Парни, это можно считать, что светится?

Нет ! Длинна волны у лампы какая ? Там на лампе или на корпусе её есть маркировка , 387 -365.
365 - видать всё !

Ногтем не продавить резину хондовского, а корейский мялся на ура

пипец технологии определения качества...
как бы кинематика подвесок разная, длина и ход рычагов да еще куча параметров.
сравнивать качество по продавливаемости резины это полный абзац.

Оригинальные сайленты на цивике 100000 ходят легко. Если отследить все темы с 2006 года в этом можно легко убедиться.

пипец технологии определения качества...
как бы кинематика подвесок разная, длина и ход рычагов да еще куча параметров.
сравнивать качество по продавливаемости резины это полный абзац.

Оригинальные сайленты на цивике 100000 ходят легко. Если отследить все темы с 2006 года в этом можно легко убедиться.

Я же писал про косвенные признаки;)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 24.01.2018 в 21:28 ----------



Оригинальные сайленты на цивике 100000 ходят легко. Если отследить все темы с 2006 года в этом можно легко убедиться.[/QUOTE]

Может они и ходят 100ткм пока машина молода, но вот на моей 8ого года и 80ткм не прошли. Значит писать что сайленты ходят 100ткм как бы не очень правильно все же.

Я же писал про косвенные признаки;)[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 24.01.2018 в 21:28 ----------



Оригинальные сайленты на цивике 100000 ходят легко. Если отследить все темы с 2006 года в этом можно легко убедиться.

Может они и ходят 100ткм пока машина молода, но вот на моей 8ого года и 80ткм не прошли. Значит писать что сайленты ходят 100ткм как бы не очень правильно все же.[/QUOTE]

у клубных сервисников спроси. они подтвердят что сколько ходит. в принципе у них и 200000 не предел.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2018 в 19:36 ----------

бывают мелкие надрывы но с ними машина еще 100000 легко проедет. если конечно за рулем не гонщик рвущий сайленты закладывая машину в повороты, газуя на светофорах и резко тормозящий

В общем длина волны хз какая там, но попробовал еще мелкий китайский фонарик с такой лампочкой, домашний очиститель воздуха с уф-лампами - не светится.

Поставлю, если порвуться - значит подделка точняк :D

Тут два варианта , или подделка или неправильно поставил. Но и то и другое , думаю всяко тышь 20 оходить - МИНИМУМ !!!

---------- Сообщение добавлено 25.01.2018 в 00:28 ----------

завтра закажу как они светятся .

немир, ты лучше мне вот по схеме уточнение дай - откуда именно ось брать, от которой потом на 21 градус отклоняться?http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=204942&d=1516468791

[/B]

у клубных сервисников спроси. они подтвердят что сколько ходит. в принципе у них и 200000 не предел.210 прошли, НО думаю весной под замену однозначно. Парень приезжал ко мне с заменой БМВшной опоры, проехался я на его авто - небо и земля с моим... Он говорит такая подвеска стала после замены сайлентов передних... машинка совсем по другому себя ведёт (его пробег не поинтересовался)

210 прошли, НО думаю весной под замену однозначно. Парень приезжал ко мне с заменой БМВшной опоры, проехался я на его авто - небо и земля с моим... Он говорит такая подвеска стала после замены сайлентов передних... машинка совсем по другому себя ведёт (его пробег не поинтересовался)

Прошли 210?? Твои умерли тысяч 100назад...вторая машина тому подтверждение)

откуда именно ось брать, от которой потом на 21 градус отклоняться?
Можно перпендикулярно оси крепления заднего сайлентблока.

Mboro, только не перепутай - туда (в 21гр) направляй не "прыщики" (или белую точку), а то, что перпендикулярно!!!
;)
P.S. Извиняюсь, если пишу очевидные для тебя вещи.

igor8313, Да, примерно так и получается. Непонятно, что мешало производителю нанести метку на ободе, куда должет смотреть сайлент своей средней частью, чтобы не выдрючиваться с транспортирами и облегчить жизнь автослесаря.

Про прыщики на схеме все ясно )

немир, ты лучше мне вот по схеме уточнение дай - откуда именно ось брать, от которой потом на 21 градус отклоняться?
Я ставлю только s7a-801 .
Не вымеряю углы и градусы . а просто цент пустоты в сайлентблоке направляю в сторону ступичной гайки .
Думаю ошибка в 5-10 градусов ничего не даёт .

Я ставлю только s7a-801 .
Не вымеряю углы и градусы . а просто цент пустоты в сайлентблоке направляю в сторону ступичной гайки .
Думаю ошибка в 5-10 градусов ничего не даёт .

Да также . Стрелка на самом сайленте, при установке на рычаг, смотрит на шаровую. +- пара градусов не смертельно.

Вот прямо над этикеткой. Но можно так светильник этот поставить, что все белеют.а мне кажется, что H светлее, чем все остальные :-\

Здравствуйте всем, хотел спросить может кто знает, вчера ездил менять сайлентблоки передних рычагов, стучит на мелких кочках, думал что после замены сутки исчезнут а нет, подскажите пожалуйста в чём может быть причина?

