Увы но хонда действительна забила на наш рынок и много вкусного не везет сюда, был бы другая начинка у аккорда можно было б думать а так пипец не вариант, Илюх а че все таки кольца решил а не легенду?

Ответ очевиден)

Увы но хонда действительна забила на наш рынок и много вкусного не везет сюда, был бы другая начинка у аккорда можно было б думать а так пипец не вариант, Илюх а че все таки кольца решил а не легенду?


Ее больше не производят, да и как показали тесты легенда овощь....

по мазде отчёт за 10-й год
и общий по классу D за 10-й год из авторевю №3:
моня =10961
ма6ка =9127
пасик =8627
сибирь =5490
баян =3411
а4 =3343
авик =3079
цешка мерская =2870
пасик цецешный =2557

по Е классу любопытно:
камрюха =16149
теана =8377
мерская ешка =4819
бэха пятёра =3780
а6 =2794
вольвы в ассортименте =2721
суперб =2207

Cosmet, расшифруй "сибирь" :)
Интересно, почему Мондео отнесли к Д-классу, а Камри к Е. Я бы не сказал что мондео меньше и тесней камрюхи....

Siber Volga :)
===
а по классам всё чётко. Они ещё и расшифровали: D - длина 4500-4800, ширина 1700-1800.
Е: длина 4800-5000, ширина >1800

в нете через пару недель выложат полностью.

ЗЫ сивик с 6237 штуками в 3-м десятке класса С.
Сервант на 10-м месте в своей тусовке с 6095 штуками, у тига 13060, рав - 16479, кашкай - 21489.

ps
бэхи-трёхи =2360 ед. + 693 двухдверок. Копеек =2983 ед.

Так то наш сива тогда в D-класс попадает с 4545 длиной и 1750 шириной :)

Anton_Nsk, у нас хэтч подвёл со своими 4248 милиметрами
и средняя длина для слова Сивик =4396,5мм
:)))))))

Anton_Nsk, ну типа круто) а что? мои знакомые говорят что сидеть на заднем диване у нас удобно и туннеля нет.
фокус короче 4500 потому с- класс

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:30 ----------

кстати мерин с- класса тоже больше 4500, вчера специально сравнил поставив две машины рядом

Dmitriy_, ну да, круто :) Я еще при покупке обратил внимание на нормальный задний ряд по сравнению с матрешкой и фокусом. Можем считать, что ездим на D-классе :)

кстати про классы - в этом же нумере большое сравнение 6-и машин из формально разных классов, но примерно равных по ценнику и комплектациям. И с разными приводами (заднего только не было вовсе), с разными типами акпп. Теана с пятым ситром чуть обошли легаси с маздой, далеко позади оставив сонату с кизашей. Вставили бы туда камрю - и она бы в лидерах оказалась.
Канешна наши люди предпочтут за равные деньги побольше металла прикупить. Типа круто.

Аккорд как был в середине первой десятки перед кризисом, так и остался, есичо ;) Нормальный резалт.

хы мондео седан больше камри, шире тианы и на1.5см кароче. ;)
Думаю так будет правдивее:
камрюха =16149
моня =10961
ма6ка =9127
пасик =8627
теана =8377
баян =3411
суперб =2207

и в этой компании акорд явно в оутсайдерах. Да и в авторевюшном варианте у лидеров 10+тыс продаж у акорда 3+тыс это в ~3 раза хуже...

Думаю так будет правдивее:
камрюха =16149
моня =10961
ма6ка =9127
пасик =8627
теана =8377
баян =3411
суперб =2207

согласен, логично так объединить,
тогда дюжина лидеров:
камрюха =16149
моня =10961
ма6ка =9127
пасик =8627
теана =8377
мерская ешка =4819
бэха пятёра =3780
баян =3411
а4 =3343
авик =3079
цешка мерская =2870
пасик цецешный =2557

из них первая пятёрка в один ценник примерно - что и объясняет лидерство в солидном отрыве, остальные несколько дороже - и из них аккорд пожалуй самый дешёвый, но продаётся на уровне четвёры-авди и пятой бэхи. Вот это подозрительно. Но хондовцы тоже не совсем конченые придурки, поэтому год-два назад придумали концепцию "смарт-премиум" ;D - и теперь они могут сказать, что подравнялись с премиумнемцами. Нуачо:D:D:D

Кстати, из первой пятёрки только ма6ка нелокализована в сборке.

Puc, в десятке это не аутсайдеры. Вот какая-нить Шевроле Эпика, Субара Легаси в аутсайдерах :)

ещё про один момент вспомнил: статистика учитывает общие продажи, но явно на камри приходится много корпоративных продаж. Также на пассат некоторая часть, на мондео. На теану обязательно. Можно ещё тут сделать выборку абсолютно индивидуальных авто, аккорд будет точно в их составе. Вместе с маздой и ССпассатом.

Еще выборку по регионам интересно было бы взгялунуть. У нас в Нске камри ваще как собак нерезанных, мало того, камри стала самой продаваемой машиной года. Аккорды, ма6ки часто попадаются. Реже теаны, и еще реже мондео.

Puc, в десятке это не аутсайдеры. Вот какая-нить Шевроле Эпика, Субара Легаси в аутсайдерах :)
это даже не оутсайдеры это другая лига ;) туда же саабы, пежо, ситроен, амерекосов. Кстати, а где БМВ3 ?

в голосовалке на мейл.ру в среднем классе лидеры - аккорд, машка и СС.

А что ходят за байки про замерах на стендах аккорда 2,4 который до 200 л.с. якобы очень сильно не дотягивает?

хатчбэк это вообще не что страшное стало :((((((((((

Ден85,
ну "главный" тюнер акордов(подробнее на драйв2.ру) вроде как уже замерил 2или3 акорда и все по 160л.с в стоке показали.

Puc,
2.4 литровые?

:(((((((((

Hooba,
конечно, правда хз его был на АКПП недавно вроде ручку мерил.
з.ы ой а он с драйва после новшеств удалился )) ну тогда на акорд клубе.

Возможно кстати,там наверное те же 166,что и на ЦРВ,хотя конечно странно 2.0 156 л.с.,а 2.4 всего 166...

Возможно кстати,там наверное те же 166,что и на ЦРВ,хотя конечно странно 2.0 156 л.с.,а 2.4 всего 166...

На рестайле 2.4 аж 180;D

Возможно кстати,там наверное те же 166,что и на ЦРВ,хотя конечно странно 2.0 156 л.с.,а 2.4 всего 166...

а 156 для 2.0 подтверждены замерами?

у баянистов и на драйве надо искать посты от Chivik, он себе 240 коников наколхозил, а до этого сток замерял и 160 там нашёл вместо 201.

у баянистов ещё была тема прикольная http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=28519

сменить 201 л.с. в ПТС на реальное количество л.с.
Кто-нибудь заморачивался? Ведь не секрет, что 8 баян не выдает 201л.с.

:)))

раньше вроде замеряли, 170 было.
теперь и 160 нет. хилеют японолошади?

Пиши что хочешь, бумага все терпит. Евро 7,8, введут и у всех будет реальных 50л.с. , а написанно 150 -200...

классы евро тут непричем. какой класс у баяна, 4? у сивика тоже 4 - но на свои 140 лс он субъективно едет.
взять ВАГ: их турбочетверки от 150 сил тоже едут на заявленную мощность, имея при этом 4 и 5 классы экологичности.

чисто для справки, данные по другому иппонскому двигу ;)

Витек двухвальный лучше маздовского грм. Аккорд весит 1600кг плюс числа трансмиссии длинные... поэтому и "не едет", хотя все относительно...

Витек двухвальный лучше маздовского грм. Аккорд весит 1600кг плюс числа трансмиссии длинные... поэтому и "не едет", хотя все относительно...
поток сознания? или бессознания?

раньше вроде замеряли, 170 было.
теперь и 160 нет. хилеют японолошади?
ну там 166 вроде кто-то к 170 округляет, кто-то к 160.


Пиши что хочешь, бумага все терпит.
ну человек запорол движок, поставил новый. Сейчас заменяет АКПП на мешалку, наверное с десяток компресоров переменял, прокачал еще пару акордов и я думаю звиздеть просто так не станет. Тем более, что реально акорд 400м едет как мазда6 с 170л.с -\+ пару корпусов.

в упоминавшемся выше авторевю был тест мазды (2.5/170 акпп) и резалты замеров:


макс.скорость 207.7
разгон 0-50кмч 3.0
0-100кмч 9.0
0-150кмч 20.8
на пути 400м 16.4
на пути 1км 30.2
60-100кмч (III) 6.6
60-100кмч (IV) 9.3
80-120кмч (V) 19.3
60-100кмч (D) 5.0
80-120кмч (D) 6.4


при этом производитель заявляет 9.5 до сотни... Интересно бы найти такой же списочек для 2.4 аккорда с автоматом.

в нете номера пока нет, но обратил сейчас внимание попутно, что висит голосовалка по следующему тесту, где будут одновременно теститься пассат обычный и СС. любопытно будет почитать. Ещё у них в компании финик 25-й, синька и вольва 60-ка.

поток сознания? или бессознания?

Я не понял что ты хотел мне сказать.
mazda 6 2.5 mt вес 1345 170 лс соотношение масса/мощность 7,91

accord 2.4 mt 1484 200лс. соотношение 7,42 . Т.е у хонды соотношение лучше из за офигенного двига. С хорошей кривой момента. У хонды момент лучше при меньшем объеме. Поэтому хонда быстрее и приеместей. Так же обратите внимание на подвески. У хонды передняя двухрычажка, у мазды макферсон.

соотношение массы к мощности принято называть энерговооружённостью и выражать в количестве единиц мощности на тонну веса. Для мазды =126лс/1т, у аккорда =134лс/1т. Сравнивая данные по паспорту, в котором приводятся не только число лошадей, но и число оборотов при которых эти лошади якобы достигаются, находим разницу в 1000об. (+17%), что даёт паспортную прибавку в те же 17% мощности. Момент максимальный у аккорда больше на 1.5% маздовского при 7.5% прибавке оборотов. Почему-то кажется, что при желании можно и MZR`у поднять красную зону. И в чём будет тогда выражаться офигенность K24Z3?
Повторю, что хотелось бы познакомиться с расширенными результатами замеров динамики (авторевю или других источников), сравнив с другими известными. По паспорту 2.4 акпп аккорд до 100кмч = 9.8сек, мазда 2.5 акпп - 9.5сек. Якобы в реале намеряли 9.0, но можно допустим и не обращать на это внимание. Полюбасу - где тут преимущество лучшей паспортной энерговооружённости?

Далеко ходить не надо.

CR-V 2.4
166 л.с.; степень сжатия 9,7
http://honda.co.ru/cars/cars/cr-v/technical-information/cr-v_24_i-vtec.shtml

Accord 2.4
200 л.с.; степень сжатия 11

Объем двигателей, диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы.
166 лошадок...неужели совпадение?

