EURO, а о чем здесь еще флудить?) За шипы-липы за очередную зиму уже перетерли :)

Ну я бы поперетирал про шипы на асфальте. А то опять замяли тему. Чую и счаз ее похоронят)))

ради такого дела можно и приехать)))

Если проживание обеспечите бесплатное (не в подвале :D ), то приеду :) заодно отчет напишу о поведении мишленов XIN2 на трассе :)

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:20 ----------


Ну я бы поперетирал про шипы на асфальте. А то опять замяли тему. Чую и счаз ее похоронят)))

Да просто сошлись на том что надо тестить и липу и шип :)

Вокруг много странного: у нас бухгалтер на калине на летней резине(10т.р и зимние колёса), мазда 6 новая во дворе на летней, Диско 4 8-и котловый на летней...
Финик фх35 летом на шипах, авоська лонг летом на шипах...
Ну так на последние деньги машин понакупали, а на колеса уже денюх нет. да и колеса на них денег не малых стоят.

Да просто сошлись на том что надо тестить и липу и шип :)

Ну да, что то стороны не прислушались к аргументам друг друга :) Но треп трепом но мне и самому уже интересно как бэ))) Я думал что липучка на асфальте будет получше шипов, но некий известный журнал (забыл какой, но не суть) считает по другому. Есть так же мнение всяких известных личностей (это я не про себя :lol:) подтверждающих мою точку зрения. Вот и хрен знает кому верить то? И как проверить это тоже не понятно. Тупо сравнить тормозной путь на разных резинах обоих классов? Или заезд устроить? Но заед по треку сложно найти, все завалено снегом. Но можно по городу погонять если найти тихое место. Хотя при заеде слишком много всяких факторов. Даже шумахер проходит повороты про разному, не всегда одинаково. Что уж говорить про нас чайников

Ну так на последние деньги машин понакупали, а на колеса уже денюх нет. да и колеса на них денег не малых стоят.
Поэтомук логично убивать летом шипы - чтоп к зиме озадачится пакупкой новой резины.. извращенный способ "естественного отбора" :lol:

Машины вроде в стоке на летней идут. Ну это если новые))) Есть еще б.у резина, вараинт для голодранцев

Raxxx,
Например, у нас в городе чистого асфальта нету. Дороги ничем не посыпаются и не поливаются. и даже там где асфальт видно, он под коркой льда, по которой ходить скользко. И я хз где этот асфальт чистый зимой на дорогах есть. Наверно только там, где теплотраса под дорогой :) А для теста достаточно по 2-3 торможения с 40 или 60 км/ч по прямой на разных покрытиях. И разница в 1-2 метра можно списать на погрешности, а вот в 5 метров и выше уже показательно будет.

Anton_Nsk, ну тогда базара нет, шипы онли :)

Торможение конечно првоерить надо полюбому. Но и управляемость тоже бы не мешало протестить. Не торможением единым сыт цивиковод))) Торможение и прохождение поворотов немного разные вещи имхо

А вот и свежая статейка (http://www.zr.ru/a/282803/) на тему торможения и управляемости шип/не шип от зарулем. Показалось, что явно спонсором там выступала одна финская компания :)

И в догонку оттуда же спринтерские заезды Хонды Джаз (http://www.zr.ru/a/283295/) на липучке

А вот и свежая статейка (http://www.zr.ru/a/282803/) на тему торможения и управляемости шип/не шип от зарулем. Показалось, что явно спонсором там выступала одна финская компания

за руБлем....

Забавно, на искусственном льду липучка быстрее прошла круг чем шипы))) Чего только в этих журналах не прочитаешь

http://www.youtube.com/watch?v=IndpLR3cyzo
http://www.youtube.com/watch?v=VqG6k9kmjhM
липучка гомно )

Ну может человек первый день за рулем

Так же точно лехус заезжал в мой гараж, тоже липучка и тоже оно :)

что-то я пробуксовок не видел

что-то я пробуксовок не видел

:o там гольф только и буксовал =)

Видать чудик не то смотрел )

там гольф только и буксовал =)

Видать чудик не то смотрел )

экран на нетбуке маленький, но как ни смотрел, та и не увидел, что гольф сильно буксовал

У меня кстати на моей европейке еще случая не было чтобы я в горку какую не въехал. Может правда мне еще горок таких не попадалось...
В любом сугробе застреваю легко, но вот с горками пока проблем не было).

У меня кстати на моей европейке еще случая не было чтобы я в горку какую не въехал. Может правда мне еще горок таких не попадалось...
В любом сугробе застреваю легко, но вот с горками пока проблем не было).

Могу подсказать, где такие найдешь :)

Susanin_,
а с чего вы взяли, что гольф обут был в липучку? Может он был на летней да к тому же лысой резине.

Друзья-коллеги-автомобилисты!
Как и обещал, делюсь своим опытом - пишу о своих впечатлениях по зимней шиповке Бриджстоун АйсКрузер7000. Сначала все кучей – на зимней резине конечно же приятнее ездить, чем на летней - спасибо, Кэп! Шумит зараза, но гребет что надо. Во дворах стало ездить гораздо спокойнее - не боишься, что снесет кому-нибудь в бочину. На подъемах аналогично. В праздники ездили за город несколько раз – спокойно проехал по снежной каше и махом засадил в сугроб на «парковку», утрамбовался и оставил на ночь, утром спокойно внятяг на задней выехал. Очень нравится как ведет себя в поворотах и на трассе – спецом провоцировал на боковые смещения и снос осей, передней и задней – срывает в пологий плавный снос, но быстро восстанавливается. Еще понравилось, что при торможении можно легко слушать шину, когда у нее приближается предел порога сцепления, она начинает по особенному шуршать (начало проскальзывания) и я понимаю, что если пережму, то затрещит АБС. Зимой вообще редко музыку включаю, если тока в пробке, слушаю дорогу и шины – мне помогает. Также держу в голове, что шипы-нешипы - это не панацея, держать будет любая резина – до опреденного порога, порог только разный в разных ситуациях, его надо уметь нащупывать.
А теперь попробую разложить все по полочкам.
В принципе, ездить зимой можно на чем угодно, лишь бы хоть какой-то протектор был, чем злее тем лучше. В нашей стране нечищенных и дырявых дорог самым определяющим фактором, на мой взгляд, является поведение самого водителя в конкретной ситуации. Поэтому спор о том что лучше – шип или ноушип лежит в плоскости предпочтений. Отличия строения шины или ее резиновго состава влияют лишь на некоторые потребительские свойства, которые могут быть актуальными, а могут вообще быть неважными для кого-то. Приведу некоторые примеры важных моментов лично для меня. Наличие продольной канавки обязательно, если не хотите чтобы болтало туда-сюда. Тот же рисунок елочкой сам по себе хорош только на летних дождевых шинах, без продольных канавок будет нехило смещаться вбок при любом поводе. Шипы добавляют уверенности лишь в определенных ситуациях, в остальных случаях шиповка ведет себя как нешипованная зимняя резина со злым протектором. На сухом асфальте, конечно, это коньки, но не забывайте что шип вдавливает в шину, так что все не так плохо. Чтобы лучше гребла по каше, нужны хорошие боковые выступы (т.н. грунтозацепы). У европеек, например, вообще летний профиль боковины, шлифовать на такой тока в путь, зато тихо и мягко, на асфальте супер. Глубокие и широкие ламели для лучшего отвода всякой дряни, типа снега, ледяной крошки, кашки и прочих неизвесных западной науке субстанций. Есть еще очень важный параметр (тут где-то выкладывали ссылку на статью) – разные составы резины по разному липнут к различным покрытиям при различных температурах. Видите, сколько нюансов, а мы еще не сравнивали разные типы шин – направленные, асимметричные, типы рисунков, глубокие ламели, ламели по нанотехнологиям, использующие спец составы и т.д. Поэтому, мне кажется сравнительные тесты вообще ничего не покажут, допустим, потестим мы шины на минус пяти при мокроватой снежной кашке, а при минус пятнадати когда кашка превратится в колючую ледяную крошку и пыль, будет совсем иная картина и фавориты сменят друг друга. Хотя для общего фана я с удовольствием съездил бы на такую встречу Клуба. То есть, все очень сильно зависит от того каким стилем ездить, по каким дорогам, какое покрытие на этих дорогах и в какие температуры и погоду... Поэтому, разные типы шин актуальны в разных ситуациях, хотя в целом, хорошая брендовая шина покажет усредненный результат в различных «дисциплинах», идеальных шин не бывает, за плюс в одном месте, мы получаем компромисс в другом.
Еще такой момент, не верю что шиповка стачивает асфальт, за-за чего мы якобы дышим пылью. Пусть сначала кладут качественный асфальт, без использования нана и нуна технологий откатов и взяток, пусть начнут с норм экологии применяющихся для всех в равной степени, а не только к владельцам легковых машин, с которых можно что-то поиметь. А то сначала придираются, а потом сквозь пальцы смотрят на чадящие камазы, на реагенты после которых идешь по улице и дышать нечем...
Все вышеизложенное, это мое личное ИМХО и анализ прочитанного тут же и своих впечатлений. Надеюсь, изложил понятно, не очень сумбурно :)
Поэтому, друзья-коллеги-автомобилисты, выбирайте сами из своих личных обстоятельств и помните главное – безопасность начинается с головы и зимнего стиля езды.

http://www.youtube.com/watch?v=IndpLR3cyzo
http://www.youtube.com/watch?v=VqG6k9kmjhM
липучка гомно )

С чего вы взяли что там липучка а не шипы или летняя? Видео бред полный.

