В идеале нужна не дорога, а площадка типо Мячково или автодрома недалеко от Карамышевской набережной.

Да сойдет любое споконйое место. Главное чтобы машин лишних не было и прочих неудобств

Raxxx, я за. Тем более рядом живем.
Я гонял той зимой либо на площадку между каширкой и коломенской
Либо там где станция покровская, думаю знаешь...
В бирюликах еще есть местечко

Andrej R.,кинул бы лучше ссылки на яндексе. А так не припомню где там площадки есть

Raxxx,
http://maps.yandex.ru/?um=LTZ0WHd90W54T5cILyZIItvX7V7XyjSW&l=sat%2Cskl Покровская
http://maps.yandex.ru/?um=TLWSGAcJaBgzmrLZBIF2dDp2tpieGTSd&l=sat%2Cskl Коломенская

Знакомые места ?

Всем привет!
Езжу на ФФ2. 3 зимы на Хакка4.
Планирую в январе взять сивика.
Резина будет или Хакка5 или Киславед5.
"Липучки" не впечатлили. На лужковском коктейле мне больше нравятся шипы.

Всем привет!
Езжу на ФФ2. 3 зимы на Хакка4.
Планирую в январе взять сивика.
Резина будет или Хакка5 или Киславед5.
"Липучки" не впечатлили. На лужковском коктейле мне больше нравятся шипы.
а меня чет не прут шипы... :( до этого ездил на нешипованной зимней... а ща на шипах.. как раз гиславед 5ый... ну не для города они :( скользю в поворотах... при торможении каток на асфальте.. жуть... зимой в коктейле Лужкова так не носило на нешиповке, как ща в плюсовую погоду на асфальте.
да еще проехал то всего 1000км и то первые 500км в режиме обкатки (не более 80км/ч без сукорение и торможений резких.. и на месте колеса не крутил) а сеня посмотрел резина раздрюченная у шипов уже :( Хотя аккуратно на ней езжу... ибо понимаю, что запаса в ней нет :)
Надо было все таки продавать пока новая была.. и покупать кой нить мичлен ИКс айс норт нешиповку...как раз вроде новая модель вышла

а меня чет не прут шипы... :( до этого ездил на нешипованной зимней... а ща на шипах.. как раз гиславед 5ый... ну не для города они :( скользю в поворотах... при торможении каток на асфальте.. жуть... зимой в коктейле Лужкова так не носило на нешиповке, как ща в плюсовую погоду на асфальте.
да еще проехал то всего 1000км и то первые 500км в режиме обкатки (не более 80км/ч без сукорение и торможений резких.. и на месте колеса не крутил) а сеня посмотрел резина раздрюченная у шипов уже :( Хотя аккуратно на ней езжу... ибо понимаю, что запаса в ней нет :)
Надо было все таки продавать пока новая была.. и покупать кой нить мичлен ИКс айс норт нешиповку...как раз вроде новая модель вышла

если не секрет на какой скорости вы скользить начинаете?

на небольшой как ни странно... километров 40-60 плавный поворот вправо и потом сразу влево...
я вот покажу даже лучше: http://maps.yandex.ru/?um=hsl8c3FIgcuEBHcohxhnrAGGJHthNb6k&l=sat%2Cskl%2Ctrf
с Рязанки уходил вправо, чтобы ее пересечь и уйти в сторону Вешняков...
+ скользит при торможении. не экстренном, а просто более усиленном чем обычно

Для шипов наверное это норм считается.. либо у меня резина не та... мож есть более "лучшие" шипы...
Я же не говорю про летом на летней.. а даже зимой в тех же условиях но на нешипах все лучше :(.
ну да это и не удивительно :) Щипы же не для асфальта а для льда созданны

Raxxx,
http://maps.yandex.ru/?um=LTZ0WHd90W54T5cILyZIItvX7V7XyjSW&l=sat%2Cskl Покровская
http://maps.yandex.ru/?um=TLWSGAcJaBgzmrLZBIF2dDp2tpieGTSd&l=sat%2Cskl Коломенская

Знакомые места ?

Спасибо)) Теперь знакомые)) На покровке я уже сто лет не был а на коломенской ка кто не обращал внимания. Буду иметь ввиду))

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------

TILL, странно. Вроде все хвалят эту резину. Хотя внешне она меня не впечатлила, такое ощущение что ее на заводе жуют)) Может она у тебя старая какая то или подделка?

ХЗ.. в салоне дали... Вроде внешне изначально норм смотрелась вблизи.

А сделана на где? Вроде в Германии делают

Не смотрел я ей в зубы :)

В школу наверное все ходили. Можете сами подсчитать, сколько шипов прижимается в пятне контакта к асфальту, думаю меньше 1%. Да еще и торчат они из резины. И что? Машина скользит по дороге на них? О чем вы?
Тут уже больше влияют составы резины и протектор. В некоторых шинах они просто лучше для асфальта, в другихрнаоборот. НО шипы то есть и пригодятся на льду. А на асфальте их влиянием можно пренебречь. И можно сколько угодно хвалить нешиповку, но только до попадания на лед при маневре. И хорошо если вы спрогнозировали это.
В общем всем удачи на дорогах.

Отчасти конечно так... :) но я же не написал что только на шипах и езжу.. я бы тогда кажд раз при старте буксовал...
НО у шипованной резины составв резин смеси потверже, чем у нешипов собрата, чтоб шипы лучше держались... + все же шипы не на 1% а чуть больше но влияют...
Я же не "домыслы" говорю.. а то в чем лично убедился...

Фактор шипа (http://rutube.ru/tracks/2543333.html?v=191ab0fa8b2933330c1b3b2b8d071ea3) - киношка

"на льду без шипов никак" :) с этим никто и не спорит.. что на льду у шипов преимущество...
Жаль они не упоминали про асфальт :)

Сдается мне что на хорошем льду пофигу шипы или нет. Мало не покажется)))

ну это понятно, что наличие шипов при езде по льду не приравнивает сцепные свойства к летней резине по теплому асфальту ;)

ну это понятно, что наличие шипов при езде по льду не приравнивает сцепные свойства к летней резине по теплому асфальту ;)

Твои бы слова да некоторым шипоголикам в уши))) А то есть такие которые думают что раз шипы то можно ездить как и летом)))

Твои бы слова да некоторым шипоголикам в уши))) А то есть такие которые думают что раз шипы то можно ездить как и летом)))

Увы, это не от резины зависит, а от мозгов)

Тему давно пора переименовать в holy war.:D

Твои бы слова да некоторым шипоголикам в уши))) А то есть такие которые думают что раз шипы то можно ездить как и летом)))
Дык еще реклама грит, что мол Офигенная шина, покупайте и будет ВАм счастье везде.. тип лучше не купите...

Да и не все на своем опыте сравнивали шипованную и нешипованную зимнюю резину :) А как начали ездить на чем то одном, так за него сразу "все душой" :)

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)
Цокот обалденный, следующую резину буду покупать липучку.;D

Да, шипы нервно курят в коридоре пока)) цок-цок-цок))) подождем снегопадов со льдом))

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)

Кстати уже привык :) и кажется норм что хуже сцепление :)

в пробке рядом когда едет кто нить на шипах...ну как серпом по яйцам))))

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)
Мне на волге пофигу....
музон погромче и всё супер тихо. Ни воющего моста ни цокота шипов не слышно...))))

Мне на волге пофигу....
музон погромче и всё супер тихо. Ни воющего моста ни цокота шипов не слышно...))))

На волге ваще все пофигу!:)
А на Цивике без шумки каждый шип слышно:)

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)

По трамвайным путям веселее! :)

а у меня с шумкой их чуть слышно... в том году без шумки было злобнее ))

Хочу спросить как чувствуют себя шипованные друзья?)
Нормально скребётся по асфальту?)

на мишлене шумность не сильно отличается от штатной летней, единственное что на малой скорости слышно хрум хрум хрум :)

в пробке рядом когда едет кто нить на шипах...ну как серпом по яйцам))))

меня теперь радует этот цокот )

Этот цокот гвоздей по дождю прикольно! Я езжу без шипов вот уже второй год на Gislaved Soft Frost 3, на Mitsubishi L200 стоит Dunlop Grandtrek Sj6, великолепная резина на моих прошлых авто стояли шипованные шины, сейчас понимаю зря.

А моего другана цокот не радует, так как на его волге стоит такой рев от мотора, бензонасоса и ходовой, что ничего кроме рева не слышно ))). Зато у него есть уникальные колеса, если бы сам не увидел никогда бы не поверил. Колеса ему дали в придачу к машине, марка ТАГАНКА. Колеса новые, есть отверстия для шипов, но я так и не нашел ни одного шипа. Куда они делись - загадка.

возможно просто отверстия для шиповки...
так сказать заготовко )

Это просто нешипованная таганка. От шипованной она отличается тем что на заводе не вкрутили шипы.

Вот мучаюсь выбирая между Continental ContiVikingContactTM 5 и Continental WinterContact TS 830, у первой ненаправленный рисунок, что немного смущает если честно, у второй классическая "елочка". Обе судя по тестам хороши. Мож кто посоветуете что все-таки выбрать?

1 вариант конечно, ts830 это европейка и проигрывает 5-му контакту на льду очень много. У самого Continental ContiVikingContact 5. доволен несказанно!!!

ts830 это европейка и проигрывает 5-му контакту на льду очень много.

на асфальте и жиже 5-й контакт проигрывает TS830 так же много... выбор надо делать в соответствии с условиями эксплуатации шин. ПММ в Москве европейка предпочтительнее.

Если дальше МКАДа машина не будет ездить, то TS830.
Я уже откатал два сезона на TS810, всем доволен. Только по льду тяжко, а по асфальту самое то.

У меня друг усондалил кольт на этом ТС830 в снегопад, при вьезде с улицы во двор. Правда он скорее всего сам виноват...

на асфальте и жиже 5-й контакт проигрывает TS830 так же много... выбор надо делать в соответствии с условиями эксплуатации шин. ПММ в Москве европейка предпочтительнее.

Согласен, проигрывает, на мокром асфальте. НО!! В тоже время ведет себя вполне достойно! А вот TS830 не только проигрывает на льду, а вообще лучше по нему на ней не ездить.

