2 года лью 5в40, ни разу не доливала... На зиму подумываю залить 0в30 либо 0в40. Посоветуйте :)

А для пробега в 95 тыщ какое масло надо? 2 года лью 5в40, ни разу не доливала... На зиму подумываю залить 0в30 либо 0в40. Посоветуйте :)
У меня пробег 150000тыщ, лил 5W40 и буду его лить. Зачем менять, то с чем проблем не испытываешь?

http://www.akira-oil.com/use/HONDA/Civic+Ferio/
выбирайте модель кузова

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:50 ----------

повышение вязкости масла выше нормы приводит к ускоренному износу трущихся частей, особенно на высоких оборотах.
Это чистая физика, от неё не скроешься))))

Судя по таблице, мне нужно масло 0W20. Согласен, что синтетика лучше, чем полусинтетика. Но по температурным условиям они одинаковы. 10W30 на более мягкий климат подходит

а кто сказал что это синтетика?)))
все оригинальные масла - HC Синтез - гидрокрекинг

на всей линейке масел хонда пишут минералка!!!
но это ГИДРОКРЕКИНГ!!!!!!
вот тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006

отличная тема!!! ма с Серегой РИПом много туда вложили !!! вы почему в раздел ремонт не ходита а??? там же все есть!!! для ВАС

А для пробега в 95 тыщ какое масло надо? 2 года лью 5в40, ни разу не доливала... На зиму подумываю залить 0в30 либо 0в40. Посоветуйте :)

Посоветовал бы лить на зиму 0W30, летом 5W30 - оптимально. А вообще почитай ссылку от Пахи, оттуда всё ясно. И не советую верить пробегу на одометре. За год, например пробегаю 50 тыс. км, а тут берёшь авто японское 8 лет отроду, а пробег 50-70 тыс.км. А тут ещё и двигатель масло подкушивает. Смело тысяч сто прибавлять надо. А вообще по маслу кто что пишет. Для себя определился: поменяю shell 10W40 на что-нибудь, типа Mobil 0W20 или 0W30, накатаю 10 тыс. и посмотрю расход масла, а дальше посмотрим. Может придётся колпачки поменять в двиге.

Посоветовал бы лить на зиму 0W30, летом 5W30 - оптимально. А вообще почитай ссылку от Пахи, оттуда всё ясно. И не советую верить пробегу на одометре. За год, например пробегаю 50 тыс. км, а тут берёшь авто японское 8 лет отроду, а пробег 50-70 тыс.км. А тут ещё и двигатель масло подкушивает. Смело тысяч сто прибавлять надо. А вообще по маслу кто что пишет. Для себя определился: поменяю shell 10W40 на что-нибудь, типа Mobil 0W20 или 0W30, накатаю 10 тыс. и посмотрю расход масла, а дальше посмотрим. Может придётся колпачки поменять в двиге.

вот человек думает правильно!!!!::)::)::)::)::)

+1000

За лето три замены! Лил 5в30, ща на зиму буду 0в20 лить!

вот человек думает правильно!!!!::)::)::)::)::)

паха ты работаешь где то рядом с ойл - д??
там они очень сильно рекламирует виско
как вообще масло??

паха ты работаешь где то рядом с ойл - д??
там они очень сильно рекламирует виско
как вообще масло??

он у них работает:lol::lol::lol:

паха ты работаешь где то рядом с ойл - д??
там они очень сильно рекламирует виско
как вообще масло??

да я буквально 2 минуты езды от них работаю!!!!::)::)
ВР виско вроде нормальное масло накомые льют не жалуются!!!
причем знакомые мотористы!!!!

Паха, подскажи пожалуйста где можно купить у нас в Кр-ке масло Honda 0W20 по нормальной цене кроме Оил Д и Автострады?

Паха, подскажи пожалуйста где можно купить у нас в Кр-ке масло Honda 0W20 по нормальной цене кроме Оил Д и Автострады?

на рынке глянь возле синих крыш
там авто рынок. масла и так далее продают
может у них есть.
я тогда LTD 5в-30 брал там помню на рублей 200 дешевле стоило чем в магазе
дак еще он 100 ку скинул .типо сторганулся)))
но это до кризиса.я тогда вроде за 1000 взял его.

пасиб,
погляжу даже рядом с работой :)

Паха, подскажи пожалуйста где можно купить у нас в Кр-ке масло Honda 0W20 по нормальной цене кроме Оил Д и Автострады?


У МЕНЯ HONDA Ultra LEO SM 0W20 4L (минеральное моторное масло) 1400 РУБ!!!!!::)::)::)::)

Какое масло лить на зиму в D17A ?

Какое масло лить на зиму в D17A ?

прочти тему про масло в разделе ремонт. если мозг не вскипит будет тебе щастье!!!)))

---------- Сообщение добавлено в 04:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:56 ----------

кстати у меня знакомый в такой двиг мотюль льет... вроде 5w-30 но название не помню.

Какое масло лить на зиму в D17A ?


0W20 лей

ForMotion,
мобил лей...

Какое масло лить на зиму в D17A ?

чтобы не слушать тыщу мнений от всех подрят
почитай тему вот http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38006 там есть все!!!! и сам реши что тебе лить!!!!

чтобы не слушать и не читать мнения людей, стоит просто довериться людям, которые занимаются ремонтом автомобилей, а не продажей инструмента... "не первый год замужем"...
Вот ПАХА твои слова:"да я буквально 2 минуты езды от них работаю!!!!
ВР виско вроде нормальное масло накомые льют не жалуются!!!
причем знакомые мотористы!!!!" Твои? вот и я лью больше года виско... и не жалуюсь...
Пашка, ты очень противоречив! причем противоречишь самому себе...

да парни и я лью виско...по мне так лучше чем кастрол 10в-40 магнатек или эссо ультра. другое не лил кроме оригинала. оригинал перестал лить.

я про виско ничо не говорил я имелл вввиду вязкость масла!!!!

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:47 ----------

а если говорить за масло то я не посоветую кастрол и базло и зик а остальное хочешь лей!!!! только для не надо лить в моторы которые создыдны для масла 0в20 масло 5в40!!!!! про это и написано в той ссылке!!!!

Я вот что скажу. Я уже писал, что два года лил в своего сивка 5W40, не важно какой марки, причем и летом и зимой. Двигатель как работал, так и работает. Сейчас залил 0W40, посмотрим что будет. И чтобы там не писали производители, я буду делать так, как позволяет опыт и климат в котором я живу.
Вот вам пример:
Обувь выпускаемая в Германии с водонепроницаемой и дышащей мембраной расчитана до -25% мороза. Эту же обувь во Владике носить можно при максимуме -15%, в Сибири -35%. Все показатели примерные, но общей сути не меняют. Условия климата, влажность и др. не позволяют придерживаться рекомендаций производителя.

