есть у них вязкости выше 30, и в рекомендациях в том числе, и под марками хонда, но они не для "овощных" двигателей, в тайп-р двигатели и двигатели наподобии моего рекомендации почти противоположные у производителя (если быть точным, самое густое масло для р18 = самому жидкому для тайп-р по рисункам), и в мануалах даже жесткое предупреждение по этому поводу написано (но оно касается только двигателей для тайп-р версий цивика, им все что жиже ц40 противопоказано вроде)


вобще, мотюл, хонда, мазда, и другие компании рекомендуют более жидкие масла для овощных двигателей, так же, потому что чаще их используют на малых оборотах, и без длительных прогревов. в таком режиме они лучше сохраняют двигатель, т.к. быстрее выходят на рабочий режим (фраза востановлена по памяти с сайта мотюл), вобще выводы двойные из этой фразы можно сделать, 1. что может быть они всетакие не хуже сохраняют двигатель? а зависит от ситуации? 2. для любителей постоянного газа эти масла - не лучший выбор, как вобщем то и двигатели


p.s. у америкосов/канадцев уже есть машинки на р18, которые откатали 300++т.км

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:38 ----------

кстати, у мотюла вроде есть масла 20W60 для классики (машины 1950+г.в. вроде), не пробовали лить? :)

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:50 ----------

можно конечно свято верить, что лучшее для нашего двигателя, это то, что льют в 6 литровые БМВ с двумя турбонаддувами или заряженные версии хонд, у которых двигатели крутятся на 2-3т.об. выше, но точка зрения автопроизводителя, по поводу - что лучше клиенту, мне кажется более трезвой и реальной, а прекрасней всего этого нам сохранит двигатель нечто, что способно успешно смазывать двигатель прокатавший 50 лет (срок конечно впечатляет, но мы же понимаем, что причина немного в другом)

у бмв оборотов не больше::)
у кастрола 10в60 есть. там пленка на разрыв очень высокая при 150 градусах;)

у бмв оборотов не больше::)
у кастрола 10в60 есть. там пленка на разрыв очень высокая при 150 градусах;)


У мобила 10в60 тож есть! :) :) :)

Настчет промывки! Приехал вчера Vits с маслом и промывкой!

Масло хорошее взял, и просит промыть и следовательно заменить! Еще попросил компрессию померить!
Показания монометра 12 12 12 9 ! Тот в огорчении насчет компрессии в 4ом горшке! Моем мотор, заливаем масло! Решили еще раз померить, проверить как повлияет! И вот результат 12,5 12,5 12,5 12 !

Но все равно уповать на промывку и злоупотреблять ей не стоит! :)

у бмв оборотов не больше::)
у кастрола 10в60 есть. там пленка на разрыв очень высокая при 150 градусах;)

слова про обороты относились к машинам, которые ими обладают, а конкретно писалось про некоторые хонды, про бмв идут другие слова в моем тексте, и они разделены

у бмв сами двигатели практически все больше, и с турбонаддувами есть, и сами конструкции двигателей кардинально по разному сделаны, и масла им по стандартам разные заливаются, с разными спецификациями (даже если вязкость и производитель совпадают, само масло для хонды и бмв у одного производителя разное, с указанием различных стандартов, и они не могут полноценно друг друга заменить, даже если учитывать, что оба варианта являются 5w30)


p.s. думаю практически у всех производителей есть масла различной вязкости, даже если они пользуются спросом только в каких то узких областях

выбираем масло,выбираем авто и данные выдают какое лить
http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell

выбираем масло,выбираем авто и данные выдают какое лить
http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell

а ты видел в этих рекомендациях что заливать в коробку можно какую то шеловскую хрень?
и как можно верить их рекомендациям??

выбираем масло,выбираем авто и данные выдают какое лить
http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell

моей там нету.... >:D

там ваще нет JDM а...ищи аналоги..по объему двигла да и нафиг он нужен...этот сайт
ты че не знаешь че тебе лить в двиг?

да и моего двига там нет! там европа. И вообще в коробку - тем более хондовскую, любую, лучше лить только оригинал!В моем случае это ATF Z1.

там ваще нет JDM а...ищи аналоги..по объему двигла да и нафиг он нужен...этот сайт
ты че не знаешь че тебе лить в двиг?

да знаю знаю. Просто интересно посмотреть че там shell пишет :o

интересно есть масла из не россии которые по вязкости нам подходят..но именно в хондовские движки лить не рекомендуется...?

сам то понял че сказал?

сам то понял че сказал?

))))))))) еще как понял))
хорошо я упрощу))
вот есть масла которые получили рекомендации по заливке его в ту или иную машину...
поэтому я и думаю что может быть есть такие же масла для хонды??...а есть такие масла на которых написано. рекомендуется лить в такую то машину. но кроме такой то

ааа типо бмв рекомендует кастрол???? ну тут сколько проплатили...
хонда наверное рекомендует лить оригинальное, производства идметсу..

ну это понятно..значит в наши движки можно лить все что угодно..главное что бы вязкость была...та что надо
а то я просто подумываю перейти на масло ТНК..значит так и сделаю...зачем платить больше...

лукоил лей ептить. или вообще не меняй..

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

а потом ты сидишь здесь и говоришь, вот какой был хозяин плохой, не следил за тачкой совсем, а я все делаю, а на самом деле ничем не отличаешься..

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:50 ----------

я в шоке если честно, лить в хонду тнк, действительно тебе лучше купить 12ку, туда все что хочешь лить можно

ээээ..че за базар
а где написано что ТНК или Лукойл лить нельзя?)))))))))
я делаю для тачки все что могу делать...по мере своих возможностей...
вот и выбор пал на лучшее масло из линейки ТНК или Лукойла)))))))

---------- Сообщение добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:51 ----------

http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/
вот че видали
даже на сайте лукойла есть потбор масел..лейте...зачем деньги на ветер выкидывать
там есть хоть и аналоги но все же хондовские моторы!!!!

Не стоит лить русские масла! Качество не плохое но присадки очень быстро теряют свои качества!

Есть лучше масла не на много дороже! zic например! Eneos либо Esso!:)

самолично видел двигатель который после кап. рема. отъездил на ессо 3000 км...я не буду его брать. двигатель весь в неоднородных отложениях..где то темно-коричневый цвет..гдето коричневый...где то пятна черные...ну его...хоть многие и ездят на ессо..я не буду.
и русское тоже лить не буду...я же пошутил.
просто все на словах...что русское гамно..хотел услышать 100% факты об использовании русских масел..но таковых нет...
у меня после обычного виско и то блестит двигатель...словно новый...на нем и буду ездить
а вообще нравится енеос..но цена пугает...хочу вязкость 5в-30...и слухи всякие..об каких то отложениях и лаковых покрытиях тоже пугают...но вязкость вот че мне надо...
может кто че скажет о корейском енеосе??
или лучше с этой темой в основную ветку о маслах?