А вот TS830 не только проигрывает на льду, а вообще лучше по нему на ней не ездить.

Лично проверял?

Снегопадец, крестьянин торжествует... :) Что то не видно наших шипоголиков сегодня? :) Не приехали чтоли еще?

дааа, у шипованных друзей сегодня праздник!

Не угодали шипы по такому снегу не помагают, помогает голова.

там где укатали до блеска-помогают, по рыхлому нет.
а вообще голова конечно рулит!

на дорогах конечно жуткие пробки, я ехал 3.5 часа с работы, а по радио слышал чувака который уже 7 (!) часов стоит...
в таких пробках по моему пофиг на какой резине, хоть на летней.. ))))

Ужосс!! добирался до дома 6 часов...

---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

А по моему вопросу я смотрю мнения разошлись... хотя сам все-таки склоняюсь к conticontact 5

Я на липучках, ща ездил по кутузу туда-сюда. Да жесть конечно, ничего не убрали, снег лежит.

Много гонщегов) ВСА кричит стоит чуть притопить) Кароче погода полное говно, думаю шипы не шипы тут пох, тут протектор крупный нужен как у внедорожников.

---------- Сообщение добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:01 ----------


сегодня"переобулся" - на НЕшипы. по сравнению со штатной тюранзой аккустический комфорт реально улучшился - для города предпочтительней НЕшипы, если часто за город выезжаете -нужны шипы

Когда летом оденешь туранзу ты поймешь, что зимнее шумнее. Туранза на самом деле не такая уж и шумная.

Поймешь сразу, что даже едет по другому. Я это в том году почувствовал) Сразу можно втопить и т.д. и т.п.

1 час лефортово-савок, греб отлично.
На льду шипы кул гребут, по сугробам пофиг и так еле гребешь.
X-Ice North

Полтора часа греб на европейке. Гребет как трактор, но вот с тормозами беда. Чуть сильнее нажал, врубается АБС и все, такое ощущение что тормозов просто нет

Я уже ручник весь издергал)) туды сюды его верчусь кручусь)))

Только в такую погоду, понимаешь прелесть присутствия шипов, даже 50% остатка
их на моем Экстриме. Вчера очень уверенно добирался до дома! На утро вся Ярославка была чистая, а в городе шняги по щиколотку! В Москве вообще не убирают?

Только в такую погоду, понимаешь прелесть присутствия шипов

только таких снегопадных дней 7-10 за всю зиму!!!
Вчерашние пробки показали, что либо все стоит, либо ползет со скоростью 10-20 км/ч ....

только таких снегопадных дней 7-10 за всю зиму!!!
Вчерашние пробки показали, что либо все стоит, либо ползет со скоростью 10-20 км/ч ....

я вчера с работы пешком шел, видел тупейшую аварию, чел газует, букусует что есть сил, авто ползет тихонько, но тут участок без снега видать тепломагистраль, и он прыгает другому в жопу.

я вчера с работы пешком шел, видел тупейшую аварию, чел газует, букусует что есть сил, авто ползет тихонько, но тут участок без снега видать тепломагистраль, и он прыгает другому в жопу.

да уж, не фортануло мужику...всетаки голова рулит лучше всего и лучше шипов и лучше нешипов)

Мужик точно идиот. Кто таким баранам права только дает. Тоже видать стаж стописят лет.
Я вчера поступил мудро, и передвигался на своих двоих :) Не то что бы гололеда испугался, просто все стоит и все едут как кретины последние. Снег первый раз можно подумать увидели.
Сегодня покатался, забавно. Постоянный дрифт, особенно на правой стороне где плохо почистили :) Из сугроба во дворе выезжал, чуток занесло. А может даже не чутко :)
Снег хоть и убрали почти но все равно льда море. Но шлифовал уверено, хоть и плавает местами машинка. АБС иногда трещит как только тормоз погладишь (светфор под горку, отполированый в усмерть лед)
Вообщем трезвая голова рулит, а шипы я думаю никаких преимуществ не дают.
Шипоголики тоже буксовали местами как и все :)

НЕшипованные - точно, скользить по сухому асфальту на шипах - то еще удовольствие )

Есть категория водителей которым хоть гусиницы на колеса одень им все равно зимой ездить противопоказано.....

Есть категория водителей которым хоть гусиницы на колеса одень им все равно зимой ездить противопоказано.....
а летом? неумение ездить явление сезонное?

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:54 ----------


НЕшипованные - точно, скользить по сухому асфальту на шипах - то еще удовольствие )
а по льду без шипов как скользится?

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:57 ----------


Мужик точно идиот. Кто таким баранам права только дает. Тоже видать стаж стописят лет.
Я вчера поступил мудро, и передвигался на своих двоих :) Не то что бы гололеда испугался, просто все стоит и все едут как кретины последние. Снег первый раз можно подумать увидели.

А кто ты? Кто дал права тебе? Какой у тебя стаж? Прям так и все? Как ездишь ты? Сколько раз видел снег?

Езжу и буду ездить на шипах - в Москве еще чистят, а заезжаешь в любой город даже ближайшего подмосковья в сторону от основной магистрали и все

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:09 ----------

mushroom, спокойнее-спокойнее

mushroom, спокойнее-спокойнее
Товарищ, Чудик, не понял Вас... Есть у меня несколько вопросов, и что?

а по льду без шипов как скользится?

без шипов нормально, главное нелететь как безумный
Ну и я уже писал как



Снег хоть и убрали почти но все равно льда море. Но шлифовал уверено, хоть и плавает местами машинка. АБС иногда трещит как только тормоз погладишь (светфор под горку, отполированый в усмерть лед)



А кто ты? Кто дал права тебе? Какой у тебя стаж? Прям так и все? Как ездишь ты? Сколько раз видел снег?

1. Человек
2. Гибдд
3. почти 0
4. Не все, одни едут как кретины потому что они кретины изначально и у них ступор+летняя резина (берегут свои сранные шипы?), а вторые не могут нормально ехать из за первых. Потому что бардак на дороге
5. В такие дни стараюсь не ездить. А если езжу то аккуратно и не быстро. Держась подальше от машин
6. Не считал

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:29 ----------


а летом? неумение ездить явление сезонное?

Летом проще, многие ошибки сходят с рук. А зимой любая ошибка может закончится фатально.

а по льду без шипов как скользится?

вопрос был не к тебе.

а теперь по пунктам:
1. Все люди
2. Всем ГИБДД
3. Есть о чём подумать, чему поучиться, а потом давать оценку другим.
4. Не суди...
5. см. пункт 3
6. ...
В любое время года ошибка за рулём может обернуться плачевно.

а мне зимой при снеге ездится спокойней,чем осенью при дожде ;)

вопрос был не к тебе.

А мой ответ чем плох? Или я в игноре? Или чайникам не доверяешь? :)



3. Есть о чём подумать, чему поучиться, а потом давать оценку другим.


Я и учусь. И ка кто этого не стесняюсь :) А право давать оценку другим или нет позволь оставлю за собой :)



В любое время года ошибка за рулём может обернуться плачевно.

В плохую погоду вероятность плачевности в разы больше чем в хорошую

mushroom,




а летом? неумение ездить явление сезонное?


Есть летняя манера езды и зимняя,Вы не согласны?

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------


а по льду без шипов как скользится?


На заднем приводе например..........................:)

езжу на continental viking 2 очень доволен- на асфальте не высплавают благодаря канавкам, прилично торомозят на нем же, снег и лед хорошо держат, - торможение - идеально, короткий путь, если машину отправить в занос и ехать боком, то, конечно далековато там можно уехать (занос, дрифт). уже было несколько случаев когда благодаря им вовремя останавливался. Баланс. Плохо тормозят только на рельсах и на плитках между ними.

Я за липучки

Сегодня ездил в Рязань, туда обратно вышло 400км. На нордман+ от нокии, ну что могу сказать мне понравилось и тормозит хорошо и на трассе держит хорошо. В общем мне нравятся они. Шел на них даже 160 за спонсором, все в порядке. Спонсором был вольво с40 с двиглом 2.4, жесть я порой задалбливался за ним угоняться, движек там зачотный стоит)

Шипованный Гиславед нужен кому-нить? 4 мес б.у. -пишите в личку если ЧО....
а сколько хочешь за нее

Считаю, что имел достаточный опыт, чтобы об этом говорить всерьез.
Года два назад ехал на 99 из Ростова в Зерноград ночью (70-80 км). Лил достаточно хороший дождь при минусовой температуре (аномалия блин). Резина - липучка. Марку точно не помню, вроде Кама-Евро....
Так вот, проблем особых не испытывал. Средняя скорость 60-90 км/ч. Единственное, что требуется - более плавные движения и разумная работа двигателем! Вот и все дела! Раза 4 по пути останавливался, выходил из машины и пробавал покрытие. Можно было оттолкнуться и доехать до противоположного края дороги....
Кто сказал, что за городом - шипы позарез?! Вот вам загород!! И самые непростые метеоусловия!
Голова должна быть! =)
В дек-янв планирую приобрести сивку Elegance, механика 4D. На оставшуюся зиму думаю подобрать 15'' Dunlop фрикционная. С моделью пока не определился. Кстати, эту марку почему-то вообще не учитывают ни в одном тесте за последние 2 года. Интересный вопрос! Этому производителю объявили войну?!..... =))))))
Кто?... Nokian, Mishelin?........
Кстати, можт у кого остались 15'' штамповки с Comfort'а. Я б взял!

Считаю, что имел достаточный опыт, чтобы об этом говорить всерьез.
Года два назад ехал на 99 из Ростова в Зерноград ночью (70-80 км). Лил достаточно хороший дождь при минусовой температуре (аномалия блин). Резина - липучка. Марку точно не помню, вроде Кама-Евро....
Так вот, проблем особых не испытывал. Средняя скорость 60-90 км/ч. Единственное, что требуется - более плавные движения и разумная работа двигателем! Вот и все дела! Раза 4 по пути останавливался, выходил из машины и пробавал покрытие. Можно было оттолкнуться и доехать до противоположного края дороги....
Кто сказал, что за городом - шипы позарез?! Вот вам загород!! И самые непростые метеоусловия!
Голова должна быть! =)
В дек-янв планирую приобрести сивку Elegance, механика 4D. На оставшуюся зиму думаю подобрать 15'' Dunlop фрикционная. С моделью пока не определился. Кстати, эту марку почему-то вообще не учитывают ни в одном тесте за последние 2 года. Интересный вопрос! Этому производителю объявили войну?!..... =))))))
Кто?... Nokian, Mishelin?........
Кстати, можт у кого остались 15'' штамповки с Comfort'а. Я б взял!


