Итак голосуем. Думаю тема будет полезной
1. Марка масла (кастрол, мобил и тд)
2. Вязкость (0w20, 0w30, 5w40 и тд)
3. Тип (минералка, синтетика, полусинтетика)
4. Дилер



Спасибо Гарбычу за ссылку, спасибо Еноту с редлайнерсов за статью.

http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/large/116615288.jpg

Лист 1 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615288.jpg

Лист 2 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615289.jpg

Лист 3 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615290.jpg

оригинальное...в соответствии с инструкцией... если на захотят, а такое на практике было.... будут посланы...

эээээ...ХЗ... , но помню что хорошее ))))

1. Lazerway
2. 5w40
3. Синтетика
4. Яма

P.S. Лил не я, мне залили.... и ещё - вопрос в теме и вопрос в опросе отличаются...я бы сказал критично отличаются.

1. Lazerway
2. 5w40
3. Синтетика
4. Яма

P.S. Лил не я, мне залили.... и ещё - вопрос в теме и вопрос в опросе отличаются...я бы сказал критично отличаются.


щас одинаково :) ?

Кастрол, синтетика. Залили в ФК моторс. На мой вопрос почему не оригинальное масло сказали, что кастрол типа лучше. Я ругаться с ними не стал.

Кастрол, синтетика. Залили в ФК моторс. На мой вопрос почему не оригинальное масло сказали, что кастрол типа лучше. Я ругаться с ними не стал.


кастрол лучше по их словам, потому что родное выгорает за 15000... но мне кажется что если тапку в пол , любое масло будет уходить

Что то как то вяло голосование проходит ...

А чо за фигня типо ето масло лучше, ето хуже... сказано производителем оригинальное лить, надо лить оригинальное... я еще на 7500 не ездил, но время придет думаю буду настаивать на оригинале!

Я 7500 еще не проехал но буду настаивать на оригинале...могу купить сам чтоб абы что не впаривали...

Ну вы блин даете, оригинал неоригинал, автопроизводители практически не изготавливают масла, а приобретают. Не поехал на ТО 7500, сам залил кастрол 0в40, РС эдж, на данный момент одно из самых лучших масел. Так вот аж сам не поверил сначала, движок то, намного лучше заработал!!!

Не занимайтесь ээндой и не экономьте на булавках!

В мануале написано что и куда лить!

Над пунктом 3 долго смеялся. Минералка? Ну-ну! ;)

Не занимайтесь ээндой и не экономьте на булавках!

В мануале написано что и куда лить!

Над пунктом 3 долго смеялся. Минералка? Ну-ну! ;)

мож и такие есть, кто знает то

Ну вы блин даете, оригинал неоригинал, автопроизводители практически не изготавливают масла, а приобретают. Не поехал на ТО 7500, сам залил кастрол 0в40, РС эдж, на данный момент одно из самых лучших масел. Так вот аж сам не поверил сначала, движок то, намного лучше заработал!!!

Дарова земеля!
а что значит движок лучше заработал, как это проявилось, тише стал работать или тягла больше стало или расход упал, и почему кастрол 0в40 одно из лучших масел?

1. Кастрол
2. 5w40
3. Синтетика
4. Уникум

На вопрос почему не родное 0W20 сказали, что приходит только под акцию!

Ну вы блин даете, оригинал неоригинал, автопроизводители практически не изготавливают масла, а приобретают. Не поехал на ТО 7500, сам залил кастрол 0в40, РС эдж, на данный момент одно из самых лучших масел. Так вот аж сам не поверил сначала, движок то, намного лучше заработал!!!

Дарова земеля!
а что значит движок лучше заработал, как это проявилось, тише стал работать или тягла больше стало или расход упал, и почему кастрол 0в40 одно из лучших масел?

Привет.
Расход не упал. Звук стал мягче, улучшилась динамика набора оборотов. Запуск на холодную стал ровней. Почему лучшее: ИМХО потому что масло контрабандное привозится ищ бундеса 100%, а не лицуха.

5 в 40
Мобил 1
синтетика

а сколько покупать кстати надо? 4л или 5л?
45тыс. проехал. пора менять.
такое буду покупать
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

а сколько покупать кстати надо? 4л или 5л?
45тыс. проехал. пора менять.
такое буду покупать
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/


покупал 4 канистры по 1 л. масло honda 0w20, залили где то 3,5 остлаьное на доливку осталось

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

Мотюл - оно самое лучшее, так говорят, но при этом и самое дорогое!

Я думаю что японцы знают? и про Кастрол и Мобил и т.д. Почему то выпустили и предлагают "свое" - Honda 0w20!
Врядли им кто то "откатил" из роизводителей масла!
Раз рекомендют honda 0w20 то я за него!!!
Дилер льет то что выгодней! "откат" не исключаю!

0w20 более текучее (менее вязкое) масло нежели 5w40 таким образом зимой легче пуск, летом лучше смазка.


"Необходимо обратить внимание на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапозоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструкционных, технологических и эксплуатационных факторов."

Удивляет ситуация, когда некоторые пользователи знают лучше производителя как работает агрегат и в данном случае какое масло ему лучше. :)

Возможно! Но это тонкости. Можно еще порасуждать и про дальнейшие буквы и цифры в типе масла.
Я за рекомендации ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто!
А для эксперементов предлагаю купить в складчину авто типа ВАЗ!

http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/71982911.jpg

+
Интересная таблица!
насколько я понимаю что наш любимый производитель авто не ошибся в рекомендациях масла для наших условий - Honda 0w20, кстати оно в Кемпе стоит порядка 1000 руб/4л

+
Интересная таблица!
насколько я понимаю что наш любимый производитель авто не ошибся в рекомендациях масла для наших условий - Honda 0w20, кстати оно в Кемпе стоит порядка 1000 руб/4л

а можно ссылку, именно навид упаковки, так как такое http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml только дилер продает

Оп-па
Я видел в жестяной банке где цвет банки белый, надписи и эмблемы красные!

+
Интересная таблица!
насколько я понимаю что наш любимый производитель авто не ошибся в рекомендациях масла для наших условий - Honda 0w20, кстати оно в Кемпе стоит порядка 1000 руб/4л


Честно говоря даже не удивительно, что производитель не ошибся с выбором масла! :lol:

А вот тем кто заливает масло с индексом 40 и выше, я бы рекомендовал задуматься, вязкость такого масла при рабочей температуре как минимум в 2 (два) раза выше, т.е. его проникающая способность НИЖЕ. В современных же двигателях, где допуски минимальны, вы можете спровоцировать мясляное голодание некоторых трущихся поверхностей!

Оп-па
Я видел в жестяной банке где цвет банки белый, надписи и эмблемы красные!


в том то вся и фишка, что в жестяной банке оно продается в магазинах, а такое нет, может конечно там масла то одинаковые, но вроде как в этой жестяной банке масло минеральное
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=52

позвоните сюда http://www.hondaonline.ru

и узнайте сколько и что стоит ;)

Здрастье!
ошибочка вышла масло 0w20 на ценнике как синтетикаи по цене 1052р! а реально миниралка!!!
кемп рулит!
Хондовская синтетика в жестяной банке 2410 р.
конечно, хондовское масло получилось дороже аналогов "именитых" но я всеравно за него!!!!
на предыдущем авто проезжал около 40000 в год - это 2,5 замены в год и если менять в сервисе не у официалов то разница по цене будет компенсированна - это мое мнение.

Здрастье!
ошибочка вышла масло 0w20 на ценнике как синтетикаи по цене 1052р! а реально миниралка!!!
кемп рулит!
Хондовская синтетика в жестяной банке 2410 р.
конечно, хондовское масло получилось дороже аналогов "именитых" но я всеравно за него!!!!
на предыдущем авто проезжал около 40000 в год - это 2,5 замены в год и если менять в сервисе не у официалов то разница по цене будет компенсированна - это мое мнение.

спасибо за инфу, реально то что продает диллер ow20 видимо тоже не совсем синтетика а гидрокрегинг , потому как разница в цене есть, 1700 руб у диллера и 2400 в магазине

и ещё добавлю:

"Если производителем мотора рекомендуется вязкость xW-30, то на больших скоростях движениях при применении хW-50 угар масла в большинстве случаев должен быть больше. Причина в том, что производитель рекомендует вязкость масла, исходя из комплекса следующих факторов: Системы (способ) смазки, производительности маслонасоса, зазоров в парах трения, температурной и механической нагруженности двигателя, жесткости поршневых колец (съём масла) зазорах в парах трения, разогрева масла от внутреннего трения. Высоковязкое масло (больше чем требуется разработчиком), на больших скоростях движения поднимает маслосъемное кольцо над поверхностью трения (цилиндром) значительно больше, чем требуется конструктивно, поэтому на стенках цилиндра в процессе расширения газов (движение поршня к НМТ) остается больше масла. Фронт пламени с температурой от1000 градусов (ВМТ) и ниже, его сжигает. Это увеличивает эксплуатационный расход масла Все сказанное верно только в отношении не изношенного цилиндра (отсутствие бочкообразности и овальности).

Использование более вязкого масла, чем рекомендовано производителем приводит к перерасходу топлива (потере мощности ) и масла при работе двигателя. Задержке поступления масла к трущимся парам при холодном старте (затрудненная прокачиваемость), плюс возможность механических повреждений. "

получается следующее
масло рекомендованное Хондой 0w20 является миниральным
масло HONDA ULTRA GOLD 5W-40 - синтетика и на мой взгляд лучше чем 0w20 (потому что 5W-40 синтетика) хотя и дороже на 1700 р.

Расширил кругозор:
раньше знал что первый индекс 0 или 5 бывает только в сентетике (полу синтетики) оказалось не так!Спасибо!

получается следующее
масло рекомендованное Хондой 0w20 является миниральным
масло HONDA ULTRA GOLD 5W-40 - синтетика и на мой взгляд лучше чем 0w20 (потому что 5W-40 синтетика) хотя и дороже на 1700 р.

