Топ для англоцивиков и их владельцев

У ровера другая приборная доска!
Другие сидушки!
Другие внутренние панели дверей!
Другая морда (капот бампер фары крылья)!
Другая попка (5я дверь фары крылья бампер)

А еще у ровера крыжка подлокотника кожанная (подлокотник то я и заказал на разборке по роверам) ))))))))))

и что подлокотник подошел?

народ задам вопрос знатокам Talmanу и Drstormу
после замены мозга от нового дрыга топливо будет идти по новому . а будет ли ещё плюс если вместе с мозгом поменять и форсунки ?
будет какой нибудь плюс или форсы и старые нормально справятса со своим назначением ?

бугги извини что лезу без очереди....амортизаторы менят надо по парно (пердние и задние) или можно по одному и еще пружины при этом надо менять или нет?? и вобще как понять что пора менять амортизаторы?? а то уменя водительский бог перед как то ниже чем правый, менял кулачок сказали он гнутый нифига ничего не изменилось....спс за ответ))

аморты меняются по парно, как проверить, надави на него сверху (на крыло) и резко отпусти, и глянь, будет качиние автомобиля продолжаться иль она сразу перестанет (я понятно выражаюсь), если будет продолжаться, то надо менять. Так же глянь на наличие подтёков на самом аморте. Может кто ещё что подскажет, хз. По поводу пружин, я не менял, да и на сколько понимаю, пружины особо ни кто не меняет (если тока не хочешь уменьшить клиренс). На край, доехай до сервиса, поделись с ними своими проблемами (+руб 200), и они те всё скажут... )

Сообщение от yukk

аморты меняются по парно, как проверить, надави на него сверху (на крыло) и резко отпусти, и глянь, будет качиние автомобиля продолжаться иль она сразу перестанет (я понятно выражаюсь), если будет продолжаться, то надо менять. Так же глянь на наличие подтёков на самом аморте. Может кто ещё что подскажет, хз. По поводу пружин, я не менял, да и на сколько понимаю, пружины особо ни кто не меняет (если тока не хочешь уменьшить клиренс). На край, доехай до сервиса, поделись с ними своими проблемами (+руб 200), и они те всё скажут... )

Сообщение от tonik23

на сервисе расказали про кулачок типо он гнутый и поэтому надо менять, попал на 3500 толку ноль, вот и спрашиваю здесь)))насчет твоего способа машину не качает ни с одной стороный но на левый бок она все равно перекошена, слышал такую вещь что пружины могут просесть...

Менял задние пружины, клиренс увеличился заметно. Старые просевшие были. При сравнении, если рядом положить, то длина одинаковая у старых и у новых - видать усталость металла сказывается. Причем менял сначала с одной стороны и ездил с креном на одну сторону. Заметил не сразу, пока не сказали, после этого поменял и с другой стороны. Теперь очередь передних.

на сервисе расказали про кулачок типо он гнутый и поэтому надо менять, попал на 3500 толку ноль, вот и спрашиваю здесь)))насчет твоего способа машину не качает ни с одной стороный но на левый бок она все равно перекошена, слышал такую вещь что пружины могут просесть...

в теории возможно, но сам не сталкивался... ждём ответа специалистов ))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526679.html господа - не напоминает англосарай? Вообще я видел в Михнево сарай сузуки - ну прям очень похож на мой. Может такое быть или как?

Сообщение от G@TO

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526679.html господа - не напоминает англосарай? Вообще я видел в Михнево сарай сузуки - ну прям очень похож на мой. Может такое быть или как?

да да, по городу как то видел данные экземпляры... но при внимательном осмотре явно чувствуется разница в дизайне ))))