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:15 ----------

Я испробовал три разных марки масла и честно говоря не понял в чём у них разница. Как будто из одной бочки льют.
Правда все они были из бочек, стационарные. :)

Вязкость – устанавливается тестовым путем по САЕ, замеряется при ‘–‘ гр. по Цельсию (как бы для зимы, Winter – W, вот откуда буковка W на упаковке) и при ‘+’ гр. по Цельсию
. масла имеют индекс вязкости, характеризующий, какие требования тестов САЕ при указанных 2-х температурах оно прошло (для универсальных масел)
. 10W40 – означает, что при -25 пройден тест САЕ типа 10W, а при 100 пройден тест САЕ типа 40
. «зимних» тестов есть 6 типов, от теста, проводимого -35 гр. (прошедшее его условия масло будет иметь тип 0W) до -10 гр. (--//--//--//--//-- тип 25W)
. «зимние» типы характеризуют то, насколько, тупо говоря, масло помогает мотору образовывать пленку в парах трения при холодных пусках
. правильное «зимнее» масло может быстро циркулировать в контуре, и позволяет избежать потерь мощности (топлива) в тот период работы, пока мотор холодный
. как только произошел разогрев мотора, вязкость «зимняя» перестает иметь какое-либо физическое значение (т.е. это св-во описывает только отдельные аспекты LC мотора)
. это значит, что вязкость масла 5В-40, 0В-40, 10В-40 – в рабочем режиме мотора, уже после холодного пуска – абсолютно одинакова, «зимняя» вязкость тут уже роли не имеет
. «горячих» тестов есть 5 типов – они индексируются как 20, 30, 40, 50, 60 – и все проводятся при одной и той же температуре в 100 гр. по Цельсию («зимние» - при разной Т)
. также есть тест для выяснения «горячего» значения вязкости при 40 гр. По Цельсию, но он применяется реже
. индекс «горячего» теста 30 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 9,3 до 12,5 сантистоксов
. индекс «горячего» теста 40 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 12,5 до 16,3 сантистоксов (в среднем масла такого индекса имеют 14 сантистоксов)
. индекс «горячего» теста 50 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 16,3 до 18,5 сантистоксов
. индекс «горячего» теста 60 характеризует, например, что масло имеет вязкость в пределах от 18,5 до 24,0 сантистоксов
. очень важный момент – «горячие» индексы есть условная мера, при разных температурах масло будет иметь разную вязкость!
. в качестве примера – значения сСт для «масла с собственной вязкостной характеристикой»* с индексом 40 при разных температурах (количество жижи для тестов бралось одинаковое, все прочие условия были уравнены)
0............................................2579
20..........................................473
40..........................................135
60..........................................52,2
100........................................14
120........................................8,8

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

. брать масло с хорошей прочностью на сдвиг, что-то вроде САЕ «Х»W/40 – верхний «горячий» лимит вполне правилен по сСт для тех температур, которые достижимы сракером
. нижний предел «зимний» - стоит подбирать исходя из климатических условий места обитания сракера в тот момент времени, когда он юзает свою машину (зимой; летом)
. если живешь/ездишь в холодных краях, то чем синтетичнее масло, тем лучше
(потому что тем тоньше его основа, значит, оно менее вязкое при холоде, чем малосинтетичные или несинтетичные масла)
. вдаваться в страшные зимние индексы не стоит – уйдете совсем не туда, потому что они исчисляются так – чем меньше цифра, тем меньше вязкость, при одной и той же
забортной температуре 5В течет лучше 10В, и тем более лучше, чем 15В, не надо брать масло с большим цифренным индексом!
0В = -35 пройден
10В = -25 пройден
25В = -10 пройден

Т.е. масло 0В при -10 градусах будет более текучим, чем масло 25В при -10 градусах.

это всё интересно конечно, но мне кто-нибудь объяснит почему в D15B надо лить 0W20 и ничего другого? А если бы мы в Африке жили?
Есть ли масло 0W20 не хондовское, других производителей?
Да и холод -30 у нас в году бывыет теперь только пару недель.

А как ты должен был понять разницу можно узнать??????

А как ты должен был понять разницу можно узнать??????

Вот именно.
Я к тому, что хоть Мобил, хоть Виско, хоть Кастрол, хоть Шелл. Лей что хочешь, если конечно это не подделка:)
А если кому-то нужно сравнивать, пусть чувствуют разницу....

я вот купил тачку в нее лили синтетику мобил!!!! отрегулировал клапана движка была идеально чистая!!!! потом 20000 проехал на бизоле!!! и когда снял крышку двигла увидел что на нем появился такой неслабый нагарчик!!!! Естественно бизол я больше не лил!!!

Вот, исходя из опыта мы и пользуемся маслами...
Да и не только ими. Я вот поставил себе корейские колодки, теперь жалею, какой то булькающий звук при торможении появился...

не ПАХА, бизол ты конечно зря туда наливал... на зиму можно конечно 0в20 лить, но с наступлением тепла можно и заработать стук в двигатель... при положительных температурах оно слишком жидкое... рекомендую 5в на осень, зиму, весну...

хы я бы вставил ссылку на один очень хороший сайт. но уже забыл её
там просто в паре предложениях было написано
все тесты для россии не применимы в какой то степени. вязкость масла не будет той что написана на этикетке из за херового бензина и херового климата. поэтому рекомендуют они на хотя бы один порядок вязкости брать масло больше
пример рекомендуют w20 лей w30, w30 лей w40 и так далее.
но блин точно не помню че за сайт. поэтому не ругайте меня

вот вот... рекомендовано 0, лей 5, 10..

ну как бы я предерживаюсь рекомендаций производителя!!!

ну w40 думаю не критично
я лью такой вязкости ибо был плохой опыт с w30

W40 в наши с тобой моторы вполне допустимо!!!!!!

Люди, подскажите всегда в своего циву лил 0W20 Honda, оно было нормального цвета, недавно купил такую же канистру начал менять, а масло зеленого цвета. Как то страшно стало его лить, вот ищу правду о этом масле.
Может кто уже сталкивался с таким маслом, подскажите, это тоже масло или подделка левая?
Заранее спасибо!!!!

Лето откатал на 0w20 Хондовское... Всё гуд... в новосиб гонял,в гонках участвовал,просто жог,всё отлично-ни капли не сожрала... Щас на зиму залью Castrol EDGE 0w30...

Лето откатал на 0w20 Хондовское... Всё гуд... в новосиб гонял,в гонках участвовал,просто жог,всё отлично-ни капли не сожрала... Щас на зиму залью Castrol EDGE 0w30...


Ну да оень умно!!!!! летом лил жидкое масло а на зиму когда температуры сильно понижены будем лить масло погуще!!!!
где логика то

Люди, подскажите всегда в своего циву лил 0W20 Honda, оно было нормального цвета, недавно купил такую же канистру начал менять, а масло зеленого цвета. Как то страшно стало его лить, вот ищу правду о этом масле.
Может кто уже сталкивался с таким маслом, подскажите, это тоже масло или подделка левая?
Заранее спасибо!!!!

Люди, подскажите всегда в своего циву лил 0W20 Honda, оно было нормального цвета, недавно купил такую же канистру начал менять, а масло зеленого цвета. Как то страшно стало его лить, вот ищу правду о этом масле.
Может кто уже сталкивался с таким маслом, подскажите, это тоже масло или подделка левая?
Заранее спасибо!!!!
да хз чо это за масло!!!! а где брал в какой таре????

да хз чо это за масло!!!! а где брал в какой таре????

Брал как всегда в железной 4л. канистре

хз не лил я себе его!!! я мобил лью!!! а тебе если надо буедт масло звони я за 1400 банку 4 литра тебе продам!!!

а я мобил за 1300 продаю... найди дешевле...

TOTAL 5W40 - 270р/л. из бочки.
(Фильтра NITTO - 250р)

Да с мобилом я поспешил!!!!!!

А чего на фильтр цена космическая???
150р красная цена!!!

Вопрос, как я понимаю, мне?
150 - красная цена на фильтр VIC
NITTO, M-FILTR, FRAM за такие деньги несколько проблематично найти
Это первое.
Второе: я никогда не говорил, что у нас самые низкие цены в городе, будь то ремонт или продажа. Если побегать поискать, то любой товар (услугу) можно найти дешевле.
Третье: обсуждение цены без намерения приобретения данного товара - моветон, не так ли?

