Anton_Nsk,

Для перевозки большого количества людей, колясок и прочей лабуды, люди приобретают минивэны или другие большие автомобили.
Про все я уже писал и не один раз, и про комплектацию и про стоимость.
Не нравятся вам Форд, БМВ и Мерседес - это ваша персональная проблема.

хм, а почему отвращение к хонде должно становиться проблемой общественной?

Cosmet,
ПростоMaxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу

Складывается впечатление, что у половины здесь один критерий оценки крутости авто - разгон до сотки, остальное от лукавого. Ну так покупайте мотоциклы. А то получается, что довольно большое и тяжелое авто выбирают и покупают чисто для самых тупых гонок от светофора до светофора, где все умение - это педаль газа посильней нажать (учитывая, что сравнение ведется в основном автоматных автомобилей).

Конечно нет, чем выше класс авто тем значение разгона до сотки все больше нивелируется. Но...2 секунды в разгоне до сотни между мондео и аккордом это уже как то совсем не прилично(((


Что касается Форда, то сколько я сталкивался с фордами, мнея вних бесит отвратительная эргономика в плане обслуживания. Например, у Фокуса, чтобы снять аккумулятор, который находится возле моторного щита, надо извратиться очень сильно. Прошлой зимой, когда заводили замерзший фокус, изматерились.
Воздушный фильтр там сам тоже хрен поменяешь, чтобы до него добраться чуть ли не полмашины разобрать надо((

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------


Чистый маркетинг, нынче он правит продажами. Посмотрите на субару, которая выпускает Стихи на автомате. Видимо, есть спрос.
Большинству не нужна споривность, а нужна красивая обертка. Кому нужна спортивность, для тех есть огромный рынок тюнинга, активно пропагандируемый фильмами вроде Форсажа и передач типа "тачка на прокачку".
Можно быть волком в овечье шкуре, но нельзя быть овцой в шкуре волка. Это я к тому, что спортивность должна чем то подкрепляться, а не только внешним видом

В наше время у всех автопроизводителей цель одна- заработать как можно больше
денег, а не создать самый- самый хороший авто. Рулят маркетологи и бухгалтера, а
не инженеры. Результат виден Авто 90х начала ,2000х и современные- большая разница

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.

Cosmet,
ПростоMaxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу

Да ладно прям зацепило, я бы не сказал что их очнеь много аккордов , уж мондео явно не меньше.
Суть в том , что хонда сегодня аккорд например новый с виду спортивный большой седан, с двумя трубами и движком 200 л.с. , с большими катками, низкопрофильной резиной и прочими атрибутами спорта и крутости и как правило много таких белых аккордов в Москве катается, и покупают их люди больше живущие в образе влитом им ящиком с помощью моды и западной идеологии (производить впечатление), если же реально смотреть на машину , то получается у нее почти нет никаких достоинств кроме надежности и дизайна и то спорного на мой взгляд, но понятное дело и такой подход может существовать, но мне лично хочется видеть другую хонду, совсем другую, прошлый аккорд 2.4 ат ругали за то что он не едет, а новый получается совсем корыто на уровне камри

Markus98,

за сколько старый разгонялся на автомате?

Maxim5555 зацепило что люди покупают Аккорд и он не как не может успокоится по этому поводу
неее... его зацепило непонимание людей на хондо-форуме очевидных, с его точки зрения, фактов про форды, мерсы и бэхи. Успокоения на профильных фордовских и прочих форумах он, видимо, не находит. Но найти его тут ему не удастся точно, и его непонимание данного очевидного обстоятельства делает чтение топика забавным. Тем более, что не он один с такими представлениями о жизни тут ошивается. И не один подобный топик тут существует.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:07 ----------


блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд
блеснуть своим зрением и разобраться в аргументах другой стороны, указывающих на разносторонние факторы, влияющие на выбор, помимо динамики - ты в состоянии?

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.
Судя по тому что этот же самый двиг на ручке едет 7.9 (что весьма не плохо) до двиг говном быть не может. У хонды вобще с движками проблем нет. Круче них только бмв (и то не факт). Коробка значит гумно.

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:10 ----------


прошлый аккорд 2.4 ат ругали за то что он не едет, а новый получается совсем корыто на уровне камри
Прошлый как раз за динамику никто не ругалЮ ругают новый хотя разница у них какие то десятые доли секунды, которые и почуешь на практике.

блеснуть своим зрением и разобраться в аргументах другой стороны, указывающих на разносторонние факторы, влияющие на выбор, помимо динамики - ты в состоянии?

Факторов кроме - надежный, я не вижу, надежность - понятие растяжимое. То что я вижу, он дорогой, менее оснащенный и медленный. Если ты знаешь какие то хитрости, скрытые в потаенных местах данной модели, то поделись ими с общественностью.

я с общественностью давно поделился, чем мог.

ЗЫ а тебя глазник ждёт ©

слишком громоздкая машина по размерам и общему облику, не каждому хочется купить максимальное количество железа за минимальные деньги; имидж форда как такового и именно мондео ещё отдельно не самые положительные в России; в дорестайле из техники радовала только 6-ступка акпп/ГТ, были хорошие отзывы, но она либо на прожорливом 2.3, либо на дизеле, на который в принципе надо ещё решиться; новый экобуст и новый пауэршифт требуют проверки на надёжность; новые мелкие дизайнерские решения в рестайле мне не понравились (передняя оптика не стала элегантнее с дхо, внутреннее "ксеноновое" освещение салона как-то раздражает); оставшиеся прежними детали интерьера не самые вдохновляющие (музыка, руль, приборка, бардачок), хотя мнение об интерьере с экстерьером сугубо персональное у каждого. В целом, экономия около 100тыр, пусть даже это уже с сигналкой у форда и дополнительными вложениями в охрану у прочих, у аккорда например, раз о нём тут сейчас речь, не показалась решающим фактором. Хотя я и аккорд не хочу покупать, и тоже вполне осознанно.

Здесь что нибудь существенное есть? Нет. Если бы вы сказали, плавность хода у Аккорда на уровне Мерседеса S класса, шумка лучше всех, тормоза, можно мечтать только о таких, материалы салона хочется трогать и трогать.
Я ничего выдающегося не в вашей писанине, ни в данной модели от Хонды не вижу, в ней ничего нет. В данном ценовом диапазоне есть гораздо более привлекательные альтернативы, как в лице Американских, так и Немецких авто производителей.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:33 ----------

Не надо перечислять недостатки конкурентов, перечислите достоинства Аккорда.

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

Я уже перечислил и разницу в оснащении при одинаковой цене, и разницу в стоимости при одинаковом оснащении и разницу динамических характеристик. А вы упорно толдычине, это Хонда, а то Форд, а у Мерседеса нет кожи и электро сидух. Берем Хонду, она круче. Вы считает это мотивированным ответом, оправдывающем выбор Хонды, я нет.

Думаю многое изменется когда хонда, именно хонда, а не акура передут на турбированные движки, вроде пресс-релиз уже был... Хотя с точки зрения повседневной эксплуатации разница в 1...1,5 сек до 100 не главный фактор...

Не надо перечислять недостатки конкурентов, перечислите достоинства Аккорда.
я про аккорд лишь сказал, что не хочу его покупать. И обсуждать достоинства и недостатки не собираюсь, мне это ни к чему. Факт, что достоинства есть. Факт, что есть недостатки.
Но для чего обсуждать достоинства (явные или мнимые) форда, мерседеса и бмв? на чём ты только и делаешь упор, попутно обливая дерьмом аккорд.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------



ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Трешку конкурентом баяну назвать вообще сложно. Она меньше сивки по размерам. Сзади там вобще места как в дэу матизе. Правильная трешка - это купэ или кабриолет, ИМХО:) С-шка немного попросторней, но все равно тесней и сивы и аккорда.

я про аккорд лишь сказал, что не хочу его покупать. И обсуждать достоинства и недостатки не собираюсь, мне это ни к чему. Факт, что достоинства есть. Факт, что есть недостатки.
Но для чего обсуждать достоинства (явные или мнимые) форда, мерседеса и бмв? на чём ты только и делаешь упор, попутно обливая дерьмом аккорд.

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

ну понятно,что в теме про один аккорд его прямые и кривые конкуренты затрагиваются. Рассказать про трёху и цешку тут вполне уместно. Но считать, что они априори кладут на обе лопатки баян - глупо.

Можно вырожаться более конкретно, как я просил, а не общими высказываниями. Именно из-за таких высказываний, я делаю вывод, что сказать вам нечего.


Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)
1. относительно
2-4 есть и у конкурентов, может быть даже и лучше, уж у Мерседеса сидухи АМГ получше будут.
5. не столь принципиально, не каждый день меняешь.

в очередной раз, видно, достоинств относительно конкурентов нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:18 ----------

Anton_Nsk,

как бы вам не хотелось сравнивать автомобили по объему салона, но именно и БМВ 3 и МБ С, являются прямыми конкурентами Аккорду, не смотря на тесноту салона, которую, я например не замечаю.

Maxim5555, ну поговори ты пжалста с ВЛАДЕЛЬЦАМИ аккорда, или хотя бы с его ждунами. Или хотя бы с теми, кто пока на аккорд дрочит, как ты дрочишь на парочку фашистов. Дело, в принципе, личное и неосуждаемое. Для детсадовского возраста тем более.

Maxim5555, ну поговори ты пжалста с ВЛАДЕЛЬЦАМИ аккорда, или хотя бы с его ждунами. Или хотя бы с теми, кто пока на аккорд дрочит, как ты дрочишь на парочку фашистов. Дело, в принципе, личное и неосуждаемое. Для детсадовского возраста тем более.

в таком случае, не надо ху..ню всякую писать, когда нечего сказать по делу, лучше промолчать.

не надо ругаться матом, один тут уже извинялся.
Я вынужден был объясниться по мондео, поскольку кто-то посчитал его однозначно лучшим, в сравнении со всеми конкурентами, с аккордом в том числе.
Отношение к рестайлу аккорда я высказал на 1-й странице темы.
Мерс я считаю лучше бмв в двух классах: С (который у мерса "В", а у бэхи "1") и кроссы. Класс D в лице трёшки и цешки вообще я не рассматривал для себя, и как ты мог бы заметить, почти ничего о них не писал.
К аккорду всё это не имеет отношения. Его недостатки и достоинства для себя лично я определил, разговаривать публично не считаю нужным.

Maxim5555, вот тебе достоинства баяна:
1)надежность
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО)
3)дизайн (тут на вкус и цвет)
4)ликвидность
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например)

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:12 ----------



Трешку конкурентом баяну назвать вообще сложно. Она меньше сивки по размерам. Сзади там вобще места как в дэу матизе. Правильная трешка - это купэ или кабриолет, ИМХО:) С-шка немного попросторней, но все равно тесней и сивы и аккорда.

1)надежность - посмотри цены на З/Ч, почитай что такое добиться гарантийного ремонта у ОД Хонда
2)комфорт (очень удобные сидушки и эргономика в целом, ИМХО), сидушки обычные, кто определил шкалу удобства и как ты ее опреедел я для аккорда
3)дизайн (тут на вкус и цвет) - по мне так урод, хотя какждому свое
4)ликвидность - +
5)легкость самостоятельного обслуживания (салонник, поменять, например) - чушь на мой взгляд, в астре Н капот на пневмодержателе вот это удобство.

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

Maxim5555, в своем глазу и бревна не замечаешь (эт я про тесноту). Ты вот попробуй сядь сзади за собой в своей трешке. И сядь потом в сивке. И замерь расстояние от колен до сидухи. Я в трешке сзади себя сесть нормально не смог.
При этом судя по техданным колесная база у трешки и с-шки (2760) больше, чем у сивки (2700) и аккорда (2705), причем прилично больше (6 см это не мало). Когда один ездишь, это не так важно. А когда с семьей, комфорт пассажиров сзади -непоследний показатель.

Насчет аккорда, моя мысль сводилась к тому, что он не лучше, а не хуже чем конкуренты, и не заслуживает такого обсирания.

Anton_Nsk,

Семейные машины они другие, это Форд гэлакси, Митсубиси грандис, Мазда Мх5.

а в аккорде нет ничего, что могло бы выделить его на фоне конкурентов.

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:48 ----------

Cosmet,
твое умение соскавить с любой темы, прослеживается во всех ветках, и достойно зависти. К с тате про Мондео, кроме отзыва по гарантии, ты тоже ничего существенного не написал.

Markus98,
1) примеры давай по стоимости з/ч в сравнении с аналогичными з/ч конкурентов.
Насчет диллеров, тут от марки мало зависит. Козляцкий диллер может как и Хонды, так и Опели, и БМВ обслуживать.
2) определял методом сидения в машинах-конкурентах :) Когда сиву выбирал, во многих машинах посидел. но тут индивидуально. Кто-то в рекаро себя прекрасно чувствует, а кто-то в это рекаро тупо не поместится и предпочитает сиденья аля камри/волга.
3) навкус и цвет..
5) Пример с Фокусом я приводил. Я, например, фильтра меняю сам. И то что замена воздухана производится отщелкой 4 клипс, а замена салонника откидыванием бардачка, без всякого инструмента, для меня это плюс. А капот на опорах, ну была у меня десятка вазовская, там тож капот на пневмоопорах, но с остальным все плохо :) В общем, я за максимум эргономики, и опреация, где не надо лезть за отверткой. кстати, как у тебя на астре меняются фильтра?

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:53 ----------

Maxim5555, не все любят универсалы. Хотя они практичней, спору нет. Аккорд-универсал последний мне очень нравится, жаль что его не продают у нас. А минивэны это уже третий ряд сидений и лишние ненужные пассажиры :)
Аккорд, да, не самая выдающаяся машина в классе, но и не самая плохая. И у нее есть свои поклонники. Также как и наши сивки со своим космическим дизайном. Комуто он нравится, кто-то его вштыки воспринимает.

про Мондео, кроме отзыва по гарантии, ты тоже ничего существенного не написал.
мой оппонент про отзыв вспомнил лишь после моего напоминания. Считать существенным или несущественным остальное - дело каждого персонально. Я лично подавляющее большинство рассматриваемых машин считаю хорошими, назвать это "соскакиванием с темы" может только жёсткий ненавистник чего-либо, вроде тебя. А выбор определяют как раз мелкие нюансы, про которые я и упоминаю.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:58 ----------


посмотри цены на З/Ч, почитай что такое добиться гарантийного ремонта у ОД Хонда
каковы сравнительные цены на одинаковые популярные запчасти и расходники у хонды и прочих, приведи пжалста пример.?
Кто и по какой причине недоволен хондовской гарантией? пример пли-и-из.

Знатоки и защитники Хонды, блесните мастерством и скажите почему Мерседес С180 со 156 л.с. разгоняется за 9 секунд, а Аккорд с 200 л.с. за 9,7 секунд, при чем весят автомобили одинаково больше 1,5 тонн.

я говорю, потому, что у Хонды и двигатель и коробка - гавно.