Там гбц разные и у акордовского К24 поршневая другая более крепкая и легкая, плюс масленное охлаждение поршней. Разница между этими двигами оч большая.

Там гбц разные и у акордовского К24 поршневая другая более крепкая и легкая, плюс масленное охлаждение поршней. Разница между этими двигами оч большая.
Большая? Большая - это когда используются разные блоки, разный тип ГРМ, тип впрыска топлива и т.д. А другая пошневая и ГБЦ - это не большая разница, это модификация одного и того же мотора.

Большая? Большая - это когда используются разные блоки, разный тип ГРМ, тип впрыска топлива и т.д. А другая пошневая и ГБЦ - это не большая разница, это модификация одного и того же мотора.

Причем не самая удачная...

Что то прикинув все так называемые "вторые" поколения (имеется в виду продолжение самых удачных моделей) кроме новой Мазда3 и нового Опель Астра и Фольксваген Джетта, все машины разочаровывают по крайне мере по дизайну, что ожидаемый новый Сивик, что Фокус новый. А вот WV можно сказать респект, хотя ни к чему одинаковый дизайн на всех машинах.

А что новая мазда тебя радует ?

Ну да, у Фолькса ожидается нечто интересное. Кстати, если посмотреть, то они как раз тоже разродились чем - то более - менее привлекательным (по дизайну) после поколения совершенно безликих машин. Посидели, копейки посчитали - засуетились. Так что, думаю, возможно и Хонда в следующем поколении тоже выдаст что - нибудь интересное, если это никто покупать не захочет.

Что после Астры взять, я ждал и надеился ,что цивик) будет напичкан с хорошим двиглом и коробкой,а получается там и движок будет тот же и дизайн конченный и вообще непонятно кто его будет покупать

Ну да, вся надежда на Фолькс. Там и Джетта интересная должна выйти (ядакий "закос" под БМВ) и Пассат - вроде ничего "обстругали"....

еще А3 должна говая выйти в кузове седан и с очюприличными ТТХ и ценник за базу гуманен должен быть.

Там разницы по цене между А3 с более - менее нормальным движком и А4 - почти никакой.

че там у ФВ интересного ? ))) новые фары и бампер чтоль...

Там разницы по цене между А3 с более - менее нормальным движком и А4 - почти никакой.

А3 2.0 квака от 1350000.
А4 2.0 квака от 1500000.
А5 2.0 квака(спортбек) от 1700000
А6 2.8 квака от 1750000 и т.д.

Опа ! Цены изменились, давно не отслеждивал. Ну вот, все еще хуже стало.

Какой смысл брать А3 по цене Мерса С-шки ?

Опа ! Цены изменились, давно не отслеждивал. Ну вот, все еще хуже стало.

Какой смысл брать А3 по цене Мерса С-шки ?

Там сейчас ценовая политика настолько скользкая что неоставляет ощущение нашего "чуть-чуть"...

По мурзику ничего не скажу т.к. нравиться только S500 4 matik.

Ну да, совсем ничего не изменилось :)

http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/10/27/3401175/god_dzhetti.html

Ну да, совсем ничего не изменилось :)

http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/10/27/3401175/god_dzhetti.html

и? ))
движки новые ? -нет
коробка новая ? -нет
салон изменился ? -нет
новая платформа ? -нет
так че поменяли кроме растяжки на 7см и новых фар и бампера ? даже опций новых похоже нету.

и? ))
движки новые ? -нет
коробка новая ? -нет
салон изменился ? -нет
новая платформа ? -нет
так че поменяли кроме растяжки на 7см и новых фар и бампера ? даже опций новых похоже нету.

Некоторые компании уже давно выпустили движки, которые у других появились только сейчас и считаются "новыми" :)
Тоже самое - по - поводу коробки :)
Салон не изменился ? Ты старый Джеттовский давно видел ?

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/jetta/trendline_16_mt5

Опять "опции" :))) Будут там и "опции", обещали.

olegbf,
тоесть ты не отрицаешь, что технически машина не изменилась ?
внутри ну похоже правда салон "изменили", но гдето я такой салон уже видел у ВФ может в поло ? )))
По опциям тут большой вопрос... у нас даже ESP раньше не ставили.

Что после Астры взять, я ждал и надеился ,что цивик) будет напичкан с хорошим двиглом и коробкой,а получается там и движок будет тот же и дизайн конченный и вообще непонятно кто его будет покупать
Странный человек... Только машину взял, нахваливает ее как может, а уже думает на чтобы ее заменить))

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------


Ну да, вся надежда на Фолькс. Там и Джетта интересная должна выйти (ядакий "закос" под БМВ) и Пассат - вроде ничего "обстругали"....
Пассат уродец редкостный, джетта получше, но будет дорогая и не в тему.

Странный человек... Только машину взял, нахваливает ее как может, а уже думает на чтобы ее заменить))

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------


Пассат уродец редкостный, джетта получше, но будет дорогая и не в тему.

Ну как бы я присматриваюсь просто и поймал себя на мысли что будет очень тяжело выбрать достойнцю машину через 2-3 года, учитывая какой цивик показали

olegbf,
тоесть ты не отрицаешь, что технически машина не изменилась ?
внутри ну похоже правда салон "изменили", но гдето я такой салон уже видел у ВФ может в поло ? )))
По опциям тут большой вопрос... у нас даже ESP раньше не ставили.

Подобный салон ты видел в СС или в Сирокко.

Слушай, вот абсолютно пофиг мне на "новации" в базе, в двигателе и бог знает еще где. Мне нужно:

1. Чтобы машина смотрелась нормально.
2. Чтобы она "ехала" нормально.
3. Чтобы при соблюдении первых двух пунктов наличиствовал необходимый уровень комфорта.

На этом - все. Какими методами этого будет достигать производитель, еще раз - мне пофиг абсолютно. Если для этого он позаимствует технологии летающих тарелок - замечательно. Если сможет все вышеизложенное обустроить на шасси паровоза первого выпуска, мне опять же - без разницы. Я на машине ЕЗЖУ. Что у нее внутри - мне абсолютно.....(я уже говорил :) ). Лично мне не станет ничем лучше от того, что у меня стоит "суперновый не имеющий аналогов в мире четырежды с половиной турбо двигатель", если тольку от него будет столько же, сколько и от атмосферника 10 - летней давности.
Так же мне не очень интересно то, что скрывается под волшебным словом "опции". Я вполне обойдусь без автоматического массажа кобчика после проезда железнодорожных путей, датчика расстегивания ширинки на штанах и обогрева зоны ушей в холодное время. Мне вполне подойдет стандартное оборудовани автомобиля. До сих пор еще ни разу не выбирал машину по набору "опций"......Есть они - замеательно. Нет - и не надо. Я вполне в состоянии сам включить дворники когда пойдет дождь, причем до сего момента, ни разу не испытал от этого дискомфорта.

Это в Гольфе ESP в "минималке" была в "опциях". В Пассате она уже - в "базе". Кстати, если обратить внимание, то там этих самых "опций", даже на старой модели - достаточно много. Вплоть до системы автоматической парковки.

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2005/passat/20_tdi_mt6_highline

---------- Сообщение добавлено в 02:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:43 ----------


Странный человек... Только машину взял, нахваливает ее как может, а уже думает на чтобы ее заменить))[COLOR="Silver"]


Да он просто признаваться не хочет, что схватил непонятно что за "опции", а теперь - рад бы уже сходу поменять, да не на что.
На Сивике, какой бы он ужастный по его отзывам не был, Маркус и погонялся, и поездил, и постоянно какие - то впечатления получал (хоть иногда и - отрицательные). А тут - купил, сел, поездил........и все. Судя по всему - никаких эмоций........Себя - не обманешь :)

Меня удручает ценовая политика концерна ВАГ, за такие деньги для себя не вижу ни какого решения в их лице.

Меня удручает вообще вся ценовая политика на иномарки у нас в стране.......

Меня удручает вообще вся ценовая политика на иномарки у нас в стране.......

во во даже журналисты уже возмущаются ценовым беспределом у нас в стране
Молчание ягнят
Автомобили дорожают. Цены растут на все, но на машины очень уж оголтело

Картина мира и справедливости у нас окончательно исказилась. Теперь бюджетными считаются машины стоимостью до 600 000 рублей. Но ведь это $20 000! Бюджетность — синоним бедности. Машина бедняка за $20 000? Да еще класса “В” или “С”, проще говоря, иностранные Lada… Это какого же уровня жизни мы достигли, если бедняцкая машина в России стоит как автомобиль респектабельного клерка в Америке?! С каких пор у нас сопоставимы уровень жизни, доход, потребительская корзина? Зато по стоимости машины, на равных привезенной через море из азиатского промышленного эпицентра и к нам, и к ним, мы почему-то Америку превзошли. Да, законы государства влияют на ценник. Но попробуй в Америке или Эмиратах продать KIA Cerato (у нас она стоит приблизительно $18 600, а в США — $13 700) за те же деньги, что у нас. Не купят. Не сговариваясь, каждый сам по себе, но провалят продажи. А у нас фирмы не стесняются. Перестали. И назначают такую цену, будто это действительно автомобильный шедевр. Только представьте: 674 000 рублей за турецкую машину в стартовой комплектации, с единственным мотором объемом 1,8 л и механической “коробкой”, пусть даже она называется Honda Civic (у нас — $22 466, в Америке — $15 800)! Покупать за эти деньги столь посредственную машину опасно для психики. Хотя прайс-лист желательно запомнить. Когда к нам впервые официально пришел бренд “Chevrolet”, столько стоил Capris Classic, и в то же самое время за Civic просили $15 000, а за Accord — $18 000. Кстати, еще относительно недавно (в 2001 году) Peugeot 406 стоил $16 800, а это ведь настоящая Франция класса “D”.
Сегодня же справедливый ценник — большая редкость. В Америке, в тех же Эмиратах он ощутимо привязан к уровню жизни и здравому смыслу, не раздражая людей внезапностью нулей и тем сильнее отличаясь от нашей действительности, чем выше класс машины. Honda Pilot у нас стоит $55 420, а в Америке — $28 050, KIA Sportage здесь — $26 600, а там — $18 300, BMW Х5 3,5 тут — $93 400, а там — $46 300. Чем выше благосостояние населения, тем доступнее автомобили. И наоборот, чем хуже у людей с деньгами, тем дороже товар.
Если бы нас это заботило всерьез, мы решили бы вопрос самым убедительным образом, всего лишь перестав покупать машины и потакать чужой жадности. Пару лет потерпеть. Как при СССР, когда никто не менял машину каждые два года. За это время у представительств паника переросла бы в осмысление, наглость сменилась бы уважением. Русские клерки, уважающие только собственную зарплату, тут же вспомнили бы истоки, а их иностранные начальники открыли бы для себя Россию. А выиграли бы все, включая экономику страны в целом.


http://www.mk.ru/economics/purse/article/2011/02/16/566213-molchanie-yagnyat.html

Да. Именно эту статью я ранее и обсуждал. На самом деле - все правда. Вот только, к сожалению, дело не только в том, что господа торговцы вконец обалдели. Автор статьи почему - то не упоминает с чего все началось. А началось это - с "заградительных пошлин" для развития отечественного автопрома. Автопром так и не развился, а платим мы вдвое больше и по сию пору.