лучше в основу! ЕНЕОС вообще идет под лозунгом масло номер один в японии! Хотя по сути некоторые говорят что ЗИК лучше!

лучше в основу! ЕНЕОС вообще идет под лозунгом масло номер один в японии! Хотя по сути некоторые говорят что ЗИК лучше!
в японии, но не в россии, у нас совершенно разные условия, то что можно использовать там, не подходит для исполдьзования здесь..

самолично видел двигатель который после кап. рема. отъездил на ессо 3000 км...я не буду его брать. двигатель весь в неоднородных отложениях..где то темно-коричневый цвет..гдето коричневый...где то пятна черные...ну его...хоть многие и ездят на ессо..я не буду.
и русское тоже лить не буду...я же пошутил.
просто все на словах...что русское гамно..хотел услышать 100% факты об использовании русских масел..но таковых нет...
у меня после обычного виско и то блестит двигатель...словно новый...на нем и буду ездить
а вообще нравится енеос..но цена пугает...хочу вязкость 5в-30...и слухи всякие..об каких то отложениях и лаковых покрытиях тоже пугают...но вязкость вот че мне надо...
может кто че скажет о корейском енеосе??
или лучше с этой темой в основную ветку о маслах?
ну вот лей лукоил и меняй через 10ку а потом нам результаты расскажешь.. вдруг и впрравду хорошее:lol::lol: просто никто не хочет рисковать..
БиПи это кстати кастрол производит!
Вобще я бы лил Шелл 5в30, просто реально видел двигателя после шелла, читые;)
или мобил:)

если Shell,то 10W40

если Shell,то 10W40

А вот полусинтетику - исключительно не рекомендую! ;)

FlaerKRSK, зачем????

в японии, но не в россии, у нас совершенно разные условия, то что можно использовать там, не подходит для исполдьзования здесь..

ну вот лей лукоил и меняй через 10ку а потом нам результаты расскажешь.. вдруг и впрравду хорошее:lol::lol: просто никто не хочет рисковать..
БиПи это кстати кастрол производит!
Вобще я бы лил Шелл 5в30, просто реально видел двигателя после шелла, читые;)
или мобил:)

ты ошибся это БП производит масло кастрол...

если Shell,то 10W40

Я не профессионал - но все кого слушал на сервисах, на рынке автомобильном, я ж цивика перед тем как решил с аука брать - думал тут че найду, на рынке все кто цивики продавали - говорили лить синтетику, не экономить, если проблем с двигой не хочешь.

ну я хз...дак а ты что льешь?

5в40 синтетику

А какая у нас синтетика есть 5в40? что то не припоминаю! Кастрол Магнатек является полусинтетикой!

ты ошибся это БП производит масло кастрол...

Мне не рассказывай;) сейчас кастрол более крупное. БП идет как более бюджетное.

Да это понятно))
просто компания бритиш петролиум владеет кастролом...по моему года с 2000.
да и бп тоже норм масло если покупать из серии 5000 или 7000...
а кастрол чем может похвастатся?? только эджом???...ну и все на)...остальное полное гамно

А какая у нас синтетика есть 5в40? что то не припоминаю! Кастрол Магнатек является полусинтетикой!

Ты про магнатек то все не рассказывай;) у шелла ультра 5в40 синтетика. Есть еще какая то 5в40 у них, вот та действительно полу.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------


Да это понятно))
просто компания бритиш петролиум владеет кастролом...по моему года с 2000.
да и бп тоже норм масло если покупать из серии 5000 или 7000...
а кастрол чем может похвастатся?? только эджом???...ну и все на)...остальное полное гамно

Сликс еще лучше эджа. Но там выбор не большой. Про магнатек согласен.

вот ультра и лью )

Да это понятно))
просто компания бритиш петролиум владеет кастролом...по моему года с 2000.
да и бп тоже норм масло если покупать из серии 5000 или 7000...
а кастрол чем может похвастатся?? только эджом???...ну и все на)...остальное полное гамно

Сликс еще лучше эджа. Но там выбор не большой. Про магнатек согласен.

да мне хватило магнатека...из за которого все каналы забило..я теперь кастрол ваще не признаю...

---------- Сообщение добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:06 ----------


вот ультра и лью )

че стоит?

350 литр. я на станциях с бочек лью. одна на авиаторов перед сангиленом, другая на корнетова

Если не жрет то лучше 5в30 или 0в40 лить хоть они и подороже.

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:14 ----------

Либо мобил 5в40 или 0в40. Если жрет то 5в50 или 10в60

Да я ж где то тут уже писал - ЖРЕТ :(:'(
Начала, как промывку использовал...

Я про вообще говорю;)

понял ) Кстати буду пробовать мобил сейчас 5в50, посмотрю, будет хавать или нет.

Лучше колпачки поменять:)

че то не догнал а как первая цифра на расход влияет??
если вторая означает параметры в рабочем состоянии..а первая соответственно не в рабочем...

А хз ))))

Я щас себе на лето буду лить 10в60! Mobil1!

че то не догнал а как первая цифра на расход влияет??
если вторая означает параметры в рабочем состоянии..а первая соответственно не в рабочем...

Уж поверь что 0в40 текучее чем 5в40, а это влияет на расход. А 10в40 еще менее текуче Хотя тоже 40

0в40 будет более текучим только при НЕрабочих температурах. Высокотемпературный индекс вязкости у них одинаков, соответственно и текучесть при РАБОЧЕЙ температуре тоже одинаковая.

Ну вот ты проверь на угар 0ку и 5ку, а потом расскажи;)

проверял. нет разницы.
я доверяю фактам и цифрам, а цифры говорят что если масло 40 то оно и есть 40... что вязкость его при 100 градусах в районе 14 сантистоксов. а первая циферь для справки - это низкотемпературный индекс. чем он ниже, тем масло жиже при минусовых температурах.
погуглите про стандарт API и SAE, многое станет ясным....

Никто и не говорил что при рабочей температуре они будут по разному текуче. Но вот гореть легче будет с большим первым числом

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:16 ----------


проверял. нет разницы.
я доверяю фактам и цифрам, а цифры говорят что если масло 40 то оно и есть 40... что вязкость его при 100 градусах в районе 14 сантистоксов. а первая циферь для справки - это низкотемпературный индекс. чем он ниже, тем масло жиже при минусовых температурах.
погуглите про стандарт API и SAE, многое станет ясным....