это ничего что мерин на палке разгоняется за 9 секунд?а для аккорда данные на автомате?это вас не смущает?))
характнристики с сайта mersedes.de если че http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_w204/configurator/configurator_w204.html?tp_ccci=/dsc_de/globalsessionid/DSC_de3B6666646637326EFF57515504010300/dsc_locale/de_DE/appId/DSC_de/siteLocale/de_DE/P3501ViewBean.jam1%3bjsessionid=0000G11slVUsKWziTaU6VAFWxT_: 15hadra5g

это ничего что мерин на палке разгоняется за 9 секунд?а для аккорда данные на автомате?это вас не смущает?))
характнристики с сайта mersedes.de если че http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_w204/configurator/configurator_w204.html?tp_ccci=/dsc_de/globalsessionid/DSC_de3B6666646637326EFF57515504010300/dsc_locale/de_DE/appId/DSC_de/siteLocale/de_DE/P3501ViewBean.jam1%3bjsessionid=0000G11slVUsKWziTaU6VAFWxT_: 15hadra5g

это ничего, ведь он на автомате едет именно за указанное мной время, именно та машина и за те деньги.
http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/equipment_accessories/c-180-amg-package.html

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

1) страховка, да перебор. тут прямая связь с пунктом 9, который показывает популярность авто. Непоплярные и ненужные авто не угоняют

2)Слабая относительно чего? болида формулы 1? Это же не спорткар. ИМХО, ели авто выезжает из 10 сек, то динамика вполне достойная. Вот объясни, где и с какой периодичностью ты используешь на все 100% динамику автомобиля, часто тебе нужно до сотки разогнаться непременно быстрей 8-10 секунд?

3)Все индивидуально. По сравнению с аналогичными моторами атмосферными экономичность одна из лучших. На турбине 2 литровой можно легко 25 литров на сотку получить при активной езде. Проверено на Ауде а4 1,8Т и Субаре Легаси б4 2 л турбо. расход и динамика связаны. Хочешь ехать до сотки за 6 сек, готовься платить за бенз.

4)согласен, не самое просторное авто, но ин е самое тесное.

5)Реалиям каким, тем которые навязывает европейские производители? Реалиям стритсракеров? Для города вполне хватает динамики.

6) Шумка и комфорт.. на любителья. Есть теана для этого. Пасссат скучен и .. слишком правилен. ИМХО, кто купит аккорд, тот никогда не купит пассат.

7) навкус и цвет.. Мне вот тож в астре не нравится куча кнопочек как в самолете

8)тут согласен. Это особенность всех япошек - фиксированные комплектации, прозрачная цена. Многие ли купилли именно ту машину которую сконфигурировали для себя? Как правило, берут то что есть в наличии/то что едет к диллеру/то что впаривает диллер.

9)Считаю это прямым признаком популярности автомобиля

civic8,
прежде чем что то написать надо подумать, и очень хорошо
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_w204/facts/technical_data.html
по этим данным он вообще за 8,9 секунды едет, без обвеса и на маленьких колесах.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

Anton_Nsk,
бывают же упертые люди.
Объясняешь им, приводишь доводы, а они не в какую не хотят признавать очевидных вещей. Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле. Он был бы не хуже, если бы абс нормально настроили, тормоза такие же хорошие поставили, шумку не забыли, ксенон линзовый от Хеллы, крены при резким перестороениях убрали, в оснащение кое чего добавили, вот тогда я бы согласился с тобой.

Maxim5555, у мерса каждое ТО под 25000 выходит. это на цешке. если че. про стоимость нормо часа и деталей я умолчу. салон скучен. когда сажусь в цешку много го не хватало что есть например в сивике. хотя тише и гнать не хочется.

Maxim5555, у мерса каждое ТО под 25000 выходит. это на цешке. если че

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.

Maxim5555, херово объясняешь, непедагогично.
По бэхе мы уже с тобой переписывались в свое время, мое мнение с тех пор не изменилось. Ксенон есть, хелла не хелла - мне пох. Я в городе в основном езжу. крены - некритично, это не кольцевой болид. И не всегда крены это плохо. Есть крены намого хуже (камрюха, например). Ну и чудес не бывает. Твоя бэха стоила на момент покупки в 1,5 раза дороже сивки, и при этом "не едет" (вы же любите все мерять разгоном до сотки). Есть ли в ней столько опций и фаршу на эту разницу? Я считаю, что нет. В общем, тему бэхи и сивки лучше не поднимать.

1) страховка, да перебор. тут прямая связь с пунктом 9, который показывает популярность авто. Непоплярные и ненужные авто не угоняют

2)Слабая относительно чего? болида формулы 1? Это же не спорткар. ИМХО, ели авто выезжает из 10 сек, то динамика вполне достойная. Вот объясни, где и с какой периодичностью ты используешь на все 100% динамику автомобиля, часто тебе нужно до сотки разогнаться непременно быстрей 8-10 секунд?

3)Все индивидуально. По сравнению с аналогичными моторами атмосферными экономичность одна из лучших. На турбине 2 литровой можно легко 25 литров на сотку получить при активной езде. Проверено на Ауде а4 1,8Т и Субаре Легаси б4 2 л турбо. расход и динамика связаны. Хочешь ехать до сотки за 6 сек, готовься платить за бенз.

4)согласен, не самое просторное авто, но ин е самое тесное.

5)Реалиям каким, тем которые навязывает европейские производители? Реалиям стритсракеров? Для города вполне хватает динамики.

6) Шумка и комфорт.. на любителья. Есть теана для этого. Пасссат скучен и .. слишком правилен. ИМХО, кто купит аккорд, тот никогда не купит пассат.

7) навкус и цвет.. Мне вот тож в астре не нравится куча кнопочек как в самолете

8)тут согласен. Это особенность всех япошек - фиксированные комплектации, прозрачная цена. Многие ли купилли именно ту машину которую сконфигурировали для себя? Как правило, берут то что есть в наличии/то что едет к диллеру/то что впаривает диллер.

9)Считаю это прямым признаком популярности автомобиля


1) Согласен, минус защитан со стороны хондоводов
2) Относительно конкурентов, пассат , мондео, даже тоета новая авенсис едет на уровне аккорда при гораздо более скромном двигателе. Ну явный минус , это же хонда господа. А мощность я например как правило еду немного быстрее потока и стратую тоже, мне астры пока хватает вполне
3) Ауди 1.8 турбо по городу 11 с отжигом проверенно, откудо за 25 л
4) Принято
5) Для города вполне хватает (оправдываете аккорд), такая фраза не позволит мне отдать лям 200
6) Что значит на любителя?? Как связан комфорт и скучный пассат, в аккорд все наверно садяться и ухахатываются после пассата или как.
7) Признаем что на вкус и цвет
8) принято
9) Популярность?

ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.
МБ С-200
A -около 18000руб
Б- около 32000руб все стандартно без развода на колодоки и прочего.
перечень работ печатает комп. после подключения к машине. филтра двиг и салон менялись принудительно вне зависимости от надо или не надо.

Ппц гонщики,ехать быстрее потока можно и на жигулях...
Соглашусь что 140 лошадок для Цивика и 200 для Аккорда хватает для нормальной езды более чем.Причём как по трассе,так и по городу,большая мощность нужна лишь для того,чтобы чем-то мериться перед кем-то,это делает каждый просто кто-то в меру,а кто-то нет.
В потоке машин что 300 лошадок что 100...
Да и поводу Ауди, А4 в псоледнем кузове 1.8 турбо,коробка я не знаю какая,автомат какой-то или робот,ну вот у мен занкомая на ней ездит,очень неспешно всегда катается никуда никогда не спешит,об отжигах даже речи нет!Расход 11-12 лиров по городу.

Maxim5555, херово объясняешь, непедагогично.
По бэхе мы уже с тобой переписывались в свое время, мое мнение с тех пор не изменилось. Ксенон есть, хелла не хелла - мне пох. Я в городе в основном езжу. крены - некритично, это не кольцевой болид. И не всегда крены это плохо. Есть крены намого хуже (камрюха, например). Ну и чудес не бывает. Твоя бэха стоила на момент покупки в 1,5 раза дороже сивки, и при этом "не едет" (вы же любите все мерять разгоном до сотки). Есть ли в ней столько опций и фаршу на эту разницу? Я считаю, что нет. В общем, тему бэхи и сивки лучше не поднимать.

я специально ее поднял, что бы ты увидел разницу между Аккордом и Мондео. Мондео и больше всего имеет и быстрее, а если еще и захотеть то и дешевле. Но ты упорно не хочешь замечать очевидных вещей.

[QUOTE=Maxim5555;3124876]civic8,
прежде чем что то написать надо подумать, и очень хорошо
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_w204/facts/technical_data.html
по этим данным он вообще за 8,9 секунды едет, без обвеса и на маленьких колесах.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ---------

по этим данным на мерине стоит 7 ступка(7G-TRONIC) а к нам С180 поставляется с 5 ступ АКПП! и я говорил что корректнее сравнивать меху аккорда с 7.9 до сотки и мерседес на мехе за 9 до сотки))ясно что акпп у мерина более продвинутый 7 ступки у хонды и акуры в природе еще нет((

по этим данным на мерине стоит 7 ступка(7G-TRONIC) а к нам С180 поставляется с 5 ступ АКПП! и я говорил что корректнее сравнивать меху аккорда с 7.9 до сотки и мерседес на мехе за 9 до сотки))ясно что акпп у мерина более продвинутый 7 ступки у хонды и акуры в природе еще нет((

я тебе ссылку на русский сайт дал? дал, там написано 9 секунд в пакете от АМГ. Если ты не знаешь, что это замашина, то там тоже можно посмотреть.
Хватит, закрыли вопрос, разберись в тех. характеристиках автомобилей в начале.

Maxim5555,
Кто-то перестал вроде спорить ещё вчера,если не ошибаюсь :)

1) Согласен, минус защитан со стороны хондоводов
2) Относительно конкурентов, пассат , мондео, даже тоета новая авенсис едет на уровне аккорда при гораздо более скромном двигателе. Ну явный минус , это же хонда господа. А мощность я например как правило еду немного быстрее потока и стратую тоже, мне астры пока хватает вполне
3) Ауди 1.8 турбо по городу 11 с отжигом проверенно, откудо за 25 л
4) Принято
5) Для города вполне хватает (оправдываете аккорд), такая фраза не позволит мне отдать лям 200
6) Что значит на любителя?? Как связан комфорт и скучный пассат, в аккорд все наверно садяться и ухахатываются после пассата или как.
7) Признаем что на вкус и цвет
8) принято
9) Популярность?

1) Вот пассат тоже очень угоняем. На него какая страховка по сравнению с аккордом?
2)Быстрее потока я и на логане 70-сильном ездил. Все эти лошади нужны только на запрещенных ПДД скоростях. Еще раз повторю, не только по динамике выбирается авто. И динамики без расхода бенза не бывает. Законы сохранения энергии никто не отменял. Или есть какието комплексы типа "я первей со светофора- у меня длиньше"?
3)Хреново отжигали. У тебя твоя астра без отжигов с меньшим объемом 11 л кушает.
5) тебе не позволит, многим позволяет. Сервант 2л ваще за 13 сек сотку едет, но люди покупают сервант, а не какойнить фокус РС. Тоже с твой астрой, народ вон с обычным 1,6 покупает и ездит.
6) тоже что и 7). Машины ориентированы на разные целевые аудитории. К тебе никто не садится после пассата и не ухахатывается над твоим салоном-калькулятром?)
9) ну да, популярность. Что больше покупают, то и угоняют. Про угоняемость пассатов я уже упомянул в п. 1., лексусы LX470 и GS тоже очень угоняемые. Ибо большой спрос на вторичке.

civic8,
а если уж так хочется обстаргироваться от цены на автомобиль, то сравни с С250, он за 7,2 с., аккорду и на мехе такое не снилось.

я специально ее поднял, что бы ты увидел разницу между Аккордом и Мондео. Мондео и больше всего имеет и быстрее, а если еще и захотеть то и дешевле. Но ты упорно не хочешь замечать очевидных вещей.
каждому свое конечно. но есть еще и некая престижность в своем классе. Фокусы и мондео это много всего за маленькие относительно деньги по сравнению с конкурентами. кстати про теану я такого же мнения.

каждому свое конечно. но есть еще и некая престижность в своем классе. Фокусы и мондео это много всего за маленькие относительно деньги по сравнению с конкурентами. кстати про теану я такого же мнения.

Хонда - верх престижа, я под стол сполз.

Maxim5555, мне не нравится в Мондео свзяка Турбомотор+робокоробка. Я считаю это очень ненадежной, неремонтопригодной конструкцией. История аналогичных связок VAGа дает мне право на такие подозрения. Плюс про эргономику я уже написал. Для меня это важнее мифических секунд до сотни и пары доп опций. Да и доставить доводчики все стекол намного проще, чем ждать месяц ремонта коробки. Вот и все.

Хонда - верх престижа, я под стол сполз.
я написал в своем классе. если кто читать не умеет. естественно я ее с мерсом не сравниваю.

civic8,
а если уж так хочется обстаргироваться от цены на автомобиль, то сравни с С250, он за 7,2 с., аккорду и на мехе такое не снилось.

субару стиха, или мицуба эво едут за 5 сек и стоят при этом дешевле. Мерседесу такое и ни снилось. И чо?

Maxim5555, мне не нравится в Мондео свзяка Турбомотор+робокоробка. Я считаю это очень ненадежной, неремонтопригодной конструкцией. История аналогичных связок VAGа дает мне право на такие подозрения. Плюс про эргономику я уже написал. Для меня это важнее мифических секунд до сотни и пары доп опций. Да и доставить доводчики все стекол намного проще, чем ждать месяц ремонта коробки. Вот и все.

Если провести логическую цепочку, то это мнение, не как не может быть отправной точкой, что бы утверждать, что Аккорд так хорош, что бы купить именно его.

Maxim5555, а я этого и не утверждал. Я утверждал, что он не так плох, сколько на него говна полилось. Причем все говно, в основном, сводилось к тому, что он едет до сотки чуть медленней.

субару стиха, или мицуба эво едут за 5 сек и стоят при этом дешевле. Мерседесу такое и ни снилось. И чо?

мне кажется, что ты невминяемый.
1. эти машины относятся к тому классу о которых мы говорим? НЕТ,
2. они имеют 200 с небольшим лошадиных сил? НЕТ

зачем писать не по существу?

civic8,
а если уж так хочется обстаргироваться от цены на автомобиль, то сравни с С250, он за 7,2 с., аккорду и на мехе такое не снилось.

я машину выбираю сердцем а не с калькулятором и следуещее мое аффто будет таки аккорд 2.4 на автомате..

я машину выбираю сердцем а не с калькулятором и следуещее мое аффто будет таки аккорд 2.4 на автомате..

мне безразлично, как и что ты делаешь. Но прежде чем что то утверждать, еще и в такой форме, как ты это сделал, надо досконально изучить суть вопроса.

я машину выбираю сердцем а не с калькулятором и следуещее мое аффто будет таки аккорд 2.4 на автомате..

Надеюсь девушек ты выбираешь умом, а не сердцем)

Минусы
1) Стоимость страховки, з/п, сервис
2) Динамика крайне слабая за эти деньги и при таком имидже
3) Расход бензина около 15 л. по городу
4) Салон маленький чуть побольше Мерса С и БМВ 3
5) Старый двигатель, мощность несоответсвует реалиям.
6) Слабая шумоизоляция и сомнительный комфорт, по сравнению с пассатом аккорд отдыхает
7) Уродливый салон
8 Скудное и устаревшее оснащении за эти деньги , если сравнить с тем же мондео
9) угоняемость

3 - укажи тачку которая с 200 кобылами под копотом будет в городе меньше жрать. Уж по экономичности хондовские движки точно в лидерах. Сивик тому подтверждение.
5 - уже написали (в том числе и я), что двиг хоть и не новый, но хороший. с коробкой да, надо что то делать.
7 - ну у пассата салон верх совершенства))) Более уродливый чем на пассате салон, только в логанах и корейцах.

