Где лямбду то брал? в кетае поди?

Лямбду брал на экзисте.

Всем привет!
Надоело мне ездить с провалами, лямбда 89467-33060 не подходит на d15b вариатор.
Знающие люди пожалуйста подскажите следующее, dox-1461 подойдет наш авто?
Нашел вот тут https://injapan.ru/auction/d180157109.html
что
234-9005
оригинальный номер товара таблица соответствия
... BOSCH(BOSCH)
13680
... DENSO(DENSO)
234-9004
... HONDA(HONDA)
36531-PRB-A01
36531-PLE-003
36531-PLE-305
36531-PZA-L01
на в подборе на 36531-PLE-003 36531-PLE-305 аналогов кроме delphi не выдает.
а вот 36531-PRB-A01 то есть DOX-1461
просто на американцах наша лямбда 36531PLE305 стоит на двигателях D17A1, D17A2, D17A6.
на денсоафтермаркет все эти лямбды заменят 234-9005 но это американский.
соответственно не замена ли всех этих лямбд наш DOX-1461 ????
Какую вообще посоветуете поставить? (может и тойтоу но я уже как то научен тойтовским опытом с 89467-33060)

Вы эту тему всю прочитали? У многих D15B вариатор и многие меняли верхний датчик. Подозреваю где-то на этих страницах уже есть рецепт.
Или нет?

Спасибо за подсказку перечитал все, но итог у кого-то положительный у кого-то отрицательный, у кого-то через какое-то время отрицательный.

Спасибо за подсказку перечитал все, но итог у кого-то положительный у кого-то отрицательный, у кого-то через какое-то время отрицательный.
Ну если не надоело - проверяйте на себе.
Если и правда надоело - берите оригинал.
С момента выпуска наших авто прошло минимум 10 лет и по-моему до сих пор не на все лямбды найдены аналоги.

здравствуйте ребята! Проблема такая купил машину Civic 2004г англичанин D16V1 автомат с горящим чеком. Начал разбираться оборваны провода кислородного датчика тот который в катализаторе стоит. может кто поможет как их найти и кокого цвета они должны быть. там висят какие то бело-черный . Розовый; розово черный; зеленый ну он двух жильный как их соединить и вообще эти ли провода??

Можно попробовать погуглить по OEM номеру и найти фото этой самой лямбды.
К сожалению помочь иначе не могу, разные у нас лямбды.
Вот если VIN дадите - OEM номер подгоню.

vin SHHEP24704U207164

vin SHHEP24704U207164

Вин точную комплектацию не выдал, поэтому оба варианта напишу -- 36532PLAG01 и 36532PLD013

Какая ваша комплектация?

1. Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Люк
2. Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль
3. Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Люк
4. Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Люк, Кожаные сиденья
5. Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Кожаные сиденья

Спасибо большое!!!

---------- Сообщение добавлено 10.12.2015 в 12:07 ----------

3 Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Люк

Спасибо большое!!!

Только новую не заказывай!
На вторую лямбду часто аналоги есть. В этой теме поищи и на D2.

для поиска з/ч VIN вбивать тут http://www.hondaworld.ru/honda_spare.htm

Подстава!!! ))
по 3 Боковые подушки безопасности, Кондиционер (авто), Левый руль, Люк бьётся два региона. Посмотрите сами.

Ок спасибо!!!!!!!!!!

Всем привет!
Какую вообще посоветуете поставить? (может и тойтоу но я уже как то научен тойтовским опытом с 89467-33060)

Повторюсь в сотый раз http://ru.aliexpress.com/item/Front-Oxygen-Sensor-Lambda-Sensor-o2-Sensor-For-Honda-Civic-36531-PLE-003-2349005/1809890530.html?spm=2114.031020208.3.2.naDHcB&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_82_80_62,searchweb2016 44_0,searchweb201560_8 Проверенный вариант. Ничего паять не нужно

здесь есть кто нибудь? у кого есть сивик 7 хэтчбек британской сборки 1,6 автомат?

Привет, коллеги! Заказал я лямду из Китая у хваленого продавца Микии, видел положительные отзывы и на форумах и на драйве, да и на али отзывы только положительные

https://www.drive2.ru/l/5145573/
http://ru.aliexpress.com/item/Oxygen-Sensor-Lambda-Sensor-36531-PLR-003-4-wire-oxygen-sensor-O2-sensor-free-shipping-EOS/757666505.html?detailNewVersion=1

был скидос у продавца - купил. Пришла, поставил, сбросил ошибки, но ошибка появилась снова P0134. Каталожный номер этой лямды полностью соответствует номеру моей оригинальной лямды. Можно ли как то проверить\прозвонить эту лямду? Может дело не в ней, а в проводке, например. Или все-таки зря я заказал эту китайщину))?

Подстава, я так на эту лямбду надежды возлагал...
Надо бы потестить её чтоли как-то живая она вообще или нет. Вам бы на сивиках где такая же первая лямбда опробовать её.
Кстати родная давно сдохла и как?
Ошибку сбрасывать не надо! Особенно как любят - клеммы скидывать, вам вариатор спасибо не скажет точно.
Ошибка по лямбде исчезает сама, когда данные от датчика начинают поступать.

Привет, коллеги! Заказал я лямду из Китая у хваленого продавца Микии, видел положительные отзывы и на форумах и на драйве, да и на али отзывы только положительные


был скидос у продавца - купил. Пришла, поставил, сбросил ошибки, но ошибка появилась снова P0134. Каталожный номер этой лямды полностью соответствует номеру моей оригинальной лямды. Можно ли как то проверить\прозвонить эту лямду? Может дело не в ней, а в проводке, например. Или все-таки зря я заказал эту китайщину))?

В любом месте может попасть брак, как бы это странно не звучало. К сожалению со мной вышло так же как и с вами. Только я заказывал на вариаторный цивик лямбду 36531-ple-003. Лямбда пришла быстро, я выкрутил старую, поставил новую, скинул клеммы. Прошло 1.5 минуты и чек вновь опустил мои глаза. Несколько раз пробовав скидывать ошибку она появлялась вновь. После многократных опытов я вооружился электрическим приборчиком и замерил сопротивления. Все сходилось, она была рабочая по характеристикам, но мой авто ее напрочь не принимал. Встретившись с собратом в своем городе я решил поменяться с ним на 30 мин лямбдами. Он мне дал свою (для проверки в лямбде ли вообще дело), а я ему свою новую с Китая. Итог был таковым. Его лямбда у меня работала и чек не вылазил, моя лямбда выдала ему чек. Далее был тяжелый процесс возврата бракованной лямбды продавцу с видео доказательствами о том, что мой вин соответствует данной лямбде, что я ставлю новую лямбду, сбрасываю клеммы. Завожу авто и снимаю панель приборов, как загорается через минуту чек. В итоге я отправаил обратно им эту бракованую лямбду. На что продавец предложил мне или выслать новую, или вернуть деньги. Других вариантов я на тот момент не нашел, да и отзывы на китайском сайте и не только (были и реальные люди из РФ, которые лично мне говорили, что все ок) говорили о том, что все подходит и все работает. Я рискнул еще раз и попросил выслать новую. Китаец попросил меня закрыть спор и после этого выслать новую, однако я настоял на том, чтобы он сперва выслал новую, а потом я закрою спор. Но из-за косячного алиэкспресса после того, как продавец выслал мне новую лямбду я нажал кнопку вернуть деньги, а не закрыть спор. В итоге лямбда пришла. Деньги мне тоже обратно перевели. Справедливость за потерянные нервы и время восторжествовали. Лямбду поставил и все стало ок. На данный момент до сих пор на ней езжу. Прошло 1.5 года. Все работает исправно. В итоге я остался с деньгами и с новой лямбдой. Так что мой совет- открывать спор с продавцом и говорить о том, что лямбда бракованая (хоть и скорее всего рабочая по характеристикам). Ведь Хонды очень капризны на лямбду, может быть там из-за какой-то мелочи, но авто уже ее не принимает и соответственно работает она не стабильно. Удачи

Спасибо, за ответы, коллеги! Я бы с удовольствием потестил ее или поменялся бы с кем-нибудь у кого точно рабочая. Я из Тюмени. Если есть желающие проверить эту китайскую лямду - можно встретиться. Ну и если кто то даст мне попробовать оригинальную лямду 36531-PLR-003 - я тоже с удовольствием, чтобы мне понять что дело действительно в ней. Моя родная лямда уже по чеку подохла давненько, просто на поведении машины я особо это не почувствовал (расход если и увеличился то незначительно, едет машина хорошо) поэтому так неспешно и занимался этим вопросом :) если б расход был литров по 20, то давно бы купил уже оригинал)))))

Спасибо, за ответы, коллеги! Я бы с удовольствием потестил ее или поменялся бы с кем-нибудь у кого точно рабочая. Я из Тюмени. Если есть желающие проверить эту китайскую лямду - можно встретиться. Ну и если кто то даст мне попробовать оригинальную лямду 36531-PLR-003 - я тоже с удовольствием, чтобы мне понять что дело действительно в ней. Моя родная лямда уже по чеку подохла давненько, просто на поведении машины я особо это не почувствовал (расход если и увеличился то незначительно, едет машина хорошо) поэтому так неспешно и занимался этим вопросом :) если б расход был литров по 20, то давно бы купил уже оригинал)))))

Да не фиг там проверять. Если компьютер показывает ошибку на эту лямбду, то это она и есть! И меняться не надо. Я же писал свое сообщение не для того, чтобы искать собрата с такой лямбдой. Открывай спор и возвращай, вместо того чтобы тут время тратить. Показывай вин на видео, показывай процедуру установки и наличие чека и высылай им ее обратно, требуя новой рабочей лямбды или возврата денег!

Да не фиг там проверять. Если компьютер показывает ошибку на эту лямбду, то это она и есть! И меняться не надо. Я же писал свое сообщение не для того, чтобы искать собрата с такой лямбдой. Открывай спор и возвращай, вместо того чтобы тут время тратить. Показывай вин на видео, показывай процедуру установки и наличие чека и высылай им ее обратно, требуя новой рабочей лямбды или возврата денег!