GSM, Чего ты завелся то?
первое, второе, третье....
не загибай пальцы.
этот форум и клуб в первую очередь для дружеских отношений, а не для отмывания денежных средств.
мне вот несложно купить его за 150 и продать его ребятам за эти деньги.
С ДРУЗЕЙ НА ЧАЙ ДЕНЕГ НЕ БЕРУ!!!

Бесплатно работаешь?
Твои проблемы.
А я, брателло барыга и деньги за работу беру, представляешь? :D :D

да не такая уж и космическая
че они такие дешевые что ли эти фильтра??

Бесплатно работаешь?
Твои проблемы.
А я, брателло барыга и деньги за работу беру, представляешь? :D :D

внатуре барыго Ё:D:D:D:D

А промывкой нужно пользоваться или нет ?

нет..

нет..

смотря в каком состоянии движка!!!!!

хз, все равно че то в движке остается, я думаю пусть будет масло, чем промывка

мне нравится как Гриша масло меняет!!!! они сливают его потом берут и компрессором в сапун дуют и ваще еще много сливается!!!! так что когда просто сливаешь масло сливается далеко не все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мне нравится как Гриша масло меняет!!!! они сливают его потом берут и компрессором в сапун дуют и ваще еще много сливается!!!! так что когда просто сливаешь масло сливается далеко не все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

за это вообще респектос!!!! и промывать нах надо

за это вообще респектос!!!! и промывать нах надо

Не, промывать не надо. Промывать надо тазики, в которых масло как краска черная. А наши машинки с хорошим маслом в промывке не нуждаются, промывать вредно для движка

, промывать вредно для движка

обоснуй почему вредно ?

+1
тоже не согласен что вредно. Почему?

10 раз уже обсуждалось! Юзаем поиск!

обоснуй почему вредно ?

я ж тебе давал ссылку как помывается..и почему вредно тоже написано...

на восьмую сивку кто чего льёт?
и отзывы пожалста

ахахах!!! ты в мануал глянь!!! у тебя он должен быть1!!!! туда только 0в20

обоснуй почему вредно ?


+1
тоже не согласен что вредно. Почему?
а чем полезно? тем что ты ей смываешь маслянную пленку и первые секунды двиг работает на сухую? плюс какой то процент ее остается в движке и как она реагирует с маслом, никто не знает. И еще, ни мобил, ни шелл, ни кастрол не делает промывку почему то;)

ахахах!!! ты в мануал глянь!!! у тебя он должен быть1!!!! туда только 0в20

манул пишется для японцев, у них совершенной иной климат, и бениз с нашим рядом не стоит. так что твое утверждение не совсем верно.

а чем полезно? тем что ты ей смываешь маслянную пленку и первые секунды двиг работает на сухую? плюс какой то процент ее остается в движке и как она реагирует с маслом, никто не знает. И еще, ни мобил, ни шелл, ни кастрол не делает промывку почему то;)


манул пишется для японцев, у них совершенной иной климат, и бениз с нашим рядом не стоит. так что твое утверждение не совсем верно.


ты кроме читания форумов что нить делаешь ваще??? понахватался !!!
масло подбирают по рабочей температуре двигателя!!! и исходя из нее же и рекомендуют!!!

ты кроме читания форумов что нить делаешь ваще??? понахватался !!!
масло подбирают по рабочей температуре двигателя!!! и исходя из нее же и рекомендуют!!!

жги еще чувак.. я работаю в этой отрасли, не тебе меня учить;)
рабочаю темпратура двигателя у всех примерно одинаковая

subaru sti,
тогда какое?

ты кроме читания форумов что нить делаешь ваще??? понахватался !!!
масло подбирают по рабочей температуре двигателя!!! и исходя из нее же и рекомендуют!!!

Ну и сказанул! :) Раньше ты давал более обоснованные и верные ответы на вопросы по маслу! А мануал для новых машин предназначен, и чем больше движка отработала, тем меньше ей подходит МАНУАЛЬНОЕ (минеральное;)) масло!

Ну и сказанул! :) Раньше ты давал более обоснованные и верные ответы на вопросы по маслу! А мануал для новых машин предназначен, и чем больше движка отработала, тем меньше ей подходит МАНУАЛЬНОЕ (минеральное;)) масло!


если бы ты хоть чтонить знал о маслах то не называл бы гидрокрекинг минералкой!! в разных странах разные требования и законы!! в одних сранах на гидрокрекинг можно писать что это полная синтетика что и делается!!! А В ЯПОНИИ закондательство этого не позволяет!!! и поэтому на этом масле они вынуждены писать минеральное!!!
знатоки мля налетели тут с флудилки!!! :D:D:D:D
ахаха спецы!!! чем больше отработала тем меньше походит!!! ахаха!!!! да может ты моторист????
а ***???
лей иди себе 5в50!!! :D:D:D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:29 ----------

охренеть!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:30 ----------

Я ТО ДУМАЛ ЭТО РАЗДЕЛ РЕМОНТ!!!! АААААААААААА ХАХАХАХАХАХА
ПАСИТЕСЬ ТУТ САМИ!!! Я ПОШЕЛ ОТ СЮДА НАВСЕГДА!!! ФУ МЛЯ............

на моторе д16а температура масла 80

subaru sti,
тогда какое?
что какое?

если бы ты хоть чтонить знал о маслах то не называл бы гидрокрекинг минералкой!! в разных странах разные требования и законы!! в одних сранах на гидрокрекинг можно писать что это полная синтетика что и делается!!! А В ЯПОНИИ закондательство этого не позволяет!!! и поэтому на этом масле они вынуждены писать минеральное!!!
знатоки мля налетели тут с флудилки!!! :D:D:D:D
ахаха спецы!!! чем больше отработала тем меньше походит!!! ахаха!!!! да может ты моторист????
а ***???
лей иди себе 5в50!!! :D:D:D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:29 ----------

охренеть!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:30 ----------

Я ТО ДУМАЛ ЭТО РАЗДЕЛ РЕМОНТ!!!! АААААААААААА ХАХАХАХАХАХА
ПАСИТЕСЬ ТУТ САМИ!!! Я ПОШЕЛ ОТ СЮДА НАВСЕГДА!!! ФУ МЛЯ............
мда, я смотрю ты знаток, а основ не знаешь. По твоему из какой основы получают получают масло при гидрокрекенге?

что какое?

мда, я смотрю ты знаток, а основ не знаешь. По твоему из какой основы получают получают масло при гидрокрекенге?

подсолнечное может;D;D;D;D

Паха, я уже давно предпочитаю не ввязываться в темы, касаемые масла, чего и тебе советую))) пусть льют что хотят))) владельцы K20A вон тоже льют себе 40-ку и 50-ку... мне то только на руку это, потом я им продам распредвалы и рокеры... так что, как говориться, - каждый др...т кто как хочет...
и ведь главно: хоть кто-нибудь бы объяснил причину таких умозаключений, что с пробегом нужно увеличивать вязкость чуть ли не в 2-3 раза.... какие зазоры то там увеличиваются? и на сколько?