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:30 ----------

Jansky83, хорошая поэма, поддерживаю. Правда начало удручает, очередной намек что липучко гумно)))

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:38 ----------


Susanin_,
а с чего вы взяли, что гольф обут был в липучку? Может он был на летней да к тому же лысой резине.

Большинство кто не ездил на липучке именно так про липучку и думают. Стеореотипы неистребимы. Да и и считать что они сделали правильный выбор тоже очень приятно

На видео наледи не видно просто укатанная снегом дорога. Если б гольф был на липучке, то спокойно поднялся бы в эту горку. Сам езжу без шипов особого дискомфорта при движении не испытываю. В свое время лет пятнадцать – двадцать назад шипованых шин и помине не было, максимум всесезонка. Зимой же ездили, главное чтоб резина не была б лысой.

Raxxx,

SUBB,

По видео полностью согласен, скорее всего, на сабже изношенный или совершенно плюшевый (неагрессивный) протектор.

Что же касается липучек, то отношусь к ним положительно - по сути, та же зимняя резя, тока без гвоздей. Сам тоже ездил зимой и на летней, и на всесезонке, главное чтобы резина была не лысой и чтоб голова была на плечах - соизмерять свои возможности с погодными условиями.

Susanin_,
а с чего вы взяли, что гольф обут был в липучку? Может он был на летней да к тому же лысой резине.


С чего вы взяли что там липучка а не шипы или летняя? Видео бред полный.

это мой видеорегистратор снимал я там ходил, соседи короче в деревне ну и соответвенно видел что за резина =)

Jansky83,
красиво написал!

Susanin_,
позволь усомниться в твоей правоте.. как сказал бы Станиславский - НЕ ВЕРЮ

Да ладно, может реально чел первый раз в своей жизни пытался в горку заехать, вот и скатывался.

Susanin_, а конкретно что за резина не запалил ?

Таганка?

Шутки, шутками, а меж тем таганка вполне хорошая резина для зимы. Таганка партнер. Ездил на 2141, и очень даже. Гребла очень хорошо, то что на видосе преодолела бы как нечего делать
После четырех сезонов, 2 из которых были суровыми на ней еще были шипы, хороший результат :)

Susanin_,если это твои соседи то думаю тебе не составит особого труда сфоткать резину (маркировку) и протектор(его состояние). Выкладывать такое видео смысла не имеет, оно совершенно бездоказательно. С таким же успехом можно сфоткать любого таджика на убитых жигулях с летней резиной и потом писать в комментах что угодно, шипы гавно, липучка гавно и так далее
Что касаемо декораций на видео, то ничего ужасного я там не вижу, думаю на своей липучке я бы прогреб там нормально

Кстати как вам ездиться на шипах по мокрому асфальту? Классно? :)

поставил на зиму новые шипованные шины (http://www.colesa.ru/) ) решил этот сезон не гонять дабы хочу чтобы шипы на дольше на своих местах остались)

Susanin_, а конкретно что за резина не запалил ?

неа, даж в голову не пришло

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:49 ----------


Susanin_,если это твои соседи то думаю тебе не составит особого труда сфоткать резину (маркировку) и протектор(его состояние). Выкладывать такое видео смысла не имеет, оно совершенно бездоказательно. С таким же успехом можно сфоткать любого таджика на убитых жигулях с летней резиной и потом писать в комментах что угодно, шипы гавно, липучка гавно и так далее
Что касаемо декораций на видео, то ничего ужасного я там не вижу, думаю на своей липучке я бы прогреб там нормально

Кстати как вам ездиться на шипах по мокрому асфальту? Классно? :)

через пару недель сфоткаю тогда, если поеду туда.


абсолютно нормально +)

Кстати как вам ездиться на шипах по мокрому асфальту? Классно? :)
На евпропейке отлично ездится, она как раз для такой погоды и создана, но вот липучка... По всем тестам на мокром асфальте липучка проигрывает шипам.

Странно, а я отлично сегодня погонял))) Едет супер))) Все ваши тесты бяка! =)

Подтверждаю, сейчас на европейке отлично катается.

Подтверждаю, сейчас на европейке отлично катается.
Ну так это сейчас...

У меня вроде липучка, но тоже все супер

Вчера снежку навалило. Сегодня в гаражах видел как волга застряла на хваленых шипах на ровном месте. Причем у него там снега практически не было, в отличие от моего участка где кучка до порогов местами доходила, 10 минут ждал пока он соизволит убрать свою телегу с проезда. Я на свой отстойной липучке прогреб везде без проблем

не поверите! я вчера проехал там, где Х3 застрял и вернулся. Видели бы вы его глаза...
Водитель, так надменно, мол, куда ты лезешь! видишь я вернулся. Я говорю, попробую, мож проеду. Он хихикнул, но не уехал, остался смотреть.
Я потихоньку-потихоньку на пузе, хрустя антипробуксовочной системой, двигаюсь вперед. Потом сел. Сдаю назад, бросая вперед фонтан снежной каши и заново, уже не по колее, раз-раз, пошла и.... опа на! я на твердом участке.
Водитель бэхи аж покраснел, потом хихикнул))! я еще вслед крикнул: "меняй машину)))".
Резина данлоп ДС3

не поверите!

поверим!

Raxxx, Волга тяжелая баржа на заднем приводе, а хваленые шипы вполне могли оказаться таганкой с пробегом 10 зим )
Ты наверно удивишься, но хундай таракан (жЫп такой здоровый), у которого сдох полный привод и он ща ездит ткоа на заднем, и резина адско гребущая, с огромным протектором. Так вот он высерался из моего гаража еле еле, я проскочил лучше гораздо. Он сразу предупредил, что долго выезжать будет и с разгона. Баржа еще большая корова

Andrej R., про волгу все может быть. Увижу посмотрю чего там


Ты наверно удивишься
Да не, зимой почему то ничего не удивляет

А я билн защиту картера погнул в гаражах этих, выезжал задом и загнул ее нафиг ((

защита картера фигня, я сегодня на брюхо сел во дворе, сосоед вытолкал, потмо я его, и он цука такая тормоз вовремя не нажал и вот http://i16.fastpic.ru/big/2011/0207/56/06c17c062664cd71af151b73657d3156.jpg

Да фигня, надо в яму прыгнуть, ее выгнуть назад ) А соседу конечно не фортануло...

Завтра обещают жесть какую метель... А я еще на одном летнем сзади езжу, пробил неизлечимо зимнюю. Но уже нашел новую покрышку. Скоро докуплю )
Кстати, сравнивая нордман+ (протектор хкпл2) и гиславед нф5 могу сказать что нордман+ по каше гребет на порядок лучше. Гиславед ведет себя получше на асфальте сухом, а нордман куда круче на льду и на снегу

не поверите! я вчера проехал там, где Х3 застрял и вернулся. Видели бы вы его глаза...
Водитель, так надменно, мол, куда ты лезешь! видишь я вернулся. Я говорю, попробую, мож проеду. Он хихикнул, но не уехал, остался смотреть.
Я потихоньку-потихоньку на пузе, хрустя антипробуксовочной системой, двигаюсь вперед. Потом сел. Сдаю назад, бросая вперед фонтан снежной каши и заново, уже не по колее, раз-раз, пошла и.... опа на! я на твердом участке.
Водитель бэхи аж покраснел, потом хихикнул))! я еще вслед крикнул: "меняй машину)))".
Резина данлоп ДС3

все машины хорошо ползают пока не начинают проваливаться садясь на брюхо, х3 тяжелее сивика на 500 кг, а клиренс всего на 2 сантиметра выше, от полного привода там тоже одно название, даже меж осевой блокировки нет.

все машины хорошо ползают пока не начинают проваливаться садясь на брюхо, х3 тяжелее сивика на 500 кг, а клиренс всего на 2 сантиметра выше, от полного привода там тоже одно название, даже меж осевой блокировки нет.

ну да! зато ДЖИП!

ну да! зато ДЖИП!

джип это постоянный полный привод, раздатки, рама, длиноходная подвеска, геометрическая проходимость, а х3 это по сути тяжелый универсал на проставках

В общем ДЖИП - это уазик

это уазик

не уазик, а ПАТРИОТ)))))))))))))))))))))

Жип это танк, а остальное детский лепет.

не уазик, а ПАТРИОТ)))))))))))))))))))))

не, Патриот никогда не сравнится с УАЗом 31519 с вонными мостами. Пусть и на рессорной подвеске, пусть жестко, дует, нет гидроуселителя руля и еще много чего, но зато он действительно едет по грязи и снегу. ;)

Сегодня застрял в гараже нафиг :( сел брюхом на снежную кашу которая вчера нападала. колеса грустно крутились в воздухе. хорошо сосед пришел толкнул

Raxxx,

на какой резине?

http://www.youtube.com/watch?v=W4RVTSUKSYs

http://www.youtube.com/watch?v=W4RVTSUKSYs

Нормально так покрутило....Он Серванта задел или успел увернуться??

http://www.youtube.com/watch?v=W4RVTSUKSYs

О_О
это какая-то очень плохая летняя резина. и водятел непойми что вытворял ещё. ад какой-то

Црвэшку жалко, низа что огребла... Зато не сильно, так слегка....
А нексия просто пц, там стопудова была летняя резина, притом еще и лысая. Его как по льду на коньках носило по всему мкаду... Дураков не сосчитать...

http://www.youtube.com/watch?v=W4RVTSUKSYs

это водитель нексии услышал какое говнище слушается в соседней машине и ему плохо стало +)))

Raxxx,

на какой резине?