Расширил кругозор:
раньше знал что первый индекс 0 или 5 бывает только в сентетике (полу синтетики) оказалось не так!Спасибо!

фишка втом, что на упаковке масла , которое у дилера, написано что оно syntetic технолоджи ...
но тогда странно почему такая разница в цене, может быть там какие то присадки.
индекс 0 лучше для зимы,масло менее вязкое,вторая цифра после w указывает на применение летом, т.е кинематическая вызкость, см пост выше от термита.. для каждого мотора подбирается свой тип

масло рекомендованное Хондой 0w20 является миниральным
масло HONDA ULTRA GOLD 5W-40 - синтетика и на мой взгляд лучше чем 0w20 (потому что 5W-40 синтетика) хотя и дороже на 1700 р.


Игорь, т.е. ты действительно считаешь, что на Хонде не знают про масло HONDA ULTRA GOLD 5W-40?! ;)

Я думаю что они и больше знают!
Вопрос в другом, что нам предлагают дилеры?
Если мы были за рубежом то большинство из нас (хотя бы из данного форума), что между маслами разница типо: только для жарки или для салатов или рафинированное или нет

Дилеры предлагают то что им выгоднее.

А у тебя всегда есть возможность:
а) Выбрать дилера
б) Купить оригинальное масло самостоятельно

Дилеры предлагают то что им выгоднее.

А у тебя всегда есть возможность:
а) Выбрать дилера
б) Купить оригинальное масло самостоятельно

Юра - ничего не понял...
Смотри - Мобил1 для Хонды делает масло под ее маркой, правильно?
Вопрос, масло какой вязкости нужно лить?

Просвятите !
Откуда инфа что Мобил делает масло для Хонды? ;)
А про вязкость все написанно выше! Например 5W30

В первую очередь, вопрос в вязкости ( собственно и опрос заведен именно на эту тему)
А в плане качества, вряд ли кто то решится на Олейну, :) а остальные мировые производители примерно одинаковы по характеристикам, если они соответствуют одному классу API.

Я всё же не могу понять смысла в поиске альтернативы Хондовскому.
Какой он?
Найти скрытые резервы двигла, сэкономить кучу бабла?

+1

кстати, в голосовании лидирует 0w20! но ведь это получается миниралка!!! ??? ???

http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Sevice/1.jpg

По сравнению с 10w30 экономия 8.4%

А по сравнению с 5w40 может быть и ещё больше.

8.4% при расходе 11-12л, это почти литр со 100 км

т.е. примерно 150 литров за период между ТО
т.е. примерно 3000 руб

1. Honda
2. 0w20
3. ...
4. Мажор

1. Mobil 1
2. 5w40
3. синтетика
4. Major

странно, почему мне не 0w20 залили, как постом выше..

1. Залито 0w20 Honda по акции.

2. Мой рязанский друг -практик- профессионал в области знаний,касаемых моторных масел (он их тоннами продает в Москву и регионы).

Так вот, для моей машины (Сивик 1.8 ;8 поколение) он порекомендовал Mobil 1 0w40 new live. Говорит,что The Best.

Моторное масло,залитое по акции назвал ослиной мочой)

Тогда почему его рекомендует заливать Хонда Ко?
А я слышал, что для нового мотора сильно вязкое масло не рекомендуется, надо сначало поездить на 0w20

Сорри, что-то упустил, а где указано, что Хонда Ко рекомендует 0w20? В мануале?

P.S. Сегодня еду на замену масла во Флайт, готовлюсь на всяк случай к разговору с сервсименом, если будет предлагать лить еще что-то....

Сорри, что-то упустил, а где указано, что Хонда Ко рекомендует 0w20? В мануале?



В частности здесь http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml

В частности здесь http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml


Сенкс. Сегодня поменяю масло, тоже отмечусь в теме.

Вчера делал промежуточное ТО. В итоге:
1. Honda
2. 0w20
3...
4. Флайт

Хотели залить Shell 5w40, я попросил оригинального.

Может хонда рекомендует свое масло просто что-бы его покупали, это бизнес! Но тогда зачем рекомендовать 0W20 за 1000 с небольшим рублей если можно рекомендовать тоже хонда но за 2400? Могу сказать только одно- эксперементы с тормозной жидкостью и маслом для коробок кончаются плачевно!Правда в мануале написано что в коробку и тормоза только хонда. В двигатель рекомендуется хонда 0W20. Однозначного ответа видимо нет. Лучшее враг хорошему. Надо лить 0W20 и не топтать себе мозг.

0W20 оно жиже 5W40?

А вообще меня удивляет голосование. оказывается кто то себе поусинтенику льёт и даже минералку....:)

0W20 оно жиже 5W40?


скажем так, более текучее, т.е. менее вязкое :)

значит жиже.:)

Проверял в свое время в лаборатории Mobil 1 и Castrol GTX. Из заявленных параметров ни одно масло не вышло. Но в кастроле меньше щелочей и как мне объяснили оно и лучше. ))

Я буду в двигло на ТО1 лить рекомендуемое. Попытаюсь по крайней мере так сделать ;D

В аояме по уволчанию льют 5W40, на мой вопрос, а как же рекомендации хонды и ее родное масло 0W20, ответили... нууууу вы должны указать обязательно, что хотите и менно это масло, а так зальем, что и всем.)

В первом случае рентабельность до 200%, во втором 20-30%, вот и считай. :)

1. Honda
2. 0w20
3. синтетика
4. CапсанКар

после ТО-15 дали 250гр, на доливку в оригинальной литровой каннистре :)

На ТО-1 (ТО-2 под вопросом) надо заливать рекомендованное масло 0-20, а вот дальше эту ослиную мочу лить не стоит, т.к.
данное масло преднозначенно больше для обкатки, но не как не для постоянного, тем более круглогодичного использования.
Масло как и резина должно быть либо "зимним" либо "летним" и никаких "всесезонок", на масле экономить нельзя!

На ТО-1 (ТО-2 под вопросом) надо заливать рекомендованное масло 0-20, а вот дальше эту ослиную мочу лить не стоит, т.к.
данное масло преднозначенно больше для обкатки, но не как не для постоянного, тем более круглогодичного использования.
Масло как и резина должно быть либо "зимним" либо "летним" и никаких "всесезонок", на масле экономить нельзя!


я конечно не эксперт, но с Вами соглашусь и наверно 0W-20 буду использовать около 7500-15000 тысяч, потом перейду на более вязкое

На предидущих цивиках было 2 условия для масла
1. Синтетика
2. Класс не ниже SL
Остальное просто по сезону.

1. Castrol
2. 0w30
3. синтетика
4. Bensons Auto

Кстати - рекомендации компании кастрол ;)

Honda
Civic
Civic 1.8i-VTEC (2006 ->)

Engine R18A2

Initial fill Capacity 4,5 liter
Service fill Capacity 3,7 liter
Filter 0,2 liter
Use: Normal
Service intervals:
Change 20000 km / 12 months

EDGE Sport 0W-40
Magnatec 5W-40 C3
EDGE 0W-30



Transaxle, manual 6/1 Service fill Capacity 1,4 liter
Initial fill Capacity 1,6 liter
Use: Normal
Service intervals:
Check 20000 km / 12 months
Change 120000 km / 96 months
Contact Castrol Technical Department



i-SHIFT
Use: Normal
Service intervals:
Check 20000 km / 12 months
Response DOT 4

Hydraulic brakes/clutch system, ABS
Use: Normal
Service intervals:
Check 20000 km / 12 months
Change 36 months
Response DOT 4


Cooling system

Service fill Capacity 5,3 liter
Initial fill Capacity 6,8 liter
Use: Normal
Service intervals:
Check 20000 km / 12 months
Change 100000 km / 60 months
Antifreeze SF

Use: First change only
Service intervals:
Check 20000 km / 12 months
Change 200000 km / 120 months
Antifreeze SF

Так и не понял,что лить,пожалуй подумаю еще 7500км

Ф топку рекомендации компании Кастрол.
Нужно смотреть рекомендации производителей моторов

Ф топку рекомендации компании Кастрол.
Нужно смотреть рекомендации производителей моторов

+1, такие рекомендации каждый производитель моторных масел пишет..

На ТО-1 (ТО-2 под вопросом) надо заливать рекомендованное масло 0-20, а вот дальше эту ослиную мочу лить не стоит, т.к.
данное масло преднозначенно больше для обкатки, но не как не для постоянного, тем более круглогодичного использования.


Громкое заявление и не более того, побольше бы технически грамотных аргументов.

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

А что в нём происходит летом при температуре воздуха +30 град. вам не интересно?

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

А что в нём происходит летом при температуре воздуха +30 град. вам не интересно?


Температура двигателя, что летом, что зимой ~90c и нам интересно почему Хонда рекомендует для своего двигателя худшее из имеющихся масел ?
Причем из имеющихся даже в собственном арсенале.

1. Motul 300V
2. 5w30
3. синтетика
4. На ТО привёз своё масло.

Ф топку рекомендации компании Кастрол.
Нужно смотреть рекомендации производителей моторов


мне дилер льёт именно этот кастрол 0в30

А завтра какой нить Люксоил пропишет свои рекомендации для Хонд и БМВ типа "круче меня нету" - тогда все диллеры кинутся заливать только эти масла? ;)

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

А что в нём происходит летом при температуре воздуха +30 град. вам не интересно?


Температура двигателя, что летом, что зимой ~90c и нам интересно почему Хонда рекомендует для своего двигателя худшее из имеющихся масел ?
Причем из имеющихся даже в собственном арсенале.


