Не ахти какое достижение, менял передние года через пол после покупки машины. Прошли за это время явно больше сотки, и только недавно обнаружил появившиеся на них трещины.Сообщение от PurnSV
Брал оригинал.
А при разнице меньше ста рублей, вообще авантюрное мероприятие.
Не согласен. 4 года продержаться на ужасных дорогах и не всегда идеальной ходовке - это более чем отличное достижение. А покупка "оригинала" - дело тоже авантюрное, хз насколько там оригинал лежит. А уж ТО или Х5 китайцы пока не подделывают.
Не верится про 4года, катаешься наверное по 5км вдень по нормальному асфальту... тут обычные резиновые через 1,5 года уже все в трещинах. с полиуретаном часто бывает что через несколько месяцев отклеивается полиуретан от обоймы - то ли брак ввиду очень кустарного производства, то ли манера езды.
PS есть какой-то зарубежный полиуретан его бы попробывать
Млять, вот что-то говорить - смысла нет. Одному 4 года и 50 тысяч - мало, другому - много! Я вот послезавтра к другой город на неделю поеду, туда-обратно - 1000км, и это за неделю! В автокино съездить через весь город - 30км в одну сторону. Вот смысл делиться опытом, если этот опыт обосрать пытаются?
Есть смысл. Потому что это опыт.
Пиши свой опыт и не слушай.
Дело каждого - верить или нет.
Пфф, как будто у всех остальных дороги и ходовка всегда идеальные.
Есть факты?
50 тысяч для полиуретана это ниачем. На тазу где-то в 20-25 тысяч поменял впереди все резинки на полиуретан, так с ним и продал с пробегом за 100.
А вот для подшипника ступичного переднего KOYO - 50 тыс это о чём или ни о чём?
На СТО сказали :
-вроде начинает гудеть
-дык ему 50к всего
-о.. так нормально же прошёл
-??? ээээ....
Менял вертикальные сайлентблоки на оригинал как только взял машину. Итого 5 лет эксплуатации по дорогам Волгограда, пробег чуть более 100 тысяч. За рулем в основном супруга. Сайлентблокам пришел пушной зверек. Попутно померли шаровые CTR которые менял в тоже время. Ну и как вчера выяснилось, требуется замена горизонтальных сайлентблоков.
Итог: CTR я считаю вообще шикарно отходил, с учетом их стоимости. Оригинальные сайлентблоки 100 тысяч прошли, т.е. тоже не плохо. Вертикальным уже почти 280 тысяч пробега и думаю им тоже пора на покой.
А кто-нить ставил неоригинальные европейские боковые зеркала?
У меня лежат какие-то, но производителя установить не удалось, т.к. какое-любо брендирование отсутствует, а номера не пробиваются.
Вопрос в том, что тех неоригинальных которые я видел другая система крепления зеркального элемента, чем на оригинале. И поэтому, хочется знать, они все такие, или есть варианты?
Из того что нашел:
POLCAR 3826525M/3826515M
Forward/BODYPARTS/Tong yang HDCVC00-450-R/HDCVC00-450-L
TYG HDM1021GRE/HDM1021GLE
Есть ещё SAT, но он для криворульных моделей.
raven123, Я себе ставил Dorman,правда на седан.Встали хорошо по креплениям.Брал в https://parts.gt-shop.ru еще по 1700 рублей.Там есть и для купе зеркала.Фотки как раз есть и можно сравнить крепления.
Ваши права
Ответить с цитированием