Да резина тут собственно не причем, у меня тупо повисли передние колеса. На Д они самопроизвольно крутились в воздухе. У меня еще защита картера стоит. Получилась вообще попа. Не было бы ее может и не застрял. Снег бы ушел в подрамник ну и движок бы ченить растопил. А резина у меня старая, якогама иг 20
Кстати когда меня сосед подтолкнул и машина спустилась с небес на землю она сразу же сама выкарабкалась моментом. Она по свежему снегу у меня очень не плохо гребет. Но наш клиренс блин это пипец :(

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:04 ----------

Комменты к видео убили)))



Я представляю схему ДТП которую нужно будет составить инспекторам ДПС......тут не рулетка.....тут без аэрофотосъёмки не обойтись.....
... похоже он катапультировался ........за минуту до начала ролика.....
А в нексии водитель-то есть вообще?)

Там сто пудов лысая летняя. Дорога вообще нормальная. Я по такой пуляю только в путь.
Кстати как вариант у него мог стоять шипованый перед и какой нибудь летний зад. Ну или еще какой нибудь гибрид
Между рядами снежок, который делает очень забавные штуки.

У меня о дворе вообще кранты какие то после потепления.
Сегодня мудяхался парковался по кромке колеии забрался, мужик на ML цука такая ехидничал типа выедешь, а то пинай по колесу выду вытяну.
А в итоге засадил свой джипак да так что его град чироки еле вытянул, 2 обычных троса порвали, вытянули только динамической стропой.
Ну и бабок дворовых чуть не поубивали лопатами мужики ))) за п***ж "мол едят тут всякие так вам и нада" +)

Црвэшку жалко, низа что огребла... Зато не сильно, так слегка....

он ее чуть под фуру не убрал :( Было бы чего полегче и поменьше то запросто мог бы запихать

У меня о дворе вообще кранты какие то после потепления.
Сегодня мудяхался парковался по кромке колеии забрался, мужик на ML цука такая ехидничал типа выедешь, а то пинай по колесу выду вытяну.
А в итоге засадил свой джипак да так что его град чироки еле вытянул, 2 обычных троса порвали, вытянули только динамической стропой.
Ну и бабок дворовых чуть не поубивали лопатами мужики ))) за п***ж "мол едят тут всякие так вам и нада" +)

ты ж сам писал, чт полный привод у таких джипов - одно название.
я так 2-мя страницами ранее писал, как Х3 застрял там, где я проехал.

У вас очень веселые дворы :) Может стоить сообщить "куда следует" Пусть комуналы убирают все

ты ж сам писал, чт полный привод у таких джипов - одно название.
я так 2-мя страницами ранее писал, как Х3 застрял там, где я проехал.у ML насколько я знаю постоянный полный привод, правда есть ли раздатки хз, и умеет ли ими владелец пользоваться =)

у ML насколько я знаю постоянный полный привод, правда есть ли раздатки хз, и умеет ли ими владелец пользоваться =)

знаешь, я глубоко сомневаюсь, что у МЛ есть раздатка и тем более блокировка дифференциала.
Хотя может и есть, только формально, в электронном виде (какая-нибудь кнопка на панели), так, для излишней самоуверенность владельца.
Ну и, конечно же, все зависит от прокладки. ;)

знаешь, я глубоко сомневаюсь, что у МЛ есть раздатка и тем более блокировка дифференциала.
Хотя может и есть, только формально, в электронном виде (какая-нибудь кнопка на панели), так, для излишней самоуверенность владельца.
Ну и, конечно же, все зависит от прокладки. ;)
на диско например тож есть только терайн респонс без ручного управления однако меж осевой и задний диф есть и блокируется всё вовремя вполне. да и гребет везде зачетно.

на диско например тож есть только терайн респонс без ручного управления однако меж осевой и задний диф есть и блокируется всё вовремя вполне. да и гребет везде зачетно.

англичане, ёптить!

А вот взять такую ситуацию (самую естественную). Трасса, прокатанная колея, на разделительной по середине сугроб. Для обгона нужно через это сугроб перетсроиться на встречную, обогнать, а потом назад. Самая такая не хорошая и опасная ситуация. Кто ее лучше отрабатывает шипы или липучка?

Кто ее лучше отрабатывает шипы или липучка?

тот у кого мозгов больше

hunter07,

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

очень спорное мнение(имхо)

очень спорное мнение(имхо)

я тоже так думаю

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------


тот у кого мозгов больше

мозги бесспорно рулят в любой ситуации и на любой резине

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------


Трасса, прокатанная колея, на разделительной по середине сугроб

Картинку в студию :)

hunter07,

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

резко это делать точно нельзя

hunter07,

ну я не имею ввиду совсем резко, но не плавно точно. у меня нет электроники. Если я перестраиваюсь медленно и вальяжно, машина начинает плавать, а если быстро, то без проблем. Вот когда каша по всей дороге, а не тока на разметке, тогда да, резуко рулем низя дергать, факт. хотя у меня LSD в коробке, что намного упрощает управление.

Картинку в студию :)
Например как тут
http://www.youtube.com/watch?v=zeFgcqGYso0&feature=player_detailpage

EugenSS, Верно говорит, но тут больше (имхо) важна твердая рука, чистый ум. То есть перестраиваясь не вертеть рулем, а четко переходить и выбирать траекторию не слишком долгую и не слишком резкую. На среднем газу. На малом может замотать, на сильном еще сильнее замотать.

hunter07, фик его знает, разница в сцеплении разных колес на любой резине может быть чревата. Это надо на жигулях тестить))) что бы электроника не мешала
Хотя смысла данный тест не имеет так как нет идеальной резины на всю зиму. Так что бы нигде не обламываться. У любой резины свои плюсы и минусы. Даже один тип резины (шип\липучка\европейка) от разных производителей себя по разному ведет. Одна хороша на льду, вторая на снегу, третья на асфальте

Как сегодня откатались? Снегопадик сегодня был хороший, весь день сыпало, мело. Жесть какая то. Ехал как ежик в тумане. Коммуналы упарились подметать. Надеюсь к утру все уберут и за ночь ничего не насыпет.
Кстати в последнее время стал замечать что при трогании морду начинает сносить вправо. Толи убирать стали как то по другому (может гумном каким не поливают)
то ли резине моей кердык приходит. У меня она третий сезон, но докатываю второй. Сколько она у дилера пролежала одному богу известно.
Сегодня видел газельку (фургон аля маршрутко), у ней жопу носило. Еле тронутся смогла. Зигзаги такие нехилые нарисовала))) Причем визуально комуналы там подмели, снег был только между полос и межуд колес :)
Но судя по всему асфальт превратился в голый лед.

Еще видел жигуль улетевший на разделительный газон у левой полосы в сугроб высотой метра полтора. Сидел в этом сугробе как Жуков на коне))) Как туда можно было убраться одному богу известно. Видимо водила без мозгов совсем.
На такой телеге в такую погоду лучше вообще не выезжать никуда.

Andrej R.,

вот, +1. у меня блока в коробке морду как по рельсам тянет, а жопа если и подвиливает, то по минимуму. да и то обычно нет. Важна уверенность, и не сбросить газ. ну в моем понимании)

На моей "липучке" в мороз по голому асфальту (не без укатанности, конечно) ехать прямо можно только с газом - умеренным и без ускорения или со слабым ускорением. Разгонялся так вчера до 130 на МКАДе - нормально, сцепление хорошее было.

А вот при отжатии педали газа чувствовалось, что плывет Цивик - медленно, неуверенно, но плывет.

Как сегодня откатались? Снегопадик сегодня был хороший, весь день сыпало, мело. Жесть какая то. Ехал как ежик в тумане. Коммуналы упарились подметать. Надеюсь к утру все уберут и за ночь ничего не насыпет.
Кстати в последнее время стал замечать что при трогании морду начинает сносить вправо. Толи убирать стали как то по другому (может гумном каким не поливают)
то ли резине моей кердык приходит. У меня она третий сезон, но докатываю второй. Сколько она у дилера пролежала одному богу известно.
Сегодня видел газельку (фургон аля маршрутко), у ней жопу носило. Еле тронутся смогла. Зигзаги такие нехилые нарисовала))) Причем визуально комуналы там подмели, снег был только между полос и межуд колес :)
Но судя по всему асфальт превратился в голый лед.

Не знаю как вчера, но сегодня с утра везде голый лед.

Не знаю как вчера, но сегодня с утра везде голый лед.
Ага, пипец. Еле доехал. Каток жуткий. А с виду опять же асфальт. Собянин решил меня прикончить :( И как по такому промерзлому асфальту ездить? От коньков тут думаю толку мало будет. Слой льда в микроны. Или комуналы все маслом помазали хорошенько

да сегодня капец скользко, ещё долбоящеров на дорогах выше крыши, сегодня чутьь в автобус не убрался, выехал в волгоградки в сторону ярославки, перестроился в средний ряд и уже еду 80 км/ч и тут с области выезжает автобус и сразу в 3й ряд перестраивается падла такая, а разогнаться он хрен успел едет километров 40, пришлось по тормозам, от тормозился, так этот упырь ещё левее полез с тойже скоротью, народ даже начал притормаживать видя его маневры.