Самые тяжёлые режимы для двигателя это момент ЗАПУСКА и эксплуатация мотора на высоких оборотах длительное время.
Именно в этих режимах сказывается вязкозть используемого масла. При пуске при -30 и +30 град.С двигатель испытывает
совершенно разные нагрузки. Я согласен, что для зимы масло 0W-20(хондажижа) это гуд, но летом, в жару она превращается почти в "воду" или Хонда использует при производстве своих масел (или это всё-таки Mobil?) какие-то инопланетные технологии.

Ответа на вопрос так и нет! :)

Ответа на вопрос так и нет! :)

А это Вы у Хонды и спросите, почему именно Honda 0W-20, а не, например, Castrol 5W-30?
Почему в автоспорте используются масла с вязкозстью до 10W-60 Вы не задумывались? Причём на тех же
Хонда Тыр-Пыр на кольцевых гонках.

Всё ясно, учите мат. часть! ;)


Принцип "пожирнее погуще" хорош при покупке сметаны и то не всегда.

Всё ясно, учите мат. часть! ;)


Принцип "пожирнее погуще" хорош при покупке сметаны и то не всегда.

Ну, давайте начинайте рассказывать про то, что требуется для нормальной работы VTEC, про рокера, армированные алюминием, про минимальные зазоры в ЦПГ и т.п. ... А мат.часть я давно изучил, имея за спиной более чем 15-ти
летний опыт постройки спортивных моторов различного уровня сложности.

Ну, давайте начинайте рассказывать про то, что требуется для нормальной работы VTEC, про рокера, армированные алюминием, про минимальные зазоры в ЦПГ и т.п. ... А мат.часть я давно изучил, имея за спиной более чем 15-ти
летний опыт постройки спортивных моторов различного уровня сложности.


имя такой опыт, что Вы можете порекомендовать?

Я не буду ничего рекомендовать, пусть рекомендует Хонда или TERMIT (он в сметане хорошо разбирается).
Решайте сами чего заливать и какого производителя (либо дилера) обогащать.

Я решил и никакого дилера обогащать не собираюсь. Но хонда делает авто более 15 лет.. чем Ваш опыт :-)

Romanych,
Хонда машины делает не очень давно, но мотоциклетные движки у неё одни из самых лучших ;)

Кстати вот неплохой вариант, но дорогой.
http://i019.radikal.ru/0801/1e/9615ed58cd17t.jpg (http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/0801/1e/9615ed58cd17.jpg.html)

1. Lazerway
2. 5w40
3. Синтетика
4. Яма

делал на прошлой неделе ТО 7500 ,в РУСЬАВТО залили Кастрол 0w40 ,машина легче стала идти...да и работать поспокойнее(вроде как)...
НО позавчера я че то заметил что мощность ,не та ,как была раньше....Может быть херовый бензин ??? вроде норм...95 залил на ТНК... Пришлось бадяжить с BP 98 ультим. Не знаю,что получился за коктейль буду вечером пробовать,на МКАД по дороге домой. Или же это херовое масло залили ?!
p.s. ДУмал оригинал,но манагер,категорически посоветовл лить Кастрол. Сказал что это масло тзе бест оф тзе бест...

p.s. ДУмал оригинал,но манагер,категорически посоветовл лить Кастрол. Сказал что это масло тзе бест оф тзе бест...


Кастрол - нынче варят на украине....и говорят хорошо горит)))
Сам отъездил на нем 2 года....В итоге терь лью Ликви Моли 5w40

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

и плохо что не темнеет. значит плохо двигатель моет. и вся грязь, копоть и сажа остаются в виде нагара.

+1. Ну хоть один нашёлся, который не думает, чем дольше масло не темнеет, тем оно лучше.
Если темнеет быстро - значит в масле хорошие моющие присадки.

Если темнеет быстро значит повышеный угар масла, в том числе из-за его высокой вязкости. ;)

temneet, ne temneet, glavnoe chtobi dvigatel dovolen bil!

забавно, я все прочитал, а теперь вас всех разочарую :D
есть такой вид спорта называемый «Формула-1» (думаю все знают, что там делают)
далее смотрим сюда => http://f1magazin.ru/gallery/big.php?im=3414 (узнали ? видно на рекламе, что заливают в Хонду)
а теперь вот вам ответ про «крутое» масло Honda http://www.eneos-oil.ru/ ( :lol:)
закуска http://www.eneos-oil.ru/images/sliyanie.gif

Интересно, чем же Вы нас всех разочаровали?

У меня не открываются ссылки эти((( Расскажите что в них?

У меня не открываются ссылки эти((( Расскажите что в них?

в них про ГСМ от японской компании ENEOS
а также фото пилотов формулы 1 команды хонда, у которых на одежде лого компании ENEOS

Посоветуйте, пожалуйста, какое масло залить.
Пробег 5 т.к. Живу я в Астрахани температурный диапазон у нас -20, +45. Планирую менять масло в марте месяце (днем уже у нас будет где то +20) летом вообще пипец +45.
Какое масло мне больше подойдет?
0w20 откровенно страшно лить!

Присоединяюсь, по мне так 0W-20 так очень нравится, зимой движок бодро крутится, не темнеет

и плохо что не темнеет. значит плохо двигатель моет. и вся грязь, копоть и сажа остаются в виде нагара.

а с чего ему быть "грязным" при пробеге в 18 тыщ? :D
А грязь, копоть и сажа возникают, в первую очередь, из-за неправильной работы движка

Интересно, чем же Вы нас всех разочаровали?
вот именно, что в этом всем плохого? По-моему, японцы не только тачилы нормально делают, но и расходники к ним, в т.ч. и масло

Интересно, чем же Вы нас всех разочаровали?
вот именно, что в этом всем плохого? По-моему, японцы не только тачилы нормально делают, но и расходники к ним, в т.ч. и масло



fotka s autogonjikom nichego ne dokazivaet, moshet lichnii sponsor, xotay vse mochet bit!

Посоветуйте, пожалуйста, какое масло залить.
Пробег 5 т.к. Живу я в Астрахани температурный диапазон у нас -20, +45. Планирую менять масло в марте месяце (днем уже у нас будет где то +20) летом вообще пипец +45.
Какое масло мне больше подойдет?
0w20 откровенно страшно лить!



Tsar, при чём тут температура воздуха?
Ты думаешь, что из-за этого рабочий температурный режим двигателя сместиться на 20-30 градусов и будет не 90с, а 110-120с?

Посоветуйте, пожалуйста, какое масло залить.
Пробег 5 т.к. Живу я в Астрахани температурный диапазон у нас -20, +45. Планирую менять масло в марте месяце (днем уже у нас будет где то +20) летом вообще пипец +45.
Какое масло мне больше подойдет?
0w20 откровенно страшно лить!



Tsar, при чём тут температура воздуха?
Ты думаешь, что из-за этого рабочий температурный режим двигателя сместиться на 20-30 градусов и будет не 90с, а 110-120с?

Если бы я знал точный ответ то не просил бы совета у общественности)

Посоветуйте, пожалуйста, какое масло залить.
Пробег 5 т.к. Живу я в Астрахани температурный диапазон у нас -20, +45. Планирую менять масло в марте месяце (днем уже у нас будет где то +20) летом вообще пипец +45.
Какое масло мне больше подойдет?
0w20 откровенно страшно лить!



Tsar, при чём тут температура воздуха?
Ты думаешь, что из-за этого рабочий температурный режим двигателя сместиться на 20-30 градусов и будет не 90с, а 110-120с?

Если бы я знал точный ответ то не просил бы совета у общественности)


Решил залить вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

Решил залить вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/


Применение

Специально разработано для современных мощных, с большим объемом двигателей легковых автомобилей

:)

Решил залить вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/


Применение

Специально разработано для современных мощных, с большим объемом двигателей легковых автомобилей

:)

5w40 и ACEA A3/B4 Я думаю должно подойти )

Решил залить вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/


Применение

Специально разработано для современных мощных, с большим объемом двигателей легковых автомобилей

:)

5w40 и ACEA A3/B4 Я думаю должно подойти )


Я вот это лучше выбрал бы :
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xlite_0W30/
Наиболее разумный компромисс между 0W20 (минимально рекомендованная вязкость) и 5W40(максимально рекомендованная вязкость по мануалу), имхо.

Кто лил Мотюл - отпишитесь, плиз!

Кто лил Мотюл - отпишитесь, плиз!

Я уже отписался страницей ранее.

Сейчас в служебной машине (Volvo s40 2.0 T4 (200лс)) залито МОТЮЛЬ спорт,масло просто ВАХ! идеально подходит для мощных движков.

на счет вязкости масла 5w-40. У мня раньше 10ка 16ти клап была и жил я на севере (г.Пыть-Ях) так вот всегда лил только Shell Helix 5w-40, заводил машину при -30ти (стартер крутился нормально) и даже ездил на работу при -43 (ето 50 км т.е. другой город)... Так что вязкость данная вполне отличная, подумываю залить именно такую

на мой взгляд летом, это самый отличный вариант, а зимой тоже нормально, т.к. зимы у нас в столице не такие уж и холодные...

Лью Mobil1 0w30.

тоже хотел именно MOTUL 8100 X-cess 5W-40 залить. но в магазине не оказалось. но зато было VALVOLINE SYN POWER 5W-40
у него допуски даже выше SM/CF. купил его. очень доволен. все хвалят. на мой взгляд важнее чтобы оно было реально заводское а не непонятно где разбодяженое. проверил штрих код...правильный, делают голандцы, упаковка полность идентична той что нарисована на сайте производителя, этикетка наклеена нормальным заводским способом.

тоже хотел именно MOTUL 8100 X-cess 5W-40 залить. но в магазине не оказалось. но зато было VALVOLINE SYN POWER 5W-40
у него допуски даже выше SM/CF. купил его. очень доволен. все хвалят. на мой взгляд важнее чтобы оно было реально заводское а не непонятно где разбодяженое. проверил штрих код...правильный, делают голандцы, упаковка полность идентична той что нарисована на сайте производителя, этикетка наклеена нормальным заводским способом.


