Конечно 5 000км. это уже перебор, если не на холяву.

Здесь есть фотки что кто заливает: http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел. Не хочу рекламировать и не занимаюсь этим,просто позновательно про известные бренды.

дешевле будет поменять кольца на двухсот тысячах чем менять масло через пять тысяч..

ну это уже совершенно другая логика
неоспоримая

---------- Сообщение добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:10 ----------


Конечно 5 000км. это уже перебор, если не на холяву.
это нормально
если режим эксплуатации не стандартный. и к тому же, очень сильно зависит что ты льешь, гидрокряки, минералки, ПАО содержащие или Эстер-седоржащие или их комбинации

---------- Сообщение добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:13 ----------


Здесь есть фотки что кто заливает: http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел. Не хочу рекламировать и не занимаюсь этим,просто позновательно про известные бренды.

не раз эта темка уже разбиралась
эти картинки ни о чем не говорят
пока не покажут что было до и после, режим эксплуатации и период замены.
и к тому же некоторые картинки сами себе противоречат...словно масла разные, но названия одни и те же
в общем эти картинки только в заблуждение будут вводить людей!

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:15 ----------


Если на Лукойл приклеить этикетку Шелл, то многие будут думать что это Шелл

))) самый грамотный и правильный пост за последние несколько страниц!!!!!
держи пять!)

Ребят подскажите какое масло залить??? Машина 2008 года. Пробег 50000.

все больше предпочтение отдаю маслу лукойл. Потделывать смысла нет. Менять можно раз в 2 тыс ;)

На канистре с маслом где то указано каким путем оно создано....гидрокрекинг и т.п?

Gozun,
чаще да.
читать надо внимательно
ибо обычное дело писать
"синтетическое масло по технологии HC синтеза". это есть гидрокрекинг :)
а японцы гидрокрекинг минералкой называют
такие вот дела

SanToS,
А Ликви моли-это что обычно?

SanToS,
А Ликви моли-это что обычно?
Ликви вообще не чего не скрывают, зайдите на офсайт, там все подробно написано.

Gozun,
цитата выше с канистры ликви моли :)

еще есть неплохое масло зик))) если кому надо могу помочь в приобретении;);););)

Паха,
Лучше олейны и солнышка ничео нету,самые лучшие масла нах))

еще есть неплохое масло зик))) если кому надо могу помочь в приобретении;);););)

чем зик круче лукойла?

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:56 ----------


Паха,
Лучше олейны и солнышка ничео нету,самые лучшие масла нах))

неее, горит сильно

зик это нанотехкнологии))) а лукой это прошлый век

Подскажите есть ли разница между маслом Хонда 0w-20 и 5w-30, кроме как по вязкости?
Знаю, что гидрокретинг и то и то, что оба энергосберегающие,правда читал, что основа после кретинга у 20 как бы синтетической а вот 30 полусинтетической.
Что желательнее залить?
авто FD1

Хонда 0w-20 и 5w-30
На сколько я понял, все у хонды и многих др. производителей, сделано на минеральной основе. В этом топике, в середине, читал по ссылкам, где описывалось, что приняты нормы европейские по которым минеральное масло соответствующее по характеристикам синтетическому, можно называть синтетическим!
0w-20 и 5w-30 - слишком большой разбег ) что лить в двигло, следует читать в руководстве, по мимо вязкозти и плотности так же учесть индексы качества API, что б они были не ниже того что в руководстве и стандарты SAE / ACEA.
5w-30 лучше защищает двигло от нагрузок, особенно летом, у 0w-20 пленка тоньше и шанс более быстрого износа есть, но зимой хорошо при запуске.
Пишут многие здесь что 0w-20 на пробеге более 100 т.км. чуть ли не убивает двигло ) и льют себе 5w-30.
Я лил с салона 0w-20 и лью. Запуск хороший, двигло легко работает, тихо, энергосберегающе :) проехал более 30 т.км. ни грамму не есть масла ) Главное менять каждые 7500км и не экономить на масле )

На сколько я понял, все у хонды и многих др. производителей, сделано на минеральной основе. В этом топике, в середине, читал по ссылкам, где описывалось, что приняты нормы европейские по которым минеральное масло соответствующее по характеристикам синтетическому, можно называть синтетическим!
0w-20 и 5w-30 - слишком большой разбег ) что лить в двигло, следует читать в руководстве, по мимо вязкозти и плотности так же учесть индексы качества API, что б они были не ниже того что в руководстве и стандарты SAE / ACEA.
5w-30 лучше защищает двигло от нагрузок, особенно летом, у 0w-20 пленка тоньше и шанс более быстрого износа есть, но зимой хорошо при запуске.
Пишут многие здесь что 0w-20 на пробеге более 100 т.км. чуть ли не убивает двигло ) и льют себе 5w-30.
Я лил с салона 0w-20 и лью. Запуск хороший, двигло легко работает, тихо, энергосберегающе :) проехал более 30 т.км. ни грамму не есть масла ) Главное менять каждые 7500км и не экономить на масле )

Я читал информацию на 5w-30 и 0w-20, там четко и указано, что все допуски одинаковые, что получается разницы нет.
Смущает только позиционирование масел, а именно мол 0w-20 гидрокряк(синт. или мин) в зависимости, что напишет продавец, а 5w-30 везеде пишут что полусинтетика,хотя все знают, что производство такое же, у продаванов дилеров спрашивал, так сказали, что нужно лить или оw-20 или просто мобил..:lol:

зик это нанотехкнологии))) а лукой это прошлый век

хм... заинтриговал
попробую тогда

Ребят мне нужно ваше мнение, как вы считаете нужно ли промывку делать при замене масла Mobil 1 5w50 на Castrol 5w40 сз?

sunrise89,
Нет.
ruslan4ik,
Я лью Мотуль 5w40. 8000.

Ruschan.trg
Нет.

Почему так считаешь? меня уже ввели в заблуждения, хрен знает что делать, одни говорят вредно делать промывку, остаются вредные вещества, другие говорят наоборот 5 мин промывка не помешает.

Ruschan.trg
Нет.

Почему так считаешь? меня уже ввели в заблуждения, хрен знает что делать, одни говорят вредно делать промывку, остаются вредные вещества, другие говорят наоборот 5 мин промывка не помешает.

Сколько людей столько мнений, а решать тебе.

sunrise89,
Если Вы взяли авто с рук, то влейте любое не дорогое масло на неделю. Это и послужит нормальной промывкой. А далее лейте что хочется.

sunrise89, согласен с Ruschan.trg,только так и никаких промывочных масел и прочей химии, которая может вредно отразиться на двигателе.
Если сомневаетесь, пошуршите яндексом, думаю, что там будут статьи на эту тему.

и ещё по поводу масла хочу спросить. моторное масло хонда 5w30 синтетика? а то я сегодня приехал в магазин специально для японский машин, говорю мне моторное масло 5W30 синтетику, а они говорят мне синтетики не бывает, только есть на 5w40, а на этикетке написано у них что это синтетика он убеждает меня , на этикетку не смотри, мало ли что написано там, они по базе у себя посмотрели и сказали что это и минеральное и полу синтетика. в других местах говори что есть 5w30 синтетика , так кому верить?

Ruschan.trg,
истину глаголишь

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

sunrise89,
взял с такой маркеровкой масло корейское, оно норм на дальнем востоке уважение к нему ениус, оно полу синтетика

а с синтетики на полу синтетику можно перейти?

sunrise89,
говорят легко, все зависит от пробега и от температуры на улице. причем даже не промывая

sunrise89,
Можно делать любые манипуляции.
Даже с минералки на синтетику. Только основательно слить надо.
Единственное, например если это к примеру Ваз 05 с пробегом 150 т км и возраст
лет 10-15, то могут потеч сальники и пропадет компрессия, дым итд.

Хорошее может повредить старому двигу. Потому,что зазоры сохранялись за счет кокса внутренних отложений. Как не странно. Но лучшего качества масла имеют естественно лучшие моющие свойства, что и приводит к таким результатам.

Потому и надо смолоду "кормить" мотор хорошим маслом. А каким, это уже решает сам хозяин.

Ребят мне нужно ваше мнение, как вы считаете нужно ли промывку делать при замене масла Mobil 1 5w50 на Castrol 5w40 сз?
Если купил авто и не знаешь сколько туда чего лили, и там возможен такой ужас http://www.2112.ru/showthread.php/23726 , для этого можно открыть крышку двигателя для залива масла и попытаться рассмотреть с фонариком, что там, то конечно стоит, но стоит промывать не химией промывочной, типа 5-ти минутка. После постоянных промывок двигло начинает масло жрать.
Если купил авто для себя и планируешь еще не один год его использовать, то нужно 1-2 раза, по 1000 км. менять масло на нормальное, но по допускам посмотреть на масло, которое допускается для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей как и для бензиновых. В маслах для дизелей более щелочной состав который вымывает двигло. При каждой смене менять фильтр. Заливать в фильтр масло или нет, не могу сказать, но я не сторонник заливать в фильтр масло, если только резинки слегка смазать.
Почему не стоит лить химию промывочную. В руководстве написано что при смене масла нужно 4,3 литра масла. При разборе двигла, нужно 5,2 литра. Получается когда меняешь масло, 1 литр грязного масла всегда остается внутри, а еще хуже сильнощелочной промывки, которое все последующие 7,5 - 15 т.км. будет разъедать двигло.
Поэтому в идеале мыть маслом которое льеш, во всех хороших маслах уже есть моющие присадки, и если меняешь не более чем в 7,5 км, то все будет хорошо, но при условии если топливо хорошее, горит правильно, не сжигает масло и не оставляет нагара.

---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:25 ----------


Даже с минералки на синтетику. Только основательно слить надо.
А в идеале новым маслом и промыть двигло.

Масло в фильтр лить не обходимо. Это сокращает время работы двигателя без масла при первом пуске. Вроде 2-3 секунды, но они очень ценны.

