FAQ по сайлентблокам

[Dr. Zig]

RaPToR,
из старого сайлентблока вытаскиваешь шплинт и вставляешь его в новый сайлентблок:

[RaPToR]

вырезается/выжигается оригинальный сайлент и вставка из него.

полиуретан вставляется в обойму в рычаге, и в полиуретан вставляется палка.

у полика немного другое крепление с железом.

Резина вулканизируется с железом, а полиуретан приклеивается.

а болтаться не будет?

[**Sunny**]

а болтаться не будет?

в комплекте с поликом(полиуретаном) идёт клей. Он же выполняет функцию смазки, чтоб легче входил полик и в полик.
Потом клей приклеивает обе части и отлично держится.

Полиуретан - по сути мягкая пластмасса. По другому её не прикрепить к металлу.

---------- Сообщение добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:58 ----------

Если хочешь ущастый в сборе - то возьми русский полик Точка опоры, подробнее здесь:

http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=155

[RaPToR]

кстати вопрос по теме
в прошлом году поменяли сайленты сзади... на не оригинал... а они через пару тысяч км начали из рычагов выскакивать.. т.е. не сидит металлическая оконтовка сайлента в рычаге.... это рычаг уже нужно менять или потому что неоригинал?

[**Sunny**]

написал бы производителя сайлентов хоть
а когда прессовали, как они заходили?
И чё за рычаги?

[RaPToR]

на 1 фотке в первом посте на рычаге №12 один сайлент под аммортизатором а второй, который к внешнему рычагу идет ... вот там они болтались ... фирму не скажу... так как не я ставил....и как заходили тож не скажу((( но точно неоригинал... скорее всего либо RBI или FEBEST

[Zx Volk]

в другой теме выкладывал номера оригиналов от 5-го колена с размерами
(http://hondamotor.ru/board/index.php...ic=94372&st=20) часть подходит к 6-му, а Febest, действительно редкостная шняга, хватает максимум на год в городском режиме, и вот они как-раз и начинают вываливаться.
Оригинальные ни на одной из машин не менял дважды, хватало и мне и последующим хозяевам.

[Dr. Zig]

RaPToR,
такое случается с штампованными рычагами

Выходит дороже, но при перепрессовке сайлентов в этот рычаг периодически случаются неприятности, когда отверстия растягиваются и сайленты начинают греметь.

... особенно если кривыми руками все делать

[bandit.che]

http://www.ebay.com/itm/ENERGY-HYPER...c4144d&vxp=mtr

А если не сложно, опишите, что в этом комплектике содержится?? Самому нужно менять задние сайленты.. вот думаю о полиуретане.

[**Sunny**]

А если не сложно, опишите, что в этом комплектике содержится?? Самому нужно менять задние сайленты.. вот думаю о полиуретане.

This set includes:
Front Control Arm Bushings - Сайленты переднего верхнего рычага
Front Shock Bushings - Сайленты под передние стойки
Front and Rear Sway Bar Bushings - Сайленты для стабилизаторов
Front and Rear Coil Spring Isolators - Изоляторы пружин аммортов
Rear Trailing Arm Bushings - Ушастые
Shifter Bushings (manual transmission only) - Полик в тяги КПП
Rack and Pinion Bushings - Полик для рейки
Front Ball Joint and Tie Rod End Boots - Ботинки для передних шаровых и наконечников. Хз как их туда ставить