Правильно - главное ГОЛОВА! ;)
Я вот купил 16-ю резину, Корея, Roadstone, в тестах ее тоже нет, обошлась меньше чем 3000 за колесо и доволен!

MAXAON, про выбор липучки есть соотвествующая тема. Поищи, называется "выбираем лучшую нешипованно резину...." Я думаю стоит поспрашать там

Корея, Roadstone

http://news.colesa.ru/news/4193.html

Я вот купил 16-ю резину, Корея, Roadstone, в тестах ее тоже нет, обошлась меньше чем 3000 за колесо и доволен!

Даааа коллега! Судя по тестам, на ней вообще ездить опасно!
Хвалиться тут нечем!

Даааа коллега! Судя по тестам, на ней вообще ездить опасно!
Хвалиться тут нечем!

ну как тебе сказать... никаких проблем у меня еще небыло и надеюсь не будет! Откатал уже 3000км на ней. Пока все отлично!

И кстатит я не хвалюсь а делюсь мнением и впечатлением о резине, которую опробывал сам. Покупать я никого ее не заставляю!

Все эти тесты бред. Самый лучший тест это ты сам.

Даааа коллега! Судя по тестам, на ней вообще ездить опасно!
Хвалиться тут нечем!

тесты покупаются, это все чушь...

тесты покупаются, это все чушь...
чушь, не чушь, но есть лидеры шинной индустрии, и моё мнение, лучше довериться им...

чушь, не чушь, но есть лидеры шинной индустрии, и моё мнение, лучше довериться им...

там разница в цене намного больше чем в качестве, видать бюджеты на рекламу большие...

Ну да, на рекламу они явно не скупятся. И еще дармоедов всяких из рекламных отделов кормят. Так что кама рулит :)

зачем в опросе производитель и внизу шип или не шип...
выбрать 2 пункта не получается.
смысл какой?
опрос в чём? по производителю или по "шип оr не шип" ?

кумхо Нешиповка всё устраивает даже нра больше сем шипованая!

Доброго времени суток форумчане. Хочу поделиться ездой на резине Континенталь Конти-Викинг-Контакт 5. Ну собственно, не очень доволен за последние 2-3 дня во время снегопада...... Как на "корове".... странно даже, Хаккапеллита так себя безобразно не вела....

Мур,ты написал бы поподробнее. Что не так с резиной.

На снежной каше ведет себя плохо, не только снос передней оси, но и спокойно можно попасть в ритмичный занос задней. Не эффективно ведет при торможении. Но что касается укатанного снега, то тут мне резина очень понравилась. На асфальте не шумит особо. Ну в общем слегка я расстроился.

о как, а этот 5 Викинг все хвалили, и именно за счет ассиметричного рисунка, который выводит из пятна контакта всю кашу!

зачем в опросе производитель и внизу шип или не шип...
выбрать 2 пункта не получается.
смысл какой?
опрос в чём? по производителю или по "шип оr не шип" ?
Изначально вроде опрос был просто - "шип - нешип". А потом уже расширился до марок :)

Достаточно сесть и прокатиться что бы понять..... Я понимаю что чудес не бывает..... и в даннолм случае лучше расчитывать на голову, нежели на резину! Но тем не менее.... Хаккапеллита 2 (не шип) вела себя гораздо лучше, а так же Бридж айс-круизер 5000

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:59 ----------


Достаточно сесть и прокатиться что бы понять..... Я понимаю что чудес не бывает..... и в даннолм случае лучше расчитывать на голову, нежели на резину! Но тем не менее.... Хаккапеллита 2 (не шип) вела себя гораздо лучше, а так же Бридж айс-круизер 5000Ну ладно бросьте Вам! Сори за перечисление марок. Действительно все в кучу я собрал и шипованную и не шипованную. Хорош критиковать. Я просто высказался про то, что не доволен своей резиной именно в такие погодные условия как сейчас (много рыхлого снега) где эффективность торможения очень низкая.

На снежной каше ведет себя плохо, не только снос передней оси, но и спокойно можно попасть в ритмичный занос задней. Не эффективно ведет при торможении. Но что касается укатанного снега, то тут мне резина очень понравилась. На асфальте не шумит особо. Ну в общем слегка я расстроился.

Ну у меня на моей липучке тоже самое (у меня якогама иг 20 если кто забыл - прим. автора) Не расстраивайся. Я думаю все нормально.
По снегу машина частенько плавает аки баржа. Но что там снос или занос не понятно. Я не настолько еще хорошо чувствую машину)))
ВСА все эти заносы убивает на ура. Так что не дергаюсь особо.
Хотя в очень глубокой снежной каше плывет очень не слабо
Тормозит тоже вяленько иногда. Абс сразу трещит. Хотя иногда в снег врывается как вкопанная, аж лбов об руль чуть ли не бьюсь :)

у меня на мишлене x-ice north 2 при разгоне по ощущениям чувствую что плывёт передняя ось, но едет прямо всё равно, уже разогнавшись "плавучесть" пропадает совсем, как на тоненьком слое снега, так и на довольно приличном слое.
правда минус есть, руль менее острый стал.

Срыв колес при резком нажатии газа - по каше последних двух дней - абсолютно нормальное явление для любой резины. Единственное возможное исключение зимняя резина с увеличенными грунтозацепами, но на такой по асфальту ездить тупо озвереешь. Слишком шумит. Поэтому она и производится для внедорожников.
Имхо, лучше потерпеть недельку, плавно разгоняться, тормозить коробкой (перед этим стопами показав заднему, что сейчас будешь тормозить) а потом снова наслаждаться нормальной ездой :)

Блин, вчера был экстрим)) Выехал на однополосную дорогу и мне надо направо. Там уже машин куча набилось. Подкатываюсь к повороту не спеша и вот оно)) Жму тормоз, трещит абс и плыву дальше на такой же скорости. Черт знает как остановился в метре от пробки. Там еще горочка не большая. Не силен в градусах но не больше 5, на глаз не особо заметна. Будьте аккуратны :)

поставил мишлен икс-айс2, прикольная шина, нравиться больше чем икс-айс норд, хкпл4 и 5, много мифов про липучку разрушил.

поставил мишлен икс-айс2, прикольная шина, нравиться больше чем икс-айс норд, хкпл4 и 5, много мифов про липучку разрушил.

а шум как, как на нём рулится, как торможение на асфальте по сравнению с хакой? на икс-айс норде не нравилась управляемость, хака шумная...

поставил мишлен икс-айс2, прикольная шина, нравиться больше чем икс-айс норд, хкпл4 и 5, много мифов про липучку разрушил.

Добро пожаловать в мир без гвоздей на асфальте!

а шум как, как на нём рулится, как торможение на асфальте по сравнению с хакой? на икс-айс норде не нравилась управляемость, хака шумная...

мда, не внимательно я читаю... показалось что речь о норде 2...

Скажу по секрету любители непипованной резины;D
последнее время не слышу шумов по асфальту:lol: и очень хорошо рулится не шлифует:-*
зимняя шипованная резина-))))

ruslan79,

Цыплят по осени считают!

ruslan79,

Цыплят по осени считают!


Да уж, дай бог всем нам доездить до весны без приключений.

Сразу скажу на шипах еще ниразу не ездил. ничего сказать не могу, поставил себе ноки хакка R липучку, пока не подводила, на счет шума тоже плюс, как по мне то тише чем зетка летняя, по асфальну и снегу тормозит хорошо, по льду чуть чуть несет. но думаю что на льду и шипы не спасут, вот такое мое мнение

можите ченить сказать про Hankook W-409? да и вообще про фирму
еще присмотрел такие модельки:
Goodyear UltraGrip Extreme - по цене вроде бы айс)
Continental ContiVikingContact 3 но эта уже по дороже
Barum Norpolaris - есть опыт,Но 13 размерности, впринципе ничего
Continental СontiWinterViking 2
Michelin Х-IСE NORTH
ведь еще многие шины теперь делаю и в росси и китае

Continental СontiWinterViking 2

пользую вторую зиму, мне нравится, единственное, что заметил, так это немного водит в колее на сухом асфальте на скорости...

2 pitbull
Goodyear UltraGrip Extreme - шипы теряет очень быстро, не советую...

2 pitbull
Goodyear UltraGrip Extreme - шипы теряет очень быстро, не советую...

+1 однозначно

тогда екстрим убираем и остаются
"Continental ContiVikingContact 3 но эта уже по дороже
Barum Norpolaris - есть опыт,Но 13 размерности, впринципе ничего, за 2 сезана нидного шипа не выполо
Continental СontiWinterViking 2
Michelin Х-IСE NORTH"

pitbull, Барум вроде тоже не особо жалуют, хотя ничего сказать не могу, не пользовал..просто услышанное мнение.

Барум полное г, Мишлен - если не Российский, остается Конти.

Барум полное г, Мишлен - если не Российский, остается Конти.
я на мишлене маде ин раша катаюсь, доволен, сегодня расматривал шины, ниодного шипа не потерянно, на резине этой ещё с начала ноября катаюсь

я катался на нокии Раша, отличная резина. учитывая что у них всего два завода в мире..Финляндия и Россия, отличная резина! катался на летней тогда еще Хакке Н 13 радиус. так что завод в России ничего не говорит..отец сейчас к примеру ездит на камри российской сборки - очень хорошая машина и хорошо собранная!

У всех свои критерии качества.
Бензин, мы принимаем как неизбежное, масла мы льем только импортные (что то не встречал на форуме пользователей масел ТНК или Лук и даже БП ) и сравнивать Камри японку и отечественную нельзя, она действительно собранна, а не сделанна.
Так и с резиной, у нас совершенно другие ГОСТы и сырьё, которые рядом не стоят с Европейскими стандартами. Отсюда и качество.