Ликви вообще не чего не скрывают, зайдите на офсайт, там все подробно написано.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=713&like_name=1.Написано,что синтетика,а как я понимаю HC-синтетическое моторное масло-это и есть гидрокрекинг??????

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=713&like_name=1.Написано,что синтетика,а как я понимаю HC-синтетическое моторное масло-это и есть гидрокрекинг??????

Да, это так

Да, это так
Как должно быть написано или обозначено на анистре,что бы было понятно,что это синтетика????

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:28 ----------

синтез технологии-это и есть гидрокрекинг????

Gozun,
На Мотуль написано " 100% Синтетика"

Как должно быть написано или обозначено на анистре,что бы было понятно,что это синтетика????
синтез технологии-это и есть гидрокрекинг????
Гидрокрекинг это и есть синтетика, просто в гидрокрекинге база минеральная. На самом деле большинство производителей сейчас гонят гидрокряк, это не так плохо. Современные технология позволяют сделать достаточно стабильное масло на минеральной базе. Оно дешевле тех же ПАО или эстеров, но работает на УРА. Так что будущее это скорее всего гидрокряк. Самое хорошее масло - это свежее масло, меняйте раз в 7500 и проблем не будет. И старайтесь не использовать масло с нижнем уровнем вязкости.

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------


Gozun,
На Мотуль написано " 100% Синтетика"
На заборе тоже написано. В большинстве это тот же гидрокряк, из всей линейки масел Motul с надписью 100% синтетика, всего пару масел на ПАО и на эстерах, остальное гидрокряк. Гирокряк это синтетика, поэтому обмана нет.

GTDriver,
Я человеку отвечал на его вопрос.
Про забор в курсе, потому не обращаю внимание, что на нем написано.

позволю себе отредактировать этот пост.
Небольшой F.A.Q. по маслам. специально для тех, кому лень искать/читать.

Выбор масла:

помните, для каждого конкретного двигателя есть только одна правильная вязкость масла.
рекомендации компании Honda:
D моторы:
5,6 поколение - 5w30/5w40
7 поколение - 0w20/5w30
K моторы:
овощи - 0w20
туперы - 5w40
R моторы:
0w20



что за чушь?...

из официальной рекомендации,а именно выписка из сервис книжки для сивика 4D(заметте, сервис книжка унифицирована на 3и конфигурации с 1.6 1.8 и 2 литровыми моторами)
Пользуйтесь моторными маслами компании
Honda ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3 в течение
всего периода эксплуатации автомобиля.
Эксплуатация двигателя на этих моторных
маслах улучшает топливную экономичность
автомобиля.

а эти масла могут иметь разные вязкости!!!!

так же в той самой книге указаные масла по вязкозти и предлагается их использовать в зависимости от температурных условий!!!

Масло в фильтр лить не обходимо. Это сокращает время работы двигателя без масла при первом пуске. Вроде 2-3 секунды, но они очень ценны.
С одной стороны пустой фильтр дает воздушную пробку, из-за чего 2-3 секунды двигло без масла, с другой слышал много обоснованных теорий что лить нельзя, т.к. если масло идет в фильтр из него быстро выходит воздух и легко заходит новое масло, а если фильтр полный, то процесс вытеснения воздуха сложнее происходит.
Сам не моторист ) но когда менял не у официала, просил что б залили мотюля )

какое масло лить в двг d13b?
приобрел цивика меньше недели назад и ищу какое залить?

Просмотрев ужасные фото двигателей с кусками мазута вместо масла, озадачился, сделал пару фото. Можно ли по этим фоткам увидеть степень загрязнения двигла?
http://www.sky-auto.ru/img/IMG_0017.JPG
http://www.sky-auto.ru/img/IMG_0020.JPG

Нет, для этого нужно снять поддон

Revloff,
вполне
мотор чистейший у тебя

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:51 ----------

buzz32,
если мотор будет засран, то он будет засран везде

SanToS,
Спасибо.
buzz32,
Поддон мне самому слабо снять )

Ruschan.trg,
Revloff,
При закручивании масляного фильтра важно обратить внимание, чтобы было чисто на посадочном месте. Также надо хорошо притянуть, чтобы не выдавило на оборотах. А будет масло в фильтре или нет это не важно.

Сашка91, 5w40 какой-набудь Mobil 3000

Revloff, всё чисто.

Revloff,
Аллюминиевые детали чистые, значит все ок.
При плохом масле именно они покрываются от коричневого до черного налета.
maxforme,
Про затяжку ежу понаятно.

[QUOTE=maxforme;3768423]Ruschan.trg,
Revloff,
При закручивании масляного фильтра важно обратить внимание, чтобы было чисто на посадочном месте. Также надо хорошо притянуть, чтобы не выдавило на оборотах. А будет масло в фильтре или нет это не важно.
До усеру тоже фильтр затягивать нельзя-прокладку выдавливает и будет ого как течь.3/4 оборота как прокладка каснулась посадочного места и все.

то ты льешь, гидрокряки, минералки, ПАО содержащие или Эстер-седоржащие или их комбинации

не пугай людей такой информацией, они в большинстве своем не еб...т, что это такое.

Gozun,
а больше и не провернеш. Я с тачками 30 лет ковыряюсь. Кап ремонту могу обучить.
И многому другому. И база знаний практических по металлам, измерительным приборам, токарному , фрезерному. сварочному, слесарному, лазерному не малая.

если руками затягивать, то да. просто до упора и всё.
но есть люди, которые ключиками фильтры затягивают)

но есть люди, которые ключиками фильтры затягивают)
Тогда для чего ключ сделали для масляного фильтра ? )

На цивике 98г. двигатель d13b маслянный фильтр менять при замене масла в АКПП???

Тогда для чего ключ сделали для масляного фильтра ? )
чтобы откручивать его и только!один раз я закрутил его от руки сколько есть силы и прокладку выдавило,пришлось новый фильтр покупать(был оригинал)

скорее всего брак был... посмотри на прокладку-она зафиксироана с обеих сторон...и поднимается над фланцем не более 1мм.... перетянуть не реально...

Gozun,
На 8 цивике рукой не подлезеш, только пальчиками. А 2/3 усилия не хватит,потому и нужна приспособа.

О, тут как раз кто-то выкладывал фото, как выглядят движки после пробега на Петро-канада и шеврон:lol:

Злые языки)))
Двигло после них как новое!!!

Скорее всего, злые сервисмены, что это за замены через 15-20 тысяч?! Ну или сами люди экономные

если завыл мост то надо опилок туда насыпать))) и выть перестанит)))

SaiRus- а не проще создать отдельно темку например здесь http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=226. Глядишь и народ подтянеться!

я пока езжу на петро канаде 5в030 сюприм синтетик за 880 рублей 4 литра...хз че о нем думать
пока известно одно..не спец продукт для раши и не боится морозов

Unreal84,
Так точно... PC SUPREME SYNTHETIC 5W30 - отличный вариант, сейчас у нас самый ходовой среди легковых авто. Имеет все последние международные допуска.
И с нынешним курсом доллара могу отдавать тоже по 880 за канистру!!!

Сам лью себе 0W20, сетаки вязкость масла при рабочей температуре, производитель не зря прописал!

Производитель беспокоится не о твоем моторе, а о том, чтобы ты побыстрее купил у него новую машину. На 60-90 тыс пробега хватит, а там и гарантия заканчивается и что там дальше его не волнует

Знаете, Вы ошибаетесь!
Производитель, а именно японский, всегда отвечают за качество то или иного продукта, тем более рекомендуют жидкости, которые по их мнению улучшат работу двигателя а также сберегут топливо.
Поэтому считаю, что то масло, которое они рекомендуют, как раз и даст возможность работать двиглу, как они расчитывают.
Возможно Российские производители как раз и думают что только предложить пока есть гарантия и потом свалить в кусты!:(
Скажите,разве произошел случай, когда у кого то накрылся двигатель или начались проблемы, только из-за того, что кто то лил рекомендованное производителем масло, а именно 0=w20?
Что я не читал про такое,хотя авто выспускается с 06 года и если было бы плохое, то уже давно случились бы преценденты, а такому производителю как Хонда, где имя это бренд,проблем не нужно....

Unreal84,
Так точно... PC SUPREME SYNTHETIC 5W30 - отличный вариант, сейчас у нас самый ходовой среди легковых авто. Имеет все последние международные допуска.
И с нынешним курсом доллара могу отдавать тоже по 880 за канистру!!!

Сам лью себе 0W20, сетаки вязкость масла при рабочей температуре, производитель не зря прописал!

мне единственное что не понятно
так это то что ценник на него очень сильно прыгает
в одном месте это масло можно за 1300 купить в другом пока самое дешевое это 880 рублей. не понимаю.
если вы являетесь так сказать первыми руками. может расскажете как сильно отличается наценка на масло например мобил и петро канаду?. по чем его продают с самого завода и на сколько цена увеличивается доходя до прилавков...
очень интересно было бы это узнать

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:58 ----------


Знаете, Вы ошибаетесь!
Производитель, а именно японский, всегда отвечают за качество то или иного продукта, тем более рекомендуют жидкости, которые по их мнению улучшат работу двигателя а также сберегут топливо.
Поэтому считаю, что то масло, которое они рекомендуют, как раз и даст возможность работать двиглу, как они расчитывают.
Возможно Российские производители как раз и думают что только предложить пока есть гарантия и потом свалить в кусты!:(
Скажите,разве произошел случай, когда у кого то накрылся двигатель или начались проблемы, только из-за того, что кто то лил рекомендованное производителем масло, а именно 0=w20?
Что я не читал про такое,хотя авто выспускается с 06 года и если было бы плохое, то уже давно случились бы преценденты, а такому производителю как Хонда, где имя это бренд,проблем не нужно....