а что у вас в стране могут продавать всякую бодягу :)

ещё как...

ещё как...

научились у нас)))

Кто менял масло на промежуточном ТО 7500 у неофициалов, просвятите:
1. Меняли ли маслянный фильтр.
2. Если меняли на неоригинальный, были ли притензии от официала при прохождении ТО1-15000.

При замене масла всегда меняется фильтр.

Моторные масла разделяют на два основных вида - минеральные и синтетические.
Вязкость минеральных масел, получаемых из нефти, сильно зависит от температуры,
поэтому они требуют присадок, которые быстро разрушаются из-за высоких механических
и тепловых нагрузок, сокращая срок службы масла. Синтетические масла были созданы
для авиационных и гоночных моторов. Их получают путем химического синтеза, чем
достигается высокая однородность и стабильность свойств. Такие масла остаются
более жидкими на морозе и более густыми в жару, чем минеральными. Это свойство
позволяет снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо. Кроме
того, синтетическое масло меньше сгорает в двигателе и служит дольше, образовывая
мало отложений. Единственный недостаток - высокая цена.
Обозначение и классификация моторных масел
SAE 5W-40 Классификация по вязкостно-температурным свойствам
API SJ/CD Классификация по эксплуатационным свойствам
ACEA A3-96; B3-96 Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
CCMC G-5/PD2 Европейская классификация по эксплуатационным свойствам
Volkswagen 500.00 и 505.00 (11/92) Дополнительные спецификации производителей
Porsche, BMW, Mercedes-Benz 229.1
Покупать масло для очередной замены следует в количестве 5 литров (для двигателей
объемом до 2000 см3. Наиболее часто масло разлито в канистры емкостью 1, 4, 5л,
а также 1 галлон (3,75 л).
Итак, взгляните на предлагаемые таблицы и расшифровку маркировки моторных масел
- и смело выбирайте любое понравившееся для ваших "жигулей", "москвичей", "волг"...
Начнем с обозначения по SАЕ (Общество автомобильных инженеров США).
Вязкость - одна из основных характеристик моторных масел, определяющая температурные
пределы их работоспособности. При низкой температуре вязкость должна быть не
слишком велика, чтобы легко пускался двигатель и масляный насос надежно прокачивал
масло по системе. При высокой температуре вязкость не должна быть слишком мала,
чтобы пленка масла надежно защищала трущиеся поверхности.
Классификация SАЕ J- 300 от марта 1993 г. содержит шесть классов зимних и пять
классов летних масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове
winter - зима.
Всесезонные масла должны соответствовать по низкотемпературным свойствам одному
из зимних классов и одному из летних. Они имеют двойное обозначение, например
SАЕ 10W-30, SAE 15W-40 и т.п.
Прокачиваемость - способность масляного насоса прокачать масло при минимальной
температуре.
Проворачиваемость - способность старте проворачивать двигатель при минимальной
температуре масла.
Температура, при которой обеспечивается прокачиваемость зимних и всесезонных
масел, для всех классов на 5DG С ниже температуры, при которых обеспечивается
проворачивание двигателя старте ром. Это гарантия того, что при проворачивании
двигателя стартером не будет сухого трения в узлах
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ВЯЗКОСТИ
Класс вязкости по SAE Прокачиваемость при температуре, DG С Приворачиваемость
при температуре , DG С Кинематическая вязкость, мм2 /с при 100DG С
OW -35 -35 3,8
5W -30 -25 3,8
10W -25 -20 4,1
15W -20 -15 5,6
20W -15 -10 5,6
25W -10 -5 9,3
20 5,6
30 9,3
40 12,5
50 16,3
60 21,9
АНАЛОГИ ВЯЗКОСТНЫХ КЛАССОВ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО КЛАССИФИКАЦИЯМ РОССИИ И SAE.
РОССИЯ SAE РОССИЯ SAE РОССИЯ SAE
3з 5W 12 30 4з/10 10W/30
4з 10W 14 40 5з/10 15W/30
5з 15W 16 40 5з/12 15W/30
6з 20W 20 50 6з/10 20W/30
6 20 3з/8 5W/20 6з/12 20W/30
8 20 4з/6 10W/20 6з/14 20W/40
10 30 4з/8 10W/20 6з/16 20W/40
Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам.
Классификация API (Американский институт нефти) подразделяет моторные масла на
две категории: ``S'' (service) и ``C'' (commercial). К первой относятся масла, применяемые
в бензиновых двигателях , а ко второй - дизельные масла. Обозначение класса складывается
из начальной буквы, обозначающей категорию, и второй буквы, обозначающей уровень
эксплуатационных свойств. Чем ближе к началу латинского алфавита вторая буква,
тем ниже требования к свойствам данного масла (самые низкие уровни SA и CA сегодня
практически не встречаются.
Классы дизельных масел CD и CF подразделяются на масла для 2- и 4- тактных дизелей,
обозначаемых дополнительной цифрой, например CD II или CF-2, CF-1.
Принадлежность к определенному классу API устанавливается рядом квалификационных
испытаний в двигателях или специальных моторных установках. При этом оценке подлежат
моющие, диспергирующие , противоизносные, антикоррозионные, антиокислительные,
защитные и другие свойства сертифицируемых масел.

При замене масла всегда меняется фильтр.

Я в курсе, не первое авто эксплуатирую. Просто ИМХО на мой взгляд лучше сменить масло не меняя филтр, чем не менять вообще...
Хочу сменить масло на 7500, что залью - определился, ехать за этим к официалу за 500км не вижу смысла.
Еще раз ворос к тем кто менял у неофициала и ставил неоригинальный филтр (допустим тот же FRAM подходящей размерности), были ли проблеммы на ТО1?

после 5тыс залил mobil1 5w40 new life - еще заводится :-[

На ТО 30 000 у дилера залили Кастрол 0w-30 (как и на предыдущих ТО).

ТО 15000. Залил Mobil 1 0w40 NewLife

спор вообще ниочем, лейте какое считаете нужным, положенный километраж машина всеравно отходит

1.Оригинал Honda.
2.0W20
3.Х... знает.
4.ФК-Моторс.

Тоже мучался этим вопросом пока не позвонил в салон АВИТУС. Сказали что ХМР лично получило информацию от производителя что можно лить КАСТРОЛ (они льют 0W-30) и МОБИЛ 1 (льют 5W-40), т.к. они в Европе рекомендуют также их. Открыл мануал, там четко приведена диаграмма по маслам и написано что масло должно быть SАЕ АРI не ниже SL. Все сходится господа.

Скажите мне - если лить менее вязкое масло 0в20 вместо более вязкого 5в40 - расход бензина снизится?

Honda уже ответила на этот вопрос. :)

http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Sevice/1.jpg

Вот интересно на сайте ФК Моторс про масло написано:
Наименование: Масло
Модель: 00076CR-V
Фирма: Honda Motor Co. Ltd
Далее описание:
Масло Castrol TXT(1L) 5W30
Так что,,,,,,,

По-моему это большое заблуждение, считать что 5в-40 более вязкое чем 0в-20. Просто 5в-40 сохраняет необходимую вязкость в более широком диапазоне температур. А сама вязкость определяется индексом масла! Т.е. 0в-20 подходит для холодного климата (речь идет о двигателе не вышедшем на рабочую температуру, т.е. Когда идет максимальный износ).

Вы считаете, что у всех двигатели(бензиновые) работают при кардинально разной температуре?!

2 Термит - Юра спасибо, ждемс следущего ТО

Работают при одинаковой, НО заводят их при разной температуре, когда еще масло не разогрето. Т.е. 0в-20 при запуске двигателя в +40 будет ДО разогрева движка ослиной мочей. Я же не зря в конце уточнял. Трудно делать другие выводы, если ознакомиться с классификацией масел и их рабочим диапазоном. Давайте рассмотрим ваше мнение. Я не настаиваю на своем.

Своё мнение я уже высказывал раньше в том числе с таблицами текучести.
Полистайте тему.

Что бы было проще понять нужно знать, что первая цифра совместно с W указывает на вязкость при соответствующей минимальной температуре и она влияет на легкость пуска, вторая же цифра в обозначении масла указывает на вязкость при рабочей температуре двигателя, а она у всех гражданских моторов одинакова.

Осилил все еще раз... Трудно разобраться чему верить. То ли вашей теории ТЕРМИТ, то ли дилерам, то ли практике VladSVR..., кстати я солидарен с ним. У всех своя правда. Вот не пойму, тогда зачем в мануале было печатать подробную диаграмму с выбором масел разной получаеца вязкости? Что за Х? В чем смысл? Тогда бы поставили только 0в-20 и весь вопрос.

Пуск здесь вообще дело десятое. Всем известно что двигатели Хонда очень чувствительны к качеству масла. Почему те масла на которых работают другие, в том числе и высокофорсированные, двигатели не подходят Хонде? Все дело в (относительно)уникальной системе управления фаз гароспределения. Она работает от давления масла, поэтому нарушение проходимости каналов этой системы, а они тонюсенькие, может фатально повлиять на исправность этой системы и двигателя в целом. Масла низкого качества дают лаковые наложения, нагар, зольные наложения. Поэтому не так важно 0W20, 5W30, 5w40, масло Хонда, Кастрол, Мобил, Лаквимоли, Шел и.т.п. а важно не нарваться на подделку. И лучше не ездить на черном масле.

... Все дело в (относительно)уникальной системе управления фаз гароспределения. Она работает от давления масла...

Дело в том, что почти все современные системы управления фаз газораспределения различных автопроизводителей
имеют почти один и тотже принцип работы (за исключением маленьких нюансов) от давления масла.
Так, что МИМО!

Подавляющее количество систем управления фаз газораспределения различных производителей основано на отсутствии жесткой связи между распредвалом и приводным шкивом. Изменение фаз происходит за счет поворота распредвалов. Поэтому она устанавливается только на двухвальные моторы. Систем имеющих по 3 кулачка на каждый клапан не так много.