Причёт тут госты, по гостам даже кама уже ничего не производит.
вы упомянули бензин котоырй монополизирован у нас по сути, однако там гостами тоже не пахнет, даже они между собой конкурировать пытаются, а вы про резину для которой рынок открыт, и на котором не присутвуют не пару компаний, а десятки.

Блин, вчера был экстрим)) Выехал на однополосную дорогу и мне надо направо. Там уже машин куча набилось. Подкатываюсь к повороту не спеша и вот оно)) Жму тормоз, трещит абс и плыву дальше на такой же скорости. Черт знает как остановился в метре от пробки. Там еще горочка не большая. Не силен в градусах но не больше 5, на глаз не особо заметна. Будьте аккуратны :)
Это на сиве такой косяк с настройкой АБС. Сколько раз уже сталкивался, что по снежку аккуратно подтормаживаешь перед светофором, казалось бы вот уже окончательная остановка, как вдруг ни с того ни с сего начинает долбить АБС и ты едешь в зад перед стоящему. Дистанцию приходится побольше держать на всяк случай.

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:17 ----------

Немного off

Сегодня ездил в Рязань, туда обратно вышло 400км. На нордман+ от нокии, ну что могу сказать мне понравилось и тормозит хорошо и на трассе держит хорошо. В общем мне нравятся они. Шел на них даже 160 за спонсором, все в порядке. Спонсором был вольво с40 с двиглом 2.4, жесть я порой задалбливался за ним угоняться, движек там зачотный стоит)
Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Причёт тут госты, по гостам даже кама уже ничего не производит.
вы упомянули бензин котоырй монополизирован у нас по сути, однако там гостами тоже не пахнет, даже они между собой конкурировать пытаются, а вы про резину для которой рынок открыт, и на котором не присутвуют не пару компаний, а десятки.

Ошибаетесь! У нас до сих пор применяется система гостов! Я сам работаю на производстве и представляю о чем говорю. Причем наши ГОСТы уже до такой степени устарели, что Вам известно, о том что большинство наших товаров просто не разрешены для продажи в странах ЕС и др. Опять же есть у наших производств (в том числе и у нашего) конкуренты иностранные производители, которые открыли свои производства в России, не из-за того ,что раб. сила дешевле и сырье качественнее, а из-за того что по этим старым ГОСТам и ТУ можно бодяжить "шнягу" какую хошь! Но производимый продукт уже не идет ни в какое сравнение с аналогом из "забугорья". Поэтому масла и резину буду использовать только привозную.

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

применяется система ГОСТов внутренняя,тоесть ГОСТы которые действуют у вас на производстве никакого отношения не имеют к былым ГОСТам, сам работаю на производстве ...

Но они мало чем отличаются от старых, менять их некому т.к. системы просто уже не существует. Если вы производственник, то наверняка знаете какое сейчас засилье ТУ(технических условий). А продукт производимый по ТУ, это уже АБСОЛЮТНЫЙ не гарант качества.

[/COLOR]Немного off

Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Эмм, на вольво с40 движек 5 цилиндровый, 20 клапанов и 170л.с. Хотя там разные стоят 2.4, какой был у него я хз... Но момента там явно больше, да и 0.6л объема не просто так...
Прокладка в моей хонде хорошая :)

Вот пишут: Сцепление у ШИПОВАННОЙ хуже по чистой дороге, оно так и есть, но ФАКТ того что, на драг рейсинге шипованная резина может вам принести минимум 0.5 секунды!!

С точностью до наоборот. Шипованная "скандинавская" резина давным-давно лучше по всем показателям аналогичной нешипованной "скандинавской", кроме акустического комфорта. (Имеются в виду "скандинавские" шины для суровых условий).

Почему? Очень просто. Если шипов нет - весь состав покрышки затачивается под лед и укатанный снег. В результате - посредственные характеристики на асфальте. В случае наличия шипов резине можно придать хотя-бы немного более "асфальтовые" качества, поскольку прирост от шипов на льду значительно превышает падения от изменения смеси и рисунка. А поскольку шипы на асфальте роли не играют (их площадь на зимней резине настолько мала, что ею можно пренебречь - рисунок протектора и то в десятки раз больше площади "съедает") то в итоге мы имеем (подчеркну, только в класса "скандинавских" шин) то, что шипованная резина лучше при любых условиях по всем параметрам кроме акустического комфорта и сопротивления качению. Точка.

---------- Сообщение добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:01 ----------

Поставил Nordman+, сэкономил 8000 на "брэнде" на боковине. Кто не в курсе, Nordman+ - перебрэндованная Nokian Hakkapelliitta II

я ваще не знаю как на нешипованной можно ездить :) не, ну у вас в москве ещё ладно, а если в целом на все города посмотреть)). вчера (или сегодня, хз как сказать :)) покатался по праздничному, практически нечищенному городу. в некоторых местах даже на шипах машина тупо не останавливается или её заносит на 30 км/ч. всё из-за гололёда, поверх которого идёт слой рыхлого снега. мне кажется на липучке на таком покрытии вообще можно кататься как на санках :)

а те, кто говорит, что на шипах по асфальту как на коньках, имхо, просто не ездили на нормальной шиповке :). нормальная шиповка на асфальте позволяет многое. конечно далеко не как летняя, но в нормальном темпе передвижения разницы вы не заметите.
з.ы. извиняюсь если это всё уже было сказано. за темой не следил :)

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

На асфальте лучше всего ведет себя летняя резина, в сравнении с ней нешипованная зимняя "плывет" во всех режимах.

А если говорить серьёзно, то зимой кроме асфальта бывают снег и лед, по-отдельности и вместе. И разные температуры от +10 до -40 (в Москве во всяком случае...)

В принципе если "на авось" рассчитывать, то можно на зиму в Москве оставить и летнюю, т.к. последние зимы были очень малоснежными. Сам я катаюсь на шипах, и во время всех снегопадов чувствую себя очень комфортно и уверенно, и за город еду спокойно.

Согласен со многими в том, что на асфальте не очень удобно, но зимой больше думается о безопасности, чем о гонках со светофоров....

можно на асфальте трогаться даже относительно бодро. естественно про гонки никто не говорит, гонщикам и гусеницы не помогут. а вот на чём ты будешь дольше трогаться со светофора на льду, покрытом слоем снега?)
и ещё, я специально разделил текст на 2 абзаца в том посте. и я не говорил, что шиповка круче нешиповки на асфальте. я лишь сказал, что она тоже позволяет нормально бодро передвигаться.

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------

а вообще эта всё ситуация с нешиповкой зимой чем-то напоминает ситуацию со сликами летом)). они тоже великолепны на асфальте, но как только пошёл дождь... так и тут, нешиповка хороша на асфальте, а вот когда появляется снег со льдом...
но только почемуто летом почти никто не ездит на сликах, а все выбирают "дождевую" резину)))
и мирятся с недостатками "дождевой" резины в виде меньшего сцепления по сухому и большей шумности из-за протектора и тд. :) интересно))

Согласен со многими в том, что на асфальте не очень удобно, но зимой больше думается о безопасности, чем о гонках со светофоров....
+1 про безопасность но в моем посте про гонки со светофоров небыло и речи...

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

есть два водилы профессионала,со стажем лет 25-35(рабочим стажем) они отказались от шипов...думается незря...

ну тут тоже непонятно... у меня сосед тоже мужик опытный, стаж реально большой. тоже перешёл на нешип. а теперь ходит и матерится, что на ней хреново ездить)).
хотя опятьже, города разные, условия разные, сравнивать наверно некорректно....

я после сегодняшних приключений по выезду с парковки понял что не зря шипы взял, пока откапывал машину около полупота часов из-за тупых дворников закидавших всю парковку снегом. Я и сосед ставили машины с начале снегопада, и получилось всё печально достаточно, снег что уже лежал под тёплыми машинами растаял, и позже превратился в лёд, и во круг машин куча снега, и получилось что машины в яме стоят и выезд по ровному лду по снегу.
Сосед выехал только после того как ломом раздолбали всё, насечки лопатой на льду не помогли, я выезжал нормально пока под задним колесом кусок толи снега толи льда попал, шипы нарезали канавки и уже не помогали так, выкинул кусок льда и медленно заехал чуть крутя рулём.
У меня резинки мишлен x-ice north 2 у соседа фокус на ёкогаме 30, в общем думаю город не город а парковки не чищеные в 99% случаев, и лучше быть на шипах в это время, хотя ещё лучше на полном приводе )

каквя шиповка нормальная??? ездили и на гиславеде и на нокии и еще хер знает на чем.. вся она ведет себя на асфальте хуже чем нешипованая... а особенно при троганье со светофора...

Я считаю, что на нешипованной резине зимней ты просто при троганьи со светофора не слышишь пробуксовки, которую прекрасно слышно на шипах.

слышно,любую резю...., (что лучше скользит по асфальту, каблук ботинка со стальной набойкой или каблук без набойки-чистая резина???)

(что лучше скользит по асфальту, каблук ботинка со стальной набойкой или каблук без набойки-чистая резина???)

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

Я за липчку, на цивике стояла хакка 5 (финская) на рафике стоит Континенталь липуччка так вот на асфальте она лучше, нет рысканий на асфальте как у шипов, нет этого шума от шипов, по льду АБС включается реже чем на шипах, хотя может это от машины зависит, в поворатах на льду присыпанном снегом все управляется нет никаких сносов и заносов, и теперь у меня когда к дому подъезжаешь есть горка вниз, и зимой на ней всегда лед, так вот в прошлом году на цивике на скорости 40 км, я проехал свой поворот и уехал на два дома под горку с трещащей АБС и просто неуправлемой машиной, на липучке еще никогда не проезжал свой поворот всегда во время останавливаюсь, тоже самое и с троганьем по льду в эту горку, трогаюсь без проблем, на шипах буксовал, вообщем я за липучку!!!

это смотря как ногу ставить и на какую поверность

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...