а почему тогда гарантия 100 000 км?
до этого пробега наверное можно доездить на 20ке) а потом уже все зависит от того как ты ездил, как обслуживал авто и так далее

Производитель заинтересован в продажах. И поэтому не заинтересован в том, чтобы машина служила 20 лет.
Маловязкостное масло бережет топливо, но не двигатель. Зайдите на сайт Мотор технологии, почитайте интересные статьи о вязкости масла, о ремонте двигателей

Маловязкостное масло бережет топливо, но не двигатель.

Зачет 5+.

В новых двигателях каналы масляные все уже и уже в диаметрах, и для хорошей прокачиваемости и служит малая вязкость...

Не факт.

А если масло при высоких оборотах должно кулочки, (коромысла, рычаги) где как называется, приподнимать изменяя угол открывания клапана. Какую вязкость надо ипользовать? При низкой вязкости и высокой температуре масло не уйдет в стороны не выполнив своей функции?

Лить нужно :
1. не палёное
2. прописанное по пареметрам в мануале.

Не понял, зачем было удалять все мои посты????
объявление мог бы удалить, а в остальном я доносил до людей общую инфу по маслам!!!
Что-то ты о...уел, дружище...

Лить нужно :
1. не палёное
2. прописанное по пареметрам в мануале.
Тут всем это понятно, но нам подходит как и 0w20, так и 5w40, это не паленое и прописанное в сивкином мануале.



Скажите,разве произошел случай, когда у кого то накрылся двигатель или начались проблемы, только из-за того, что кто то лил рекомендованное производителем масло, а именно 0=w20?
Лично я таких случаев не слышал ) меняй раз в 7500км., лей качественное топливо, да будет Щастье )

Скажите,разве произошел случай, когда у кого то накрылся двигатель или начались проблемы, только из-за того, что кто то лил рекомендованное производителем масло, а именно 0=w20?
Во первых производитель рекомендует вязкость от 20 до 40, а не только 20!!! Все зависит от условий эксплуатации!!!
Во вторых масло 20 это энергосберегающее масло, соответственно и должен быть соответствующий стиль вождения. Почитайте статьи про вязкость и износ, на больших оборотах во первых падает вязкость, во вторых более вязкое масло снижает износ поршневой группы. Но при малых оборотах как раз менее вязкое масло лучше защищает поршневую группу. В каком режиме двигатель большую часть времени проводит, такое масло и следует лить.

не забывайте про конструктивные особенности моторов! например в овошьные K20A нельзя лить ничего кроме 20-ки (миксимум 30-ки), иначе человек попадает на замену распредвала и рокеров буквально за 3-4 замены. такая вот неувязочка))) Хотя в первых мануалах на эти моторы допускалось масло с вязкостью до 40, но в поздних редакциях эти допуски убрали, оставив только 20-ю.

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

http://element.66.ru/blog/113846/ Хорошее чтиво

не забывайте про конструктивные особенности моторов! например в овошьные K20A нельзя лить ничего кроме 20-ки (миксимум 30-ки), иначе человек попадает на замену распредвала и рокеров буквально за 3-4 замены. такая вот неувязочка))) Хотя в первых мануалах на эти моторы допускалось масло с вязкостью до 40, но в поздних редакциях эти допуски убрали, оставив только 20-ю.

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------

http://element.66.ru/blog/113846/ Хорошее чтивоСтатья баянище. Во первых на цивиках нет овощных К20/24. Во вторых автор приводит пример "плохих масел" с вязкостью 5-w50, естественно оно не для такого мотора.

дело не в качестве, а в не соответствии вязкости. гидродинамику не обманешь...

посещал украинский,белорусский сайты, нету там рекомендаций о маслах....

и почему в мануале не говорится о 0ц20 как о масле без альтернативном???

зы,не видел не одной темы на сивых форумах об изношеном распредвале....

дело не в качестве, а в не соответствии вязкости. гидродинамику не обманешь...
Так я и говорю о не соответствие вязкости, масла 5w50 не в один гражданский мотор не льют.

GTDriver,
у нас льют)). и 10в60 льют). а чо, оно же спортивное! а то, что хозяин этот мотор раскручивает раз в неделю, это не важно)))

GTDriver,
у нас льют)). и 10в60 льют). а чо, оно же спортивное! а то, что хозяин этот мотор раскручивает раз в неделю, это не важно)))Это естественно не важно, главное наклейка STREETRACING))

Во первых производитель рекомендует вязкость от 20 до 40, а не только 20!!! Все зависит от условий эксплуатации!!!
Во вторых масло 20 это энергосберегающее масло, соответственно и должен быть соответствующий стиль вождения. Почитайте статьи про вязкость и износ, на больших оборотах во первых падает вязкость, во вторых более вязкое масло снижает износ поршневой группы. Но при малых оборотах как раз менее вязкое масло лучше защищает поршневую группу. В каком режиме двигатель большую часть времени проводит, такое масло и следует лить.

А если подробнее,5в40 лучше при каком стиле вождения лить?Двигатель к24.

На к24 штатно идёт 5W30/5W40. так что можно лить при любой манере езды.

http://element.66.ru/blog/113846/ Хорошее чтиво
Интересная статья, спасибо.

А если подробнее,5в40 лучше при каком стиле вождения лить?Двигатель к24.
Судя из статьи выше, для твоего аккорда, 5в40 вообще не стоит лить, только 0в20 и 5в20.

у к24 нет подобной проблемы, там блок имеет каналы бОльшего сечения, и в каталогах рекомендовано штатно другое масло.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:17 ----------

по крайней мере на него распредвалы никто ниразу не просил. пока....

у меня в мануале прям написано что возможно использование масла с вязкостью 20-ой...но по трассе это масло запрещено.
короче лить можно от 30-ки до 40-ки(по мануалу)...но мое ИМХО..если крутишь движок периодически и ездишь по трассе на длинные расстояния (с обгонами, как правило на повышенных оборотах) то лучше лить максимально разрешенную вязкость (40 ку)
это все касается моего двигателя

на твою официально 30/40 идёт

rip,
залил я себе петру канаду синтетик сюприм
ну дак интересный факт..по трассе наездил пару тыщ..по щупу не заметно чтоб сожрало...
очередная поездка по трассе около 500 км в одну сторону...сожрало половину от половины щупа...
долил в общем я 500 мл...
поездка обратно..не сожрало ни капли..по щупу
какой то странный случай..режим езды одинаков что туда что обратно

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:51 ----------

наверное не буду больше 30-ку лить..буду на 40 ке ездить на валволайне макс лайф...или на равеноле Vsi..надо выбрать что получше

уже пару лет захожу в эту тему а тут одно да потому!!!
самим еще не надоело а ;)););)

Паха,
сравни ТДС на мобил 3000 Х1 и ессо ультро, будешь приятно удивлен.

если менять масло раз в 5 тыщ то почти пох чо лить)))

а если каждые 3000 то еще больше пох..
масло мобил 1000-пробег на 1000
мобил 2000 - пробег на 2000
мобил 3000 пробег на 3000
после чего присадки срабатываются и начинается дикий износ ЦПГ...
далее масла
БП виско больше преуспели чем мобил...в создании масел дляы россии
и так
БП виско 3000 пробег на 3 тыщи
БП виско 5000 пробег на 5 тыщ
БП виско 7000 внимание!!! пробег на 7000!!!...

далее мотюль...практически все новые масла на пробег 8100 расчитаны..это исксесс..эко клин, эконерджи...
будут вопросы задавайте!!! подскажу

нафиг вам масла,салидола пбольше набейте и все,навечно))

Sl@vka,
не солидол не катит
они угробят так двигатели
ты что незнаешь что ли?)))))))

xD
Жидкий солидол рулит,лучше всех масел =))))

ага ,разбавленый мочой и гречкой с задницы...

ZWF88,
фууу
как вам не стыдно...

ZWF88,
Извращенец =)))

Да вооще))))

на самом то деле) так нельзя)
вопросы всегда будут...
никто не будет читать все посты...
думаю если до абсурда не будет доходить
то вполне можно и отвечать всем "новичкам"

думаю если до абсурда не будет доходить
то вполне можно и отвечать всем "новичкам"
+11111

Заливаю Motul 8100 X-cess 5W-40. Отличное масло.

Можно ли 0в20 Хонда, разбавлять 0в20 мотюлем, для доливки?

Можно ли 0в20 Хонда, разбавлять 0в20 мотюлем, для доливки?
вот честно
лично я бы так не делал...
если только в крайних случаях
когда нужно долить срочно
потому как единого мнения о смешиваемости масел нет
одни мешают, другие нет...

Можно ли 0в20 Хонда, разбавлять 0в20 мотюлем, для доливки?

можно

какую вязкость посоветуете для сочинца,где -3 максимум зимой))все теже 5w30 ?

chosen1,
10W40 самый то.

благодарю)

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

после mobil 5w40 промывать?хочу motul

благодарю)

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

после mobil 5w40 промывать?хочу motul

нет. забудь про промывку, это прошлый век

нет. забудь про промывку, это прошлый век

Если сам лил, то промывать не надо.

И люди, не переливайте уровень масла. Не пишите что 2мм ничто. Когда будет что, будет уже поздно.

chosen1,
Конечно не надо. Присоединяюсь к коллегам.

сколько литров масла в двегатели ?

3.3 при замене. С нуля 3.8

ай, ну разные моторы то).
заливайте почти до максимума и катайтесь счастливо

можно

если так уверенно говоришь
то обоснуй...пожалуйста

И люди, не переливайте уровень масла. Не пишите что 2мм ничто. Когда будет что, будет уже поздно.

Чё ж будет??? Каковы симптомы перелива масла? Великий затуп? 1,6 не валит как v8? Колено разбухнет?

если так уверенно говоришь
то обоснуй...пожалуйста

и так все ясно, какие обоснования нужны?
все масла в пределах одой вязкости смешивать можно, а касательно вопроса автора, про доливку, тем более. При даливке процент соотношения не будет превышать и 5%.