А я каждый день проверяю;)
И не просто так говорю

Кроме того что масло сгорает вместе с топливом попадая в камеру сгорания, некоторые масла(например кастрол) имеет свойство гореть, испаряться при высоких температурах! А вот из за чего так получается я не в курсе! (

ДА откуда такие мысли что первое число характеризует угар масла?
Есть ведь такой параметр как температура вспышки.... Вот оно может косвенно влиять на угар, но никак не зимний индекс вязкости. Не путайте горячее с мягким.

Первое число не характеризует угар масла! Это никто не говорит! Целый мотор, не будет есть ни 0 ни 20 ! А вот мотор который начал расходовать масло, тот уже бедет кушать то, что пожиже! И скорее всего 0ку он просто раньше начнет пропускать в камеру сгорания чем 10ку, поэтому и бытует мнение что мол его ест сильнее! Мнение исключительно мое! Никому не навязываю! даже не мнение а предположение!

ещё раз: при рабочих температурах у этих масел ОДИНАКОВАЯ ВЯЗКОСТЬ, ТЕКУЧЕСТЬ и тд... так с чего оно должно больше расходоваться то?

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:26 ----------

оно не пожиже.... оно точно такое же.... при рабочей температуре

Читай внимательнее, я говорю про то, пока еще оно не дошло до рабочей температуры!

почитайте про SAE Вобщем....
пока масло холодное его вязкость выше в десятки а то в сотни раз выше рабочей))) так что говорить что оно угарает в это время активнее не логично)))

Ну тогда я вообще не знаю! Потому что насчет показателя при рабочей температуре я с тобой согласен! Но вот 0в40 конкретно у меня, исчезает намного быстрее чем 5в40!

0в40 BP 7000
5w40 Castrol Magnatec

проверял. нет разницы.
я доверяю фактам и цифрам, а цифры говорят что если масло 40 то оно и есть 40... что вязкость его при 100 градусах в районе 14 сантистоксов. а первая циферь для справки - это низкотемпературный индекс. чем он ниже, тем масло жиже при минусовых температурах.
погуглите про стандарт API и SAE, многое станет ясным....


ДА откуда такие мысли что первое число характеризует угар масла?
Есть ведь такой параметр как температура вспышки.... Вот оно может косвенно влиять на угар, но никак не зимний индекс вязкости. Не путайте горячее с мягким.
Я в курсе че обозначает каждое из чисел. Я тебе факты говорю. И про вспышки знаю. Еще есть толщина пленки при 150 градусах.

каким гостом толщина плёнки нормируется?
да и где факты? факты подтверждаются лабораторно, заключениями, сертификатами и конкретными цифрами.. но никак не словами...

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:36 ----------

003, возможно у этих масел температуры вспышки разные? либо испаряемость различается. Но 5 оно или 0 это уже другое дело.

Температурныевспышки как раз таки почти не
Влияют на угар масла;) посмотри че за параметр hths при 150 градусах

Температурныевспышки как раз таки почти не
Влияют на угар масла;) посмотри че за параметр hths при 150 градусах

может пояснишь?

Domen, где конкретный ГОСТ? Технология измерения?

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:50 ----------

и вобще поясняйте свои доводы)))
у нас разговор идёт о том, что масло с индексом 0W почему-то угарает БОЛЬШЕ чем 5W (при равных прочих параметрах)... хотя этот параметр ни коем образом по классификации SAE не определяет НИКАКИХ высокотемпературных параметров. Ни вязкость при 100, ни темболее при 150... Ни температуру вспышки, ничего... кроме низкотемпературных свойств...
так вот я испрашиваю: с чего народ взял это?

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:04 ----------

я вот вам добавлю из личного опыта:
лил хонда ультра 5W30, расход масла зимой примерно пол литра на 6 тыс (мой межзаменный интервал), летом 1.5-2 литра...
лил Honda ultra 10w30, расход летом менее одного литра...
"АГА", скажите вы, "вот и доказательства наших доводов. 10W горит меньше..."
а вот и буй)))) залил CASTLE 5w30 (toyota original), и зимой и летом расход масла не превышает пол литра..... так где логика??? а вот где
у хонды 5в30 темп вспышки 195
у хонды 10w30 205
у тойоты 215.... (данные есть на сайте акиры, с указанием гостов и тд и тп).
а ещё пробовал заливать масло ниссан 5в40 маде ин евросоюз... так вот, ушло 2 литра... вроде и масло гуще, и написано что 100% синтетика.... а толку ноль!

сегодня купил ENEOS SAE 5W-50 SL синтетика
коэффициент кинематической вязкости, мм²/c =40°C | 100°C
=104,8 | 17,24
плотность при 15ºС кг/м³ 854
щелочное число mgKOH/g 7,99
температура вспышки в открытом тигле 226
температура застывания -45ºС

проверим маслецо

сегодня купил ENEOS SAE 5W-50 SL синтетика
коэффициент кинематической вязкости, мм²/c =40°C | 100°C
=104,8 | 17,24
плотность при 15ºС кг/м³ 854
щелочное число mgKOH/g 7,99
температура вспышки в открытом тигле 226
температура застывания -45ºС

проверим маслецо

Скока денег?

Скока денег?

не больше касаря...енеос корейский по цене как лукойл..наверное его лукойл и разливает...

1300 взял в сакуре

1300 взял в сакуре

Ты лучче,(бесплатный полезный совет) в сакуре подобные покупки не совершай...дорого у них, все дорого!;)

в сакуре дорого???...честно говоря ХЗ..даже когда кольца оригинал искал у них они стоили 5200..а мне в каком то магазе взяли за 5600.
потом я всегда у них сальники покупал, ГРМ..даже контрактный стартет всего за 1000!!!
уже год там ниче не покупаю..неужели за год там ценник вырос по сравнению с другими магазами??...по мне так не очень там дорого...а порой даже замена узлов дешевле чем в КЛУБНЫХ сервисах...а если честно..то я лучше переплачу пару соток..и сделаю все по гарантии. чем бля в гараже задрыпаном. не про все моменты говорю естесственно

Не ну ето понятно - кстати вспомнил про ремень грм - это ДА, я тож в сакуре брал все. дешевле было. Я просто про масла имел ввиду, да про всякие жидкости, сорри, В общем я такой человек, прежде чем что то купить я ценник узнаю в разных местах ))))) Масло да жидкости в сакуре мне показались(да и не показались а действительно) дороговатыми.

если б я в городе жил, знал где дешевле...:(

Не ну ето понятно - кстати вспомнил про ремень грм - это ДА, я тож в сакуре брал все. дешевле было. Я просто про масла имел ввиду, да про всякие жидкости, сорри, В общем я такой человек, прежде чем что то купить я ценник узнаю в разных местах ))))) Масло да жидкости в сакуре мне показались(да и не показались а действительно) дороговатыми.

