а это какой разьём ? обд0 чтоли

200 тысяч это полный комплект для болт-он установки с твоей установкой, с настройкой, последующим первым т\о (замена масла + филтра и регулировкой клапанов), изготовлением увеличенного выпуска под это дело?
если да, то ценник чуть-чуть завышен, но если весь геморой берешь на себя (как то, что-то не встанет, чето не открутится), адекватен.

устанвока проводка и тп без расходников.
масло свечки фильтра за свой счёт пжлст
хотя вс ёобсуждаемо

учитывая, что цена свап комплекта колеблется в районе 140тысяч, твоя цена сильно завышена

цена создана с комплектом тормозилок ) по кругу)

я сейчас продаю ЗДТ от интегры, ценник 9тр.
перед VTi продает за 6
где 200 тысяч то ? :)

140
20 тормоза
10 колхоз с проводкой
10-20 инстал дрыга подухи там всякий колхоз
и всякая мелочёвка вот и выходит 200
считать учимся)

сначала бы вам писать по-русски научиться.. (подухи, дрыга)
ценник в 200 взят с потолка, а теперь вы пытаетесь его оправдать, приписав к свапу двигателя тормоза.
10 тысяч колхоз с проводкой не стоит даже в Москве, не говоря про питер.
про тормоза я насчитал 15.

ну да куда уж нам до вас москвичей.
найди мне тегровские тормоза за 15 комплект от спек 98.
грамотно проводку сделать тоже надо денег заплатить
проводку делать сам не собираюсь потому что это гемор
челу который интересовался я уже давно отписал что надо и зачем.
можите пойти и в гараж засвапится за 10тр а потом ныть и конючить на фоурме а почему втык не работает а почему ХХ 1100
а почему подшипник шумит и тд и тп.
на этом разговор считаю законченным.

Чего-то я не вижу на форумах кучи людей кто бы "ныл и кончил почему у него что-то не работает"
про тормоза я тебе написал. они 15 (например то что я продаю, за 9 + что вти продает за 6) тысяч и тормозить будут лучше тегровских, ибо спереди будет 282 против 262.
А при чем тут вообще подшиники когда речь идёт о свапе?
а вообще ценник 20 тысяч при свапе включает в себя проводку.
зря вы так разговор заканчиваете.. много клиентов таким образом не наберёте
нужно отстаивать свою ценовую политику.
Может вы делаете что-то так хорошо, что другой не сделает, поэтому цены такие? или в вашу цену включено то, что другие не оговаривают и не делают, а затем берут дополнительные деньги за эти работы. В наше время Сервис(тоесть качество обслуживания) определяет бОльшую часть цены.

Я меняю d13b carb на d15b vtec, с мозгами определился -- P08, автоматные (я оставляю свой автомат). А фронт работ по проводке еще не ясен. Будет OBD1 а вот сейчас что -- не понятно; думается, что OBD0. Распиновки все я собрал, сейчас изучаю как это все скрестить, но неуверен в том, что мой карб это obd0.
Люди кто переделывал карб на obd1? Отзовитесь...

Карбовый мозг, он и есть карбовый. 2 разъёма. На скок я помню, в этих случаях проводка плетётся с нуля, ещё добавляется мейнреле.

а это какой разьём ? обд0 чтоли
карб мозг

кстати не уверен что ты прав по поводу мозга что он от карба мне дали его скрин с машины тигра инжектор ZC дрыг :)

Вполне могу заблуждаться. Прост когда на разборках пару лет назад мозги выгребали, такие как карб шли. Маркировка ZC там проскакивала.

а это какой разьём ? обд0 чтоли
это мозги с карберного двигла и поэтому он стоит как-то особнячком от протокола obd. А obd0 это тоже впрыск, просто там свои разъемы и свои отличия назвать которые я не смогу...

---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:38 ----------

Нет все-таки не обязательно карберные, посмотрел сейчас разъемы на своих мозгах, итак тот что у тебя на фото справа совпадает один в один, а левый на моих карберных мозгах меньше раза в два, но дело в том что такой obd0 я не видел нигде... Спроси у профессионалов, или выложи номер с наклейки со штрихкодом...

в общем такая фигня: втек не включается... машина крутит до 5000 а дальше никак... поставила себе д15б, соленойд втековский от моего старого д16 не подошел, поэтому поставили другой... все датчики работают норм, ошибки не выдает нигде, но вот не включает втек и все тут(( что это может быть???

радуйся, реже будешь заправляться! втеку только дай бензина нюхнуть, пол бака нету :D

радуйся, реже будешь заправляться! втеку только дай бензина нюхнуть, пол бака нету :D
__________________
Life starts after 6000rpm :) HONDA!



красиво звучит, особенно когда под такой громкой фразой не менее громкая подпись))))


и все же, как быть?

Возьми мозги такие от другой машины и попробуй, будет ли работать втек..

так просто сказать возьми мозги их днём с огнём не найдёшь :) а на разборах цены как полмашины

Лампу к соленоиду,проверить включение его,возможно дело в давлении масла или электроники.Других вариантов нет.

Лампу к соленоиду,проверить включение его,возможно дело в давлении масла или электроники.Других вариантов нет.
Если движек не докручивается до втека, ага, втыкай туда лампочку, ищи втек
у меня у друга тачка с таким двигателем (я собирал). Можно у него позаимствовать попробовать

у него стоят именно автоматные, и чето там гдето замкнуто чтобы на механике ездить было можно. Но мозги автоматные

мой д16 оба клапана сразу открываются, а у д15 сначала один и во втеке другой. В общем поставили распредвал от д16 на д15 и вроде теперь все докурчивает и включает нормально))

задам вопрос знатокам что этоза жёлтый коробас на мозгах ?

мой д16 оба клапана сразу открываются, а у д15 сначала один и во втеке другой. В общем поставили распредвал от д16 на д15 и вроде теперь все докурчивает и включает нормально))
пц)!!

задам вопрос знатокам что этоза жёлтый коробас на мозгах ? АБС. Могу ошибаться.

машина без абс если обходить етот блок то перестает мигать иммо и не заводитса . но утверждают что ето не блок от иммо

больше похоже на блок акпп блок.

за сколько можно купить двиг B16B? И где, желательно в Краснодаре

Может я пропустил, но почему никто не обсуждает вариант замены D мотора на b20 от CRV. Почти 200 момента, 150лс. Мотор в сборе со всем навесным стоит 30т.р, коробка от тегры 30т.р. + 10т.р. замена. Этих B20 можно найти на любой помойке!

Машина будет шустрее чем с любым D мотором, лить можно 92-й бензин, двигло b20 считается одним из самых не убиваемых, а если покажется мало, можно втек головой накрыть и будет 200 каблыл. Почему этим никто не заморчаивался?

Ну как бы B16 уже идёт с vtec 185 л. с., уже 25 штук можно с экономить

Как в воду пукнул. Комплект B16B с тупера будет стоить около 130-150 т.р. и на нём сто пудов жарили.

Кстати, кто быстрей разгонится к примеру до 160-ти. Цивик с B16B 185 л.с. 160 момента. Или тот же цивик с B20 150 л.с. 200 момента. Коробка, маховик, сцепа таже самая.

Может я пропустил, но почему никто не обсуждает вариант замены D мотора на b20 от CRV. Почти 200 момента, 150лс. Мотор в сборе со всем навесным стоит 30т.р, коробка от тегры 30т.р. + 10т.р. замена. Этих B20 можно найти на любой помойке!

Машина будет шустрее чем с любым D мотором, лить можно 92-й бензин, двигло b20 считается одним из самых не убиваемых, а если покажется мало, можно втек головой накрыть и будет 200 каблыл. Почему этим никто не заморчаивался?
Хорошая идея с мотором от ЦРВ, но...
коробка стоит 35 тысяч, мозг тыщ 6, привода 10, и так далее
а замена не 10 а 20 минимум. А ещё замена выпуска, всего навесного не забыл ?
ну и в конце концов его оформить сложнее чем Д мотор
а почему реже делают гибриды - они крутятся до 8и тысяч. у них блок ниже б16б или б18с и менее крутибелен.
а вообще как правильно кто-то сказал "лошадиные силы продают машины, а момент выигрывает гонки"
Тогда уже надо ставиь Х22А, там и моменту и сил докуя

а вообще я уже не раз говорил:
цивикклаб это НЕ ТОТ форум, где нужно обсуждать замены двигателей. Тут насоветуют.
И вообще сила в К24\К20. вот оно поедет так, что глотать пыль будут все

Хорошая идея с мотором от ЦРВ, но...
коробка стоит 35 тысяч, мозг тыщ 6, привода 10, и так далее
а замена не 10 а 20 минимум. А ещё замена выпуска, всего навесного не забыл ?
ну и в конце концов его оформить сложнее чем Д мотор
а почему реже делают гибриды - они крутятся до 8и тысяч. у них блок ниже б16б или б18с и менее крутибелен.
а вообще как правильно кто-то сказал "лошадиные силы продают машины, а момент выигрывает гонки"
Тогда уже надо ставиь Х22А, там и моменту и сил докуя

а вообще я уже не раз говорил:
цивикклаб это НЕ ТОТ форум, где нужно обсуждать замены двигателей. Тут насоветуют.
И вообще сила в К24\К20. вот оно поедет так, что глотать пыль будут все

Да, я уже давно понял что B16 это игрушка которая круто жужжит и красиво смотрится. Кому нужна эта крутильность если в B20 200 момента? Захочется лошадок, можно будет накрыть втек головой. В любом случае это будет дешевле, чем брать B16B или B18C.