Здравствуйте всем, хотел спросить может кто знает, вчера ездил менять сайлентблоки передних рычагов, стучит на мелких кочках, думал что после замены сутки исчезнут а нет, подскажите пожалуйста в чём может быть причина?

Рулевая рейка, наконечники, тяги рулевые, втулки, стойки стаба, правая подушка двигателя.

+Амортизаторы к этому списку

Ну вот приехал в сервис на диаг. подвески, а мне выявили только то что разбиты сайлентблоки и всё, и больше ничего не говорят

Ну вот приехал в сервис на диаг. подвески, а мне выявили только то что разбиты сайлентблоки и всё, и больше ничего не говорят

Сервисы такие сервисы... некоторые даже продиагностировать норм сайленты не могут...;D

Ну может была у кого такая проблема, что чаще всего это может быть?

Ну вот приехал в сервис на диаг. подвески, а мне выявили только то что разбиты сайлентблоки и всё, и больше ничего не говорят

Стук может не ходовочный.....опору пробивает например

---------- Сообщение добавлено 20.02.2018 в 13:07 ----------

otvertka950, стук какой? Глухой,брякакает....

Стук именно глухой

Стук именно глухой

Если сайлеты поменяли то втулки стаба Только на ум приходят......+правую подушку может пробивать

Кто знает, какие сайленты заменители хорошие?

Кто знает, какие сайленты заменители хорошие?

бери оригинал, заменителей нормальных нет. Стоят они не дорого, так что смысла в экономии нет.

Кто знает, какие сайленты заменители хорошие?

От серванта поставь.....

От серванта поставь.....
+100500 и забудь про них.

так какие всё-таки передние маленькие ставить? Лемфы, или от VAGа?

так какие всё-таки передние маленькие ставить? Лемфы, или от VAGа?

Это один и тот же продукт,а что с родными?

;D
Это один и тот же продукт,а что с родными?так хочу рычаги, как говорил Лукашенко: перАтрАхивать... пробег не хилый под 220... гремит всё спереди. Большие от СРВ буду ставить

;Dтак хочу рычаги, как говорил Лукашенко: перАтрАхивать... пробег не хилый под 220... гремит всё спереди. Большие от СРВ буду ставить

Если менять то только убитые,колхоз это сайлеты без нар.обоймы прессовать

Если менять то только убитые,колхоз это сайлеты без нар.обоймы прессоватьдумаешь маленькие лучше не трогать?

думаешь маленькие лучше не трогать?

Думаю да,чуть больше обточил будут как минимум проворачиваться+резина под вопросом

заменил уже в итоге на обоих рычагах передние сайленты, задние даже не трогал. Смысла их трогать вообще нет, нагрузка на них небольшая, они выглядят достаточно живыми. Проще наверное через цикл замены 2-3 раза передних сайлентов заменить в итоге рычаг.

но главное надо быть осторожным, когда ступицу отводите назад. А то трипод разберете еще :D

заменил уже в итоге на обоих рычагах передние сайленты, задние даже не трогал. Смысла их трогать вообще нет, нагрузка на них небольшая, они выглядят достаточно живыми. Проще наверное через цикл замены 2-3 раза передних сайлентов заменить в итоге рычаг.

но главное надо быть осторожным, когда ступицу отводите назад. А то трипод разберете еще :D

А каком пробеге меняли?

А каком пробеге меняли?

~128тыс. замена правого на сайлент от СРВ. Чувствовалось ногой, как при проезде препятствия(ЖД переезда например) пробивало подвеску.

~159тыс. замена левого на сайлент от СРВ. Через педали конечно не отдавало пробитием, но сайлент начал уже прорываться. Да и решил для порядку уже заменить.

~128тыс. замена правого на сайлент от СРВ. Чувствовалось ногой, как при проезде препятствия(ЖД переезда например) пробивало подвеску.

~159тыс. замена левого на сайлент от СРВ. Через педали конечно не отдавало пробитием, но сайлент начал уже прорываться. Да и решил для порядку уже заменить.

Колодки тоже по такой схеме меняете?

Колодки тоже по такой схеме меняете?
;);D;D;D я тож об этом подумал, но не стал отписывать :)

---------- Сообщение добавлено 09.06.2018 в 20:13 ----------

amorice, не в укор... этж подвеска, и она у вас неправильно будет в конечном итоге работать... слева новое, справа старое...потом, по замене, слева старое, справа новое. Обычно всё меняется сразу ПАРОЙ.. стойки, аммо, резинки.
Ну ладно, шаровые, наконечники, тяги...но и они обычно имеют одинаковый ресурс...

спасибо за ценное замечание про парность. Правда придется привести аргументы к парной замене сайлентов, которая не требуется. Ваша правда про остальные элементы подвески.