кстати это отдельная тема ваще)))...я когда делал тачку..обзванивал по 10 сервисов)))...а насчет жидкостей..я когда то там покупал себе кастрол...вроде не так дорого было...

---------- Сообщение добавлено в 05:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:55 ----------


если б я в городе жил, знал где дешевле...:(

ты так то особо не переживай...если и переплатил то пару соток максимум. и то спорный момент..может оно так везде стоит

если б я в городе жил, знал где дешевле...:(

Так то да. хорошо когда есть и время и возможность посравнивать, поузнавать где дешевле....

сегодня купил ENEOS SAE 5W-50 SL синтетика
коэффициент кинематической вязкости, мм²/c =40°C | 100°C
=104,8 | 17,24
плотность при 15ºС кг/м³ 854
щелочное число mgKOH/g 7,99
температура вспышки в открытом тигле 226
температура застывания -45ºС

проверим маслецо

во ты ЖЖЕШЬ!!!! ааааа гыгыгы!!!!
у тебя текучесть масла при рабочей температуре должна быть 10-12 а никак не 17,24!!!
мне в туперный мотор это лить можно!!! он будет греться у меня сильнее твоего гораздо!!! но даже я зимой лить это масло не буду!! потому что зимой масло в маторе у меня будет не выше 100 градусов а у тебя дак ваще 85-90!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

если не трудно ну раз выложил эти цифры помоги мне разобраться!!!
а то я тока по текучести секу!!!
какое щелочное число идеально!!! ???? от чего отталкиваться!!!
для чего оно якак бы дзнаю!!
что такое плотность и на что влияет этот показать и как подбирать его для наших моторов????
а температура вспышки мне кажется это ваще вата!!! нах она нужа не пойму!!! гыгыгы

нужна она, Паха, в районе камеры сгорания как раз эти температуры, вот там масло с низкой темперетурой вспышки активно горит...

ога спасибо братуха ясно!!! а какой она должна быть??? от чего отталкиваться !!!!??? высокая она или низкая у этого масла???

226 достаточно высокая.
например у хонды 5в30 они 195, у 10в30 205, у кастел 5в30 215. последнее у меня угарает меньше всего.

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:12 ----------

по щелочному числу дастаточно просто - чем больше, тем лучше. Значит больший запас по моющим свойствам. У японцев оно в районе 5-6.

надо бы нарыть харки на мобил 3000ку 5в40 и 5в30 я просто буду лить тока его!!!

Mobil Super 3000 X1 5W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40 ºC 83,2
сСт при 100 °C 14,1
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D874 1,0
Содержание фосфора 0,09
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 220
Плотность при 15ºC, кг/л, ASTM D4052 0,85
Температура застывания, °C, ASTM D97 -39

ну гуд!!! масло!!! а где щелочное число??? и что за плотность??? на чо влияет??

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:21 ----------

на лето оно мне как раз под 120 градусов на отжигах пойдет!!!

Щелочного не дано почемуто....
а по плотности - это чисто физико-химическая величина... что она может характеризовать кроме веса я не знаю))))

это ну я по своему опыту скажу что мобил не засирает мотор!!! я на нем езжу всегда!!!! раньше пробовал лить другие масла но остановился на мобил!!!!

мой CASTLE тоже мобил делает

Паша думаешь я секу?! просто исходя из чисел и поиском по форуму взял это масло - заценю раскажу всем как оно!

о масле можно судить после сотен тысяч пробега!!! ну или хотябы после 50ти!!!
а за 2 замены ты ничего непоймешь!!

если масло гамно то и одной замены хватит)))
мне лично хватило одного раза залить магнатек 10в-40..движке хана пришла))))

я про тех кто льет слишком густое масло!!! не так может выразился!!! но я к тому клоню что масло если подобрано не правильно чистота мотора тут не показатель!!!
например чистит оно хорошо!!! но оно слишком вязкое!!! и такие касяки вылезут не за одну две замены !!! мотор будет чистый!!! но на холодную появится стук в пастелях!!!!! и так далее

Паха я покатаюсь чуть чуть и приеду к тебе за маслом )))

приезжай!!! Катя сегодня приезжала!!! ХММФ ей покупали :)!!!

у тебя там все рядом наверно повезло тебе. ну кстате на масле этом стучать стало сильней на холодную ((

на холодную стучат распредвалы как правило изза износа в пастелях который появился в результате использования масла с повышенной вязкостью!!!!
это уже не лечится!!! ничем!!! но можно и так ездить очень долго!!!
ничего страшного в этом я не вижу!!! хотя приятного тоже мало!!!

привет, посоветуйте не загублю ли я двиг если залил полусинтетику ESSO 10w40? или лучше синтетику лить. машину купил не давно что было залито до этого не знаю. машина 92 года D15B2 моно

если масло ест,меняй кольца и всё тут ( еще колпачки) и будет тебе счастье
а полусинтетикой или еще лучше минералкой ты только продолжишь не доедание масла

ИМХО на всех :)

я щас залил полусинтетику 5W30 стучать поменьше стало.тож думаю распред вал............эхххх
масло не ест.надо голову короче искать или мотор такой-же как совсем тяжко станет

в своей сивке собрался менять масло, думаю лить хондовское 0-20
пробег 75 000 2007 г.в. что было залито раньше не знаю...
покатит же хондовское? ;)

надо определится 1 раз и лить его и все.

в своей сивке собрался менять масло, думаю лить хондовское 0-20
пробег 75 000 2007 г.в. что было залито раньше не знаю...
покатит же хондовское? ;)

тебе его только и рекомендовано лить!!! другое не надо!!!

паха так че насчет масла по просто невероятно низкой цене -поможешь???;D мобил 5в40?

да 1150!! приезжай!!! или давай 1200 на луч закину в пятницу часов в 10

паха,я работаю до 11 но в 10 могу быть и на луче короче не знаю,если скинешь телефон созвонимся или набери на мой-2147738-лёха

89233329564 звони ты!!!! и как бы в пятницу я рано домой не еду никогда!!! так что можно и в 11 пересечся!!!!

лады завтра наберу,договоримся

практически изучил всю тему! смутила ссылка( где по номеру кузова подбираешь масло) там 10w30, а в скобках 5w40 теперь не пойму 30 или 40? d15b. есть ли мобил w30?

лей 5в30 всесезонно и голову не грей! мобил1!! можешь у меня купить дешевле будет

всем привет!
Тему что то не нашёл, а новую пока создавать не стал. Про масло в двигатель всё понятно, а вот какое масло лить в механическую коробку?
Здесь, я так понимаю, ситуация аналогичная и двигателю, есть оригинальное, но есть , например, Motul, может и для коробки есть Motul?