Да - спор то я открыл, он согласился на частичный возврат (не сразу, конечно, т.к. я ему ее назад не стал отправлять, учитывая стоимость пересылки это было бы невыгодно совсем). Теперь просто, если покупать, то оригинальную, вот и хотелось бы перед этим поставить себе для проверки рабочую, а то оригинал уже стоит 15))) да и эта вдруг у кого то заработает отдал бы по-дешману))

Привет, коллеги! Заказал я лямду из Китая у хваленого продавца Микии, видел положительные отзывы и на форумах и на драйве, да и на али отзывы только положительные

https://www.drive2.ru/l/5145573/
http://ru.aliexpress.com/item/Oxygen-Sensor-Lambda-Sensor-36531-PLR-003-4-wire-oxygen-sensor-O2-sensor-free-shipping-EOS/757666505.html?detailNewVersion=1

был скидос у продавца - купил. Пришла, поставил, сбросил ошибки, но ошибка появилась снова P0134. Каталожный номер этой лямды полностью соответствует номеру моей оригинальной лямды. Можно ли как то проверить\прозвонить эту лямду? Может дело не в ней, а в проводке, например. Или все-таки зря я заказал эту китайщину))?
я же выкладывал что лямбды такого вида это какой-то левак...
вот я взял и тоже быстро померла:
http://ru.aliexpress.com/item/Oxygen-sensor-2349005-36531-PLE-003-Lambda-sensor-for-Acura-Accord-4-wire-O2-sensor-free/1576446669.html

опять те же грабли

я же выкладывал что лямбды такого вида это какой-то левак...
вот я взял и тоже быстро померла:
http://ru.aliexpress.com/item/Oxygen-sensor-2349005-36531-PLE-003-Lambda-sensor-for-Acura-Accord-4-wire-O2-sensor-free/1576446669.html

опять те же грабли

Не, там именно у Мики на нашу PLR-ку была куча живых не скриненых отзывов что всё нормально. Чуваки ставили себе - всё было норм.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 в 09:07 ----------

Заметил, кстати, если завожу холодный автомобиль с ключа - всё норм, если с брелока - получаю чек по лямбде, авто прогревается (50-100км дороги в наши -20 -25) и чек уходит

Да - спор то я открыл, он согласился на частичный возврат (не сразу, конечно, т.к. я ему ее назад не стал отправлять, учитывая стоимость пересылки это было бы невыгодно совсем). Теперь просто, если покупать, то оригинальную, вот и хотелось бы перед этим поставить себе для проверки рабочую, а то оригинал уже стоит 15))) да и эта вдруг у кого то заработает отдал бы по-дешману))

Не соглашаться на частичный возврат. Отправлять почтой РФ, да долго, но нафига она не рабочая нужна, я отправлял почтой РФ! Конечно не приятно, но лучше подождать. Эта не заработает, это просто брак.

---------- Сообщение добавлено 19.01.2016 в 13:01 ----------


я же выкладывал что лямбды такого вида это какой-то левак...
вот я взял и тоже быстро померла:
http://ru.aliexpress.com/item/Oxygen-sensor-2349005-36531-PLE-003-Lambda-sensor-for-Acura-Accord-4-wire-O2-sensor-free/1576446669.html

опять те же грабли

Я бы все-таки не советовал брать оригинал за 15. Да, брак попадается, но большинство приходит нормальных. Сам езжу 2 года на китайской.

Загорелся CHEK, сделал диагностику показало что ЛЯМБДА!!! поменял, завелся все ОК, минут через 5 опять загорелся и больше не гаснет((( подскажите что может быть???

Ошибка та же?
Лямбду с такого же авто (двигатель, коробка, комплектация) взяли?

Ошибка та же((( CIVIC XS VII EU3 D17A CVT!!!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 10:21 ----------

Две лямбды уже поменял и все равно такая фигня(((

Ошибка та же((( CIVIC XS VII EU3 D17A CVT!!!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 10:21 ----------

Две лямбды уже поменял и все равно такая фигня(((

Значит не те лямбды.
Код ошибки какой?

Ошибка та же((( CIVIC XS VII EU3 D17A CVT!!!

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 10:21 ----------

Две лямбды уже поменял и все равно такая фигня(((

Или лямбда дохлая, или не та

anisimch, у меня двигатель д15у2 один лямбда датчик с зеленным ободком, датчик не работает, что предложищ

поставил пол года назад вместо оригинала 36531-PLD-013 датчик DENSO DOX0113 стоил чтото около 2,5тыр не более
с тех пор всё ок,чек не светился.
з.ы. CIVIC Ferio седан 4wd , d15b , 1,5литра, АКПП

прокатался на китайской лямбде год. умерла. брал за 56уе. Сейчас зашел на али и вижу что у некоторых продавцов лямбды по 16уе. Как думаете будут работать? Или полный левак.
http://www.aliexpress.com/item/234-9005-36531PLE003-Brand-New-Air-Fuel-Ratio-Oxygen-O2-Sensor-Upstream-For-Honda-Civic-CR/32584284854.html?spm=2114.30010308.3.171.5iHF6g&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_3_505_506_503_5 04_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_1 0003_10004_10009_10008,searchweb201560_5,searchweb1451318400 _-1,searchweb1451318411_6451&btsid=4ecd5421-5018-4cd9-8d76-5a0f6a799921

fiksx, ты прям такую брал? у меня дома валяется с такими же проводами.. под мой д15б не канает.. вот такая http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Front-Oxygen-Sensor-Lambda-Sensor-o2-Sensor-For-Civic-36531-PLE-305-2349005-192400/32514818980.html подойдет

Брал за 95 баксов 2 года назад. Езжу на ней до сих пор. Сыль (http://ru.aliexpress.com/item/LAMBDA-SENSOR-OXYGEN-SENSOR-DENSO-2349005-192400-1030-36531-PLE-003-36531-PLE-305-FOR-HONDA/1585966431.html)

Iveco, с такой ценой и стоимостью доставки - проще оригинал взять, чесслово

Да уж, доллар уже не тот.

Iveco, я давал ссылку на такую же лямбду что и ты, только доставка бесплатно

fiksx, ты прям такую брал? у меня дома валяется с такими же проводами.. под мой д15б не канает.. вот такая http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Front-Oxygen-Sensor-Lambda-Sensor-o2-Sensor-For-Civic-36531-PLE-305-2349005-192400/32514818980.html подойдет
Нет брал по другой ссылке, но 2349005, и тут описывал что пришлось немного доработать "напильником" чтобы она начала работать. движок D17A1. Ну вобще то да, такая мне подойдет. Но далековато вы находитесь.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2016 в 23:12 ----------


Брал за 95 баксов 2 года назад. Езжу на ней до сих пор. Сыль (http://ru.aliexpress.com/item/LAMBDA-SENSOR-OXYGEN-SENSOR-DENSO-2349005-192400-1030-36531-PLE-003-36531-PLE-305-FOR-HONDA/1585966431.html)
Не удивительно что работает, всетаки написано что оригинал. У меня китаец даже не писал что это оригинал.

Даа. 2 года назад вышло 5 тыр за все, при том, что оригинал стоил 11. Сейчас 11 китай, 14 оригинал, взвесив за и против я бы принял решение брать контракт, например с джапанкар, потому, что даже 5 тыр было жалко на эту соплю))

Подскажите пожалуйста. Это дело в лямбде или обманке.
Год назад выбил катализатор, поставил обманку на вторую лямбду, всё было хорошо. На днях откапиталил двигатель проехал 200 км вылезла ошибка P0138. Скинул, но вылезает опять каждых км 20 примерно. Сделал замеры напряжение по 1ой и 2ой лямбде. Но вот не могу понять теперь это лямбда умерла или после капиталки выхлоп стал другой и обманка теперь не помогает.

http://cs633520.vk.me/v633520363/1c4c4/aQFbxIr7kTE.jpghttp://cs633520.vk.me/v633520363/1c4cc/ImYTxVuL0f8.jpg

Всем привет!Вот решил написать как я сегодня победил "Джеки чана"горела ошибка 41(подогрев первой лямбды).Ошибка получилась месяцев 7 назад из-за смены мозгов на рестайле на дорестаил,ну и на рейстайле 1,7АКПП стоит первая лямбда широкополосная с сопротивлением подогрева 1,2Ом,я тогда этих тонкостей не знал и спалил ключ подогрева внутри мозгов(на чёрных проводах лямбды не было напряжения),но и этого я тоже сразу не понял и начитавшись подумал что нужно поставить узкополосную лямбду и купил Bosch 507,результат был тот же,в итоге когда я осознал что подогрев умер но в надежде что и без него лямбда будет работать так и ездил,да расход увеличился но не критичто,но этой зимой в январе были морозы от -22 и до-30 расход составил 10литров на 40 км!!!!!И вот на днях потеплело и я вооружился мультиметром полез разбираться.Картина была такая между белым и зелёным проводом что при заведённой что при включенном зажигании постоянно 0,39в,решил сделать подогрев через реле и запитал от предохранителя в саллоном блоке,получилось лямбда стала работать,но как-то странно на холостых 0,8 и не менялось,при оборотах 0,8-09 и падало только до 0,4в.В итоге я нашёл правильное решение дело в том что на зелёном проводе относительно плюса 7в а не 12,а на одном из чёрных проводов была масса 12в относительно плюса,в итоге я соеденил один провод подогрева с одним проводом с фишки(ниже напишу цвета),плюс я взял с реле о котором писал и соеденил с другим проводом подогрева лямбды,а вот зелёный провод с фишки никуда не подключал а просто оставил пустым,а сигнальную массу лямбды повесил на кузов,когда я соединял сигнальный провод лямбды с зелёным проводом с фишки то минут через десяц получал ошибку №1(неисправность лямбды).В итоге проехал 50км с ,пробками,остановками,глушил,запускался ошибок нет!!!провода соеденил так:
белый-чёрный
чёрный(там где масса 12в)-белый
плюс с реле-белый провод лямбды
зелёный-никуда
чёрный-никуда(на нём ничего ги массы ни плюса)
Слева родная фишка,справа лямбда Bosch

Все таки повторите забывчивому, если лямбда не совсем мертвая (нет ошибок) то расход таки увеличивается, а когда она умирает расход еще вырастает и выкидывает ошибку на приборе?) А то с этими лямбдами заморочка полная, такими суммами кидаться пока не охота, вдруг мой повышенный расход не из за лямбды все же (до 10л/100км). Был на выходных на диагностике и вот такие вот результаты, завышены корректировки обе, кто может подскажет по первой или второй лямбде такие данные формируются, первую поставил универсальную с 6го поколения, ошибок нет, расход не изменился. Может вторую попробовать поменять? С этим долларом сильно не разгуляешься, думаю вообще обе контрактные поставить в случае если лямбды виноваты, цена встанет в 5к.
Тут на дроме вычитал как один сократил расход на 3 литра (как раз моя разница) чисткой PCV, EGR, дроселя. Дросель у меня чистый, EGR тоже, может PCV... Он там даже расписал, что из за забитого PCV неправильные данные MAP дает, а я все не доберусь до него чтобы почистить...
Данные диагностики на HDS сканере прилагаю.