мне кажется, что ты невминяемый.
1. эти машины относятся к тому классу о которых мы говорим? НЕТ,
2. они имеют 200 с небольшим лошадиных сил? НЕТ

зачем писать не по существу?
когда кажется, креститься надо.

В общем ладно , я вижу, у тебя одна членомерка - разгон до сотки. Одно странно, оцениваешь все машины разгоном, а сам ездишь на овоще...

Ты давай еще скажи, что сивик не хуже БМВ 318, только дешевле.
После тест-драйва трешки у меня сложилось именно такое впечатление.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:36 ----------


ну во первых за удовольствие надо платить, всего то два года.
Во вторых какое, А или В и что в эти 25 тыс. входит? На любой машине можно в такую сумму сделать, я один раз за Ниссан Альмеру 36 заплатил.
нормально, меньший срок гарантии это оказывается уже плюс))

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:37 ----------



Да и поводу Ауди, А4 в псоледнем кузове 1.8 турбо,коробка я не знаю какая,автомат какой-то или робот,ну вот у мен занкомая на ней ездит,очень неспешно всегда катается никуда никогда не спешит,об отжигах даже речи нет!Расход 11-12 лиров по городу.
По городу тоже можно по-разному кататься. Вон у меня на сивке на выходных, даже при старте педаль в пол на каждом светофоре, расход выше 8л не поднимается, а вот на буднях когда каждый день тошнишь по пробкам недельный расход сейчас на уровне 13 л держится.

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------


Maxim5555, мне не нравится в Мондео свзяка Турбомотор+робокоробка. Я считаю это очень ненадежной, неремонтопригодной конструкцией. История аналогичных связок VAGа дает мне право на такие подозрения.
Ну как раз есть шанс что у форда она вполне нормально выйдет. Хотя у меня тоже сомнения на сей счет имеются...

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------


Надеюсь девушек ты выбираешь умом, а не сердцем)

Девушек умом точно лучше не выбирать))

Вот ржака была бы если бы вы не кнопочки тыкали на клавиаутре,а всё это в лицо говорили бы друг другу,интересно через сколько времени вы бы друг друга поколечили,это гораздо интереснее чем разгон до сотки сколько выходит :))))))))))))
Интернет штука вредная ,а компом все умные такие,а в жизни всё наоборот порой!
Сорри за стёб,просто смешно :)

3 - укажи тачку которая с 200 кобылами под копотом будет в городе меньше жрать. Уж по экономичности хондовские движки точно в лидерах. Сивик тому подтверждение.
5 - уже написали (в том числе и я), что двиг хоть и не новый, но хороший. с коробкой да, надо что то делать.
7 - ну у пассата салон верх совершенства))) Более уродливый чем на пассате салон, только в логанах и корейцах.

Укажи сначала тачку , которая с 200 л.с. едет как аккорд , пусть у него расход на уровне такого двигателя допустим, но толку от этого, где эффективность ?

Чего спорить? Вывод сам напрашивается: Аккорд и есть та самая золотая середин между более дорогими марками как БМВ или МБ и «дешевым» Ф Мондео.
Если делать ударение на счет дешевизны и накрученности Мондео, можно предложить какой нить китайский вариант там точно будет много фарша за маленькие деньги.

когда кажется, креститься надо.

В общем ладно , я вижу, у тебя одна членомерка - разгон до сотки. Одно странно, оцениваешь все машины разгоном, а сам ездишь на овоще...

Сколько не учи Ивана на попа, он все равно Иваном останется.

Мой овощь не медленнее твоего, только комфортней на много.

Чего спорить? Вывод сам напрашивается: Аккорд и есть та самая золотая середин между более дорогими марками как БМВ или МБ и «дешевым» Ф Мондео.
Если делать ударение на счет дешевизны и накрученности Мондео, можно предложить какой нить китайский вариант там точно будет много фарша за маленькие деньги.

Байка, аккорд замыкает D класс по всем параметрам, жаль но это так...
Эмоциональная привязанность не может спасти аккорд в общем восприятии , тьолько в умах хондоводов

кстати к сути темы. недавно был в мейджере там стояли в салоне рядом два белых тайп-с. у одного задний бампер был как на рестайле с дыркой в заднем бампере по середине... или мне показалось

Мой овощь не медленнее твоего, только комфортней на много.
На много ли комфортнее? Сколько это будет в попугаях?))
Если тебе важен комфорт то за эти деньги можно взять комфортную жоповозку типа камри или тианы, которые еще и ехать быстрее будут))

На много ли комфортнее? Сколько это будет в попугаях?))
Если тебе важен комфорт то за эти деньги можно взять комфортную жоповозку типа камри или тианы, которые еще и ехать быстрее будут))

японский шлак не предлагать, детей я не вожу как Антон. Замечательно помещаюсь. Да и с чего такая уверенность, что эти машины комфортней моей? Я сомневаюсь.

японский шлак не предлагать, детей я не вожу как Антон. Замечательно помещаюсь. Да и с чего такая уверенность, что эти машины комфортней моей? Я сомневаюсь.
Я какого то комфорта в трешке не углядел. Потише конечно это да, на салон унылый, глаз не радует, комфортом от него не веет.

Я какого то комфорта в трешке не углядел. Потише конечно это да, на салон унылый, глаз не радует, комфортом от него не веет.

Комфорт не заключается в визуальном возбуждении от радости и уж точно не в запахе.
Вот мне только не надо рассказывать про машины, у меня Хонда уже вторая, японская уже третья, БМВ у меня есть, Фольксваген у меня был, на Мерседесе я месяц ездил. Я точно знаю, испытав на собственном опыте, прочувствовал жопой, пальцами и ушами, что лучше, а что хуже.

Комфорт не заключается в визуальном возбуждении от радости и уж точно не в запахе.
Вот мне только не надо рассказывать про машины, у меня Хонда уже вторая, японская уже третья, БМВ у меня есть, Фольксваген у меня был, на Мерседесе я месяц ездил. Я точно знаю, испытав на собственном опыте, прочувствовал жопой, пальцами и ушами, что лучше, а что хуже.

Не в запахе? Когда садишься в нового корейца (или боже упаси в китайца) он воняет как не знаю кто. О каком комфорте тут может идти речь?
Объясни нам тогда на пальцах что есть комфорт. Или комфорт это твое удовлетворенное эго, которое возбуждается от того что ты едешь на машине с пропеллером или трехлучнвой звездой?))

hunter07,

рано еще объяснять, ты еще плохо в комплектациях разбираешься.

Нет ты знаешь проехал почти 6 тысяч, пока есть одно желание , чтобы пришла весна и теплая погода, ибо просто по снегу что астра ,что цивик одно говно, скорее я бы сказал удовольствие нет совсем от езды в потоке и по грязи. По машине я бы сказал так, из всех опций и наворотов самое крутое на этой астре безусловно ксенон и наверно двигатель, ну клима-контроль тоже все-таки лучше кондера, все остальное почти не использую), хотя конечно приятные мелочи редко но нужны в дальних поездках например. Решающим выбором для меня стал двигатель все-таки, я люблю драйв , но и хотел болшего комфорта, так что альтернативы пока астре и может октавии просто нет, цивики короллы и прочее гораздо более простые машины на мой взгляд

Ну и - слава богу, ты машиной доволен - это главное, тебе на ней ездить.

hunter07,

рано еще объяснять, ты еще плохо в комплектациях разбираешься.

видимо не дорос до премиума))

Зае.ал ты уже своей механикой, никто про нее не говорит и во внимание не берет. Аккорд на автомате разгоняется за 9,7 секунды, против Мондео 7,9 (200) и 7,5 (240)

Мало того, что не е...л, так даже - голым не видел :)
Совершенно не зачем так "срываться" на пустом месте. Причем, заметь, не я первый уже обращаю на это твое внимание.

У Аккорда - пятиступенчатый автомат, который съедает достаточно ощутимо от мощности двигателя. У Мондео - "суперновый" робот, который по КПД должен по - идее идти в ровень с "механикой", речь шла именно об этом, ты как всегда не потрудился внимательно прочитать перед тем как ответить.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:23 ----------

Короче, понаписали опять много, но смысл один - "спорщики" разделились на два лагеря: одним просто НЕ НРАВИТСЯ Аккорд, другим он просто НРАВИТСЯ. Смысл продолжать этот бесконечный спор - совершенно никакого, поскольку все равно явно каждый останется при своем мнении........

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:31 ----------

Короче, понаписали опять много, но смысл один - "спорщики" разделились на два лагеря: одним просто НЕ НРАВИТСЯ Аккорд, другим он просто НРАВИТСЯ. Смысл продолжать этот бесконечный спор - совершенно никакого, поскольку все равно явно каждый останется при своем мнении........

olegbf,

ты уже в который раз все роботизированные коробки сравниваешь с механикой, зачем и для чего? У механике 3 педали, у роботов две, забудь о механике, как об атавизме.

Принцип работы роботизированной коробки такой же как у механической. Разница только в том, что на механике сцепление выжимает человек, а на роботе…робот.

Принцип работы роботизированной коробки такой же как у механической. Разница только в том, что на механике сцепление выжимает человек, а на роботе…робот.

не надо умничать.

Maxim5555, вот честно, как то не улавливаю ход ваших мыслей. что ни тема так все вы в конфликты лезете. Сами пишите не пойми чего. после того как вам на ваше ни пойми чего отвечают вы начинаете заводится.

Dmitriy_,

как вы внимательно читаете, я уже в теме про блэк бак заметил. Не будьте голословным, приведите цитату, где я по вашему мнению написал, как вы выражаетесь, - "не пойми чего".

Dmitriy_,

как вы внимательно читаете, я уже в теме про блэк бак заметил. Не будьте голословным, приведите цитату, где я по вашему мнению написал, как вы выражаетесь, - "не пойми чего".
Лень :). Конец рабочего дня. Кстати там вполне все разобрались. а по написали то, по написали. аж на три страницы:D

Лень :).

мнение свое, при себе держите, в таком случае.

может быть для темы будет полезна инфа про отсутствие 200лошадей в аккордовском 2.4, что давно не секрет на аккорд-клупе, вот очень старая тема http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=21462
160 там автор намерял перед началом своего колхоза-гиганта. Заявлено было 201 при 7000оборотов. С 10года в птс 200 стали писать.

на mbС180cdiBE/SE заявлено 156лошадей при 5000оборотах и 9.0 до сотни с 5-ступкой акпп/ГТ, похожей на аккордовскую. Но есть примечание про спорт-режим, при котором меняется жёсткость амортов и реакция педали газа. Существует ли этот режим на SE ? он точно есть с 7-ступкой, которая ставится на двиги побольше.

С спортрежимом и летом можно использовать преимущество заднеприводной платформы, обогнав аккорд. Ездить правда приходится круглый год и не только от светофора до столба.

У аккорда экстерьер лучше чем у CC. у СС подвеска хуже, двигатели лучше и наличие комплектации с полным приводом. Ценник на аккорд не совсем адекватный. Дисплей бортовика у русской версии аккорда недостатком не считаю. Все равно полностью музыкальную систему менять)). Беспокоит другое.... После рестайлинга обещают дефорсировать тайп эс до 180л.с в угоду экологии.

мнение свое, при себе держите, в таком случае.
так вы не держите, а другим указываете. цитаты привести можно, но боюсь дискуссия на эту тему затянется еще страниц на 10, уж сильно утомляет бессмысленный с вами спор

С спортрежимом и летом можно использовать преимущество заднеприводной платформы, обогнав аккорд. Ездить правда приходится круглый год и не только от светофора до столба.

типо, нападка на задней привод?
Если вы судите о достоинствах и недостатках заднего привода, по жигулям и волгам или не умеете водить, то я комментировать отказываюсь.

специально для слабовидящих повторяю вопрос: есть ли кнопка спортрежим в ограниченной серии цешки?

специально для слабовидящих повторяю вопрос: есть ли кнопка спортрежим в ограниченной серии цешки?

сходи в салон и посмотри

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:31 ----------


так вы не держите, а другим указываете. цитаты привести можно, но боюсь дискуссия на эту тему затянется еще страниц на 10, уж сильно утомляет бессмысленный с вами спор

я в отличие от вас и глупости не пишу.

сходи в салон и посмотри
вопрос о знающих и незнающих тему больше никем теперь задаваться не будет. Аминь (с)

В личку друг другу пишите. Мне не интересно ваш срач читать

типо, нападка на задней привод?
Если вы судите о достоинствах и недостатках заднего привода, по жигулям и волгам или не умеете водить, то я комментировать отказываюсь.
а что немцы изменили законы физики? на мерсе нет, хотя видимо на бмв да.

Политика скидок ФМК вообще непонятна. Существует прайс, на который надо ориентироваться. Далее объявляются различные сезонные акции, прямые скидки… подарки… персональные условия…
ну скидки согласен я их скорее "лохо активатор" назвал бы т.к манагеры в салонах почти всем желающим купить мондео не из наличия обещают конец скидок до прихода их машины с завода...
з.ы ну крышка клапанов имхо ваще мелочь еще и на единичных авто. Когда-то у кого-то меняли ГБЦ, вроде на уровне продаж не сказалось.

а что немцы изменили законы физики? на мерсе нет, хотя видимо на бмв да.

это возможно?

Когда-то у кого-то меняли ГБЦ, вроде на уровне продаж не сказалось.
хотел сразу это упомянуть :) не стал раздувать ещё больше пост.
В начале 08года обнаружился гон масла на R18A2 сивиков и на двухлитровом у сервантов (двигатель идентичный, с разным ходом поршня), причина - лишняя канавка при обработке вдоль одного из цилиндров. Пофиксили быстро, но факт был ОЧЕНЬ неприятный. Так ещё совпало, что на первых турках это обнаружилось. Если бы я в то время выбирал машину, то сивик бы выключил из кастинга. Глюк был явно вследствие отсутствия должного техконтроля в производстве. Примерно тоже, я полагаю, и у фордов случилось.

olegbf,
Вот кстати пристал ты к 7.5 или сколько там, а чего на максималку не смотришь ? разница в 20км... С места до сотки может даже акорд на мехе выйграет, а вот дальше будет пропасть. Всетаки робот трогается с холостых, а мкпп с оборотов. Чето даже не интересовался есть лаун-контролер на повершифтах или нету. Может кто в теме ?
Maxim5555,
я как понял ты просто потерял суть японских авто ;) и спорить нет смысла, я лично тоже врятли куплю в ближайшем будущем японскую машину. Даже если там будет начинка лучше, а ценник ниже.

Если бы я в то время выбирал машину, то сивик бы выключил из кастинга.
оглядываясь назад это было-бы ошибкой ?

про ланч у пауэра вряд ли и на фф-клупе знают. У dsg он есть, но знать надо как активировать.


оглядываясь назад это было-бы ошибкой ?

не понял... Отказ от сивика стал бы или не стал бы ошибкой? Но я бы этого не узнал, просто катался на чём-нить другом - и всё.