паха, спасибо! так и сделаю! сейчас еще раз масло в коробке поменяю и тебе позвоню!

всем привет!
Тему что то не нашёл, а новую пока создавать не стал. Про масло в двигатель всё понятно, а вот какое масло лить в механическую коробку?
Здесь, я так понимаю, ситуация аналогичная и двигателю, есть оригинальное, но есть , например, Motul, может и для коробки есть Motul?

для коробки у хонда тоже есть для механики свое масло!! его и лей!


паха, спасибо! так и сделаю! сейчас еще раз масло в коробке поменяю и тебе позвоню!

давай::)::)::)

Есть у кого нить хар-ки мобил 5в30?
И в чем отличия ньюлайф 0в40 от арктик 0в40?

Domen, инет в помощь :)

кстати, снимали крышку с ситроена, хрен знает че туда лили и как меняли оффициалы, но вот че с ним..

Страаашно :)

Domen, инет в помощь :)

мне тдс надо, ща пойду пороюсь..

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:13 ----------


Страаашно :)

по идеи туда лили тотал, но тотал маслице норм.. походу не меняли.. вот так и доверяй оффициалам тачки..

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:14 ----------

кстати у тачки пробег 70 и порвался грм..

ну масло похоже тоже 70 тыщ не меняное!!!!!!!!!!!!!

Есть у кого нить хар-ки мобил 5в30?
И в чем отличия ньюлайф 0в40 от арктик 0в40?


Абсолютно никакой разницы! Это чисто маркетинговый ход мобила! Данная тема была высказана торпредам ОилД в прошлом году! :) Так что факт!

кстати, снимали крышку с ситроена, хрен знает че туда лили и как меняли оффициалы, но вот че с ним..

какой межсервисный пробег у этого ситрояна?

бывают пишут межсервисный пробег 15-20т.к. у новых авто в мануале, бывает и выше, при этом народ забывает про примечания производителя, что в таких то таких условиях некоторую профилактику рекомендуют делать чаще... и идет отдельная таблица....

масло тупо не выдерживают город + морозы на таких межсервисных пробегах

ну это чисто предположение, интересно что точно и как часто туда лили...


стоя в пробке, двигатель за 10км прорабатывает нередко больше, чем на трассе проехав 100км... помните об этом, сравнивая сколько ездят в европе по автобанам на авто, и сколько по городу на велосипеде, и зачем нужна отдельная таблица для "тяжелых условий"

какой межсервисный пробег у этого ситрояна?

бывают пишут межсервисный пробег 15-20т.к. у новых авто в мануале, бывает и выше, при этом народ забывает про примечания производителя, что в таких то таких условиях некоторую профилактику рекомендуют делать чаще... и идет отдельная таблица....

масло тупо не выдерживают город + морозы на таких межсервисных пробегах

ну это чисто предположение, интересно что точно и как часто туда лили...


стоя в пробке, двигатель за 10км прорабатывает нередко больше, чем на трассе проехав 100км... помните об этом, сравнивая сколько ездят в европе по автобанам на авто, и сколько по городу на велосипеде, и зачем нужна отдельная таблица для "тяжелых условий"

дадада

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:40 ----------


во что нашёл!

http://cs541.vkontakte.ru/u1897012/111244224/x_8df28346.jpg

всем гонщегам срочно лить в дымящие моторы)))

да дада!!! надо нашим посоветовать метным!!! :D:D:D

Про свой не забудь;)

я в свой при любом раскладе лью рекомендованое!!!

я в свой при любом раскладе лью рекомендованое!!!

Паха, ты вроде говорил что знаешь где масло в коробоку дешевое самое или нет? )

у меня Артем!!! у меня!! и колодки ниссин по халявной цене тоже у меня!!!!

у меня Артем!!! у меня!! и колодки ниссин по халявной цене тоже у меня!!!!

Я думаю мне литра 2.2-2.3 влезет, надо словиться вобчем.

я сегодня поеду себе в коробас брать масло!!!!!

сколь там литр стоит? ответь в личку плиз

я незнаю звони мне 8 923 332 05 64

вы блин знатоки марок масел!!!!


А ну-ка знаток расскажи пожалуста че лить в роботизированную коробку на сивик 5D. пробег 71000.

Оригинальное хондовское масло ))))

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------

и цивик 5d - какое поколение?

роботизированая коробка стоит только на 8-ом вообще то.

А я че то думал что роботизированная - это вариатор! :)

Ну а в 90-ые таким словом автоматы называли :D

Механика рулит...
робот фуфло

Unreal84,
ага еще как рулит после мехи на автомате как то не очень ездить тупят ваще

я когда сел на автомат)))) держал левую ногу на тормозе..типо на сцеплении...еле отучился....пацаны говорили привяжи ногу куда нибудь..так быстрее отучишься

залил в коробку вместо мтф 3, мтф 2 !!! кто чо думает??

Не рискую, буду 3 брать

у меня коробка пустая была(((((((((((((

ну ты в инете не читал в чем отличие? я просто этим вопросом не задавался не разу, может и норм все. Тут то тебе точно не подскажут сам знаешь :)

кстати да чото запарился я........... надо поискать!!!!

Механика не сильно прихотливая. Только у тебя же вроде лсд есть? Тогда другое маcло надо.

да ЛСД есть!!! буду менять на мтф 3 когда придет поставщикам!!! 2е залил просто потому что небыло 3го!!! на время и коробка была пустая!!!

можно и не оригинал лить, какое нибудь получше!

Domen,
а какое лучше чем оригинал ?

да и почему можно?? какие характеристики позволяют его заменить!!!
и чем отличается мтф 2 от мтф 3

да там в механику вообще пофиг че лить, есть синтетика, а есть минералка. синтетика получше будет, к тому че зимой. мтф вообще у меня нет

Domen

ТЫ моторное что ли льёш туда ?:lol:

Кто сегодня приезжал то ко мне за маслом?????? Отзовись кто ты тут а то я даже не понял с кем общался)))???!!!

Кто сегодня приезжал то ко мне за маслом?????? Отзовись кто ты тут а то я даже не понял с кем общался)))???!!!

постеснялся представится))) паха жесткий пацан..люди аж имя забывают свое при встрече с тобой)))

да я там просто на складе весь в делах там был машин куча вокруг все на разгрузку погрузку приезжали вобщем так мы и не пообщались даже почти гыгы

Domen

ТЫ моторное что ли льёш туда ?:lol:

почитай немного про масла..

почитай немного про масла..

не могу ничего найти про мтф2 и мтф3!!! помоги!!! расскажи!!

да я те говорю у меня их нет вообще, мы в коробки их не льем. Про оригинальные масла вообще кроме инфы по вязкостти хрен че найдешь..

хорошо что ты посоветуешь в тупера с лсд!!