зы: http://forums.drom.ru/honda-general/t1150882831-p3.html#post1212810

Сегодня еще проверил через elm327 как прыгает напряжение на лямбдах. На холостых первая рисует синусоиды с большой амплитудой, вторая примерно с таким же периодом с достаточно низкой амплитудой, снять фотки не удалось, не со своего телефона смотрел, позже получится - сделаю. А вот на ходу при равномерном разгоне пилы на обоих, частота примерно 1 Гц на обоих, при отпускании газа падает напряжение до нуля почти. Разряжение по MAP такое же как и на HDS было на холостых.

10л нормальный расход. Че паникуете. Чистить один клапан ЕГР смысла нет ИМХО, чистить нужно сразу с впускным коллектором, т.к. если он забит, то и чистки клапана ЕГР хватит ненадолго.

10л нормальный расход. Че паникуете. Чистить один клапан ЕГР смысла нет ИМХО, чистить нужно сразу с выпускным коллектором, т.к. если он забит, то и чистки клапана ЕГР хватит ненадолго.

Может с впускным?

10л нормальный расход. Че паникуете. Чистить один клапан ЕГР смысла нет ИМХО, чистить нужно сразу с выпускным коллектором, т.к. если он забит, то и чистки клапана ЕГР хватит ненадолго.

Чисто у меня там, я же говорю, все снимал и чистил, а 10л совсем ненормальный расход при том что я еще год назад ездил с 7л/100.

Чисто у меня там, я же говорю, все снимал и чистил, а 10л совсем ненормальный расход при том что я еще год назад ездил с 7л/100.

тут люди с 14 литровым расходом не парятся, а вы с 10...

---------- Сообщение добавлено 16.03.2016 в 11:31 ----------


Может с впускным?

Конечно впускной, прошу прощения

тут люди с 14 литровым расходом не парятся, а вы с 10...

---------- Сообщение добавлено 16.03.2016 в 11:31 ----------



Конечно впускной, прошу прощения

Ну в сервисе мне так и сказал диагност, вот и катайтесь, а я еще подумаю:) я знаю какой был расход и какой сейчас, люди в основном покупают с таким расходом и считают, что это нормально)

Тут надо всё подряд пробовать, проверять, замерять, менять.
Может какой датчик врёт, а может он не один врёт, но при этом это враньё комп не считает критичным, поэтому чека нет.
Долгая история может быть.

andrewk19, у меня когда умерла лямбда (а вернее ее подогрев) - и чек появился, и бортовой комп ошибку назвал. "Увеличенного" расхода не было - он был "нормальным"...но вот когда я поставил НОВУЮ лямбду - расход упал процентов на 30, это с учетом того, что я уже резину зимнюю поставил, в целом холоднее стало..но довольно быстро расход снова пришел в "норму".

Интересно почему так.

andrewk19, у меня когда умерла лямбда (а вернее ее подогрев) - и чек появился, и бортовой комп ошибку назвал. "Увеличенного" расхода не было - он был "нормальным"...но вот когда я поставил НОВУЮ лямбду - расход упал процентов на 30, это с учетом того, что я уже резину зимнюю поставил, в целом холоднее стало..но довольно быстро расход снова пришел в "норму".

В сервисе мне посоветовали начать с лямбды, типа у меня не родная же стоит, но думаю это сильно поспешный вывод, ошибок нет, лямбде мало тыс.км.
Я не понял, вторая лямбда если нормальная при езде или на оборотах должна забор рисовать по вольтам?

Если не работает подогрев лямбды,то мозги вообще отключают ее. Или читают ее?

Если не работает подогрев лямбды,то мозги вообще отключают ее. Или читают ее?

Нет, не читают

у меня вообще засада, я и оригинал на 100% не знаю. Чек горит по подогреву. Расход в принципе нормальный.
Дело в том что у меня мотор контрактный с EU, чьи мозги стоят не знаю, а там по каталогу другая ламбда (НУ КАК ТАК?)

родная 36531-PLD-003
https://www.emex.ru/f?detailNum=36531-PLD-003&packet=-1

хетчевкая 36531-PLR-003
https://www.emex.ru/f?detailNum=36531-PLR-003&packet=-1&brandId=6

ну что за бред , хера они разные то? На один мотор одной машины. и на одну куча замен, на другую одна.

мальчик, датчика на 7-м поколении всего два по сути, O2 и AFR.

на другую одна.
Тему почитай, уже не раз обсосаны варианты замены AFR датчика.http://forumnov.com/style_emoticons/default/facepalm.gif

чьи мозги стоят не знаю
А посмотреть лень, лучше сидеть гадать.http://forumnov.com/style_emoticons/default/facepalm.gif

разве они на япах afr?

мальчик, нет блин, япы специально для себя придумали новый тип датчика :D

не,я думал обычные кислородники.

мальчик, на япах сложная зависимость от двигателя, рестайл-до, типа трансмиссии и выпуска.

raven123, у меня дорест, остальное под аватаром. Мне больше интересно зачем за 3-7 тысяч экспериментировать с китайским гавном, если есть прямые аналоги от Denso
в моём случае Denso DOX1453 прямая замена(5тыс) , Denso DOX0113 (2300р) универсальная.

мальчик, AFR нет универсальных.

ну не знаю, denso считает что есть, но и прямой аналог тоже есть. Пусть пять тысяч, но ведь многие пишут что что в оригинале приходит именно denso.

Я бы взял себе за пять тыщ замену.
Знать бы только что она 100% пойдёт. Надоел уже чек (то есть, то нет). Больше особых изменений нет.

мальчик, артикул в студию. Вышеупомянутые DOX-1453 и DOX-0113 это O2, а не AFR.
alexzhimuk, давно ещё писал замену AFR от Denso c европейским номером, смотри тему.

raven123, а с чего ты уверен что 36531-PLD-003/013 это AFR ? и DOX-1453 и DOX-0113 это кислородники?

---------- Сообщение добавлено 20.03.2016 в 17:25 ----------

https://www.emex.ru/f?detailNum=36531PLD013&makeId=371

вот посмотрите, я лучше блю принт закажу, или NGK, а не ноунейм косоглазый.

а с чего ты уверен что 36531-PLD-003/013 это AFR ?
А где я такое говорил?

и DOX-1453 и DOX-0113 это кислородники?
У производителя на сайте написано. Если ему не верить, то я не знаю кому.

вот посмотрите, я лучше блю принт закажу, или NGK, а не ноунейм косоглазый.
Молодец, чо. 36531-PLR-003, 36531-PLE-003, 36531-PLE-305, что закажешь?

raven123, я говорил за свои артикулы, не всем так везёт.
alexzhimuk, померяй плз сопротивление на подогреве датчика.

мальчик, а я тебе говорю "зачем за 3-7 тысяч экспериментировать с китайским гавном".

да да , ты умный я не очень. бывает , пройдёт.
ps на карбонусе это кетайское чудо по 1700, на japancar по 2200 и дают 10 дней на потестить. Но нет же один купил на али и теперь все в эту рулетку играют за дурные деньги.

У меня уже вариантов накопилось в блокноте шопездец
36531-PLR-003 -- Denso DOX-0307 // DOX-0113
36532-PLRA11 -- DOX-0150
36532-PLD-003 -- DOX0109
36532-PLA-G01 -- DOX-0109

...всё, надоело копаться, надо как-то уже разнести со ссылками на источники и опыт других людей
в т.ч. на опыт с "китаем"

alexzhimuk, ну если 36531-PLR-003 -- Denso DOX-0307 // DOX-0113 , то значит PLR от PLD не отличаются.
и 36531-PLR-003 = 36531-PLD-003/013

alexzhimuk, ну если 36531-PLR-003 -- Denso DOX-0307 // DOX-0113 , то значит PLR от PLD не отличаются.
и 6531-PLR-003 = 6531-PLD-003/013
На 0307 по замене 36531-PLR-003 удачных отсылов больше.
Если буду брать, то её.

дайте распиновку по цветам разъёма , у кого книжка под рукой.

Книжка есть, в схемах ноль - не моё.

alexzhimuk, сможешь померять обмотку подогрева на своём датчике

alexzhimuk, сможешь померять обмотку подогрева на своём датчике
В смысле сопротивление подогрева?
3 и 4 контакты по схеме.
Хз, если получится - отпишу. Всё равно собрался на сервис.

у меня со схемой не совпадают вообще.

У O2 3-3.6Ом при комнатной температуре.

У O2 3-3.6Ом при комнатной температуре.

Это для вариаторного варианта?

В мануале только 1 значение сопротивления для подогревателя датчика состава смеси: 10-40 Ом

Это для вариаторного варианта?
Это для O2 датчика. А MT, AT или CVT, уже дело следующее.

В мануале только 1 значение сопротивления для подогревателя датчика состава смеси: 10-40 Ом
Читай HSN1106-10.

Это для O2 датчика. А MT, AT или CVT, уже дело следующее.

Читай HSN1106-10.

Слабо цитатку закинуть?
В англоязычном мануале не могу найти отсылку как в легиондатавском переводе.

alexzhimuk, нет.

S/M FIX: DTC P0135, '01-05 CIVIC

HONDA SERVICE NEWS
Reference Number(s): HSN1106-10,*Date of Issue:* November 1, 2006
HONDA: 2001-05 CIVIC
CATEGORY: Honda Service News
APPLIES TO: 2001-05 CIVIC

SERVICE INFORMATION

Step 5 of the DTC P0135 (primary HO2S [sensor 1] heater circuit malfunction) troubleshooting procedure on page 11-80 of the '01-05 Civic S/M has an error you need to fix. The query Is there 10-40 ohms ? is wrong. It should read Is there 3.0- 3.6 ohms ? Mark up your copies of the S/M to reflect this change. It's already been made in ISIS.

Благодарю, нихрена себе ошибочка в мануале :D

Где бы выкачать эти новости 2001-2005 гг
по 2004 г. там так-то дохрена всяких моментов поди (если по бюллетеням судить)

http://s018.radikal.ru/i522/1603/aa/8de79fbce1ee.pngмой показал 4 ома, какого чёрта ему не так?