Это у мобила реклама такая;)

ага масло каналы расширяются!!! ахахахаха ваще ржака!!!! масло в силу того что климат другой своим трением расшыряет маслоканалы и надо лить теперь гуще!!!! а то не хорошо тачке будит :):):):):) ахахахахахаха

А я лью 0в20 и ваще всё по теме уже год... Коромысла чистые, нагара нет, не сопливит, дым из трубы не идёт чорный... Машина чувствует себя супер... Буду и дальше лить, на думаю на зиму наверное лучше лить 0в30, хотя и с этим маслом всё нормально было...

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

Спасибо Паше... ;)
Тут с Маришкой ездили к Грише ГСМу, думаю наверно Паша там, думаю вот щас ржака будет, а его нет, только корыто на транзитах стоит одно... :)
И смотри мою аватарку... ;)

А я сегодня поеду масло менять Хондавсае залью 0в20 что бы на год машину поставить пока в армии =))))))) да и так срок подошел =))

да и не в одном только масле счастье...

Паха Ну ты вообще жгешь. Никто про гуще и не говорил;)

Короче передумал =) Залью EDGE 0w30 всё я поехал =))))))))

EDGE 0w30 ну блин это хороший выбор однако!!! ;)

А я лью 0в20 и ваще всё по теме уже год... Коромысла чистые, нагара нет, не сопливит, дым из трубы не идёт чорный... Машина чувствует себя супер... Буду и дальше лить, на думаю на зиму наверное лучше лить 0в30, хотя и с этим маслом всё нормально было...

Face, дым черный от переизбытка топлива,а не от зраки масла :D

Face, дым черный от переизбытка топлива,а не от зраки масла :D

ну не дымит же!!! ;);););)

значит на ГАЗе :D

От масла по идее белый дым либо децл сголуба!;D

sash0k, если масло не ест,то ни какой синивы не будет,а белый это просто горячие пары выхлопа

Залил Castrol EDGE 0w30 =))))

KPOBb,
ну и как впечатления?;)

на восьмую сивку кто чего льёт?
и отзывы пожалста

лей 0w20, особенно зимой, рекомендовано для РОССИИ уже с учетом климата и всего остального, (для некоторых жарких стран в р18 вроде как еще нечто подобное 5w20 или что рекомендуют, но это для тех - у кого зимы не бывает, или они незначительный (вроде в америке такое рекомендовано)), помимо рекомендации мануала - есть офицальное письмо от хонды (адресовано в сервисные центры), лить именно это масло (правда судя по общей ветки масла, многим на это глубоко пофигу, есть даже народ, умудряющийся залить 5w50 зимой, кроторого даже в таблице масел нету для нашего двигателя)



p.s. хз как про износ, но заливая нечто более густое, и неизвестного производства (под вторым поинмаются - использоваие других технологий при производстве масла, хондовское 0w20 не просто гидрокрекинговая минералка, она ко всему остальному является т.н. "энергосберегающим маслом", которое допускается заливать только в спецально подготовленные двигатели (как наш р18, и множество других современных двигателей в мире), такие масла есть у конкурирующих производителей, но их не так много, и они с этой пометкой (и в них пишется, что они рекомендованы к использованию в таких то таких марках/машинах, списки внушительные), часто это масла 0w20, 0w25, 0w30 для "обычных" двигателей (например у мотул вроде видел такое вроде... когда посмотрел в случайном магазине - цена выше чем у офф дилера фирменное хондовское масло)
к чему приводит использование другого масла? как например 5w40 без энергосберегающей технологии? хз как по износу летом (зимой всяко загибатся будет от более густого масла), но по прочим характеристикам - однозначно заявляется увеличенный расход топлива, потеря части мощьности (ну может быть пара-тройка л.с., никто и незаметит сам :)) а так же возможность жрать масло даже на новом двигателе (последнее - если уж совсем неудачно масло подобрать)

SL___,
конструктивно и понятно) спасибки ;)

Тока мотюль 0в20 и подобный не заливайте на повседневнку. Оно не предназначено для этого.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:10 ----------

По к20 кстати. Для обычного рекомендовано 0в20. А для туперного 5в40. Вот такие дела

---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:17 ----------

По к20 кстати. Для обычного рекомендовано 0в20. А для туперного 5в40. Вот такие дела

Тапок, - 5w40.

Какой марки льешь?

хадо лью.

ыыы, ну туда его всегда лили

Я извиняюсь, если это уже обсуждалось. У меня впрос именно про ЗАМЕНУ масла, как написано в теме, а не про марки и типы масел. Если кто сталкивался, киньте ссылку на то, как правильно самому менять масло в Civic 4D VIII. Сам ищу по форуму, но пока не нашёл ничего толкового.
Заранее спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Нашёл-таки!
Если кому надо, отчёт здесь:
ЗАМЕНА МАСЛА в двигателе Civic VIII (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40007&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EC%E0%F1%EB%E0)

Я извиняюсь, если это уже обсуждалось. У меня впрос именно про ЗАМЕНУ масла, как написано в теме, а не про марки и типы масел. Если кто сталкивался, киньте ссылку на то, как правильно самому менять масло в Civic 4D VIII. Сам ищу по форуму, но пока не нашёл ничего толкового.
Заранее спасибо!

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Нашёл-таки!
Если кому надо, отчёт здесь:
ЗАМЕНА МАСЛА в двигателе Civic VIII (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40007&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EC%E0%F1%EB%E0)

открути пробку, слей масло, открути фильтр. поставь новый, закрути пробку, залей масло:lol::lol::lol::lol:

---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:05 ----------


Залил Castrol EDGE 0w30 =))))

ты же на эселыксе ездил? почему на эдже перешел?

sash0k, если масло не ест,то ни какой синивы не будет,а белый это просто горячие пары выхлопа

А если эти пары маслом воняют как от матацыкла ИЖ?

sash0k, либо качество бензина,либо начинают колпачки пропускать,но иж то синевой всё равно отдает

Тока мотюль 0в20 и подобный не заливайте на повседневнку. Оно не предназначено для этого.

почему? автопроизводитель и производители масла их как раз позиционируют как повседневное масло, для постоянных отжигов на отсечке есть другие масла (у того же мотюла, и кстати с такими же индексами вязкости среди них есть масла), но в таком режиме ездить нереально без замены тормозов и выезда на трек

почему? автопроизводитель и производители масла их как раз позиционируют как повседневное масло, для постоянных отжигов на отсечке есть другие масла (у того же мотюла, и кстати с такими же индексами вязкости среди них есть масла), но в таком режиме ездить нереально без замены тормозов и выезда на трек коме вязкости у масла есть еще куча всяких показателей. я грю про гоночное масло мотюль, оно сделано из совсем других компонентов, ачем обычное масло.. либо менять его надо тыс через 3-4

а.., ну там помимо гоночного 0w20, есть и обычное 0w20 для энергосберегающих двигателей, как заменитель я имелл ввиду масла из обычных серий

кстати хондовское масло оригинальное 0w20 минералка, их тоже рекомендуют почаще менять (~5т.к. для минералок рекомендации, но они не учитывают особенностей эксплутации и технических возможностей конкретных масел), так что хз чего рекомендовать в этом месте, лично я точно не собираюсь на одном масле долго ездить :) у меня пробег ненастолько большой за год

у японцев бенз суперский, они запросто могут на минералке ездить, мы врядли..

Слава!!! этим можно не пытаться объяснить про то что надо литЬ!!! пусть лъюь хоть ссаку туда!!! ты верно мыслишь!!! наверное один тут!!!

ну еще ты мегазнаток все знаешь, книжки что ли читать начал?

нет я моторы разбираю!!!

дык ты собрать попробуй;)

ты же на эселыксе ездил? почему на эдже перешел?