Maxim5555,
зачем смешивать..вот в чем вопрос..смысл??? давайте с этой стороны смотреть.
экономия??? на чем?? на 200-300 рублях?...
масла конечно смешиваются, даже тупо во время замены..масло не все вытекает..а его остатки мешаются с новым..и вроде бы ничего не происходит.
а то что смешивают..это на свой страх и риск.
все как говорится по своему опыту познается. пока четких и аргументированных доказательств за и против никто не привел
отвтетьте что происходит при смешивании разных баз и разных присадок...что за вид масла мы получаем..и как меняются характеристики этого масла
все говорят вот я перемешал и ничего не произошло...а что вы хотели?? что бы двигатель взорвался на глазах что ли?

Maxim5555,
зачем смешивать..вот в чем вопрос..смысл??? давайте с этой стороны смотреть.
экономия??? на чем?? на 200-300 рублях?...
масла конечно смешиваются, даже тупо во время замены..масло не все вытекает..а его остатки мешаются с новым..и вроде бы ничего не происходит.
а то что смешивают..это на свой страх и риск.
все как говорится по своему опыту познается. пока четких и аргументированных доказательств за и против никто не привел
отвтетьте что происходит при смешивании разных баз и разных присадок...что за вид масла мы получаем..и как меняются характеристики этого масла
все говорят вот я перемешал и ничего не произошло...а что вы хотели?? что бы двигатель взорвался на глазах что ли?

Да Максим просто не отдупляет что у масла от разных производителей различные моющие присадки, различные присадки, работающие против вспенивания и пр.
Конечно нет понмания что они могут как смешаться нормально, так и образовать гудрон, который радостно забъёт канал или сам маслонасос. О дальнейшем говорить думаю безсмысленно..
А если человек ещё и ни одного вскрытого мотра не виде и не может сравнивать как работают разные масла, то о чём вообще говорить?
П.с. Я ни в коем случае не пытаюсь сказать что он вообще дурак. Но на конкретный вопрос он дал совершенно некорректный ответ.

Talman,
да нет
я просто знаю людей которые мешали...масла...нагревали их и так далее опыты ставили...
некоторые масла смешиваются, а некоторые нет
но книги или правильнее пособия по смешивании масел не существует..ведь так!?
просто я уверен что люди даже ни разу не мешали конкретно мотюль с хондой...
просто видели возможно как кто то смешал какие то марки масла и ничего не произошло..ну и теперь за все масла так говорят

можно

Если масло 0-20 то можно все

а во фритюрницу можно заливать,а то картошка в этом году хороша-незнаю куда девать,решил на фритюр перевести...

Talman,

ты свои убеждения оставь при себе, есть что лично сказать, в ЛС.
прежде чем писать, прочти о чем речь.

Talman,

ты свои убеждения оставь при себе, есть что лично сказать, в ЛС.
прежде чем писать, прочти о чем речь.

Простите великодушно - позволил себе высказаться на ВАШЕМ форуме.
Не передёргивай а читай внимательно что пишут..
Смешивать ОЕМ масло и мотыль НЕ НАДО. ОЕМ производит Idemitsu.
Разные производители, разные присадки, разные пропорции присадок.
Но сам себе мешай что хочешь. Никто не запрещает.
А глупостей советовать не надо.

ОЕМ производит Idemitsu.


это только у тебя, у всех остальных Тоталь

Вообще-то на рынке не существует масел, которые НЕЛЬЗЯ смешивать между собой. Хотя, разумеется, это нежелательно

Вообще-то на рынке не существует масел, которые НЕЛЬЗЯ смешивать между собой. Хотя, разумеется, это нежелательно

А вот это зря пишешь. У знакомого двиг вскрывали вместо масла сплошной солидол. Этот товарищь мешал масло и утверждал что мешать можно, результат капиталка. Хотя каждый сам решает мешать или не мешать, вот в чем вопрос.

А вот это зря пишешь. У знакомого двиг вскрывали вместо масла сплошной солидол. Этот товарищь мешал масло и утверждал что мешать можно, результат капиталка. Хотя каждый сам решает мешать или не мешать, вот в чем вопрос.
Паленое масло. Не утверждаю, но как вариант. Или может знакомый этот масло через 20 тыс менял

это только у тебя, у всех остальных Тоталь

лол?
посмотри на банки Honda Ultra LTD и Honda Ultra GOLD. на 4л банки. спс.
можешь на 1л банки глянуть. там ExxonMobil.
0w20 тоже по началу мобил делал.
а откуда у тебя там тотал льётся мне не понятно.

Паленое масло. Не утверждаю, но как вариант. Или может знакомый этот масло через 20 тыс менял

На счет паленки быть уверенным нельзя на сто процентов. У него машина масло подедала, поэтому он долевал другое.

Она ж не просто так подедала.

лол?
посмотри на банки Honda Ultra LTD и Honda Ultra GOLD. на 4л банки. спс.
можешь на 1л банки глянуть. там ExxonMobil.
0w20 тоже по началу мобил делал.
а откуда у тебя там тотал льётся мне не понятно.

то что официально поставляется, HFE это тоталь, а у вас все серые поставки.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------


Или может знакомый этот масло через 20 тыс менял

я меняю через 20 тыс., машина ездиет, двигатель я не вскрывал, мне не зачем.

то что официально поставляется, HFE это тоталь, а у вас все серые поставки.

фиолетовые блин). всем пофиг конкретно на HFE, ты посмотри на все другие масла хонды, коих немало. они идемитсу. в литровках мобил.

фиолетовые блин). всем пофиг конкретно на HFE, ты посмотри на все другие масла хонды, коих немало. они идемитсу. в литровках мобил.

и что? я это все прекрасно знаю. Это все какое отношение имеет к смешиванию?

...
как подняли тему...про смешивание.
так ничего никто и не доказал
и не привел каких либо фактов
есть только одно слово МОЖНО...
мое мнение: нельзя ничего смешивать, пока не будет оффициальных доказательств!!!и не от каких то там дядей вась которые в гаражах мешают..а от самих кампаний производящих масла
а их не будет..потому что все масла производятся по особой рецептуре секкретной. и разглашению это не подлежит
ей богу вы бросьте это русский менталитет. хватит уже позорится

какая разница между офицальными маслами окромя вязкости основы:(

Unreal84,
и что же по твоему делать когда масло меняешь?)) разбирать мотор и педорить там все от старого, чтобы оно не смешалось?:)

Johnny Bravo,
Не слушай анриала он сам весь анриальный)))
Допускаеться смешивание в пределах 10% от общего обьема. Так бы у всех уже запоротые движки были включая меня..+)

...
как подняли тему...про смешивание.
так ничего никто и не доказал
и не привел каких либо фактов
есть только одно слово МОЖНО...
мое мнение: нельзя ничего смешивать, пока не будет оффициальных доказательств!!!и не от каких то там дядей вась которые в гаражах мешают..а от самих кампаний производящих масла
а их не будет..потому что все масла производятся по особой рецептуре секкретной. и разглашению это не подлежит
ей богу вы бросьте это русский менталитет. хватит уже позорится

На ЛЮБОЙ канистре масла написано: смешивается со всеми видами минеральных и синтетических масел

Sl@vka,
сам такой))). хы 10%...откуда инфа? я про смешивание новых масел.а не про то что в двиге остается до 10% старого масла

buzz32,
не видел))) покажи, я слепой. на каком таком масле написано?
одного производителя могут мешать...так как вроде базы одни...но опять же спорно..присадки то разные..че там получится я ХЗ

Unreal84,
вот на сайте мотюля, есть описание к каждому маслу, не знаю как другие, но мотюль мешается практически весь без проблем, от минералки, до синтетики

---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:28 ----------

Кашу маслом не испортишь... бормотал тракторист, выливая переработанное масло на овсяное поле:D:D:D

Кашу маслом не испортишь... бормотал тракторист выливая переработанное масло на овсяное поле
:D:D:D

зы вот пример кстати, взял первое попавшееся мотюль 300V
техническая инфа, есть строчка "можно смешивать с минеральным и синт. маслами"
http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2598/300%20V%20Competition%2015W-50.pdf?1300966754

зы вот пример кстати, взял первое попавшееся мотюль 300V
техническая инфа, есть строчка "можно смешивать с минеральным и синт. маслами"
http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2598/300%20V%20Competition%2015W-50.pdf?1300966754

может имелось в виду смешивать с маслами их производства?

MaGGoT,
там же не написано что нельзя смешивать с маслами других производителей

ладно до этого добрались..одного производителя можно теоритически мешать)))
а как же теперь про вязкости..0в-20 хонда и мотюль...че там??

Лью Motul 5W30
Сказали 5W40 слишком вязкость высокая при морозах может датчик давления давануть...

Vass048,
вот это полное заблуждение!
5В30 и 5В40 при морозах имеют одинаковые характеристики,
первая цифра это как раз зимний индекс, поэтому при морозах они будут иметь одинаковую вязкость.
Выше кстати все описано, что означают значения этих индексов.
Если хочешь более легкий старт в дубак, то надо лить масла с "нулевым" индексом

Хммм.. Спасибо)) На выходных поеду менять в сервис - сумничаю))))

и все таки 30 ка лучше зимой..нежели 40-ка
что бы понять почему..поставьте датчик температуры масла...и сравните зимой и летом

и все таки 30 ка лучше зимой..нежели 40-ка
А 20-ка не лучше зимой?


датчик температуры масла
Сколько такое удовольствие стоит и где поставить?

думаю ставить его не зачем
Revloff,))) я просто предложил понять причину
понятно что у тебя 8-й цивик..тебе и 20 ка пойдет
я просто сравнивал 40-ку и 30ку..если оба масла есть в рекомендованных, то лучше будет 30-ка

Люди,подскажите пожалуйста какое всё таки масло мне залить?Пробег почти 30(honda 0в20-минералка или 5в30-полусинтетика)?Просто после прочтенного голова разбухла)p.s не гонщик.