Но "они" там считают, что все пошло - на пользу :)

http://auto.lenta.ru/news/2010/07/08/taxes/

olegbf,
ну так, что мешает пойти и купить пассат или джету которую продают сейчас ??? ведь они по 3 твоим пунктам не изменилась... ну тока если дизайн тебе стал больше нравиться и все.
з.ы про опции да не смотри ты этот драйв.ру... у джеты в нашей стране опций нефига не было, все за бугром.

Maxim5555,

Ценовая политика ВАГа ничуть не отличаеться от остальных двух из немецкой тройки.

Maxim5555,

Ценовая политика ВАГа ничуть не отличаеться от остальных двух из немецкой тройки.

я разницу вижу и вполне очевидную, помочь не могу тебе ее разглядеть.

Markus98,
На фоне новых моделей радует! ЛУчше чем новый Сивик однозначно, плюс хорошая шумоизоляция и неплохой начальный 105 сильный 1,6 движок, а с 2 литровым моторов вообще ураган! Покатался, чувствуется машина выше классом стала. Вот это преемственность. Опель все сделал правильно, только вот туговато едет машинка, совсем не тянет погонять, даже на турбовом 140 ЛС уступает 8 сивке. А тихо в машине, все качественно сделано, так что пока 2 варианта из новых (3 и астра j)или 1 бу (8 сивка) Посмотрим новую джетту, а фокус отпадает по любой причине, старые не надежные и тесные, новый, по дизайну как китаец стал косоглазый.
А вообще при сегодняшних ценах, нифиг кормить дилеров и правительство покупая за такие деньги машины, они не стоят таких денег. Лучше на бу передвигаться.

Народ кто-нибудь имеет опыт со страховой. В меня тут врезались в жопу, и короче признали виновным того кто врезался, но у меня еще были повреждения легкие на бампере царапинки и загнуто немного крыло заднее, короче у меня за то что я не оформил ДТП и повреждения прошлые забрали права и выдали времянку, но это ерунда завтра заберу, а вопрос собственно как страховая мне будет выплачивать бабло и будет ли она сомтреть на те повреждения или их тоже могут сделать и как бы им сказать что все это последствия одного ДТП , хотя гаишник написал в протоколе поврежден задний бампер и возможны скрытые повреждения

olegbf,
ну так, что мешает пойти и купить пассат или джету которую продают сейчас ??? ведь они по 3 твоим пунктам не изменилась... ну тока если дизайн тебе стал больше нравиться и все.
з.ы про опции да не смотри ты этот драйв.ру... у джеты в нашей стране опций нефига не было, все за бугром.

На кой мне покупать модель, которая через пару месяцев устареет ?

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:10 ----------


Народ кто-нибудь имеет опыт со страховой. В меня тут врезались в жопу, и короче признали виновным того кто врезался, но у меня еще были повреждения легкие на бампере царапинки и загнуто немного крыло заднее, короче у меня за то что я не оформил ДТП и повреждения прошлые забрали права и выдали времянку, но это ерунда завтра заберу, а вопрос собственно как страховая мне будет выплачивать бабло и будет ли она сомтреть на те повреждения или их тоже могут сделать и как бы им сказать что все это последствия одного ДТП , хотя гаишник написал в протоколе поврежден задний бампер и возможны скрытые повреждения

Ну, в жопу вошли - однозначно "несоблюдение дистанции", так что виноват как всегда - тот, кто врезался.

Страховая оплачивает только тот ущерб, который считает связанным с ДТП. Так что, все что сможешь "связать", все оплатят. То, что написал ГАИшник в протоколе - еще не последняя инстанция, должен быть еще осмотр "независимого" эксперта (которые обычно сидят при любой страховой компании). Вот он уже выдаст "окончательный" вердикт (хотя при осмотре уже в салоне, когда будут ремонтировать, могут найти еще "скрытые" повреждения).

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:17 ----------

........Ты чего - то зачастил.........за три месяца - то слегка "помял", то "чуть не въехал", теперь - в тебя. Осторожнее !

Че то не везет мне с этой астрой, в Питере мне ее помяли на стоянке прям около Исакия, кстати это мой первый опыт со страховой за 5 лет вождения

я разницу вижу и вполне очевидную, помочь не могу тебе ее разглядеть.


Конечно, куда нам то нищим.....
Бери свой акционный мурзик и радуйся жизни......, а я на продукте ВАГа покатаюсь за "дикие деньги"...

На кой мне покупать модель, которая через пару месяцев устареет ?
Устареет ? фарами и бампером ? :lol: у меня просто в голове не укладывается как ваген это смог назвать следующим по калением, а не рестайлом. Ну и чего в этом рестайле интересного тоже понять не могу.
Markus98
че за суровый гаец ?? лишить прав... я бы не поленился на такого жалобы во все инстанции написал, явно сученок денег хотел. Со страховой смотри у меня такой опыт был. Приехал с лишней царапкой, но явно старой, страховая отказалась оплачивать покраску, только замену и работы по замене. В следующий раз я взял шкурку и обновил царапинку оплатили все. Тут все будет зависеть от страховой и эксперта.

у меня еще были повреждения легкие на бампере царапинки и загнуто немного крыло заднее, короче у меня за то что я не оформил ДТП и повреждения прошлые забрали права и выдали времянку
С какой это кстати права забрали?

Устареет ? фарами и бампером ? :lol: у меня просто в голове не укладывается как ваген это смог назвать следующим по калением, а не рестайлом. Ну и чего в этом рестайле интересного тоже понять не могу.


Ну если не понимаешь - какой смысл об этом говорить ?

С какой это кстати права забрали?

Короче права забрали типа из-за того что я не оформил ДТП 2 месяца по его словам , хотя мне просто покоцали машину на стоянке назад и гаишник предположил что я мог скрыться с места ДТП и начал мне впаривать, мы у вас зибраем права и выдаем времянку, короче я их послал нах и сказал что такого развода я еще не видел, в итоге завтра короче заберу наверно права на сколково. Они сказали что я себя нагло вел, просто новый развод какой то ,с которым я еще не сталкивался
Страховая росгосстрах ,говорят там бабло нереально получить )

У меня Росгосстрах и мне после ДТП две детали без справок ремонтировали

У меня Росгосстрах и мне после ДТП две детали без справок ремонтировали

Каско ?

Да, по каско. Раз в год можно отремонтировать две смежные детали без справок. По крайней мере так было в прошлом году.

Короче права забрали типа из-за того что я не оформил ДТП 2 месяца по его словам , хотя мне просто покоцали машину на стоянке назад и гаишник предположил что я мог скрыться с места ДТП и начал мне впаривать, мы у вас зибраем права и выдаем времянку, короче я их послал нах и сказал что такого развода я еще не видел, в итоге завтра короче заберу наверно права на сколково. Они сказали что я себя нагло вел, просто новый развод какой то ,с которым я еще не сталкивался
Страховая росгосстрах ,говорят там бабло нереально получить )

Действительно - развод. Что там у тебя где покоцано - не их ума дело........парковался неудачно, вот и покоцал. Они всегда пытаются "пощупать клиента" - насколько он тупой. Если видят, что "повелся" - все, без бабок права обратно не вытащить. А так ........ повыпендриваются да отдадут, поскольку, по сути он вообще не имел права их у тебя изымать - ты никакого нарушения ПДД предусматривающего их изъятия не совершал, а фантазии ГАИшников - их личные неприятности.

ты скажи что мента сбил 2 раза и поэтому дтп не фиксировал ) а его машину в овраг столкнул )

А лучше приди и попроси оформить явку с повинной. В заявлении напиши: "Признаюсь, что это именно я убил Кеннеди" ! :)))

аккорд рестайл на стоянке аояма моторс

Походу экзе комплектация. Без тупесовского обвеса и цвет не удачный

А в чем рестайл - то ?

в фарах какие то крутые полосочки а ля поворотный свет и на багажнике серебристая полосочка!вам этого мало для рестайла?))

По сравнению с Сивикомским рестайлом - этот еще круче !!! :)))

не трындите..всё равно себе аккорд после сивика купите....гггг
Японская Honda представит на Женевском автосалоне, который стартует в начале марта, новое поколение Accord – седан и Tourer. Обе модификации легендарного автомобиля получили в 2011 году множество изменений в дизайне, а также в системах контроля выхлопа и управляемости.

И седан, и Tourer получили новые акценты, благодаря изменениям конфигурации фар и бамперов. Сегменты янтарного цвета исчезли из фар - теперь они полностью прозрачны.

В максимальной комплектации имеются би-ксеноновые фары с функцией активного освещения поворотов. Решетка радиатора была слегка видоизменена, и теперь две центральных поперечины хромированы как и остальная решетка радиатора.

На модели Honda Accord и Tourer 2011 года будут представлены три новых цвета: Alabaster Silver ("Серебро с алебастром"), Graphite Lustre ('Графитовый блеск") и Celestial Blue Pearl ("Звездно-голубой блеск").

Наряду с внутренними изменениями на новом Accord была усовершенствована аэродинамика. Увеличился размер переднего воздушного отражателя. Появились отводы воздуха под днищем.

В местах, где на предыдущих моделях Accord выступающие элементы шасси и подвески способствовали повышенной турбулентности под корпусом автомобиля, были применены опорные подшипники с пониженным коэффициентом трения и новые шины с минимальным сопротивлением качению.

Новые модели Accord, оснащенные автоматической коробкой передач.

Представители Honda уверяют, что в новом Accord булл улучшен уровень шумоизоляции. Под капотом и в приборной панели был использован пеноматериал более высокой плотности.

Схема шумоизоляции полов также была пересмотрена, в ней были использованы дополнительные звукопоглощающие щиты поверх сажевого фильтра и покрытия выпускного коллектора на дизельном двигателе. Кроме того, толщина заднего стекла увеличилась на 0,9 мм, улучшив таким образом шумоизоляцию для задних пассажиров.

Одним из наиболее очевидных изменений на новых Accord можно считать добавление системы Active Cornering Lights. Система помогает водителю лучше осветить нужный участок дороги во время поворота. Дополнительные лампы были интегрированы в основные блок-фары, чтобы помочь водителю в условиях плохой видимости.

Система активируется автоматически, когда водитель поворачивает руль более чем на 90 градусов. Кроме того, система активируется, когда включен задний ход.

