Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Как же все просто оказывается..
"по щучьему велению, по моему хотению - снимайся охрана" или "здравствуйте, я показываю особую уличную магию" ..
[/quote]

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать

Сообщение от BalamuT

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать

"Вскрывается" абсолютно любая система и даже "комплекс", но вот дело в том, какое время понадобится угонщику на устранение всех препятствий и стоит ли оно вобще того, если в соседнем дворе можно "увести" такое же авто с меньшими затратами, как по времени, так и материальными(ничего не ломая).
А "установщики" именно и "бьются" за это "драгоценное" время, вот и придумывают "противоугонные комплексы" специально для каждого авто.
Другими словами "угон делается не выгодным" и угонщик просто уйдет искать другую "жертву".

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать
[/quote]

Очень интересное заявление.
У нас на форуме появился профессиональный угонщик?
Много машин уже угнали?

Сообщение от RomYch

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать

Очень интересное заявление.
У нас на форуме появился профессиональный угонщик?
Много машин уже угнали?
[/quote]

профессиональный разработчик охранно-пожарной сигнализации с отслеживанием по радиоканалу машины не угонял, разве что отцовскую машину, в детстве, со стоянки

а по делу - есть степени защиты у охранок, чем выше, тем сильнее защищена, собственно степень имеет конечное число, а значит её возможно взломать, как например ломают сайты ЦРУ, не вдаваясь в подробности схемотехнических решений серверного оборудования. т.о. имеем 3 способа взлома: механический (тупо убить монтировкой), электрический (что-либо закоротить, перекоммутировать и т.д.) ну и цифровой - подобрать код для входа в систему (иммобилайзер, код ответа пульта и пр.). Самая лучшая охранка (имеется в виду электронная), которая встроена (либо "вшита") в компьютер автомобиля - тут уже надо попотеть - ибо один моск хорошо, а два лучше, с дублированием доступа (один например таблеткой или вводом кода, второй меткой или отпечатком пальца) плюс механическое блокирование руля или чего-либо ещё, без чего машина не поедет. в общем система должна быть разноплановой. А по поводу времени на угон, это другая тема, я сейчас о вообще возможности вскрытия любой охранки. Собственно есть простой вариант - покупаете балончик с "Черёмухой", делаете механизм управления с обычным геркончиком и клапаном - сели в машину, дотронулись магнитиком в нужном месте 2-3-4 раза (как прошить) и поехали, если этого не сделать через 5-10 минут клапан открывается, угонщик со слезами радости на глазах вываливается из машины один минус - долго проветривать машину

Сообщение от BalamuT

а по делу - есть степени защиты у охранок, чем выше, тем сильнее защищена, собственно степень имеет конечное число, а значит её возможно взломать, как например ломают сайты ЦРУ, не вдаваясь в подробности схемотехнических решений серверного оборудования. т.о. имеем 3 способа взлома: механический (тупо убить монтировкой), электрический (что-либо закоротить, перекоммутировать и т.д.) ну и цифровой - подобрать код для входа в систему (иммобилайзер, код ответа пульта и пр.). Самая лучшая охранка (имеется в виду электронная), которая встроена (либо "вшита") в компьютер автомобиля - тут уже надо попотеть - ибо один моск хорошо, а два лучше, с дублированием доступа (один например таблеткой или вводом кода, второй меткой или отпечатком пальца) плюс механическое блокирование руля или чего-либо ещё, без чего машина не поедет. в общем система должна быть разноплановой. А по поводу времени на угон, это другая тема, я сейчас о вообще возможности вскрытия любой охранки. Собственно есть простой вариант - покупаете балончик с "Черёмухой", делаете механизм управления с обычным геркончиком и клапаном - сели в машину, дотронулись магнитиком в нужном месте 2-3-4 раза (как прошить) и поехали, если этого не сделать через 5-10 минут клапан открывается, угонщик со слезами радости на глазах вываливается из машины один минус - долго проветривать машину

насчет того, что угнать авто можно любое, спорить не буду, вопрос в цене вопроса ))
понятно, что вопрос защиты всегда определяется ее ценой - т.е. если для владельца стоимость защиты дороже стоимости авто, то смысла в ней нет
для угонщика: если стоимость взлома дороже аналогичных издержек (по угону аналогичной тачки со штатной сигнализацией), то никто морочиться не будет, если только на вас персонального зуба нет
насчет сайтов ЦРУ - не убедил, т.к.
1. серьезной инфы на такие сайты никто выкладывать не будет
2. ломают как раз вдаваясь в технические нюансы
3. внутренняя сеть ЦРУ 100% должна быть закрыта от таких псевдо-хакеров

кстати, есть и другие способы взлома: монтировкой по голове; утащить ключи; да и еще много нестандартных решений

что касается установки комплекса - то согласен: нужно несколько принципиально разных систем (по установке, по взлому и т.д.)
а вот что касается магнитика - у знакомого недавно увели машинку именно с таким устройством, правда, без черемухи )

Напоминаю, тема о идеальной защите тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic...59613#msg59613
Пофлудить тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic/62245.htm

аргументы понятны.
если бы компании устанавливающие охранки давали гарантийный талон, в котором было бы написано что в случае угона авто, компания несёт полную материальную и моральную ответственность перед владельцем, тогда бы я этого разговора не затеял. "старания" установщиков впарить подороже да побольше и не нести никакой ответственности за "содеянное" и есть основа моего "бурчания"

пожаловаться на жизнь тут http://www.kurpatov.ru/

Сообщение от mixey_rus_off

пожаловаться на жизнь тут http://www.kurpatov.ru/

если бы компании устанавливающие охранки давали гарантийный талон, в котором было бы написано что в случае угона авто, компания несёт полную материальную и моральную ответственность перед владельцем, тогда бы я этого разговора не затеял.

+1
деньги бы за сигналку возвращали и все тут