Люди,подскажите пожалуйста какое всё таки масло мне залить?Пробег почти 30(honda 0в20-минералка или 5в30-полусинтетика)?Просто после прочтенного голова разбухла)p.s не гонщик.

На зиму 20, лето 30

Unreal84,

специально для тебя

GTDriver,
ок, тогда 20 закажу

Кто то из присутствующих в топике использовал присадку-ревитализант XADO?
- украинская разработка. Как и для стых двигателей, пожирателей масла, так и для авто на стадии присадки.
Лично я почти на всех своих авто использовал. Интересно мнение сивиковов.

Revloff,
искренняя неприязнь к тебе. ты хоть рассказываешь тем, кому продаёшь машину, что лил в неё всякое страшное говнище? если нет, двойная неприязнь.
двигателю не нужно НИЧЕГО кроме хорошего масла. а все эти присадки это развод. тебя. на деньги. и на более скорый ремонт твоего мотора.

я юзал XADO, правда не на сивике. как бы чудес не возникало... что лил, что не лил.
старый мастер на СТО сказал мне потом все тоже, что озвучил SanToS, правда, Семеныч был не столь мягок в оборотах речи ;D Но общий смысл в переложении с матерного на обычный - один в один.
и еще, Revloff, воспользуйся поиском! Тема про ХАДу имеет с десяток страниц, если не более. там мнений сивиководов - во! скока хошь :)

В масле все уже есть,не надо туда ничего добавлять...а убитые сточенные втулки с кольцами никакие присадки не восстановят))

старый мастер на СТО сказал мне потом все тоже, что озвучил SanToS, правда, Семеныч был не столь мягок в оборотах речи ;D Но общий смысл в переложении с матерного на обычный - один в один.

вежливость - наше всё ;) :D
не понимаю зачем нужны какие-то присадки вообще. и от других слышал и лично своими глазами видел, своими руками щупал - после 320+ткм износ в хондовских моторах минимален. новые стандартные кольца, новые стандартные вкладыши и он пройдёт ещё 200ткм.

сосед по гаражу одно время кипятком сцал от ХАДО. месяца 2-3 :) потом мотор тихонько капиталил :)

искренняя неприязнь к тебе. ты хоть рассказываешь тем, кому продаёшь машину, что лил в неё всякое страшное говнище? если нет, двойная неприязнь.
двигателю не нужно НИЧЕГО кроме хорошего масла. а все эти присадки это развод. тебя. на деньги. и на более скорый ремонт твоего мотора.
Имею опыт, юзал короллу 92 года, по трассе 1000 км, полусинтетики до литра хавала. Лил кастрол с присадкой Хадо, через пару месяце при таком же пробеге уходило до полу литра маста.

кому продаёшь машину
Королла - тотал у ментов на штраф площадке, мазда 323 уже третий год по Одессе летает, хадо помогло сократить жер масла почти в 3 раза.

Сегодня двигло новое, пробег 30т.к. жера масла вообще нет. Много на форуме читал, что жрет масло у многих и при малом пробеге.



сосед по гаражу одно время кипятком сцал от ХАДО
Одно дело масло Хадо, другое льешь хорошее масло а в него тюбик с присадкой. Само по себе масло Хадо -г**мно. Присадка в хорошее масло мне дала результат. По маслу хадо видел отвратительные тесты.

проблема жора масла на малом пробеге - неправильная обкатка. тошнение до 2 оборотов правильной обкаткой не является. это безопасный путь, тк не все способны понять и следовать инструкциям правильной обкатки

проблема жора масла на малом пробеге - неправильная обкатка. тошнение до 2 оборотов правильной обкаткой не является. это безопасный путь, тк не все способны понять и следовать инструкциям правильной обкатки
Согласен, обкатывать тоже с головой нужно. А здоровому мотору присадки не нужны, лучшая присадка это хорошее масло, "правильной" вязкости с заменой каждые 7.5ткм))

проблема жора масла на малом пробеге - неправильная обкатка. тошнение до 2 оборотов правильной обкаткой не является. это безопасный путь, тк не все способны понять и следовать инструкциям правильной обкатки

Расскажи, pls

buzz32,
мне лень искать сейчас). на хонда-тек по фразе "break in" всё есть.
да и не буду я тут это выкладывать, обязательно найдётся кто-то, кто сделает всё неправильно).
там смысл в чередовании нагрузок
например уже после первых 10км мотор нужно крутить до 4,5к раз в 10-15км, но только на самом лёгком газу. т.е. на обороты в целом насрать, главное не давать большой нагрузки.

buzz32,
мне лень искать сейчас). на хонда-тек по фразе "break in" всё есть.
да и не буду я тут это выкладывать, обязательно найдётся кто-то, кто сделает всё неправильно).
там смысл в чередовании нагрузок
например уже после первых 10км мотор нужно крутить до 4,5к раз в 10-15км, но только на самом лёгком газу. т.е. на обороты в целом насрать, главное не давать большой нагрузки.
Именно так, для мотора плохо при обкатки это холостые обороты, и езда внатяг на низах, а высокие обороты не страшно, конечно без фанатизма. Также по нагрузкам, стартовать газ в пол не надо, но нагружать мотор нужно. Главное обкатка не должна быть монотонной, мотор должен работать во всем диапазоне и с разными нагрузками.

buzz32,
мне лень искать сейчас). на хонда-тек по фразе "break in" всё есть.
да и не буду я тут это выкладывать, обязательно найдётся кто-то, кто сделает всё неправильно).
там смысл в чередовании нагрузок
например уже после первых 10км мотор нужно крутить до 4,5к раз в 10-15км, но только на самом лёгком газу. т.е. на обороты в целом насрать, главное не давать большой нагрузки.

Наверное то же самое и читала: обкатка происходит первые 30 км, резкий разгон и полное закрытие дросселя... Вообще можно у Андрея расспросить, он обкатывает моторы на стенде (Honda-Racing)
Судя по тому, что всем обкатка дается с большим трудом, это правильно. В реальных условиях обкатка все равно будет монотонной - 4 передача и 3500 оборотов, да и то мешать ты будешь всем на дороге, попробуй-ка поезди со скоростью 40 км\ч

buzz32,
это "усадка" колец так делается. а сама обкатка где-то 500км получается, с постепенным наращиванием нагрузки.

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:02 ----------

на стенде быстрее конечно

Ага, нарасти ее постепенно. А зачем?

Ребят, почитал тему немного вначале немного в конце. Но ответа явного не нашел. Подходит ТО - 75000.. Через месяц будет 3 года с покупки.
Маленькое отступление
__________________________________________
Тоесть как я понимаю вся гарантия слетает, включаю поломку сцепления на трассе( на скорости), появление шестеренки, и невозможность дальнейшего движение(Авто 5Д робот), так как последний раз когда проходил ТО 60 и поднастраивал работу робота со сцеплением мне сказали, если вы хотите просто его заменить(сцепление платите 25 ка+-) и мы его поменяем, я говорю а бесплатно... Они. Ну бывают случае когда ломается прям на трассе и автомобиль обездвижен, и загорается шестеренка, и признается, что у вас там какая то ошибка, (не перегрев и прочее) то мы вам меняем бесплатно, так вот вопрос. после 3 лет, они будут менять по гарантии, если такое произойдет? Это же вина производителя, что робот такой тупой. И тут уже 3 года не отделаешься.. Что скажите?
_____________________________
А теперь продолжаю.
Во-первых,Есть смысл проходить ТО 75.000 в официальных сервисах, если там идет просто замена масла и всех фильтров( фильтры менять не будут, кроме маслянного, позже сам их поменяю так как они меняются из солона, а если и поменять то какие посоветуете?)?
Во-вторых, всегда ТО проходил в официальных сервисах, так как по акции 2 года бесплатно..И масло использовали 0w20,как советует производитель... Последний раз покупал его здесь http://hondaonline.ru/oils.php?offerid=54 , позвонив сегодня туда, мне сказали оно снято с производства. И что теперь делать? Если хонда его советует использовать, да и у меня проблем никогда не было с ним. Где можно его купить подешевле, да и правда ли что его сняли с производства?
Они говорят, что на замену ему появились следующие масла:
Полусинтетическое моторное масло Synthtic Blend SAE 0W20 087989036 0, 945 L
http://hondaonline.ru/oils.php?offerid=273
Полностью синтетическое моторное масло Ultimate Full Synthetic SAE 0W20 087989037 0, 945 L
http://hondaonline.ru/oils.php?offerid=272
Какое из них нужно использовать по регламенту?

KreN.del,
да сняли, и оно тоже для гибридов в США, рекомендуют лить в 1,8 5-20

ни какое,
1. они для американского рынка
2. для гибрида
3. в этом магазине стоят очень дорого, экзисте дешевле, в автодоке еще дешевле.

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:48 ----------


Ребят, почитал тему немного вначале немного в конце. Но ответа явного не нашел. Подходит ТО - 75000.. Через месяц будет 3 года с покупки.
Маленькое отступление
__________________________________________
Тоесть как я понимаю вся гарантия слетает, включаю поломку сцепления на трассе( на скорости), появление шестеренки, и невозможность дальнейшего движение(Авто 5Д робот), так как последний раз когда проходил ТО 60 и поднастраивал работу робота со сцеплением мне сказали, если вы хотите просто его заменить(сцепление платите 25 ка+-) и мы его поменяем, я говорю а бесплатно... Они. Ну бывают случае когда ломается прям на трассе и автомобиль обездвижен, и загорается шестеренка, и признается, что у вас там какая то ошибка, (не перегрев и прочее) то мы вам меняем бесплатно, так вот вопрос. после 3 лет, они будут менять по гарантии, если такое произойдет? Это же вина производителя, что робот такой тупой. И тут уже 3 года не отделаешься.. Что скажите?

сам понял, что спросил?