Как только купил машину залил Хондавское японское 0в20-откатал 10тыщ-норм-не съела ни капли.на зиму залил SLX 0в30-норм-съела каплю из за морозяков... давно хотел EDGE залить попробывать-вот залил едж 0в30 и пожалуй на нём остановлюсь ))))))

нет я моторы разбираю!!!

сколько моторов уже разобрал и собрал???...есть мотористы которые еще в 10 лет или раньше начали с отцом ковырятся в авто...и в моторах в том числе...знают все от и до...а есть которые начали по мануалам недавно..и думают что мега гении...
а есть вообще такие..которые и выучилсь по спец образованию...и работают там же...
ну а есть такие которые разобрали двиг)))) и уже считают себя спецами))) только вот в чем))))...

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:01 ----------

по мне так ни один моторист в гаражных условиях не соберет двиг лучше чем завод...
в двиг который уже лазили...далеко не тот...
ну те мастера которые собирают бугатти в ручную...))) у нас таких нет...

Можно собрать идеально двиг) но не в гараже! И что бы собрать его идеально, его реально надо чувствовать, а что бы чувствовать нужно собрать не один десяток моторов! Тогда действительно получается хороший моторист, который может собрать идеально!

А тупо читая мануал, и по шагам все делать это не то! Хоть ты будешь замерять все до милиметра и затягивать усилием как в книжке, не факт что с первого раза все получится тип-топ! Хотя исключения бывают во всем! :)

Где лучше покупать масло?

в авторизированом сервисе или магазине

Где лучше покупать масло?

Работаем напрямую от ОИЛ Д!

Можешь заранее заказать маслицо у меня и поменяем сразу! Ценник приятный) 89535993584
Если не буду брать трубку напиши СМС что по поводу масла, я перезвоню!

Ребят, может кто подскажет? Всегда лил масло шелл синтетику 5в40, всегда - это 2,5 года(машину с попонии брал) за это время наездил 160 тысяч, менял через 10 тысяч, тем летом я хотел перейти на полусинтетику на лето, взял промывочной жидкостью промыл, залил полусинтетику, потом к осени когда менял опять масло, заметил что движка стала жрать масло, до этого ни капли не ела, я не промывал, слил эту полусинтетику, залил синтетику туже 5в40, и с тех пор двиг начал масло жрать! Раньше чуть чуть, а теперь больше! за 10 тысяч в общем 2 литра доливаю!А сейчас может уже и больше ест! Менял всегда у официалов шелл на сто их, одно на авиаторов возле сангилена, другое на корнетова, в конце вавилова. Что мне делать с этим жором? Может попробовать какое другое лить? А если залить более жидкое? например 0в30?

Пробег не маленький, да еще и промыл, вот и жрет!

003, Не спасибо поменять я сам смогу! взял хондовское ltd 5w30 1730 стоит

Да я это понял, что именно после промывки начался жор.На сто этом мне посоветовали, говорят ты ж другое масло залить хочешь, надо промыть!Видимо какой то полезный нагар смылся...Хотя я ж не специалист, причин то много может быть. Пробег под 200.Из Японии машина пришла с пробегом 37 тысяч!В это я не верю.скорее всего скрутили 100!Следовательно скорее всего движка накрутила под 300 тысяч уже! Причем из трубы синего дыма нет. вроде как у всех белый.

Жрет то сильно вообще?

Все вопросы, перечисленные ниже, это совокупность вопросов, которые задают, равно как и новые, так и старые владельцы автомобилей Хонда. Ответы на эти вопросы представляют собой сокращенную версию официальной позиции самой HONDA по этим вопросам.

Вопрос первый: Какое масло я должен использовать в своем двигателе Хонда? - Всегда используйте масла соответствующие категории API SJ

Категория API SJ (действующая): Категория принята с 06.11.95, но формально стала действовать с 15.10.96. Масла данной категории предназначены для всех используемых в настоящее время бензиновых двигателей и полностью заменяют масла всех действующих ранее категорий в более старых моделях двигателей. Максимальный уровень эксплуатационных свойств. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC
Категория API SL: Действует с 01.07.01года. В дополнение к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены масла. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ILSAC GF-3
Категория API SM: Категория принята с 30.11.04. В дополнение к категориям SJ и SL улучшенные (антиокислительные) и (противоизносные) свойства. Улучшенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC.
Эти дополнительные классификации не являются проблемой, как видно они так же соответствуют SL спецификации.
Допускается только использование масла, которое способствует большей топливной экономичности вашего мотора Хонда. На это указывают все необходимые маркировки по допускам на упаковке, обозначенные производителем масла с требованием УСохранение энергииФ.
Знаки API. Масла, соответствующие требованиям действующих категорий качества и прошедшие официальные испытания API - SAE, имеют на своих этикетках графический, круглый знак (donut mark) - "API символ обслуживания" (API Service Symbol), в котором указаны степень вязкости по SAE, категория качества и назначения по API и возможная степень энергосбережения.


Новейшие категории масла, сертифицированные API, в случае соответствия требованиям ILSAC, обозначаются "Символом Свидетельства сертификации API" (API Certification Mark), (рис.3.4), так называемым знаком "Звездного взрыва" ("Starburst"). Ётот знак может присваиваться только энергосберегающим, легко текучим маслам наивысшего уровня качества, с вязкостями SAE 0W-..., 5W-... и 10W-... . Система требований к маслам серии ILSAC GF является составной частью системы API Обеспечения Качества Американских Масел (EOLCS).

Таблица вязкостей SAE SAE
Максимальная вязкость масла Максимальная температура закачивания масла,°СВязкость при температуре 100°С, сСт
Ср (*) при температуре, °С Минимальная Максимальная
0W 3250 -30 -35 3, 8 -
5W 3500 -25 -30 3, 8 -
10W 3500 -20 -25 4, 1 -
15W 3500 -15 -20 5, 6 -
20W 4500 -10 -15 5, 6 -
25W 6000 -5 -10 9, 3 -
20 - - - 5, 6 9, 3
30 - - - 9, 3 12, 5
40 - - - 12, 5 16, 3
50 - - - 16, 3 21, 9
60 - - - 21, 9 26, 1


Honda

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды
Класс вязкости масла по SAE, тип двигателя
Класс масла Минимальная температура, °C Максимальная температура,°C
Бензиновые двигатели:
5W-30 API SG или SH ниже -30 +35
10W-30 API SG или SH -20 +35
10W-40 API SG или SH -20 выше +40
15W-40 API SG или SH -15 выше +40
20W-40 API SG или SH -10 выше +40
Дизельный двигатель "Accord CF1":
5W-30 API SG или SH ниже -30 -10
5W-40 API SG или SH ниже -30 -10
10W-30 API SG или SH -20 +20
10W-40 API SG или SH -20 выше +40
10W-50 API SG или SH -20 выше +40
15W-40 API SG или SH 0 выше +40
15W-50 API SG или SH 0 выше +40
20W-40 API SG или SH 0 выше +40
20W-50 API SG или SH 0 выше +40