G и W

---------- Сообщение добавлено 22.03.2016 в 19:07 ----------

подогрев он когда включается?

мой показал 4 ома, какого чёрта ему не так?

G и W

---------- Сообщение добавлено 22.03.2016 в 19:07 ----------

подогрев он когда включается?

Включается сразу, пока не прогреется не читает показания с лямбды ибо врет, у меня такая же щас стоит 3,9 Ом на автоматной версии (не родная подарочная лямбда, сам не покупал).

сразу с зажиганием или после запуска?

Походу с зажиганием, потому что у меня когда тупит подогрев - чек сразу вылазит.

По моему при запуске)

В легионовскои мануале указано что при зажигании на зелёном должно появиться +Vb.

Кто нибудь что может по предоставленным данным и графикам сказать, что с лямдами, корректировками топлива. Легкий разгон с держанием педали примерно на одном уровне, честно отклик у сканмастера больше чем у автодоктора на андроиде и заборы кривые какие то рисует, с пингом 250мс забор у первой лямбды более острый и ровный, на холостых синусоида с периодом ~4с, но не очень равномерная. На рисунках холостой ход, плавный разгон и данные с датчиков на хх.

alexzhimuk, глянь если не трудно какие цвета проводов подходят к 1 лямбде.

alexzhimuk, глянь если не трудно какие цвета проводов подходят к 1 лямбде.
Схемы мало?
В живую глянуть?
Если не забуду, легко. Утром уже.

Мало дружище, у меня путаница, цвета как будто у меня d15b. Спасибо.

alexzhimuk, ну если 36531-PLR-003 -- Denso DOX-0307 // DOX-0113 , то значит PLR от PLD не отличаются.
и 36531-PLR-003 = 36531-PLD-003/013

PLR и PLD отличаются. PLR широкополосник

PLR и PLD отличаются. PLR широкополосник

А PLM тогда что?

36531-PLM-A01 - оригинальная лямбда моя.

Мало дружище, у меня путаница, цвета как будто у меня d15b. Спасибо.

Лови.

alexzhimuk, ты меня не понял, мне ДО разъёма цвета нужны. У меня лямбда живая, на подогрев не приходит питание.

Я и сейчас тебя не понял. На схеме покажи.

http://s019.radikal.ru/i629/1604/d0/d5168b2e2880.jpgНу это провода лямбды, а мне их же только выше по разъёму, они грязные их не видно.

Вот ещё
за красным, 4й провод которого нет на фото, если я правильно понял, красно-белый

помогите с выбором, накрылась лямбда 36531-PLM-K01 на хонде цивик LXI 2004года D15Y2, 1.5, 90 лошадок, ставил бощ универсал 0 258 986 602 - 36Y не подошла. Оригинал дорогой от 10 т. р.. У вас была похожая тема.

помогите с выбором, накрылась лямбда 36531-PLM-K01 на хонде цивик LXI 2004года D15Y2, 1.5, 90 лошадок, ставил бощ универсал 0 258 986 602 - 36Y не подошла. Оригинал дорогой от 10 т. р.. У вас была похожая тема.
а какие симптомы накрытия лямбды?

горит чек

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:10 ----------

загорелся чек, делал диагностику, показало сдохший датчик лямбды

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:12 ----------

повышение расхода топлива, уменьшение тяги

горит чек

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:10 ----------

загорелся чек, делал диагностику, показало сдохший датчик лямбды

---------- Сообщение добавлено 08.04.2016 в 21:12 ----------

повышение расхода топлива, уменьшение тяги

у меня просто тоже расход сильно поднялся, но тяга норм и чека нет

чистка форсунок однозначно

alexzhimuk, вот и у меня так же, а по схеме нихрена не так. И вот как теперь этот подогрев искать? Есть это реле или его нет? Если есть то где?
Много вопросов. Психану и всю косу расплету.

чистка форсунок однозначно

чистил прям пару раз эти форсунки..по динамике разницу заметил...а по расходу как было 17 л так и осталось...

alexzhimuk, вот и у меня так же, а по схеме нихрена не так. И вот как теперь этот подогрев искать? Есть это реле или его нет? Если есть то где?
Много вопросов. Психану и всю косу расплету.
на контактах подогрева, на одном постоянно +12. на второй внутри мозг через транзистор\ключ и через шунт подается масса (причем возможно даже через ШИМ). При этом мозг измеряет сопротивление лямбды (точнее он меряет ток) и если он не в пределах нормы, то подогрев отключается и больше не подается, загорается чек. Если не ошибаюсь, то после глушения и повторного запуска подается через секунд 30-40, но в случаи ошибки снимается секунд через 5-10. При сбросе ошибке сканером, должно почти сразу податься (точно уже не помню, но в течении минуты точно). У меня на D15b по краине мере с 2ой лямбдой так было, с первой думаю аналогично должно быть.
Собственно если мозги не родные, а лямбду пытаетесь родную для двигателя поставить, то сопротивления лямбд могут отличаться и он будет светить ошибку и отключать её.
В теории можно перепаять шунт(резистор) в мозгах, но надежней поставить правилные мозги для мотора. (Хотя я в итоге пока забил и отключил обе, летом по городу расходу 10, по трассе 7, зимой до 15, динамика устраивает. )

Забил и отключил обе?
Лампочку чека выкрутили?

Забил и отключил обе?
Лампочку чека выкрутили?
Лампочка, горит, но уже не бесит ) раз в месяц проверяю сканером ошибки.
На самом деле длинная история, езжу с отключеными уже лет 5. При покупке не обратил внимания, что чек вообще не горит, потом через пару месяцев стал разбираться... оказалось предыдущей хозяин заботливо перерезал проводок. Сканером считались ошибки по обоим лямбдам. Поменял сразу первую на тойтовский дубль. К сожалению на расход и динамику никак не отразилось, по второй горел чек на подогрев лямбды. Подмена второй лямбды с исправной мышины результа не дала, в итоге вернул что была.
Дальнейшее расследование показало, что в мозгу выгорел транзистор и какой то местный умелец уже пытался его чинить и успел поменять SMD шунт на отечественый резистор.
В общем при ошибке второй лямбды первая бесполезна.
Года 1.5 назад удалось поменять мозг. И казалось бы вот оно чудо пришло! исчезли ошибки и стала загораться лампочка ECO! но увы расход летом поднялся до 12 :( с отключеными четко возращается к 10.
Сеичас две рабочии теории:
1. первая лямбда подустала, и надо душить жабу и менять её.
2. вторая лямбда (а она точна уставшая) тоже очень серьезно влияет на расход.

Shadows, нету +12В ,в том то и дело. Три реле под бардачком, кстати, они чьи?

тогда тебе дорога к хорошему компьютерному диагносшику, это в первую очередь, не надо попросту копать

---------- Сообщение добавлено 11.04.2016 в 01:10 ----------

плиз помогите с лямбдой,двигатель д15у2, оригинал дорогой, или подарите кто нибудь. Обод проводов зеленого цвета

Shadows, нету +12В ,в том то и дело. Три реле под бардачком, кстати, они чьи?

Я имел ввиду что нужно измерять напряженние подогрева не между контактами на лямбде, а отдельно каждый провод относительно массы. Если нету +12, то в первую очередь предохранитель №4 10А внутри салона. В английском ESM ( можно смотреть в IE в режиме эмуляции IE5)есть все схемы и расписано как по шагам проверить DTC про ошибку подогрева.
(под бардочком два реле на коробку и одно типа главное реле зажигания. +12 на подогрев подется на прямую через предохренитель )

Shadows, я так и мерял, пред. целый. Может попробовать +12в взять отдельно с аккума.?

Shadows, нету +12В ,в том то и дело. Три реле под бардачком, кстати, они чьи?


Shadows, я так и мерял, пред. целый. Может попробовать +12в взять отдельно с аккума.?
можно, лучше тока тоже через предохранитель ампер на 5. главное подать на нужный провод, на котором постоянно +12 должно быть. Также оба провода прозвонить омметром на массу, может где коротит, ну и теоретически между массой и проводов кт уходит к ЭБУ после завода должно показыватся сопротивление порядка десятка Ом, но как писал выше может исчезать за секунды, поэтому сложно продиагностировать. В esm (раздел 11-71)в принципе дельные советы есть как выявить причину. Один из провод подогрева точно должно прозванивать до ЭБУ , ну а второй соответсвено до +12.

Shadows, спасибо.

Лампочка, горит, но уже не бесит ) раз в месяц проверяю сканером ошибки.
На самом деле длинная история, езжу с отключеными уже лет 5. При покупке не обратил внимания, что чек вообще не горит, потом через пару месяцев стал разбираться... оказалось предыдущей хозяин заботливо перерезал проводок. Сканером считались ошибки по обоим лямбдам. Поменял сразу первую на тойтовский дубль. К сожалению на расход и динамику никак не отразилось, по второй горел чек на подогрев лямбды. Подмена второй лямбды с исправной мышины результа не дала, в итоге вернул что была.
Дальнейшее расследование показало, что в мозгу выгорел транзистор и какой то местный умелец уже пытался его чинить и успел поменять SMD шунт на отечественый резистор.
В общем при ошибке второй лямбды первая бесполезна.
Года 1.5 назад удалось поменять мозг. И казалось бы вот оно чудо пришло! исчезли ошибки и стала загораться лампочка ECO! но увы расход летом поднялся до 12 :( с отключеными четко возращается к 10.
Сеичас две рабочии теории:
1. первая лямбда подустала, и надо душить жабу и менять её.
2. вторая лямбда (а она точна уставшая) тоже очень серьезно влияет на расход.

Теория номер два тоже считаю имеет место быть, но у меня ошибок нет, а вот расход я кажется поборол :) Почистил катализатор всякой химией: преобразователь ржавчины, карбклинером чутка и водой, щас вот думаю еще раз снять и в растворе ортофосрной кислоты замочить, ибо рыжий он остался сверху. Налет такого же цвета, думаю и происхождения, со свечей кислота съела. После чистки каталика вторая лямбда сразу показала очень высокое напряжение по елм, более 1В:o сейчас на холостых почему то синусоиду небольшую вырисовывает.
Можешь что то дельное сказать по корректировкам топлива кратковременная/долгосрочная, ибо у меня за 20% с плюсом? Я так понял это она беднит по показаниям лямбды на столько.

у ка во есть инфо по лямбде от двигателя д15у2

Померил сопротивление нагревателя - 2 Ом.

alexzhimuk, на холодную ?

