в другой теме выкладывал номера оригиналов от 5-го колена с размерами
(http://hondamotor.ru/board/index.php...ic=94372&st=20) часть подходит к 6-му, а Febest, действительно редкостная шняга, хватает максимум на год в городском режиме, и вот они как-раз и начинают вываливаться.
Оригинальные ни на одной из машин не менял дважды, хватало и мне и последующим хозяевам.
RaPToR,
такое случается с штампованными рычагами
... особенно если кривыми руками все делатьСообщение от Dr. Zig
52385SR3000 Номер ушастого сайлента)). Ставил ушастый фебест - максимум пол года и выкидывать. Передние тож фебест на нижний рычаг как ни странно не порвались, но резина стала мягкая и рычаг играл. Для себя сделал вывод что по сайлентам тока оригинал
dbx,
хороший мальчик
чт о значит резину?оригинал чтоли?
сайлентблоки бывают резиновые и полиуретановые.
Резиновые бывают:
1) оригинал
2) неоригинал
3) тюнинг
Полиуретановые бывают:
1) тюнинг
ясно))
мож кто нить подскажет, если же все таки сайлентблок который находится в рычаге плохо там держится, можно ли его как нибудь там жестко зафиксировать? покупал рби сайленты на передний верхний рычаг, а они туда даже без запресовки спокойно заходят.
самый простой способ окунаешь рычаг с сайлентом в воду и точечной сваркой делаешь пару точек
когда будешь менять болгаркой срезаешь точки сварки ...
---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:33 ----------
сейчас прикинул для украины по экзисту перебросить заднии рычаги с сайлентами обе стороны (без стаба)
c рычагами в сборе оригинал - 3490грн = 437$
оригиналы, но отдельно сайленты - 2896грн = 362$
неориганал Фебест - 1212грн = 152$
Точка опоры (Россия, полиуретан) - 1940грн = 243$
наборы с ебея полиуретан станут с доставкой до 200$ ....
как вообще полиуретан с ебея намного жестче резины ?
а есть ли на ебе не полиуретан но качественная недорогая резина?
полик намного жёстче))))
качественная и недорогая - несовместимые понятия) см. 1ое сообщение в этой теме.
Ваши права
Ответить с цитированием