Спасибо за ликбез, Вы просто открыли мне глаза! :o :o

Пожалуйста

До сих пор нет ответа на основной вопрос.

Что вы хотите получить от другого масла, чего нет в Хондовском?

Цену.

Экономия на булавках.

Разница в цене в 1.5-2.0 раза при том что масло от мировых производителей как мининум не хуже.

Сомнительное утверждение.

Например масло 5W-30 стоит 280 руб. ~литр. 0W-20 стоит примерно столько же.
http://hondaonline.ru/oils.php?catid=17

Сколько в магазине стоит 4 литра фирменного масла? Я давно в магазинах масло не покупал, но мне кажется что рублей 1200-1500. В чём экономия?
К тому же есть уверенность,что это оригинальное масло, а не бодяга из Румынии или ангара в Мытищах?

Более того, если, как утверждает призводитель (Хонда), масло 0W-20 обеспечивает более экономичную езду, экономии при покупке неоригинального вообще не достигается.

расчёт я уже приводил в этой теме.

Хонда синтетика 5W40 самая дешевая 2100р. 4 л. Кастрол магнотек 5W40 1200р. 4л. Остальные производители в основном дешевле. Согласен с тем что защищенность от подделок фирменных жестяных канистр выше. Кастрол 0W40 ( лучше в настоящее времы нет)будет все одно дешевле.(1600-1700 если не ошибаюсь). Хотя при пробеге 2-3 тыщ. в месяц это 3-5 месяцев. При экономии 1000р. получаем 200-300 р в месяц! Не чувствуется. С бензином не сравнить. Возвращаемся к тому-же, можно лить что нравится. Главное не нарваться на подделку.

Зима 0W-20
Лето 5W-40
И не стоит голову ломать.

Зима 0W-20
Лето 5W-40
И не стоит голову ломать.

Вот это правильный подход, масло как резина - зима/лето, главное, чтобы бренд был один и тотже.

Зима 0W-20

Обоснуйте - это масло всесезонное, и с меньшей вязкостью, что для нового двигателя ГУД!!!

Зима 0W-20

Обоснуйте - это масло всесезонное, и с меньшей вязкостью, что для нового двигателя ГУД!!!

ну так ты сам и обосновал...с меньшей вязкостью. на лето лучше с большей вязкостью.
но не думаю, что это относится к России.
вот для Африки да, лучше заливать какое-нибудь погуще.
ps. гонщики вообще заливают себе 10w60, 0w50

Неа!!!
В любом случае - для НОВОГО двигателя лучше масло с меньшей вязкостью!
Дабы не спорить - изучите сайт одного из производителей масел

на самом деле и правда лучше не спорить. и хорошо, что дилеры предлагают масло на выбор, чтобы каждый сам для себя решил, какое ему нужно.
ps. это сродни вечному спору: "что лучше, шип или не шип"

В последнем ЗР почитайте про масла и их вязкость, и что на что влияет.

В последнем ЗР почитайте про масла и их вязкость, и что на что влияет.

Да журнал "За рулём" это издание для трактористов и веры ему нет, "каменный век".
То, что они сегодня "жуют", другие издания высрали 3 месяца назад.

В последнем ЗР почитайте про масла и их вязкость, и что на что влияет.

Да журнал "За рулём" это издание для трактористов и веры ему нет, "каменный век".
То, что они сегодня "жуют", другие издания высрали 3 месяца назад.

Ну тогда в других почитайте))) Я говорю про вообще почитать, более менее грамотная статья и дает представление, что почем. Найдете в другом, да и фиг бы с ним.
П.С. А трактор яб купил, желательно Ламборджини.

В журнале "ЗР" говорится, что надо заливать то, что рекомендовано моторами а не производителями масел.
Хонда рекомендует свое 0-20, неужели специалисты хонды нацелены на то,что бы убить двигатель.
В таком случае написали бы заправлять бензином АИ76, тоже убьет двигатель, но они не рекомендуют такое.
Так, что надо доверять и лить Хондовское масло.

На ТО1 залили Шелловское 0W-20

У нас диллера только 0W-20 другого нет вроде для Сибири ГУД ;D

На ТО1 залили Шелловское 0W-20

Скоро кирдык Вашему мотору, надо было лить "Хондовское масло".

Я зимой залил Castrol Edge 0-W30. Летом планирую залить Cstrol Edge Sport 10-W60...

На ТО1 залили Шелловское 0W-20

Скоро кирдык Вашему мотору, надо было лить "Хондовское масло".

Вы считаете, Хонда выпускает своё масло? ;)

На ТО1 залили Шелловское 0W-20

Скоро кирдык Вашему мотору, надо было лить "Хондовское масло".

Вы считаете, Хонда выпускает своё масло? ;)
Конечно. На счет кирдыка нечего не скажу,в прошлую Хонду лил только кастрол все велл.

На ТО1 залили Шелловское 0W-20

Скоро кирдык Вашему мотору, надо было лить "Хондовское масло".

Вы считаете, Хонда выпускает своё масло? ;)

Ну, всё приехали, сейчас начнётся по третьему кругу базар про изготовителей оригинальных масел HONDA - ENEOS, Mobil,
или ещё какие там варианты предлогались. Да знаем мы это всё. Пошутить уже нельзя на тему самой фразы
"Хондовское масло".

ТО1 honda 0W-20

На самом деле, тема уже не раз по кругу ходит... - При чем не тема, а спор, т.к. тема всего лишь в виде опроса - ЧТО ЛЬЕТЕ? А не почему льете?
Я сделал пока выводы для себя только такие:
- что для первого времени (времени обкатки) лучше поездить на родном масле 0w-20;
- что Хонда не обязывает, а рекомендует 0w-20 (в отличие от жидкости трансмиссии и других жидкостей- см. мануал);
- что Хонда также рассматривает использование и масел других вязкостей (например 0w-30, 0w-40 и др.) - смотрите мануал.
И вообще уже давно выяснили, что хоть летом, хоть зимой, температура в движке ОДНА И ТА ЖЕ (разница только при пуске движка, когда идет основной износ - тут-то, по-моему, величина вязкости и играет роль)!!! А масло с вязкостью выше 40, как я понял, преднозначено для спортивных машин, где температура масла уходит за 100 градусов!!! Стоковому Цивику-то такое зачем?
Много интересовался и пришел к выводу, что после обкатки (7500 км.) залью Кастрол ЭДЖ 0w-30 - по таким параметрам как API, ACEA он подходит, а также допустимое соотношение вязкости зима/лето (0w-30) согласно мануалу!!! Вот буду ли планку "летней" вязкости поднимать выше 30 пока не знаю (не уверен), т.к. смог ознакомиться с таблицей вязкости, что выкладывал TERMIT (надо будет еще думать). Но вот "зимнюю" вязкость 0w точно менять не буду.

После первого ТО, залили оригинал Honda 0W-20

В чем разница между
1) Мобил 1 New Life 0W 40 - для новых двигателей( с небольшим пробегом)

2) Кастрол Магнатек Castrol Magnatec 5W-40 C3

FYI

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=13509

Спасибо Гарбычу за ссылку, спасибо Еноту с редлайнерсов за статью.

http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/large/116615288.jpg

Лист 1 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615288.jpg

Лист 2 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615289.jpg

Лист 3 http://photofile.ru/photo/spot200/2457345/116615290.jpg

Воооо, узнаю ЗР статью. Сам хотел отсканить, да времени нет, опередил ты меня.

Заливал в прежнюю 14-ую только синтетику Кастрол магнатек 5w-40, и в сивку когда придет, тока это масло лить буду, масло просто чудесное! ;))

А я вот склоняюсь к тому, чтоб заливать либо 0w30 либо 0w40.

Заливал в прежнюю 14-ую только синтетику Кастрол магнатек 5w-40, и в сивку когда придет, тока это масло лить буду, масло просто чудесное! ;))


Не хочется говорить прописные истины, но наверняка Вы догадываетсь, что допуски в двигателях ВАЗа и Хонды несколько различаются.

Поэтому, "что хорошо для русского, для немца смерть". :)

Статейка неплохая, но все немного усложнила. Приходим к тому, что масло надо менять не по ТО, а по сезону. Отличная новость для продолжения спора. Но я все еще от своего последнего мнения не отказываюсь. (0W-30)
Не приятно видеть график, где даже при 30 такой большой износ...

Износ зависит от качества исполнения и самих материалов.

В той же статье красным жирным шрифтом выделена основная мысль:
"Масло нужно лить рекомендованое производителем МОТОРА, а не производителем масла!"

Износ зависит от качества исполнения и самих материалов.

В той же статье красным жирным шрифтом выделена основная мысль:
"Масло нужно лить рекомендованое производителем МОТОРА, а не производителем масла!"

А что у нас производитель моторов рекомендует? 0W20? А как же быть при температурах +30 и выше?

Что-то спор никак истину не родит :o
Перед заменой масла ознакомлюсь с результатами голосования и уподоблюсь большинству.

Может кто-нибудь, напишет типа :-) "Ездил на масле ХwХ, поменяли на YwYY, и всё - КРАНТЫ! Не лейте его"

Если такое сообщение было выше, извините, не заметил.

А что у нас производитель моторов рекомендует 0W20?


Cтраница 259-260 руководства по эксплуатации
Пользуйтесь моторными маслами компании Хонда ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3

PS
А что это за стандарты?
ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3

http://www.azovsintez.com/guide/motoracea.php

А что у нас производитель моторов рекомендует 0W20?


Cтраница 259-260 руководства по эксплуатации
Пользуйтесь моторными маслами компании Хонда ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3

PS
А что это за стандарты?
ACEA A1/B1 или ACEA A3/B3

http://www.azovsintez.com/guide/motoracea.php



Выходит, что А3 - это 10W30 и 10W40, а А1 - аналогов нет? Странно, еще больше путаницы.