Ах да, можно еще масло менять частично, как вам такое? :D

Ах да, можно еще масло менять частично, как вам такое? :D
:) ну это не прикол... если говорить об АКПП. Бывает, иногда меняют частично

Планирую менять большие сайлентблоки на передних рычагах, присматриваюсь к сайлентам CTR, что о них сказать можете? Или не парить мозг взять как и в прошлый раз от CR-V 51391-S7A-005?
Ценник у них уж больно привлекателен 350р против 1000р...

Ходить будут так же...

Планирую менять большие сайлентблоки на передних рычагах, присматриваюсь к сайлентам CTR, что о них сказать можете? Или не парить мозг взять как и в прошлый раз от CR-V 51391-S7A-005?
Ценник у них уж больно привлекателен 350р против 1000р...

Дешевле нет?

А остальное просто говно...

А остальное просто говно...

Поставте раз оригинальные (Црв)сайлеты и забудьте о них!

Ребзя!!!!
у кого остались передние сайленты рычага, сбросьте пжлста размеры... Можт можно по сайту подобрать нормальные...
Всё здесЯ https://www.drive2.ru/l/504884195676390553/

Ребзя!!!!
у кого остались передние сайленты рычага, сбросьте пжлста размеры... Можт можно по сайту подобрать нормальные...
Всё здесЯ https://www.drive2.ru/l/504884195676390553/

Только задний Лемф, 12,3"39"54

Только задний Лемф, 12,3"39"54:-\ ну, сам понимаешь, наружный размер ужимается.... хотелось бы исходник

Поставте раз оригинальные (Црв)сайлеты и забудьте о них!

Поставил, теперь снова замена требуется, за 80ткм они своё отходили

Поставил, теперь снова замена требуется, за 80ткм они своё отходили

80т. Это нормально

80т. Это нормально

80 нормально? 160 нормально. 80 это обкатка. Для цивика менять сайленты на 80 это что-то очень рано .

80 нормально? 160 нормально. 80 это обкатка. Для цивика менять сайленты на 80 это что-то очень рано .так речь про ВАГовские Лемфёрдеры

80 нормально? 160 нормально. 80 это обкатка. Для цивика менять сайленты на 80 это что-то очень рано .
Мне кажется зависит от того где катать, я в рязанскую обл. съездил и амортики теперь меняю, сайленты передние тоже заодно махнул на сиарвишные, стало намного упружистей, мне нра.

80 нормально? 160 нормально. 80 это обкатка. Для цивика менять сайленты на 80 это что-то очень рано .

К 80-ти они уже стучат,а так и 280 можно не менять

К 80-ти они уже стучат

думаю к 80 это все же исключение. Если судить по знакомым у которых сивки то ни кто из них сайленты вообще не менял. Да и на более тяжелом серванте у нас сайленты целые и стуков нет. хотя пробег под 180000 уже. Да и цивиков 3.

хотя если говорить про Омск... Варламова читаем)

---------- Сообщение добавлено 19.06.2018 в 19:35 ----------


Мне кажется зависит от того где катать, я в рязанскую обл. съездил и амортики теперь меняю, сайленты передние тоже заодно махнул на сиарвишные, стало намного упружистей, мне нра.

я рязанскую область помню хорошо... еще когда там дорога из плит была до ремонта.. я в Тамбов через Рязань ездил по несколько раз в год. это был один мат, а не дорога. Но по ходовке ни чего не менял. сайленты целые были.

80 нормально? 160 нормально. 80 это обкатка. Для цивика менять сайленты на 80 это что-то очень рано .Я в своей поменял тысяч 60 было, а надорваные в 40 уже были.

думаю к 80 это все же исключение. Если судить по знакомым у которых сивки то ни кто из них сайленты вообще не менял. Да и на более тяжелом серванте у нас сайленты целые и стуков нет. хотя пробег под 180000 уже. Да и цивиков 3.

хотя если говорить про Омск... Варламова читаем)

---------- Сообщение добавлено 19.06.2018 в 19:35 ----------



я рязанскую область помню хорошо... еще когда там дорога из плит была до ремонта.. я в Тамбов через Рязань ездил по несколько раз в год. это был один мат, а не дорога. Но по ходовке ни чего не менял. сайленты целые были.

4д взял на 74т,сайлеты стучали ,к 115 задолбали своим грохотом-поменял,хотя выглядели еще прилично и могли ходить еще столько же,вообще первый раз сталкиваюсь с такой проблемой

поставил СРВшные, буквально тыщу проехал, появились надрывы
https://www.drive2.ru/l/505207452094955662/

Оригинальные сайленты тоже "гавно"?)

поставил СРВшные, буквально тыщу проехал, появились надрывы
https://www.drive2.ru/l/505207452094955662/

Тоже поставил СRV-шные весной, в Крым съездил - 5 тык по не самым лучшим дорогам, все норм, нареканий нет. Только, кажется, у меня была упаковка серая, а не прозрачная, как-то тормознул сфотать.