Еще одной вспомогательной системой освещения на новом Accord является Автоматическая система контроля дальнего света, которая устанавливается на автомобилях, оборудованных би-ксеноновыми фарами. Эта система управляется камерой CMOS, установленной на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида.

Если фары на новом Accord работают в режиме "дальний свет", то камера реагирует на свет фар встречного автомобиля, а также на задние фонари впереди идущего транспортного средства, автоматически переключая в режим ближнего света. Эта функция позволяет водителю полностью сконцентрироваться на дороге без необходимости ручного переключения дальнего и ближнего света.
__________________

Арчи это хорошо что такого не было на первой странице этой темы)))

И стоить это все будет...........2 500 000 руб. не меньше (судя по "аппетитам" Хонды) ? :))) Если уж на Сивике за новые фары и аудио - вход сходу накинули 200 000 руб.

ну 2.5 ты конечно загнул, а вот 1.5 вполне реально(и нах он кому нужен за эти деньги).

Максимум 1350 или 1300 . Дороже этого ценника не будет. На 50т подоражает и все.

Интересно, я заказал аккорд в начале января. поставить обещали до 30 апреля. Вопрос: какой аккорд придет старого или нового модельного поколения?

Одним из наиболее очевидных изменений на новых Accord можно считать добавление системы Active Cornering Lights. Система помогает водителю лучше осветить нужный участок дороги во время поворота. Дополнительные лампы были интегрированы в основные блок-фары, чтобы помочь водителю в условиях плохой видимости.

Система активируется автоматически, когда водитель поворачивает руль более чем на 90 градусов. Кроме того, система активируется, когда включен задний ход.

Еще одной вспомогательной системой освещения на новом Accord является Автоматическая система контроля дальнего света, которая устанавливается на автомобилях, оборудованных би-ксеноновыми фарами. Эта система управляется камерой CMOS, установленной на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида.

Какие молодцы )), основным отличием стала система , которая давно используется на машинах классом ниже. На цивике все это будет интересно

SUBB, не смог бы процитировать часть из своего предварительного договора поставки, касающуюся цены?

Cosmet,
Договор в машине, идти в гараж не охота. Как помню в Договоре сказано что, поставка автомобиля осуществляется до 30.04.2011 г.. согласно приложения, являющегося неотъемлемой частью Договора. В приложение описана комплектация заказанного авто. в самом договоре цена стоит 1227 тыс. с оговоркой: стоимость авто может быть увеличена... поставка авто может наступить ранее оговоренного срока... В случае увеличения стоимости, заказчик вправе отказаться от авто и вернуть полностью свой аванс.

спасибо. Знакомые формулировки. Хотя у меня написано про ИЗМЕНЕНИЕ цены (а не только УВЕЛИЧЕНИЕ) и указаны условия, при которых это возможно. Не про хонду речь.
Комплектация тоже у меня детально описана. В твоём случае наверняка сошлются на изменение комплектации (какую-нить мелочь наверняка добавят помимо белых поворотников, если рестайл тебе подгонят) и ценник изменят в заранее предусмотренную ими сторону. По идее, авто обязано быть 11года выпуска по птс, вопрос - какова дата начала производства рестайловых комплектаций?

Cosmet,
Договор в машине, идти в гараж не охота. Как помню в Договоре сказано что, поставка автомобиля осуществляется до 30.04.2011 г.. согласно приложения, являющегося неотъемлемой частью Договора. В приложение описана комплектация заказанного авто. в самом договоре цена стоит 1227 тыс. с оговоркой: стоимость авто может быть увеличена... поставка авто может наступить ранее оговоренного срока... В случае увеличения стоимости, заказчик вправе отказаться от авто и вернуть полностью свой аванс.

а у вас какая копплектация?на аккорд клубе за такие деньги человек тайп с заказал..

Сообщение от Костя Ю.
Привет всем.

Вчера подписал договор. Тайп С стоит 1 230. Обещали, что выше ценник не подымится. Во второй половине марта дадут точную стоимость авто.

Кроме оптики появится алькантара на сидушках.

Нави будет доступна в комплектации ExeNAVI (заказать можно будет не раньше осени) ориентировночно + 80 к стоимости

1227 тыс

это нынешний ценник экзе в металлике, про него и речь наверняка.
У хондодилеров сейчас есть почти всё в наличии, на 10-й год полтинник скидос впрямую + подарки какие-нить. И 11-го года кое-что на подходе, сервант 2.0 акпп например на выбор по цветам за 1.220 - ровно по прайсу.

1230 тыс. - это уже стоимость ауди А4.

http://audi.spb.ru/newcars-main

это нынешний ценник экзе в металлике, про него и речь наверняка.
У хондодилеров сейчас есть почти всё в наличии, на 10-й год полтинник скидос впрямую + подарки какие-нить. И 11-го года кое-что на подходе, сервант 2.0 акпп например на выбор по цветам за 1.220 - ровно по прайсу.

ХондоМоторсРус одумалсо?)

1230 тыс. - это уже стоимость ауди А4.

http://audi.spb.ru/newcars-main


Ток за эти деньги там мало что есть

Ток за эти деньги там мало что есть

К сожалению - явно не меньше, чем в Хонде.

вот новый аккорд только с правым рулем


http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/safety/

Ну слава богу, хоть этот - не изуродовали "рестайлингом".......

вот новый аккорд только с правым рулем

заглянул в немецкую хонду - там нынешняя версия пока продаётся. Удивило, что металлик у них =530E, нави =2400Е. С этими двумя опциями получается экзе 2.4акпп =1.530.000 на рубли (по 40 если считать) Ну или 1.440.000 за то, что у нас сейчас =1.230.000

а4 1.8t/160 с вариком у немцев написано 34200Е (1.370.000) - у нас =1.280.000

занимательная арифметика :))))

Ну слава богу, хоть этот - не изуродовали "рестайлингом".......

это как раз рестайлинг!! приглядитесь к новой решетке(две поперечные перекладины вместо трех на дорестайле) новым фарам с поворотным светом и противотуманкам!

Я заметил. Я просто уточнил, что хоть эту машину не испортили какими - то изменениями.

заглянул в немецкую хонду - там нынешняя версия пока продаётся. Удивило, что металлик у них =530E, нави =2400Е. С этими двумя опциями получается экзе 2.4акпп =1.530.000 на рубли (по 40 если считать) Ну или 1.440.000 за то, что у нас сейчас =1.230.000

а4 1.8t/160 с вариком у немцев написано 34200Е (1.370.000) - у нас =1.280.000

занимательная арифметика :))))

Тут надо смотреть не на курс а на НДС и подобные налоги...

заглянул в немецкую хонду - там нынешняя версия пока продаётся. Удивило, что металлик у них =530E, нави =2400Е. С этими двумя опциями получается экзе 2.4акпп =1.530.000 на рубли (по 40 если считать) Ну или 1.440.000 за то, что у нас сейчас =1.230.000

а4 1.8t/160 с вариком у немцев написано 34200Е (1.370.000) - у нас =1.280.000

занимательная арифметика :))))

заглянул к хохлам http://www.lev-honda.com.ua/auto/model/6-accord/complectations/46-executive-24
там аккорд екзешка в переводе на рубли стоит 1миллион 80 тысяч)) и скидки еще до 50 тысяч рублей...

Может пора начинать гонять машины в "обратную" сторону ? :)

у хохлов есть аккорд экзе с нави с камерой и адаптивным круизом за +92500руб, итого =1.173.000 :) Есть и сарай - может это уже рестайл 11 года? или сараи и до этого там были? Дизеля нет.
но это при переводе гривн в рубли.
а4 там = российскому ценнику, но при переводе из евро в рубли, других прайсов не нашёл.

арифметика именно что занимательная, налоги вместе с зарплатами и прочими подробностями тут не при делах, есичо.

ЗЫ про доплату за металлик ничего не обнаружил в их прайсах.

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:09 ----------

практический вывод тут может быть один - ещё одно доказательство того, как нас всех тут дурят.
Соотношение рубля к гривне на сегодня =0.274, недавно было 0.2 - и при таком раскладе получались бы нынешние рублёвые аккордные цены :)
Евро с долларом вниз пошли, но у нас рублёвый ценник снижаться не думает, скорее наоборот :( А в украине походу есть связь прямая.

заглянул к хохлам http://www.lev-honda.com.ua/auto/model/6-accord/complectations/46-executive-24
там аккорд екзешка в переводе на рубли стоит 1миллион 80 тысяч)) и скидки еще до 50 тысяч рублей...
так у них всегда машины дороже были((

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:42 ----------


Есть и сарай - может это уже рестайл 11 года? или сараи и до этого там были?
сарай и раньше у них был

так у них всегда машины дороже были
опечатался? в украине япошки всегда были дешевле нашего, а европейки наоборот дороже.

А кто нить из присутствующих реально намерен аккорд брать?)

http://photo.cars.ru/articles/37709/
а мне этот нравится

А кто нить из присутствующих реально намерен аккорд брать?)

а что хотите закидать камнями?))

а что хотите закидать камнями?))

Нет просто для статистики))))

http://photo.cars.ru/articles/37709/
а мне этот нравится

Ага уж очень прослеживаются нотки мерседеса.

Markus98,
угу))вживую просто класс))

опечатался? в украине япошки всегда были дешевле нашего, а европейки наоборот дороже.
да все дороже были. Когда я покупал свою, она стоила 24000$, в Хохланде 27000

фотки рестайла с презентации на женевском автосалоне

хорошо выглядит!

красив сцуко:)

Ага хорош и хрен с ним, что не едет. Тока вот цена ахтунг.

Судя по фоткам, это - ТАРЕ S на механике. 7,9 сек. до 100 - "не едет" ?

Зачот, адназначна. Будут бабки, буду брать

А, палку не заметил, подумал автомат

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:48 ----------

Да и если верить нашим "гонщикам", то аккорд на палке едет чуть быстрее сивика

А, палку не заметил, подумал автомат

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:48 ----------

Да и если верить нашим "гонщикам", то аккорд на палке едет чуть быстрее сивика

Да пофиг. Я в него в салоне сел...крутатень ваще. Здаровый, красивый...чувствуется "Бизнесс класс".

чувствуется "Бизнесс класс".
а должен был почувствоваться "смарт-премиум" ::)
нипанятна :o

;D.;D.;D

Мне тоже понравился, да и для города точно мощи хватит.

а должен был почувствоваться "смарт-премиум" ::)
нипанятна :o

;D.;D.;D


Да? а резьве не бизнесс?...чет я не в теме видимо. А Легенд, это какой класс тогда?

Да пофиг. Я в него в салоне сел...крутатень ваще. Здаровый, красивый...чувствуется "Бизнесс класс".
Салон меньше чем у сивы, у менее удобный. У сивика все эти ящечки, подлоктнички гораздо более продуманы и удобны.

Салон меньше чем у сивы, у менее удобный. У сивика все эти ящечки, подлоктнички гораздо более продуманы и удобны.