Мин 10-15 стояла до замера

не, не пойдёт. Надо часик хотя бы.

4 часика = 2 Ом.
У меня сегодня снова P0134. По ходу датчик то работает, то не работает, обогрев не при чём.

Нужна помощь по ошибке P0420.
Катализатор заменен на трубу. Во второй лямде стоит обманка и вкручена лямба.

Поменяли обе лямды. на денсу и бош. Думал поможет. Не помогло.

Что менять. дальше?

По мне так 2 варианта:
1) контрактный кат, при условии что лямбда подходит
2) оригинальная лямбда, при условии что обманка нормальная

По мне так 2 варианта:
1) контрактный кат, при условии что лямбда подходит
2) оригинальная лямбда, при условии что обманка нормальная

второй интереснее.
а еще какой ни буть блок\датчик может виноват?

Не, гнать комп может только на датчик
а) потому что датчик не тот
б) потому что обманка не та и датчик шлёт компу не те данные

в автодоке появился датчик лямбы 36531PLD013 за 7600 по каталогу вроде подходит код. Подойдет??? а то 7600 на ветер не хочется. двигатель d16v1 ep2 рестайл. 2004

в автодоке появился датчик лямбы 36531PLD013 за 7600 по каталогу вроде подходит код. Подойдет??? а то 7600 на ветер не хочется. двигатель d16v1 ep2 рестайл. 2004

нахер он нужен. его аналог бош или денсо в разы дешевле.

нахер он нужен. его аналог бош или денсо в разы дешевле.

уже стоит. спереди денса взади бош. и все равно ошибка через какое время вылазит.
денсо за 2400р брал переднюю бош за 3600. сразу как поменяли опять выскачила ошибка.

так что хачу попробовать оригинал на перед. подойдет этот код или я ошибаюсь?

до ката 36531PLD013?
после ката 36532PLD013?

Коротко о результатах замены датчика.
Заказал датчик 89467 - 41011 на алиэкспресс (http://ru.aliexpress.com/item/89467-41011-Oxygen-Sensor-AIR-FUEL-RATIO-Sensor-For-TOYOTA-AVALON-CAMRY/32561033441.html?spm=2114.03010208.3.9.d4NMDk&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10039_10017_5 07_401,searchweb201603_3&btsid=9fc14b44-e090-45cb-9dd3-b37ca762ea96)

Штекер не совпадает, взял родной и в соответствии со схемой вставил контакты.

Поставил, сбросил ошибку. Новая не возникла. Покатался денёк, полет нормальный. Обороты не плавают. Запах из трубы поменялся.

Выводы. Такой же датчик в екзисте стоит ~ в 2 раза дороже. Нужно подождать где то 3 неделю. Т.к. перед этим менял датчик на такой же на 100 тыс. пробега, а сейчас меняю при 200 тыс. то получается что датчика хватает где то на 100 тыс.
НА старом датчике было пятно зеленого налёта, полагаю осталось с того случая когда пробило прокладку головки блока.

Штекер не совпадает, взял родной и в соответствии со схемой вставил контакты.
Что за схема? движок d15b?

Ребят, есть оналог второй лямбды на d17a2 на меху? Пол года катаюсь с отрезаной 2 лямбдой, об асфальт сточило провода с фишками:( надоело на чек смотреть...

Ветку уже шерстили?

Ветку уже шерстили?

Да, уже очень давно, покупал какую-то лямбду, но проработала пару месяцев...еще раз шерстить пока времени не хватает!

Помогите, накрылась единственная лямбда, обод проводов зеленый, двигатель д15у2, коробка автомат. Оригинал 10 т.р дорого.

Помогите, накрылась единственная лямбда, обод проводов зеленый, двигатель д15у2, коробка автомат. Оригинал 10 т.р дорого.
Если поиск в этой теме не помог - можем лишь посочувствовать и предложить начинать копить деньги на оригинал.
Нет какого-то публичного списка лямбд и аналогов.

Что за схема? движок d15b?

Да D15B. Схема была где то на форуме, вот фото
Клеммы аккуратно вынуть из тойотовского штекера и вставить в наш

http://s018.radikal.ru/i505/1607/25/a9b79ac1e6dc.jpg

Есть 2 мозга
Цивик EU3 Вариатор 37820-PLR-J83, OEM номер лямды 36531-PLD-003
Стрим, RN1 37820-PSA-J51, OEM номер лямды RN1 36531-PLR-A01

Поставил Denso DOX0113
Вроде нормально работает?
https://pp.vk.me/c630716/v630716459/3eaec/6STSfhb5yP4.jpg

кто знает в каких пределах должно быть сопротивление на первой лямбде Хонда ферио 2001 г.в., двиг D15B, вариатор (именно вариатор). Ребят только нужно точно знать

кто знает в каких пределах должно быть сопротивление на первой лямбде Хонда ферио 2001 г.в., двиг D15B, вариатор (именно вариатор). Ребят только нужно точно знать



До 1,5 Ом, вроде, а от не скажу...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

До 1,5 Ом, вроде, а от не скажу...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
ну енсли до 1,5 Ом, это уже что то.... Вопрос, а разве сопротивление может изменяться в большую сторону????? ведь Ранее лямбда у емня работала, а сейчас не хочет, точнее пока от сгорания топлива не прогреется, не работает, потом ошибка пропадает.... то есть не работает подогрев при холодном пуске.... Не ужели сопротивление увеличилось каким то образом?????????????????? Просто в элетрике я не силен...

ну енсли до 1,5 Ом, это уже что то.... Вопрос, а разве сопротивление может изменяться в большую сторону????? ведь Ранее лямбда у емня работала, а сейчас не хочет, точнее пока от сгорания топлива не прогреется, не работает, потом ошибка пропадает.... то есть не работает подогрев при холодном пуске.... Не ужели сопротивление увеличилось каким то образом?????????????????? Просто в элетрике я не силен...



Увеличилось вряд ли, скорее сама лямбда дурит, промой ее ортофосфорной кислотой, если она работает, то может помочь...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Блин, неужели из-за самой лямбды может происходить дурость с подогревом??? Почему тогда если сбросить ошибку то она работает, пока опять не остынет??? Вообще работу лямбды проверял мультиметром, так она реагирует пипец как медленно и нехотя.. да и машина тупит сама по себе.....

Подогрев лямбды одна ошибка, показания лямбды - другая.
В общем копите рубли, желательно в долларах.

Блин, неужели из-за самой лямбды может происходить дурость с подогревом??? Почему тогда если сбросить ошибку то она работает, пока опять не остынет??? Вообще работу лямбды проверял мультиметром, так она реагирует пипец как медленно и нехотя.. да и машина тупит сама по себе.....



Тогда жди гуру, может чего еще дельного подскажут! ;)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Подогрев лямбды одна ошибка, показания лямбды - другая.
В общем копите рубли, желательно в долларах.
Вот и я про то же, что ошибки разные... Да и дело то не в рубляхххх... Просто неохото купить ее и просто так... Менявсе мучает вопрос почему пока горячая работает, а как остынет опять ошибка. А если сбросить ошибку то все в норму приходит

---------- Сообщение добавлено 31.07.2016 в 18:07 ----------


Тогда жди гуру, может чего еще дельного подскажут! ;)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
да буду ждать :(

Вот и я про то же, что ошибки разные... Да и дело то не в рубляхххх... Просто неохото купить ее и просто так... Менявсе мучает вопрос почему пока горячая работает, а как остынет опять ошибка. А если сбросить ошибку то все в норму приходит

---------- Сообщение добавлено 31.07.2016 в 18:07 ----------


да буду ждать :(

У вас УЖЕ показания с запозданием меняются, она у вас УЖЕ в стадии помирания. Что ещё ждать-то?

Интересен еще и такой факт, что если сопротивление должно быть 1,5 Ом, то как у меня работало с 2,5 Ом......... Может кто знает где взять официальные данные моей лямбды, ее характеристики?

---------- Сообщение добавлено 31.07.2016 в 18:10 ----------


У вас УЖЕ показания с запозданием меняются, она у вас УЖЕ в стадии помирания. Что ещё ждать-то?
Тоже верно :( только видите в чем вопрос.... Если сопротивление 2,5 канает, то я могу купить Вазовскую, у нее один в один сопротивление. Специальано в магазин ходил замерял.

инфа с дрома по подогреву аналогов


NGK - № 0148 - 13 Ом -
Toyota - № 89465-30250 - 13 Ом -
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом
Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом -
Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом -
Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом -
Bosch - №0 258 005 247 - 3 Ом

д17 мозгу который в моем цивике стоит подогрев должен быть 13 Ом, стоит 9,5 Ом. Все нормально работает.
Мозг от стрима rn1

инфа с дрома по подогреву аналогов


NGK - № 0148 - 13 Ом -
Toyota - № 89465-30250 - 13 Ом -
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом
Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом -
Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом -
Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом -
Bosch - №0 258 005 247 - 3 Ом
знать бы какое у меня должно быть сопротивление... и Вообще почему у меня подогрев не работает на лямбде??? обрыва нет, сопротивление 2,5 Ом... Не знаю что делать. Не охото покупать сразу лямбду вдруг не в ней дело

---------- Сообщение добавлено 01.08.2016 в 08:02 ----------


д17 мозгу который в моем цивике стоит подогрев должен быть 13 Ом, стоит 9,5 Ом. Все нормально работает.
Мозг от стрима rn1
судя по размеру сопротивления, ты говоришь о второй лямбде???? у меня на второй тоже 13,5 Ом

судя по размеру сопротивления, ты говоришь о второй лямбде???? у меня на второй тоже 13,5 Ом

Первая лямда

Burmakin29, у меня ,например, нет плюса на подогреве. Где то в жгуте потерялся. У тебя может тоже, а может массы нет от блока управления, а может и того и другого.

Burmakin29, у меня ,например, нет плюса на подогреве. Где то в жгуте потерялся. У тебя может тоже, а может массы нет от блока управления, а может и того и другого.

Масса управляется мозгом

PvM54, а я чего сказал?

PvM54, а я чего сказал?
а я говорю про первую.... :)

---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 05:37 ----------


Масса управляется мозгом
если бы чего не было то не было бы напряжения и сопротивления, а есть и то и другое... тут я узнал, что возможно при отсутствии обрыва все равно не правильно работает подогрев, почеуму и ошибка

у меня на 4-х летнем типа тойотовском аналоге сопротивление 1.5ома, с ним чек гаснет начинает загораться Эко, но расход топлива дикий.
Пришел с алиехпрес типа "оригинал" денсо у него сопротивление всего 1ом, работает минут 5-10 потом чек загорается по подогреву. Соответсвенно сопротивление похоже должно быть от 1.5 до 3 ом.

