Топ для англоцивиков и их владельцев

фотки мона по качественней?
непонятно чем закрыл внутренности линзы
и как совет выкинь рессеиватель поворотника закрась его в чёрный и оранжевую нахлобучку оставь эффектнее будет смотрется

Линзы с BMW-X5 последнего поколения, фары AL. Внутрености закрывал, делал так.
На родной бленде(кольце) просверлил по контуру отверстия диам. 1,5-2 мм, на тянул на нее копроновые колготки (лучше сделать трикотаж пропитывать смолой проще) и прошил никами по контуру. Серединку вырезал, надел бленду на линзу растянул колготки по конуру отражателя и закрепил малярным скотчем.
Пропитал все это полиэфирной смолой (мона эпоксидкой, но она сохнет долго и у нее текучесть большая), немного подсохло, наложил два слоя стекловуали(тонкая стеклоткань) и сушка 5часов. Далее зашпатлевал,отгрунтовал и покрасил в черный матовый.
По габариту думаю его в поворотник внедрить как нить по интересней и стекло поворота подтонировать.Так как ангельское глазко ОДНО не айс, а светодиодные полоски как то на аратюнинг смаховают. Вобщем буду мозговать и воплощать в дело. Фотки не особо хорошие, телефоном фотал,нормальные может позже будут фотик в ремонте.

что-то после нового года так цены на машины взлетели, если раньше можно было продать и купить сивку за 150 в приемлемом качестве, с вложением на 30т, то все, 180 минимально.. и причем смотрю и 7ые сивки тоже взлетели в цене, и hr-v..

Ну что поделать - транспорт подорожал)
Дядьки - подскажите какие у нас есть радиаторы салонные грамотные? Я сёдня на свой глянул - он забит насмерть, надо как то его почистить - но проще поменять.

Сообщение от G@TO

Ну что поделать - транспорт подорожал)
Дядьки - подскажите какие у нас есть радиаторы салонные грамотные? Я сёдня на свой глянул - он забит насмерть, надо как то его почистить - но проще поменять.

Никаких(( Достаёшь свой радиатор, счищаешь с него весь паралон-уплотнитель, после этого берёшь санокс или адри-лан (лучше его), набираешь в таз горячей воды в перемешку с саноксом (адриланом) и смеиваешь, чтобы образовалась пена. Потом укладываешь туда свой радиатор и забываешь о нём часа на 3-4.. Внутрь радиатора тоже советую залить адрилана и разбавить водой. Главное средства не жалеть. Потом вынимаешь и промываешь под напром (но не керхером) и снаружи и изнутри.
Прежде чем всё это делать я бы посоветовал слить с него всю жидкость, заткнуть одну трубу пальцем а в другую дунуть. Проверить его герметичность.
После помывки и продувки берёшь момент и паралон, подходящий по толщине (хотя наверное можно и потолще) и обклеиваешь им радиатор так же, как он был обклеен до помывки. Вставляешь на место и вуаля))
Покупать новый слишком дорого - почти 20к... Неоригинала нету((

вот так выглядел мой запасной радиатор после мойки:

AVA пишет что на 1.4 аэородек будет стоить 3.5
Вот думаю.

парни че за фигня с печкой у меня?? ставишь режим любой кроме обдува на человека и из центральной консоли идет просто мороз!!! Если поставить обдув чел и ноги то в ноги дует теплый воздух но они пипец как мерзнут...зае уже че за бред...фильтры новые, радиатор в поряде нигде ничего не течет, помпа новая..не понимаю че за нах, бесит прото хоть за руль не садись!!! плиз хелп..

это уже сто раз обсуждалось и на форуме и на встречах,ответа нет.У многих такаяже херня,хоть тряпкой затыкай эти дырки.

Сам думаю как печку перебороть)

tankmod я думал по этому поводу вот над чем, а если поставить в фару два билинза? поместятся, но только когда регулировать проблемы будут, но по идеи можно больше осветить. Или это бред?

Надо будет очень силно из....ся что бы две билинзы в нашу фару воткнуть. Уж лучше линзы HELLA ближний и дальниий поставить, но это не бюджетно.