Да мне посадка очень понравилась. Как будто в кожаное домашнее кресло сел. Торпеда высоко, все такое большое.
А в ящички я как то не вглядывался.

хмм...у ящищков..в аккорде на порядок больше...
странное говорите..да и салон меньше чем у сивы...смех..
))

не бизнесс?...А Легенд, это какой класс тогда?
а легенд - это бизнессс

а легенд - это бизнессс

А какую смысловую нагрузку несет в себе слово "смарт" в словосочетании "смарт-премиум" ?

хмм...у ящищков..в аккорде на порядок больше...
странное говорите..да и салон меньше чем у сивы...смех..
))
Где их больше?
Ящик в подлоктнике меньше.
У сивика подстаканники складываются еще ящик + выдвижная крышка на которую пожно положить бумажник телефон и тд. У аккорда имеем нескладывающиеся подстаканники и такую поверхность что хрен чего туда положишь. Только на торпеду где моник ложи, что не очень удобно.
Салон реально теснее, все это отмечают.

А какую смысловую нагрузку несет в себе слово "смарт" в словосочетании "смарт-премиум" ?
а какова смысловая нагрузка слова "премиум" в отношении аккорда? Равно и словосочетания "бизнес-класс" по отношению к нему же? а?

ЗЫ если так нравится аккорд, то поинтересуйся позиционированием этой модели в России хондой. Многие тут уже в курсах и успели обсудить раньше, извини что без тебя прошёл вечер здорового ржания.

хмм...у ящищков..в аккорде на порядок больше...
странное говорите..да и салон меньше чем у сивы...смех..
))

Сядь в сивик сзади посередине и в аккорд и все сразу станет ясно.

Многие тут уже в курсах и успели обсудить раньше, извини что без тебя прошёл вечер здорового ржания.

В этой теме или где? Дай почитать.

Салон меньше чем в Циве, однозначно, на заднем ряду!

UnnamedUser, в теме точно не в этой. И настолько давно дело было, что я даже найти не могу. Честно искал.

спецом для новЕчкофф, сеанс повторного кЕно

Сядь в сивик сзади посередине и в аккорд и все сразу станет ясно.
а теперь сядь в ауди а4...и чё?:)..намоного там больше места чем в сивике седане?:))
в аккорде когда сидишь спереди с пассажиром...чувствуется места больше..можно и локтями помахать..что там сздаи мне пох..воздух едит:)

не согласен с ящищками..и прочей шнягой..в аккорде их больше..там ниша..тут углубление...всё через нажатие...а в нише подлокотника у меня диски валялись...:))

всё имхо..если чё:)

Арчи барсук,
Да больше на достаточное расстояние...
И багажник больше чем у сивика и аккорда)

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:02 ----------

Cosmet,
Чет меня как то не убедили продавцы аккордов)))

crazy_bad_boy,
НУ враки же...знаю что у тя а4..ну откуда там много места сзади посередине?:))..
про багажник хз..:)

Салон меньше чем у сивы, у менее удобный. У сивика все эти ящечки, подлоктнички гораздо более продуманы и удобны.

нуну :) на него смотрим только по фото и отзывам?

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:30 ----------


хмм...у ящищков..в аккорде на порядок больше...
странное говорите..да и салон меньше чем у сивы...смех..
))

смех, да и только, все верн )

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:31 ----------


Где их больше?
Ящик в подлоктнике меньше.
У сивика подстаканники складываются еще ящик + выдвижная крышка на которую пожно положить бумажник телефон и тд. У аккорда имеем нескладывающиеся подстаканники и такую поверхность что хрен чего туда положишь. Только на торпеду где моник ложи, что не очень удобно.
Салон реально теснее, все это отмечают.

и кто ж такое отмечает? владелец цивика? отсутствие тоннеля сзади - вот преимущество цивика. на том кончается оно.

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:32 ----------


Салон меньше чем в Циве, однозначно, на заднем ряду!

и по какому же параметру он меньше? по ширине? или по расстоянию от коленок до кресла?

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:33 ----------


Арчи барсук,
Да больше на достаточное расстояние...
И багажник больше чем у сивика и аккорда)

имхо одно и тоже )
насчет багажника - и насколько ж он больше аккордовского? по цивику - согласен, правда небольшой. он правда больше по цифрам :) но на глад не видно, если уж откровенно.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:02 ----------


Cosmet,
Чет меня как то не убедили продавцы аккордов)))
тяжело с такой ценой убедить на фоне конкурентов )

ps. не защищаю аккорд, но писать, что места меньше, чем в цивике - реально бред :) да, сзади за счет тоннеля ногам троих пассажиров может и комфортней, спору нет. но вот плечам....и хоть убейте, не могу понять :))) ну нафига покупать машину и смотреть место сзади? для троих будущих задних пассажиров что ли? )

crazy_bad_boy,
НУ враки же...знаю что у тя а4..ну откуда там много места сзади посередине?:))..
про багажник хз..:)

Для ног мало т.к. тоннель посередине мешает, а так ниче:)
Багажник реально больше, но это в принципе пох:)

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:36 ----------

kewka,
Я головой чуть крышу не пробил едя сзади в 8-ом аккорде...

[/COLOR]kewka,
Я головой чуть крышу не пробил едя сзади в 8-ом аккорде...
странно :)
что ж тогда случилось бы с инсигнией или сс? :))))))))))) голову сразу в люк ) не, ну правда, я со своим ростом ощутил низкую крышу только там. да и то - это всего-лишь ощущение, т.к. там спокойно усаживаются пассажиры с ростом 2м (правда только тогда, когда усадятся, хоть занятие непростое, спору нет).

ps. но речь же про другое, явно не про крышу ) пишут, что в аккорде теснее,чем в цивике )

странно :)
что ж тогда случилось бы с инсигнией или сс? :))))))))))) голову сразу в люк ) не, ну правда, я со своим ростом ощутил низкую крышу только там. да и то - это всего-лишь ощущение, т.к. там спокойно усаживаются пассажиры с ростом 2м (правда только тогда, когда усадятся, хоть занятие непростое, спору нет).

В сс сидел ток на водительском, в инсигнии не сидел...) Люк я думаю что второй бы появился:D
Ну может на самом деле просто не уселись нормально, но ощущения были не из приятных......

Я знаю одного очень не маленького бывшего владельца 5д, который сейчас аккорд пользует, так он говорит что в 5д ему было более просторней нежели в аккорде.

В сс сидел ток на водительском, в инсигнии не сидел...) Люк я думаю что второй бы появился:D
Ну может на самом деле просто не уселись нормально, но ощущения были не из приятных......

Я знаю одного очень не маленького бывшего владельца 5д. который сейчас аккорд пльзует, так он говорит что в 5д ему было более просторней нежели в аккорде.

:) я тоже, кнчн, любил свой цивик :) но не до такой же степени )
хотя отодвинутые на максимум водительские кресла я не сравнивал...

и по какому же параметру он меньше? по ширине? или по расстоянию от коленок до кресла?[COLOR="Silver"]

Все очень просто садимся за руль, а потом назад сам за собой. Вот на сиве (а у меня рост 186см) я сам за собой сажусь спокойно, коленки во всяком случае сильно сгибать не приходится. В аккорде же я при таких условиях чквствую себя сзади уже гораздо менее комфортно, ноги уже реально упираются в спинку. Может еще причина в том что спереди я нормально устроиться не смог, но это тогда аккорду только в минус.



ps. не защищаю аккорд, но писать, что места меньше, чем в цивике - реально бред :) да, сзади за счет тоннеля ногам троих пассажиров может и комфортней, спору нет. но вот плечам....и хоть убейте, не могу понять :))) ну нафига покупать машину и смотреть место сзади? для троих будущих задних пассажиров что ли? )
Что там больше места в "плечах" мне тоже не показалось.
А нафига покупать машину если все ранво один ездить будешь? Может проще мотоциклет взять? И самому хватит, и девчонку еще прихватить можно. Зачем тачка?
а я вот непонимаю нафига покупать здоровую машину и ничего с этого полезного не иметь.
Багажник у аккорда кстати больше.

Все очень просто садимся за руль, а потом назад сам за собой. Вот на сиве (а у меня рост 186см) я сам за собой сажусь спокойно, коленки во всяком случае сильно сгибать не приходится. В аккорде же я при таких условиях чквствую себя сзади уже гораздо менее комфортно, ноги уже реально упираются в спинку. Может еще причина в том что спереди я нормально устроиться не смог, но это тогда аккорду только в минус.

стандартное сравнение вроде:) только угол наклона спинки, вынос руля нужно обязательно одинаковыми сделать ))))
если все соблюдено и все равно не верится, тогда лучше с рулеткой в салон )



Что там больше места в "плечах" мне тоже не показалось.

тут точно рулетка поможет. больше настолько, что можно плечами не соприкасаться.
это факт, который лучше принять к сведению


А нафига покупать машину если все ранво один ездить будешь? Может проще мотоциклет взять? И самому хватит, и девчонку еще прихватить можно. Зачем тачка?

тачка явно не для того, чтобы пятерых возить ) тогда лучше минивен) а одну поездку потерпят.


а я вот непонимаю нафига покупать здоровую машину и ничего с этого полезного не иметь.
Багажник у аккорда кстати больше.
багажник больше цивика, причем существенно, кто ж тут будет спорить.
насчет того - зачем большая машина - кто-то уже писал о плюсах..а насчет аккорда - он слишком уж раздутуй на фоне конкурентов, тут претензии к нему. но, сравнивать его с цивико- разве что по динамике :)

ой хз про место в акорде )) я вот помню как приехал в ФК моторс на щелчке сел в новый акорд (когда он только вышел) за рулем покрутился все супер! потом решил сесть сам за собой и... ну спустя пару минут я туда протиснулся )) и в полном ах*е от такого финта ушами вылез и больше даже не пытался ;) ХМР с такимже успехом стоит продавать у нас купэ, вон всем потенциальным покупателем пох на место сзади, а купэха еще и выглядит круче и уже хоть не вызывает приступы истерического смеха при виде этих картинок "smart-премиум" )) Вот не пойму зачем место в плечах если его нету в ногах ? двух-трех толстых карликов возить чтоль ? ))

Классно вы тачку выбираете. И часто вы сзади троих возите? Мне лично пох сколько там места сзади и сколько кармашков и ящичков спреди. Спереди места точно больше, чем в сивке, ну а галерка, так мне там не ездить.

Классно вы тачку выбираете. И часто вы сзади троих возите? Мне лично пох сколько там места сзади и сколько кармашков и ящичков спреди. Спереди места точно больше, чем в сивке, ну а галерка, так мне там не ездить.

Эгоистично и аполитично рассуждаешь)

Не спорю, пока 99% времени катаюсь один.

