А актуатор должен быть один или на каждой двери? На выходных хочу заняться ЦЗ (не работает ни брелка, ни с ключа), но вот помню, что когда разбирал двери, то актуатор был только 1 на вод. двери...
А актуатор должен быть один или на каждой двери? На выходных хочу заняться ЦЗ (не работает ни брелка, ни с ключа), но вот помню, что когда разбирал двери, то актуатор был только 1 на вод. двери...
Последний раз редактировалось persy; 05.12.2013 в 11:47.
А дверь одна открываться должна или все? ))) На каждой двери должны быть
Блин. Беда. На второй двери- то нет актуатора... Я думал, что один всеми управляет.)Сообщение от slerm
Купи в магазе рублей за 150 универсальный и радуйся жизни
Да, пойду куплю.
Те, 2 провода, которые от актуатора отходят, надо к сигналке подключать, верно?
Хотя, стоп. А как выглядит оригинальный актуатор? Мб просто не увидел его... Потому как у меня на вод. двери колхоз был - универсальный
, подумал, что и на пассажирской то же самое будет, а нет....
Последний раз редактировалось persy; 06.12.2013 в 09:16.
оригинальный актуатор прикручен к самому замку, ща фото попробую найти
номер 27 или 28
Последний раз редактировалось Grin4; 06.12.2013 в 09:52.
Оригинальный за прям под замком стоит, белая коробочка
Не открывается водительская дверь
Всем привет,собственно ребята у меня такая проблема
внутри дверь нормально открывается а снаружи не хочет,сильнее тянешь ручку тяга спадает внутри двери к ручке
Фото скинул этой тяги,внутри за неё дёргаешь тоже ноль не открывается дверь,ещё заметил тяга эта странно как то болтается,с ручки внутренней всё нормально открывается
Мужики может кто сталкивался с такой лабудой,просто не знаю менять её или как то сделать можно,всем спасибо
Ну так разбери и посмотри, у меня вообще одной тяги нет и с ключа не открывается
VladiG,
стопор тяги или отскочил или отломился.
разбери дверь, открути, вытащи замок и все сам увидишь
Ваши права
Ответить с цитированием