Да на этих МТС вечно всякие дебилы ездят. Что маршрутки что автобусы. Им пофик на все и на всех. Типа кто не спрятался не виноват. Меня они уже столько раз выжимали это пипец. Они наверно думают что у них приоритет уже везде и всегда

На балаклавке перед севастопольским горка, на лаче, трогаясь в нее в пробке, сначало мальца в бок сносила, потом только машина начинала двигаться. Жестец полный... Там стоит гиславед нф5

На балаклавке перед севастопольским горка
где там горка? чето не помню)))

я смотрю на шипах тоже не сладко. как я и думал. меня вот тоже сносит иногда при троганье.

Ну как где, вполне горка. Не гора, но для горки сойдет...

Ну это скорее небольшой уклончик нежели горка. А лача с каким приводом?

Дык она с другим кроме переднего и не может быть

Вот фотку нашел. Ты про эту горку?

http://i042.radikal.ru/1102/42/a45418216da0t.jpg (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1102/42/a45418216da0.jpg.html)

да про нее

чё, народ, реально есть такие ещё кто на безшипе ездит зимой???))

чё, народ, реально есть такие ещё кто на безшипе ездит зимой???))

Ну ты даешь))) Таких пол Москвы :) Некоторые даже на лете и всесезонке гоняют)))

Причем я знаю кекса который на лысом сопртивном лете ездит на заднем приводе при 220 лс

RN3DGL,

шипы в городе нафиг не нужны)))) вот за мкадом да. а тут..

фигасе)))

народ, я немного в шоке(((
Насчитал сегодня утром машин 5 на летней резине вокруг 2-х соседних домов.
И самое интересное - с толкача выезжали и уезжали....

да лана кто сегодня утром по мкаду ехал ощутил ледяную корочку )

арод, я немного в шоке(((
Насчитал сегодня утром машин 5 на летней резине вокруг 2-х соседних домов.
И самое интересное - с толкача выезжали и уезжали....
да это кредитчики...)

RN3DGL,

шипы в городе нафиг не нужны)))) вот за мкадом да. а тут..

я замкадыш и на Данлопе ДС3 (она без шипов)
один раз растрял только (тфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук по дереву) и то по дурости.

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------


да это кредитчики...)

гыы....:D;)

у меня соседка на лете много лет гоняет, ей тупо муж до асфальта чистит снег она не парится))))

Ну она может и не знает )
Хотя если ездить в тошнорежиме бабенки, то я тоже могу на чем угодн ездить...

ну как все ездит на купехе опеле... знает но ей пофигу)

у меня соседка на лете много лет гоняет, ей тупо муж до асфальта чистит снег она не парится))))
впереди нее на тракторе едет?))

Дело не в кредите а в отношении. Счаз процентов 90 нормальных тачек в кредит и как правило все на более менее адекватной резине. Но есть такие которым все пофик. Таджики на жигулях с фанерой в полу тоже на лете гоняют наверно или всесезонка подешевле))))

впереди нее на тракторе едет?))
неа, лопатой под пивас фигарит)))

да лана кто сегодня утром по мкаду ехал ощутил ледяную корочку )
Я ее ощутил вечером в пробке на садовом, когда Элантровол попытался изнасиловать мой цивик в извращенной форме, ему это почти удалось - результат - 3.5 часа ожидания гайцев>:D>:D>:D

Я ее ощутил вечером в пробке на садовом, когда Элантровол попытался изнасиловать мой цивик в извращенной форме, ему это почти удалось - результат - 3.5 часа ожидания гайцев>:D>:D>:D


И как ты это стерпел?:o

И как ты это стерпел?

чего-чего, а этого мне не занимать, в смысле терпения

Лапочка,

я про то что в москве поливают, а за мкадом нет... по асфальту как то без шипов спокойнее)

Лапочка,

я про то что в москве поливают, а за мкадом нет... по асфальту как то без шипов спокойнее)

да и за МКАДом тоже сыпят хрень всякую.
EugenSS, я на липучке.

Лапочка,

не знаю, 3 год катался на липучке за мкад, не особо найс. ну лично по мне) щас вот решил шипы попробовать. с ведущих уже половина вылетела, скоро буду на липучке))) но на шипах за городом спокойнее)

с ведущих уже половина вылетела
А какая резина если не сикрет? Просто например гудиер шипованный это полный ахтунг,там шипы на ура вылетают...

Sl@vka,

резина Yokohama, а вот модель точно не смогу сказать.. очень мягкая. так что када шипы повылетают, будет липучка :)

хотите чтобы после нескольких лет резина оставалась шипованной? тогда ваш выбор нокиан и мишлен)))

mushroom,Вань, у мну контик третий сезон, никаких проблем

ну собсна лидеры и не расстраивают)))

ну собсна лидеры и не расстраивают)))

лидеры, есть лидеры...
на С4 бридж отходил 4 зимы - все шипы на месте - стиль вождения немаловажен
на Элке Пирелли юзал две с половиной зимы, тоже нормально

мой стиль вождения хака терпит: -шипы на месте, но стирается, стирается...

а я не замечаю или не могу понять, мне кажется, что зимняя ваще не стирается

Чудик,
Да, контик отлично шипы держит=)

Да, контик отлично шипы держит=)

как не странно - я это знаю)))))))))))))))))))

Мне на след год нужно резину покупать (зиму),желательно чтобы было не дорого и хорошо!
Кто что посоветует?
пс..У меня есть задумка купить 15 литье или железкии к ним резину 195.65 ,бюджетно=)

желательно чтобы было не дорого и хорошо!

У меня есть задумка купить 15 литье или железкии к ним резину 195.65 ,бюджетно=)

логика непонятна, купи хорошую резину вместо литья, или возьми штамповку и хорошую резину

хочешь дешево и сердито - Кордианд))))))))))))))))))))))

логика непонятна
Внимание!))
Размерность на 195.65.15 намного дешевле!
ПОкупаем недорогое литье или штамповку на 15+к ним хорошие зимние шины 15го диаметра))
Это будет примерно тоже самое что просто купить хорошие шины на 16 =))
Но в этом случае я буду иметь второй комплект дисков =)Экономим на шиномонтаже как миниму 3тыщи в год))

ПОкупаем недорогое литье или штамповку на 15+к ним хорошие зимние шины 15го диаметра)) Это будет примерно тоже самое что просто купить хорошие шины на 16 =))

вот тут понятно, логично, из предыдущего поста совсем другой вывод

Чудик,
Зачетный котик пляшет :)

Зачетный котик пляшет

спасибо

Я нормально 3 года без балансировки гонять? У меня тоже два комплекта, конь не валялся в этом плане на обоих комплектах. Чето сомнения гложут

так отбалансируй перед установкой

так отбалансируй перед установкой
Да все правельно,просто перед тем как их поставить нужно заехать со снятым комплектом на балансировку и все будет хорошо !

так отбалансируй перед установкой

Балансировка стоит столько же сколько переобуться почти. Смысла иметь два комплекта никакого выходит :) Ну в плане экономии конечно

Балансировка стоит столько же сколько переобуться почти
?? это где она стока стоит??50р за колесо балансировка стоит.

посоветуйте 205/50/17 бюджетные шиповки, как на них вообще после 16дюймовых покрышек?

Балансировка стоит столько же сколько переобуться почти

Саш, самое дорогое в шиномонтаже - это снять/поставить, и демонтаж/монтаж, а сама балансировка 50-100 р стоит, в зависимости от сервиса

Саш, самое дорогое в шиномонтаже - это снять/поставить, и демонтаж/монтаж, а сама балансировка 50-100 р стоит, в зависимости от сервиса
Где то можно снять-ставить колеса самому и платить только самом снятие/установку резины на дисках и балансировку. Чуть ли не вдвое дешевле так получается.

Где то можно

да практически везде

снятие и установка одного колеса ~100 рублей

Raxxx, ты просто разгонись километров этак до 130-140, если ничего не бьет и не вибрирует, то все нормально с балансировкой и нечего фигней заниматься.

ну не знаю, посмотрел счаз в пафосном шиномонтаже наколесах.ру балансировка 16р стоит 210 рублей за колесо, ну и еще мойка 50 рэ

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:21 ----------


Raxxx, ты просто разгонись километров этак до 130-140, если ничего не бьет и не вибрирует, то все нормально с балансировкой и нечего фигней заниматься.

да на наших дорогах не поймешь, колдобины кругом))) На 140 едешь как по стиральной доске. Очень сложно найти нормальную дорогу без дефектов. постоянно какие то ямки, трещины, колеи и прочая сипа
ну а так вроде норм

балансирвку надо делать хотябы раз в сезон.

Балансировка стоит столько же сколько переобуться почти. Смысла иметь два комплекта никакого выходит :) Ну в плане экономии конечно

А я всегда думал, что смысл иметь два комплекта в том, чтобы не рвать боковину колес при демонтаже-монтаже; даже на современном оборудовании это происходит.

резины так и так больше чем на три сезона не хватит, не успеет ничего порваться.

А я всегда думал, что смысл иметь два комплекта в том, чтобы не рвать боковину колес при демонтаже-монтаже; даже на современном оборудовании это происходит.