На ебее B20 полностью в сборе стоит от 15-40 тысяч, в зависимости от пробега и с какой машины. Естественно стоимость доставки не айс, но у нас и в России таких комплектов навалом. К примеру по этой ссылке продаётся полный комплект, с мозгами косой впуск выпуск, в общем там всё есть и даже коробка автоматная - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-B...Q5fAccessories
Аналогичные комплекты возит Support1 на форуме. В общем я калькулирую, смотрю инфу и очень хотел бы услышать комментарии людей которые уже ставили себе B20.

Support1 уже привез моему другу мотор.
вкратце - не бери у него.

http://www.zealautowerks.com/dseries.html

ссылочка на калькулятор всего для Д серии, мож пригодится

http://www.zealautowerks.com/dseries.html

ссылочка на калькулятор всего для Д серии, мож пригодится

круто! там даже для B, K, H!

Господа, которые свапали двигатели! Меня вот интересует вопрос) Вы когда двигло поменяли, старые движки куда девали? У меня вот D13b2 и в планах его махнуть на что-нибудь. Куда D13 девать-то? Вряд ли он кому-то нужен, да еще и с пробегом в 200к.

пусть лежит. лишь бы не мешал под ногами

лежит в гараже D14A2 с доками :)

ребята подскажите сколько стоит коробка на 6 сивик!!и какя полутше для драга??????

для драга лучше драговая

МОЖ ЕСТЬ У КОГО РАСПИНОВКА мозга на МВ2 98г очень нужно

никогда еще не заменя двигатель работает отлично !!!

при замене d15b на b20b надо ли менять коробку и привода (последние меня мало интересуют, надо будет найду), машина цивик 2001г. 1,5л. коробка автомат (не варик) вытянет ли она нагрузки от двухлитрового агрегата? думаю стоит ли менять, двигатель есть за не дорого, а коробки на замену нет, поменяешь и коробасу придёт смерть, будет 2 двигла и не одной коробки!

а я вот заметил, что вы все часто на ибей ссылаетесь. А зачем вам этот ибей, если например в том же владивостоке этот b20 с црв или орхии стоит от 8 до 13 тысяч в сборе. Или с ибея круче заказывать? :)

солидно

с ибея круче !!!!! там русские ручки не залезли !!!

при замене d15b на b20b надо ли менять коробку и привода (последние меня мало интересуют, надо будет найду), машина цивик 2001г. 1,5л. коробка автомат (не варик) вытянет ли она нагрузки от двухлитрового агрегата? думаю стоит ли менять, двигатель есть за не дорого, а коробки на замену нет, поменяешь и коробасу придёт смерть, будет 2 двигла и не одной коробки!

Забудь об этой бредовой затее!
В седьмом колене никто моторы не меняет.. Они другие по своей компановке..
На б-серию нужна другая коробка и привода..
Короче работать у Тебя это не будет!
Объяснять не стану - читай про мозги и про саму замену - поймёшь почему так утверждаю..

ваще, купи лисапед :)

а я вот заметил, что вы все часто на ибей ссылаетесь. А зачем вам этот ибей, если например в том же владивостоке этот b20 с црв или орхии стоит от 8 до 13 тысяч в сборе. Или с ибея круче заказывать? :)

причём тут ибей не понял! говорю не задорого это ещё не значит что ибей

ваще, купи лисапед :)

Я серьёзно!
Мощги на 7-м колене не прошить а зажигание на нём уже электронное и управляется мозгами.. Как править карты под новый мотор?
Туда если и ставить, то только к20 - это наверное проще будет.. Но бюджет космос - проще свою продать и тапка купить!...
Но если очень хочется поипаццо - на здоровье ломайте машину, которую потом не продадите..

да спору нет. я собсна их ни разу не видел. но думаю если уж заморочиться, то чисто из за большого увлечения и с бальшим баблом в кармане.

приветствую знатоков и специалистов!
читал-читал, одни и те же вопросы-ответы....

подскажите мне:
на моем EG8 стоит d15b2 (моно) причем блок и голова от d14a1 !!!
чувствую коленвал на издыхании :(
идея такова: поставить колено+шатуны+поршня от d16z9 и оставить все остольное свое...
что это даст? колько мощщи??

просто заморачиваться с проводкой нет никакого желания....

а что значит коленвал на издыхании?

посторонние звуки...
поменял вкладыши - звуки пропали...на время
точить не хочется

по идее 16й вал момента добавить должен, да и десяток лошадок подкинуть, зато делов на пол дня!

приветствую знатоков и специалистов!
читал-читал, одни и те же вопросы-ответы....

подскажите мне:
на моем EG8 стоит d15b2 (моно) причем блок и голова от d14a1 !!!
чувствую коленвал на издыхании :(
идея такова: поставить колено+шатуны+поршня от d16z9 и оставить все остольное свое...
что это даст? колько мощщи??

просто заморачиваться с проводкой нет никакого желания....

Херня полная!
Ты для начала изучи высоты блоков 1,4 и 1,6 и прикинь ход поршня.
Потом посмотри шейки на колене от 1,6 и от 1,4 в какую сторону отличаются.
Думаю удивишься.. А потом задавай вопросы за и против такого сетапа.
То, что хочешь соорудить Ты - это моментальная встреча поршней с гбц. Дальше думаю поймёшь что произойдёт.
Единственное, что реально можно сделать - это уложить в Твой блок колено и поршни от 1,5 и накрыть втековой головой. Это ПОТОЛОК возможностей Твоего мотора. И не забудь, что всё надо обмерить (и зазоры поршень-цилиндр и шейки колена и зазор вкладыш-шейка) и при необходимости привести в божеское состояние. По хорошему надо ещё вывести все плоскости и отбалансировать колено с диском и корзиной и маховиком. Вот примерно то, что даст Тебе сил 120-130 от максимум.

Господа, читал-читал темку (а она ох с какой бородой!), полностью, ессно, не прочитал, но так и не увидел интересующего: какие проблемы возникают при регистрации в ГАИ нового дрыга и как вообще выглядит данная процедура (еще раз сорри, если где-то упустил)

если д->д серию вообще никаких.

если д->д серию вообще никаких.

Хотелось бы поподробнее именно о процедуре переоформления...

В гаи звони.
я же сказал проблем никаких.

вау, вот это тема!))) аж голова заболела)))))) такие дискуссии взрывают моск)

Хотелось бы поподробнее именно о процедуре переоформления...

Как постановка на учет или снятие, одна фигня. Правда я менял с d-серии на d-серию.
Главное, чтоб документы на новый двиг были в порядке.
И если старый хочешь снять с документами (мало ли зачем надо бывает))), а не просто на помойку выкинуть - проси, чтоб тебе сделали какую-то бумажку - акт высвобождения агрегата или что-то в таком духе. Я старый просто выкинул, поэтому не знаю подробностей, знаю только, что в этом случае надо старый дрыг им привезти на осмотр.

Имею на данный момент d15b7.
Думаю прикрутить к нему голову d16z6 с его же мозгами, вроде бы такой вариант возможен.
Голова в продаже имеется, также есть донор на мозги, косичку и наверняка какие-то пологающиеся к голове необходимые датчики.
Коробка, как я понял, новая будет необязательна...или нет?
Есть ли подводные камни у подобного проекта, может кто сталкивался?
Ремень и ролик ГРМ нужны от D15Z1 нужны будут. Однако натяжной ролик один в один не встанет вроде...это немного смущает.
Вобщем, очень хотелось бы советов от людей, имевших реальный опыт с такого рода сборкой. Спасибо.

сборка как сборка ничего особенного там нет.

Доброго времени суток!
Месяц назад стал счастливым обладателем civic-ка.
Вопрос такой, понимаю что я не первый, сделайте "скидку на новичка" :
У меня сейчас двигатель d15b без vtec, горю желанием поставить голову от d15b vtec. что нужно прикупить не посредственно с самой головой?

Для начала нажо разобраться что у Тебя с электрикой и чем заставить машину включать втек. Дальше будет ясно что делать с железом..