синтетику однозначно, надо каталог глянуть

ну давай!!! посмотри!!! я подожду!

Domen,
а что мне про них читать ? В коробку трансмиссионное в двигатель моторное по моему так.

ну точно, а то я везде лил моторное..

ты мне когда нибудь расскажешь что мне надо лить в коробку с лсд*?* только ну вот это потому что вот так вот!!!! ну чтобы я понял!!! ты же вроде масло продаешь????должен быть прошареный!!

Кто сегодня приезжал то ко мне за маслом?????? Отзовись кто ты тут а то я даже не понял с кем общался)))???!!!

я это был!:) а машин и правда много! главное Машину твою увидел! еще не раз встретимся! спасибо за масло!;D

хорошо!!!! если чо имей ввиду что есть еще колодки ниссин по опту и ваще дофига чего полезного!!1

буду иметь в виду! мне нужно в гираче жижу поменять!

у меня как раз есть еще 3 литра осталось!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------

я себе брал чтобы в ГУР залить!!!! он пустой был!! купил с дуру 4 литра!!!
продам литр за 700 руб!! правда на разлив!!!

тогда литр прибереги! после выходных заеду!

баночку возьми!!! ;););););) а то у меня нет!!!

ты мне когда нибудь расскажешь что мне надо лить в коробку с лсд*?* только ну вот это потому что вот так вот!!!! ну чтобы я понял!!! ты же вроде масло продаешь????должен быть прошареный!!

да на работе не бываю щас. названия не помню..

бездельниг!!!

во владик завтра уезжаю

вези ништяков кучу!!

ну если че увижу куплю.

Ребята, выручайте, кто знает где можно приобрести масло в коробку ATF Z1 по дешевле? надо две канистры 4-ех литровые

подешевле это сколько?

))) НУ я знаю где за 1800- 4 литра.

если не поздно
позвони телевизорная 3г ИП Короткий
у них вроде 400 рублей стоил литр
но щас хз
полгода прошло
еще есть на партизана от ойл д сервис...не помню адрес
вроде у них такой же ценник..хз

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:47 ----------

а или тебе канистры..тогда хз
я на разлив беру

Спасибо.
Так а на разлив же все равно масло такое же ) Малинового цвета - или какое то другое?

я тоже за 1800 могу!!!

FlaerKRSK,
конечно такое же
там даже бачек такой же по оформлению
только он больше. и круглый)

А, ну ясно - наверное 20ти литровый.

дак ты че еще не звонил?

нет еще...все дела дела...

я себе в коробке поменял! 10 литров прогнал, в японии хрены дексрон залили туда

чо автоматом чтоли??

угу. нормальным, от которого ничего коробке не будет

расскажи как это!!

есть автоматы котроые своим давлением выгоняют масло и своим же вгоняют, вот таким я бы себе не рискнул менять..
себя я поменял тем, который просто вживляется в цепь движения масла и коробка сама на него дает давление, выгоняя масло и с тем же давлением читое масло идет в другую сторону::)

незнал что такие есть!!! а откуда забирает масло и куда подает???

обычно подцеплюсь к шлангу который на радиатор идет.. с одной сторны он забирает масло в другую подает.. кстати масло было уже потемневшее, хотя они там его вроде 25 тыс назад меняли..

ну да как вариант!!! только аппарат для этого никакой не нужен!!!
можно думаю обойтись соединенными сосудами!!!!!!!

а загонять как масло будешь??? выбигает то оно от давления коробки..

сосуды сообщающиеся!! давлением из коробки!!!!!
дуумаю просто покумарить и можно все граматно собратЬ!!!

при желании все можно)))

Domen,
че по цене встало?

Мне не дорого:) я сам себе делал и масло тоже по норм цене.

unreal84 - позвонил я в конторку ту - 510 рэ литр уже! ) дорого )

чо вы парите у меня 1800 4 литра гыгы

Domen,
ты продаешь масла?

меняю,ну и в продаже есть, если для себя, у пахи дешевле

при желании все можно)))

Где так делают? Поделись!!!

Чего делают? Масло меняют? У меня.

Поменял масло в движке в пентагоне, хорошая конторка. Castrol 5w30 - 345 р. 1л., в движку вошло 3,6 л, взяли за 3,6, а не за 4, замена - 0 р., вместе с воздушным и масляным фильтрами получилось где-то 1700 р. Движок стал заметно тише работать и нет провалов педали газа!

на разлив всегда продают столько сколько надо!

да кастрол ваще тема!!! ;););););) никогда не залью себе

да кастрол ваще тема!!! ;););););) никогда не залью себе

:D:D:D
+100000000000000000

мобил1 3000ка 5в40 за 1100 руб фильтр 150 вик!!!
замена раз в пять тыщ!!! и все ваще гуд гуд гуд

5в50 по чем?

5в50 по чем?
:D:D:D:D
::)::)::)::)
:D:D:D:D

ухахаахахахаха ахахаххххахаахах ахахах ваще ничо не скажу

я чето не то ляпнул?

тут один гонщик лил себе W60 ;);););););););)

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------

это масло только для гонщиков!!! причем профессионалов!!!
ну а для нас любителей так W30 w40 w20!!

Паха,
А кто кричал, что надо лить 5w30? Castrol нормальное масло, например у меня движка 1999 г. масло ни капли не ест, кто еще этим похвастается?:-\ Всегда Castrol лью!;)

Ну молодец.

Паха,
А кто кричал, что надо лить 5w30? Castrol нормальное масло, например у меня движка 1999 г. масло ни капли не ест, кто еще этим похвастается?:-\ Всегда Castrol лью!;)

не важно какого года движка! Важно сколько пробегу и как ухаживали! Хотя если ты и ухаживал, следил за машиной, все вовремя менял, но много ездил, то все равно после определенного пробега, масло мотор есть начинает! У всего есть ресурс! Ведь можно и 2005 и 2006 года тачку взять а она уже масло жрет! а то и более свежую!

Паха,
я просто думал если 50 залить меньше кушать будет

Паха,
я просто думал если 50 залить меньше кушать будет

Я не Паха конечно, но отвечу:)
Это все фантазии... ;)
Когда масло нагревается то оно становится одной вязкости....что 5в40 что 5в50 и мотор кушать его от этого меньше не станет.
Сам подумай ;)

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------

есть один дельный совет, чтобы меньше масло ел движок, раз уж ест :)
Ты мотор старайся лишний раз не крутить и все :)

FlaerKRSK,
ты ошибаешься немного
масло становится не одной вязкости
вторая цифра все же означает вязкость масло в рабочем режиме..а первая в холодном если так можно выразится

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:18 ----------

SpAikER,
можешь лить себе погуще масло..лето и так далее..максимум 50...но правильно говорят что это фантазии...лучше сделай двиг. если хочешь. конечно)

FlaerKRSK,
ты ошибаешься немного
масло становится не одной вязкости
вторая цифра все же означает вязкость масло в рабочем режиме..а первая в холодном если так можно выразится

Ну возможно :)
Я ж не специалист, я просто уже проводил такое испытание:)
ездил всегда на 5в40, при смене залил 5в 50 масло как ел движок так и ест, столько же.