В двух комплектах колес смысл не только в экономии. Можно самому переобуться зимой а не толкатся в очередях когда зима нечаянно нагрянет например. Да и вообще два комплекта колес никогда не помешают. Мало ли чего. Но про боковины я чето как то даже не думал. Думаю и правда их быстрее сотрешь чем что то с боками случится. Эконоимя на дисках еще, можно ездить на штамповке с колпаками ибо пофик, ну или литье какое попроще взять. Зато летние диски дольше прослужат

Сомнительная экономия, а то и перепелата. ПО сути экономия только на Снятии-установке, и монтаже-демонтаже, а это около 600 р за раз. Итого в год 1200-1500р. За 5 лет сэкономите 7500р, при этом 2 раза в год корячась по часу с домкратом и грязными колесами. А теперь посчитайте, сколько стоит комплект дисков. При этом оба комплекта все равно надо балансировать. А на монтажки надо заранее приезжать, а не когда день жестянщика наступает, и тогда все ок будет.

Самый дешевый шиномонтаж который я знаю стоит для 16р 1200 рэ (перекинуть резину) за год 2400, за 5 лет 12к. Коряченье с домкратом и грязными колесами серьезный аргумент :) За то полная свобода действий, когда надо взял и поменял. Без очередей и прочего. А корячится все ранво придется. Пихать грязные колеса в тачку, ехать куда то, потом еще разгружать. Нет в жизни счастья :)
Что касаемо комплекта дисков то я отдал 14к. Стоковые катки стоят гораздо дороже вроде бы. На балансировку можно забить :)

отличный совет забить на балансировку, браво!

Ну тогда можно и давление пофиг какое накачать =)

Ну тогда можно и давление пофиг какое накачать =)

зимой пофик :) в разумных пределах конечно. оно все равно прыгает в зависимости от температуры. То подморозит, то оттепель. Летом наверно тоже самое. ТО +20 то +40 :)
Ты каждый день регулируешь давление в шинах? Только честно
Я себе накачал 2,2 очка в -10 так и езжу. Прыгать с манометром и насосом каждый день я считаю не целесообразным. Небольшие отклонения в ту или иную сторону не критичны


---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------


отличный совет забить на балансировку, браво!

Это не совет как бы :) Это просто мысли в слух. Каждый сам решит что ему делать и как часто. Сам я пока забил на это дело. Два года езжу и не парюсь. Проблем не наблюдается.

Летом наверно тоже самое.
Не тоже самое!!!Летом резина очень так хорошо прогревается при долгой езде и давлеие в колесах повышается примерно на 0,2-0,3кг!! Так что летом не стоит сильно перекачавать ..

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:09 ----------


Я себе накачал 2,2 очка
Я себе тоже накачал столько,было 2.

Raxxx,
Раз в месяц где то... Сейчас мне воопще пофиг все, катаюсь на одном летнем сзади (точнее тошню, правый ряд, рассада дача стайл)... Уже отпуск скоро улетаю, так что некогда взять было, а когда вернусь уже зима кончится )))

Уже отпуск скоро улетаю, так что некогда взять было, а когда вернусь уже зима кончится )))

хороший отпуск))))))))))))))))))))

Самый дешевый шиномонтаж который я знаю стоит для 16р 1200 рэ (перекинуть резину) за год 2400, за 5 лет 12к. Коряченье с домкратом и грязными колесами серьезный аргумент :) За то полная свобода действий, когда надо взял и поменял. Без очередей и прочего. А корячится все ранво придется. Пихать грязные колеса в тачку, ехать куда то, потом еще разгружать. Нет в жизни счастья :)
Что касаемо комплекта дисков то я отдал 14к. Стоковые катки стоят гораздо дороже вроде бы. На балансировку можно забить :)

Хе-хе. Стремные у вас монтажки какие-то и дорогие :) Я за 800р привожу 4 колеса в фирменных пакетах чистых, и увожу также.

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:52 ----------


хороший отпуск))))))))))))))))))))

Эт точно:)

Зы. Тут по телеку про МОскву предавали, что ожидаются морозы ниже -15 и типа это стресс и аномальные холода :) ПОржал, у нас уже -20 и холодает до -35 :)))

У нас минус 20 примерно как у вас -30 переносится... Ну по крайней мере мне так чел с работы который из Кемеро родом говорил

Raxxx,
Раз в месяц где то... Сейчас мне воопще пофиг все, катаюсь на одном летнем сзади (точнее тошню, правый ряд, рассада дача стайл)... Уже отпуск скоро улетаю, так что некогда взять было, а когда вернусь уже зима кончится )))

Аккуратнее по правым рядам езжай. Не знаю как у вас а у нас нифига не чистят частенько. У нас когда чистят весь хлам с дороги в право как раз счищают а потом уже собирают трактором. Я туда на нормальной то резине стараюсь особо не лезть. А с одним летним можно еще быстрее в занос уйти. Особенно если правая сторона телеги едет по снегу а вторая по льду или по асфальту.

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------


Хе-хе. Стремные у вас монтажки какие-то и дорогие Я за 800р привожу 4 колеса в фирменных пакетах чистых, и увожу также.

Это очень маленькая цена :) Обычно еще роже, 1600 1800 2400 или ка кто так :) Была где то тема про цены на шиномонтаж, можешь зайти приколоться)))

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:53 ----------


Зы. Тут по телеку про МОскву предавали, что ожидаются морозы ниже -15 и типа это стресс и аномальные холода ПОржал, у нас уже -20 и холодает до -35

Да я не понимаю СМИ чего они тут нашли аномального))) Им лишь бы панику поднять для рейтинга, типа мы все погибнем и умрем))) уроды!
Сколько живу в москве для меня тут ничего аномального. Ну конечно не каждый день такое и в последнее время вообще редкость, и наверно можно приравнять к аномалии))) В детстве в -30 на лыжах катался весь день и ничего))) Правда в такой мороз уже занятия в школе отменяли))

Кстати по теме. А как влияет мороз на сцепление шин с дорогой? Помнится обсуждали тут недавний каток на дороге. И тогда как раз подморозило. Может поэтому тогда на асфальте так носило? Я понимаю что ледяная корка, все дела. Но что я корок что ли не видел? Всегда было отлично а тут на тебе. Мне кажется резина просто задубела на морозе, отсюда ухудшение сцепных свойств. Плюс еще комуналы в морозы не стали дорогу поливать химией

На морозе и резина дубеет, и лед тверже становится, соотв. шипы не вгрызаются уже так в лед. Поэтому и хуже сцепление с дорогой становится.

Да там и вгрызаться то особо не в чего было. Пленка очень тонкая. Нанотехнологии млин какие)))

На морозе и резина дубеет, и лед тверже становится, соотв. шипы не вгрызаются уже так в лед. Поэтому и хуже сцепление с дорогой становится.

Не согласен!!! Если резина дубеет, то шипы в нее хуже топятся, соответственно, сцепление их с дорогой не ухудшается.


Raxxx, (А как влияет мороз на сцепление шин с дорогой?)
На морозе рулится лучше, хоть на шипах, хоть на липке, а вот когда мороз отпускает - каток (хоть шел снег, хоть не шел). Если мороз стоит долго, то асфальт постепенно становится "сухим".

Не согласен!!! Если резина дубеет, то шипы в нее хуже топятся, соответственно, сцепление их с дорогой не ухудшается.

а толку от шипов если лед толщиной микроны? На вид был чистый асфальт. Только такое ощущение что едешь по льду. Что блин в двойне опасно. Хочется притопить а фик ты там

Задача шипов как раз и есть - продавливать эти микроны до твердого асфальта. А скрести по льду гвоздями (как предлагают некоторые) - это уже спидвей!

На морозе рулится лучше, хоть на шипах, хоть на липке, а вот когда мороз отпускает - каток (хоть шел снег, хоть не шел). Если мороз стоит долго, то асфальт постепенно становится "сухим".

Ну тогда только чуток подмораживать начало вроде, если мне не изменяет память градусов 15 было, до этого где то 10-12 было и дело было после снегопада. Но комуналы все подмели. Осталась только нечищенная шняга между полос. На утро, подмели уже вообще отлично, никакого снега уже не было на дороге. На вид обычный асфальт с разметкой как полагается. Прям почти как летом)))

---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:14 ----------


Задача шипов как раз и есть - продавливать эти микроны до твердого асфальта. А скрести по льду гвоздями (как предлагают некоторые) - это уже спидвей!

Ну продавят они что толку то. Асфальт им все равно не взять. Одно дело когда чистый толстый лед то тут да, им есть куда "вгрызаться" А тут корова на коньках на асфальте. Народ на шипах тоже жаловался что их колбасило тогда.
Блин тема опять уходит в извечную войну против шип\нешип. Но хотелось поговорить как бы не об этом

Не согласен!!! Если резина дубеет, то шипы в нее хуже топятся, соответственно, сцепление их с дорогой не ухудшается.


Не только шипы отвечают за сцепление с дорогой, тем более на асфальте. Скорей как раз мягкость резины и протектор. На летней резине при околонулевых температурах тоже очень некомфортно ездить по асфальту. Иначе нафига в гонках используют слики - очень мягкую резину?

А комуналы когда почистят, они своими щетками хорошо полируют дорогу. Думаю,основное дело в свежем снеге. Который все равно всесь не вычистишь, только со временем высохнет-выкатается.

А комуналы когда почистят, они своими щетками хорошо полируют дорогу. Думаю,основное дело в свежем снеге. Который все равно всесь не вычистишь, только со временем высохнет-выкатается.

