1LikesЗа почти месяц пружины сели на сантиметр, с зади поставил проставки 3 см GM. результат 67 см по кругу все колеса, милиметр в милиметр.
За почти месяц пружины сели на сантиметр, с зади поставил проставки 3 см GM. результат 67 см по кругу все колеса, милиметр в милиметр.
цивик лимузяка!Сообщение от TuningControl
Перед спустя год-66.3,зад 7мес-66.5 см
После прочтения данной темы возникают невольно вопросы:
1. При пробеге 90тыс. менять все пружины в круг?
2. Все таки какие пружины лучше, OBK или же от Si?
3. Если брать OBK усиленные, то перед поднимается, как с этим бороться, брать обычные, не усиленные?
Pascal,
1. 100-150к км стабильно перекашивается на левую сторону.
2. Si - т.к. это оригинальная деталь произведенная с соответствующем контролем качества. За последние 7-10 лет продано во много раз больше чем тех же OBK и при всем при этом нареканий по работе/быстрой просадке/разрушения в разы меньше.
Пружины лопнули? На сход - развале проблема выставить параметры подвески? Смысл менять?!
Кто скажет про фирму lesjefors? Если сравнивать с обычным не усиленным OBK? Прошёлся по поиску, вроде по характеристикам почти сток. А кто скажет про пружины eibach, h&r? Как у них соотношение цена/качество?
Была когда-то хорошая фирмА! Теперь бяда с навивкой, не стыковка по физ.размерам пружин. Уйма жалоб.
Elementчик, печаль. Остаётся либо OBK отзывы которых говорят что пружины не очень (кроме нашего клуба, тут отзывы положительные). Либо Si, но цена на них не адекватная. Либо брать вариант чуть дороже с занижением (дороги позволяют)
От короллы 150 никто не ставил?
Ваши права
Ответить с цитированием