Беспокоит другое.... После рестайлинга обещают дефорсировать тайп эс до 180л.с в угоду экологии.
Типа тайпс будет экологичным авто,а акзе нет?))
Путаешь. Дефорсировать никто ничего не обещал, обещают дизель на 180лс. Вот это уже было бы интересно, все рпоблемы с динамикой бы сразу отпали. Вот только этот дизель до нас окнечно же не доедет...

не понял... Отказ от сивика стал бы или не стал бы ошибкой? Но я бы этого не узнал, просто катался на чём-нить другом - и всё.
ну как я понял цивик тебе доставлял\доставляет удовольствие и вот прикинь тогда-бы ты отказался от него, сейчас пожелел бы об этом ? Я это просто к тому, что не стоит из-за единичного глюка, который дилеры сразу устраняют отказываться от машины, если конечно других "против" нету.

ну ясно теперь :) Только жалеть о несделанном как-то... лучше сделать и разбираться в последствиях сделанного.
Чем внимательнее подходишь к предварительному выбору, тем меньше поводов для сожаления в последующем.

про сивик могу добавить, что первое впечатление у меня было скорее отрицательным. В отличие от часто здесь звучащих признаниях в любви с первого взгляда. Но купив, я не разочаровался. Более того, хотел хонду купить снова, CR-V, но так сложилось у хмр летом прошлого года, что не было внятной политики продаж, а мне хотелось заранее подписаться на поставку весной 11года. И я не буду теперь внимательно следить за сервантом ближайшие два-три года, т.е. оценивать свой несостоявшийся выбор. Зачем? А если случится нечто с машиной, пришедшей на смену сивика, то займусь решением проблем а не стонами по тому же серванту - типа вот с ним бы было всё в порядке.
Вот как-то так :)

Типа тайпс будет экологичным авто,а акзе нет?))
Путаешь. Дефорсировать никто ничего не обещал, обещают дизель на 180лс. Вот это уже было бы интересно, все рпоблемы с динамикой бы сразу отпали. Вот только этот дизель до нас окнечно же не доедет...

;) Спасибо. А то я огорчился сильно по этому поводу.

Да ладно прям зацепило, я бы не сказал что их очнеь много аккордов , уж мондео явно не меньше.
Суть в том , что хонда сегодня аккорд например новый с виду спортивный большой седан, с двумя трубами и движком 200 л.с. , с большими катками, низкопрофильной резиной и прочими атрибутами спорта и крутости и как правило много таких белых аккордов в Москве катается, и покупают их люди больше живущие в образе влитом им ящиком с помощью моды и западной идеологии (производить впечатление), если же реально смотреть на машину , то получается у нее почти нет никаких достоинств кроме надежности и дизайна и то спорного на мой взгляд, но понятное дело и такой подход может существовать, но мне лично хочется видеть другую хонду, совсем другую, прошлый аккорд 2.4 ат ругали за то что он не едет, а новый получается совсем корыто на уровне камри

ну знаешь баб мы тоже выбираем прежде всего по внешнему виду, а только потом как характер, как в быту ведет и тд.
Видать маркетологи просчитали что это и с машинами канает :)
Я вот лично предпочту более большие сиськи чем умение готовить 3 вида тефтелей вместо одного :) также и с авто. кому то положить и на 2 секунды разницы, и на какие то опции, главное машина радует владельца.

Ну че к чему очередная тема привела?:)

Похоже смысл уже не в том, что она должна вообще к чему - либо привести........:)))

Тссс....., не открывай тайный замысел:D

Все последние обсуждения Сивика судя по всему сводятся к тому, что люди которым по тем или иным причинам не повезло с этой машиной (либо они по каким - либо причинам не смогли ее купить) пытаются наконец открыть глаза счастливым владельцам на то, какое же на самом деле г....но они купили. :)

Ну как те сказать, я оказался счастливым владельцем сивика, но третий 100% не куплю ровно так же как и третьей хонды у меня не будет.
Почему?
Потому что политика маркетологов тупая и мне нечего выбрать из того модельного ряда который сейчас к нам официально постовляеться.
Собсно поэтому я и перешел в песочницу аудей.

К сожалению позиция маркетологов (либо самой Хонды) и правда - тупая. Вместе с тем, если присмотреться ко всему остальному, что "наштамповали" (в данном классе) за последний год - и там выбирать особо не из чего. Производители в своем извечном стремлении "за как можно меньшие деньги получить как можно больше прибыли", судя по всему, дошли уже до черты, за которой - сплошное г....но вместо приличных машин, которые выпускали еще совсем недавно.

Но мы - то еще успели "в самый последний вагон" ? :) Так что радуемся тому что есть, а потом............потом видно будет :)

Maxim5555,
я как понял ты просто потерял суть японских авто ;) и спорить нет смысла, я лично тоже врятли куплю в ближайшем будущем японскую машину. Даже если там будет начинка лучше, а ценник ниже.

я не против Аккорда в целом, я против Аккорда за цену Мерседеса.

Maxim5555,

Ты уж меня конечно извени но, мерседес о котором ты говоришь полное г...., потому как он пустой как барабан и за эти же деньги из тройки немецкой можно взять 318 лимиту бмв,либо ауди А4 тоже акционную и они обе по оснащению будут привосходить мерседес.

---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:57 ----------


К сожалению позиция маркетологов (либо самой Хонды) и правда - тупая. Вместе с тем, если присмотреться ко всему остальному, что "наштамповали" (в данном классе) за последний год - и там выбирать особо не из чего. Производители в своем извечном стремлении "за как можно меньшие деньги получить как можно больше прибыли", судя по всему, дошли уже до черты, за которой - сплошное г....но вместо приличных машин, которые выпускали еще совсем недавно.

Но мы - то еще успели "в самый последний вагон" ? :) Так что радуемся тому что есть, а потом............потом видно будет :)

По "вагону" соглашусь что это пожалуй последний экземпляр....

crazy_bad_boy,

не будь голословным привиде примеры, чего нет у этого мерседеса, может я конечно чего то не знаю, и такое может быть тоже.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:01 ----------

Или я так спрошу, ты комплектацию его видел, мы об одном и том же говорим?

Тканевая обивка салона Окраска металлик Стеклоочиститель с датчиком дождя Автоматическая 5-ти ступенчатая КП Защита картера Подвеска с увеличенным дорожным просветом Радио Audio 20 CD Защита лакокрасочного покрытия Би-ксеноновые фары с омывателями Упаковка отправляемых автомобилей Запасное колесо Обогрев передних сидений Система стеклоомывателей с подогревом Противоугонный пакет Легкосплавные колесные диски Тканевая обивка салона Окраска металлик Стеклоочиститель с датчиком дождя Автоматическая 5-ти ступенчатая КП Защита картера Подвеска с увеличенным дорожным просветом Радио Audio 20 CD Защита лакокрасочного покрытия Би-ксеноновые фары с омывателями Упаковка отправляемых автомобилей Запасное колесо Обогрев передних сидений Система стеклоомывателей с подогревом Противоугонный пакет Легкосплавные колесные диски вот ссылка http://www.panavto.ru/auto/cklasse/sedan/os/C180KLE
я так понимаю речь о нем.

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:12 ----------

вот ссылка на лимиту от бмв http://www.bmw-borishof.ru/owner/special/cars/

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:15 ----------

По ауди ссылку дать не могу т.к. нет у них инфы на их сайте по акционным авто.

crazy_bad_boy,

нет речь не про эту машину. Речь в пакете Амг, я уже список оборудования здесь писал. Лимита от ХХХ у меня есть, так что ее комплектацию я хорошо знаю.
Видите, вам лишь бы сказать, вы не знаете комплектации, как Хантер уже позавчера, не мог разобраться в цене, но пишите, что этот мерседес голый.
Что по вашему должно быть в этом Мерседесе?

Только что бы судить о комплектации Мерседеса, надо знать базовую, базовая не пишется у дилеров..
Я могу сказать, что в этом Мерседесе есть все, что и в ХХХ 318 + дневной свет, освещение поворотов, может быть нет (я не уверен) обогрева салона при заглушенном двигателе, хотя в описании ХХХ это тоже не было указано, коленная подушка, датчик дождя и наверняка, что еще. Самое главное отличие, это Комманд, в ХХХ и-драйва нет.

---------- Сообщение добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:57 ----------

Статус автомобиля: В наличии

Тип кузова: Седан

Окраска: Синий индиголит

Обивка: Иск. кожа ARTICO/ткань серая

Дополнительное оборудование:
1U2 Технологический код
213 Параметрическое рулевое управление
220 Система комфортной парковки PARKTRONIC (PTS)
236 Дневной свет
244 Спорт.сиденья для водителя и переднего пассажира
260 Отсутствие обозначения модели на крышке багажника
280 Руль с отделкой кожей
294 Коленная подушка безопасности
301 Пакет курильщика
345 Стеклоочиститель с датчиком дождя
423 Автоматическая 5-и ступенчатая коробка передач
428 Клавиши переключения передач на рулевом колесе
440 Система Tempomat с регулируемым ограничителем скорости SPEEDTRONIC
442 Комфортный мультифункциональный руль с отделкой кожей и 4.5- дюймовый дисплей в комбинации приборов;
477 Система контроля потери давления в шинах
481 Защита картера двигателя
486 Спортивная подвеска с уменьшеным дорожным просветом
523 Audio 20 с CD-проигрывателем, телефонной клавиатурой
524 Защита лакокрасочного покрытия
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
580 Автоматическая климатическая установка THERMATIC
584 Электростеклоподъемники спереди и сзади с комфортным управлением
600 Омыватели фар
622 Би-ксеноновые фары Intelligent Light System с динамической регулировкой дальности света, омывателями и функцией подсветки поворотов
668 Упаковка
669 Запасное колесо/докатка
772 Стайлинг AMG
779 Легкосплавные колесные диски AMG 17", дизайн 6 сдвоенных спиц
801 Модельный год 2011
873 Электрообогрев передних сидений
875 Система омывателя ветрового стекла с подогревом
882 Сигнализация проникновения в салон
887 Запираемый бокс
909 Технологический код
950 Спорт-пакет AMG
953 Исполнение Classic
989 Номер шасси под лобовым стеклом
B12 Бортовой (автомобильный) инструмент
H80 Элементы декоративной отделки "рояльный" лак"
K11 Адаптивные тормозные фонари
K15 Межсервисный интервал 15 000 км
P54 Противоугонный пакет (вкл. 551, 882)
R01 Летние шины
U01 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
V50 Электрические стеклоподъемники, 2 шт.

Цена, руб. : 1 333 000

вот тебе комплектация, и по твоему она бедная?
просто лимитная без пакета АМГ, отличается от этой обвесом, рулем, он четырех спицевый и сиденьями, они соответственно тканевые или полностью из кожзама и не спортивные, но от этого не менее удобные.

Признайте, что вы совершенно не разбираетесь в обсуждаемом вами вопросе, обсер не защитан.
Вы в глаза то ее хоть видели? Я уверен, что нет.

ништяк комплектуха, а скока л.с. в ней???
вот уделал так, уделал :D
реал чем сраный аккорд овощной и не престижный брать, проще мерина взять , там и сборка будет нормальная и греметь ниче не будет.. надеюсь хотя бы года 2.. а не как в хонде сивик через пол года погремушка на колесах нах

Maxim5555,
а ты не в курсе в АМГ пакете тормоза обычные оставляют ? просто в потоке видел како-то из обычных С, 2л или чето такое, но точно даже не 3л. Так вот он в АМГ был +диски амг и главное здоровенные тормозилки с надписью на супортах "АМГ" ведь если там рельно еще и амгшные тормоза это ваще бобма, а не мерсик.
koct88,
156 вроде, но там компрессор с тягой на низах, поэтому едет 10сек до сотки на автомате.

там и сборка будет нормальная и греметь ниче не будет.. надеюсь хотя бы года 2.. а не как в хонде сивик через пол года погремушка на колесах нах

А у кого то и спустя 3 года ничего не гремит)

А у кого то и спустя 3 года ничего не гремит)

Опорники не скрипят, крепление ремня не стучит ? И сверчков нет совсем?
может ты пизд.. просто или как

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:21 ----------


ну знаешь баб мы тоже выбираем прежде всего по внешнему виду, а только потом как характер, как в быту ведет и тд.
Видать маркетологи просчитали что это и с машинами канает :)
Я вот лично предпочту более большие сиськи чем умение готовить 3 вида тефтелей вместо одного :) также и с авто. кому то положить и на 2 секунды разницы, и на какие то опции, главное машина радует владельца.

Ты правильно сказал, более большие сиськи идеальный пример для аккорда, на вид это более большие сиськи, но когда ты снимаешь ливчик они виснут как ушки у спаниеля, когда трогаешь они не упругие нифига, так же как и аккорд с виду больше чем есть. Я вот предпочту меньшие на вид сиськи , но более упругие и со стоячими сосками

Ты правильно сказал, более большие сиськи идеальный пример для аккорда, на вид это более большие сиськи, но когда ты снимаешь ливчик они виснут как ушки у спаниеля, когда трогаешь они не упругие нифига, так же как и аккорд с виду больше чем есть. Я вот предпочту меньшие на вид сиськи , но более упругие и со стоячими сосками

Так с чувством написано, есть подобный жизненный опыт? :lol:

Опорники не скрипят, крепление ремня не стучит ? И сверчков нет совсем?
может ты пизд.. просто или как
Чтобы в подвеске чего то скрипело и в ремне точно такого не замечал.
В сильные морозы и на плохих дорогах в салоне бывает иногда что то поскрипывает и всего то, сверчков точно нет.


Ты правильно сказал, более большие сиськи идеальный пример для аккорда, на вид это более большие сиськи, но когда ты снимаешь ливчик они виснут как ушки у спаниеля, когда трогаешь они не упругие нифига, так же как и аккорд с виду больше чем есть. Я вот предпочту меньшие на вид сиськи , но более упругие и со стоячими сосками
У твоей астры с сиськами тоже не все впорядке)). Мало того что они силиконовые (турбированые), так и не едут они на 180лс

koct88,
156 вроде, но там компрессор с тягой на низах, поэтому едет 10сек до сотки на автомате.

а если более точно? И сколько весит?

Как обычный среднестатистический потребитель решил беглым взглядом сравнить две новые машины для покупки. Открыл сайт дилеров.

1. Honda Accord
Комплектация максималка - Exe
Цена 1 227 200.
Что внутри за эту цену: автомат, диски 17, люк, ксенон, кожа, 200лс, сд-ченджер премиум на 6 дисков и 9 динамиков, зеркала с эл. приводом, двухзонный климат.

2. BMW 3
Комплектация минималка - 318
Цена 1 200 000
Что внутри за эту цену: механика, диски 16, ткань, 136лс, радио BMW Business CD, кондиционер, окрас неметаллик

За все остальные плюшки надо доплачивать. Причем за каждую мелочь. Автомат 70-90 тыс. Зеркала с приводом 20 тыс. Кожа 80 тыс. Окрас в металлик еще 30 тыс.


Как немец может быть лучше японца за те же деньги? Объясните мне, далекому.
Может я не там ищу?

http://is.auto.ru/all/images/2a/d9/2ad9cbd2.jpg

салон от опеля)) мб уже не торт, лучше тогда бэу Е-шку в предыдущем кузове :nea

салон от опеля)) мб уже не торт, лучше тогда бэу Е-шку в предыдущем кузове :nea

а что салон определяет ходовые качества автомобиля? мерин уже 125 лет делает автомобили, и мне кажется, не торпеда определяет выбор в пользу данной марки!