Здравствуйте!
не так давно стал обладателем американского сивика, но в процессе эксплуатации выяснилось что поршневая на автомобиле убита... Посмотрел по ценам на запчасти, понял что проще заменить двигатель... собственно возник вопрос: можно ли заментить американский K20A3 на японский K20A3? сомнения закрались из-за того, что в японии его ставили на cr-v и strem, но не на сивик. Если можно заменить, то что еще необходимо докупить кроме двигателя?

Есть D15B2 моновпрыск 90 кобыл. Хочу ZC или D15B, как понимаю по количеству кобыл двигатели одинаковые - оба по 130л. Где можно достать мозги, для этих двигателей и нужны ли они. И дурацкий вопрос "МОЗГИ" так и называются или у них есть официальное название. Пример (гена - Геренарот)

гена - это генератор а не геренарот.
мозги - это электронный блок управления двигателем
читай тему и смотри масштаб переделок!
там много всего переделывапть надо!

читай тему и смотри масштаб переделок!
там много всего переделывапть надо!
Тему читал, и насколько я понял при замене D15B2 на D15B переделка заключается тольков мозгах.

ну как же так то!!! а жгуг проводов не хотите поменять под торпедой в салоне и под капотом??

Здравствуйте!
не так давно стал обладателем американского сивика, но в процессе эксплуатации выяснилось что поршневая на автомобиле убита... Посмотрел по ценам на запчасти, понял что проще заменить двигатель... собственно возник вопрос: можно ли заментить американский K20A3 на японский K20A3? сомнения закрались из-за того, что в японии его ставили на cr-v и strem, но не на сивик. Если можно заменить, то что еще необходимо докупить кроме двигателя?

Меня тоже интересует вопрос по замене двигателя такого рода.
Сейчас у меня Accrod (европеец английской сборки для германии) 98г. с давигателем F20B . Двигатель не в очень хорошем состоянии, поэтому пытаюсь подсчитать что выгоднее - капиталить или менять.
Если менять то хочу либо на такой же, но японский (что бы с оформлением проблем не было), либо на H22A красноголовый (тоже японский). Дак вот в чем суть вопроса - встанет ли в еропейца дрыг от японца?

на Б7 голове еще как то можно обойтись заменой подкапотки, на Б2 салонный тоже( фишки не подходють)

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

встенет на акорда х22 переделки все теже , электрика)))
хотя ф20б неплохой мотор, нет желания капиталить??

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:00 ----------

хотя если ф20б вдвухвалка втек, то можт вопще все проще! у них, голова практически одинаковая с Х22 отличается только геометрией (диаметром камеры и маслоканалами)

может поискать F20C колхоз а приятно будет в результате)

МНОГО колхоза надо будет! приятно конечно , но мотор совершенно другой! и переходник на купол наверное лепить придется...

Собственно народ такая тема. Недавно сидели с другом и думали, у меня civic 3д 1.4 90 по паспорту, стоит примоток еще что не знаю, но анг цивик с 1.5 втек где то был далеко сзади когда стартовали. Вот пришла идея если заморочится с мотором поставить 1.6 втек 160 сил, и поставить тормоза норм. что еще нужно делать и как ? :)

хм. думаю если только из-за этого дрыг менять....

и немного смысла не понел ты и так его порвал зачем тебе дрыг менять...

хм. думаю если только из-за этого дрыг менять....

и немного смысла не понел ты и так его порвал зачем тебе дрыг менять...


Смысл сделать машину, ту которая будет рвать субарики по 300 сил и т.п в районе >:D просто 160 на моей малышки я думаю это будет самолет =) просто хотелось бы узнать, как что для это го нужно, просто если менять двигатель то надо менять тормоза, вопрос какие ? что нужно менять что бы этот двигатель работал ) и т.п =) и вопрос реально ее будет вообще удержать, если щас в дождь проблема тронутся плавно ) мордашка у нее прыгает ) ;)

ахахахах субары по 300 сил дёргать
самовнушение и только.
чтоб их дёргать у тебя под капотом должно стоять 1.8 200 минимум и вес должен быть в районе 850кг курим мат часть
по поводу свапа читай всю тему уже обсасывалось

ахахахах субары по 300 сил дёргать
самовнушение и только.
чтоб их дёргать у тебя под капотом должно стоять 1.8 200 минимум и вес должен быть в районе 850кг курим мат часть
по поводу свапа читай всю тему уже обсасывалось


ну если субарик 180 сильный не очень так быстро уезжал, и до 2 он не мог вырваться, то с 160 сильным мотором и 250 будет курить где то рядом. сивка быстрей обороты набирает чем он, у знакомого 160 сильный мотор стоял, и все кто до 300 курили в сторонке. жалко что он его продал. и купил s 2000 :'(

у субы полный привод + блока
Курим мат часть
он тебя на бусте со 2 передачи уже порвёт не задумываясь

у субы полный привод + блока
Курим мат часть
он тебя на бусте со 2 передачи уже порвёт не задумываясь


у друга стояла блокировка тоже, субики он при мне рвал как тузик грелку, масса у него на много меньше была. разгон до сотни 5.5 был.

это не 1.6 мотор точно.

это не 1.6 мотор точно.


что что так это я точно знаю 1.6 втек. + выполненый выпуск и впуск воздуха. отсечка 9000 стояла, на стенде было 201 лошадка =)

B16B если только на валах + отстроенный вполне возможно
но с В16А не снять 201 хоть убейся.

Да всё это сопли про то, как валит сивик!
Не надо ля-ля!
Ни один б мотор не объедет турбосубу двумя литрами.
Особенно радуют рассказы про впуск-выпуск и хуяк - 200 сил с мотора, в котором изначально 160...
Но пусть это будет даже б16б - один хрен не объедет он зубару!

2 аффтар:
Расслабься и копи денег на такой свап!
Цена вопроса буджет в районе 120-130 тыс за железо, сборка этого добра ещё рублей 10-15 и настройка.

а у субарика на низах скока ЛС?

хз. но оппозит хорош на низах

Срочно ищу двигатель D15B на HongaCivicFerio 1997г., не вариатор, автомат. Кто-нибудь может подсказать где можно быстро достать. (Регион-Иркутск). Заказывать во Владике - не вариант - долго

[email protected]
по дрыгу пиши, зовут Максим, телефон не помню, живёт в Чите, я у него насос кондея покупал, вроде двигатель с коробкой были

Angarsk,
живой только со владика... или обзвони разборки на предмет партнера

Собственно народ такая тема. Недавно сидели с другом и думали, у меня civic 3д 1.4 90 по паспорту, стоит примоток еще что не знаю, но анг цивик с 1.5 втек где то был далеко сзади когда стартовали. Вот пришла идея если заморочится с мотором поставить 1.6 втек 160 сил, и поставить тормоза норм. что еще нужно делать и как ? :)

Чтоб 1,5 Втек остался позади твоих 90 лс?! Значит у него проблемы какие с двигом, может сцепление. Короче не в форме он. Даже с прямотоком и т.д. не сделал бы его.
Если с двигом замутишь, тормоза слабоваты уже будут такую дуру удержать после твоих 90 лс, слов нет. А коробка твоя попрет, пупок не развяжется?
С нового года налоги вырастут в разы после 100 лс. Платить такие налоги, чтоб разок кого-то поравть?!
Я вот мог бы Втек воткнуть и получить 130, а платить как за 90 лс. Еще есть резон.
Но у каждого свои тараканы в голове...

я воткнул заместо D14A2 90л,с дрыг ZC 120л,с но ставил через знакомых в гаи поэтому свезло и в ПТС стоит как 90 л,с :)

я воткнул заместо D14A2 90л,с дрыг ZC 120л,с но ставил через знакомых в гаи поэтому свезло и в ПТС стоит как 90 л,с :)

Похвально. И повезло. Не все имеют знакомых в ГАИ.
У меня тоже в ПТС стоит 75 лс еще от прежнего хозяина вместо 90. Несущественно, главное не более 100. В перспективе есть желание втек поставить, или как минимум врыск от D15В7 вместо моника (достал, зараза). Главное в ГАИ не надо переоформлять. Я не собираюсь никого "рвать", все же приятно, когда при нажатии на тапок ты можешь ехать на свое усмотрение и под настроение. А когда соседняя бешенная табуретка пытается с тобой состязаться (как рассказывал знакомый на Ланос), да флаг ему в руки и якорь в жопу. Пусть надрывается. Ты же знаешь, что выше него, и он те не конкурент. И стоит ли дрочится ради какой-то мелюзги.

хм. оффтоп интересно а если так же замутит красноголовый дрыг и через знакомых его оформить как старый .....
прокатит или гайцы даже так не дадут добро .....

За деньги у нас все можно. Просто надо знать, к кому подойти. Только окупится ли в перспективе потраченная сумма?
Сегодня на ГТО дорожный налог сняти с 75 лошадок. Но не я оформлял, не я тратился. Не знаю, сколько там обошлось. Я только наслаждаюсь результатом.