Вот что пишут о стандарте ACEA A1/B1

Масла с особо низкой вязкостью, при высоких температурах и большим градиентом сдвига экономят расход топлива и не теряют стабильные смазывающие свойства. Применяются только в тех случаях, если это специально рекомендовано производителем двигателя.
ЗЫ
Вот теперь найти , кто из производителей(Мотюл, Мобил, Кастрол) производит масло, соответствующее данному стандарту!

КАСТРОЛ ЭДЖ 0W-30

Решил залить вот это http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

Cсылка не открывается(((
Что залил в итоге из Мотюля?

Я вот это лучше выбрал бы :
http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xlite_0W30/
Наиболее разумный компромисс между 0W20 (минимально рекомендованная вязкость) и 5W40(максимально рекомендованная вязкость по мануалу), имхо.

Поподробней?
Сайт Мотюл не пашет(((

Поподробней?
Сайт Мотюл не пашет(((

Думаешь Мотюл заливать? Я вот тож хочу отказаться от Шелл, правда не знаю в сторону чего, Хондовского родного али тож Мотюла.

Никак не могу понять одного: почему всех клинит на 0w20? Видимо, из-за упаковки на фотографии. Honda же нигде не рекомендует именно это масло. Она говорит об "оригинальных маслах "Honda". Если с категорией качества и вязкостью холодного пуска (нижняя граница) все ясно, то вязкость после буковки W должна соответствокать комплексу условий: конструктивным особенностям мотора, температуре окружающего воздуха, степени изношенности двигателя, режиму эксплуатации.
Для себя решил так: пока мотор молодой - 0w30, по мере износа переход на 0w40.
Если бы ездил только зимой - 0w20.

Думаешь Мотюл заливать?


Мотюл - это единственная компания производитель моторных масел, у которых нет добычи и переработки нефти!
Они синтезируют присадки из пальмового и кокосовых масел. Присматриваюсь к серии 8 100 - кстати, нашел там масло 8 100 Eco Lite 0w20(100% на двойных эстерах), рекомендованные для Хонды ;)
ЗЫ
Кстати, знаменитый Кастрол Магнатек состоит всего лишь на 5% из добавок а-ля эстеры.

Думаешь Мотюл заливать?


Мотюл - это единственная компания производитель моторных масел, у которых нет добычи и переработки нефти!
Они синтезируют присадки из пальмового и кокосовых масел. Присматриваюсь к серии 8 100 - кстати, нашел там масло 8 100 Eco Lite 0w20(100% на двойных эстерах), рекомендованные для Хонды ;)
ЗЫ
Кстати, знаменитый Кастрол Магнатек состоит всего лишь на 5% из добавок а-ля эстеры.

Как пример, лазил тут смотрел http://www.4tochki.ru/catalog_models.php?shellSSId=2 , да и от меня 10 минут ехать. Сижу думаю..

Мотюл - это единственная компания производитель моторных масел, у которых нет добычи и переработки нефти!
Они синтезируют присадки из пальмового и кокосовых масел. Присматриваюсь к серии 8 100 - кстати, нашел там масло 8 100 Eco Lite 0w20(100% на двойных эстерах), рекомендованные для Хонды ;)
ЗЫ
Кстати, знаменитый Кастрол Магнатек состоит всего лишь на 5% из добавок а-ля эстеры.


EURO, а скажи, сам ты конкретно какое масло заливаешь?

1. CASTROL EDGE formula RS
2. 0W40
3. синтетика
4. ФК Щелчёк
Да и ксати я поговорил с начальником сервиса (мож кто знает зовут его Максим) и он мне поведал что льют они даже в TYPE R 0W20. Почему? он мне сказал, потому что все VTECковские двигатели могут ездить хоть на воде!

Да и ксати я поговорил с начальником сервиса (мож кто знает зовут его Максим) и он мне поведал что льют они даже в TYPE R 0W20. Почему? он мне сказал, потому что все VTECковские двигатели могут ездить хоть на воде!



Могут только не долго!
Слабонервным не смотреть!
http://www.youtube.com/watch?v=ALZIS-5V_mY&feature=related

Off
пока склоняюсь к золотой середине между 0W20 (минимально рекомендованная вязкость) и 5W40(максимально рекомендованная вязкость)
То есть 5в30

Off
пока склоняюсь к золотой середине между 0W20 (минимально рекомендованная вязкость) и 5W40(максимально рекомендованная вязкость)
То есть 5в30

Думаю 0в30 заливать.

Если в основном стрелка тахометра не поднимается выше 3,000 оборотов, то никакие высоковязкие масла, а тем более Race, Sport, Formula1 etc. лить не надо!
Лучше не будет, а хуже вполне.

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Если в основном стрелка тахометра не поднимается выше 3,000 оборотов, то никакие высоковязкие масла, а тем более Race, Sport, Formula1 etc. лить не надо!
Лучше не будет, а хуже вполне.

ну я вот практически постоянно кручу за 6 тыс./об.
наверное поэтому и лью такое масло
иначе конечно только 0W20

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Легко, за 3000 км пробега не разу больше 4500 не крутил. И то 4500 пару раз только было.

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Легко, за 3000 км пробега не разу больше 4500 не крутил. И то 4500 пару раз только было.

Либо у Вас железная выдержка, либо Вы работали таксистом на ГАЗ-24. В любом случае если так ездить, то
никогда не узнаешь, что такое Honda.

Узнаешь, узнаешь!

Просто одно дело пульнуть пару раз и знать что ты можешь, если надо.
А другое не опускать стрелку постоянно.

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Легко, за 3000 км пробега не разу больше 4500 не крутил. И то 4500 пару раз только было.


Сначало нужно посмотреть- какая коробка)
Если ручка- то крутишь и переключаешь скорость, как тебе захочтся! А автомат сам преклюсает скорость!

ЗЫ
Кто что знает про Мотюл 8100 Икс-макс 5в30(100% на эстерах) ?

Коробка автомат. Когда на работу\с работы едешь в потоке\пробке больше 2500 вообще не выходит. На трассе на дачу хватает за глаза 3000-3500. Больше 120 не езжу.
Хотя один раз разогнался до 180 и пару раз включал режим S(он у меня и автомат и ручной, ручной вообще пока не пробовал). Прикольно, но не более того и в повседневной жизни особо не нужен.

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Легко, за 3000 км пробега не разу больше 4500 не крутил. И то 4500 пару раз только было.

Либо у Вас железная выдержка, либо Вы работали таксистом на ГАЗ-24. В любом случае если так ездить, то
никогда не узнаешь, что такое Honda.


Наверное снова присоединюсь ;). Я хоть и не гонщик, но стрелку одометра на 4 тыс. об. удержать не могу. - Она сволочь выстреливает быстрее чем я успеваю ее засечь за границей 4 тыс. об... На моем Акценте 4,5 тыс. об. вполне хватало для умеренно-агрессивной езды, но с цивиком все подругому... - стрелка одометра по-моему с интегрированной турбиной ))) и ногу с тапки не могу себя заставить убрать... - ВОТ ОНА МАГИЯ ХОНДЫ!

Никак не укладывается в голове как на таком автомобиле как Honda можно ездить, не загоняя стрелку тахометра в красную зону?

Легко, за 3000 км пробега не разу больше 4500 не крутил. И то 4500 пару раз только было.

Либо у Вас железная выдержка, либо Вы работали таксистом на ГАЗ-24. В любом случае если так ездить, то
никогда не узнаешь, что такое Honda.


Наверное снова присоединюсь ;). Я хоть и не гонщик, но стрелку одометра на 4 тыс. об. удержать не могу. - Она сволочь выстреливает быстрее чем я успеваю ее засечь за границей 4 тыс. об... На моем Акценте 4,5 тыс. об. вполне хватало для умеренно-агрессивной езды, но с цивиком все подругому... - стрелка одометра по-моему с интегрированной турбиной ))) и ногу с тапки не могу себя заставить убрать... - ВОТ ОНА МАГИЯ ХОНДЫ!

Магия то магией, но когда едешь с Летчика Бабушкина на Самотечную к 9 утра, а потом в 18 возвращаешься, вопросов про магию ХОНДЫ не возникает. Там бы доехать вообще до места назначения.

Магия то магией, но когда едешь с Летчика Бабушкина на Самотечную к 9 утра, а потом в 18 возвращаешься, вопросов про магию ХОНДЫ не возникает. Там бы доехать вообще до места назначения.

Ну, тогда добро пожаловать на трек-дни в Мячково! Хоть узнаете на что способен Ваш автомобиль и Вы сами.
Порядочная доза адреналина обеспечена и без риска для других участников дорожного движения.

Магия то магией, но когда едешь с Летчика Бабушкина на Самотечную к 9 утра, а потом в 18 возвращаешься, вопросов про магию ХОНДЫ не возникает. Там бы доехать вообще до места назначения.

Ну, тогда добро пожаловать на трек-дни в Мячково! Хоть узнаете на что способен Ваш автомобиль и Вы сами.
Порядочная доза адреналина обеспечена и без риска для других участников дорожного движения.

Да с удовольствием, все свои машины и их ездовые качества с 25 лет проверяю не на дорогах общего пользования, а на разных полигонах(две машины там же и разбил.... зато сколько удовольствия!!!!). Просто щас времени вообще нет.