насчет того - зачем большая машина - кто-то уже писал о плюсах..а насчет аккорда - он слишком уж раздутуй на фоне конкурентов, тут претензии к нему. но, сравнивать его с цивико- разве что по динамике :)
Да конкуренты тоже боровы еще те. Мазда 6 разве не раздута или может мондео?)
Про камри и тиану даже и говорить не буду.

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:27 ----------


Не спорю, пока 99% времени катаюсь один.
я тоже)).
Меня тоже комфорт задних седоков не особо печет, даже если бы в аккорде и больше места было, то я бы все равно от его габаритов в восторге не был. Слишком уж он большой. Ну а когда еще эти сантиметры и килограммы не несут никакой дополнительной пользы, то куда это вобще годится?

Да конкуренты тоже боровы еще те. Мазда 6 разве не раздута или может мондео?)
Про камри и тиану даже и говорить не буду.

не раздуты, достаточны для своего класса :)
т.е. с местом для задних пассажиров, которого нам так не хватает там все в порядке полном :)

ps. кстати, по размерам салона аккорд прям почти один в один с прошлой bmw5. ее тоже не рассматривать как вариант из-за этого?)

Как владелец в прошлом 8-го аккорда могу с полной уверенностью сказать, что сзади в нем действительно тесновато сиделось но в основном за счет наличия тоннеля и более низкого чем у сивки потолка хоть общая высота авто и говорит об обратном. Сам за собой я нормально усаживался но правда я и роста невысокого всего 175 см. Для пассажиров с ростом 185 см и выше будет точно не особо удобно. На передних сиденьях в "баяне" места однозначно больше, в плечах места шире и сидиться гораздо комфортней. Я не знаю размеры внутрисалонного пространства, но по ширине кузова 1840 мм аккорда против 1750 мм у сивика разница получается 9 см, что ощущается не только визуально.

Классно вы тачку выбираете. И часто вы сзади троих возите? Мне лично пох сколько там места сзади и сколько кармашков и ящичков спреди. Спереди места точно больше, чем в сивке, ну а галерка, так мне там не ездить.

вот только чето уровень продаж 3х дверок в нашей стране на уровне минивэнов ;D так чеже все покупают 4 двери ? )) Самое смешно сейчас половина народу в теме про астру ругают её за тесноту на задним ряду, а потом в этойже теме говорят "я сзади, только воздух вожу" :lol:

вот только чето уровень продаж 3х дверок в нашей стране на уровне минивэнов ;D так чеже все покупают 4 двери ? ))

Фигня полная. Самая популярная из предыдущих Астр как раз была GTS (именно трехдверка) - народ ее расхватывал "влет".

Фигня полная. Самая популярная из предыдущих Астр как раз была GTS (именно трехдверка) - народ ее расхватывал "влет".
и чо?? в москве обычных астр 5д и седанов в разы больше, да и это одна удачная модель которую скоро закончат продавать. Можно еще 2108(или как её теперь называют),гетцы и почию хрень сюда приплести вот только им всем до цивика далеко, а до машин типо акорда ваще космос. Даже гольфы,фокусы 3д имеют минимальный долю рынка.
Все эти разговоры про ненужность заднего ряда от лукавого...

Мне 3-х дверки не нравятся (только астра симпотная была), а нравятся нормальные, а не псевдо купе. Тока вот нет их у нас практически. Бэхи, ауди, мерины, пока для меня дорого, а среднего класса то и нет, вот серато появился. У меня есть маааалюсенькая надежда, что сивик купе к нам все-таки приедет и тогда - это будет претендент №1 на мою следующую машинку.

и чо?? в москве обычных астр 5д и седанов в разы больше, да и это одна удачная модель которую скоро закончат продавать. Можно еще 2108(или как её теперь называют),гетцы и почию хрень сюда приплести вот только им всем до цивика далеко, а до машин типо акорда ваще космос. Даже гольфы,фокусы 3д имеют минимальный долю рынка.
Все эти разговоры про ненужность заднего ряда от лукавого...


Про Москву ничего не скажу, говорю про Питер. Астра GTS была самой популярной моделью из Опелей (за исключением тех, кому надо было картошку с дачи возить и тех, кому не хватало на нее денег, поскольку стоила она дороже пятидверки). Закончат эту продавать - на подходе следующая (которая кстати, возможно будет выглядеть намного симпотичнее пятидверки) - "свято место пусто не бывает".

Кстати и 2108 для своего времени выглядела - "круче не бывает". Это ж легендарное "Зубило" ! :)

Про задний ряд ничего не говорил. Для тех, кому он совсем не нужен, есть соответствующие модели. В обычных трехдверках задний ряд не всегда хуже пятидверок, да и забираться туда не всегда менее удобно, чем у некоторых пятидверок.

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:15 ----------

Не приедет. Не приезжал до этого, с чего бы что - то изменилось ? Тут на самом деле стоит вопрос о том, что как бы последние официальные конторы не позакрывались, а не о расширении модельного ряда.

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:18 ----------

Не. Все. Япы точно там с ума посходили напрочь !

http://www.drive.ru/lexus/shortnews/2011/02/11/3907048.html

Похоже япомозг отказал. А потом будут искренне удивляться, мол чей то тачка не продается.

Может это не фоне конфликта с Куриллами?))

Складывается впечатление, что у половины здесь один критерий оценки крутости авто - разгон до сотки, остальное от лукавого. Ну так покупайте мотоциклы. А то получается, что довольно большое и тяжелое авто выбирают и покупают чисто для самых тупых гонок от светофора до светофора, где все умение - это педаль газа посильней нажать (учитывая, что сравнение ведется в основном автоматных автомобилей).


+1 Также заметил в теме, что у некоторых прямо какая-то нездоровая мания в стремлении всех кругом "порвать, как Тузик грелку" :crazy. Пипец Михаэль Шумахер просто отдыхает :lol:. Многие критикуют 8-й аккорд 2.4 c АКПП, что он не едет. Да есть нарекания набирает обороты мотор ровно и вяло, трансмиссия "растянута" вторая передача разгоняет машину аж до 115 км/ч. Но тем не менее не по буклетным 9,8 секунд, а реальным замерам "стометровку" он бежит ровно за 10 секунд. Это не так плохо для "семейника" т.к предыдущий "баян" 2.4 с "автоматом" был медленнее на 0,4 секунды. И это с учетом того, что 7-й весил - 1484 кг, а нынешний - 1567 кг.

А еще всех кто ждет баян ждут задеожки с поставкой т.к. заводы временно закрыты.

На счет поставки -Х.З., ничего сказать не могут, авот на счет цены - подорожала до 1,260 ляма.

http://www.kapital.by/news/toyota_i_honda_ostanovili_svoi_zavody_iz-za_zemletryaseniya.html

остановили производство там ВСЕ
http://www.firstnews.ru/news/lenta/24086/



Японские автоконцерны Toyota, Nissan, Honda и Subaru на неопределенный срок остановили конвейеры после землетрясения и цунами. Это обстоятельство не оставит Россию без японских "колес", но все же грозит негативными последствиями.
В российском представительстве "Тойота Мотор Корпорэйшн" сообщили Firstnews, что производство на всех предприятиях в Японии пока приостановлено с 14 по 16 марта.

"Коллеги в Японии изучают обстановку, но каких-то серьезных разрушений на наших заводах нет. Основная цель остановки конвейеров - обеспечить безопасность сотрудников и членов их семей, это приоритет компании. Кроме того, сотрудники "Тойота Мотор Корпорэйшн" оказывают посильную помощь пострадавшему населению", - сказала pr-менеджер российского представительства Евгения Тетерина.

Приостановка производства в Японии может сказаться на производстве 40 тыс. автомобилей, но прямого влияния на российский авторынок не будет, так как поставки носят отложенный характер, пояснила она.

По данным агентства Reuters, автоконцерн Subaru приостановил производство на пяти автозаводах, свой конвейер остановила и Honda. Между тем, в Nissan отмечают, что большая часть поставляемых в Россию автомобилей имеют не японское происхождение - машины производят в Европе, Мексике и на российском заводе под Петербургом.

Пока неясно, придется ли российским автозаводам японских концернов наращивать объемы производства - решений по этому вопросу пока нет.

"До того, как штаб-квартира в Японии полностью не оценит ущерб и не просчитает влияние стихийных бедствий на производство комплектующих и готовых автомобилей, до этого момента мы здесь, в России, тоже ничего просчитать не сможем", - пояснили в "Тойоте".

Эксперты отмечают, что события, происходящие в Японии, все же окажут определенное влияние на российский авторынок.

"Например, с автомобилями чисто японского производства - это почти все модели Mazda - задержки в поставках составят несколько месяцев, - говорит начальник отдела аналитики агентства "Автостат" Андрей Топтун. - Хотя заводы японских автопроизводителей пострадали незначительно, возможны проблемы с поставками ряда комплектующих с заводов из зоны бедствия".
Кроме того, прогнозирует он, спустя 4-6 месяцев в России возможно появление "утопленников" - автомобилей, восстановленных после затопления
.
отгрузки со складов готовых машин тоже под вопросом - порты другим заняты.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:53 ----------


на счет цены - подорожала до 1,260 ляма.
это за баян-экзе?
есть неплохой ;)))) заменитель


A4 1.8 TFSI в специальной комплектации, включающей:

Пакет «Image» в составе которого: бифункциональные ксеноновые фары, зеркало заднего вида в салоне с автоматическим затемнением, разделительный подлокотник спереди, молдинги и декоративные планки по периметру оконных проемов из анодированного алюминия, климат-контроль с комфортной индивидуальной настройкой для трех зон автомобиля;
Легкосплавные диски «7 рукавов» с 17-дюймовыми шинами;
Многофункциональный кожаный руль «4 спицы»;
Бортовой компьютер с цветным дисплеем;
Пакет освещения с дополнительной подсветкой салона.
Стоимость автомобиля по акции составляет 1 290 000 рублей

в наличии чёрный, красный. Из германии ::) (калуга занята более важной моделью), здесь через месяц.

Cosmet,

Акция практически закончилась уже на А4.

значит не судьба.
Но манагер чёта названивает, наверно ещё не знает про окончание акции.

значит не судьба.
Но манагер чёта названивает, наверно ещё не знает про окончание акции.

Прост на сколько мне известно квоту уже вроде скушали , но могу ошибиться.
А ты тож 4-ку надумал брать?

дык я надумал брать другое, а их там протрясло в пятницу, и ещё дотрясывает до сих пор. Чё там с поставкой - непонятки. 3 для слежу - см. потпесь :)
А настроился на определённый срок с заменой, вот и думки разные лезут в голову.

дык я надумал брать другое, а их там протрясло в пятницу, и ещё дотрясывает до сих пор. Чё там с поставкой - непонятки. 3 для слежу - см. потпесь :)
А настроился на определённый срок с заменой, вот и думки разные лезут в голову.