Как обычный среднестатистический потребитель решил беглым взглядом сравнить две новые машины для покупки. Открыл сайт дилеров.

1. Honda Accord
Комплектация максималка - Exe
Цена 1 227 200.
Что внутри за эту цену: автомат, диски 17, люк, ксенон, кожа, 200лс, сд-ченджер премиум на 6 дисков и 9 динамиков, зеркала с эл. приводом, двухзонный климат.

2. BMW 3
Комплектация минималка - 318
Цена 1 200 000
Что внутри за эту цену: механика, диски 16, ткань, 136лс, радио BMW Business CD, кондиционер, окрас неметаллик

За все остальные плюшки надо доплачивать. Причем за каждую мелочь. Автомат 70-90 тыс. Зеркала с приводом 20 тыс. Кожа 80 тыс. Окрас в металлик еще 30 тыс.


Как немец может быть лучше японца за те же деньги? Объясните мне, далекому.
Может я не там ищу?
Я как то решил скофигурировать там комплектацию Х1. Взял к базе кожу-рожу, автомат, ксенон, всякие там летние-зимние пакеты, вобщем ничего исключительного, из изысков там только камера заднего вида была, так стоимость всех этих допов чуть ли не на целый сивик потянула!!!

hunter07,
Имеется ввиду БМВ 1-й серии? Так она в минималке и без опций дороже цивика 4d Exe)

RayGreen, hunter07, неправильно ищете. Надо околачиваться по салонам в поисках распродаж и всяких акций, умолять манагеров сделать скидки, внимательно изучать сайты в поисках промоакций, спец. серий и тд.

hunter07,
Имеется ввиду БМВ 1-й серии? Так она в минималке и без опций дороже цивика 4d Exe)

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:46 ----------

Anton_Nsk,
У япов тоже бывают акции, поэтому я их не учитывал.

А много может дилер скинуть? Можно торговаться как на рынке?)

koct88,
ты бы не ленился и прочел бы с первой страницы
Puc,
нет тормоза там обычные, но АМГ сидухи должны быть еще и с электроприводом. И едет он за 9 секунд.

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:54 ----------

RayGreen,
ищешь ты не там и так, как Хантер.

Maxim5555,
А где и как надо?

hunter07,
Имеется ввиду БМВ 1-й серии? Так она в минималке и без опций дороже цивика 4d Exe)
Я написал что конфигурировал недокроссовер Х1. Полтора ляма была база и еще на 500 штук набралось допов, хотя допы вполне обычные были.
Это в отношении того сколько будет стоить "настоящий" БМВ, чтобы отличаться от сивика не пропеллером, а как то более качественно.

RayGreen, у япов проще. Как правило, фиксированные комплектации и фиксированные скидки. А с европейцами больше голову ломать надо, какой пакет, какая опция в подарок идет итд.
Диллер может скинуть. Мне на сиву 20 круб скидки делали.

hunter07,
Так он вообще 1 274 000 в базе. Где вы такие цены то находите? Или может это 5-ти летки?)

Maxim5555,
А где и как надо?

смотри сразу лимитные версии, у БМВ в конфигураторе называются локальная сборка, и ничего в них не добавляй, у МБ спец серия. А скидки есть всегда, я узнаю про них на БМВ клубе, там есть раздел спец предложения.


RayGreen, у япов проще. Как правило, фиксированные комплектации и фиксированные скидки. А с европейцами больше голову ломать надо, какой пакет, какая опция в подарок идет итд.
Диллер может скинуть. Мне на сиву 20 круб скидки делали.

а мне скидку сделали в 260 000 рублей, почувствуй разницу.

У япов тоже бывают акции, поэтому я их не учитывал.

А много может дилер скинуть? Можно торговаться как на рынке?)
Ну у хонды много не сторгуешь)). Когда в конце кризисного 2008-го завезли кучу боянов, а массово их расрподавали, то выгодать можно было штук 100 выгодать. И то с ценника не скидывали давали доп оборудованием, зимней резиной, бесплатным ТО, скидками на каску.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------



а мне скидку сделали в 260 000 рублей, почувствуй разницу.
На каком-нибудь турецком базаре тоже ставят сначала ценник изначально намного завышенный(кому то пох, купит и за такую цену), а путем торга ты только добиваешься права купить за реальный ценник. А некоторые думают что купили дешевле и реально съэкономили))...

Давайте подведем итог.
1. Здесь мало кто разбирается вообще в машинах. Не знает ни комплектации, ни ттх ни цен.
2. Так никто и не смог ничего внятного сказать в пользу покупки Аккорда.
3. Обсирать другие марки на этом форуме умеют хорошо.

а мне скидку сделали в 260 000 рублей, почувствуй разницу.

Ну так то да. Сначала наценят 500 тыщ, потом скинут 250. Щас многие так делают. Я думаю, без такой скидки ты бы врядли взял свою. Плюс ты брал то что тебе дают, а не то, что ты хочешь. Если бы заказывал по конфигуратору машину, была бы такая же скидка?

Anton_Nsk,
hunter07,

я парни уже давно убедился, что вы явно вообще не в теме. Завидуйте молча.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:12 ----------


Ну так то да. Сначала наценят 500 тыщ, потом скинут 250. Щас многие так делают. Я думаю, без такой скидки ты бы врядли взял свою. Плюс ты брал то что тебе дают, а не то, что ты хочешь. Если бы заказывал по конфигуратору машину, была бы такая же скидка?

ты когда сивик покупал, взял то что хочешь или то что дают?

Maxim5555, хехе. Я ж говорю, у тебя мания величия. Тебе, наверно, кажется, что когда ты едешь, то все на тебя оглядываются и восхищенно цокают языками. (Кстати, шильдик 318i поди оторвал?). Зависть плохое чувство, но я завидую больше тем, кто сейчас на полном приводе ездит (у нас вчера весь город снегом засыпало). Заднеприводным я только сочувствую и иногда помогаю вытолкать из маленьких сугробов.

Давайте подведем итог.
1. Здесь мало кто разбирается вообще в машинах. Не знает ни комплектации, ни ттх ни цен.
2. Так никто и не смог ничего внятного сказать в пользу покупки Аккорда.
3. Обсирать другие марки на этом форуме умеют хорошо.
Да сдесь вобще одни блондинки собрались)) и один ты в белом фраке)).


Anton_Nsk,
hunter07,

я парни уже давно убедился, что вы явно вообще не в теме. Завидуйте молча.
Чему завидовать? Я о эрзацзаменителях премиума не мечтаю.

Anton_Nsk,
hunter07,
ты когда сивик покупал, взял то что хочешь или то что дают?

я взял то что хотел. Иначе я взял бы не сивик. Я мог с японии за теже бабки пригнать Toyota Mark X, скайлайн и много еще чего, которое классом выше, комфортней итд. Но у меня были четкие критерии выбора машины. И по этим критериям на момент покупки, на мой взгляд, сивка был лучшим.

Maxim5555,
Попробовал собрать по конфигуратору как ты посоветовал. Получилось немного интереснее. Спец. серия с локальной сборкой 318i за 1 199 000. Чуть дешевле максималки Аккорда. Из минусов - нет кожи, нет люка, двигло 136лс, нет некоторых других опций как у Аккорда.

320i с 156лс уже 1 399 000. По наваротам рядом с Аккордом. Имеет смысл смотреть если сделают скидку 200 000. Но если Хонда на такой маневр в ответ предлжит комплект резины с дисками, то уже не так интересно.

А у кого то и спустя 3 года ничего не гремит)

ну конечно...
с подвеской то все ок, я про салон, хоть его и проклеили, но в потолке все равно сверчек и иногда в стойке или левой или в правой.. непонятно )


я так понял что лучше проверенную б.у. беху или аудюху взять... жаль я тогда не знал, что япы уже не те япы, что были 10 лет назад, раньше лучше собирали, а ща собирают на от**бись:)

я так понял что лучше проверенную б.у. беху или аудюху взять... жаль я тогда не знал, что япы уже не те япы, что были 10 лет назад, раньше лучше собирали, а ща собирают на от**бись:)
глупость, предпочесть новой японской машине этот ломучий отстой

я взял то что хотел. Иначе я взял бы не сивик. Я мог с японии за теже бабки пригнать Toyota Mark X, скайлайн и много еще чего, которое классом выше, комфортней итд. Но у меня были четкие критерии выбора машины. И по этим критериям на момент покупки, на мой взгляд, сивка был лучшим.

ничего там по старее у японцев на помойке не завалялось?
конечно цокают, у меня же ламборджини и еще веерон.

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:44 ----------


Да сдесь вобще одни блондинки собрались)) и один ты в белом фраке)).

уж как ты разбираешься, я видел.

глупость, предпочесть новой японской машине этот ломучий отстой

кроме улыбки ваш пост вызвать не может :)
т.е. сивики собранные в турции не ломаются?
то с цепой траблы, то еще че...

благо хоть у меня ( тьфу тьфу тьфу, стучу по дереву) с сивкой повезло и все ок

кроме улыбки ваш пост вызвать не может :)
т.е. сивики собранные в турции не ломаются?
то с цепой траблы, то еще че...

благо хоть у меня ( тьфу тьфу тьфу, стучу по дереву) с сивкой повезло и все ок

ломаются, но меньше. У япов с надежность дела лучше обстоят чем у немцев, потому глупо предпочесть, новой машине бу, да еще потенциально менее надежную.
Лично мой сивик собран чистокровными японскими самураями, а не турецкими янычарами в Турции или в Германии.

т.е. сивики собранные в турции не ломаются?
Ламаются как и БМВ, собранные в РФ и как все остальные машины.

Ломается все

так в чём сила-то брат?(с)

чё брать-то?..
эхх...

У меня за год и 3 месяца ни одной поломки. Сивик вполне надежный авто с небольшим расходом топлива и вполне приемлемой динамикой и управляемостью. На мой взгляд в классе С за эти деньги достойных конкурентов нет.

ломаются, но меньше. У япов с надежность дела лучше обстоят чем у немцев, потому глупо предпочесть, новой машине бу, да еще потенциально менее надежную.
Лично мой сивик собран чистокровными японскими самураями, а не турецкими янычарами в Турции или в Германии.

ну я в общем первую б.у. машину купил форд... радовался :)
ну да были сверчки иногда.. да и то не сразу, а наверно из за моей манеры езды "новичка"... ну ямы и т.д..... а потом я подумал, что наверно лучше купить новую сивку, выбор пал на 5д... отвалил я только за машину без допов 670 тыс и думал, наивно думал, что не будет ни сверчков... ни других посторонних звуков :)
сначало в дождливую погоду при пробеге 1500км заскрипела педаль сцепления... я был РЕАЛЬНО в шоке
после трассы МОсква-Ярославль появились первые сверчки =)
затем была проклейка, но всех сверчков не убили... так что в общем я доволен, особенно движком... да и на новой приятнее...
да не исключено что если б я взял за примерно теже деньги ауди а4 200л.с. 2005-2006 года, у меня былобы конечно престижнее. но и тут могли быть проблемы, а могло бы и не быть...
все равно считаю. что япошки сдают свои позиции... если будет возмоджность, то возьму б.у. немца... ваще из за низкого лкиренса и особенностей наших дорог присматриваюсь к туарегу... а душа лежит к субе врх:)
вот аккорд НОВЫЙ 2008 или 2009 года продавали 2 года назад со скидкой и 200л.с. за 900 тыс! вот это отличная цена за аккоррд...!!!!!!!
А ЩА Я БЫ НИ СИВИК ЗА 800к, ни аккорд за 1200к в жизни бы не взял!!!!
скорее на сивке буду ездить 10 лет :)

С приходом адекватных людей можно и пописать в темке ;)
Аккорд дороговат,но его берут,были бы у меня сейчас на руках лям 200 я бы быть может и взял его,конечно деньги важны,но новое авто есть новое,чтобы не говорили,но всё что лучше стоит минимум на 100 тыс дороже,а это деньги,хотя это как раз Каско на Аккорд :) Мерс С-класс маленькая,для меня даже женская машинка какая-то,БМВ трёшка дороговата и тоже не очень нравится!Вот пожалуй А4 больше всех нравится ;) Но она в норм комплектации стоит 1,4-1,5 млн ;) Камри Тиана пока что не для меня...
Я вот присматриваяюь к 123 БМВ дизельной!Вот это зверь и лошадок море и комфорт,и экономичность и немец!Хотя аккорд безумно нравится...
Но честно говоря и Сивка только радует,кроме аммортов никаких проблем,всеми хаяный робот как часы работает уже 35 тысяч километров,хотя и в пробках стою частенько и отжигаю немало...

сегодня поеду гляну с класс за 1.333, отпишусь в понедельник.

Ламаются как и БМВ, собранные в РФ

однако баварцы признали контроль качества при локальной сборке самым современным среди их производств!

А сами Баварцы об этом знают ? :)

Maxim5555,

Ок, согласен эту комлектацию я не видел.
Но есть ли они еще в продаже?

показалась любопытной инфа, на сервантовском форуме сейчас прочитал - решил чёта заглянуть туда ;)))


офы мутят....держат машины.....и клянчат у хонды опустить цены....а продают по нормальной....ну разницу соотв. в карман....а в итоге подение интереса к марке)))). имел разговор с манагером. он так прямо и сказал: Пилоты 2008 г.в продавались по акции 1 350 000, но когда осталось 5 посл машин подняли цену до 1 800 000!!! Говорит хонду выгодно покупать (продается за те же деньги) По этим деньгам машины и ушли........ Сдается мне что ОД очень хорошо представительство нагрели. С такой ценовой политикой я думаю недолго они смогут так утверждать.

просто был в теме разговор о поведении дилеров и представительства хонды, вот подтверждение... Ну и желающим купить рестайловый аккорд полезно знать...

А сами Баварцы об этом знают ? :)

осенью об этом была развернутая статья на автоньюс!

Maxim5555,

Ок, согласен эту комлектацию я не видел.
Но есть ли они еще в продаже?

ты не видел и ту, про которую написал.
Я уже свое мнение по поводу таких вот писателей, выразил. Вам всем лишь бы написать, вы пишите не зная про что.

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:40 ----------

У одних комплектации бедные, у других до сих пор компрессора выпускают, у третьих разгон за 9 сек. но на механике. Изучайте, когда сможете вести беседу по существу, тогда и поговорим.

Maxim5555,
Может тогда вообще писать не будешь?Раз такой крутой и всё знаешь?
Я думаю мы итак разберёмся ;)
Половина постов,вы ничего не знаете,изучайте,зачем задавать глупые вопросы и т.д.
В жизни тоже такое общенеи,или только за компом так? :)

Maxim5555,
Может тогда вообще писать не будешь?Раз такой крутой и всё знаешь?
Я думаю мы итак разберёмся ;)
Половина постов,вы ничего не знаете,изучайте,зачем задавать глупые вопросы и т.д.
В жизни тоже такое общенеи,или только за компом так? :)

а ещё, съездите узнайте =)

Maxim5555,
Может тогда вообще писать не будешь?Раз такой крутой и всё знаешь?
Я думаю мы итак разберёмся ;)
Половина постов,вы ничего не знаете,изучайте,зачем задавать глупые вопросы и т.д.
В жизни тоже такое общенеи,или только за компом так? :)

подумаю, может и не буду.
разбирайтесь.
всегда такой, да и в жизни мне попадаются более образованные люди или те кто не разбираясь верит на слово, мне обманывать не зачем и вводить в заблуждение.