Народ, такая тема.
У меня седанчег седьмой, он на фотге.
Недавно очень неприятно ударил, в итоге перевариваю телек, получается колхозно ибо еще в США ее конкретно били и ща стали косяки всплывать.
В итоге машину делаю не на продажу, а для себя, тяжело впарить с такими швами на телеке :)

Короче, есть хороший гараж и пока еще время, очень чешутся руки свапнуть двигло и сделать уникальный седьмой горячий седан, коих в России единицы.

В общем либо я впариваю машину тыщ за 300 и беру Сирт, если повезет еврик, либо вкладываюсь в цивье и делаю эксклюзив.

Хочется свапнуть на к20, но цены на него высоковатые, как вариант б16 160-180, либо б18, но я не знаю о совместимости с моим коленом ибо никто это толком не делал у нас.

У кого какие мысли ?

1.переделка топливки,
2.переварка крепежа полностью, также на 7 двигло висит на подрамнике. движки же B серии приведенные тобой висели без рамы и рассчитаны под более широкое подкапотное пространство нежели имеется на 7 колене из-за впуска (все это приблизительно и основано на визуальном сравнении подкапотных пространств 6 и 7 колен)
3.корпус у тебя уже утерял требуемую жесткость от ударов и без дополнительного усиления всех ребер при увеличении мощности будет как лист фольги.
4.лучше качать целый корпус чем ударенный и переваренный. но если у тебя есть хороший гараж, время, навык или умелый советчик/руки то думаю не проблемно будет воплотить уникальный проект.
5.переделать тормозную полностью :)

Это пустое - бюджет космос. С учётом того, что кузов седьмого убог по сути, то делать из него тапка вс равно, что против ветра расслабляться. Засунуть туда б-серию такой геморой что ппц... Мало того, Тебе придётся переделать ВСЮ КОСУ ПРОВОДОВ и заменть ЭБУ, чтобы работал на трамблёре а не на катушках..
Брось нах эту затею и купи еврея или тапка сразу. "Горячий седан" - это шлак полный...

ребят, сразу извиняюсь если такой вопрос был, но 85 страниц перечитать это жестко.
вобщем имею праворукого 5го цуцика с овощным карбюраторным двигателем D15 на автомате((есть возможность взять двигло ZC (не втек) инжектор 120 сил, так вот подскажите пожалуйста что мне ещё нижно иметь для свапа? и встанет ли он?

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:58 ----------

итак прочитав какое то кол-во страниц я понял что замене у меня подлежит бензобак, топливная магистраль, мозги, салонная и подкапотная проводка, приборка и еще наверное кое что по мелочам.((( ребят, а если я перекину карбюратор и впускной коллектор со своего движка на ZC смысл есть? не потеряю ли я в мощности? и будет ли он вообще запускаться?

Не занимайся фигнёй!
Всё что надо сделать - это внешний топливный насос,блок правления двигателем обд-1 от ВТЕК мотора и ГБЦ от д15б втек.
Дальше нужен хороший электрик, которывй заставит этот конфиг работать!
Получишь свои 120-125 сил и не надо ничего перерегистрировать!
Читай тему - тут всё описано. А если лень читать - то не стоит этим заниматься в принципе т.к. чтобы что-то сделать надо прочитать ГОРАЗДО больше!

...С учётом того, что кузов седьмого убог по сути...
Э, ты полегче, паря! Не трожь кузов седьмого. >:(

а он прав. трожь или не трожь а факт остается фактом.
по сравнению с кузовом 6 кузов семерки убог.

Э, ты полегче, паря! Не трожь кузов седьмого. >:(

Паря - это Твой знакомы во дворе, так к слову!
Я высказал своё мнение и не надо мериться известно чем! Не согласен с моим мнением - не соглашайся молча! Меня Твоё мнение не интересует!
Седьмое поколение - тупиковый вариант для любых свапов по огромному ряду причин!
Хорошая надёжная и неприхотливая машина, но не гонка ни разу..
И подвеска макферсон делает своё дело - комфортно и совершенно не спортивно.
Но личное дело владельца чё с ней делать - моё мнение, если хочется быстрее и лучше,то продать седан и купить тапка. Других вариантов нет!

Talman, паря, хамить не надо - там смайлик стоял. На первый раз прощаю. Так, к слову.
Как мне не соглашаться - не тебе решать. Да и мнение твое не настолько авторитетно, чтобы другим рот затыкать.

Это пустое - бюджет космос. С учётом того, что кузов седьмого убог по сути, то делать из него тапка вс равно, что против ветра расслабляться. Засунуть туда б-серию такой геморой что ппц... Мало того, Тебе придётся переделать ВСЮ КОСУ ПРОВОДОВ и заменть ЭБУ, чтобы работал на трамблёре а не на катушках..
Брось нах эту затею и купи еврея или тапка сразу. "Горячий седан" - это шлак полный...

+1000000

ай красавец!!!
уважуха за такие яркие и эмоциональные мнения!!!!!

Talman, паря, хамить не надо - там смайлик стоял. На первый раз прощаю. Так, к слову.
Как мне не соглашаться - не тебе решать. Да и мнение твое не настолько авторитетно, чтобы другим рот затыкать.

мнение его не автореитетно для таких как ВЫ.
потому как вы хоть 1 мотор собрали да что там мотор хоть почитали что нужно для того чтоб поставить мотор в 7 поколение
убогое направление 7 потому как катушки наД серию это утопия и гонка за экологинчостью отсюда 2 лямбды и куча гемороя .
А по сути каждый кулик своё болото хвалит.
Смысл изворачиваться чтоб поставить в 7 поколение В серию я не говорю уже о К серии бюджет который будет как ещё 1 сивик 7 поколения.

P,s Чё за понты ? Можешь прощать или не прощать дело каждого.

МАЧИТЕ ИГО!!!

Ага, мочите меня. Только сначала внимательно прочтите посты.
DrStorm, понты не у меня (см. выше). Я для чего смайл поставил - сраться здесь, что ли? Если со смайлом не разобрались, это не повод тут хамить.
И про двигатель я ничего не говорил и ни с кем не спорил. Есть мнения - высказывайте или не высказывайте, но другим рот не затыкайте - это все-таки открытый форум.
Так, надеюсь, понятней?

МАЧИТЕ ИГО!!!

)))

и все таки
че тут такого..может и 7 седан можно сделать супер мега тачкой..были бы деньги
а гемор уже на втором месте!!

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------

кстати и меня можете замочить
так как я скажу что ниссан скайлайн с RB26RETT
в разы лучше чем цивик....
на цивиках ездят ИМХО те у кого нет денег на то что выше я указал...
ну все налетай!!! по одному))))

Ага, мочите меня. Только сначала внимательно прочтите посты.
DrStorm, понты не у меня (см. выше). Я для чего смайл поставил - сраться здесь, что ли? Если со смайлом не разобрались, это не повод тут хамить.
И про двигатель я ничего не говорил и ни с кем не спорил. Есть мнения - высказывайте или не высказывайте, но другим рот не затыкайте - это все-таки открытый форум.
Так, надеюсь, понятней?

та ни серчай. я просто пашутил, дабы разрядить обстановку :-*

RB26DETT - конечно имеет потенциал, но эти две милиписичные улиточки просто улыбают)) одну агрохуйную туда ставить надо

идем мачить)))))
а так вопще думаю прав отчасти. не совсем конечно, но правда
есть!

Unreal84, чо хош сказать , были бы бапки ты бы ская взял???

незнаю как все меня лично прет бабло в хонды вливать и влито уже больше стоимости каждой из машин в разы . скай не хочу пока, супра тоже))

МАЧИ!)

RB26DETT - конечно имеет потенциал, но эти две милиписичные улиточки просто улыбают)) одну агрохуйную туда ставить надо

идем мачить)))))
а так вопще думаю прав отчасти. не совсем конечно, но правда
есть!

Unreal84, чо хош сказать , были бы бапки ты бы ская взял???

незнаю как все меня лично прет бабло в хонды вливать и влито уже больше стоимости каждой из машин в разы . скай не хочу пока, супра тоже))

МАЧИ!)

Честно тебе ответить??
у меня психология бедняка))) и я не смотрю на дорогие авто...вот если бы побогаче был то то другая обстанова внутри меня и в мыслях была вот тогда бы может и взял ская..а так вообще даже не думал...
и цивика который щас у меня я взял только потому что у меня не было денег на WRX. я хоть на нем и не ездил. но хотел именно вот это машину.
на данный момент думаю об альтезе...скорее всего с 6 цилиндровым двиглом нежели с 4-х который более бодрее едет...
хотя честно говоря я незнаю что такое Б16А...поэтому меня посещают мысли о других авто.