Требования по интервалу замены масла:
бензиновые двигатели, нормальные условия работы - 10000 км или 12 мес.;
бензиновые двигатели, тяжелые условия работы - 5000 км или 6 мес.;
бензиновые двигатели, выпуск с 1999 г. - 15000 км или 12 мес.;
дизельные двигатели - 10000 км или 12 мес.
Необходимо использовать масло с вязкостью 5®W-30, для большей топливной экономичности и защиты вашего двигателя HONDA круглый год. Вы можете использовать это масло в вашем двигателе круглый год, если температура в вашем регионе не падает ниже Ц25C, что сопоставимо со свойствами синтетических масел.
Также возможно использование синтетического масла с вязкостью 5 W-40, при соблюдении текущих требований к применению масла в вашем двигателе Хонда с системой газораспределения VTEC, I-VTEC, E-VTEC.
Вопрос второй: Можно ли использовать синтетические масла?
Вы можете использовать синтетические масла надлежащего качества, если они отвечают всем вышеперечисленным требованиям для обычных масел. УСохранение энергииФ по классификации SJ и надлежащей вязкостью, указанной в вашей заводской инструкции (SHOP MANUAL)
Вопрос третий: Если я буду соблюдать все требования и предосторожности по использованию синтетического масла, не лишат ли меня дилерской гарантии?
Если вы придерживаетесь всех рекомендаций по вязкости масла и нет противопоказаний к применению синтетического масла в вашем двигателе Хонда (в зависимости от региональной принадлежности), то с гарантии вас снять не могут ни при каких условиях.
Однако если не соблюдались в предписанных интервалах работы по своевременной замене масла и если известно, что это могло повлечь за собой сбой в работе двигателя, то в данном случае дилер оставляет за собой право снятия данного автомобиля с фирменной гарантии.
Вопрос четвертый: Почему при покупке нового автомобиля не следует сразу менять масло в двигателе?
Ваш двигатель Хонда поставляется с маслом, которое имеет специальную формулу для применения в новых двигателях, которые могут содержать незначительные частицы от производственного процесса и не имеют сложившегося характера износа присущее двигателям с пробегом. Хонда настоятельно рекомендует, чтобы это масло оставалось в двигателе до первой плановой замены масла, поскольку износ (обкатка) движущихся деталей будет протекать более равномерно и при определенных условиях.
Вопрос пятый: Каково мнение Хонда по использованию присадок в масло и жидкости, которые используются в вашем автомобиле?
Обычно все моющие средства и присадки содержатся прямо в топливе надлежащего качества и пригодного для использования в вашем автомобиле (транспортном средстве), которые препятствуют износу и загрязнению, как самой топливной системы, так и других частей двигателя.
Оригинальные жидкости HONDA не нуждаются в дальнейшем ни в каких присадках.
Покупая и используя присадки для моторного масла, коробки передач и механизма рулевого управления, имейте в виду, что они не прибавят эффективности или долговечности узлам вашего автомобиля.

Вопрос шестой: Почему обязательно использовать антифриз марки Хонда в радиаторе моего автомобиля?
Фактически, большинство антифризов не подходит для алюминиевых двигателей, поскольку содержат силикат натрия и соль борной кислоты. Важным свойством этих элементов является их способность существенно понижать температуру водных растворов, при определённом соотношении можно получить жидкость с необходимой температурой замерзания. Ёти элементы, добавленные к большинству хладагентов, действуют как абразив на систему охлаждения.
В составе антифриза Хонда не используются эти элементы, вместо них в оригинальном антифризе использована составляющая на основе органического ингибитора коррозии.
Преимущества хладагента Хонда на лицо, его способность предотвращать коррозию при отсутствии силикатов делает его единственным антифризом, предназначенным специально для вашего автомобиля Хонда
Если оригинальный антифриз недоступен, вы можете использовать любой другой антифриз без применения силикатов, как временную замену. Удостоверьтесь, что это высококачественный хладагент.

Вопрос седьмой: Почему я должен использовать только жидкости марки Хонда для автоматической коробки передач на своем автомобиле?
Большинство проблем связанных с автоматическими коробками передач проявляются при неправильном выборе масел, используемых в вашем автомобиле Хонда. Теперь становится ясно, что причина кроется в жидкости. Такие неприятные ощущения как вибрации в коробке и неправильная работа при выборе режима трансмиссии связаны, со способностью масла густеть при низких и разжижаться при высоких температурах.
Такая плохая работа при переключении передач является индикатором плохой эффективности данного масла для коробок АКПП Хонда.
Преимущества жидкости (ATF-Z1) Хонда включают в себя:
Превосходная защита от разного рода вибраций и более плавное переключение при любых температурах.
Обеспечивает наиболее легкий старт и переключение при очень низких температурах.
Жидкость Хонда (ATF-Z1) имеет специально разработанную формулу, которая помогает продлить жизнь вашей коробки АКПП и защищает ее сальники и уплотнения от преждевременного старения.

Вопрос восьмой: Почему я должен использовать жидкость MTF-II в своей ручной коробке передач?
Оригинальная жидкость Хонда MTF-II подверглась серьезным научно-исследовательским испытаниям, которые выявили ряд преимуществ этой жидкости над конкурентами. Она продемонстрировала превосходные смазывающие свойства, быстрое и легкое переключение передач в коробках с 5-ю и 6-ю передачами, даже при температурах много ниже -20*С.
Оригинальная жидкость Хонда MTF-II разрабатывалась для более четкой и плавной работы синхронизаторов в передачах, что способствует более точной работе шестерен и подшипников и продлевает их долговечность.
Старайтесь всегда использовать только оригинальные жидкости Хонда в вашем автомобиле.

Вопрос девятый: Почему я должен использовать жидкость гидроусилителя PSF-S Хонда в рулевой рейке своего автомобиля?
Присадки, входящие в состав жидкости PSF-S предотвращают две наиболее критические проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля круглый год, это повышенный износ и окисление. В течение всего срока испытаний она имела по 8-и пунктам из 9-и наиболее высокое сопротивление окислению, чем самые близкие конкуренты.
Вопрос десятый: В чем основное отличие и в чем преимущества оригинальных масляных фильтров перед не оригиналом и почему я должен использовать его на своем автомобиле?


Не все фильтры годятся к использованию на вашем автомобиле Хонда. Оригинальные масляные фильтры имеют ряд отличительных особенностей, которые выделяют их из ряда подобных фильтров, поскольку разработаны они с учетом всех требований к эксплуатации на данном автомобиле концерна Хонда. Они объединяют в себе превосходный способ фильтрации с высокой степенью долговечности. Фильтры не совместимые с двигателем вашего автомобиля могут создать трудности по его удалению при замене масла. Они так же имеют склонность к протеканию, у основания фильтра. Ёто создает обычно главные механические проблемы без вашего уведомления.
Некоторые из особенностей, связанные с защитой двигателя, при использовании оригинального фильтра на вашем автомобиле:
Бумага фильтра с переменной плотностью. Ёта бумага, разработанная специально для данного типа фильтров, свернута очень сложным образом, для обеспечения большей площади фильтрации с максимальной эффективностью на вашем двигателе.
Некоторые области таких фильтров могут улавливать частицы размером всего в 6 микрон, остальная поверхность улавливает основные частицы размером в 20 микрон Ц те, которые главным образом влияют на износ двигателя.
O-ring: кольцевое уплотнение: Ётот тип изоляции более эффективен чем прокладка с плоским силуэтом, используемые во многих фильтрах в целях экономии. Ёто обеспечивает более плотный контакт между основанием фильтра и двигателем.
Противодренажный клапан: предотвращает Усухие запускиФ, основную проблему в критический период начального пуска мотора. Предотвращает отток масла обратно из фильтра в картер двигателя.
Перепускной клапан: это клапан безопасности, открывается автоматически, если фильтр становится забитым, препятствует созданию избыточного давления в масляной системе вашего двигателя. Позволяет добиться нормального уровня смазки в критических местах. Фильтры без этой особенности не обеспечивают должного уровня защиты, не позволяя маслу достигать проблемных узлов.
В чем отличия между оригинальными масляными фильтрами?
На сегодняшний день существует две основных разновидности оригинальных масляных фильтров. Главное их отличие не только во внешних размерах, но и в эффективности их работы. Те фильтры, которые мы привыкли видеть, выпускаются для большинства автомобилей Хонда от 88 года выпуска и по нынешний день. Но им на смену пришли более производительные фильтра, последнего поколения от ACURA RSX/CIVIC 2001. Отличительная особенность которых, весьма компактные размеры и высокое качество фильтрующего элемента. Если вы хотите получить еще более высокое масляное давление в системе, то должны использовать этот фильтр ACURA RSX/CIVIC 2001 на своем двигателе (в особенности на двигателях B, H-сериях).