У меня похожая история с сайлентами - 2 года назад купил 51391-S5A-024. УФ лампой не проверял, так что подделка или нет хз, но примерно через год и 12-15 тысяч пробега уже были рваные и постукивали. Еще через год я их заменил - были рваные в хлам. Пробег на них был +-20 тыс. км, а порвались сильнее, чем оригиналы с завода за 100 тыс. км. В магазине, где покупал признались, что была косячная партия - быстро рвались. Но не уточнили был ли это левак или иные причины. Сейчас поставили 51391-SNA-305, посмотрим сколько проживут.

А правильность установки салйента берете в расчет? А то всякие горе мастера попадаются

А правильность установки салйента берете в расчет? А то всякие горе мастера попадаются
В моем случае, кстати,(менял в time-attack), мне показалось, что мастера были немного удивлены, когда я им дал СРВшные сайленты. Но, повторюсь, запрессовались они без проблем и ходят пока без проблем.

2 года на СРВшных - все ОК.

Не возрастом мерить а километрами !
Уже некоторые по 80 т км накатали .

Наверное надо мерить состоянием дорог.

... и стилем езды по ним !

еще темпераментом водителя померим:lol: А так все верно очень много факторов влияет на износ этого сайлентблока. Самое главное что он спокойно должен выдерживать агрессивный стиль гонщика по плохим дорогам разбитой глухомани как минимум год два и выглядеть при этом как новым а не разваливаться за месяц другой после установки вот от чем мы пытаемся тут говорить.
.

темперамент это колодки тормозные !

темперамент это колодки тормозные !

темпераментом вообще можно многое измерить;D

еще темпераментом водителя померим:lol: А так все верно очень много факторов влияет на износ этого сайлентблока. Самое главное что он спокойно должен выдерживать агрессивный стиль гонщика по плохим дорогам разбитой глухомани как минимум год два и выглядеть при этом как новым а не разваливаться за месяц другой после установки вот от чем мы пытаемся тут говорить.
.На моей надрывы появились тыс в 40 а может и раньше, и поменял на црвшные в 60, но дороги ужас, 16 тыс после замены пока вроде не видно надрывов.

На моей надрывы появились тыс в 40 а может и раньше, и поменял на црвшные в 60, но дороги ужас, 16 тыс после замены пока вроде не видно надрывов.

У нас тоже дороги аховые. Я на своих срвишных более 30ткм и тоже как новые.

Все , кто от CRV поставил , все молодцом ! -)

30 т на црвишных -все ровно,причем по не самым хорошим дорогам

200км грунтовки и дороги для лесовозов - сначала берег,потом по принципу "больше скорость -меньше ям" - застучала рейка ,будто и не ремонтировал,добил гидроопору (но она уже была на походе, сайленты от ЦРВ получили небольшие трещины. Я думаю дубли бы разорвало

лето отъездишь на них отпишись;)

Ну что могу сказать уже 3,5 года стоят полет нормальный. X5 resource 17-0179. Вот в тайм атак порекомендовали брать оригинал 52364-S5A-004 встают как родные. Речь идет о задних рычагах сайленты те что к кузову.

Друзья, наконец-то дошли руки поменять передние сайленты, но вопрос не по ним - во время ремонта, дернул (но не сказать что сильно) провод датчика абс, вследствии чего теперь на панели горят VSA с треугольником и значок АБС.

Провода на обеих сторонах визуально целые, куда копать?

ПС. Поставил от ЦРВ, спозиционировал ровно в середину "дугообразной" части рычага, с одной стороны обоймы, в результате, в крайнем нижнем положении, когда рычаг задавлен вниз, резина сайлента растянута одинаково с обеих сторон. До этого было смещено миллиметра на три по кругу и резина растягивалясь не так равномерно. Пришли в упадок тыщщи за три.

Mboro, тот датчик АБС, который дёрнул, под замену.

Ошибку снимать надо или после замены сама потухнет?

Купил большие от црв оригинал маленькие лемфордер, ждут замены.

Ошибку снимать надо или после замены сама потухнет?

Ошибка должна исчезнуть сама.

Купил большие от црв оригинал маленькие лемфордер, ждут замены.

Маленькие по состоянию! 99% они в норме......Лемф колхоз

Да, оценил маленькие - стоят плотно, резина без трещин и щелей. 150 т пробег.

Да, оценил маленькие - стоят плотно, резина без трещин и щелей. 150 т пробег.

Сайлеты без наружней обоймы смысла нет колхозить

Посоветовали вот и купил, цена им копеечная, посмотрю на родные если в норме оставлю, а большие оборваны вообще.

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста что лучше поменять рычаги или переприсовать сайленты. Слышал что если переприсовывать то надо их под каким то углом выставлять. Если этого не сделать порвутся за месяц два.
А рычаги я присмотрел вот эти MasumaMA9712R и MasumaMA9712L.
Да и по деньгам рычаги купить дешевле чем переприсовывать.

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста что лучше поменять рычаги или переприсовать сайленты. Слышал что если переприсовывать то надо их под каким то углом выставлять. Если этого не сделать порвутся за месяц два.
А рычаги я присмотрел вот эти MasumaMA9712R и MasumaMA9712L.
Да и по деньгам рычаги купить дешевле чем переприсовывать.