А точно, помню что ты писал чтото о машке:)

блин, ну вот какой смысл стал покупать япов и корею, если немцы уже на расстоянии 100 рублей?

если немцы уже на расстоянии 100 рублей?
не стал бы возводить всех немцев поголовно единолично на 1-е место.
акционная а4 за лям триста без копеек в сравнении с аккордом за лям двести с копейками imho выигрывает, и с примуществом. Остальное надо сравнивать также конкретно по моделям и комплектациям.

когда бэха трёшка новая в продаже появится?

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:11 ----------

мерин, бэха и ауди далеко впереди....с этим надо смириться, вчера читал отчёт о женевском автосалоне, япы ниче не показали....штампуют машины, которые сделаны 5 лет назад, да успешно, но перспектива при таких ценах не очень...

На счет поставки -Х.З., ничего сказать не могут, авот на счет цены - подорожала до 1,260 ляма.

S тайп на автомате-1210т руб
exe-1250 т руб
ну и соответвенно доплата за цвет...

мерин, бэха и ауди далеко впереди....с этим надо смириться, вчера читал отчёт о женевском автосалоне, япы ниче не показали....штампуют машины, которые сделаны 5 лет назад, да успешно, но перспектива при таких ценах не очень...
При чём тут термин "смириться"?
И в чём заключается смысл предъявы к "штамповке" пятилетней давности образцов? Дээсгу вон 10лет штамповать так и не научились, есичо.
Машины хорошие делают многие, покупают их вообще все и любые, про все пишут гадости, ко всем признаются в любви. Хотя бессмысленно и то, и другое.

Интересно, что такого космически-передового предъявлено в женеве далеко вперёд убежавшей немецкой тройкой? только про камеры заднего вида не надо, пли-и-из. И что там в отчёте не досказано про SkyActiv маздовский? только про отсутствие наддува у бензиновых движков не надо, пли-и-из.

Я вот мог взять мазду 6 в кунцево и еще со скидкой, но блин она рельно по японски конченная, ну что это за ткань дешевая в машине, кнопочки , приборка разноцветная, ручки на дверях шатаются, япам до немцев далеко

Я вот мог взять мазду 6 в кунцево и еще со скидкой, но блин она рельно по японски конченная, ну что это за ткань дешевая в машине, кнопочки , приборка разноцветная, ручки на дверях шатаются, япам до немцев далеко

В этом плане аккорд от мазды как раз таки далеко уехал. Во всяком салон у него точно лучше чем у бэшки трешки.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:06 ----------


дык я надумал брать другое, а их там протрясло в пятницу, и ещё дотрясывает до сих пор. Чё там с поставкой - непонятки. 3 для слежу - см. потпесь :)
А настроился на определённый срок с заменой, вот и думки разные лезут в голову.

имхо, обновленный мондео пркрасной альтернативной будет. Новые движки, коробка, по набору опций любого немца за пояс заткнет, а ценник меньше чем у аккорда.

комментировать возможности взятия мазды хоть в кунцево, хоть в любом другом месте, в любой комплектации с ценником до лимона - и это до скидки в 50тыр сейчас, я не буду. Просто поржу на ночь вместе с теми, кто хоть что-то понимает. И над теми, кто не в теме, но оторвать пальцы от клавы не в состоянии.

Аккорд бы если привёз уже сейчас свой рестайл - рассмотреть можно было бы. Но ведь только новый ценник объявлен, я прално понял?

Прекрасного моню обсуждать вовсе не готов. И долго готов не буду ещё.

отгрузки со складов готовых машин тоже под вопросом - порты другим заняты.


Это факт http://www.firstnews.ru/news/lenta/24135/. Жесть!!! :'(

да, над похожими фотками третий день на форумах народ гадает, что за модели там?

Но вот где жесть http://www.nytimes.com/interactive/2011/03/13/world/asia/satellite-photos-japan-before-and-after-tsunami.html?src=tptw
там самый прикол в возможности разделительную границу по вертикали мышкой подвигать.

комментировать возможности взятия мазды хоть в кунцево, хоть в любом другом месте, в любой комплектации с ценником до лимона - и это до скидки в 50тыр сейчас, я не буду. Просто поржу на ночь вместе с теми, кто хоть что-то понимает. И над теми, кто не в теме, но оторвать пальцы от клавы не в состоянии.

Аккорд бы если привёз уже сейчас свой рестайл - рассмотреть можно было бы. Но ведь только новый ценник объявлен, я прално понял?

Прекрасного моню обсуждать вовсе не готов. И долго готов не буду ещё.

а что там другого в аккорде? 200лс вместо 201?нет жёлтого поворотника?
что там поменялось???посмотри у хонды все рестайлинги не увеличили продажи!!!это не есть плохо по твоему???я считаю конкретно хонда рынок теряет!!!у нас в рф!!хз че там у них творится но здесь они проигрывают!!! сам ведь понимаешь это!!!

-PACKMAN-, 200 уже с 10года идёт. Остальное, включая поворотники - только обещано в 11-м. Кое-что там ещё заявлено, чему тема собственно и посвящена - если вспомнить про заголовок, наверняка будут и другие мелкие изменения. Сужу по прочим рестайлам хонды и других япов.
Купить я сам очень вряд ли куплю аккорд, но рассмотреть самому живьём, прежде чем судить, не помешает.
Общая политика отдельных производителей по отношению к рынку той страны, в которой я покупаю их авто, меня мало волнует. Есть факт - предложение определённой модели за определённые деньги. Дальше - моё личное дело, соглашаться с этим предложением или нет. В акционерах я ни у кого не числюсь, их прибыль - их дело.
Сейчас природный катаклизм вносит изменения... мне жаль, что тщательно подобранная мной машина вероятно не сможет добраться до меня в удобное мне время. Ну что же, найду замену, или... да ещё и неясно до конца, чё там и как... Но замена найдётся вообще всему, всем и всегда.

ЗЫ про а4 всё-таки кто что ещё скажет? Или мож отдельно поговорить?

Cosmet,

Что именно про А4 сказать то?

... мне жаль, что тщательно подобранная мной машина вероятно не сможет добраться до меня в удобное мне время.

Cosmet, извиняюсь возможно я что-то пропустил :(. Если не секрет какое авто ждешь? Как предположение SUV? Но вроде СR-V ты брать передумал? Можно в личку...:).

Где нах новый вагон?
а из хетча сзади опять куйню сделали!
на любителя вобщем

Эт че было то?

негодование к новости(#1) о новом аккорде рестайл...
ну не сдержался просто с 2004 года жду новый аккорд вагон :)

Че за аккорд-хэтч?

А аккорд-универсал в последнем кузове сексуален, да.. я бы такой прикупил при возможности.

Че за аккорд-хэтч?



вот это называют хэтчем!:D
http://www.drive.ru/show.html?size=normal&gallery=2727575&photo=2727584
некоторые линии кузова украли у финика и тэтэ

вот это называют хэтчем!:D
http://www.drive.ru/show.html?size=normal&gallery=2727575&photo=2727584
некоторые линии кузова украли у финика и тэтэ

Это Хонда Кросстур, а не Аккорд хэтчбек.

Высер какой-то дизайнерский этот кросстур. Лучше бы на основе Акур MDX/RDX ченить выпускали бы

Высер какой-то дизайнерский этот кросстур. Лучше бы на основе Акур MDX/RDX ченить выпускали бы
двигло туда жа на 300 кобыл вкорячили, привод хоть и полный, но не SH-AWD.

Вот если бы там был SH-AWD и двиг поменьше, то это было бы уже интересно.

Что именно про А4 сказать то?
ну желательно типа того, что ацтой это полный, что 1.8 не едет и нужно 2.0 да с буквачкой d... ну и т.д. В принятом здесь стиле. Я тогда точно задумаюсь, что пожалуй стОит оно внимания.

;D.;D.;D

ну желательно типа того, что ацтой это полный, что 1.8 не едет и нужно 2.0 да с буквачкой d... ну и т.д. В принятом здесь стиле. Я тогда точно задумаюсь, что пожалуй стОит оно внимания.

;D.;D.;D


2.0 TDI слабенький и шумный, 1.8 бенз нормально едет если конечно не в гонках учавствовать, к варику нареканий немного(относительно колличества проданных авто с этой КПП), по салону тут ничего не скажу т.к. это конструктор и что там будет у тебя я незнаю.
Борт комп большой цветной ММI опция стоит 130 кусков, подвеска не жесткая но и в меру собранная.
как то так...

Cosmet,
Сергей, рассмешил)))
Особенно про буковку D, хотя VAGовские дизеля в наших условиях весьма надежны


2.0 TDI слабенький и шумный

143 лс при родных 320 Нм легко превращается в 170 лс и 350 Нм крутящего!

Cosmet,
Сергей, рассмешил)))
Особенно про буковку D, хотя VAGовские дизеля в наших условиях весьма надежны



143 лс при родных 320 Нм легко превращается в 170 лс и 350 Нм крутящего!

И что в этих цифрах сверхестественного?

Для сравнения 2.0 TFSI выдает 211 сил и 350 момента в стоке, чип от АВТ 253 силы и 410 момента.

БМВ 320d 177 л.с. 350 момента,после чип тюнинга 210 л.с. и тоже около 400 момента :)

БМВ 320d 177 л.с. 350 момента,после чип тюнинга 210 л.с. и тоже около 400 момента :)
Я привел пример бензинового мотора.
Приведи пример на бмв с бензиновым мотором и обьемом в 2 литра ровно.

crazy_bad_boy,
Ты привел пример бензиновый турбовый мотор ;) У БМВ нет таких с двиглом 2.0 Они не дуют :)))

БМВ более драйвовая тачка. Ауди пока не доросла до мерседеса и бмв.

БМВ более драйвовая тачка. Ауди пока не доросла до мерседеса и бмв.
Согламен что БМВ поприкольнее лично для меня,бешки более спортивные что ли... Но и Ауди есть свои плюсы,для меня они в одном ряду!А вот мерсы совсем не нравятся,разве что SL,но это уже совсем другая песня.

БМВ более драйвовая тачка. Ауди пока не доросла до мерседеса и бмв.

Это в каком месте ауди то бмв не доросли?
Желательно факты.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:50 ----------


crazy_bad_boy,
Ты привел пример бензиновый турбовый мотор ;) У БМВ нет таких с двиглом 2.0 Они не дуют :)))

Дуют,посмотри на новую линейку моторов.

crazy_bad_boy,
Да я знаю,уже начали,правда только 335 пока что вроде ;) Но 325 и без дутости нормально так прокачена ;)

crazy_bad_boy,
Да я знаю,уже начали,правда только 335 пока что вроде ;) Но 325 и без дутости нормально так прокачена ;)

Опять же некорректное сравнение, т.к. 2.5 на мой взгляд убогий бмвшный мотор. для примера старый 3.0 атмо аудюшный выдает 231 силу и не помню скок момента.

А вообще каждому свое.