SpAikER,
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php
красиво и доступно написано

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:25 ----------

FlaerKRSK,
кстати ты сделал авто? или так и жрет?

не делал... я осенью продавать буду.
Я ж на урал ездил 2 недели назад, в Екат, туда обратно 5000 тыщ, сожрал двиг всего 1,5 литра )
А позавчера ездил в Абакан, 900 км намотал, у меня сожрал грамм 700...это потому что по м54 до Приморска спуски да подъемы, еще и торопился,двигателю оборотов поддавал иногда...

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------

а на прошедших выходных в приморск ездил отдыхать,все по той же м54, в Даурск на пляж, намотал 500 км, ехал спокойно, иногда при обгонах на тапок давил нормально, и всего 100 грамм съел двиг, а может 150 :)

продавать???? а на что менять?

я пока точно не знаю, по деньгам смотреть буду, вообще хочу или седан или тоже хетч, но рестайл, года 2004-2005, в любом случае с двигой 1,7.
Самый лучший вариант, который я хочу,хетч, 2004-2005 год, 1,7, комплектация XS. с люком и туманками желательно... вотъ )))
Буду по всей России искать, расстояние для меня не проблема, я путешествовать люблю, скорее всего во Владик поеду, если там найду то гуд )

а что у нас щас с пошлинами?
какие там условия?

да фиг ее знает... просто я репу чешу с машиной в этом году ,потому что не старше 5 лет еще канает, после - дорого, вот и получается что безпробеговую,свеже привезенную сивку есть шанс еще взять, но только 2005 года и получается что привезена будет летом, если я осенью собрался...
Так что буду смотреть ,искать, шанс хоть и маленький, с безпробежкой, но есть, а вообще я и пробежных не боюсь, за время эксплуатации нынешней машины, я в их конструкции много чего узнал, много чего менял, знаю что и как шумит, бренчит, как должно работать и где что ломается....

))) да ну её)))
у меня кент знакомый взял тачку без пробеговую...
уже 1.5 года ничего не делает..а проехал 50 000...
а я проехал всего 30 000
уже откапиталил подвеску, движку...и в итоге за 1.5 года я потратил денег больше чем он покупал себе авто...арифметика ясна?? я как думал
покатаюсь на этом цивье годик..накоплю на более новую...продам
но вышло так, что что бы я не копил в итоге уходило на ремонт))))

ну да, безпробежка она такая!Знаю. Я свою эту с япии брал..Оформлял на себя, физ лицо, в ПТС ке самый первый и единственный )))

Я не Паха конечно, но отвечу:)
Это все фантазии... ;)
Когда масло нагревается то оно становится одной вязкости....что 5в40 что 5в50 и мотор кушать его от этого меньше не станет.
Сам подумай ;)




это ваще полнейшая бредятина!!!!:D:D:D
вязкость масла у в40 при ста градусах гдето 14 сантистоксов
а у в 50 около 18-20!!!! ахахаха

так 50 меньше будет кушать?
капиталку не советовать

ну а как бы надо 10 сантистоксов!!

---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:28 ----------


так 50 меньше будет кушать?
капиталку не советовать

да чо за бред ваще!!! масленное голодание на высоких оборотах!!
как следствие износ пастелей и распредвалов и вкладышей шатунных

ясно:)

я пока точно не знаю, по деньгам смотреть буду, вообще хочу или седан или тоже хетч, но рестайл, года 2004-2005, в любом случае с двигой 1,7.
Самый лучший вариант, который я хочу,хетч, 2004-2005 год, 1,7, комплектация XS. с люком и туманками желательно... вотъ )))
Буду по всей России искать, расстояние для меня не проблема, я путешествовать люблю, скорее всего во Владик поеду, если там найду то гуд )
во владике таких нет и не будет, непроходной год уже

так 50 меньше будет кушать?
капиталку не советовать

лей шелл полусинтетику 230р литр и не парься

чем шелл лучше чем мобил?

во владике таких нет и не будет, непроходной год уже


О, Дим, ты ж недавно гонял туда ;)

Надо будет с тобой на эту тему поговорить :) На луче будешь сегодня?

чем шелл лучше чем мобил?
дешевле;) вроде

О, Дим, ты ж недавно гонял туда ;)

Надо будет с тобой на эту тему поговорить :) На луче будешь сегодня?

ога, был:)

Я все отдыхаю :)
Который раз на луч подъехать не могу...



А по поводу шелл - мобил - обе марки хорошие и каждый сам решает что лить.;)

менять надо просто почаще не в 10 тыщ а в 7 хотябы

хз, че залить, 5в30 или 0в40

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:22 ----------

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
SAE Класс 5W-30
Вязкость кинематическая, ASTM D 445
сСт при 40°C 72,8
сСт при 100°C 12,1
Индекс вязкости, ASTM D 2270 164
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0,6
Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, мПа•с при 150ºC, ASTM D 4683 3,58
Температура застывания, °C, ASTM D 97 -45
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 254
Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0,850

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

Mobil 1 0W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D 445
сСт при 40°C 78.3
сСт при 100°C 14
Зольность сульфатная, %мас., ASTM D 874 1.2
Содержание фосфора 0.1
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 230
Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0.85
Общее щелочное число (TBN) 11.3
Показатель MRV при -40 ºC 26242
Индекс вязкости 186
Вязкость при 150°C при высокой скорости сдвига, мПа•с, ASTM D 4683 3.7

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------

странно что на сайте мобил нет ничего про 5в30..

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------

че там по цене каждое, Паха?

FlaerKRSK,
Пробег 160 тыс, я второй владелец, ну и замены все вовремя соответственно, наверно поэтому не кушает.