позвони ильюхе дохс у вас в Красноярске живёт попроси его тебя прокатит ся на В18С или на К20А.может ты тогда поймёшь что такое Хонда)

даааа, ты что только не хотел, а купил цивека! цивик это судьба))))))))))))))) у вас там такие цены, что можно альтезу на 2жз собрать не в чем себе особо и не отказывая)

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

ХОНДО - КРУТЬ!)

princ_vulcan, да я понял, без вопросов. :)

По теме, кстати, соглашусь во многом с Talman. Только если человек - фанат марки, для него геморроя не будет по определению - при наличии денег и желания и из таза можно сделать ракету. Читал как-то на дроме про одного увлеченного: кучу бабок вбухал в супру, которой второй десяток давно пошел, - любит, значит, коль бабла не жалко, для себя старается, а не для будущего покупателя, потому и не слил супру ради другой тачки.

даа, b16a давит кросиво...а ещё бы ТУРБУ ТУДА и ПАЛКО!!!

слушайте, коллеги, а может в цуца поставить рб26 спилить все маркировки ниссана и написать Н ))) ??

ага так он меня и прокатит..или даст прокатится..я его блин незнаю)))
этого илью)))
но зато я прокатился на д15б с......турбиной...скажу честно на чем то подобном никогда не ездил...мне очень понравилось...

а насчет судьбы...меня она заставила думать между тем что я взял и авто которое на 20 р было дороже это мазда фамилия спорт...но взял все таки цивье..из за того что та конструктором была мазда

даа, b16a давит кросиво...а ещё бы ТУРБУ ТУДА и ПАЛКО!!!

а каков смысл дуть Б Н серии???
на нормальную давку ты его все равно раздушишь донельзя, а продуваемость головы вопрос вполне решаемый. есть конечно плюсы , но не на сто тыщ , шоб его поставить , а потом дуть

а что это такое РБ26?

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------


а каков смысл дуть Б Н серии???
на нормальную давку ты его все равно раздушишь донельзя, а продуваемость головы вопрос вполне решаемый. есть конечно плюсы , но не на сто тыщ , шоб его поставить , а потом дуть

не понял немного::)

[QUOTE=princ_vulcan;1808853]а что это такое РБ26?[COLOR="Silver"]

QUOTE]

)))) это издевательство??
это наверное тот же вопрос если бы ты задал а что такое Б16Б

[QUOTE=princ_vulcan;1808853]а что это такое РБ26?[COLOR="Silver"]

QUOTE]

)))) это издевательство??
это наверное тот же вопрос если бы ты задал а что такое Б16Б

в душе не ипу братан. я в своей деревне знаю тока B16A. и к тому же я не тюнер, а бедняк который старается вывести свою тачку на нормальный уровень, с нуля и своими руками. и сам знаешь, на эстакаде :-*

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------

я первый в городе кто разобрал двиг иномарки на улице. да и тряхнул ходовку почти всю...

рб26 то о чем анрил84 писал скай 2.6 твин турб.

так , а что именно не понял? ))
б , х серии хондомоторов типа спорт лайн, высокофорсированные моторы с очень высокой литровой мощьностью. ( и СЖ тоже ) , если хотя бы полтора ачка дуть , то СЖ надо будет уже прилично занижать хотябы 9. тем самым ты снимешь изначальную степень форсировки мотора. если скажем стоимость б мотора вложить в подготовку д блока, то дунуть можно будет и поболее! ГБЦ два вала втек все круто для атмосферы безусловно. но как бы не была нафиговерчена голова (хоть десять валов и втеков))) основной параметр - продуваемость. у д голов она впринципе ничо, но голову несложно и доработать. я о том что стоимость Б мотора при дальнейших планах на турбу лучше вложить в подготовку Д блока

рб26 то о чем анрил84 писал скай 2.6 твин турб.

так , а что именно не понял? ))
б , х серии хондомоторов типа спорт лайн, высокофорсированные моторы с очень высокой литровой мощьностью. ( и СЖ тоже ) , если хотя бы полтора ачка дуть , то СЖ надо будет уже прилично занижать хотябы 9. тем самым ты снимешь изначальную степень форсировки мотора. если скажем стоимость б мотора вложить в подготовку д блока, то дунуть можно будет и поболее! ГБЦ два вала втек все круто для атмосферы безусловно. но как бы не была нафиговерчена голова (хоть десять валов и втеков))) основной параметр - продуваемость. у д голов она впринципе ничо, но голову несложно и доработать. я о том что стоимость Б мотора при дальнейших планах на турбу лучше вложить в подготовку Д блока

короче ок. я в сторонке постою 8)

http://www.audiomobile.ru/texts/13177.html
ну как то вот так...хотя это не то..щас

[QUOTE=Unreal84;1808885]

в душе не ипу братан. я в своей деревне знаю тока B16A. и к тому же я не тюнер, а бедняк который старается вывести свою тачку на нормальный уровень, с нуля и своими руками. и сам знаешь, на эстакаде :-*

---------- Сообщение добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------

я первый в городе кто разобрал двиг иномарки на улице. да и тряхнул ходовку почти всю...


за что респект тебе и уважуха, только вот фотать надо было!

слышал что мой двиг для турбы один из лучших из хонд
но по каким параметрам незнаю

за что респект тебе и уважуха, только вот фотать надо было!

:blush

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:22 ----------


http://www.audiomobile.ru/texts/13177.html
ну как то вот так...хотя это не то..щас

чур меня! на одних налогах разориться мона...

слышал что мой двиг для турбы один из лучших из хонд
но по каким параметрам незнаю

ну на д 16 много тюнинга есть)) если сравнивать с остальными Д
лично мое мнение, что пофиу какой двиг, если дуть , то дуть серьезно, а значит все равно готовить низ. ну конечно желательно, что колено не слишком длинноходное было

ну на д 16 много тюнинга есть)) если сравнивать с остальными Д
лично мое мнение, что пофиу какой двиг, если дуть , то дуть серьезно, а значит все равно готовить низ. ну конечно желательно, что колено не слишком длинноходное было

из за того что на СRX стоял он??? ну я имею ввиду тюнинга

princ_vulcan,
поэтому и ХОНДО)))))))) заплатил налог за 90 л.с. дунул в мотор и х... не дуешь ))))))))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------


из за того что на СRX стоял он??? ну я имею ввиду тюнинга
из-за того что на штатах популярен из Д именно 16й. ))
на япе хрен чего есть на него

Всем доброго дня, в процессе эволюции мой цивик оставил в разобранном состоянии два двигателя "d16z2" и "zc". Есть много чего, все и не напишешь... Если кому, что то интересно пишите!!!

princ_vulcan,
поэтому и ХОНДО)))))))) заплатил налог за 90 л.с. дунул в мотор и х... не дуешь ))))))))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:31 ----------


из-за того что на штатах популярен из Д именно 16й. ))
на япе хрен чего есть на него

дык а Д16А это в японии и США???
а все эти д16z6 и всякие эти блин сложные цифры для европы??

Ребят, кто менял двигатель на свою сивку?
сколько денег ушло?
сколько времени меняли?
где меняли?
Довольны ли вы?
и где покупали двигатель?


и есчё: у меня D13B2 какой движок мощностью 90 л.с. можно поставить взамен? + замена карбюратора на инжектор!

Я дрыг покупал за 25тыщ, а меняли совсем за недорого свои ребята... если надумаешь я могу их попросить... поменяют... и возьмут по совести, не обдерут как во многих сервисах это любят делать...) А так менял на 1.8 просто суппер!!!!

уважаемые, объясните пож разницу между движками: 92-95 Civic D15b vtec с надписью V-Tec на крышке и
96-98 Civic D15b vtec без надписи...
...и еще- есть у кого опыт покупки движков с ebay?

Могу ошибаться, но д15б без надписи втек на крышке втека не имеет. Вслуч чего по наличию соленойда орентироваться.
Без надписи на крышке вроде д16а втек с ХРВ.
С американского ебая дорого. Смысл покупать движок, который пришел в америку с японии, чтоб потом купиться в Россию? С японского яху возят, ток там удачный вариант надо подловить, цены от разборочных мало чем отличаются.

собстно вот, который без надписи-

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-D15B-VTEC-ENGINE-ONLY-FOR-HONDA-CIVIC-1996-2000_W0QQitemZ190344135276QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truc k_Parts_Accessories?hash=item2c5165026c
выглядит страшновато;)
зато 25 т.р. вместе с доставкой

У меня CIVIC 85г.в. седан ДВС EW2 75л.с. АКПП
Хочу поменять двигатель, подскажите подойдет ли ZC? или какой другой?
Не хотелось бы в придачу менять АКПП.

Собрался заказывать двигатель в замен д14а3, прочитал тему и теперь вопрос: D15B 3-stage vtec или D16Y8 vtec ? Машина европейская.

Собрался заказывать двигатель в замен д14а3, прочитал тему и теперь вопрос: D15B 3-stage vtec или D16Y8 vtec ? Машина европейская.

Похер))
Что один что другой 130 сил - разницы не почувствуешь!