а причём здесь аккорд вообще!? ;D

а причём здесь аккорд вообще!? ;D

Типа конкуренты;)

crazy_bad_boy,
Не понял что-то в чём убогость 2,5 литрового мотора в 218 сил?Ест ькакие-то нарекания на него?
Для примера тот же 3.0 лировый,один из самых надёжных выдаёт,свыше 250.ТОже кстати атмо.

Hooba,
Почитай форум профильный.
Он с диффектом причем существенным о чем у нас на форуме тоже неоднократно писалось.

То что появилось в новой А6 (ночное виденье итд) уже давно есть на биэмдаблъю . Если взять например A4 и 3 серию и начать сравнивать комплектации и ездовые характеристики Бмв будет лучше при прочих равных, разве что ауди дешевле.

То что появилось в новой А6 (ночное виденье итд) уже давно есть на биэмдаблъю . Если взять например A4 и 3 серию и начать сравнивать комплектации и ездовые характеристики Бмв будет лучше при прочих равных, разве что ауди дешевле.

Что ж ты еще не на бмв то?

Что ж ты еще не на бмв то?

Потому что не заработал на бмв. Зато езжу не на старом корыте, а с новья на сивике 4d 2009 года. Пробег 26тыс всего. Следующее авто будет тоже японским т.к на бмв в достойной комплектации денег нет. Сейчас мечтаю о G37 и возможно в этом году мечты сбудутся.

Чем проще механизм - тем надежнее))

Ребят, тема как обычно свалилась в обсуждение немецких авто :lol:.

Музыкальная пауза...

http://www.youtube.com/watch?v=_hq_MjiJe7k&NR=1&feature=fvwp

http://www.youtube.com/watch?v=CIfFWw6RmBE&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=QMjDwCp81tk&feature=related

вчера видел черный баян на дотз-овских дисках из последнего клипа)))
Этот чел по ночам без ближнего ездит, только на противотуманках(((

Игорь, однако нарушает. У него хоть птф горели, а я тут относительно недавно возвращаясь поздно вечером встретил "оленя" на черном тонированном вхлам X5 вообще без головного света и только чудо спасло, что выкатываясь с прилегающей я его не уеб..ал. Что взбесило высунулась из окна мерзкая кавказкая рожа и еще что-то орать начала. Я еле братана в пассажирском кресле удержал, который уже выскакивал, чтобы этой твари по яйцам настучать >:(. Ишаки карабацкие привыкли у себя по аулам как хочешь разъезжать и считают везде так можно >:D.

http://autorambler.ru/journal/events/18.03.2011/560966565/

интересно 1250000 это уже с навигацией и камерой? или нужно еще 100 доплачивать?

1250000 это неметаллик, есичо. За exe. Весь список:

http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-red-arrow.gif
Comfort 2.0 MT (2011) (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1295740&package_id=1296690)
999000 руб.
http://www.fkmotors.ru/images/auto/bullet-price.gif
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-red-arrow.gif
Executive 2.4 AT (2010) (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1295740&package_id=195850)
1227200 руб.
http://www.fkmotors.ru/images/auto/bullet-price.gif
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-gray-arrow.gif
Executive 2.4 AT (2011)
1250000 руб.
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/arrow-left-01.gif
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-red-arrow.gif
Sport 2.0 AT (2011) (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1295740&package_id=1296700)
1075000 руб.
http://www.fkmotors.ru/images/auto/bullet-price.gif
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-red-arrow.gif
Type-S 2.4 AT (2011) (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1295740&package_id=1296720)
1210000 руб.
http://www.fkmotors.ru/images/auto/bullet-price.gif
http://www.fkmotors.ru/images/common/bullets/bullet-red-arrow.gif
Type-S 2.4 MT (2011) (http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1295740&package_id=1296710)
1180000 руб.

нави, задняя камера и адаптивный круиз будет за доплату - стопудово imho.

Cosmet,
А мне кажется что всё будет включено ;) Только может навигация будет за доплату.

Для камеры телевизер нужен, ну или зеркало с дисплеем...

Hooba, нави с камерой используют один дисплей, вместо нынешнего информационного стоит побольше, на месте нынешней прорези для дисков стоит инфодисплей поуже, типа сивиковского, а диски вставляют внизу за селектором.
Активный круиз определяется по другому шильдику на носу - там H как бы за стеклянным экраном.

Причём говорили, что нави будет только в экзе - а по ценникам видно, что подорожание одинаково для всех...

это с выставочных фоток народ всё узнал :)))) в женеве евроверсия презнтовалась.
Я только за, чтоб всё это и у нас появилось. Но я ещё и реалист.
:)))

Cosmet,
Возможно ты и прав ;)
Но я исходил из того,что вся линейка Хонды всегда была с фиксированными комплектациями,и допы никогда не были доступны!ДОпы не сигналки и т.д.А именно опции к уже готовым комплектациям.

Hooba, чуть дополнил предыдущий пост.
Говорят, что будет комплектация дополнительная "Exe-Navi" и скорее всего просто дилер своими силами доколхозит. А для всех желающих та же система будет как доп предлагаться. С торпедой непонятно, как они смогут заменить... ну скоро будет презентация, паром подплывает к финке.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:13 ----------

всё таки намного активнее этот раздел :)
утром выкладывал инфу и фотки http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3251057#post3251057
и тишина.

Машина стала очень злой, появился спортивный налет и стала выглядеть просто конфетка!!
красавица!!
С удоволствием купил, были бы деньги, на другие марки посмотришь, и можно отворачиваться, не цепляет, кроме немецкой тройки, одним словом хонда аккорд!
Причем аккорд вошел втройку лучших авто рунета 2010 года вместе маздой 6, которая победила и пассатом СС.
Остальные одноклассники отдыхают, несмотря на разнообразие опций...

цветник:idea

не верю
http://www.autoreview.ru/news/1779/105784/

Как то все слишком вкусно. )))

Cosmet,
в соседней теме задал тебе вопрос!

Игорь, я посчитаю точно и сообщу.

Хотя в существующей методике расчёта содержания авто нет графы на ДОБРОВОЛЬНОЕ страхование. Этому есть объяснение, но у каждого свои могут быть правила и причины оценивать содержание машины. Некоторым бензин оплачивает фирма например. Или при покупке дилер дарит 2 года ТО. А кто-то не страхует новые машины.

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:35 ----------

будут к понедельнику наверно надёжные расчёты, в онлайне сейчас интач насчитал 4.1% на а4 и 6.2% на аккорд. Правда, у них там заложены страховые суммы - и за лям двести писят они аккорд не представляют себе :))))))))))))
Авдя тож либо за 1.320, либо 1.170 ;)))
ЗЫ
заразы, мелкими буквами франшизы включают по умолчанию, и несколько вариантов предлагают по ущербу - а большими цифрами вверху экрана минималку выводят. На лохов расчёт, понятно.

PS
нюанс: не учитывались допсигналки, но походу будет скидос за спутник - а на аккорд, даже новый рестайл, некоторые дилеры предлагают его в подарок. Там абонентская плата правда плюсуется... но учитывать надо это обстоятельство.

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:08 ----------

на а4 минимум 4.01% каска, или 51.650рупий от 1.290.000 страховой суммы.

на баян минимум 4.97%, или 61.900 от 1.250.000, со спутником скидка 4.500 и в итоге 4.60% (57.350рупий).

Без франшиз, для солидных цифр возраста и стажа.

а если сунуться к лидерам - Согаз, Ингос, Рессо ?

ингос: а4 =5.61%, баян =6.45%

ЗЫ стол бесплатных справок закрыт :)

А мне дизайн Кросстура понравился, особенно морда.

ЗЫ стол бесплатных справок закрыт :)

)))))

http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=44003

У нас в апреле призентация у дилера. Очень хочется посмотреть. Принесите мне баян(с).

дилеры стали инфу вывешивать


.....
Обновленный Accord, как и ранее, оснащается двумя видами бензиновых двигателей i-VTEC объемом 2,0 литра и 2.4 литра (200 л.с.), и двумя видами трансмиссий: 6-ти ступенчатой механической или 5-х ступенчатой автоматической коробкой передач.
Обновленный Accord будет доступен в пяти комплектациях: Comfort, Sport, Type-S, Executive, Executive + NAVI.

нави будет в отдельной комплектации (с камерой и радаром активного круиза ещё, скорее всего), вероятно около 1.400.000 потянет

дилеры стали инфу вывешивать

нави будет в отдельной комплектации (с камерой и радаром активного круиза ещё, скорее всего), вероятно около 1.400.000 потянет

1.4 за аккорд это перебор как мне кажется...

-PACKMAN-, есть другой аккорд - за 999.000 :)

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------



Спутниковая навигационная система с распознаванием голоса предоставляет пошаговые указания и движущуюся карту до пункта назначения. Система содержит информацию о близлежащих объектах инфраструктуры и может распознавать до 550 голосовых команд, включая управление аудио системой или климат-контролем. Двухзонный климат-контроль, соединенный с навигацией, устанавливает температуру в зависимости от положения солнца, посторонние шумы сведены к минимуму благодаря использованию высококачественной шумоизоляции. Система громкой связи Bluetooth Hands-Free позволит использовать телефон при помощи динамиков и микрофонов, установленных в автомобиле.Новые би-ксеноновые фары, оснащенные системами контроля освещенности, а также освещения сектора поворота

;)))))))))))))

Чтото я сумневаюсь что навигация далее МО будет работать корректно

ну это понятное сомнение...
Но я когда выбирал прошлым летом, интересовался возможностями обновления нави, там где она была. У тойоты в камри ничё менять было нельзя самому, только у дилера. Там физически не было слота карты или других возможностей.
В хонде видел доработанный дилерскими колхозниками сивик с навигацией, там слот был - значит теоретически можно чё-нить подгружать. Не знаю, как на практике, правда...
Есичо, меня лично каропка на присоске полностью устраивает, в 8тыр пару лет назад обошлась. Ещё и дорого, там с режимом пробок, которым не пользуюсь. Доезжал с ней до Волги. И обратно :)

Я слышал что "сырая" хондовская навигация и за 80 тыров она явно необоснованно дорого стоила.
Конечно может что и изменилось, но я чтото сильно сумневаюсь.

Cosmet, так что, всёже аккорд?

mushroom, видно будет. Вряд ли это всем интересно.

Загадывать тут нельзя. Дилеры походу научились у всяких "империй" и им подобным работать. Ничего точно не говорят, предоплаты выкатывают бешеные, за сроки не отвечают, конечный ценник загадка... Всех марок касается, есичо.

Cosmet,
Ну тут я поспорю, 15 тыров с меня предоплату взяли в АЦ-Сити и со сроками наипали на две недели, но тут их реальной вины нет.

если выбирать между маздой 6 и аккордом, то я однозначно за аккорд! ;)
но и про а4 не забывал бы (здесь правда затраты на обслуживание другие)