Не охото покупать сразу лямбду вдруг не в ней дело


Самодиагностика не врет, как показывает практика. Была похожая ситуация. Заказал китайскую лямбду, все вроде соответствует и замеры все верны, но комп не принимает ее и чек вылазит. Грешил уже на все, что угодно, в итоге отправил лямбду обратно с горем попалам, выслали новую и все стало ок. Самодиагностика показывала именно на лямбду! Так оно и вышло.

у меня на 4-х летнем типа тойотовском аналоге сопротивление 1.5ома, с ним чек гаснет начинает загораться Эко, но расход топлива дикий.
Пришел с алиехпрес типа "оригинал" денсо у него сопротивление всего 1ом, работает минут 5-10 потом чек загорается по подогреву. Соответсвенно сопротивление похоже должно быть от 1.5 до 3 ом.
скорее ты прав. Не зря у меня 2,5 Ом.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 15:06 ----------


Самодиагностика не врет, как показывает практика. Была похожая ситуация. Заказал китайскую лямбду, все вроде соответствует и замеры все верны, но комп не принимает ее и чек вылазит. Грешил уже на все, что угодно, в итоге отправил лямбду обратно с горем попалам, выслали новую и все стало ок. Самодиагностика показывала именно на лямбду! Так оно и вышло.
Имеете ввиду что показывало 41 ошибку, подогрев первой лямды, и все оказалось в лямбде?????? тесте обрыв не показывал но оказалось все в ней дел??? Копец какой-то. Я сегодня с элетриком общался. рассказал ему все что делал, что проверял, как проверял. По всем показателям у меня все норм, должна работать лямбда, но нет же, выскакивает ошибка и все тут.... да что ей надо то блииииин.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2016 в 15:08 ----------


Burmakin29, у меня ,например, нет плюса на подогреве. Где то в жгуте потерялся. У тебя может тоже, а может массы нет от блока управления, а может и того и другого.
все у меня есть. и плюс и масса......

Имеете ввиду что показывало 41 ошибку, подогрев первой лямды, и все оказалось в лямбде??????


Именно!!!

Именно!!!
Понятно. Я уже готов на покупку новая лямбды, лиш бы в ней дело было ... Достала меня эта ошибка уже. Тут два дня ездил ни разу ошибка не вылазила. Сегодня опять выскочила... Зае......ся. Других слов нет

У меня тоже, то есть то нет P0134.

что бы тему новую не создавать быстро спрошу.
на холостом ходу угол открытия заслонки 9%.это нормально?

что бы тему новую не создавать быстро спрошу.
на холостом ходу угол открытия заслонки 9%.это нормально?
Да.
напряжение на датчике 5 вольт
при полностью закрытой заслонке должно быть 0,45-0,5 вольт
0,45-0,5В от 5в это как раз 9-10%,

У меня тоже, то есть то нет P0134.
вот и как с этим бороться. Сейчас опять ошибка ушла. Все же склоняюсь что это лямбда.... А ты у себя проводку проверял? у меня такая ерунда раньше происходила, когда клеммы окислились в соединении лямбды.... Только раньше очистка помогла, я сейчас фиг.....

Визуально всё норм. Датчик у меня умирает и всё.

Понятно. Я уже готов на покупку новая лямбды, лиш бы в ней дело было ... Достала меня эта ошибка уже. Тут два дня ездил ни разу ошибка не вылазила. Сегодня опять выскочила... Зае......ся. Других слов нет

Я когда на Вашем месте оказался, нашел брата по авто с такой же лямбдой и поменялся с ним. В итоге у него загорелся чек, а у меня потух. После этого никаких сомнений не осталось. Советую сделать точно так же, если вы до сих пор сомневаетесь.

Я когда на Вашем месте оказался, нашел брата по авто с такой же лямбдой и поменялся с ним. В итоге у него загорелся чек, а у меня потух. После этого никаких сомнений не осталось. Советую сделать точно так же, если вы до сих пор сомневаетесь.
Уже не сомневаюсь :) теперь только думаю что поставить, чтоб по карману не ударило сильно. Просто я мерял сопротивление на своей, и сейчас там 2,4-2,5 Ом. На ВАЗовской сопротивление один в один..... Вот и думаю подойдет ли.. Теоретически же должна, если резьба одинаковая?????

Денсо стоит 2700, это что дорого? Чтобы от тазов ставить...

Да кстати, а кто знает принцип работы лямбды БОШ, в частности Вазовской. Я не могу понять почему они не подходят на авто как у меня?

---------- Сообщение добавлено 06.08.2016 в 16:02 ----------


Денсо стоит 2700, это что дорого? Чтобы от тазов ставить...
так то нет.... только у нас таких цен нет.... 3500 самая дешевая

Денсо стоит 2700, это что дорого? Чтобы от тазов ставить...

а что это за денсо за 2700?

даже дешевле
Denso DOX0113 4 дн. 2 221
Denso DOX0109 4 дн. 2 070

даже дешевле
Denso DOX0113 4 дн. 2 221
Denso DOX0109 4 дн. 2 070
в экзисте?????? а откуда знаешь это эти датчики подойдут???

---------- Сообщение добавлено 07.08.2016 в 01:10 ----------


даже дешевле
Denso DOX0113 4 дн. 2 221
Denso DOX0109 4 дн. 2 070
их сопротивление тебе известно?

---------- Сообщение добавлено 07.08.2016 в 05:03 ----------

Да и еще, кто знает где находится предохранитель с которого идет плюс на кислородный датчик???????? что не могу найти. Хочу замерить сопротивление провода...... есть подозрение что где то теряется напруга....

Под каждый мозг надо подбирать свою лямду, эти лямды подходят к д17 мотору.
Например вместо 36531-PLD-003, 36531-PLR-A01 подходит дох0113, хотя по каталогу заменитель 0109
Вот мой пост
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6309858&postcount=1640
у 0113 сопротивление 13 ом
у 0109 9,5 ом должно быть

Уважаемые форумчане, вот Вам не лень все спрашивать по 100 раз, но лень почитать немного предыдущие 150 страниц? Лямбда-зонды на наши авто очень капризные и большинство аналогов не подойдут, если Вам не жалко своего времени и истраченных в будущем денег, то испытывайте далее всякие разные лямбды, я лишь повторюсь в сотый раз, что на вариаторные цивики 7 поколения Нет 100% аналоговой лямбды, которая подойдет к Вам без геморроя. Есть 3 варианта решения проблем с умершей лямбдой:
1. Контрактная (нет гарантий сколько она прослужит)
2. Тойотовская лямбда (артикул есть в этой теме), но кому-то она канает, у кого-то проблемы и чек остаются.
3. Лямбда по нашему артикулу с Алиэкспресс (я выбирал именно этот вариант и езжу на ней третий год без всяких проблем). Выбираем по отзывам и заказываем

Мы поставили аналог от Denso для Субару на D17A CVT - всё норм.
А тем у кого D15B с ECO и прочими штуками - там реально сложнее.

Ребят, а есть у кого точно такой же авто как у меня??? Хонда цивик ферио, 2001 год. в., двиг. D15B, кузов ES-1, вариатор..... Можно попросить замерить первой лямбды (верхней). показания на проводах нагрева (два черных), а именно напряжение на каждом из них относительно массы?? затем напряжение между ними самими, на не запущенном дивге и на запущенном соответственно. А так же замерить сопротивление подогрева лямбды.... Ну конечно если авто заведомо исправно... Буду признателен..... хочу сравнить данные со своими и уже от этого отталкиваться. Так как не могу понять почему наш авто капризен к данной лямбде....

Напиши нашим в группе (https://vk.com/civic7generation), может кто поможет

Напиши нашим в группе (https://vk.com/civic7generation), может кто поможет
Ок, попробую....

Ребят, а есть у кого точно такой же авто как у меня??? Хонда цивик ферио, 2001 год. в., двиг. D15B, кузов ES-1, вариатор..... Можно попросить замерить первой лямбды (верхней). показания на проводах нагрева (два черных), а именно напряжение на каждом из них относительно массы?? затем напряжение между ними самими, на не запущенном дивге и на запущенном соответственно. А так же замерить сопротивление подогрева лямбды.... Ну конечно если авто заведомо исправно... Буду признателен..... хочу сравнить данные со своими и уже от этого отталкиваться. Так как не могу понять почему наш авто капризен к данной лямбде....
Напряжение на подогрева должно соответствовать напряжению бортовой сети. Иначе искать потерю на проводах.

Напряжение на подогрева должно соответствовать напряжению бортовой сети. Иначе искать потерю на проводах.
ну вот..... и где ж его искать. по логике если на один проводов идет 12.... Вт, так же как на ккуме,, то значит проблема в минусе. Минус идет с ЭБУ..... так а там что может быть то? он или есть или его нет..... Я имею ввиду минус...

та фик его знает, у меня отвалился именно плюс. Ищите и обрящете :))
Я сегодня нашёл. Кинул плюс от аккума. минуты три даже поработала без чека. Потом чек и отрубает. Высокий сигнал.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2016 в 20:47 ----------


Мы поставили аналог от Denso для Субару на D17A CVT - всё норм.

Номерок есть?

методом "тыка" вчера заменили товарищу на сивке Д15Б варик, 105 л/с верхнюю от Калины , марка лямбды БОШ № 0258-006-537 / доп номер 303061
сопротивление лямбды 10,4Ом.
самое главное что чек погас, загорается еко, через сканер ни каких ошибок нет. расход по словам товарища - снизился . есть небольшая проблема , при наборе скорости чуть чуть подтупливает, после 3000 оборотов все норм.
цена вопроса 1200 руб.
вчера нашел тоже лямбду от Калины , только марка какая то китайская, номер 0258-006-537 / а вот доп номер отличается . в итоге решил поставить, чек горит, расход не снизился.
не поленился , сгонял сегодня в обед до товарища, выкрутил его вчера меняную лямбду от Калины , поставил на свою, чек погас, эко горит, по сканеру расход снизился с 19 литров до 9,5 литров в городе. ВО КАК )))
сегодня сгоняю в ТАЗ МАГАЗ куплю себе такую же лямбду именно с такими же номерами 0258-006-537 / 303061
пишу , может кому будет полезно. теперь поставлю ее и забью, буду так продавать тачку.