Еще вопрос: чем отличается D15B VTEC 130л.с и D15B 3-stage vtec 130л.с? И на какой двигатель проще найти мозги на механику?

Ты собрался менять весь движок или только головку блока?Вроде на Д14 можно поменять тока голову вместе с коленом и поршневой групппой от Д15,поправь если не прав...
P.S.просто тоже в планах поменять,но только головку блока так как это вроде не номерная деталь и менять в ПТСе ни чего не надо будет.

Еще вопрос: чем отличается D15B VTEC 130л.с и D15B 3-stage vtec 130л.с? И на какой двигатель проще найти мозги на механику?
двигатели разных годов выпуска. на 3stage мозг механический найти будет сложно.

если у тя щас стоит карбовый движок, то менять тебе всеравно на что, со втеком или без , проводку полюбому менять, твою можно сразу выкинуть

тебе нужно.

-мотор (любой Д серии) со всей навеской чтоб гемороя меньше (генератор, коллектора, трамблер)
-коса проводки движка (соответсвенно либо втек либо не втек, хотя там различия в паре проводов)
-мозг под твой мотор
-бак с электро бензонасосом, все топливные магистрали, как альтернатива народ в таких случаях ставил внешний бензонасос и оставлял родной бак и магистрали, как минус этого решения - внешние бензонасосы работают шумнее (точнее их сильнее слышно)

а можно пожалуйста примерные цены на все это и отдельно на работу, очень надо
не могу определится с выбором 5-го хетча, взять в подходящем цвете на карбе и потом поставить на инж либо взять инжевый в др цвете и перекрасить потом в нужный.
полная перекраска со сменой цвета обойдется оч недешево, так как просто полная покраска стоит 40-50 р. а со сменой цвета думаю на порядок дороже, насколько не знаю. но заморочек наверное немало, типа багажник, моторный отсек и т.д.
вот и думаю, может лучше и дешевле заморочиться с переделкой карба на инж
оч надеюсь на вашу помощь

---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:21 ----------


если у тя щас стоит карбовый движок, то менять тебе всеравно на что, со втеком или без , проводку полюбому менять, твою можно сразу выкинуть

тебе нужно.

-мотор (любой Д серии) со всей навеской чтоб гемороя меньше (генератор, коллектора, трамблер)
-коса проводки движка (соответсвенно либо втек либо не втек, хотя там различия в паре проводов)
-мозг под твой мотор
-бак с электро бензонасосом, все топливные магистрали, как альтернатива народ в таких случаях ставил внешний бензонасос и оставлял родной бак и магистрали, как минус этого решения - внешние бензонасосы работают шумнее (точнее их сильнее слышно)

а коробка, тормоза, сцепление, подвеска? здорово если хотя бы это не нужно будет менять
и еще, карбы без почти все без гура, а инжевые с гуром. че скажете по этому поводу? если надо ставить, то сразу сколько это будет стоить?

Я так понимаю что двигатель D15B VTEC 130л.с ставился на цивик пятого поколения, а D15B 3-stage уже на шестое поколение! Правильно?

Я так понимаю что двигатель D15B VTEC 130л.с ставился на цивик пятого поколения, а D15B 3-stage уже на шестое поколение! Правильно? да.

Если примерно, то в 40тр движок и 20 работа должен уложиться.

Когда найдёшь бездефектную покраску в мск за 40-50тр, то сообщи координаты, оч вкусная расценка.

Если хочешь менять коробку, тормоза, сцепление, подвеску, то меняй. Хуже не будет )))

зы Я думаю, что без гура ездят либо корчи, либо машинки с конченой рейкой.

EscapE> это где такие расценки?.. двигатель 40, а работа 20...:)

40 прайс "идеального д15б" с гарантией девственного внутреннего состояния.
20 свап и плетение косы с карба со всеми деталями, типа бензонасоса и трамблёра и мейнрелешки. Не забудь, что только на масло по технологии промывки маслом от 1500 руб уйдёт. Ща фильтр от по 350 уже не найдёшь.
Это максимальные цены которые я знаю, если чо )))

прочитал все 90 страниц темы. большое всем спасибо, очень интерестно и позновательно, многое понял. единственное так и не нашёл ответ на один вопрос. у меня д13б2, хочу д15б, стоймость его состовляет 35-40к рублей + замена самого движка около 15к рублей, а сколько будет плюс ко всему стоить переделка на инжектор? какие нужны доп запчасти, сколько стоит работа и как сложно найти того кто вообще такое будет переделывать? можно ли сначало заморочиться поставить инжектор, а потом по финансовым возможностям двигатель? или проще всё сразу?

Stifly,
на инжектор замена топливного бака+насос, передней косы проводки целиком под торпедой+мозги, впускной коллектор с навесным и проводка под капотом.
замена двига на стоимость работ врядли повлияет т.к. это совсем отдельная процедура и с прокладкой проводов и заменой бака не связана. средняя стоимость инжектора свап 10-12 тр. без бака и насоса. работа такая стоит ....фиг знает 10-15 думаю стоит, лучше самому это делать.

Tuninger, спасибо за ответ, как я понял лучше тогда сначало поставить инжектор, а потом на всё готовое ставить контрактное двигло.
своими силами конечно не догадаюсь, так как в машинах не шарю вообще. буду искать кого-нить )
и ещё как я понял в навесное с двиглом не идёт инжектор с мозгами?

ИМХО, если морочиться с заменой двига, то уж как минимум на В16, а так просто трата денег, вон недавно свап-комплект тут в барахолке был, просили 61 т.р. за В16+коробка и все что нужно для свапа, только помоему там нехватало привода сцепления(ГЦС, РЦС, бачка и шланга)

я думаю на В16 бюджет будет в 2 раза больше

Stifly,
может не в два но дмаешь в правильном направлении))
все что я перечислил необходимо в любом случае будь то Б...или Д или Х неважно просто для установки распред впрыска, а уж далее выбирать мотор

Помогите пожалуйста можно ли вместо d15b поставить zc только оставить карбюратор со старого а не инжектор. коробка автомат .и что для этого надо???

А кто нить встречал вообще B16B? как оно?

На сколько помню, от красного б18с отличаются ток коленом и поршнёй. Поддаётся переделке в б18с. То есть не самый рентабельный вариант.
На ютубе есть старый тест ек9 и дс2 спек98, интегра укатывается гдет на пару корпусов, но у неё 4.7 пара.

Ребят, нашел я два двиг контрактных, D15B VТEC 130л.с и ZC одновальный 120л.с! что лучше поставить?

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:14 ----------

Мозги и на тот и на тот есть!

Поставь ZC, товарищам по дорожному движению спокойней будет.

EscapE> чет я тебя не понял...!

анологичный вопрос только вот про трансмиссию кто ремонтировал Вариатор в сервисе отпишитесь плз по ценам кто сколько заплатил ! у меня мой полетел сивик 98г ек-3

А кто нить встречал вообще B16B? как оно?

Встречал,-впечатлило так,что купил 4-й сивик хетч и мечтаю воткнуть туда эту ДУРУ.Только пока не нашел по разумной цене,в крайнем случае воткну B16A(160л.с),она этот легкий хетчбек думаю погонит-мало не покажется!;)

анологичный вопрос только вот про трансмиссию кто ремонтировал Вариатор в сервисе отпишитесь плз по ценам кто сколько заплатил ! у меня мой полетел сивик 98г ек-3
зачем париться с ремонтом http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58290
в очень хорошем состоянии и цена приятная

хочу поменять двиг D13B на D15B, помогите
вот в чем вопрос : надо ли менять процессор и проводку, может ли быть отличие в коробке, если и там и там автомат

Поднимем тему... интересует этот же вопрос что и в предыдущем посте... дрыг D13B хочу D15B VTEK. Только у меня ручка... что нужно менять (естественно не считая движка) и много ли гемора?

Дрыг и проводка дрыга + мозг дрыга КПП оставляем от д13
и радуемся.

можно в д13 установить
коленвал + шатуны -поршни твои + голову от ВТЕКА+мозг и у тебя 15ВТЕК и менты ненужны.

хмммм... второй вариант итересует больше.... А как он по деньгам если не секрет, тоесть купить дрыг D15B (25-30) и работа (10-15) - это ясно.
А вот сколько будет стоить работа по переделки и нужный запчасти и я так понял у меня все равно останется карб?

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:51 ----------

Да и что получится по лошадкам?

Я правильно понял что на Цивик V Хатч можно поставить полный привод? У меня самый простой D13B2 стоит 75 сил МКПП. Если можно полный привод сделать, то что нужно менять? Во сколько примерно это может встать. И возможно ли впихнуть хотябы 170 сил?

п.с. зарание извиняюсь если говорю чтото несусветное =)

тыщ двести точно не меньше =)

Egiike, цивик не эво и не субару. Даже если выжмешь на полном приводе цивика 170 сил, то перестанешь ехать уже через 100 метров ))). Слышал про такой случай от одного мастера с хм.