рычаг затягивается в рабочем положении
с этим даже самый тупой механик в мире справится )))
хотя...

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста что лучше поменять рычаги или переприсовать сайленты. Слышал что если переприсовывать то надо их под каким то углом выставлять. Если этого не сделать порвутся за месяц два.
А рычаги я присмотрел вот эти MasumaMA9712R и MasumaMA9712L.
Да и по деньгам рычаги купить дешевле чем переприсовывать.

Нравятся мне такие вопросы- т.е. вы выкините Оригинальный рычаг и поставите какую то Масуму?

ну так дешевле же!

---------- Сообщение добавлено 18.10.2018 в 19:12 ----------


Подскажите пожалуйста что лучше поменять рычаги или переприсовать сайленты.
перепресовать на сайленты от СРВ



если переприссовывать то надо их под каким то углом выставлять.

просто мастер перед тем как выпрессовать смотрит как он стоит, и новый ставит так же. Хотя некоторые "мастера" даже на это не способны. Использовать для этого пресс, молоток это не то :)

ну так дешевле же!

---------- Сообщение добавлено 18.10.2018 в 19:12 ----------


перепресовать на сайленты от СРВ




просто мастер перед тем как выпрессовать смотрит как он стоит, и новый ставит так же. Хотя некоторые "мастера" даже на это не способны. Использовать для этого пресс, молоток это не то :)

Вот вот даже на это не способны. Скажут мне что все по технологии сделали а сами на оте......

---------- Сообщение добавлено 18.10.2018 в 21:33 ----------


Нравятся мне такие вопросы- т.е. вы выкините Оригинальный рычаг и поставите какую то Масуму?

Да вот и думаю. Скорее буду переприсовывать :)

Вам что сложно стоять рядом с мастером и проконтролировать?

Вам что сложно стоять рядом с мастером и проконтролировать?

Придется стоять. Спс за ответ ;)

я первый раз перепресовывал на пробеге 100000 на оригинал (хотя сервис уверял что и родные в норме). сейчас решил не париться с перепресовкой и купить новый рычаг по причине что задний сайлент не сменный. цена вопроса около 8000 за два оригинальных рычага. но пока не менял просто лежат. на сменных сайлентах проехал уже около 100000 надрывы есть не большие совсем. стуков нет.

Вам что сложно стоять рядом с мастером и проконтролировать?

Сам снял рычаги и пришел на Сто перепрессовать-один закосячили,погнули обойму,пришлось брать новый

tapok2v, Где ж дешевле, если масумовский рычаг стоит почти 4 косаря? Я снял сам, отнес на СТО, показал как сориентировать новый сайлент в посадочном месте и через час забрал оба. Цена вопроса 600р.

Правда +датчик абс, потому как руки-крюки.

И в этот раз не удалось вставить выскочивший внутренний трипод на место без снятия привода. До этого дважды успешно проходила эта операция. Думаю, в следующий раз подвязать ее к кузову, чтоб не выскакивала, потому как лишнее время уходит.

И датчики абс :D

Mboro, я когда ступичный передний правый менял, при попытке вытащить этот коварный датчик АБС, сломал его корпус ))) В общем посадил его на герметик и закрутил болт обратно. Пока всё работает ))) А так при снятии кулака пришлось отсоединять сам разъем датчика АБС, который на кузове машины.

Подскажите
сайлентблоки передних рычагов задний и передний.
Везде нахожу только передний. Но по словам механика нужно и задний и передний менять, именно сайлентблоки передних рычагов.
Проясните, пожалуйста, что это за задний и почему он говорит, что только со всем рычагом он меняется???

Также говорят что его выдавливают и ставят новый (это про задний на переднем рычаге)

Передний большой лучше срв ставить. Задний малый на переднем да по задумке не меняется отдельно. Посему на него нет оригинала нет аналогов и номера. Но ставятся лемфордер колхоз но подходит, у меня щас лежат большие от срв и лемфордер.

Передний большой лучше срв ставить. Задний малый на переднем да по задумке не меняется отдельно. Посему на него нет оригинала нет аналогов и номера. Но ставятся лемфордер колхоз но подходит, у меня щас лежат большие от срв и лемфордер.
На страницах форума нашёл что такие подходят
51392-SNA-903 но их нет
Но вот эти такие же 51392-S5A-004
Это так? Колхозить не хочется

Я почитал хвалят от срв 51391-S7A-005, смотрел отчеты по замене как видео так и фото где они встают как родные в наш рычаг. По отзывам говорят они по крепче и ходят по дольше.
Не стал брать аналоги взял оригинал отдал 1980 за два на емексе, щас цена 964 рубля штука, можно взять аналоги от 300р но ну его нах, развалятся.
Родной 51392-S5A-004 стоит 734р лучше добавить и купить по крепче от срв.
Малый задний оригинально не предназначен для замены, меняется только с рычагом, аналогов то же нет.
Но есть Русский пытливый ум, и кто то подобрал.
Про замену малого заднего прочитал тут в отчете
https://www.drive2.ru/l/467053024221594337/
Lemforder 2991601 цена копецки, решил на всякий случай прикупить пусть будет 574 рубля за 2 штуки.
Щас в емексе 300р штука.

