Brut89, а какая у него мощность? У него турбо или атмосферник?
Brut89, а какая у него мощность? У него турбо или атмосферник?
Brut89, ты обслуживание от ремонта отличаешь?сколько в ремонт из 125?
Несколько лет подряд Хоновские моторы становились лидерами в Англии.
Ты рассматриваешь какие то не стандартные варианты. По вагу очень много негатива в инете, специально не интересуюсь но оно постоянно попадается. По хондам такого нет даже близко. На хонду нарекания только у тебя и ТС. Может быть и оправдано, фик знает. Но в общем и целом тенденции на лицо. На ваг все гонят, про хонду тишина. Видимо все это не спроста
---------- Сообщение добавлено 23.01.2017 в 14:43 ----------
Сравниваю. Я поменял только гидроопору и все. Вывод: сивик рулит, бмв ломучее гавно))) Правильно?
Последний раз редактировалось Raxxx; 23.01.2017 в 15:53.
Я не гоню на хонду. Мне в общем и целом машина нравится, по соотношению цена/качество я считаю лучший вариант. НО! я к сожалению, говорю как есть. Я потратил много денег на её содержание и ремонт. Считаю неоправданно много для такого класса автомобиля. Как видно по данной теме, не я один. Когда тратишь на машину столько денег то как бы ну хочется чего то большего чем просто "стабильно заводится в морозы". Не?
---------- Сообщение добавлено 23.01.2017 в 17:03 ----------
Посчитал - запчасти 46569,59р
Работы - порядка 20 000р
2008 г., турок, МКПП, пробег - 106 т.км. Покупал с пробегом 86 т.км. 5-й(!!!) хозяин, 2 первых из которых - девушки.
86 т.км. - поменял тросик ручника, ибо замерзал при минусовой t и надежно держал колесо (где-то было повреждение рубашки тросика и внутри завелась вода). - 2500 р.
101 т.км. - завтулил рейку в Самаре у соклубня Енота (слегка брякала на мелких неровностях). - 3200 р.
Начал цокотать ролик гидронатяжителя (поменял за 500 р. оба подшипника в гене, но виновником оказался, увы, не он) и стала постукивать в мороз задняя правая стойка. Буду по весне стойки задние менять, ну и ролик, конечно.
Масло не ест, по ходовке больше нареканий нет, по ДВС и КПП - тем более.
Не считаю свою машину ненадежной. За 20 000 км. расходы на обслуживание с работой, не считая расходников составили 6 200 р.)
Вот на такое я и рассчитывал при покупке.
Как раз предыдущий хозяин так и ездил на теперь уже моем Циваре. Менял только расходники. А мне пришлось уже вбухивать по полной, как, скорее всего, придется вваливать следующему владельцу твоей машины.
Ожидание от машины и реальность в моем случае диаметрально противоположны, к сожалению.