Значит лучше оставить передний. И просто потом прикупить субару? =) Тогда встаёт вопрос на какой мотор менять) Опятьже хочется как минимум 170 сил) Ладно буду думать, а главное копить денег) Спасибо!

Итак, я сделал это! я прочитал все 93 страницы!!!
Собственно спрошу то, чего тут не нашел. Что лучше взять, что потом лучше можно дунуть (наличие тюнига, выносливость, надежность, насколько сложно найти запчасти, цены и т.д.). варианты: D15B, D16A или ZC?
и еще вопрос: коробка от D серии станет на ZC?

без старания прочёл. ответы есть.
На 15-ый блок поршней нету, на заказ делают, зато в младшем классе кататься будешь.
д16а разные бывают, но думаю, что разговор про а6, который втек с интегры. на 16-ый блок есть всё.
ZC это 16-ый д-блок со всемы вытекающими. Следовательно коробки совместимы.

зы известно, что на сток движок додувается максимум 200 сил. 170 сил на стоке точно давно уже ездят.

я так понимаю что мне лучше D16 брать, а то однажды 170 коней станет мало.
а D16 втек с интегры это какой?

В20В встанет на кузов EG8 с какими переделками? кто ставил?

Такой вопрос возник. Что лучше ставить чтобы без турбо и разточек около 200 коней было, и чтобы если что дулся хорошо?? Вместо D13B2.

В20В встанет на кузов EG8 с какими переделками? кто ставил?
прежде всего опоры,привода(если с кпп меняеш)по навесному мемножко.

хорошо бы человечка найти кто занимался данным свапом.
Для уточнения мелких подробностей

хорошо бы человечка найти кто занимался данным свапом.
Для уточнения мелких подробностей
в какой деревне обитаеш?

Какой смысл ставить д16 перетряхивать его весь и дуть, когда почти тот же резалт будет на б18 за те же деньги? Турбо Д - это плное отсутсвие надёжности и куча проблем... Китайские турбокиты - говно! А хороший кит будет стоить как б18ц полнсотью восстановленый на новых запчастях.. Короче д-серия - это дрочево... А если и искать д под турбо, то надо дохц мотор покупать (д16а8,д16а9.д16з5)!

сам хотел перетряхнуть свой в16, получается ДОРОЖЕ чем собрать на блоке В20 Причём процентов на 10... и то не факт что будет оки. а с в20 полюбому будет огонь.

Приветствую хондаводы!!! в вашем полку прибыло,правда прибыло ещё по осени и потом пришла звезда.
Суть проблемы такова, движка D16Y7, начал жрать масло как я сам по утрам с чаем, вскрыли: ессесно ласты пришли и эллипс и кольца ну короче весело, через экзист жду поршня уже с декабря месяца, то снимают то не снимают надоело жутко, всё уже закупил по блоку, так бы плюнул и новое двигло впихнул, но резиночек-прокладочек-колечек-вкладышей на 12 штук накуплено, жалко...
Вопчем так, есть в наличии блок весь ремкомплект (окромя поршней ессна) и желание чтоб эта скотина (сивка купе 6) ездила а не занимала место в гараже. Люди что можете посоветовать, где нарыть поршни оригинал 75+0.5мм, кроме екзиста, есть ли смысл ставить кованки (турбовать не хочу пока что, дом надо строить), и какие могут возникнуть проблемы, там аппетиты на масло и т.д. Если и менять движку то на что, и опять же живу не МСК, может есть кто из Курска или близлежащих земель... мотать туды сюды за мкад и обратно тоже проблематично будет...
Пы.Сы. кто нибудь слышал о TEIKIN, что за контора?!

производитель поршневой группы для широкого модельного ряда японских моторов в том числе и хонда.извесная конюшня

Историю фирмы я уже знаю, и чем она занимается - тоже, интересно другое: КАК ОНА ЭТО ДЕЛАЕТ? Не порвёт ли её поршня нафиг на 6500 оборотах, движка хондовская же, до 4000 и не едет почти...

Историю фирмы я уже знаю, и чем она занимается - тоже, интересно другое: КАК ОНА ЭТО ДЕЛАЕТ? Не порвёт ли её поршня нафиг на 6500 оборотах, движка хондовская же, до 4000 и не едет почти...
а почему такие опасения,насчет порвет?были прецеденты?

увы были, друг ставил себе какой-то дикий китай, у него палец под пятаком, фактически у самого пятака оторвало на ходу, причины не известны, но есть версия... короче вот и опасаюсь, эпопея с поршнями длиться долго, нашёл лежат, надо доехать забрать но стоят 4р все 4 штуки=) я вот думаю не полетит ли и у меня...:o

ну тут речь идет о диком кетае,а TEIKIN контора серьезная веть,если настояший привезут.

В смысле даже если самому делать, то дороже?
неа, у спецов. Даже суперспецы говорят что не собрать так как было на заводе.

Доброго Всем времени суток! Вопрос такой, двигатель жрет масло и в системе охлаждения тоже масло(двиг D15Z6 97г) говорят только менять.Подскажите пожалуйста где можно купить двигатель и нормальный сервис где можно его поменять и если можно то приблизительную цену на все это. Спасибо за ответ!

что значит (говорят только менять),а ремонту не поддается?заменить кольца и прокладки?

о есть ты готов выкинуть свой В16А просто так? Может тогда имеет смысл самому покривляться ну и если все плохо то замена
ну это получится раза в 2 дороже, на это я пойти не могу. Чё из этого б16 культ делать, адский мотор при 5000 и выше а до этих оборотов не едет нифига. Купить заводской б20 накрыть 16 башкой, в документах 150 кобыл и валит конкретно )
Движка 20, мозг + работа 20, туда-сюда ещё 5.
Контрактный б16 полтос минимум стоит...
ИМХО.

Твоими бы устами, да мёд пить )))

ну это получится раза в 2 дороже, на это я пойти не могу. Чё из этого б16 культ делать, адский мотор при 5000 и выше а до этих оборотов не едет нифига. Купить заводской б20 накрыть 16 башкой, в документах 150 кобыл и валит конкретно )
Движка 20, мозг + работа 20, туда-сюда ещё 5.
Контрактный б16 полтос минимум стоит...
ИМХО.

я не верю что до 5000 B16A не едет)

я не верю что до 5000 B16A не едет)
ну он как-бы едет когда 5 челов в машине едет как жигули пустые. )))
А так да... от 5000 валит жёско.

мой таз дует и при 350 кг сверху)

да нет, полностью гружёный сивик дует до 5000 так же как пустой таз с педалью в пол )))

да нет, полностью гружёный сивик дует до 5000 так же как пустой таз с педалью в пол )))

в общем моя интегра с 4+ юнитами нормально едет до 5000 оборотов, хлеще чем пустой ВАЗ 2101-07 ;)

не старинные тазы я не беру в расчёт. Я имею ввиду 10-ки, двенажки, приоры и.т.д. где то же 1,6. попробуй как-нить )))

не старинные тазы я не беру в расчёт. Я имею ввиду 10-ки, двенажки, приоры и.т.д. где то же 1,6. попробуй как-нить )))

чесслово, тока одна мысль, о том что я когда то имел ВАЗ, заставляет меня негодовать целых 5 минут...:'(

Значит ребят имеется поциэнт сивик купе 1996г мотор d16y8,предлагают матор B20B с головой B16A6 и вот вопрос встанит ли он на мои подушки и как подойдет ли навесное или много переделывать ??? (мотор с мозгами проводкой коробкой 60 тыс это нормально ???и как вообще соотношение этого блока и головы ?? сколько в нем конеков ???)какие подлводные камни ,человек говорит что подходит идеально на мои подушки и переделовать не надо.

мне кажется В20В это много лошадей за не столь большие деньги!
Во Владике контрактный В20В стоит около 15-20 т.р. коробка столько же помоему..Если тут заказывать выйдет дороже!

извени что то я не понял это нормальная цена ?и как с эксплуатацией B20B+B16A6
надежно??? или могут возникнуть проблемы ?? ну по установке расскажите поподробнее .
А во Владике если заказать такой мотор чтоб туда русская рука не лазила))) и не большим пробегам реально и откуда кинте ссылки если есть

МОТЯ., имхо, вот пока не перестанешь задавать такие вопросы, как выше писал, лучше не берись за кувыркание с такими движками.