Я почитал хвалят от срв 51391-S7A-005, смотрел отчеты по замене как видео так и фото где они встают как родные в наш рычаг. По отзывам говорят они по крепче и ходят по дольше.
Не стал брать аналоги взял оригинал отдал 1980 за два на емексе, щас цена 964 рубля штука, можно взять аналоги от 300р но ну его нах, развалятся.
Родной 51392-S5A-004 стоит 734р лучше добавить и купить по крепче от срв.

Вы про Сайлент передний переднего рычага? Тогда 51391-SNA-305 это оригинал номер а не 51392-S5A-004

Насчёт заднего сайлента
51392-SNA-903 его нет в магазинах, но!
51392-S5A-004 есть, но вроде не он
51392-SNA-A02 тоже есть. Эти встанут в нашу машину?

Про срв мои номера а это то что вы написали, тупо скопировал и пробил цену.

На страницах форума нашёл что такие подходят
51392-SNA-903 но их нет
Но вот эти такие же 51392-S5A-004
Это так? Колхозить не хочется

Да я про передний рычаг большой салент, мне на родной оригинал все равно, говорю же люди ставят оригинал от хонда срв, он полностью подходит, там просто резина чуть толще, он дольше ходит.
Про малый салентблок (задний салентблок) переднего рычага (давал ссылку) его нет в природе, не продается он, он идет с рычагом. Но подходит с другой машины, ссылку на его замену и его номер я давал выше.
Не знаю как по другому написать.

Про малый салентблок (задний салентблок) переднего рычага (давал ссылку) его нет в природе, не продается он, он идет с рычагом. Но подходит с другой машины, ссылку на его замену и его номер я давал выше.
Не знаю как по другому написать.

Спасибо. Я понял)
А этот лемфордер 2991601 как по качеству? Нормально ставится? Или через одно место и на СТО откажут ставить. Это китай или что и с какой машины подскажите ?

И сейчас ещё нагуглил, что вот оригинал этого лемфордера - VAG 1K0407182. Что по нему скажите?
На эту тему инфа, что размер 40мм у этих сайлентов, а на цивике 38мм максимум, а вообще 36мм. А эти лемфордер не становятся

Не могу сюда залить картинку, но посмотрите на Экзисте написано
51392-S5A-004 Сайлентблок рычага переднего задний.

HO0120R VTR - по советам еще вот это есть. Вроде финляндия и размеры как у оригинала

Я еще не ставил, лемф достойный аналог.
Как поставлю отвечу.

Я еще не ставил, лемф достойный аналог.
Как поставлю отвечу.

а объясните ваш выбор, зачем ставить лемф (неподходящий по размерам), если есть то, что подойдет 100% - это VTR HO0120R и на их оф сайте vtr.su заявлены и размеры и совместимость.

а объясните ваш выбор, зачем ставить лемф (неподходящий по размерам), если есть то, что подойдет 100% - это VTR HO0120R и на их оф сайте vtr.su заявлены и размеры и совместимость.

у меня будет первая замена большого, обычно малый переживает две три замены.
Я прочитал тему знаю что нет оригинала, нарваться на тему драйва и просто заказал что бы были.

ну это так себе совет. я искал личный опыт. на драйве я тоже много чего видел. разную хрень там творят периодически

ну это так себе совет. я искал личный опыт. на драйве я тоже много чего видел. разную хрень там творят периодически

А тут какждый себе сам хозяин, не хочешь не пользуйся советом.
То что большие лучше от срв это проверенно многими клубнями. По поводу заднего раз их нет в природе и хонда не предусмотрела замену, то 99% пользователей не заморачиваются, либо так катают пока совсем не сдохнет, либо покупают ручаг избавляя себя от многих головняков, так как у тебя сразу рычаг с двумя новыми салентами и шаровой. А вот оригинал или аналог тут уж каждый решает для себя.
Просто пойми его нет в оригинале значит мерять снимать не с чего, нужно выковыривать и подбирать мало кто этим занимается, я дал ссылку на один из возможных вариантом.
Найдете лучше вариант поделитесь. Менять свои буду недели через 2.

.
Найдете лучше вариант поделитесь. Менять свои буду недели через 2.

Я ж пишу вот VTR HO0120R вариант лучше хотя бы по размерам.
А вообще может на СТО херню сказали. У меня 70 тысяч пробег. Но был удар, бампер и капот, удар спереди. Въехали в меня.
Пока красят в кузовном, соседни по ходовой, посмотрели ходовую. Вердикт
- Втулки стабилизатора
- Сайленты передние передних рычагов
Но это я и так знал и собирался менять.
- Сайленты задние передних рычагов
- подшипник ступицы справа
И вот тут возникает вопрос не нагревают ли меня??? Почитал тут форум 99% они ходят 150 тысяч. И что с ними и с подшипником что могло случится от удара?