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 10:57 ----------

да, забыл сказать, что если кому надо то схема подцепления лямбды от Калины :
черный - белый
черный -белый
зеленый - серый
белый - черный
справа - хондовская распиновка, слева соответственно Калиновская

кто нибудь пробовал этот метод?

та фик его знает, у меня отвалился именно плюс. Ищите и обрящете :))
Я сегодня нашёл. Кинул плюс от аккума. минуты три даже поработала без чека. Потом чек и отрубает. На горячую сопротивление 8Ом. Значит много. Теоретически можно прилепить сопротивление в параллель на 4Ом , но где взять такое мощное сопротивление, ума не приложу.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2016 в 20:47 ----------


Номерок есть?
DOX0307 вместо 36531-PLR-003

Блин как же такто? сопротивление у верхней лямбды должно юыть маленькое!!!! а ты говоришь про 10,4 Ом. У меня сейчас на моей лямбде сопротивление 2,5 Ом.... и до сих пор не могу понять почему чек то горит то не горит. Ошибку указывает на подогрев.....

---------- Сообщение добавлено 24.09.2016 в 14:42 ----------


кто нибудь пробовал этот метод?
Блин как же такто? сопротивление у верхней лямбды должно юыть маленькое!!!! а ты говоришь про 10,4 Ом. У меня сейчас на моей лямбде сопротивление 2,5 Ом.... и до сих пор не могу понять почему чек то горит то не горит. Ошибку указывает на подогрев.....

---------- Сообщение добавлено 24.09.2016 в 14:42 ----------

наверное нет. просто дорогое удовольствие это!!!!

Я сегодня достал таки свою лямбду, оказывается она от стрима. Подогорев работает нормально и 4Ом всё таки нормально. И 8Ом на горячую не выбивает чек . Сама лямбда мёртвая. Ошибка : Высокий сигнал первой лямбды. Полминуты строит график и в зашкал.

Приветствую Всех кого затянула тема с лямбдой,прошу дочитать до конца и попробывать вникнуть,ведь и я попал в ваш список))Купил машину с чеком предыдущий владелец сказал что нужно поменять лямбду первую,купил Denso 0113(6,7Ом) ,чек загорелся через пару км,почитал ветку купил бош 537й(2,7Ом),тоже чек через пару км,считывал ошибку каждое подключение на denso то высокое то низкое напряжение,на бош только низкое,на родной лямбде сопротивление 6,7Ом и ошибка низкое напряжение,я удивлен что он не подошел,перерыв снова ветку подумал что где то обрыв,потому что померив напряжение мультиметр показал сначала 0,4 потом начал падать,не поняв систему начал рыть провода,(потому что когда снимаешь фишку с лямбды обороты падают и машина троит,значит дело не в датчике подумал я), нашел все провода,и все прозвонились кроме черного с белой полоской,кинул напрямую провод,ничего не произошло,проверил на ошибку показала обрыв цепи р0135, возвращаю все на места,скидываю ошибку все та же 0135 обрыв,меняю лямбду,снова обрыв,потом обнаружил что есть еще один провод черный с белой полоской,вот тут меня осенило,прозвонил,прозванивается. сразу понял что я что то сжег((. вскрыл мозги все целое на вид,как мне проверить или узнать что я сжег?подскажите?может где есть еще реле или предохранитель?куда искать...

Приветствую Всех кого затянула тема с лямбдой,прошу дочитать до конца и попробывать вникнуть,ведь и я попал в ваш список))Купил машину с чеком предыдущий владелец сказал что нужно поменять лямбду первую,купил Denso 0113(6,7Ом) ,чек загорелся через пару км,почитал ветку купил бош 537й(2,7Ом),тоже чек через пару км,считывал ошибку каждое подключение на denso то высокое то низкое напряжение,на бош только низкое,на родной лямбде сопротивление 6,7Ом и ошибка низкое напряжение,я удивлен что он не подошел,перерыв снова ветку подумал что где то обрыв,потому что померив напряжение мультиметр показал сначала 0,4 потом начал падать,не поняв систему начал рыть провода,(потому что когда снимаешь фишку с лямбды обороты падают и машина троит,значит дело не в датчике подумал я), нашел все провода,и все прозвонились кроме черного с белой полоской,кинул напрямую провод,ничего не произошло,проверил на ошибку показала обрыв цепи р0135, возвращаю все на места,скидываю ошибку все та же 0135 обрыв,меняю лямбду,снова обрыв,потом обнаружил что есть еще один провод черный с белой полоской,вот тут меня осенило,прозвонил,прозванивается. сразу понял что я что то сжег((. вскрыл мозги все целое на вид,как мне проверить или узнать что я сжег?подскажите?может где есть еще реле или предохранитель?куда искать...
Обычно в мозгах сгорают управляющие транзисторы. Если поставить лямбду с сопротивлением значительно ниже полученного то поэтому они и горят. не всегда визуально это определишь.... к проводку неси мозг пусть смотрит. У тея я так понял АКПП!!! или вариатор??? если акпп то 2,7 Ом это очень мало.... возможно поэтому и погорели...

Обычно в мозгах сгорают управляющие транзисторы. Если поставить лямбду с сопротивлением значительно ниже полученного то поэтому они и горят. не всегда визуально это определишь.... к проводку неси мозг пусть смотрит. У тея я так понял АКПП!!! или вариатор??? если акпп то 2,7 Ом это очень мало.... возможно поэтому и погорели...
У меня АКПП вроде 6,7Ом нужно,ошибка обрыв цепи вышла после того как я кинул провода на прямую.Ты хотел сказать к электрику нести мозги?

К Электронщику.

Всем привет!

Выручайте братцы бИда случилась :)

умерла походу лямбда, p0132 трансмиссия o2 sensor circuit high voltage (bank 1 sensor 1) как я понимаю sensor 1 это верхняя, в каталоге есть 36532-PLD-003 и 36531-PLD-003 и хрен пойми какая верхняя а какая нижняя, и если можно подскажите аналог по дешевше

У меня АКПП вроде 6,7Ом нужно,ошибка обрыв цепи вышла после того как я кинул провода на прямую.Ты хотел сказать к электрику нести мозги?
все правильно, точнее к электронщику... это и так понятно, что не к бытовому электрику... :) снять мозг не сложно. проверка тоже не дорого..... в инете есть даже указание где эти транзисторы находятся. пусть проверит.... если ничего не помогает.. Я сам не знаю уже что делать с моей ошибкой 41. то есть она то нет..... и жор у машины вдруг появился....

все правильно, точнее к электронщику... это и так понятно, что не к бытовому электрику... :) снять мозг не сложно. проверка тоже не дорого..... в инете есть даже указание где эти транзисторы находятся. пусть проверит.... если ничего не помогает.. Я сам не знаю уже что делать с моей ошибкой 41. то есть она то нет..... и жор у машины вдруг появился....

Я тоже не думал на мозги пока не наткнулся,на тему про ошибку р0135 у субарика, тож на прямую провода кинул, это я к тому что все возможные варианты на любой машине перерыть надо вам, у кого была такая ошибка 41. А мне надеюсь не придется покупать мозги:(

---------- Сообщение добавлено 26.09.2016 в 16:55 ----------


снять мозг не сложно
а как его правильно снять? я выдернул его вперед на себя проломив пластик...не нашел другого пути.

Всем привет!

Выручайте братцы бИда случилась :)

умерла походу лямбда, p0132 трансмиссия o2 sensor circuit high voltage (bank 1 sensor 1) как я понимаю sensor 1 это верхняя, в каталоге есть 36532-PLD-003 и 36531-PLD-003 и хрен пойми какая верхняя а какая нижняя, и если можно подскажите аналог по дешевше
31 верхняя
32 нижняя

Я тоже не думал на мозги пока не наткнулся,на тему про ошибку р0135 у субарика, тож на прямую провода кинул, это я к тому что все возможные варианты на любой машине перерыть надо вам, у кого была такая ошибка 41. А мне надеюсь не придется покупать мозги:(

---------- Сообщение добавлено 26.09.2016 в 16:55 ----------


а как его правильно снять? я выдернул его вперед на себя проломив пластик...не нашел другого пути.
честно не скажу как точно снимать.. на этом авто ни разу не снимал... Тут нужно смотреть на конструктивные особенности. а вообще забей в инет.. должны быть те кто уже снимал и знает тонкости.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2016 в 04:49 ----------


Я тоже не думал на мозги пока не наткнулся,на тему про ошибку р0135 у субарика, тож на прямую провода кинул, это я к тому что все возможные варианты на любой машине перерыть надо вам, у кого была такая ошибка 41. А мне надеюсь не придется покупать мозги:(

---------- Сообщение добавлено 26.09.2016 в 16:55 ----------


а как его правильно снять? я выдернул его вперед на себя проломив пластик...не нашел другого пути.
как бы согласен что нужно все перерывать, ноу меня ситуация такая что если бы был мозг, то стабильно бы не работала бы лямбда, а она то работает то нет

честно не скажу как точно снимать.. на этом авто ни разу не снимал... Тут нужно смотреть на конструктивные особенности. а вообще забей в инет.. должны быть те кто уже снимал и знает тонкости.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2016 в 04:49 ----------


как бы согласен что нужно все перерывать, ноу меня ситуация такая что если бы был мозг, то стабильно бы не работала бы лямбда, а она то работает то нет

А лямбда оригинал?

А лямбда оригинал?
хз, стоит денсо.... сопротивление 2,5 Ом.... а вот сколько должно быть.....????? точно, никто не знает.... почему у меня глюки с лямбдой до сих пор не разобрался.

Вот видишь, хз, а мог бы уже пробить оригинальный номер и выгуглить каким номером Denso он подписан.
Может у тебя и не родной датчик.

Вот видишь, хз, а мог бы уже пробить оригинальный номер и выгуглить каким номером Denso он подписан.
Может у тебя и не родной датчик.
Вот ты странный, я с этой лямбдой езжу уже года четыре..... и даже если бы она была не родная, то какая нахрен разница, если она работает.... Пролеба не в том родная она или нет, а в том почему она заглючила, или не она....... Почему то работает то нет..... У меня мысль только одна, то сам датчик херовничает, типа обрыва подогрева нет, но сам подогрев гонит. Просто с финансами сейчас напряг что бы покупать новую не зная наверняка.