Жрет то сильно вообще?

Да литра 2-3 на 10 тысяч примерно, я по пол литра доливаю, слежу за уровнем, как на нижней точке, я пол литра долью, дальше езжу, опять как на нижней, долью - выходит раза 4, 5 доливаю по пол литра! прям точно не знаю, я масло 2 недели назад поменял, вот буду сейчас определять сколько ест! До этого сильно не заморачивался, все в делах да в делах, не до машины было.

Ребят, может кто подскажет? Всегда лил масло шелл синтетику 5в40, всегда - это 2,5 года(машину с попонии брал) за это время наездил 160 тысяч, менял через 10 тысяч, тем летом я хотел перейти на полусинтетику на лето, взял промывочной жидкостью промыл, залил полусинтетику, потом к осени когда менял опять масло, заметил что движка стала жрать масло, до этого ни капли не ела, я не промывал, слил эту полусинтетику, залил синтетику туже 5в40, и с тех пор двиг начал масло жрать! Раньше чуть чуть, а теперь больше! за 10 тысяч в общем 2 литра доливаю!А сейчас может уже и больше ест! Менял всегда у официалов шелл на сто их, одно на авиаторов возле сангилена, другое на корнетова, в конце вавилова. Что мне делать с этим жором? Может попробовать какое другое лить? А если залить более жидкое? например 0в30?
вот твои ошибки. 0в30 зальешь ваще доливать замучаешься.

Да я это понял, что именно после промывки начался жор.На сто этом мне посоветовали, говорят ты ж другое масло залить хочешь, надо промыть!Видимо какой то полезный нагар смылся...Хотя я ж не специалист, причин то много может быть. Пробег под 200.Из Японии машина пришла с пробегом 37 тысяч!В это я не верю.скорее всего скрутили 100!Следовательно скорее всего движка накрутила под 300 тысяч уже! Причем из трубы синего дыма нет. вроде как у всех белый.
Убил бы такие СТО>:D Мы наоборот всех от нее отговариваем

Да литра 2-3 на 10 тысяч примерно, я по пол литра доливаю, слежу за уровнем, как на нижней точке, я пол литра долью, дальше езжу, опять как на нижней, долью - выходит раза 4, 5 доливаю по пол литра! прям точно не знаю, я масло 2 недели назад поменял, вот буду сейчас определять сколько ест! До этого сильно не заморачивался, все в делах да в делах, не до машины было.

Ну это не большой жор. По хорошему надо менять маслосъемные колпачки, должно помочь. я думаю они ссохлись от промывки.
Либо смотреть колечки уже.
Еще как вариант попробуй мобил 5в50 лить, будет меньше гореть;)

А почему отговариваете от промывки? вот в эксплуатации по авто хонда цивик написано.....
http://s49.radikal.ru/i126/1004/e8/04f85fb1c268.jpg (http://www.radikal.ru)

Лично я никогда в жизни больше промывать двиг не буду!!!! В нормальном,качественном, оригинальном, не поддельном моторном масле есть куча различных присадок, в том числе и моющих! Иначе почему когда мы масло сливаем оно черное? Потому что имеет моющие свойства и то что надо там внутри отмоет! Черт же дернул меня тогда разрешить промывочную жидкость использовать!Сервисмены это все!!! Надо говорят надо!!!!
Книжку посмотрел, я эту промывку лил где то при смене масла на 130 тысяч! До этого ни капли не ел движок! 100 тыс ездил на синтетике шелл 5в40 и все нормально было! Решил же блин на лето подешевле масло залить!Полусинтетику!!! Залил!!! Теперь с того раза двига масло все больше и больше ест!!!

А почему отговариваете от промывки? вот в эксплуатации по авто хонда цивик написано.....
http://s49.radikal.ru/i126/1004/e8/04f85fb1c268.jpg (http://www.radikal.ru)
ты видел качественное промывочное масло????? почему его ни шелл,ни кастрол, ни мобил не производит?

Лично я никогда в жизни больше промывать двиг не буду!!!! В нормальном,качественном, оригинальном, не поддельном моторном масле есть куча различных присадок, в том числе и моющих! Иначе почему когда мы масло сливаем оно черное? Потому что имеет моющие свойства и то что надо там внутри отмоет! Черт же дернул меня тогда разрешить промывочную жидкость использовать!Сервисмены это все!!! Надо говорят надо!!!!
Книжку посмотрел, я эту промывку лил где то при смене масла на 130 тысяч! До этого ни капли не ел движок! 100 тыс ездил на синтетике шелл 5в40 и все нормально было! Решил же блин на лето подешевле масло залить!Полусинтетику!!! Залил!!! Теперь с того раза двига масло все больше и больше ест!!!
это верно! шелл хорошее масло;)

у меня чел ездить на альтезе..уже проехал 150 000..делает всегда промывку...и ничего не происходит..зато хонда бля пипец...вся изнеженая...

в таету можно вообще масло не лить.. она все равно будет ездить;)

ага и в десятку вазовскую которая у нас на автосибе каждый год стоит.... только почаще капиталку делать вот и всё ))))

Я тоже от проывки отказался залил 5W30 хонда ЛТД и не мучаюсь меняю через десятку и ни каких проблем! Мыл раньше спектролом проблем не было но надоело сливать заливать опять сливать и заливать решил остаться на одном масле и не мучаться:)

ага и в десятку вазовскую которая у нас на автосибе каждый год стоит.... только почаще капиталку делать вот и всё ))))

это ты намекаешь на то что тойотовский двиг чаще капиталить приходится чем хондовский?...хз. сомневаюсь. смотря какой конечно...у парня двиг 4а-же уже проехал 400 000...доливает около 0.5 литра на 10 000...и промывку делает..и производителя масел меняет...и че?...раз на раз не приходится..но по моему в хондовский двиг до 250 - 300 тыщ уже кто то да лазил...

У друга сейчас альтезза, до нее был цивик ферио 6-ой, с д15б, автоматный, 98года, у него пробег родной, не скрученный 100%! 370 тысяч, был на момент продажи, масло не ел вообще! У него он 5 лет был! Масла тоже разные пробовал насколько знаю.

Unreal84,
я намекаю на то что Domen, написал. Типа у тоёты двигатель вообще вечный вот и все ;)

вот твои ошибки. 0в30 зальешь ваще доливать замучаешься.

Убил бы такие СТО>:D Мы наоборот всех от нее отговариваем


Ну это не большой жор. По хорошему надо менять маслосъемные колпачки, должно помочь. я думаю они ссохлись от промывки.
Либо смотреть колечки уже.
Еще как вариант попробуй мобил 5в50 лить, будет меньше гореть;)

5в50 тема! На лето самое оно ! А тот кто лечит что данно масло якобы не пройдет через масляные каналы это бред! Если у некоторых моделей движков(как например на Subaru) есть проблема с голоданием, так там уже и никакое масло не поможет! А то что хонда не делает такое масло с такой вязкостью, так Хонда вообще масло не делает, делают его обычные производители под логотипом хонда, а вязкости выше 30 на родных маслах не бывает, так как данны масла предназначены для гарантийного периода автомобиля!