_____________________________

Во-вторых, всегда ТО проходил в официальных сервисах, так как по акции 2 года бесплатно..И масло использовали 0w20,как советует производитель... Последний раз покупал его здесь http://hondaonline.ru/oils.php?offerid=54

а что тогда бесплатно то было?

Можно точную ссылку и название масла, я как не супер мастер, понял, что заказывать нужно в другом магазине, но в каком не понял. И точное название масла с Фирмой тоже не увидел( .. А еще у меня же не гибрил, тогда зачем мне рекомендации 5-20?
Ответ про ТО кто-нить может дать, чтобы в другой теме не писать?

Можно точную ссылку и название масла, я как не супер мастер, понял, что заказывать нужно в другом магазине, но в каком не понял. И точное название масла с Фирмой тоже не увидел( .. А еще у меня же не гибрил, тогда зачем мне рекомендации 5-20?
Ответ про ТО кто-нить может дать, чтобы в другой теме не писать?

не ты не понял
те масла, что ты привел и раньше лил, это для американских гибридов, а 5-20 это для 1,8, но в США. Вот родное европейское масло Honda 08232-P99-A1H-MR 1л, HFE20, вот американские для внутреннего рынка
08798-9036 0W-20 Synthetic oil in Quart bottles is
08798-9032 5W-20 Synthetic oil in Quart bottles is
08798-9034 5W-30 Synthetic oil in Quart bottles is
08798-9037 0W-20 Full Synthetic oil in Quart bottles is
08798-9038 5W-20 Full Synthetic oil in Quart bottles is
08798-9039 5W-30 Full Synthetic oil in Quart bottles is

а по поводу ТО, вообще не ездий, масло можно и в любом сервисе поменять или самому если есть где.

Не все было бесплатно, и лишь 60 тысяч было уже после того, как прошло 2 года. И масло и все фильтры покупал в разных местах..
Уточняю мой вопрос еще раз про ГАРАНТИЮ...
Просто есть обычная гарантия, как я понял. Тоесть допустим у меня аммортизатор потек, и мне на 45 тысячах поменяли его бесплатно.. Сейчас когда пройдет 3 года. Такой халявы уже не будет, правильно?
Но есть другой спорный вопрос - робот 5 D и его косяки со сцеплением,мне сказали в сервисе, еще во время гарантии, что его могут поменять бесплатно, если получится так, что у меня вылезит ошибка на трассе, и появится шестеренка, и машина не сможет ехать, и после привоза на эвакуаторе в сервис и экспертизы ,если уточнят ошибку, и она будет подпадать под бесплатную замену.. то ее поменяет.. Эта считается гарантией или это заводской брак, который всегда будут менять хоть даже если гарантия прошла и ТО ты проходил где угодно)

KreN.del,
если гарантия закончилась, то уже ничего менять бесплатно никогда не будут! все - финиш.

Понял, спасибо..

магазины
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx
http://www.exist.ru/Profile/Default.aspx

я короче в форика залил мотюль 5в30!!!
и всю зиму буду его лить!!!
и замена раз в пять тыЩ!!!

и никому не рекомендую лить на зиму масло с вязкостью сорок или недайбог пятьдесят

А что скажете про это масло на зиму+ весна + лето?
Авто Civic 4D, извиняюсь не стал читать всю тему!
КАКОЕ ЗАЛИТЬ?

http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/239-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8-zepro-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD/

Судя по отзывам, последнее лучше! Склоняюсь к ZEPRO RACING!

Паха,
а что не так с 40 м маслом?

а что не так с 40 м маслом?
Паха наверное считает что оно слишком густое для зимы..

тут все меньше и меньше остается..владельцев D моторов, или B..
так что надо видеть четкие разграничения. кому какое масло.
в современные моторы пойдет же 20 я вязкость. зато в D(которые до 2000 года шли) мотор нальешь такое масло...и будет тебе "счастье" в приобретении нового двигла))

---------- Сообщение добавлено в 06:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:22 ----------

а кто нибудь может выложить диаграмму? выбора вязкости масла в зависимости от климата. для D моторов?ну думаю она примерно такая. так что не думаю что 40 ка такое страшное масло...на нем можно ездить до -30...такая погода далеко не кадый день. ну конечно если ты совсем от машны зависишь, что приходится ездить в любую погоду...то тут уже стоит заморачиваться

w40 - до минус 20 (в Питере переждать такое можно)
Интересную инфу недавно прочитала: оказывается чистая синтетика очень хорошо смешивается с минералкой. А вот гидрокряк дает осадок в таком случае. Это о смене масла, а не о доливе одного в другое

buzz32, почитайте про значение SAE. То что вы написали - высокотемпературный индекс и к температуре замерзания отношения не имеет!

Прочел текст,ничего не понял-до этого читал много других,все в голове перемешалось,теперь каша,все что узнал-друг другу противоречит.
подходит зима со своими минусовыми температурами,сайчас залит кастрол 5в40,лил на лето,потому что высокая температура,редлайн и так далее...На зиму хочу залить либо родное хондовское 0в20(прошлой зимой лил его,вроде двиг не стукнул :D) сейчас задумался.раз кастрол,то тогда можно ведь и 0в30 от кастрола попробывать(кастрол эдж).
А пробег кстати 250тысяч
Что скажете?

buzz32, почитайте про значение SAE. То что вы написали - высокотемпературный индекс и к температуре замерзания отношения не имеет!
Это был ответ Пахе и Анрилу, а речь шла о конкретном масле 10W40. Да, высокотемпературный индекс не имеет отношения к температуре замерзания

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------


Прочел текст,ничего не понял-до этого читал много других,все в голове перемешалось,теперь каша,все что узнал-друг другу противоречит.
подходит зима со своими минусовыми температурами,сайчас залит кастрол 5в40,лил на лето,потому что высокая температура,редлайн и так далее...На зиму хочу залить либо родное хондовское 0в20(прошлой зимой лил его,вроде двиг не стукнул :D) сейчас задумался.раз кастрол,то тогда можно ведь и 0в30 от кастрола попробывать(кастрол эдж).
А пробег кстати 250тысяч
Что скажете?

Выбери лучше одну марку масла, 5W40 можно заливать и зимой и летом, но о Кастроле много нехороших отзывов

buzz32, а, ну может не уловил я контекста:D

Это был ответ Пахе и Анрилу, а речь шла о конкретном масле 10W40. Да, высокотемпературный индекс не имеет отношения к температуре замерзания

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------



Выбери лучше одну марку масла, 5W40 можно заливать и зимой и летом, но о Кастроле много нехороших отзывовхондовское 5в40 бывает?:)

хондовское 5в40 бывает?
да,есть такое
http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=EF10604B

Sl@vka,
Лью Мотуль5W40, но Ваш вариант мне тоже понравился.

но о Кастроле много нехороших отзывов
особенно если катаешь более 10т.км., то двигло все в соплях.

На зиму хочу залить либо родное хондовское 0в20
Второй год катаю 0в20, и зимой и летом, очень доволен, не ест масло вообще.

Куда вы все гонитесь за 5в40 или 10в40?

Revloff,
Согласен. Один раз попробовал Кастрол, через неделю слил. Вспенилось.

особенно если катаешь более 10т.км., то двигло все в соплях.

Второй год катаю 0в20, и зимой и летом, очень доволен, не ест масло вообще.

Куда вы все гонитесь за 5в40 или 10в40?
пробег уже большой,подъедает...

да,есть такое
http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=EF10604B
ооо спасибо,а на зиму пойдет?А то у меня на тазике кастроль замерзал в -30;D

не захожу месяц два !!! зайду одно и тоже!!!
ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

FAQ надо отредактировать
типо выбора особого нет - Мотюль Х-cess 5W40
Все равно лучше за сравнимую стоимость ниче нету. Опытным путем проверено. Выбор клуба;)

buzz32,
согласен, хорошее маслице, за реальные деньги

пробег уже большой,подъедает...
А какой пробег уже? И что лил в течении все жизни двигла?

а как пробег влияет на прокачиваемость масла через маслоканалы и подачу необходимого количества (расчетного) для смазывания мотора на высоких оборотах????
почему многие спрашивают а сколько мотор прошол????
а какая разница???
тристо прошол и что?? 5в50 лить туда????
или в60???
кто из вас моторы делал??? разбирал собирал???
у кого есть представление ПОЛНОЕ что где и как смазывается
что изнашивается в моторах???
вот когда на все эти вопросы вы сможете ответить
вот тогда и сможете что то говорить о том какое масло надо лить в мотор
и учитывать пробег или нет

мдэ...все никак не зальем?