я после сегодняшних приключений по выезду с парковки понял что не зря шипы взял, пока откапывал машину около полупота часов из-за тупых дворников закидавших всю парковку снегом. Я и сосед ставили машины с начале снегопада, и получилось всё печально достаточно, снег что уже лежал под тёплыми машинами растаял, и позже превратился в лёд, и во круг машин куча снега, и получилось что машины в яме стоят и выезд по ровному лду по снегу.
Сосед выехал только после того как ломом раздолбали всё, насечки лопатой на льду не помогли, я выезжал нормально пока под задним колесом кусок толи снега толи льда попал, шипы нарезали канавки и уже не помогали так, выкинул кусок льда и медленно заехал чуть крутя рулём.
У меня резинки мишлен x-ice north 2 у соседа фокус на ёкогаме 30, в общем думаю город не город а парковки не чищеные в 99% случаев, и лучше быть на шипах в это время, хотя ещё лучше на полном приводе )

Я в реальных условиях могу сравнить 2 резины - нешип и шип на себе. По троганию с места или выезду с заснеженной-обледенелой парковки для себя разницы не чувствую. На служебном фокусе - Гиславед НФ5, правда ему уже второй сезон и шипов порядком не хватает. На Сивике - Данлоп нешип. Вчера выгонял-переставлял 2 машины. Что фокус буксовал в горку при трогании, что Сивик на нешипе. Но на "свой" авто сознательно поставил нешип. В Москве - единственно верный выбор. Управляемость на сухом асфальте немногим хуже лета, в отличии от шипов. Торможение, нечувствительность к колее на МКАД - все лучше. Про торможение на снегу-льду и управляемость там же - если и хуже, то совсем немного. На проселок на Сивике не езжу. Обвес не позволяет... ) Еще один ориентир - жена на свою машину поставила шиповку, перестраховалась, но , поездив на Сивике, на следующий сезон хочет резину поменять.

как ниставь а по асфальту металлом как коньками по льду...
спорное утверждение

спорное???-возьми в одну руку напильник,а в другую кусок резины(ну например обрезок от покрышки) и проведи по чистому асфальту... результаты эксперимента потом расскажеш))))

ZWF88, не буду спорить, сравнение не корректно, а говорю, что спорное, потому что пять лет в сапогах проходил круглогодично, так что сравнивал и с металическими подковами и без

А в чем собственно суть нашего топика? Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Чтобы узнать что тебе нравится больше - надо попробывать. И никто не сможет тебе это описать. Попробуй кататься на шипе, потом без шипа, что понравится, то и купи.

З.Ы Мне, например, нравится передний привод, я его хорошо понимаю и уверен на нём. При этом я не сказал, что задний привод хуже, я прекрасно понимаю, что есть куча поклонников и у него. С резиной точно так-же.

И спорить тут глупо и бессмысленно!

Это на сиве такой косяк с настройкой АБС. Сколько раз уже сталкивался, что по снежку аккуратно подтормаживаешь перед светофором, казалось бы вот уже окончательная остановка, как вдруг ни с того ни с сего начинает долбить АБС и ты едешь в зад перед стоящему. Дистанцию приходится побольше держать на всяк случай.

Ну уж не знаю где тут косяк. Может потому что резина без шипов)) Или просто резина такая. А на отполированном льду ей как то сложновато цепляться. Во во дворах ездил по свеженькому льду (когда недавно все растаяло а потом хорошо подморозило) все было супер. Тормозит сразу как на асфальте почти :) Никакого экстрима. Снег тоже разный бывает. То тормозит как вкопанная то трещит абс. Вообщем как то не понятно
По идее конечно после каждого такого случая надо вылезать и смотреть что под колесами. Но так лениво :)
Но вообще в голове не укладывается, как снежная каша может быть хуже льда. Нонсенс какой то
Самое ужасное что все это неожиданно происходит. Едешь вроде еле еле, по прямой. И тут на тебе, на ровном месте

---------- Сообщение добавлено в 05:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:15 ----------



Там те же 140 лс что и у сивы, а разгон еще даже медленнее. Тут больше от прокладки зависит.
Я как то у корсы на хвосте висел, причем в попу ей отнюдь не дышал, а еле успевал за ней держаться. По прямой я конечно бы от нее улетел, но поскольку дорога изобиловала поворотами, то было никак. Уж больно грамотно гнал он (мужик за рулем был). Когда догнал уже вплотную, разглядел какой шильдик сзади. Так вобще 1.2, даже не 1.4 !!!

Да там наверно просто ручка была. Я на своем автомате за жигулями то иногда задалбливаюсь гонять :) А всякие 1,2 в импортном варианте летают вообще зачетно :) Ручка конечно жжот))) Автомат тугодум. Ну и хрен с ним, зато комфортно и удобно :) Чего то мы разоффтопились))

---------- Сообщение добавлено в 05:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:18 ----------


А в чем собственно суть нашего топика? Каждый выбирает то, что ему больше нравится. Чтобы узнать что тебе нравится больше - надо попробывать. И никто не сможет тебе это описать. Попробуй кататься на шипе, потом без шипа, что понравится, то и купи.

З.Ы Мне, например, нравится передний привод, я его хорошо понимаю и уверен на нём. При этом я не сказал, что задний привод хуже, я прекрасно понимаю, что есть куча поклонников и у него. С резиной точно так-же.

И спорить тут глупо и бессмысленно!

Да мы не спорим особо. Спорщики все равно останутся при своем мнении. Так делимся впечатлениями больше. Просто не каждый может себе позволить менять резину каждый месяц и перепробовать все варианты. Хорошо вот когда есть у человека две машины с шипа и без и он может оперативно сравнить поведение машин на одной и той же дороге. Но таких очень мало.

Я вот на днях призадумался, у меня автомат, езжу на нешипованной резине Continental 830, когда машина на дороге, на слякоте, на сухом, мокром асфальте претензий нет. Но стоит свернуть с дороги и попробывать запарковаться на снегу, как машина тупо не едит, пробуксовывает, моргает восклицательный знак на приборке и стрекочет абс, могу застрять даже в небольшой сугробе. Т.е выехать-выеду, но придется изрядно потыркаться вперед-назад. Мне интересно на шипах все таки было бы получше или же такая же ситуация? Езжу только по москве, прошло всего ползимы, а снега навыпадало немеренно, и при таких раскладах если шипы лучше на снегу, то на след. год может имеет смысл присмотреться уже к шипам? Кто что думает?

Я вот на днях призадумался, у меня автомат, езжу на нешипованной резине Continental 830, когда машина на дороге, на слякоте, на сухом, мокром асфальте претензий нет. Но стоит свернуть с дороги и попробывать запарковаться на снегу, как машина тупо не едит, пробуксовывает, моргает восклицательный знак на приборке и стрекочет абс, могу застрять даже в небольшой сугробе. Т.е выехать-выеду, но придется изрядно потыркаться вперед-назад. Мне интересно на шипах все таки было бы получше или же такая же ситуация? Езжу только по москве, прошло всего ползимы, а снега навыпадало немеренно, и при таких раскладах если шипы лучше на снегу, то на след. год может имеет смысл присмотреться уже к шипам? Кто что думает?

этож сугроб у нас перед работой внедорожники когда с парковки выезжают в снегу пробуксовывают. На шипах в снегу я думаю тоже самое будет что и на липучке

этож сугроб у нас перед работой внедорожники когда с парковки выезжают в снегу пробуксовывают. На шипах в снегу я думаю тоже самое будет что и на липучке

это очень сильно зависит от протектора. на липучках почему-то предпочитают делать протектор в виде квадратиков, между которыми очень маленькое расстояние. на шиповках же в основном развитый направленный рисунок протектора. я проезжал снег высотой 10-20см на просёлочной дороге, притом я там был первой машиной после снегопада. не буксанул ниразу.

это очень сильно зависит от протектора. на липучках почему-то предпочитают делать протектор в виде квадратиков, между которыми очень маленькое расстояние. на шиповках же в основном развитый направленный рисунок протектора. я проезжал снег высотой 10-20см на просёлочной дороге, притом я там был первой машиной после снегопада. не буксанул ниразу.

после снегопада снег мягкийи легко утрамбовывается.
Мое мнение, что в глубоком снегу все одинаково, принципиальной разницы нет. а вот в городе лучше липучка

Неужели так ужасны шипы на асфальте? Второй раз уже читаю что с ними что то не то

Raxxx,
кто что говорит. я на асфальте на шипах прекрасно себя чувствую. не просто еду уверенно, а местами ещё и похулиганить себе позволяю)).
резкий узкий (как одна полоса) 90 градусный поворот можно пройти на 50 кмч. если быстрее, то идёт небольшой плавный снос передка. ширина резины 195.

Неужели так ужасны шипы на асфальте? Второй раз уже читаю что с ними что то не то

Да все с ними ТО, не заморачивайся, езди и получай удовольствие. Я 9 лет на шипах, привык и не хочу ничего другого.

На асфальте при резком торможении несёт иногда, надо учитывать.

Я вот на днях призадумался, у меня автомат, езжу на нешипованной резине Continental 830, когда машина на дороге, на слякоте, на сухом, мокром асфальте претензий нет. Но стоит свернуть с дороги и попробывать запарковаться на снегу, как машина тупо не едит, пробуксовывает, моргает восклицательный знак на приборке и стрекочет абс, могу застрять даже в небольшой сугробе. Т.е выехать-выеду, но придется изрядно потыркаться вперед-назад. Мне интересно на шипах все таки было бы получше или же такая же ситуация? Езжу только по москве, прошло всего ползимы, а снега навыпадало немеренно, и при таких раскладах если шипы лучше на снегу, то на след. год может имеет смысл присмотреться уже к шипам? Кто что думает?

Я думаю, что если ты периодически залезаешь в снег регулярно, то надо брать не "европейскую" зимку, а "скандинавскую". Она значительно хуже на асфальте, зато многократно лучше на снегу и на льду. Из Continental посмотри Viking 2. Из нешипованных - Michelin X-Ice 2, Nokian Hakkapelliitta R, ContiVikingContact5.

Дело в том, что у тебя т.н. "европейские" шины зимние. Расссчитанные на мягкую европейскую зиму. Он значительно лучше на асфальте, но значительно хуже на льду и снегу.

Отмечу, что это мое личное мнение.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:02 ----------


Да все с ними ТО, не заморачивайся, езди и получай удовольствие. Я 9 лет на шипах, привык и не хочу ничего другого.

На асфальте при резком торможении несёт иногда, надо учитывать.