я в чем то не прав, или я должен каждому второму писать про комплектацию, выкладывать ттх, а вы будете безапелляционно заявлять, что там нет того и сего и он еще и не так едет. В приличном обществе, прежде чем вступать в спор, принято изучить вопрос спора. Вы даже не удосуживаетесь прочесть, что уже было написано, за несколько страниц.


[/COLOR]
а ещё, съездите узнайте =)

это самое полезное предложение. Как говорит поговорка, -"лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать"

Maxim5555,
Я не буду отвечать за других,а только за себя,я никогда не говорил что не верю,просто поражает принципиальность,коль решились сказать про что-то,так будьте добры объснить иначе лучше вообще не говорить!А такие совету как возьмите и изучите,поверьте мне,любой может дать!
ТОгда бы и весь форум был такой,в частности,на вопрос как поменять лампочку,отвечали бы открой мануал или спроите у дилера! :) Надеюсь чётко объяснил,хотя не уверен что ты поймёшь меня! Всё равно найдутся другие отговорки и заумные объснения морали и образованности!
Ещё раз повоторю,кто-то уже обещал помойму перестать спорить с нами кто,мы же не понимаем что Хонда-говно :)
Может есть смысл пописать что-нибудь на форумах БМВ или Мерседеса,я думаю там найдуться ваши союзники и более образованные!Хотя я знаю что ты на это ответишь,а именно: " Хочу и сижу здесь,ты мне не указ" НУ или что-то в этом роде :)
И по теме!Хороший рестайлинг Аккорда! :D

Hooba,
ну только я видел в этой теме 3раза ссылки на лимитные мерсы С с амг от максима, а народ дальше продолжает тупить и спрашивать "че по чем" Про бмв лимитные, я человек который хз че такое кузов Eхх и чем-то он там круче других и.т.д (от бмв далекий), но знаю на БМВ клубе весит обновляемый список машин в наличии с максимально возможной скидкой. Народ не зная даже этого начинает их тут обсуждать... так и про мэрсы похоже, даже эту тему не читают.
з.ы при этому все почему-то забывают, что мерс-С в этом году рестайлится и для многих выбирающих сейчас авто это может вызвать желание минимум подождать как минимум распродажу дорестайлов.

Puc,
Да причём здесь ссылки,вообще манера общения,не в первый раз сталкиваюсь с его постами!Я допустим невникаю,и мне на Мерс С без разницы,открывал ссылки смотрел!
Может там что-то и не понятно,коль заварил кашу,так объясни,помоему это правильно.

Hooba,

я индивидуальных занятий с каждым членом форума не провожу. Специально для тебя, причитай с первой страницы,а не с последней, где решил написать и вопросов возникать не будет.
А манера такая, потому что зае..ли все писать через страницу одно и тоже по сотому разу, никто ничего не читает, только пишут, причем все не по существу.

Maxim5555,
Я читаю всю тему,тебя вижу не в первой теме,сам спрашивал твоего совета,получал ответ в подобной форме!Думаю ясно объяснил!
Читай внимательнее,а не через строчку!
Ещё раз напомню про твоё желание перестать спорить и больше не дискутировать!!!

Вот я задал вопрос, почему надо предпочесть Аккорд Мондео или МБ С-классу, при одинаковой стоимости? Привел ттх, цены, комплектации, что я получил в ответ? Форд - гавно, МБ - еще гавнее (в нем типо ничего нет). Не один человек нечего не про Аккорд, какой он такой раз секой не сказал. Все сравнение свелось к обсиранию предложенных конкурентов. Какой можно сделать вывод? Либо людям просто нечего сказать, либо достоинств у Аккорда нет.
И вы меня еще спрашиваете, почему я в такой форме общаюсь? Я хотел услышать конкретные ответы, а не перевирания того чего нет и быть не может. Люди начали переходить на личности, что вообще мне не понятно. Как мне разговаривать с такими аппонентами, при чем кроме постоянных, находятся те кто, зайдет в тему, не вникнит в суть, не прочтет все, напишет извините за выражение х..йню и сольется.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:34 ----------

Hooba,
Значит, какие вопросы, такие и ответы.
Я на память не жалуюсь.

сегодня был в салоне. по другому поводу. заодно спросил про кростур и рестайлинг обычного аккорда. сказали что кростур к осени. рестайлинг у нас не будет. кростур красавец. выглядит очень и очень

рестайлинг у нас не будет
угу, они скажут. Не покраснеют.

сегодня был в салоне. по другому поводу. заодно спросил про кростур и рестайлинг обычного аккорда. сказали что кростур к осени. рестайлинг у нас не будет. кростур красавец. выглядит очень и очень

что за кростур

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=accord%20crosstour&stype=image

что за кростур
http://automobiles.honda.com/accord-crosstour/ просторный салон. дорожный просвет. полный привод. Honda:) как аналог cr-v. тока чуть подороже, цены я думаю примерно 1,400,000-1,500,000

http://automobiles.honda.com/accord-crosstour/ просторный салон. дорожный просвет. полный привод. Honda:) как аналог cr-v. тока чуть подороже, цены я думаю примерно 1,400,000-1,500,000

1.4 ляма CX-7 стоит, котоаря едет весело

А их более серьёзной техники которой нужен полный привод и клиренс есть, 1.2 ляма стоит 3.2литровая грандвитара или 1.5ляма паджеро спорт в полном фарше

ихмо красная цена кростуру 1.2 ляма в цену усредненного форестера

Вот я задал вопрос, почему надо предпочесть Аккорд Мондео или МБ С-классу, при одинаковой стоимости? Привел ттх, цены, комплектации, что я получил в ответ? Форд - гавно, МБ - еще гавнее (в нем типо ничего нет). Не один человек нечего не про Аккорд, какой он такой раз секой не сказал. Все сравнение свелось к обсиранию предложенных конкурентов. Какой можно сделать вывод? Либо людям просто нечего сказать, либо достоинств у Аккорда нет.
И вы меня еще спрашиваете, почему я в такой форме общаюсь? Я хотел услышать конкретные ответы, а не перевирания того чего нет и быть не может. Люди начали переходить на личности, что вообще мне не понятно. Как мне разговаривать с такими аппонентами, при чем кроме постоянных, находятся те кто, зайдет в тему, не вникнит в суть, не прочтет все, напишет извините за выражение х..йню и сольется.

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:34 ----------

Hooba,
Значит, какие вопросы, такие и ответы.
Я на память не жалуюсь.

Максим, я тоже тебя уже не первый раз и не в первой теме вижу :)
в очередной раз спрошу, зачем ты сравниваешь C и D класс?
пусть этот будет расплывчатое разнесение классов, но все же. mercedes c ну никак не вяжется ни с аккордом, ни с мондео. если у тебя нет детей, это не значит, что у выбирающих их тоже нет. если ты никого не возишь сзади, то это также не означает, что выбирающий не заботится о пассажирах сзади. если ширина кресел не имеет никакого значения для тебя, это не значит, что она не имеет никакого отношения для других.
сходство этих машин лишь в цене, оно и неудивительно.
я не буду спорить с тобой, что лучше - мерс с или япононец д. я лишь скажу тебе, что не нужно сравнивать с и д класс в принципе, это машины разных внутренних габаритов, которые для многих имеют решаюшее значение.

ps. аккорд и мондео можно сравнивать, причем до бесконечности. каждый просто выберет то, что ему более приятно.

---------- Сообщение добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:24 ----------


1.4 ляма CX-7 стоит, котоаря едет весело


не могу не согласится, суперское авто.
но 20 литров на сотню :) и каско 10% :))))))))) они еще продаются?)

Максим, я тоже тебя уже не первый раз и не в первой теме вижу :)
в очередной раз спрошу, зачем ты сравниваешь C и D класс?
пусть этот будет расплывчатое разнесение классов, но все же. mercedes c ну никак не вяжется ни с аккордом, ни с мондео. если у тебя нет детей, это не значит, что у выбирающих их тоже нет. если ты никого не возишь сзади, то это также не означает, что выбирающий не заботится о пассажирах сзади. если ширина кресел не имеет никакого значения для тебя, это не значит, что она не имеет никакого отношения для других.
сходство этих машин лишь в цене, оно и неудивительно.
я не буду спорить с тобой, что лучше - мерс с или япононец д. я лишь скажу тебе, что не нужно сравнивать с и д класс в принципе, это машины разных внутренних габаритов, которые для многих имеют решаюшее значение.

ps. аккорд и мондео можно сравнивать, причем до бесконечности. каждый просто выберет то, что ему более приятно

прочти еще раз и очень внимательно, и может быть увидишь на каком этапе появился МБ. Ксатате чем Аккорд лучше Мондео, мне тоже никто не удосужился объективно ответить.

пс. Все парни, достали. Не трогайте вы меня больше.

1.4 ляма CX-7 стоит, котоаря едет весело

А их более серьёзной техники которой нужен полный привод и клиренс есть, 1.2 ляма стоит 3.2литровая грандвитара или 1.5ляма паджеро спорт в полном фарше

ихмо красная цена кростуру 1.2 ляма в цену усредненного форестера

Этот с V6 и 270лс еще веселее ехать будет)). Привод только похоже не SH-AWD, а такой же недопривод как у серванта и пилота.

прочти еще раз и очень внимательно, и может быть увидишь на каком этапе появился МБ. Ксатате чем Аккорд лучше Мондео, мне тоже никто не удосужился объективно ответить.

пс. Все парни, достали. Не трогайте вы меня больше.

нет уже, Максим, так не пойдет :) ты нас "потрогал", давай и мы тоже тебя :)
понимаешь в чем дело, я очень внимательный. и ты сам себя ведь не будешь обманывать, я тебе это не в одной теме уже доказывал.
с180 сравнился уже со следующими автомобилями: octavia, golf, mazda6, passat, passat cc, teana, camry, accord, mondeo.
причем везде он оказался лучшим.
в чем я не прав? зачем мне по этапам что-то разбивать?

kewka,

я тебя игнорирую!

Этот с V6 и 270лс еще веселее ехать будет)). Привод только похоже не SH-AWD, а такой же недопривод как у серванта и пилота.
да привод такой же. хотя для города дачи больше и не надо. У одной коллеги на работе cr-v. как бы проблем небыло. главное на сугроб запарковаться позволяет, а в лес грязь месить она на нем не ездит.

kewka,

мне тоже не понятна логика людей. Утверждают, что надо возить огромную семью, но при этом почему то хотят купить седан, а не минивэн или огромный джип?

kewka,

я тебя игнорирую!

эт правильно :)
но если что, виртуальный мир нас портит, а я всегда готов все показать в реальном :)

а что значит внутреннее пространство, оно решающую роль для многих играет.
просто ну чесслово несерьезно сравнивать c180 и accord/mondeo...
c180 и 318 - да, конкуренты. и тогда я за первый вариант.

kewka,

я же тебе не просто так предложил прочесть еще раз и внимательно.

расскажу кратко. В начале я предложил выбрать в качестве покупки Мондео. На что получил однозначный ответ, это Форд - Форд - говно. Ладно не нравится Форд, вот вам МБ, МБ тоже не нравится. Только никто мотивировать свое решение не может, кроме нравится не нравится.

kewka,

мне тоже не понятна логика людей. Утверждают, что надо возить огромную семью, но при этом почему то хотят купить седан, а не минивэн или огромный джип?

Максим, не нужно крайностей.
ну если огромную, то тут нужен гелекси, я как-то даж смотрел его :))))))) но сходство с газелью )))

если серьезно - то для большой, и, замечу - молодой семьи, конечно, минивен только пойдет.
если для взрослой - то какая разница?
но, в большинстве случаев (2+1), как в моем, например. и планиуремом втором ребенке....зачем минивен?
смотри. у меня гараж. 1 см сзади и 5 см спереди. это С класс. куда тогда мне ставить минивен? около работы у меня 3 см справа и 3 см слева. куда мне S-max парковать?
Да и зачем мне 50% времени кататься одному в этом минивене? хотя, спору нет, в нем всем приятно.

kewka,

мне тоже не понятна логика людей. Утверждают, что надо возить огромную семью, но при этом почему то хотят купить седан, а не минивэн или огромный джип?
вкусы и предпочтения у всех разные знаете ли. кто то любит ездить с семьей но в то же время предочитает сидеть низко по легковому и иметь легковую управляемость

kewka,

я же тебе не просто так предложил прочесть еще раз и внимательно.

расскажу кратко. В начале я предложил выбрать в качестве покупки Мондео. На что получил однозначный ответ, это Форд - Форд - говно. Ладно не нравится Форд, вот вам МБ, МБ тоже не нравится. Только никто мотивировать свое решение не может, кроме нравится не нравится.

да я ж читал.
кто пишет форд - говно. это их проблемы. форд не может быть говном по определению :) он только в их глазах может быть таким. почему - да потому что он один из самых продаваемых) поэтому на нем катаются все, кому не лень. и те, кому он не нравится, оправдываются этим :)
а вот ты предложил им в альтернативу с180. а это - нелогично. а, предложив им e200 тебя сразу прогнали. т.к. ценник 2млн. а вот e200 и есть конкурент этим авто!

да я ж читал.
кто пишет форд - говно. это их проблемы. форд не может быть говном по определению :) он только в их глазах может быть таким. почему - да потому что он один из самых продаваемых) поэтому на нем катаются все, кому не лень. и те, кому он не нравится, оправдываются этим :)
а вот ты предложил им в альтернативу с180. а это - нелогично. а, предложив им e200 тебя сразу прогнали. т.к. ценник 2млн. а вот e200 и есть конкурент этим авто!

во первых Е200 стоит дешевле, от 1,6-1,78.
Лично я жду выхода рестайлинговой С200, что бы ох..ть от цены и купить Е200. Разница будет, наверно тысяч в 100.

Maxim5555, в номальной красивой комплектации с нормальным мотором для такой машины он как раз за два ляма выходит. 1,6-1,8 ляма это совсем бедная комплектация для такого класса получится. даже на вторичке средняя цена нового e класса около двух

во первых Е200 стоит дешевле, от 1,6-1,78.
Лично я жду выхода рестайлинговой С200, что ох..ть от цены и купить Е200. Разница будет, наверно тысяч в 100.

ты же все правильно пишешь.
это не 1227, как аккорд, и не 1150, как мондео, верно? 400 тысяч - 1/3 от запланированной покупки, не поспоришь же с этим.
имеено про это речь.
p.s. а про внутреннее заднее пространство не нужно спорить. каждому оно нужно для своих нужд.
для семей - посадить ребенка на коленки. для несемейных - уложить ногу на ногу, положить под ноги пакет, сумку и т.д.
купил бы я c180, на просьбу ребенка в пробке "мам, возьми меняя на руки, пожалуйста, меня укачивает" я бы сказал - "доча, прости, у нас машина не умеет так"...да, правила нарушаю иногда, но что поделать...