Это у меня не первая зима да и эта зима уже на исходе. Видел я и снег и комуналов со щетками. Чего только не видел. Но ниразу не доводилось ехать по "чистому" асфальту как при снегопаде (у меня резина очень не любит снегопады)

Anton_Nsk: Не только шипы отвечают за сцепление с дорогой, тем более на асфальте.
Моя мысль касалась как раз "только шипов".
Raxxx:Ну продавят они что толку то. Асфальт им все равно не взять.
Ответ выше: "Не только шипы отвечают за сцепление с дорогой", на шиповках-то резина не летняя!

Это у меня не первая зима да и эта зима уже на исходе. Видел я и снег и комуналов со щетками. Чего только не видел. Но ниразу не доводилось ехать по "чистому" асфальту как при снегопаде (у меня резина очень не любит снегопады)

Эхх... А мы коммуналов видим тока по праздникам... и резине моей приходится постоянно со снегопадами общаться..Начал задумываться о полном приводе.. В этом году вот предвещают аномальный паводок, типа за послдние 50 лет стока снега не падало....

Начал задумываться о полном приводе..
Что так все ужасно? ПП плохо управляется, хорошо если он отключается. А я вот хочу машинку повыше. Дорого может и сносно чистят за то во дворах иногда на танке не проедешь. Вечно боишься чтонибудь себе ободрать или оторвать :(


В этом году вот предвещают аномальный
паводок

Меньше смотри зомбоящик))) они там любят пугать аномальными паводками, аномальными морозами. Хотя в том году и в москве помоему весной хотелось лодку купить. Ну будем надеяться что не утонем)))

Тут по телеку про МОскву предавали, что ожидаются морозы ниже -15 и типа это стресс и аномальные холода ПОржал, у нас уже -20 и холодает до -35

ну ты сравнил, в Оренбурге при - 34 я себя легче чувствовал, чем тут при -20, правда и моложе был)))))))))))))))))))

страшен не сколько мороз сколько влажность

Вчера катался, асфальт какой то подозрительно блестящий был. Но тормозило отменно. Чуть лбом баранку не снес))))

Самый дешевый шиномонтаж который я знаю стоит для 16р 1200 рэ (перекинуть резину) за год 2400, за 5 лет 12к. Коряченье с домкратом и грязными колесами серьезный аргумент :) За то полная свобода действий, когда надо взял и поменял. Без очередей и прочего. А корячится все ранво придется. Пихать грязные колеса в тачку, ехать куда то, потом еще разгружать. Нет в жизни счастья :)
Что касаемо комплекта дисков то я отдал 14к. Стоковые катки стоят гораздо дороже вроде бы. На балансировку можно забить :)
Я переобуваюсь в замкадье за 800р.
не забываем еще что эти 12-14 тр надо отадть сразу, а плата за шиномонтажку растнута по времени и потому практически карман не тянет.

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:27 ----------

в выходные опять катался по трассе за км от Москвы. Вроде и расчищено все, асфальт, но с вкраплениями льда, так ухо надо держать востро, больше 100 ехал только в Московском регионе. Как правило прокатана где то полдторы полосы и со встречными надо разъезжаться цепляя обочину, которая чистый лед. И ничего нормально, ни одной даже попытки заноса. Вот вам и европейка... Может рано мне еще пока на шипы переходить?

Оффтоп: Читая тему создается впечатление что ток липучка и европейка хорошо ся ведут на зимних дорогах, даже в мацкве в которой походу забыли куда реагенты запрятали, про шипы чот никто так яро не отписывается.. прикольно чо там :lol:

так и есть - на шипах уже давно никто не ездит...

так и есть - на шипах уже давно никто не ездит...

да и зимнюю резину в топку))))))))))))))))))))))))))

так и есть - на шипах уже давно никто не ездит...
хехе насмешил))

кроме меня, Чудика, тебя по-видимому...

Вчера пропорол себе бочину на заднем колесе в какой то яме. Километров 30 проехал на спущеном колесе. А может и больше. И даже не заметил. Вот хонда машины делает, что даже на трех колесах нормуль))) Было небольшой занос задницы иногда, но думал скользко может, вот и носит, снежку еще чутко подсыпало. Целый час потом прыгал на морозе колдовал с колесом, в итоге пришлось ставить запаску летнюю и в шиномонтаж. 800 рублей коту под хвост

Raxxx, это особенность переднего привода

Raxxx, это особенность переднего привода

Вить, что именно? Ездить на спущеном колесе и не замечать? Блин хреновая особенность тогда))) Мало того что можно не заметить и убратся в камаз на скорости так и резину с диском можно запороть

Raxxx, Именно так, спущеные колеса не особо заметны, профиль небольшой крена нет.. передний привод и вса делают свое дело незаметности этого в движении :) Ток непонятно как ты умудрился не убить за 30 км пакрышку - в ней небось крошки было полколеса..

Ездить на спущеном колесе и не замечать?

на спущенных задних

Вить, что именно? Ездить на спущеном колесе и не замечать? Блин хреновая особенность тогда))) Мало того что можно не заметить и убратся в камаз на скорости так и резину с диском можно запороть

Я считаю, что наоборот хорошо. Можно сделать выводы, что при пробое колеса на трассе на скорости у тебя машина не улетит резко в кювет/на встречку, а останется управляемой. А вот с передним колесом все сложней...

+1
Как то рвануло заднее колесо. Скорость км 40. Машина задергалась, но ехала прямо. Так что на скорости есть шанс не улететь.

Raxxx, Именно так, спущеные колеса не особо заметны, профиль небольшой крена нет.. передний привод и вса делают свое дело незаметности этого в движении :) Ток непонятно как ты умудрился не убить за 30 км пакрышку - в ней небось крошки было полколеса..


Колесо было не спущено, оно было вообще в ноль
А чего за крошка? Ее было много, угадал))) Ну не пол колеса конечно а чуть поменьше))) Я еще подумал откуда столько шняги в колесее)))
Насчет не убить пока рано говорить. Пока вроде живое, но что будет через какое то время фик его знает. Может грыжа вылезет или еще чего. Пожевало его наверно хорошо если я и правда 30 км накрутил на нем

---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:13 ----------


Я считаю, что наоборот хорошо. Можно сделать выводы, что при пробое колеса на трассе на скорости у тебя машина не улетит резко в кювет/на встречку, а останется управляемой. А вот с передним колесом все сложней...

Зато если переднее рванет то наверно пипец будет весело))) А счаз ям всяких дофига и больше на дороге. Причем ямки такие душевные)))

Колесо было не спущено, оно было вообще в ноль
А чего за крошка? Ее было много, угадал))) Ну не пол колеса конечно а чуть поменьше))) Я еще подумал откуда столько шняги в колесее)))
Насчет не убить пока рано говорить. Пока вроде живое, но что будет через какое то время фик его знает. Может грыжа вылезет или еще чего. Пожевало его наверно хорошо если я и правда 30 км накрутил на нем
Это результат истирания пакрышки об саму себя - таже хрень стерлась и снаружи.. так что поменяй лучше это колесо, станно что тебе на шиномонтаже не сказали об этом.. правда я хз чем это кончится может :)

AVB, ты гений :) В шиномонтаже были товарищи из таджикистана под присмотром умного дяди. Я него спрашивал но он сказал что "все намана"
Так визуально никакого ахтунга не намечается. Правда эффект езды "по вазелину" помоему остался. Толи мне кажется толи покрышке и правда кердык.

Я переднее пробил, ехал спокойо на пробитом километра 2-3, заметил что что то не так сразу же, но негде было остановиться, ждал заправку.
Даже переднее было не очень сильно заметно, а уж заднее наверно и совсем еле еле )

Raxxx,в каком месте пробил ? Сколько см пробой ? Корд поврежден?

Порез был сбоку изнутри колеса. См не мерял. Но вроде из далека с сантиметр. Про корд не знаю. В темноте на холоде не было никакого желания что то там рассматривать, и так умумукался. Да и как там ее найдешь? Если обычный прокол то без насоса
и воды сложно что то найти. А с насосом тогда были проблемы.
Допилил до шиномонтажа и доверился в их руки. То что там химичили в шиномонтаже тоже рассмотреть не удалось по причине того что уже сил не было. Очень хотелось домой спать
Думаете стоит озадачится этим вопросом? Есть нормальный шиномонтаж, можно вынести им моск. Но только там все разбирать надо и не факт что что-то разглядишь после того как колесо залепили

Raxxx, жизнь и безопасность дороже. Лучше перебдеть чем надобдеть....
Если ты реально 30 км езал на покрышке (не RunFlat), то резина должна достаточно сильно пострадать.

Raxxx, Пасип :)

Но колесико если нет проблем купить лучше замени - боковой порез сам по себе бяка + еще скатанное колесо.. тут как бы минусов в нем намного больше.. а его сможеш в запаску кинуть - будешь одним из немногих с зимней запаской :lol:

А мне когда все 4 колеса прокололи, я до дома на спущенных доехал)). Километра 4 наверно полз буквально

Raxxx, Пасип :)

Но колесико если нет проблем купить лучше замени - боковой порез сам по себе бяка + еще скатанное колесо.. тут как бы минусов в нем намного больше.. а его сможеш в запаску кинуть - будешь одним из немногих с зимней запаской :lol:

Да боюсь что анрела купить. У меня резина старье :( Якогама Иг20 Ее уже сняли с производства))) Может 30ку поставить?)))))