Привет всем кто предпочёл коня Хонду!!! ;)
Я четая не понимаю, я хотел проголосовать , а такого масла как 0W20 или 30,40 у нас нет , я имею ввиду абривиатуру "0" у нас в продаже нет , по крайней мере в нашем городе , да и вообще на моторе на масленой крышке написано 5 W 20....В инструкции по эксплуатации написано , что это масло способствует экономии топлива, да и машина мягче работает...
А по поводу миниралки или синтетики я советывался с мастером который очень давно переберает двигателя и он мне отсоветывал заливать синтетику обьяснив это тем , что она оставляет пагубный налёт ....Незнаю с чем это связано , но у нас здесь я не слышу , что бы кто нибудь заливал синтетику и говорил о её неком превосходстве....Но я смотрю в России всё по другому...Я отпровляю машины братьям и они мне дружно говорят , что бы я залил синтетику....
Живу я в США, и может здесь минералка другая...Мой друг переходил на синтетику , а потом обратно перешёл на минералку, и слышу тоже самое от других , что они дорогие машины переводят на минералку , хотя с начала кинулись все на синтетику...

У нас в мануале написано 0-W20. А на крышке масленной ничего вроде не написано. И при циферка 20 по допускам рекомендуется использовать масло до +25. А у нас в России и больше бывает температура. У Вас, кстати, то же.

Привет Майор..
Видемо к разным странам разный подход, но здесь по всей Америке и Канаде тежи -самые цифры ,5 к 20-ти..., а в Канаде и Флориде сам понимаешь какая разница в темпиратурах...

Привет Майор..
Видемо к разным странам разный подход, но здесь по всей Америке и Канаде тежи -самые цифры ,5 к 20-ти..., а в Канаде и Флориде сам понимаешь какая разница в темпиратурах...



какой у вас регламент в сша? сколькостоят то в баксах? Удачи на хайвеях!

Что ты имеешь в виду по поводу регламента? Объясни по подробней, пожалуйста...

Что ты имеешь в виду по поводу регламента? Объясни по подробней, пожалуйста...




ну у нас каждые 15 тыс. положено проходить тех. обслуживание у дилера, замена масла, фильтра, проверка всех систем в машине, замена свечей и т.д., в сша может интервал прохождения то каждые 20 тыс. пробега, вот я интересуюсь, сколько стоит у вас тех. обслуживание у дилера?

Прости , но я не знаю, потому , что я сам смотрю машину и меняю то что надо...Дело всё в том что я взял машину с грязным тайталом, по тому чо она бала слегка ударена и поэтому она потеряла гарнтию, так что к дилеру я не хожу ..Да и вообще у нас здесь можно к дилеру не показываться и гарантию не потеряешь, только надо сохронять реситы(чеки с магазина) на покупку масла (там указано когда я купил масло и какое) , чтобы если необходимо будет обратиться к дилеру гарантия не была потеряна....Но если тебе очень надо я могу поинтересоваться у дилера..

Прости , но я не знаю, потому , что я сам смотрю машину и меняю то что надо...Дело всё в том что я взял машину с грязным тайталом, по тому чо она бала слегка ударена и поэтому она потеряла гарнтию, так что к дилеру я не хожу ..Да и вообще у нас здесь можно к дилеру не показываться и гарантию не потеряешь, только надо сохронять реситы(чеки с магазина) на покупку масла (там указано когда я купил масло и какое) , чтобы если необходимо будет обратиться к дилеру гарантия не была потеряна....Но если тебе очень надо я могу поинтересоваться у дилера..


спасибо! удивительно, но у нас владелец машины лишается гарантии стоит ему не пройти вовремя то! Рад за тебя!

Привет Майор..
Видемо к разным странам разный подход, но здесь по всей Америке и Канаде тежи -самые цифры ,5 к 20-ти..., а в Канаде и Флориде сам понимаешь какая разница в темпиратурах...

Вот как раз цифра 5 вполне объяснима для США, 0 - это масла эксплуатируются до -30 -33 градусов. Но вот вязкость 20 - не понятно.

У меня в мэнуал именно такие цифры и стоят по отношению тридцати градусов , только эти цифры в форенгейтах... :o

Гы-ы-ы-ы, а у нас в цельсиях. Неушто японцы такие глупые??? Али просто просмотрели? 32 по фаренгейту, енто по цельсию 0.

У меня в мэнуал именно такие цифры и стоят по отношению тридцати градусов , только эти цифры в форенгейтах... :o

Stanly - добро пожаловать на наш гостепреимный форум!
У нас есть уже несколько русскоязычных пользователей с территории штатов ;)

Прости , но я не знаю, потому , что я сам смотрю машину и меняю то что надо...Дело всё в том что я взял машину с грязным тайталом, по тому чо она бала слегка ударена и поэтому она потеряла гарнтию, так что к дилеру я не хожу ..Да и вообще у нас здесь можно к дилеру не показываться и гарантию не потеряешь, только надо сохронять реситы(чеки с магазина) на покупку масла (там указано когда я купил масло и какое) , чтобы если необходимо будет обратиться к дилеру гарантия не была потеряна....Но если тебе очень надо я могу поинтересоваться у дилера..


От какой фирмы масло заливаешь? В России кроме Хондовского предпочитают Кастрол, Мобил, Матюль. Скока у вас стоит 4 литра 5w20?

Да и вообще у нас здесь можно к дилеру не показываться и гарантию не потеряешь, только надо сохронять реситы(чеки с магазина) на покупку масла (там указано когда я купил масло и какое) , чтобы если необходимо будет обратиться к дилеру гарантия не была потеряна....Но если тебе очень надо я могу поинтересоваться у дилера..

Нам о таких правах пока мечтать

Цитата
Гы-ы-ы-ы, а у нас в цельсиях. Неушто японцы такие глупые??? Али просто просмотрели? 32 по фаренгейту, енто по цельсию 0.
Неееееет , ты не понял , я имел ввиду -30, а если быть точнее , то на таблице показана стрелка которая уходит далеко за -20 с одной стороны и за 100 с другой , так что у японцев всё в порядке ;)...


Stanly - добро пожаловать на наш гостепреимный форум!
У нас есть уже несколько русскоязычных пользователей с территории штатов
Спасибо большое за гостеприимный приём! Буду рад дружелюбному общению... ;)


От какой фирмы масло заливаешь? В России кроме Хондовского предпочитают Кастрол, Мобил, Матюль. Скока у вас стоит 4 литра 5w20?
Я заливаю миниралку Кастрол или Валволайн , а те кто предпочитает синтетику то можно добавить в этот список Мобил...
Перечисленная миниралка почти за пять литров отдаёшь десять долларов, а за синтетику в пределах 20-ти долларов...

Нам о таких правах пока мечтать
Будем надеяться на лучшее ;)

Нифига се, не хилый такой диапазон допуска))))

В каком веке живём? Минералку в высокооборотистый мотор Honda со VTECом - это кощунство.
Нельзя же экономить до такой степени. ИМХО.

+1
Какая бы замечательная она не была,уверен Хонда просто на этом зарабатывает,а ездить типа можно и на воде,вопрос сколько .
Не понимаю людей льющих Хонда 0w20

+1
Какая бы замечательная она не была,уверен Хонда просто на этом зарабатывает,а ездить типа можно и на воде,вопрос сколько .
Не понимаю людей льющих Хонда 0w20

Точно. Зарабатывает тем, что перебирает по гарантии загубленные движки маслом 0W20

Ребята , я незнаю что там у вас происходит с маслом и с двежками загубленными в свою очередь , но у нас действительность совсем другая...Я езжу на Хондах не первый год и сейчас у меня их две , Одисей вэн и Сивик и до этого был Сивик и Акура Произжают очень много миль далеко за сто и не каких проблем я незнаю и не слышал не от кого .... ;) У нас движок Хонды считается самым не убиваемым среди всех движков, его специально пацаны мучают , убивают , а он не потдаётся и это всё на полном серьёзе , это Америка и здесь совсем другое отношение к машинам, здесь их как мусора (в смысле не жалко)..Видел однажды душещипательную сцену , когда ребята молодые после того как изрядно помучили свою сивку на максимальных не допустимых оборотах , выделывая на ней крендиля, стали дружно с разбега прыгать ей на капот ногами и другими частяти тела, я был в шоке , потому что только приехал в эту страну и не мог понять такого кощунства( но вы меня понемаете), но сейчас я уже на это так -бы не реогировал ....И всё-же Хонда держит пальму первенства по неубеваемости..
Однажды у меня по неопытности был такой случай, я купил своего первого сивика и мне не понравилось как работает мотор , я сказал об этом дилеру (машина прошла на тот момент далеко за сто тысячь миль), он сказал мне что бы я не парился и спокойно ездил , мол его на мой век хватит и другим ещё останиться , но я ему не поверил и попросил его что бы он дал мне в нагрузку к машине (за так) другой двигатель , который лижал у него в шапе вместе с другими четырьмя ( эти движки вот уже не один год были не востребованны, потому что они не ломаються и я уверяю вас некто туда синтетику не лил и ездили на них без всякой обкатки), тот двигатель был с пробегам 20-ть тысячь . Но я и обрадовался этой холяве, поменял его за 300 баксов у ремонтников . Но когда тот первый двиг сняли я увидел , что у него была трещина в колекторе и одна всеча была не дозакручина , поэтому был такой урчащий и немного с перебоем звук , а я думал что двигатель подсел из за пробега и масла :D Вот так я потратил кучу времяни и выкинул деньги на ветер ,больше такой оплошнасти не когда не зделаю...Хотя повторюсь , что возможно у вас совсем другая действительность да и масло тоже..Не один из моих знакомых здесь не заливает синтетику в машину даже в Лексусы и Мерсы, и незнаю не одного что бы у него была проблема с двиглом, и я не верю что эти люди экономят деньги, возможно здесь реальные технологии и присадки в масле которые позволяют не париться по этому счёту... Так , что пожалуйста , не наезжайте на меня с этим умным заявлением о неком супер превосходстве синтетики, я в это не поверю , потому что у меня есть практика того с чем я встречаюсь и что вижу вокруг себя...
И ещё раз скажу , что моторист который перебрал не мало моторов очень серьёзно мне сказал , на мой вопрос залить синтетику , что она оставляет некий не хороший налёт на стенках и частях двигла , который уже не раз стал причиной переборки двигателей и он лично после этого обнаружения перевёл все свои и друзей дорогие машины на мениралку, которая в свою очередь не чего подобного не оставляет..Я не слышал об экономичности в бензине после смены на синтетику, и в особой мягкости в работе двигателя, и это тоже из моей личной практики, я недавно отпровлял брату в Россию А-4 и он попросил залить синтетику, я так и зделал , потом катался на ней и никакой экономии или мягкости в работе я не подметил , хотя вслушивался и всматривался...
Простите если этим постом наехал на чьито принципы и чистолюбие, я не хотел не кого обидеть :) Мы просто живём в разных действительностях, давайте просто делиться тем опытом который имеем ;)

Молодец! ;)

to Stanly:
Ну ты дал... - Студия в шоке... ;)
У меня нет пока оснований не доверять тебе, но неужели в России нет таких спецов, которые бы тоже заметили что синтетика это ЗЛО? - И все как дураки до сих пор ездят на синтетике...?! 8) Вот я себе представляю как я буду мучить движок и коробку (если оба с минералкой) зимой при -30... - Это варварство!!! Может в Америке просто зимы нет? Я скорее соглашусь периодически промывать двигатель от этого налета (если он существует), чем гонять на минералке зимой.
Но по поводу неубиваемости движка Хонд сабж с планеты Америка очень информативный ;) Отлично!