Зачем Вы маленькие то меняете?они вечные,нагрузки на них небольшие и работают они в одной плоскости.Вчера товарищу меняли передние,задние в идеале,пробег 240 т.км!

Зачем Вы маленькие то меняете?они вечные,нагрузки на них небольшие и работают они в одной плоскости.Вчера товарищу меняли передние,задние в идеале,пробег 240 т.км!

Я пока не меняю. Читаю узнаю.
Причину интереса маленьких описал в предыдущем моем посте.
Что думаете могли повредится от этого?

Я пока не меняю. Читаю узнаю.
Причину интереса маленьких описал в предыдущем моем посте.
Что думаете могли повредится от этого?

Даже если был удар в колесо,то маленьким ничего не будет

Даже если был удар в колесо,то маленьким ничего не будет

Удар был в лоб (в правую фару спереди)

Я ж пишу вот VTR HO0120R вариант лучше хотя бы по размерам.
А вообще может на СТО херню сказали. У меня 70 тысяч пробег. Но был удар, бампер и капот, удар спереди. Въехали в меня.
Пока красят в кузовном, соседни по ходовой, посмотрели ходовую. Вердикт
- Втулки стабилизатора
- Сайленты передние передних рычагов
Но это я и так знал и собирался менять.
- Сайленты задние передних рычагов
- подшипник ступицы справа
И вот тут возникает вопрос не нагревают ли меня??? Почитал тут форум 99% они ходят 150 тысяч. И что с ними и с подшипником что могло случится от удара?

Слушай ну на 70 тыс (если ты реально на все 300% уверен в пробеге) у тебя вообще ничего сломаться не должно. Ладно у меня 190 тыс, и порваны салетны.
Ну могу поверить что на 70 втулки приехали, ну подшипник может загудеть.
Задние как сказали могут ходить и ходить.

---------- Сообщение добавлено 21.03.2019 в 12:03 ----------


Зачем Вы маленькие то меняете?они вечные,нагрузки на них небольшие и работают они в одной плоскости.Вчера товарищу меняли передние,задние в идеале,пробег 240 т.км!

Да я и не меняю, просто купил машину сделал полный осмотр, заказал ящик запчастей :D
Пусть лежат 500р за 2 шт, отдам следующему хозяину, а вот большие у меня просто оборваны совсем, при разгоне и торможении стучат.

Слушай ну на 70 тыс (если ты реально на все 300% уверен в пробеге) у тебя вообще ничего сломаться не должно. Ладно у меня 190 тыс, и порваны салетны.
Ну могу поверить что на 70 втулки приехали, ну подшипник может загудеть.
Задние как сказали могут ходить и ходить.

В пробеге уверен. Я 1 хозяин. Подумал может от срока такое возможно... 2011 года она.

В пробеге уверен. Я 1 хозяин. Подумал может от срока такое возможно... 2011 года она.

А передние просто трещены? Если да то то же пытаются размести, менять если есть явные надрывы.

[QUOTE=Kaljaba;6450354]Слушай ну на 70 тыс (если ты реально на все 300% уверен в пробеге) у тебя вообще ничего сломаться не должно. Ладно у меня 190 тыс, и порваны салетны.
Ну могу поверить что на 70 втулки приехали, ну подшипник может загудеть.
Задние как сказали могут ходить и ходить.[COLOR="Silver"]

Заменил сайленты (шайбы) где то на 50 тыс на црвшные, были надрывы, недавно поставил третий комплект рулевых тяг, заменил втулку рейки тысяч в 40, в 75 поставил втулку без разбора и заменил поликлиновый ремень (начал пробуксовывать при попадании воды), обводной ролик похоже подходит к концу появился пока легкий шумок, сейчас пробег 77 тыс, ехать особо некуда на востоке граница с Россией, на западе боевые действия.
А ты говоришь "не может быть" Все зависит от дороги.

ты говоришь "не может быть" Все зависит от дороги.

Так это ключевой момент, если ездить, не по дороге а по направляющей то ясен фиг развалится. Я так и не понят СРВшные ходят еще саленты?

[QUOTE=Kaljaba;6450354]Слушай ну на 70 тыс (если ты реально на все 300% уверен в пробеге) у тебя вообще ничего сломаться не должно. Ладно у меня 190 тыс, и порваны салетны.
Ну могу поверить что на 70 втулки приехали, ну подшипник может загудеть.
Задние как сказали могут ходить и ходить.[COLOR="Silver"]

Заменил сайленты (шайбы) где то на 50 тыс на црвшные, были надрывы, недавно поставил третий комплект рулевых тяг, заменил втулку рейки тысяч в 40, в 75 поставил втулку без разбора и заменил поликлиновый ремень (начал пробуксовывать при попадании воды), обводной ролик похоже подходит к концу появился пока легкий шумок, сейчас пробег 77 тыс, ехать особо некуда на востоке граница с Россией, на западе боевые действия.
А ты говоришь "не может быть" Все зависит от дороги.