а авитору и сландору можно найти по 1 колесу, только не всегда быстро правда )

Вот чудеса, оказывается моя резина еще продается))) старая небось как подошва Ленина))) Кстати пишут что Рунфлат там есть. Но если бы он был я бы наверно не заметил что оно спущено

Raxxx, 30ку не нада, ну или все 4 поменять :)

Вчера когда брал летнюю резину пораспрашивал у мужиков на складе насчет распродаж. Сказали что на них могу и не расчитывать ибо в народных типаразмерах и так почти ничего не остается, нечего распродавать. Вот думаю на след зиму сейчас брать или уже на летнем завозе затариваться... Вроде писали про неурожай каучука, что грозит повышением ценников...
Yokohama Ice Guard IG35 юзал кто-нить? Из шипованных судя по тестам она в городе наиболее удачно себя ведет. Да и ценник гуманный. Из брендовых дешевле ее получайтся только бридж 7000.
Вобще новинки какие ожидаются (и шипованные и нет)?

Знакомый занимается шинным бизнесом. ИГ35 отсоветовал брать, говорит поперечная устойчивость фиговая. Взяли в итоге бриджи 7000

ИГ35 отсоветовал брать, говорит поперечная устойчивость фиговая.

Что такое "поперечная устойчивость"?

Сцепление с дорогой в поперечном направлении ( в поворотах). Типа на этой резе заносит задницу в поворотах тока впуть

странно, у нее вроде как раз шипы так расположены, что при прохождении поворотов хорошо цепляться должна

Ну может у продавца маржа с иг35 меньше, вот теперь и будет всем говорить, что резина гуано. Это нормально для бизнеса по-русски.

к тому же продавать шины - не значит на них ездить

Вчера зашел на сайт точка.ру или как их там, партнер наш, шинами торгует, там у него тесты резины зимней имеются. Откопал там свою, ужаснулся. Хуже резины нет оказывается))) Даже китай меня обошел)) Полный отстой по всем параметрам))) Хотя это только лишний раз что в обзорах часто пишут бред. Я с выводами журнала не согласен. С секундомером я конечно не ездил, но я в заездах и не участвую. А так резина путевая, есть конечно и слабые стороны, но в общем и целом ездить можно. Памперсы на ней меняю не часто, пару раз всего было за два года)))


Yokohama Ice Guard IG20

Страной производителем шин Yokohama Ice Guard IG20 является Япония. Размерность покрышек: ширина протектора – 205 мм, высота – 55% от величины ширины, посадочный диаметр – R16 дюймов. Индекс или расчётная скорость «Q»(160 км/час). Индекс или расчётная грузоподъёмность – 91 (615 кг). Рисунок протектора – радиально направленный. Ориентировочная стоимость – 3620 руб. Сумма баллов, набранных во время тестов – 6,6.

На льду шины Yokohama тормозят так же, как и победители в классе фрикционных покрышек – Continental и Gislaved. Но разгоняются очень и очень долго. А вот на извилистой трассе они совершенно беспомощны. Срывы в скольжение и заносы следуют друг за другом постоянно, и даже опытные испытатели ничего не могли с этим сделать. Снежное ограждение ледяной трассы было сильно нарушено. В итоге – самые последние места.

На снегу всё повторилось. Итоги тестов торможения и разгона ещё на что-то похожи. А «переставка» - никуда не годится. Не лучше и оценки устойчивости на зимнем шоссе. Поэтому за надёжность управления и выставлены этим шинам такие низкие оценки. Слабое утешение, это хорошее сопротивление слашплэнингу.

На «переставке» по сухому асфальту автомобиль полностью повторяет ту же самую картину с заносами, что и на льду и на снегу. Опять низкие оценки. Торможение на мокром асфальте тоже не блещет – третий результат с конца в абсолютном зачёте. Зато акустический комфорт на хорошем уровне. Покрышки модели Yokohama Ice Guard IG20 – это явно не те шины, на которых можно рискнуть выехать зимой.Взял тут (http://www.4tochki.ru/page_tyre_tests_70.html#begin_test)
Найди свои колеса и посмейся ;)

Хм. Еще одно мнение о говеном поперечном сцеплении у покрышек йокогама :) Но это про 20-ки, про них и реальные отзывы читал что не очень они. А 35-ки типа даже с хакой 7 на равных выступали в каком-то тесте журнальном :) Ну а так народ и на матадорах и др изделиях отечественных ездит зимой и ничего :)

А 35-ки типа даже с хакой 7 на равных выступали в каком-то тесте журнальном :)
Это в авторевю. Сначала они даже написали что они круче хаки, но потом в уже масштабном тесте их подопустили.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73840&SECTION_ID=2158
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173&PAGEN_1=4

за что купил


В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий использование зимней и летней резины. Так, в период с 1 мая по 30 сентября предполагается запретить использование шипованной резины. Причин две: низкие сцепные свойства шипованных шин на теплом асфальте (особенно мокром) и износ покрытия шипами. Исключение составят районы Крайнего Севера.
А с 1 декабря по 1 марта предполагается запретить использование летних шин. В законопроекте говорится, что резина должна иметь зимний рисунок протектора, и, видимо, под запрет попадает и всесезонка. Впрочем, эксперты не рекомендуют пользоваться всесезонкой, но для ряда автомобилей (особенно коммерческих) всесезонка является хорошим способом сэкономить на эксплуатационных расходах. По мнению авторов, использование летней резины зимой не менее опасно, чем езда с неисправной тормозной системой или рулевым управлением.
«Теоретически сезонное ограничение использования резины вполне разумно, однако тут же возникает множество вопросов, – говорит владелец шиномонтажной мастерской «Шинремсервис» Александр Беседин. – Во-первых, что значит зимний рисунок протектора? Для меня он зимний, а для гаишников – летний, вот и попытайся доказать. В первую очередь на законодательном уровне должны быть четко прописаны идентификационные признаки зимних и летних покрышек. Во-вторых, по опыту работы знаю, что многие водители, у которых к концу зимнего сезона на колесах повылетали все шипы, предпочитают «добить» резину в теплое время, а уж потом переобуться в летнюю. Как быть в этом случае? Кроме того, много неудобств и для тех, кто отправляется на автомобиле в другие города. Например, уезжаете вы в середине апреля, когда еще бывают сильные заморозки, а возвращаетесь в начале мая. В этом случае придется либо рисковать жизнью и автомобилем на трассе, раньше времени перейдя на летнюю резину, либо готовиться к штрафам за зимнюю».
При этом настораживает, что, согласно законопроекту, зимняя резина должна быть установлена хотя бы на одну из осей автомобиля. Данное положение не выдерживает никакой критики: любой специалист по динамике автомобиля подтвердит, что установка летних и зимних шин одновременно существенно нарушает баланс автомобиля. При воздействии боковой силы (например, от порыва бокового ветра) такой автомобиль будет крайне нестабилен, не говоря уже о его управляемости в поворотах. Если езда на летней резине эквивалентна неисправности тормозов, то езда на двух зимних колесах опасна, как поломка подвески. Некоторые специалисты считают, что лучше вообще использовать шины одного типа, чем ставить летние и зимние колеса одновременно. Зачем понадобилось делать закон «половинчатым», неясно. Или власти проявляют заботу о бюджете граждан?
Все изменения будут действовать для автомобилей полной массой до 3,5 тонн, а за нарушение предложен штраф в 500 рублей.
У законопроекта есть противники. В частности, можно представить себе хаос на дорогах в случае, если 5 мая внезапно выпадет снег – а такое явление происходит хоть и не каждый год, но случается. А что делать, если 8 сентября после вечернего дождя температура вдруг опустилась ниже нуля? Тем более что летняя резина работает хуже зимней не только на льду и снегу, но и на промороженном асфальте.
«Я не сторонник законодательного урегулирования вопроса выбора резины, – признается начальник отдела ДПС УГИБДД по Челябинской области Максим Куляшов. – Ну, оштрафуем мы зимой водителя за летнюю резину, а он тут же поедет на ней дальше, и дай бог, чтобы не до ближайшего столба. На мой взгляд, каждый автомобилист должен самостоятельно определяться с выбором резины».
Сейчас, если весна в регионе выдается холодной, автомобилисты тянут со сменой резины, но после введения закона у них не останется выбора. А сотрудники ГИБДД, вероятно, тут же выйдут на охоту за тем, кто не переобулся – в холодный майский день такой «бизнес» будет очень рентабелен.
Можно также задуматься об очередях на шиномонтажку накануне 1 мая. Менталитет россиян таков, что если закон разрешает какую-то свободу, нужно во что бы то ни стало воспользоваться ей по полной. Тянуть до мая будут даже те, кто обычно «переобувался» в середине апреля.

С приходом весны тема поутихла :)
Меж тем, после переобувки осмотрел свои покрышки Мишлен X-ice nord 2. После второй по счету зимы все шипы на месте, резиной доволен. В наличии шипов на месте благодарю ESP, точнее антибукс. У друга на Фокусе без ESP на Гудьерах UG Extrime за 2 зимы повылетало около 30 % шипов.