Прости друг , но я не ставил целью когото одурачить , я просто поделился тем , с чем сам столкнулся , хотел просто залить синтетику, и получил такую имформацию... :o , А в остольном да благословит Бог всех тех, кто заливает синтетику и предстовляет это правильным! ;)

Аминь.

Да без проблем. Просто то, что ты озвучил реально новость для меня ;)

Прости друг , но я не ставил целью когото одурачить , я просто поделился тем , с чем сам столкнулся , хотел просто залить синтетику, и получил такую имформацию... :o , А в остольном да благословит Бог всех тех, кто заливает синтетику и предстовляет это правильным! ;)

Подозреваю дело в том, что во первых у вас там нет -30 по Цельсию, а в такую погоду движек убивается посильнее, чем при езде без обкатки. А во вторых после того как все в Америке заливают в Мерсы минералку, в России как раз и ходят байки\слухи\легенды\правда про убитые на минеральном масле движки из ентой самой страны.

Stanly, ты только не подумай что тебя пытаются как то обидеть таким диалогом, но просто на самом деле такая инфа для нас из рода фантастики - она кардинально противоречит многому из того, что здесь яро обсуждалось. Ты лучше дальше делись своими мыслями и заметками. Не робей земляк, истина где-то рядом. :)

Stanly, ты только не подумай что тебя пытаются как то обидеть таким диалогом, но просто на самом деле такая инфа для нас из рода фантастики - она кардинально противоречит многому из того, что здесь яро обсуждалось. Ты лучше дальше делись своими мыслями и заметками. Не робей земляк, истина где-то рядом. :)

+1 В споре рождается истина.

Сегодня обзвонил своих трёх знакомых , все они в плотную занимаються машинами, и один из них был тот , который сказал мне про негатив синтетики...( и ещё он сказал что многие его знакомые механики предерживаются такого же мнения , что синтетика это посто большая реклама) .Он ещё раз повторил то , о чём я писал выше и ещё добавил , что бы я пошёл и ради интереса на дилерской стоянке открыл капот какого нибудь нового бимера или мерса и посмотрел какая будет картина под масленой крышкой , мол я там увижу чёрноватый налёт от синтетики , как на крышке так и на распредвале и ещё какието хлопья оставленные синтетикой , которые являються причиной забивания маслиных каналов.... :oНо я этого ещё не зделал, небыло время, но обязательно поеду и посмотрю(он меня уверял , что я обязательно это увижу ) , а вот от миниралки таких следов нет, всё чисто и блестит...
Когда позвонил другому , так тот оказался фанатом синтетики , и говорил совершенно противоположное , но когда я просил его сказать мне непридвзято о приимуществах синтетики , то я услышал больше его имоций чем холодных фактов , да он сам мне сказал , что это вопрос частный (какое заливать ) и спору не подлежит, просто кто во что влюблён... 8)
А третий подошёл по деловому и сказал , что синтетика лучше , но при смене через 3-и тысячи миниралки машина будет ходить до двухсот тысячь и не знать горя, то зачем переплачивать деньги , если мы всё равно так долго не ездием, а продаём машину намного раньше, но синтетика при низких темпиратурах немного лучше по текучести .... Но при всём этом я не услышал от него о каких нибудь особых супер приимуществах синтетики...
Так , что я решил продолжать ездить на том же масле , что и раньше, и в споры не вступать , потому что всё равно полной истинны в этом вопросе не имею...

Даёшь П О Л У С И Н Т Е Т И К У !!! Мир, дружба, жвачка...

;) - даешь лучше американский теплый климат, НО без всяких там торнадо и смерчей ;)

Обязательно гляну под крышку. Жаль я раньше об этом не знал - так бы глянул у предыдущего авто на котором накатал 30 тыщ. на синтетике

Ндаааа, слова про черный налет от синтетики порадовали. Видать большой спец по машинам.

Вобщем синтетика бывает разная!!!

1) у нефтяных гигантов Эксон Мобил(Мобил1, Мобил, Эссо), БиПи(БиПи, Кастрол), Роял Детч Шелл(Шелл)
производство синтетики оснвано на переработке нефтепродуктов
3) у французской Мотюл синтетика изгатавливается из пальмового и кокосовго масел.

Дело не в том какое масло, а сколько на нем ездить. Если залить синтетику и не менять ее годами ( как же так я 20 баков отдал!) то лучше минералку с частыми заменами. Пакет присадок и качество масла разные у разных фирм и не зависят минералка или синтетика. Минералка у одной фирмы может быть лучше синтетики у другой. Основное назначение синтетики, это расшинерие температурного диапазона использования.
Когда-то выяснилось, что масло хорошо сохраняющее масляную пленку в парах трения при очень высоких температурах, на холоде густеет настолько что двигатель проворачивается с трудом и при запуске в масляных каналах давлением выдавливает масло со всех щелей. Поэтому появились зимние и летние масла ( может кто еще помнит). Познее удалось создать масла имеющие всесезонные свойства и появилась литера W в обозначении масел. Но двигатели становились все более и более форсированными, температурный диапазон их работы и нагрузки на масло росли. Появились дополнительные механизмы требующие масло определенной вязкости постоянно ( гидрокомпенсаторы, гидравлические натяжители, VTEC и т.п.) и все всесезонные масла стали вновь расползаться на вроде зимние и вроде летние. Присадки уже не спасали.
Тогда стали основу масла подвергать синтезу, удаляя из него слишком длинные цепи углеводородов, насыщая двойные связи и т.п. ( кто дружил с химией поймет). Получили масло с очень широким температурным диапазоном. На сегодня ( если не ошибаюсь) макс. это 0W40.
У Хонды, как я понял, важна первая цифра не ниже 5. ( видимо из за VTECа )Вторая вообще не трясет. От 20 до 40. В этом диапазоне море хороших минеральных масел. Главное вовремя менять. Черное масло - это мелкие частички сажи в вашем масле, кстати очень твердые, которые застревают везде где есть такая возможность.
Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.

Спасибо за подробное описание работы масел ;)
Вот я и буду по нормальному менять масло , через каждые три тысячи миль и на том и остановлюсь .... 8)
Изменение климата вроде-бы не предвидется , и на Аляску не поеду... Так что пусть всё остаёться по старому...
А вам товарищи избравшие своим спутником синтетику желаю хорошо и долго ездить ;)
Кстати вопрос к тем кто знает , у меня на табло высвечивается процент изнашивания масла , кто знает от чего он зависит и как работает этот датчик , от чего зависит этот процент , сенсор вычисляет пригодность масла или он отталкивается от пробега? От этого будет зависить насколько часто я буду менять масло , т.к. когда я взял машину на ней было 4.500миль и на датчике высвечивалось 30%, т.е. можно ещё было ездить , но тут-же я понемаю , что это уже долеко от 3.000 миль и ещё есть допуск в 30% :oТак кто и что знает по этому поводу, как оно работает? :-\

Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.


Компания Motul - первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров)

Насчет пальмового масла слышу впервые! Вообще растительные масла окисляются быстрее нефтяных. Хотя все возможно.


Компания Motul - первооткрыватель технологии производства масел на основе сложных эфиров (эстеров)

Эксперементировать не боишься?

2 aaaaa
Как первая цифра в обозначении масел для Хонды не ниже 5? В мануале, по моему, написано 0w20. Или я ошибаюсь??

Сейчас у меня на одометре 5060 км, собираюсь менять масло. Скажите четко че залить??? Это мое первое ТО. И что еще посоветуете проверить?

Ситать надо, насяльника... - Всю ветку, ма... :)
Поиск рулит. Мнений миллион, только ты сам сможешь определиться, что тебе подходит.

Ну есть же те кто уже на 5d заливал уже...вот хочу мнение. Мне что кастрол что оригинал.

Ну есть же те кто уже на 5d заливал уже...вот хочу мнение. Мне что кастрол что оригинал.
Мне искренне жаль тебя :( Залей то , что лучшее в вашем регионе считаеться и что у тебя первое на сердце ляжет ;)
Народ кто мне ответит на мой предыдущий вопрос???

Ответа ты Стэнли так быстро не получишь, т.к. что-то мне подсказывает, что у большинства здесь тусующихся такого сенсора нет. Во всяком случае у меня такого нет. Поэтому прийдется ждать. Может кто-то и скажет. Лично я подозреваю, что никто там космического датчика анализирующего состав масла не устанавливал - от пробега зависит, хотя с другой стороны как же машина понимает что ты поменял масло на новое? :-[ Значит космический датчик есть! 8) -Это же Цивик!!! ;D

Так кто лил Мотюл? Кто что скажет?