На ЛЮБЫХ зимних шинах на асфальте при резком торможении несет иногда, надо отметить. Из-за того что резина зимняя мягкая и куча ламелей.

Да все с ними ТО, не заморачивайся, езди и получай удовольствие. Я 9 лет на шипах, привык и не хочу ничего другого.

На асфальте при резком торможении несёт иногда, надо учитывать.


Ну вот, вас на асфальте носит, меня в сугробах. Ну нет в жизни счастья

Кстати забыл еще про третий случай рассказать. 31 декабря, снегопадик. Обочины не чищенные и снег такой что ботинок утопает. Заезжаю в эту коричневую кашу с целью парканутся, и, как водиться, моментальны треск абс, плыву как баржа вперед не тормозя (ну всмысле педаль то я жму но толку чуть). Впереди уже рядом припаркованая астра :) Но ничего, остановился.

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:54 ----------

А..самое главное забыл. Там тоже горочка чуток была. Ну как водится малюсенькая совсем. Снег и горки, снег и горки.... Эх

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------

Напоминаю, я пишу про резину якогама иг 20, дилерская халява :)

да яб не сказал бы, что носит на асфальте)). абс действительно довольно близко, но это блин не лето, чтоб жёстко оттормаживаться на каждом перекрёстке).
з.ы. шипы - адская вещь. заезжал в гараж и чуть буксанул на стальном пороге. там такие нифиговые канавки остались...

На асфальте у меня вообще все супер, ну чуток похуже чем летом конечно. Но эта разница заметна впервые пару дней после смены резины. Правда я езжу не быстро, практически по подд. Да и на льду как не странно тоже все путем. Но вот снег на горке очень сильно подкачал. Ну правда зато учит осторожности :) Зима все таки дело опасное. Никогда не угадаешь где улетишь, и от резины это не зависит
А что на шипах на асфальте абс бывает потренькивает? Странно....
Снег белый кстати шины переваривают очень достойно. Встает как вкопанная. Аж чуть ли головой не бьюсь))) А вот на грязном снегу.... Хотя если горки нет вообще то вроде тоже тормозит нормально без абс. Это особенности моей липучки или у всех так?

В общем как я и говорил. пофигу какая резина, в москве. Слишком разнообразные у нас тут условия. Вероятность встретить не оптимальные условия для отдельно взятой резины очень высока)))

на днях на шипованой резе пытался заехать на среднестатистическую эстакаду))) заехал с 5-6 попытки--поверхность..асфальт,рыхлый снег 5см примерно... удалось заехать только в S режиме 2ой передаче и оборотах дрыга не больше 1500 где то... резя-гуд ер ультра грип экстрим и четверть шипов...

я сегодян на шипах на мойку в блеск авто заехать не мог ))) буксовал по кафелю ))) пришлось с разгончику небольшого )
думаю на брусчатке тоже жопа будет

на днях на шипованой резе пытался заехать на среднестатистическую эстакаду))) заехал с 5-6 попытки--поверхность..асфальт,рыхлый снег 5см примерно... удалось заехать только в S режиме 2ой передаче и оборотах дрыга не больше 1500 где то... резя-гуд ер ультра грип экстрим и четверть шипов...


Может надо с собой песочек возить? :) Посыпать там всякие горки? Была у меня мысль запастись осенью :)

с появлением первой переднеприводной машины ездил только на липучках, в этом году решил попробовать шипы, в принципе гиславед НФ5 резина неплохая, но больше я шипы себе точно не куплю.

с появлением первой переднеприводной машины ездил только на липучках, в этом году решил попробовать шипы, в принципе гиславед НФ5 резина неплохая, но больше я шипы себе точно не куплю.

Привычка. У многих наоборот к шипам привычка.

paxomka, А в чем различие этих привычек?


Меня вот лично снегопады достали. Чето по снежной кашке как то не очень ездит. Надо протектор как у трактора брать :) Хотя тогда наверно на льду начну плавать али еще где :)

хака однозначно!!! И только шипы!

хака однозначно!!!
Сколько людей, столько и мнений

ту зиму ездил на шипах и на сивике, эту на crv и бриджиках близзак. (не шип)
гораздо уютнее катацца, не страшно по асфальту, по льду тоже хорошо (по сравнению с хаккой suv)
очень рад, что выбрал нешип (и сервант ;)))) )

paxomka, А в чем различие этих привычек?

Это одна и та-же привычка. Я, например, мозгом костей понимаю поведение машины на шипах зимой, т.к больше 10-ти зим подряд юзаю гиславед с шипами. Это создаёт уверенность и спокойствие.

А многие так-же привыкли к "липучкам" (мерзкое кстати слово, не отражающее суть) и ни на что менять не станут, и это правильно.

взял сегодня Хаку 4 XL четыре колеса. просто эта резина стояла на предыдущей машине это и сыграло на выбор, так как я остался ею очень доволен! все, что нужно для безопасного движение в хаке 4 есть. а то что есть 5 и 7, так пообщавшись с продавцами сказали, что это уже едет направленность на завоевание рынка, да плюс чуть на улучшения комфорта. а хака так по мне прёт как на гусеницах по снежку да по жиже))

Хотелось бы узнать, господа, кто как поживает со своими резинками? Как вам сегодняшнее мокро ледяное утро? :)

На не шипах нормально. Как всегда...................................

Как вам сегодняшнее мокро

А что было? У меня все нормально, правда один бок во льду, по дороге отлично, даже лучше, чем в морозы - не пробуксовывает, держит отлично(шипы)

Хотелось бы узнать, господа, кто как поживает со своими резинками? Как вам сегодняшнее мокро ледяное утро? :)

у меня замечательно всё )

А что было? У меня все нормально, правда один бок во льду, по дороге отлично, даже лучше, чем в морозы - не пробуксовывает, держит отлично(шипы)


Да в эту зиму просто ничего удивительного. Снегопады через день, и уже эмоций не вызывают)) Просто яндекс чего то шумихи нагнал сегодня. Типа снегопад, гололед и все такое :) Но на деле все оказалось не так уж и страшно. Просто вот решил темку поднять и послушать ваши отзывы. Я думаю уже многие хорошенько протестили свои новые резинки. Но отзывов что то не видно. Все затихло в первые снегопады после ряда язвительных постов

сегодня купил и поставил не шип данлоп, доволен как слон просто-машина идет как по рельсам, не намека на занос.

Езжу на шипах. На дороге нормально, зимой безопасность не столько в шипах, сколько в разумном вождении. А главный аргумент - у меня во дворе, где ставлю машину, снег не чистят с нового года, сплошной накат и лед, без шипов не проехать.

Езжу на шипах. На дороге нормально, зимой безопасность не столько в шипах, сколько в разумном вождении. А главный аргумент - у меня во дворе, где ставлю машину, снег не чистят с нового года, сплошной накат и лед, без шипов не проехать.


уверен что не проехать? Помниться помню как то все растаяло потом подморозило и был во дворах сплошной лед. Ходить было не реально. Комуналы как всегда все проспали. С утра ноги реально разъезжались на этом катке. А ездил я там совершенно нормально. Вообще никаких проблем не было. Так что не совсем понимаю тех кто говорил что мол во дворах лед, не чистят и так далее и без шипов никак.

Я раньше ездил на шипах и не представлял как по льду без шипов можно ехать, а попробовал и не поверил. Разница маленькая.

Я раньше ездил на шипах и не представлял как по льду без шипов можно ехать, а попробовал и не поверил. Разница маленькая.
Во-во,вот у нас проходят гонки на льду/снег(больше льда),так вот я тоже заметил что разницв практически нет,у самого шипы,решил прокатиться на липучке у друга,Форд Фокус,так вот я могу сказать что дорогу тоже неплохо держит,я круг прошёл почти с таким же результатом,учитывая,что на своей кругов десять откатал и натренировался,а тут сходу ;)
ВОт и думай после этого,хотя резина у меня хорошая Хакка5

уверен что не проехать?
Не уверен, специально не проверял :) Но насмотрелся этой зимой на буксующих при подъеме в горку во двор. Сам проезжаю без особых проблем. Так что на истину не претендую, так ... некоторые умозаключения из увиденного.
Но повторюсь, главное в любое время года, это не столько резина, сколько голова водителя. Я верю, что можно безопасно ездить и на шипах и без шипов.

Не уверен, специально не проверял :) Но насмотрелся этой зимой на буксующих при подъеме в горку во двор. Сам проезжаю без особых проблем. Так что на истину не претендую, так ... некоторые умозаключения из увиденного.
Но повторюсь, главное в любое время года, это не столько резина, сколько голова водителя. Я верю, что можно безопасно ездить и на шипах и без шипов.


Ну будет время можешь по наблюдать как там ездят на липучке если есть такие. Ну или знакомого попросить потестить :)
Я вот как то случайно наблюдал как некоторые машины на шипах не могли въехать в небольшую горку. Уже писал раньше об этом ранее.
Там просто разогнаться не реально, поворот в виде буквы Z. Вокруг тесно, на горке лед, видимо все стекает крыш вниз и потом по горке.
Специально подошел посмотрел. Шипы у всех были. Удивился тогда еще. Вообщем все это тайна покрытая мраком :) Но факт что шипы их не спасли никак. Правда не знаю имеет ли это значение но машины были газельного типа. Может груженые сильно были или разогнаться в этой тесноте не успевали. Легковушки вроде без проблем там проезжали
Во всяком случае не припомню застрявшую там легковуху)) Если только жигуль какой на летней резине :)

у нас во дворе фургон аля газель кто то паркует иногда, потом картина на час-полтора когда он не пожет выехать с укатаного снега на прямой с небольшим перевалом для колёс. для большой не гружёной заднеприводной везде жопа )

на летенй резине вообще бред ездить зимой независимо жигуль или нет, у меня друг на мтрехе не имеет резины зимней, машина на стоянке стоит зиму, он её "выгуливает" раз в неделю, по стоянке катается, там вообще жопа из колеи в 2 см еле выезжает, по укатаному снегу.
На работе парень на нексии тоже понтовался всё что зимой на летней гоняет и всё супер, пока на 45 тыс не починился.

