Легендарная "надежность" Цивика

Raxxx, ты тут пропагандируешь опять?

Сообщение от Raxxx

Может не надо так фанатично обслуживать машину? Менять все по кругу потому что так захотелось? Без явных предпосылок. У меня тоже вот косяки есть (писал выше) Но они каши пока не просят. Просто проблема уже наметилась. И я за ней приглядываю. И живу я с этим года 3 и 30 тыс. км. Проблем не доставляет (Было обнаружено случайно на ТО) Как навернется совсем тогда поменяю. Дороги у нас далеки от идеала. Климат тоже трешовый. Если менять аморты, сайленты, опорники по первому чиху то действительно можно будет разорится. Только зачем? Поддерживать какой то мифический идеал? И чего ты хочешь от машины большего чем просто заводится в морозы? Что бы она в феррари превратилась? Или что? По мне то что машина зводится и везет меня уже отлично. Незнаю что еще тут можно хотеть. Я для этого машину и покупал что бы ездить. И свою задачу она выполняет отлично имхо

---------- Сообщение добавлено 23.01.2017 в 16:57 ----------




Любая тачка может стать ведром. Все зависит от того как пользоваться ей и как ее обслуживать. Так можно масло в моторе не менять и говорить что машина гавно. Движок разлетелся на 50 тысячах. Но это жэ не показатель

---------- Сообщение добавлено 23.01.2017 в 16:58 ----------



На то что мы не разделяем его точку зрения по машине и не поливаем ее дерьмом Но видимо очень этого хотелось)))

---------- Сообщение добавлено 23.01.2017 в 16:59 ----------

ТОП 10 Современных 2.0 литровых атмосферных бензиновых двигателей https://www.youtube.com/watch?v=7h_pQ6mMRJ0

Посмотрите видосик. А вы говорите надежность блин

Первое место занял движок Хонда R20А!

Подпишусь,такая двушка служит верой и правдой 3 года,70к

Сообщение от CivoviC

А ведь и правда, немцы поняли, что бабки надо делать на запчастях, а не завоевывать рынок качеством продукции при ее адекватной стоимости. Т.е. они только спустя десятилетия своей практики пришли к тому же, к чему пришли в Тольятти изначально ) Разве что не смогли отказаться от комфорта. Пока еще )

Насчет цен: у сестры Корса. Не могу без слез и сопель ремонтировать тот Опель. После недельки морозов -50...-55 у нее летит модуль зажигания, который идет на все 3 свечи. Тачка стояла, не заводилась. Цена оригинала под 10. Вопросов три: на кой именно целиковый модуль? почему сдох во время простоя машины и не напоминает ли этим наш отечественный автопром, когда машина приехала без поломки, а потом просто перестала ехать/заводиться/рулиться? Можно ли Опель считать надежным, потому как у них это является болезнью? Когда забирал модуль, владелец Опеля рядом стоял, сказал, что за 8 лет 3-й раз его меняет на Астре.

Немцы сами говорят-Любая тачка когда нибудь становится опелем))

Сообщение от Raxxx

Да, читаю проповеди недалеким, как и ты Но судя по всему я опять теряю время зря

Ну я смотрю ты тут один в белом пальто стоишь красивый

Нафиг вообще сюда политоту запихивать? Тема сугубо автомобильная, пусть таковой и остается

Сообщение от MavR

Давайте я для сравнения дам ряд цен на ваг группу.
Шкода актавия.
Лямда зонд 1 шт 8т
Рейка рулевая ориг 56тр
Zf 38тр
Мега надежный мотор 1.8т к 100ткм замена распредвала. Вал 40тр аналогов нет
Ауди а3
Клапан вентиляции картерных газов.- тупо куски пластмаски с резиновой мембраной 6 тр
Вся передняя повеска 35тр
Ступичный потшипник 7тр
Ауди а8 кузов д3
Пневмобалон 1шт 70тр
Компресор пневмоподвески 45тр (мерседесы выручают у них компресор стоит 25тр подходит норм)
Рейка 70тр
Колодки ориг под стоковые тормоза от 9тр

Я на а6 2006г 3,2 дважды за год попал на перескок цепи,в первый раз 150тыр,второй пожалели,сделали за 100,и я избавился от нее. Поездка Сургут-Ростов-Сургут обошлась 140тыр,дерьмо в коже/роже,по другому не скажешь

Сообщение от Frizzymanlyman

Нафиг вообще сюда политоту запихивать? Тема сугубо автомобильная, пусть таковой и остается

Ты сам вообще то начал умничать И вообще я не про политику говрил а про русскую рукожопность и невозможность или нежелания делать вещи для людей. Привел примеры. Какая в рукожопости политика то? Если по авто говорим то тогда почему ты себе таз не купил, а купил цивик? Тазы наверно тоже замечательные. А японцы рукожопы, да?

А вообще че тут мусолить? Ты считаешь что цивик ломучее гавно, мы тебя поняли. Все уже высказались, тему помоем можно закрывать. Или еще дебаты на 5 страниц устроим по 2 кругу?

Про цивик....

В своем классе один из лучших(ЛР), но после праворульных херня.....почти Ваг
П.с. ни на одном пруле не менял пружины,даже на 20-ти летнем)

Сообщение от Raxxx

Да нафик мне этот ледокол? Они бы лучше холодильник сделали, телевизор, автомобиль, нормальную мебель, обувь, одежду. То что можно в реальной жизни использовать людьми. А ты мне опять какие то "танки" и прочий бред впариваешь. Сейчас то у нас более менее начали что то делать. Из импортного сырья, на импортном оборудовании. А при совке куда не ткни гавно было. Ни мебели, ни одежды, ни машин, ни инструментов нормальных. Видимо весь запал на ракеты с ледоколами ушел.

И какая нафик сельхозтехника? У нас даже велосипед даже не в состоянии сделать! И даже то что было при совке тоже просрали. Не производится больше. Если уже сделали нормальный вел то ссылку в студию, заценим. На комбайн тоже можно ссылку. Желательно в разобранном виде

Не знаю насчет ледоколов,но вы ошибаетесь про одежду и обувь очень сильно,Под итальянскими брендами скрывается наше производство и причем оно полностью наше до мозга костей,уж поверьте в этом разбирась,

Сообщение от golotin

Не знаю насчет ледоколов,но вы ошибаетесь про одежду и обувь очень сильно,Под итальянскими брендами скрывается наше производство и причем оно полностью наше до мозга костей,уж поверьте в этом разбирась,

Разбираешься - а порекомедуй, пожалуйста, несколько обувных итало-российских брендов, которые сделаны на отлично

Знаю "Адибас", "Франко Фердыщенко", сё натуральное, с шкуры с жопы носорога