я вот езжу на 5в50 лишь по тому что я лил его на КОЛЬЦО
лил его туда потому что мотор до 130 лего нагревается
и 120 это рабочая температура
щас масло у меня в городе в районе 90 а иногда и 80 градусов
но я не меняю его а потому что мотор перебирать буду
а если бы надо было бы мотор беречь я бы залил 5в30 на зиму
или 5в40 смотря какой темпер был бы у меня большее количество времени
я еще и не езжу щас на сивке))) так бы тоже заменил бы масло.....
потому что только в голову раненым можно ездить зимой на в50
при темпере 80 у него вязкость будет такая что через пару лет в пастелях распредвалов стук будет не только на холодную))))

а вот вы задавались вопросом почему же это 90 процентов моторов на холодную чуток стукают а потом нагреются и все ))
вот это первое что изнашивается при использовании густого масла)))
а рестоврацией голов заниматься невыгодно потому что головы стоковые обычные стоят капейки)))
и как бы надо понимать что залив в50 мотор не помрет)) будет даже скорее всего работать тише))) он будет потихоньку убивать валы))) распредвалы и колено в том числе))) потом появится стук на холодную потом и на гарячую )))
а потом помойка этому мотору гарантирована)))

я вот езжу на 5в50 лишь по тому что я лил его на КОЛЬЦО
лил его туда потому что мотор до 130 лего нагревается
и 120 это рабочая температура
щас масло у меня в городе в районе 90 а иногда и 80 градусов
но я не меняю его а потому что мотор перебирать буду
а если бы надо было бы мотор беречь я бы залил 5в30 на зиму
или 5в40 смотря какой темпер был бы у меня большее количество времени
я еще и не езжу щас на сивке))) так бы тоже заменил бы масло.....
потому что только в голову раненым можно ездить зимой на в50
при темпере 80 у него вязкость будет такая что через пару лет в пастелях распредвалов стук будет не только на холодную))))

а вот вы задавались вопросом почему же это 90 процентов моторов на холодную чуток стукают а потом нагреются и все ))
вот это первое что изнашивается при использовании густого масла)))
а рестоврацией голов заниматься невыгодно потому что головы стоковые обычные стоят капейки)))
и как бы надо понимать что залив в50 мотор не помрет)) будет даже скорее всего работать тише))) он будет потихоньку убивать валы))) распредвалы и колено в том числе))) потом появится стук на холодную потом и на гарячую )))
а потом помойка этому мотору гарантирована)))

Паха, ты путаешь людей

buzz32,
ну он всё верно пишет, если чо
на первый индекс (холодный) можно вообще забить, 0w или 5w адекватно для большей части россии зимой.
а вот дальше уже интереснее.
летом масло греется до 100 например. масло 5w30 имеет вязкость 10 сСт, w40 12 сСт, w50 14 сСт.
уже в50 густовато, но пока что пойдёт
а теперь у нас зима и масло 70-80 град макс.
я тут даталог снимал, уже сейчас ЕК3 не греется выше 75-77 градусов вообще. масло может чуть горячее будет, но совсем незначительно.
и что будет? масло 5w30 имеет вязкость 13 сСт, w40 15 сСт, w50 17 сСт. эти цифры от балды, просто к примеру.
густое масло будет ещё более густым, чем летом. тем оно и плохо для зимы.

вот почему говорят у субарей у апазитов слабое место 3й цилиндр
???
а??
потому что там маслянное голодание))))))0 даааааа хер поспоришь!!!
а почему это слабое место???? или все решили что японцы дибилы???
создали матор заведомо гавно!!!!
очень интересное предположение))))
плакать охото какие они дибилы))) а мы тут умные все)) слабое место нашли!!!
и ведь ни у кого не возникает вопроса а что тут не так и откуда берется
это маслянное голодание почему этот цилиндр стал вдруг слабым местом

я поясню!!!
там просто система смазки устроена таким образом что
при использовании масла вязкость которого выше допустимой
смазки начинает нехватать и возникает маслянное голодание
почему у меня на форике мотор в идеале)) не стучит не брякает
холодный в минус десять заводится и шепчет!!!!!
да потому что на ХОЛОДНУЮ никто не ездил на машине и
масло густое никто туда не лил !!! и НИХЕРА ЭТОМУ МОТОРУ НЕ СТАЛО
нету у него слабых мест!!! просто используется он с применением
масел допустимых для него!!!
щас там залито 5в30 и назиму лилось только это масло
летом допустимо 5в40
все))) и ничего не будет мотору!!!

а слабые места у субарей как правило у идиотов которые в них 5в50 льют или
5в40 зимой и езжут не греют толком машину!!!!

http://avtomaslo.info

ВОТЭТО ПРАВИЛЬНАЯ ССЫЛКА ОТВЕЧАЮ
я это пытаюсь тут до всех донести........ но народ унас уперт и твердолоб!!!!

всем читать и больше не задавать вопросов)))

Паха, не хочешь читать\объяснять - проходи мимо.

Никто не заставляет вас доходить до абсурда
Ссылки же на мракобесный журнал вообще веселят

лью Shell 5w40. Нареканий нет)

Кто-нибудь льет моторное масло Teboil? Их сайт для 1.8i-VTEC рекомендуют либо Diamond Plus 0W-40, либо Diamond 5W-40.
В инструкции по эксплуатации написано "Настоятельно рекомендуем пользоваться
моторными маслами компании Honda ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3 в течение всего периода эксплуатации автомобиля."
Diamond Plus 0W-40 вроде обладает необходимыми параметрами: "API SM, SL/CF; ACEA A3/B3/B4, C3; BMW LL-04" http://www.tbl.ru/index.php/teboil-oils/51.html
П.С. Мне просто это масло проще доставать, и точно не паленое - прямо с Финляндии приезжает :)

ВОТЭТО ПРАВИЛЬНАЯ ССЫЛКА ОТВЕЧАЮ
я это пытаюсь тут до всех донести........ но народ унас уперт и твердолоб!!!!

всем читать и больше не задавать вопросов)))
не доходит через голову дойдёт через руки отдающие деньги за ремонт

масло Teboil
Особых нареканий, из тех что я знаю, на это масло, я не слышал. Ясно, мотюль интереснее, но дело в цене )

FAQ надо отредактировать
типо выбора особого нет - Мотюль Х-cess 5W40
Все равно лучше за сравнимую стоимость ниче нету. Опытным путем проверено. Выбор клуба;)воот такое и хочу налить,надо это доездить сначала,потом мотюль залью,посмотрим что за масло,да и еще 5 литров зачем то:D


А какой пробег уже? И что лил в течении все жизни двигла?248тысяч,я не первый хозяин,предыдущий лил вообще полусинь вроде,короче лил бадягу и жостко экономил на расходниках,сначала после покупки попробывал 5в30 ликвимоли серии "азия" сиожрало,с канистры доливал,потом все равно пришлось доливку покупать, до осени:o я офигел...на зиму залил хондовское 0в20 почти не ело его...но оно только на зиму...если пойдет плюсовая температура-уже страшно ездить на таком...на лето купил кастрол магнотек синь,5в40...вот ща пора менять,да и переходить на одну марку...выбрал и подсказали что лучше мотюль 5в40 экцесс
а хондовского 5в40 не где нет,да и продаваны глаза выпучивают когда говорю 5в40:o ди и дорогое оно какое то http://exist.ru/price.aspx?pid=EF10604B&sr=1003

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:07 ----------

Залил мотюль x-cess 5в40 сегодня
приехал на замену,механик напугал,сказав,что оно из рапса делается...и оставшееся масло может превратиться в хлопья,я постоял с выпученными удивленными глазами и махнул рукой)))

[/COLOR]Залил мотюль x-cess 5в40 сегодня
приехал на замену,механик напугал,сказав,что оно из рапса делается...и оставшееся масло может превратиться в хлопья,я постоял с выпученными удивленными глазами и махнул рукой)))[/QUOTE]

Какой заботливый механик!
Он видимо слышал звон, да не знает где он:lol:
Предполагаю, перепутал с 300V которое делается вроде как из кокосовой копры, если не врут

В Киеве, Днепромоторс - официал, сдавал на ТО сивку, попросил залить мое масло, ответили:
- льем только оригинал!
- я лью мотюль, очень доволен и двигло чистое ?
- кто вам сказал что мотюль хорошее?
Осталось чуть чуть докатать 7500 после ТО и поеду лить свой мотюль )

Castrol SLX Professional Longtec A5 SAE 5W-30

пойдет в цивиканчик?))

а никто не заморачивался по допускам?
вот мне интреесно масло с классификацией ACEA C3
вот его куда можно лить?
этот допуск придуман я так понял для современных движков
и в этом масле я как понял сульфатная зольность имеет какие то четкие ограничения
а сульфатная зольность это в свою очередь концентрация присадок. в итоге что мы имеем? в маслах становится меньше присадок? только что бы твой катализатор не выходил из строя преждевременно? и выхлоп соответствовал какому нибудь евро-4,5...
как к такому маслу относится двигатель который был придуман еще до появленя этого ACEA C1.2.3.?

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------


Это был ответ Пахе и Анрилу, а речь шла о конкретном масле 10W40. Да, высокотемпературный индекс не имеет отношения к температуре замерзания

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------



Выбери лучше одну марку масла, 5W40 можно заливать и зимой и летом, но о Кастроле много нехороших отзывов

какой ответ?..не понял.

ты спросил что не так с 40 маслом

Castrol SLX Professional Longtec A5 SAE 5W-30

пойдет в цивиканчик?))

buzz32,
)) а понял, да это я пахе писал. думал че это он так строго наказал не заливать 40 ку себе в двиг
я сегодня себе масло залил кстати на зиму, да планирую ездить на нем..Ravenol 5w-40 VSi

Судя по его теме, он себе в форик, который он любит больше хонды>:D залил мотюль 300V 5-30, а на лето видимо планирует 5-40 заливать
И сам же выкладывал тесты, по которым масла 5-30 и 10-40 абсолютно одинаково себя повели в минус 30 (это все о мотюль 300в)
Хотя это не значит, что с остальными будет так же
Ну правда он в Красноярске, а там морозно

Тут многие ломают голову еще и потому, что к вязкости как таковой примешивается марка масла и диапазон холодной\горячей вязкости

A5
По допускам в 8 цывике доступы A1/B1 A3/B3


Ravenol
По отзывам говорят хорошее, на фото двигов после масла - хорошие фотки.

Судя по его теме, он себе в форик, который он любит больше хонды>:D залил мотюль 300V 5-30, а на лето видимо планирует 5-40 заливать
И сам же выкладывал тесты, по которым масла 5-30 и 10-40 абсолютно одинаково себя повели в минус 30 (это все о мотюль 300в)
Хотя это не значит, что с остальными будет так же
Ну правда он в Красноярске, а там морозно

Тут многие ломают голову еще и потому, что к вязкости как таковой примешивается марка масла и диапазон холодной\горячей вязкости

мне кажется зря заморачиваемся...
просто куча новых масел..с определенными допусками появляются.
а индексы не индексы..это ваще отдельная история.
масло с индексом 5w...к примеру. какое нибудь виско от бритиша петролеума уже в -30 как мед...а какой нибудь равенол который я себе залил..таким становится только в минус 35-40...поэтому эти индексы как то странно присваивают
слишком разные масла по вязкости в итоге на практике получаются..несмотря на одинаковые индексы

Третий год катаюсь на comma Syner-G 5w40. Замена после каждых 12 000 – 14 000км. Двигатель чистый, присутствовал как-то на его капиталке. Слесаря потом хвалили, говорили, что раньше никогда такого не видели. Расход также минимальный. Примерно 4л на 10 000км.