Mobil Super 3000 X1, 5W40, 4L (масло моторное) - 1100

Mobil Super FE Special, 5W30, 4L (масло моторное) - 900 (минералка)

Mobil 1 Arctic, 0W40, 4L (масло моторное) - 2100

Mobil 1 Rally Formula, 5W50, 4L (масло моторное) - 1700 (только для гонщиков ;);););))

Mobil 1 0W30 FE, 4L(масло моторное) - 1700

Mobil Super 2000 X1, 10W40, 4L (масло моторное) - 900

зх куда но выложу это
Mobil 1 Extended Life , 10W60, 4L(масло моторное) - 1400 (я так догадываюсь что екстендет лайф означает жизнь после смерти :):););););););))


Shell Helix Plus Extra, 5W40, 4L (масло моторное) - 1000

Shell Helix Plus, 10W40, 4L (масло моторное) - 800

Shell Helix Ultra Extra 5W30, 4L (масло моторное) - 1550

Shell Helix Ultra, Polar Extra 0W40, 4L(масло моторное) - 1800

есть кент знакомый ездит уже два года, начало сопливить через датчик давления масла, поменял раза 3...и каждый раз снова бежит...
он короче перестал парится и стал лить из за этого масло лукойл...тоесть стали лить из за того что надо доливать...открывали крышку клапанную вроде все чистенько, нет и намека на нагар..или "битум")))

потому что надо датчик не китай брать а оригинал блин

Паха,
паха посмотри тему в тюнинг и ремонт...

FlaerKRSK,
Пробег 160 тыс, я второй владелец, ну и замены все вовремя соответственно, наверно поэтому не кушает.

У меня тоже все замены вовремя :)
Даже раньше иногда :)

Просто ресурс у этих движек 300тыщ, у меня щас пробег 260 :D

Mobil Super 3000 X1, 5W40, 4L (масло моторное) - 1100

Mobil Super FE Special, 5W30, 4L (масло моторное) - 900 (минералка)

Mobil 1 Arctic, 0W40, 4L (масло моторное) - 2100

Mobil 1 Rally Formula, 5W50, 4L (масло моторное) - 1700 (только для гонщиков ;);););))

Mobil 1 0W30 FE, 4L(масло моторное) - 1700

Mobil Super 2000 X1, 10W40, 4L (масло моторное) - 900

зх куда но выложу это
Mobil 1 Extended Life , 10W60, 4L(масло моторное) - 1400 (я так догадываюсь что екстендет лайф означает жизнь после смерти :):););););););))


Shell Helix Plus Extra, 5W40, 4L (масло моторное) - 1000

Shell Helix Plus, 10W40, 4L (масло моторное) - 800

Shell Helix Ultra Extra 5W30, 4L (масло моторное) - 1550

Shell Helix Ultra, Polar Extra 0W40, 4L(масло моторное) - 1800

а нью лайф 0в40 есть или 5в30 ралли синтетика которое???
и че за 0в30, тоже минералка?

MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 и какие то другие названия с такой же вязкостью есть возможность брать за 1400...5 литров
P.S. в нос получит сразу тот кто скажет что это потделка!

Паха,
http://www.24auto.ru/forum/exchange/topic-67053-6.html
вот тут почитай, че приведение пишет, про в50 масло.

да дибил это привидение!!! Талян тему говорит!!! я согласен с толяном!

да дибил это привидение!!! Талян тему говорит!!! я согласен с толяном!

ты между строк читал... талян и приведение говорят одно и то же, они вместе работают так то;)

да я так мельком!!! просто надо понимать что мотор работает!!! да!! 100 тыщ 200 тыщ!!
что изменилось???
что???
поизносились кольца ( залегли)
задубели колпачки маслосъемные!!!
нуу
распреды в пастелях подизносились чуточку!!!
колен там где вкладыши шатунные!!!
что еще ???
маслонасас??? да ему пофиг все!!!
маслоканалы *??? гыгыгыгыгы ;);););)
из за чего надо теперь когда мотор проехал 200 тыщ лить масло гуще
чем раньше????

ТОЛЬКО оч прошу АРГУМЕНТИРОВАННО!!!!!!

мне аще пофиг.. я хочу 0в30

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:58 ----------

а гуще они льют, потому, что при постоянной тапке в пол масло очень сильно греется и становится сильно жидким и пленка на разрыв тоньше.. к тому же 5в50 это уже чистая синтетика, не как 5в40 и в мороз она более текуча...
так что в б18ц я возможно заливал бы 5в50, особенно если ездил по кольцу..
в простые тачки смысла лить его не вижу.. жрать меньше не станет.

0w20 рекомендуют с расчетом на город, короткие прогревы, короткие поездки, лето/зима, 0w30 так же в списке рекомендованых есть, а вот 0w40 для моего овоща в списке рекомендованых не видел, какой бы темп езды ему не задавали
для кольца конечно наверно чуть погуще нужно масло (типа 0w30), но незначительно.... да и 15 минут раз в месяц - это не показатель по которому выбирают масло, лучше оценить, сколько раз вам было лень прогревать ПОЛНОСТЬЮ двигатель, и сколько раз в принципе вы это делаете (2 раза в день или 5 раз, как бы долго не прогревали двигатель, процесс прогрева от этого не исчезнет, и более густое масло, пока не набрало нужную температуру, будет хуже защищать двигатель во время этого процесса, и этот процесс занимает в десятки/сотни больше времени, чем время проводимое на кольце)

для б18ц думаю масло рекомендовали сразу для отжигов.....

10W60 и подобные - для классики обычно пишут (машины с возрастом примерно 50 лет и более, у которых движок все еще родной работает, подробные рекомендации и какие масла для каких авто выдерживают стандарты - обычно можно посмотреть на сайте производителя, как правило есть несколько масел с виду имеющих одну вязкость, но почему то рекомендованных для разных марок автомобилей)

я тут на форуме уже скоро как три года!!! и все одно и тоже про это масло!!!
это бесконечная тема!!! помоему!!!

Паха, Shell Helix 10W40 надо приобрести как то

Shell Helix Plus, 10W40, 4L (масло моторное) - 800

Паха, узнай ATF-Z1 не появился?

завтра позвони я забываю все насвете

0w20 рекомендуют с расчетом на город, короткие прогревы, короткие поездки, лето/зима, 0w30 так же в списке рекомендованых есть, а вот 0w40 для моего овоща в списке рекомендованых не видел,


а где смотрел??? в каталоге рекомендованных масел для японии??
в австралии в хонду рекомендуют лить 5в50::)
я буду лить 0в40 мобил нью лайф. с 0в30 у мобила вообще какие то непонятки, хрен знает че это вообще за масло..
вот 5в30 норм, но с нашей зимой лучше 0в, поэтому всегда ее и буду лить..

---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:19 ----------

узнал кстати про мобил 0в40 арктик, якобы там есть присадка, которая предоврашает отложения от постоянных прогревов зимой, если она действтельно работает, то масло очень хорошее.. от прогревов в движки много отложений остается..

да от прогревов ничего хорошего не бывает!! поэтому после зимы надо делать перед заменой масла раскоксовку для профилактики !!!

я 2 раза раскоксовку делал , нечего толком не заметил
кажеться туфта это все

ЕЕ надо делать как профилактику пока масло еще не жрет!! а не как панацею от жера масла