Maxim5555, в номальной красивой комплектации с нормальным мотором для такой машины он как раз два ляма выходит. 1,6-1,8 ляма это совсем бедная комплектация для такого класса получится

мотор у него просто лучше не придумаешь. 1,8 турбо, 184 лс. + чип от Брабус 225 лс. Налогов мало, бензина мало. Комплектация нормальная, ну будет кожзам, если без пакета АМГ брать, если с АМГ то ткань + кожзам по бокам. Все есть. Я не эстет, не знаю что вам надо. Но мне проекция на стекло, камера ночного видения, лоджик 7 не нужно, адаптивный круиз, который следит за разметкой, не нужно. К тому же я реально оцениваю свою покупательскую способность.

---------- Сообщение добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:37 ----------


ты же все правильно пишешь.
это не 1227, как аккорд, и не 1150, как мондео, верно? 400 тысяч - 1/3 от запланированной покупки, не поспоришь же с этим.
имеено про это речь.

я его именно по этой причине конкурентом Форда или Хонды, Ниссана, Тойоты и не считаю. Это я лично свои пожелания высказал.

К тому же я реально оцениваю свою покупательскую способность.
но видимо не реально оцениваете реальных покупателей данных машин. судя по тому что покупают реальные владельцы ваши вкусы и предпочтения сильно расходятся. в минималке их почти ни кто не покупает

Мне может МБ тоже не очень нравится и я бы предпочел БМВ. Но на сегодняшний день, БМВ для моих потребностей ничего предложить не может. Либо дорого, либо лошадей больше 200, либо бензина не напосешься. А больше я альтернатив не вижу. Всякие там Камри и Теаны, я уже прошел в 2008 году. Вот жалко не помню, кто мне на этом форуме посоветовал тогда БМВ купить, а ведь хотел Теану взять.

---------- Сообщение добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:42 ----------


но видимо не реально оцениваете реальных покупателей данных машин. судя по тому что покупают реальные владельцы ваши вкусы и предпочтения сильно расходятся. в минималке их почти ни кто не покупает

то то их пакетных уже почти не осталось в салонах.

я его именно по этой причине конкурентом Форда или Хонды, Ниссана, Тойоты и не считаю. Это я лично свои пожелания высказал.
ну вот, вроде договорились :)
в том и дело, что он им и не конкурент, т.к. он - премиум сегменг. и по всем параметрам лучше. и кожзам тут ни причем совершенно, он вроде сейчас у всех.
в тоже самое время - с180 им также не конкурент, т.к. размером не проходит.
я вот что хотел сказать.

то то их пакетных уже почти не осталось в салонах.
мало их завозят.

мало их завозят.

вот ты говоришь минималка, что там по твоему должно быть? (двигатель не берем)

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:45 ----------

хотя чего не брать то, она и так за 8,2 с до сотни едет, а на чипе за 7,6 с.

нормальная коробка. биксенон. кожа, круиз, парктроник, регулироки сидения с памятью. люк для длинных предметов в заднем диване

---------- Сообщение добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:54 ----------



хотя чего не брать то, она и так за 8,2 с до сотни едет, а на чипе за 7,6 с. да при че тут разгон то? что одно и то же то 9сек 8 сек 7 сек до стотни. это что основной критерий выбора?

нормальная коробка. биксенон. кожа, круиз, парктроник, регулироки сидения с памятью. люк для длинных предметов в заднем диване

у меня один вопрос. Ты прежде чем это написать, комплектацию его видел? Складывается впечатлние, что нет или очень плохо.


да при че тут разгон то? что одно и то же то 9сек 8 сек 7 сек до стотни. это что основной критерий выбора?

это тоже немаловажно.

Maxim5555, продавался с200 в новом кузове и покуплся glk350 если что. в салоне мерседеса бывал не один раз

Maxim5555, продавался с200 в новом кузове и покуплся glk350 если что

речь то про Е200 уже. Кроме кожи натуральной, все из тобой перечисленное в нем есть. Памяти сидений нет, но они частично электро.
и даже в С классе все тоже самое.

---------- Сообщение добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:02 ----------

Dmitriy_,
я не знаю, что ты продавал и покупал, но то что я видел и тестировал, было с еще большим набором, перечисленных тобой опций.

---------- Сообщение добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:03 ----------

Dmitriy_,

в очередной раз, уже не в третий даже, такие заявления о комплектации убивают. Если не знаешь, как сегодня, сам владеешь же Мерседесом, не пиши.

Модель: E 200 CGI BlueEFFICIENCY
Мощность: 135/184 кВт./л.с.
Окраска: 775 серебристый "Иридий" металлик
Экстерьер/интерьер: 601 черная микрофибра "DINAMICA"/ иск.кожа ARTICO
Дополнительное оборудование:
P35
Пакет элементов наружного освещения
P54
Противоугонный пакет (включая коды 551, 882)
R01
Летние шины
U01
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
U26
Велюровые коврики с эмблемой AMG
U60
Защита для пешеходов
230
Система комфортной парковки PARKTRONIC, вкл. парковочный ассистент
236
Дневной свет на светодиодах
244
Передние спортивные сиденья
277
Руль AMG в трехспицевом дизайне
291
Передние подушки безопасности
294
Подушка безопасности для колен водителя
301
Пакет курильщика
423
КП автоматическая
428
Клавиши переключения передач на руле
477
Сигнализация потери давления в шинах
481
Защита картера двигателя
51U
Отделка потолка тканью черного цвета
523
Радио AUDIO 20 CD
524
Консервант лакокрасочного покрытия
551
Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
580
Автоматический климат контроль (THERMATIC)
600
Омыватели фар
608
Cистема адаптивного управления головным светом
619
Дополнительная подсветка в повороте
622
Би-ксеноновые фары Intelligent Light System
670
Система использования остаточного тепла двигателя
677
Подвеска Avantgarde
690
Запасное колесо-докатка вместо герметика для шин TIREFIT
734
Отделка деревом "Калиптус"
772
Стайлинг AMG
786
Легкосплавные колесные диски AMG 18"
801
Модельный год 2011
873
Подогрев передних сидений
875
Система омывателя ветрового стекла с подогревом
882
Сигнализация проникновения в салон
887
Отдельно запираемая крышка багажника
950
Спорт-пакет AMG
953
Линия отделки "CLASSIC"
989
Номер шасси под лобовым стеклом

Цена: 1 778 000 рублей.

---------- Сообщение добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:12 ----------

Dmitriy_,
если ты свой GLK350 собирал в конфигураторе, это совершенно не значит, что пакетные версии без всего.

Maxim5555, и сколько это стоило? интересно за что же люди платят лишние 400 косарей. если у тебя все было в базе за лям 600) видимо от нечего делать) ну да ладно. пустой разговор.

Maxim5555, и сколько это стоило? интересно за что же люди платят лишние 400 косарей. если у тебя все было в базе за лям 600) видимо от нечего делать) ну да ладно. пустой разговор.

цена же написана 1,78, все тоже самое, только без АМГ за 1,6.
Если ты не разбираешься в пакетных машинах, я на них уже собаку съел, что у БМВ, что МБ, спрашивай, чем могу, как говорится.

---------- Сообщение добавлено в 02:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:22 ----------

Все просто, у МБ нет пакетных 6-ти цилиндровых машин, вот поэтому то они и дороже. У БМВ если собрать пакетную в конфигураторе, то она будет на много дороже, и пакетные все Калининградские.

Немного пофлужу теме :)

Эт в тему оценивания машины только по разгону до сотки, и гонок от светофора до светофора:
http://i.imgur.com/Jy9RZ.jpg

А эт просто забавная фотка :) (Но Легенду жалко, за то что так обесчестили :) )
Ну и примерно так можно выражать свое отношение к зазнавшимся гражданам.

http://pit.dirty.ru/lepro/2/2011/01/28/43725-203950-307ad43ef7da74e6651aa7252fdcf15a.jpg

В начале я предложил выбрать в качестве покупки Мондео. На что получил однозначный ответ, это Форд - Форд - говно. Ладно не нравится Форд, вот вам МБ, МБ тоже не нравится. Только никто мотивировать свое решение не может, кроме нравится не нравится.
надо бы руководствоваться хорошим советом

в очередной раз убеждаюсь, не тронь говно - не воняет
в отношении тебя самого, но уточню для умственно одарённых инвалидов по зрению, что форд был предложен как более дешёвая альтернатива аккорда. Дешевле либо напрямую, либо - при одинаковом ценнике - лучше упакованный опциями и технически (что несколько спорно в отношении совсем новых технических решений). Решающие это факторы или нет, каждый решит сам. Каждый оценит сам и имиджевые составляющие.

Мерседес был предложен как более дорогая альтернатива (разница точно такая же, как в случае с аккорд-форд, только в другую сторону) в виде ограниченного выпуска уходящего поколения модели (а моня с баяном сравниваются одновременно отрестайленные). Значение имиджа мерседеса каждый оценит для себя самостоятельно. Набор опций и технические характеристики - тоже.

Биться тебе в нервных конвульсиях необязательно.

kewka,
про размеры машины.
лично я в акроде при росте 185см сам за собой даже сесть на задний диван не смог! какой там нафиг Д класс ?-это хуже С класса. Я в мондео ногу на ногу за собой складываю. Поэтому сравнение с С-мерсом оправдано, а вот с мондео или даже маздой 6 уже мимо.

Для меня мотор, трансмиссия и дизайн важнее всяческих датчиков парковки и мокрых штанов. Пока не буду называть свой следующий авто.)).

kewka,
про размеры машины.
лично я в акроде при росте 185см сам за собой даже сесть на задний диван не смог! какой там нафиг Д класс ?-это хуже С класса. Я в мондео ногу на ногу за собой складываю. Поэтому сравнение с С-мерсом оправдано, а вот с мондео или даже маздой 6 уже мимо.

да все там нормально. я не буду спорить, что пространства для ног сзади не очень много, самому это не очень понравилось. в бмв 5er, кстати, этого места еще меньше, ее тоже в C что ли припишем? :)
но помимо это еще нужно учитывать ширину авто, ширину кресел, удобство посадки.
и еще момент.
в С классе спереди мы не сможем спереди ноги полностью вытянуть, а в аккорде сможем.
в С классе полный человек не сможем комфортно усесться. чтобы его плечам и локтям ничего не мешало. а аккорде - сможет.думаю, что логично все :)

в С классе спереди мы не сможем спереди ноги полностью вытянуть, а в аккорде сможем.
в С классе полный человек не сможем комфортно усесться. чтобы его плечам и локтям ничего не мешало. а аккорде - сможет.думаю, что логично все :)
можем(ну если речь не про 2х метровых весом за 100кг) если я в акроде вытяну ноги спереди сзади их кто-то лишится.
з.ы та как-то странно заговорил... то была речь о коморте сзади теперь спереди? у акорда сзади комфорта нету или только для детей.

да привод такой же. хотя для города дачи больше и не надо. У одной коллеги на работе cr-v. как бы проблем небыло. главное на сугроб запарковаться позволяет, а в лес грязь месить она на нем не ездит.
SH-AWD не для того чтобы грязь месить, в управлемости и уверенности на скользких покрытиях он добавляет. А такой автоматически подключаемый привод как на сервантах, только чтоб из сугробов выбираться.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------


kewka,

мне тоже не понятна логика людей. Утверждают, что надо возить огромную семью, но при этом почему то хотят купить седан, а не минивэн или огромный джип?
Вот меня удивляет такая постановка вопроса. Мол у меня семья, дети, надо значит большой авто покупать. В сивике сзади и трое взрослых спокойно садятся, а уж дети тем более!

не могу не согласится, суперское авто.
но 20 литров на сотню и каско 10% )))))))) они еще продаются?)
на акорд тоже цена на каско конская но они продаются

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------


в С классе полный человек не сможем комфортно усесться. чтобы его плечам и локтям ничего не мешало. а аккорде - сможет.думаю, что логично все
я в цивике, мазде 3, лансере 10, короле, сижу нормально со своими 180 роста и 130кг

в отношении тебя самого, но уточню для умственно одарённых инвалидов по зрению,

пошел на ***.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:35 ----------


лучше упакованный опциями и технически (что несколько спорно в отношении совсем новых технических решений)

слышь, инвалид по разуму, новые технические решения ни как не могут быть хуже старых, а могут быть менее надежными.
Если тебе спорны новые решения, передвигайся как в средние века на лошадях.
и не надо меня оскорблять.

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:42 ----------


Немного пофлужу теме :)

Эт в тему оценивания машины только по разгону до сотки, и гонок от светофора до светофора:

картинки это все смешно, но машина - это движимое имущество, а не недвижимое. И покупают, что бы ездить, а не сидеть в них и отдыхать.

Maxim5555, к чему нужны такие личные оскорбления из-за обсуждения авто, ну не сходитесь во мнениях, так и оставайтесь каждый при своем. "Давайте жить дружно!":)

SH-AWD не для того чтобы грязь месить, в управлемости и уверенности на скользких покрытиях он добавляет. А такой автоматически подключаемый привод как на сервантах, только чтоб из сугробов выбираться.так я об этом и говорю:)

Maxim5555, к чему нужны такие личные оскорбления из-за обсуждения авто, ну не сходитесь во мнениях, так и оставайтесь каждый при своем. "Давайте жить дружно!":)

+100...
ИМХО уже напосылались друг друга на много десятилетий вперед. Надо уважительно и терпимо стараться относиться друг к другу, а мы друг друга ненавидим и это очень страшно!

Понаписали - то, понаписали............И главное - все одно и то же, и с тем же успехом. Как я уже предлагал, впору просто ссылки давать на предыдущие сообщения - точно такой же "разговор" получится. :)

Интересно было бы сравнить статистику продаж Аккорда с одноклассниками (Ма6кой, Авенсисом, Мондео, Пассатом, Камри, Теаной, мож кого еще забыл). Одноклассников имею ввиду по размеру и стоимости.
по мазде отчёт за 10-й год

хы по маздонам прикольно МПС экслюзивней чем мх-5

я в цивике, мазде 3, лансере 10, короле, сижу нормально со своими 180 роста и 130кг

Матрешка намного тесней сзади, чем сивка. Там и туннель и база колесная меньше на 7 см. В лансере не довелось сзади посидеть. Новая матрешка, кстати, чуть получше в этом плане.

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:27 ----------



картинки это все смешно, но машина - это движимое имущество, а не недвижимое. И покупают, что бы ездить, а не сидеть в них и отдыхать.

А это кто как. Я бы с удовольствием ездил на заднем ряду какойнить A8L, или S500, и сидел и отдыхал, о России думал :)

Кстати странно, что никто Шкоду Суперб никто не упомянул как конкурента. Уж там места вагон сзади, багажник удобный. Тестдрайвил 2 л дизельную с 6DSG. Приятной машиной показалась, да и с фаршем все в поряде. И ценник (http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3065) нормальный.

наткнулся на очередную голосовалку и там рядом прошлые итоги - за 09год http://bestauto.mail.ru/about.html?key=2009&page=2
в среднем (D) классе: Аккорд, Мазда6, ПассатСС
в среднем премиуме А4, А5, IS

отражает активность разных форумов скорее всего, но всё-таки показатель. Я например вполне солидарен с итогом.

для справки, в сивиковском классе: Гольф, Лансер, Матрёшка

текущее голосование тут http://bestauto.mail.ru/about.html
можно по 3 модели в каждом классе отметить. Потом сравним :) в середине марта подведение итогов.