Sharp,
вот так чудо история)) все мои знакомы кто делал ремонт двигуна)) тоже самое мне говорили..все мастера диву даются...вот это двиг..ай да чистота. ни разу такого не видели.
что за мастера такие.
только странно что ты его так рано капиталишь))) выводы какие то из этого следуют?
моей машине уже 13 лет. и до сих пор капиталка не нужна...а масла туда лили еще 98 года выпуска...по ACEA A3 первого выпуска..да допуск по API был далеко не SM...а SJ...
тоесть масла были хуже в прямомо смысле этого слова

Нет, машина-то сама гораздо старше 3-х лет. Я имел в виду что масло это использую только 3 года. А до этого был ещё и другой хозяин и его методы обслуживания...

интересно сколько проработает мотор 8го сивика на масле 10в60!!!!
если на нем впыживать!!!!

интересно сколько проработает мотор 8го сивика на масле 10в60!!!!
если на нем впыживать!!!!

Вот мы тут пишем всякую хню, а народ из своих 8 сивиков начал свои новые катализаторы выковыривать:lol:

Нет, машина-то сама гораздо старше 3-х лет. Я имел в виду что масло это использую только 3 года. А до этого был ещё и другой хозяин и его методы обслуживания...

а) ну тогда извини)
ну все равно. так рано двиг капиталить...
это от того что интревалы такие. либо масло такое..либо тачка эксплуатриуется постоянно в красной зоне)))) тахометра)
для справки..лонг лайф масла не означают что их менять надо раз в 15-20 тыщ...в россии. в россии тяжелые условия работы двигуна. это означает что как минимум масло надо менять как минимум!!!!!! в два раза чаще.

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:51 ----------

buzz32,
кстати вот об этом и речь...с моей стороны..ACEA С1.2.3 как раз разработаны под современные катализаторы...в них зольность сведена к определнным показателям...что бы не забивался каталик и выхлоп был под евро...
но это мне кажется все хе...ня. бензин то как был гамном так и остался...

Вот мы тут пишем всякую хню, а народ из своих 8 сивиков начал свои новые катализаторы выковыривать:lol:

да и еще пердотоки приваривать!!! :D:D:D:D:D

ух мегасила от пердежа!!!!! приход как от турбы >:D>:D>:D

А о масле ENEOS слышал кто чего?

ILove,
Да слышали и пользуем ) Нормальное мало за свою цену,сам на таком езжу=)

купил мотюль 5 в 30 чото джи енерджи чтоли)) в форика!!!
замена раз в 5 тыщ полет нормальный!!!

Паха,
форик-феррари? )

Последнее время стараюсь не брать ни каких брендов. Шанс нарваться на подделку очень велик. Есть возможность приобретать на одной дилерской станции, они из бочек разливают. Вероятность того что и у них ..ерьмо ничтожна мала. Станция не обслуживает Хонду, но для нас это не важно, лишь бы масло было стоящим.
Наливал у них ЕССО, Арал, так же и дорогие Мобил, ВР , лью в основном полусинтетику 10w40 Арал вроде все нормально. С ребятами со станции пообщался, они тоже свои машинки маслецом со своего сервиса потчуют, потому что уверены ...Оригинал.

Наливал у них ЕССО, Арал, так же и дорогие Мобил, ВР , лью в основном полусинтетику 10w40 Арал вроде все нормально. С ребятами со станции пообщался, они тоже свои машинки маслецом со своего сервиса потчуют, потому что ... бесплатно.

:lol: Особенно если станция дилерская

потому что
халява или совсем не дорого !

Блин спалился :).......не дорого.

maratik,
:)

хз..так то масло 10w-40 это бюджетная линейка...тем более BP...

Последнее время стараюсь не брать ни каких брендов. Шанс нарваться на подделку очень велик. Есть возможность приобретать на одной дилерской станции, они из бочек разливают. Вероятность того что и у них ..ерьмо ничтожна мала. Станция не обслуживает Хонду, но для нас это не важно, лишь бы масло было стоящим.
Наливал у них ЕССО, Арал, так же и дорогие Мобил, ВР , лью в основном полусинтетику 10w40 Арал вроде все нормально. С ребятами со станции пообщался, они тоже свои машинки маслецом со своего сервиса потчуют, потому что уверены ...Оригинал.


я приобретаю масла стойки и колодки только у прямых экспортеров)))
ттакч что мало вероятно шляпу купить!!!
я просто пришел к ним и заключил договора как юр лицо!!!
а щас хожу и говорю это мне надо!! давай без доков продавай)))
и все)))

да паха
это что за экспортеры у нас в красноярске? хошь сказать..что работаешь непосредсвенно с той фирмой которая масла к примеру мотюль возит из франции?
я вот равенола купил себе у оффициальных диллеров "Сибирская компания смазочных материалов"...и то я хз..насколько они оффициальны...))

Всем Доброго Времени суток.
Последний раз я залил себе IDEMTSU EXTREME ECO 5W-30. Честно скажу, после пробега в 2-3т. застучал 1 клапан. то-ли это совпадение то-ли масло этому поспособствовало.
Сейчас хочу залить IDEMITSU EXTREME PRO 10W-50.
Если кто его заливал, то поделитесь впечатлениями пожалуйста.
P.S. В описании написано, что оно для двигателей с турбиной, но говорят, что для обычного движка самое то!

Всем Доброго Времени суток.
Последний раз я залил себе IDEMTSU EXTREME ECO 5W-30. Честно скажу, после пробега в 2-3т. застучал 1 клапан. то-ли это совпадение то-ли масло этому поспособствовало.
Сейчас хочу залить IDEMITSU EXTREME PRO 10W-50.
Если кто его заливал, то поделитесь впечатлениями пожалуйста.
P.S. В описании написано, что оно для двигателей с турбиной, но говорят, что для обычного движка самое то!

Самое то для твоего движка-0w20.

Самое то для твоего движка-0w20.
Так точно=) Или 5w30!

да лей как все 5в40
!!! и не парься!!

Арал
Друг в Одессе, льет только его, брал L200 с салона, когда был в гостях, пробег был более 200т.км. Говорит нареканий нет, ремонт двигла не делал ни разу.

заливаюсь пивом аян!!! 4 объемных процента спирта!!! круто!!

И прочитанного сделал вывод, что заправлять масло Хонда не рекомендуется в а/м компании хонда, в связи с тем, что автолюбители эксплуатирующие ам Хонда выявили существенные недостатки этил масел.:-\:D???
Вывод,что лучше залить бодягу неизвестного производителя, у одного даже клапан стучит, но все равно требуется эксперементировать на масле.
Вопрос, у кого от оригинала заливаемого у дилера произошли существенные поломки двигателя??
Разве масло Хонда отвратительного качества?
Или ценник под 10 тсяч?
Просто понять охота,чем масло то не угодило?
Знаю, что вязкость у Хонды разная, под любой стиль авто...
Вот статья, что человек менял только ригинальные жидкости и его аккорд проехал млн миль
http://www.honda.co.ru/news/cars/2011/10/million_mile_joe/

залил Mobil Super 3000 Formula LD 0W30 , с допуском VW 503.00, полёт нормальный!!!



допуск VW 503.00, новый стандарт для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания (WIV: 30 000 км, 2 года, Longlife). Превышает требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с). Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г.


допуск VW 502.00, моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3;

http://www.honda.co.ru/news/cars/201...lion_mile_joe/
Спасибо за ссылку. Посмотел на ЮТубе и др. видео про аккорд 90-го года и его владельца, накатавшего на сентябрю 2011 года 1000000миль.
Главное что каждые 5000 миль менял масло. Еще главное что качество топлива у американца Джо, не наше.
Тут стоит задуматься о оригинале.

И прочитанного сделал вывод, что заправлять масло Хонда не рекомендуется в а/м компании хонда, в связи с тем, что автолюбители эксплуатирующие ам Хонда выявили существенные недостатки этил масел.:-\:D???
Вывод,что лучше залить бодягу неизвестного производителя, у одного даже клапан стучит, но все равно требуется эксперементировать на масле.
Вопрос, у кого от оригинала заливаемого у дилера произошли существенные поломки двигателя??
Разве масло Хонда отвратительного качества?
Или ценник под 10 тсяч?
Просто понять охота,чем масло то не угодило?
Знаю, что вязкость у Хонды разная, под любой стиль авто...
Вот статья, что человек менял только ригинальные жидкости и его аккорд проехал млн миль
http://www.honda.co.ru/news/cars/2011/10/million_mile_joe/

щелочное число...низкое у оригинальных масел!!!
конечно..еще не доказано на 100%. что лучше низкая зольность и низкое щелочное число. или более высокое щелочное и зольное число. но последний вариант более предпочтителен для авто вроде если не ошибаюсь которое выпускалось до 2004. а первый вариант для новых авто. с этими супер катализаторами под евро выхлоп которые затачивались

не смотря на низкое щелочное число моторы то оно содержит в чистоте... даже на нашем топливе...

ну всяко может быть
но ведь чистота двигателя не залог отсутствия повышенного износа
ввиду того что низкая зольность...это по сути низкое содержание присадок.
остается ездить на базе...так как присадки по сути должны срабатываться быстрее на нашем бензе. ну или можно предположить что в оригинальном масле присадки очень стабильны ровно на столько как и сама база.
все это конечно предположения. но ведь эти два варианта вполне возможны...

тут всё дело ещё и в интервале замены. Оригинал в силу своей минеральной кряковой основы не должен ходить больше 8-10 тышь у нас. если переездить - будут отложения и присадки однозначно выработаются. да я думаю это для любого масла свойственно...