зы силы от поршней зависят.
ззы такие движки, если они удачны, то не продают )))

ребят ну что вы сразу рубите )))пусть я не очень шарю именно с заменой движка просто не разу не сталкивался и не знаю что к чему лучше подходит вот и спрашую советов и объяснений ведь форум для этово и создан,а с чего то начинать надо как говорится волков боятся в лес не ходить)))
buzz32,
можешь кинуть ссылку что бы посмотреть и побольше узнать как все это купить

а не проще спустить Цивик с мотором Д и купить любую другую Хонду с Б ?
я б заморочился менять двиг, если бы свою тазо-хонду взял за 15 тыс. руб. ;)

МОТЯ., ну тут на 100 страницах всё размусоленно и расзовано что, как и какие варианты.

princ_vulcan, +100 500.
Лично мой опыт показывает, что так выгодней.

buzz32,
спасибо что все пояснил,будем читать побольше информации про это дело
princ_vulcan,
да думал об этом ну просто у нас нет машин с такими маторами в продаже да хоть в Москву езжай))))

ну руль..это уже для гурманов ;)

l
buzz32,
ты прав и очень не хочется расстоваться со своим кузовом)))

Добрый привет)
Такой вот вопрос, D15B и D15A в чем различие? Помогите, сам не догоняю. Что лучше ставиться взамен D13B. Какой из Д15 может быть с автоматом? Хочется V-tec чтобы вжи вжи делать)

подскажите какой европейсккий или американский двиг более похож на D16A без втека 120 кабыл

ну если про D серию то нормальные(быстрые и момент нормальный) D16Z6,D16Y8,D17A6, а если про B серию то там почти все лучше чем D,они по крайней мере мощнее и естественно дороже сами движки на много ,так как D серии пруд пруди B серии иди ищи ветра в поле!

Почему про D16 Y6 почти нет информации?Чем он то отличается от др. из D серии?

Всем здравствуйте!)))) у меня англичанка mb и дрыг D14A8 накрывается потихоньку, езжу уже на 3х цилиндрах)))Вобщем я собрался его менять!))) Подскажите какой дрыг можно мне поставить? а главное где его можно найти???Заранее спасибо))))

че блин нет аналогов д16а в европе что ли? без втека

сегодня на разборе предложили вместо D16Y3 D16A.Говорят что отличие только в расположении свечных колодцев.Сам подумываю поставить D16Z2.Проверенный моторчик,отличается от D16Y3 положением датчиков,навеской ,впуском,по лошадям также 112.

D16A 120 сил имеет.

ДА Д16А отличный мотор!!!

приехали. в последнее время стал замечать что двиг поджирает масло, причём не просто поджирает, а жрёт, примерно литр на тыщу, решил почитать что по этому поводу пишут на форуме, и после нескольких элементарных проверок стало поонятно, что двиг нада капиталить...посмотрев примерный список того что нужно и оценив стоимость работ, решил что проще\дешевле поставить контрактный двиг, вот только один вопрос - где взять двиг? у нас в Москве , или лучше заказать из Владика?
и какой мотор лучше воткнуть ? хочу что нить со ВТЕКом желательно о 130л.с.
и чтоб мона было на автомат воткнуть...
заранее спасибо

bam22
может кольца поменяешь и всё отлично будет? Какие проверки ты делал?

EG8,
во первых сизый дым из трубы после 1500 оборотов, из клапанной крышки фигачит воздух,расход масла 1л на 1000км. хочу вот ещё компрессию для верности померить

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------

+ если менять кольца соответственно нада все сальники\пракладки и т.д. менять, читал тему по этому поводу, получается тыщ на 10, а если ещё и блок придется точить то + поршня , короч получается цена контрактного мотора =)

голову скинь и всё станет известно.

приехали. в последнее время стал замечать что двиг поджирает масло, причём не просто поджирает, а жрёт, примерно литр на тыщу

Нифига себе в последнее время стал замечать. Он у тебя, что не жрал, а потом вдруг в одночасье стал съедать литр на 1000!!!:o

R.A.W.,
нет я просто на нём ток 3 недели езжу) ток купил так сказать)

bam22,
Поменял масло и на тебе. Расход как на мотоцикле урал? :)

R.A.W.,
нет я просто на нём ток 3 недели езжу) ток купил так сказать)
ну значит с почином Вас,так сказать.

bam22,
ты забыл указать что у тебя карб как мне показалось :)

buggi,
да я нуб )

bam22,
Если не секрет за сколько взял?

R.A.W.,
130

bam22, Удачи с двигателем. Меняй на что нить более сильное. Хотя замена двига это лотерея. Я по этому поводу не раз отписывался. Но для тебя продублирую. Год назад была та же проблема с двигом. Думал махнуть на что то мощнее, но ничего дельного не нашел. Все двигатели что предлагали были старые (10 лет и более). Поэтому просто отремонтировал. Ремонт: замена колец, вкладышей, ремонт головы. На мой взгляд это было оптимальным решением т.к. ремонт это надолго, а замена двигателя - кот в мешке. И потом в машине принцип скупой платит дважды верен на 100%! При этом сейчас 90 японских пони меня не устраивают, хочеться что то более быстрое. Так что если бы сейчас был в твоей ситуации, то махнул на D15.

может кто нить дать точный список того что придется менять во время замены маслосъемных колец на поршнях? типа прокладки там всякие, сальники, буду ремонтить сам.

если хочешь с экономить можно уложиться в тысяч 6р)) если только точить блок не придёться

EG8,
я хочу чтобы дрыг пожил до нового года) а там скорее всего все равно менять буду=)
экономить не особо хочу, хочу сделать качественно, что бы потом не стыдно было на запчасти продать.

у меня перед заменой колец масло жрала литрами... может быть так и ездил бы, если бы клапан не прогорел. Замерял компресию перед разборкой было 15 - 14.8 - 0 - 2.9
В процессе ремонта поменял кольца на Avtowelt стандартного размера, маслосъёмные колпачки неоригинал, притёр клапана, прокладка на выпуск осталась старой, на впуск неоригинал, под головку фирмы Avtowelt 400руб

Всем здравствуйте. Нужен срочный совет ведущих сивиководов. У меня следующая проблема: машина 5я купеха, механика, была куплена с убитым движком D15B7 в который продавец залил присадок перед продажей. Соответсвенно сейчас у движка следующие симптомы: масложор 1л/100км, сизый дым на холодном старте и на оборотах выше 4500, последнее время появилось ощущение что тяга стала ниже и еще появилось троение на холостых и на низких оборотах.
Теперь вопрос: как посоветуете грамотнее поступить - капиталить или взять б/у либо контрактный движок? Бюджет 30т.р., есть 2 предложения по движкам - D15B VTEC - 25т.р. с косой и мозгами, и D16A контрактник полностью голый -а 24.т.р.
И вопрос №2:много ли заморочек будет при замене моего мотора на эти? с учетом что могу это сделать руками лучших друзей :)

ставь Vtec

satanae,
ставь d15b 100%

Ребят здравствуйте!кто подскажет,какой матор проще всего впехнуть вместо D14a2? что бы оставить свои коробку,мозги,и что бы поменьше гемороя было!?))) заранее спасибо!))):)

Спасибо всем за советы

Ребят здравствуйте!кто подскажет,какой матор проще всего впехнуть вместо D14a2? что бы оставить свои коробку,мозги,и что бы поменьше гемороя было!?))) заранее спасибо!))):)

лчно себе поставил ZC одновальник от интегры. встает как родной . мозги оставляем старые и чипуем их под 1,6. и всё.

так же можно и ZC двухвальник засунуть но там не вкурсе что нуна.

если втека нет то любой невтековый мотор серии Д или можно втековый просто врек работать не будет!!!

Я покупал d15b vtec-e у знакомого за 25 т р, менял сам, на работе, механик я:-). Могу продать:-)машину стукнул

Подбираю себе двигун на свап, Задали мне вопрос - машина пруль или левый.
Я призадумался, а что - есть разница с какой мне ставить машины????
зы У меня номаный левый руль.

Подбираю себе двигун на свап, Задали мне вопрос - машина пруль или левый.
Я призадумался, а что - есть разница с какой мне ставить машины????
зы У меня номаный левый руль.по моему разница только в длине косы к мозгам

здраствуйте у меня сейчас стоит D13B2 1343 75 SOHC Carb Civic 92/95 с ручной кпп и кондеем в 5 хетче, не подскажите какой двиг можно запихнуть без особго геммороя желательно по мощи чтобы переваливал за 110 лошадей=)

d15b, d16z6, ZC, b16 , b18

bam22,
спасибо! а вы бы какой посоветовали по качествам надежность\сложность установки\насколько тяжело найти не убитый\цена?

d15b проще всего найти,установить + они почти все контрактные в норм качестве + 130 сил в нем + дешевый он за 15-20 тыщ мона купить, а так если бюджет большой то бери b18c 180 сил +, ну и соответственно весь комплект для замены от 100 тыр стоит =)

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:39 ----------

либо ZC двухвальный, оч хорош и не очень дорог...вот

bam22,
спасибо но думаю b18c слишком дороговато
а zc этот ZC 1590 130 SOHC DualCarb Civic, Concerto, Integra 88/92
ибо этот ZC 1590 130 SOHC, VTEC Civic, Domani 92/94 инжекторный насколько я понимаю?
а его цена? zc труднее ставить? и потребуется ли новая коробка к нему?