Лично я никогда в жизни больше промывать двиг не буду!!!! В нормальном,качественном, оригинальном, не поддельном моторном масле есть куча различных присадок, в том числе и моющих! Иначе почему когда мы масло сливаем оно черное? Потому что имеет моющие свойства и то что надо там внутри отмоет! Черт же дернул меня тогда разрешить промывочную жидкость использовать!Сервисмены это все!!! Надо говорят надо!!!!
Книжку посмотрел, я эту промывку лил где то при смене масла на 130 тысяч! До этого ни капли не ел движок! 100 тыс ездил на синтетике шелл 5в40 и все нормально было! Решил же блин на лето подешевле масло залить!Полусинтетику!!! Залил!!! Теперь с того раза двига масло все больше и больше ест!!!

Промывка нужна только при необходимости! Либо при смене типа масла (с минералки на синтетику например)
Например Mobil, Castrol, Vosco BP, Motul можно смело менять с одного на другое без промывки, если они конечно синтетика!


Я тоже от проывки отказался залил 5W30 хонда ЛТД и не мучаюсь меняю через десятку и ни каких проблем! Мыл раньше спектролом проблем не было но надоело сливать заливать опять сливать и заливать решил остаться на одном масле и не мучаться:)

Кроме промывки так же не советую лить в масло всякие присадки, от них еще хуже становится! И всякие разкоксователи тоже не стоит использовать!

А какое масло есть 5в 50? У шелла нет вроде, какое посоветуете? Сейчас синтетика залита 5в40 шелл.

Mobil1 5w50 ! Peak Life называеца! если не изменяет память цена вопроса в районе 1600 реблей за 4 литра!

Mobil1 5w50 ! Peak Life называеца! если не изменяет память цена вопроса в районе 1600 реблей за 4 литра!

Спс, буду пробовать, может меньше будет хавать масло тачка

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------

Вот прошелся по своим источникам, нашел за 1468 рэ это масло )

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------

А new life 0в40 стоит 1585 рэ за 4 литра

(с минералки на синтетику например)


вот это заблуждение!! масло мешается все. основа одна. так что промывка ваще не нужна. самая лучшая промывка если уж так хочется, это залить то масло которое собираешься и поменять через 2000км.



Кроме промывки так же не советую лить в масло всякие присадки, от них еще хуже становится! И всякие разкоксователи тоже не стоит использовать!
+1

у меня кент в бак добавляет какую то присадку...типо нейтрализующая воду...или хз...

у меня кент в бак добавляет какую то присадку...типо нейтрализующая воду...или хз...

Да я частенько на заправках вижу, что кто нибудь да льет себе что то в бак, такой бутылек, они в верхнюю часть набирают сколько надо, потом наливают в бак. Кстати чаще всего на фордах фокусах это видел. Хз почему, может совпадение...
Вообще мне кажется для профилактики, раз в пол года можно спирту чистого в бак лить, правда пропорции не знаю...В общем если в баке и есть какой конденсат, вода, то спирт разбавит ее и сгорит.

Да я частенько на заправках вижу, что кто нибудь да льет себе что то в бак, такой бутылек, они в верхнюю часть набирают сколько надо, потом наливают в бак. Кстати чаще всего на фордах фокусах это видел. Хз почему, может совпадение...
Вообще мне кажется для профилактики, раз в пол года можно спирту чистого в бак лить, правда пропорции не знаю...В общем если в баке и есть какой конденсат, вода, то спирт разбавит ее и сгорит.

эту фигню можно лить ТБЕ это. за пользу кто как говорит. кто, что помогает. кто, что без разницы

Я читал инфу на баночке! Она октановое число типа повышает! Я заливал пару раз, разницы честно говоря сильно не почувствовал!

Видел как ацетон льют в бак, якобы что машина перла, только двиг убивается напрочь! Поршня прогорят за милый мой!

А присадки повышающие актан число тоже не признаю! Бональный пример, 4a FE мотор от тоеты! По тех.паспорту расчитан на 92 бенз! Хозяин ''заботясь'' о машине и тчо бы та лучше ехала, лил в нее 98! Вот мотор и загнул за год! Так что со всякими такими штуками нужно быть очень осторожными!

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:49 ----------

А в масло лить присадки (типо повышающие вязкость, и всякие другие) на мой взгляд вообще бред, ибо в современном масле содержится огромное количество нужных присадок, и не известно как они себя поведут, если их смешать непонятно с чем!

звонок по телефону: "А у вас есть присадка в масло, чтобы его меньше жрало?"
:lol::lol::lol::lol::lol:

звонок по телефону: "А у вас есть присадка в масло, чтобы его меньше жрало?"
:lol::lol::lol::lol::lol:

А ха ха ха :D

А кстати есть хрень такая, называется анти дым, если тачку продаешь, она масло жрет, дымит, ее льешь и реально все нормально становится, на 50-100 км а потом трындец...хуже может стать )

А ха ха ха :D

А кстати есть хрень такая, называется анти дым, если тачку продаешь, она масло жрет, дымит, ее льешь и реально все нормально становится, на 50-100 км а потом трындец...хуже может стать )

это как раз про меня
но я уже двиг сделал
щас все путем...

а вязкости выше 30 на родных маслах не бывает, так как данны масла предназначены для гарантийного периода автомобиля!

есть у них вязкости выше 30, и в рекомендациях в том числе, и под марками хонда, но они не для "овощных" двигателей, в тайп-р двигатели и двигатели наподобии моего рекомендации почти противоположные у производителя (если быть точным, самое густое масло для р18 = самому жидкому для тайп-р по рисункам), и в мануалах даже жесткое предупреждение по этому поводу написано (но оно касается только двигателей для тайп-р версий цивика, им все что жиже ц40 противопоказано вроде)


вобще, мотюл, хонда, мазда, и другие компании рекомендуют более жидкие масла для овощных двигателей, так же, потому что чаще их используют на малых оборотах, и без длительных прогревов. в таком режиме они лучше сохраняют двигатель, т.к. быстрее выходят на рабочий режим (фраза востановлена по памяти с сайта мотюл), вобще выводы двойные из этой фразы можно сделать, 1. что может быть они всетакие не хуже сохраняют двигатель? а зависит от ситуации? 2. для любителей постоянного газа эти масла - не лучший выбор, как вобщем то и двигатели


p.s. у америкосов/канадцев уже есть машинки на р18, которые откатали 300++т.км

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:38 ----------

кстати, у мотюла вроде есть масла 20W60 для классики (машины 1950+г.в. вроде), не пробовали лить? :)

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:50 ----------

можно конечно свято верить, что лучшее для нашего двигателя, это то, что льют в 6 литровые БМВ с двумя турбонаддувами или заряженные версии хонд, у которых двигатели крутятся на 2-3т.об. выше, а прекрасней всего этого нам сохранит двигатель нечто, что способно успешно смазывать двигатель прокатавший 50 лет (срок конечно впечатляет, но мы же понимаем, что причина немного в другом), но точка зрения автопроизводителя, по поводу - что лучше клиенту, мне кажется более трезвой и реальной




ну это так, предположения основанные только на теории