Гудьерах UG Extrime
Ризина такая,у знакомого на машине с ЕСП после третьего сезоня шипов вообще почти нету =)

От стиля езды зависит, если по асфальту шипами шлифовать на 180 то понятное дело что ничерта не останется. Еще от качество дороги зависит где ездишь. Я вот много езжу по трамвайным путям. Мне кажется шипы бы давно все растерял на них. Ненавижу трамваи!!!

Raxxx,
Да но по асвальту не шлифовали!
Кстате про этот гудиер не только мой знакомый херова отзывается!!

От стидя езды конечно тоже много зависит. Но я не пенсионерю никогда :) Реально шипы вылетают на неровностях при шлифовании. Кстати у второго знакомого после первой зимы Бриджи IC7000 тож все шипы на месте.

С приходом весны тема поутихла :)
Меж тем, после переобувки осмотрел свои покрышки Мишлен X-ice nord 2. После второй по счету зимы все шипы на месте, резиной доволен. В наличии шипов на месте благодарю ESP, точнее антибукс. У друга на Фокусе без ESP на Гудьерах UG Extrime за 2 зимы повылетало около 30 % шипов.
это ему ещё повезло, UG Extrime очень плохо держит шипы.


От стиля езды зависит, если по асфальту шипами шлифовать на 180 то понятное дело что ничерта не останется. Еще от качество дороги зависит где ездишь. Я вот много езжу по трамвайным путям. Мне кажется шипы бы давно все растерял на них. Ненавижу трамваи!!!
чего я только со своей хакой 5 не делал... ничего, за 3 зимы резину стёр в ноль, а шипов очень много осталось.

Парни, май скоро, какие нах шипы/липучка, а ну все в тему "лучшая летняя резина! ;D

"лучшая летняя резина!

Ванечка, ну ее ...
Лучшая, почти всегда та, что стоит у каждого(но не у меня, у меня сток)))))))))))))))))

Парни, май скоро, какие нах шипы/липучка, а ну все в тему "лучшая летняя резина! ;D

а сцылочку?
я себе поствил недавно Ёку с-драйв. в принципе доволен!

Парни, май скоро, какие нах шипы/липучка, а ну все в тему "лучшая летняя резина! ;D
Как говорится, готовь сани летом. )))
Тем более, что летом и скидки, а к сезону и цены подрастут.

вот вот, так что если менять зимнюю нужно, то лучше летом

еще завозов не было, а с прошлого года размели давно все

У нас не размели, а наоборот распродажи идут :)

раньше использовал бриджстоун айс круйзер 5000, был очень доволен. Сейчас хочу ёгогаму попробовать.

У нас не размели, а наоборот распродажи идут :)
В городе вот такие баннеры висят от одной из шинных контор)
http://www.shintop.ru/up/social/news/cache/medium-602.1309491862.jpg

раньше использовал бриджстоун айс круйзер 5000, был очень доволен. Сейчас хочу ёгогаму попробовать.

Тоже использовал айс крузер 5000, а прошлую зиму отъездил на накапелитте-4 - "небо и земля", на 5000 - крест!

на грядущий сезон новинки ожидаются?

на грядущий сезон новинки ожидаются? хакка 6-я)))))))))))))

разве что 8-я

кто гоняет на липучке скажите как она на сявом?

Любая липучка едет по асфальту хорошо, по льду очень плохо :)

ну начинается.............

ну начинается.............

готовь сани летом))))))))))))))))

Любая липучка едет по асфальту хорошо, по льду очень плохо :)

а как близак???

ЭДИК 1976, я хз. Я езжу только на шиповке. Знакомые, кто гонял на ней - хвалили.

Anton_Nsk,
МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО ЦИВИК СЛИШКОМ ЛЕГКИЙ ДЛЯ ЛИПУЧКИ

ЭДИК 1976, эт те кто такое сказал?) А Логан, который меньше тонны весит, или лады Калины тогда вообще пушинки, которые на раллийных шипах тока должны ездить?)
ЗЫ. Одну зиму езил на логане без АБС и липучке GoodYear Ice Navi Zea. Самое неприятное было - это укатанная наледь перед светофорами.

Поясните ситуацию, пожайлста.

Спрашивал у многих знакомых у кого было много разных машин, какие же шины на зиму лучше брать, шипы или не шипы.
Кто-то говорит что только шипы, мол все аварии зимой из-за липучки, кто-то говорит наоборот, что шипы на асфальте как лыжи.


Почитал всякие тесты, в итоге пришел к выводу что рулит погода, если сильный мороз то липучка лучше шипов даже на льду. Если не очень холодно то рулят шипы. Поэтому смысла говорить тут нет, есть же тесты, че писькомерить..

Rombik, и каких пояснений ты ждешь? Так то тут уже 224 страницы кто-то чето поясняет)
От себя одно могу сказать - возьми коньки, например, или еще чтонить металическое (палку от лыж - у нее кончик как раз по размеру с шипом совпадает) и попробуй по асфальту поскользить и посмотри как и че у тя скользить будет и сравни с лыжами :) Также посмотри в тестах разницу в тормозных путях на льду и на асфальте. А лучше попробуй покататься и на липучке, и на шипах, и сам сделай выбор.

Другой вопрос, шире (ниже) или уже (выше)?

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:52 ----------

Anton_Nsk,
на липучке ездил 3 зимы, первый 2 было хорошо, 3ю зиму на адреналине постоянно, но протектор был подстерт уже. Не помню уже) на шипах никогда не ездил. Сейчас склоняюсь к ним, т.к. во дворе у меня часто глыбы льда, один раз разворачивался и попал передними и задними в колею из льда))) было смешно.

ЭДИК 1976, эт те кто такое сказал?) это укатанная наледь перед светофорами.

ВОТ ИМЕННО ТАКИЕ фигни и пугают

ЭДИК 1976, Пермь не Сочи и не Москва, зимы у вас такие же лютые как и у нас в Нске. Ставь шиповку и не ошибешься.

Короче у меня шипы все повылетали но протектор как новый! Думаю покатать зиму еще=)

Короче у меня шипы все повылетали но протектор как новый! Думаю покатать зиму еще=)

вот и у меня на конти винтер викинге 2 шипов за 3 сезона наверное 50% осталось-резя комфортная-а сейчас выходит почти универсальная-ПОЧТИ ЛИПУЧКА ПОЧТИ ШИПОВКА...думаю менять или нет не знаю-к весне лету мож тачку поменяю-а на что не знаю пока точно,отсюда и вывод-может на этой доездить:-\

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:39 ----------


ЭДИК 1976, Пермь не Сочи и не Москва, зимы у вас такие же лютые как и у нас в Нске. Ставь шиповку и не ошибешься.

прошлой зимой догнал волгу...дрочил с 26 декабря по середину марта...резинке нынче четвертый сезон-даж не знаю как быть

Уважаемые цивиководы :)
а кто-нибудь пользовался NOKIAN WR G2
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10360796&group=1.01&name=Nokian+WR+G2
как она вообще?
(зимой 90% поездки по москве, 10% дача)

Anton_Nsk,
МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО ЦИВИК СЛИШКОМ ЛЕГКИЙ ДЛЯ ЛИПУЧКИКто такое сказал? Бред какой то..., вес машины абсолютно не влияет на эффективность липучки!

Бред какой то..., вес машины абсолютно не влияет на эффективность липучки!

а что влияет?

Условия её применения...:
Липучка отлична для применения в городе, где чистят дороги...На ней хорошо ездить по гололёду и слякоти. Но могут возникнуть проблемы с заездом во двор, куда руки дворников могут не дойти.
Шипы наоборот, очень хорошо подходят для езды по заснеженным участкам дороги..., в области и т.п. Короче на дачу зимой лучше ехать на шипованной резине...

На ней хорошо ездить по гололёду

Поржал. На гололеде лучше шипов еще ничего не придумано.

Поржал. На гололеде лучше шипов еще ничего не придумано.
Это точно, с шипами по безопасней, а на голой резине улетишь на хрен.

Условия её применения...: Липучка отлична для применения в городе, где чистят дороги...На ней хорошо ездить по гололёду и слякоти. Но могут возникнуть проблемы с заездом во двор, куда руки дворников могут не дойти. Шипы наоборот, очень хорошо подходят для езды по заснеженным участкам дороги..., в области и т.п. Короче на дачу зимой лучше ехать на шипованной резине...

Вопрос был задан по другому, а ответ как всегда - расплывчатая болтовня

а что влияет?

Gary,
Два года откатал на WR G2. Не стоит брать даже для москвы. Первый год вела себя не плохо,но шипов иногда не хватало. Второй год вообше не удался.Застрял в снегу дернули тросом,а она как на лыжах остановился только в бампере. В начале февраля порвал в клочье одно колесо,поставил мишлен энержи. Резина не шумная,уверено ведет себя на чистой дороге.На льду и по снегу на 4 сминусом.

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:32 ----------

Буду брать шипы,одного раза разбить машину хватит,

Шипы наоборот, очень хорошо подходят для езды по заснеженным участкам дороги..., в области и т.п. Короче на дачу зимой лучше ехать на шипованной резине...
Как раз таки у липучки по снежку покащаетли лучше. На снегу протектор работает, шипам там цепляться не за что! Вот моя европейка на льду просто никакая, а по заснеженной трассе сотку можно ехать не напрягаясь.

hunter07, там где дорога, снег обычно укатанный и плотный, (со временем вообще в корку укатывается) поэтому смысл от шипов есть. А на свежем снегу-каше, да, работает протектор. Однако, под свежим снегом обычно тоже наледь)