ну С ГАзелью лучше вообще не сравнивать :)
Я на рабочей ездил на летней резине зимой))) и ниче и по каше и по льду везде проездал...
главное как уже говорилось - голова :)

мне кажется по гололёду шипы у нешиповки особо не выигрывают)). всётаки липучка создавалась специально для льда. шипы рулят на снегу за счёт протектора).

а на лете ездить конечно бред. и держака никакого и шины гробятся.

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

TILL,
на газели всесезонка помоему.

конечно "всесезонка" ;) там другого и быть не может ))
ток на вид - эт даже резиной трудно назвать... Газель старая была, с квадрат фарами еще.. грузовая.. помимо трещин и отслаивания протектора, там еще одно целиком сдутое было...
и ниче.. ездила :)

Ну мои газели были не на лете и не на всесезонке, а с шипами, как большие :)

А вот друг ездит на летнем стоковом амтеле на логане, и вроде не жаловался. Даже за город так ездит

Ой блин...
про стоковый Амтел, а именно Планет 2Р, тоже могу поговорить :)
пипец а не резина :) на предыдущей машине (на Спектре) ездил на ней летом...
Срывается рано, в мокрую погоду не держит... тормозной путь больше, чем зимой на зимней и относит дубовенькая...
Единственный плюс.. почти не стачивается :)

Шины Goodyear Ultragrip Extreme размером 205/55 R16 91T RunFlat

народ, кто что скажет?

А вот друг ездит на летнем стоковом амтеле на логане, и вроде не жаловался. Даже за город так ездит

У меня девушка так же ездит, на амтел планет.
Нормальная резина для ее машины, если нормально ездить она и по трассе и в городе в порядке. Под дождем гонять нефига, любая резина всплыть может...

Шины Goodyear Ultragrip Extreme размером 205/55 R16 91T RunFlat

народ, кто что скажет?

Резина - ГАВНО!!!!!>:D
Катаю её 3-й сезон, уже даже и не смотрю сколько осталось шипов!
Только вижу как остервенело работает ВиСиАй.
В эти выходные буду переобувать в Мишку Х-Айс, благо достались на халяву. ;D

У меня тоже ВСА часто работает, в снегопады преимещественно. И что? :) Не парюсь)) Для зимы это нормально

у меня кстати ниодного шипа не потерянно за 3 месяца, сколько не смотрел после моек

Мне есть с чем сравнивать. При наличии половинного колличества шипов в начале сезона и практически полного отсутствия на сегодня, я могу сделать вывод как работает у меня ВиСиАй.
Кстати мой брат ставил такую же резину на Королу(покупали в разных местах) своей жены. Ездит она не в пример меньше (на сегодня порядка 20000км) и тоже наблюдают постоянную "недостачу" шипов.
Не спорю, может это косяк ошиповки того сезона, тем более что она только пошла тогда. Но мнение моё объективное.

Пс. пс. Сегодня покупал резину на новую РИО жене. Взял КонтиВинтерВикинг2. На её Хуиндае Гиславед НФ-3 рулит 6-й сезон. Потеря шипов еденичная!
Чё то я в ГЕ разочаровался!

Резина - ГАВНО!!!!!>:D
Катаю её 3-й сезон, уже даже и не смотрю сколько осталось шипов!
Только вижу как остервенело работает ВиСиАй.
В эти выходные буду переобувать в Мишку Х-Айс, благо достались на халяву. ;D

Так может просто не жечь? И шипы на месте будут? :)

Так может просто не жечь? И шипы на месте будут? :)

На сегодня пробег моего авто почти 80тыс. Колодки стоят родные.
Это о чем то говорит?

На сегодня пробег моего авто почти 80тыс. Колодки стоят родные.
Это о чем то говорит?

3 варианта:

1. Жесткие колодки :).
2. Много ездишь по трассе.
3. Не тормозишь - дрифтишь в поворотах :)
4. Ездишь как старый дед :) Медленно и очень плавно.

Главное, что ариХметика сходится :)

3 варианта:

4. Ездишь как старый дед :) Медленно и очень плавно.

Главное, что ариХметика сходится :)


И где сходится? Я понимаю у меня волосы выпадают - наследственность!
А с шипами наверное тоже?
Юзал два комплекта УльраГрипп 500. Был в восторге! Поэтому и повелся на новинку. А сейчас даже 500-ку брать побоялся, хоть она и дешевле чем Конти.:'(

по трассе зимней по-любому быстрей 100-110 не поедишь, липучка в этой ситуации нормально справляется, особенно когда далеко едешь и покрытие везде разное, а если живешь в городе, где суровая зима+много подъемов и спусков, то конечно только шипы. Я например постоянно езжу с города в город и мне не хочется часто переобуваться, поэтому липучка, надо смотреть по эксплуатации и по месту проживания, у каждой резины свои плюсы и минусы, но самое главное зависит от водителя, а ещё главнее от его умения видеть ситуацию наперед... Например раньше, когда я не выезжал практически с краснодара, у меня максимум стояли две липучки спереди и машина была TYT ALLEX на механике еще и со всякими штуками типа блокировки, 216 сил выдавала на стенде и ничего, не разу проблем не было, потому что город ровный и зима не суровая, а сейчас, находясь в саратове, я на 4ех липучках Гиславед езжу без проблем особых (хорошая резина, как и нокиан, точно лучше ВС-60 бриджа по личному опыту), если бы знал, что останусь тут, то ставил бы шипы и только, вперед сто процентов, назад еще подумал бы о липучке.... всё равно только бешеный будет рисковать и вкладывать в поворот или лететь по трассе зимой, лучше уж лето подождать и вдоволь нагоняться!!! всем RESPECT))

Зимняя трасса разная бывает, если она мокрая при нуле, или утром при -3 а вечером был 0 то тогда да.
А вот в -20 на сухой дороге давили с вольво на пару 160 и ничо, нормуль, держак отличный

Маньяки вы)) Куда так лететь не понимаю)) Не иначе на тот свет :) ТТТ сто писят раз

можно и на месте 210 положить в пробуксовке)))))))

ога :) помню по ледку кто-то на тазофоруме под 10 000 оборотов дал на первой. :) колено пополам :)

Пока не купил Civic, ездил на 9 лансе, там стояла зимняя шипованная резина. Я на ней откатал 2.5 года не меняя ее, причем второй год резина совсем без шипов была. При этом никогда не сталкивался с проблемами езды по льду, снегу, резком торможении как на льду так и на асфальте) И летом и зимой все супер, даже менять не хотел, но резина до корда почти протерлась. Стояла ГудЕр. Сейчас купил цивку на летней резине, даже со стоянки выехать не смог по снегу)) Думаю март перебьюсь, очень мало езжу

а мой Гиславед нешипованный очень даже качественно гребет по стоянкам дворам и прочей фигне...прямотаки внедорождником теперь считаю сивку)) с таким просветом и без шипов так лазиет.

И все-таки я за шипы. Последние снегопады еще раз доказали мне правильность выбора. Особенно прошлые праздничные дни. Я на шипах успевал увернуться от всех "сносимых льдом" и машина вела себя очень уверенно.

+1 за шипы. Пару дней в году спасают просто. Остальные дни не обламывает. Норд фрост 3 всё гуд, кроме мягких боковин. Со 160ти противно оттормаживаться.

а мой Гиславед нешипованный очень даже качественно гребет по стоянкам дворам и прочей фигне...прямотаки внедорождником теперь считаю сивку)) с таким просветом и без шипов так лазиет.

+1
Ползает уверенно... и выбирается на Ура....


но вот на асфальте ((((( хреново на шипах (

но вот на асфальте ((((( хреново на шипах (

а как должно быть? как летом?)) это зима всётаки.
не знаю, в чём у вас проблема). я и не сильно то стиль вождения менял после лета... торможу пораньше, да и всё. скорость в поворотах шипы способны очень приличную держать.
единственное, на мокром асфальте торможение конечно не супер, но можно и не гонять по мокрому, а спокойно ехать.

ну мне после нешиповки, с шипами - на асфальте уже не айс :(

у меня нешиповка, данлоп...этой зимой все врое бы нормально, хотя я на шиповке не ездила...асфальт жалко

пора задуматься о покупке зимы )))

пора задуматься о покупке зимы )))

Готовь сани летом?

Всем привет! Вот думаю покупать себе резину на зиму. Обзванивал кучу магазинов и большинство посоветовали поставить новую конти айс контакт сезона 10/11. Тестов на неё конечно же пока нет. Но она пришла на смену резине конти винтер викинг 2, которая в тестах входила в тройку лучших. Очень похожа на липучку Conti 5. Кто что думает по поводу этой резины? Всем спасибо за ответы.

Шины CONTINENTAL IceContact BD
CONTINENTAL IceContact BD

Это новая модель зимних шипованных шин для легковых автомобилей. Благодаря асимметричному рисунку протектора, сочетающему трехмерные ступенчатые ламели на внутренней стороне и синусоидальные ламели на внешней, передача рулевого усилия стала более равномерной. Это позволило улучшить управляемость на любом дорожном покрытии. На перемычках боковых канавок имеются особые разделительные ламели, благодаря чему разработчикам удалось достичь наилучшего сцепления с дорогой на льду и снегу. В наружной части плечевой зоны протектора имеются специальные острые кромки, позволяющие повысить жесткость протектора, улучшить передачу сил и увеличить срок службы шины. Особая конструкция шипа — Brilliant Plus (BD) — не только позволила увеличить длину сцепных граней, но и сделала возможной инновационный, более надежный способ фиксации шипа в гнезде. Благодаря этому тормозной путь по сравнению с предыдущими моделями удалось сократить на 11%. Кроме того, существенно снизилась возможность потери шипов.

http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/themes/Light_Tires/Winter_LT/ov_winter_ru2.html

Начиная с осени 2010 года, линейка продуктов концерна Continental пополнится новинкой – шиной ContiIceContact, разработанной специально для суровых условий. Созданная для легковых и полноприводных автомобилей, шина имеет лучшее сцепление, чем ее предшественники, таким образом, обеспечивая большую безопасность в экстремально суровых зимних условиях.