Это ты странный, тебе лямбда мозг выносит, а ты новую не покупаешь.
Умирает она.
У меня сейчас контракт. Тоже через раз чек выкидывает, но потом начинает работать и всё норм.

alexzhimuk, ты ж поменял на новую ?

alexzhimuk, ты ж поменял на новую ?
Нет, клиенты подвели с денежкой, пришлось брать родную б/у (2 рубля отдал). Новую чуть позже буду брать.

Это ты странный, тебе лямбда мозг выносит, а ты новую не покупаешь.
Умирает она.
У меня сейчас контракт. Тоже через раз чек выкидывает, но потом начинает работать и всё норм.
я согласен с тобой, но у меня нет уверенностью, что это именно лямбда гонит, (как бы умирает в силу износа), поэтому не купил еще новую. Вообще надеялся что она просто до конца сдохнет, чтоб уже наверняка не работала..... а сс..ка так и косячит, работает наполовину. А еще меня интересует почему не подходят бошевский от тогоже таза, если у низх такое сопротивление.....

У меня первая тоже то работала, то не работала.
И так полтора года!
Пока чек не устаканился.
Вот после я уже и взял контракт.

Burmakin29, А с каких пор совместимость лямд определяется только по сопротивлению? А то что сам датчик бывает как минимум 3 видов

как минимум 3 видов
А какой третий?

ну я знаю что бывают ширикополсные, цирконивые и титановые

PvM54, и все на 7-м цивике?

Burmakin29, А с каких пор совместимость лямд определяется только по сопротивлению? А то что сам датчик бывает как минимум 3 видов
я это прекрасно знаю. А на цивике какой именно стоит ты знаешь? то что он широкополосный это известно, а материал???

Burmakin29, широкополосные стоят далеко не на всех. Надо смотреть конкретный номер.

Я прочитал три книги: букварь, вторую и синюю.

Burmakin29, широкополосные стоят далеко не на всех. Надо смотреть конкретный номер.
стоп, мы говорим конкретно про нашу модель. цивик вариатор и т. д. не могут стоять лямбды разных характеристик на одном и том же авто... если туда ставятся широкополосники то они будут стоять на всей линии данного авто. А вообще мы от темы ушли....

Мне кажется на вариаторах стоят ШП в основном.
Экономия же. Поэтому и датчики похитрее нужны. Имхо.

не могут

Имхо.
Если есть сомнения в моих утверждениях, каталог деталей в помощь.

Да мне похрен на всех, у меня обе ШП)
Рабочий аналог на одну реально субаровский DOX, а вот вторая у многих ещё живая.

ребят самое главное в это лямбде то что у нее подогрев импульсный и низкоомный..... просто проводить экспиременты с разными лямбдами дороговато...

Импульсный подогрев? Это как?

Я мерял, никакой он не импульсный.

Я мерял, никакой он не импульсный.
Поверь, он импульсный...... поэтому он такой и дорогой и с ним проблемы... Ты как мерил? просто при включенном зажигании??? ты заведи и посмотри, напряжение будет скакать.

---------- Сообщение добавлено 05.10.2016 в 08:29 ----------


Импульсный подогрев? Это как?
импульсный значит, что в разных режимах работы двигателя, напряжение на дачик меняется, оно не постоянное как на других авто..... но это при заведенном двигле. когда зажигание просто включено, то напряжение постоянное оно должно быть в районе 12 В., а у меня почему то 11 В.

заводил и мерял, не скакал. Не веришь видео запилю.

заводил и мерял, не скакал. Не веришь видео запилю.
не верю... что то не так делаешь. я поначалу тоже не понимал, что за импульсы. На вариаторах наших машин именно импульсное напряжение..... я мерял оно скачет постоянно. Да и ладно если бы это мое мнение такое было бы, мне и электрики так же сказали.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2016 в 04:41 ----------


не верю... что то не так делаешь. я поначалу тоже не понимал, что за импульсы. На вариаторах наших машин именно импульсное напряжение..... я мерял оно скачет постоянно. Да и ладно если бы это мое мнение такое было бы, мне и электрики так же сказали.
точнее не сам датчик импульсный, а напруга подаваемая на него.

Народ, помогите кто может) Приехала ко мне лямбда 2ая, универсальная Denso DOX-0109, без фишки. Так вот, провода на ней 2 черных, белый (земля) и синий(сигнальный). А на старой лямбде, которую снял (тоже DENSO) 2 черных провода, зеленый и белый. И непонятно как правильно подключить, загуглил, одни пишут зелёный-синий, белый-белый, другие что зелёный-белый, белый-синий.:unknown:scratch

Solegator, http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5815206&postcount=1209

Solegator, http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5815206&postcount=1209

Спасибо!;)

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, существуют ли в природе D17A с одним лямбда зондом? Ну то есть евро-2. Реально ли найти такие мозги и воткнуть их вместо евро-3?

да, существуют. только под автомат. от 4вд машин

да, существуют. только под автомат. от 4вд машин
А как узнать номер мозгов чтоб поискать? Может знаете?

37820-PSA-J94 у меня

---------- Сообщение добавлено 19.10.2016 в 17:57 ----------

еще 37820-PLR-N72 от eu4

dox-0113 и 0109
алекс-химик ты задолбал сообщения удалять :)

Большое спасибо! Буду искать.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2016 в 16:16 ----------


dox-0113 и 0109
алекс-химик ты задолбал сообщения удалять :)

А это что за номера? Датчики? А почему 2?

Это я OEM-номера датчиков набросал для этих мозгов.
Но потом подумал - а на кой вам оно? Тем более Марк отписал аналоги.

Большое спасибо! Буду искать.[COLOR="Silver"]

А это что за номера? Датчики? А почему 2?

которые должны подходить к этим мозгам
37820-PSA-J94 у меня с 0113 работают нормально

PvM54, Спасибо большое. Теперь понял что к чему:-)

В этой теме так и не обсудили лямбду 36531-PLM-A01, у меня по каталогу она оригинальная, и может кто подскажет номер аналога этой лямбды от NTK, на оф. сайте у них моторы 1.4, 1.6, 2.0, а 1.5 нет( И еще вопрос тем, кто брал оригинальную лямбду, все таки какой производитель лежит в упаковке?)

Сколько не видел лямбды, в оригинале обычно DENSO

Сколько не видел лямбды, в оригинале обычно DENSO

NTK есть еще (он же NGK). Мне такая приходила в оригинальной упаковке

NTK есть еще (он же NGK). Мне такая приходила в оригинальной упаковке

У самого стоит этот самый NTK, купил машину с такой, а кто скажет какой срок службы у лямбда зондов вкупе с нашим бензином?) Я на ней тыщ 70 наездил уже)

Мне кажется в среднем сотка-полторы.

В общем сейчас сходил посмотрел свою лямбду, стоит NTK OHD 508-H2, таких в продаже вообще найти не могу, даже гугл находит всего несколько страничек с упоминанием этого номера, откуда она у меня такая?Если не делают больше таких, то какую взамен теперь делают?) Кто осведомлен, подскажите)

andrewk19, NGK но она гдето 5 споловиной стоит

andrewk19, NGK но она гдето 5 споловиной стоит

Ну это я понял, что NTK, NGK это одна контора, какую конкретно теперь кладут в оригинальную упаковку Хонды, так как заменитель от Денсо стоит на 3 тыщи больше, где найти тот самый аналог NTK или NGK (неважно)? Оригинальная 6 с половиной стоит.

Ссылку какую можешь дать где такая цена 5 с половой?)

andrewk19, заявку в экзисте кинь) там ценник высвечивается сразу
Или менеджер подберёт, так точно тебе не скажу, у меня 5ген

Всем Привет. Сюда тоже выкладываю показания новых лямбд с обманкой(миникатализатор)
Civic d16v1 2004г ep2 рестайл.
36532PLD013 HONDA Датчик кислорода
36531PLD013 HONDA Датчик кислородный
000180 FORTLUFT Обманка датчика кислорода

https://youtu.be/9_ieTRcel2M

Может кому будет полезно.

А у меня такая трабла https://youtu.be/Cd5-rcZAK3A
На передачи почти глохнет и восстанавливается,но если в момент падения оборота отпустить тормоз,то глохнет.Самое странное что,если сбросить клемму с акка,откалибровать,то 2 дня всё ок,а потом падения.

Всем Привет. Сюда тоже выкладываю показания новых лямбд с обманкой(миникатализатор)
Civic d16v1 2004г ep2 рестайл.
36532PLD013 HONDA Датчик кислорода
36531PLD013 HONDA Датчик кислородный
000180 FORTLUFT Обманка датчика кислорода

https://youtu.be/9_ieTRcel2M

Может кому будет полезно.

Как думаешь, есть смысл этот фортлюфт ставить?

Как думаешь, есть смысл этот фортлюфт ставить?

Пока не знаю проехал 30 + 30 + 65км.
Чек не загорелся.
Как я понял решений может быть несколько.
1. Отключить в мозгах датчик.
2. Поставить обманку с дырочкой. (стояла до этого не понятно работали или нет. но показания были одинаковые с первым зондом.)
3. Мини катализатор. Как у меня. Но его каждые 80 тыщь надо менять.
4. Электронная обманка.

Месяц откатаюсь и скажу загорелся чек или нет.

Сегодня всю дорогу смотрел на показания. Они отличаются что было перед тем как поменял зонды и обманку.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2016 в 08:28 ----------


А у меня такая трабла https://youtu.be/Cd5-rcZAK3A
На передачи почти глохнет и восстанавливается,но если в момент падения оборота отпустить тормоз,то глохнет.Самое странное что,если сбросить клемму с акка,откалибровать,то 2 дня всё ок,а потом падения.

1. поставить torque
2. Смотри что у тебя показывает вторая. Вторая же корректирует. (у тебя вторая есть?)
3. Смотри 2 одновременно.
4. Для андроида есть прога записи с экрана.
5. Показания от температуры зависят сильно.

спрошу совета.накрылся подогрев первой лямбды. попросил товарища во Владике купить её. новая оригинал из японии стоит в районе 25000! предлагают универсальную dox-0109/065500-3853. подойдет на вариаторную машину или нет?

спрошу совета.накрылся подогрев первой лямбды. попросил товарища во Владике купить её. новая оригинал из японии стоит в районе 25000! предлагают универсальную dox-0109/065500-3853. подойдет на вариаторную машину или нет?
Поищите в этой ветке.
Лично мне на D17A вариатор DOX как аналог подходит, но не ваш номер.