Тебе БТР тогда нужен)

Так это ключевой момент, если ездить, не по дороге а по направляющей то ясен фиг развалится. Я так и не понят СРВшные ходят еще саленты?ЦРВшные ходят и надрывов пока нет, а на родных заметил уже тыс в 20, я никогда не езжу до полного песца, чуть что то подозрительное появилось, сразу к замене.
Кстати в задней части появилось на кочках дребезжание как вроде торохтит сидение и вчера при ревизии подвески обнаружил что нижняя втулка левого заднего амортизатора с надрывом, при качке машины видно движение амортизатора на втулке, снял, проехал без него, тишина, значит то же к замене.

А передние просто трещены? Если да то то же пытаются размести, менять если есть явные надрывы.

Трещины там ещё год назад были. Тысяч 8 после проехал. Шумов не было.
А вообще после замены сайлентов сход развал нужно делать?

Трещины там ещё год назад были. Тысяч 8 после проехал. Шумов не было.
А вообще после замены сайлентов сход развал нужно делать?

трещины фигня, надрывы тогда замена

трещины фигня, надрывы тогда замена

По сход развалу что скажите ?

По сход развалу что скажите ?

У меня после замены руль стал криво,нужно делать!

По сход развалу что скажите ?

желательно сделать.

Подскажите, оригинальные рычаги идут в сборе с шаровой?

---------- Сообщение добавлено 28.03.2019 в 01:27 ----------

И в чем разница между этими 51350-SNA-A03 (10тр) 51350-SNA-903 (5тр) ??

Подскажите, оригинальные рычаги идут в сборе с шаровой?
шаровая отдельно

---------- Сообщение добавлено 28.03.2019 в 04:34 ----------


51350-SNA-903

я такой за 4800 взял новый тут https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=51350-SNA-A03&class_man=HONDA в АвтоМаркет

первый раз перепресовывал сайленты. сейчас решил сразу новый рычаг поставить (еще не ставил). не сильно дороже выходит на круг. зато и задний сайлент тоже новый будет да и вообще весь рычаг новый).

Добрый день! У меня пробег 140, тоже есть постукивания подвески, саленты надорваны, вроде как не критично, но через 5тыс км планирую поменять по кругу их.

первый раз перепресовывал сайленты. сейчас решил сразу новый рычаг поставить (еще не ставил). не сильно дороже выходит на круг. зато и задний сайлент тоже новый будет да и вообще весь рычаг новый).
Не понял по поводу " не сильно дороже". Задний нижний рычаг стоит 26- 27 000 руб. 2шт = 52-54 000 руб.

Не понял по поводу " не сильно дороже". Задний нижний рычаг стоит 26- 27 000 руб. 2шт = 52-54 000 руб.

дык он наверное неоригинальные имел ввиду

Не понял по поводу " не сильно дороже". Задний нижний рычаг стоит 26- 27 000 руб. 2шт = 52-54 000 руб.

Речь о передних рычагах

Дошло и у меня дело до замены сайлентблоков на передних рычагах. Передний сайлент взял CTR, задн й Lemforder от VAG. Как все пишут есть проблемы с запрессовкой именно задних, по причине не соответствия диаметра. Сколько должен быть натяг? У сайлентов диаметр 40мм, отверстие у нас в рычагах 36мм(вроде как). Никто не интересовался диаметром отверстия в рычагах VAGa?

А что будет, если передние с/б не менять и оставить надорванными:)??

А что будет, если передние с/б не менять и оставить надорванными:)??
если слегка то ни чего.

А что будет, если передние с/б не менять и оставить надорванными:)??

У меня при покупке были оборваны вообще, полностью два уха, была осень, откатался до весны, реально не было возможности поменять, хотя сами саленьы от срв купил сразу. Итог да ничего, не ведёт, не уводит, единственное при разгоне и торможении удары были и все.

У меня при покупке были оборваны вообще, полностью два уха, была осень, откатался до весны, реально не было возможности поменять, хотя сами саленьы от срв купил сразу. Итог да ничего, не ведёт, не уводит, единственное при разгоне и торможении удары были и все.

хм, то есть не так и критично. Я тоже от CRV заказал, поеду менять. Еще с задними разбираюсь, что и как там менять. У ойициала "рекомендовали" и задние заменить. Передние сходу приговорили.

хм, то есть не так и критично. Я тоже от CRV заказал, поеду менять. Еще с задними разбираюсь, что и как там менять. У ойициала "рекомендовали" и задние заменить. Передние сходу приговорили.
задние в смысле на задней подвеске?

задние в смысле на задней подвеске?

Сайлентблоки задних внутренних рычагов нижние - вот так написали на сервисе

Сайлентблоки задних внутренних рычагов нижние - вот так написали на сервисе
если это те что стоят у бензобака то туда от 7 цивика походят один в один. Либо рычаг менять.

Всем привет!
Взял себе по ошибке Сайлентблоки от 4D (у меня 5D):
51391S7A801 - 2 шт.
Lemforder 29916 01 - 2 шт.
Покупал в Hampo
кому нужно готов отдать за 3 т.р.
Пишите в личку.