Новая зимняя шина является универсальной для автомобилей от компакт - до бизнес-класса, а также для полноприводных автомобилей.

http://www.shelestshin.ru/userfiles/contiicecontact_001.png

ну по описанию ничего нового в шино строении а плане фиксации шипа и прямолинейности хода, я на мишлене прошлую зиму откатал x-ice north2 потерял с 4х колес 3 шипа только, и шла на этой резине машина ровнее и мягче по камням чем сейчас на штатке.

хз, знаю что Конти фирма нормальная, значит покупать ее можно ,правда думаю что за новинку вломят неоправданно много денег. да и вообще я за НЕшип:)

А я купил себе GISLAVED NORDFROST 5 это тот-же контик тока называется по другому, и стоит 5 рублей за шт.:))

А я купил себе GISLAVED NORDFROST 5 это тот-же контик тока называется по другому, и стоит 5 рублей за шт.

обоснуй?

а что хорошая резина...гиславед,у меня на конти в.в 2 -повылетало кучу шипов за 2 зимы...но она едет хорошо и комфортная...

---------- Сообщение добавлено в 03:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:48 ----------


Первые километров 300 отъездить в спокойном режиме, не привышая скорость выше 100 км.ч, после это сделать финишную балансировку.

прикатка -обкатка шипов полная чушь!!!!!!

Что именно обосновать?? GISLAVED это дочерняя фирма Continentalя, покупал в Кунцево 2 недели назад 5000 за балон(с шипами)8)

Тоже юзаю Гиславед, только СофтФрост 3, без шипов. Компания Гиславед (изначально Шведская) принадлежит Конти, и резина лепится в Германии на одном заводе с Конти. Собсно я ее поэтому и купил:)

прикатка -обкатка шипов полная чушь!!!!!!

аргументы?

GISLAVED это дочерняя фирма Continentalя,

АУДИ и ФВ тоже один концерн, наша резина, забыл как называется, но сильно ее рекламируют, полный прототип Пирелли, КИА и наши 5-ки собирают на одном заводе - из этого делаем вывод, что все одно и тоже?

Вить если ты хочешь сказать что Гиславед гуамно, то тут ты ничего не докажешь, потому как у каждого свое мнение, если же ты хочешь придраться что Конти=Гиславед, то тут конечно это не одно и тоже, просто Гиславед хорошая резина, произведенная в Германии под контролем Континенталя. Насчет 5-ок, они не являются дочкой КИА, или наша резина не является дочкой Пирелли, поэтому и производятся по другому. Например у НОКИАН всего два завода в мире (по крайней мере 2 года назад было так) один в Финляндии, второй в России, на обоих делают прекрасного качества резину.

Саш, я не говорил, что он ...овно, пользовал его на шипах на Гетце, ничего плохого не скажу, просто человек говорит, что это одно и тоже за меньшие деньги, вот и хочу, чтобы он привел характеристики, говорящие, что "резина" одна и та же по свойствам и характеристикам, а изготовление на одной и той же фабрике - это не показатель, что продукция одинакова, это же не наша водка)))))))))))))))))))))

аргументы?

потаму что чушь!!!модет еще и молотком по каждому шипику простучать чтоб крепче сидел??? была нокиан 5я там выпало всего ЧЕТЫРЕ шипа за сезон а тут 2 сезона почти половины нет...нокиан раша конти германия та что сейчас

О..начались горячие споры и дебаты :) Зима не за горами видимо)))

Была хака 4(финская), за две с половиной зимы один шип вылетел. Ездил на ней с октября по апрель. Отказался от шипов, т.к. моё мнение для города они не нужны.
А если брать не для города, однозначно Хака шипы и только Финскую.

потаму что чушь!!!модет еще и молотком по каждому шипику простучать чтоб крепче сидел??? была нокиан 5я там выпало всего ЧЕТЫРЕ шипа за сезон а тут 2 сезона почти половины нет...нокиан раша конти германия та что сейчас

у меня мишлен маде ин раша _)) но выпало 3 шипа ток )))

О..начались горячие споры и дебаты :)
готовь сани летом)))
В нашем случае, до первого мороза!!!

Сани готовы, надеюсь не подведут и этой зимой меня мои сани:)

буду ездить на старых...может в следующем возму мазду 6...потому даж не знаю...а так бы выбрал конти только новую шипованую-комфортно...

шипованную = комфортно?

шипованную = комфортно?

Саш, а что ты удивляешься, у меня щас Конти на шипах, очень комфортная резина

каждому свое)))
ЗЫ
А весной удивляемся, откуда же появилась колейность на московских дорогах???

каждому свое)))
ЗЫ
А весной удивляемся, откуда же появилась колейность на московских дорогах???

колейность не совсем от шипов. Шипы, в основном, вызывают появление асфальтовой пыли, которой дышат сотни люди, стоящих в пробках.
Форумчане, вопрос не совсем по теме, ответьте "блонднке": вот такие шины 205/60 R16 пойдут? не высоковаты?

вот такие шины 205/60 R16 пойдут? не высоковаты?

чуть выше стоковых, но не смертельно

А весной удивляемся, откуда же появилась колейность на московских дорогах???

Игорь, по моим наблюдениям, колейность летом образуется, а зимой, при помощи погоды , дополнительно разбивается

Колейность Игорь образуется летом, точнее и летом и в демисезонье, когда лед в основаниии дороги размораживается и там образуются пустоты, их заполняет новым грунтом, колея получается, ну и в +45, когда асфальт достигает температуры под 70 - тоже колеи образуются, зимой шипами колею не сделаешь.
Просто нешипованной резине по-моему куда больше подходит слово комфорт)

Просто нешипованной резине по-моему куда больше подходит слово комфорт)

и та, и та резины мягкого типа, комфорт одинаков (при одной марке) - немного отличаются характеристики при одинаковых условиях эксплуатации

Форумчане, вопрос не совсем по теме, ответьте "блонднке": вот такие шины 205/60 R16 пойдут? не высоковаты?

195/60/16
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=7588
сам зимой на этом размере!

шипованную = комфортно?

у нас да...да и не шумнее она летнего бриджа адреналина

---------- Сообщение добавлено в 04:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:18 ----------


Саш, а что ты удивляешься, у меня щас Конти на шипах, очень комфортная резина

конти винтер викинг2...

---------- Сообщение добавлено в 04:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:19 ----------


каждому свое)))
ЗЫ
А весной удивляемся, откуда же появилась колейность на московских дорогах???

еще один кепкарь)

еще один кепкарь)

да я не против занять должность Юрия Михайловича в мэрии)))

ЭДИК 1976,то что не шумнее эт точно))) у меня зимняя резина намного тише чем летний штатный бридж..

конти винтер викинг2...

да

у меня зимняя резина намного тише чем летний штатный бридж..

У меня тоже

и уж если выбиру шипы то однозначно конти-сейчас вышла новинка-красявая)))...блин иль гиславед

гиславед рулиззззз
http://forum-lines.ru/rez/ab149462.gif (http://forum-lines.ru/)
мотор-редуктор поставки (http://drivesolutions.com.ua)

+1 к гиславеду :)

Всем привет!
Долго выбирал (сначала думал брать липучку со специальным составом протектора типа Тойо или Близзака) и, тем не менее, решил попробовать взять шиповку.
Брал у наших партнеров со скидкой, вот такую:
http://www.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/Bridgestone/673_-_Ice_Cruiser_7000/33276_-_195/65R15_91T.html
Понравился агрессивный направленный рисунок протектора, глубокие ламели, мягкость резины, демократичная цена. Пока лежит на балконе, как поставлю, отпишусь по ачучениям :) бо опыта езды на шиповке не имею, все время на всесезонке или летней катал (каюсь грешен, сильно не пинайте, хотя в свое оправдание могу сказать, что пока ни разу не бился зимой, тьфу-тьфу-тьфу).
Живу в центре, за город зимой редко выбираюсь, соответсвенно, этого на предыдущих машинах хватало (ВАЗ 21093, Митсу Лансер) - мог даже в сугроб запарковаться :) А прошлой зимой (Сивку в феврале купил) вечером застрял на ледяной площадке во дворе, в первый раз в жизни откапывал машину лопатой, прорубал лед чтобы выехать... пока работал лопатой, многа думал))))
Кстати, вот такое зерно мысли - думается, что при наличии головы на плечах на почти любой не дешевой и не совсем ацтойной резине можно более-менее ездить, с переменным успехом на разных покрытиях, главное ездить "на цыпочках" (это летом основной кайф - это прохождение поворотов на грани сноса) и помнить что под снежком может быть что угодно. Поэтому, думаю так сильно заморачиваться не стоит - берите что по душе - шип, нешип и не гоняйте :)
P.S.: А вы знаете, какая у меня любимая погода на дороге? - снегопад - когда машин мало и все такие ве-е-ежливые становятся)))) Это я к тому что надо чаще быть вежливым на дороге ;)

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:58 ----------

EURO,
А можно голосовалку сделать раздельной?
Сначала Шип, Липучка, Европейка, а потом уже бренды.

я тож бридж ic 7000 взял, посмотрим что за шиповка

jet,
что брал? какая фирма?
На рынке KUMHO липучку впаривали (пока ничего брат не стал). Говорят изготавливают в Корее, а типа остальное все Китай - говно.

На рынке KUMHO липучку впаривали

не самый худший вариант(имхо)

не самый худший вариант(имхо)

согласен. на прошлой машине стояла, только летняя.
Вот теперь я перед выбором: брать резину для скандинавской зимы или европейской? (Из города зимой нечасто выезжаю)

Лапочка, А по дворам часто ездиешь? :) ИМХО наша зима ближе к скандинавской.. :(

Лапочка, А по дворам часто ездиешь? :) ИМХО наша зима ближе к скандинавской.. :(

ну это в этом году была пипец какая скандинавская. ))
по дворам естественно езжу. Нужно брать липучку чтобы деревянной не становилась при -20.

А по дворам часто ездиешь?

Анрюх, у нас чистят дворы так, что голый асфальт

не самый худший вариант(имхо)

А что же хуже???

А что же хуже???

Омскшина))))))))))))))))))))))

Омскшина))))))))))))))))))))))
\
Ну эт все таки крайний вариант, когда совсем уж плохо с баблом.

Ну эт все таки крайний вариант, когда совсем уж плохо с баблом.

бывают и такие времена