Забавное видео на мой взгляд, показываеющее что такое 2.4 хондовские , там и суперби 1.8 делает аккорд, лажа короче аккорд ваш полная )
http://www.youtube.com/watch?v=tyPZjeHTt58

там вобще то с Х3 и то аккорд видно что заседелся на старте просто
Если ты про это видео http://www.youtube.com/watch?v=QbmFeeYPObU&feature=related
тут тоже на старте засиделся, но потом догнал

там вобще то с Х3 и то аккорд видно что заседелся на старте просто
Если ты про это видео http://www.youtube.com/watch?v=QbmFeeYPObU&feature=related
тут тоже на старте засиделся, но потом догнал

)) да не парься ты , аккорд не едт при любых раскладах я на своем цивике АТ2.4 на 3-4 корпуса объезжал, единственный аккорд который ехал на моих глазах был аккорд Бабдима
Как тебе вот это астра делает http://www.youtube.com/watch?v=K5Zrjwd-wlY&feature=related машины которые стоят в раза 3 больше

)) да не парься ты , аккорд не едт при любых раскладах я на своем цивике АТ2.4 на 3-4 корпуса объезжал, единственный аккорд который ехал на моих глазах был аккорд Бабдима
Как тебе вот это астра делает http://www.youtube.com/watch?v=K5Zrjwd-wlY&feature=related машины которые стоят в раза 3 больше

Ага, классно она их "делает" - полосы по которым шли они оказались заняты впереди идущими машинами, а левая была свободная, по которой она просто и уехала. С таким же успехом твоя Астра могла "сделать" и вдесятеро больше стоящие машины.........стоящие на месте :)))

---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------


Забавное видео на мой взгляд, показываеющее что такое 2.4 хондовские , там и суперби 1.8 делает аккорд, лажа короче аккорд ваш полная )
http://www.youtube.com/watch?v=tyPZjeHTt58

Лучше видеть то, что есть, а не то, что хочется. Звука не слышно что - ли ? Машина на старте уходит в пробуксовку, поэтому слегка отстает, но потом вполне спокойно догоняет и обгоняет.

У инфинити акция. 2010 год G37 AWD 7AT Sport за 1.640т . Видел несколько видео на которых она сток эво тянула.

olegbf,
там акорд на автомте, так визжать атмосферный автомат не может. Это СуперБ завизжала, но это получается акорд АТ против суперБ мкпп-не равный бой.
з.ы че вы на прошлый акорд спустились? он хоть и был быстрее нынешнего, но всеже он прошлый.

)) да не парься ты , аккорд не едт при любых раскладах я на своем цивике АТ2.4 на 3-4 корпуса объезжал,
А он в курсе был что ты с ним зарубиться хотел?))
2.4 на автомате от сивика на автомате уезжает, проверено. Разница в разгоне у них почти секунда. Если сивик н ручке будет то должен примерно паритет быть, тут от прокладок все зависит.

hunter07,
у маркуса цивик на мешалке был и думаю акорд в курсе был.

Ага, классно она их "делает" - полосы по которым шли они оказались заняты впереди идущими машинами, а левая была свободная, по которой она просто и уехала. С таким же успехом твоя Астра могла "сделать" и вдесятеро больше стоящие машины.........стоящие на месте :)))

---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------



Лучше видеть то, что есть, а не то, что хочется. Звука не слышно что - ли ? Машина на старте уходит в пробуксовку, поэтому слегка отстает, но потом вполне спокойно догоняет и обгоняет.

Ну да конечно, я приду домой и кину тебе сылку где это видео из другой машины и там снимают до упора ,и никто там не мешает, просто астра чипованная ничего особенного в ее обгоне нет, чипованная астра ОПС делает инфинити г37 и все об этом знают. Олегбф то что аккорд 2.4 АТ и новый и старый не едет знает каждый ребенок, че ты пытаешься здесь доказать??)) Может ты скажешь что аккорд едет на 200 л.с и при этом скажешь что астра не едет на 180 ))??Как говориться пора и честь знать Олегф)

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------


А он в курсе был что ты с ним зарубиться хотел?))
2.4 на автомате от сивика на автомате уезжает, проверено. Разница в разгоне у них почти секунда. Если сивик н ручке будет то должен примерно паритет быть, тут от прокладок все зависит.

Давай расскажи мне кто как едет)), почитай тему про заезды на форуме , там есть результаты и видео есть , где я с аккордом ехал даже есть на Доохова, там корпуса 3-4 точно было, я не помню что бы на автомате кто-то выиграл у меня на Дорохова.

Ну да конечно, я приду домой и кину тебе сылку где это видео из другой машины и там снимают до упора ,и никто там не мешает, просто астра чипованная ничего особенного в ее обгоне нет, чипованная астра ОПС делает инфинити г37 и все об этом знают. Олегбф то что аккорд 2.4 АТ и новый и старый не едет знает каждый ребенок, че ты пытаешься здесь доказать??)) Может ты скажешь что аккорд едет на 200 л.с и при этом скажешь что астра не едет на 180 ))??Как говориться пора и честь знать Олегф)

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------



Давай расскажи мне кто как едет)), почитай тему про заезды на форуме , там есть результаты и видео есть , где я с аккордом ехал даже есть на Доохова, там корпуса 3-4 точно было, я не помню что бы на автомате кто-то выиграл у меня на Дорохова.

Давай видео "из другой машины и до конца". Увижу другое - буду комментировать по - другому.
Ну ! Так это просто - смешно. Чипованная Астра - уезжает...........Тут полно сообщений, как чипованная Приора - уезжает, так что непонятно тогда чем и кого ты хотел удивить.........А, так это еще и ОПС чипованный..............Ппц ! Осталось только выяснить, что кроме всего прочего, спереди она была привязана к взлетающему самолету :)))
Я не знаю, РЕБЕНОК может быть и знает, что и новый и старый Аккорды - "не едут"...........вот только не понятно, почему тогда предыдущий Аккорд - до сих пор "легенда" среди знатоков и на вторичке отрывается вместе с руками, да и новый - мягко говоря, достаточно частое явление на улицах.........наверное по тому, что их не ДЕТИ покупают :)
А вот если например обратить внимание на Инсигнию и Астру, собравших в прошлом году все возможные любительские награды, то почему - то на улицах их практически не видно. Ранее это объяснялось недоступностью сего "шедевра" и дикими очередями, но сейчас - то их уже нет.........тогда - почему бы это ? :)))

Давай видео "из другой машины и до конца". Увижу другое - буду комментировать по - другому.
Ну ! Так это просто - смешно. Чипованная Астра - уезжает...........Тут полно сообщений, как чипованная Приора - уезжает, так что непонятно тогда чем и кого ты хотел удивить.........А, так это еще и ОПС чипованный..............Ппц ! Осталось только выяснить, что кроме всего прочего, спереди она была привязана к взлетающему самолету :)))
Я не знаю, РЕБЕНОК может быть и знает, что и новый и старый Аккорды - "не едут"...........вот только не понятно, почему тогда предыдущий Аккорд - до сих пор "легенда" среди знатоков и на вторичке отрывается вместе с руками, да и новый - мягко говоря, достаточно частое явление на улицах.........наверное по тому, что их не ДЕТИ покупают :)
А вот если например обратить внимание на Инсигнию и Астру, собравших в прошлом году все возможные любительские награды, то почему - то на улицах их практически не видно. Ранее это объяснялось недоступностью сего "шедевра" и дикими очередями, но сейчас - то их уже нет.........тогда - почему бы это ? :)))

Я тебе отвечу, потому что аккорд 7 была на тот момент красивой не по японски классической машиной, с красивым салоном небольшим кузовом и идеальной на мой взгляд компановкой для класса D, а вот 8 аккорд это переросток с несурзным кузовом и маленьким салончиком и дизайн его сешная подделка по сравнению с 7.
7 аккорд останется в сердцах автолюбителей как эталон на то время в классе D.
По поводу астр , буквально за месяц в моем двреое появилось две черных турбовых включая мою, золотая турбовая и серавая енджой 1.6 , и это только в моем дворе, кто не верит приглашаю во двор , дом на 300 кв.

Markus98,

Поржал)
А меня в том месте где я живу с начала года 8 штук А4 и А5 появилось, но ведь это далеко не показатель что все пересаживаються на ауди....

Markus98,

Поржал)
А меня в том месте где я живу с начала года 8 штук А4 и А5 появилось, но ведь это далеко не показатель что все пересаживаються на ауди....

Ну да это означает что только ваш дом состоит в тайном клубе домов любителей ауди, а мой дом исключительно сипатизирует астре). Кстати ауди и у нас довольно много появляется

Я тебе отвечу, потому что аккорд 7 была на тот момент красивой не по японски классической машиной, с красивым салоном небольшим кузовом и идеальной на мой взгляд компановкой для класса D, а вот 8 аккорд это переросток с несурзным кузовом и маленьким салончиком и дизайн его сешная подделка по сравнению с 7.
7 аккорд останется в сердцах автолюбителей как эталон на то время в классе D.
По поводу астр , буквально за месяц в моем двреое появилось две черных турбовых включая мою, золотая турбовая и серавая енджой 1.6 , и это только в моем дворе, кто не верит приглашаю во двор , дом на 300 кв.

Вероятно - неслучайно вы все оказались в одном доме :)

Ну да это означает что только ваш дом состоит в тайном клубе домов любителей ауди, а мой дом исключительно сипатизирует астре). Кстати ауди и у нас довольно много появляется


Улыбнуло)))))

По поводу астр , буквально за месяц в моем двреое появилось две черных турбовых включая мою, золотая турбовая и серавая енджой 1.6 , и это только в моем дворе, кто не верит приглашаю во двор , дом на 300 кв.
а у меня во дворе сивок штук 5 и это только седанов + хэтчей парочка, астр и шкод не наблюдается

hunter07,

Смотри на два поста выше)

астр хэтчей в новом кузове навалом, с каким движком не знаю, но присутствие заметно, впрочем как и цивиков...

астр хэтчей в новом кузове навалом, с каким движком не знаю, но присутствие заметно, впрочем как и цивиков...

седанов и купэх астры еще нет в последнем кузове

седанов и купэх астры еще нет в последнем кузове

да ты чё???серьёзно??? сами в курсе, просто написал так

-PACKMAN-,
Че дерзишь то?

во первых Е200 стоит дешевле, от 1,6-1,78.
Лично я жду выхода рестайлинговой С200, что бы ох..ть от цены и купить Е200. Разница будет, наверно тысяч в 100.

рестайл Мерина С200 в базе подоражал на 70 тысяч но добавили 7 ступку и парковочные датчики

рестайл Мерина С200 в базе подоражал на 70 тысяч но добавили 7 ступку и парковочные датчики

парктроники и раньше были, разница в 130 000 - не разница между классами С и Е, 7-ми ступка столько не стоит.

-PACKMAN-,
Че дерзишь то?

а ты чё поправляешь так?

а ты чё поправляешь так?

Считаю нужным и поправляю, а ты че вопросом на вопрос отвечаешь?

а он первый начал ;D
з.ы в РФ новые астры пока только в кузове хэтч 5д. Хоть другие кузова уже даже показали в живую, но пока их не продают.

а ты чё поправляешь так?


Считаю нужным и поправляю, а ты че вопросом на вопрос отвечаешь?

чего такие дерзкие оба? :)
нам Максима хватит, мне кажется (Maxim5555, не в обиду сказано) :)

1/2 off
Пожалуйста, не ругайтесь!

Давай видео "из другой машины и до конца". Увижу другое - буду комментировать по - другому.
Ну ! Так это просто - смешно. Чипованная Астра - уезжает...........Тут полно сообщений, как чипованная Приора - уезжает, так что непонятно тогда чем и кого ты хотел удивить.........А, так это еще и ОПС чипованный..............Ппц ! Осталось только выяснить, что кроме всего прочего, спереди она была привязана к взлетающему самолету :)))
Я не знаю, РЕБЕНОК может быть и знает, что и новый и старый Аккорды - "не едут"...........вот только не понятно, почему тогда предыдущий Аккорд - до сих пор "легенда" среди знатоков и на вторичке отрывается вместе с руками, да и новый - мягко говоря, достаточно частое явление на улицах.........наверное по тому, что их не ДЕТИ покупают :)
А вот если например обратить внимание на Инсигнию и Астру, собравших в прошлом году все возможные любительские награды, то почему - то на улицах их практически не видно. Ранее это объяснялось недоступностью сего "шедевра" и дикими очередями, но сейчас - то их уже нет.........тогда - почему бы это ? :)))

http://www.youtube.com/watch?v=-towF_kkzzw

задолбали чёт..с опелями..бумерами...опс..сиськи-письки..суперб..мерины..
чё вы всЁ трётесь-то на сивик клубе?...
такое ощущение..как будто оправдываетесь постоянно...
противно аж читать...в подписях хоть сивики уберите...
всё равно..ВАШ выбор лучше...

речь та..об аккорде..
едет не едет...
лучше то..лучше это..

был в салоне...в конце апреля можно уж получить..рестайл аккорд...
поворотники не жёлтые..шумку доработают...бампера чуть другие будут..диски тож...нави не будет..
чё ещё..пока хз..
стоимость-или пока такая же... или +около 25000...
не дешево...
да и пох!

http://www.youtube.com/watch?v=-towF_kkzzw
civic rype r vs Ferrari 360 challenge наслаждайтесь
http://www.youtube.com/watch?v=ZlpTvH6xhXs&feature=fvst

на всякий случай напомню характеристики Ferrari 360 challenge 425лс 3,6 V8 максималка 300км/ч вес 1200кг разгон 4,1 сек. а теперь хотелось бы сравнить этот rype r с этой ops
И вообще я что-то не пойму, вы что все покупаете машины для гонок что ли?

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:23 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=k0EgZm_rACg

Dmitriy_,
там не тайп-р, а ацкий корчь с раздетым салоном и каркасом. Вот акордик валит неплохо, но нам почему-то такие движки не возят, а в украину вроде завозят...

вот например http://www.youtube.com/watch?v=PCsLAhyQTKc&feature=related с ауди 2,8 механика и аккорд автомат 2,4

---------- Сообщение добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------


Dmitriy_,
там не тайп-р, а ацкий корчь с раздетым салоном и каркасом. Вот акордик валит неплохо, но нам почему-то такие движки не возят, а в украину вроде завозят...
да купешку могли бы нам завозить, специально для метросексуалов

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------

в украине тоже 2,4 но зато есть универсал http://www.dmi.com.ua/auto/accord-tourer

А меня в том месте где я живу с начала года 8 штук А4 и А5 появилось, но ведь это далеко не показатель что все пересаживаються на ауди....
Так вот кто повлиял на твой выбор :)

Так вот кто повлиял на твой выбор :)


Нет немного не так, я давно уже присматривался к кольцам да и нравиться мне марка вообще и когда возник вопрос-а что же брать, ответ был очевиден:)

во дворе у меня стоят две новенькие четверки. одна белая, другая рыжая. рыжая с черно-рыжим салоном - выглядит просто шикарно!

во дворе у меня стоят две новенькие четверки. одна белая, другая рыжая. рыжая с черно-рыжим салоном - выглядит просто шикарно!


Да видел тож такой салон, понравился....., но выбрал себе S-line сидухи....

Увы но хонда действительна забила на наш рынок и много вкусного не везет сюда, был бы другая начинка у аккорда можно было б думать а так пипец не вариант, Илюх а че все таки кольца решил а не легенду?