vva007, это к слову о сравнении с овощем 4d с чудо-одновальником, бгг)
vva007, это к слову о сравнении с овощем 4d с чудо-одновальником, бгг)
ну сравнивать 4d нужно с джеттой)) а это уже несколько другая машина))Сообщение от Toffi
Ну сделал ты "в плане динамики".Ну с polo, с учетом малого веса, хоть что-то можно сделать в плане динамики: https://www.drive2.ru/l/8653659/
но шасси все равно некудышное
Тормозов нет, подвеска - джип, сиденья - кал.
Кстати так и не смог настроить комфортно сиденье в Поло, на длинных поездках мучение. Этим весь Б-класс новый грешит. На Хонде норм.
я сравнил способность мотора к доработке, всего-то. машины сравнивать по классам или каким-то там иным критериям мне не интересно)
ага, у овоща 4d все то же самое + мотор с которым ничего не сделать в плане динамики
тормоза у вага не проблема улучшить, ибо конструктор тотальный
а про шасси вроде написал - некудышное
ПУМБА, ну так ссылку ж давал. Раз есть спрос то будет и предложение. Тут больше спор не о том можно ли б/у втулки ставить, а о или брать б/у или не брать. А то как то однобоко - тут да, а вот тут нет, а причина стоимость.
Купить ягуар и переделать его на газ - вроде и ягуар, а на газу сэкономим)
---------- Сообщение добавлено 24.05.2016 в 15:34 ----------
Илья Сергеевич, серьезно? Опять? Как ты определишь состояние мотора? И ничего, покупают. А снятие и установка всяко дороже замены стойки.
Бл*
Со стойками есть выбор купить новые или купить б.у.
потому что новые стоят не космос
и будешь уверен в результате
Мотор новый купить не реально, почти стоимость 8милетней машины
от этого только разбор
и не факт что там не будет косяков
такой же риск
но экономически оправданный.
Состояние мотора можно определить по чистоте под клапанной крышкой
через свечные колодцы эндоскопом посмотреть зеркало
посмотреть степень растяжения цепи.
Теперь расскажи, как определить состояние стойки кроме наличия наклеек?
По поводу Polo и остальных.
Сравнивал Civic с Polo и Ceed JD
1.Ceed JD-Подвеска лучше и намного собранее подвески Honda. Понравилась
2.Ceed JD-Динамика-Остой. Машина для неспешного и комфортного передвижения.Есть подрулевые лепестки,но пользы 0. Не зачёт
3.Ceed JD-Рюшечки ряшечки)) За это зачёт. Автосвет,линзы,светодиодные полоски.Свет наголову выше Сивика.
Я не беру в рассчёт что в версии Сивика с 12 года всё поменялось,на нём не ездил.
Теперь Polo.Машина понравилась опять же упргуой подвеской,хорошим головным светом,штатная магнитола с usb и карточками. Во всё остальном,не вызывает отторжения ездить можно и даже я думаю с удовольствием. Если б у меня была такая же ситуация и пришлось купить и ездить,я бы не сокрушался. Единственное что не понравилось,очень шумный Калужский двигатель. Если брать Polo то уж точно хэтч,он то заморский
Вы еще со старым порше или мерсом сравните по комфорту. Или как выше упомянуто с ягуаром. Как раз сможете ездить на крутой машине с полным фаршем, всё на кожаке... до первой поломки, которая встанет ещё в треть покупки.
Из двух машин - старьё двумя классами выше, но сосущее деньги и новый поло за те же деньги лично я выбираю поло.
И между ушатанным цивиком и новым поло я выбираю поло.
Но тут у каждого своя экономика.
skodny, Верно написали.Так что автор не грусти.Выбор твой не плох!
А лучше не ушатанный Сивик.)))Элементарно-открой Дром и посмотри сколько продается Полло.Страницы устанешь считать и причем все почти новые и свежие,напрашивается вопрос-почему,зачем избавляются?(впрямом смысле)Это еще Полло хетч Испаснской сборки на 1,4 куда не шло-но ценник сразу другой,почти как у Джетты.и когда это за последние года ВАГ был достойней Японцев-сплошь геморой.
Ваши права
Ответить с цитированием